春秋航空

想啥子嘛，再去多坐几次那个航班，直到碰到那个帅哥为止，要有点追求精神才会有结果

春秋航空好。1、春秋航空准时准点。2、春秋航空是中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。3、香港航空航线网络以中国香港为基地，广泛覆盖亚太地区超过30个主要城市，包括澳洲黄金海岸、北京、上海、台北、东京、札幌、曼谷、巴厘岛、冲绳和奥克兰。

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《松塔 财经 》 最及时有效、中立客观的 财经 公告和公开讯息解读。 1、证通电子 公司回应涨停将在陕西进一步布局“东数西算”。 【概述】 松塔 财经 获悉，2月22日，证通电子（002197.SZ）回应媒体称，公司在“东数西算”韶关数据中心集群无IDC项目，股价波动可能是受政策因素影响、市场热度较高，“目前我们在深圳、广州、东莞、长沙等地布局了7大数据中心，IDC为公司主业，占比大概百分之五六十。公司项目已经在往西走了，在陕西竞拍了1栋楼，未来将根据订单进一步做规划，建机房、上机柜或服务器等”。 最近2个交易日，证通电子二连板。 【科普】 IDC即互联网数据中心，指拥有完善的设备（包括高速互联网接入带宽、高性能局域网络、安全可靠的机房环境等）、专业化的管理、完善的应用服务平台。 【解读】 “东数西算”近期站上风口，2月18日以来，wind“东数西算指数”涨幅高达20.45％。证通电子主营业务为IDC，是“东数西算”概念股。证通电子位于深圳，地处粤港澳大湾区，港澳大湾区是“东数西算”规划中的国家算力枢纽节点。证通电子此次回应“公司项目已经在往西走了”表明公司顺应“东数西算”的战略要求。 根据国家发展改革委高技术司，我国数据中心大多分布在东部地区，由于土地、能源等资源日趋紧张，在东部大规模发展数据中心难以为继。而我国西部地区资源充裕，特别是可再生能源丰富，具备发展数据中心、承接东部算力需求的潜力。 公司回应中提及的“韶关数据中心集群”是东数西算规划中的国家数据中心集群之一。日前，国家发改委联合多部门印发文件，同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏等8地启动国家算力枢纽节点建设，同时规划设立10个国家数据中心集群。 其中10大国家数据中心集群包括： 京津冀（1个）：张家口数据中心集群； 长三角(2个)：长三角生态绿色一体化发展示范区数据中心集群、芜湖数据中心集群。 大湾区(1个)：韶关集群。 成渝（2个）：天府数据中心集群、重庆数据中心集群。 贵州（1个）：贵安集群。 内蒙古（1个）：和林格尔集群。 甘肃（1个）：庆阳集群。 宁夏（1个）：中卫集群。 【相关企业业绩近况】 证通电子预计2021年实现净利润为3633.34万元至4541.68万元，比上年同期增长100％至150％。 2、华阳国际 装配式建筑站上风口，公司近期获4家券商推荐。 【概述】 松塔 财经 获悉，春节以后，“装配式建筑”站上风口，2月7日至2月22日，通达信“装配式建筑”指数区间涨幅超15％。 2月中旬以来，多股获得券商推荐。包括中国建筑、广联达，华阳国际等。其中，华阳国际获4家券商推荐。数据显示，2月18日至2月22日，华阳国际区间最高涨幅18.45%。 【科普】 装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。 大力发展装配式建筑可以破解“建筑业污染和建筑工人紧缺”的难题。 目前，装配式建筑多用于政府投资的保障性住房和公共建筑。 【解读】 梳理券商研报，可以发现，券商认为，华阳国际为装配式建筑设计龙头，研发成果、技术水平和代表性项目体量规模位居行业前列，装配式板块经营规模快速扩大订单高增，未来在保障房项目订单承揽上综合优势显著。未来有望持续受益于保障房及装配式建筑高景气。 此前，华阳国际设计集团副总裁龙玉峰曾表示，根据公司在北京、上海、深圳等地进行行业调研了解，现有装配式建筑中大多是政府投资的保障性住房和公共建筑。 安信证券认为，住建部提出“十四五”期间，新增保障性租赁住房占新增住房供应总量的比例应力争达到30%以上，《“十四五”公共服务规划》明确“十四五”期间，40个重点城市初步计划新增650万套(间)。 安信证券称，装配式建筑技术在保障房中的应用在政策和技术上均具备有利条件，保障房建设的快速推进将助力装配式建筑产业发展。华阳国际是深圳保障房设计和建设的引领者，长期参与深圳保障房设计标准的制定，承接了多个深圳市保障房项目的设计和EPC项目，和政府机构建立了长期紧密的合作关系，并基于装配式技术开发出保障房产品体系投入项目使用。 近日，装配式建筑大热，板块内牛股频出，“虎年第一妖”浙江建投也来自装配式建筑这一热门概念，最近11天实现10涨停，成为虎年两市最强妖股。公开信息显示，浙江建投是国家首批装配式建筑产业基地，现拥有16个建筑工业化专业生产基地，能提供集装配式建筑设计、构件生产、装配式建筑施工等一体化的全产业链服务。 【相关企业业绩近况】 2021年第三季度，华阳国际单季度主营收入7.85亿元，同比上升45.71%；单季度归母净利润7612.11万元，同比上升7.83%。 3、春秋航空 公司拟以5000万元-1亿元回购股份。 【概述】 松塔 财经 获悉，2月22日，春秋航空（601021.SH）拟定使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司股份，回购资金总额不低于人民币5,000万元，不超过人民币10,000万元，回购价格不超过人民币58元/股。回购方式为集中竞价交易，回购股份的用途拟全部用于实施公司员工持股计划。回购期限自董事会审议通过本次回购方案之日起不超过2个月。 【科普】 股票回购往往被视为一种稳价措施，指上市公司利用现金等方式，从股票市场买回自家公司已经发行在外的一定数额的股票。一般而言，回购后可以注销，也可以用于实施员工持股计划或股权激励计划。前者对中小投资者更为友好。 集中竞价包括集合竞价和连续竞价两种形式，可以理解为跟一般投资者的交易方式差不多。 【解读】 回购计划是偏利好。截至2月22日收盘，春秋航空报55.24元/股，春秋航空回购价格不超过58元/股，比现价高，公司有一定的诚意。但是，本次回购数量较低，回购上线仅约占公司总股本的0.19%，且回购后全部用于员工持股计划，最终总股本数不会减少，即在公司归母净利润不变的情况下，最终投资者的每股收益可能不会增加。 回购往往意味着一种稳价措施，从2021年初至今，春秋航空股价下跌19.78%。 此前，春秋航空预计2021年实现“微利”，但如果扣除财政补贴等“非经常性损益”，春秋航空归母扣非净利润为亏损0.7亿元至亏损1.3亿元。 据松塔 财经 了解，在少数盈利的航司中，春秋航空和九元航空的低成本定位，在疫情中优势凸显。主要涉及财政支持、税费减免、金融信贷等，地方政府也在运行补贴、航线补贴等方面加大了支持力度。 2021年，是民航普遍亏损的一年。民航局综合司最新发布的《关于2021年民航盈利企业经营状况的调研报告》显示，2021年，中国民航全年行业亏损达843亿元。 国际航协预测，2022年的航班运输量将达到疫情前水平的93%，预计将达到34亿人次，只相当于2014年的水平。 安信交运认为，疫情最差时期基本过去，随着加强针接种、特效药推进，被抑制的出行需求将逐步恢复。民航票价市场化改革打开涨价弹性空间。供需确定性拐点叠加票价上行，航空有望迎来一轮成长周期。 【相关公司业绩近况】 公司预计2021年年度归属于上市公司股东的净利润为3,500万元到5,200万元； 公司预计2021年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-13,000万元到-7,000万元。 4、济民医疗 公司业绩快报：2021年净利同比增长2205%。 【概述】 松塔 财经 获悉，济民医疗（603222.SH）2月22日公告，2021年实现营业总收入11.07亿元，同比增长26.14%；归属于上市公司股东的净利润1.47亿元，同比增长2205.39%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.11亿元，较上年同期增长393.82%；归属于上市公司股东的所有者权益12.38亿元，较上年末增长43.21%。 【科普】 济民医疗主营业务包括大输液、医疗器械和医疗服务三大业务板块。全资子公司聚民生物是美国RTI公司安全注射针和安全注射器产品的贴牌生产商。 【解读】 公司净利大增2205%主要是2020年净利基数低导致，去年就基数低的原因是存在“非经常性损益”。 2020年公司净利仅639.72万元，主要是子公司鄂州二医院计提诉讼损失、郓城新友谊医院商誉减值及公允价值变动损失、应收赵选民股权回购款计提信用损失所致，三者合计非经常性损益-7061万元。 简单说，2020年公司遭遇了打官司、商誉减值、股权回购计提信用损失等事项，净利润直接减少了7000万，所以今年只要正常经营，净利润都会同比大增。 2021年公司净利1.47亿元，虽然计提了邵品股权回购款及鄂州二医院商誉减值、确认交易性金融资产公允价值变动损失，但也处置郓城新友谊医院确认了投资收益、并冲回鄂州二医院前期预提的部分诉讼损失，互相抵减之后非经常性损益1448万元。 公司介绍，2021年度业绩大幅增长的主要原因是安全注射器业务增幅较大。全资子公司聚民生物作为美国RTI公司安全注射针和安全注射器产品的贴牌生产商，安全注射器全年实现销售约6亿支，实现净利润1.52亿元，较上年同期增长193.31%。 据悉，济民医疗安全注射器产品大部分是出口，是国内唯一一家获得美国RTI公司授权可以在中国境内制造和销售该产品的公司。去年底新增的4条生产线陆续投产，目前产能已提升至7000万支/月。经查询，注射器单价仅0.6元/个，在每月满产的情况下，注射器收入也仅为4200万元/月。 2月18日，有投资者在互动平台向济民医疗提问，公司今年有没有打算继续扩产？国内有销售吗？ 济民医疗答复，公司目前处于满产满销状态，将综合多方面因素确定进一步扩产计划。2021年已启动国内市场推广并销售。 【相关企业业绩近况】 济民医疗2021年三季报营业收入32.07亿元，同比增加56.15%；归属于母公司股东的净利润3.763亿元，同比增加66.35%。 5、江西铜业 公司控股子公司江铜铜箔拟分拆上市。 【概述】 松塔 财经 获悉，2月22日，江西铜业（600362.SH）公告，董事会同意筹划控股子公司江铜铜箔分拆上市事宜。 江铜铜箔主要从事各类高性能电解铜箔的研发、生产与销售，主要产品按应用领域分类包括电子电路铜箔和锂电铜箔。 【科普】 铜箔是锂电池负极材料的生产辅料之一。 【解读】 铜箔高景气之际，江西铜业筹划控股子公司江铜铜箔上市，是重大利好。不过，需要注意2023年左右，铜箔或许会出现产能过剩。 公开信息显示，今年1月，江铜铜箔顺利完成增资扩股工商变更登记，标志着江铜铜箔混合所有制改革的顺利完成。一般而言，完成混改被认为是准备上市之前的步骤。 分拆上市如果成功，有利于强化江铜铜箔在专业领域的竞争地位和竞争优势，同时，江西铜业公司仍控股江铜铜箔，江铜铜箔的财务状况和盈利能力仍将反映在江西铜业的财务报表。 新能源 汽车 的渗透率快速提升，大幅拉动了对锂电池的增量需求。铜箔是锂电负极集流体首选材料，因为下游新能源 汽车 的销量持续爆发， 锂电铜箔的供需关系呈现偏紧的格局。 不过，由于需求景气，近年来，多家企业纷纷扩充铜箔产能。 中信证券研报认为，对锂电铜箔未来供应过剩的担忧是当前铜箔板块的主要矛盾。预计锂电铜箔的产能跃升将在2023年出现。 业内人士认为：由于扩产建厂的时间周期大概是1年半，若按目前新能源 汽车 的增长速率，大概2022年年尾或是供需关系的拐点时刻。2023年产能过剩将会是整个行业共同面对的问题。 【相关企业业绩近况】 江西铜业预计2021年1-12月实现归属于上市公司股东的净利润为52.20亿元-59.16亿元，与上年同期相比，将增加29.00亿元-35.96亿元，同比增加125%-155%。 6、奥士康 公司全年净利5.05亿同比增长44.61%。 【概述】 松塔 财经 获悉，奥士康（002913.SZ）2月22日发布业绩快报，公司2021年1-12月实现营业收入44.38亿元，同比增长52.48%，半导体及元件行业平均营业收入增长率为37.66%；归属于上市公司股东的净利润5.05亿元，同比增长44.61%，半导体及元件行业平均净利润增长率为82.05%。 【科普】 奥士康主要从事高密度印制电路板的研发、生产和销售。 印制电路板就是电子产品的关键电子互连件和各电子零件装载的基板。 【解读】 奥士康的业绩表现基本符合机构预期，此前3家机构对奥士康2021年净利润预测均值为5.39亿元，同比增长54.41%。 公司介绍，营业收入和归母净利润有所增长的主要原因为公司转型升级，全资子公司广东喜珍电路 科技 有限公司正式投产，产能提升。 据公开资料，广东喜珍电路于2019年11月奠基，占地面积约400亩，总建筑面积约48万平方米，投资金额达35亿元以上，旨在打造智能化科学园并拟建设多条高端印制电路板智能生产线。科学园建成后，预计年产PCB约500万平方米并延伸上下游配套产业，年产值达到80亿元。据悉，该项目已于2021年6月部分投产。 奥士康曾在投资者互动平台上表示，公司规划2021年度末总产能达80-85万平米/月，2022年第二季度末总产能达110万平方米/月，2022年末总产能达150万平方米/月。 奥士康主要产品是PCB硬板，2021年半年报显示，公司海外业务占6成，国内业务占4成。PCB产业链上游为相关原材料，主要包括覆铜板、半固化片、铜箔、铜球、金盐、干膜和油墨等，中游为PCB制造，下游则主要是通讯、消费电子、 汽车 电子、工控、医疗、航空航天、国防、半导体封装等领域。 根据 Prismark 数据，全球PCB产值整体呈现稳步上升趋势，从2008年的483.4亿美元，提升至2020年的652.2亿美元，随着5G通讯、消费电子以及 汽车 电子等下游增长拉动， 预计2025年将提升至863.3亿美元。中国大陆PCB产值2008年为150.4亿美元，2020年 为350.5亿美元，预计2025年将达到460.4亿美元。 全球各个国家地区PCB产值占比亦处于不断变化中，欧美占比逐步降低，亚洲占比逐步提升，2020年中国大陆占比已经跃升至53.8%，排名全球第一。 【相关企业业绩近况】 奥士康2021年三季报营业收入32.07亿元，同比增加56.15%；归属于母公司股东的净利润3.763亿元，同比增加66.35%。 7、佳力图 “股神”跑了？！三连板佳力图：林园投资减持佳力转债55.349万张。 【概述】 松塔 财经 获悉，2月22日，佳力图（603912.SH）公告，2022年2月22日，公司接到林园投资通知，林园投资于2月22日通过上海证券交易所系统共出售其所持有的佳力转债55.349万张（5534.9万元），占发行总量的18.45%。减持后，林园投资持有佳力转债53860张，占发行总量的1.795%。 另外，佳力图同日发布异动公告，称“南京楷德悠云数据中心项目”可能存在无法按时完成项目竣工的情况。 【科普】 可转债是上市公司发行的债券，这种债券可以转成股票。 可转债有股债双重属性，上市公司的正股与转债在股价会有一定的联动。 可转债没有涨跌幅限制，但设有临时停牌机制，当可转债涨跌幅达到20%时停牌30分钟，当可转债涨跌幅达到30%时停牌至14：57。 【解读】 可转债的价格与正股存在联动，短期内可转债涨势往往比正股更猛烈。昨日，佳力转债日内暴涨57.62％。最近三个交易日，佳力图正股三连板。 林园此次近乎清仓式减持佳力转债。此前出现过林园减持可转债后，该转债剧烈波动并下跌。 “股神”林园因为成功投资茅台在投资界传为佳话，这几年来在可转债市场上的“高调”行为不亚于当年投资茅台。 早在2019年底的一次投资峰会上，林园就直截了当的表示：“我现在基本不买股票，我只买可转债”。他甚至认为，可转债面临十年不遇的大机会！此后，林园加大了在可转债的投资力度。 2021年3月15日，林园减持嘉澳转债。在他减持前后，嘉澳转债价格波动巨大，当天换手率达到701.37%，此后也出现接连下跌。 有市场质疑林园涉嫌操纵可转债价格，不过林园对外声称：“这就是我们正常的资产配置策略和投资的灵活性，不涉及什么操纵市场。价位合适我们就卖了，跌到一个我觉得合适的价格了，我就买。” “东数西算”近期站上风口，佳力图就是东数西算概念股。2月18日以来，wind“东数西算指数”涨幅高达20.45％。 公开信息显示，佳力图数据中心机房环境控制领域收入占公司营收9成以上。日前，佳力图回应媒体称，公司正在建设南京楷德悠云数据中心，将打造成公司示范性项目，“尽管去年工期受到了疫情影响，但是预计在今年上半年就能交付使用。”据其介绍，该数据中心将有三个定位，一是展示中心，因其PUE值低于1.3；二是研发中心，进行技术升级更新；三是产业中心，将为自身与合作伙伴带来业务增量。 消息面上： 国家发展改革委、中央网信办、工业和信息化部、国家能源局近日联合印发文件，同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏启动建设国家算力枢纽节点，并规划了张家口集群等10个国家数据中心集群。至此，全国一体化大数据中心体系完成总体布局设计，“东数西算”工程正式全面启动。 华鑫证券的研究观点认为，“东数西算”奠定数字经济发展基础。该机构认为，当前新一轮 科技 革命和产业变革正在重塑全球经济结构，算力成为数字经济的核心生产力，成为全球战略竞争的新焦点。 【相关企业业绩近况】 2021年第三季度，佳力图单季度主营收入1.94亿元，同比下降2.41%；单季度归母净利润2028.18万元，同比下降55.0%。 8、天合光能 公司业绩快报：2021年净利同比增长53%。 【概述】 松塔 财经 获悉，2月22日，天合光能（688599.SH）公告，2021年公司实现营业总收入444.90亿元，较上年增长51.23%；归属于母公司所有者的净利润18.76亿元，较上年增长52.64%；基本每股收益0.91元。公司取得210大尺寸电池组件技术和产品优势，使得公司光伏产品市场占有率进一步提升，实现营业收入较去年同期较大幅度增长。 【科普】 在光伏产业链中：硅料和硅片属于光伏产业链上游，硅片由硅料加工而成；电池和组件属于光伏产业链的中下游，电池片由硅片制成，组件由电池片串并联连接而成。 210尺寸组件相较目前市场上尺寸更小的组件单瓦系统成本更低，是未来的主流方向。 【解读】 天合光能业绩符合此前预计。天合光能2021年归属于母公司所有者的净利润18.76亿元，此前，公司预计2021年净利为17.2亿元-20.5亿元。未来，天合光能或受益于光伏行业长期向好和组件市场份额向头部企业集中，特别是210尺寸组件放量的趋势。 1月21日，全球权威光伏分析机构PV InfoLink 2021年全球组件出货排名火热出炉，天合光能位列第二。其中，天合光能210组件累计出货超16GW，大尺寸组件出货量全球第一。 近年来，随着210大尺寸组件优势逐渐凸显，其市场渗透率和产能不断扩大。据集邦咨询预测，2022年大尺寸组件产能将达到349.9GW，合计市占比为74.6%，其中210组件产能达到206.8GW，市占比为44.1%。 此外，组件赛道2022年成本压力可能会缓解。 有光伏产业分析师认为：“去年由于物流和供应链破坏，上游硅料价格大涨，导致组件企业盈利长期承压，但伴随着市场壁垒、技术壁垒逐步增强，行业市场份额持续向隆基股份、天合光能等头部企业集聚。从国内原料产能供给看，通威股份、保利协鑫等多家硅料企业预计将在2022年底释放硅料产能，今明两年上游原材料将处于降价阶段，届时，天合光能的210大尺寸组件出货量、盈利空间有望进一步提升。” 9、大族激光 公司控股子公司拟实施员工持股计划并引进战略投资者高瓴裕润。 【概述】 松塔 财经 获悉，大族激光（002008.SZ）公告，拟由部分大族激光董事、高级管理人员及核心员工直接投资控股子公司大族光电，此外大族激光及其控股企业的其他核心员工共同投资族电聚贤（大族激光员工持股平台），同时由部分大族光电董事、监事和高级管理人员、大族光电及其控股企业的其他核心员工共同投资合鑫咨询（大族光电员工持股平台），并由上述员工通过大族激光员工持股平台、大族光电员工持股平台(合称“员工持股平台”)对大族光电进行增资，投资总额约不超过1.41亿元。此外拟通过增资扩股方式引进高瓴裕润、高新投创业、深高新投致远、小禾创业、中证投资五方战略投资者，投资总额不超过1.41亿元。 【科普】 员工持股计划指企业内部员工出资认购本公司部分或全部股权，委托员工持股会（或委托第三者，一般为金融机构）作为社团法人托管运作，集中管理，员工持股管理委员会（或理事会）作为社团法人进入董事会参与表决和分红。 实施员工持股计划的目的，是使员工成为公司的股东。 【解读】 参与此次增资的明星机构众多，说明大族激光子公司大族光电获得头部机构认可。 其中高瓴裕润为著名的私募机构高瓴旗下基金，2021年7月27日晚间，宁德时代宣布向高瓴裕润出资3亿元。相关公告明确称，这笔基金计划投资于前沿 科技 、芯片、半导体、太阳能、电池、智能驾驶、AI技术、智能终端等高 科技 产业领域。目前宁德时代持有高瓴裕润21.3%股权。 高新投创业唯一股东是深圳市高新投集团，深圳市高新投集团背景是深圳国资，为解决中小 科技 企业融资难问题而设立。 大族光电主营半导体封装设备研发、生产和销售。 封装是半导体的一个后道工艺，主要是将合格晶圆切割，加工成能与外部器件相连的芯片。 封装所需的设备类型较多，主要包括贴片机、划片机/检测设备、引线焊接设备、塑封/切筋成型设备等。根据SEMI统计，2020年全球封装设备市场规模38亿美元，在全球半导体设备市场中占比5.3%，近年每年均保持在5%~6%的占比。 封装设备市场目前由国外机械厂商主导，ASMPacific、K&S、Besi等封装设备厂商的收入体量在50-100亿元规模，占据较多市场份额，基本上已完成全通道的打通。因此，半导体封装设备领域国产替代空间很大。 此前，大族光电已经实施过一次股权激励：2021年4月7日，大族激光公布，公司拟通过转让子公司部分股权的方式实施股权激励。股权激励的对象为公司副总经理罗波、大族光电管理人员代表LI ZHENGRONG及大族光电核心员工。公司与罗波、大族光电员工持股平台深圳市运盛咨询合伙企业(有限合伙)(“运盛咨询”)签订了《股权转让协议》，约定分别以780万元的价格向罗波、运盛咨询各转让大族光电10%股权。 【相关企业业绩近况】 大族激光预计2021年净利润盈利19.5亿元至20.5亿元。 免责说明 信息和数据仅供参考，不能作为投资决策的参考因素，不构成任何投资建议。

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春秋航空属于众多航空公司，里面比较经济型的飞机价钱很实惠，当然了，服务各方面什么的也相对来说要差一些，一般情况下，从安全的角度来说的话，我觉得坐飞机还是尽量能够选择靠前的位置，而且一旦出现颠簸的时候，相对来说不会那么严重

道德缺失的体现，在现代文明社会中，如果个人素质无法提升，就会在各种公共场合中做出令人啼笑皆非的事情，特别是在飞机这样的出行方式日渐普及以后，那些素质低下的乘客就会做出很多奇葩的行为，其实很多人在飞机上都遇到过大同小异的类似行为，这就说明国民素质的提升依然任重而道远。当人，很多人会对女子的过激行为给予谅解，这是因为空姐在飞机上频繁叫卖商品而影响了乘客的乘坐体验，其实这样的观点从表面来看无可厚非，但熟悉航空行业发展现状的人都很清楚，这种指责也存在武断之处，要知道春秋航空的主要特征就是机票低廉，既然选择了低价航空的服务，那么飞机上遇到叫卖商品的空姐就应该欣然接受。飞机作为高端出行方式，理应享受到高品质的空姐服务，但问题的关键在于春秋航空是低价策略的航空公司，因此就无法对其服务质量有所期待，而这名破口大骂的女子或许不知道这些客观因素，但自己所花费的机票钱是心知肚明的，用几百块的价钱享受几千块的服务，无论从那个角度来说都无异于痴人说梦。无论是航空公司的过错，还是这名女子的素质低下，都不能成为飞机上破口大骂的理由和解释，毕竟飞机作为具有特殊性的交通工具，安全和舒适的内部环境是第一位的，无论哪一方都不能因为一己之力而逾越公众安全这条原则性的底线，希望未来可以降低类似事件的发生概率。

春秋航空飞机上卖东西的时候，竟然被女子出言羞辱，骂买东西的人臭不要脸，这件事情确实有些不理智，毕竟飞机上面卖东西确实给人带来不便。但是我们起码要有素质，不能够随随便便的辱骂别人。要知道骂人首先是一个错误的事情，而且很容易造成纠纷，因此文明礼貌是起码的事情，当我们坐飞机的时候，要注意自己的一些言行举止。如果我们坐飞机的时候，遇到飞机上卖东西的情况，怎么处理比较正确呢？我给大家说一些办法，大家可以参考一下，也可以加入进来我们一起探讨。我们坐飞机的时候，遇到卖东西的情况，此时可以很礼貌的告诉对方不需要！如果对方坚持给你推销的话，那么你可以告诉很礼貌的拒绝，这样一般来说对方会知难而退，不会再和你纠缠，这样处理的话，不会激化矛盾，自己的心情也比较好，可以说是一举两得的事情，这是最佳的选择之一。还有一个办法就是，在飞机上面我们看到卖东西的时候，自己可以闭着眼睛睡觉即可。安静的环境里面对方肯定没有办法打扰你，这样也能够解决事情！只要你的应变能力稍强，就能够很好的解决这件事情。当然如果遇到一些很难缠的人，我们可以用比较严肃的口气拒绝，但是千万不要辱骂对方，毕竟他们卖东西，也是一个无奈之举，只要理解这点，其实严肃的拒绝完全能给解决事情，上述的办法，我觉得比较理智！

不仅仅是飞机上，在火车上也有很多售卖一些东西的人我也特别反感，因为在车上我们更喜欢休息，但是这些说卖东西的人他们都会常用非常大的声音，我有很多时候刚刚睡着就被他们吵醒了，但是我虽然有反感，但几乎从来没有表达出来。因为我觉得每个行业的生存都不容易，我们要尊重他人的生活方式，只要他们是合理合法，我们都要尊重。但是这位女子在飞机上的抵触情绪实在是太大了，它不仅仅推搡空少，还骂空少说出一些脏话等等。我觉得我们应该保持理智，不应该暴露我们的低素质。但是在飞机上卖的东西有的时候质量是绝对可以保证的。但是也要区分一些情况，一般在咱们国内的航班，很少有出现卖东西的情况，因为在国内航班上，大多数卖的都是一些纪念品，这些纪念品的质量我觉得并不是很重要，它不像我们吃的食物，纪念品只是为了给我们留个念想，质量不会太好，但也绝对不会太差。一般在国际航班上卖东西的比较多，他们的质量也都是非常有保证的，绝对保证是正品真品。但是价格还是分几种情况的，如果卖的是一些装饰品，比如说施华洛世奇这种，他就和价格就会稍微贵一些，不如我们自己平时在店里买，但是如果想买一些手表等免税店的商品的话，那他们卖的绝对是我们值得买的，如果这时候飞机上卖的商品正好，你也是需要的，而且她还是免税店的商品的话，我觉得一定可以买，因为它们的价格我觉得都是为了厂商做广告弄的，比免税店还要便宜，可以去参考一下，而且质量绝对保证。

坐飞机到南京后再去镇江要近的多，

空客A321neo客机集成了最新的LEAP-1A发动机、空气动力学改进和客舱创新，与上一代ceo机型相比，该客机的燃油消耗至少可以降低15%，实现更加绿色环保飞行。

有！春秋就是前段时间搞了一个轰轰烈烈的1元济南飞上海，然后被山航、东航联手整了啊！而且济南飞三亚的航班已经取消了，刚刚问了一下就是因为地方航空保护，有可能以后济南飞上海都要被取消。

在他们网站用买机票赚来的积分兑换过一次小商品，东西买回来后是正品，后来陆续消费过几次，没出现过什么大问题，至少都是正品。希望对你有所帮助!

晚点这个不是航空公司决定，夏季晚点可能多一点，也就是一个小时左右。在现在，只要是允许放行起飞的航空器，都是绝对安全的，在每一次起飞前都会经过多次的许可，所以你尽可以放心。

春秋航空现在在石家庄招人，安全员就是男生做的， 单纯从待遇来说，待遇肯定比空姐强，因为空保拿的是双份工资，乘务员兼安全员，实习期间的工资不高，任何航空公司都是一样的，春秋现在发展的也不错，要是想做空保，可以去的。 但是，话说回来了，你要是做空保努力一点，可以借机会跳槽做飞行员，之前我们学校就有的，飞行员一年能挣到上百万，做空保撑死了一年十几万。 你要是就安于现状做个空保，那我劝你想好了，空保是很无聊的，就是类似于保安，只是在飞机上罢了，男孩子要是一辈子做这个，也没有什么出息的，我是学航服专业，就这些了，希望能帮到你。

飞机上有供应品，比如垃圾袋、餐食、饮料等需要地面送上飞机，与乘务员进行交接。飞机完成航班后，这些东西如果有剩下的要收回来，这个工作就是负责这些用品的发放和回收的。

可以，昨天以出政策，8/4前购买的9/1—8/31的机票，各大航司可免费退票

春秋航空飞机安全门在12-13排。紧急出口座位要比其他座位空间宽敞许多，也更加舒适，但同时该座位旅客需要承担的责任也相应更多。坐在飞机紧急出口旅客承担“应急员”责任，紧急出口舱门非常沉，乘客要有足够力气才能打开它。因此，坐在这个位置的旅客，在享受宽敞座位的同时，也要承担起“守护者”的责任。扩展资料：1、一般来说，航空公司地服会锁住紧急出口的一排座位，不在网上、自助登机机器上公开发放。2、通常情况下，一些年轻力壮、有多次飞行经验的旅客会乘坐这类座位。在飞行和降落过程中，如果发生意外事故，在机长发出指令疏散乘客时，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。3、值机柜台工作人员在为旅客办理应急出口座位时，会向旅客说明出口座位的相关规定和注意事项，并用明确的语言询问旅客是否愿意旅行紧急出口座位旅客职责，同时为旅客发放“紧急出口提示卡”。在得到旅客承诺以前，工作人员不得将旅客安排在紧急出口位置。3、依据规定，不会把紧急出口座位发放给老人、不足15岁、行动不便、缺乏良好中文语言表达能力、听觉和视觉能力、信息传达能力和照顾婴儿的旅客、孕妇以及行动不便等特殊旅客。参考资料来源：百度百科-安全门座位及注意事项

哎！有幸住过，屋子很小，我住的那屋是5个人，一般是7个人，男女混住在一层楼上，说不准对门就是男生，宿舍有空调，但不知道能不能用，有饮水机，其他没了，宿舍一般是一个单人床，其他都是上下床，一层楼一个厕所，5个洗澡间，是老楼，条件比较差。

别买了，我买的化妆品，快两个月还没到，每次问客服都先给你贴个查询网址，你费劲解释半天，对方让你等待。下次依然如此，两个月问了无数次，耗费精力时间！

看风景的话选15排以前的a或者f座，十六排开始就是机翼了。19排是安全出口，空间最大。

9C8957春秋航空上海虹桥机场(T1航站)汕头外砂机场18:4520:45空客A320(中机型)87% 准点

春秋航空行李收费项目如下：旅客托运行李单件不超过15公斤，在网上办理托运的需付20，在机场柜台办理的需付30；旅客随身可免费携带一件不超过7公斤的行李；无论是托运还是随身携带，行李超出重量部分按民航有关规定再收费。商务经济座是春秋航空推出的一项高性价比服务产品，以满足商务旅客的需求为主，并在人人都坐得起飞机的前提下，以经济舱的价格使商务旅客享受高于经济舱标准的服务。让旅客真正享受到高客座率、高利用率的高性价比差旅服务。随身携带行李1、成人、儿童及占座婴儿旅客乘客均可免费携带一件经过安检的随身携带行李（注：婴儿旅客无免费行李）。2、请确保您的手提行李不超过规定的尺寸和重量并且无任何的限制物品在内，从而避免因此产生的时间延误。3、春秋航空对可带入客舱的手提行李要求如下，请您在出行前进行确认。

上海春秋国际旅行社有限公司/春秋航空有限公司IT部公司是租用虹桥机场附近郊区地带，所以上下班要有长时间在车上的思想准备。春秋航空信息技术部，也就是IT部在迎宾一路239号，不过迎宾一路239号是上海虹御汽车修理有限公司，你下了车以后沿路走过去是一片松树，那里是臭气熏天，因为停靠在周围的出租司机都在这里随地小便(你可以在百度搜索迎宾一路可见司机随地小便)然后等你进了汽车修理场以后，你要走段路才能看到技术部，其中可以看到五个大汽油罐头。。条件很差,你要有心理准备.公司面试是有初试和复试的，初试是要做技术卷子的，除非公司某个岗位及需要人，才会直接随便招人(你可以百度搜索有人了解春秋航空IT部么)。不过别以为你进去了就没事了，1多月的试用期如果你不怎么样一样把你炒了。总感觉公司不可靠。但是如果你签合同了，福利还是满好的,只不过公司每个月都有评分,如果做错什么事情或者是分数过低,要扣工资。春秋公司还是很有公司内涵的。王总是一个非常有才干的人，而且公司现在已经有14架A320飞机，虽然大多数飞机是租赁的，公司自己飞机没多少，但是公司在09年赢利超过1.4亿多，还没算上年末的。所以公司发展潜力巨大，并且公司准备上市阶段，ST上海航空和ST东航都在亏损而只有春秋航空在巨大赢利。IT部门只有很少部分是CRT大显示器。其他全是液晶显示器。但是如果你是在其他部门，或者市场部那么你要有心理准备，都是又老又大的老显示器辐射高。还有就是因为虹桥机场那里是郊区，所以夏天蚊子很多，各种各样的虫蜈蚣什么都有，你要带杀虫装备。公司十个有九个是经理，人员比较多，所以要搞好关系。公司是不能上开心网这样的网站的,基本上屏蔽了很多网站和关键字。但是公司可以上QQ和MSN。王总还是十分值得我佩服的，我是十分客观的总结的，公司有好的地方也有坏的地方，至于你想不想进公司随便你，我现在还在春秋航空。

挺好的。春秋航空招地坪司机对学历不做要求，只需要一些技术就行，司机每月的工资在6500元到7000元左右。而且还有五险一金，能够保障司机最好的待遇。

1、春秋航空机票多少钱？2、春秋航空行李托运价格，我在春秋航空官网上购买10公斤的行李额是70元，对吗？3、春秋航空的行李收费标准是怎么样的呢？4、春秋航空买托运行李多少钱5、网传沈阳飞芜湖的机票价格为9元，春秋航空回应：属实，为何这么便宜？春秋航空机票多少钱？99元，199元，299元，如果运气好的话，你还可以拿到标价“零元”的免费机票。如果说这家机票比火车卧铺还便宜的航空公司还能盈利，你一定觉得这有些天方夜谭了—尤其是对处在经济萧条期的航空业来说。一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的传统旺季所赚取的利润占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油价和需求下滑影响，中国三大航空公司却交出了一份集体亏损的业绩单，南航、国航和东航净利分别亏损8.1亿元、19.4亿元和23.34亿元。而王正华和他的春秋航空公司正努力地实现着“不可能”。在这个各大航空公司竞相比拼亏损额度的糟糕时刻，1月8日，这家成立仅4年的民营航空公司宣布连续3年实现盈利，公司去年营业收入16.2亿元，盈利约2000万元。当然，这较2007年的7000余万元盈利锐减约5000万元。这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。现在，规模还不到那些强大对手1/20的春秋航空已经让它们感受到了威胁，在一些竞争激烈的航线上，东航、南航、国航也已经加入到深幅打折的队伍中来。这家中国第一家定位于低成本运营的廉价航空公司，一直把盈利记录保持30年以上的廉价航空创始者美国西南航空公司奉为楷模。当然，这样的年景下，保持盈利不太容易。“别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。2008年1月至10月份，春秋航空的利润较2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已经出现了亏损。春秋在每条航线的特价票投放也被迫从平时淡季的30%，增加到了50%。包括王正华在内，春秋航空的董事会已经把所有高层管理者的薪水降低了1/3，甚至没收了一些办公室的空调遥控器。但有些成本并不是想降就能降的。“2008年是春秋航空遇到的最难过的一年，而从现在开始到2009年6月将是春秋创立以后最难熬的一段时光。”王正华去年11月在接受《第一财经周刊》采访时说。公司现金流骤然紧张起来，春秋航空创立以来第一次向银行申请了贷款。“为了买飞机，我刚刚和德国北方银行谈好，贷款2000多万美元，用来支付未来引进几架飞机的费用。”王正华说他不喜欢欠任何人的钱，但在这个节骨眼上，购买飞机的费用实在不菲。即便是经历了近年来航空业最黑暗的一个年头，就连巴菲特都称投资这个行业是自己最大的失败，王正华依然没有为自己进入廉价航空的决定感到后悔。“容易赚钱的事是轮不到我们草根公司来做的，我们只能迎难而上。哪怕是块石头，我也要让它出油出水。”王正华说。5年前，在他从熟悉的旅游业进入这个高投入、高风险、低利润行业时，他的朋友认为他疯了。韩亚航空公司中国区负责人就告诉他，韩亚1978年首航，1987年才实现第一次盈利，所以做航空公司要做好亏十年的准备。从建立之初对美国西南航空公司这种传统的低价航空经营模式进行模仿，现在的春秋航空公司正倾向于借鉴亚洲航空和瑞安航空的商业模式，力图将各项额外的服务成本费用压至极限。王正华希望借此把机票的价格做到极致，要让大家乘飞机像乘地面巴士那样，飞机也可以“飞入寻常百姓家”。除了有旅游客户—春秋国旅年组团200万人次的庞大客源网络作为上座率的保障—它每年可为春秋航空贡献近四成的旅客量，春秋航空重点把目标客户锁定在了对价格敏感的年轻都市白领和商务人士上。一方面他们拥有一定的消费能力和旺盛的乘机需求，另一方面，他们上网购买机票的能力很强，这会大大降低春秋航空的营销成本。除了在春秋航空的航班上，你的确很难发现春秋航空的广告，甚至连售票柜台都找不到。为了省下给代理的佣金以及租用柜台的费用，它的机票都只在网上售票，这让春秋航空的销售成本仅为总成本的3%，而传统航空公司的销售成春秋航空行李托运价格，我在春秋航空官网上购买10公斤的行李额是70元，对吗？对的。春秋航空目前执行的事2020年新托运政策，以国内航程为例0-999公里60元，1000-1999公里75元，2000-2999公里90元，3000公里及以上120元。注意事项：1、仅可提前扩充一次托运行李额度2、航班日2019年3月1日（含后执行的新行李政策：乘坐春秋航空的旅客，到达机场值机柜台后，对于超出您机票免费行李额外的行李将被视为托运行李收取逾重行李费，逾重行李费按航距、按逾重行李重量区间进行定价，即：1~5KG，6~10KG，11~15KG,，对应行李重量等级5KG，10KG，15KG，，以此类推。扩展资料：乘坐飞机禁止及限量携带物品：1、飞机禁带物品：枪支（含各种仿真玩具枪、枪型打火机胶其它各种类型的带有攻击型的武器弹药、军械、警械、管制刀具、爆炸物品、易燃易爆物品、剧毒物品、放射性物品、腐蚀性物品、危险溶液及国家规定的其它禁运物品。2、乘机出行免不了带点香水、发胶、打火机之类的生活用品，这类物品因含有易燃物质实行限量携带。3、发胶、衣领净、摩丝、发亮剂、杀虫剂、空气清新剂分别限带1瓶（350毫升，香水限带500毫升，这几种限带的生活用品累计不得超过1000毫升或1 公斤。包装完好的白酒限带2公斤，气体打火机5个，安全火柴5小盒。4、自2001年10月1日起，搭乘民航班机的旅客不得携带任何刀具。手术刀、屠刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑、戟等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖可作为行李托运。5、过去，民航部门允许旅客可以随身携带生活用刀刃长不超过6厘米，自2001年10月1日起，民航部门允许旅客可以随身携带的生活用刀刃长不超过4厘米。水果刀、剪刀、女士的修眉刀、男士的剃须刀片等生活用刀，以及装饰用佩刀都必需放在托运行李中，或者交机场安检部门暂存。6、还需注意的是，持公务舱或经济舱客票的旅客每人只能随身携带一件物品，每件随身携带物品重量不得超过5公斤，体积在20CM×40CM×55CM以内。参考资料来源：春秋航空-飞机逾重行李,行李托运价格费用尺寸大小重量规定参考资料来源：人民网-乘坐交通工具禁止及限量携带物品春秋航空的行李收费标准是怎么样的呢？、春秋航空的托运行李收费标准是根据航线的距离而定的具体分为4段国内航线的收费如下0999公里5公斤60元，10公斤120元*10001999公里5公斤75元，10公斤135元20002999春秋航空买托运行李多少钱机票退票是要收取手续费的，收取标准仅供参考：1、头等舱、经济舱全价票：收取票价的5%退票费；2、9-8折：收取票价10%;7.5-5.5折：收取票价的20%;3、5-3.5折收取票价的50%;4、3折：不得退票；5、最低退票手续费不得低于50元人民币。机票改签包括两种：更改和签转。更改又称改期，指客人的行程不变，承运的航空公司不变的情况下的更改。更改分为两种：同等舱位更改和升舱。网传沈阳飞芜湖的机票价格为9元，春秋航空回应：属实，为何这么便宜？一张机票仅要9块钱，相信这种事说出来很多人都很难以相信，但是这确实是事实。从沈阳飞芜湖的机票价格仅为9元，事件一出，立刻引起了众多网友的热议。经过春秋航空公司的证实，9元的机票确实属实。很多人都难以置信，为何机票会这么便宜？春秋航空公司的相关负责人表示，这种9元的机票属于是他们开航的一种特惠活动，不仅是沈阳到芜湖的航线，还包括芜湖到福州以及石家庄航线机票也是9元。负责人表示他们的航空公司因为入驻了安徽的芜湖芜宣机场，开通了4条航线，所以在开航的初期就会推出这种特价的机票活动，主要就是想吸引消费者，培养消费者坐飞机的习惯，让旅客们都知道芜湖的芜宣机场是芜湖人自己家门口的机场，以后出门旅行或者是外出出差也可以选择坐飞机这种交通方式，这是为了进一步方便旅客出行。这名负责人还表示过之前也推出过这样的开行活动。虽然这样的机票价格很让人难以置信，甚至连成本都达不到，但是这种机票价格确实能够吸引到需要出行的旅客，让他们选择这样的出行方式。从某种意义上说也是宣传了自己的航空公司，提高了知名度，让更多的人了解到自己的家乡也有了机场，以后出门就可以选择这种更快捷的出行方式。当然价格这么低，肯定也不仅仅是因为开航做特惠活动，还会有一些其他的原因，比如说现在是出行的淡季，机票打折也是很正常的。再加上本身他们就要做特惠活动，两者放在一起就是双赢，不仅能够在这样的淡季激起消费者乘坐飞机的欲望，还能够宣传自己的航空公司，何乐而不为呢？

1 服务态度的话，个人感觉好的航线服务态度要好点，空姐也要漂亮。其实国内都差不多的春秋是廉价航空，座位相对普通航空公司更挤，不提供任何东西，舒适性较差晚点的话，一般早上与晚上航班晚点少，据说他们家是小公司，所以受欺负，晚点较多，话说回来国内航空公司哪有准点的呢2 舱位没有任何区别，只有商务座与经济坐，位置可以自己选择，需要自己付钱的，基本在20到60元，飞机的话是A320，算中型飞机，基本国内航线都是320与737的，只有京沪快线什么才是大飞机春秋航空说明一下是廉价航空，具体廉价航空自己去了解吧！我建议机票差价在200以上可以选择春秋，以内的话选普通航空吧！

在这里能得到详细回答有点难。有机会去公司面试实地考察吧，看下工作环境和员工的工作面貌怎么样，面试是你可要求实际了解应聘岗位的工作内容，创造和员工接触的机会（能单独聊聊最好）。先和员工了解岗位工作都做些什么。之后就是聊聊他们吃住都在哪里，下班都做些什么，从中能了解到平时花销，推断出他们收入大概多少。他们也会不经意流露出对公司的看法。或者面试前到公司周边问问附近的人，比如门卫、保安、小店的老板唠唠，这些信息比较客观真实，有了这手信息进去面试心理有底。凡是都要体验后才知道，才是最真实的。个人经验供参考，说了自己的一点看法。毕竟我不在你的环境中难免有些地方想的不对，说的不对。祝你找到好工作。

春秋航空是一家物美价廉的航空公司，相比其他航空公司性价比很高，推荐乘坐，但因为减少了运营成本，和其他航空公司的服务比起来有些逊色。一般春秋航空选的登机场所都是离航站楼非常远的，因为远处的飞机停靠点租赁费非常便宜，所以乘坐春秋航空飞机的朋友都是坐摆渡车登机的。国内传统航空公司飞机的平均飞行时间在10小时左右，而春秋航空平均为12小时；传统航空公司空中客车A320飞机一般座位在154座左右，春秋航空同样机型采用单一经济舱布局，取消了商务舱、头等舱布局，全部改为经济舱，使座位数达到180座，充分提高了飞机的经济性。春秋航空是中国第一家航空公司独立自主开发销售和离港系统的航空公司，旅客可以在家或在办公室通过网站或手机预订、支付机票，还能在网上选择飞机客舱座位，自助办理Check-In登机手续。扩展资料：春秋航空的免费行李额较低。免费行李额（包括托运行李和非托运行李）与选购的客票舱位等级有关（婴儿无免费行李额），根据需要购买合适的客票。超重部分需支付逾重行李费，每公斤按国家公布的经济舱全票价的1.5%计算。春秋航空的低成本运作不是低于成本运作；春秋航空有价格超低的特价机票，但并不是全部的机票，只是部分舱位。

春秋航空股份有限公司的服务很好，推荐乘坐。春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司。总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。此外，春秋航空还曾尝试推出“站票”，通过改装座椅缩短前后排间距，以增加约40%的载客量 。但该计划因安全问题而搁置 。2018年2月1日春运正式开启，春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令。届时，旅客在飞行全程使用开启飞行模式的手机。

一、春秋航空商务经济座挺舒适的。与南航的高端经济舱舒适度相近。有餐食。二、坐得起飞机的前提下，以经济舱的价格使商务旅客享受高于经济舱标准的服务，让旅客真正享受到高客座率、高利用率的高性价比差旅服务。三、商务经济座位于机舱最前端，商务经济座旅客可享受:更宽敞的座椅空间，精心准备的美味餐饮，更高比例的积分返还及更多的尊享服务。四、商务经济座的乘客可以享受十项特色服务1、前舱座位:商务经济座旅客座位位于客舱前舱的第一排和第二排。2、更宽敞的座位空间: 商务经济座比经济舱多20%-40%的腿部空间，使旅途更加舒适。3、私密空间:商务经济座的旅客在飞机前舱中拥有更安静、更舒适个人空间。4、VIP值机柜台:商务经济座旅客有专用值机柜台，可以减少排队等候时间、值机更加方便快捷。(仅限上海虹桥、浦东机场、石家庄机场、沈阳机场出港航班)5、优先登机:商务经济座的旅客可以享受比普通旅客优先的登机服务。(仅限上海虹桥、浦东机场、石家庄机场、沈阳机场出港航班)6、25公斤免费行李额:商务经济座的旅客享有7公斤随身携带免费行李额，及18公斤免费托运行李额，合计达25公斤的免费行李额。(国际航线:享受5公斤随身携带免费行李额及20公斤免费托运行李额)7、更高比例积分返还:在春秋航空购买商务经济座的旅客，享有票价最高15%的积分返还，1积分=1元人民币。积分可兑换机票、增值服务产品及空中商城上千种礼品。8、更灵活的退改规则:商务经济座机票比经济舱机票退改规则更加灵活方便。9、个性化餐饮: 商务经济座旅客拥有专享餐饮，春秋航空为商务经济座旅客提供比经济舱旅客更多个性化餐食服务。10、全流程客舱服务:商务经济座旅客可享有舒适靠枕、毛毯、报纸、专享姓氏等更多服务。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空股份有限公司的服务很好，推荐乘坐。春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司。总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。此外，春秋航空还曾尝试推出“站票”，通过改装座椅缩短前后排间距，以增加约40%的载客量 。但该计划因安全问题而搁置 。2018年2月1日春运正式开启，春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令。届时，旅客在飞行全程使用开启飞行模式的手机。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空服务态度好，推荐乘坐。春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司，2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。

好像是有很多说他家晚点推迟什么的，不过我从上学到工作这么些年这么多次假期经常乘坐到现在只碰到过一次（推迟了半小时），所以应该还是小概率事件（PS：那些因为晚点大骂春秋航空的乘客还不一定坐得有我多，也许是他们运气太差亦或者我运气太好了？）。当然，至于延误后该公司的处理情况我就不好说了，因为没经历过不能乱讲，这个楼主只能参考经历过的乘客提供的信息，实在担心的话就改选其他航班。顺便友情提醒一下：楼主坐春秋的话最好是轻装上阵，不要带太多行李，他们的行李重量限额比其他航空公司要低，只有15KG，超重的话收费很贵的，我第一次坐不知情就被加收了很多钱。（当然，那不怪人家，是我自己没看人家公告和规定）而且飞机上会推销商品，会很吵，这点也要注意。如果想要在飞机上休息一下的还是不要买他们家的，当然啦，不怕吵的就无所谓啦。最后说句实在话，现在的时代飞机已经是在普通不过的交通工具了，那些还停留在乘坐飞机就是有钱人乘坐飞机就应该享受尊贵服务的观念上的人已经不适应这个时代了，这些观念在现今这个时代肯定是化石级的。航空公司的服务有好有坏，常言道货比三家，作为乘客可以先尝试一下，如果觉得性价比是能接受的程度范围那就可以当他们的回头客，如果觉得不划算就换别的航空公司的，爱坐哪家还不是自己说了算。

春秋航空股份有限公司的服务很好，推荐乘坐。春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司。总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。此外，春秋航空还曾尝试推出“站票”，通过改装座椅缩短前后排间距，以增加约40%的载客量 。但该计划因安全问题而搁置 。2018年2月1日春运正式开启，春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令。届时，旅客在飞行全程使用开启飞行模式的手机。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

总体来说，春秋航空公司在服务质量和航班安全方面都表现出色。如果你正在考虑选择春秋航空公司的航班，可以放心地购买机票，享受高品质的服务和安全的航班体验。春秋航空公司一直致力于为乘客提供更好的服务和体验。在服务质量方面，春秋航空公司采取了多种措施，如提供多种舱位选择、在线选座等。此外，春秋航空公司还提供了多种服务，如餐饮、娱乐、购物等，确保乘客在航班中得到全方位的服务。春秋航空公司一直致力于为乘客提供更好的服务和体验。在服务质量方面，春秋航空公司采取了多种措施，如提供多种舱位选择、在线选座等。此外，春秋航空公司还提供了多种服务，如餐饮、娱乐、购物等，确保乘客在航班中得到全方位的服务。航班安全一直是春秋航空公司最重视的问题。春秋航空公司拥有一支经验丰富的飞行队伍，其中包括多名优秀的机长和副机长。此外，春秋航空公司还采用了先进的飞行技术和设备，确保每一次航班都能够顺利安全地完成。服务质量：

春秋航空股份有限公司的服务很好，推荐乘坐。春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司。总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。此外，春秋航空还曾尝试推出“站票”，通过改装座椅缩短前后排间距，以增加约40%的载客量 。但该计划因安全问题而搁置 。2018年2月1日春运正式开启，春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令。届时，旅客在飞行全程使用开启飞行模式的手机。

春秋航空是一家物美价廉的航空公司，相比其他航空公司性价比很高，推荐乘坐，但因为减少了运营成本，和其他航空公司的服务比起来有些逊色。一般春秋航空选的登机场所都是离航站楼非常远的，因为远处的飞机停靠点租赁费非常便宜，所以乘坐春秋航空飞机的朋友都是坐摆渡车登机的。国内传统航空公司飞机的平均飞行时间在10小时左右，而春秋航空平均为12小时；传统航空公司空中客车A320飞机一般座位在154座左右，春秋航空同样机型采用单一经济舱布局，取消了商务舱、头等舱布局，全部改为经济舱，使座位数达到180座，充分提高了飞机的经济性。春秋航空是中国第一家航空公司独立自主开发销售和离港系统的航空公司，旅客可以在家或在办公室通过网站或手机预订、支付机票，还能在网上选择飞机客舱座位，自助办理Check-In登机手续。扩展资料：春秋航空的免费行李额较低。免费行李额（包括托运行李和非托运行李）与选购的客票舱位等级有关（婴儿无免费行李额），根据需要购买合适的客票。超重部分需支付逾重行李费，每公斤按国家公布的经济舱全票价的1.5%计算。春秋航空的低成本运作不是低于成本运作；春秋航空有价格超低的特价机票，但并不是全部的机票，只是部分舱位。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空服务态度好，推荐乘坐。春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司，2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空公司一直致力于为乘客提供更好的服务和体验。在服务质量方面，春秋航空公司采取了多种措施，如提供多种舱位选择、在线选座等。此外，春秋航空公司还提供了多种服务，如餐饮、娱乐、购物等，确保乘客在航班中得到全方位的服务。春秋航空公司是一家中国的低成本航空公司，成立于2005年。目前，春秋航空已经成为中国大陆最大的低成本航空公司之一。那么，春秋航班怎么样呢？下面我们来详细解析一下春秋航空公司的服务质量和航班安全。服务质量：航班安全：航班安全一直是春秋航空公司最重视的问题。春秋航空公司拥有一支经验丰富的飞行队伍，其中包括多名优秀的机长和副机长。此外，春秋航空公司还采用了先进的飞行技术和设备，确保每一次航班都能够顺利安全地完成。

南航好一点 东航上航合并了 工资南航高 春秋最累因为小公司 还要推销东西 其实空姐都挺累的 能去就去南航吧

有其他去处,千万别来春秋。春秋大大小小的领导都想方设法地省钱。羊毛出在羊身上,省钱最终省到员工待遇上了。能扣钱就扣钱,工资能不涨就不涨,福利几乎为零,能少用人就少用人。工资标准是很多年前制定的，其他公司工资都涨了几次了。总的来说在春秋干过多，无福利，少假期。收入的话在上海只算中等，靠工资无法在上海立足。举个例与厦航相比同一批次的人,实际收入仅为厦航一半多一点。春秋还是在上海工资还不如大修厂。

1 服务态度的话，个人感觉好的航线服务态度要好点，空姐也要漂亮。其实国内都差不多的春秋是廉价航空，座位相对普通航空公司更挤，不提供任何东西，舒适性较差晚点的话，一般早上与晚上航班晚点少，据说他们家是小公司，所以受欺负，晚点较多，话说回来国内航空公司哪有准点的呢2 舱位没有任何区别，只有商务座与经济坐，位置可以自己选择，需要自己付钱的，基本在20到60元，飞机的话是A320，算中型飞机，基本国内航线都是320与737的，只有京沪快线什么才是大飞机春秋航空说明一下是廉价航空，具体廉价航空自己去了解吧！我建议机票差价在200以上可以选择春秋，以内的话选普通航空吧！

1、春秋航空的行李收费标准是怎么样的呢？2、春秋托运行李怎么收费3、春秋航空托运行李怎么收费春秋航空的行李收费标准是怎么样的呢？、春秋航空的托运行李收费标准是根据航线的距离而定的具体分为4段国内航线的收费如下0999公里5公斤60元，10公斤120元*10001999公里5公斤75元，10公斤135元20002999春秋托运行李怎么收费机票退票是要收取手续费的，收取标准仅供参考：1、头等舱、经济舱全价票：收取票价的5%退票费；2、9-8折：收取票价10%;7.5-5.5折：收取票价的20%;3、5-3.5折收取票价的50%;4、3折：不得退票；5、最低退票手续费不得低于50元人民币。机票改签包括两种：更改和签转。更改又称改期，指客人的行程不变，承运的航空公司不变的情况下的更改。更改分为两种：同等舱位更改和升舱。春秋航空托运行李怎么收费春秋航空托运行李服务是按照航线性质、航距及行李重量进行定价收费。对于超出机票免费行李额外的行李将被视为托运行李收取逾重行李费，逾重行李费按航距、按逾重行李重量区间进行定价。每5千克为一个增量区间（例：1~5KG，6~10KG，11~15KG，对应行李重量等级5kg，10kg，15kg以此类推。按照航线性质、航距，每5kg逾重行李收费标准介绍如下（人民币：国内航线：60元（0-999公里、75元（1000-1999公里、90元（2000-2999公里、105元（3000公里及以上；国际/区域航线：120元（0-999公里、135元（1000-1999公里、150元（2000-2999公里、165元（3000公里及以上。扩展资料：关于春秋航空办理托运行李注意事项1、不符合手提行李规格（件数、尺寸或重量等要求的，将在值机柜台被视为托运行李。2、提前网上购买的行李额度，实行“多不退、少须补”的原则。网上购买的行李额度未使用或行李额度剩余部分，不予退还，仅限本次航班使用，不可重复使用。3、提前购买的托运行李额费用不可单独退改，只可与相应航班的机票一起退、改（退、改时不收取任何手续费。4、发票领取：提前购买或机场柜台支付的托运行李费用不体现在行程单中，如需报销行李产品费用，提前购买的旅客可在乘机后，到春秋航空官网“订单管理”中的“电子发票”进行打印。5、精密仪器、电器等类物品的规定：对于精密仪器、电器、乐器等类物品视作货物托运；如旅客坚持按托运行李运输的，必须有妥善包装；此类物品的重量额度可计算在网上支付的行李费内，机场柜台则按托运行李费进行收取。6、以上行李政策仅适用于9C航班。参考资料来源：春秋航空-飞机托运行李规定

很好。1、春秋航空扬州维修基地，如同一家‘飞机医院"，是保障航空公司安全运行的重器，有了这一基地，飞机各类高级别检修和改装才能顺利执行。2、春秋航空扬州维修基地，是唯一维修基地，是打造“旅游-航空-维修-服务-文化”航空产业链、推动航空产业高质量发展的重要建设工程。

1、春秋航空商务经济座挺舒适的。与南航的高端经济舱舒适度相近。有餐食。2、商务经济座是春秋航空推出的一项高性价比服务产品，以满足商务旅客的需求为主，并在人人都坐得起飞机的前提下，以经济舱的价格使商务旅客享受高于经济舱标准的服务，让旅客真正享受到高客座率、高利用率的高性价比差旅服务。3、商务经济座位于机舱最前端，商务经济座旅客可享受:更宽敞的座椅空间，精心准备的美味餐饮，更高比例的积分返还及更多的尊享服务。4、商务经济座的乘客可以享受十项特色服务a、前舱座位:商务经济座旅客座位位于客舱前舱的第一排和第二排。b、更宽敞的座位空间:商务经济座比经济舱多20%-40%的腿部空间，使旅途更加舒适。c、私密空间:商务经济座的旅客在飞机前舱中拥有更安静、更舒适个人空间。d、vip值机柜台:商务经济座旅客有专用值机柜台，可以减少排队等候时间、值机更加方便快捷。(仅限上海虹桥、浦东机场、石家庄机场、沈阳机场出港航班)e、优先登机:商务经济座的旅客可以享受比普通旅客优先的登机服务。(仅限上海虹桥、浦东机场、石家庄机场、沈阳机场出港航班)f、25公斤免费行李额:商务经济座的旅客享有7公斤随身携带免费行李额，及18公斤免费托运行李额，合计达25公斤的免费行李额。(国际航线:享受5公斤随身携带免费行李额及20公斤免费托运行李额)g、更高比例积分返还:在春秋航空购买商务经济座的旅客，享有票价最高15%的积分返还，1积分=1元人民币。积分可兑换机票、增值服务产品及空中商城上千种礼品。h、更灵活的退改规则:商务经济座机票比经济舱机票退改规则更加灵活方便。i、个性化餐饮:商务经济座旅客拥有专享餐饮，春秋航空为商务经济座旅客提供比经济舱旅客更多个性化餐食服务。j、全流程客舱服务:商务经济座旅客可享有舒适靠枕、毛毯、报纸、专享姓氏等更多服务。

这个位置挺不错的，右面就是机翼，视野会很开阔的风景不错，就是空间小很多，申不开腿，很挤希望能帮到你

公司策略稍作调整,业绩触底反弹可期:春秋航空自2016年三季度开始,受到多重不利因素接连影响,业绩遭受巨大压力,在2017年二季度触底。由于2017年国内航空市场景气繁荣,公司开始调整经营策略,进行收益精益化管理,牺牲客座率提升收益水平。虽然2017年8月国内客座率同比下滑2.91pts,但伴随国际航线回暖,运力引进恢复正常,油价同比增幅缩窄,成本压力减轻,利空因素逐渐出尽。优良的成本控制以及经营能力将重新展现,公司业绩拐点来临,叠加2016年三季度低基数影响,2017年三季度春秋航空归母净利润预计达到30%。成本控制接近极致,机组效率仍可改善:春秋航空奉行低成本战略,低成本文化深入公司运营与管理,效果显著。2017年上半年,公司单位座公里成本(CASK)为0.29元,相比中国国航、南方航空、东方航空分别减少28.6%、27.4%、27.3%。公司成本控制能力全球范围内同样领先,美西南CASK相比美国三大航仅减少不到15%。不过春秋航空飞机利用率仍有提升空间,公司也在积极调整航线网络布局,使其更加紧密,避免不必要的飞机闲置,期望提高飞机使用效率,进一步分摊单位成本。精益化管理效果显著,提高收益水平仍存空间:春秋航空成本改善空间有限,精益化管理成为公司增厚业绩新思路。试图在客座率较高的存量市场,通过提价实现更高的收益水平。春秋航空相比三大航单位座公里收益(RASK)折价幅度普遍大于单位座公里成本(CASK)折价幅度,说明公司存在空间执行提价策略。另外春秋航空相比三大航RASK普遍差距在30%左右,而美西南航空相比于美国三大航RASK折价仅为约10%,并且虽然客座率优势不在,但CASK折价幅度明显大于RASK,由此获得了更高的毛利。说明低成本航空在占据一定市场份额后,客座率已经不是唯一关键指标,春秋航空在成熟存量市场提价将有效改善收益水平。春秋航空是我国低成本航空领军者,短期业绩触底,拐点已现;长期受益于政策放开,低成本运营模式优势将得以更充分发挥。我们预测公司2017-2019年EPS分别为1.44元/1.76元/2.16元,对应PE分别为24倍/20倍/16倍,维持“买入”评级。

春秋航空公司。是一家不错的企业。靠的是低价来吸引乘客。往往飞机的点不是十分好，那怎么有办法，谁让机票便宜。

如有不明白，可以继续追问，若满意，记得及时采纳亲，很抱歉地对你说，杭州到北京的航班没有春秋航空，只有南方航空和上海航空以及中国国航等航班，而且的都是晚上的，到北京第二天了！！真心希望你能采纳我的回答

春秋公司挺好的,机票确实比别的航空公司便宜,不用担心安全问题,就是座位之间距离有点近,飞机上没有用餐,只有一瓶水,如果想吃的话,可以买,但其实想想这么便宜的票,没有餐也行,因为别的航空公司把餐钱都打进票里了,想想还是一样的呢

宁波是春秋航空的基地城市之一，航线自然要多一些。从宁波能飞的热门城市很多的，像是新疆克拉玛依，沈阳、成都、哈尔滨昆明等等多的是，他们最近又新增了一些航线，最好是自己去春秋官网上搜索一下，会详细很多。春秋航空的乘坐体验还行吧，坐过几次价格都不贵，舒适度的话我个人觉得还好，至少全程体验下来飞行还是比较稳的，座椅也是真皮材质的，腿部空间也挺大的，像我这样一米八的个子也能接受，要是想要更舒适点的可以买他们前三排的商务经济座。

一.餐饮服务须知春秋航空的票价不含餐、饮费用。客舱内设有售品部，您可以根据需要选购饮料、餐食及其他商品，我们的客舱乘务员将竭诚服务。我们诚挚地敬奉各位旅客：为保持客舱清洁，请勿在客舱内食用自带食品，尤其带有果皮、瓜壳等的食物。怎样一个烂字了得。从开始上飞机就没消停过，没有免费的报纸，没有免费的餐食，什么都是收费的。飞机刚平稳飞行，刚准备闭目养神休息会，就看两空姐推着车开始卖吃卖喝，边走边吆喝。好不容易不卖了，又开始在广播喇叭里宣传纪念品，让大家多多消费，整个一菜市场。无论从环境还是性价比来说，绝对的不值。坐过一次以后宁可买全价票也不再坐春秋航班，绝对的落后机型+没有任何服务+吵闹的环境。 完全就是欺骗消费者！！！！丫的，故意压低乘客托运物品的重量外，还规定乘客自带和托运的物品总量不得超过15KG，超过每一公斤多收取25元，超重4公斤就是100元，而其他航空公司单托运的重量就达20KG，还不包括自带上机的重量！变相加价，地勤的服务好像欠他家钱，真的很垃圾～～慎重购买，不要上当！！二.不正常航班服务须知1.我们尽最大努力避免航班延误或取消。如由于我公司原因造成航班延误4小时以上并直至晚上22:00以后，且计划航班取消的，我们为您免费安排带盥洗设施的标准间。2.除此之外，我公司航班不正常时不提供免费膳宿服务。我们将竭力提供最新航班信息,必要时协助您办理食宿等相关手续，但费用由您自理。3.航班取消或延误（包括计划延误）超过3个小时，非团队协议购票的旅客均有权选择免费变更至有可利用座位的后续航班，或办理非自愿退票。选择非自愿退票的，在始发地的，退还全部票款；在经停点的，退还未使用航段的全部票款，不超过原付票款金额。均不收取退票费。票款在30天内退还。4.请注意您的权利将受到限制。除上述退票权或变更权之外，鉴于我们整体一贯低价，无论何种原因航班延误或取消，我们不承诺提供任何其它补偿。敬请您合理安排行程，预留充分的衔接时间。三.行李运输规定1.我公司的免费行李额较低。您的免费行李额（包括托运行李和非托运行李）为15公斤（婴儿无免费行李额）。超重部分需支付逾重行李费,每公斤按国家公布的经济舱全票价的1.5%计算。2.每位旅客带入客舱的非托运行李（包括自理行李和随身携带物品）仅限一件，重量不应超过5公斤，尺寸不应超过20厘米×30厘米×40厘米。超重或超限的，均应办理托运；如您未能配合的，我们将有权拒绝运输。3.网上值机手续中不包含办理行李托运手续，如您的行李需要托运，请在航班起飞前60分钟前往我公司值机柜台办理手续。为避免造成不便，请勿侥幸携带超重或超限行李登机，您可能在登机口柜台被拦截并被要求补办托运和交费。我们对任何在登机口柜台补托运的行李免除运输责任。4.请勿将违禁物品、贵重物品及易碎物品放入托运行李，尽量不要携带大量现金上机，并在客舱内注意保管您的贵重物品。如运输过程中发生非托运行李毁损或丢失，将由旅客本人负责。因本公司部分飞机不具备装载活体动物的条件，目前本公司所执行的所有国内、国际（含地区）航班暂不接受小动物托运的业务。

好。1、春秋航空兰州站乘务员工资在6000元左右，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为50元左右，还有旅游卡。2、春秋航空兰州站乘务员有五险一金的待遇，有住房公积金。

好。1、春秋航空兰州基地薪资好，员工工资在6000元，有饭补，夜班补助，绩效奖金，节假礼品，旅游卡。2、春秋航空兰州基地福利好，为员工缴纳五险一金，住房公积金。

春秋航空公司是一家小型的航空旅游公司，它家的机票价位比其它的航空公司低，安全还是安全的，只是它家的飞机内部很简单，只提供座位，也没有空姐，只有飞机师和乘客，都是自助服务。有点像私人飞机。春秋航空的官方网站http://www.china-sss.com/index.asp珠海：三灶机场春秋航空售票处电话:0756-7771740 0756-7771940 上海：虹桥国际机场A楼国内出发厅三号门222柜台 电话:021-51152597 海口：美兰国际机场二楼出发大厅18号柜台 电话:0898-65760122 桂林：两江国际机场候机楼二楼 电话:0773-2844239 南昌：昌北机场候机楼内 电话:0791-3961503 天津：滨海国际机场候机楼大厅右侧 电话:022-24902799 厦门：高崎机场20号柜台 电话:0592-5730077

好。春秋航空春之翼薪资8000到10000元每月。福利多，工作环境好，不加班有五险。春之翼是一个航空信息系统服务商，隶属于重庆春之翼信息科技有限公司，该公司于2015年7月成立于重庆市北部新区，重庆研发中心肩负着春秋航空信息化建设重任，为春秋航空信息系统、电商平台提供研发、运行和维护工作。

春秋航空服务态度 质量 环境都不错 责任心强

他们家的不是叫商务经济舱，叫商务经济座。之前有一次我和朋友乘坐春秋航空的时候加了几十块钱升到了商务经济座，我觉得还挺划算的。相对于春秋普通的座位来说，商务经济座座位空间更大，行李额度也要更高，机上还会提供免费的餐饮，而且整体价格还比较便宜，和别的航空的经济舱价位差不多，享受到的服务反而更多，花别家经济舱的钱，坐春秋的商务经济座也挺划算吧。

春秋航空当然是国内正规的航空公司了，他们公司到现在都有十几年的历史了，春秋航空从成立的时候就一直得到了很多关注，现在还越做越大，说明还是有很强大的实力的。

春秋航空安全性。只要是飞机，都安全，因为飞行员都是经过特殊培训并持证上岗的，民航总局会对每一个航空公司的每一个航班进行严格的安全控制。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局(现交通部中国民用航空局)批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。截止2013年8月，机队规模达到37架180座空客A320飞机。开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、重庆、珠海、揭阳(汕头)、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、合肥、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳等国内航线，共约70余条。春秋航空公司是中国唯一不参加中国民航联网销售系统(CRS)的航空公司。春秋航空公司是春秋国旅的子公司。作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距为比其他航空公司更小的28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料(初期提供免费瓶装水，但现已改为收费)。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为"空中商城"的推销活动(深夜航班上除外)。此外，春秋航空还曾尝试推出"站票"，通过改装座椅缩短前后排间距，以增加约40%的载客量 。但该计划因安全问题而搁置 。2009年7月下旬，春航开始设立国际航线(首条国际航班飞往东京地区的茨城机场)，这使其成为中国大陆第二家可飞行国际航线的民营航空公司。春航第二条国际航线为由上海(浦东)飞往香港 。目前，开通了连接中国大陆城市至香港、澳门、日本、泰国、柬埔寨、韩国和马来西亚的短途国际航线。今后还计划经营连接中国大陆城市至邻近国家的短途航线。

春秋航空公司,实力较小的航空公司.一直都是以低票价求市场.因为机票价格便宜,所以,承运的大部分航班都没有免费餐食和免费书报,还会向乘客推销纪念品.但是,飞机安全系数和其他航空公司一样.毕竟飞机又不是他们生产的.他们虽然是小航空公司,但也要购买合格的飞机才能载客上天.其他比较大的航空公司,都曾有过坠机的事件.春秋航空公司还没听说出过什么事情.所有的交通工具,飞机是最安全的.放心吧. 另外服务态度也很亲切，乘务员会主动帮你放行李。机上餐食虽然是自费的，但是价格比动车组便宜，一瓶水3元，卤蛋2元。老百姓都可以承受。春秋的机上商品秀也挺有意思的，象电视购物。不喜欢你就睡觉，声音不大。行李是15公斤，比传统公司少5公斤，建议提前称一下。

1、春秋航空怎么样2、春秋航空是哪里的公司3、春秋航空属于哪里的企业，公司总部在哪里？4、春秋航空怎么样啊春秋航空怎么样春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。春秋航空是哪里的公司春秋航空公司是春秋国旅的子公司。春秋航空（SpringAirlines股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本91646.2713万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。截止2021年1月，春秋航空机队规模达102架。开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、威海、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、合肥、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳、扬州、广元等国内航线，共约70余条。春秋航空属于哪里的企业，公司总部在哪里？春秋航空（SpringAirlines股份有限公司，是中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，是由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是国内低成本航空公司之一，2011年净利润逾4.7亿元，总部在上海，春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本91646.2713万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务，春秋航空平均上座率达到95.4%。温馨提示：以上内容仅供参考。应答时间：2021-11-08，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。春秋航空怎么样啊春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

问题一：请问，春秋航空有说的那么垃圾吗？ 没有，只是想得有些过了，都会有不好的声音的 问题二：春秋航空真垃圾 80分 太垃圾了，提前一个月订票，起飞前一天跟我说航班取消，害得我半夜三更订了张全价票，差点误事……然后退票还不是马上给你打钱回去，最少得等两个星期…… 问题三：春秋航空4007260092是不是骗人的 春秋航空官方客服电话 95524 问题四：春秋航空的飞机是不是比较烂，哪个航空的会比较好 我觉得挺好，但是要注意行李的哦 这个都是在官方找的，你参考下，托运行李可以在购买时限提前购买，如果没有购买，在机场按照民航公布的全价机票的1.5%每公斤计算， 国内：1.如果你定的是商务经济座是有行李额度25kg/人，具体行李尺寸规定如下： 可携带进客舱一件（国内每人7kg.乌鲁木齐始发每人5kg.）行李尺寸规格为：20*30*40cm，超过此规格均需办理托运。托运20kg.行李尺寸40x60x100cm。（注：没有手提行李的情况下，25kg都可以办理托运） 2.如果票是5折以上有15kg/人行李额度（其中可携带进客舱一件国内每人7kg.乌鲁木齐始发每人5kg.行李尺寸规格为：20*30*40cm，托运8kg，行李尺寸40x60x100cm），（注：没有手提行李的情况下，15kg都可以办理托运） 3.如果票是5折以下 是没有托运行李的（只有可携带进客舱一件国内每人7kg.乌鲁木齐始发每人5kg。行李尺寸规格为：20*30*40cm）超过此规格均需办理托运。需要另外提前购买 4.假如你的行李超过15kg/25kg，也可以提前购买哦 国际：不管什么票价都有15kg行李额度{另：商务经济座25kg}（其中可携带进客舱一件国内每人5kg.行李尺寸规格为：20*30*40cm，托运10kg，行李尺寸40x60x100cm），（注：没有手提行李的情况下，15kg都可以办理托运） 购买时限如下：春秋航空提前购买托运行李的截止时间，根据旅客所购买航线的不同而发生变化，具体截止时间如下； （1）国内航班：提前购买托运行李的截止购买时限为航班计划起飞3小时前 （2）国际航班： u30fb若为国内始发到国际的航班：提前购买托运行李的截止购买时限为航班计划起飞3小时前。其中：杭州始发国际航班的提前购买托运行李截止购买时限为航班计划起飞24小时前。 u30fb若为国际始发的国际航班：提前购买托运行李的截止购买时限为航班计划起飞24小时前。其中：u30fb泰国、日本旭川始发航班：提前购买托运行李的截止购买时限为航班计划起飞48小时前；u30fb普吉，甲米，沙巴，暹粒，素叻他尼，济州，首尔始发航班：提前购买托运行李的截止购买时限为航班计划起飞72小时前； （3）区域航班（香港、澳门、台湾地区）：提前购买托运行李的截止购买时限为航班计划起飞3小时前。 问题五：春秋航空太垃圾了，没人性 楼主你对春秋航空没有必要的了解，他本身就是个低成本航空公司，所以在行李超重这方面很严格，而且全程仅提供一次饮水，不提供餐食。长久来就是这样的，而且座椅空间小。没办法，低成本嘛，既然想要便宜，就得忍受这些。受不了的话，建议选择其他大一些的航空公司。反正我要是出差或者旅游的话，绝对不会选择春秋的。 问题六：有谁坐过春秋航空的9c8899航班，感觉怎么样？是不是像网上说的一样不好，颠簸厉害吗？ 飞机颠簸这要看天气情况，9c8899是一架空客A320，这个机型还是很常见的。 问题七：春秋航空是不是最破的飞机 春秋航空属于廉价航空，他们的飞机和其他国航、东航的飞机相同！ 只是服务项目少一些，比如没有免费的餐食提供等等~ 问题八：怎么看待春秋航空，国内唯一一家低成本航空，他的运行 目前全球有170余家低成本航空公司，市场份额提升至26%，但是在我国民航市场份额中该占比还不到7%。 今年冬春航季，春秋航空公司开通的河北省内低成本航线――石家庄-唐山航线，有的机票价格最低仅为9元钱，这让航空旅行有了打“飞的”意味。低成本航空，在国内正受到越来越多的关注。 现阶段，我国大力发展低成本航空，不仅具备很多有利条件，而且符合行业发展战略导向。国内多家航空公司均有意涉足其间。目前，低成本航空运输所占全球市场份额比重为26%，在我国民航市场份额占比还不到7%，如此大的差距也意味着广阔的发展空间。 名词解释：低成本航空 又被称为廉价航空或低价航空，指的是将营运成本控制得比一般航空公司较低的航空公司形态。和大型航空公司相比，低成本航空最大的竞争优势在于低廉的票价。尽管随之而来的服务内容如机餐、座距、改签、免费行李额和延误住宿等，低成本航空都无法与大型优质航空公司比拟，但实惠的价格还是让它受到消费者的青睐。 行情看好 2005年，中国大陆唯一一家低成本航空公司春秋航空成立，开始了国内企业的低成本航空发展之路。截至2013年10月，春秋航空已拥有38架A320型飞机，经营76条国内航线、5条港澳台航线和7条国际航线。国内航线每周提供46个国内航班，约17万个座位，平均客座率在95%，通达国内36个城市。 春秋航空的迅速发展，在很大程度上得益于其推出的99元、199元、299元等“99系列特价机票”，让很多原来乘坐火车、汽车等地面交通工具以及从未坐过飞机的人，开始尝试并熟悉航空旅行。 春秋航空的成功也让许多企业注意到这个巨大的市场机会。民航局在“十二五”规划中明确提出，到2015年，全国运输机场要覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。这其中，在地域广阔、经济发展水平还不发达，但经济发展前景看好、航空市场潜力巨大的中西部地区，亟待发展以低票价为特征的低成本航空运输。飞行时间在2至3个小时的航线，将是我国低成本航空迅速发展的一个空间。 不过，低成本航空的发展在我国并非一帆风顺。2004年4月，民航局、发改委联合下发《民航国内航空运输价格改革方案》，规定“航空公司所执行的国内航线票价水平，上浮不得超过基准价（全价）的25%，下浮不得超过45%。只有旅游航线、独家运营航线、部分支线航线这3类航线可以由航空公司自主定价”。随着航空事业的快速发展以及市场的逐步规范，“禁折令”也在今年被打破。今年10月，民航局、发改委联合下发《关于完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》，取消国内航线机票价格下降幅度限制，允许航空公司以基准价为基础，按市场导向自主定价，并新增31条国内不设打折下限的航线。 随着各项条件的逐渐成熟，国内企业对低成本航空的发展热情被激发出来。11月初，有消息称上海吉祥航空已向民航局递交筹建低成本航空公司的申请，这家低成本航空拟将基地设在广州，公司暂定名为“九元航空”。据悉，该公司初期拟执行短程支线航空及独飞航线，将会在航线上投放一些价格低至9元的机票。另外，东航和海航集团也传出试水低成本航空的消息。 注重低成本高效率 国际民航组织秘书长办公室主任丹尼尔u30fb阿泽马表示，过去25年，低成本航空在国际航空运输业发展过程中发挥了重要作用。航空运输市场具有明显的周期性，燃油成本起伏等诸多因素都会影响行业发展，对于航空公司而言，如何降低成本是永远重要的话题。 纵观国际上比较成功的低成本航空，其运行模式并非千篇一律一成不变，无论是机上服务、机场选择、舱位设计，还是分销平台等都各有特点。不过，说一千道一万，在成功......>> 问题九：关于春秋航空是否准点 飞机延误或取消谁也不能保证,我第一次坐春秋去桂林就碰上取消,第二次坐春秋去珠海就非常准时.一般来说,早上第一班的航班延误率比较低,再说你中间有很多时间,万一有延误大不了退票换其他航空公司的航班好了.

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

网上购买：在网上购买的行李的比在柜台办理的托运行李便宜至少50%，所以推荐你在网上进行托运行李办理。 电话办理：如果你的机票是通过去哪儿网等网站上购买春秋航空的机票，那么很遗憾，不能在网上购买行李托运服务，不过可以在起飞前12小时内，致电021-95524进行行李托运办理。 登陆账号：如果你的机票是通过春秋航空的官网进行购买的，那么用自己的账号登陆进去。忘记账号时，可以使用手机号加订单号的组合进行登陆，订单号为6位大写字母。 办理成功：登陆成功后，在“我的订单”中找到相应的航班， 点击“我还能做什么”，进行托运行李额的购买。每个“轻松特价行”的旅客（收到如下短信的用户即为轻松特价行用户）只能购买1件不超过10公斤托运行李，托运的行李数量超过1件或者超过10公斤，都要进行逾重行李收费，所以提前做好行李的筛选工作。

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

质量高。春秋航空的工作人员都是经过专业严格的培训上岗的，工作能力强，服务态度好，服务质量高，所以春秋航空服务质量高。春秋航空股份有限公司，是中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。

春秋航空的安全性自然也是有保障的，因为其起航也是要经过部门检测合格后才得以被允许的。另外，机上配备的工作人员也是经过培训的，在这一方面上，春秋航空安全性怎么样，可以说春秋航空跟其它飞机是没有多大不同的。唯一不同的就是春秋航空定位于低票价市场，所以机票相对其它航空公司的要便宜许多，而其机票价格之所以这么低，是因为其成本上做了一些控制，比如取消掉在机上免费为旅客提供餐饮的服务，改为自愿购买所需服务或产品等。因此，在这方面上，春秋航空才与众不同。所以，大家也不必再过于担心春秋航空安全性怎么样了，能上天运行的飞机，一般来说都是安全的，而春秋航空的廉价，是体现在其机票上，这点大家可要了解清楚了，这样就不会过于不放心了。