庞巴迪飞机

90多个CRJ系列都是支线客机 教你个技巧 要是引擎有2个或者以上放在尾巴上的就是支线客机 支线里面CRJ200常用 国产的有ARJ21

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非常安全。 庞巴迪公司生产的crj系列飞机是非常成功的，只生产直线客机，或被当做公务机使用。是世界上最先进的最安全的喷气式支线飞机之一，而且乘坐的舒适度非常高。

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当然选庞巴迪，庞巴迪是最大的直线客机和商务客机的生产商，再看近年来飞机事故中都没有出现庞巴迪飞机的影子。庞巴迪CRJ系列飞机CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。

庞巴迪的飞机是属于支线客机。乘坐的人数一般都是50人以下。有的把它改作商务机使用。

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造飞机庞巴迪，这个名字也许对于很多中国人觉得很奇怪。然而，在西欧和北美，而事实上波音，空客，喜欢的名字“如雷贯耳”。在其家乡加拿大，庞巴迪，甚至“加拿大的通用电气”之称。 总部设在加拿大蒙特利尔，庞巴迪公司目前拥有员工约80,000，分布于24个国家，在美洲，欧洲和亚太地区的。其股票在多伦多，布鲁塞尔和法兰克福证券交易所上市交易。在公务喷气机，支线飞机，铁路运输设备和机动娱乐产品领域，庞巴迪公司是一家世界领先的制造商。 1986年，庞巴迪收购Canadair的进入航空业。目前，庞巴迪公司是世界第三大飞机制造商波音和空客后立即在支线飞机和商用喷气机领域，庞巴迪是世界规模。 2002年1月，已经分布在20个国家，已订购了35庞巴迪CRJ飞机运营商。对于2001-2002年，庞巴迪共370架飞机交付。 2001年5月成功收购德国的戴姆勒 - 克莱斯勒铁路系统（的Adtranz）之后，庞巴迪公司也成为铁路运输设备制造及服务行业的全球领导者。目前，庞巴迪运输城区，郊区，地区和城市的客运铁路车辆之间的供应;全面的运输系统;单轨铁路和客运运输系统;牵引和列车控制系统，信号设备;操作，维修和翻新服务。 但是，这样一个庞大的跨国公司是一个典型的家族企业。 50年前，只是一个雪橇庞巴迪加拿大魁北克省的生产商。该公司的创始人庞巴迪雪橇先生自己是发明人。个人有了一个新产品或专利创办了自己的公司，这是国内民营企业众多的开头非常相似。如今，50年后，庞巴迪仍是家族拥有，但它发展成一个“巨无霸”，更有活力。这是一个很多国内民营企业的快速发展，只有经过十几年甚至更短的时间，传统的家族企业业务将继续扩大规模和方向，以及管理的现代化生产几乎不可调和的矛盾，无论是在这个停滞前，或者是资本和地震的人员，彻底放弃所有的家庭。 为什么庞巴迪这样的家族企业能保持常青，尤其是25年后，公司有超过20％的年增长速度？庞巴迪故云早期中国国际总裁兼首席执行官，他给出了一个答案。那就是：庞巴迪家庭在所有情况下，不仅保持了自己的特色不断提供创新的产品，而且还坚持做专业的管理。 据介绍，庞巴迪公司的董事会中，有相当一部分的独立人士谁既不是家人，也不是公司的管理，公司的高级管理人员，但有很多非庞巴迪家庭成员。家庭甚至一些成员作为一个高级职位，即依靠自己的力量，但绝不是家庭背景。 故云他还强调，家族企业都有自己的长处。 家族企业往往更致力于追求长期利润，而不是固守短期回报，因此能够支持这样的企业，尤其是长期投资。事实上，在过去的12年，庞巴迪公司已经开发超过12种新车型，开发比波音和空客快。去年的“9.11”事件已经严重影响了整个航空运输业在北美，整个航空业产生了巨大的冲击。然而，经过“9.11”，庞巴迪开始投入开发三个新飞机。铁路运输经过1974年庞巴迪赢得了第一个托管客运方面，继续为了获得世界领先地位了四分之一个世纪的努力。 家庭是一切的优势相结合，创造一个专业的管理今天的庞巴迪。 目前，庞巴迪地铁车辆在中国和支线飞机和公务机的主要供应商。在北美和西欧以外的市场，中国是最具吸引力的市场，庞巴迪。 20年前，庞巴迪公司开始在中国采购零部件。今天 />20年<br后，提供了26架庞巴迪支线飞机到中国，其中有一个合资企业在中国拥有1000名员工。故云他说，中国的战略庞巴迪公司也将着眼于长远。

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