区别

capex是指资本性支出，英文全称为capitalexpenditure。一般指资金或固定资产、无形资产、递延资产等资产的投入。opex是operatingexpense指的是企业的管理支出、办公室支出、员工工资支出和广告支出等日常开支。包括维护成本、营销费用、人工成本和折旧。CAPEX即资本性支出。此类资产在使用过程中会持续多个计费期间，需要在使用过程中将其资本化，并分期将成本转化为费用。如固定资产的折旧，无形资产和递延资产的摊销等。计算公式为：CAPEX=战略性投资+滚动性投资。OPEX指的是企业的管理支出，即运营成本。指的是企业的管理支出、办公室支出、员工工资支出和广告支出等日常开支。计算公式为:OPEX=维护费用+营销费用+人工成本(+折旧)。资本性支出是指通过它所取得的财产或劳务的效益，可以给予多个会计期间所发生的那些支出。因此，这类支出应予以资本化，先计入资产类科目，然后，再分期按所得到的效益，转入适当的费用科目。在企业的经营活动中，供长期使用的、其经济寿命将经历许多会计期间的资产如：固定资产、无形资产、递延资产等都要作为资本性支出。即先将其资本化，形成固定资产、无形资产、递延资产等。而后随着他们为企业提供的效益，在各个会计期间转销为费用。如：固定资产的折旧、无形资产、递延资产的摊销等。

关于新股打新，个人打新与机构申购有以下主要3种区别：1、个人打新都为网上申购，机构打新属于网下申购；2、个人打新中签率低，机构打新中签高；3、机构打新有优先申购权。个人打新都为网上申购，中签率低，加上个人打新经验不足，资金不够充足不能够一直循环打新， 因此中签率更低。机构打新属于网下申购，有优先申购权，公幕和社保基金属于 A 类机构，中签高，加之权威人士和资金循环打新。一天中，下午打新股为最佳时间。因为一只新股的中签号一般都会有几个，有短号，有长号。下午申购获得的配号，都是长号，既有短号中签的机会，也有长号中签的机会;而早盘申购得到的配号，—般都是短号，只有短号中签的机会。新股打新一般指打新股。公司申请上市被批准后，首次公开募股简称IPO，会向市场募集资金，并出售部分股份，个人或投资机构网上或网下申购这部分新股股权，称为打新股或者新股申购。申购新股必须在发行日之前办好上海证交所或深圳证交所证券帐户。2015年起，网下的机构与个人都可以在证交所申购，网上的申购你本人就可以申购。打新股办法：2020年以来，A股IPO发行数量较多，几乎每个交易日均有新股申购。各券商的APP均有提供打新股功能，登录券商的APP，点击对应的新股申购按钮即可，一般券商都默认为最高申购额度，不需要手动修改。第一，由于新股溢价，新股上市后，几乎不可能破发，所以所有新股都可以申购。第二，第二，同一身份证在不同券商开户，视为同一账户，以第一次申请为准。第三，中签后，连续3次没有存入认购资金的话，会冻结打新权限半年。所以中签后，切记按时缴款。.打新股技巧：第一，市值过大的单一账户，可以分多个账户打新，提高中签率。第二，由于近两年超过半数以上IPO均在科创板和创业板进行，所以开通创业板和科创板可以大幅提高中签率和收益。第三，长期坚持打新，每次申购都是独立事件，只要每次都申购，才能使中签率最大化。最后，在全市场同质化的指数品种中，优选规模适当、并且比较积极参与打新的指数或指数增强型基金。也是一种比较稳健的选择，既可以享受指数长期上涨的回报，也可以享受打新这一福利。

1、CAPEX，全称为Capital Expenditure，即资本性支出，一般是指资金或固定资产、无形资产、递延资产的投入。这类资产在使用过程中会持续多个计费期间，需要在使用过程中将其资本化，并分期将成本转为费用。如固定资产的折旧，无形资产和递延资产的摊销等。对电信运营商来说，网络设备、计算机、仪器等一次性支出的都属于CAPEX。2、OPEX是(Operating Expense)指的是企业的管理支出、办公室支出、员工工资支出和广告支出等日常开支。扩展资料CAPEX（Capital Expenditure）即资本性支出，计算公式为：CAPEX=战略性投资+滚动性投资。资本性投资支出指用于基础建设、扩大再生产等方面的需要在多个会计年度分期摊销的资本性支出。参考资料：百度百科-capex百度百科-opex

CAPEX即资本性支出。如：固定资产的折旧，无形资产、递延资产的摊销等。计算公式为：CAPEX=战略性投资+滚动性投资。OPEX指的是企业的管理支出，即运营成本。指的是企业的管理支出、办公室支出、员工工资支出和广告支出等日常开支。计算公式为:OPEX=维护费用+营销费用+人工成本(+折旧)。扩展资料：资本性支出是指通过它所取得的财产或劳务的效益，可以给予多个会计期间所发生的那些支出。因此，这类支出应予以资本化，先计入资产类科目，然后，再分期按所得到的效益，转入适当的费用科目。在企业的经营活动中，供长期使用的、其经济寿命将经历许多会计期间的资产如：固定资产、无形资产、递延资产等都要作为资本性支出。即先将其资本化，形成固定资产、无形资产、递延资产等。而后随着他们为企业提供的效益，在各个会计期间转销为费用。如：固定资产的折旧、无形资产、递延资产的摊销等。参考资料：资本性支出－百度百科

1、CAPEX，全称为Capital Expenditure，即资本性支出，一般是指资金或固定资产、无形资产、递延资产的投入。这类资产在使用过程中会持续多个计费期间，需要在使用过程中将其资本化，并分期将成本转为费用。如固定资产的折旧，无形资产和递延资产的摊销等。对电信运营商来说，网络设备、计算机、仪器等一次性支出的都属于CAPEX。2、OPEX是(Operating Expense)指的是企业的管理支出、办公室支出、员工工资支出和广告支出等日常开支。扩展资料CAPEX（Capital Expenditure）即资本性支出，计算公式为：CAPEX=战略性投资+滚动性投资。资本性投资支出指用于基础建设、扩大再生产等方面的需要在多个会计年度分期摊销的资本性支出。参考资料：百度百科-capex百度百科-opex

Mazda6睿翼轿跑车拥有独具魅力的跑车化外型与内饰、先进的车身轻量化技术、顶尖的运动性能与安全性能，以及越级配置带来的高品质享受等四大领先优势。具体来说，与睿翼轿车相比： 1）在发动机和变速器性能上几乎没有区别； 2）在外形上，睿翼轿跑车具有跑车化外形：前长后短的设计，使其更具跑车风范，空气动力学尾翼使其在高速行驶时保持车身的稳定，更具视觉冲击效果； 3）在内饰方面，睿翼轿跑车采用黑色内饰，与常见跑车一致，增加了驾驶轿跑车时的激情 4）在娱乐配置上，增加BOSE音响，能够享受震撼的音乐冲击

马三和星驰首先外形不一样，星驰较时尚感，前脸为马自达经典笑脸，在这个价位里，操控性，指向性都比较完美，星驰更为适合年轻有个性的男生或女生，马六的操控性在其价位里一直有着山道之王的称号，个人感觉操控较之睿翼更为优秀，但外形和内饰在目前来看，已经稍显落后普通，睿翼分为睿翼轿车和睿翼轿跑两种，这俩外形不太一样，在中网部分和后备箱有区别，轿跑后备箱为掀背式设计，轿跑性能更为强悍，动力更大，这几个车的改装潜力都很大，适合有个性，无论外形和动力，改装后确实很有个性。

CAPEX is capital expenditure which you spend to purchase fixed assests or replace fixed assets et al.Gross revenue is your sales revenue.

【太平洋汽车网】睿翼2.0和2.5的动力区别大。马自达睿翼2.0采用108kW（2.0L自然吸气）发动机，马自达睿翼2.5采用24kW（2.5L自然吸气）发动机。Mazda6睿翼了采用新开发的MZR2.5L发动机代替此前的MZR2.3L发动机。该发动机在尺寸和重量上与2.3L发动机基本相同，但力求在技术细节和动力表现上有所突破。2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀，实现了高动力输出和即时响应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L发动机的VIS可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率进行了优化。此外，MZR2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下，Mazda6睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩，同时在低中速域即可发挥出最大扭矩的90%，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。Mazda6睿翼发动机在经济性方面也有很大提升改善。国内各种道路测试的综合油耗仅仅为8.7升。在油价高涨的背景下，如何能够让发动机更加省油，是所有车主关心的话题。Mazda6睿翼的用油是93号汽油，这也归功于Mazda6睿翼发动机具备高精度的爆震控制系统，同时采用了合适的发动机压缩比。Mazda6睿翼的爆震控制系统中表现最突出的是动态响应特性极佳的爆震传感器，它有很好的抗干扰能力，并能准确判断是否爆震，以及爆震强度大小，使发动机在期望的轻微爆震的工况下工作，既可以最大限度获得动力性，又避免严重爆震，防止损坏发动机。此外，Mazda6睿翼发动机燃烧室的合理形状及布局，以及优秀的散热力，也减少了爆震发生的可能性。另外Mazda6睿翼采用了合适的发动机压缩比。压缩比是发动机一个非常重要的结构参数，通常来说压缩比越大，发动机的动力性和经济性越好，但是一味增大压缩比，不但不会提高发动机的性能，而且还会引发爆震，并加剧发动机的磨损，从而使发动机加速无力，工作粗暴，油耗增加，严重时导致发动机损坏。Mazda6睿翼发动机在设计时综合考虑了动力、经济和燃油适应性的问题，优化选择合适的压缩比取得了比较均衡的效果。

capex是指资本性支出，英文全称为capitalexpenditure。一般指资金或固定资产、无形资产、递延资产等资产的投入。opex是operatingexpense指的是企业的管理支出、办公室支出、员工工资支出和广告支出等日常开支。包括维护成本、营销费用、人工成本和折旧。CAPEX即资本性支出。此类资产在使用过程中会持续多个计费期间，需要在使用过程中将其资本化，并分期将成本转化为费用。如固定资产的折旧，无形资产和递延资产的摊销等。计算公式为：CAPEX=战略性投资+滚动性投资。OPEX指的是企业的管理支出，即运营成本。指的是企业的管理支出、办公室支出、员工工资支出和广告支出等日常开支。计算公式为:OPEX=维护费用+营销费用+人工成本(+折旧)。资本性支出是指通过它所取得的财产或劳务的效益，可以给予多个会计期间所发生的那些支出。因此，这类支出应予以资本化，先计入资产类科目，然后，再分期按所得到的效益，转入适当的费用科目。在企业的经营活动中，供长期使用的、其经济寿命将经历许多会计期间的资产如：固定资产、无形资产、递延资产等都要作为资本性支出。即先将其资本化，形成固定资产、无形资产、递延资产等。而后随着他们为企业提供的效益，在各个会计期间转销为费用。如：固定资产的折旧、无形资产、递延资产的摊销等。

1.马自达6中伊瑞的颜色有：经典红、珍珠黑、典雅灰、紫晶檀、云银、水晶蓝。2.以2015款马自达6伊瑞自动精英版为例。3.其车身尺寸为：长4755mm，宽1795mm，高1440mm，轴距2725mm，油箱容积64l，整备质量1413kg。4.2015款马自达6伊瑞汽车精英版前悬架为双横臂扭杆独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。5.搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力147ps，最大功率108kw，最大扭矩184nm，匹配5速手自一体变速箱。

capex和opex区别：1、CAPEX，全称为Capital Expenditure，即资本性支出，一般是指资金或固定资产、无形资产、递延资产的投入。这类资产在使用过程中会持续多个计费期间，需要在使用过程中将其资本化，并分期将成本转为费用。如固定资产的折旧，无形资产和递延资产的摊销等。对电信运营商来说，网络设备、计算机、仪器等一次性支出的都属于CAPEX。2、opex是operating expense 指的是企业的管理支出、办公室支出、员工工资支出和广告支出等日常开支。包括维护成本、营销费用、人工成本和折旧。OPEX计算公式OPEX=维护费用+营销费用+人工成本（+折旧）。运营成本主要是指当期的付现成本。在BPR考核指标中，常见的指标是Opex / 收入率，即运营成本比收入，以此来衡量考核对象在控制付现成本方面的绩效。在运营成本中，折旧虽然属于现付成本，但由于折旧主要取决于历史投资的摊销，在当期运营中难以控制，因此有些运营成本的考核中，并不考虑折旧部分。CAPEX计算公式CAPEX=战略性投资+滚动性投资。资本性投资支出指用于基础建设、扩大再生产等方面的需要在多个会计年度分期摊销的资本性支出。由于战略性投资的决策权不在本地网，受国家保护,因此BPR的指标考核中，Capex仅限于滚动性投资，不包括战略性投资。主要指标是Capex收入率和投资、回报率（ROI），前者为Capex收入比，反映资本性支出占收入的比重；后者反映投资效益。

1、马自达6是一款马6二代轿车（排量有2.0和2.3）。马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）。马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门轿跑车（排量有2.0和2.3）。2、马自达6和马6轿跑是一个时间段出的车型。马6睿翼是最新的车型， 在一定程度上睿翼的综合性能有所提高。4、马6轿跑2.3LAT与马6睿翼2.5L导航版性价比最高。这三款车若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型。扩展资料：马6轿跑有雨量传感器（刮雨器自动调节）、后刮雨器、全金属脚踏板、腐化后视镜、氙气大灯亮度自动调节等独特的配备。新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。参考资料：百度百科-马自达6百度百科-马自达6睿翼百度百科-马自达6轿跑

1、马自达6是一款马6二代轿车（排量有2.0和2.3）。马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）。马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门轿跑车（排量有2.0和2.3）。2、马自达6和马6轿跑是一个时间段出的车型。马6睿翼是最新的车型，在一定程度上睿翼的综合性能有所提高。4、马6轿跑2.3LAT与马6睿翼2.5L导航版性价比最高。这三款车若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型。扩展资料：马6轿跑有雨量传感器（刮雨器自动调节）、后刮雨器、全金属脚踏板、腐化后视镜、氙气大灯亮度自动调节等独特的配备。新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。参考资料：百度百科-马自达6百度百科-马自达6睿翼百度百科-马自达6轿跑

【太平洋汽车网】在外形、油耗、动力方面有所不同。1、外形尺寸有不同，马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435，马自达6睿翼：长×宽×高(mm)4755×1795×1440。2、油耗不同，马自达6综合油耗（L/100km）7.8，睿翼油耗（L/100km）8.2。3.轮胎型号不同，马自达6轮胎规格205/55R16，睿翼轮胎规格215/50R16。3、睿翼省钱；注重实用建议马6。马自达睿翼跟马自达6主要是发动机和外观不一样。4、从发动机排量上看马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次。带稳定杆睿翼和马自达6虽然都是使用后多连杆独立悬架，但是睿翼的多连杆还带有稳定杆，可以大大提升车辆的防侧倾能力，进而提高操控感。

【太平洋汽车网】配置上马自达6和马自达睿翼的排量分别是2.0L和2.5L，马自达6使用的是机械液压助力机构，而睿翼则是电动助力。睿翼有稳定杆，马自达6没有稳定杆。在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。睿翼和马自达6使用的虽然同是2.0L和2.5L发动机，但实际睿翼的动力更加强劲。睿翼的2.0L发动机可以输出158马力，而马6的仅有147马力。睿翼和马自达6虽然都是使用后多连杆独立悬架，但是睿翼的多连杆还带有稳定杆，可以大大提升车辆的防侧倾能力，进而提高操控感。（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

朋友您好，睿翼就是马自达6,马自达6就是睿翼。很多人误以为马直达6和睿翼是一款车，两者没有区别,事实上睿翼是马自达6的改款车,或者可以说是第二代马自达6；马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。马自达睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOMEvolution）为开发理念，以“BestofCDClass（同级别中最强）”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。以新睿翼2.0和马自达62.0做对比： 睿翼和马自达6的区别： 撇开外观上的差别，配置上马自达6和马自达睿翼之间的变化很大，从发动机排量，马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次，增加了随向转向大灯，方向盘改成了号称史上最强的方向盘，具有双向加减档按钮等功能，增加了电子感应钥匙，一键启动等等。 马自达睿翼的尾灯经过重新的设计，丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。值得一提的是这款车的尾部增加了“身份认证”，区别于欧版车型。马自达6睿翼的刹车灯被移到后背箱盖上，这是和老款的一个很大的区别，另外后背箱开启按钮就在刹车灯的旁边，是一个很新颖的设计。马自达睿翼依然采用了五角形水箱，鹰眼型头灯为马自达6带来张力十足的视觉效果。另外这款车采用了独立前雾灯设计，马自达 睿翼的前叶子板的轮拱则更形突出，勾勒出曲线丰富的车侧造型。参考

【太平洋汽车网】配置上马自达6和马自达睿翼的排量分别是2.0L和2.5L，马自达6使用的是机械液压助力机构，而睿翼则是电动助力。睿翼有稳定杆，马自达6没有稳定杆。在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。睿翼和马自达6使用的虽然同是2.0L和2.5L发动机，但实际睿翼的动力更加强劲。睿翼的2.0L发动机可以输出158马力，而马6的仅有147马力。睿翼和马自达6虽然都是使用后多连杆独立悬架，但是睿翼的多连杆还带有稳定杆，可以大大提升车辆的防侧倾能力，进而提高操控感。（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

马自达6和马自达6睿翼的区别为：外形尺寸不同、油耗不同、轮胎型号不同一、外形尺寸不同1、马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435。2、马自达6睿翼：长×宽×高(mm)4755×1795×1440。二、油耗不同1、马自达6：工信部综合油耗(L/100km)7.8。2、马自达6睿翼：工信部综合油耗(L/100km)8.2。三、轮胎型号不同1、马自达6：轮胎规格205/55 R16。2、马自达6睿翼：轮胎规格215/50 R16。参考资料来源：百度百科——马自达6参考资料来源：百度百科——马自达6睿翼

除了样子有所变化，发动机和底盘调教没什么区别。只不过增加了发动机的功率而已。内饰稍作变化。把马6的内饰和做工细致化了。直白的说就是更新换代。但价格却高了。

马6快十岁了 睿翼只有三岁，它们的发动机一样，主要在外形和配置上有差别，价格上睿翼比马6高。这就是马路上马6比睿翼多的一个原因。 1、交警对汽车驾驶证管理分级： A类：大型客车； B类：大型货车和9座以上到19座以下中型客车； C类：小型货车和9座以下小型客车。 2、德系标准 德国车分为A00、A0、A、B、C、D等级别。其中A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。依据轴距，排量，重量，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高 A00级轿车：轴距在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升。 A0级轿车：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升。 A级车：轴距在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升。 B级车：轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升。 C级轿车：轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。 D级豪华轿车：大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

马自达6和睿翼都是长春一汽生产的，也都叫马自达6，只是后者叫马自达6睿翼，这两款车最主要的区别就是外观及内饰，在配置方面基本都是一样的，例如发动机是一样的，变速箱是一样的，只是唯独方向盘比老款马6轻了许多。其他不一样的都是一些小的细节。

从车身外观上两款车已发生很大改变，睿翼的前脸使用了更大的进气格栅，镀铬条勾勒出“V”字造型，与车头徽标呼应。前灯以菱形竹叶造型套嵌圆形大灯，通过简单的线条将LED的组合分割开来，形成重叠造型；相比Mazda6，睿翼的A柱到车尾的线条更加柔滑，略微拱起的轮眉使车身更加饱满，侧窗线条的弧度明显加大，尾部比老款短了不少。睿翼的轮拱采用了跑车概念的夸张设计，丹凤眼造型的尾灯营造出立体的视觉效果。相比Mazda6的经典造型，睿翼更具运动感、车身更具流线形。

1、在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。2、马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。3、配置上马自达6和马自达睿翼之间的变化很大，从发动机排量，马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次。扩展资料：马自达6操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。马自达睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOMEvolution）为开发理念，以“BestofCDClass(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。马自达睿翼的尾灯经过重新的设计，丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。值得一提的是这款车的尾部增加了“身份认证”，区别于欧版车型。马自达6睿翼的刹车灯被移到后背箱盖上，这是和老款的一个很大的区别。参考资料：百度百科-Mazda

马自达睿翼轿车和睿翼轿跑车的区别：（1）马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）；（2）马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门（两厢半）轿跑车（排量有2.0和2.3）09年4月已全面停产；马6睿翼是09新的车型 在一定程度上睿翼的综合性能有所提高。（3）睿翼轿跑车和睿翼普通版的区别一定程度上参考了马自达6和马自达6轿跑版的设计形式，进气格栅多出了一条明显的横幅。睿翼轿跑车保险杠下方也取消了一体的连贯式造型，两边稍微夸张的雾灯放置处使得睿翼轿跑版的前脸更加犀利。 马自达睿翼轿跑在造型方面，是一款“十年不过时的车型”，保留了第一代Mazda6运动元素，还融入了高级感和未来元素。建议：（1）若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型；（2）若是公司或中、老年人使用，推荐马6睿翼。

1、马自达6是一款马6二代轿车（排量有2.0和2.3）。马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）。马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门轿跑车（排量有2.0和2.3）。2、马自达6和马6轿跑是一个时间段出的车型。马6睿翼是最新的车型， 在一定程度上睿翼的综合性能有所提高。4、马6轿跑2.3LAT与马6睿翼2.5L导航版性价比最高。这三款车若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型。扩展资料：马6轿跑有雨量传感器（刮雨器自动调节）、后刮雨器、全金属脚踏板、腐化后视镜、氙气大灯亮度自动调节等独特的配备。新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。参考资料：百度百科-马自达6百度百科-马自达6睿翼百度百科-马自达6轿跑

油水分离AFC2000和BFC2000的区别是：AFC2000是A系列二联件，BFC2000是B系列二联件。它们主要是外形、安装尺寸、排水方式等不一样。

油水分离AFC2000和BFC2000的区别是：AFC2000是A系列二联件，BFC2000是B系列二联件。它们主要是外形、安装尺寸、排水方式等

马自达6和马自达6睿翼的区别为：外形尺寸不同、油耗不同、轮胎型号不同一、外形尺寸不同1、马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435。2、马自达6睿翼：长×宽×高(mm)4755×1795×1440。二、油耗不同1、马自达6：工信部综合油耗(L/100km)7.8。2、马自达6睿翼：工信部综合油耗(L/100km)8.2。三、轮胎型号不同1、马自达6：轮胎规格205/55 R16。2、马自达6睿翼：轮胎规格215/50 R16。参考资料来源：百度百科——马自达6参考资料来源：百度百科——马自达6睿翼

【太平洋汽车网】马自达睿翼跟马自达6主要是发动机和外观不一样。具体区别：1、价格睿翼省钱；注重实用建议马6。2、从发动机排量上看马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次。马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”为开发理念，以“BestofCDClass(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）

1、在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。2、马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。3、配置上马自达6和马自达睿翼之间的变化很大，从发动机排量，马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次。扩展资料：马自达6操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。马自达睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOMEvolution）为开发理念，以“BestofCDClass(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。马自达睿翼的尾灯经过重新的设计，丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。值得一提的是这款车的尾部增加了“身份认证”，区别于欧版车型。马自达6睿翼的刹车灯被移到后背箱盖上，这是和老款的一个很大的区别。参考资料：百度百科-Mazda

只是外观的区别！性能基本差不多BFC 体积大点 AFC小点

注重点不同。温度不同。1、注重点不同。产孢子菌种制备注重刺激菌株产生孢子，并通过一定的条件来收获和储存孢子。而不产孢子菌种制备则着重于菌株的传代培养或冷冻保存，以确保菌株的存活和保持纯度。2、温度不同。产孢子菌种制备通常需要控制温度使之常温偏热、湿度和光照条件来促进菌株产孢，而不产孢子菌种制备的菌株需要冷冻保存来制备菌种。

一、组成不一样：三联件包含空气过滤器、减压阀和油雾器；二联件包含空气过滤器、减压阀；一联件只有减压阀。二、功能不完全一样：三联件可对机体运动部件进行润滑，一联件没有这个功能；三联件和二联件可对气体进行清洁，一联件没有这个功能。三、使用环境和寿命情况不完全一样：有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用三联件，并且油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。扩展资料气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。减压阀可对气源进行稳压，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀。参考资料：百度百科-气源处理三联件

一、组成不一样：三联件包含空气过滤器、减压阀和油雾器；二联件包含空气过滤器、减压阀；一联件只有减压阀。二、功能不完全一样：三联件可对机体运动部件进行润滑，一联件没有这个功能；三联件和二联件可对气体进行清洁，一联件没有这个功能。三、使用环境和寿命情况不完全一样：有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用三联件，并且油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。扩展资料气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。减压阀可对气源进行稳压，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀。参考资料：百度百科-气源处理三联件

一、组成不一样：三联件包含空气过滤器、减压阀和油雾器；二联件包含空气过滤器、减压阀；一联件只有减压阀。二、功能不完全一样：三联件可对机体运动部件进行润滑，一联件没有这个功能；三联件和二联件可对气体进行清洁，一联件没有这个功能。三、使用环境和寿命情况不完全一样：有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用三联件，并且油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。扩展资料气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。减压阀可对气源进行稳压，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀。参考资料：百度百科-气源处理三联件

一、组成不一样：三联件包含空气过滤器、减压阀和油雾器；二联件包含空气过滤器、减压阀；一联件只有减压阀。二、功能不完全一样：三联件可对机体运动部件进行润滑，一联件没有这个功能；三联件和二联件可对气体进行清洁，一联件没有这个功能。三、使用环境和寿命情况不完全一样：有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用三联件，并且油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。扩展资料气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。减压阀可对气源进行稳压，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀。参考资料：百度百科-气源处理三联件

一、组成不一样：三联件包含空气过滤器、减压阀和油雾器；二联件包含空气过滤器、减压阀；一联件只有减压阀。二、功能不完全一样：三联件可对机体运动部件进行润滑，一联件没有这个功能；三联件和二联件可对气体进行清洁，一联件没有这个功能。三、使用环境和寿命情况不完全一样：有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用三联件，并且油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。扩展资料气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。减压阀可对气源进行稳压，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀。参考资料：百度百科-气源处理三联件

、制作工艺：冻干粉采用冷冻干燥技术，益生菌这种干燥热敏性制品和需要保持生物活性的物质，冷冻干燥技术对生物组织和细胞结构特征的损伤较小，使其快速进入休眠状态，有效保护了益生菌这类许多热敏性制品有效成份的稳定性。非冻干粉采用低水活度保护技术，将益生菌中的自由水分降到最低，使其只能维持最基本的生命活动甚至是休眠的状态。用亚麻籽油包裹增强益生菌的活性。2、菌种：冻干粉采用台湾进口乳双歧杆菌菌种，台湾菌种在国际上都具有一定的知名度，台湾酵素、益生菌等微生物研究都是比较好的。所以菌种效果以及菌种的存活率都是比较高的。非冻干粉采用了三联菌种（鼠李糖乳杆菌、乳双歧杆菌、干酪乳杆菌），都是现在研究比较广泛，使用比较多，效果比较好的菌种。3、菌种数量：冻干粉的菌种数量为每包100亿，非冻干粉的菌种数量为每包30亿。

气动三联件 一、结构特点在气动技术中，将空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相当于电路中的电源变压器的功能。空气过滤减压阀设计轻小，安装方便，因此，它与气动变送器，气动调节器，阀门定位器等产品安装在一起配套使用。若将空气过滤器的减压阀设计成一个整体，成为二联件。

一、组成不一样：三联件包含空气过滤器、减压阀和油雾器；二联件包含空气过滤器、减压阀；一联件只有减压阀。二、功能不完全一样：三联件可对机体运动部件进行润滑，一联件没有这个功能；三联件和二联件可对气体进行清洁，一联件没有这个功能。三、使用环境和寿命情况不完全一样：有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用三联件，并且油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。扩展资料气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。减压阀可对气源进行稳压，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀。参考资料：百度百科-气源处理三联件

我是南大的本科生，今年刚毕业，几个月前新东方托福老师是南大汉语言文化学院去年本科毕业的。区别就是：第一，文学院专业比较多，具体你查看www.nankai.edu.cn上面有专业设置，也有招生办电话，详情自己打电话咨询更有底，当然别太外行，那样老师也没办法说的太有针对性。最好，自己查完专业，然后打电话问各个专业的不同，如就业方向等。汉语言文化学院听着特好，其实就是对外汉语，你可以教外国人中文，有机会你就可以去外国的孔子学院。但是，据我的老师讲，他进去大一大二学了整整两年的甲骨文，非常枯燥，实用性不强。起初是因为他喜欢语文，外语也棒，有这样的专业能二者结合，觉得很不错。进去以后才知道，理论知识占多数，学不到实际的东西。文学院在我看来，如果你想报公务员，事业单位或是报社编辑，文案策划，高级文秘，助理等都是很容易的，面也很大。不过不要以为文学院就不枯燥，我是学法律的，觉得超级实用，学了四年觉得很值，但是我最好的朋友就是文学院的，前两年我看她一直学什么古诗词，古文等，后来她去澳洲留学了，所以就业我不太了解。不过，可以很负责人的告诉你，只要是南开大学，无论哪个专业，只要你不是太差，太拿不出手，就业都是你在选择别人。文学院的选修课我上过三门，古诗词格律、大学语文、中国近代文学品读，除了大学语文老师30多岁，正常点，其他都是老学究一样，在我们法学院学生看来，太出世了，不适合我们的性格。不过，上了文学院研究生，在混个博士，留校当个老师也不错，省心，只不过没有赚大钱的机会。哦，忘了一点，文学院和电视台也算对口，我去天津电视台面试过，8成专业都是学这些的，只不过，电视台很复杂，很考验一个人，不是学校好，专业好就行的。希望能帮到你，加油！

液氮罐、挂屉、冻存管、移液枪、超净台

汽车蜡基本分两大类：1、液体蜡2、固体油脂性蜡。汽车打蜡一般采用以上两种类型的蜡，完成一次汽车打蜡，其中，先用液体蜡为去污开光，再用固体蜡形成保护钝膜和固光。对于自助护理来说，选择美光的至尊蜡王或者水晶蜡是不错的选择，美光的汽车保护蜡系列产品强调自助养护的概念，简单易学，独特的高科技成分具有高去水性，组织水珠附着表面，保护油漆不受氧化侵蚀，紫外线伤害及延缓表面的老化，是自助养车里重要且关键的一步！

菌种的接种：将细菌接种到培养基中。传代：将接种繁殖一定数量的细菌分配到几个培养基中

　　固体蜡、水晶釉区别：　　一、成分不同：　　1.固体蜡即聚乙烯蜡，有C22-C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。　　2.水晶釉精选天然蜡质，硅油成份　　二、应用不同：　　1.固体蜡应用范围有橡胶、塑料、纺织工业，彩色色母粒制造，鞋油工业，日用化学工业，精密铸造工业，造纸工业，电气工业，印刷工业等。　　2.水晶釉主要提升车漆性能。　　三、性能不同：　　1.固体蜡有润滑、流平剂、分散剂、光亮剂、提升精密度等作用。对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。　　2.水晶釉能抵抗各种外界侵腐，在光泽度，持久性，防护力等方面可全面提升车漆性能，展现车体明艳光泽。　　四、提示：　　1.避免与眼睛、皮肤接触,戴适当的防护手套。　　2.通风良好地方使用，使气体低于规定密度，并避免吸入蒸汽，禁止排入环境。　　3.不用时将盖子拧紧。

固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。 成份： 有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。 对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。 型号： 欧洲固体蜡（EUROCERAS聚乙烯蜡），典型型号有CERALENE 691,693,694。 技术指标:694 外观：白色粒子 密度：0.96 - 0.98 滴点：70 针入度：1 - 2 酸值：19 应用： 1、橡胶、塑料、纺织工业：用作润滑剂，流平剂和分散剂，以及脱模剂应用于不同的塑料; 2、PVC的挤出和压延膜; 3、彩色色母粒制造；694应用范围广泛,制成的色母粒广泛用于PC,PS,PA,ABS,POM,PET,PE及PP等不同种类的塑料; 4、鞋油工业：皮革、皮鞋油中作为光亮剂； 5、日用化学工业：用褐煤蜡的深加工产品精蜡作为特效化妆品，如口红、霜膏、发胶，应用量很大； 6、精密铸造工业：作为中高温蜡模，可提高铸件的精密度和光洁度； 7、造纸工业：用作施胶剂； 8、电气工业：电线、电缆等用作绝缘材料，用以防水、防腐、防粘、防老化等； 9、印刷行业：高速印刷油墨、复写纸、打字蜡纸等用作涂料，不易干裂、字迹不扩散和渗化； 液体蜡，工厂用的出厂防尘保护剂，有的叫做液体蜡。汽车用的乳状保护增亮剂，也叫做液体蜡。地板精油叫做液体蜡。碧丽珠也有液体蜡。等等，很多产品都可以被叫做液体蜡。其实，他们的成分、功效、用途都不同。 初步解释，液体蜡，就是水性的，液体状态的，具有保护和增亮功效的一些产品的民间称谓。使用最多的包括乳状车蜡、瓶装的地板家具保护剂。 亮度也还行，不过打起来很方便，液体的涂抹比较轻松，而且渗透性好一些，保持的久一些。涂蜡容易简单 听听别人怎么说： 在日常作业中,液体蜡应用相对较广泛,如龟牌蜡、即时抛等.按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种.国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等,其外观多为白色或乳白色,主要用于喷漆作业中表面上光.国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等,颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种,主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业,以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等. 车蜡的作用：防水作用,抗高温作用,防静电作用,防紫外线作用,上光作用. 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别,有的在城市,有的在乡村,有的在山区,有的在干旱地区,而有的在多雨地区等等,在这些不同的环境及气候条件下,汽车漆面所承受的外界刺激就不相同,这样,就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡. (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车,其面漆的质量较高,宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆,可选用珍珠色或金属漆系列车蜡. (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆,应选用上光蜡,以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆,可选用研磨蜡对其进行抛光处理. (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡. (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差,应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡. 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡,而我们最常用的是日本生产的固体蜡.估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上,应该对车子有比较好的保护效果,不过据专家介绍,事实并非如此.首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体,其涂抹到车身上的厚度都是一样的,厚薄之分只是使用者感觉上的问题,不是事实.所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏,以及时间的长短.一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮,烤漆面也比较滑顺,但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑,也无法深入烤漆,打磨也很费劲,另外固体蜡怕水,保护时间也短.乳蜡的优点是保护时间比较长,但功效仅及表层无法强化烤漆,打磨和固体蜡一样比较费劲.液体蜡的优点是风干时间短,打磨省力,而且能完全与烤漆结合强化,保持时效长、效果佳,液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭. 车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 所以专家推荐：养车还得用液体蜡。

1、消费途径不同。红色的百联卡消费途径是仅支持线下的合作实体店铺。蓝色的百联OK卡不仅可以支持线下实体店铺消费还可以支持线上店铺消费。2、卡的类型不同。红色的百联卡为不记名卡；蓝色的百联OK卡既有不记名卡也有记名卡。3、卡的面值不同。红色百联卡的面值有100元、200元、300元、500元、1000元。蓝色的百联OK卡面值有100元、200元、300元、500元、1000元，同时记名卡的余额最高可以为5000元。扩展资料：一、OK卡购买方式：1、线上：个人购卡支持在线支付（单笔1万元以下）、网银转账。企业购卡支持公对公网银转账线下。2、线下：个人购卡5万元（含）以上须通过网银转账、刷银行卡等非现金方式购买；企业购卡5千元（含）以上须通过支票、公对公网银转账等非现金方式购买。二、购买OK卡所需资料：1、个人购买金额1万元（含）以上，须提供有效身份证件办理实名登记；2、企业购买需提供经办人身份证复印件、企业营业执照复印件、企业介绍信（需加盖公司章）。三、OK卡挂失以及补办流程：1、拔打客服热线021-96801-0人工服务挂失，客服人员会将会员卡余额冻结。2、挂失成功当日开始计算，两周后带齐本人身份证原件、最近一期电话账单、公用事业费账单（任选其一）至总部服务点补办领取新卡。3、新卡手续费为10元。如需由他人代办，需提供代办人身份证原件。顾客在新卡申领成功后三个工作日后方可使用。参考资料来源：购OK卡-帮助中心参考资料来源：购OK卡-OK卡商户参考资料来源：购OK卡-百联卡商户

水蜡和固体蜡的区别：液体蜡：液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 固体蜡：固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。建议使用液体蜡。车蜡的选择：　　(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 　　(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 　　(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 　　(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 　

水晶蜡是一种光泽蜡，是保护漆色的基本车蜡，是一种迅速恢复车漆光亮度的车蜡，并且具有一定的抗腐蚀、抗氧化、去划痕、增加透明度、持久等综合效果。 水晶蜡引耐磨、透明，不易被分解，长时间保持车漆光亮如新，抗紫外线，耐酸雨，防油污、沥青等。使用时只需薄薄涂一层，立刻光彩照人。较一般车蜡持久5~10倍。固体蜡，即聚乙烯蜡[1] （PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。汽车美容固蜡的作用： 1防水作用：汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800—1000度，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。高档车蜡要使水滴附着减少90%以上，这样，大大降低了车身遭侵蚀的可能性。最大限度地保护漆面。 2抗高温作用：车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。3防静电作用：汽车静电的产生主要有两个来源：一是纤维织物。如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的；另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互磨擦产生的。无论是那种原因产生的静电，都会带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡要阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。4防紫外线作用：其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其在车表的侵害得以最大限度的降低。5上光作用：上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度。使车身恢复亮丽本色。

就是卡的颜色不一样。百联促销积点卡和ok卡是同义词,百联促销积点卡是上海百联集团旗下的预付卡,也可以称呼为联华ok卡或者ok卡都可以。只不过分为红色版本和蓝色版本两种而已,具体使用范围请参考联华ok卡回收官网。OK卡分为OK会员卡和OK积点卡两种，其中OK会员卡具有OK会员独享的会员积分、折扣、网上、电话、手机WAP和门店在线交易等功能，并且可以挂失，获得各类会员的服务；OK积点卡具有直接储值交易或将积点卡中的购物积点充值到OK会员卡进行消费交易等功能，但是不具有各类会员功能，不能挂失，并有使用期限的限制。联华OK卡可以在上海所有的世纪联华超市、部分联华超市、家得利超市、快客便利店、吉买盛、百联集团下属的百货商店、友谊百货还有一些联盟商户中使用，一般店里都有标识的。如果是联华OK积分卡（带条形码），也可以同样使用。如果是老式的积分卡，建议您先把它冲值进会员卡中再使用。为了您的资金安全，建议您修改会员卡密码。

固体蜡好还是液体蜡好它们有什么区别 固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。 成份： 有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。 对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。 型号： 欧洲固体蜡（EUROCERAS聚乙烯蜡），典型型号有CERALENE 691,693,694。 技术指标:694 外观：白色粒子 密度：0.96 - 0.98 滴点：70 针入度：1 - 2 酸值：19 应用： 1、橡胶、塑料、纺织工业：用作润滑剂，流平剂和分散剂，以及脱模剂应用于不同的塑料; 2、PVC的挤出和压延膜; 3、彩色色母粒制造；694应用范围广泛,制成的色母粒广泛用于PC,PS,PA,ABS,POM,PET,PE及PP等不同种类的塑料; 4、鞋油工业：皮革、皮鞋油中作为光亮剂； 5、日用化学工业：用褐煤蜡的深加工产品精蜡作为特效化妆品，如口红、霜膏、发胶，应用量很大； 6、精密铸造工业：作为中高温蜡模，可提高铸件的精密度和光洁度； 7、造纸工业：用作施胶剂； 8、电气工业：电线、电缆等用作绝缘材料，用以防水、防腐、防粘、防老化等； 9、印刷行业：高速印刷油墨、复写纸、打字蜡纸等用作涂料，不易干裂、字迹不扩散和渗化； 液体蜡，工厂用的出厂防尘保护剂，有的叫做液体蜡。汽车用的乳状保护增亮剂，也叫做液体蜡。地板精油叫做液体蜡。碧丽珠也有液体蜡。等等，很多产品都可以被叫做液体蜡。其实，他们的成分、功效、用途都不同。 初步解释，液体蜡，就是水性的，液体状态的，具有保护和增亮功效的一些产品的民间称谓。使用最多的包括乳状车蜡、瓶装的地板家具保护剂。 亮度也还行，不过打起来很方便，液体的涂抹比较轻松，而且渗透性好一些，保持的久一些。涂蜡容易简单 听听别人怎么说： 在日常作业中,液体蜡应用相对较广泛,如龟牌蜡、即时抛等.按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种.国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等,其外观多为白色或乳白色,主要用于喷漆作业中表面上光.国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等,颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种,主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业,以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等. 车蜡的作用：防水作用,抗高温作用,防静电作用,防紫外线作用,上光作用. 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别,有的在城市,有的在乡村,有的在山区,有的在干旱地区,而有的在多雨地区等等,在这些不同的环境及气候条件下,汽车漆面所承受的外界刺激就不相同,这样,就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡. (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车,其面漆的质量较高,宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆,可选用珍珠色或金属漆系列车蜡. (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆,应选用上光蜡,以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆,可选用研磨蜡对其进行抛光处理. (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡. (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差,应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡. 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡,而我们最常用的是日本生产的固体蜡.估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上,应该对车子有比较好的保护效果,不过据专家介绍,事实并非如此.首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体,其涂抹到车身上的厚度都是一样的,厚薄之分只是使用者感觉上的问题,不是事实.所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏,以及时间的长短.一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮,烤漆面也比较滑顺,但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑,也无法深入烤漆,打磨也很费劲,另外固体蜡怕水,保护时间也短.乳蜡的优点是保护时间比较长,但功效仅及表层无法强化烤漆,打磨和固体蜡一样比较费劲.液体蜡的优点是风干时间短,打磨省力,而且能完全与烤漆结合强化,保持时效长、效果佳,液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭. 车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 所以专家推荐：养车还得用液体蜡。 固体蜡好还是液体蜡好它们有什么区别 @2019

水晶蜡是一种光泽蜡，是保护漆色的基本车蜡，是一种迅速恢复车漆光亮度的车蜡，并且具有一定的抗腐蚀、抗氧化、去划痕、增加透明度、持久等综合效果。 水晶蜡引耐磨、透明，不易被分解，长时间保持车漆光亮如新，抗紫外线，耐酸雨，防油污、沥青等。使用时只需薄薄涂一层，立刻光彩照人。较一般车蜡持久5~10倍。固体蜡，即聚乙烯蜡[1] （PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。汽车美容固蜡的作用： 1防水作用：汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800—1000度，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。高档车蜡要使水滴附着减少90%以上，这样，大大降低了车身遭侵蚀的可能性。最大限度地保护漆面。 2抗高温作用：车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。3防静电作用：汽车静电的产生主要有两个来源：一是纤维织物。如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的；另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互磨擦产生的。无论是那种原因产生的静电，都会带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡要阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。4防紫外线作用：其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其在车表的侵害得以最大限度的降低。5上光作用：上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度。使车身恢复亮丽本色。

固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。 成份： 有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。 对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。 型号： 欧洲固体蜡（EUROCERAS聚乙烯蜡），典型型号有CERALENE 691,693,694。 技术指标:694 外观：白色粒子 密度：0.96 - 0.98 滴点：70 针入度：1 - 2 酸值：19 应用： 1、橡胶、塑料、纺织工业：用作润滑剂，流平剂和分散剂，以及脱模剂应用于不同的塑料; 2、PVC的挤出和压延膜; 3、彩色色母粒制造；694应用范围广泛,制成的色母粒广泛用于PC,PS,PA,ABS,POM,PET,PE及PP等不同种类的塑料; 4、鞋油工业：皮革、皮鞋油中作为光亮剂； 5、日用化学工业：用褐煤蜡的深加工产品精蜡作为特效化妆品，如口红、霜膏、发胶，应用量很大； 6、精密铸造工业：作为中高温蜡模，可提高铸件的精密度和光洁度； 7、造纸工业：用作施胶剂； 8、电气工业：电线、电缆等用作绝缘材料，用以防水、防腐、防粘、防老化等； 9、印刷行业：高速印刷油墨、复写纸、打字蜡纸等用作涂料，不易干裂、字迹不扩散和渗化； 液体蜡，工厂用的出厂防尘保护剂，有的叫做液体蜡。汽车用的乳状保护增亮剂，也叫做液体蜡。地板精油叫做液体蜡。碧丽珠也有液体蜡。等等，很多产品都可以被叫做液体蜡。其实，他们的成分、功效、用途都不同。 初步解释，液体蜡，就是水性的，液体状态的，具有保护和增亮功效的一些产品的民间称谓。使用最多的包括乳状车蜡、瓶装的地板家具保护剂。 亮度也还行，不过打起来很方便，液体的涂抹比较轻松，而且渗透性好一些，保持的久一些。涂蜡容易简单 听听别人怎么说： 在日常作业中,液体蜡应用相对较广泛,如龟牌蜡、即时抛等.按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种.国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等,其外观多为白色或乳白色,主要用于喷漆作业中表面上光.国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等,颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种,主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业,以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等. 车蜡的作用：防水作用,抗高温作用,防静电作用,防紫外线作用,上光作用. 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别,有的在城市,有的在乡村,有的在山区,有的在干旱地区,而有的在多雨地区等等,在这些不同的环境及气候条件下,汽车漆面所承受的外界刺激就不相同,这样,就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡. (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车,其面漆的质量较高,宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆,可选用珍珠色或金属漆系列车蜡. (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆,应选用上光蜡,以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆,可选用研磨蜡对其进行抛光处理. (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡. (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差,应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡. 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡,而我们最常用的是日本生产的固体蜡.估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上,应该对车子有比较好的保护效果,不过据专家介绍,事实并非如此.首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体,其涂抹到车身上的厚度都是一样的,厚薄之分只是使用者感觉上的问题,不是事实.所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏,以及时间的长短.一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮,烤漆面也比较滑顺,但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑,也无法深入烤漆,打磨也很费劲,另外固体蜡怕水,保护时间也短.乳蜡的优点是保护时间比较长,但功效仅及表层无法强化烤漆,打磨和固体蜡一样比较费劲.液体蜡的优点是风干时间短,打磨省力,而且能完全与烤漆结合强化,保持时效长、效果佳,液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭. 车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 所以专家推荐：养车还得用液体蜡。

建制不同。西北工业大学mba经典班是中央直管副部级建制，而西北工业大学翱翔班是本校翱翔英才计划建制，二者的区别是建制不同。西北工业大学，简称“西工大”，位于陕西省会西安，直属中华人民共和国工业和信息化部。

液体蜡和固体蜡各自有优势，主要是两个区别：一个是施工的时间，另一个是保持时间。液体车蜡的优缺点：1、液体蜡的渗透性稍强，去污能力会好一点，相对来讲施工时间短但施工有一定的难度（需要快速的擦干净且不能打太厚，不然擦起来费劲）2、由于是稀释后的，所以效果保持时间要短。3、由于可以配合打蜡机使用，更加方便，所以小型汽车美容店选用的比较多；4、比较省力，由于液体蜡是稀释后的，所以涂抹比较省力方便，更加轻松一点。固体蜡的优缺点：固体蜡用量相对节省，每次打蜡用不了多少，施工时间长一些，因为固体蜡是浓缩版的，效果保持时间长。性价比高，个人施工的话建议选用固体蜡。

换了新车，之前没贴过车膜，在网上找到这牌子的膜，用上感觉不错，隐私性很好，隔热也可以，值得推荐 好的产品和大家一起分享;https://douc.cc/2f367 换了新车，之前没贴过车膜，也不知道贴啥好，在网上找到这牌子的膜，用上感觉不错，隐私性很好，隔热也可以，值得推荐 好的产品和大家一起分享;https://douc.cc/2f367 3M和雷朋的区别 雷朋和3M的高端系列的膜可以，夜晚透视率比较好，好膜与差膜·最大的差别就是晚上的透光率。个人推荐3M 建议您1000元以下贴全车的膜就不要选择了，掉色、对安全有隐患、而且对身体的潜在损害比较大，几个使用率比较高的大品牌产品大概的价格是，雷朋正品最低1000元可以贴全车，强生正品最低1600元可以贴全车，龙膜正品最低1800元可以贴全车，3M正品最低2000元可以贴全车，超过3000元贴膜就是烧包了，没有必要，贴个2000元上下的膜足够用了，三分膜七分贴，因施工环境、工艺流程、技术水平、验收标准的差异，不同的店面贴膜价格相差6、7百元是正常的。就膜的比较，雷朋比较3M有比较大的差距，透光率相同的清晰度上，抗紫外线性能和隔热性能上雷朋都不及3M，还有专业施工和产品质量质保方面差距也比较大，贴膜建议选择成熟的规模授权店施工，这样可以保证正品率、施工质量和售后保障，贴前选择膜的时候多试几款小样比较比较，看看颜色搭配、通透性能、增加隐私要求等方面是不是适合自己，另外不要对膜的隔热功能抱太高的期望，膜只隔一部分辐射热，贴隔热性能再高的膜一样需要开空调，对膜的隔热功能期望越高失望越大。 希望对您的提问能有所帮助。 现在贴膜市场很乱 假货太多了 如果能贴到 真的 那个都不错 我知道的情况是正规的店都做3M的膜高端膜，抵挡的会影响店的声誉，正规店不会去做。雷朋的很多小店在做。 这两款贴膜质量都不错，关键是要选择真货。3M，需要注意，所有3M的卷筒都是红色塑料的。膜的两端都有防伪，卷筒内有编码，撕开保护膜闻，是没有臭味的。最重要的是，你要求他开质保卡，这个卡，不是店面开，也不是代理开，是3M公司开具，直接邮递给车主。可以登陆3M官方网站查询到车主信息的。 你要求他开质保卡，这个卡，不是店面开，也不是代理开，是3M公司开具，直接邮递给车主。 @2019

　　这几种蜡在用途上会有不同：乳蜡用于新车表面或是干燥后新漆表面，专业性的高镜面亮度，快速擦拭，节省时间、抗紫外。液体蜡是一种带色蜡，有恢复车漆颜色的功能。固体蜡是一般的蜡，只起到增亮、保护车漆的作用。喷雾蜡适用于所有车面，包括漆面、玻璃、镀铬等，提亮光泽。使用时需用喷枪。特点：有润滑、降温、增光及节省蜡剂之功效。不同品牌的蜡，成分不同。同一个品牌当中，还有不同用途的车蜡。配方比例也是不同的。

宫中秘策白色和蓝色区别如下：1、白色的是滋润系列，可48小时补水保湿，质地相对滋润，适合在秋冬季节滋润裸露在外的肌肤。2、蓝色的是平衡系列，面霜和乳液可快速补充运动后的缺水肌肤的水分，质地相对比较清爽不厚重。

宫中秘籍和宫中秘策一个，其实一个是秘籍，一个是计策。唉，其实没什么区别。

宫中秘籍和宫中秘策一个，其实一个是秘籍，一个是计策。唉，其实没什么区别。宫中秘策是韩国ZEROTOSEVEN公司旗下自然主义护肤品牌。该品牌在2014年04月14日在中国商标注册成功。护肤品中的清爽型和滋润型的区别主要有油脂含量不同油脂含量不同、适用人群不同、外形质地不同等等。护肤品中清爽型一般含油脂相对较少，更适合在春秋季节使用。滋润型具有高油脂成分的，通常秋冬季节使用较多。护肤品中清爽型主要是混合性皮肤、中性皮肤的人群使用。

固体蜡的主要成分有硅油，特别防滑剂，抗静电剂，天然植物蜡。蜡烛的主要原料是石蜡，石蜡是从石油的含蜡馏分经冷榨或溶.

一般就是款式不一样 家庭睡衣比较随意 但是汗蒸服就比较中规中矩 预防走光

睡衣可以当汗蒸服，尤其纯棉睡衣，吸水效果比较好。所以每个人搭配习惯都不同，你可以选择自己喜欢的搭配。

有 假如你工程量大买大的绝对实惠些 别的不说我们说下 厂家的成本费 大桶装的那铁桶跟小桶装的铁桶成本费用 一只相差不到 2-5块钱 一大桶乳胶漆有3到4桶好装 假如说：一只大铁桶20块 小铁桶15快这样的价格差距就出来了 我绝对 买大桶来的划算 况且质量都是一样的 小桶包装好 不一定质量就比大桶的好。。。。

是有区别的，汗蒸服如果出汗的时候湿了，是不会粘着身体的，而浴衣是会粘着身体的，并且汗蒸的时候还是穿汗蒸服的好

汗蒸服和睡衣是差多形式的，跟平时的衣服裁剪是一样的，汗蒸服的面料最好是纯棉的，毕竟贴身穿，透气，汗蒸房内肯定出汗多，最重要的是吸汗，看着简单大气就行了，其它的也没有什么要求，就像大背心一样。

汗蒸服： 一、汗蒸服的款式： 男士可以选择和服式半袖上衣，大短裤，穿着起来比较方便；女士可以选择套头式实际穿着起来，不易走光。 二、汗蒸服的面料： 汗蒸服面料以纯棉面料为佳，穿着舒适，吸汗性比较好，不易黏贴在身上。从面料结构名称上来说，可分为平纹、浴服格、浴服条、提花、贡纹等。 三、 汗蒸服的颜色： 汗蒸服的颜色没有特定要求，需要根据店面整体的色调以及个人喜好而定，但值得主意的是，尽量避免选择纯白的，一旦染上顽固污渍，很难清洗。建议选择米黄色、粉色、浅咖啡色等。桑拿服： 【定义】 桑拿服，又称发汗服、减肥服，材料选用用无毒塑料薄膜或防水透气的PU涂层织物制成。桑拿服产品一般是密封套入式上衣和裤子，其四肢、腰部、领口的开口处均采用束带或松紧带束扣在人体上，在该上衣的两腋下中间和裤子的下裆部中间也均开设有通孔。通过运动加速脂肪燃烧，减肥的同时增加皮肤弹性，故为舞蹈专业必备品，越来越流行于在跳操、跑步、打球等运动中使用,既薄又轻的全新材质,环保的色彩,独特的制法,外层是防雨绸的,内涂PVC涂层,不会对皮肤产生刺激,要减肥的MM选它没有错的,运动后大汗淋漓,常被大家戏称为桑拿服。 【特点】 桑拿服所用材质是既薄又轻的全新材质,环保的色彩,独特的制法,外层是防雨绸,内涂PVC涂层，具有使用方便可靠、隔水、蒸汗效果好，成本低、无毒、无害的特点。故成为为减肥、舞蹈专业必备品，越来越流行于在跳操、跑步、打球等运动中使用 。想知道光之韵的服装特点在那里，好好了解一下，尽量的找到让自己满意的汗蒸服与桑拿服

汗蒸服和家居服的区别：1、设计的侧重点不同。家居服以符合人体需求为主，汗蒸服以舒适透气为主。汗蒸服面料为纯棉，透气舒适，款式以休闲宽松为主，设计的特点是穿脱容易，避免走光。2、穿着场合不同。家居服是家居服饰的其中一种，在家才穿着。汗蒸服不仅可以在汗蒸馆穿，还可以在足疗房、桑拿馆穿。千万不要以为有了家居服，就不用买汗蒸服。穿着家居服去汗蒸，只会被别人笑话。最好购买新一套汗蒸服，以便日常休闲娱乐时使用。3、价位不同。根据不同档次，汗蒸服的价位也不同，影响它价格的因素有面料、做工、耐洗程度等。而家居服的价位相对比较低，跨度不是很大。

1、硫酸锂分子式为Li2SO4，分子量为109.94。无色单斜晶体或白色结晶状粉末，溶于水，不溶于丙酮和无水乙醇。25度时的水溶解度为25.7%。有治疗躁狂抑郁性精神病的作用。无色单斜结晶。130℃失去结晶水。溶于2.6份水，几乎不溶于乙醇。水溶液呈中性。相对密度为2.06。熔点为859℃。半数致死量（小鼠，经口）1190mG/kG。有α、β、γ三种晶型。α型为白色单斜结晶，β型为六方结晶，γ型为立方结晶。有吸湿性。由浓水溶液中结晶出的一水合硫酸锂十分稳定。2、硫酸镁一种含镁的化合物，分子式为MgSO4，是一种常用的化学试剂及干燥试剂，为无色或白色晶体或粉末，无臭、味苦，有潮解性。 临床用于导泻、利胆、抗惊厥、子痫、破伤风、高血压等症。也可以用作制革、炸药、造纸、瓷器、肥料等。易溶于水，微溶于乙醇、甘油、乙醚，不溶于丙酮，低毒。化学性质稳定，无水硫酸镁易吸水，七水硫酸镁易脱水。

水合硫酸镁通常是晶体，硫酸镁一般指粉末状纯硫酸镁。硫酸镁从饱和溶液中析出时是以带结晶水的形式，加热后可制的纯硫酸镁粉末。两者在一水为溶剂的体系中体现硫酸镁的化学性质上没有差别，主要差别在物理性质上，水合硫酸镁有晶体各种性质，而硫酸镁粉末放置易于吸水结块，所以可以作为有机合成中除去有机相少量水的干燥剂等等。两者的选择应视具体用途而定。

成分、价格。1、成分：百色熊恒久涂料的成分中含有加厚水，黏性更强，超级系列区的涂料中成分不含有加厚水，粘性较差。2、价格：百色熊恒久涂料的价格为100元一桶，超级系列区的价格为60元一桶。

贫农、雇农、中农、富农的区别是：一、拥有的土地量不同1、贫农：是那些只有较少土地（约为中农土地的一半或一半不到）、部分或大部分租用其他土地所有者的土地耕作，并交纳地租的农民。2、雇农：旧社会农村中的长工、月工、零工等。他们没有或只有极少量的土地和生产工具,主要依靠出卖劳动力。3、中农：介于贫农和富农之间的农民。农村的小资产阶级。家庭拥有土地，但基本是自给，不收取地租。4、富农：是相对较小的土地所有者，各地标准也不一样（资料显示，江西省土改时富农标准一般是拥有12亩左右的农田，人均约3亩不到）。二、是否剥削他人1、贫农是指那些只有较少土地（约为中农土地的一半或一半不到）、部分或大部分租用其他土地所有者的土地耕作，并交纳地租的农民，一般不剥削他人。2、雇农：农村中的无产阶级。一般全无土地和生产工具，出卖劳动力为生 。是农村中最穷最受压迫剥削的阶层。3、中农：一般不剥削他人，也不出卖劳动力受人剥削。4、富农一般而言，其拥有的土地数量，除了自己耕种以外，还大约富余三分之一的土地因自己忙不过来而雇工耕作者就被划为富农，不受剥削，但有的富农会剥削他人。扩展资料：一、农民成分划分的背景：最开始是由于在农村推行土地改革，需要对人的经济情况进行划分，以确定采取的政策。二、当时划分的标准是：1、如果家庭拥有土地，家庭成员不参加劳动，只依靠地租收入或雇佣农工耕种，属于“地主”，家中多余土地要被没收分给其他农民，只留下自行耕种所需要的土地。地主属于被打倒的阶级，地主家庭的子女禁止在军队服役，禁止担任公务员职务。2、如果家庭拥有土地，虽然也收取地租或雇佣农工，但自己和家庭成员也参加劳作，为“富农”，多余土地也要被没收，但不属于被打倒的阶级。参考资料来源：百度百科-贫农百度百科-中农百度百科-雇农百度百科-富农

一水硫酸镁（简称一水镁）与七水硫酸镁（简称七水镁）之间最显而易见的区别就是外观上的区别，一水镁是白色粉末状固体，而七水镁是无色透明的晶体。从化学结构上说，一水镁是含有一个结晶水的水合硫酸镁，相对分子质量是138，七水镁的结晶水是七个，相对分子质量是246。因此同等质量的一水镁与七水镁，其中镁元素所占的百分比，一水镁是七水镁的1.78倍（因此在农业生产过程中，一水镁比七水镁的有效镁成分更高）。

一、隔热方面的区别：1、龙膜隔热：夏季，阳光控制玻璃贴膜能阻挡刺目的太阳光的巨大热能，可阻隔高达79%的太阳热进入室内，有助于大楼和办公室更荫凉。冬季，低辐射的阳光控制LOW-E膜又可降低热能向室外散发，可降低热损耗30%，留住室内温度。2、3M隔热膜：具有隔热节能的功能，同时具有调节室内眩光、阻隔紫外线、防隐私、改善建筑外观等效果。3M隔热膜不仅是太阳隔热膜的发明者，同时一直以来持续投入巨资开展技术研发，是太阳隔热膜最先进技术的持有者，具有最领先的性能和行业内最长的质保期。3、雷朋产品源自美日两大国际专业母厂，均为历史超过70年得高科技薄膜专业生产厂家，其中美国母厂为IWFA隔热膜协会的九大成员之一，生产的高端隔热膜具有高隔热性、高透视率、私密性、防护性等优良特性。二、安全防爆方面的区别：1、龙膜的基片是多层坚韧的聚酯薄膜，复合上特殊的粘胶，再装于玻璃表面，构成一道看不见的屏障。防止自然灾害和恐怖爆炸、偷盗侵入等造成的玻璃飞溅的破坏，保障人身和财产安全，升级现有玻璃窗达到安全标准，成本低操作快。2、3M防爆膜是3M玻璃贴膜的一种，贴附在玻璃上，以增加玻璃的安全性为目标，同时不改变玻璃的外观。在建筑上使用的3M防爆膜基本为全透明产品，在汽车玻璃上使用的通常以隔热为主要目标，使用染色、镀金属或多层光学膜技术，在隔热的同时增加玻璃的安全性。3、雷朋主要突出方面是隔热在防爆方面做得不是很好。三、价格区别：1、雷朋：前档加车身应在2000元左右。2、龙膜：前档加车身2500-3000元左右。3、3M：前档加车身2000-3000元左右。四、用户和质量：1、雷朋：用户居多，质量也不错，但是真货确寥寥无几。2、龙膜：这个牌子很少有人提起，但是质量确实不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商也很少。3、3M：假货太多，颜色种类很少，抗划性不好。扩展资料：各自优点：1、雷朋：透光度不错、颜色种类繁多。2、龙膜：用户反应质量不错。3、3M：颜色经典。各自缺点：1、雷朋：市面上假货居多。2、龙膜：经销商较少、不易找到。3、3M：假货太多，颜色种类很少，抗划性不好。3M防爆膜（或者叫建筑安全膜）的功能：（1）在建筑领域，除了可以防止玻璃自爆和意外破碎带来的碎片飞溅问题，还可以在玻璃破碎时减少风雨的影响，可以在盗抢时延缓盗抢的发生，可以在爆炸和地震时减少玻璃碎片的伤害。（2）建筑安全膜除了解决今天我们所关心的建筑幕墙玻璃破碎的问题，还可以阻隔紫外线的作用，从而保护室内人员的健康，减少皮肤癌和白内障的发病几率，并且可以延长室内物品的使用寿命，减少紫外线造成的褪色、开裂等现象。美国龙膜产品功能1、秘密美观彩色的、半透明的、不透明的、有几何图案的装饰膜应用于普通玻璃上，能产生构思精妙、风格迥异、秘密显著的装饰效果，同时减少了炫目光。装饰膜成本低，选择范围广，替代传统的喷砂、彩釉、蚀刻和彩印玻璃，已经成为家居、办公室间、餐厅、商场、玻璃隔断以及其他个人私秘空间的首选。2、隔热节能夏季，阳光控制玻璃贴膜能阻挡刺目的太阳光的巨大热能，可阻隔高达79%的太阳热进入室内，有助于大楼和办公室更荫凉。冬季，低辐射的阳光控制LOW-E膜又可降低热能向室外散发，可降低热损耗30%，留住室内温度。3、防紫外线太阳辐射中的紫外线，是造成地板、地毯、家具、艺术画、窗帘以及许多织物褪色老化的主要原因，又会引起皮肤癌。龙膜能阻隔99%的有害紫外线，远远高于其他玻璃制品指数和防晒霜指数。4、安全防爆铁甲龙膜的基片是多层坚韧的聚酯薄膜，复合上特殊的粘胶，再装于玻璃表面，构成一道看不见的屏障。防止自然灾害和恐怖爆炸、偷盗侵入等造成的玻璃飞溅的破坏，保障人身和财产安全，升级现有玻璃窗达到安全标准，成本低操作快。可广泛运用于银行、馆所、商业大楼等公共建筑、居家门窗等，是既有建筑玻璃幕墙和普通玻璃“升级补强”的不二之选。美国龙膜的其他功能还包括：防止刺目眩光、建筑外观色彩统一、建筑内部个性装饰、轻盈便捷等。参考资料来源：百度百科-美国龙膜百度百科-雷朋汽车膜百度百科-3M防爆膜

中联重科是国企，三一重工是私企。中联重科生产具有完全自主知识产权的9大类别、49个产品系列，800多个品种的主导产品。公司研发投入占年营业收入5%以上，年均产生约300项新技术、新产品，对公司营业收入的年贡献率超过50%。仅在2011年，中联重科就推出了全球最长碳纤维臂架泵车、全球最大履带式起重机、全球最大塔式起重机及全球最大吨位单钢轮振动压路机等世界领先产品。三一重工业务和产业基地遍布全球，凭借自主创新，三一成功研制的66米泵车、72米泵车、86米泵车三次刷新长臂架泵车世界纪录，并成功研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车、亚洲首台1000吨级全路面起重机，全球最大3600吨级履带起重机，中国首台混合动力挖掘机、全球首款移动成套设备A8砂浆大师等，不断推动“中国制造”走向世界一流。拓展资料三一重工股份有限公司是由三一集团创建于1994年，通过打破国人传统的“技术恐惧症”坚持自主创新迅速崛起。多年来，三一以“品质改变世界”为使命，致力于为中华民族贡献一个世界级品牌。三一重工在全国已建有15家6S中心。未来几年内，将在全国31个省会城市、直辖市、200多个二级城市开设6S中心。在全球拥有169家销售分公司、2000多个服务中心、7500多名技术服务工程师。自营的机制、完善的网络、独特的理念，将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。参考资料：百度百科-三一重工

1

一、闻：太阳膜的底层保护纸撕开后，劣质膜有很浓烈的粘胶味道。二、看：太阳膜的透光率越低，膜的质量相对越差，简易的辨别方法就是在膜上喷一点柏油清洗剂，劣质膜会出现脱色现象。三、听：剪一小块边角料，在耳边来回扇动，普通膜是塑料声，正品膜能发出清脆的声响。四、刮：真雷朋膜的颜色是均匀涂布在膜内部的，而假膜则是直接在胶层放入颜料产生的颜色，只需取一小张膜，撕掉保护层（离心纸），用化油器清洁剂喷在胶层上，用指甲刮一刮，假膜一刮就掉色，变成透明状。扩展资料贴膜常识汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。如果车内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为市场上大多数的隔热膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

一、隔热方面的区别：1、龙膜隔热：夏季，阳光控制玻璃贴膜能阻挡刺目的太阳光的巨大热能，可阻隔高达79%的太阳热进入室内，有助于大楼和办公室更荫凉。冬季，低辐射的阳光控制LOW-E膜又可降低热能向室外散发，可降低热损耗30%，留住室内温度。2、3M隔热膜：具有隔热节能的功能，同时具有调节室内眩光、阻隔紫外线、防隐私、改善建筑外观等效果。3M隔热膜不仅是太阳隔热膜的发明者，同时一直以来持续投入巨资开展技术研发，是太阳隔热膜最先进技术的持有者，具有最领先的性能和行业内最长的质保期。3、雷朋产品源自美日两大国际专业母厂，均为历史超过70年得高科技薄膜专业生产厂家，其中美国母厂为IWFA隔热膜协会的九大成员之一，生产的高端隔热膜具有高隔热性、高透视率、私密性、防护性等优良特性。二、安全防爆方面的区别：1、龙膜的基片是多层坚韧的聚酯薄膜，复合上特殊的粘胶，再装于玻璃表面，构成一道看不见的屏障。防止自然灾害和恐怖爆炸、偷盗侵入等造成的玻璃飞溅的破坏，保障人身和财产安全，升级现有玻璃窗达到安全标准，成本低操作快。2、3M防爆膜是3M玻璃贴膜的一种，贴附在玻璃上，以增加玻璃的安全性为目标，同时不改变玻璃的外观。在建筑上使用的3M防爆膜基本为全透明产品，在汽车玻璃上使用的通常以隔热为主要目标，使用染色、镀金属或多层光学膜技术，在隔热的同时增加玻璃的安全性。3、雷朋主要突出方面是隔热在防爆方面做得不是很好。三、价格区别：1、雷朋：前档加车身应在2000元左右。2、龙膜：前档加车身2500-3000元左右。3、3M：前档加车身2000-3000元左右。四、用户和质量：1、雷朋：用户居多，质量也不错，但是真货确寥寥无几。2、龙膜：这个牌子很少有人提起，但是质量确实不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商也很少。3、3M：假货太多，颜色种类很少，抗划性不好。扩展资料：各自优点：1、雷朋：透光度不错、颜色种类繁多。2、龙膜：用户反应质量不错。3、3M：颜色经典。各自缺点：1、雷朋：市面上假货居多。2、龙膜：经销商较少、不易找到。3、3M：假货太多，颜色种类很少，抗划性不好。3M防爆膜（或者叫建筑安全膜）的功能：（1）在建筑领域，除了可以防止玻璃自爆和意外破碎带来的碎片飞溅问题，还可以在玻璃破碎时减少风雨的影响，可以在盗抢时延缓盗抢的发生，可以在爆炸和地震时减少玻璃碎片的伤害。（2）建筑安全膜除了解决今天我们所关心的建筑幕墙玻璃破碎的问题，还可以阻隔紫外线的作用，从而保护室内人员的健康，减少皮肤癌和白内障的发病几率，并且可以延长室内物品的使用寿命，减少紫外线造成的褪色、开裂等现象。美国龙膜产品功能1、秘密美观彩色的、半透明的、不透明的、有几何图案的装饰膜应用于普通玻璃上，能产生构思精妙、风格迥异、秘密显著的装饰效果，同时减少了炫目光。装饰膜成本低，选择范围广，替代传统的喷砂、彩釉、蚀刻和彩印玻璃，已经成为家居、办公室间、餐厅、商场、玻璃隔断以及其他个人私秘空间的首选。2、隔热节能夏季，阳光控制玻璃贴膜能阻挡刺目的太阳光的巨大热能，可阻隔高达79%的太阳热进入室内，有助于大楼和办公室更荫凉。冬季，低辐射的阳光控制LOW-E膜又可降低热能向室外散发，可降低热损耗30%，留住室内温度。3、防紫外线太阳辐射中的紫外线，是造成地板、地毯、家具、艺术画、窗帘以及许多织物褪色老化的主要原因，又会引起皮肤癌。龙膜能阻隔99%的有害紫外线，远远高于其他玻璃制品指数和防晒霜指数。4、安全防爆铁甲龙膜的基片是多层坚韧的聚酯薄膜，复合上特殊的粘胶，再装于玻璃表面，构成一道看不见的屏障。防止自然灾害和恐怖爆炸、偷盗侵入等造成的玻璃飞溅的破坏，保障人身和财产安全，升级现有玻璃窗达到安全标准，成本低操作快。可广泛运用于银行、馆所、商业大楼等公共建筑、居家门窗等，是既有建筑玻璃幕墙和普通玻璃“升级补强”的不二之选。美国龙膜的其他功能还包括：防止刺目眩光、建筑外观色彩统一、建筑内部个性装饰、轻盈便捷等。参考资料来源：百度百科-美国龙膜百度百科-雷朋汽车膜百度百科-3M防爆膜

一种膜是现在马路上多数车辆所贴的劣质太阳膜。这种膜的价格为160-180元/卷(规格:12米×1.52米)，一卷膜可以贴6-8辆车。这种膜在汽车装潢店里的价格为:200-600(根据店的大小不同而不同)另一种膜为真正的防爆隔热太阳膜(如:法拉特、 U SL、3M、雷朋等等)。这种膜具有真正的隔热、防爆功能，当然价格也相对较高，一般都在千元以上。这两种膜在外观上，几乎一致。只是手感上真正的防爆膜稍微厚一点。青岛大山1鉴别利器:就是普通的化油器清洗剂2将两种膜的刮层揭开3用化油器清洗剂喷在这两种膜上，很明显假冒伪劣膜的颜色开始发生变化了4用刮板刮擦，区别就更明显。假冒伪劣膜上的颜色全掉了!说明这种膜在基纸上仅涂了一种颜色。根本称不上太阳膜，更不用说防爆隔热膜了!有许多车主贴了膜后常感到头晕和犯困，原因就是这种膜里的甲醛含量严重超标。5真正的防爆隔热太阳膜。因是采用4-12层的复合膜，并应用了多种高新技术已不用颜色作为涂层而是通过光的不同折射产生不同的颜色。换句话说，就是永不褪色，因为它实际上没有颜色!