维珍航空

01. 不管你是何种方式升舱，请尽量谨记一个前提，航空公司通常首先考虑升舱的客人是航空公司的常旅客。所以，经常乘坐飞机的你，一定要去它们的网站填写一张简单的表格成为它们的会员，并争取成为金卡、白金卡会员，要知道，升舱的时候多半会遵照一定的秩序，先是白金卡，然后是金卡，再是普通卡。 02. 还有一个非常切实有效的经验，如果你想被免费升舱，请记得一个人旅行，这是总结了若干被升过舱的人之后得出的结论，独立的年轻人，会比拖家带口或者结伴出行的人更讨航空公司的人欢心，如果你是团队出行，我劝你别想了。 03. “会叫的鸟儿有食吃”，如果他们机票卖多了不想声张，或者你的座位有问题，或者你旁边坐了带小孩子的家庭，你要是知道有空座位，可以问一下机上人员是否可以升舱，他们会设法把你往前移。 04. “Check in early”也是技巧之一，据说航空公司的原则是会先到先升舱的原则。最好是在飞机起前24小时就在网上check in。 05. Check in的时候在护照里塞点钱，这招是《航空巴比伦》一书里被采访者（都是航空公司的工作人员）透露的机密，但是一定管用？未必。桑盛姆u2022桑赫拉为了做实验，在护照里塞了100美元，最后给的座位是经济舱的一个靠过道的座位，刚好在一对带着哭闹婴儿的夫妻后面。等等，他在之前，还跟那个出生于厄瓜多尔的西班牙工作人员调情，似乎也没有效果。桑盛姆真是欲哭无泪，蜷曲着坐在位子上，度过了漫长的旅程。 06. 尽管航空公司不会公开承认他们以貌取人，但是身穿西装、打着领带的客人，请保证出现在机组人员的视线里，在他们考虑升舱时，给你的机会要比穿T恤短裤的人几率要高。还有，名贵行李箱和手提包还有墨镜也是筹码之一。不过，商务城市之间的早班飞机是升舱的地狱，很可能商务舱塞得满满的。 07. 选取那些升舱机会比较大的航空公司。什么样的航空公司的升舱机会大呢？竞争激烈的航空公司和航线。要时刻注意某些航空公司推出的免费升舱活动，去年，海航就推出了购买全价经济舱机票免费升舱活动，当然，是在特定的时间段和航班上。国航在去年年底和白云机场联合推出了“凡是在机场售票处购买广州出发从北京中转的国际客票的旅客，均有机会获得免费的升舱券，升至头等舱或公务舱，享受一次豪华之旅”的活动。 08. 尽量选择像波音777、空客A380这样的宽体机型，商务舱座位越多，升舱几率越高。举例子的话，法航波音777-300的商务舱是69个座位，而空客A380的商务舱座位是80个。 09. 如果你买的是全价经济舱的票，被免费升舱的可能性就很大（这个在你的票上也可以看得出来，Y代表全价机票，Q代表的是折扣票）。全美航空推出了GoFirst fares，这就意味着全额经济舱的票在头等舱尚有富余的情况下会自动升到头等舱（美西北情况类似）。其他航空公司也都有，只不过是限制条件仍然是对于那些尊贵的客人。 10. 如果是飞机票被售完了，你可以要求他们把你安置在候选名单（stand by）里，风险是，最后你还是有可能被安排在经济舱里。如果飞机票被多卖出了，你刚好是这家航空公司的常旅客，如果你自愿放弃这趟航班，改乘下一航班，你很可能会被升舱。 11. 有一点比较过分，但是也是可以借鉴的经验，你可以恰当地表达出你对该航空公司竞争对手的不满（我说的是事实上你真的不满），该航空公司会努力让你感觉到他们更好。 12. 如果飞机很空的话，机组人员为了平衡飞机前后的重量，有些乘客可能会被升舱，这时候，不管你是拿的打折机票还是全额机票或者你干脆也不是他们的会员，都可以提出要求。 13． 如果你是在度蜜月，结婚或者70岁大寿，一定要想办法让他们知道，看过《老友记》里莫尼卡和钱德勒度蜜月的那段就知道，如果两个人甜蜜得不行，连check in的服务人员都觉得温馨时，她可能考虑都不考虑就会给你。如果没法给你升舱，至少她会给你2杯香槟以表示祝贺呀。 14. 用里程积分换取升舱机会，根据我的意见，也是靠谱的办法。而且，还可以继续积攒里程。相反，如果你把里程积分用来兑换成一张票，那么这张票本身的里程积分是零。不过，也不是一定要兑换就一定能成功地，在航班旺季时，航空公司肯定愿意把机票卖出去，而不是给你兑换。 15. 以象征性的些许费用升到头等舱，我相信这怪梦谁都很少做。有时候，某些低成本航空的确提供这种可能。记得事先问一下买票的代理，花多少钱可以升舱？也可以问问他们，是否可以在票面上加个code，以方便航空公司的人可以识别。至于花多少钱，要根据航班的远近不同，达美大约在2005年的升舱数据是：1001-1500英里，100美元；1501英里以上的150美元；500英里以下，50美元。他们甚至鼓励你自己在自助机上去升舱，限制条件肯定是有的。涉及到纽约到伦敦或者到法兰克福这种长途繁忙的航线，想花个50美元升到头等舱，简直就是没谱，5000美元还差不多。算下来，升舱额外花费的费用还是要比单独买upper class的费用低，只是在里程积分上，却仍然积的是经济舱的里程。

票务部热线：4008-165-506 受理: 预订，改签，改期，退票，价格查询，行程单打印，行李托运，业务办里等!!!!!!!!全国免费客服热线：4008-165-506 广大旅客对民航航空一贯以来的支持，特价机票中心近期推出了各个航 线最低2折起的特价机票， 航空公司开始尝试运作模式，成立专业部门操作网上业务。经过一年多的探索与 尝试账b、自助银联转账 d、存款机无卡存款dfdd 取票方式： 1、可以 空公司尝试推出新型旅游预 订模式——航空电子客票， 即专门开辟出部分旅游线路，以“网上支付即可享受 30至500元优惠”的做法来吸引游客网上订购旅游。此举旨在提供游客足不出 户 、从预订到支付的“ 一站式”旅游预订服务。 据了解，航空电子客票具有方便、快捷的特点。 “电子客票网 空 公 司重组而成的航空运输主业公司。 本公司秉承“安全第一，旅客至上，诚信为本”的经营理念，竭诚为 顾客提供“放心、顺心、 舒心、动心”的服务，您的满意就是我们的追求 ！祝 愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快

从伦敦希斯路机场T3飞上海浦东，降靠2号航站楼；航班号VS250，北京时间12:50抵达。供参考。

看看几折的先~~一般都是经济舱全价的120%上海伦敦来回全价1w的话 特级经济舱最起码是1w2左右可以在机场直接升舱 前提是特级经济舱订座是不满的

澳大利亚澳洲首都区 堪培拉 - 堪培拉国际机场新南威尔士州 奥尔伯里/沃东加 - 奥尔伯里机场 Ballina - Ballina Airport Coffs Harbour - Coffs Harbour Airport Newcastle - Newcastle Airport Port Macquarie - Port Macquarie Airport 悉尼- 京斯福特·史密斯机场北领地 达尔文 - 达尔文国际机场昆士兰州 布里斯本- 布里斯本国际机场 凯恩斯 - 凯恩斯国际机场 黄金海岸 - 黄金海岸机场 Hamilton Island - Hamilton Island Airport Hervey Bay - Hervey Bay Airport 麦凯 - 麦凯机场 洛坎普顿 - 洛坎普顿机场 阳光海岸 - 阳光海岸机场 汤斯维尔 - 汤斯维尔国际机场 Whitsunday Coast（Proserpine）- Proserpine / Whitsunday Coast Airport南澳大利亚 阿德莱德 - 阿德莱德国际机场塔斯马尼亚 霍巴特 - 霍巴特国际机场 Launceston - Launceston Airport维多利亚 墨尔本- 墨尔本国际机场 Mildura - Mildura Airport西澳大利亚 Broome - Broome International Airport Karratha - Karratha Airport Newman - Newman Airport 珀斯 - 珀斯机场

航空公司名称（英文）： Virgin Atlantic Airways航空公司名称（中文）： 维珍航空所属国家： 英国两字代码： VS机队情况： 38+21架平均机龄情况： 6.8年行李情况：维珍航空 常用行李规定：托运行李：免费托运行李1件，23公斤，不超过 90 x 75 x 43厘米手提行李：携带手提行李一件，6公斤，23 x 36 x 56 厘米（该尺寸包括滑轮，把手，边袋等）主要基地（机场三字代码）： LHR,LGW,MAN 伦敦伦敦希思罗机场(LHR),伦敦盖特威克机场(LGW),曼彻斯特 曼彻斯特机场(MAN)总部城市： 伦敦

航空公司名称（英文）： Virgin Atlantic Airways航空公司名称（中文）： 维珍航空所属国家： 英国两字代码： VS机队情况： 38+21架平均机龄情况： 6.8年行李情况：维珍航空 常用行李规定：托运行李：免费托运行李1件，23公斤，不超过 90 x 75 x 43厘米手提行李：携带手提行李一件，6公斤，23 x 36 x 56 厘米（该尺寸包括滑轮，把手，边袋等）主要基地（机场三字代码）： LHR,LGW,MAN 伦敦伦敦希思罗机场(LHR),伦敦盖特威克机场(LGW),曼彻斯特 曼彻斯特机场(MAN)总部城市： 伦敦

维珍航空的口号会随不同的局势而改变，主要是挖苦对手，例如：·No Way BA/AA主要是在抗议美国航空(AA)和英国航空(BA)计划合并，将会垄断北大西洋航线的市场，也是使用时间最长的。·Mine"s Bigger Than Yours当时维珍航空是首个使用机身最长的客机A340-600的航空公司，此口号是向其竞争对手道出「我拥有的比你大」。·4 Engines 4 Longhaul空中巴士公司原本以此作为口号，但后来被维珍航空所采用，目的是用自己拥有四发动机的长程客机A340，向英国航空只有双发动机的长程客机波音767和波音777挖苦，但此口号在2006年被取消，因为维珍航空已订购了只有双发动机的波音787。第二个4是指for，因为英语中four与for的音节相近。·Avoid The Q为了推广伦敦-香港-悉尼航线，便用此口号，而Q有双重意思，指排队(queue)和澳洲航空(Qantas)，意即乘客可以使用维珍航空网上预办登机服务免受排队和澳洲航空之苦。·Keep Discovering - Until You Find The Best为了推广伦敦-杜拜航线，便借用阿联酋国际航空的口号Keep Discovering，并将它改装成为自己的新口号，用来讽刺阿联酋国际航空经常以「全球最佳航空公司」自居。·BA can"t keep it (Concorde) up!当时英国航空把全数协和式客机退役，便用此口号挖苦英航。

维珍航空的历史可追溯到在1982年美国律师伦道夫·费尔兹（Randolph Fields）和前莱克航空的首席机长阿兰·希拉里（Alan Hellary）创立英国大西洋航空，用以继承已结业的莱克航空的业务。两次航线经营的失败后，他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。1984年，伦道夫·费尔兹向维珍集团创办人理查·布兰森提议合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣。不久，英国大西洋航空更名为维珍大西洋航空，成为维珍集团的附属公司。1984年6月，维珍航空得到一架波音747-200型客机正式投入服务。1984年6月22日,维珍航空完成了伦敦到纽约的首航。为提高“维珍”的知名度，理查·布兰森曾两次驾驶一艘名为“维珍大西洋挑战号”的摩托艇横渡大西洋，这让他一夜成名，之后他乘坐名为“维珍大西洋飞行者”的热气球首次穿越大西洋。“维珍大西洋”随之闻名于世。维珍航空之后又开通更多新的航线。布兰森曾不惜与英国航空业巨头英国航空公司打了一场官司，最终维珍航空赢得胜利，保住了在大西洋两岸的运营权。1999年新加坡航空完成对英国维珍大西洋航空的收购，支付的价格为6亿英镑，合9.66亿美元在2000年，维珍航空宣布订购空中客车A380客机。在2002年，维珍航空成为全球首个使用空中客车A340-600客机的航空公司；维珍航空在宣传其空中客车A340机队时，曾用一句口号“4 Engines 4 Long Haul”。2004年，维珍航空在美国成立一家廉价航空公司维珍美国航空，发展美国内陆航线。2007年波音和维珍大西洋航空公司宣布结为环保合作伙伴，共同开发生物燃料示范项目，于2008年利用维珍大西洋航空公司的一架波音747-400飞机正式启动这个示范项目，合作伙伴还包括GE航空。2012年12月11日美国达美航空发表声明，为提高跨大西洋空运市场份额，将从新加坡航空公司中以3.6亿美元收购英国维珍大西洋航空49%的股权。维珍航空的品牌将继续保留，另外51%的股权由维珍集团及其创始人理查德·布兰森持有。

美国律师雷道夫·费尔兹（Randolph Fields）和前莱克航空(Laker Airways)的首席机长亚伦·希拉里（Alan Hellary）在1982年创立了英国大西洋航空，用以继承已结业的莱克航空的业务。在福克兰群岛战争结束之后，费尔兹认为福克兰群岛是一个理想的航点，欲经营福克兰群岛-伦敦航线，而希拉里则努力游说前莱克航空员工回英国大西洋航空工作。鉴于该岛的机场跑道太短，不宜大型客机进行升降，因此放弃了该计划。他们转而申请经营纽约-伦敦航线，但受到英国金狮航空公司和英国机场管理局反对而使计划夭折。两次航线经营的失败后，他们申请了经营纽约-伦敦航线，打算以一架载客量达380人的DC-10执行该航线。不过，受到以纽瓦克自由国际机场为基地的竞争对手人民快运航空（en:PEOPLExpress）的威胁，他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。在1984年，雷道夫·费尔兹询问维珍集团创办人理察·布兰森有没有兴趣合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣，他先打电话给人民快运航空的订位部门，却发现电话线十分忙碌，无法与该航空公司的员工通话。布兰森认为这家公司的管理很糟糕，能够轻易击败，不然就是顾客多得无法应付。后来，布兰森打电话给波音公司，试探能否租到一架波音747客机，为期一年，到最后波音公司答应了。不久之后，英国大西洋航空更名为维珍航空，成为维珍集团的附属公司。到了6月，维珍航空得到一架波音747-200型客机，随后正式投入服务。在1986年，第二架波音747-200交付，随即开通了伦敦-迈阿密航线，之后又开通更多新的航线。可是，维珍航空初期发展并不顺利。由于英美的竞争对手打压，布兰森爵士甚至要变卖部份音乐业务以支持维珍航空发展。在2000年，维珍航空宣布订购6架A380，并拥有6架选购权。在2002年，维珍航空成为全球首个使用A340-600客机的航空公司；在2003年，维珍航空的年客运量高达380万人次。；在2004年，于美国成立维珍美国航空，是一间廉价航空公司，以发展美国内陆航线。在2008年2月24日，维珍航空的其中一架波音747的其中一台发动机使用生物燃料驱动，成为全球首个使用生物燃料驱动的客机。

维珍航空是英国维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)的简称。维珍航空于1984年成立，是英国一家航空公司，提供来往英国的洲际长途航空服务。维珍航空是维珍集团的附属公司之一，维珍集团拥有其51%股权，达美航空则拥有49%股权。

问题一：英国维珍航空 航空里程问题 如果你的base是在中国大陆，建议办理中国大陆的航空公司会员卡会比较好。因为你已经有flyingblue会员账号，flyingblue是法国航空和荷兰皇家航空的会员计划，法国航空和荷兰皇家航空和东航同属天合联盟成员，如果再办理一张东航会员卡就冲突，建议办理国航会员卡，因为国航属于星空联盟成员，这样你有星空联盟成员（国航）会员卡、天合联盟成员（法航）会员卡和寰宇一家成员（国泰）会员卡。 可以拨打电话增加会员号码，也可以在办理登机时报会员号码，拿到登机牌时留意上方是否有该会员号码。问题二：维珍航空属于哪个航空联盟 之前有报道称会加入一个航空联盟，但是到现在就没消息了，不过估计不会加入寰宇一家，因为英航在那个联盟。加入星空联盟的可能性比较大，因为它的珐股东新加坡航空是这个联盟的。 问题三：维珍航空是什N联盟？ 维珍航空没有加入任何航空联盟 问题四：搭乘维珍航空里程可以累计到天合联盟吗 不能，他不属于天合联盟 PS：一般情况下，三大联盟都不考虑那些主打廉价机票的航空公司问题五：维珍航空是哪个国家的？ 维珍航空于1984年成立，如今已发展成为英国第二大远程国际航空公司，维珍航空以其一贯的高品质服务及勇于创新理念闻名遐迩，其航线遍及世界各大主要城市。 1984年6月22日,维珍航空完成了伦敦到纽约的首航,首航客机满载着朋友、英国社会名流和媒体代表前往纽约,维珍航空提出经营目标是“为所有客舱乘客提供最高品质、最超值的服务。 从此，维珍航空的的航线网络发展迅速，目前以伦敦的盖特威机场和希斯罗机场为基地，维珍航空提供的国际直达航线包括从希斯洛机场直飞纽约的纽瓦克和肯尼迪)机场，洛杉矶、旧金山、华盛顿特区、东京、香港和约翰尼斯堡…维珍航空于1999年11月1日飞航伦敦到美国芝加哥,12月份飞航到南非开普顿，从盖特威机场直飞波士顿、迈阿密、奥兰多和雅典，近期又加开曼彻斯顿(Manchester)至奥兰多的直达航线。维珍航空于1999年5月22日首航上海至伦敦航线，并于2001年夏天开辟伦敦至多伦多 截至2003年4月30日，维珍集团的业绩报告显示，其营业额已达14.012亿英镑（该报告由维珍航空提供，以揣镑为单位）。维珍每周有4班往返上海与伦敦的班机，这是现行中英航空服务协议规定的最高额度。因此维珍航空在这条航线上投入了目前最长的飞机A340-600，它拥有311个座位，比A340-300的255个座位多了56个座位。维珍航空在用满了现有航空协议下的航权前提下，使用大型飞机使得营运量增长了40%。英国维珍航空公司(VS)行李规定： 伦敦(学生) 托运1件，35公斤，40×60×100(cm) 手提1件，6公斤，23cm x 36cm x 56cm cache.baidu/...=baidu问题六：澳洲航空 澳洲维珍航空 哪个好 取决于你想要什么。澳航还是最大的航空公司，线路最广，班次最多。而且还有饭吃。但是贵啊。维珍就差些，航空聚乐部会员比澳航少了一半，没饭吃，班次相对少一些。但是便宜。所以好东西不便宜，便宜的不是好东西，不信看看虎航就知道了。 问题七：维珍航空太空飞行是去哪个行星 2016年是一个航天大年，世界各国将进行一系列的重要发射活动。就在最近，我国宣布新研制的长征五号和长征七号火箭、天宫二号空间实验室以及神舟11号载人飞船等都将在最近两年相继择机发射，从而将我国载人航天计划大踏步向前推进。而西方国家今年也将是动作频频，在关注我国相关航天动态的同时，也一并对西方，尤其美国在今年将要上演的一些重要航天事件进行盘点。 近年来美国航天领域的一个引人注目的趋势便是私人航天产业的异军突起。就在今年，这一领域的领头羊SpaceX公司将要对此新研制的火箭和飞船进行测试。而与此同时，主要瞄准太空旅行产业前景的公司，如亚马逊创始人杰夫u30fb贝索斯旗下的航天企业“蓝色起源”( Blue Origin)以及英国维珍航空创始人理查u30fb布兰森旗下的“维珍银河”(Virgin Galactic)都将继续进行各自的亚轨道飞船技术测试，这两家公司的目标是在未来为付费用户提供飞往大气层边缘的亚轨道飞行体验。 当然，如果你不太关心载人航天或是亚轨道太空旅行，那么今年也有一系列重要的无人深空探测计划将取得进展，值得关注。 “蓝色起源”公司前不久已经向外界展示了其能够实现新型火箭“新谢泼德”(New Shepard)的发射、着陆回收和再次发射 1、事件：太空旅行技术测试 时间：全年 太空旅行公司，如“维珍银河”和“蓝色起源”此前都已经表示他们将会在今年继续开展各自的亚轨道飞船技术测试。这两家公司希望将私人付费用户送往大气层边缘旅行，在此期间游客将能够经历数分钟的失重体验。 而在这场太空旅行竞争当中，贝索斯旗下的“蓝色起源”公司目前似乎遥遥领先于对手。这家公司前不久已经向外界展示了其能够实现新型火箭“新谢泼德”(New Shepard)的发射、着陆回收和再次发射。而相比之下，“维珍银河”公司则仍然需要向外界证明自己的能力。在经历了2014年惨痛的坠机灾难之后，这家公司前不久刚刚展示了其新一架的“太空船2号”(SpaceShipTwo)。“维珍银河”表示，相关飞行测试工作将很快开始进行，但拒绝透露这艘飞船合适将进入太空。 欧洲空间局“ExoMars”探测计划第一阶段任务将在今年开始实施，包括向火星发射一艘轨道器和一台着陆技术验证器 2、事件：欧洲ExoMars火星探测器发射 时间：3月14日 就在今年，欧洲空间局主导实施的“ExoMars”探测计划第一期将开始执行。该项目目前是一项由欧洲空间局和俄罗斯航天局合作进行的合作项目，其主要目标包括向火星发射3颗探测器。该项目的基本设想是寻找生命的线索，并验证未来可被用于火星探测的最新技术。 按照预定计划，今年3月份，俄罗斯将使用一枚“质子”运载火箭将两艘探测器发射升空，它们分别是“痕量气体轨道器”(TGO)以及“斯恰帕拉利EDM模块”，这里的EDM模块全称是指“大气层进入、下降与着陆验证模块”，这是一台着陆器。 根据设计，TGO轨道器将对火星大气层开展研究，而着陆器将测试未来用于第三枚探测器，也就是ExoMars火星车着陆火星将要用到的一些关键技术，后者预计将在2018年发射升空。根据欧空局对外发布的消息，如果发射工作一切顺利，那么轨道器和着陆器预计将在今年10月份左右抵达火星。 Orbital ATK公司此前进行的一次“心宿二”(Antares)火箭成功发射场景 3、事件：Orbital ATK公司升级版“心宿二”火箭首次飞行 时间：5月31日 根据相关方面公布的消息，美国宇航局的商业合作商Orbital ATK公司将在今年执行对国际空间站的货物输运合同时首次展示该公司升级后的“心宿二”(A......>>问题八：我想问，我有维珍航空的常旅客卡，已经累计了5000多里程，也有国航的知音卡，已累计2000多里程， 10分 1、国航是星空联盟成员，维珍航空也有自己的合作伙伴，主要看你base哪里！ 2、不能。 3、都可以。问题九：virgin航空公司在悉尼的那一个机场 您说的Virgin航空应该指英国的维珍大西洋航空（简称维珍航空，英文为Virgin Atlantic Airways）或者维珍澳洲航空（英文为Virgin Australia Airlines）。 维珍大西洋航空在澳大利亚的航点有阿德莱德、布里斯班、堪培拉和黄金海岸，并没有飞往悉尼的班次。 维珍澳洲航空是一家澳大利亚的航空公司，悉尼应该是他们的一个航空枢纽。 悉尼有两座机场，只有悉尼国际机场对外开放。问题十：维珍航空公司的维珍历史 美国律师雷道夫u30fb费尔兹（Randolph Fields）和前莱克航空(Laker Airways)的首席机长亚伦u30fb希拉里（Alan Hellary）在1982年创立了英国大西洋航空，用以继承已结业的莱克航空的业务。在福克兰群岛战争结束之后，费尔兹认为福克兰群岛是一个理想的航点，欲经营福克兰群岛-伦敦航线，而希拉里则努力游说前莱克航空员工回英国大西洋航空工作。鉴于该岛的机场跑道太短，不宜大型客机进行升降，因此放弃了该计划。他们转而申请经营纽约-伦敦航线，但受到英国金狮航空公司和英国机场管理局反对而使计划夭折。两次航线经营的失败后，他们申请了经营纽约-伦敦航线，打算以一架载客量达380人的DC-10执行该航线。不过，受到以纽瓦克自由国际机场为基地的竞争对手人民快运航空（en:PEOPLExpress）的威胁，他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。在1984年，雷道夫u30fb费尔兹询问维珍集团创办人理察u30fb布兰森有没有兴趣合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣，他先打电话给人民快运航空的订位部门，却发现电话线十分忙碌，无法与该航空公司的员工通话。布兰森认为这家公司的管理很糟糕，能够轻易击败，不然就是顾客多得无法应付。后来，布兰森打电话给波音公司，试探能否租到一架波音747客机，为期一年，到最后波音公司答应了。不久之后，英国大西洋航空更名为维珍航空，成为维珍集团的附属公司。到了6月，维珍航空得到一架波音747-200型客机，随后正式投入服务。在1986年，第二架波音747-200交付，随即开通了伦敦-迈阿密航线，之后又开通更多新的航线。可是，维珍航空初期发展并不顺利。由于英美的竞争对手打压，布兰森爵士甚至要变卖部份音乐业务以支持维珍航空发展。在2000年，维珍航空宣布订购6架A380，并拥有6架选购权。在2002年，维珍航空成为全球首个使用A340-600客机的航空公司；在2003年，维珍航空的年客运量高达380万人次。；在2004年，于美国成立维珍美国航空，是一间廉价航空公司，以发展美国内陆航线。在2008年2月24日，维珍航空的其中一架波音747的其中一台发动机使用生物燃料驱动，成为全球首个使用生物燃料驱动的客机。

可以。每位乘客只允许随身携带一件手提行李登机，行李的最大体积为56厘米 x 36厘米x 23厘米，并且重量不得超过7公斤。规定只能带1件行李，如果有2件，只要另外一件不是很夸张，例如带一个女士包或电脑包。（该行李必须能够放进您的座位下或在头顶的储藏厢内）只要是一个小包包之类的，不会管的。