凯迪拉克Atx-l和xts 35万。哪个好？？

1、凯迪拉克XTS技术型的外观设计延续了凯迪拉克家族的的钻石切割设计元素，整车非常有立体感，而且盾形的横条中网坚实有力，日间行车灯独特的造型和雾灯上下呼应，有很高的辨识度。车身给人的感觉就是非常的厚重，沉稳扎实，让人觉得非常安全。2、内饰上凯迪拉克XTS技术型也是家族式的经典设计，简单却又不失豪华感，虽然可能比不上奔驰和奥迪，但是特点很明显，让人不看车标就知道这是款美系车。而且进到驾驶室但凡你能碰到的地方都是软的，尤其座椅。包裹性舒适性都非常好，特别是大腿根部的承托感特别好，长途久了也不会让人觉得很累。3、在配置上凯迪拉克XTS技术型的配置也是非常厚道的，像全景天窗，倒车影像，LED大灯，大灯自动开闭，内后视镜防炫目，无钥匙启动进入，语音控制，智能互联定位，主动降噪，无线网络连接，蓝牙，bose音响等这些配置都有，满足日常所需是没问题的。4、动力上凯迪拉克XTS搭载了2.0T发动机，最大功率为269马力，匹配了6挡手自一体变速箱，日常超车或者跑高速都没有问题，油耗也还算是可以接受吧，毕竟有着1.8吨的自重，平时市区一般都在11L左右吧。

1、凯迪拉克xts大灯高度调节只能手动操作，没有调节按钮。方法是：打开发动机舱，在大灯后面有个白色的圆的螺母，可以用内六角扳手或十字起子转动。如果顺时针转动是调高，反之是调低。2、凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

凯迪拉克xts个人感觉是不错的，具体介绍：1、凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展；2、外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格；3、主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性，动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6LV6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。

凯迪拉克和XTS车型有区别。ATS是进口车型，而ATSL是上海通用的国产车型。它们本质上的区别在于ATSL的轴距比ATS长85mm，后排腿部空间相对更大，但操控不如进口标准轴距版。除了轴距，车身尺寸略有不同，前脸和标志也有所不同，不过似乎国产版标志可以选择风格。另一大区别是，国产版发动机分为高低功率，进口版只有高功率发动机。目前市场上所有的车型都是凯迪拉克ATS-L，ATS车型在引入中国市场的时候只卖了一段时间。这两种模式主要有两个区别：1.ATS是进口车型，而ATS-L是ATS引入中国后的国产车型；2.两款车型的区别在于车身尺寸。国产ATS-L在车身长度、宽度、轴距上都比进口ATS大很多。3.ATS-L车身长度为4730mm，宽度1824mm，高度1426mm，轴距2860mm；4.ATS的车身长度为4644mm，宽度为1805mm，高度为1427mm，轴距为2755mm。关键是定位的不同。两款28t车的动力总成差不多，包括小功率的25t车。ATSL对加长中型车的定位是强调性能，而XTS是一款中等舒适的中型车。

这两款车各有千秋。我是专做车的小崔。这要看你是不是结婚了。你平时习惯动力更强的车吗？这两辆车是两极化的。XTS搭载LTG2.0T加6AT，车身长度超过5m，气场和内部空间都强于ATS。两车在油耗上基本没有区别。维护成本是一样的。他们用的是同样的2.0T发动机，只是XTS配备的是6AT前轮，而ATS配的是8AT。ATSL比XTS加速更快，操控性更好，但内部空间有限，方向盘比XTS重。原装普利司通防爆轮胎和避震器比较硬，开着坐着都不是特别舒服，但是紧急避让状况良好。XTS方向盘更轻，底盘更软，驾驶更舒适，车内空间大，乘坐舒适，紧急避险相当于航海。如果平时喜欢开车，喜欢动力大一点的。推荐ATS，但是空间不大，避震硬，乘坐不是特别舒服，适合未婚青年。如果你平时只想开得舒服，推荐XTS，从空间和柔软度来说都比ATS好。结婚后，最小的和最年轻的都适合XTS。油耗维护几乎在同一水平。希望能帮到你。

凯迪拉克xts停产的原因如下：1、无后驱不豪华可以发现，XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。当同级竞品采用前驱和后驱布局时，XTS的前驱布局毫无竞争力。事实上，XTS发展起来的时候，正好遇到了金融危机。2、为CT系列让路现在凯迪拉克的车型都是以CT命名的，比如CT4，CT5，CT6。新的命名规则让XTS显得格格不入。如果XTS跟随降价，无疑会试探CT5和CT4的价格区间。避免“自相残杀”停止XTS是一个明智的选择。3、为了形成与君越同平台的差异为了更好地防止自相残杀，把XTS开展停产是明智的选择，XTS停售的时候，标配XTS和别克君越的终端价格都很高，导致别克君越销量暴跌，为了更好地防止害死君越，凯迪拉克在车型精准定位上，一定要和别克汽车的中高档车型打开差别，因而，和君越最贴近的XTS当然就变成了动刀目标。凯迪拉克汽车品牌介绍凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

【太平洋汽车网】凯迪拉克ats和xts区别在于车辆不同，ATS属于中型车，而xts属于中大型车。xts定位比ats档次要更高一点的，也比较大气实用。ATS基于凯迪拉克全新Alpha前置后驱平台打造，有标准型、豪华型、运动型和旗舰版，车身尺寸分别为4643mm、1805mm和1421mm，前轮距1512mm，后轮距1548mm，轴距达到了2775mm。凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，是基于通用全球中级豪华车平台打造，车身长/宽/高分别为5131/1851/1501mm，新车基本延续了概念车的设计风格，虽然硬朗的设计元素依然不，车身多处采用了镀铬装饰条采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

凯迪拉克XTS属于中大型级别。以下是关于凯迪拉克XTS的部分介绍：1、动力部分：凯迪拉克XTS提供两种发动机选择其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率高端3.6LV6发动机的最大功率可达到309马力与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。2、车身尺寸：该车的长宽高分别为5103mm、1852mm、1502mm轴距为2837mm最高车速达到每小时218千米。

凯迪拉克XTS油耗7.9L！凯迪拉克XTS这款车，它的油耗是多少呢？它的耗油量不少。全系采用2.0T涡轮增压直喷发动机，具有启停节能起停功能，瞬间爆发400Nm峰值扭矩，最大功率198KW；28E四驱技术，28E四驱霸气，28E四驱白金版，搭载智能轻混动力系统和9速独立变速器，有效提高燃油经济性；车载4G无线网络，Onstar 4GLTE服务，移动互联体验提示，免费与原装Carplay车载系统合作，让您在驾驶中，实时与世界连接，内饰。凯迪拉克XT5内饰采用美国玫瑰木内饰，木质纹理温暖，木质颜色亮丽的橙色，彰显您高贵的气质。XTS是凯迪拉克价格优势的重要组成部分，这使其在豪华品牌中保持第四位。曾经卖了40万辆，现在指导价放在30万以内，如果车辆仪表盘上不显示油耗，可以通过多功能方向盘上的按钮进行调整。首先在仪表盘中间屏幕的设置选项中选择瞬时油耗，然后通过多功能方向盘上的按钮进行调整，就可以找到车辆的平均油耗。大部分车辆计算的油耗基本上都是定速油耗，定速油耗指的是车辆在良好的路面上匀速行驶时的燃油合理性。定速行驶是车辆在高速公路上最常见的行驶状态，这种油耗非常容易测量，自然在车辆上得到了广泛的应用。国内汽车上标注的百公里油耗就是指定速度油耗。车辆在行驶过程中会经常加速或减速，所以车辆的油耗会发生变化，内饰设计风格很上档次，是我在外观最吸引我所以选了它。眼看到后就被深深吸引了，在同价位同级别的车里可以算得上最佳了。车辆的油耗与实际油耗会有很大的差别。

凯迪拉克XTS，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、日系车雷克萨斯的ES是一个级别的。XTS的轴距是2837mm，属于B级车。凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。扩展资料凯迪拉克XTS上市作为凯迪拉克最新旗舰车型，上海通用凯迪拉克豪华轿车XTS2013年2月25日正式上市，全车共有舒适型等5款不同的车型配置，售价区间为34.99万元-56.99万元。新车基本延续了概念车的设计风格，虽然硬朗的设计元素依然不少，但总体上时尚、年轻了不少。车身多处采用了镀铬装饰条，并且采用了大尺寸的镀铬铝合金轮毂设计。在科技配置方面，全系标配的CUE(Cadillac User Experience）系统绝对是XTS一大亮点，该系统使用Linux操作系统，拥有ARM 11三核处理器，全面整合包括安吉星（OnStar）在内的移动互联、导航、通信、娱乐及车辆控制等各种功能，无疑是目前凯迪拉克技术最先进的量产车型。参考资料来源：百度百科-B级车参考资料来源：百度百科-凯迪拉克XTS

日常出行用车已经成为我们出行的必备工具，但是在使用过程中难免会遇到一些问题。比如：凯迪拉克xts和ct6的区别。如果你也想知道，请看一下下面小编里的介绍，希望能给你带来一些帮助。这两款车车身尺寸不同，价格不同，动力总成不同，档次不同。我觉得ct6在国外是和宝马7系，奥迪a8竞争的，但是因为国内销量占多数，所以降级了。凯迪拉克xts的指导价为29.99万元至35.29万元，凯迪拉克ct6为37.97万元至69.9万元。从指导价可以看出，两车明显不是一个档次的。凯迪拉克ct6的科技含量更高，内饰更豪华、上档次。xts搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。凯迪拉克ct6搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。凯迪拉克xts还没有更换，所以在售车型基本符合国五排放标准。凯迪拉克ct6的2.0t车型符合中国国六排放标准。凯迪拉克ct6的3.0升双涡轮增压车型动力非常强劲，开起来感觉非常好。凯迪拉克在中国被视为二线豪华品牌。传统一线豪华品牌是宝马、奔驰、奥迪。二线豪华品牌有雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌、菲尼迪等。

凯迪拉克xts通病：1、轴距太小，与车长比例不协调凯迪拉克XTS的车身尺寸为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，细心的朋友可能已经发现了，凯迪拉克的车身尺寸属于一台中大型豪华轿车的尺寸，可以比肩奥迪A6L、宝马五系等车型，但是它的轴距短的可怜；2、必大家想吐槽的就是它的内饰，内饰的做工用料和通用旗下的别克差异不大，根本和同级别的奔驰宝马比不了，凯迪拉克XTS本来的竞争对手应该是奥迪A6L、奔驰E级、宝马五系等车型，但是即使将它与奥迪A4L以及奔驰C级等车型对比，它的内饰一样没有优势，坐进车内可以感觉出美式风格的狂野，但是始终找不到内饰的豪华细腻；3、通用变速箱通病，有顿挫感关于变速箱，通用旗下的汽车一直都被诟病，就连别克君威的9AT同样被消费者抱怨。更何况凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱，作为一辆中大型豪华轿车，全系配备6挡手自一体变速箱，实在不应该，连自家的小弟凯迪拉克ATS-L搭载的都是9AT。这款6AT的变速箱高速时候平顺性较高，但是低速在2～3挡换挡的时候能够感觉到轻微的顿挫感；百万购车补贴

XTS和CT6最大的区别在于空间。以下是关于凯迪拉克xt6跟ct6区别的相关介绍：1、价格：从价格上不难看出CT6的定位要比XTS更加高端一点。实际上也正是如此CT6作为如今凯迪拉克的旗舰车型主要定位于高端家庭和商务使用而XTS定位则是偏向于中端用户。2、空间：XTS三围尺寸为5103*1852*1502mm轴距为2837mm。从尺寸上看XTS属于标准的C级车其竞争对手主要是奥迪A6L、奔驰E等车型。CT6呢空间比XTS更大一点5179*1879*1492mm三围其轴距达到了惊人的3109mm这样的空间已经超过普通C级车的标准因此众多媒体和消费者对CT6的定位是C+车型有了这样的空间CT6的乘坐感相比XTS更为舒适不过价格也是更贵了一点。

1、凯迪拉克XTS，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、日系车雷克萨斯的ES是一个级别的，也就是竞争关系！2、XTS的轴距是2837mm，属于B级车。3、凯迪拉克XTS的报价在30w左右，基本稳定在25w到35w之间，供楼主参考。拓展资料：B级车：即中型车，轴距一般是2.6米至2.7米，车身长度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.5升至2.5升，国产品牌比较常见的有——比亚迪思锐、吉利帝豪EC8、奇瑞东方之子、长安睿骋、奔腾B70、荣威750等。合资品牌典型代表有——一汽大众CC，别克新君威（REGAL），标致508（PEUGEOT），本田雅阁（ACCORD），等等高端品牌有——奥迪A4，宝马3系，奔驰C级等车型！凯迪拉克xts：凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。参考资料：百度百科——B级车百度百科——凯迪拉克XTS

　　1、凯迪拉克xts目前已经停产，且没有后续车型。 　　2、XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车，采用了Epsilon II平台打造，除了国内的轿车之外，这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车以及灵车等多种类型。

您好，现在凯迪拉克xts的最新官方指导价是29.99-35.99万元左右。但是，到店铺购买，价格有出入的。

这车朋友有买的，油耗嘛，他开比较猛的话大概在12,3个油吧。不过这车质量挺好，也挺气派的。望采纳。

凯迪拉克xts全系搭载的是6速手自一体的at变速箱，这是有通用生产的变速箱。另外at变速箱不分干式或者湿式。干湿变速箱是双离合变速箱

这两款车子比较的话，凯迪拉克x t s这款车子相对定位也要更高一些，可以参考一下。

在汽车发动机的左侧火花塞附近，打开汽车的盖子可以看发动机号码，再者行驶证上也有发动机号。凯迪拉克XTS发动机号组成部分：首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需相关的部门核准。发动机号的作用：发动机号码一般包含有发动机型号，生产时间和产地代码等信息，发动机号码具有唯一性，每一台发动机都有一个特定的发动机号码。所以发动机号码是车辆重要的档案信息，便于发动机制造厂商和车管部门对车辆发动机进行管理。

车辆识别号中的第八位字符是发动机代码。该代码用于识别车辆的发动机、规格和更换件。发动机钢印号位于发动机缸体飞轮端法兰面的侧面。发动机号标签位于车辆发动机盖上。

XTS是凯迪拉克家族中全新推出的一款中高级车型，外形前卫时尚，车身大气硬朗，内饰豪华，配置科技，空间充裕，动力强劲，操控舒适，安全性较好。车型一经推出，就在国内C级车市场拥有了较高人气。不足之处：后期养护不便，养车费用较高，油耗较大，市场销量较小。

1、可以看汽车铭牌，上面详细标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率（kW）等参数。铭牌在车上的位置不同，一般在副驾驶车门下部，打开车门就可以看到。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。2、可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。也可以观察一下自己汽车的外观配置自己进行查询。3、可以看一下自己的购车合同，一般都会标注要购买的车型号。如果大家还没有付钱正式购买，可以在签订购买协议时认真查看，如果已经购车一段时间，可以到购车处进行询问。

【最满意的一点】舒适、安静、操控性好！【空间】我165cm，老公180cm,坐进车里感觉非常舒适，不挤，而且后备箱超大！【动力】如果你是飚车族，喜欢地板油，就不要看我的感受了，因为我开车很乖，不会乱踩油门~但我想说的是，动力绝对很好！【油耗】由于我们这边路况不错（基本不堵车）以及驾驶习惯问题（不会乱踩油门，特别现在是磨合期，我们发动机基本控制在2000转以内），所以油耗目前非常满意，一般10.3个油上下0.2个浮动！【舒适性】虽然豪华以上的配置应该比我们家精英更有乐趣，但作为精英车主，我已经很满意了！我是音乐专业人士，所以对音响要求比较高，耳朵比较挑剔。而XTS的配备的BOSE音响，对我来说就是特大的福利！加上XTS车窗是圣戈班的双层玻璃的隔音效果，以及XTS特有的主动降噪功能，车窗关上后真的是太安静了！音响效果尤为突显！低音沉，高音亮，绝对享受！【外观】外观真的是萝卜青菜个人所爱，作为一个从小就深爱凯迪拉客品牌的人，对它的品牌文化以及各时代的车型基本很了解。个人认为，这次XTS前脸设计相对之前的CTS、SLS等等，已经柔和了许多，但依然还是那么霸气！无论白天还是夜晚，当一辆凯迪拉克驶过，几百米外你就能分辨出它特别的车灯！识别度超高！【内饰】这次XTS的内饰，个人认为做工用料相当厚道！坐进驾驶室就会感受到非常的现代感以及科技感，我家的米色内饰，很大气！看过黑色内饰，也很爱，只是苦于米不够，买不了豪华选不了黑内~~~【性价比】个人认为，XTS在同级别的车里，性价比是最高的！比较方法很简单，同价位中比配置，相信大家的眼睛是雪亮的！【其它描述】这算是我长期开过的第三部车，目前也只开了2400公里，今天写的是目前对它的感受。

更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。手动变速箱油采用重力换油的方式。重力换油的优点是经济实惠而且操作简单，一般车辆需要4~5升变速箱油即可。但是重力换油的缺点也很明显：因为变速箱的构造原因，常压下静态换油的方法会导致49%左右的变速箱油并不能排出变速箱，变速箱油换的其实并不干净，差不多只能更换一半。对于自动变速箱，也可以使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要10~12升，这就导致了保养成本的上升，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。但循环机换油属于动态换油方法，使用专门的保养设备对旧的变速箱油和其它杂物进行抽洗，完全清除残余的油液，以免残液与油泥、杂质内部油路堵塞。采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧变速箱油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，变速箱系统换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。自动变速箱推荐使用循环机更换的方法。

eplison平台的，其他车有别克君威/君越、雪佛兰迈锐宝

凯迪拉克XTS全系搭载高功率调教269马力发动机，技术型和豪华型在车内配置方面，诸如仿皮座椅真皮座椅等。更多详细信息请登陆凯迪拉克官方网站，或关注凯迪拉克官方微信、微博。

以下为所有可能出现的驾驶员信息中心信息显示页面的列表。对于部分配置车辆，某些信息不会显示出来。速度（低配组合仪表）：数字式车速表会以公里/小时（km/h）为单位显示车速。车辆里程表（低配组合仪表）：显示车辆已行驶的里程数。小计里程1或小计里程2（低配组合仪表）/小计里程1或小计里程2和平均油耗（高配组合仪表）：行程表显示自上次重设里程表之后，到目前为止所行驶的距离，以公里（km）为单位。当此显示屏激活时，通过按住SEL（选择）可以重设行程表。“平均油耗”显示屏显示每100公里大约消耗的平均燃油升数（L/100km）。该数值是根据上次重设该菜单项目后记录的百公里油耗计算而来的。当此显示屏激活时，按住SEL（选择）可以重设“平均油耗”和行程表。续航里程：“续航里程”显示屏显示不再加油的情况下车辆还可以继续行驶的大致距离。燃油续航里程是根据车辆最近行驶记录中的平均油耗和燃油箱内剩余的燃油量估算出来的。平均油耗（低配组合仪表）：“平均油耗”显示屏显示每100公里大约消耗的平均燃油升数（L/100km）。该数值是根据上次重设该菜单项目后记录的百公里油耗计算而来的。当此显示屏激活时，按住SEL（选择）可以重设“平均油耗”。油耗/最佳油耗：下方显示所选里程内达到的最佳平均油耗。上方显示最近行驶的所选里程内的流动平均油耗。旁边显示瞬时油耗。按下SEL（选择），可显示用于选择其中一个里程选项的页面。按下或移动选择，按下SEL（选择）更改设置。若要复位最佳油耗值，在查看最佳平均油耗时，按住SEL（选择）几秒钟，或按下SEL，然后选择复位最佳油耗，将会重设最佳值。平均车速：“平均车速”显示屏以公里/小时（km/h）为单位显示车辆的平均速度。此平均值是根据自上次重设之后记录的不同车速计算而来的。当此显示屏激活时，按住SEL（选择）可以重设平均车速。计时器：此显示屏可以作为计时器使用。要启动计时器，当显示屏激活时，按下SEL（选择）。此显示屏将显示自上次重设计时器之后经过的时间。要停止计时器，当此显示屏激活并且计时器运转时，短暂按下SEL（选择）。要将计时器归零，当此显示屏激活时，按住SEL（选择）。驾驶员辅助（高配组合仪表）：显示车道保持辅助系统（LKA）和前方碰撞警告系统（FCA）的信息。显示是否探测到前方车辆，以及当前前方碰撞警告系统（FCA）的间距设置。指南针：“指南针”显示屏显示车辆正在行驶的方向。转向箭头（低配组合仪表）：“转向箭头”显示屏显示当使用路线引导时的下一步操作。预计抵达时间（低配组合仪表）：如装备，“预计抵达时间”显示屏显示到达当前路线目的地估算的预计抵达时间。距目的地（低配组合仪表）：“距目的地”显示屏显示使用路线引导时距目的地的距离。超速报警（低配组合仪表）：“超速报警”显示屏可以使驾驶员设定一个不希望超过的速度。要设定“超速报警”，当显示“超速报警”时，按下SEL（选择）。按下或调节数值，按下SEL以确认。当显示此页面时，按住SEL（选择）可以关闭该功能。巡航设定（低配组合仪表）：“巡航设定”显示屏显示巡航控制所设定的速度。电池电压：“电池电压”显示屏显示当前蓄电池的电压。发动机增压：对于装备了涡轮增压发动机的车辆，显示发动机的增压压力状态。单位是千帕（kPa）。机油寿命：“机油寿命”显示屏显示估算的机油寿命。如果显示“机油寿命99%”，则表示当前机油还有99%的剩余使用寿命。当剩余机油寿命低时，显示屏上会出现提示更换机油的信息。必须尽快更换机油。除了利用发动机机油寿命系统监测机油的使用寿命，还推荐进行定期保养。请见单独的保修及保养手册。请记住，每次更换机油之后，必须重设“机油寿命”显示屏。它不会自动重设。除非刚刚更换了机油，否则小心不要重设机油寿命显示。只有到下一次更换机油时，才可以准确地重设。要重设发动机机油寿命系统，当“机油寿命”显示屏激活时，按住SEL（选择）数秒。胎压：“胎压”显示屏显示所有4个轮胎的大致气压。轮胎气压以千帕（kPa）为单位。如果气压过低，则该轮胎气压值会显示为琥珀色。空白页：“空白页”显示屏允许在组合仪表信息显示区域不显示任何信息。

给您对比一下这两款车2.0t的：奥迪a6，2014款tfsi舒适型和xts2014款28t豪华型：1、奥迪a6：轴距3012，车高1455，车宽1874，车长5015，车重1740kg，最大马力180，轮胎规格225/55r17，2.0t，无级变速。其他配置：多了上坡辅助，多了自动驻车，单天窗，多了dvd。2、凯迪拉克xts：轴距2837，车高1501，车宽1852，车长5131，车重1840kg，最大马力269，轮胎规格235/50r18，2.0t，6档手自一体。其他配置：多了膝部气囊，多了盲点监测，全景天窗，多了外后视镜记忆功能和电动折叠功能，多了前灯随动转向，多了方向盘电动调节，多了前排座椅通风和电动记忆，多了后排液晶屏。通过对比可以看出：奥迪轴距长了不少，所以空间更大，动力部分虽然排量一样，但是技术不一样，卡迪拉克完胜，甩了a6一条街，油耗部分本来xts就重，所以更费油，配置部分也是xts完胜，价格部分基本相当，后续维保费用xts相对便宜，所以推荐凯迪拉克xts。

同配置比较，15款的配置要略高一些，比如2.0T风华版，15款多了上坡辅助、前驻车雷达、电动座椅记忆、自动头灯、外后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、后视镜记忆，而14款只多了2个喇叭和感应雨刷。同配置比较，15款的配置要略高一些，比如2.0T风华版，15款多了上坡辅助、前驻车雷达、电动座椅记忆、自动头灯、外后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、后视镜记忆，而14款只多了2个喇叭和感应雨刷。74、登鹳雀楼 王之涣白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。同配置比较，15款的配置要略高一些，比如2.0T风华版，15款多了上坡辅助、前驻车雷达、电动座椅记忆、自动头灯、外后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、后视镜记忆，而14款只多了2个喇叭和感应雨刷。当然首先的区别就是sensus系统的增加，在中控第一排按钮下方左右曾加了两个功能，左边是navi导航，点击之后是凯立德地图的激活画面，但需要向4s购买才能使用；右边是一个地球标志，点击之后进入互联网流量界面。向4s店了解，导航功能是否收费他...15款属于换代车型了，主要是动力系统变了，原来是1.6、1.6t和1.8的发动机，现在改为1.4t和1.5的，变速箱也从6速手自一体变成双离合的，技术上看更先进了。其余配置也有小的升级，详细的可以去论坛上看看

这个问题很难有一个具体的答案，因为它取决于你的具体需求和预算。如果你需要一辆更大、更豪华的车，那么凯迪拉克XTS可能更适合你。它比ATS长、宽、高，拥有更大的内部空间，乘坐更加舒适。另外，XTS还拥有更多的豪华配置和技术特性，如透明天顶、雨刷感应器、主动降噪等。如果你更追求运动性能和操控感，那么凯迪拉克ATS可能更适合你。它是一款小型豪华车，具备很好的操控性能和响应性，同时也更加节油经济，适合城市驾驶。总的来说，如果你追求舒适和豪华，则XTS更适合你；如果你偏重运动性能和经济性时，那么ATS是一个更好的选择。

凯迪拉克SRX和凯迪拉克XTS都是不错的车型，在选车时需要根据自己的个人需求进行选择。如果你注重SUV的运动性和实用性，可以选择凯迪拉克SRX。凯迪拉克SRX驾驶感受非常好，同时具有较高的乘坐和储物空间，适合家庭出行和长途旅行。如果你注重豪华和舒适性，可以选择凯迪拉克XTS。凯迪拉克XTS的内饰设计豪华时尚，配置丰富，驾乘体验舒适安静，适合商务人士及高端消费者。两款车型的动力表现相差不是很大。无论选择哪个车型，都需要考虑自身的购车预算、实际使用需求以及日常维护保养成本等因素。建议在购车前多做功课，根据自己的情况做出最合适的选择。

中大型 C级车凯迪拉克xts，直接竞争对手是奥迪a6l、宝马5系、奔驰e级、日系车雷克萨斯的es。xts的2837mm轴距，属于b级车。b级车，即中型车，或称作large family car，轴距一般是2.6米至2.7米，车身长度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.5升至2.5升，国产品牌有比亚迪思锐、吉利帝豪ec8、奇瑞东方之子、长安睿骋、奔腾b70、荣威750等。合资品牌典型代表为一汽大众cc，别克新君威（regal），雪铁龙c5（citroen），标致508（peugeot），本田雅阁（accord），丰田凯美瑞（camry）、锐志（reiz），日产天籁（teana），马自达6（马六），大众帕萨特(passat)、大众迈腾（magotan），高端品牌有奥迪a4 ，宝马3系，奔驰c级等车型，部分车型排量会更高。

凯迪拉克XTS有必要买，它的性价比很高。凯迪拉克品牌的就一直以性价比出众闻名，XTS作为旗下与奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系同档次的产品，最低指导价仅为29.99万元。而凭借大气的造型、出色的用料和丰富的配置，这台车其实很受成熟消费群体的青睐。现有的这一代XTS实际上是在2017年11月上市的中期改款车型，车型由此前的四款优化为三款，取消了原有的28T铂金版配置。外观上采用了凯迪拉克家族最新的设计语言，和旗舰车型CT6非常相似。前脸的进气格栅尺寸有所增加，三横幅式银色饰条中央是凯迪拉克的新款品牌logo。独特的“Y”字形大灯组采用了全LED光源，并且兼具转向辅助灯功能，除了辨识度超高以外，也让XTS比以往显得更加的年轻。厚重的车身线条让XTS从车侧看起来十分敦实，和许多美系豪华轿车一样，XTS也采用了短前悬+长后悬的设计，充分保证了后备厢的容积不受车顶线条的影响。C柱看起来同样厚实，有安全感，至少一眼就感觉这车十分结实。其他细节上，宽大的座椅经过换代优化之后，提供了出色的乘坐舒适性；后排中央扶手上除了杯架之外同样具备音响控制系统，提高了后排乘客的舒适性；而后备厢的做工用料则堪称良心，毛毡的覆盖面积几乎达到了100%，十分厚道。

凯迪拉克XTS是中大型豪华轿车。全系配置2.0T高功率涡轮增压发动机，官方定价为29.99万元起。车身长度达到5.1米，线条舒展，设计风格遒劲有力。市场上与其大小接近的车型比如雷克萨斯ES、奥迪A6L等。

这两款车定位不同，层次不同，消费者不同，价格也不同。Ct5是运动型中型车，xts是豪华中型车。凯迪拉克ct5和xts都搭载了2.0升涡轮增压发动机，但这两款车使用的发动机功率不同。ct5的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为241马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。Xts的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为269马力和353牛米。这台发动机的最大功率转速为5300转/分，最大扭矩转速为2000至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。ct5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。xts的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高汽车的操控性和舒适性。百万购车补贴

凯迪拉克xts价格35.29万元：1、凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格；2、主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6LV6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱；3、凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是目前凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品，凯迪拉克XTS携手国际巨星布拉德·皮特。百万购车补贴

凯迪拉克xts通病：1、轴距太小，与车长比例不协调凯迪拉克XTS的车身尺寸为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，细心的朋友可能已经发现了，凯迪拉克的车身尺寸属于一台中大型豪华轿车的尺寸，可以比肩奥迪A6L、宝马五系等车型，但是它的轴距短的可怜；2、必大家想吐槽的就是它的内饰，内饰的做工用料和通用旗下的别克差异不大，根本和同级别的奔驰宝马比不了，凯迪拉克XTS本来的竞争对手应该是奥迪A6L、奔驰E级、宝马五系等车型，但是即使将它与奥迪A4L以及奔驰C级等车型对比，它的内饰一样没有优势，坐进车内可以感觉出美式风格的狂野，但是始终找不到内饰的豪华细腻；3、通用变速箱通病，有顿挫感关于变速箱，通用旗下的汽车一直都被诟病，就连别克君威的9AT同样被消费者抱怨。更何况凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱，作为一辆中大型豪华轿车，全系配备6挡手自一体变速箱，实在不应该，连自家的小弟凯迪拉克ATS-L搭载的都是9AT。这款6AT的变速箱高速时候平顺性较高，但是低速在2～3挡换挡的时候能够感觉到轻微的顿挫感；百万购车补贴

1、凯迪拉克xts目前已经停产，且没有后续车型。 2、XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车，采用了Epsilon II平台打造，除了国内的轿车之外，这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车以及灵车等多种类型。

凯迪拉凯迪拉克ct s发动机是。纵置的发动机。

凯迪拉克XTS是中大型豪华轿车。全系配置2.0T高功率涡轮增压发动机，官方定价为29.99万元起。车身长度达到5.1米，线条舒展，设计风格遒劲有力。市场上与其大小接近的车型比如雷克萨斯ES、奥迪A6L等。

减震器损坏。凯迪拉克xts是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展，如果该汽车在过颠簸路面时发出噔噔的声音，那就是减震器出现了损坏，因为汽车减震器和车身连接处有缓冲胶，如果损坏了就会导致缓冲胶连接不稳，从而发出噔噔声音，这时候只能去4s店里面进行维修。

日常出行用车已经成为我们出行的必备工具，但是在使用过程中难免会遇到一些问题，比如：凯迪拉克xts和ct6的区别。如果你也想知道，请看一下下面小编里的介绍，希望能给你带来一些帮助。这两款车车身尺寸不同，价格不同，动力总成不同，档次不同。我觉得ct6在国外是和宝马7系，奥迪a8竞争的，但是因为国内销量占多数，所以降级了。凯迪拉克xts的指导价为29.99万元至35.29万元，凯迪拉克ct6为37.97万元至69.9万元。从指导价可以看出，两车明显不是一个档次的。凯迪拉克ct6的科技含量更高，内饰更豪华、上档次。xts搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。凯迪拉克ct6搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。凯迪拉克xts还没有更换，所以在售车型基本符合国五排放标准。凯迪拉克ct6的2.0t车型符合中国国六排放标准。凯迪拉克ct6的3.0升双涡轮增压车型动力非常强劲，开起来感觉非常好。凯迪拉克在中国被视为二线豪华品牌。传统一线豪华品牌是宝马、奔驰、奥迪。二线豪华品牌有雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌、菲尼迪等。

凯迪拉克xts通病： 1、轴距太小，与车长比例不协调凯迪拉克XTS的车身尺寸为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，细心的朋友可能已经发现了，凯迪拉克的车身尺寸属于一台中大型豪华轿车的尺寸，可以比肩奥迪A6L、宝马五系等车型，但是它的轴距短的可怜； 2、必大家想吐槽的就是它的内饰，内饰的做工用料和通用旗下的别克差异不大，根本和同级别的奔驰宝马比不了，凯迪拉克XTS本来的竞争对手应该是奥迪A6L、奔驰E级、宝马五系等车型，但是即使将它与奥迪A4L以及奔驰C级等车型对比，它的内饰一样没有优势，坐进车内可以感觉出美式风格的狂野，但是始终找不到内饰的豪华细腻； 3、通用变速箱通病，有顿挫感关于变速箱，通用旗下的汽车一直都被诟病，就连别克君威的9AT同样被消费者抱怨。更何况凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱，作为一辆中大型豪华轿车，全系配备6挡手自一体变速箱，实在不应该，连自家的小弟凯迪拉克ATS-L搭载的都是9AT。这款6AT的变速箱高速时候平顺性较高，但是低速在2～3挡换挡的时候能够感觉到轻微的顿挫感；

XTS是一款豪华的C级车。XTS曾经是凯迪拉克的主力中型车，XTS也是北美最受欢迎的豪华车之一。由于XTS采用的前驱平台已经无法满足凯迪拉克的豪华定位，凯迪拉克于2019年正式宣布停产XTS。然而，许多朋友仍然对XTS情有独钟，想收集一辆二手车供自己使用。XTS怎么样？有哪些致命的缺点？你知道吗？你知道吗？1.整辆车是唯一的前驱车。“无后驱，无豪华”的口号是凯迪拉克自己说的，所以XTS也应该采用前后驱布局。事实上，XTS在发展的时候，碰巧遇到了金融危机。在资金紧张的情况下，通用只能暂时拿君越的底盘。Magic推出了XTS，这是凯迪拉克为数不多的前置驱动汽车之一。2.保值率低。这个问题不仅仅存在于XTS。其实所有的美系车在保值率上都比不上同级别的日系车和德系车。凯迪拉克XTS的对冲比率仅为47%，与雷克萨斯ES的74.5%几乎相同。其实造成这个问题的主要原因是后期XTS的终端折价过大，导致保值率大幅下降。3.市区油耗高。XTS凯迪拉克采用大功率2.0T发动机。这台发动机最大可以爆发269马力，353牛米的扭矩，动力非常强劲。XTS使用的6AT变速箱技术已经过时，不利于降低换挡逻辑的油耗。所以XTS市区综合油耗可以达到11L-13L左右，还是比较耗油的。

2018款凯迪拉克XTS工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗7.9升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考。1、避免长时间怠速或低速行驶当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要。2、避免车辆负载过重及油箱满载车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。此外，在我们每次加油时，也不必一定要把油箱加满，只加半箱油，也能让车辆的负重轻一些，不是吗？3、避免使用粘度大的机油车主们要知道，在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号，更换了粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。4、尽量用油门控制速度而不是用刹车平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进，汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦！而当您处在拥挤道路上时，则可尽量预判好与前车的车距，轻踩油门，尽量通过油门的收放来控制车速，而非采用刹车，虽然刹车本身并不费油，但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。同时您可打开ATS-L上的发动机启停功能，可避免在等待红灯时燃烧不必要的汽油！5、高速行驶少开窗当您的车辆在行驶时，尤其是在高速行驶的时候，请尽量保持车辆车窗关闭，因为车窗的开启会增加风阻，无形之中增加车辆的油耗。另外值得提一句，不少车主希望通过高速行驶来拉低平均油耗，这里需要知道的是，并不是在高速上你的车速越高，油耗就越低，一般来说时速80-100公里每小时巡航行驶是最经济的速度，超过这个速度油耗反而会上升。6、车辆保养要及时严格按照车辆使用手册上的建议来定期或在规定里程内进行保养是非常有必要的。如果车辆长时间未进行保养，发动机内的机油会因变质而造成油耗的增加。同时，空滤也会因为被灰尘堵塞而对发动机进气产生影响。此外，车主也需要定期检查爱车的轮胎，确保胎压在标准范围内，如果轮胎过度磨损和老化不但会对油耗产生影响，更会危及到行车安全。可见只有保证车辆的最佳状态才有可能实现车辆的最低油耗。7、空调使用要适当车辆上任何电器的工作所需的能源都是由汽油燃烧转化而来的，因此在使用车辆空调时，建议不要采取极端的制冷或者制热模式，一来车内外的温差过大会容易引起感冒，二来空调的高负荷运作也会徒增油耗，就冬季来说，可将空调设置在25-27度之间，这样驾乘者既可以有舒适的体感，车辆也会有不错的油耗表现。8、合理设置车辆胎压当车辆的轮胎缺气时，轮胎与地面的接触面积会增加，无形中增加了摩擦力，增加油耗的同时，也会加速轮胎的磨损，因此，根据车辆使用建议的胎压值来给轮胎打气就很重要，当身处冬天时，我们可以适当地将胎压增加0.1-0.2bar。9、路况把握很重要无尽的汽车长龙，缓慢挪动的车流绝对是油耗杀手。聪明的司机如果想要获得更低的油耗，那可就得尽量掌握实时路况，避免扎堆到一片红色的尾灯中……各位凯迪拉克车主可善用车载安吉星的实时路况导航功能，提前规划最优线路，避免让宝贵的燃油白白燃烧。

这两款车定位不同，价格不同，针对的消费群体也不同。Ats是中型跑车，xts是中型豪华车。凯迪拉克是来自美国的豪华品牌，在中国市场被视为二线豪华品牌。传统一线豪华品牌有宝马、奔驰、奥迪。二线豪华品牌包括雷克萨斯、沃尔沃、林肯、凯迪拉克等。凯迪拉克擅长做跑车和豪华车，也有很多非常不错的suv车型。凯迪拉克国内价格相对便宜，凯迪拉克优惠幅度非常大。相信很多喜欢跑车的人对ats都很熟悉，很多喜欢运动豪华车的消费者也会购买凯迪拉克ats，这是一款动力强劲，价格低廉的后轮驱动车型。后轮驱动是驾驶乐趣的代名词。凯迪拉克xts在国内道路上也能看到不少。这款车是中大型豪华车，竞争对手有奥迪a6l、宝马5系、奔驰E级等车型。凯迪拉克xts针对的是中年男性，一般都是成功人士。凯迪拉克xts的内饰用料不错，这款车的内饰舒适性比较好，空空间比较大。百万购车补贴

150kPa到350kPa。凯迪拉克xts是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，其中发动机的正常机油压力是150kPa到350kPa，当机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，需要立即停车进行检查。

凯迪拉克xts是凯迪拉克旗下的中大型车。这款车的长宽高分别为5103mm、1852mm、1502mm，轴距为2837mm。这是一辆四门五座轿车。凯迪拉克xts采用2.0升涡轮增压四缸发动机。该发动机最大功率198kw，最大扭矩353Nm。发动机的最大功率转速为5300转/分，最大扭矩转速为2000至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯迪拉克xts的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆式悬架的结构比较复杂，这种悬架的成本比较高。麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。百万购车补贴

2018款凯迪拉克XTS全新配置Start/Stop智能启停功能，在怠速停车时，汽车会自动熄火，当松开刹车时极速点火启动，进一步提升凯迪拉克XTS的燃油经济性，凯迪拉克XTS车型工信部综合油耗为7.9L/100km，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点给到您参考。1、避免长时间怠速或低速行驶当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要。2、避免车辆负载过重及油箱满载车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。此外，在我们每次加油时，也不必一定要把油箱加满，只加半箱油，也能让车辆的负重轻一些，不是吗？3、避免使用粘度大的机油车主们要知道，在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号，更换了粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。4、尽量用油门控制速度而不是用刹车平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进，汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦！而当您处在拥挤道路上时，则可尽量预判好与前车的车距，轻踩油门，尽量通过油门的收放来控制车速，而非采用刹车，虽然刹车本身并不费油，但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。同时您可打开ATS-L上的发动机启停功能，可避免在等待红灯时燃烧不必要的汽油！5、高速行驶少开窗当您的车辆在行驶时，尤其是在高速行驶的时候，请尽量保持车辆车窗关闭，因为车窗的开启会增加风阻，无形之中增加车辆的油耗。另外值得提一句，不少车主希望通过高速行驶来拉低平均油耗，这里需要知道的是，并不是在高速上你的车速越高，油耗就越低，一般来说时速80-100公里每小时巡航行驶是最经济的速度，超过这个速度油耗反而会上升。6、车辆保养要及时严格按照车辆使用手册上的建议来定期或在规定里程内进行保养是非常有必要的。如果车辆长时间未进行保养，发动机内的机油会因变质而造成油耗的增加。同时，空滤也会因为被灰尘堵塞而对发动机进气产生影响。此外，车主也需要定期检查爱车的轮胎，确保胎压在标准范围内，如果轮胎过度磨损和老化不但会对油耗产生影响，更会危及到行车安全。可见只有保证车辆的最佳状态才有可能实现车辆的最低油耗。7、空调使用要适当车辆上任何电器的工作所需的能源都是由汽油燃烧转化而来的，因此在使用车辆空调时，建议不要采取极端的制冷或者制热模式，一来车内外的温差过大会容易引起感冒，二来空调的高负荷运作也会徒增油耗，就冬季来说，可将空调设置在25-27度之间，这样驾乘者既可以有舒适的体感，车辆也会有不错的油耗表现。8、合理设置车辆胎压当车辆的轮胎缺气时，轮胎与地面的接触面积会增加，无形中增加了摩擦力，增加油耗的同时，也会加速轮胎的磨损，因此，根据车辆使用建议的胎压值来给轮胎打气就很重要，当身处冬天时，我们可以适当地将胎压增加0.1-0.2bar。9、路况把握很重要无尽的汽车长龙，缓慢挪动的车流绝对是油耗杀手。聪明的司机如果想要获得更低的油耗，那可就得尽量掌握实时路况，避免扎堆到一片红色的尾灯中……各位凯迪拉克车主可善用车载安吉星的实时路况导航功能，提前规划最优线路，避免让宝贵的燃油白白燃烧。