余辉 -
全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统，JEEP Active Drive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力，平时则维持两驱状态以降低油耗，智能性和实用性非常高。Selec-Terrain路况模式自选系统具备自动、雪地、运动和泥地四种模式切换。
同时，全新指挥官还有强大的动力系统，2.0T涡轮增压发动机的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF 9AT变速箱在发动机强大扭矩输出的保障下，时速100Km/h时就能升到9挡，有效提升燃油经济性。
在如此强大的动力系统和专业的四驱系统加持下，全新指挥官的拥有强大的全路况通过能力，能够轻松应对各种非铺装路面以及烂路，即使是涉水路面、泥泞路面甚至是布满碎石的路面，全新指挥官可以想走平底一样轻松通过。
另一方面，全新指挥官再省去第三排两个座椅后，后备箱的容积翻倍增加，升级至1000L，如果将第二排座椅也放倒，能够进一步拓展到1954L。于此同时，后备箱盖板下方还有100L的私密空间。全家出行时，再多的行李都能装得下，所有玩具装备统统可以搞定。
坦白说已经成功的被全新指挥圈分，更可怕的是产品力如此强大的全新指挥官还附带一大堆豪华的配置。全系标配12向电动调节座椅、实时胎压监测、环绕式7气囊、1.23平方米全景大天窗等。
奇石珠宝真君 -
JEEP 指挥官分为全新指挥官（5座）和大指挥官（7座），二者除了座位差两个，其他方面表现基本一样。而因为少了两个座位，全新指挥官的各方面空间表现都更大。所以如果没有特别硬性的需求，建议考虑全新指挥官。主要有一下几个特点：
1、 2800mm的轴距上，后排座椅可以前后移动200mm的空间。后备箱尺寸更是达到了1000L，如果后排座椅放倒能够扩展到1954L。而且掀开后备箱盖板，下面还藏着100L的隐私空间。这样的空间表现在同级别车型中有着巨大的优势。
2、 全系标配全LED前大灯、前后排共4个USB接口、4组Type-C接口和3组12V电源，在这个电器时代，极大的方便了全车的乘客。另外主副驾12向电动调节、侧气帘、膝部安全气囊、全景大天窗、电动尾门等都是标配。
3、 2.0T GME-T4发动机拥有八大黑科技（具体的可以自己查一下)最大功率195Kw，峰值扭矩400Nm，匹配ZF 9挡手自一体变速箱，百公里加速接近8s。可以说是同级别最强动力组合。
4、 安全方面，全新指挥官以美国最高安全标准为基准，公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的 Trail Rated最高抗扭标准打造车身，车身结构中高强度钢占比高达76%。刚性超过450MPA的高强度热成型刚占比达到13%。整车焊点超过5300个，带个每位家人坚固的守护。还有全面的智能驾驶辅助系统帮助驾驶员提高行车安全性。
以上是根据官方了解到的车辆特点，车子刚上市暂时还没有暴露出什么槽点，根据目前的客户反馈和市场反映推测全新指挥官还是比较靠谱的。
芝华塔尼欧的少年
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全新大指挥官是一款相当适合家用的SUV车型，采用“七个人都是VIP”的设计理念，彻底摒弃“5+2”伪七座的特点，全面照顾车内的每一个成员。座椅全部采用Ultrasuede鹿皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质包裹，大面积的使用实木包裹内饰。全系标配三区独立空调，全面照顾车内每一个座位上的乘客的乘坐感受。方正有力的尾部设计为第三排乘客提供个更加舒适的乘坐空间，同时也兼顾了长途旅行或商务接待的行李空间。
为了能够给车上的每一个乘客头提供舒适愉悦的旅途体验，全新大指挥官在车内前后排共布置了4个USB接口、4组Type-C接口和3组12V电源，能够满足车内每一个位置的乘客享受电子产品的电源供应，让旅途变得不乏味。同时1.23平方米的全景大天窗，能够让全车乘员都有机会欣赏蓝天白云或满天繁星。
这样一款大七座SUV承载这全家人的幸福，安全性能自然很重要。全新大指挥官的车身结构中高强度钢的使用比例高达76%，满足美国最高安全标准为基准和越野环境下的 Trail Rated最高抗扭标准的要求。刚性超过450MPA的高强度热成型刚占比达到13%。整车焊点超过5300个，为每位家人提供坚固的守护。
全新大指挥官各方面的性能表现都比较优异，唯一的不足之处就是上市时间尚短，各方面的实际表现成绩还有待市场的考验。
寸头二姐 -
JEEP在绝大数的国人心中始终是硬派越野车的形象，翻山越岭、跋山涉水才是JEEP的争取打开方式。这也确实是JEEP的核心实力，即使是全新指挥官这样偏向于家庭属性的中型SUV，越野表现也丝毫不含糊。
大指挥官这次搭载的2.0T发动机可以说性能卓越，傲视群雄。采用了双涡轮增压器、缸内中置直喷、增压器电动放气阀、水冷中冷器等黑科技，可以爆发出195KW的最大功率和400Nm的峰值扭矩，可以说是十分强悍。驱动一辆快接近两吨的车，8秒的0-100Km/h加速成绩可以说是相当优秀。与此同时，作为一款家用SUV，JEEP在燃油经济型方面也下了很多功夫，变排量机油泵、低摩擦凸轮轴轴承、独立冷却EGR等技术的运用，使得这样一辆大块头的综合工况油耗只有8.3L/100Km。
大指挥官使用了JEEP最新的Active Drive智能四驱系统，在雨量过大、室外气温低于2度、路面湿滑的气候条件下；路面颠簸、转弯、上坡、附着力低的道路条件下；倒车、急加速、超低速、ESC关闭状态、手动挡模式的驾驶条件下，系统会在0.2秒内自动由两驱切换到四驱模式，实现良好的抓地力。
大指挥官可以算是一个全能选手，乘坐舒适，越野能力强悍。即可家用也可去野，值得入手。
Troublesleeper
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其实，JEEP指挥官是不错的的车，值得买。这款车的四驱车，性能不错的。但是，好车也是有一定的故障率的，车的三大件都是机械零件组成的，有一定的故障率也是情理之中的事。这里和大家说一下关于指挥官变速箱的常见故障。在指挥官变速箱出现故障的时候，维修中判定故障是彻底解决故障的关键，可以节省维修费用。
变矩器故障会引起车在行驶中有抖动，加速无力，没有高速挡等故障问题。可以通过维修变矩器来解决故障问题。
离合器是易损件，内部磨损是常有的事。可以通过拆分离合器，对离合器进行维修来解决故障问题。车会有打滑，异响，入档延迟等故障表现。
内部阀体损坏是常有的事。换挡顿挫多数是阀体有问题。检查维修阀体就能彻底解决问题。途便变速箱，可以帮忙判定变速箱故障问题，只有对故障有精准的判定才能彻底解决故障问题。1
北营 -
全新大指挥官作为一款专为中国市场特制的大七座SUV，设计之初的定位就是一款属于家庭的也属于男人自己的七座大SUV。全新大指挥官最大的优势就是真七座，真正做到能够照顾每个座位上乘客的舒适感。而不会因为乘坐的位置不同让乘客享受到不同的待遇，可以保证每个人的乘坐感受都能够得到保障。
全新大指挥官的动力系统采用2.0T+9AT的动力组合，全新GME-T4 2.0T发动机首次将双涡轮增压技术、缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、独立冷却EGR技术、曲轴/活塞偏置技术、气缸盖集成式排气歧管等六大领先技术集成于一台发动机。在实现接近8秒的百公里加速成绩的同时也实现了8.3L的综合工况油耗，做到了动力与燃油经济性兼顾。
同时SelecTerrain驾驶模式选择系统+Active Drive智能四驱系统共同作用，提供超丰富的四驱驾驶模式，在雨天湿滑、危险陡坡、砂石路况等17种场景下智能应对各种路况。从感知到路况信息到做出应对反应能够实现“智能无缝切换”，整个过程仅需0.2秒。
大指挥官在产品力方面，相比于同级别竞争车型拥有较大的优势，在无论是动力储备还是燃油经济型、无论乘坐空间还是驾乘舒适性，大指挥官的表现都很优异，但适不适合你还是自己去判断。如果不是家庭刚需，建议选择5座版的全新指挥官，你将获得更大的车内空间。
安徽路人假 -
说到Jeep的大指挥官大家似乎更熟悉它的前辈COMMAND指挥官，这次的大指挥官不同于之前的指挥官，大指挥官基于FCA紧凑型平台打造的合资中型SUV，而且还是仅专供中国市场。
大指挥官作为老车型的继任者，秉承了老款车型的款大尺寸，长宽高分别为：4873mm*1892mm*1738mm，且轴距达到2800mm，拥有如此大的车身尺寸很好的迎合了时下流行商务VIP和二孩购车理念。
大指挥官大胆的融入了第三排座。实现合理的空间布局，保证第三排座椅的乘客，头有枕、肩有靠、腿有撑、脚有托，而且还具备第三排独立空调，这一切都是第三排座标配，可以说大指挥官是市场上这个细分领域车型的标杆。
现在很多精英家庭都对空间大的车型感兴趣，平日里日常商务工作接送客户一辆轿车很难满足多人同时出行的需求。不是两辆车就是需要另找一辆MPV，普通的七座车型的配置不一定能满足商务的标准，大指挥官的整体颜值和配置标准，不敢说是最好的，在同级别同等价位中应该是比较有竞争力的一位。
到了周末带上家人外出游玩，储物能力是最大的需求点，既要让家人坐车舒适又要装下孩子们的小行李，如果再有个儿童自行车，那简直太难为这个爸爸了。不过这一切都难不倒大指挥官，官方数据显示，后备箱空间最大可达1002升。
大指挥官的出现弥补了20～30万价位中高端7座SUV市场的空白，凭借它的优势满足了那一部分人群的实际需求。
clc1 -
指挥官的动力非常不错，195kW的功率、400N·m的扭矩不是浪得虚名，起步时非常迅猛，加速时动力储备非常充分，与ZF的9速变速箱匹配的也非常不错，换挡的顿挫感基本没有，9挡也不是摆设，在120km/h下就可以挂上，对燃油经济性有很大的帮助。此外，整车的操控性也非常不错，底盘和扎实，转向非常精准，过弯的时候可以给人足够的信心，高速的隔音性能也是同级别的佼佼者，总的来说这款车的产品力是非常强的。
bikbok -
指挥官作为大指挥官的五座版本车型，其外观内饰基本一致，只是减少了两个座位，换来更低更合适的价格以及更大的后备箱空间，对于一般家庭来说选择指挥官可能会更加合适一些，内部配置水平非常高，中控大屏整合了全车大部分的控制功能，实际操作也非常便利，对于一些年级稍大的消费者来说上手难度也不高，对于年轻人来说，支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，非常便利以及追随潮流。
血莲丿红尘 -
虽然大指挥官的7座布局可以乘坐更多的人，但是对于不太需要的人来说，第三排座椅就好似鸡肋一般，食之无味弃之可惜，况且7座车型不能享受小客车6年免检的政策，所以指挥官的到来恰到好处。其直接竞争对手是冠道、昂科威、楼兰、UR-V等车型，相比这些车型，指挥官的硬派以及四驱性能是最大的竞争优势，这是一款既可以满足市区通勤又可以去郊外越野的suv，并且外观非常有气场，作为商务用途也非常合适。
小菜G的建站之路 -
jeep指挥官是大指挥官的5座版本，新车外观和车身尺寸与大指挥官保持一致，长宽高为4873mm/1892mm/1738mm，轴距为2800mm。作为Jeep的中型SUV，其前脸采用了Jeep标志性的7孔式进气格栅，并采用双色处理，同时前大灯组与格栅相连，采用了全LED光源，外观配置还是非常不错的。内部最大的变化就是采用五座的布局，这对于很多对七座suv没有硬性需求的消费者来说在合适不过了，毕竟少掉的两个座位可以换来更大的后备箱空间，装载更多的行李。
CarieVinne -
指挥官的动力配置较为强劲，搭载的是在大指挥官车型上的高功率2.0T发动机，最大功率位265马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，新车的部分车型还配备一套四驱系统，提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选，这对于suv的通过性有非常大的帮助，并且jeep的四驱系统是公认的强悍，除了应对雨雪天气从容以外，平时去郊外轻度越野也是不在话下的。
meira -
只要喜欢就值得购买
阳光下的日耳曼尼亚 -
看销量看售后有钱请忽略