天线宝宝说害怕 -
这车听名字是不是感觉很熟？但是却没啥印象？但我相信大部分人肯定坐过这个车。
看完图你肯定知道这是台什么车，而且这车一般家庭肯定不会购买，大多购买者不是做包车的就是公司要用的。所以我认为，买这车主要看几点，空间、舒适度以及是否好开、可靠。
丰田的品牌我就不多说了，而且这车已经进入中国有着四十个年头，并应用在各大政府部门以及最高领导的座驾。（你看之前热播的《人民的民意》里的省长是不是坐的这个车，想起来了吗？）所以在可靠性能上这车肯定没得说了。
柯斯达相比于考斯特而言，柯斯达不仅有着更高的关注度，在舒适性以及空间上都有着一定的优势，看看数据对比你就知道，柯斯达的长宽高在7005*2040*2645mm，在长和高上都优于考斯特一些（考斯特长宽高有着6970*2050*2640mm）。
不过在动力上，柯斯达相较于考斯特就稍微弱上一点，但是这种车更考验舒适程度，柯斯达的还胜在静音上，有着更多的占优势。
所以说，这款车型无论从品牌上还是历史口碑上，它在中国市场里都占据着较为重要的地位。并且这款车型还可以进行更多的定制方式，对于日常想开它出去赚钱的人而言，这款车型确实是一个不错的选择，无论商业接待等都会是一个很棒的车型。
LuckySXyd -
柯斯达，我想除了单位用车，应该没有个人买吧，因为第一眼看到它的时候，这是考斯特吗？但是又不是，比丰田考斯特大也比它长。柯斯达没开过，但是坐过几回，而且我个人爱聊天，经常坐前排在不影响别人开车的前提下跟司机聊聊天，一开始搭话肯定是表达自己的好奇跟司机聊聊这个车开的感觉怎么样，毕竟也算是高级客车。
最开始我比较开心的是，柯斯达很高，人可以在直立行走，不用弯头之类的，而且座椅格局很宽敞，可能是定位的中型高级客车吧。这座椅格局非常宽敞，伸腿啥的都是基本操作，而且我坐的这款还是10座的，配置和空间简直不要太奢侈，懒散的半躺，看着小电视，这出行的舒适满意度直线上升。
内饰最让我满意的不是那些豪华配置，而是安全带设计的小细节，柯斯达的座椅安全带不是斜挎大腰带型的，是三点式的。三点式安全带的优势除了安全性和稳固性更高之外，也更方便，不会勒的难受。
动力方面司机跟我聊的是动力以平顺为多，毕竟是客车，如果换挡顿挫感太明显会影响贵宾乘客的舒适度。动力输出很平顺，而且燃油经济性也比普通的客车好很多。如果是单位用车需要，柯斯达是一个不错的选择，好像进入国内市场很久了，口碑也还行，个人挺喜欢坐柯斯达的。
左迁 -
丰田柯斯达，丰田客车的代表作之一。也是一些单位用车的选择。这个车绝对是单位用车的首选，车身特别高，普通人在车内正常走没问题。丰田的人性化设计六六六。同时，车内座椅的数量也可以进行定制化的布局，满足不同客户需求。主要还是商务用途广泛，针对覆盖的客户，使用范围也是比较适宜。外观设计完全不是丰田的风格，这设计师肯定是模仿了各个客车的设计，设计出这个四不像的车型。
丰田作为大车企，对旗下重要的客车车型，当然给予大力支持。柯斯达在内部配置上可以说是好不吝啬。基本上能想到的都给配备上。当然了，领导如果不满意的话，还可以进行进一步的升级哦。满足你的需求。即使是领导出差长时间也会有很好的体验。
当然，大车必然有大的动力。4.0L的发动机，强劲动力带来的必然是高油耗，对于客车来说，这也是必需的要素。高速路上，行驶品质可靠稳重。
长期来看，也是一款能够长期服役的客车车型，毕竟这可是开不坏的大丰田。
目前柯斯达按照渠道来源可以分为两种，一是中东进口的丰田考斯特，另外一种是成都一汽生产的中日合资考斯特，又称柯斯达。中东考斯特的水准仍然停留在24年前的产品水准上。执行的是国三的排放标准，在国内已经无法正常上牌。有需求的话，所以建议购买的是一汽生产的合资柯斯达。
康康map -
丰田柯斯达怎么样？值不值得买？
丰田柯斯达诞生于上世纪年代，是客车领域的佼佼者！一直以来，柯斯达经历了多代的研发，已经具有完备的商务车功能于领先的商务车技术性能，在技术性能和品牌口碑的支持下，柯斯达已经成为了多用途豪华车的代名词！
柯斯达的车厢宽敞而舒适，内饰更是令人赏心悦目！丰田柯斯达以领先的技术性打造出能结合强劲动力和经济性优异于一体车型。即安全舒适，又表现出精准的操纵性。综合了经济性、豪华性以及整车性能的各项优势，使得丰田柯斯达成为能够应对当今诸多交通和环境问题的良好解决方案之一。
柯斯达之所以又拿吗好的口碑，除了出色的燃油经济性，更重要的还是他的行车性能。在整车的调校中，豪华型的前悬挂为扭杆弹簧双叉臂式，承重较大标准型则把前悬挂改为叶片式弹簧。相较于其他车型，缓速器、气囊减震、盘式刹车等常用配件在柯斯达全都没有，依然使用后板簧减震，舒适性也谈不上有多高。柯斯达的司机位后地板全平，四面宽大的玻璃，使得车内视野宽阔。车厢内净高达到1.87米，常人能够正常站立行走。
丰田柯斯达优美的曲线和近乎完美的棱角处理使其倍受关注。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合。丰田柯斯达作为多用途豪华车的代表，同样也有着一些缺陷，比如过多的经济性考虑带来的动力不足，好些车主反映柯斯达在上坡时表现出动力不足的无力感！
因此，柯斯达适不适合还是需要结合自身实际的实际情况。
臭打游戏的长毛
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说柯斯达可能很多人还不知道是什么车，如果说出丰田考斯特这名字，估计就有许多人发出“哦原来是它啊”的感叹，而如果直接把柯斯达的照片丢给你看一眼，相信所有人都会一拍大腿，原来这就是柯斯达啊。
没错，金色的中巴车一样的造型，不管是在现实中，还是在新闻联播里，相信所有人都有着无比清晰的印象。因为柯斯达在我国，正是各大政府部门，乃至最高领导常常乘坐的车辆。而在民用领域，这款车也广受欢迎。
柯斯达目前已经进入中国市场40多个年头，几乎可以说是称霸了中型客车的市场。而路上形形色色的柯斯达，相当一部分都是山寨者，可见这车的标杆地位。
柯斯达之所以能坐到这个位置，源自丰田在细节等设计上的处理，安静舒适的乘坐体验，玻璃也不会啪啪作响。甚至连安全带都不同于普通大车的腰带式，而采用三点式。车顶甚至采用了天窗，在发生事故时也更方便逃生。
在动力上，要拖动这样一款超过7米的车型，丰田为其配备了2.7L的入门款，以及4.0L 6GR-FE的V6发动机。这款机头与普拉多4.0升车型上搭载的1GR-FE同源，具有动力强震动小，运转平顺的优势。
原厂的柯斯达作为一款中巴车已经足够优秀，但是它还有着很大的改装潜能。从而适应更高规格的商务接待。现款的柯斯达可分为10座、11座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座和高端订制版等多款车型。高端订制版可以设计不同的功能和布局。
不过柯斯达也是一名老将了，现在国内最新的柯斯达，也是在1993年诞生的第三代柯斯达基础上，进行改款的车型。只是柯斯达这样的车，已不仅仅是一台车这么简单，它代表的是权威和地位。
阿里阿涅德 -
买高端中巴，你们是单位采购吗……这考斯特经常用作领导车，但凡有啥重大活动了领导视察了，就是前后警车开道中间夹俩考斯特。
柯斯达车身长度为7.005米，身宽度为2.040米，车身高度为2.631米，外观其貌不扬，但细节之处又比其他中巴车显得豪华。前脸的中央区域向前微凸加之进气格栅条的曲线设计、前雾灯的大灯圈设计同时配合电镀处理、前排座席车窗底部的黑色涂装搭配与车身同样颜色的防护饰条……这些细节都能让人感受到它的豪华与质感。
内饰方面，为了配合4.0L V6发动机的应用，组合式仪表盘上新增了速度警告灯，当车辆时速超过100KM时便会发出警示音。中控台就不说了，挑这车应该考虑乘客的感受会比较多，如果嫌它出厂时内饰太过简单，花钱去定制商务版的，在内饰和空间设计上可以它可以为客户提供不同的方案。航空座椅、会议桌、娱乐设施啥都有，多功能移动办公与会议展示都不在话下。此外，顶部逃生窗、LED车厢灯、司机座地图灯、行李舱灯、乘客门紧急开关等这些都是基本配置了。
动力方面应该还是配备的4.0L V6发动机(6GR-FE)，最大输出功率高达171kW。同时，这台发动机采用的双VVT-i(智能可变气门正时)系统，压缩率高达10.4，总之这个车子的行驶性能和燃油经济性绝对是很优秀的，在我们国家，上到国家领导人下到商界精英，都很青睐考斯特。
CarieVinne -
丰田柯斯达是高端酒店、机场摆渡、大企业通勤等等专用的车，政府机关一般也养的这种车型，质量值得信赖。车子虽然大，但操控起来很轻松，属于比较沉稳、方便的商务车。车身高，空气流通好，也具备前后通风功能。另外为了行驶安全记录，柯斯达是厂商强行安装行驶记录仪的，但主要是记录车子内部和驾驶情况，类似于飞机的黑匣子。这个车身有7米多长、2米多宽，所以说停车问题需要提前考虑好。油耗平平常常在20以上，一般单位用车也没人在乎油钱。值得考虑。
bikbok -
丰田柯斯达是单位用车的不二之选，沉稳大气，没那么多花哨的造型和功能，拼的就是结实耐用。毕竟领导用车老出毛病的话，服务人员是会很难受的，体制内的人深谙此道，所以说只要你在买车决策上有说话的份量，那坚决就建议买丰田，事后少遭罪的是你自己。柯斯达车身高度非常可观，人在里面是站直了走的，柴油发动机爬坡也非常轻松。高级领导出行座驾是另一款汽油版的，更加舒适有力，空调升温也快，冬天车内温度也有保障，跑长途什么的非常得力，车子不爱坏，保养也省心。
阿啵呲嘚 -
公务车走政府采购，可能是要求优先选择国货的吧？不太懂。但国产中型车的质量确实有待提升，能靠谱点的还就是这种中日合资的丰田小牛。柯斯达其实就是过去的考斯特，有人讲这俩有区别，其实我觉得有区别也不大。人家中央首长考察坐的都是汽油版的柯斯达，人家都不抵制日货。这款车汽油版的贵，但是内部更高档，几乎能当房车用。市场常见的是柴油版的，省油有劲，但是2017年丰田有一次召回的车型有这个柯斯达，貌似是燃油滤清器的问题，这方面需要详细了解一下。再就是提醒一下，驾驶这款车需要A1驾照的，这个不知道有没有提前了解。
陶小凡 -
乍一看还以为你问的是斯柯达呢，纳闷“斯柯达”怎么还跑到丰田系去了？犯同样错误的同学是不是很多？合资车净是瞎改名，这车其实就是过去的考斯特。一般公司上班、单位上班用于通勤车的好多都是这款车，通常是柴油发动机的，当然也有汽油发动机的，档次相对高端些。车型没啥说的，公务车型没有好看不好看之分。动力方面丰田一直是可以的。单位用车或者跑个校车什么的买它值得考虑，个人没有买这个的。
豆豆staR -
看你要用作于哪里，柯斯达比较用于商务接待型的，要购买的话建议你去北京兵丰远达，现在年底促销优惠中呢，售后也是比较好的
血莲丿红尘 -
先搞清楚，这辆车是客车，柯斯达是一种中巴，也是豪华客车和商务客车，以前见过有人拿柯斯达当公交和中巴拉客的。