东风日产皮卡与郑州日产锐骐皮卡有什么区别

锐骐6-柴油自动版综合品质很高内容概述：锐骐6柴油发动机的水平，柴油手动版面对的竞品，柴油自动版的变速箱优势。2020款东风日产“瑞奇6”搭载全新[M9T-2.3T]柴油发动机，由第二汽车有限公司自主研发，与日产技术无关，无需担心质量和技术差。普通版发动机的动力储备为120kW/380N·m，对其参数和实际性能进行客观评价可以给出“8分”(十分尺度)——既不澎湃也不弱，NVH水平符合10/15万皮卡的标准，那么这款车的性价比如何呢？MT版本·定位尴尬瑞奇6-MT手动版指导价10.48~14.08万，车身尺寸5310/5600*1850*1810，货箱长度1.51&1.76米。这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低。关键是同预算可以选择四驱版本，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万。然后在同样使用手动变速箱的前提下，这款车价格更低，发动机有120kW/400N·m炮皮卡。排量2.0T赢了吗？二七皮卡始终打不过长城汽车是有道理的。价格总是偏高。AT版本·定位清晰“2.3t&8AT柴油版很有竞争力，因为指导价才12.48~14.68万，四驱版起步价才14.48万！同价位区间，没有价格更低的柴油自动变速箱皮卡。即使有类似的选择，两个组件的技术水平也会更低。搭载瑞奇6的ZF8AT与中高端皮卡几乎是同一款车型，品质表现和传动效率都相当不错。竞争对手1:江铃铃陀和Dmax不够。首先，灵拓(意大利技术)配备的2.5T-VM柴油发动机性能平平，邦奇的6AT也是非常冷门的低标选项。Dmax新车型只有1.9T可选，动力水平比M9T差。其配备的爱信6AT变速箱显然水平比较低，同级别皮卡基本都有8个前进挡，所以江铃皮卡的销量越来越差。竞争对手2:长城炮皮卡需要提一下。这款车还有“2.0t&:8”可选，但遗憾的是汽油版价格与夏普6不谋而合，油耗高成为劣势；柴油版价格高很多，四驱系统是配备多片离合器限滑差速器的适时四驱，越野极限会比瑞奇6的兼职4wd差很多。所以瑞奇6的柴油自动版很有竞争力。它不追求越野两轮驱动版本。如果你喜欢越野，这款车是越野极限最强在20万以下的皮卡选择。百万购车补贴

伴随着面包车限号、损毁现行政策放开，许多买车人逐渐逐渐受到这一大货车与小汽车物质，可是对面包车需要多少钱并不了解，今日带各位详尽看一下大皮卡车大全价钱，给予全部皮卡精确评价更加容易选，期待给您产生一些协助。皮卡车价格全集长城皮卡1.金迪尔价格/售价：6.18～7.4八万元（暂未二手车报价）2.风骏3（停销）价钱/售价：7.08-10.98万余元（二手车售价2.30-5.三十万）3.风骏5价钱/售价：7.58-11.98万余元（二手车价格：6.5~8.八万），有关阅读文章【风骏5柴油四驱能够买】4.风骏6价钱/售价：9.58-11.98万余元（二手车售价：5.80-15.80万），详细信息参考【风骏6有严重缺陷】5.风骏7价钱/售价：8.68-13.8八万元（暂未二手车报价），可点一下掌握【长城皮卡风骏7如何？】6.长城炮价格/售价：12.68-15.98万余元（暂未二手车报价），强烈推荐查询【长城炮皮卡如何？】江铃皮卡1.江铃宝典皮卡报价：7.88-10.5三万元（二手车价格：1.30-9.60万元）2.江铃域虎T7价格：11.98-17.6三万元（二手车价格：7.68-13.60万元）3.江铃域虎5价格：9.68-13.6三万元（暂未二手车售价）4.江铃域虎3价格：8.98-12.22万元（二手车参考价：9.28-9.2八万元）还可以点一下【江铃皮卡车全集价钱】掌握车系状况。丰田皮卡1.丰田坦途价格：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）详细信息点一下【有些人买宽阔大道后悔莫及】2.丰田汽车海拉克斯价格：13~2三万元（第八代Hilux折合RMB30.一万元），详细信息阅读文章【丰田汽车海拉克斯3.0柴油的价格，海拉克斯立刻国内吗】日产皮卡车1.尼桑皮卡纳瓦拉价格：13.98-19.5八万元（二手车价格：10.50-18.五十万元）2.日产d22价格：13.88-18.8八万元（二手车价格：1.90-9.3八万元）3.郑州市日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.5八万元（二手车价格：10.50-18.五十万元）【纳瓦拉和dmax哪家好】4.郑州市日产锐骐皮卡报价：7.98-15.2八万元（二手车价格：3.50-9.3八万元）5.郑州市日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万余元（二手车价格：暂未）福田皮卡1.福田萨普（战神）皮卡报价：5.88-9.98五万元（二手车价格：1.58-4.五十万元）2.深圳福田拓陆者皮卡汽车4S店价格：7.78-19.8八万元（二手车价格：5.58-11.五十万元）3.福田拓陆者E3皮卡报价：8.26-11.1一万元4.福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.4一万元实际可点一下【福田皮卡车全集价钱照片】福特皮卡1.福特汽车f150皮卡报价：52.38-61.2八万元（二手车价格23.00-49.80万元）【福特汽车f150和皮卡的差别】2.福特汽车f650皮卡价格：158-2四十万元，详尽可参照本文【皮卡f650如何】江淮皮卡1.江准帅铃t8皮卡车售价：9.98-13.4八万元【为何也不买江准t8，帅铃t8优势与劣势？】2.江准瑞玲皮卡车参考价：5.58-10.0八万元（二手车报价：2.28-2.8八万元）3.江准k5皮卡车市场价：5.30-7.45万元（二手车售价：4.68-4.6八万元）4.江准帅铃t6皮卡价格：8.58-12.7八万元5.江准v7皮卡报价：7.18-8.3八万元（二手车价格：7.38-7.3八万元参考【江准皮卡车大全价钱】实际车系详细介绍。黄海皮卡车1.黄海N3皮卡报价：11.18-16.0八万元（二手车价格：11.20-15.00万余元）【为什么说千万不要买黄海n3】2.黄海N2皮卡报价：9.28-18.7八万元（二手车参考价：6.50-11.80万元）3.黄海N1皮卡报价：6.98-10.98万余元（二手车报价：5.70-7.五十万元）4.黄海大柴神皮卡报价：6.28-12.98万余元（二手车售价：3.28-3.2八万元）5.黄海傲君皮卡报价：5.48-6.2八万元东风皮卡1.东风锐骐皮卡报价：8.58-12.1八万元（二手车价格：3.30-9.3八万元）2.郑州市日产东风锐骐6价格：8.48-13.98万余元（二手车价格：12.38-12.3八万元）3.东风御风p16价格：8.48-15.1八万元（暂未二手车价格）给予【车风皮卡车大全价钱照片】查询。中兴皮卡1.zte中兴旗舰级A9价钱：5.39-5.99万余元（二手价2万元左右）2.中兴威虎价钱：7.18-11.68万余元，有关阅读文章3.中兴威虎G3价钱：6.18-9.98万余元4.中兴威虎TUV（后轮驱动/四驱）价钱：6.88-11.43万余元5.中兴领主（后轮驱动/四驱）价钱：8.48-19.88万余元6.zte中兴大狗熊（后轮驱动）价钱：5.4-7.5万余元五十铃皮卡最新款江西五十铃皮卡价格：9.28-11.88万余元（二手车价格2.35-9.90万余元）【购买了dmax后悔莫及吗？五十铃dmax3.0性价比高吗】汇总，之上是梳理的皮卡车价格全集，假如你对皮卡多少钱有没有什么疑惑，能够评论给大家，也可关心微信公众平台，给予大量购车汽车保养出行小窍门。百万购车补贴

东风日产皮卡 Turbo的车型是帕拉丁和奥丁，其中帕拉丁悬挂日产的“尼桑”标志，而奥丁悬挂“东风”标志。Turbo是涡轮增压技术。涡轮增压是在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。东风日产采用微服务化设计思想，跨组织协调开发。东风日产车联平台在外观设计、应用发明等方面拥有18项知识产权。扩展资料：涡轮系统是增压发动机中最常见的增压系统之一。如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在。该系统包括涡轮增压器、中冷器、进气旁通阀、排气旁通阀及配套的进排气管道。

东风日产锐骐皮卡参考价报价：7万-13.48万 指导价：7.98万-14.48万 排量：2.4L 3.0L 2.2L 2.5L 3.2L 变速箱：手动 车身结构：皮卡 油耗：6.5L-8.5L 可供参考 希望能帮到你 还望采纳 谢谢

尼桑柴油皮卡是郑州东风日产生产的！叫锐骑皮卡。价格的话也不用17万！！楼上真是吓人！4X2售价 9.7万这样 4X4 12万吧！ 发动机2.5的 QD25 高压共轨的 。马力是85KW 285N 吧不太记得了

官方价：12。28-16。98万元优点：外形运动流线设计，时尚感突出，白色的更显秀气，带天窗，坐在车里很舒服敞亮，出去玩的时候不知道有多拉风，这点最打动我。缺点：个人认为档位操作有点不适应，不够流畅，需要多适应一下。外观：外观上具有流线运动感，总体来说个性标签很强，适合咱这些80，90后的年轻人开。 超大天窗为它加分不少，有点一见钟情的感觉。内饰：内饰简洁大方，科技感十足，做工精致，舒适感可以，座椅靠垫设计得很人性化，贴合人体。空间：前排空间绝对够用，本人179cm，坐前排很宽松。媳妇坐副驾驶也感觉空间宽裕。后排空间也基本满意，家里没有胖纸。 家人除了我以外都在175以下。配置：配置一般般，还有提升空间动力：动力方面说得过去，搭载的是CVT无级变速箱，换挡轻松，加速快，提速顺畅。越野：过坑坑洼洼不费劲，爬山过坎还蛮轻松的。油耗：市区夏季油耗在7。5-8，高速在6。5左右。开始买车的时候4S有推荐说这款车省油发动机也非常好，果然4S这点说的倒是实话，不知道首保以后、1年以后的油耗是怎么样，估计也不会高到哪里去吧。 舒适：座椅的包裹性还是不错的！空间在那里放着，我1。79离车顶4指左右，空间谈不上享受，但是视野还是很不错的。人生第一辆车，非常满意。这款车比较让我满意的地方首先是发动机，有了好的心脏车才好！再来就是巨无霸的天窗，精致的中控非常上眼，小巧的方向盘设和我这样的瘦子也很搭，开得很顺心！。

报价：12.58万-17.82万 指导价：13.88万-18.88万 排量：2.4L 2.5L 变速箱：手动 车身结构：皮卡

日产天籁的价格19.086537.18万不等，配置越高价格越高。 日产皮卡的价格在13.386518.88万

东风日产皮卡2015大约16万元左右建议去网上购买会便宜很多。

楼上说的是东风商标的吧郑州日产尼桑皮卡新款售价与老款差异不大。两驱10万左右，豪华的加一两万四驱的13万左右，豪华的15万左右。

这得看你要买的具体型号，价格范围在九万多至十四万多之间，

挂东风车标的锐骐皮卡价格在83800或者以上 根据配置{动力，内饰}不同而不同。如果是挂尼桑车标的则在十万以上 和汽油的差不多！

2015年最新数据如下，仅供参考，欢迎补充！2011款 郑州日产 锐骐 四驱 豪华型 多功能商用车 ZN6494HBN42011款 郑州日产 锐骐 四驱 豪华型 多功能商用车 ZN6494HBN4车系：锐骐驱动方式：四驱最高车速：160km/h发动机型号：绵阳新晨ZG24排量：2438mL变速箱型号：038T 唐爱燃油种类：汽油换挡方式：手动 ￥ 11.78 万元2011款 郑州日产 锐骐 两驱 豪华型 多功能商用车 ZN6494H2N42011款 郑州日产 锐骐 两驱 豪华型 多功能商用车 ZN6494H2N4车系：锐骐驱动方式：两驱最高车速：160km/h发动机型号：绵阳新晨ZG24排量：2438mL变速箱型号：038T 唐爱燃油种类：汽油换挡方式：手动 ￥ 10.98 万元2011款 郑州日产 锐骐 两驱 标准型 多功能商用车 ZN6494H2N42011款 郑州日产 锐骐 两驱 标准型 多功能商用车 ZN6494H2N4车系：锐骐驱动方式：两驱最高车速：160km/h发动机型号：绵阳新晨ZG24排量：2438mL变速箱型号：038T 唐爱燃油种类：汽油换挡方式：手动 ￥ 10.18 万元2011款 郑州日产 锐骐 四驱 标准型 皮卡 ZN1033UBN4车系：锐骐驱动方式：四驱额定质量：550kg最高车速：160km/h发动机型号：绵阳新晨ZG24排量：2438mL变速箱型号：038T 唐爱燃油种类：汽油 ￥ 9.68 万元2011款 郑州日产 锐骐 两驱 豪华型 皮卡 ZN1023U2N4车系：锐骐驱动方式：两驱额定质量：490kg最高车速：160km/h发动机型号：绵阳新晨ZG24排量：2438mL变速箱型号：038T 唐爱燃油种类：汽油 ￥ 8.88 万元2011款 郑州日产 锐骐 两驱 标准型 皮卡 ZN1023U2N4车系：锐骐驱动方式：两驱额定质量：490kg最高车速：160km/h发动机型号：绵阳新晨ZG24排量：2438mL变速箱型号：038T 唐爱燃油种类：汽油 ￥ 7.98 万元2011款 郑州日产 尼桑(NISSAN) 四驱 高级型 多功能商务车 ZN6494HBG4车系：尼桑(NISSAN)驱动方式：四驱最高车速：155km/h发动机型号：日产KA24排量：2388mL变速箱型号：VK410 KD燃油种类：汽油换挡方式：手动 ￥ 19.38 万元2011款 郑州日产 尼桑(NISSAN) 四驱 标准型 多功能商务车 ZN6494HBG4车系：尼桑(NISSAN)驱动方式：四驱最高车速：155km/h发动机型号：日产KA24排量：2388mL变速箱型号：VK410 KD燃油种类：汽油换挡方式：手动 ￥ 18.68 万元2011款 郑州日产 尼桑(NISSAN) 两驱 高级型 多功能商务车 ZN6494H2G4车系：尼桑(NISSAN)驱动方式：两驱最高车速：160km/h发动机型号：日产KA24排量：2388mL变速箱型号：4S401 KD燃油种类：汽油换挡方式：手动 ￥ 16.38 万元2011款 郑州日产 尼桑(NISSAN) 两驱 标准型 多功能商务车 ZN6494H2G4车系：尼桑(NISSAN)驱动方式：两驱最高车速：160km/h发动机型号：日产KA24排量：2388mL变速箱型号：4S401 KD燃油种类：汽油换挡方式：手动 ￥ 15.18 万元

　　，郑州日产首款柴油皮卡在广州正式上市。率先上市的有基本型和豪华型两种型号，售价分别为8.98万元和9.58万元。该皮卡沿用了郑州日产D22汽油皮卡产品的车身和底盘技术，发动机则采用的是日产柴技术的涡轮增压柴油机。　　郑州日产是日产在中国的第一家合资生产整车的企业，一直生产日产的NISSAN高档汽油皮卡和SUV。其在国内高端皮卡市场的份额一直保持在50%以上，2004年达到了59.5%。这次推出柴油皮卡，仍然定位高端市场。　　郑州日产柴油皮卡继承了D22的外观造型，并加以变化。尤其是前脸部分，镀铬双横条式散热格栅，简洁大气，保险杠前端的镀铬件与散热格栅相呼应，带给人较强的视觉冲击和力度感。新的组合式透明前大灯在增加亮度的同时，使前脸显得更加俊朗。车身两侧由前至后喷上了彩色饰条，并在接近车尾的地方有明显的“DIESEL”标识，让人们轻易识别这款车的身份。郑州日产柴油皮卡都配备了镀铬的后保险杠，美观的同时，可以缓冲后方的撞击。　　郑州日产柴油皮卡的内饰采用了轿车通用的浅色调，配置也向轿车看齐。像遥控中控锁、4门电动门窗（驾驶员侧一键式开关）、雨量感应式雨刮以及电动调节外后视镜等都成为标准配置，最高配置的座椅为真皮面料。　　郑州日产柴油皮卡搭载了朝阳QD32T柴油涡轮增压发动机。该发动机采用了日产技术，部分采用了原装进口零部件，在国内柴油皮卡市场里，技术比较先进，目前大量装备于第二代军车上。该发动机排量为3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩为221N.m，在皮卡市场算得上大力神了。在试驾过程中，起步时的加速稍微有些迟缓，但换了2档之后，加速性能则迅速提升，急加速时推背感，中高速时的加速性能好于大部分功率的汽油车型。该发动机低速状况下的扭矩表现也可以，1档起步基本上不用踩油门，2档起步也很轻松，5档车速在30km/h时不会出现拖挡现象。　　据了解，郑州日产柴油皮卡综合路况下的百公里油耗只有6.5L左右，仅相当于1.3L汽油车型的综合油耗。在燃油价格突飞猛涨的今天，柴油机在油耗方面的优势显得难能可贵。　　郑州日产柴油皮卡沿用了D22的底盘，该底盘采用了高刚性梯型车架结构，非常坚固。前悬架为双叉杆独立悬架，后悬架则采用了皮卡车通用的钢板弹簧式，这种悬架组合耐久性好，对路面的适应性强，能够在保证足够承载能力的同时，具备一定的舒适性。柴油皮卡的最小离地间隙达210mm，最大接近角和最大离去角分别达到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野宽胎，使柴油皮卡具有良好的野外通过性。　　另外引人注意的是，这次郑州日产推出的柴油皮卡悬挂的是东风公司标志。而此前，郑州日产的汽油皮卡和SUV悬挂的均为日产“NISSAN”标志。　　据悉，由于郑州日产目前已经是东风有限旗下的控股公司，而根据东风和日产搭成的合作协议，东风有限生产的乘用车将全部悬挂日产标志，商用车悬挂东风标志，郑州日产今后生产的皮卡产品将全部改挂东风商标。　　郑州日产柴油皮卡主要技术参数　　长×宽×高/mm4 885×1 690×1 650　　轴距/mm2 950　　货厢尺寸/mm1 395×1 390×430　　整备质量/kg1 620　　载重量/kg4 90　　发动机排量/L3.2　　最大功率/kW80.9　　最大扭矩/N·m221　　平均油耗/(L/100 km)6.8　　油箱容积/L60　　变速器型式 5挡手动　　驱动方式两驱　　最高车速/(km/h)149

东风皮卡目前有三款车型：一种是四达发动机的，6W多点，油耗大概在5毛多，一种是东风发动机的，价格在7W多，这个动力好，油耗大概在6到7毛，一款是四驱的，用的是成发4JB1T(五十铃)发动机，油耗比前面两个稍高点，价格在9W多。如果土路不是很多，还是买两驱的，省油点，7W多的发动机动机和四驱是一样的

2009年11月份的东风日产锐骐皮卡柴油两驱车型行驶了12万公里，个人认为这个车现在车况良好，手续齐全的话，到现在二手车大体能够卖二万多左右

几千元吧，5年以上的，已经破旧不堪了，油路，线路，启动各方面已经都不行了，修车的钱，买辆新的也够了，5年后，毛病一大把

看图片，官网上的

09年东风日产皮卡叫东风风度-锐骐皮卡。日产锐骐皮卡2009款2.4手动两驱高级型。

东风日产皮卡换台发动机的费用大概在1.8万左右的,各地的价格有所不同的.

东风汽车旗下有多款皮卡车型，其中P62d曾经被称为信天游或虎牙，但不太受欢迎。另一款有东风标志的郑州日产瑞祺外观与日产D22相似，但是发动机较老。虽然正日被东风收购，但仍挂着东风的logo。目前市面上可选购的皮卡车型种类繁多。江铃典藏燃油/柴油车辆属于质量稳定、性能可靠、皮卡经典代表作品之一，性价比较高。庆铃皮卡则配备了30%五十铃进口发动机配件，拥有高价优质的特点。而东风日产皮卡虽整体素质有待提升，但是拥有日产科技朝柴发动机的优势。长城、中兴、福田等皮卡燃油/柴油车型价格便宜但是有损品牌形象。东风汽车旗下的产品种类非常丰富，包括轻卡、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型。皮卡车是汽车市场不可或缺的重要组成部分，具有轿车般的舒适性和卡车般的载货能力和适应烂路的能力，最常见的皮卡是双排皮卡。皮卡车可用作特种车辆、多用途车辆、公务车辆、商用车辆或家用车辆，用于货运、旅行、出租等。“皮卡”是轿车和卡车的混合体，随着改装爱好者的规模扩大，皮卡改装越来越受欢迎，尤其在美国。在中国市场，长城以销量17361辆排名第一，江铃以8915辆位居第二，中兴、日产、庆铃、扬子、阳光、曙光、新开、丰丸等品牌也在竞争中。

郑州日产皮卡（据说有一些零件是进口的）是东风日产最早的皮卡车型，现在似乎都挂东风日产的牌子了也就是全国产化了没有所谓的郑州日产了，目前东风日产有四驱车型皮卡叫“锐琪”吧，不过国内牌子硬的皮卡还是五十铃.江铃.

10年老款尼桑皮卡的型号。1、尼桑皮卡4乘4标准型16点58。2、尼桑皮卡4乘4豪华型17点58。3、尼桑皮卡4乘2豪华型14点58。4、尼桑皮卡4乘2标准型13点08。

作为一名多年从事汽车行业的专业人士，我深知汽车维修所需要的各种配件对于汽车修理和维护的重要性，这一点在尼桑皮卡这款车型身上尤为显著。当车辆行驶一定里程后，很多小零件都会出现问题，需要被更换。如果您的车不幸遇到了问题，您可以选择去4S店进行检修，但是费用可能会很高。因此，本篇文章旨在为您提供价格透明、品质可靠的尼桑皮卡汽车配件大全价格表，方便您自己DIY私家车辆维修店的打造，降低成本，提高效率。5. 总结下表中列出了尼桑皮卡车型的一些重要零部件与价格，此价格为市场平均参考价，读者可以在购买前咨询许多配件商家，以获得更多购买方案及实际使用效果。本表格仅供参考，实际价格将因地区、时间、品牌和其他因素而有所不同：

日产 锐骐柴油皮卡 2.5 手动豪华型 两驱日产 锐骐柴油皮卡 2.5 手动标准型 四驱日产 锐骐柴油皮卡 2.5 手动豪华型 四驱日产 锐骐柴油皮卡 3.2 手动标准型 两驱日产 锐骐柴油皮卡 3.2 手动豪华型 两驱日产 锐骐柴油皮卡 3.2 手动标准型 四驱日产 锐骐柴油皮卡 3.2 手动标准型 两驱日产 锐骐柴油皮卡 3.2 手动豪华型 两驱日产 锐骐柴油皮卡 3.2 手动标准型日产 锐骐柴油皮卡 3.2 手动豪华型

1．载体空间差异：东风日产皮卡版最大载重量620公斤，载货空间充足，座椅调整灵活；日产皮卡载货空间为1395×1390×430mm，载货能力在500kg－800kg之间。货物空间更大。2．不同速度：东风日产皮卡最高时速150km／h；日产皮卡的最高时速为160公里，稍快一些。尼桑皮卡推边界，是一个中型皮卡。这辆重4616磅的测试卡车在7．3秒内超过60英里每小时，并以87英里每小时的速度行驶了四分之一英里，比大多数出租车的峰值速度略快。扩展资料：小货车的功能优势在于：首先，它兼具家庭用车和商用车（客、货两用）的双重特点，具有显著的单元车和家庭工具车的特点。其次，它的结构可以满足更广泛的要求（双门或四门，长或短箱，双驱动或四驱动，汽油或柴油发动机）。与汽车相比，它具有承载能力和通行能力的优点，与轻型卡车和微型卡车相比，它具有安全、乘坐舒适的优点。

东风锐骐卡油箱标示64升,加预留的5-10%安全空间及管道空间及碳罐,最大约75升。、一、锐骐皮卡不同的发动机，排量也就不同。

　　两款车是共线生产的。 换了发动机，还有一些小零件。 郑州日产皮卡质量是有保证的，不容易坏。是目前中国国内最高端的皮卡，当然也是价格最贵的，一般是有钱的行业客户买的多 （比如 电力、石油等）。　　郑州日产共有两种品牌的皮卡生产。　　一是尼桑标，有早起的D21,D22，后来的6492，6493，到现在的NP300，总之，能挂尼桑标的都原装的是尼桑发动机，名字都是字母和数字，没有中文名字。有皮卡版和多功能版。挂尼桑标，产地标的是郑州日产。　　二是东风标，发动机可以装尼桑的也可以装其它牌子的，这个只要符合东风标准就行了。有中文名，没有子母和数字名，有皮卡版和多功能版。挂东风标，产地标是东风。郑州日产。　　目前生产的两款车的前脸部分是不一样的，中控台部分也不一样。但两款车的大部分部件是通用的，同一条生产线生产。　　市面上还有一种东风皮卡，这个车是东风柳汽出的，挂东风标，但和郑州日产是不同的。

1、车身尺寸长宽高不同东风日产锐骐皮卡：车身尺寸长宽高4980×1820×1715mm。郑州日产锐骐皮卡：车身尺寸长宽高4885×1690×1650mm。轴距不同东风日产锐骐皮卡：轴距(mm)2950。2、郑州日产现已经并入东风日产，郑州日产以商用车为主，皮卡，小面。也有一部分越野车，整体档次没有东风日产高。东风日产简介：东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊、郑州三个工厂，年生产能力100万辆，员工近10000人。3、郑州日产和东风日产的区别就是生产的车型定位不一样，郑州日产主要是产生高级皮卡、SUV系列越野车和多功能商用车型，而东风日产是产生乘用车和城市SUV等汽车。4、东风日产和郑州日产类似于一汽大众和上汽大众的关系，但在郑州日产被重组后，东风日产和郑州日产都是东风汽车和日产公司组建的合资公司。郑州日产把自己定位为轻型商务车的发展基地。5、所以郑州日产是东风的旗下公司，他和东风日产的区别只是车辆的区别，其他都是一样的。日产主要车辆包括东风日产的所有车辆和高端品牌的英菲尼迪，所以日产和东风日产是有一定区别的。

柴油发动机。东风日产皮卡2.2t采用的是柴油发动机，质量好，性能强劲，它是进口发动机，国内进口组装，东风日产皮卡2.2t柴油机在动力上比较强悍，因为它添加了新鲜的增压器，动力更充分，节油技术领先，质量稳定可靠。东风日产皮卡2.2t采用的柴油发动机可以提升东风日产皮卡的载重量，同时可以提升东风日产皮卡行驶过程中的稳定性，降低司机驾驶员驾驶过程中出现熄火的概率。

东风日产没有皮卡，做的都是乘用车；郑州日产的皮卡分两类：Nissan D22皮卡,东风锐骐皮卡；D22皮卡分汽油皮卡和柴油皮卡，其中柴油皮卡是刚出的；都是挂Nissan标东风锐骐皮卡有汽油也有柴油的，不过主要是柴油，汽油皮卡是今年刚出的，挂东风标。至于发动机，挂nissan标的都是日本原装的（KA24汽油机、YD25柴油发动机）；挂东风标的不是楼上所说的都是国产的，锐骐柴油皮卡中有国产（ZD25柴油发动机、4RB2汽油机）也有日本原装的（QD32柴油发动机）。楼上所说的高压共轨指的就是ZD25柴油发动机。另外东风日产和郑州日产并没有太直接的关系，也不存在合并这一说

您好，很高兴回答您的问题，东风日产皮卡的质量，性能都不错，但是就是价格太高，两驱车型十二万多，四驱的要十四五万

长城皮卡的风骏7比较好。2018年9月28日，长城皮卡宣布以独立品类品牌运营。同年11月22日，长城皮卡推出新一代互联网皮卡风骏7。风骏7是长城未来皮卡发展计划的序幕，是长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型，象征着长城皮卡率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品时代，在造型设计、动力、安全等配置，尤其是智能网联技术的应用在行业内达到了全面领先。配置：风骏7搭载与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，开启了皮卡的互联网时代。对着屏幕说“风骏你好+指令”，内置的语音控制系统就被唤醒，可以通过它进行音乐播放、路线导航、开启空调、查询天气、阅读新闻等等。在整车安全性配置上，长城皮卡始终是行业标杆，在风骏7上致力打造高端皮卡的安全新标准，加持了双重坦克级安全装备，不仅有倒车影像、倒车雷达、TPMS胎压监测、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助等六重科技傍身。

2.605吨。2011款东风日产皮卡的数据图显示，东风日产皮卡车的自重是2.605吨。东风日产皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持。

锐骐皮卡貌似没有15W的，若是说08年的。又是采用进口发动机的，估计就是QD32的，不过那款应该在10万以内，最便宜的7.68W，不过目前停产（欧二）；15W左右的话可以买郑州日产的尼桑皮卡，汽油四驱差不多也在15W以内，尼桑柴油皮卡四驱最高配置18W。尼桑皮卡的话都是进口发动机，四驱的变速器（带分动器）都是进口件。

好。16年东风日产皮卡3.0柴油质量上乘，性价比极高，非常好。东风日产是日系车，东风日产是日产在国内的合资品牌。

尼桑皮卡柴油版发动机型号YD25：1、皮卡被称作最实用的车型，既可以拉货，又可以日常驾驶使用，在如今国内对皮卡车的政策解禁，也促使更多消费者选择购买皮卡，本人也是皮卡的喜爱着，除了奔驰大G路虎。.。等硬派越野车能突出男人的气势，皮卡也一样，可以看欧美电影发现，硬汉都开皮卡；2、你经常会发现大街上看到一台很帅气的日产皮卡，没错那就是日产纳瓦拉，推出前后，备受关注；3、原因是给力的售价，日产品牌的实力，耐用程度，以及百年车企的技术沉淀！促使了纳瓦拉的销量一路飙升，消费者并且也对其一致的好评，可见其实力不凡。

柴油皮卡劲大，拉货拉的多，油耗也较汽油皮卡低，经济实惠，最好是选择柴油的皮卡。如果你们当地柴油荒闹的厉害，实在是加不到柴油的话（在此鄙视一下中石油中石化，一群国家的奸商！）就考虑一下汽油的皮卡。柴油车的维修配件成本比汽油的要贵，但是柴油机皮实耐用。要买皮卡的话就选择长城皮卡，国内最大的皮卡生产厂家，质量还是不错的。一般国人不会想起长城汽车，但是说到皮卡的话一定会想起长城皮卡的。现在长城的风骏皮卡不错，外观拉风，做工扎实，可以考虑。还有就是东风日产的皮卡，也是不错的选择。皮卡是好车，很经济实用的，支持你买皮卡。

皮卡车型用来家用，拿点东西确实是非常不错的，15万左右的价位，可以考虑一下江铃域虎和长城的风骏6系列， 这两款车型相对来说比较皮实耐用，柴油版的动力也是非常强的

8900元 该车架为原厂生产

是鼓风机还是蒸发箱

ZG24汽油发动机。锐骐皮卡搭载了ZG24汽油发动机，匹配了档手动变速器，2.4L汽油发动机最大功率102kW，最大扭矩217Nm，后货箱的尺寸为1395*1390*430mm，能够装载接近1000公斤的货物。锐骐皮卡发动机，采用全铝材质（缸体与缸盖），加上BOSCH高压共轨+EGR（排气循环燃烧）系统，电控多次喷油，百公里油耗6.6L/100km。扩展资料锐骐皮卡发动机养护：及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用，长时间不换机油或使用变质机油，不仅无法润滑还会损坏发动机。更换机油的时候建议同时更换机滤，这时为了防止旧机滤内的污垢破坏新机油品质，否则新机油就白换了。使用粘度更低的机油，粘度低的机油流动性较好，能有效减少发动机磨损。冷启动前，一定要对汽车进行预热。主要就是减少磨损，使发动机能够达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。参考资料来源：百度百科——锐骐皮卡

你的四配套价指的是什么？我们这里这样的车顶多就是几千块钱，3-8千块这样价钱。这样的车基本上都是年审不搞了，保险也没有了，车况再好也就是比买废铁贵些，毕竟是会跑的废铁！买下来在工地、矿山没有什么人烟的地方跑跑拉些东西还行；出现问题配件难寻一方面，如果发生交通事故就麻烦了，最好直接把车丢弃人跑了，哈哈哈！买辆最便宜的新皮卡车好像是中兴小老虎吧！不过3万左右，手续齐全有保险自己开起来安心；当然你如果是工地、矿山这样的地方，不用上路的，仅在有限范围内使用，还是这样的车跑起来不心痛。花几千块钱整车就不值得了，如果感情深刻的，就整漂亮些把车都喷漆了放在自己地盘里，偶尔玩一下还是不错的

自动挡皮卡在中国皮卡车销售市场中算得上是至宝，因为自动档汽车可选车系少，乃至有的买车人更不清楚有自动档汽车国产汽车。今日就带各位掌握自动挡皮卡有什么，与此同时给予自动挡皮卡车大全价钱参照。从_口皮卡车大全中选择处丰田汽车自动挡皮卡海拉克斯，不但是自动档汽车，并且还装有柴油四驱版，也有宽阔大道也是装有自动档汽车的。郑州市日产和日产（尼桑）皮卡车自动档汽车有纳瓦拉等。那_国内自动挡皮卡有什么，如江西五十铃D-MAX、海格龙威、深圳福田拓路者、上汽大通T60、长城皮卡风骏6、长城炮系列产品皮卡车等车系。对于江铃皮卡自动档汽车几种车，江西五十铃自动档汽车300t，自动档汽车微卡有五菱微卡、时风微卡等自动挡皮卡。有关价格便宜的自动挡皮卡车，可参照（皮卡车大全价钱5万左右，3-五万面包车哪种好一点）本文。5-八万元自动挡皮卡也是有的，绝大多数全是中小型自动挡皮卡，详细信息可点一下（十万左右的皮卡哪款好？十万皮卡车精品推荐）查询。自动挡皮卡车大全价钱（含_口皮卡车大全价目表）福特汽车f150皮卡报价：52.38-61.2八万元（二手车价格23.00-49.80万元）上汽大通T60价钱8.38-21.3八万元宽阔大道官方网引导价钱：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）江铃域虎T7价格：11.98-17.6三万元（二手车价格：7.68-13.60万元）五十铃dmax市场价：14.48-21.9八万元东风锐骐6价格：价格：8.48-13.9八万元（二手车价格：12.38-12.3八万元）中兴领主（后轮驱动/四驱）价钱：8.48-19.8八万元福特汽车ranger价格30.5八万元黄海n3自动档汽车价格：黄海N3皮卡报价：11.18-16.0八万元（二手车价格：11.20-15.00万余元）黄海N2皮卡报价：9.28-18.7八万元（二手车参考价：6.50-11.80万元）黄海N1皮卡报价：6.98-10.9八万元（二手车报价：5.70-7.五十万元）福田拓陆者价格：深圳福田拓陆者皮卡汽车4S店价格：7.78-19.8八万元（二手车价格：5.58-11.五十万元）总结，之上全是自动挡皮卡车大全价钱（含二手自动挡皮卡车大全价钱），而且在产品质量和信誉上全是比较好的，假如喜爱自动档汽车的盆友，没放挑选一台，其舒适度比手动档好一些。百万购车补贴

1，日产D22皮卡故障多吗质量如何后期修理保养费用高吗具体油耗：肯定是汽油机。07柴油车早黄标了。但不管汽油、柴油，质量没问题。故障率低，皮实耐用。油耗12左右。日产D22皮卡 这款车子质量还是可以的 应该没有什么问题的我想要2，尼桑日产d22皮卡柴油四驱二手车谁卖：我想要我想要我想要3，日产东风皮卡二手车多少钱：东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！

东风日产负责乘用车，郑州日产负责商用车。东风股份收购郑州日产股份后更名“东风—郑州日产”你说的的两个牌子的皮卡都是出自郑州日产。 你说的东风日产皮卡，应该是东风-郑州日产 锐琪皮卡。该车基于日产D22皮卡改型而来，D22也就是你说的郑州日产皮卡。 我家邻居在烟草局负责稽查天天开这锐琪皮卡下乡。他对这车评价极高，5年从未出现过故障，就是因为是柴油发动机这两年冬季早上启动要多启动几次。这边移动公司也是第一批装备D22，如今也有八九年了依然无故障。两个皮卡都是皮实耐用型，非要挑一个最好的还是D22了，那零部件品质是东风牌没法比的，但是价格高的多，一分价钱一分货吗。

纳瓦拉、Dmax，这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同，主要差别在于动力。如果仅用来代步不越野、不拉货、不追求驾驶乐趣，纳瓦拉可以选择，不过这种需求为什么不买台轿车呢？ 皮卡车的用途在国内有两种：拉货、越野，拉货的用途建议选择10级的工具型皮卡，纯玩越野可以选择中高端车型，纳瓦拉属于不上不下的类型没有任何亮点，是一台不合格的皮卡车。 日产纳瓦拉，指导价13.98-18.78万，车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。整车尺寸不算大，货箱尺寸也不算大，实用性是比较一般的。 动力搭载2.5L-QR25发动机，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5挡手动、7挡自动变速箱。这台机器用在奇骏科雷傲这些车上勉强是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡车上除了弱并没有其他特点。 公路性能比较一般，载货这台机器的扭力也不会有什么突出的表现，跑不快拉不多越野乏力的皮卡车，选择它的理由是什么呢？所以纳瓦拉的销量在车型很少的皮卡车里也排在十名以外，是第一名的零头是DMAX的1/3。 五十铃Dmax，指导价14.48-21.98万，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm，货箱尺寸1480*1530*480，同样是小尺寸实用价值不高的皮卡车，但是这台车动力充沛有驾驶乐趣。 动力搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。配合同样的分时四驱，中高配后桥伊顿差速锁，稍加改造这台车是可以极限越野的。 选择中端皮卡车更多是兼顾玩车或者自驾游，有这种用途的话四驱是一方面，充沛的动力也是最要的选车因素，两车对比建议Dmax。 选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 本人对柴油车汽油车没有特殊喜好，五十铃皮卡是柴油机动力强大 配置高，高配 esp这些主动安全配置都有，后桥有锁，越野通过力完胜纳瓦拉，噪声比汽油车大，接受不了噪音的慎选，唯一的缺点把就是没纳瓦拉帅气！纳瓦拉汽油机隔音好，更适合家用，虽说也是四驱，但是后桥没锁，因为没有esp所以前轮没有电子限滑，一个交叉轴就会难以动弹，动力照柴油机差很多，但是也够用了，2.5的发动机绝对是没任何问题的！颜值这方面个人认为20万级皮卡排第一，稍微改装一下简直帅掉渣，言归正传，如果你是商用兼顾家用还想去浪买DMAX没错，如果只是家用偶尔拉拉小货买个纳瓦拉把省心！ 应该选择五十铃，因为五十铃在中国市场耕耘多年，积累下了良好的口碑和比较完善的售后服务网， 随着中国经济蓬勃增长，私家车饱有量不断攀升，道路和车位资源紧张。对一些家庭与小微企业的创业者而言，商用车和乘用车的界限早已日趋模糊。一部车便可应对多种需求，将会成为未来 汽车 消费的主流理念。皮卡本应是最适合的车型，却因为受困于技术、设计理念以及文化差异和政策不能得以长足发展。 目前国内的大部分自主皮卡的底盘都是来源于当年的第四代ISUZU Faster系列皮卡或者老款的丰田Hillux皮卡平台，因此在技术层面上来说这款车的先进程度毋庸置疑。 五十铃D-MAX不仅拥有更显大气庄重的外形，同时在内装方面也更偏向轿车化设计，看起来更有档次。另外，在配置上，多媒体系统、多功能方向盘、定速巡航，同时海外版的还标配ESC电子稳定系统，如果说和日产纳瓦拉比是有一定优势的。 (买车用车，了解 汽车 行业内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人 汽车 分析师---车兔宝，天津最靠谱的“途乐”专卖大本家) 　　新一代日产纳瓦拉作为领先同级别皮卡市场的代表车型，其关注点较多被放在该车的配置上，而全新纳瓦拉的高配版为关注度较高的汽油版2.5L排量的7AT四驱豪华版车型，而市场上的竞争对手五十铃D-MAX 4WD AT超豪华版则是一款柴油版车型。 　　外观方面，新一代日产纳瓦拉相比五十铃D-MAX除了具备一般皮卡所特有的皮实、厚重和野性之外，在外形设计上增加不少“家用车”的质感元素使得全车设计肌肉线条明显，颇具“硬汉”风格。发动机前盖经过特殊手法，在两侧形成两道重重的肌肉感轮廓，与日产家族式的“V-motion”设计元素完整过渡到一起，设计层次分明，这是日产纳瓦拉在外形方面相比五十铃D-MAX更加厚重的视觉感。尾部方面，纳瓦拉后厢盖同样采用家族式的设计元素来增加外观上的设计层次感，源自卤素光源的尾灯设计采用纵向方式布排于尾部的两侧。排气尾管则采用了隐藏的设计方式。而D-MAX的尾部在配备了国标的反光带后，稍显平庸。 　　内饰方面，日产纳瓦拉采用偏向硬朗的内饰造型但不失实用的功能化设计。方向盘采用简约的三幅式设计，内饰和中控方面相比五十铃D-MAX没有繁琐的多功能键设计，整个操控按键全部集成在中控台部位。 　　中控台采用对称的造型风格。采用烤漆板和银色饰板来实现整个中控台区域的功能划分。整个内饰设计突出实用性突出，简约的设计风格为日产纳瓦拉赢得不少优于同级别车型的内饰空间但同样有着不错的家用轿车的操控体验。 　　座椅采用日产独有的宇航级“零重力” 健康 座椅，驾驶席更是具有8方向电动调整按钮，即使是在长途跋涉中仍然能体验到不俗的驾乘舒适感。进入驾驶室内，将座椅调整至各个最极限位置，在头部、膝部等地方仍然后一拳左右的富裕空间。后排乘客的头部、腿部空间更是宽裕，后排地板中间的隆起处也做了渐变的过渡处理，可以将脚全部放在上面而不影响腿部空间。 　　动力性方面，日产纳瓦拉搭载一台2.5L自然吸气式QR25汽油发动机，采用双C-VCT连续可变气门正时智能控制系统，QR25发动机作为日产旗下的一款经典机型通用于旗下东风日产、楼兰、奇骏、天籁等车型，均有不俗的表现。最大功率135千瓦，峰值扭矩251Nm。在动力性能方面可直接匹敌D-MAX 4WD的2.5T涡轮增压柴油版车型的100千瓦额定输出功率，D-MAX 4WD的2.5T柴油机仍然有着320Nm的不俗表现。 　　此外，日产纳瓦拉在整个NVH(噪声、振动、声振粗糙度)处理方面历来就是皮卡车系的一大典范，同时毕竟“图书馆级的静谧空间”也是日产为这款纳瓦拉设定的NVH静音处理目标。基于此目标，日产在前发动机隔音、整车流线、底盘滤震等方面均作了特殊处理。 综上所述，题主还是要选择适合自己的车型。 本人使用五十铃母夜叉2.5T两年，手挂四驱款，虽然没后桥锁，但不玩极限越野是绰绰有余，一般山地通过很顺利，遇到大坑洼仅使用高速四驱档配合手挂低速档就能通过，当然这也要看驾驶员水平，该车油耗不高，百公里综合油耗七升多（我自己开是），说到噪音，我理解的可能和好些朋友不同，该车发动机运转声具有五十铃特有的柴油声哒哒哒……轻快圆润，热车后上路发动机声音下降，总之不会给人厌烦感，反而听着好有力量，踏实。加减档变速箱无顿挫感，平稳顺滑，大脚油加速真快，同时发动机运转声浑厚有劲，并没有刺耳杂音，快收油门竟然也没有顿挫感，很难得！！！总之谁用谁知道，补刀下，母夜叉的底盘真硬朗，强悍！！！最爽的就是高速直线保持在90/95迈，特享受的感觉，减震很好，路感清晰，时间有限就写到这。谢谢 个人很建议五十铃，有车的人都知道，车辆最大的开支除了车辆本身，还有就是油价，汽油高昂的油价，加起油来那真是心疼。而皮卡的潜在客户，都是油耗大户，在有钱的人面对汽油，有会心疼啊。柴油就不一样，本身油耗低，油价便宜，动力还比汽油强，3.0的油耗每公里5毛钱左右，敢问哪个汽油车敢比，部分地区还有柴油补助，油价更便宜。 五十铃是柴油发动机，动力强，油耗低，载货能力好，可以不计油耗的造。就是噪音抖动要大点。日产汽油发动机，噪音抖动小，动力弱，满载或超载会油耗飙升，但两款车的配置方面都不错，基本代表了目前国内生产皮卡的最高水准，各有优缺点，但我选五十铃。 个人建议D-max. D-MAX动力更好，五十铃的柴油机的确是行业内翘楚！ 李Sir发动机问答：工程师专业解答关于发动机的各种问题。本号内有更多关于柴油机的讲解文章和视频，欢迎大家查看讨论、留言及提问。撰文不易，如需转载，请务必挂本文链接，抄袭必究~ 结论优先 五十铃D-max更值得入手 日产纳瓦拉和五十铃D-MAX，是国内比较知名的两款日系皮卡，它们之间的最大差异，在于发动机。 五十铃D-MAX采用了1.9L的柴油机RZ4E，最大功率120kW，最大扭矩380Nm。相对于其它国产皮卡，1.9L的RZ4E虽然在排量上不占优势，但动力性指标却丝毫不弱。 日产纳瓦拉采用了2.5L的汽油机QR25，最大功率140kW，但最大扭矩却只有235Nm。对于一款15万以上的高端皮卡车，这样的动力水平显然无法让人满意，与RZ4E相比更是相形见绌。 日产也有柴油机被引进并国产化，那就是M9T。这款发动机在国外版本的纳瓦拉上是有配套的，但在国内版上却没有使用，而是配套在了东风品牌的锐骐6皮卡上。 后面重点介绍下RZ4E和M9T两款柴油机。 五十铃RZ4E柴油机 RZ4E是日本五十铃历经四年开发的全新柴油机，于2017年批产，并逐步替代了2.5升的4JK1。同年11月，首台国产RZ4E在江西五十铃发动机公司下线，基本与日本同步。 这款发动机有如下特点： ——铝合金缸盖和飞轮壳 ——双顶置凸轮轴 ——石墨涂层活塞 ——类金刚石涂层 (DLC) 活塞环 ——涨断连杆 ——液压挺柱 ——博世2000bar燃油系统 ——VGS增压器 ——正时链条 ——发电机OAD单向皮带轮 ——环保滤清器 ——紧耦合后处理 ——LNT后处理 产品的主要参数如下： 日产M9T柴油机 日产M9T柴油机的排量是2.3L，在以2.0排量为主的国内皮卡市场中，这个排量打出了差异化。对于喜好大排量的客户来讲，无疑是一个更好的选择。 该发动机的特点如下： ——铸铁机体 ——双顶置凸轮轴 ——液压挺柱+滚轮摇臂 ——缸盖罩集成油气分离器 ——预热塞 ——整体铝合金缸盖 ——活塞低摩擦涂层 ——正时链传动系统 ——2000bar的燃油系统 ——可变排量机油泵 ——可变截面增压器 ——紧耦合后处理 产品的主要参数如下： 扩展阅读 李解柴油机：车用1.9L发动机江西五十铃RZ4E，配套D-max和牧游侠 李解柴油机：车用2.3L发动机M9T，配套日产锐骐6东风凯普特 俩车都可以 不同的是动力 dmax是柴油车 纳瓦拉是汽油车 柴油发动机优势不用说了扭矩大 在野外越野 车辆的载货能力以及油耗上更有优势 不过柴油车加速性不如汽油车（dmax的加速能力如何我就不知道了）而且在一些市区的有些地方有限制 不让走 纳瓦拉的汽油机加速性和静谧性更好 但扭矩肯定比不过柴油发动机 比柴油机要费油 不过日产敢让纳瓦拉用汽油机 说明纳瓦拉的汽油发动机在越野和载货情况下的扭矩也肯定够用 关键是纳瓦拉可以 在市内行驶时没有dmax的那些因柴油机的禁令而不让走的限制 不过呢它俩究竟买谁大家就因人而已了

各位车友，尤其是喜欢皮卡的，建议大家买长城风骏！为什么长城的皮卡连续13年全国销量第一？为什么不是江铃，不是庆铃，不是东风日产？长城风骏皮卡柴油的商家报价是小双67800，大双（加长了一点的）68800。实际上还可以少2到3千这样，根据地方不一样能杀的价格也不一样。同样的发动机，内饰和外观江铃和东风日产都不如风骏！可是卖的都比风骏贵。都是打着小日本的幌子骗不懂的人。江铃也好庆铃也好东风日产也好，都不是日本进口的发动机，都是以前跟人家合作过，人家提供一点技术。就大肆吹嘘说什么什么纯进口五十铃，或者是尼桑的发动机。一个纯进口的发动机比一辆车子还要贵出许多，你认为还是纯进口的发动机吗？何况实际上人家五十铃和尼桑早都撤走了。他们还是依旧打着别人的旗号骗钱。兄弟自己考虑考虑吧！13年销量第一不是骗来的！你上街看看现在哪里看不到风骏皮卡！连国外发达国际都有很多！

十五六款。其实这款车它从整体到外观上来说还是比较的具有颜值的，而且我们都知道现在的家用轿车还是比较的紧俏一点的，毕竟大家都是把精力放在了suv车型上的开发上，所以说轿车类的还是没有太多的优秀的车型，所以说可以想象得到对于这一款车它的一个效果还是相当的好。而在被收购了以后作为旗下品牌的也是没有能够逃脱被淘汰的命运。所以说面临着越来越多国内外汽车的进入，这个牌子他从整体上来说就会变得越来越不会受到人们的喜爱。

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