气液分离器

储液罐是为了空调启动时有很大的关系，没有储液罐，空调启动需要很大的功 当然在实验条件下制冷量就回下降 但当空调运行一段时间之后 你在稳定的工况下在测试 也许就不会有很大的出入

换热量Q=cm⊿tC比热容M质量⊿t温差此为应用技术计算方法，和精确计算有一定的出入，但不大。

这要看你的制冷工况变化范围大不大。调试膨胀阀的技术如何，工况变化不大，调试过热度恰到好处，就可以不用气液分离器。但一般风冷机工况变化都比较大，所以基本上都带气液分离器。储液器起调节制冷剂多少。维修时收容制冷剂的作用，所以装手阀的一般是出液口。

最重要的是计算出制冷系统所需要汽分的有效容积（询问压缩机厂家也可），直径和高度参考安装空间确定即可；回油孔和均压孔径是汽分设计中关键的参数

是否需要油分离器的关键在于，此制冷循环中的含油率（油量/油+制冷剂的比率）水平是否比较高（通常以5%或者10%作为临界），如果制冷循环含油率较低，则无需油分离器；否则，最好加上油分离器。在含油率较高的情况下，无油分离器，可能会导致毛细管节流效果差(甚至堵塞)，两器换热能力下降，压缩机回油不良等情况，这对制冷系统是不好的。

那格力空调压缩机，他是有这种企业分离器的，而且说明书上就会有它的使用方法，但

你这里说的气液分离器应该是指加在压缩机前的，在空调和制冷系统中是为了防止压缩机吸入液体产生液击。电子膨胀阀比传统的热力膨胀阀有很多优点，控制回气过热度比较精确，如果设备可靠，理论上可以不需要，但是为了整体设备安全可靠，还是加上比较好。下图是某大公司生产的制冷装置简图以上仅是个人观点，希望对你有帮助！

家用的空调就不需要用油分离器和气液分离器了，一般在大型的中央空调上，就用到油分离器和气液分离器。

可以选择真空缓冲罐，这样能把胶水抽到缓冲罐，而不是直接抽到泵里面。

那是压缩机厂家为了防止液击造成对机械部件的损坏 ，以及对润滑油的稀释；

气液分离器是通过回气管回油（气液分离器内置在回气管上有一个小孔），油分离器都有与回油管相连(回入压缩机)的回油口。

不是防止油回压缩机，是防止停机后大量液态制冷剂回到压缩机，产生回液，这个也是气液分离器的主要作用，因为回液压缩机容易出现故障，原因是：1、大量液态制冷剂在压缩机底部，容易与冷冻油混合，稀释冷冻油，压缩机各部件没有冷冻油润滑容易磨损，压缩机容易损坏。2、大量液态制冷剂在压缩机底部，开机瞬间容易产生液击，因为液体不能压缩机，涡旋压缩机特别容易出现涡旋盘和十字环断裂。

压缩机外壳是铁，里面是铜和锌。其它的一般都是铜，不生锈，系统也不腐蚀

行。20匹干燥机是指一种利用热能降低物料水分的机械设备，用于对物体进行干燥操作，20匹干燥机用加气液分离器对干燥机本身并没有不良影响，反而会提高20匹干燥机的工作效率，则20匹干燥机用加气液分离器是能行的。

缺氟时系统压力低，这时就会有很多的液态氟蒸发成气态，氟从液态到气态会吸收热量使得温度下降，所以会有结霜现象。

公式1：D=0.0188*（Vg/Ue）0.5 （Vg-气体最大体积流量m3/h，Ue-气体流速m/s)公式2：D=(4β*Vg/π*Wg) 0.5 (β-波动系数1.5-2 ， Vg-气体实际流量m3/s Wg=0.7W0，W0为沉降速度m/s)2 x7 h7 V7 c7 g; _$ q. p9 K公式3：D=（4Vg/π*V）0.5 ( Vg-气体实际流量m3/s , V=c*[(ρl-ρg)/ρg] 0.5 m/s)

32匹二氧化碳热泵中的气液分离器和油分怎么选汽液分离器的作用是将制冷剂的气相和液相分离,其目的是保证压缩机内不要进入液态冷媒,防止压缩机因液击而造成损坏.而出现汽液混合的冷媒状态主要是因为换热过程的不充分以及冷媒压力改变未达到要求造成的,因为在很多情况下,空调运行过程是不会出现满负荷运转的,而且冷媒系统也不是百分之百的精确匹配,即使采用变制冷剂流量的策略,也会出现调节滞后等现象,这些因素都会出现汽液混合的冷媒.当然还有系统运行的不稳定因素,包括冷媒管路的泄漏等,为了防止在这种状态下,压缩机的损坏,汽液分离器也是很有意义的.

气分与储液罐根本一点关系都没有。制冷系统中，最好是要储液罐，储液罐的作用是稳定供液。储液罐在系统中有多种体现：冷凝器附带储液罐功能三器一体器，集合气分、储液器、热交换器为一体的夹套式三器一体器。

非共沸制冷剂系统负荷变化不应使用气液分离器呢。对于负荷变化较大的制冷系统，选择带回热器的吸气气液分离器，能更有效防止液击现象的发生，而且系统的制冷量也有所增加。汽液分离器对防止临时的制冷剂液体返回而可能造成的损害是很有效的。汽液分离器的作用是在启动、运行或融霜（热泵）后制冷剂液体返回时对压缩机保护。对系统的低压侧提供额外的内部容积，能将返回的液态制冷剂暂时储存，并按一个允许的、有控制的速率返回压缩机。有助于停机时对制冷剂的转移提供保护。

有的机组没有气液分离器是因为冷凝器做的大，其冷凝器增大的体积可以代替气液分离器的作用。一般单冷冷水机组不带气液分离器的多。冷热热泵式机组都带气液分离器的。

保证压缩机安全。根据查询转子压缩机结构说明显示，转子压缩机自带气液分离器是为保证压缩机安全。转子式压缩机通过由发动机或电动机驱动，另一转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。

气液分离器的主要作用是防止液击，保护压缩机。（） A.正确 B.错误 正确答案：A

这种现象一般是气分里的脏物与润滑油搅成糊状体，使气分过滤网部分堵塞，气分在停机后积存的氟、油及脏物混合体刚开机后首先气化而外表结霜。多为停机后的再开机初运转的一段时间里会出现，待系统循环稳定及压缩机运转发热后一般会自行消失。 可以焊开和气液分离器的管子，用手电筒看的见里面的过滤网上面有杂质，只需把压缩机拆下来把油倒出来，用管道清洗剂或者化油器清洗剂的喷剂往分离器里面喷几下，然后把压缩机倒过来把杂质倒出来就可以了。

大型中央空调有的是有回油管的，如美的mdv-250型。或者制冷管路太长，必须有回油管小功率空调是没有的，冷冻油和制冷剂是互溶的，油里有制冷剂，制冷剂里面有油。所以不必担心油全部到储液罐去了，更不会产生液击（产生液击的可能是制冷剂太多），油分离器是安装在压缩机出口高压管上面的，油分离器下面有一个细管（毛细管）连接在低压管上面，只要油分离器里面有油，他就会源源不断的流到低压管里，更不可能打坏机器。他说的可能是气液分离器，不是油分离器，这两个都要有。还有一个情况，那个人所说的，可能是系统没有做好

气液分离器是制冷系统的一个常用配件，有时也称作低压储液器。它可安装在气体压缩机的出入口用于汽液分离，汽液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。气液分离器的选型要根据应用场景来选，比如空调气液分离器、空气能热泵气液分离器、地源热泵气液分离器、水源热泵气液分离器、制冷机组气液分离器、冷库气液分离器等等。推荐几个比较出名的气液分离器牌子：世纪龙新能源、奇惠、锐热、城北等等

　　空调压缩机气液分离器更换反的话，压缩机会被液击报废。　　气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。

　　气液分离器。安装在压缩机进气口，储液器安装在冷凝器出口与干燥过滤器之间。气液分离器作用防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机；　　气液分离器在热泵或制冷系统中的基本作用是分离出并保存回气管里的液体以防止压缩机液击。因此，它可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。因为在分离过程中，冷冻油也会被分离出来并积存在底部，所以在气液分离器出口管和底部会有一个油孔，保证冷冻油可以回到压缩，从而避免压缩机缺油。　　主要分为立式，卧式和带回热装置，在一些小系统如冰箱，会用一些铜管做一个简单的气液分离器，如图F.1右下角。气液分离器的工作原理是带液制冷剂进入到气液分器时由于膨胀速度下降使液体分离或打在一块挡板上，从而分离出液体。　　储液器。贮存冷媒提供给蒸发器不间断供应冷媒、让没有被完全冷却的制冷剂再次冷却完全达到液态。（一般储液器只有低温设备才安装此设备）很多制冷设备在压缩机出口上还安装有“油分离器”。

气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。

　　空调压缩机气液分离器更换反的话，压缩机会被液击报废。　　气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。

工作原理：饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。扩展资料：分离原理：一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。参考资料：百度百科---气液分离器

1、安装位置不同：气液分离器，安装在压缩机进气口；储液器安装在冷凝器出口与干燥过滤器之间。2、作用不同：气液分离器：防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机。气液分离器在热泵或制冷系统中的基本作用是分离出并保存回气管里的液体以防止压缩机液击。因此，它可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。因为在分离过程中，冷冻油也会被分离出来并积存在底部，所以在气液分离器出口管和底部会有一个油孔，保证冷冻油可以回到压缩，从而避免压缩机缺油。主要分为立式，卧式和带回热装置，在一些小系统如冰箱，会用一些铜管做一个简单的气液分离器，如图F.1右下角。气液分离器的工作原理是带液制冷剂进入到气液分器时由于膨胀速度下降使液体分离或打在一块挡板上，从而分离出液体。储液器：贮存冷媒提供给蒸发器不间断供应冷媒、让没有被完全冷却的制冷剂再次冷却完全达到液态。（一般储液器只有低温设备才安装此设备）很多制冷设备在压缩机出口上还安装有“油分离器”。扩展资料：气液分离器应用于COOT（孔管式）空调系统，位于蒸发器与压缩机之间的低压管道上。它的作用是储存制冷剂、过滤、以及从制冷剂中吸收水蒸气，CCOT系统通常配气液分离器。蒸发器出口的制冷剂气液混合体进入气液分离器流入底部，蒸汽上升到顶部回到压缩机。制冷的液体在气液分离器的底部渐渐气化，然后回到压缩机中。从而防止液态制冷剂进入压缩机。空调中储液罐俗称空调储液罐，世纪龙空调储液罐是空调压缩机的重要部件，起到贮藏、气液分离、过滤、消音和制冷剂缓冲的作用。它是由筒体(BODY)、进气管(INLETPIPE)、出气管(OUTLETPIPE)、滤网(SCREEN)等零部件组成。空调储液罐材质：铜管、钢板、钢管、网布。空调储液罐优点：空调储液罐设计合理、工艺先进、自动控制，符合GMP标准要求。部件在使用运转中，为避免管路中的杂质直接进入压缩机内，所以在储液罐进气管道出气管之间会安装一滤网，防止了杂质进入压缩机的可能。参考资料来源：百度百科-气液分离器百度百科-储液罐

　　工作原理： 　　饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。 　　气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。 　　其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。 　　一般气体由上部出口，液相由下部收集。 　　汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。 　　分离原理： 　　一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。 　　二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。

工作原理：饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。扩展资料：分离原理：一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。参考资料：百度百科---气液分离器

油气分离器属于废气循环系统的一部分，它是个独立的管路，从油底壳到发动机进气孔。它的作用是把油底壳里的机油蒸汽和燃烧室里窜出来的水蒸汽进行分解，分离的油膜顺管壁流到油底壳，过滤过的蒸汽进入发动机再次燃烧。 油气分离器一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位，是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。一、油气分离器的类型和工作要求1、分离器的类型（1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器；（2） 碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器；（3）旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；（4）旋转膨胀型：2、对分离器工作质量的要求（1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态；（2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。二、油气分离器的工作原理 油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁 上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。三、油气分离器的作用1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命2、保持各摩擦物良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性

饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。 基本原理是利用气液比重不同，在一个突然扩大的容器中，流速降低后，在主流体转向的过程中，气相中细微的液滴下沉而与气体分离，或利用旋风分离器，气相中细微的液滴被进口高速气流甩到器壁上，碰撞后失去动能而与转向气体分离。

Gas-liquid separator

工作原理：饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。扩展资料：分离原理：一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。参考资料：百度百科---气液分离器

　　一般在压缩机的旁边，低压管路上。　　气液分离器的主要作用是贮存系统内的部分制冷剂,防止压缩机液击和制冷剂过多而稀释压缩机油。气液分离器还应能送足够的制冷剂和油回到压缩机,保持系统的运行效率和曲轴箱内的油面。热泵在供暖状态下运行时,在冲霜和冲霜后以及当环境温度离开温度控制器的控制值期间,气液分离器应能防止过多的液体进入压缩机。当环境温度降低时,气液分离器实际上贮存了系统内的部分液体制冷剂。使得系统中的冷冻油、液态制冷剂和气态制冷剂分离。以免对压缩机造成伤害。

一个好的气液分离器应具有如下特点：　一、分离效率高。一）分离效率的现状从气液分离器的要求来看，就要求其能将气体与液体尽可能分离，经过气液分离器之后，液体就是液体，不含有气体，而气体就是气体，不含有液体。当然一个分离器实际上其分离效率不可能100%，因种种原因实际的情况是根据不同分离要求来选择气液分离器。1、分离要求比较低的，选择重力沉降分离。2、分离要求一般的，选择普通的折流分离（挡板分离）或者普通的离心分离（旋流分离）。3、要求较高的，选择填料分离。4、要求高的，选择丝网分离。5、要求很高的，选择微孔过滤分离。当然这样选择也不是绝对的，实际使用中气液分离效率可能并不完全符合上述顺序。其原因以后说明。气液分离器分离效率的选择跟待分离的液体物性有关，如果液体粘度大，分子间作用力强，相对来说容易分离一些，所以油水分离器一般分离极数比水分离器低。同样的分离要求，较粘液体的分离器的分离方式在上述顺序中可以降低一档。但较粘的液体存在的严重问题在于液体下流时间较长。二）提高气液分离器的分离效率的好处上面说的是气液分离器的现状，那究竟这样选择是不是最合理的呢？1、净化分离器。净化分离器的作用是将气体中无用或有害的液体分离出来，也就是说分离效率越高，气体中无用或有害的液体越小，带来的好处越多：如果是无用的液体少了，也就是使净化气体的使用效率高了，也就是气体的使用成本低了；如果是有害的液体少了，就不光是净化气体使用成本低了，而且是降低了液体的危害程度，用户的运行成本因此也明显更降低了。典型的净化分离器如：油水分离器。油水分离器一般安装在压缩机的进口或者出口。如果安装在进口的油水分离器分离效率高，压缩机的功效会提高，为什么呢？因为压缩机可以做有用功和无用功，如果进口气体中间含有无用的油水越少，其有用功增加，其功效越高，那么从长远来看，降低的运行成本远远大于提高油水分离效率所用的成本。如果分离效率提高了1%，也就是压缩机电耗减少了1%，而一般提高分离效率1%所用的成本只相当于半年节省的电费。如果安装在压缩机出口，可以净化输往用户的气体，从而使用户的运行成本降低或者运行更加安全平稳，也明显比提高气液分离效率所用成本划得来。2、工艺介质分离器工艺介质分离器的作用是工艺介质的气液两相分离，因为一般来说，系统就是利用工艺介质气液两相性质不同来循环运行的，如果气液混合在一起，肯定会使整个系统的运行质量和效率下降。典型的工艺介质分离器如：制冷系统的蒸发器后气液分离器。制冷系统是利用制冷剂液体相变潜热大来制冷的，工艺介质在蒸发器吸收了大量的被冷却物质的热量，从而由液相变成气相，然后送往吸收器或压缩机，然后是发生器或冷凝器，又从气相变成液相。如果蒸发器后气液分离器的分离效率提高了1%，蒸发器的冷却效率也提高了1%，冷剂泵或压缩机电耗减少了1%，发生器或冷凝器的效率也提高了1%，而一般提高分离效率1%所用的成本只相当于压缩机半年节省的电费。3、产品分离器产品分离器的作用是把混合在原料气中液态产品分离下来，也就是说液体没分离下来，产品就没生产出来。典型的产品分离器如：合成氨系统中的氨分离器。由于原料气每次反应不可能完全，所以生成的氨和未反应完的原料气是混在一起的，经过冷却器后，大部分气氨变成了液氨，经过分离器后，原料气经压缩机提压后继续进行反应。如果分离效率提高1%，氨产量提高了1%，压缩机的电耗降低了1%，氨塔反应的推动力提高了1%，而一般提高分离效率1%所用的成本只相当于压缩机半年节省的电费。从上面的分析来看，提高气液分离器的分离效率是很必要的，很经济的。1、折流分离的原理简述由于气体与液体的密度不同，液体与气体混合一起流动时，如果遇到阻挡，气体会折流而走，而液体由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的液体附着在阻挡壁面上由于重力的作用向下汇集到一起，通过排放管排出。2、折流分离的优缺点优点：1）分离效率比重力沉降高。2）体积比重力沉降减小很多，所以折流分离结构可以用在（高）压力容器内。3）工作稳定。缺点：1）分离负荷范围窄，超过气液混合物规定流速后，分离效率急剧下降。2）阻力比重力沉降大。3、改进　从折流分离的原理来说，气液混合物流速越快，其惯性越大，也就是说气液分离的倾向越大，应该是分离效率越高，而实际情况却恰恰相反，为什么呢？究其原因：1）在气液比一定的情况下，气液混合物流速越大，说明单位时间内分离负荷越重，混合物在分离器内停留的时间越短。2）气体在折流的同时也推动着已经着壁的液体向着气体流动的方向流动，如果液体流到收集壁的边缘时还没有脱离气体的这种推动力，那么已经着壁的液体将被气体重新带走。在气液比一定的情况下，气液混合物流速越大，气体这种继续推动液体的力将越大，液体将会在更短的时间内流到收集壁的边缘，而液体流到底部需要的时间不变，也就是说有更多已经着壁的液体被带走而没有分离下来。3）液体没有固定的形状，容易碎化，在着壁的同时，会产生更细的液滴重新返回气相中，随着流速的增大，液体收集壁的碰撞力越大，其碎化的倾向越大，而我们知道越细的液滴其惯性越小，越容易被气体带走。原因分析清楚了，如何改进呢？从上述分析可以看出，第一点原因是没有办法解决的，只能从第二点、第三点原因着手。1）针对第二点，如果对已经着壁的液体进阻挡，使其不能流到收集壁的边缘，或者让气体和已经着壁的液体分开，不产生或减弱推动作用，折流分离器的分离效率将大大提高。2）针对第三点，如果对钢性收集壁进行改造，使液滴着壁的碰撞力减小，那么折流分离器的分离效率也将大大提高。

分体式空调气液分离器工作原理：气液两相入口和进料缓中装置可以帮助减缓气液两相流体进入分离器的动能，同时移除气体中所夹带的大尺寸液滴。气相夹带着剩余的小尺寸液滴进入上方的高效分离叶片。被高效分离叶片所捕集的液体在叶片的下方进行收集。收集的液体在自身重力作用下被导液管引入分离器的底部,并从分离器的底部补排出。设计合适的液封以防止气体串入导液管,造成流动短路。合理的液位控制以保证底部的液体从分离器中被顺利的排出，同时保证导液管的液封。结构如下图所示：扩展资料：分体式空调气液分离器工作原理：饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。气液分离器汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。

要看是什么用途的气液分离器。如果是在制冷系统当中使用的气液分离器，则这种气液分离器里面就是两段管路，没有其它任何部件或材料。有些特殊用途的气液分离器里面会有一些专门设计的气液分离结构或增加一些类似过滤的材料或部件，这要看气液分离器厂家设计图纸才能清楚。

一般来讲，压缩机中的气液分离器又称集液器，它是将来自于蒸发器的气液混合物在气液分离器内分离，气体从直接由气液分离器的上部的出口管进入压缩机，分离出来的液体积存于分离器的底部，其中的液体制冷剂受热气化后再进入气液分离器的出口管，不能液化的润滑油从回油孔流入出口管再进入压缩机。总之，气液分离器的主要作用就是防止液态冷媒直接进入压缩机的气缸，以防止大量液击情况的发生。压缩机主要分为容积型和速度型，容积型又可分为往复式和回转式，回转式又可分为滚动转子式，滑片式，螺杆式和涡旋式，由于其结构的特殊性，一般的，只有滚动转子式的压缩机抗液击的能力最差，所以，通常只有滚动转子式的压缩机才会配置气液分离器。

是的。低温工况下，使用气液分离器，高温工况，基本上都不需要；气液分离器的作用是，防止液体制冷剂进入压缩机；高温工况下，回气带液的可能性很小，低温工况回气有带液现象。

一、气液分离器一般来讲，压缩机中的气液分离器又称集液器，它是将来自于蒸发器的气液混合物在气液分离器内分离，气体从直接由气液分离器的上部的出口管进入压缩机，分离出来的液体积存于分离器的底部，其中的液体制冷剂受热气化后再进入气液分离器的出口管，不能液化的润滑油从回油孔流入出口管再进入压缩机。总之，气液分离器的主要作用就是防止液态冷媒直接进入压缩机的气缸，以防止大量液击情况的发生。气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。二、气液分离器安装位置尽可能靠近压缩机为了减少积碳沉淀物，冷却器应尽可能靠近气缸安装，气液分离器安装　　1、汽液分离器安装位置尽可能靠近压缩机；　　2、在换向系统中，汽液分离器应该安装在换向阀和压缩机之间；　　3、汽液分离器必须正确的安装进口(从蒸发器来)，出口(去压缩机吸汽口)；　　4、气液分离器必须向上安装；

答：将冷媒按状态进行分离的装置（气态和液态)，热泵中一般位手压缩机的吸气口前，用以保证进入压缩机的冷媒为气态。

电冰箱制冷系统中的气液分离器是一个直径为6cm，长度为10cm左右的圆柱体铜管。一般安装在电冰箱制冷系统蒸发器的后面，回气管的前面。电冰箱制冷系统中设置气液分离器的目的是：若压缩机吸气温度过低，使制冷剂中含有大量的湿蒸气，为避免压缩机吸入大量的湿蒸气产生“液击”故障，要在电冰箱制冷系统的蒸发器和回气管之间设置一个“气液分离器”。气液分离器的工作原理是：利用物体的惯性（气体惯性较小，可从蒸发器出口拐弯进入回气管；液体惯性较大，便从蒸发器出口，冲向气液分离器的下部而贮留下来），将流出蒸发器的制冷剂湿蒸气的气、液分离，不让液体直接进入回气管。让分离出来的液体制冷剂通过小孔节流缓慢地流入回气管，流回压缩机。这就避免了因制冷系统有大量湿蒸汽回到压缩机而产生“液击”现象的发生。

复合环保标准的新型。测试气液分离器是气液分离器材质必须选用好的材料制作而成，使用环保材质、安全无毒，采用复合环保标准的新型材质，无刺激性气味。

水。乙炔真空泵气液分离器用于将泵送出的气体与液体分离，以防止液体进入真空泵中并影响其正常工作，其介质是凝结水。真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备

气液分离器不通用。根据查询相关资料信息显示，液体不能进入压缩机，而是被存储起来，起到保护压缩机的作用。功率大小不一样，不能够通用。

格力空调储液器结霜如何维修? 了解霜冻的原理就可以进行相应的保养。产生结霜的直接原因是储液器内制冷剂的温度低于零下。温度低于零下的原因是制冷剂蒸发时的压力过低，压力过低的原因有:1。蒸发侧热负荷小(如在室内温度较低时处于制冷状态运行)，制冷剂液体没有完全蒸发。当它返回到储液器时，由于体积增大而继续蒸发，存在一个压力降低的过程。2。系统内制冷剂量过多，毛细节流效应小，未蒸发的液体返回储液器。空调器连续回液会使储液器的过滤压力坍塌，增加制冷剂的流动阻力，实际上形成二次节流，并会出现因压力降低而引起的结霜现象。(特点是水库上部某一位置下开始结霜，回水管无结霜)空调制热的时候室外机，回气管，出液罐结霜怎么回事 显然空调制冷液不足。 空调压缩机储液罐一会结霜一会发烫 储液罐结霜的可能原因:1。内部机器风扇未启动。2.过多的制冷剂不能完全蒸发。过滤网或散热片脏、换热不足、制冷剂过冷。导致制冷剂液回压缩机过冷，会结霜。建议找专业人士仔细检查。我希望它能帮助你。如果您满意，请接受。谢谢你！ 空调气液分离器结冰是怎么回事 这种现象一般是气体和润滑油中的污物被搅拌成糊状，使空气过滤器部分堵塞。停气后积累的氟、油、污垢的混合物汽化，停气后形成霜冻的现象。停机后，在机器初次运行时会出现，一般在系统循环稳定、压缩机热运行后消失。您可以焊接气液分离器的管道，用手电筒查看滤网内部的杂质。只需取出压缩机，倒出油，用管道清洗剂或化油器清洗剂向分离器内喷几次，然后将压缩机倒转，倒出杂质即可。

天然气气液分离器不属于压力容器。要根据其工作压力，容积以及介质情况，综合判断，从气液分离器的要求来看，就要求其能将气体与液体尽可能分离，经过气液分离器之后，液体就是液体，不含有气体，而气体就是气体，不含有液体。

有三星、海尔、格力等品牌的冰箱都搭载了气液分离器。这种分离器主要用于将冷凝器外部的冷却气体（气态）和冷凝器内部的冷凝液（液态）彻底分离，使得气液在冷凝器外部顺利循环，该分离器还可以将发动机的排气热量转换为冷却气体，从而提供更好的冷却效果。气液分离器是一种装在冷凝器外部的设备。

有。根据气液分离器的构造可知，气液分离器就是用来分离压缩空气体中的冷凝水、油等杂质。气液分离器是制冷系统的一个常用配件，也称作低压储液器。

工作原理： 饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。 气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。 其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。 一般气体由上部出口，液相由下部收集。 汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。 分离原理： 一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。 二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。

汽液分离器的主要作用是：在启动、运行或融霜（热泵）后制冷剂液体返回时对压缩机保护，主要是通过分离并保存回气管里的制冷剂液体来实现保护。气液分离器对系统的低压侧提供额外的内部容积，可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。

空调气液分离器和储液罐的作用和使用场合不同，它们的区别如下：作用不同：空调气液分离器主要用于冷凝器出口处分离气体和液体，保证制冷效果；储液罐则是为了储存液体制冷剂，以便于制冷系统的运行。安装位置不同：空调气液分离器安装在冷凝器出口处，而储液罐通常安装在制冷系统的高压端或低压端。形状尺寸不同：空调气液分离器通常采用管式或盘式设计，形状较小，尺寸比较紧凑；储液罐通常采用圆柱形或方柱形设计，尺寸比较大。接口数量不同：空调气液分离器主要有两个接口，用于连接冷凝器和蒸发器；储液罐有多个接口，用于连接制冷系统的其他部件。