全新途胜

目前在售的全新途胜车型仅提供1.6T排量的发动机，技术成熟，质量稳定，动力强劲。全新途胜1.6T发动机最大功率130kW(177Ps)，最大扭矩265Nm，匹配7速双离合变速箱。第四代全新途胜将配备1.6T和2.0L发动机。1.6T发动机最大功率130kW，峰值扭矩265N·m，传动系统预计将继续配备7速双离合变速箱，而2.0L车型为8速自动变速箱。全新途胜1.6TGDI+7DCT动力组合在同级别中独树一帜，可提供出色的加速性能和驾驶乐趣，出色的燃油经济性和环保性。1.6TGDI发动机集成缸内直喷和涡轮增压技术，采用双CVVT可变气门正时控制系统等先进发动机技术，动力强劲。最大功率130Kw，最大扭矩265Nm，整体动力性能出色，中低速动力强劲，乘坐舒适性好。通过ISG等技术的应用，综合油耗最低可达6.9L/100km。无论是传统发动机还是新发动机，途胜都是合资车，发动机动力毋庸置疑。百万购车补贴

能开。智能型比舒适型就是配置的差别1、智能型多了前排侧气囊2、智能型多了无匙进入和无匙启动3、智能型多了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统4、智能型多了上坡辅助、陡坡缓降5、智能型多了电动天窗6、智能型多了原装行李架7、智能型多了真皮多功能方向盘8、智能型多了原装倒车影像9、智能型多了中控台彩色大屏…………

北京现代途胜定位为紧凑型SUV，是现代最具代表性的常青树车型。凭借时尚的外观、同级领先的配置、较高的综合性能，北京现代途胜赢得了众多消费者的认可。随着韩系品牌近几年的衰落，近几年在中国的知名度不高，在新生代之后也没有取得好成绩。就综合性价比而言，新途胜还算不错。外观方面，现代途胜秉承家族式高价值设计风格，采用多线条和装饰勾勒出坚韧锐利的造型。六边形中网格栅采用镀铬装饰，与两侧锐利的大灯相得益彰。凹陷的雾灯区域更加夸张、精致、锐利，具有很强的视觉冲击力。侧面优雅的腰线舒展流畅，前低后高的造型呈俯冲姿态，不规则的造型新颖，营造出不错的运动感。尾部圆润饱满，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，双边单排气的排气布局无形中增添了些许运动感。内饰依旧坚持简约、科技、居家的设计风格，整体造型与外观形成呼应效果。做工和用料依旧是同级别的上层，覆盖大面积的软质材料，辅以缝线和镀铬饰条，营造出不错的档次和质感。浮动显示屏大方得体，画质清晰细腻，功能布局简洁明了，预留更多物理按键，操作方便，实用性强。发动机搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩265牛米，匹配7速干式双离合变速箱，百公里综合油耗约6.8L。这套动力总成已经在很多现代车型上使用，市场反馈相当不错。油门线性轻，变速箱与发动机心照不宣。当你踩下油门时，变速箱会非常聪明地实现你的意图，还有前部的提升和发动机的线性。底盘配备前麦弗逊后多连杆独立悬架。整体调整以舒适、平稳、扎实为主，没有松垮感。转向侧倾支撑的控制还算不错，对路面颠簸和减速带的处理也比较从容，没有弹跳感。但在应对恶劣路况时，与同级别其他车型相比仍需改进。总结:不同地方优惠不一样，落地价格或多或少也不一样，落地价格在17万元左右。对于作为家用车的全新途胜来说，还是挺适合的。空在同一个班表现很好。一向以技术配置取胜的现代当然不会吝啬。动力完全够用，更省油，后期维护成本更低。有了更大的优惠力度，性价比在同档次中尤为突出。缺点是每辆车的缺点，比如新车气味不好，减震硬，轮胎噪音和风噪高等。百万购车补贴

最近北京很多现代车型都换了，比如索纳塔，伊兰特等等。虽然因为种种原因，现代品牌车型在中国市场的销量已经不再那么高了，但是他们自己的产品性能还是不错的。最近现代紧凑型SUV车型途胜也升级了。新车型名为“途胜L”。我们测试的是这款车型的顶配两驱版(顶配旗舰版)。下面给大家分享一下这种模式的优缺点。●优势一:内饰做工精良，装备齐全。近几年现代推出的新车型，在外观和内饰的设计上都下了很大功夫，其中外观会更加年轻化，更加犀利，所以并不是所有人都会喜欢。内饰方面，新途胜L主要强调科技感。同时用料和做工都不错，看起来更加精致。另外它的触摸屏操作也不错，无论是系统的流畅性还是触控的精准性都达到了不错的水平，屏幕表面本身也采用了一定的防指纹涂层。配置方面，现代途胜L也是配备齐全。基本上这种顶配车型就能提供足够的技术配置了。目前可以看到的热门功能有L2自动辅助驾驶、360°全景影像、座椅加热等。另外它的液晶屏色彩表现和分辨率都不错，比同价位的日系车好很多。具体配置请参考配置表。●优势二:后排座椅舒适性极佳。这一次现代途胜L的座椅舒适度给了我一个很大的惊喜:尤其是第二排座椅，不仅材质触感很好，而且还有柔软的填充，下沉包裹感还可以。座椅长度足够，更重要的是靠背角度可以调节到非常平缓的位置，让你可以半躺着骑行，这样会让长途更加方便。在之前的同类型车型中，丰田RAV4和本田CR-V的靠背角度已经很平缓了，但现代途胜L还要做得更好。●优势三:日常驾驶非常顺畅。途胜L这次只有一款动力总成，是1.5T发动机和7速干式双离合变速箱。虽然是双离合变速箱，但与发动机的匹配主要强调的是乘坐舒适性，在所有工况下几乎没有顿挫感。但是这个变速箱的换挡响应速度和换挡本身的速度都一般，目的是追求平顺。所以如果你喜欢运动，那么这个功能不适合你。当然，追求运动为什么要买SUV？●优势四:方向盘手感好。现代途胜L的方向盘整体转向感调校精细，低速时很轻，阻尼反馈相当不错；高速时，方向盘会变得平静，一般来说，在日常情况下驾驶是非常容易的。●缺点1:方向盘的位置需要优化。虽然途胜L的方向盘手感细腻，但位置有待优化。比如，按照我个人的坐姿习惯(把座椅调到最低位置，把方向盘拉到最低位置)，方向盘上沿会稍微挡住仪表盘。不过，由于每个人的习惯和身高不同，我建议你试试4S店，看看是否存在这个问题。●缺点二:发动机涡轮有一定的延迟。现代1.5T发动机的绝对功率是不错的，但是因为它的油门没有那么灵敏，而且变速箱的性格比较平稳，反应速度比较慢，所以即使你急速加速，发动机也不会立刻把车身猛烈推出去。另外，1.5T发动机的涡轮有一定的延迟，在国道上想要超车需要保持一定的提前量。●缺点三:后排座椅放倒后不平整。作为一款SUV车型，人们肯定还是希望后排座椅可以放倒形成一个完整的平面，但是现代的途胜L还做不到，会有凸起和一定的倾斜。另外它的后备箱平台高度比丰田RAV4和本田CR-V都要高，搬运重物有点不方便。总的来说，在同类车型中，现代途胜L在乘坐舒适性、驾驶感受、机械品质方面都有不错的表现，也有空的不错表现，座椅舒适性表现出色，配置也比较齐全。目前其官方售价为16-20万元。其实比日系和欧系品牌的SUV车型都有优势。所以想买20万左右的合资品牌SUV车型，途胜L也可以考虑。百万购车补贴

新车采用中国专属设计，整体造型较目前车型更具侵略性，内饰配备全新悬浮式中控显示屏，提升人机交互体验，全新途胜品质非常出色。激进的外观:硬气和阳刚是第四代途胜最直观的感受。中国独有的全新外观让汽车成功“变脸”，大尺寸全新前格栅和复杂的灯组设计营造出更加震撼的视觉效果。~远近光大灯采用LED光源，排列成矩阵，呈现锐利的眼神。分体式日间行车灯沿用大师的设计，点亮后辨识度极高。雾灯和转向灯设计在大灯组下方。车身尺寸方面，第四代途胜车长4545mm，轴距2670mm与目前车型一致，宽1850mm，高2670mm，相比突兀的前脸，侧面和尾部略显低调，平直有力的侧面线条展现出驰骋向前的姿态，18英寸铝合金车轮采用了前卫厚重的设计，其规格为225/55R18。尾部设计紧跟潮流，贯穿式尾灯用来拉伸横向视野。两侧的两个排气布局呼应了前脸的结束。内饰:第四代途胜的内饰采用装甲设计风格，适合家庭使用，采用规则对称的布局。中控台采用软塑料包裹，中部采用皮革包裹，底部采用硬塑料。三辐式多功能方向盘的造型与现在的车型基本一致，整体上没有太多的槽。中控台内嵌10.25英寸浮动中控屏，内置百度智能网联2.0系统，具备语音人机交互、家居联动、智能空气体净化、OTA在线升级等全部技术功能。配置方面，根据车型不同，第四代途胜将在外观上提供不同光源的大灯组，有普通天窗或全景天窗、17英寸或18英寸轮圈等。在技术配置方面，第四代途胜还将配备无线手机充电(支持iPhone和安卓设备)、手机互联、智能巡航、预碰撞辅助系统和全景摄像头。百万购车补贴