锐骐6-柴油自动版综合品质很高内容概述:锐骐6柴油发动机的水平,柴油手动版面对的竞品,柴油自动版的变速箱优势。2020款东风日产“瑞奇6”搭载全新[M9T-2.3T]柴油发动机,由第二汽车有限公司自主研发,与日产技术无关,无需担心质量和技术差。普通版发动机的动力储备为120kW/380N·m,对其参数和实际性能进行客观评价可以给出“8分”(十分尺度)——既不澎湃也不弱,NVH水平符合10/15万皮卡的标准,那么这款车的性价比如何呢?MT版本·定位尴尬瑞奇6-MT手动版指导价10.48~14.08万,车身尺寸5310/5600*1850*1810,货箱长度1.51&1.76米。这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低,6速手动变速箱水平自然不高,面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低。关键是同预算可以选择四驱版本,而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万。然后在同样使用手动变速箱的前提下,这款车价格更低,发动机有120kW/400N·m炮皮卡。排量2.0T赢了吗?二七皮卡始终打不过长城汽车是有道理的。价格总是偏高。AT版本·定位清晰“2.3t&8AT柴油版很有竞争力,因为指导价才12.48~14.68万,四驱版起步价才14.48万!同价位区间,没有价格更低的柴油自动变速箱皮卡。即使有类似的选择,两个组件的技术水平也会更低。搭载瑞奇6的ZF8AT与中高端皮卡几乎是同一款车型,品质表现和传动效率都相当不错。竞争对手1:江铃铃陀和Dmax不够。首先,灵拓(意大利技术)配备的2.5T-VM柴油发动机性能平平,邦奇的6AT也是非常冷门的低标选项。Dmax新车型只有1.9T可选,动力水平比M9T差。其配备的爱信6AT变速箱显然水平比较低,同级别皮卡基本都有8个前进挡,所以江铃皮卡的销量越来越差。竞争对手2:长城炮皮卡需要提一下。这款车还有“2.0t&:8”可选,但遗憾的是汽油版价格与夏普6不谋而合,油耗高成为劣势;柴油版价格高很多,四驱系统是配备多片离合器限滑差速器的适时四驱,越野极限会比瑞奇6的兼职4wd差很多。所以瑞奇6的柴油自动版很有竞争力。它不追求越野两轮驱动版本。如果你喜欢越野,这款车是越野极限最强在20万以下的皮卡选择。百万购车补贴