移库

　　东安驾校邢教练郑重提示：学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。本人根据人车一体理论结合“定位”教学法总结出此倒桩行驶的口诀。　　穿桩练习（以普桑为例）　　目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。　　参数：车长4546cm 宽1710cm 高1427cm 轴距2458cm　　尺寸：库长、两倍车长+50cm　　库宽 、车宽+60cm　　路宽、（端线）1.5倍车长　　操作要求：从起点A端倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进从甲库通过乙库至B端停车。再倒入甲库停正，前进返回A点停正。　　东安驾校邢教练郑重提示：学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。本人根据人车一体理论结合“定位”教学法总结出此倒桩口诀。　　倒桩口诀：静态打轮法　　从A端倒入乙库 ,慢松离合压住、压住、压住找重合，重合（车右后门角玻璃ccc标记与中杆重合）停车。向右打满轮。压住、压住看老二(打满轮后在离合器半联动的状态下看左侧倒车镜。老二即4号杆)、压住看老二，老二出现停车回正轮。看左侧后视镜，夹角小往上挑，压住、压住、压住找平行，平行回正轮。压住看变化、压住看变化，无变化看停车点（车右后坐右上驼峰角与中杆重合中杆即5号杆）停车。　　一进：向右打满轮，挂一档，慢松离合压住、压住、压住找重合（中杆即2号杆与左后视镜中轴线重合）停车。向左打满轮，压住、压住、压住当车正时停车。　　一退：向右打满轮，挂倒档，慢松离合压住、压住、压住找重合（车机盖左侧雨刷器喷水孔与前左边杆重合即1号杆），重合停车。向左打满轮，压住看右后视镜，当车正时停车回正轮。　　二进、二退适时调整。　　出库：向左打一圈，挂一档，慢松离合压住、压住、压住手出杆（握方形盘的左手出左边杆），手出杆停车回正轮。斜线出库，压住、压住、当车身出杆时停车，向左打满轮，看远处，当车正时停车回正轮。　　从B端倒入甲库：挂倒档慢松离合压住、压住、压住找重合（中杆与左前门后边缘重合）停车。向左打满轮。压住、压住看老二（从右后视镜看老二即6号杆）、压住看老二，老二出现停车回正轮。看右侧后视镜，夹角小往上挑，压住、压住、压住找平行，平行回正轮。车前端保险杠进杆停车。　　出甲库：挂一档慢松离合压住、压住、压住。当车身出库时停车，向右打满轮。压住、压住、压住看远处，当车正时停车回正轮。　　倒桩口诀：动态打轮法　　从A端倒入乙库 ,慢松离合压住、压住、压住杆到角（前中杆即2号杆到后挡风玻璃右下角）开始打轮。压住抱着压住抱着（在离合器半联动的状态下让后挡风玻璃右下角始终围着中杆转）。打满轮后压住变脸看老二（打满轮后在离合器半联动的状态下看左侧倒车镜。老二即4号杆）。压住、压住、压住看老二。老二出现回正轮（看左侧倒车镜当4号杆从车左后角出现时回正方向盘）。看左侧倒车镜，夹角小往上挑，压住、压住、压住找平行，平行后压住回头看停车点停车（停车点即后排座右上驼峰角与中杆重合。中杆即5号杆）。　　一进：向右打满轮，挂一档，慢松离合压住、压住、压住杆到角（中杆到左前门角即2号杆从车左门角玻璃出现）停车。向左打满轮，压住、压住、压住当车正时停车。　　一退：向右打满轮，挂倒档，慢松离合压住、压住、压住找重合（左侧雨刷器喷水口与左边杆重合即左侧雨刷器喷水口与1号杆重合），重合停车。向左打满轮，压住看左倒车镜，当车正时停车回正轮。　　二进、二退适时调整。　　出库：向左打一圈，挂一档，慢松离合压住、压住、压住手出杆（左手在1号杆外，此时方向盘喇叭盖与方向盘的缝隙正好与1号杆重合），手出杆停车回正轮。斜线出库，压住、压住、当车身出杆时停车（此时从左侧回头看1号杆与左后门角玻璃重合），向左打满轮，看远处，当车正时停车回正轮。　　从B端倒入甲库：挂倒档慢松离合压住、压住、压住找重合（车的左后门最前端与1号杆重合）向左慢打一圈轮。压住、压住找重合（车的左前门最后端与1号杆重合）重合向左打满轮。压住、压住、压住变脸看老二（从右倒车镜看老二即6号杆）、压住看老二，老二出现回正轮。看右侧倒车镜，夹角小往上挑，夹角大往下压。压住、压住、压住找平行，平行回正轮。车前端进杆停车。　　出甲库：挂一档慢松离合压住、压住、压住。当肩膀与杆一齐时（肩膀与3号杆一齐）向右打满轮。压住、压住、压住看远处，当车正时停车回正轮。

还好的，不是很难的，可能你现在还没有接受，一旦接受了，熟了，很简单的。移库是学车的基础，移库的技巧掌握了，以后的九选四和路考都狠简单的。祝好运。

移库流程要把握以下重点吧：1. 如果是公司内部库存移转，首先需要转出、转入方仓库主管的同意 当然这里面不能涉及违反海关规定的移转，如保税库转入非保税库 2. 如果是不同公司库存移转，那要看转出、转入方公司的贸易政策。这跟海关有很大关系 里面因素很多，需要根据你公司的实际情况进行分析

物品移库是指为了增税才提出的.要点是：“设有两个以上机构（相关机构设在同一县、市的除外）并实行统一核算的纳税人，将货物移送其他机构用于销售的，应当视同销售，按规定计算缴纳增值税”。该规定强调“视同销售”必须具备两件条件：一是“统一核算”，二是“用于销售”。如果是总机桂与分支机构各自独立核算，毫无疑问，二者在会计上应当分别确认收入，分别计算纳税。这属于正常销售，而不是视同销售。在总分支机构统一核算的情况下，主要看是否“用于销售”。如果“用于销售”则视同销售，反之不视同售

桩考就是场地驾驶技能考试简单说就是在场地里划一个长方形区域,在区域中间依次立6条杆子,然后考试者驾驶机动车在长方形区域内依次绕过6条杆子,只要机动车不驶出长方形区域,考试时不碰擦桩杆,就算考试通过. 移库 要求： 1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底。 2、 除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。 3、 进、退中途不能熄火、停车。 第一进： 1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。 2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。 第一退： 1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。 2、 当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死。 3、 当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。 技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。 第二进： 起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。 第二退： 后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。 移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出 起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。

包裹移库就是原来放在这边的快递，现在要挪一个地方摆放

7米线，即1线，又称大线，或者路边线。就是和甲、乙库门平行，离甲、乙库门7米左右的直线扩展资料操作要领：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。1、充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小;2、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象;3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小;4、结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯;5、车辆在右侧行驶时，为防止车向右头偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。参考资料-百度百科-倒桩

在科目二考试中，倒桩考试素来以难著称。最近在网上“溜达”时，看到很多网友发帖询问如何才能顺利通过倒桩考试，为此，走访了沪上一所驾校，根据该校教练员的介绍，总结出了一套c1倒桩移库技巧口诀，这套口诀分别对正库、移库、出库、进反库的操作方法进行了归纳，简洁明了，记忆起来也非常方便。一、右侧倒库方向盘口诀（以没有液压助力的老式普桑车型为例）：右2，左1，左1（2-1-1）准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死；2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈；3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。二、移库一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）（1）方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进；（2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死；（3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）（1）挂倒档，先向盘右打死，慢抬离合控制慢速倒车；（2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死，注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。（3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则：二进：1-2-1（1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈；（2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。二退：此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。三、穿左斜库注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。1、当车头左座角对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出；2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死，车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。四、左侧倒库准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死；2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧与2号杆（中杆）距离约30公分时，方向盘向右打1圈；3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。五、右侧出库然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。倒桩速成指南教授c1倒桩移库技巧口诀以数字的形式，总结了整个c1倒桩移库技巧，相信大家记住这些数字比记住一大堆的文字要容易多了，然后，将这些数字所代表的涵义弄清楚就可以了。

B2倒车入库技巧如下：1、离合器：离合器踏板要用前脚掌踩不要用脚心然后以脚跟为支点控制离合大小一般把离合踩到底时脚跟所处的位置并不方便做为支点这时可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。2、找正：看车尾的两角与库的后面两杆的距离远离哪边就往哪打方向方向一般要打半圈到位后要迅速回正方向。3、回头：最好能把头转到车的中间要做到每次回头头所在的位置要一样这样才能把误差正确找出来。4、速度：这个是关键越慢越好一般三天差不多就有感觉尤其在打方向时离合会跟着动最好时刻要想着踩离合。

我知道的科目二的三次变化一：2003年左右，科目二内容是：左倒库、右倒库、移库。二：2009年左右，改为“九项”（倒库、侧方停车、直角弯、隧道、停车取卡、窄路掉头、曲线行驶、紧急停车、坡道定点停车与起步）。这次变更已经取消了移库。三：目前，已经改为“五项”（倒库、侧方停车、直角弯、坡道定点与起步、曲线行驶）。但，之前的坡道定点与起步使用的是“脚刹”，目前改为手刹。而且科目二更新为：限时完成项目。

移桩和移库技能是驾照考试的重要科目，C1和B2都是必考项目，但略有不同。因为他们允许的驾驶类型不同，所以测试场地的设置略有不同。本文主要讲解c1考试中的倒堆和转库技巧。从起点向后仰，在驾驶座上坐直，向后看，直到桩的对角线重合。踩刹车，方向盘向右打死。继续备份。看后视镜，看到车尾到中杆的距离，大概30cm左右。如果距离比较小，可以回到车轮上，车尾在后刹车，方向盘右转，可以倒入车库，同时看后视镜让车保持在车库中央。尽量落在车库底部，但注意不要掉出来，然后挂好前挡，方向盘打右，往前走，看驾驶位置旁边的车窗边缘，直到边缘与前中杠重合，打左，往前开，开到差不多出去但不碰杠不碰线，打右，倒挡，看左倒车镜，并且观察左后轮，直到左后轮碰到中心线，正好在中间位置，打左边，打左边。观察左右后视镜，车平行时立即停车，注意不要倒车，换挡，进出，然后向左转动方向盘，离开仓库，离开仓库时调整方向，直到车尾离开仓库，立即停车，左杀，驶出，停在平行处，然后换挡，再次粘贴车库。方法同上，还是找到对角线，然后倒车后就可以出来，然后开到起点。相信大家看了上面的c1倒桩和移库技巧，学到了很多。如果觉得还是不清楚，可以在太平洋汽车网上看倒桩、移库的视频。太平洋汽车网()百万购车补贴

1.车进右库：车动右打方向盘以圈，与库保持30公分的距离，宽了继续往右打，窄了就往回打，车到库门平行了就把方向盘向右打满；转头看车尾部，车尾一正了马上回方向盘两圈（向左回），立刻车后部，注意修正方位，到杆就停车。2、移库：一进，车动右打方向盘满，车头左点对了中杆就向左打满，车正了回两圈，到杆了就停车；一退，车动右打方向盘满，车头左点对了左杆就向左打满，车正了回两圈，到杆了就停车；二进，车动右打方向盘满，车头中点对了右杆就向左打满，车正了回两圈，到杆了就停车；二退，车动右打方向盘满，车后左点对了后中杆就向左打满（后头看），车正了回两圈，到杆了就停车；3、出库：车东左打满，左点对左点了回两圈，让车出库，在车尾巴出了库20公分左右方向盘向左打满，车正回两圈，立即停车；4、车进左库：车动左打方向盘一圈，头向后看，保持与库门30公分距离，到达库门平行时立即左打满，看车尾中间与后右杆相对时候立即向右回方向盘两圈，车进库门就停车，然后开出去就完了。

一、乙库，坐的时候要自然，不要向前也不要向后了，挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速不要太快了，向右打方向，头看着车右后边三角玻璃，一直让前边中杆出现在三角玻璃的最后的那个角上，不在时你就调整方法让它在，当你看到前边中杆与后边左边杆重合时就向右打死方向，看着左倒车镜，当车身与平行线平行时回正方向，（以前的车是两圈，现在的车是一圈半），慢慢进库，哪边宽就往哪边打方向，要做到少打点，回方向要快。头向后看，当看到后边中杆出现在后车玻璃右下角时停车刚好。移库方法第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆还要再走30公分，往左把方向打死，等到车身和库位平行时，往右回正方向，保持和前面离中杆合适距离停车（不碰杆，怎样做到 这一点呢?你坐在车里向中杆看，与车前方机箱同样高度的中杆上有个点，当你看不到这个点时就停车。） 第一退：车启动时，往右打死方向，等车左前角对上左前杆再走30公分时，往左打死方向，等车和库位平行时，回正方向，头往后看，保持后保险杠和后中杆的合适距离停车（不碰杆）。第二进：车启动时，往右打死方向，等车左前角进到线里时，往左慢慢打方向，等车和库位平行时，回正方向，保持车直线与行驶，保持和前面离中杆合适距离停车。（不碰杆）这一点就不重复了，这一步做好的标准是车左轮都停在中线上，你可以下来看看做到了没有。第二退：车启动时，往右打死方向，看着右倒车镜，当你看到车右保险杠出现在右边线的外面5公分时（车是不会出库的，只是在镜里看着是这样），往左打死方向，看着右倒车镜，当车身与库的边线平行时停车，回正方向，移库完成。还有一句口诀：把把打死，停时要直。斜出库：先打半圈方向，慢慢向前走，再向左慢打方向，不能让车左角超过左前杆，只要你倒车镜不挂杆，车就不会撞杆，车头出库了不要乱动方向（不然车身会碰中杆），向左后看车左后的三角玻璃过了左前杆，向左打死方向，当你在左倒车镜里看到有一条长白线时就停车（车也直了），回正方向。甲库：向后倒时不要动方向，保持车直线行驶，当你看到左前杆与右后杆（注意不是后中杆）重合时，向左打死方向，车尾和中杆的距离，要使它们的距离保持在30厘米左右，太近了要回半把方向，在车左三角玻璃里看到中杆时向左打死方向。当车与库的边线平行时回正方向，向后倒，这时还要看着左倒车镜，矫正方向，让车与线的距离不要太宽或太近，方法与主库相同。车前边保险杠进了库就可以停车了。出库:有人说这个就不用说了，其实也很重要。方向先不乱动，向前走，当你在车右后边的三角玻璃的中间看到右边杆时，向右打死方向，当你在左倒车镜里看到有一条长白线时就停车（车也直了），回正方向。挂空档，拉手刹，下车 。

每一次考试，或多或少都有一些需要遵守的原则，驾考也不例外。以下是翻堆和转库的五个原则。步骤/方法1.打好基础在学堆的日子里，一定不要怕苦。你一定要有夏天练功的精神，痛并快乐着，汗水一定会带给你成功的快乐。只有多练习才能形成无意识的条件反射，才能保证动作在考试或紧张的环境中不变形。2.勤于思考当然，学习好开车是应该应用的。实际车位没有利害关系，要努力做一个有心人。在平时做法的基础上，多尝试一下速度和方向角的关系，多想想停车不到位时，车库一进一出揉捏如何调整车位。3.考试前预约考试和练习是完全不同的。考场周边的白色栏杆，考场内的桩柱划线位置，考车离合挡的感觉等等都是陌生的。所以最好在考前熟悉一下。考前预约练习20分钟，你会发现真的不一样。哪怕只练一次，也会让你放松，熟悉的感觉会让你发挥到正常水平。即使不能预约，也要仔细看看考场，想象一下在车上应该看到什么。4.放松考试多少天的汗水磨炼，才在几分钟内浮现，所以不紧张是假的。你可以和考试号相邻的同学聊聊天放松一下，或者看着别人通过考试，打起精神说你能行，因为积极的建议一直都很成功。另外，下车后不要忘记离开考场，以免影响下一个学生的正常考试。5.学会珍惜通过桩练习和桩测试后，你会发现道路上的转弯水平、受试者的弯道、单侧桥梁、连续障碍物、侧停车等。会很快学会而且很容易。突然你会觉得有点留恋和惆怅，所以毕业的日子近了。路试过后，也许你会舍不得离开。百万购车补贴

当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记（大概在驾驶室后面两格货箱的位置，驾校一般有做标记），以及2号杆（即中杆）处于“三点一线”的时候，开始往右打2圈方向盘，然后稳住10秒左右，在左后轮几乎与中杆（2号杆）平行的时候，再加半圈方向盘，使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后（即：当货箱左后角进入3号杆后），回1圈半（剩下1圈），让汽车货箱在甲库内慢慢修正，当货箱摆正以后，再将最后1圈方向盘回正即可。 移库： 第一进：将档位置入1档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘（总共2圈）。这时，当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆（即：中杆）处于一条线上时，迅速往左打5圈方向盘（即：先回2圈，再继续往左打3圈，速度一定要快），使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候，迅速回3圈，使车轮回正。（如果动作慢，来不及回3圈的话，能回多少回多少，通常可以回2圈没问题，只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。）简而言之，第一进的步骤是2——5——3。 第一退：将档位置入倒档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，还是尽量在车未开动的时候，抢先打1圈方向盘，然后在车启动之后，继续往右打2圈半或3圈方向盘，使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆（即甲库左上角上那根杆）对齐的时候，迅速向左回5圈方向盘，使车头方向修正，最后使车停在5号杆处。 第二进：第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆（即乙库的左上角），这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以，当汽车启动的时候，先向右打2圈方向盘，让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐，即可向左回方向盘，以摆正车身，使车身与库位保持平行。 第二退：在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置，然后往右打1圈半至2圈方向盘，使车尾先进入乙库，判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮（通常驾校会在左后轮上方做标记）上的标记驶过5号杆（实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线），当左后轮驶过甲、乙库的中线时，则表示汽车货箱已经入库。此时，立刻往左打满方向盘，将车头调整入库，即完成移库动作。 出库：出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘，让汽车平稳驶出甲库即可。

大客车移库技巧步骤　　倒桩入库有什么方法?倒桩移库应注意什么?倒桩入库是一个难点，新手学员们不妨来看看倒桩入库有什么方法?　　倒桩入库有什么方法 倒桩移库应注意什么　　倒车车速不得高于7km/h(2米/秒)，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。对新手来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，这样反复，肯定能收到事半功倍的效果。　　倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10至20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。　　1、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。　　2、如果地方很小，车两边都有障碍物(比如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。　　3、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险杠或撞人

追求车身要正（也是入库的大前提），车身垂直于库底，即可见的车厢的侧梆垂直于库底。其次方向盘要正，通常一圈半打底一圈半回正，方向盘要端平平地；在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度尽量靠中间线稍微近一点，是不是会出左边的那条线，那就要把你的两只眼睛放到车的最中央。移库要点；尽量往右挪，方向盘转快，两头车身正。（离两头一米多的时候，将方向一下打到底，使车身迅速摆正）。扩展资料：注意事项1、一般为1档起步，不要挂错档。2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。3、慢抬离合，千万不要熄火。不要怕人笑话慢。4、在控制好车速的情况下，打方向盘总是越快越好。当二者矛盾时，优先控制车速。5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。6、千万不要看错杆。并严防汽车撞上杆。

1、处理堆积的陈货(当废品处理或移库)2、分区管理，建立台帐，物品分类存放。提高垂直空间利用率。3、提高福利待遇的同时增加仓库人员。4、减少库存提高库存周转率。5、规范盘点制度，日盘、月盘必不可少，做到账实相符;

1、B2科目二倒车移库口诀：倒车入库有原则，车身要直前后齐。右倒车库有诀窍，转向可早不可迟。早了见角回一圈，迟了神仙也难医。左右后视见库底，两边库底差不离。回正方向尽量急，车身若偏小幅移。整车入库才停车，出库左灯莫忘记。手中方向松三分，回库距离隔半米。左宽右窄出库松，回倒之时修得及。2、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不得熄火。3、观察方法。后倒时一般采用由后窗口观察倒车目标的方法；另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。3、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火，不准使用半联动和任意停车，停车后不在原地打死转向盘。4、碰压线杆。前进后倒过程中，不压线不碰杆，车身任何部位不越位。扩展资料：倒杆移库按下列规定评判：A）不按规定路线、顺序行驶的、不合格；B）碰擦桩杆的、不合格；C）车身出线的、不合格；D）倒库或移库不入的、不合格；E）中途停车和运行时间超过规定时间的、不合格。注意：桩考限时为八分钟，考试超过八分钟直接判定不合格；考试过程中要注意一进库、二进库到车前分别骑压起始线，如果未起压起始线就开始倒库的话会导致成绩无效，系统上报中途停车，成绩不合格。

学校的场地不一样 教练有教练的招数(哪个杆是几号是不记的）我这里是人看过去看2柱重叠再右打死开始倒 看左后视镜当车尾看到桩杆就停回正转向盘 继续倒回头看右3角窗（桩杆出现在3C标志大概过10MM处停）再往右打死继续倒 这时候看后视镜（左右都可以）看到车和地面白线平行就停 回正方向 车就倒进了乙库了移库 1进 原地向右打死（挂1挡）前进 当前挡风玻璃左角和到了库位中间白线右角停向左打死再回半圈（桑塔纳车就V朝下）前进不要撞杆就好（尽量前进）开始1退了（挂倒档）原地向右打死退 看左后镜 当A点（就是车的装饰条）过了库位中间白线就停 回正方向继续到 还是看左面左后胎过了中间白线就停向左打死倒到和地面白线平行就停（我这里这个时候车已经在甲库停正了）在前进后退就完成了2进2退出库 向左打1圈 前进 当引擎盖左边的那条逢和1号杆对准就停回正 直接出去当后视镜过了杆后往右回头看壮杆出现到后排座位（最右边的那个左角）时停 向左打死前进 当车和地面白线平行就停 倒挡 看2柱重叠停 左打死退看右镜 桩杆在车屁股出现停 回正盘子继续倒 看左后门（可以摇上摇下的玻璃那里）桩杆出现在窗棱过大概5MM停 向左打死退到车身和地面白线平行停 回正盘子 直接到进去就完成了倒桩移库

学员可通过安装车轮考驾照手机app，查看更多科目二移库的操作要领。从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，立即方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，立即再次将方向盘向右打死，5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回正，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。（方向盘动作：向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈）从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。2． 一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与 边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，4． 二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5． 二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果 车停得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2． 2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。从左停车点倒入甲库1．当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈，3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。4．看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，5．头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。（方向盘动作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈）

首先，追求车身要正(也是入库的大前提)，车身垂直于库底，即可见的车厢的侧梆垂直于库底，其次，方向盘要正，通常一圈半打底一圈半回正，方向盘要端平平地；再其次，尽量靠中间线稍微近一点，是不是会出左边的那条线，那就要把你的两双眼睛放到车的最中央。入库要点：车身正，方向正，两眼放中央。移库要点；尽量往右挪，方向盘转快，两头车身正。（离两头一米多的时候，将方向一下打到底，使车身迅速摆正）

将学习车转移到仓库:中转库向右两圈开始，转角定心杆向左四圈开始；将车前平行向左移动，向右转两圈停在杆前。首先，在角栏右侧后退两圈，左侧后退四圈；平行向右移动汽车，向右转两圈，在右边停下。第二，从右侧开始两圈，在转角处慢慢回到中心杆；边走边回到中央栏，车停在中央栏前。第二，开始右两圈，尾部斜杆慢慢回到盘面；经过两圈的厮杀，车子停了下来，向车库驶去。将研究车运送到仓库:从车库出来往左走，不用擦杆，把杆贴在左上角；汽车的前部与车库的外侧线重合，汽车向左转弯并停止。学习将库反转为反向库:挂倒挡的角度杆，在左门窗处缓慢行驶；用速度转动拨号盘，向左转，看操纵杆。左门窗角与杆对齐，死点前撞后回；看仓库后面的镜子，平行把车调头两次。速度宜慢不宜快，保持平行不压线；出仓时车身不会撞杠，出仓时镜子不会挂杠。如果你想把游戏盘挂在那边，你可以安全地走出仓库。百万购车补贴

是一个意思，旧交规科目二考移库是有两个库位的，要在两个库位间移来移去，后来今年新交规出来后把科目二简化了，在移库这块原来两个库变成一个，就是倒进这个库位就行，也叫做倒桩。其实都是一个项目，也有叫做倒库和桩考的，叫法不一样而已，其实内容都一样。

一般讲，这是由于硬件的更新，引起的数据搬家（移库）。个别是临时的调试与正式的应用（这里也有一个【移库】）。 一般讲：以稳定环境为主。

就是仓库里的货物根据所要的要求转移到另一个储位上

仓库管理中移库是指移动到其它库储存。出库就是仓库账目上消除，出库使用或发运了。区别在于仓库库存账目的变化。

W（库宽）：车身宽（不含倒车镜）加60cm，L（库位长）：车身长加70cm，S（车道宽）：车身长的1.5倍，H（车库距控制线）：车身长的1.5倍。全国是统一的宽度把车开过车位，同时调整车辆方向，使车辆与车位形成一定角度，通过观察两侧后视镜内的情况，适当做调整，避免车辆车身与旁边车辆太近。将车往左方向打满后缓速倒车入位，当车辆与车位平行时回正方向，继续往后倒即可。扩展资料：注意事项：1、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。2、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。3、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。参考资料来源：百度百科-科目二参考资料来源：百度百科-倒车入库

大客车倒库移库尺寸：库长、两倍车身长+50cm 库宽 、车身宽+60cm。大客车倒库移库通过要求：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对于辨认标识的做法。1、将车停在车位线旁1.5米处。2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。大客车倒库移库操作要领：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。1、充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。2、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象。3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。4、结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。5、车辆在右侧行驶时，为防止车向右头偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。

如果你是在练移库，我教你个方法，不听教练的。车身正回轮对吧，那你可不可以不回轮呢，当车身正了后不回轮，看车头与前面的线有多远，如果还有距离就回一轮，如果没有距离就不回了，等原地打轮时一下打四圈不是一样嘛。 方向的问题，在移库中你就记住一点，因为是从左向右移，所以只要是起步，不管是在什么位置，不管是倒车还是向前走，都是先向右打死，等点对上了后再向左打死。 比如说现在你已经倒进左库了，而且已经停到位置了，这时先向右打死然后起车，当点对上后向左打死，然后就等车正回轮。但听我的，这时不回轮，等车身已经歪过来了，也就是车头向着左库，而车尾向着右库时再回轮，因为下面你要向右库一下，而这时车身已经歪过来了，下的时候肯定要下。回轮的同时看着车头别出线，不一定非要回正，能回多少就回多少。然后就再原地向右打死，如果刚才没回就打四圈，如果刚才回了就能少点。 大概就是这个意思，你就记住只要是车停住了就是先向右打死，然后再左打死，然后就是看车头或车尾，如果正了或已经歪过来了就回，如果心里没把握就不回，反正就是原地打的时候辛苦点。一下时也是最后让车头向着右库，车尾向着左库，因为下面的二上要向右库走。二上和二下同理。我学车时平时练车的时候教练也是向你那样教，等最后要考试了有个集中，集中时的教练才教这个方法，比当时练的方法好多了。 至于离合当时我用的方法是只要车走起来了，而且速度不快的话就不动了，不管身体，手臂怎么动，脚就定死了不动就行。车身正不正的只有靠天生的车感了，多练就好了，这个没法说。

因为他们变态

右飞: 当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记(大概在驾驶室后面两格货箱的位置,驾校一般有做标记),以及2号杆(即中杆)处于“三点一线”的时候,开始往右打2圈方向盘,然后稳住10秒左右,在左后轮几乎与中杆(2号杆)平行的时候,再加半圈方向盘,使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后(即:当货箱左后角进入3号杆后),回1圈半(剩下1圈),让汽车货箱在甲库内慢慢修正,当货箱摆正以后,再将最后1圈方向盘回正即可。移库: 第一进:将档位置入1档,在左脚抬起离合之前(即汽车开始向前行驶之前),尽可能向右打方向盘,通常在车未开动的时候,东风车只能打1圈方向盘,然后在车启动之后,再打1圈方向盘(总共2圈)。这时,当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆(即:中杆)处于一条线上时,迅速往左打5圈方向盘(即:先回2圈,再继续往左打3圈,速度一定要快),使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候,迅速回3圈,使车轮回正。(如果动作慢,来不及回3圈的话,能回多少回多少,通常可以回2圈没问题,只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。)简而言之,第一进的步骤是2——5——3。第一退:将档位置入倒档,在左脚抬起离合之前(即汽车开始向前行驶之前),尽可能向右打方向盘,还是尽量在车未开动的时候,抢先打1圈方向盘,然后在车启动之后,继续往右打2圈半或3圈方向盘,使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆(即甲库左上角上那根杆)对齐的时候,迅速向左回5圈方向盘,使车头方向修正,最后使车停在5号杆处。第二进:第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆(即乙库的左上角),这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以,当汽车启动的时候,先向右打2圈方向盘,让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐,即可向左回方向盘,以摆正车身,使车身与库位保持平行。第二退:在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置,然后往右打1圈半至2圈方向盘,使车尾先进入乙库,判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮(通常驾校会在左后轮上方做标记)上的标记驶过5号杆(实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线),当左后轮驶过甲、乙库的中线时,则表示汽车货箱已经入库。此时,立刻往左打满方向盘,将车头调整入库,即完成移库动作。出库:出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘,让汽车平稳驶出甲库即可。

倒库就是把车倒进车位，移库就是把车从一个车位移动到另一个车位。具体请参考：http://baike.baidu.com/view/1603876.html?wtp=tthttp://baike.baidu.com/view/1130767.htm?func=retitle

当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记（大概在驾驶室后面两格货箱的位置，驾校一般有做标记），以及2号杆（即中杆）处于“三点一线”的时候，开始往右打2圈方向盘，然后稳住10秒左右，在左后轮几乎与中杆（2号杆）平行的时候，再加半圈方向盘，使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后（即：当货箱左后角进入3号杆后），回1圈半（剩下1圈），让汽车货箱在甲库内慢慢修正，当货箱摆正以后，再将最后1圈方向盘回正即可。 移库： 第一进：将档位置入1档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘（总共2圈）。这时，当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆（即：中杆）处于一条线上时，迅速往左打5圈方向盘（即：先回2圈，再继续往左打3圈，速度一定要快），使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候，迅速回3圈，使车轮回正。（如果动作慢，来不及回3圈的话，能回多少回多少，通常可以回2圈没问题，只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。）简而言之，第一进的步骤是2——5——3。 第一退：将档位置入倒档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，还是尽量在车未开动的时候，抢先打1圈方向盘，然后在车启动之后，继续往右打2圈半或3圈方向盘，使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆（即甲库左上角上那根杆）对齐的时候，迅速向左回5圈方向盘，使车头方向修正，最后使车停在5号杆处。 第二进：第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆（即乙库的左上角），这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以，当汽车启动的时候，先向右打2圈方向盘，让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐，即可向左回方向盘，以摆正车身，使车身与库位保持平行。 第二退：在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置，然后往右打1圈半至2圈方向盘，使车尾先进入乙库，判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮（通常驾校会在左后轮上方做标记）上的标记驶过5号杆（实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线），当左后轮驶过甲、乙库的中线时，则表示汽车货箱已经入库。此时，立刻往左打满方向盘，将车头调整入库，即完成移库动作。 出库：出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘，让汽车平稳驶出甲库即可。

1. 行进，去。（自分のいる所から远ざか る）。 西へ行く。 去西边。2. 到，往，前往。（目的の场所に向かって 进む）。 同総会に行く。 赴同窗会。3. 进展，进行。（事态が进展する）。 うまく行く。 顺利进行。4. 满足，满意。（満ち足りた状态にな る）。 纳得が行く。 可以理解。5. 上年纪。（年を取ること）。 年の行った人 上年纪的人6. 逝去，流逝。（时间が経过する）。 行く春 逝去的春天7. 移至他处。（他の家へ移る）。 嫁に行く。 出嫁。 养子に行く。 过继给别人当养子。8. 到达。（到着すること）。 知らせが行く。 通知来了。9. 通往，通向。（目的地に向かって进 む）。 駅へ行く道 通往车站的路

大货车和普桑不同，车身大、车体长，倒起桩来可是很不容易，那么B2大货车该如何倒桩的呢，下面就来给大家分享的B2大货车倒桩指南。起点倒入正库起点(倒档起步)→看大△窗前1/3对中杆(右打2圈)→大△窗后缝对中杆(回1圈)→大△窗花朵对中杆(右打1圈)→看右镜"车身平行库边线"(快回2圈)(注意：如"太紧靠中杆"应先回1圈，待车身正时再回1圈)→边修正边倒入正库→肩线刹车。正库移反库一进：起步(右打2圈)→盖左凸缝对中杆(左回4圈)→车身正(右回2圈)→到杆刹车。一退：停车(右打2圈)→车左角对左杆(左回4圈)→车身正(右回2圈)→肩线刹车。二进：起步(右打1圈)→车左角对中杆(左回2圈)→车身正(右回1圈)→到杆刹车。二退：停车(右打到底)→看右镜"保险杠对边线"(左回到底)→盖左凸缝对中杆(右回2圈多)→肩线刹车。倒乙库首先把车上蓝点与车厢上蓝杆成一条直线，对准中杆时，方向盘向右打两圈，看车厢后角（内角）往中杆的走向快慢。如果快的话，看右侧挡板上的1号黄点对准中杆时，方向盘向左回一圈；一定等车内角与中杆平行时扣方向。如果慢的话，在确定能进库的情况下，方向盘先回一圈，等车身进库后，看后挡板黄点对准后中杆时，再回一圈，然后看后挡板中心点（红点）是否在库中心位置，并调整离中杆稍近点。出乙库起步后，斜出乙库，看车厢左后角到左边杆时，向左打两圈，等车正后，回两圈停车。回甲库首先闭左眼当车上铁丝与车窗黄点和中杆成一线时，向左打两圈，打完后，一定要查看内角（左角）。看一看是转大圈还是小圈（小圈是指内角在中杆的前面走，大圈是指内角绕着中杆走）。倒入反库复位(倒档起步)→肩到线(左打2圈)→看左镜"车身离中杆20公分"(先回1圈)(注意：打晚回2圈)→车身平行边线(再回1圈)→边修正边倒入反库→肩线刹车。前进返回起点起步(一档)→车盖前缘压边线(右打2圈)→车身将要正(先回1圈)→车身正(再回1圈)→到原起点处(刹车)。

蝴蝶桩也就是倒桩移库，不少学员在这个项目上栽了跟头。今天小编就来说说蝴蝶桩的考试步骤和开车手法，希望可以帮到你。 首先启动汽车，拉下手刹，检查方向盘是否回正（方法：将方向向右打死，然后回正一圈半），检查车头是否平行（如不平行，需要向前行驶以调整至平行再停车）。 第一次倒车入库 1、挂倒车档。 2、轻放离合器，保持缓慢车速。 3、回头向右看，视角为车尾右下窗。当（对角线中）1号杆和6号杆（对角线）重合时，向右迅速打死方向。 4、车尾右下窗中出现2号杆时，迅速向左回半圈。 5、当2号杆完全消失在右后窗上角时，迅速再次向右打死方向。 6、改变视角：看左边倒车后视镜。 7、左边倒车后视镜中出现6号杆，并且6号杆与镜中的左边线相距约一个拳头大小的位置时，迅速向左回正方向（向左回一圈半）。注意：等待6号杆出现和与边线相距拳头大小的过程中，可以稍微加大离合踩踏力度，以减低速度，便于有充分的时间回正方向 8、倒车至5号杆与后窗对角线相交时，重踩离合和刹车停车。（注意：停车后，脚一直踩住刹车，防止在不平等地面时，车会自行滑动；如果上一步方向回正不到位，出现严重偏离边线的情况，在倒车的过程中，可以根据左右后视镜中边线的位置大小，轻微调整方向，保持与边线平行，不能相交。此过程车速都不能过快。） 移库 1、将离合踩到底，同时将档位调整为1档。 2、向右打死方向，轻松离合前进。 3、当车前方天线与2号杆重合时候，迅速向左打死方向。（此过程中，车保持匀速前进，不能停车，打方向盘的速度要快！） 4、继续前进，当车头与2号杆相距约20cm的位置时停车。（可参考车头与2号秆蓝色线剩余位置多少来判断） 5、向右打死方向，挂后退档。 6、看右后视镜，当镜中4号杆完全消失时，迅速向左打死方向。 7、看前方车头：当车头左前方雨刮器上的金属点进入2号杆内时，（两者距离不能超过20cm）迅速回正方向（向右回一圈半），刹车。 8、观察左后视镜，车尾是否还压在中线上，如果压线，则应调整方向：向右打半圈/一圈。挂一档前进，然后观察车头平行后，迅速回正方向（向左边回半圈/一圈），目的保持车头与1和2号杆相等距离。 9、前进至车头与1或2号杆相距约20cm的距离时停车。 10、挂倒档后退，（如果发现方向不正，则应看后视镜调整方向）当车右窗铁夹子与5号杆相交时停车。 三、出库 1、挂一档，向左打一圈，前进。 2、当3号杆与车左前头对角相交时，回正方向（向右打一圈）。 3、继续低速前进，当左边窗户的保险栓与3号杆相交时，向左打一圈，出库。 4、当车头平行时，停车，然后回正方向停车。 第二次进库 1、挂倒档，向要进库的方向（左）看，当（对角线上的）3号与4号杆重合时，迅速向要进库的方向（左）打死方向。 2、当完全看见1号杆时，向相反方向（右）回半圈。 3、当4号杆出现时，并与边线有拳头大小的位置时，迅速回正方向（向右一圈）。 4、当车头进入停车位时，停车。 5、挂一档，出库，向右转，至车平行时，停车并回正方向，拉下手刹，以便下位考生使用。 上面的步骤是不是详细而具体呢？学员可以跟着上面列举的步骤一步一步来，一定能轻松学会蝴蝶桩考试技巧的。 一、注意事项 学员到考试场后要保持安静，开始考试时，持卡到考官面前对考官说："××驾校×××学员请求考试"，然后把车开到指定位置进行考试。第二位学员在第一位学员移库成功后到考试处报道，第一位学员考试完毕后下车对考官说:"××驾校学员×××考试完毕，谢谢考官!" 二、要领 上线： 车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。 贴库： 挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。 移库： 一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭 对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。 一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。 二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。 二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。 出库： 车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。 倒库： 挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

大客车倒库移库尺寸：库长、两倍车身长+50cm 库宽 、车身宽+60cm。大客车倒库移库通过要求：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对于辨认标识的做法。1、将车停在车位线旁1.5米处。2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。大客车倒库移库操作要领：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。1、充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。2、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象。3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。4、结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。5、车辆在右侧行驶时，为防止车向右头偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。

考驾照取消移库是因为移库、通过连续障碍、单边桥等在现实生活中应用性不强。驾照考试相关介绍如下：机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”）。考试内容和合格标准全国统一根据不同准驾车型规定相应的考试项目。各科目合格条件：1、科目一：道路交通安全法律、法规与相关知识考试科目——理论电脑作答100分为满分90分以上为合格（包括90分）。2、科目二：场地驾驶技能考试科目——场内实车。只分合格和不合格。倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点起步与停车这五项必考且依次进行。100分为满分80分以上为合格（包括80分）。3、科目三：道路驾驶技能考试科目——公路或模拟场地实车。100分为满分大型客车90分以上大型货车80分以上小型汽车及小型自动挡载客汽车90分以上其它车类70分以上为合格。4、科目四：安全文明驾驶相关知识（科目三理论即科目四官方没有科目四说法）——理论100分为满分90分以上为合格（含90分）。

　　所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂，它们内部又细分为很多等级，根据等级的不同，有不同的驾培模式，可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照，货车为B照，轿车为C照，具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。　　学车中，倒杆移库是很重要的一科，但是学车就像做数学题，它是有公式可循的。下面就来看看详细的考试技巧吧!　　首先车在停止位，上车后调整座位，当左脚能将离合一脚踩到底时表示车座位前后正常，身子坐正为宜，学车中最好不要有往后躺姿式。　　一、进乙库：发动汽车，左脚将离合踩到底，右脚空放不动，挂倒档，放下手制动。此时将离合轻放三分之一左右，当车能后退时保持离合位不动，一定控制车速，保持方向盘不动;此时头向右后看，注意后车门的玻璃左下角有一个车门锁，当车门锁约差3cm就要与第1杆、第6杆接近重合在一条线上时，离合踩到底，踩刹车停车，向右打两圈将方向盘打死。松掉刹车，再将离合轻放三分之一左右，当车能后退时保持离合位不动。此时盯住右档风玻璃上角。　　当看到中杆露出时，停车，向左回半圈方向盘，继续往后退，当见不到中杆时再向右打死方向盘并及时回头看左后视镜，慢慢地第三杆会从后视镜出现，再慢慢地第6杆也会出现，当看到车身与第3和第6中间的一条直线平行时停车，将方向盘向左回两圈打正，往后倒。(此时可从两侧后视镜看车身两边地下的黄线，保持两边平行并尽量做到两边一样多，如果偏向一边，需进行修正，修正时打方向盘的原则是：哪边多就将方向盘往哪边打，越多方向盘打得越大，并及时回正。)当从左后视镜看到后轮胎压住后第一条横线时停车。　　二、将车移进甲库：换前进1档，将方向盘向右打死。将离合轻放三分之一左右，当车能前进时保持离合位不动。当车子的前档风玻璃左下角与中杆(即2杆)对准时停车。向左打死方向，前进到车头距前杆约30cm，中杆将车头分为左三分之二，右三分之一为宜。　　挂后退档，向左打死方向盘，从左后视镜看后车轮要压住中线时停止，向右打死方向。将车退至后轮要压住甲库第一条线时停车，此时车应完全进入甲库，将方向回正，挂前进档，将车向前车一段，从左右后视镜看车身是否正在甲库中间，不要开出甲库，再后退一次到前面可以看到1桩和2底下的地为止。再将方向向左打死，挂前进1档向前开进，当看到车头能在2杆和3之间可以出去时将方向打正，从乙库出去，当后尾盖出了3杆时向左打死方向，车头平行时停车并打正方向。　　三、倒进甲库：挂倒车档，将离合轻放三分之一左右，当车能后退时保持离合位不动。盯住你左边前门玻璃上的车门锁住子。当车门锁柱子约差3cm就要与第3杆、第4杆接近重合在一条线上时，离合踩到底，踩刹车停车，向左打两圈将方向盘打死。　　慢慢地第1杆会从后视镜出现，再慢慢地第4杆也会出现，当看到车身与第1和第4中间的一条直线平行时停车，将方向盘向右回两圈打正，往后倒，(此时可从两侧后视镜看车身两边地下的黄线，保持两边平行并尽量做到两边一样多，如果偏向一边，打方向盘的原则是：哪边多就将方向盘往哪边打，越多方向盘打得越大，并及时回正。)当从左后视看到后轮胎压住后第一条横线时停车。再将车从甲库开回起始位，大功告成。　　初学者要掌握：　　一、车需要往哪个方向前进就往哪边打方向盘;同时车需要往哪个方向后退也是一样往哪边打方向盘。　　二、倒桩时注意点与点的对应，控制车速，及时修正。　　三、最好能记住你的方向盘打了几圈。　　以上的考试技巧你都掌握了吗?小编希望学员除了认真学习技巧之外，也要多多练习，才能将技巧真正掌握!

倒桩移库操作要领一、 从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。（方向盘动作：向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈）二、 从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。2． 一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与 边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边 边线即将平行时方向盘向右回2圈，4． 二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5． 二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果 车停得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。三、 从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2． 2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。四、 从左停车点倒入甲库1．当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈， 3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。4．看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，5．头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。（方向盘动作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈）

希望大家都能掌握小型车换桩、移库的技巧，轻松通过桩考！小车倒桩移库技巧我们以倒桩为例。第一，当第一个铁钩对准库左杠杆时，向右杀。2.将辅助正时向左转三次。车身调直后，踩离合器，踩刹车，挂倒档。3.晚点撤退。当第一杆到达第一扇窗的一半时，向右杀。4.当第二根杆距离最后一个挡风玻璃的窗框约5厘米时，向左转。当第二杆距离最后一个挡风玻璃的窗框约5厘米时，向右击杀，进入仓库。5.当车身与车库左侧的连线将下一条直线时，向三个把手方向左转，看到汽车左后侧与车库左后杠的距离略有修正。好的！反堆:1。起步后立即向左打两个方向，当车前左杠距离仓库左杠约15cm时，转回两个方向，顺利出仓。2.前铁锚压线时，立即向左杀。3.车身平直时，踩离合器，踩刹车，拉手柄刹车，挂到空挡，向右转两圈，转向方形方向，踩离合器，挂到倒档，松开离合器，当后轮压到有希望的点时，立即向左杀。4.当车身左后侧距离车库左栏约80cm时，向右转，当车身左后侧距离车库左栏约30cm时，向左杀向进入车库。5.当车身左侧与车库左侧的连线将下一条直线时，向右转两个方向，看到汽车左后侧与车库左后杠的距离略有修正。完成。然后是库转:首先拉手刹，拿空挡，向右杀。2.挂一档，放下手刹，向前开。铁锚压中杆时，向左击杀。行驶至汽车前部距离中间杆约15cm。踩离合器，踩刹车，拉手刹，挂到空档。3.向右杀，取倒挡，放下手刹，当车前左杆与车库前左杆在一条线上时回到左杀方向，看后轮压线后停车，拉手刹取空挡。4.右转至左前轮能进入车库，拍第一档，放下手刹，当左轮入行且离线约5cm时拨方向，当车身距前中杠约1米时左转两个方向，然后停车，拉手刹，拍空档，纠正方向。5.取倒挡，放下手刹，看到后轮和车库都是剪刀形的。如果后轮与左后杆之间的距离较大，则在后轮进入线后向左转动方向约5厘米。如果后轮和左后杆之间的距离很小，则在启动前向右转动方向。6.松开离合器。当车体与仓库线平行时，立即停车准备仓库。太平洋汽车网百万购车补贴

倒库 准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正） 倒左库 1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。 2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。 3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。 4、 当身体到达停车标志位置后，停车。 倒右库 1、 平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。 2、 接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。 3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。 4、 左右适当调整，停车标志停车。 技巧： 1、 尽量慢速倒车，但中间不能停。 2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。 移库 要求： 1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底。 2、 除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。 3、 进、退中途不能熄火、停车。 第一进： 1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。 2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。 第一退： 1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。 2、 当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死。 3、 当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。 技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。 第二进： 起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。 第二退： 后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。 移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出 起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。详解请看： http://hi.baidu.com/tianzhen_tj/blog/item/861b1aa81b03d7baca130c07.html

右飞: 当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记(大概在驾驶室后面两格货箱的位置,驾校一般有做标记),以及2号杆(即中杆)处于“三点一线”的时候,开始往右打2圈方向盘,然后稳住10秒左右,在左后轮几乎与中杆(2号杆)平行的时候,再加半圈方向盘,使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后(即:当货箱左后角进入3号杆后),回1圈半(剩下1圈),让汽车货箱在甲库内慢慢修正,当货箱摆正以后,再将最后1圈方向盘回正即可。x0dx0a移库: 第一进:将档位置入1档,在左脚抬起离合之前(即汽车开始向前行驶之前),尽可能向右打方向盘,通常在车未开动的时候,东风车只能打1圈方向盘,然后在车启动之后,再打1圈方向盘(总共2圈)。这时,当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆(即:中杆)处于一条线上时,迅速往左打5圈方向盘(即:先回2圈,再继续往左打3圈,速度一定要快),使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候,迅速回3圈,使车轮回正。(如果动作慢,来不及回3圈的话,能回多少回多少,通常可以回2圈没问题,只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。)简而言之,第一进的步骤是2——5——3。x0dx0a第一退:将档位置入倒档,在左脚抬起离合之前(即汽车开始向前行驶之前),尽可能向右打方向盘,还是尽量在车未开动的时候,抢先打1圈方向盘,然后在车启动之后,继续往右打2圈半或3圈方向盘,使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆(即甲库左上角上那根杆)对齐的时候,迅速向左回5圈方向盘,使车头方向修正,最后使车停在5号杆处。x0dx0a第二进:第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆(即乙库的左上角),这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以,当汽车启动的时候,先向右打2圈方向盘,让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐,即可向左回方向盘,以摆正车身,使车身与库位保持平行。x0dx0a第二退:在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置,然后往右打1圈半至2圈方向盘,使车尾先进入乙库,判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮(通常驾校会在左后轮上方做标记)上的标记驶过5号杆(实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线),当左后轮驶过甲、乙库的中线时,则表示汽车货箱已经入库。此时,立刻往左打满方向盘,将车头调整入库,即完成移库动作。x0dx0a出库:出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘,让汽车平稳驶出甲库即可。

多练就不难了，以前保存了一些资料，你可以看看。首先我们了解一下桩考的考试内容：1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力；然后我们讲解一下桩考的过程：1、认识场地：我们脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。2、 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，即为合格。我们来分解每一个步骤的方法：1、上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。 贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死， 后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。 2、移库： 一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死(左打4圈），右梭对中杆（车直）再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。 一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死(左打4圈），车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。 二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向 左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。 二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向 左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。3、出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死 之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。 倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。调正车，当听到考试完毕后停车、桩考就算完成了。最后我们公布一下窍门：多练习，是你通过桩考的必胜法宝。很简单的一句话，但是要求我们用足够的时间、足够的心思去练习，才能顺利通过桩考。

应该是移库吧，驾校考试的基本常识。移库，顾名思义就是把车移进车库的意思。也叫倒桩、倒车入库、桩考，是驾驶证考试科目二必考科目之一，它主要考察驾驶员对车辆移动时的空间感觉。考试通过要求中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对于辨认标识的做法。1、将车停在车位线旁1.5米处;2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车;3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。操作要领在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。1、充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小;2、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象;3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小;4、结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯;5、车辆在右侧行驶时，为防止车向右头偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。评分标准1、不按规定路线顺序行驶，扣100分2、没有完全倒入库内，扣100分3、车身出线，扣100分4、中途停车，扣100分(一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)

倒库 准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正） 倒左库 1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。 2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。 3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。 4、 当身体到达停车标志位置后，停车。 倒右库 1、 平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。 2、 接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。 3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。 4、 左右适当调整，停车标志停车。 技巧： 1、 尽量慢速倒车，但中间不能停。 2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。 移库 要求： 1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底。 2、 除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。 3、 进、退中途不能熄火、停车。 第一进： 1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。 2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。 第一退： 1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。 2、 当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死。 3、 当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。 技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。 第二进： 起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。 第二退： 后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。 移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出 起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。

移库是机动车驾驶员考试中的一项 从a位置走w型把车平移到b位置 这项操作在停车入位时非常有用怎样练习移库呢？下面告诉你方法如果你是在驾校考试的话,通常是 第一倒（正库）：挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，头往右后方看一号杆和六号杆对齐时，方向往右打死（打两把），然后看右后门后面的小三角窗，这个时候，中杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动，等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把，继续看三角窗，等中杆又回到三角窗的中间时，往右补打一把方向（打死），然后把头回过来，看左后视镜，等到后面的六号杆刚出现在左后视镜里时，方向往左回正（两把），把头伸出车外，往后看车尾和六号杆的距离，使它们保持在40厘米的距离（修整方向）如果宽了，方向往左修，窄了．方向往右修，等把车修直后，估计好车尾和后面底线的距离后停车 移库方法 第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向，保持前面离中杆的距离停车（不碰杆） 第一退：车启动时，往右打死方向，等车左前筋对上左前杆时，往左打三圈方向，等车和库位平行时，往右回一把方向（回正），头往后看，保持后保险杠和后中杆的距离停车（不碰杆） 第二进：车启动时，往右打一把方向，等车左前角对上前中杆时，往左打两把方向，等车和库位平行时，往右回一把方向，保持车与前中杆的距离停车（不碰杆） 第二退：车启动时，往右打一把方向，头伸出车外往后低头看中线，等车后轮进甲库时，往左回两把方向，头伸出车外看左前轮，等左前轮完全进甲库时停车（车和库位平行时） 注意移库的车速，因为车速的快慢和打方向的快慢成正比，车和库位平行是看车边和库的边线平行． 从移库的角度来说，第一进和第一退是尽可能把车往右多移一点，第二进是根据第一退的移库多少来定的，而第二退是根据第二进的情况来定的，如果还有比较大的距离没移过去的话，往右就要打两把方向（向右打死），当后轮快进中线时，及时往左打死方向了．但这个方法尽可能不要用，因为车右后角比较容易出右边线． 等移库完成后，车从甲库往乙库的二号杆和三号杆之间穿过时，回头看后挡玻璃，等中杆对上右后座头垫的中间时，望左把方向打死（两把），等车和路边线平行时，把方向回正停车 最后一倒（反库）：挂倒档，松手刹，抬离合器到半联动，调整好车速，头向左后面看杆，等3号杆距离4号杆还有20厘米没重合时，方向往左打死（两把），把头伸出窗外向后看，修整方向，调整车尾和中杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，估计车尾已接近中杆时，往左打死方向后，把头转过来，看右后视镜，等后面的4号杆出现在后视镜里时，方向往右回正（两把）然后把头伸出窗外向后看，修整方向，使车体和中线平行并保持20－30厘米的距离，等车头完全进入库位后，停车．考试完毕

移库就是要将通过短距离的前进和后退，使车从一侧库中移到另一侧库中。车行驶时靠方向盘转动前轮来实现车身向左向右转动，转动过程中，如到所需角度，车轮要与车身保持正直，才能向预定方向直线前进或后退，否则，要偏离目标方向。方向盘一般情况下是向左打二圈到底，回二圈与车身同一方向，才能正直向前或后。向右也是。倒车时一般是左打二圈，到位后要向右打二圈，左打一圈到位后向右回一圈，左打半圈到位后向右回半圈，否则车要跑偏。向右也是这样。在车辆前进和后退的过程中要随时注意车轮与车身之间的角度是否符合所需要求。初练车时，尤其是倒车时，要手压在方向盘上，手不要来回移位。记住向左或右打的圈数，然后一定要向回打同样的圈数，车才能正。移库时要二上二下，达到移库要求。第一上，第一下时尽量多一点，第二上、第二下少一点，容易修正。第一上车头尽量先向右，保证不出线，然后，全力向左。第一上时，起步尽快向右打方向二圈。车头明显向右倾时，可找车头左、右侧过杆等标志，然后快速向左回四圈，打死，使车头向左。因为：车头开始向右，如不及时向左打就要出线。所以打、回均要快。停车。此时因方向向左打死，车轮向左倾。如倒车时车轮不向右倾，车向左侧偏。第一下时，起步同时快速向右打方向盘四圈，打死，此时前车轮向右，车向右倒，到某一点时，全力向左打方向四圈，打死，车向左倒，尽量将车摆正。第二上时，起步向右打四圈，打死后，到某一点，向左打方向三圈或四圈，车身正时，将方向回一或二圈。保证车方向尽量正。第二下时与第一下操作方法相同，但修正的成分多，不用完全打死，停车时车完全在右库内。操作方法如上所说，首先要在头脑中形成为什么这么做的认识，上去不要出现反向操作，实际练习时熟练操作动作，做到动作无失误后，再体会转折点，保证倒库的准确性。

应该是移库吧，驾校考试的基本常识。移库，顾名思义就是把车移进车库的意思。也叫倒桩、倒车入库、桩考，是驾驶证考试科目二必考科目之一，它主要考察驾驶员对车辆移动时的空间感觉。考试通过要求中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对于辨认标识的做法。1、将车停在车位线旁1.5米处;2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车;3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。操作要领在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。1、充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小;2、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象;3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小;4、结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯;5、车辆在右侧行驶时，为防止车向右头偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。评分标准1、不按规定路线顺序行驶，扣100分2、没有完全倒入库内，扣100分3、车身出线，扣100分4、中途停车，扣100分(一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)

自驾考新规出台后，很多的规定有变化， c1 是大家比较常考的，那么b1有什么变化吗?一起来看下b1大车倒桩移库技巧。A点入乙库方法 ： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线2米左右，不能小于1.5米(如果小于1.5米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线);也不能大于2.5米，(如果大于2.5米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)。 2、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，可先将方向盘向右转动半圈，保持车体向车库方向斜一点的后方倒车，等车尾距离甲库边线(往1线延长的延长线)1米左右时，开始打方向入乙库(注意：打方向不可过早，也就是车要转的圆一些，这样在车尾入乙库时，车已经接近正了。如果过早，会造成车进库时的斜度加大，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)，这时，看着车尾的左后角(头面向后方时的左后角)，在入乙库的瞬间，要和中杆保持50厘米(左右10厘米)的距离，如果不符合要求，及时调整方向。 3、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持接近转足状态，等到车中线(眼睛和车尾部中点之间的直线)的延长线摆进乙库底边杆50厘米左右时，开始回方向，等车尾摆到(眼睛，车尾部中点，车库底部中点)三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。 B点入甲库方法和A点入乙库方法相同，方向相反，看的位置相反。 @2019

　　图片中最上方那个就是7米线。　　网友总结的倒桩入库技巧：　　1、首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5--2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在4号杆。　　2、当车移动到如图所示地方时有3种看点方式：　　（1）车尾巴与3和6号杆的延长线重合时；　　（2）人的眼、1号杆、6号杆三点在一条线上，也就是1号杆和6号杆重合时；　　（3）当看见5号杆在右后座车窗后角出现时。　　3、立即快速向右把方向打死，要稳住离合，以最慢的速度后倒。　　4、然后大家请看右倒车镜，当中杆在镜中出现时保持中杆和车边线相距20--30cm，如果近了就向左微打方向，如果打多了离远了就向右微打方向。　　5、在微调的同时要注意观察左倒车镜，当4号杆在镜中出现时，恭喜你，你已到了进库的关键时刻，这时你应交替观察两个倒车镜，让镜中的两个杆与车的距离大致相等，如果中杆近了就向左微打方向，如果4号杆近了就向右微打方向。　　6、当能看到库的边线时就用库的边线代替桩杆。　　7、当你能控制车平行边线后倒时，这时你就应把住方向不动，把头伸出来观察左后车厢角，在左后车厢角距1号杆20--30cm时就可以刹车了。　　此时你完成了倒入乙库的任务。

当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记（大概在驾驶室后面两格货箱的位置，驾校一般有做标记），以及2号杆（即中杆）处于“三点一线”的时候，开始往右打2圈方向盘，然后稳住10秒左右，在左后轮几乎与中杆（2号杆）平行的时候，再加半圈方向盘，使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后（即：当货箱左后角进入3号杆后），回1圈半（剩下1圈），让汽车货箱在甲库内慢慢修正，当货箱摆正以后，再将最后1圈方向盘回正即可。 移库： 第一进：将档位置入1档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘（总共2圈）。这时，当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆（即：中杆）处于一条线上时，迅速往左打5圈方向盘（即：先回2圈，再继续往左打3圈，速度一定要快），使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候，迅速回3圈，使车轮回正。（如果动作慢，来不及回3圈的话，能回多少回多少，通常可以回2圈没问题，只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。）简而言之，第一进的步骤是2——5——3。 第一退：将档位置入倒档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，还是尽量在车未开动的时候，抢先打1圈方向盘，然后在车启动之后，继续往右打2圈半或3圈方向盘，使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆（即甲库左上角上那根杆）对齐的时候，迅速向左回5圈方向盘，使车头方向修正，最后使车停在5号杆处。 第二进：第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆（即乙库的左上角），这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以，当汽车启动的时候，先向右打2圈方向盘，让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐，即可向左回方向盘，以摆正车身，使车身与库位保持平行。 第二退：在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置，然后往右打1圈半至2圈方向盘，使车尾先进入乙库，判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮（通常驾校会在左后轮上方做标记）上的标记驶过5号杆（实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线），当左后轮驶过甲、乙库的中线时，则表示汽车货箱已经入库。此时，立刻往左打满方向盘，将车头调整入库，即完成移库动作。 出库：出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘，让汽车平稳驶出甲库即可。

移库 是移仓吧，对于套利保值或者套利者来说，一般都会拿近期合约，但近期每个月的第三个星期五要交割，因此在这之前必须卖出买入下一个月。这个过程就叫做移仓。

计入管理费用核算。储备物资是指社会生产过程中储存备用的生产资料。它是生产资料产品脱离一个生产过程但尚未进入另一个生产消费过程。储备物资的移库费记账科目是计入管理费用核算。

倒杆移库按下列规定评判：　　A）不按规定路线、顺序行驶的、不合格；　　B）碰擦桩杆的、不合格；　　C）车身出线的、不合格；　　D）倒库或移库不入的、不合格；　　E）中途停车和运行时间超过规定时间的、不合格。　　注意：桩考限时为八分钟，考试超过八分钟直接判定不合格；考试过程中要注意一进库、二进库到车前分别骑压起始线，如果未起压起始线就开始倒库的话会导致成绩无效，系统上报中途停车，成绩不合格。

W（库宽）：车身宽（不含倒车镜）加60cm。L（库位长）：车身长加70cm。S（车道宽）：车身长的1.5倍。H（车库距控制线）：车身长的1.5倍倒车入库时进入的方法也有标准要求。从右侧起点开始。车头线对中左侧的边角。要按照规定路线行驶，不然没有成绩。进行右侧倒车入库前车轮要求压过虚线，但是不能太多。左倒库的时候要求后轮压过虚线，但是前轮不能压白色的实线。扩展资料：注意事项：1、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。2、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。3、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。参考资料来源：百度百科-倒库入库

问题一：日语：“亚马碟”是什么意思？ 亚马碟 ：不要的意思 移库：射了 搭麦：忍受不了了骸依他以：疼 司高义：了不起。 哈雅酷：快点 有没有什么我落下的？ 问题二：一库是什么意思？ 一库 语言：日语 形式：汉译（直译） 珐语：行く 平假名：いく 释义：走，好了 常用形式：口语 问题三：日文移库是什么意思啊 1. 行进，去。（自分のいる所から远ざか る）。 西へ行く。 去西边。 2. 到，往，前往。（目的の场所に向かって 进む）。 同t会に行く。 赴同窗会。 3. 进展，进行。（事态が进展する）。 うまく行く。 顺利进行。 4. 满足，满意。（氦磷悚辘孔刺にな る）。 纳得が行く。 可以理解。 5. 上年纪。（年を取ること）。 年の行った人 上年纪的人 6. 逝去，流逝。（时间がU过する）。 行く春 逝去的春天 7. 移至他处。（他の家へ移る）。 嫁に行く。 出嫁。 养子に行く。 过继给别人当养子。 8. 到达。（到着すること）。 知らせが行く。 通知来了。 9. 通往，通向。（目的地に向かって进 む）。 kへ行く道 通往车站的路 问题四：日语“一库一库”是什么意思？ 第一个： いくいく 行く行く。走走走的意思。 第二个你确定是一搜库？ 那就是 急ぐ　快点，赶紧的，很急的意思。 问题五：日语一库。雅蠛蝶,刚把得啥意思 翻译成中文，有很多意思。 “住手” 请不要这么做 等等。 本身只是一个普通的词，不知道为什么某些看AV的人对这句话情有独钟，经常拿出来说。简单地说就是没文化太可怕！ 我们在水里游的人知道成千上万的，也就是所谓的“银语”。但这句话真的是健康的，从男女老少都可以说的超健康的一句话！ 问题六：谁知日语的移库移库是啥意思 行く：是动词 表示去那里 移动的意思 举个例子吧 美[子：健君　今は外食しますよ、あなた大好きな店ですよ！一绪に行きますか？ 健君今晚到外面去吃饭，去你最喜欢的那家店喔，要不要去啊？ 健一：　行く行く 走吧走吧 问题七：日语 一库 是什么意思？ 一库好像是 *** 时要去了的意思斯够已是厉害强大很棒的意思应该是这样的补充（yamete）＝不要，一般音译为“亚美爹“，正确发音是：亚灭贴（kimochiii）＝爽死了，一般音译为“可莫其“，正确发音是：克一莫其一一（itai）＝疼，一般音译为以太，（iku）＝要出来了，一般音译为一库，（sokodame）＝那里……不可以一般音译：锁扩，打灭(hana****e)＝放开我音译：哈那西贴(hatsukashi)＝羞死人了，音译：哈次卡西（atashinookuni）＝到人家的身体里了，音译：啊她西诺喔库你(motttomottto)＝还要，还要，再大力点的意思音译：毛掏毛掏 问题八：日语的一库是啥意思 走了，来了的意思 问题九：亚麻跌亚麻跌移库移库什么意思 亚麻跌是：不要这样嘛 有勾引男人、提高观赏性的作用 移库我怎么听着像 一哥：这个意思是 要去了。 *** 来了。 你在打飞机快射的时候也可以喊 YI GE 或者 YI KU。 还有 KI MI JI KI 墨迹：舒服的意思。 打开家里的空调感到很舒服，也可以说KI MO JI。 头文字D中我听到过KI MO JI，是死亡胶布塞，绑着右手不舒服吧。 哆啦a梦中也听到过KI MO JI，大雄在气球的帮助下在空中，也说过KI MO JI 好舒服啊。 问题十：日语：“亚马碟”是什么意思？ 亚马碟 ：不要的意思 移库：射了 搭麦：忍受不了了骸依他以：疼 司高义：了不起。 哈雅酷：快点 有没有什么我落下的？

　　学的车是皮卡，档位是事先调好的吗？为什么挂了1档和2档甚至4档速度都是差不多的？有一次倒车教练就说他把倒档弄成了2档了，这样就会快一点。难道教练车的档位还有另外一个档来控制的吗？如果开了私家车和这个车有什么不同？　　还有移库的要领，车头上教练放了两块吸铁石，只知道往右方向打死后车头的中点对准最旁边的杆，放在左侧的吸铁石该对准哪里？　　问题补充：最好有个步骤什么的：比如向右打死方向盘-—车头对准最旁边的杆——再向左方向打死……然后不会了　　你这个驾校教学生真是完全以通过考试为目的。可拿了本你开的是自己的车。　　皮卡和私家车的不同是皮卡比一般的私家车要长，倒车时的轨迹更好摸索，应该是入库的时候方向更加稳。就是移库的时候比私家车难度大一点，因为车身长，一定要完全利用车库的长度。如果考场的长度是完全按照考试车的长度按比例画的话，应该是皮卡移库也比私家车好考。　　驾校的车一般调的怠速极高，松开离合不踩油门都不会熄火，所以对学员的油离配合能力没有要求，学员开手波就像开自动波一样，就把离合当油门用。又一样东东没有学到。　　真正学倒车只要知道后轮靠近障碍物能贴着它转就是，别的都是练感觉。　　如果你想把车学好，就多点去练，如果纯为通过考试，就问好教练背下你们那个坐标吧。　　下面贴一个别人摸出来的经验给你参考,最后还是建议你多练找感觉。。。。。　　为了应对当地驾考部门用皮卡车桩考的要求，自己把网上介绍的桑塔纳车桩考经验经过实践转换到皮卡车上，供自学驾车应考的朋友借鉴参考：　　一.皮卡车比桑塔纳车长点、宽点，前视线较差，但后视线较好。用皮卡车桩考的难点在于：　　1.选择倒库时开始打方向的相对位置　　2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。　　掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。　　二、下面就桩考图介绍如下：　　贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。　　眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，　　迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。　　移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。　　一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。　　二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。　　二下：车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。　　出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。　　倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。　　归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。　　(注意：贴库和倒库前车离7米线距离最好在60CM左右，不超过80CM,以保证倒车入库有足够弧度)

我第一次考试不过也是两次犯了这个错，后来我想明白了原因，还是自己的技术没有学到家，第二次去考试一把就过了。不光是自己的二退没有做好，还有一退，一进，二进都没有做到位，下面是正确的做法，请注意二退的做法：移库方法第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆还要再走30公分，往左把方向打死，等到车身和库位平行时，往右回正方向，保持和前面离中杆合适距离停车（不碰杆，怎样做到 这一点呢?你坐在车里向中杆看，与车前方机箱同样高度的中杆上有个点，当你看不到这个点时就停车。） 第一退：车启动时，往右打死方向，等车左前角对上左前杆再走30公分时，往左打死方向，等车和库位平行时，回正方向，头往后看，保持后保险杠和后中杆的合适距离停车（不碰杆）。第二进：车启动时，往右打死方向，等车左前角进到线里时，往左慢慢打方向，等车和库位平行时，回正方向，保持车直线与行驶，保持和前面离中杆合适距离停车。（不碰杆）这一点就不重复了，这一步做好的标准是车左轮都停在中线上，你可以下来看看做到了没有。如果做到了那么二退就不难了，你就给二退做好基础，也说明你前面几步都做到位了。第二退：车启动时，往右打死方向，看着右倒车镜，在镜里当你看到车右保险杠出现在右边线的外面(这一点要特别注意）5、6公分时（车是不会出库的，只是在镜里看着是这样），往左打死方向，看着右倒车镜，当车身与库的边线平行时停车，回正方向，移库完成。还有一句口诀：把把打死，停时要直。

大货车科目二倒杆移库技巧经验总结，主要针对考B2驾照的学员，介绍了科目二考试中的大货车倒杆移库技巧。在大货车科目二倒杆移库技巧经验总结中，分别从进库、移库具体的操作步骤对大货车科目二倒杆移库技巧进行了说明。 建议参加考B2驾照的学员，在大货车科目二倒杆移库考试前要做好准备工作，察看车辆周围情况，保证车辆与底线平行，也就是说前轮回正，并看看方向盘和左前轮位置是否合理。 倒左库时挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死。 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。车尾顺利进库后，大货车科目二倒杆移库技巧提示通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。 待车头顺利进库后，向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，大货车科目二倒杆移库技巧建议也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。修完后保持方向，到达停车标志位置后，停车。 倒右库先平稳倒车，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时，方向迅速往左打死。接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。大货车科目二倒杆移库技巧建议左右适当调整，停车标志停车。 移库二进二退，将车从左库底完全移进右库底。除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。进、退中途不能熄火、停车。 第一进： 1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。 2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。 第一退： 1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。 2、 当左后轮接近库中线时，货车桩考倒车移库技巧建议从左倒车镜观察，迅速将方向向左打死。 3、 当车身与库中线平行时，迅速将方向向右回正，货车桩考倒车移库技巧建议两圈半，方向盘应该保持正中，当身体到达停车标志位置后，停车。 第二进： 起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向，通过三把方向，使车再向右平行移动一小块，在车不碰前杆的距离，停车。 第二退： 后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。 移库完成后，大货车科目二倒杆移库技巧提醒车一定要从甲库往乙库的两杆之间穿出。起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时，此时，大货车科目二倒杆移库技巧建议看路边杆，迅速向右回正方向，停车。

　　驾驶证考试大多数人反映都感觉桩考最难，我也有同感，不过仔细想想，其中有不少技巧可以归纳的，本人认为，桩考时注意以下几点，问题就会迎刃而解：　　一：必须把速度控制好，也就是把离合半联动速度控制好，速度慢是桩考的必须。　　二：倒车时新手总是不知道什么时候打方向，可以先不用打方向，先直着倒，当司机座和前库的第一个杆和库底的对角杆平行时，向右及时打方向，倒车时盯住一个杆就行，当你盯住的杆处于盲区时，迅速盯住车库的另外一个杆，目测距离离车身30厘米（即使稍有误差也无大碍，至少车不会碰杆或着压线）。　　三：当车辆进入车库时，后备箱和前面三个杆或后面三个杆平行时，迅速回正方向盘，在库里调整方向时，一定要记住，打多少方向还得回多少方向（因为刚刚说到了车身进入车库时方向已经回正，也就是说车辆和车库已经平行了）。　　四：在移库时记住，“三把方向，两把打死”即第一次前进和后退时打死方向（有助力的方向打死后稍回一点）盯住中间杆和车辆的的左侧前后角对齐后及时回方向（前进时看车的左前角、后退时看左后角），移库要求两进两退，按此方法第一次的前进后退车辆已基本摆正，第二次的前进后退轻微调整即可。　　五：在总结一下，考试最忌讳紧张，考试之前深吸一口气就OK啦！还要记住倒桩移库的程序，程序错了，技术再好也不会及格喓！！！　　水平经验有限，不足之处望见谅！最后祝大家考试顺利！早日拿到本本！！！　　石家庄的朋友练车专业教练随时恭候。

参考网址 http://apps.hi.baidu.com/share/detail/5969283桩考技巧，1认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。此主题相关图片如下：桩考技巧，2考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。此主题相关图片如下：桩考技巧，3直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。此主题相关图片如下：桩考技巧，4A点入乙库方法：1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。此主题相关图片如下：2、设计行使路线：能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所示。此主题相关图片如下：3、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时， 先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。此主题相关图片如下：4、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。此方法适合于C1驾驶证考试。此主题相关图片如下：车尾入库后怎么判断方向回的正不正的方法：在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。所以，敬请大家，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，，一但超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆，车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一但发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。桩考技巧：5移库要领： 移库时有三个要领，1、前进时尽量往前走，倒退时尽量往后退，只要不碰杆不越线，越近越好，这样进退的距离就越长，对移库越有利。2、打方向盘的速度要快，把方向盘从中间或者某一边打到另一边时，车走的距离越短越好。3、掌握打方向盘的时机，什么时间应该向右打，什么时间应该向左打。移库方法： 第一进：只要车轮一动，先把方向盘向右打足，令车头向右移动，等车的左前角对准前边中杆时，把方向盘向左打足，令车头向左移动，等车头离前边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），到前边中杆跟前时停车。这时，车已经移入甲库接近一半，车体于中线平行。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：第一退：只要车轮一动，先把方向盘向右补足，令车尾向甲库移动，等车的左后角对准后边中杆时，把方向盘向左打足，令车尾向左移动，等车尾离后边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），车尾到后边中杆跟前时停车。这时，车已经移入甲库四分之三左右，车体于中线平行。 此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：第二进：只要车轮一动，先把方向盘向右打足后，紧接着向左回方向盘，令车头顺着甲库中间直行，等车头离2线（甲库门线）两米左右时，向左转动方向盘，令车左前角对准前边中杆直行，车头离2线1米左右时，向右回方向盘停车。这时，车已经全部移入甲库，只不过是刚刚越过中线。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：第二退：先把方向盘向右打，但是别打足，令车尾向右移动，等车的左后角对准后边中杆时，迅速把方向盘向左打，等车尾部中点摆至接近甲库底中点时，迅速向右回方向盘，车尾部中点对准甲库底中点时，方向盘必须回正，然后用直线倒车的方法把车倒到甲库底部。移库结束。注意：上面所有提到左右位置的地方，都是你的头朝前时的左右位置，头朝后时的左右位置正好相反。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：桩考技巧、6 移完库后出库方法：起步后，向左转动方向盘，令车头对准乙库门斜着直行（注意：车头对准乙库门以前就得开始回方向，车头对准乙库门时，方向必须回正），出乙库时，两边杆距车身的距离要相等，等你坐的位置出了乙库门以后，再向左转动方向盘，令车停到B点停车位置，车的右边要离开1线1.5米左右，车身与1线平行，为下一步入甲库做好准备。( 此方法适合于C证)此主题相关图片如下：桩考技巧 、7B点入甲库方法：B点入甲库方法和A点入乙库方法类同，不同之处是：看的位置相反，方向盘转动的方向相反。只要车头一进入甲库，就可停车，不必再往后倒了。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：桩考技巧 、8出甲库方法：出甲库方法和 出乙库方法类同，出甲库时，两边杆距车身的距离也要相等，等你坐的位置出了甲库门以后，再向右转动方向盘，令车停到A点停车位置，车的左边要离开1线1.5米左右，车身与1线平行， 桩考结束。

　　所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂，它们内部又细分为很多等级，根据等级的不同，有不同的驾培模式，可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照，货车为B照，轿车为C照，具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。　　学车中，倒杆移库是很重要的一科，但是学车就像做数学题，它是有公式可循的。下面就来看看详细的考试技巧吧!　　首先车在停止位，上车后调整座位，当左脚能将离合一脚踩到底时表示车座位前后正常，身子坐正为宜，学车中最好不要有往后躺姿式。　　一、进乙库：发动汽车，左脚将离合踩到底，右脚空放不动，挂倒档，放下手制动。此时将离合轻放三分之一左右，当车能后退时保持离合位不动，一定控制车速，保持方向盘不动;此时头向右后看，注意后车门的玻璃左下角有一个车门锁，当车门锁约差3cm就要与第1杆、第6杆接近重合在一条线上时，离合踩到底，踩刹车停车，向右打两圈将方向盘打死。松掉刹车，再将离合轻放三分之一左右，当车能后退时保持离合位不动。此时盯住右档风玻璃上角。　　当看到中杆露出时，停车，向左回半圈方向盘，继续往后退，当见不到中杆时再向右打死方向盘并及时回头看左后视镜，慢慢地第三杆会从后视镜出现，再慢慢地第6杆也会出现，当看到车身与第3和第6中间的一条直线平行时停车，将方向盘向左回两圈打正，往后倒。(此时可从两侧后视镜看车身两边地下的黄线，保持两边平行并尽量做到两边一样多，如果偏向一边，需进行修正，修正时打方向盘的原则是：哪边多就将方向盘往哪边打，越多方向盘打得越大，并及时回正。)当从左后视镜看到后轮胎压住后第一条横线时停车。　　二、将车移进甲库：换前进1档，将方向盘向右打死。将离合轻放三分之一左右，当车能前进时保持离合位不动。当车子的前档风玻璃左下角与中杆(即2杆)对准时停车。向左打死方向，前进到车头距前杆约30cm，中杆将车头分为左三分之二，右三分之一为宜。　　挂后退档，向左打死方向盘，从左后视镜看后车轮要压住中线时停止，向右打死方向。将车退至后轮要压住甲库第一条线时停车，此时车应完全进入甲库，将方向回正，挂前进档，将车向前车一段，从左右后视镜看车身是否正在甲库中间，不要开出甲库，再后退一次到前面可以看到1桩和2底下的地为止。再将方向向左打死，挂前进1档向前开进，当看到车头能在2杆和3之间可以出去时将方向打正，从乙库出去，当后尾盖出了3杆时向左打死方向，车头平行时停车并打正方向。　　三、倒进甲库：挂倒车档，将离合轻放三分之一左右，当车能后退时保持离合位不动。盯住你左边前门玻璃上的车门锁住子。当车门锁柱子约差3cm就要与第3杆、第4杆接近重合在一条线上时，离合踩到底，踩刹车停车，向左打两圈将方向盘打死。　　慢慢地第1杆会从后视镜出现，再慢慢地第4杆也会出现，当看到车身与第1和第4中间的一条直线平行时停车，将方向盘向右回两圈打正，往后倒，(此时可从两侧后视镜看车身两边地下的黄线，保持两边平行并尽量做到两边一样多，如果偏向一边，打方向盘的原则是：哪边多就将方向盘往哪边打，越多方向盘打得越大，并及时回正。)当从左后视看到后轮胎压住后第一条横线时停车。再将车从甲库开回起始位，大功告成。　　初学者要掌握：　　一、车需要往哪个方向前进就往哪边打方向盘;同时车需要往哪个方向后退也是一样往哪边打方向盘。　　二、倒桩时注意点与点的对应，控制车速，及时修正。　　三、最好能记住你的方向盘打了几圈。　　以上的考试技巧你都掌握了吗?小编希望学员除了认真学习技巧之外，也要多多练习，才能将技巧真正掌握!

1、第一个技巧注意停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线2米左右，不能小于1.5米(如果小于1.5米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线);也不能大于2.5米，(如果大于2.5米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)。 2、第二个技巧注意转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，可先将方向盘向右转动半圈，保持车体向车库方向斜一点的后方倒车，等车尾距离甲库边线(往1线延长的延长线)1米左右时，开始打方向入乙库(注意：打方向不可过早，也就是车要转的圆一些，这样在车尾入乙库时，车已经接近正了。如果过早，会造成车进库时的斜度加大，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)，这时，看着车尾的左后角(头面向后方时的左后角)，在入乙库的瞬间，要和中杆保持50厘米(左右10厘米)的距离，如果不符合要求，及时调整方向。 3、第三个技巧回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持接近转足状态，等到车中线(眼睛和车尾部中点之间的直线)的延长线摆进乙库底边杆50厘米左右时，开始回方向，等车尾摆到(眼睛，车尾部中点，车库底部中点)三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。B点入甲库方法和A点入乙库方法相同，方向相反，看的位置相反。

贴库、移库、倒库、侧方停车动作要领贴库：1、车从右边的车库慢慢开出，车头保险杠与七米线重合时，迅速向右打两圈轮，记住，要压住离合器，不要使车速快起来。等到车头似正非正时，向右回两圈，车身正，然后从观后镜下方去看，如果看到前面的停止线（刚过即可）就停车。2、挂倒挡，眼镜向右后方看（桑塔纳车看有车窗大三角玻璃的右底角，慢慢走车，当右底角与前中杆重合时，向右打轮，使右底角始终对着前中杆。如果底角在中杆前，就向左回一点，如果反之，责多打一点。当右底角、前中杆、左后杆成一条直线时，迅速向右打死，控制好车速，慢慢进库。这时要看左观后镜，当左后杆从观后镜中出现时，迅速回轮，即向左回，两圈，然后调整车在库中的位置，最好使车居中，然后眼镜向右后方看，后挡风玻璃的右下角与后中杆重合时，停车。此动作为贴库。移库：共有两上两下。一上：挂一挡，原地向右打轮两圈，走动车，车速要慢，当车前盖的左楞条对上前中杆时，向右回四圈，这时要注意车速与打轮速度的配合。当车头似正非正时向右回两圈，不撞前中杆停车。这时仔细观察，标准的停车位为，车的右大灯对准前中杆。此为一上。一下：挂倒挡，原地向右打两圈，当车前盖的左楞条对准左前杆时，向左回四圈，当车似正非正时，向右回两圈，然后不撞后杆停车。这时车的标准停止位置为前中杆对准车头的中部。此为一下。二上：挂一挡，原地向右打两圈，当仪表盘的左上角对准前中杆时，向左回四圈，当车头似正非正时，向右回两圈，不撞杆停车。此时车的标准停车位置为前中杆对准左大灯。此为二上。二下：挂倒挡，原地向右打两圈，看右观后镜，当右后赶从观后镜中出现时，向左回四圈，然后看车头，车的左前角对准前中杆时停车。此为二下。 此时， 移库结束。关键是要注意车速与打轮的速度。倒库：做完二下之后，挂一挡，将车慢慢从左边库中使出。当车的左前角对准左前杆时，向右回两圈，也可以多回一些，视具体情况而定。当车的左前角驶过七米线一个拳头的距离时，向左打两圈，似正非正时回两圈。同刚开始做贴库时一样。挂倒挡，步骤与做贴库时完全相反。侧方停车：将车驶出车库。当车的右前角对准左前杆时，向右回一圈，当右观后镜对上左前杆时，再向右回一圈。挂倒挡，看车右窗中间立柱与左前杆重合时，迅速向右打两圈。然后看左观后镜，车继续走动，注意速度，当右后赶从观后镜中出现时，根据车速向左先回三圈圈。当车的左前角对准左前杆时，再向左回一圈，然后停车。这时也可以看右观后镜，当右后赶在观后镜中出现时，且车身没有挡住，车不出线时在看车头左前角的位置。 此时车的标准停姿应该是直线的。

方法：进入系统，帐号2007005691，输入密码进入SAP页面，找到收藏夹MB52现有仓库库存清单，双击。双击后出现以下窗口，输入工2100，存储位置2146，后点击执行按钮，进入下个页面。ZMMA001双击后点移库（31I），上传桌面移库模板文件，点执行。SAP，为“System Applications and Products”的简称，是SAP公司的产品——企业管理解决方案的软件名称。SAP公司（纽交所代码：SAP）成立于1972年。总部位于德国沃尔多夫市，在全球拥有6万多名员工，遍布全球130个国家，并拥有覆盖全球11,500家企业的合作伙伴网络。定义从企业后台到公司决策层、从工厂仓库到商铺店面、从电脑桌面到移动终端—SAP助力用户和企业高效协作，获取商业洞见，并从竞争中脱颖而出。SAP的软件和服务能够帮助客户实现盈利性的运营，不断提升应变能力，实现可持续的增长。全球188个国家的232,000家客户正在从SAP解决方案中获益，其中包括财富500强80%的企业及85%最有价值的品牌。[1]SAP即“System Applications and Products in Data Processing”。它蕴含两层含义：第一，SAP是公司名称，即SAP公司，它是成立于1972年总部位于德国沃尔多夫市的全球最大的企业管理和协同化电子商务解决方案供应商、全球第三大独立软件供应商；第二，SAP是其ERP（Enterprise-wide Resource Planning）软件名称，它是ERP解决方案的先驱，也是全世界排名第一的ERP软件，可以为各种行业、不同规模的企业提供全面的解决方案。SAP 公司主要产品线如下：1）Application 应用产品线， 包含SAP Business Suite/SAP By Design/SAP Business One，以及很多LOB(Line of Business）的产品，如：SCM/CRM/PLM/MII等产品；2）DB&T 产品线，包含SAP ASE/SAP IQ/SAP HANA/SAP MaxDB/SAP Replication Server/SAP ANYWHERE/SAP Power Design 等产品；3）Analytic 产品线，包含SAP BusinessObject/GRC/EPM/BPC/Data Service/KXEN/Lumira/Predictive Analytics 等产品；4）Cloud 产品线，包含Ariba/SuccessFactor/Cloud4Customer/CRM on Cloud等产品；5）Mobility 产品线，包含SMP/Afaria/ Agentry/Syclo 等产品。

呵呵——，，，正倒桩: 1、第一个铁钩与库左杆对齐时往右打死方向。 2、方向将要正时往左回三把，车身变正后踩离合器、踩刹车，挂倒档。 3、往后退，当第一根杆到第一扇窗的一半时，往右打死方向。 4、当第二根杆距最后一扇车窗窗框5公分左右时往左回一把方向，当第二根杆距最后一扇车窗窗框15公分左右时，往右打死方向，进库。 5、当车身与库左边线将要直时，往左回三把方向，看车左后侧与库左后杆的距离小幅修正。OK， 反倒桩: 1、启动后立即往左打两把方向，当车前左杆距库左杆约15公分左右时回两把方向，顺利出库。 2、当车前铁锚压线时立即往左打死方向。 3、当车身直时踩离合器、踩刹车，拉手制动，挂空档，往右打两圈左右拨正方向，踩离合器，挂倒档，松下手制动，看点，松离合器，当后轮压到看好的点时，立即往左打死方向。 4、当车身左后侧距库左杆约80公分左右，向右回一把方向，当车身左后侧距库左杆约30公分左右时向左打死方向，进库。 5、当车身左侧与库左边线将要直时，往右回两把方向，看车左后侧与库左后杆的距离小幅修正。OK， 移库: 1、先拉手刹，拍空档，并往右打死方向。 2、拍一档，放下手刹，往前开，当铁锚压中杆时往左打死方向，开至车头与中杆保持15公分左右踩离合器，踩刹车，拉手刹，拍空档。 3、往右打死方向，拍倒档，放下手刹，后退至车前左杆与与库前左杆一线时往左打死方向，看后轮压线后停车，拉手刹，拍空档。 4、往右转方向至前左轮能进库为止，拍一档，放下手刹，当前左轮进线，并距线5公分左右时拨正方向，当车身距前中杆约1公尺10时往左打两把方向后停车，拉手刹，拍空档，把方向拨正。 5、拍倒档，放下手刹，看后轮与库成剪刀状，如后轮与后左杆距离较大，则后轮进线5公分左右后把方向往左打，如后轮与后左杆距离较小，则在没开动前先把方向往右拨。 6、松离合器，当车身与库线平行时，立即停车准备反倒库。

往后倒时，看到横线把方向打到底，快到杆时，看车的运行方向，让出两边距离调整，看到车进入库后看后杆，再调整。想叫车往右走，就往右打方向，想让车往左走，就往左打方向。移库第一进往右方向打到底，看到左轮压倒中线了，然后快速往左打到底，再往右回正轮。第一退往右快速打到底，再往左打到底，再回正轮，第二进往右稍一打方向往右一撑让左轮冲中杆，回正轮（回轮是打多少，回多少）第二退，往右打方向（不需要打到底）看后边右箱角觉得出去四十公分了，再往左打

步骤/方法1.第一次倒车入库:将倒车挡挂到挡位，将离合器抬至半联动，调整速度，向右后方看，前右杆(1号杆)与后左杆(6号杆)对准时，方向向右杀，车身平行边线进入车库时，方向向左右转，标记点与中间杆重合时停车。2:第一次进入:将第一档挂入档位，并向右击杀。当汽车左前角与中上杆(2杆)相对时，向左杀。当汽车与车库平行时，向正方向右转，注意不要碰杠杆。3:第一次回撤:挂倒挡，打右向，公交车左前肋与左前杠(1号杠)对准时打左向，公交车与车库平行时右转，中间杠底可见时停车。4:二档驾驶:挂一档，向右杀。当汽车的左前边缘与前中间杆(2号杆)对齐时，向左转动并停止汽车(不要触摸杆)，同时保持汽车和前中间杆(2号杆)之间的距离。5:第2次后退:挂倒档，向右杀，向后看，当左后排座椅靠背右上角接近右后杠杆(6号杠杆)时，转回方向，车与车库平行，离底线一定距离停下。6:左出仓:挂一档，向左杀，车穿1、2号杆时右转，车前与路边线重叠时向左杀，车与路边线平行时右转停车。7:Last1倒车入库:挂倒挡，抬起离合器，控制车速，到达标线点时缓慢左转，使标线点始终绕中心杆方向进入车库，当车身与边线平行时，转回正方向，车头完全进入车库后停车。8:交付完毕:挂第一档，右后门中间穿过右前杠杆(杠杆3)时，向右杀方向，车身与边线平行时，右转，完成。百万购车补贴

加油练习,希望下面的内容可以帮到你.倒桩移库操作要领 一、 从右停车位(起点)倒入乙库 1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。 2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死， 3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈， 4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死， 5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上， 6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行， 7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。 （方向盘动作：向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈） 二、 从乙库移到甲库（2进2退） 1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。 2． 一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与 边线即将平行时方向盘向右回2圈， 3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与 边 边线即将平行时方向盘向右回2圈， 4． 二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当 车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈， 5． 二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果 车停得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。 三、 从甲库前进到左停车点 1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死， 2． 2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。 四、 从左停车点倒入甲库 1．当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死， 2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈， 3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。 4．看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上， 5．头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。 （方向盘动作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈）

当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记（大概在驾驶室后面两格货箱的位置，驾校一般有做标记），以及2号杆（即中杆）处于“三点一线”的时候，开始往右打2圈方向盘，然后稳住10秒左右，在左后轮几乎与中杆（2号杆）平行的时候，再加半圈方向盘，使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后（即：当货箱左后角进入3号杆后），回1圈半（剩下1圈），让汽车货箱在甲库内慢慢修正，当货箱摆正以后，再将最后1圈方向盘回正即可。 x0dx0a移库： x0dx0a第一进：将档位置入1档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘（总共2圈）。这时，当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆（即：中杆）处于一条线上时，迅速往左打5圈方向盘（即：先回2圈，再继续往左打3圈，速度一定要快），使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候，迅速回3圈，使车轮回正。（如果动作慢，来不及回3圈的话，能回多少回多少，通常可以回2圈没问题，只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。）简而言之，第一进的步骤是2——5——3。 x0dx0a第一退：将档位置入倒档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，还是尽量在车未开动的时候，抢先打1圈方向盘，然后在车启动之后，继续往右打2圈半或3圈方向盘，使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆（即甲库左上角上那根杆）对齐的时候，迅速向左回5圈方向盘，使车头方向修正，最后使车停在5号杆处。 x0dx0a第二进：第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆（即乙库的左上角），这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以，当汽车启动的时候，先向右打2圈方向盘，让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐，即可向左回方向盘，以摆正车身，使车身与库位保持平行。 x0dx0a第二退：在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置，然后往右打1圈半至2圈方向盘，使车尾先进入乙库，判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮（通常驾校会在左后轮上方做标记）上的标记驶过5号杆（实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线），当左后轮驶过甲、乙库的中线时，则表示汽车货箱已经入库。此时，立刻往左打满方向盘，将车头调整入库，即完成移库动作。 x0dx0a出库：出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘，让汽车平稳驶出甲库即可。

移库就是移动到另一地方比方说财务档案移库就是将财务档案从这个地方移动、存放到另一地方

考驾照没有取消移库，移库一般指侧方移位。俗称“移库”。考试目的为考核考生在有限的空间内将车辆进行横向移动的能力，在实际生活中，可能需要在有限空间内，移动车辆要连续使用前进和倒车来实现。侧方移位：考试时从甲库开到起点。然后从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒车通过甲库出库。经验技巧上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。

追求车身要正（也是入库的大前提），车身垂直于库底，即可见的车厢的侧梆垂直于库底。其次方向盘要正，通常一圈半打底一圈半回正，方向盘要端平平地；在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度尽量靠中间线稍微近一点，是不是会出左边的那条线，那就要把你的两只眼睛放到车的最中央。移库要点；尽量往右挪，方向盘转快，两头车身正。（离两头一米多的时候，将方向一下打到底，使车身迅速摆正）。扩展资料：注意事项1、一般为1档起步，不要挂错档。2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。3、慢抬离合，千万不要熄火。不要怕人笑话慢。4、在控制好车速的情况下，打方向盘总是越快越好。当二者矛盾时，优先控制车速。5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。6、千万不要看错杆。并严防汽车撞上杆。

移库是机动车驾驶员考试中的一项 从a位置走w型把车平移到b位置 这项操作在停车入位时非常有用怎样练习移库呢？下面告诉你方法如果你是在驾校考试的话,通常是 第一倒（正库）：挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，头往右后方看一号杆和六号杆对齐时，方向往右打死（打两把），然后看右后门后面的小三角窗，这个时候，中杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动，等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把，继续看三角窗，等中杆又回到三角窗的中间时，往右补打一把方向（打死），然后把头回过来，看左后视镜，等到后面的六号杆刚出现在左后视镜里时，方向往左回正（两把），把头伸出车外，往后看车尾和六号杆的距离，使它们保持在40厘米的距离（修整方向）如果宽了，方向往左修，窄了．方向往右修，等把车修直后，估计好车尾和后面底线的距离后停车 移库方法 第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向，保持前面离中杆的距离停车（不碰杆） 第一退：车启动时，往右打死方向，等车左前筋对上左前杆时，往左打三圈方向，等车和库位平行时，往右回一把方向（回正），头往后看，保持后保险杠和后中杆的距离停车（不碰杆） 第二进：车启动时，往右打一把方向，等车左前角对上前中杆时，往左打两把方向，等车和库位平行时，往右回一把方向，保持车与前中杆的距离停车（不碰杆） 第二退：车启动时，往右打一把方向，头伸出车外往后低头看中线，等车后轮进甲库时，往左回两把方向，头伸出车外看左前轮，等左前轮完全进甲库时停车（车和库位平行时） 注意移库的车速，因为车速的快慢和打方向的快慢成正比，车和库位平行是看车边和库的边线平行． 从移库的角度来说，第一进和第一退是尽可能把车往右多移一点，第二进是根据第一退的移库多少来定的，而第二退是根据第二进的情况来定的，如果还有比较大的距离没移过去的话，往右就要打两把方向（向右打死），当后轮快进中线时，及时往左打死方向了．但这个方法尽可能不要用，因为车右后角比较容易出右边线． 等移库完成后，车从甲库往乙库的二号杆和三号杆之间穿过时，回头看后挡玻璃，等中杆对上右后座头垫的中间时，望左把方向打死（两把），等车和路边线平行时，把方向回正停车 最后一倒（反库）：挂倒档，松手刹，抬离合器到半联动，调整好车速，头向左后面看杆，等3号杆距离4号杆还有20厘米没重合时，方向往左打死（两把），把头伸出窗外向后看，修整方向，调整车尾和中杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，估计车尾已接近中杆时，往左打死方向后，把头转过来，看右后视镜，等后面的4号杆出现在后视镜里时，方向往右回正（两把）然后把头伸出窗外向后看，修整方向，使车体和中线平行并保持20－30厘米的距离，等车头完全进入库位后，停车．考试完毕

仓库管理中有个“库位”的概念，即将仓库存储的具体位置和定位，便于仓库人员在大型仓库中找到货物，一般设置库、架、层、位。移位是同一个仓库中，更换具体位置，可能到了另外货架，或者同一个货架不同层或者位子。而移库，可能多个仓库情况下，从一个仓库移动到另外一个仓库。

移库时有三个要领，1、前进时尽量往前走，倒退时尽量往后退，只要不碰杆不越线，越近越好，这样进退的`距离就越长，对移库越有利。2、打方向盘的速度要快，把方向盘从中间或者某一边打到另一边时，车走的距离越短越好。3、掌握打方向盘的时机，什么时间应该向右打，什么时间应该向左打。第一进：只要车轮一动，先把方向盘向右打足，令车头向右移动，等车的左前角对准前边中杆时，把方向盘向左打足，令车头向左移动，等车头离前边中杆1米左右(前后)时，迅速向右回方向盘(能回多少算多少，标准是回正)，到前边中杆跟前时停车。这时，车已经移入甲库接近一半，车体于中线平行。第一退：只要车轮一动，先把方向盘向右补足，令车尾向甲库移动，等车的左后角对准后边中杆时，把方向盘向左打足，令车尾向左移动，等车尾离后边中杆1米左右(前后)时，迅速向右回方向盘(能回多少算多少，标准是回正)，车尾到后边中杆跟前时停车。这时，车已经移入甲库四分之三左右，车体于中线平行。第二进：只要车轮一动，先把方向盘向右打足后，紧接着向左回方向盘，令车头顺着甲库中间直行，等车头离2线(甲库门线)两米左右时，向左转动方向盘，令车左前角对准前边中杆直行，车头离2线1米左右时，向右回方向盘停车。这时，车已经全部移入甲库，只不过是刚刚越过中线。第二退：先把方向盘向右打，但是别打足，令车尾向右移动，等车的左后角对准后边中杆时，迅速把方向盘向左打，等车尾部中点摆至接近甲库底中点时，迅速向右回方向盘，车尾部中点对准甲库底中点时，方向盘必须回正，然后用直线倒车的方法把车倒到甲库底部。移库结束。

移库就是要将通过短距离的前进和后退，使车从一侧库中移到另一侧库中。车行驶时靠方向盘转动前轮来实现车身向左向右转动，转动过程中，如到所需角度，车轮要与车身保持正直，才能向预定方向直线前进或后退，否则，要偏离目标方向。方向盘一般情况下是向左打二圈到底，回二圈与车身同一方向，才能正直向前或后。向右也是。倒车时一般是左打二圈，到位后要向右打二圈，左打一圈到位后向右回一圈，左打半圈到位后向右回半圈，否则车要跑偏。向右也是这样。在车辆前进和后退的过程中要随时注意车轮与车身之间的角度是否符合所需要求。初练车时，尤其是倒车时，要手压在方向盘上，手不要来回移位。记住向左或右打的圈数，然后一定要向回打同样的圈数，车才能正。移库时要二上二下，达到移库要求。第一上，第一下时尽量多一点，第二上、第二下少一点，容易修正。第一上车头尽量先向右，保证不出线，然后，全力向左。第一上时，起步尽快向右打方向二圈。车头明显向右倾时，可找车头左、右侧过杆等标志，然后快速向左回四圈，打死，使车头向左。因为：车头开始向右，如不及时向左打就要出线。所以打、回均要快。停车。此时因方向向左打死，车轮向左倾。如倒车时车轮不向右倾，车向左侧偏。第一下时，起步同时快速向右打方向盘四圈，打死，此时前车轮向右，车向右倒，到某一点时，全力向左打方向四圈，打死，车向左倒，尽量将车摆正。第二上时，起步向右打四圈，打死后，到某一点，向左打方向三圈或四圈，车身正时，将方向回一或二圈。保证车方向尽量正。第二下时与第一下操作方法相同，但修正的成分多，不用完全打死，停车时车完全在右库内。操作方法如上所说，首先要在头脑中形成为什么这么做的认识，上去不要出现反向操作，实际练习时熟练操作动作，做到动作无失误后，再体会转折点，保证倒库的准确性。

移库是销售业务流程的改进，配送中心向客户发货后，假定货物并没有移出中心仓库，而只是货物发生了物理位置的变动，从中心仓库移到了客户的库房，从而在客户处生成了一个“虚”库，货物被看作是暂放于这个虚库中。当客户把货物卖出后，才认为是货物出库，即从客户的虚拟库里出库的。移库的作用：配送中心货物出库后，财务上要产生主营业务收入和应交税金，但由于大部分企业是采用赊欠销售的模式，企业不能及时拿到货款，这就给企业带来了财务上的负担。所以，为减轻财务上的压力，配送中心便引入移库来改进业务流程。当客户确定结账时，再开据发票，填出库单，做财务账。这样，财务上相对集中，可很快收回货款，减轻企业财务压力。