自动挡车开着正常行使突然机体爆缸了是什么原因？

所谓汽车发动机爆缸，是指活塞因高温膨胀而卡在缸内，导致发动机报废。当压力过高，活塞无法移动时，就会喷出浓浓的火焰。汽车气缸爆炸的原因一般有四个：发动机散热效果差、机油质量或循环不良、进排气系统和点火正时调整不准以及发动机工作负荷过大。对于高科技含量的赛车来说，前几种情况的可能性比较低，主要问题应该是发动机过载。如果汽车发生了气缸爆炸，首先不要慌张。可以采取以下应急措施：1.确保发动机处于冷却状态并关闭，取下散热器盖，确保发动机冷却。2.打开散热器底部的排水塞或水管，让冷却液流入水桶，然后关闭排水塞或安装水管，将散热器注满水。3.打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，并使发动机怠速运转30分钟或按照清洁剂的说明进行操作。4.关闭发动机并冷却5分钟，将散热器中的液体排出。5.关闭排放塞，向散热器加水，让发动机怠速运转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻液/冷却液的混合物。如果汽车不幸发生气缸爆炸，建议车主学习必要的应急处理，然后把车送去保养。除了在气缸爆炸发生后需要应对外，车主也需要注意预防。有三个方法可以预防气缸爆炸：第一，把车停在阴凉处；第二，漆面封釉；第三，尽量杜绝易燃易爆物品。在高温下，太阳的紫外线非常容易损坏汽车的表面油漆。因此，建议车主尽量把车停在阴凉处，并经常检查车漆表面，进行清洁和打蜡。此外，汽车漆面封釉可以起到防晒的效果，防止漆面直接暴露在外，避免气缸爆炸的发生。另外，车主应该杜绝易燃易爆物品在车内长时间被阳光直射。建议车主简化内饰，尽量选择环保材料。综上，汽车气缸爆炸不仅会导致发动机报废，而且可能对车主和周围的人造成危险。因此，车主应该学习预防和应对气缸爆炸的方法，保证汽车的安全和可靠性。

【太平洋汽车网】爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰，这就是我们常说的发动机爆缸。发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆缸”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆缸是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。发动机爆缸的原因1、设计上缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2、机油的质量和运转情况造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

所谓汽车发动机爆缸，是指由于温度过高，活塞膨胀卡在缸内，导致发动机报废。在严重的情况下，当压力过高，活塞不能移动时，会喷出一股浓浓的火焰。汽车爆缸的原因一是发动机散热效果差，使发动机的工作温度超过了原设计所能承受的温度；其次，机油质量差或循环不畅造成润滑不足；三是发动机进排气系统和点火正时调整不准确；最后要说明的是，发动机工作负荷过大，会造成爆缸或缩缸的现象。

由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，还会喷出浓浓火焰的现象。汽车爆缸最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。爆震感知器作动原理，是当侦测到发动机爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。扩展资料：引发原因引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生；而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。

　　常常会看见汽车爆缸的现象，这是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。另外还有“鱼缸爆缸”一说，一般是指鱼缸破裂和鱼类繁殖过快使鱼缸爆满。下面是我为大家整理的汽车爆缸原因，希望能帮到您！ 　　 什么是爆缸? 　　汽油发动机，当混合气 (空气与燃油充分的混合) 在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。发动机燃烧虽可以用三言两语简单的`形容，但光是内燃机的燃烧研究，不知已收获了多少博、硕士论文，甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的学问，所以要真正了解发动机，是要花很多工夫的。 　　正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。 　　汽车爆缸：是指由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。 　　引发原因是引擎的散热效果不良，使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。 　　 汽车爆缸怎么办 　　一般情况下汽车爆缸都会严重损坏引擎，所以只能进行大修才能复原。

　　汽车爆缸是什么原因 　　汽车机油质量问题 　　机油可以说是发动机内必不可少的一个产品，除了基本的润滑作用之外，还会起到一定的零部件保护作用，如果车主所使用的.机油质量存在问题，或者用错机油，很有可能导致发动机内部的运行出现问题，这时候除了润滑不足之外还会出现散热不良，严重的情况就会导致车辆爆缸。 　　汽车的设计问题 　　有些汽车因为设计问题以及质量问题，没有考虑到一些因素，将发动机可承受的最高温度设计的较低，而且也没有设置一个发动机温度的警戒值，在冬天的时候可能还好，但是现在是处于夏天，基本上开上两三个小时发动机就烫的不行，如果长期这样，很容易产生爆缸现象。 　　发动机排气系统问题 　　作为排气系统来说，也有可能会引发爆缸现象，主要是发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，这时候车辆的运行就会出现问题，轻则熄火，重则发动机受损。 　　发动机负荷过高 　　对发动机来说，也是具有一定的功率，车主如果经常超载或者使用过多电器的时候，很有可能导致发动机的负荷过高，从而出现爆缸和缩钢现象。

爆缸是因为发动机温度过高，活塞膨胀卡在缸内，导致发动机报废。如果严格禁止，由于压力过高，活塞无法移动，就会喷出浓浓的火焰。发动机的燃烧非常复杂，自然要有相当精确的设计和调节。一点点的调节误差或紊乱都会引起异常燃烧，“爆缸”就是异常燃烧。发动机气缸爆炸是什么意思？上一篇:曲轴箱通风阀损坏。曲轴箱排气阀对汽车有什么影响？接下来:大众polo的空调滤芯更换步骤；大众polo空调滤芯的更换步骤相关内容发动机气缸爆炸是什么意思？汽车综合知识07-18准确的说，没有“气缸爆炸”这个词。在赛车和汽车工程中，这种现象的确切名称是“气缸收缩”。类似的现象，也就是常说的“爆缸”，就是拉缸。所谓的...0Qzone微博微信最近更新宝马联网驾驶服务或无功能远程3D视图的技术公告宝马驱动中央控制装置(ZBE)在操作后保持在左侧位置的技术通报开车时如何开窗(开窗技巧)机油燃烧的原因是什么(判断机油燃烧的原因)汽车掉头法则:哪里可以掉头，哪里不能掉头？汽车发电机工作原理(示意图)内容推荐汽车变速器多久换一次油比较好？汽车刹车片一般多少公里更换一次？换汽车保险丝需要注意什么？需要断电吗？汽车保险丝烧断会有故障预警吗？怎么查？版权所有2021保留所有权利。汽车维修技术网，4501080200095号，14004188号，4号，GuiICP，联系邮箱:[邮箱受保护]/**/proxy2020=falsedocument.oncontextmenu=newFunction("event.returnvalue=false")；document.onselectstart=new函数("event.returnvalue=false")；$(文档)。就绪(函数(onb){$("#qrcode")。二维码({渲染:“画布”，正文:“qcsyzs/210120.html”，宽度:“100”，身高:“100”，背景:“#ffffff”，前台:“#000000”，});});$(function(){$("img[src$="loading.gif"]")。lazyload({//占位符:"zb_users/plugin/lazyload/img/grey.gif"，效果:“淡入”，失败限制:30});});var_HMT=_HMT||[]；(函数(){varhm=document.createelement("script")；hm.src="https://hm.Baidu.com/hm.js？f068492383f579982cf0C2EB6da1b4f7"；vars=document.getelementsbytagname("script")[0]；s.parentNode.insertBefore(hm，s)；})();

发动机爆缸的表现及原因：1、发动机的噪音明显变大汽车在爆缸时的时候会由于活塞过热膨胀而产生剧烈的摩擦，那么这种摩擦就会导致发动机发出异常的噪音。2、发动机抖动剧烈严重时还可能冒黑烟，活塞体在膨胀后会阻碍发动机的活塞运动，那么当活塞和缸体之间的摩擦变大，就会使发动机产生很严重的抖动。3、水箱温度过高由于运动阻力的增加，那么车辆发动机缸内的压力也会变得更大，那么也就容易会导致发动机过热。造成发动机爆缸的原因可能是机油质量不好，或用了假的机油，那么机油就不能够起到正常的润滑效果了，所以很容易引起发动机爆缸的现象。或者是发动机的积碳过多，发动机里面有异物存在等原因造成的。发动机气缸爆炸的声音：发动机气缸爆炸会产生“哒哒哒”的声音，车辆会出现动力不足、加速无力、发动机异响等症状。汽车在正常行驶时，如果发动机气缸发生爆炸，要立即停车检查，并及时拨打救援电话，请专业人员拖修，杜绝安全隐患。发动机爆缸是指由于发动机气缸内温度较高，活塞膨胀，使其卡在气缸内无法移动，从而使发动机无法正常工作，甚至导致发动机报废的现象。

由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，还会喷出浓浓火焰的现象。汽车爆缸最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理，是当侦测到发动机爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。扩展资料：爆缸的现象上面所说的散热与润滑系统，以及金属材料的热胀冷缩还有超度使用的其中一项发生问题，当然也有可能是好几项因素同时都发生在一起，如今一级方程式赛车一颗引擎有六个汽缸在同时工作着。会发生爆缸或是缩缸现象可能只是某一个汽缸而已，主要就是因为汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断 裂所造成，使的原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后，无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外。就是我们在电视上所看见赛车后方冒出大量白色浓烟的状况，而依照浓烟的大小就能大致判断出爆缸的严重性了,如果这种现象更严重的话很可能就造成机油外泻到跑道路面上，直接会造成其它赛车的高度危险性。参考资料来源：百度百科-爆缸

爆缸后发动机无法启动，需要立即修理。而且，如果发动机发生爆缸并需要更换发动机的缸体，那么爆缸后的维修费用是非常高的。发动机爆缸的原因有很多，但大部分都是由于不正确的使用造成的。发动机被称为汽车的心脏，它可以提供动力来驱动汽车前进。汽车用的发动机基本上都是四冲程的。这种发动机具有四个冲程，分别为进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。当发动机处于进气冲程时，进气门将会打开。此时，活塞将向下运动并吸入可燃混合物或空气。当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门均会关闭，此时活塞会向上运动并压缩可燃混合气。而当发动机处于做功冲程时，进气门和排气门也会关闭，然后火花塞将释放电火花点燃可燃混合物。燃烧的混合气推动活塞向下运动，从而发动机就可以输出动力了。最后，当发动机处于排气冲程时，排气门将会打开。此时活塞会向上运动，从而将燃烧产生的废气排出。汽车的发动机在运转时可以连续循环这四个冲程。使用四冲程发动机的效率更高。

汽车是人们旅行时通常使用的交通工具。对于车主来说，如果汽车保养不当或者驾驶模式不对，就会导致车内出现一些问题。如果汽车在高速行驶时出了问题，那将是非常危险的。很多人不知道怎么回事，车爆了也不知道怎么办。 汽车爆裂是什么意思？ 汽车气缸爆炸是指发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸内，从而导致发动机报废。汽车气缸严重爆炸时，由于压力过大，活塞无法移动，导致喷出浓浓的火焰。 汽油和气体混合物进入燃烧室后，燃烧过程非常复杂，需要相当精确的设计和控制。如果出现控制错误或紊乱，就会引起异常燃烧，“爆缸”就是异常燃烧。简单来说，气缸爆炸就是燃烧不正常导致燃烧室压力异常。 汽车气缸爆炸的原因 首先是设计缺陷。汽车发生爆缸，往往是汽车质量问题引起的。汽车的设计存在缺陷，发动机散热效果不好，导致发动机温度超过其能承受的最高温度，从而导致发动机爆炸。 二是润滑不足。众所周知，机油可以起到润滑作用。如果机油质量不好或者机油不能正常运转，润滑性能会受到影响，散热也会出现问题，这也是气缸爆炸的主要原因。 第三，发动机负荷过高。发动机过度使用和工作负荷过大也会导致气缸爆炸。 第四， 进排气系统 或点火正时故障。发动机进排气系统和点火时间调整不准确也会导致发动机气缸爆炸。 汽车气缸爆炸怎么办？ 汽车气缸爆炸会对发动机造成严重损坏，通常需要大修才能恢复。遇到汽车气缸爆炸怎么办？ 1.首先确保发动机处于熄火冷却状态，然后拆下散热器盖； 2.打开散热器底部的放油塞，让冷却液流入桶内； 3.关闭放油塞，向散热器注水； 4.打开发动机，打开加热器控制系统，添加 冷却系统 清洁剂，空转动发动机30分钟； 5.关闭发动机并冷却5分钟，排出散热器空中的液体； 6.关闭放油塞，给散热器加水，让发动机空运转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻液/冷却液的混合物。 正常情况下，气缸爆炸会严重损坏发动机，发动机几乎报废。因此，当车主遇到爆缸时，也应该打电话到4S店找专业人员进行维修或更换发动机后进行应急处理。

1、让发动机处于冷却状态并熄火，取下散热器盖确保发动机是凉的；2、让冷却液流入桶里；3、关上排放塞（或装上水管）并给散热器注水；4、打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟；5、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；6、关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟；7、重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。同时一般情况下汽车爆缸都会严重损坏引擎，发动机几乎报废，所以车主们遇到汽车爆缸情况，在做好应急处理后，还应拔打4S店的电话，让专业人士出面维修或更换发动机。

汽车爆缸指的是由于发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸中，造成引擎报废。汽车爆缸严重时，由于压力过大而活塞又无法活动，出现喷出浓浓火焰的情况。汽油发动机，混合气进入燃烧室后，进行燃烧的过程十分复杂，需要有相当精确的设计与控制，如果出现控制失误或是失常，就会造成不正常燃烧，而“爆缸”就是一种不正常燃烧。扩展资料汽车爆缸的原因第一、设计上的缺陷。汽车出现爆缸现象，很多情况下是由于汽车质量问题导致的。汽车设计上有缺陷，发动机散热效果不好，导致发动机的温度超过了它能承受的最高温度，从而造成发动机爆缸。第二、润滑不足。机油可以起到润滑作用，如果机油的质量差或者机油没能正常运转，润滑性能就会受到影响，散热也会出现问题，着也是引起爆缸的主要原因。第三、发动机负荷过高。发动机过度使用，工作负荷过高，也会导致爆缸。第四、进排气系统或点火正时故障。发动机进排气系统和点火时间的调整不准，同样会造成发动机爆缸。参考资料来源：百度百科-爆缸

【太平洋汽车网】汽车爆缸，按照保险合同来说是没有赔的，因为拉缸是属于间接损失，保险法规定保险只是赔付被保险人的直接损失，这要看怎么界定是直接损失还是间接损失，如果界定为间接损失就没有赔了。在看汽车拉缸能报保险不的时候车主应该明显汽车拉缸是在使用的过程当中造成发动机的磨损。这并不是由突发情况造成的汽车损失，很显然这种情况就不应该包括在赔偿的范围之内。车险主要是针对汽车在使用过程中因意外造成汽车的损坏进行的赔偿。发动机爆缸原因分别是：1、设计上缺陷出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，造成发动机爆缸。2、机油的质量和运转情况造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。3、发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。4、发动机负荷过高由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。（图/文/摄：太平洋汽车网梁科欣）

爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。 　　拉缸：由于活塞质量不过关，或运转时温度过高，造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦，使汽缸壁产生划痕，造成封闭不严，动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟。 　　爆缸和缩缸我想这应该是同一件事情但是说法不一样吧,只不过爆缸这两个字听起来好象比较严重的样子,引擎会发生这种状况其实不一定是在赛车上面才会发生,在一般我们使用的市售车款如果引擎保养不好的话也会有这种惨剧会发生的,而这种现象在赛车运动当中高度压榨引擎的状态之下,就可以说是司空见惯经常会发生的事情啦,而会发生这样的意外状况通常是在几种现象之下才会产生。 　　首先是引擎的散热效果不良,使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度,再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足,还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确,最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生,而对于科技含量如此高的赛车来说,前面几种状况会发生的可能性比较低,而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。 　　对于赛车引擎来说,为了能有高性能的动力输出表现,因此他的引擎转速动不动就是拉到一万八千转以上,然后在进弯与出弯的换文件和引擎煞车的使用下,可以说是随时都是处于低转速和高转速的不同状态之下,相对的引擎转速在这种不断的高低之间工作,对于引擎的耐用性就是一项很大的考验了,除此之外引擎内部的零配件因为使用需求不同,都是由不同的金属材料所精密加工制作完成,由于不同金属的材质不同所以他的热胀冷缩也不同,所以在比赛前才有所谓的暖胎圈,除了要让轮胎达到工作温度增加抓地力之外,另外也就是让引擎的各部机件能够进入正常的工作温度,当引擎的工作温度达到当初所设定的标准之后,这颗引擎就能够在比赛期间有最完美的动力输出表现,但这也往往是引擎工程师们不断要追求与突破的目标之一。 　　而爆缸的现象就是上面所说的散热与润滑系统,以及金属材料的热胀冷缩还有超度使用的其中一项发生问题,当然也有可能是好几项因素同时都发生在一起,要知道一级方程式赛车一颗引擎有十个汽缸在同时工作着,会发生爆缸或是缩缸现象可能只是某一个汽缸而已,主要就是因为汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂所造成,使的原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外,就是我们在电视上所看见塞车后方冒出大量白色浓烟的状况,而依照浓烟的大小就能大致判断出爆缸的严重性了,如果这种现象更严重的话很可能就造成机油外泻到跑道路面上,直接会造成其它赛车的的高度危险性。 　　其实车队的电子监控系统是能够全程监控引擎的各种工作状态,如果发现引擎转速不断的超过极限,或是温度上升还是有机油压力不足的时候,就会利用无线电通知车手,将引擎转速降低或是将赛车速度放慢一点,希望透过不要过度压榨引擎的动力输出来减低爆缸的意外发生,这也是我们有时候看某位车手一度能追上领先车手,但几圈之后速度就会放慢下来无法追赶的原因之一,而车队技术人员最担心的是赛车引擎在比赛期间的一切监控都是正常状态,而发生问题却是在一瞬间不可预期的状态下出现,毕竟引擎内部是由一堆零配件所组合而成,谁也不能保证每一颗零件都是完美无缺的,另外还有赛车引擎的组装是由技术人员来完成,所以技术人员本身也是其中一个原因,再来就是车手本身的驾驶技巧和比赛实际的状态,这些都是计算机系统不能事前控制的可变因素。 　　缩缸：和空燃比有关。 　　其实我们平常讲的发动机、引擎也好都是一具内燃机，最基本的就是将燃料跟空气混合在一起再压缩、点火、爆发然后排气，它有一定的比例，就是空气燃料混合比，简称空燃比。引擎的空燃比会影响到引擎运作的温度。通常我们在英文说是running rich，就是燃油比例较重，这时引擎温度较低。相对地，running lean也就是空气比例较大的时候，虽然马力会较大，但是引擎温度会过高，所以要缩缸的机会也就多。这个时候，车手可以用方向盘上的钮调控一下。最重要的是油气比例不能太高或太低，只是微调而已，你不能差太多了。

首先，我们要明白什么是汽车爆缸汽车爆缸指的是由于发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸中，造成引擎报废。汽车爆缸严重时，由于压力过大而活塞又无法活动，出现喷出浓浓火焰的情况。汽油发动机，混合气进入燃烧室后，进行燃烧的过程十分复杂，需要有相当精确的设计与控制，如果出现控制失误或是失常，就会造成不正常燃烧，而“爆缸”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆缸是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。汽车爆缸的原因有哪些？第一，设计上的缺陷。汽车出现爆缸现象，很多情况下是由于汽车质量问题导致的。汽车设计上有缺陷，发动机散热效果不好，导致发动机的温度超过了它能承受的最高温度，从而造成发动机爆缸。第二，润滑不足。大家知道，机油可以起到润滑作用，如果机油的质量差或者机油没能正常运转，润滑性能就会受到影响，散热也会出现问题，着也是引起爆缸的主要原因。第三，发动机负荷过高。发动机过度使用，工作负荷过高，也会导致爆缸。第四，进排气系统或点火正时故障。发动机进排气系统和点火时间的调整不准，同样会造成发动机爆缸。汽车爆缸怎么办？汽车爆缸汽车爆缸会对引擎造成严重破坏，一般需要大修才能复原。那如果遇到汽车爆缸的情况应该怎么处理?1、先要确保发动机处于熄火冷却状态，在取下散热器盖;2、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里;3、关上排放塞并给散热器注水;4、打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟;5、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空;6、关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。一般情况下汽车爆缸都会严重损坏引擎，发动机几乎报废，所以车主们遇到汽车爆缸情况，在做好应急处理后，还应拔打4S店的电话，找专业人士维修或更换发动机。

汽车油压不稳不会爆缸。在一般情况下车辆是不会出现爆缸的，而且随着汽车技术的发展现在的民用车已经很少出现爆缸问题。汽车爆缸的原因有很多，最常见的是发动机长时间高转导致机体温度过高，其次使用劣质机油也有可能导致发动机爆缸。油压不稳会造成抖动，如果油泵供油压力异常后进气压力传感器数值不准确，那也是会发生抖动的。此时可以查看一下油压，需要更换的话，就要及时更换。油门踩到底也不会爆缸：如果车辆的冷却系统没有出现故障的话即使油门到底也车辆也不会出现爆缸。不过长时间高转速运转确实会增加发动机爆缸的概率，因此我们在日常用车中应该养成良好的驾驶习惯，同时应该定期检查车辆发动机状态和冷却系统。在行车时若发现水温过高就应该及时把车停下来散热，切莫继续行驶。

回答正确，+100分！爆缸是由于汽车发动机的转速太高而引起发动机过热，而发动机过热则会引起发动机内的活塞环膨胀，而活塞环膨胀会导致整个发动机的损坏。活塞环的精度相信楼主你是知道的，大了不行，小了也不可，一旦活塞过度膨胀，那活塞环就会卡在气缸中动弹不得，这样对高速行驶中的汽车可是有很大的危险的！大家都知道，转速高了利于发动机功率输出，所以在不考虑油的情况下，高转速时车会比较“有劲”，但过高时发动机负担就会太大，因为多余的动能会不断地被转化为热能。我们最常见爆缸的时候往往是在汽车比赛中，由于功率（动力）的需求，车手会让车长时间保持在高转速区，如果没控制好档位，使转速上限超出，便会爆缸，也可能由于散热出了一点小问题，在比赛中也会爆缸。

【太平洋汽车网】发动机爆缸保险不赔的，因为这是自身的故障，属于除外责任。除外责任的意思如下，除外责任也称为责任免除，保险人根据保险单规定不承担责任的灾难事故及其损失范围，有两种类型的表示，列举式和不列举式。列举式，即在保险条款中明确列出的保险人不承担责任的范围，不列举式，即所谓的倒扣法，凡是不包括在承保责任范围的均都是除外责任。这些除外责任造成的经济损失，保险人不负赔偿责任。新车未上牌、无临时牌或者临时牌过期期间造成的损失，不赔在汽车基本险的四个险种的免责条款中，都明确规定，除非另有约定，否则发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证，保险公司不予赔偿。车辆未在规定时间内年检或者未通过年检出事造成的损失，不赔，车辆未通过年检或者未及时年检的，均属于不能合法上路的。车险免责条款规定，未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过而上路行驶过程中造成的损失，保险公司不予赔偿。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

　　由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。 一般需要对发动机进行大修，或者更换，到4S店修理。　　发动机长时间过热存在暴缸的危险，要想避免这种恶劣故障的发生，散热器就必须正常工作，关键就是保持冷却系统正常运行。　　避免爆缸的方法：首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的；打开散热器底部的排放塞（或水管），让冷却液流入桶里；关上排放塞（或装上水管）并给散热器注水；打开发动机，打开加热器控制系统（这样操作会打开加热器控制气门），添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟（或者按照清洁剂指示进行操作）；关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物（要使用汽车以前用的那种冷却液）。

发动机爆缸后不能跑。汽车爆缸都会严重损坏引擎，发动机几乎报废，遇到汽车爆缸情况，在做好应急处理后，让专业人士出面维修或更换发动机。爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。汽车发动机爆缸的原因首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。扩展资料：发动机爆缸的原因：1、设计上的缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2、机油的质量和运转情况造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。3、发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。4、发动机负荷过高还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。参考资料：百度百科-爆缸

发动机爆缸的原因1、设计上缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2、机油的质量和运转情况造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。3、发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。4、发动机负荷过高还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

对汽缸影响不是很大不过也比较伤，最伤的是离合器和变速箱。

爆缸是有条件的，正常情况下都不会爆缸。爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。 马自达3昂克赛拉，是由长安马自达生产的一款汽车，采用新一代创驰蓝天技术和全新设计主题魂动的第三款车型。该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。

1.5t福克斯刷sst是有可能导致爆缸的，不建议刷该程序。刷SST后，汽车对燃油质量要求变高，会花费更多养车费；其次，因为刷后发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤；而且刷会对车辆的平衡造成破坏。为了提升那么一点点动力而刷，实在是得不偿失。这也是很多车主刷非常后悔的原因。如果是需要参加赛车比赛，可以刷来追求动力上的超越。一般的家用车实在是用不到，并且刷后会导致车辆一直超频运行，其问题也会变得越来越多，稍有不慎便是车毁人亡。扩展资料：1.5t福克斯汽车爆缸危害介绍如下：发动机的燃烧室内出现了过多的积碳，导致其容积相对的变小，导致压缩比出现相应变大，积碳的蓄热和不导热性导致了可燃混合气由于炽热提前燃烧，同时也是降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，将燃烧的时间大大地延长了；当发动机在长期处于大功率、超负荷的工况时或者是低档高速时进行连续行驶，尤其是在炎热的夏季外界气温高，机件散热出现不良，都是容易造成发动机过热。参考资料来源：凤凰网-试驾2017款福克斯1.5T 可以玩的买菜车参考资料来源：凤凰网-汽车低速行驶也会爆缸？这些你不知道的爆缸原因

汽车爆缸的原因：1、设计上缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2、机油的质量差和运转不良造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。3、发动机负荷过高还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。4、发动机的进排气系统与点火时间不准确发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。扩展资料：而爆缸的现象就是上面所说的散热与润滑系统，以及金属材料的热胀冷缩还有超度使用的其中一项发生问题，当然也有可能是好几项因素同时都发生在一起，如今一级方程式赛车一颗引擎有六个汽缸在同时工作着，会发生爆缸或是缩缸现象可能只是某一个汽缸而已，主要就是因为汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂所造成。使的原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后，无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外，就是我们在电视上所看见赛车后方冒出大量白色浓烟的状况，而依照浓烟的大小就能大致判断出爆缸的严重性了,如果这种现象更严重的话很可能就造成机油外泻到跑道路面上，直接会造成其它赛车的高度危险性。参考资料来源：百度百科-爆缸

汽车爆缸是汽车发动机的常见故障之一。汽车对发动机的伤害非常大，后果也非常严重。也可能导致自燃。汽车爆缸怎么办？以下是如何应对汽车气缸爆炸？汽车气缸爆炸的处理方法1.首先，你要确保发动机处于冷却状态并关闭，拆下散热器盖以确保发动机冷却。2.打开散热器底部的放油塞(或水管)，让冷却液流入水桶。3.关闭排水塞(或安装水管)并将水注入散热器。4.打开发动机，打开加热器控制系统，为冷却系统添加清洗剂，空转动发动机30分钟(或按照清洗剂的说明操作)。5.关闭发动机并冷却5分钟，排出散热器/6.关闭放油塞，给散热器加水，让发动机空运转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻液/冷却液的混合物。同时，正常情况下，汽车气缸爆炸会严重损坏发动机，发动机几乎报废。因此，车主应在紧急处理后致电4S店，并让专业人员上前维修或更换发动机。汽车发动机气缸爆炸的预防措施1.把车停在阴凉处。在高温下，太阳的紫外线非常容易损坏汽车的表面油漆。尽可能把车停在阴凉处。每次停车都要检查车漆表面的虫胶、灰尘等残留物，经常洗车打蜡。2.避免长时间暴露。汽车因过度暴晒、长时间高温行驶等原因，经常发生爆胎、沸腾。行驶中如果发现温度计的指针已经指向高温区域，应立即停车“退烧”，停在阴凉通风处，打开引擎盖通风散热。3.给油漆表面上釉。封釉也是一种很好的防晒保养方式，就像给汽车的漆面涂上防晒霜，防止汽车漆面直接暴露在外面，具有防紫外线的作用，从而在一定程度上防止汽车爆炸。4.尽量杜绝易燃易爆产品。打火机、易拉罐、汽水、纸张等易燃易爆物品。不应放在汽车直接暴露在阳光下的地方尽可能多。否则，如果汽车直接暴露在阳光下，很容易着火或爆炸，导致汽车爆炸，后果不堪设想。建议车主简化车内装饰，尽量选择环保材料。百万购车补贴

造成汽车爆缸的原因有以下几点：1.出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2.发动机内机油的量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。3.过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。4.发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。

汽车爆缸的症状有：压力过大而活塞无法活动，会喷出火焰。汽车爆缸的处理方法：1、让发动机处于冷却状态并熄火，取下散热器盖确保发动机是凉的；2、让冷却液流入桶里；3、关上排放塞并给散热器注水；4、打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟；5、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；6、关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟；7、重新注入50比50水和乙二醇防冻剂、冷却液的化合物。

汽车爆缸前兆是：发动机机体温度过高，表面温度超过90度以上、行车无力、缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。发动机爆缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，就会喷出浓浓火焰。发动机爆缸解决方法：要确保发动机处于冷却状态并熄火，取下散热器盖确保发动机是凉的，打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里，关上排放塞并给散热器注水，打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟，关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空，关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。

汽车爆缸的现象是熄火，漏一地机油，发动机有破洞，发动机彻底报废。

　　汽车爆缸是汽车发动机的常见故障之一。汽车对发动机的伤害非常大，后果也非常严重。也可能导致自燃。汽车爆缸怎么办？以下是我为你整理的如何应对汽车气缸爆炸相关内容。 　　汽车爆缸处理方法 　　1、首先您要确保发动机处于冷却状态并熄火，取下散热器盖确保发动机是凉的。 　　2、打开散热器底部的排放塞(或水管)，让冷却液流入桶里。 　　3、关上排放塞(或装上水管)并给散热器注水。 　　4、打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟(或者按照清洁剂指示进行操作)。 　　5、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空。 　　6、关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。 　　同时一般情况下汽车爆缸都会严重损坏引擎，发动机几乎报废，所以车主们遇到汽车爆缸情况，在做好应急处理后，还应拔打4S店的电话，让专业人士出面维修或更换发动机。 　　汽车发动机爆缸预防措施 　　1、将车停放在阴凉处 　　高温情况下，太阳的紫外线极容易对汽车表层漆的`损伤，尽量将爱车停放在阴凉处之余，每次停车要检查车漆表面黏附的虫胶、灰尘等残迹，经常洗车和打蜡。 　　2、避免长时间暴晒 　　由于过度暴晒、长时间在高温下行驶等原因造成的汽车爆胎、开锅等情况经常发生，若行车过程中，发现温度表的指针已经指向高温度区，则应立刻将车停下"退热"，停车选择阴凉通风处，可打开发动机罩通风散热。 　　3、给漆面封釉 　　封釉也是一个很好的防晒养护办法，犹如给爱车的漆面涂上了防晒霜，防止汽车漆面直接暴露在外面，有抗紫外线的作用，从而在一定程度上预防汽车爆缸。 　　4、尽量杜绝容易燃容易爆品 　　打火机、易拉罐汽水、纸张等易燃爆物品尽量不要放在车内被太阳直接暴晒的地方，否则在阳光直接暴晒下，容易着火或爆炸，导致车辆爆缸，后果不堪设想，建议车主简化车内装修，尽量选择环保材料。 　　刹车系统是汽车最重要的安全装置，一旦刹车出现失灵等问题时，轻则车辆受损，重则发生人员伤亡，因此日常行养护中对刹车的保养是必不可少的，下面一起来看看刹车失灵的原因有哪些？ 　　汽车爆缸了的处理方法就是直接更换新的发动机： 　　1、因为爆缸是一个比较严重的问题。以下就是造成爆缸的原因； 　　2、第一是发动机冷却效果差，使发动机的工作温度比原来设计的更能承受温度； 　　3、第二是润滑不足造成机油质量或循环不良； 　　4、第三是发动机进排气系统和点火正时调整不准确； 　　5、第四是发动机工作负荷过高会导致所谓的爆缸或收缩气缸现象发生。 　　汽车爆缸一般需要大修或更换的。发动机长时间过热会有爆缸的危险，为了避免这种严重的故障，散热器必须正常工作，关键是保持冷却系统的正常运行。 　　汽车爆缸最好的处理方法就是更换新的发动机。汽车爆缸是指由于发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸内，导致发动机报废。 　　汽车爆缸是什么意思？ 　　汽车气缸爆炸是指发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸内，从而导致发动机报废。汽车气缸严重爆炸时，由于压力过大，活塞无法移动，导致喷出浓浓的火焰。 　　汽油和气体混合物进入燃烧室后，燃烧过程非常复杂，需要相当精确的设计和控制。如果出现控制错误或紊乱，就会引起异常燃烧，“爆缸”就是异常燃烧。简单来说，气缸爆炸就是燃烧不正常导致燃烧室压力异常。 　　汽车气缸爆炸的原因 　　首先是设计缺陷。汽车发生爆缸，往往是汽车质量问题引起的。汽车的设计存在缺陷，发动机散热效果不好，导致发动机温度超过其能承受的最高温度，从而导致发动机爆炸。 　　二是润滑不足。众所周知，机油可以起到润滑作用。如果机油质量不好或者机油不能正常运转，润滑性能会受到影响，散热也会出现问题，这也是气缸爆炸的主要原因。 　　第三，发动机负荷过高。发动机过度使用和工作负荷过大也会导致气缸爆炸。 　　第四，进排气系统或点火正时故障。发动机进排气系统和点火时间调整不准确也会导致发动机气缸爆炸。 　　汽车气缸爆炸怎么办？ 　　汽车气缸爆炸会对发动机造成严重损坏，通常需要大修才能恢复。遇到汽车气缸爆炸怎么办？ 　　1.首先确保发动机处于熄火冷却状态，然后拆下散热器盖； 　　2.打开散热器底部的放油塞，让冷却液流入桶内； 　　3.关闭放油塞，向散热器注水； 　　4.打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转动发动机30分钟； 　　5.关闭发动机并冷却5分钟，排出散热器空中的液体； 　　6.关闭放油塞，给散热器加水，让发动机空运转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻液/冷却液的混合物。 　　正常情况下，气缸爆炸会严重损坏发动机，发动机几乎报废。因此，当车主遇到爆缸时，也应该打电话到4S店找专业人员进行维修或更换发动机后进行应急处理。

由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，还会喷出浓浓火焰的现象。汽车爆缸最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理，是当侦测到发动机爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。扩展资料：爆缸的现象上面所说的散热与润滑系统，以及金属材料的热胀冷缩还有超度使用的其中一项发生问题，当然也有可能是好几项因素同时都发生在一起，如今一级方程式赛车一颗引擎有六个汽缸在同时工作着。会发生爆缸或是缩缸现象可能只是某一个汽缸而已，主要就是因为汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断 裂所造成，使的原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后，无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外。就是我们在电视上所看见赛车后方冒出大量白色浓烟的状况，而依照浓烟的大小就能大致判断出爆缸的严重性了,如果这种现象更严重的话很可能就造成机油外泻到跑道路面上，直接会造成其它赛车的高度危险性。参考资料来源：百度百科-爆缸

爆缸和拉缸的区别爆缸，是指发动机缸套出现裂纹使发动机不能正常工作。其主要原因是缸套材质问题所引起，其次是装配时活塞与缸套不同园同心出现运动干涉所致，由冰冻、气缸压缩比或原料抗暴值原因引起的可能性小。其主要故障现象：“少数缸不工作”，易“开锅”，水箱出现有节奏的冒气，严重的还会出现加机油口有节奏冒气、机油底箱进水和排气管喷水。拉缸，是指缸套与活塞或活塞环发生非正常摩擦导致缸套内壁出现划痕从而影响发动机正常工作。其主要原因：1，活塞的油环与气环位置装配错误或活塞环装反，致使润滑油不能润滑缸壁；2，润滑油低于最低值或进入该缸套末端附近的润滑油道堵塞，或润滑油质量问题致使润滑油不能润滑缸壁；3，活塞环口外翘装配时没有打磨；4，活塞环环口间隙过小；5，冷却系统工作不良或无冷却水致使发动机工作温度过高；5，由于润滑油不洁或进气口不装空气过滤器致使硬质物夹于工作表面。其主要故障现象：发动机动力下降，出现有节奏的尖尖的金属摩擦的“吱吱”声，该节奏随发动机转速的变化而变化发动机爆缸就报废了吗【太平洋汽车网】报废了，爆缸后的发动机基本上就报废了，即使能修复，修复后的发动机工况也很难恢复到原有的工况水平。爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。引发原因首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。说到爆缸，最关心的还是加什么汽油的问题。其实93、97或98是汽油的抗爆震性，也就是其“辛烷值”。什么是“辛烷值”？在研究燃料与爆震的关系时，研究人员发现“异辛烷”最能抵抗爆震，而“正庚烷”相当容易爆震，所以就将异辛烷的抗爆震度定为100，而正庚烷定为0。所谓辛烷值97的汽油，就是它的抗爆震度与97%异辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。车子爆缸维修要多少钱发动机维修10000元左右，还要看具体情况如何，避免爆缸的方法：1、首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的；打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里；2、关上排放塞并给散热器注水；打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟；3、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。爆缸和拉缸电影《速度与激情1》。拉缸和爆胎是电影《速度与激情1》中的故事情节，是一部由罗伯·科恩执导的动作犯罪类电影。人爆缸是什么原因造成的一、爆缸：由于活塞环与汽缸壁失去了密封，活塞下面用于润滑的机油就窜入燃烧室，白色烟雾就是机油燃烧后产生的，赛车场上常见的冒烟情景。二、汽车爆缸的原因：1、设计上缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2、机油的质量差和运转不良造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。3、发动机负荷过高还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。4、发动机的进排气系统与点火时间不准确发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。扩展资料：防止汽车爆缸注意事项：1、给漆面封釉：封釉也是一个很好的防晒养护办法，犹如给爱车的漆面涂上了防晒霜，防止汽车漆面直接暴露在外面，有抗紫外线的作用，从而在一定程度上预防汽车爆缸。2、将车停放在阴凉处：高温情况下，太阳的紫外线极容易对汽车表层漆的损伤，尽量将爱车停放在阴凉处之余，每次停车要检查车漆表面黏附的虫胶、灰尘等残迹，经常洗车和打蜡。3、避免长时间暴晒：由于过度暴晒、长时间在高温下行驶等原因造成的汽车爆胎、开锅等情况经常发生，若行车过程中，发现温度表的指针已经指向高温度区，则应立刻将车停下“退热”，停车选择阴凉通风处，可打开发动机罩通风散热。参考资料来源：百度百科-爆缸

【太平洋汽车网】汽车爆缸，按照保险合同来说是没有赔的，因为拉缸是属于间接损失，保险法规定保险只是赔付被保险人的直接损失，这要看怎么界定是直接损失还是间接损失，如果界定为间接损失就没有赔了。在看汽车拉缸能报保险不的时候车主应该明显汽车拉缸是在使用的过程当中造成发动机的磨损。这并不是由突发情况造成的汽车损失，很显然这种情况就不应该包括在赔偿的范围之内。车险主要是针对汽车在使用过程中因意外造成汽车的损坏进行的赔偿。发动机爆缸原因分别是：1、设计上缺陷出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，造成发动机爆缸。2、机油的质量和运转情况造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。3、发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。4、发动机负荷过高由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。（图/文/摄：太平洋汽车网梁科欣）

汽车发动机气缸爆炸是由于发动机温度过高，活塞膨胀卡在气缸里，导致发动机报废。在严重的情况下，当压力过高，活塞不能移动时，会喷出一股浓浓的火焰。那么汽车发动机爆炸的具体原因是什么呢？今天给大家分析一下。发动机气缸爆炸:原因一是发动机散热效果差，使得发动机的工作温度超过了原设计所能承受的温度。二是机油质量或缺乏润滑造成的循环不良。三是发动机进排气系统和点火正时调整不准确。第四，发动机工作负荷过大会造成所谓的爆缸或缩缸。发动机气缸爆炸:影响当气缸活塞上的活塞环和气缸壁严重磨损或断裂时，很可能会导致发动机气缸爆炸。发动机气缸爆炸后，这台发动机将被报废。即使有可能修理，修理后的发动机功率也不会恢复到以前的功率。

汽车是人们旅行时通常使用的交通工具。对于车主来说，如果汽车保养不当或者驾驶模式不对，就会导致车内出现一些问题。如果汽车在高速行驶时出了问题，那将是非常危险的。很多人不知道怎么回事，车爆了也不知道怎么办。汽车爆裂是什么意思？汽车气缸爆炸是指发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸内，从而导致发动机报废。汽车气缸严重爆炸时，由于压力过大，活塞无法移动，导致喷出浓浓的火焰。汽油和气体混合物进入燃烧室后，燃烧过程非常复杂，需要相当精确的设计和控制。如果出现控制错误或紊乱，就会引起异常燃烧，“爆缸”就是异常燃烧。简单来说，气缸爆炸就是燃烧不正常导致燃烧室压力异常。汽车气缸爆炸的原因首先是设计缺陷。汽车发生爆缸，往往是汽车质量问题引起的。汽车的设计存在缺陷，发动机散热效果不好，导致发动机温度超过其能承受的最高温度，从而导致发动机爆炸。二是润滑不足。众所周知，机油可以起到润滑作用。如果机油质量不好或者机油不能正常运转，润滑性能会受到影响，散热也会出现问题，这也是气缸爆炸的主要原因。第三，发动机负荷过高。发动机过度使用和工作负荷过大也会导致气缸爆炸。第四，进排气系统或点火正时故障。发动机进排气系统和点火时间调整不准确也会导致发动机气缸爆炸。汽车气缸爆炸怎么办？汽车气缸爆炸会对发动机造成严重损坏，通常需要大修才能恢复。遇到汽车气缸爆炸怎么办？1.首先确保发动机处于熄火冷却状态，然后拆下散热器盖；2.打开散热器底部的放油塞，让冷却液流入桶内；3.关闭放油塞，向散热器注水；4.打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转动发动机30分钟；5.关闭发动机并冷却5分钟，排出散热器空中的液体；6.关闭放油塞，给散热器加水，让发动机空运转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻液/冷却液的混合物。正常情况下，气缸爆炸会严重损坏发动机，发动机几乎报废。因此，当车主遇到爆缸时，也应该打电话到4S店找专业人员进行维修或更换发动机后进行应急处理。百万购车补贴

　　爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。　　拉缸：由于活塞质量不过关，或运转时温度过高，造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦，使汽缸壁产生划痕，造成封闭不严，动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟。　　爆缸和缩缸我想这应该是同一件事情但是说法不一样吧,只不过爆缸这两个字听起来好象比较严重的样子,引擎会发生这种状况其实不一定是在赛车上面才会发生,在一般我们使用的市售车款如果引擎保养不好的话也会有这种惨剧会发生的,而这种现象在赛车运动当中高度压榨引擎的状态之下,就可以说是司空见惯经常会发生的事情啦,而会发生这样的意外状况通常是在几种现象之下才会产生。　　首先是引擎的散热效果不良,使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度,再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足,还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确,最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生,而对于科技含量如此高的赛车来说,前面几种状况会发生的可能性比较低,而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。　　对于赛车引擎来说,为了能有高性能的动力输出表现,因此他的引擎转速动不动就是拉到一万八千转以上,然后在进弯与出弯的换文件和引擎煞车的使用下,可以说是随时都是处于低转速和高转速的不同状态之下,相对的引擎转速在这种不断的高低之间工作,对于引擎的耐用性就是一项很大的考验了,除此之外引擎内部的零配件因为使用需求不同,都是由不同的金属材料所精密加工制作完成,由于不同金属的材质不同所以他的热胀冷缩也不同,所以在比赛前才有所谓的暖胎圈,除了要让轮胎达到工作温度增加抓地力之外,另外也就是让引擎的各部机件能够进入正常的工作温度,当引擎的工作温度达到当初所设定的标准之后,这颗引擎就能够在比赛期间有最完美的动力输出表现,但这也往往是引擎工程师们不断要追求与突破的目标之一。　　而爆缸的现象就是上面所说的散热与润滑系统,以及金属材料的热胀冷缩还有超度使用的其中一项发生问题,当然也有可能是好几项因素同时都发生在一起,要知道一级方程式赛车一颗引擎有十个汽缸在同时工作着,会发生爆缸或是缩缸现象可能只是某一个汽缸而已,主要就是因为汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂所造成,使的原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外,就是我们在电视上所看见塞车后方冒出大量白色浓烟的状况,而依照浓烟的大小就能大致判断出爆缸的严重性了,如果这种现象更严重的话很可能就造成机油外泻到跑道路面上,直接会造成其它赛车的的高度危险性。　　其实车队的电子监控系统是能够全程监控引擎的各种工作状态,如果发现引擎转速不断的超过极限,或是温度上升还是有机油压力不足的时候,就会利用无线电通知车手,将引擎转速降低或是将赛车速度放慢一点,希望透过不要过度压榨引擎的动力输出来减低爆缸的意外发生,这也是我们有时候看某位车手一度能追上领先车手,但几圈之后速度就会放慢下来无法追赶的原因之一,而车队技术人员最担心的是赛车引擎在比赛期间的一切监控都是正常状态,而发生问题却是在一瞬间不可预期的状态下出现,毕竟引擎内部是由一堆零配件所组合而成,谁也不能保证每一颗零件都是完美无缺的,另外还有赛车引擎的组装是由技术人员来完成,所以技术人员本身也是其中一个原因,再来就是车手本身的驾驶技巧和比赛实际的状态,这些都是计算机系统不能事前控制的可变因素。　　缩缸：和空燃比有关。　　其实我们平常讲的发动机、引擎也好都是一具内燃机，最基本的就是将燃料跟空气混合在一起再压缩、点火、爆发然后排气，它有一定的比例，就是空气燃料混合比，简称空燃比。引擎的空燃比会影响到引擎运作的温度。通常我们在英文说是running rich，就是燃油比例较重，这时引擎温度较低。相对地，running lean也就是空气比例较大的时候，虽然马力会较大，但是引擎温度会过高，所以要缩缸的机会也就多。这个时候，车手可以用方向盘上的钮调控一下。最重要的是油气比例不能太高或太低，只是微调而已，你不能差太多。

关于大家想要了解的“汽车爆缸是什么原因?”相关内容介绍有下面：汽车爆缸的原因如下：1、首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度；2、再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；3、还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；4、最后是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

汽车在行驶时会遇到各种各样的问题，尤其是夏天，汽车很容易爆炸。很多车主不知道汽车爆炸后是什么原因，我们来分析一下。汽车气缸爆炸的第一个原因:散热不好。发动机散热效果差，使得发动机的工作温度超过了原设计所能承受的温度。汽车爆缸的第二个原因:油品质量。机油质量差或循环不畅导致润滑不足。汽车气缸爆炸的第三个原因:进气系统发动机进排气系统和点火正时调整不准确。汽车气缸爆炸的第四个原因:工作负荷。发动机负荷过大会造成所谓的爆缸或缩缸。以上就是上面提到的四个原因。夏天开车时，一定要注意以上四个问题，并采取防护措施，保证汽车不爆炸。

汽车是人们旅行时通常使用的交通工具。对于车主来说，如果汽车保养不当或者驾驶方式不对，都会导致汽车出现一些问题。如果汽车高速行驶，会很危险。很多人不知道汽车爆炸是怎么回事，也不知道爆炸后该怎么办。让我们来看看边肖的介绍吧！ 汽车气缸爆炸是什么意思？ 汽车爆缸是指发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在缸内，导致发动机报废。汽车气缸爆炸严重时，由于压力过高，活塞无法移动，会喷出浓浓的火焰。 汽油机，混合气进入燃烧室后，燃烧过程非常复杂，需要相当精确的设计和控制。如果出现控制错误或异常，就会引起异常燃烧，“爆缸”就是异常燃烧。简单来说，爆缸就是燃烧异常导致的燃烧室内压力异常。 汽车气缸爆炸的原因 第一，设计缺陷。很多情况下，汽车气缸爆炸都是汽车质量问题造成的。车的设计存在缺陷，发动机散热效果不好，导致发动机温度超过其所能承受的最高温度，从而导致发动机爆炸。 第二，润滑不足。众所周知，机油可以润滑。如果机油质量差或者机油不能正常运转，润滑性能会受到影响，散热也会出现问题，这也是导致爆缸的主要原因。 第三，发动机负荷过高。发动机过度使用，工作负荷过大也会导致爆缸。 第四，进排气系统或点火正时有故障。发动机进排气系统和点火正时调整不准也会造成发动机爆缸。 汽车气缸爆炸怎么办？ 汽车气缸爆炸会对发动机造成严重损坏，一般需要大修才能恢复。遇到汽车气缸爆炸怎么办？ 1.首先确定发动机处于熄火冷却状态，然后取下散热器盖； 2.打开散热器底部的泄放塞，让冷却液流入桶内； 3.关闭排水塞，向散热器注水； 4.打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，并空转动发动机30分钟； 5.关闭发动机冷却5分钟，排干散热器内液体空； 6.关闭放油塞，向散热器加水，让发动机空运转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻液/冷却液的混合物。 一般情况下，汽车气缸爆炸会严重损坏发动机，发动机几乎报废。因此，车主应在紧急处理后致电4S店，找专业人士修理或更换发动机。 边肖摘要 汽车气缸爆炸对发动机危害极大。我们知道汽车气缸爆炸的原因，也知道如何避免。汽车气缸爆炸就是这么回事。希望你能从中有所收获。 @2019

汽车发生爆缸对汽车的发动机是很大伤害的，最损伤发动机的，如果严重的很可能会引起汽车的自燃。首先要将车辆熄火，打开发动机的盖子，对发动机进行降温。发生车辆爆缸时，应立刻车辆停靠在一边，熄火，关闭发动机，让发动机冷却降温几分钟，直至散热器里的热气完全消失，然后再往散热器里加水，让发动机产生空转几分钟。这是最简单的方法，也是要每个驾驶员都知道的。引发爆缸的原因是因为引擎散热效果不佳，发动机内产生的温度远远高于引擎的自身温度，引擎的工作超出负荷，就会产生爆缸现在的。在日常生活中，应避免车辆长时间在太阳底下暴晒，这样对车辆的伤害是很大的，应停放在阴凉的位置。百万购车补贴

1、积碳聚集过多发动机的燃烧室内出现了过多的积碳，导致其容积相对的变小，导致压缩比出现相应变大，积碳的蓄热和不导热性导致了可燃混合气由于炽热提前燃烧，同时也是降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，将燃烧的时间大大的延长了，增大了自燃倾向，故而极易诱发爆燃的产生；2、发动机过热当发动机在长期处于大功率、超负荷的工况时或者是低档高速时进行连续行驶，尤其是在炎热的夏季外界气温高，机件散热出现不良，都是容易造成发动机过热。当较严重的过热故障且得不到及时改善时，可燃混合气会有效的在进入燃烧室的同时而被预热，造成局部的混合气温度出现过高，导致提前达到一定的着火点，等不到燃油的正常点燃就自行燃烧，从而引发爆燃；3、燃油使用不当汽油的牌号如果是越低，其抗爆性能也就是越差的。存放过久或密封不良的汽油辛烷值会自然降低，其抗爆性能变坏。若被误用，容易使混合气燃烧不完全，先燃的混合气部分膨胀，压缩其余未燃的混合气，使其达到自燃温度，瞬间突然全部起火而导致高压爆炸性燃烧；4、点火角过于提前为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆燃。

对于正在开车的朋友来说，各种汽车故障总是让人心情不好。比如汽车发动机气缸爆炸就很麻烦。那么汽车发动机气缸爆炸的原因是什么，如何处理？让我们一起来看看。什么是发动机爆炸？由于温度过高，活塞膨胀，卡在气缸里，导致发动机报废。严重时，压力过高，活塞无法移动，就会冒出浓浓的火焰，也就是我们常说的发动机爆缸。发动机燃烧非常复杂，需要精确设计和控制。稍有控制失误就会引起异常燃烧，“爆缸”就是异常燃烧。简单来说，爆缸就是燃烧异常导致的燃烧室内压力异常。发动机气缸爆炸的原因1.设计缺陷其实汽车爆缸的主要原因是汽车的质量问题，是汽车的设计缺陷，使得发动机温度超过了发动机所能承受的最高温度，从而造成了发动机爆缸。2.油质和操作发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和操作有关。机油质量差或机油操作不良造成润滑不足，导致散热问题严重，也会造成发动机气缸爆炸。3.发动机进排气系统和点火正时调整不准确发动机的进排气系统和点火时间调整不准造成时间误差，也造成了发动机爆缸。4.发动机负荷过高另一个原因是发动机的过度使用。发动机过度使用会导致发动机工作负荷过大，从而导致所谓的爆缸或缩缸。百万购车补贴

汽车爆缸前会有一定的征兆，比如：车辆动力越来越弱、缸塞摩擦出现异响、发动机机体温度过高。一、车辆动力越来越弱：不管怎么踩油门，车子就是不走，可能是供油系统和点火系统存在问题。解决办法:1、检查供油系统，主要包括供油管路和燃油压力泵，如果是这部分的问题，更换坏掉的零配件即可。2、检查点火系统，主要检查火花塞、点火线圈、缸线等。二、缸塞摩擦出现异响：车子会出现发漂的症状，转向时会出现颠簸，车子有明显的抖动。三、发动机机体温度过高：一般多是防冻液的问题，防冻液过少或者质量不好，都会出现这个问题。防冻液的工作温度在80-90℃之间，超出这个温度，就会形成开锅的现象。碰到这种情况，一定要及时处理，如果处理不及时，可能造成发动机冷却不良，出现拉缸的问题，要对发动机的缸筒、活塞进行维修、更换，甚者曲轴、连杆也要更换。百万购车补贴

问题一：发动机爆缸的原因都有哪些 你好，这个最终原因都是由于发动机温度过高导致的，这个可能是发动机缺水或者缺油导致的，建议您检查一下发动机水和油。 问题二：发动机爆缸有什么引起的？ 你好楼主！具体：温度太高了，活塞无法活动，就会冒出浓烟 ，这就是爆缸。 首先是引擎的散热效果不良,使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度,再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足,还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确,最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生,而对于科技含量如此高的赛车来说,前面几种状况会发生的可能性比较低,而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。 对于赛车引擎来说,为了能有高性能的动力输出表现,因此他的引擎转速动不动就是拉到一万八千转以上,然后在进弯与出弯的换文件和引擎煞车的使用下,可以说是随时都是处于低转速和高转速的不同状态之下,相对的引擎转速在这种不断的高低之间工作,对于引擎的耐用性就是一项很大的考验了,除此之外引擎内部的零配件因为使用需求不同,都是由不同的金属材料所精密加工制作完成,由于不同金属的材质不同所以他的热胀冷缩也不同,所以在比赛前才有所谓的暖胎圈,除了要让轮胎达到工作温度增加抓地力之外,另外也就是让引擎的各部机件能够进入正常的工作温度,当引擎的工作温度达到当初所设定的标准之后,这颗引擎就能够在比赛期间有最完美的动力输出表现。 较轻的爆缸一般都能修复,但严重的就只能报废了! 问题三：汽车爆缸的原因 爆缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。根据你的描述，不会出现爆缸。最好到4S店去检查一下你的发动机，有可能是拉缸了。 问题四：汽车爆缸是怎么回事 汽车爆缸的原因 第一、引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。 第二、引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足。 第三、引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确。 第四、引擎的工作负荷过高会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。 问题五：什么是发动机爆缸 发动机长时间过热存在暴缸的危险，要想避免这种恶劣故障的发生，散热器就必须正常工作，关键就是保持冷却系统正常运行。 问题六：发动机在什么情况下会爆缸 劣质的 汽油！ 正时有误 ！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 问题七：发动机爆缸是什么意思？ 你说的爆缸应该就是粘缸，是由于发动机高温引起的损坏！就是活塞环融化将活塞卡在汽缸里的一个情况！ 问题八：发动机爆缸，修还是换 15分 你好 建议更换最好 希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

发动机爆缸喷出来全是水的原因：1、设计上缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸；2、机油的质量差和运转不良造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸；3、发动机负荷过高还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生；4、发动机的进排气系统与点火时间不准确，发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。

汽车爆缸后车还能开的。汽车爆缸的表现是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。爆缸的原因如下：1、首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度；2、再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；3、还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；4、最后是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

一、爆缸：由于活塞环与汽缸壁失去了密封，活塞下面用于润滑的机油就窜入燃烧室，白色烟雾就是机油燃烧后产生的，赛车场上常见的冒烟情景。二、汽车爆缸的原因：1、设计上缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2、机油的质量差和运转不良造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。3、发动机负荷过高还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。4、发动机的进排气系统与点火时间不准确发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。扩展资料：防止汽车爆缸注意事项：1、给漆面封釉：封釉也是一个很好的防晒养护办法，犹如给爱车的漆面涂上了防晒霜，防止汽车漆面直接暴露在外面，有抗紫外线的作用，从而在一定程度上预防汽车爆缸。2、将车停放在阴凉处：高温情况下，太阳的紫外线极容易对汽车表层漆的损伤，尽量将爱车停放在阴凉处之余，每次停车要检查车漆表面黏附的虫胶、灰尘等残迹，经常洗车和打蜡。3、避免长时间暴晒：由于过度暴晒、长时间在高温下行驶等原因造成的汽车爆胎、开锅等情况经常发生，若行车过程中，发现温度表的指针已经指向高温度区，则应立刻将车停下“退热”，停车选择阴凉通风处，可打开发动机罩通风散热。参考资料来源：百度百科-爆缸

汽车爆缸了不能继续启动的。汽车爆缸的表现是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。爆缸的原因如下：1、首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度；2、再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；3、还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；4、最后是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。