惯性系是牛顿定律能够成立的参考系，而第一个惯性系又是以什么为标准的呢？有绝对惯性系吗？

惯性系可以简单说成是相对地面静止的或者做匀速直线运动的参考系，而非惯性系则是相对地面做加速或者减速运动的参考系。惯性系中牛顿第一、第二定律成立，而非惯性系中牛顿第一、第二定律不成立。 拓展资料：1.在运动学的研究中缺不了牛顿力学的知识，而牛顿力学是有局限性的，在牛顿力学中所有物体的参考系都是地面，同时牛顿也提出了惯性的概念，说一切物体在不受力时，做匀速运动或静止。2.事实上却非如此，有常识的人都知道如果在匀速运行的火车中的桌面上放一个小球，当火车突然作匀减速运动时，小球会在桌子上向前做加速运动，如果假设桌面是光滑的，小球在水平面没受力，但在水平运动起来，这就与牛顿说的一切物体在不受力时，他做匀速运动或静止相悖了。3.在这个问题上就产生了参考系的问题，爱因斯坦在相对论中解决了这个问题，讲出了物体运动的相对性，其实这就是惯性参考系与非惯性参考系的问题。4.可以想以地面为参考系时，牛顿定律适用，再观察小球，可得在光滑水平面上的小球在水平面不受力，所以可得小球是匀速的，或也可以这么想物体因为惯性要保持原来的运动状态，但车减速，所以小球才会动，是因为车速小了，但小球的速度还是没变，这就是从惯性参考系考虑。5.在升降机的事件上，也可以发现这个道理，人站在升降机中与升降机一起作加速运动，在惯性参考系中，以地为参考系会发现人是做加速运动的，但在电梯内人却是静止的，从非惯性参考系中分析，一个做加速运动的物体，现在是静止，则说明有一个力与提供加速度的力抗衡，使物体平衡，可以静止，这个力就是惯性力。

惯性参照系（inertial frame of reference） 牛顿运动定律在其中有效的参考系,又称惯性坐标系,简称惯性系.如果S为一惯性系,则任何对于S作等速直线运动的参考系S"都是惯性系；而对于S作加速运动的参照系则是非惯性参考系（非惯性系）.所有惯性系都是等效（等价）的.一个参考系是不是惯性系要由实验确定.实践表明,对于一般工程技术中的动力学问题,与地球相固结的坐标系是一个很好的近似的惯性系.但在研究大气或海洋的大范围运动或航天器空间的运行时,必须考虑地球缓慢自转的影响,这时地心坐标系（坐标原点在地心,三坐标轴指向三颗恒星）就是一个更精确的惯性系.如果研究空间探测器的行星际飞行,还需考虑地球的绕日公转,应使用日心坐标系作为惯性系.[1] 惯性系符合的是与惯性定律描述一致但不是惯性定律的原理,即在惯性系中,不受外力时,一切物体总保持与参考系的匀速直线运动状态或相对静止状态.惯性系中的惯性指的是相对于整个惯性系而言,不同惯性系中所指惯性可能不同.例如惯性系中物体由于惯性保持相对静止状态,从另一个惯性系观察,物体作匀速直线运动.相对静止的物体仍保持原有状态.可见不同惯性系有时所指的惯性不同.惯性系中的惯性称为相对惯性,与惯性定律中惯性不同.惯性系中的惯性是相对于惯性系与其中的物体整体而言,惯性定律中惯性是物体自身的性质.

惯性参照系（inertial frame of reference） 牛顿运动定律在其中有效的参考系,又称惯性坐标系,简称惯性系.如果S为一惯性系,则任何对于S作等速直线运动的参考系S"都是惯性系；而对于S作加速运动的参照系则是非惯性参考系（非惯性系）.所有惯性系都是等效（等价）的.一个参考系是不是惯性系要由实验确定.实践表明,对于一般工程技术中的动力学问题,与地球相固结的坐标系是一个很好的近似的惯性系.但在研究大气或海洋的大范围运动或航天器空间的运行时,必须考虑地球缓慢自转的影响,这时地心坐标系（坐标原点在地心,三坐标轴指向三颗恒星）就是一个更精确的惯性系.如果研究空间探测器的行星际飞行,还需考虑地球的绕日公转,应使用日心坐标系作为惯性系.[1] 惯性系符合的是与惯性定律描述一致但不是惯性定律的原理,即在惯性系中,不受外力时,一切物体总保持与参考系的匀速直线运动状态或相对静止状态.惯性系中的惯性指的是相对于整个惯性系而言,不同惯性系中所指惯性可能不同.例如惯性系中物体由于惯性保持相对静止状态,从另一个惯性系观察,物体作匀速直线运动.相对静止的物体仍保持原有状态.可见不同惯性系有时所指的惯性不同.惯性系中的惯性称为相对惯性,与惯性定律中惯性不同.惯性系中的惯性是相对于惯性系与其中的物体整体而言,惯性定律中惯性是物体自身的性质.

质点系和惯性系的区别如下：惯性系(即惯性参照系):相对于地球静止或作匀速直线运动的物体,基本概念是牛顿第一、第二定律（见牛顿运动定律）在其中有效的参照系。.非惯性系(即非惯性参照系):相对地面惯性系做加速运动的物体,基本概念是牛顿第一定律和牛顿第二定律不成立的参照系.区分:如果s为一惯性参照系，则任何对于s作等速直线运动的参照系都是惯性参照系；而对于s作加速运动的参照系则是非惯性参照系。所有的惯性参照系都是等效的。 参照系=参考系 初中阶段称之为“参照物”，高中阶段称之为“参考系”。定义：为了确定物体的位置和描述物体的运动而被选作参考的物体或物体系。

惯性参照系，简称惯性系。凡是牛顿第一运动定律在其中成立的参考系，都是惯性系。相对某一个惯性系作匀速直线运动的参照系都是惯性系。牛顿第一运动定律对所有的惯性系都是等效的。非惯性参照系，简称非惯性系。它是相对于某惯性系作加速运动的参考系。凡是牛顿第一运动定律在其中不成立的参照系，都是在非惯性系中。例如，在考虑地球的自转时，地球就是一个非惯性系。

惯性系为没有加速度的参考系，非惯性系指有加速度的参考系。在非惯性系下，牛顿运动定律不再成立，但引入一个假想的惯性力F=-ma可以使得牛顿运动定律成立，从而在计算上方便很多。

惯性系:牛顿运动定律成立的参考系 一般,地球和相对地球静止或匀速直线运动的物体,都可以视为惯性系.非惯性系:牛顿运动定律不成立的参考系 如有加速度的物体

同学你好！太阳系和地球系都不是惯性系，所以你算出的质量相等是差了一个惯性力。以地球系为例，地球（坐标系）因为受到太阳的万有引力而产生一个加速度a=MG/r^2，则可以算出太阳受到的惯性力为Ma=M^2G/r^2，因此可以由太阳受到的万有引力加上惯性力等于向心力得出太阳与地球的质量和。是不是惯性系看牛顿定律是否成立即可，你算出不成立那就当然不是惯性系了。通常认为太阳是惯性系只是因为其它行星的质量太小忽略不计了而已。

应该叫惯性参考系，简称惯性系，似乎不该加个＂体＂字。 下面我将它与非惯性系作比较：差别为，参考系所对应的参照物是否处于惯性运动状态（即所受合外力是否为零）． 就现象上来说，惯性系里，物体运动状态改变必然是由某种确实的外力造成的，这些力的成因可以归结到几种基本相互作用． 而在非惯性系里，物体不受外力作用，而参照物受外力作用，看起来反而是参照物不动而物体在改变运动状态，一般归结为物体受到惯性力作用．这个惯性力无法归结到各种基本相互作用上． 严格的说日常生活中见不到惯性系，原因是存在地球自转和公转等比较复杂的运动．但是一般来说差别不大，要用傅科摆等量上半天才能看到一点区别（如果是在加速中的交通工具里，这个差别应该要明显很多），所以如果把大地作为参照物建立起惯性参考系，也马马乎乎．

区别惯性系和非惯性系，简单的看，就是是否符合牛顿运动定律。简单的来说在研究地面上的运动来说，一般静止的或者匀速直线运动状态的可以作为惯性参考系。而相对于地面存在加速度的运动物体可以理解为非惯性系。例如在一匀加速运动的小车内（车面光滑）有一小球，相对于地面来说是静止。而相对于小车来讲，是做相反的匀加速运动。而小车是在水平方向上是不受力的。这样来说，对于相对小车做匀加速运动的说法就不成立了，也就是对于牛顿运动定律不成立。此即非惯性系。而相对地面做静止，符合牛顿运动运动定律，此即惯性系。望采纳，谢谢！纯手打。

经典力学中的惯性系对一切运动的描述，都是相对于某个参考系的。参考系选取的不同，对运动的描述，或者说运动方程的形式，也随之不同。人类从经验中发现，总可以找到这样的参考系：其时间是均匀流逝的，空间是均匀和各向同性的；在这样的参考系内，描述运动的方程有着最简单的形式。这样的参考系就是惯性系。一个参考系是不是惯性系，只能由试验确定。最基本的判据就是牛顿运动定律成立与否。根据伽利略相对性原理，和一个惯性系保持相对静止或相对匀速直线运动状态的参考系也是惯性系。在实践中，人们总是根据实际需要选取近似的惯性参考系。比如，在研究地面上物体小范围内的运动时，地球是一个很好的惯性系。在研究太阳系中天体的运动时，太阳是一个很好的惯性系。

惯性参照系既惯性系 惯性系:相对于地球静止或作匀速直线运动的物体.非惯性系:相对地面惯性系做加速运动的物体.平动加速系:相对于惯性系作变速直线运动,但是本身没有转动的物体.例如:在平直轨道上加速运动的火车.转动参考系:相对惯性系转动的物体.例如:转盘在水平面匀速转动. 关于牛顿力学有关惯性系的概念，爱因斯坦有这样的批评：“古典力学想要说明一个物体不受外力，必须证明它是惯性的，想要说明一个物体是惯性的，有必须证明它不受外力。 ”从而犯了逻辑循环的错误。 上面一段话的意思是，古典力学要想知道一个物体的受力状态，必须预先知道它的运动状态，而要想知道一个物体的运动状态，有必须预先知道其受力状态，但由于古典力学无法预先确定两者中的任何一个，另一个也就同样无法确定。 不过，这个批评很明显地不符合事实，因为这段话的前半部分虽然还看不出有什么错误，牛顿正是由于行星绕太阳的非惯性运动，才判定各行星受到力的作用的，但后半段则是完全不顾事实的，在谈论这个问题时应以事实为根据。 科学的历史告诉我们，在牛顿力学问世以前，人类早已对太阳系内各大天体的运动状态有了基本了解，并建立了哥白尼系统的宇宙图形。 人们取得如此的成就依靠的并不是力学定律和力学实验，而是长期的天文观测数据。 人们是在对太阳系内个天体的运动状态已有了基本了解后才找到牛顿的力学定律的。 所以“古典力学对天体运动状态的了解要取决于对天体受力状态的了解”这个论断是完全违背事实的。 当然，牛顿力学的建立使人们对天体的运动规律有比较以前更为深刻的理解，但无论如何，天文观测的数据总是第一位的，而不是开普勒三定律和牛顿定律创造了这些数据。 牛顿力学问世后，曾有人利用力学计算的方法预计了海王星的存在，似乎是先知道力学定律，然后才知道星体运动的。 但是不能忘记，这些计算方法所依据的原理是从已知星体运动归路总结出来的，所以总第来说，人们是先知道天体的受力状态的。 牛顿力学问世后，人们有时也利用力学实验的办法作为研究天体运动的一种补充手段，例如用在地球表面上关的柯氏力的办法来正地球存在自转，但着只是地球自转的许多证据的一种，它不能给出地球轨道要数的全部数据，至于其它行星如何运行，就更不能采用这个方法了。 太阳系内各行星的轨道要数是老早确定了的，人们不仅已经了解了这些行星的瞬时速度，而且了解它们的瞬时加速度，所以并不存在辨别这些行星是不是惯性系的困难，人们老早就知道它们是非惯性系，知道它们的经向和横向加速度，甚至水星近日点没百年约43"的额外进动量也已精确地测出。 因此，牛顿力学并不存在判断天体是否惯性系的困难或犯了逻辑循环的错误。 相对论者一再强调古典力学无法了解天体运动状态，目的显然是为了否定绝对时空观念及其有力支柱哥白尼系统。 但他本人却又常提起哥白尼系统，应用哥白尼系统来解决实际问题，岂非自相矛盾。 也许相对论者会提出疑问，既然太阳也绕着银河系中心转动，而银河系也不是不动的，难道仅仅根据太阳系内各天体的运动状态就可以判断其惯性的好坏？ 前文已经说明，运动的绝对性是有相对运动的不等价性来体现的。 太阳系的质心（采用严格性差一点的习惯用语，可以简单点说太阳）和各行星运动状态的差别是：太阳只有绕银心转动的牵连加速度，而各行星不仅有简练加速度，而且有相对太阳运动的相对加速度，所以考虑太阳在银河系内的运动，太阳依然惯性最好。 事实上，由于太阳绕银心运动的周期是2.5亿年，距离银心是 27，000 光年，向心和横向加速度均极为微小。 可以预计，如果银河系有绕总星系中心的运动的话，惯性就更好了。 所以，沿着这条道路，将会逐渐接近于找到一个绝对的惯性坐标系（或静止坐标系），这个坐标系就是我们所要寻找的绝对坐标系。 （从无限空间的概念来理解，绝对空间应该是一个无中心点的静止的框架。 ）所以，我们目前虽然还不能确定一个绝对坐标系，但应该想它是存在的而且是可知的。 相对论者对古典力学有关惯性系的概念进行了批评，但是，相对论又是如何定义惯性系的应该是一个有兴趣的问题。 相对论者有时采用一种和古典力学差不多的提法，就是：“如果两个参考系相对作等速运动，若其中之一是惯性系，其余一个也是惯性系。 ”但是，我们知道，由于高等学校承认一个标准的惯性系——绝对坐标系的存在，这样的定义是可以的，而在相对论没有明确地提粗一个标准的惯性系以前，这样的定义就没有什么实际意义。 相对论者有时把两个相对作等速运动的坐标系含混地说成是秆锈病，但这样的定义只有宇宙间只存在两个坐标系才可能成立。 如果存在甲、乙、丙三个坐标系，甲相对乙作等速直线运动，相对丙作非等速直线运动，那么甲究竟是惯性系还是非惯性系？ 应该指出，相对作等速运动的两个坐标系，并不一定是惯性系。 在伽利略缩有名的斜塔落体实验时，轻重两物体同时落地，相对速度和相对加速度均为零，但两者均非惯性系。 相对论者有时又说不受力的坐标系是惯性系，但问题在于如何知道坐标系是不受力的。 所以正是相对论的本身在惯性系的定义问题打夯存在着逻辑循环的毛病。 相对论者有时又说相对于观察者作等速直线运动的是惯性系（因为观察者可以把自己所在坐标系看作为惯性系），但观察者坐标系作为惯性系时又将出现许多新的困难，这个问题将在讨论等效原理时再说。 因此，正是由于绝对坐标系的被否定，相对论存在着惯性系定义的困难。

惯性系就是运动状态处于不受外力影响的物体等一系列相对静止或匀速的物质！

**地球可以视为一个惯性系，但需要注意的是，地球并不是一个标准的惯性系。惯性系是一个物体在不受外力作用时，将保持静止或匀速直线运动的系统。在地球这个惯性系中，如果没有外力作用，人和地球上的一切物体都将保持与地球相同的速度做匀速直线运动。然而，由于地球有自转，且自转不是惯性运动，因此地球并不是一个标准的惯性系。当我们研究地球上的物体运动时，可以近似地将地球视为惯性系。例如，当飞机从中国飞往欧洲时，由于飞行距离较长，我们需要考虑由于地球自转产生的地转偏向力。但是，在某些情况下，特别是在研究地球的自转运动时，就不能将地球视为惯性系了。总之，在许多情况下，我们可以将地球视为一个相对的惯性系，但需要明确的是，地球并不是一个标准的惯性系。

惯性系(即惯性参照系):相对于地球静止或作匀速直线运动的物体,基本概念是牛顿第一、第二定律（见牛顿运动定律）在其中有效的参照系。.非惯性系(即非惯性参照系):相对地面惯性系做加速运动的物体,基本概念是牛顿第一定律和牛顿第二定律不成立的参照系.区分:如果s为一惯性参照系，则任何对于s作等速直线运动的参照系都是惯性参照系；而对于s作加速运动的参照系则是非惯性参照系。所有的惯性参照系都是等效的。参照系=参考系初中阶段称之为“参照物”，高中阶段称之为“参考系”。定义：为了确定物体的位置和描述物体的运动而被选作参考的物体或物体系.。

相对于惯性系作加速运动的参考系就是非惯性系.在非惯性系中,牛顿运动定律不能适用的.惯性系:相对于地球静止或作匀速直线运动的物体.非惯性系:相对地面惯性系做加速运动的物体.平动加速系:相对于惯性系作变速直线运动,但是本身没有转动的物体.例如:在平直轨道上加速运动的火车.转动参考系:相对惯性系转动的物体.例如:转盘在水平面匀速转动.关于牛顿力学有关惯性系的概念，爱因斯坦有这样的批评：“古典力学想要说明一个物体不受外力，必须证明它是惯性的，想要说明一个物体是惯性的，有必须证明它不受外力。”从而犯了逻辑循环的错误。 上面讲话的意思是，古典力学要想知道一个物体的受力状态，不幸预先知道它 的运动状态，而要想知道一个物体的运动状态，有必须预先知道其受力状态，但由于古典力学无法预先确定两者中的任何一个，另一个也就同样无法确定。 不过，这个批评很明显地不符合事实，因为着段话的前半股份虽然还看不出有什么错误，牛顿正是由于行星绕太阳的非惯性运动，才判定各行星受到力的作用的，但后半段则是完全不顾事实的，在谈论这个问题时应以事实为根据。科学的历史告诉我们，在牛顿力学问世以前，人类早已对太阳系内各大天体的运动状态有了基本了解，并建立了哥白尼系统的宇宙图形。人们取得如此的成就依靠的并不是力学定律和力学实验，而是长期的天文观测数据。人们是在对太阳系内个天体的运动状态已有了基本了解后才找到牛顿的力学定律的。所以“古典力学对天体运动状态的了解要取决于对天体受力状态的了解”这个论断是完全违背事实的。 当然，牛顿力学的建立使人们对天体的运动规律有比较以前更为深刻的理解，但无论如何，天文观测的数据总是第一位的，而不是开普勒三定律和牛顿定律创造了这些数据。牛顿力学问世后，曾有人利用力学计算的方法预计了海王星的存在，似乎是先知道力学定律，然后才知道星体运动的。但是不能忘记，这些计算方法所依据的原理是从已知星体运动归路总结出来的，所以总第来说，人们是先知道天体的受力状态的。牛顿力学问世后，人们有时也利用力学实验的办法作为研究天体运动的一种补充手段，例如用在地球表面上关的柯氏力的办法来正地球存在自转，但着只是地球自转的许多证据的一种，它不能给出地球轨道要数的全部数据，至于其它行星如何运行，就更不能采用这个方法了。 太阳系内各行星的轨道要数是老早确定了的，人们不仅已经了解了这些行星的瞬时速度，而且了解它们的瞬时加速度，所以并不存在辨别这些行星是不是惯性系的困难，人们老早就知道它们是非惯性系，知道它们的经向和横向加速度，甚至水星近日点没百年约43"的额外进动量也已精确地测出。 因此，牛顿力学并不存在判断天体是否惯性系的困难或犯了逻辑循环的错误。 相对论者一再强调古典力学无法了解天体运动状态，目的显然是为了否定绝对时空观念及其有力支柱哥白尼系统。但他本人却又常提起哥白尼系统，应用哥白尼系统来解决实际问题，岂非自相矛盾。 也许相对论者回提粗疑问，既然太阳也揉银河系中心转动，而银河系也不是不动的，难道仅仅根据太阳系内各天体的运动状态就可以判断其惯性的好坏？ 前文已经说明，运动的绝对性是有相对运动的不等价性来体现的。太阳系的质心（采用严格性差一点的习惯用语，可以简单点说太阳）和各行星运动状态的差别是：太阳只有绕银心转动的牵连加速度，而各行星不仅有简练加速度，而且有相对太阳运动的相对加速度，所以考虑太阳在银河系内的运动，太阳依然惯性最好。 事实上，由于太阳绕银心运动的周期是2.5亿年，距离银心是 27，000 光年，向心和横向加速度均极为微小。可以预计，如果银河系有绕总星系中心的运动的话，惯性就更好了。所以，沿着这条道路，将会逐渐接近于找到一个绝对的惯性坐标系（或静止坐标系），这个坐标系就是我们所要寻找的绝对坐标系。（从无限空间的概念来理解，绝对空间应该是一个无中心点的静止的框架。）所以，我们目前虽然还不能确定一个绝对坐标系，但应该想它是存在的而且是可知的。 相对论者对古典力学有关惯性系的概念进行了批评，但是，相对论又是如何定义惯性系的应该是一个有兴趣的问题。 相对论者有时采用一种和古典力学差不多的提法，就是：“如果两个参考系相对作等速运动，若其中之一是惯性系，其余一个也是惯性系。”但是，我们知道，由于高等学校承认一个标准的惯性系——绝对坐标系的存在，这样的定义是可以的，而在相对论没有明确地提粗一个标准的惯性系以前，这样的定义就没有什么实际意义。 相对论者有时把两个相对作等速运动的坐标系含混地说成是秆锈病，但这样的定义只有宇宙间只存在两个坐标系才可能成立。如果存在甲、乙、丙三个坐标系，甲相对乙作等速直线运动，相对丙作非等速直线运动，那么甲究竟是惯性系还是非惯性系？ 应该指出，相对作等速运动的两个坐标系，并不一定是惯性系。在伽利略缩有名的斜塔落体实验时，轻重两物体同时落地，相对速度和相对加速度均为零，但两者均非惯性系。 相对论者有时又说不受力的坐标系是惯性系，但问题在于如何知道坐标系是不受力的。所以正是相对论的本身在惯性系的定义问题打夯存在着逻辑循环的毛病。 相对论者有时又说相对于观察者作等速直线运动的是惯性系（因为观察者可以把自己所在坐标系看作为惯性系），但观察者坐标系作为惯性系时又将出现许多新的困难，这个问题将在讨论等效原理时再说。 因此，正式由于绝对坐标系的被否定，相对论存在着惯性系定义的困难。参考资料：http://www.zb.edu.sh.cn/wuli-kg/g1/g1-5d/5d-t/1.htm

【牛顿运动定律成立的参考系，称为惯性参考系，简称惯性系。反之，牛顿运动定律不成立的参考系，称为非惯性参考系，简称非惯性系。】这是一个循环定义。。。从某种意义上。。。如果要定义惯性系，严格地说，与其他物体、物质没有相互作用的孤立物体，可以看做惯性系。。。（请想像宇宙中一颗孤独的恒星）牛顿力学是建立在伽利略坐标变换基础上的，显然非惯性系不适用。如果一定要用的话，可以引入非惯性力。PS牛顿力学的适用范围还是挺小的，高速微观都不能用。

1．惯性参考系：牛顿运动定律成立的参考系，简称惯性系．（1）地面参考系是惯性参考系（忽略地球自转和公转，在一般的问题中，将地面看成是惯性参考系，已具有相当高的精度）．（2）相对地面做匀速直线运动的参考系是惯性参考系．2．非惯性参考系：牛顿运动定律不能成立的参考系．简称非惯性系．（1）相对地面做变速运动的参考系是非惯性参考系．（2）非惯性系相对惯性系具有加速度．

惯性有大小。惯性没有单位。惯性的大小只与物体的质量有关。质量大的物体运动状态相对难于改变，也就是惯性大；质量小的物体运动状态相对容易改变，也就是惯性小。当你踢到球时，球就开始运动，这时，因为这个球自身具有惯性，它将不停的滚动，直到被外力所制止。 任何物体在任何时候都是有惯性的，它要保持原有的运动状态。扩展资料：我们通常说的惯性指的是物体相对于参考系的惯性，即物体不受外力的时候具有保持与参考系相互静止或匀速直线运动的性质。因此不同惯性系所有的惯性是不同的。在惯性系中物体由于惯性保持静止，在另一个匀速直线运动惯性系看来，就是物体由于惯性保持匀速直线运动状态。静止的物体怎么会匀速直线运动呢？原来在不同的惯性系看来惯性指的可能不同。由于所有的都是受力的，变速运动，那么所谓的惯性系就是在这里的选择，是圆的物体都可以是惯性系，任意选择一个物体都可以是惯性系。参考资料来源：百度百科-惯性

您好，惯性系就是在我们看来静止或匀速直线运动的物体。（当然静止是相对的，是相对于地面或固定在地面上不动的物体而言的）惯性参考系就是相对于惯性系保持匀速直线运动的参考系。和以上两者相比，非惯性系是只相对于静止的参考系而言，具有一定加速度的参考系。在这种环境下牛顿第二定律不在适用。希望能帮到你！

如下参考系中，（）为惯性系。（已知惯性系G。） A.相对于G做匀速直线运动的参考系B B.相对于G做匀加速直线运动的参考系C C.相对于G做类平抛运动的参考系D D.相对于G做匀速圆周运动的参考系A 正确答案：A

1，参考系不同：惯性系可以简单说成是相对地面静止的或者做匀速直线运动的参考系，而非惯性系则是相对地面做加速或者减速运动的参考系。2，定律成立不同：惯性系中牛顿第一、第二定律成立，而非惯性系中牛顿第一、第二定律不成立。惯性参照系牛顿运动定律在其中有效的参考系，又称惯性坐标系，简称惯性系。非惯性参考系是相对某惯性参考系作非匀速直线运动的参考系，又称非惯性坐标系，简称非惯性系。扩展资料：惯性参照系牛顿运动定律在其中有效的参考系，又称惯性坐标系，简称惯性系。如果S为一惯性系，则任何对于S作等速直线运动的参考系S"都是惯性系；而对于S作加速运动的参照系则是非惯性参考系。非惯性参考系是相对某惯性参考系作非匀速直线运动的参考系，又称非惯性坐标系，简称非惯性系。非惯性系中，描述物体的运动规律虽仍可使用牛顿运动定律，但作用在物体上的力，除了外力还要附加牵连惯性力与科氏惯性力，这两个力不服从通常的力的定义，可是在非惯性系中能产生力的效果。物体相对非惯性系处于静止状态时，科氏惯性力为零，只受牵连惯性力的作用。参考资料：百度百科-非惯性系参考资料：百度百科-惯性系

，即在所有惯性系中，加速度是不变量．洛伦兹变换Lorentztransformation狭义相对论中关于不同惯性系之间物理事件时空坐标变换的基本关系式。设两个惯性系

惯性系定义为:不受外力作用的物体在其中做匀速直线运动或静止,这样的参考系叫做惯性系。

　　光速不变原理:真空中的光速对任何观察者来说都是相同的。 光速不变原理，在狭义相对论中，指的是无论在何种惯性系惯性参照系)中观察，光在真空中的传播速度都是一个常数，不随光源和观察者所在参考系的相对运动而改变。这个数值是299,792,458 米/秒。对于问题二，光速不变本来就指的是在真空中光速不变对于问题一，不是假设，而是先有了实验证明，或者说是根据麦克斯韦方程组，得出光速的值，人们就好奇，光速相对于哪个参考系是这个值，后来发现是任何参考系，才有了相对论所以相对论是基于事实出发的，至于为什么不变，没办法，因为与事实相符，或者说没有好的解释方式，就像问为什么熵在增大，就是这样子。 　　。

伽利略相对性原理　　一切彼此做匀速直线运动的惯性系,对于描写机械运动的力学规律来说是完全等价的.并不存在一个比其它惯性系更为优越的惯性系.在一个惯性系内部所作的任何力学实验都不能够确定这一惯性系本身是在静止状态,还是在作匀速直线运动

相对于惯性参考系无加速度的参考系都是惯性系

惯性力是指当物体加速时，惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向，若是以该物体为坐标原点，看起来就仿佛有一股方向相反的力作用在该物体上，因此称之为惯性力。因为惯性力实际上并不存在，实际存在的只有原本将该物体加速的力，因此惯性力又称为假想力。它概念的提出是因为在非惯性系[1]中，牛顿运动定律并不适用。但是为了思维上的方便，可以假象在这个非惯性系中，除了相互作用所引起的力之外还受到一种由於非惯性系而引起的力——惯性力。当系统存在一加速度a时，则惯性力的大小遵从公式：f=-ma(m为物体质量)　　例如，当公共汽车煞车时，车上的人因为惯性而向前倾，在车上的人看来仿佛有一股力量将他们向前推，即为惯性力。然而只有作用在公交车的煞车以及轮胎上的摩擦力使车减速，实际上并不存在将乘客往前推的力，这只是惯性在不同坐标系统下的现象。　　惯性力的引入是牛顿力学的一大耻辱，他是为了弥补在非惯性参考系中物体的运动不满足牛顿运动定律而引入的假想力。　　设想有一静止的火车，车厢内一绝对光滑桌子上放有一个小球，小球本来是静止的；现在火车开始加速启动，在地面上的人（显然他选用了一个惯性参考系——地面）看来，小球并没有运动，但是在火车上的人看来，小球沿着与火车运动方向相反的方向在运动，且加速度和火车的加速度大小相等，方向相反，对小球进行受力分析，小球只受到了重力和支持力的作用，且这两个力在竖直方向上是平衡的，根据牛顿运动定律，小球无论如何都是不会运动起来的，但是事实上车上的确实会看到小球在动。这是牛顿力学的一个局限。为了弥补这个缺陷，我们引入了“惯性力”这个概念，在处于非惯性系中的物体上人为地加上一个于该非惯性系数值相等，方向相反的加速度，因为这个“加速度”是由于惯性引起的，所以将引起这个“加速度”的力称为惯性力，这样就可以从形式上解释火车上的人观察到的现象。这只是为了能在非惯性系里面运用牛顿运动定律研究问题，事实上惯性是物体本身的性质，而不是力。

首先你得明白惯性系的概念，惯性系即惯性定律成立的参考系，相对于惯性系作惯性运动的参考系也是惯性系。其实严格的惯性系在整个宇宙中都是很少见的，如地球严格来说就不算，因为地球的自转和公转就不是惯性运动，但是在研究地面小范围运动物体时地球的非惯性运动的影响可以忽略才算。下面开始回答你的问题：1、与惯性系作相对运动的参考系也是惯性系，比如你在匀速运动的火车上做实验就可以以火车为惯性参考系2、上面说了，当研究范围大到非惯性运动的影响不可忽略时就不能认为该参考系是惯性系了，例如研究天体运动时显然不可以以地球为惯性系3、做非惯性运动的，如加速中的火车

能让牛顿定律在其中成立的参考系叫做惯性系。因为牛顿定律所指出的不受任何外力的状态现实中不存在，所以对惯性系的定义从理论上说是不可能的；只能从实际中近似，比如可以选取太阳系为惯性系，此时对于一般的计算精度是足够的。

惯性系：对一切运动的描述，都是相对于某个参考系的。参考系选取的不同，对运动的描述，或者说运动方程的形式，也随之不同。人类从经验中发现，总可以找到这样的参考系：其时间是均匀流逝的，空间是均匀和各向同性的；在这样的参考系内，描述运动的方程有着最简单的形式。这样的参考系就是惯性参照系，也称为惯性参考系或惯性系。 伽里略相对性：在发现惯性定律的基础上，伽利略提出了相对性原理：力学规律在所有惯性坐标系中是等价的。力学过程对于静止的惯性系和运动的惯性系是完全相同的。换句话说，在一系统内部所作任何力学的实验都不能够决定一惯性系统是在静止状态还是在作等速直线运动。伽利略在《对话》中写道：当你在密闭的运动着的船舱里观察力学过程时，“只要运动是匀速的，决不忽左忽右摆动，你将发现，所有上述现象丝毫没有变化，你也无法从其中任何一个现象来确定，船是在运动还是停着不动。即使船运动得相当快，在跳跃时，你将和以前一样，在船底板上跳过相同的距离，你跳向船尾也不会比跳向船头来得远，虽然你跳到空中时，脚下的船底板向着你跳的相反方向移动。你把不论什么东西扔给你的同伴时，不论他是在船头还是在船尾，只要你自己站在对面，你也并不需要用更多的力。水滴将象先前一样，垂直滴进下面的罐子，一滴也不会滴向船尾，虽然水滴在空中时，船已行使了许多拃。鱼在水中游向水碗前部所用的力，不比游向水碗后部来得大；它们一样悠闲地游向放在水碗边缘任何地方的食饵。最后，蝴蝶和苍蝇将继续随便地到处飞行，它们也决不会向船尾集中，并不因为它们可能长时间留在空中，脱离了船的运动，为赶上船的运动显出累的样子。如果点香冒烟，则将看到烟象一朵云一样向上升起，不向任何一边移动。所有这些一致的现象，其原因在于船的运动是船上一切事物所共有的，也是空气所共有的。”相对性原理是伽利略为了答复地心说对哥白尼体系的责难而提出的。这个原理的意义远不止此，它第一次提出惯性参照系的概念，这一原理被爱因斯坦称为伽利略相对性原理，是狭义相对论的先导

1、当你踢到球时，球就开始运动，由于惯性，它将不停的滚动，直到被外力所制止。举例：1.纸飞机离开手以后，还会继续飞行。 　　2.星际探测仪,一经脱离地球引力范围，不需要用发动机就可保持飞行。 　　3.锤头松了，只要把锤柄在固定的物体上撞几下，锤头就牢牢地套在锤柄上了。 　　4.跳远时利用助跑，使自己跳得更远。 　　5.车启动或者突然加速时，人会向后靠。 　　6.紧急刹车或者突然停下时，人会向前倾。 　　7.汽车左转弯时，人会向右靠。右转弯时，人会向左靠。 　　8.子弹离开枪口后还会继续向前运动。 　　9.拍去衣服上的灰尘。 　　10.扔铅球时，铅球离手飞了出去。 　　11.火车上用铲子送煤，铲子到炉口煤就进炉子了。 　　12.用手扔出球时，球仍然会用力的方向飞。 　　13.在停止给汽车加速后，汽车会继续滑行一段时间。

我个人认为你的理解是没有错的！受力定义惯性运动我们假定有三个物体A,B,C。 现在A处于绝对空间中，并保持绝对的静止（理想状况下）；B假想为地球上一房子，地球做规则周期性自转，C假想为地球上房子里的人，当然这个人也与地球保持着相对静止。这样开始分析：B和C相对于A来说 都在做沿地球自转轨迹方向的运动，但是C对B来说就是静止，对于A来说，B以及C所合力均为0，则处于惯性系中，B和C就在做惯性运动。 这是受力来定义惯性运动。另一个由运动来定义惯性系，假设一颗子弹在无空气阻力作用下飞行，并且不考虑重力，那么我们将这颗子弹微元化，分成若干段，在子弹飞行的过程中，每段与它相邻段之间是不存在受力关系的，因此在这个运动过程中，这些微元段在整体运动，内部却保持着相对静止，故而内部微元段虽然紧贴但是它们之间没有作用力，所以可以确定这些微元段可以构成一个惯性系。惯性系一直存在，不是理想模型！比如你坐在公交车上，你和车可以看做一个惯性系了！以上纯属个人见解！

因为狭义相对论的基础洛伦兹变换式就是两个惯性系之间的物理量的变换。如果是非惯性系则不满足洛伦兹变换式，自然就不适用狭义相对论。但实际上非惯性系也可以应用狭义相对论。因为狭义相对论对应的时空是闵式时空，无论非惯性系还是惯性系只要不存在引力场就都包含在狭义相对论的范畴内，比如经典的双生子佯谬就可以用狭义相对论解释，尽管飞船参考系是非惯性系。狭相的四维语言比如线元、固有时等概念均适用于任何参考系包括惯性系和非惯性系。

哈哈，相对于太阳系这个惯性系的话地球当然是准惯性系，因为地球在太阳系统是做圆周运动的啊。质点静止于匀速转动的非惯性参考系中，作用此物体的所有作用力与离心惯性力合力为零。

惯性系是什么意思，还有非惯性系相对于惯性系有加速度的参考系,就是非惯性系.满足牛顿定律的参考系是惯性系.你提出的例子,是,小球受到拉力还受到惯性力.小球在其参考系下保持静止,但是小球受到拉力,这个参考系不符合牛顿第二定律,因为它的合力不为0却静止.所以小球的参考系是非惯性系.为了保证在该参考系下,牛顿定律适用,加入非惯性力.这样小球就能静止了.在这个例子中,这个非惯性力叫做惯性离心力.就是日常生活中所谓的“离心力”的严谨的叫法.

F为惯性的大小。惯性力是形式上引入的假象力，没有施力物体，只是人们为了在非惯性系中方便解决问题而引入的一个概念。达朗贝尔惯性力的概念

　（1）惯性系：牛顿运动定律成立的参考系．　　研究地面上物体运动，地面通常可认为是惯性系，相对于地面作匀速直线运动的参考系也是惯性系．研究行星公转时，太阳可认为是惯性系．　　（2）非惯性系：牛顿运动定律不成立的参考系．　　 例如：下面例子中提到的小车，它相对于地面存在加速度，是非惯性系．举例：如图2所示，用弹簧将小球固定于小车内的光滑水平桌面上，当小车恒定加速度 做直线运动时，从地面上观察，小球如何运动？从小车上观察，小球如何运动？弹簧处于什么状态？ 分析：从地面上观察，小球将做与小车同向的加速运动．小车上观察，小球将相对于小车静止．弹簧处于伸长状态．因为小球在水平方向上受弹力作用，所以小球相对于小车的静止不符合牛顿第二定律．

惯性系符合的是与惯性定律描述一致但不是惯性定律的原理，即在惯性系中，不受外力时，一切物体总保持与参考系的匀速直线运动状态或相对静止状态。惯性系中的惯性指的是相对于整个惯性系而言，不同惯性系中所指惯性可能不同。例如惯性系中物体由于惯性保持相对静止状态，从另一个惯性系观察，物体作匀速直线运动。相对静止的物体仍保持原有状态。可见不同惯性系有时所指的惯性不同。惯性系中的惯性称为相对惯性，与惯性定律中惯性不同。惯性系中的惯性是相对于惯性系与其中的物体整体而言，惯性定律中惯性是物体自身的性质。

惯性系：惯性参照系牛顿运动定律在其中有效的参考系，又称惯性坐标系，简称惯性系。如果S为一惯性系，则任何对于S作等速直线运动的参考系S"都是惯性系；而对于S作加速运动的参照系则是非惯性参考系（非惯性系）。所有惯性系都是等效（等价）的。一个参考系是不是惯性系要由实验确定。实践表明，对于一般工程技术中的动力学问题，与地球相固结的坐标系是一个很好的近似的惯性系。但在研究大气或海洋的大范围运动或航天器空间的运行时，必须考虑地球缓慢自转的影响，这时地心坐标系（坐标原点在地心，三坐标轴指向三颗恒星）就是一个更精确的惯性系。如果研究空间探测器的行星际飞行，还需考虑地球的绕日公转，应使用日心坐标系作为惯性系。非惯性系：非惯性参照系（非惯性参考系）是相对某惯性参考系作非匀速直线运动的参考系，又称非惯性坐标系，简称非惯性系。非惯性系中，描述物体的运动规律虽仍可使用牛顿运动定律，但作用在物体上的力，除了外力还要附加牵连惯性力与科氏惯性力，这两个力不服从通常的力的定义，可是在非惯性系中能产生力的效果。物体相对非惯性系处于静止状态时，科氏惯性力为零，只受牵连惯性力的作用，这就是通常所说的惯性力。火箭发射时惯性力与宇航员所受的重力方向一致，航天员处于超重状态；航天器在轨道上运行时惯性力与宇航员所受的重力方向相反、大小相等，航天员处于完全失重状态。

惯性系可以简单说成是相对地面静止的或者做匀速直线运动的参考系，而非惯性系则是相对地面做加速或者减速运动的参考系。惯性系中牛顿第一、第二定律成立，而非惯性系中牛顿第一、第二定律不成立。 拓展资料：1.在运动学的研究中缺不了牛顿力学的知识，而牛顿力学是有局限性的，在牛顿力学中所有物体的参考系都是地面，同时牛顿也提出了惯性的概念，说一切物体在不受力时，做匀速运动或静止。2.事实上却非如此，有常识的人都知道如果在匀速运行的火车中的桌面上放一个小球，当火车突然作匀减速运动时，小球会在桌子上向前做加速运动，如果假设桌面是光滑的，小球在水平面没受力，但在水平运动起来，这就与牛顿说的一切物体在不受力时，他做匀速运动或静止相悖了。3.在这个问题上就产生了参考系的问题，爱因斯坦在相对论中解决了这个问题，讲出了物体运动的相对性，其实这就是惯性参考系与非惯性参考系的问题。4.可以想以地面为参考系时，牛顿定律适用，再观察小球，可得在光滑水平面上的小球在水平面不受力，所以可得小球是匀速的，或也可以这么想物体因为惯性要保持原来的运动状态，但车减速，所以小球才会动，是因为车速小了，但小球的速度还是没变，这就是从惯性参考系考虑。5.在升降机的事件上，也可以发现这个道理，人站在升降机中与升降机一起作加速运动，在惯性参考系中，以地为参考系会发现人是做加速运动的，但在电梯内人却是静止的，从非惯性参考系中分析，一个做加速运动的物体，现在是静止，则说明有一个力与提供加速度的力抗衡，使物体平衡，可以静止，这个力就是惯性力。

牛顿第一、第二定律（见牛顿运动定律）在其中有效的参照系，简称惯性系。如果s为一惯性参照系，则任何对于s作等速直线运动的参照系都是惯性参照系；而对于s作加速运动的参照系则是非惯性参照系。

1，参考系不同：惯性系可以简单说成是相对地面静止的或者做匀速直线运动的参考系，而非惯性系则是相对地面做加速或者减速运动的参考系。2，定律成立不同：惯性系中牛顿第一、第二定律成立，而非惯性系中牛顿第一、第二定律不成立。惯性参照系牛顿运动定律在其中有效的参考系，又称惯性坐标系，简称惯性系。非惯性参考系是相对某惯性参考系作非匀速直线运动的参考系，又称非惯性坐标系，简称非惯性系。扩展资料：惯性参照系牛顿运动定律在其中有效的参考系，又称惯性坐标系，简称惯性系。如果S为一惯性系，则任何对于S作等速直线运动的参考系S"都是惯性系；而对于S作加速运动的参照系则是非惯性参考系。非惯性参考系是相对某惯性参考系作非匀速直线运动的参考系，又称非惯性坐标系，简称非惯性系。非惯性系中，描述物体的运动规律虽仍可使用牛顿运动定律，但作用在物体上的力，除了外力还要附加牵连惯性力与科氏惯性力，这两个力不服从通常的力的定义，可是在非惯性系中能产生力的效果。物体相对非惯性系处于静止状态时，科氏惯性力为零，只受牵连惯性力的作用。参考资料：百度百科-非惯性系参考资料：百度百科-惯性系

区别惯性系和非惯性系，简单的看，就是是否符合牛顿运动定律。简单的来说在研究地面上的运动来说，一般静止的或者匀速直线运动状态的可以作为惯性参考系。而相对于地面存在加速度的运动物体可以理解为非惯性系。例如在一匀加速运动的小车内（车面光滑）有一小球，相对于地面来说是静止。而相对于小车来讲，是做相反的匀加速运动。而小车是在水平方向上是不受力的。这样来说，对于相对小车做匀加速运动的说法就不成立了，也就是对于牛顿运动定律不成立。此即非惯性系。而相对地面做静止，符合牛顿运动运动定律，此即惯性系。望采纳，谢谢！纯手打。

惯性参照系 定义 对一切运动的描述,都是相对于某个参考系的.参考系选取的不同,对运动的描述,或者说运动方程的形式,也随之不同.在有些参考系中,不受力的物体会保持静止或匀速直线运动的状态,这样的参考系其时间是均匀流逝的,空间是均匀和各向同性的；在这样的参考系内,描述运动的方程有着最简单的形式.这样的参考系就是惯性参照系,也称为惯性参考系或惯性系. 如果s为一惯性参照系,则任何对于s作等速直线运动的参照系都是惯性参照系；而对于s作加速运动的参照系则是非惯性参照系.所有的惯性参照系都是等效的. 非惯性系 也称非惯性参考系,是相对地面惯性系做加速运动的物体.在非惯性系中,牛顿第一定律并不成立 非惯性参照系的种类无穷多.在经典机械力学中,任何一个使得“伽利略相对性原理”失效的参照系都是所谓的“非惯性参照系”.比如,一个加速转动的参照系；一个加速振动的参照系；……；一个随机任意加速运动的参照系等等.即任何一个使得牛顿第一定律和牛顿第二定律不再成立的参照系.在经典电动力学中,任何一个使得“爱因斯坦相对性原理”失效的参照系都是所谓的“非惯性参照系”.比如,任何一个使得洛仑兹电磁作用力定律F=qE+qv×B,或者麦克斯韦方程组不再成立的参照系.

在运动学的研究中缺不了牛顿力学的知识，而牛顿力学是有局限性的，在牛顿力学中所有物体的参考系都是地面，同时牛顿也提出了惯性的概念，说‘一切物体在不受力时，做匀速运动或静止"而事实上却非如此，有常识的人都知道如果在匀速运行的火车中的桌面上放一个小球，当火车突然作匀减速运动时，小球会在桌子上向前做加速运动，如果假设桌面是光滑的，小球在水平面没受力，但在水平运动起来，这就与牛顿说的‘一切物体在不受力时，他做匀速运动或静止"相悖了，难道是牛顿定律错了，其实不是这样。在这个问题上就产生了参考系的问题，爱因斯坦在相对论中解决了这个问题，讲出了物体运动的相对性，其实这就是惯性参考系与非惯性参考系的问题，在前面已经说了牛顿力学的参考系都是地面，所以用牛顿定律解决问题就应参考地面，像上述中的小球它相对于车是加速的，但相对于地面就是匀速的了，你可以想以地面为参考系时，牛顿定律适用，再观察小球，可得在光滑水平面上的小球在水平面不受力，所以可得小球是匀速的，或也可以这么想物体因为惯性要保持原来的运动状态，但车减速，所以小球才会动，是因为车速小了，但小球的速度还是没变，这就是从惯性参考系考虑，之所以叫惯性参考系在于，牛顿力学中有个惯性的概念，且不把惯性归为力。以桌面为参照物时，为使牛顿定律仍然有效，仍然是正确的，所以我们就说在车中的小球在非惯性系中受到了一个惯性力，惯性力是为了使牛顿定律正确而提出的，使牛顿所说的‘一切物体在不受力时，他做匀速运动或静止"是正确的，在情境中正是受了一个惯性力才动的，这个力的方向与小球的加速度方向相同。但在惯性系中，小球就是静止的，且没惯性力这一说。 在升降机的事件上，也可以发现这个道理，人站在升降机中与升降机一起作加速运动，在惯性参考系中，以地为参考系会发现人是做加速运动的，但在电梯内人却是静止的，从非惯性参考系中分析，一个做加速运动的物体，现在是静止，则说明有一个力与提供加速度的力抗衡，使物体平衡，可以静止，这个力就是惯性力

1 惯性系可以简单说成是相对地面静止的或者做匀速直线运动的参考系。而非惯性系则是相对地面做加速或者减速运动的参考系。2惯性系中牛顿第一、第二定律成立，而非惯性系中牛顿第一、第二定律不成立。 还有不懂的追问我，祝你学习进步。

区别惯性系和非惯性系，简单的看，就是是否符合牛顿运动定律。简单的来说在研究地面上的运动来说，一般静止的或者匀速直线运动状态的可以作为惯性参考系。而相对于地面存在加速度的运动物体可以理解为非惯性系。例如在一匀加速运动的小车内（车面光滑）有一小球，相对于地面来说是静止。而相对于小车来讲，是做相反的匀加速运动。而小车是在水平方向上是不受力的。这样来说，对于相对小车做匀加速运动的说法就不成立了，也就是对于牛顿运动定律不成立。此即非惯性系。而相对地面做静止，符合牛顿运动运动定律，此即惯性系。望采纳，谢谢！纯手打。

惯性系(即惯性参照系):相对于地球静止或作匀速直线运动的物体,基本概念是牛顿第一、第二定律（见牛顿运动定律）在其中有效的参照系。.非惯性系(即非惯性参照系):相对地面惯性系做加速运动的物体,基本概念是牛顿第一定律和牛顿第二定律不成立的参照系.区分:如果s为一惯性参照系，则任何对于s作等速直线运动的参照系都是惯性参照系；而对于s作加速运动的参照系则是非惯性参照系。所有的惯性参照系都是等效的。 参照系=参考系 初中阶段称之为“参照物”，高中阶段称之为“参考系”。定义：为了确定物体的位置和描述物体的运动而被选作参考的物体或物体系.。

惯性参照系，简称惯性系。凡是牛顿第一运动定律在其中成立的参考系，都是惯性系。相对某一个惯性系作匀速直线运动的参照系都是惯性系。牛顿第一运动定律对所有的惯性系都是等效的。非惯性参照系，简称非惯性系。它是相对于某惯性系作加速运动的参考系。凡是牛顿第一运动定律在其中不成立的参照系，都是在非惯性系中。例如，在考虑地球的自转时，地球就是一个非惯性系。