加药计量泵：内部噪音出现噪音是怎么回事

　　1、压力释放阀的作用：压力释放阀适用于油浸式电力变压器，电力电容器及有载分接开关等，用来保护油箱。 　　2、压力释放阀的性能：当油浸式变压器在运行中出现故障时，由于线圈过热，使一部分变压器油汽化，变压器油箱中压力迅速增加，这时压力释放阀在2ms内迅速动作，保护油箱不致变形或爆裂。油箱内的压力再升高而达到开启压力时，压力释放阀就再次动作，直到油箱内的压力降到正常值。由于压力释放阀动作后能可靠关闭，油箱外的水和空气不能进入油箱，变压器内部不会受大气污染。

有两个。分别为油侧主变压力释放阀和气侧主变压力释放阀。主变压力释放阀是变压器的一种保护装置，当变压器内部油温或气压过高时，会自动打开主变压力释放阀，释放变压器内部的压力和热量，以保护变压器不发生爆炸或损坏。其中，油侧主变压力释放阀位于变压器油箱上方，气侧主变压力释放阀位于变压器顶部。

该安全设置是压力释放阀(减压阀)。根据百度文库提供的信息，压力释放阀通常被安装在人工复苏器具的气囊或面罩中，其主要作用是在呼吸时，防止过度压力对患者的肺部和心脏造成伤害。当患者的肺部达到适当的充气量时，压力释放阀可以自动打开，释放多余的气体，并保持压力稳定。这可以确保患者的肺部和心脏得到充分供氧，同时避免过度压力对身体的损伤。压力释放阀是人工复苏装置中非常重要的安全设置，在使用人工复苏装置时，医护人员需要严格按照操作规程进行操作，并注意监测患者的病情和生命体征。

变压器压力释放阀动作不需要手动复位，因为它是自动阀。

要。变压器运行前本体压力释放阀要关，当压力降到关闭压力值时，压力释放阀可靠关闭，变压器是用来变换交流电压、电流、从而传输交流电能的一种静止的电器设备，是根据电磁感应的原理实现电能传递的。

排油管法兰及中间密封垫孔对齐。压力释放阀排油管要求压力释放阀喷口法兰、变压器本体排油管法兰及中间密封垫孔对齐，将连接螺栓拧紧。压力释放阀是变压器的一种压力保护装置。

是。变压器压力释放阀属于安全阀，它通过释放变压器内的热能气体以达到变压器能在正常压力下工作的需求。

压力释放阀是油浸式变压器的压力保护装置，是保护油箱的重要组件。若是压力释放阀系统出现故障，不能可靠开启，会造成变压器箱体及油枕的破坏；不能可靠关闭，则会造成变压器油泄露，导致变压器停运或发生重大事故。压力释放阀的运行可靠性，直接关系到变压器的安全。压力释放阀校验装置技术指标：1.工作环境温度：-10℃～+40℃2.主机工作电压：AC220V 50Hz3.空压机工作电压：AC220V 50Hz4.整机功率：300W5.空压机功率：120 W6.压力检测范围：0～300KPa7.压力显示分辨率：0.1KPa8.精度等级：1.0级9.显示方式：5寸彩色液晶屏带触摸功能10.试验介质：压力释放阀试验介质为空气11.存储容量：可存储多组校验数据12.微机测控箱尺寸：430*340*250mm13.微机测控箱重量：15KG14.压力释放阀校验装置（机械部分）：480*400*330mm15.压力释放阀校验装置重量（机械部分）：25KG

安全阀就是压力超过设定压力，进行排空泄压的阀门，释放系统压力的阀门。

压力释放阀是油浸式变压器的压力保护装置，是保护油箱的重要组件。若是压力释放阀系统出现故障，不能可靠开启，会造成变压器箱体及油枕的破坏；不能可靠关闭，则会造成变压器油泄露，导致变压器停运或发生重大事故。压力释放阀的运行可靠性，直接关系到变压器的安全。我使用的是国仪科技的“GY2014A压力释放阀校验装置”，在测试过程中，有一下三点要注意：1. 新的，未使用的压力释放阀测试是一定要看看，压力释放阀顶部的凸起物是否被绑定，如果被绑定一定要拆开，凸起物是否灵活。2. 如压力释放阀损坏，测试压力值超过其额定开启压力值，而压力释放阀不动作，打气泵还在不停打气，压力值在不断升高，这时需要人工干预，一种方法是：将两根信号线短接，让打气泵停止打气，中断测试。另一种方法，直接按停止键，停止测试。检查压力释放阀。3. 压力释放阀做开启试验，每次动作后，都要手动复位。

市场上的压力释放阀主要有四种，分别是：Φ25、Φ50、Φ80、Φ130这四种，其中开启压力值是器动作特性的主要参数，是评判压力释放阀可靠性的重要指标们，也是校验的主要参数。现分别介绍：1、开启压力15KPa,关闭压力8KPa，密封压力5KPa。2、开启压力25KPa,关闭压力13.5KPa，密封压力15KPa。3、开启压力35KPa,关闭压力19KPa，密封压力21KPa。4、开启压力50KPa,关闭压力26.8KPa，密封压力30KPa。5、开启压力55KPa,关闭压力29.5KPa，密封压力33KPa。6、开启压力70KPa,关闭压力37.5KPa，密封压力42KPa。7、开启压力85KPa,关闭压力45.5KPa，密封压力51KPa。8、开启压力135KPa,关闭压力72KPa，密封压力80KPa。特别强调：开启压力值偏差在正负5KPa都算合格。

压力释放阀为变压器非电气量保护，当变压器内部出现严重故障时，压力释放装置使油膨胀和分解产生的不正常压力得到及时释放，以免损坏油箱，造成更大的损失。压力释放阀一般要求开启压力与关闭压力相对应，且故障开启时间小于2 ms，因此在校核压力释放阀时，开启压力、关闭压力和开启时间均需校核。对于110～220 kV变压器常用的压力释放阀，其喷油的有效直径为130 ms，开启压力为55±5 kPa，对应的关闭压力为29.5 kPa。压力释放阀带有与释放阀动作时联动的触点，作用于信号报警或跳闸。　　正常工作时通过呼吸器保证变压器油枕油面为大气压，故正常时压力释放阀承受压力为油枕油面油柱高度压力，压力很小。

这是完全不同的两类阀件。顾名思义，压力释放阀最终释放的是系统里面流体的压力，以达到降低压力的目的，比如压力系统当中使用的卸压阀或安全阀，就是压力释放阀的一种类型。这种阀一般是通过卸掉系统内的一部分流体来实现。而热力释放阀的工作目的是释放掉系统内的热量，需要经过一定的复杂形式才能实现。比如旁通散热等等。

主变压力释放阀动作直接原因是变压器内部压力达到了其开启压力。变压器内部压力升高的原因有：1. 变压器内部故障；2. 呼吸系统堵塞；3. 变压器运行温度过高，储油柜已满，体积随温度变化的变压器油无处膨胀，内部压力升高； 变压器补充油时操作不当。处理方法1. 新安装变压器在投运前一定要将呼吸器托油罩上侧的密封橡皮垫圈拆除，此垫圈是变压器储存、运输时密封用的，正常运行时不可密封，以保证变压器“呼吸”顺畅。2.变压器运行中，值班人员在巡视时应经常检查胶囊“呼吸”是否顺畅，呼吸器是否堵塞，储油柜的油位是否正常。3.变压器安装或大修时，应对胶囊是否漏气进行仔细检查，经过试漏合格方可安装使用。安装时要注意袋身方向与储油柜方向平行，防止袋身扭转或折皱导致损坏。4.储油柜内壁表面应光滑**刺和焊渣，以防割破刺伤胶囊。5. 提高检修人员的技术水平，严格遵守检修规程，更换呼吸器时应暂时停用本体重瓦斯，更换完毕后重新将本体重瓦斯恢复。

　　通常只有1个。　　油式变压器：也称油浸式变压器。它是变压器的一种结构型式，即变压器的线圈是浸泡在油中的。油浸式变压器由于防火的需要，一般安装在单独的变压器室内或室外，具有体积大、成本低、维修简单、散热好、过负荷能力强、适应环境广泛的特点。　　压力释放阀又名灰库释放阀或灰库真空释放阀。布置于储灰库顶部，在灰库进气、排气超压和不正常的温度变化时，保护储灰库不受过量的正压和负压的影响。压力真空释放阀安装在灰库顶部。当灰库背压过高或负压过高时能及时动作，调整干灰库的工作压力在正常范围之内，使灰库不承受过高的正压或负压，从而保证灰库安全，该阀特点为动作可靠，密封严密，使用寿命长，是灰库系统中不可缺少的重要设备。

全密封变压器的主要特点是采用有效措施，使变压器油与空气及阳光完全隔绝，避免变压器油氧化和受潮，以减缓变压器绝缘的老化速度，减少变压器的日常维护和维修，延长变压器的使用寿命。全密封变压器的技术关键是解决变压器油热胀冷缩引起的体积变化问题。变压器在运行中，可以发生100℃左右的温度变化，变压器油的体积变化可达到0.7%左右。普通中小型油浸变压器安装带油封吸湿器的储油柜，变压器通过吸湿器与大气相通，但吸湿器内硅胶的吸湿作用有限，大气中的潮湿空气难免会进入到变压器油中，导致变压器油老化，绝缘强度降低。因此用户需要经常更换硅胶和处理变压器油，需要花费大量的精力定期维护和检修变压器。全密封变压器采用波纹油箱，利用波纹壁在一定压力范围内发生弹性变形，随压力的变化波纹油箱的体积可发生变化，来容纳变压器油的膨胀，解决了变压器油膨胀问题。这样，变压器油与空气完全隔绝不易老化，延长了变压器的使用寿命，同时大大减少了变压器的维护工作。波纹油箱多数由公司从德国GEORG公司引进的波纹油箱成型及自动焊接生产线制造。每台产品均装有YSF型压力释放阀，及BWS型变压器温度油位指示计。压力释放阀在变压器内压力增大时可自动释放压力，以保护变压器。压力阀具有电接点，可以用于报警或跳闸。

灰库508型真空压力释放阀技术参数公称直径：PN1.0 DN500驱动方式：自动阀门扭矩：1350连接方式：法兰阀体材质：碳钢、不锈钢入口尺寸(mm) 508标准透气值(Pa) 压力769真空220最大透气值(Pa) 压力2636真空880使用温度(℃) ≤80重量(kg) 110真空压力释放阀

二者结构不同，作用一样。都是当变压器内部压力过大时动作，释放压力，以防事故扩大。以前的产品是采用防爆管，当压力增大时，防爆管上防爆盖破裂，油从防爆管中喷出，释放油箱内的压力。现在一般都不用防爆管了，而是采用更为先进的压力释放阀，当压力过大时，压力释放阀打开，油从中喷出，释放压力，当压力减小，压力释放阀自动关闭。

我不是专业做变压器的,对变压器略知一二.轻重瓦斯与变压器释压不是一回事:轻重瓦斯动作是因为变压器里有气体产生,在气、油流的作用下，瓦斯继电器动作；而释压阀动作是因为变压器内部的压力超过释压阀设定的压力而动作。原因可能是：变压器带的负载较重，使变压器产生的热能较多，使内部油膨胀，加之油枕的呼吸器可能堵塞，造成变压器内部压力过大，这种超过变压器所能承受的压力只能通过释压阀来泄放。

阀静止位置（密封）时：当贮仓或灰库内压力维持在阀选定的压力值内时，阀盖保持静止位置。由于贮仓或灰库内压力产生一个力作用于柔性隔膜（件4）顶面使隔膜紧密接触到阀座（件8）上，从而达到密封。阀压力释放时：当贮仓或灰库内压力增长到阀选定的压力值时，仓内压力克服阀座盖（件7）重量，将阀盖从阀座上举起，同时压力释放，直至贮仓或灰库内压力降到与阀所选定的压力值相同时，阀盖再回到正常位置。阀真空释放时：当贮仓或灰库内压力低于大气压时，在贮仓或灰库内产生真空，当真空值降到与阀选定的真空值时，由于大气压作用到隔膜上，举起真空环到浮动位置，此时空气进入贮仓或灰库内，直到其内部真空值小于选定值时，真空环回到正常位置靠在隔膜上。

汽车水箱盖构造：主要由大大小小的橡胶垫片和弹簧以及铜铆钉构成，具体如下图：汽车水箱盖的工作原理：即为压力水箱盖，相当于一个压力阀门，当水箱内缺水或者水沸腾时水箱内压力就会大于水箱盖上的弹簧压力，水盖的胶皮堵就会升起，此时水箱内部和盖子旁边的导液管连通，水箱内的高压空气会顺着导液管排入储液壶后释放到大气中。行车完，水箱的温度自然会慢慢下降，这时在水箱里会产生负压，盖子上的水堵还会打开，由于水箱内是负压，所以储液壶内的液体会通过导液管被吸入水箱内，以补充水箱内的液体。当内外压力均衡时，盖子上的水堵则会关闭。拓展资料其实所谓的水箱盖，就是一个真空蒸汽阀。尽量选取原厂标准水箱盖，汽车水箱盖也不要轻易改动，如果因为使用其他压力值的盖子，会造成系统渗漏。车辆水箱出现问题最好找到根本原，不要轻易改动真空蒸汽阀的数据。参考资料：水箱盖原理—百度百科

<p>安全阀和压力释放阀基本是一个东西，都是用来防止系统超压的一种功能性阀门，当系统压力超过安全阀的设定值时它会自动泄压来保护系统，也就是说它能限制系统压力不超过其设定值，安全阀应用场合很广泛，一般系统都有；</p><p>减压阀是把一个高压减到一个合适的压力，多用于高层楼宇建筑和一些设备上。</p><p>安全阀和减压阀的区别在于，安全阀是保证阀前压力不高于某个值，如果高于其起跳压力，安全阀会打开泄压，如果是对环境友好的介质，安全阀出口多直接接到下水道；</p><p>减压阀不管阀前压力有什么变化，它是保证其阀后压力为一个定值，减压阀阀后直接接到用水末端。</p><p>0485安全阀图片如下：</p><p></p>

气体继电器在大型电力变压器(油冷却)防止油在变压器在运行产生瓦斯气体专门设计。压力释放阀是在变压器油枕上是变压器内冷却油产生瓦斯后经油枕上压力释放阀可将气体排出。

你知道老式变压器的安全气道吗？现在已经被压力释放阀所替代了。1、平时正常运行时。保持密封，不得有任何的泄漏（气体和油）。2、变压器内部有故障时（过热、短路、击穿等），变压器油膨胀，要把变压器内部的非正常压力排放出去。3、在故障的状态下，接点动作。或报警、或跳闸。

你说的是全密封式变压器的散热波纹片变鼓吧。这是正常的，因为变压器运行时内部温度升高，油体积发生膨胀，所以波纹片就会鼓起来。老式变压器是靠储油柜吸收油膨胀，这种变压器就是靠波纹片的膨胀来吸收油的膨胀。这种变压器注油管一般都装有压力释放阀，压力太大，它会动作的。

变压器的压力释放阀有带电接点的和不带电接点的，如果带了电接点，而且与断路器的跳阐线圈连接了，那么压力释放阀动作时，电接点闭合，开关就会跳阐。

这个故障的含义是共轨压力释放阀特殊指令，也就是说出现故障时，压力释放阀是开启的。前段时间遇到一个启动以后就报977和9714的，最后的原因是燃油控制阀内部的卡在最大开度，导致的压力释放阀启动后开启。也是报警，降速，熄火。

”压力释放阀“在热水器产品上叫”泄压阀“。这个阀是用来在储水式电热水器加热水的过程中由于热胀冷缩而导致内胆中的水压力过高的时候从泄压阀处排出适量水来保护热水器内胆不会遭受到破坏的。储水式电热水器必备的附件。一般在五金店或者家电卖场有的买，也可以到淘宝网上去找。

主变出现压力释放动作信号一般就说明变压器内部发热，释放出气体，在瓦斯继电器内可见有气体，结合动作情况，可进行以下方面的检查：1、变压器油温升高并超过允许值的处理(1) 造成温度异常升高的原因有：A 线圈匝间短路；B 内部各接头发热；C 铁芯硅钢片间存在短路或涡流不正常现象；D 冷却器工作异常等情况；E 变压器过负荷；F 温度表指示错误；G 油位过低。(2) 处理：A 核对温度表指示是否正常，检查变压器的负荷及周围环境温度；B检查变压器冷却装置的运行情况和变压器室通风情况,有备用冷却器时应及时投入备用冷却器；C 若为冷却器故障而无备用冷却器时，应降低变压器负荷，使变压器温度降到允许值以内；D 若冷油器正常，环境温度正常，但变压器油温较同样负荷及冷却条件下高10℃或负荷不变、温度不断上升，则认为变压器内部已有故障，应立即降低负荷或倒备变运行，并取油样分析。若温度不断上升且超过规定值时，应立即将变压器停运。2、变压器冷却装置部分故障处理(1) 若有备用冷却装置，先投入备用冷却装置运行。(2) 应监视变压器上层油温不超过允许值。(3) 对掉闸冷却装置进行全面检查，查出故障联系检修处理。(4) 若上层油温超过允许值，应降低变压器负荷，直至上层油温低于规定值。3、主变压器冷却器电源消失(1) 现象：A 主变发出“通风故障”、“主变冷却器电源全停”、“Ⅰ组电源故障”，“Ⅱ组电源故障”信号。B 就地检查冷却器已停转。(2) 处理：A 记录全停准确时间，机组快速减负荷。B 冷却系统发生事故全部切除散热器时，变压器允许带额定负荷运行至少20分钟，在运行时间内，油面温度未达到规定值75℃时，允许连续运行至油面达到75℃为止。但切除散热器后最长运行时间不超过1小时。C 就地检查冷却器全停原因，立即恢复冷却器电源。4、轻瓦斯保护动作原因及处理(1) 动作原因：A 在滤油、加油过程中，空气进入变压器内部。B 温度下降油位过低。C 变压器内部故障及化学反应分解出少量气体。D 瓦斯保护二次回路故障。E 变压器严重漏油。(2) 处理：A 汇报值长，检查变压器油位、油温是否正常，是否漏油。B 检查变压器是否有放电声或异常声音。C 检查瓦斯继电器内部是否有气体，若有气体应取气样和油样做色谱分析，同时观察气体颜色及气量，取样时应按相关规定要求执行。D 若收集到的气体是无色、无臭且不可燃，色谱分析判断为空气，应将空气放出并准确记录信号动作时间，变压器可继续运行。如信号动作间隔时间逐次缩短，有备用变时，可倒至备用变运行。无备用变时应请示总工，依值长令将重瓦斯保护改投信号。E 若收集到的气体是可燃气体，色谱分析结果其含量超过正常值，则是变压器内部故障，应将变压器停止运行。F 若动作原因是轻瓦斯保护误动，应汇报值长停用轻瓦斯保护。G 重瓦斯保护投至信号位置而出现“重瓦斯动作”信号，同时发现变压器电流不正常，应立即停止变压器运行。5、重瓦斯保护动作的原因和处理(1) 动作原因：A 变压器内部故障。B 保护二次回路和人员误动。(2) 重瓦斯保护跳闸的处理： A 记录变压器动作跳闸时的电压、电流波动情况。B 对变压器进行外部检查，检查上层油温、油位是否正常，压力释放阀导向筒是否喷油；检查瓦斯继电器中积聚的气体量是否可燃，并进行电气试验。C 经检查分析确认变压器无异常时应对瓦斯保护回路进行检查，确系瓦斯保护误动作，在差动保护投入情况下，应将重瓦斯保护投信号，汇报值长，按值长命令对变压器试送。瓦斯保护经保护检查无异常后方可投入运行。D 重瓦斯保护动作跳闸时，线路保护动作。经变压器外部检查无异常，收集到的气体是无色、无味、不可燃的气体，试送变压器时必须将重瓦斯保护投掉闸。E 如确认瓦斯保护本身故障，瓦斯继电器有缺陷或二次回路绝缘不良等，在差动保护投入的情况下，应解除重瓦斯保护并汇报值长。F 重瓦斯保护动作跳闸时，在未查明原因消除故障前不得将变压器投入运行。 G 在确认是人员误碰引起保护误动时，可立即将变压器投入运行。

瓦斯继电器是变压器重要的主保护，安装在变压器油枕下的油管中。瓦斯继电器（又称气体继电器）是变压器所用的一种保护装置，装在变压器的油枕和油箱之间的管道内，利用变压器内部故障而使油分解产生气体或造成油流涌动时，使气体继电器的接点动作，接通指定的控制回路，并及时发出信号告警（轻瓦斯）或启动保护元件自动切除变压器（重瓦斯）。轻瓦斯主要反映在运行或者轻微故障时由油分解的气体上升入瓦斯继电器，气压使油面下降，继电器的开口杯随油面落下，轻瓦斯干簧触点接通发出信号，当轻瓦斯内气体过多时，可以由瓦斯继电器的气嘴将气体放出。重瓦斯主要反映在变压器严重内部故障（特别是匝间短路等其他变压器保护不能快速动作的故障）产生的强烈气体推动油流冲击挡板，挡板上的磁铁吸引重瓦斯干簧触点，使触点接通而跳闸。瓦斯继电器分有载瓦斯继电器（油管半径一般为50mm或者80mm）和本体瓦斯继电器（油管半径一般80mm）。瓦斯继电器有浮筒式、档板式、开口杯式等不同型号。如QJ-80型继电器，其信号回路接上开口杯，跳闸回路接下档板。所谓瓦斯保护信号动作，即指因各种原因造成继电器内上开口杯的信号回路接点闭合，光字牌灯亮。

需要。变压器压力释放阀需要安装防雨，可以有效地保护变压器压力释放阀，确保其长期稳定工作。

油位异常。配变压力释放阀出现红色标示时为油位异常，油位在箱盖以下，需适当补油。释放阀用途是灭火系统为组合分配时设此阀。对各个保护区各设一个，安装在七氟丙烷储瓶出流的汇流管上，由它开放并引导七氟丙烷喷入需要灭火的保护区。

引起压力释放阀动作的直接原因必然是变压器内部压力超过发力释放阀设定值引起。如果是变压器内部故障引起压力释放阀动作的话，解决方法就是吊罩或吊芯对变压器内部进行彻底检查，空载运行是带电的，可能存在故障。如果是呼吸系统堵塞引起的话，或是关闭了主变瓦斯继电器与油枕之间的链接，按道理来说这是变压器本体油虽着温度的变化来调节变压器内部压力的，如果变压器运行时变压器本体温度过高，本体油膨胀但是又无法调节，也有可能引起压力释放阀动作。解决方法：打开变压器本体瓦斯继电器与油枕之间的链接阀门或疏通呼吸器。如果是你的压力释放阀质量问题误动作的话，停运了更换。

真空压力释放阀由阀座（件1）、挡环弹簧（件2）、挡环（件3）、阀盖（件4）、真空环（件5）、隔膜（件6）、柱销（件7）等组成。

1、压力释放阀的作用：压力释放阀适用于油浸式电力变压器，电力电容器及有载分接开关等，用来保护油箱。 2、压力释放阀的性能：当油浸式变压器在运行中出现故障时，由于线圈过热，使一部分变压器油汽化，变压器油箱中压力迅速增加，这时压力释放阀在2ms内迅速动作，保护油箱不致变形或爆裂。油箱内的压力再升高而达到开启压力时，压力释放阀就再次动作，直到油箱内的压力降到正常值。由于压力释放阀动作后能可靠关闭，油箱外的水和空气不能进入油箱，变压器内部不会受大气污染。 更多关于压力释放阀有什么作用和性能，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/940ca71615831072.html?zd查看更多内容

【算一算你家装修要花多少钱】压力释放阀适用于油浸式电力变压器，电力电容器及有载分界开关等，用来保护油箱。当油浸式变压器在运行中出现故障时，由于线圈过热，使一部分变压器油汽化，变压器油箱中压力迅速增加，这时压力释放阀在2ms内迅速动作，保护油箱不致变形或爆裂。油箱内的压力再升高而达到开启压力时，压力释放阀就再次动作，直到油箱内的压力降到正常值。由于压力释放阀动作后能可靠关闭，油箱外的水和空气不能进入油箱，变压器内部不会受大气污染。【输入面积，免费获取装修报价】【输入面积，免费获取装修报价】

作用是使变压器油箱不致因压力过大而变形爆炸。在大、中型变压器中采用压力释放阀代替防爆管，一般安装在变压器的油箱底部。压力释放阀在变压器正常工作时，保护变压器油与外部空气隔离。变压器一旦发生短路故障，变压器绕组将发生电弧和火花，使变压器油在瞬间产生大量气体，油箱内的压力幅增。当压力达到5.4×104pa时，压力释放阀在2ms内开启、释放压力;在压力值为2.9×104pa时，压力释放阀自动关闭。这样，使变压器油箱不致因压力过大而变形爆炸。

这个和你选用的压力释放阀有关，压力释放阀的选择又和变压器油箱的承压能力有关。常见的有YSF-25/25，释放压力为0.025Mpa；YSF-35/25，释放压力为0.035Mpa；YSF-55/50，释放压力为0.055Mpa；等

作用是使变压器油箱不致因压力过大而变形爆炸。在大、中型变压器中采用压力释放阀代替防爆管，一般安装在变压器的油箱底部。压力释放阀在变压器正常工作时，保护变压器油与外部空气隔离。变压器一旦发生短路故障，变压器绕组将发生电弧和火花，使变压器油在瞬间产生大量气体，油箱内的压力幅增。当压力达到5.4×104pa时，压力释放阀在2ms内开启、释放压力;在压力值为2.9×104pa时，压力释放阀自动关闭。这样，使变压器油箱不致因压力过大而变形爆炸。

压力释放阀的作用：压力释放阀适用于油浸式电力变压器，电力电容器及有载分接开关等，用来保护油箱。压力释放阀的性能：当油浸式变压器在运行中出现故障时，由于线圈过热，使一部分变压器油汽化，变压器油箱中压力迅速增加，这时压力释放阀在2ms内迅速动作，保护油箱不致变形或爆裂。油箱内的压力再升高而达到开启压力时，压力释放阀就再次动作，直到油箱内的压力降到正常值。由于压力释放阀动作后能可靠关闭，油箱外的水和空气不能进入油箱，变压器内部不会受大气污染。

我比较专业，我来给你回答，厂家说的道理是对的，但不详细，一般变压器器身上有一个温度油位指示图，什么环境温度，油位应该是多少，有相应的曲线。至于你说的压力释放阀和油的多少没有关系，那是在变压器有严重故障时的一种保护措施，一旦内部发生放电或者其他故障，变压器内部压力增大，突破压力释放阀的限制，会自动排油泄压，防止事故扩大。

1从变压器油箱上拆下压力释放阀.2清扫护罩和导流罩.3检查各部连接螺栓及压力弹簧.4进行动作试验.5检查微动开关动作是否正确.6更换密封橡胶垫.7检查信号电线.

用途不同，安全阀是压力达到后向大气或安全区域排放，确保管路和压力容器不超压的压力元件，减压阀是将上游的压力降低为下游需求的压力值的调节阀或调压器，而提到的压力释放阀是用功能起的称呼，实际上是调压器或调节阀，或者说是俗称减压阀，外观上这些设备差异还是很很大的，从安装位置和管道连接可以看出来，希望对楼主有帮助

pzv 为平衡制动阀 psv=pressure safety valves 是一种背压式的泄压阀们，可以保护系统部件免受高压的损坏。pcv=pressure control valves 压力控制阀，调压阀prv=pressure -reduction valves 减压阀

在大、中型变压器中采用压力释放阀（闭锁装置）代替防爆管，一般安装在变压器的油箱底部。压力释放阀在变压器正常工作时，保护变压器油与外部空气隔离。变压器一旦发生短路故障，变压器绕组将发生电弧和火花，使变压器油在瞬间产生大量气体，油箱内的压力幅增。当压力达到5.4×104Pa时，压力释放阀在2ms内开启、释放压力;在压力值为2.9×104Pa时，压力释放阀自动关闭。这样，使变压器油箱不致因压力过大而变形爆炸，同时保持变压器油箱内有一定压力。

作用是使变压器油箱不致因压力过大而变形爆炸。在大、中型变压器中采用压力释放阀代替防爆管，一般安装在变压器的油箱底部。压力释放阀在变压器正常工作时，保护变压器油与外部空气隔离。变压器一旦发生短路故障，变压器绕组将发生电弧和火花，使变压器油在瞬间产生大量气体，油箱内的压力幅增。当压力达到5.4×104pa时，压力释放阀在2ms内开启、释放压力;在压力值为2.9×104pa时，压力释放阀自动关闭。这样，使变压器油箱不致因压力过大而变形爆炸。

油浸式变压器的压力释放阀是安装在变压器上的安全装置，当变压器内部压强小于限定值比如35kPa时，其处于封闭状态，当变压器内部发生故障时，大量变压器油被高温裂解，产生大量气体，油箱内部压强急剧增加，当超过压力释放阀的开启压力时，压力释放阀开启，将内部的油和气体溢出，以释放压力，避免由于内部压力过高导致油箱发生开裂或永久性变形，当变压器油箱内部的故障结束，油箱内部压强降低到压力释放阀关闭压力以下时，其会自动关闭，防止外部空气或水分进入油箱内部。蝶阀通常安装油浸式变压器的油箱和散热片之间，用于控制变压器油箱和散热片之间的油流。当大型电力变压器出厂时，散热器通常是单独包装以缩小运输尺寸。此时蝶阀关闭防止外部空气或水分进入变压器油箱内部，当变压器被运输到安装现场后，将散热器逐一安装在蝶阀上。当散热器安装完毕后就可以开启蝶阀，让变压器油箱和散热器之间的油流可以流通，从而起到散热的作用。当变压器运行时候发现散热器有渗流现象时，可以关闭蝶阀，避免变压器油的进一步渗漏，并且可以更换新的散热器。

压力释放阀的作用：压力释放阀适用于油浸式电力变压器，电力电容器及有载分接开关等，用来保护油箱。压力释放阀的性能：当油浸式变压器在运行中出现故障时，由于线圈过热，使一部分变压器油汽化，变压器油箱中压力迅速增加，这时压力释放阀在2ms内迅速动作，保护油箱不致变形或爆裂。油箱内的压力再升高而达到开启压力时，压力释放阀就再次动作，直到油箱内的压力降到正常值。由于压力释放阀动作后能可靠关闭，油箱外的水和空气不能进入油箱，变压器内部不会受大气污染

这个故障的含义是共轨压力释放阀特殊指令，也就是说出现故障时，压力释放阀是开启的。前段时间遇到一个启动以后就报977和9714的，最后的原因是燃油控制阀内部的阀心卡在最大开度，导致的压力释放阀启动后开启。也是报警，降速，熄火。

要。更换箱变压力释放阀要放油。当需要检修压力释放阀时，需要对油箱内的油液进行放油操作。防止油液的液面高度过高，在维修时油液从安装位置泄漏出来。