空调制冷系统主要由哪些部件组成

空调气液分离器和储液罐的作用和使用场合不同，它们的区别如下：作用不同：空调气液分离器主要用于冷凝器出口处分离气体和液体，保证制冷效果；储液罐则是为了储存液体制冷剂，以便于制冷系统的运行。安装位置不同：空调气液分离器安装在冷凝器出口处，而储液罐通常安装在制冷系统的高压端或低压端。形状尺寸不同：空调气液分离器通常采用管式或盘式设计，形状较小，尺寸比较紧凑；储液罐通常采用圆柱形或方柱形设计，尺寸比较大。接口数量不同：空调气液分离器主要有两个接口，用于连接冷凝器和蒸发器；储液罐有多个接口，用于连接制冷系统的其他部件。

汽液分离器的主要作用是：在启动、运行或融霜（热泵）后制冷剂液体返回时对压缩机保护，主要是通过分离并保存回气管里的制冷剂液体来实现保护。气液分离器对系统的低压侧提供额外的内部容积，可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。

工作原理： 饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。 气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。 其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。 一般气体由上部出口，液相由下部收集。 汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。 分离原理： 一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。 二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。

有。根据气液分离器的构造可知，气液分离器就是用来分离压缩空气体中的冷凝水、油等杂质。气液分离器是制冷系统的一个常用配件，也称作低压储液器。

有三星、海尔、格力等品牌的冰箱都搭载了气液分离器。这种分离器主要用于将冷凝器外部的冷却气体（气态）和冷凝器内部的冷凝液（液态）彻底分离，使得气液在冷凝器外部顺利循环，该分离器还可以将发动机的排气热量转换为冷却气体，从而提供更好的冷却效果。气液分离器是一种装在冷凝器外部的设备。

天然气气液分离器不属于压力容器。要根据其工作压力，容积以及介质情况，综合判断，从气液分离器的要求来看，就要求其能将气体与液体尽可能分离，经过气液分离器之后，液体就是液体，不含有气体，而气体就是气体，不含有液体。

今天，边肖汽车将给大家简单介绍一下汽车。是关于压缩空气分离器和压缩空气水分离器。其实是压缩空气体的气液分离器。它不是油水分离，而是用来分离压缩空气体中的冷凝水、油等杂质。压缩机空气体分离器的功能是什么:简介压缩空气体油水分离器实际上是压缩空气体的气液分离器。它不是油水分离，而是用来分离压缩空气体中的冷凝水、油等杂质，使压缩空气体得到初步净化。分离出的油和水从排污口排出。大部分工作压力是无限制的，工作温度应在常温。QF气液分离器的工作原理是压缩空气体进入油水分离器时，流向和速度急剧变化，然后通过离心分离出密度高于压缩空气体的油滴和水滴。如图所示，经常遇到冲击式和环形旋转式油水分离器。压缩空气体从入口进入分离器外壳后，气流被隔板阻挡和冲击，然后向上上升，造成循环旋转。这样，水滴和油滴就从空气体中分离出来，在离心力和惯性力的作用下沉降在壳体底部，定期打开底阀就可以将油滴排出。压缩机空气体分离器的功能是什么:功能油水分离器由壳体、分离器、滤芯、排污部件等组成。含有大范围油水固体杂质的压缩空气体进入分离器时，沿其内壁螺旋下降，产生离心作用，使油水从蒸汽流中分离出来，沿壁向下流到油水分离器底部，再由滤芯进行精细过滤。由于滤芯采用粗、细、超细纤维滤料，过滤效率高(可达98%以上)，阻力小。气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡、惯性碰撞、分子间的范德瓦尔斯力、静电引力和真空引力，使其牢固地粘附在滤料的纤维上，并逐渐增大成液滴，在重力作用下落入分离器底部。由排水阀排水。设备需要安装好，有资质的操作人员按照操作说明进行调试和维护，才能安全运行。压缩机空气体分离器的功能是什么:安全问题2.在安装和修理过程中，如果不关闭隔离阀，将会对系统的部件造成损坏，并对人体造成伤害。风险还包括:关闭安全装置、通风管道或报警系统。确保隔离阀关闭，以防止系统受到影响。3.压力:在维护和修理时，需要考虑油水分离器的管道中是否有介质。有必要确保压力介质已被隔离，安全空气通道已向大气开放，这可以通过安装排水阀空来解决。即使压力表指示为零，也没有必要将系统视为排放空。4.温度:关闭隔离阀后，需要一段时间使操作场所接近常温，防止烫伤。5.处置:产品可回收利用。今天的汽车编辑简介到此结束。以上是汽车编辑器关于压缩机空气体分离器功能的简要介绍。分离出的油和水从排污口排出。大部分工作压力是无限制的，工作温度应在常温。希望车系的简介能为你解决问题。如果你想了解更多车系，请关注。百万购车补贴

格力空调储液器结霜如何维修? 了解霜冻的原理就可以进行相应的保养。产生结霜的直接原因是储液器内制冷剂的温度低于零下。温度低于零下的原因是制冷剂蒸发时的压力过低，压力过低的原因有:1。蒸发侧热负荷小(如在室内温度较低时处于制冷状态运行)，制冷剂液体没有完全蒸发。当它返回到储液器时，由于体积增大而继续蒸发，存在一个压力降低的过程。2。系统内制冷剂量过多，毛细节流效应小，未蒸发的液体返回储液器。空调器连续回液会使储液器的过滤压力坍塌，增加制冷剂的流动阻力，实际上形成二次节流，并会出现因压力降低而引起的结霜现象。(特点是水库上部某一位置下开始结霜，回水管无结霜)空调制热的时候室外机，回气管，出液罐结霜怎么回事 显然空调制冷液不足。 空调压缩机储液罐一会结霜一会发烫 储液罐结霜的可能原因:1。内部机器风扇未启动。2.过多的制冷剂不能完全蒸发。过滤网或散热片脏、换热不足、制冷剂过冷。导致制冷剂液回压缩机过冷，会结霜。建议找专业人士仔细检查。我希望它能帮助你。如果您满意，请接受。谢谢你！ 空调气液分离器结冰是怎么回事 这种现象一般是气体和润滑油中的污物被搅拌成糊状，使空气过滤器部分堵塞。停气后积累的氟、油、污垢的混合物汽化，停气后形成霜冻的现象。停机后，在机器初次运行时会出现，一般在系统循环稳定、压缩机热运行后消失。您可以焊接气液分离器的管道，用手电筒查看滤网内部的杂质。只需取出压缩机，倒出油，用管道清洗剂或化油器清洗剂向分离器内喷几次，然后将压缩机倒转，倒出杂质即可。

气液分离器不通用。根据查询相关资料信息显示，液体不能进入压缩机，而是被存储起来，起到保护压缩机的作用。功率大小不一样，不能够通用。

水。乙炔真空泵气液分离器用于将泵送出的气体与液体分离，以防止液体进入真空泵中并影响其正常工作，其介质是凝结水。真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备

复合环保标准的新型。测试气液分离器是气液分离器材质必须选用好的材料制作而成，使用环保材质、安全无毒，采用复合环保标准的新型材质，无刺激性气味。

电冰箱制冷系统中的气液分离器是一个直径为6cm，长度为10cm左右的圆柱体铜管。一般安装在电冰箱制冷系统蒸发器的后面，回气管的前面。电冰箱制冷系统中设置气液分离器的目的是：若压缩机吸气温度过低，使制冷剂中含有大量的湿蒸气，为避免压缩机吸入大量的湿蒸气产生“液击”故障，要在电冰箱制冷系统的蒸发器和回气管之间设置一个“气液分离器”。气液分离器的工作原理是：利用物体的惯性（气体惯性较小，可从蒸发器出口拐弯进入回气管；液体惯性较大，便从蒸发器出口，冲向气液分离器的下部而贮留下来），将流出蒸发器的制冷剂湿蒸气的气、液分离，不让液体直接进入回气管。让分离出来的液体制冷剂通过小孔节流缓慢地流入回气管，流回压缩机。这就避免了因制冷系统有大量湿蒸汽回到压缩机而产生“液击”现象的发生。

答：将冷媒按状态进行分离的装置（气态和液态)，热泵中一般位手压缩机的吸气口前，用以保证进入压缩机的冷媒为气态。

一、气液分离器一般来讲，压缩机中的气液分离器又称集液器，它是将来自于蒸发器的气液混合物在气液分离器内分离，气体从直接由气液分离器的上部的出口管进入压缩机，分离出来的液体积存于分离器的底部，其中的液体制冷剂受热气化后再进入气液分离器的出口管，不能液化的润滑油从回油孔流入出口管再进入压缩机。总之，气液分离器的主要作用就是防止液态冷媒直接进入压缩机的气缸，以防止大量液击情况的发生。气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。二、气液分离器安装位置尽可能靠近压缩机为了减少积碳沉淀物，冷却器应尽可能靠近气缸安装，气液分离器安装　　1、汽液分离器安装位置尽可能靠近压缩机；　　2、在换向系统中，汽液分离器应该安装在换向阀和压缩机之间；　　3、汽液分离器必须正确的安装进口(从蒸发器来)，出口(去压缩机吸汽口)；　　4、气液分离器必须向上安装；

是的。低温工况下，使用气液分离器，高温工况，基本上都不需要；气液分离器的作用是，防止液体制冷剂进入压缩机；高温工况下，回气带液的可能性很小，低温工况回气有带液现象。

一般来讲，压缩机中的气液分离器又称集液器，它是将来自于蒸发器的气液混合物在气液分离器内分离，气体从直接由气液分离器的上部的出口管进入压缩机，分离出来的液体积存于分离器的底部，其中的液体制冷剂受热气化后再进入气液分离器的出口管，不能液化的润滑油从回油孔流入出口管再进入压缩机。总之，气液分离器的主要作用就是防止液态冷媒直接进入压缩机的气缸，以防止大量液击情况的发生。压缩机主要分为容积型和速度型，容积型又可分为往复式和回转式，回转式又可分为滚动转子式，滑片式，螺杆式和涡旋式，由于其结构的特殊性，一般的，只有滚动转子式的压缩机抗液击的能力最差，所以，通常只有滚动转子式的压缩机才会配置气液分离器。

空调制冷系统主要由哪些部件组成 空调制冷系统主要由哪些部件组成，有人说空调制冷就是一个热量搬运的过程，对的，空调的制冷其实是空气中热量的一个转移。下面看看空调制冷系统主要由哪些部件组成及相关资料。 空调制冷系统主要由哪些部件组成1 空调制冷系统由以下主要部件组成：1、压缩机 2、冷凝器 3、毛细管 4、蒸发器 5、内外机连接管路、电源线、控制线等附件。 空调制冷工作原理，压缩、冷凝、节流、蒸发。 压缩：压缩机将制冷系统内的低温低压气态制冷剂压缩成为高压高温气态制冷剂，进入冷凝器。 冷凝：冷凝器中高压高温气态制冷剂热交换散发热量到空气中，制冷剂液化成中温高压液态制冷剂，进入毛细管。 节流：中温高压液态制冷剂经过毛细管节流成为低温低压液态制冷剂，进入蒸发器。 蒸发：蒸发器中低温低压液态制冷剂经过热交换吸热成为低温低压气态制冷剂，进入压缩机。 以上四个流程为制冷系统的一次完整循环流程，空调制冷时一直循环这个过程，将室内热空气吸收转移到室外的过程。 使用空调的一点小建议 空调温度尽量设置在24~27度左右，人体感觉舒适即可，不要贪凉，室内外温差太大，人容易着凉感冒。 晚上睡觉时，使用睡眠模式，空调会自动调整温度及风速，人不会着凉感冒，也起到节能环保，减少电费支出。 长期在空调房内工作、生活的人容易全身乏力、记忆力减退等不适，俗称空调病，适当开窗通风，更换室内空气。 空调制冷系统主要由哪些部件组成2 压缩机 是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。整个空调的动力，全部由压缩机来提供。压缩机根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。具体有：活塞式、滑片式、螺杆式、涡旋式、离心式、转子式。 冷凝器 作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。 水冷式冷凝器：冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。冷却水可以一次流过，也可以循环使用。当循环使用时，需设置冷却塔或冷却水池。水冷式冷凝器分为壳管式、套管式、板式、螺旋板式等几种类型。 空气冷却式冷凝器：冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝。这种冷凝器中有自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。通常，空气冷却式冷凝器也叫风冷冷凝器。 水和空气联合冷却式：冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝，因此耗水量少。 蒸发器 作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。 蒸发器的种类：蒸发器按冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其他气体的两大类型。 冷却液体载冷剂：有水箱式（沉浸式）蒸发器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸发器、螺旋板式蒸发器、壳管式蒸发器（包括卧式蒸发器、干式蒸发器）等。 冷却空气蒸发器中：有空调用翅片蒸发器、冷冻冷藏用空气空气冷却器（冷风机）及排管蒸发器等。 节流机构 使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。所以，它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件。 节流部件按形式，可分为毛细管和膨胀阀，毛细管用在较小的制冷设备中，如电冰箱中装在冷凝器和蒸发器之间的毛细管即是节流机构的一种。 膨胀阀用在较大的制冷设备中，在大、中型装置中应用的节流机构为节流阀，常用的节流阀有三种，即手动膨胀阀、浮球调节阀和热力膨胀阀，后两种为自动调节的节流阀。膨胀阀按膨胀的类型可分为电子膨胀阀和热力膨胀阀等。 气液分离器 安装与压缩机的进口端，主要是防止返回压缩机的低压低温蒸汽携带过多的液滴，防止液体制冷剂进入压缩机气缸，防止液击，分离器同时具有过滤、回油、贮液等功能。 气液分离器使用时应注意： 1、尽可能靠近压缩机； 2、在换向系统中，气液分离器应该安装在换向阀和压缩机之间； 3、正确的安装进口（从蒸发器来）出口（去压缩机吸气口）； 4、必须向上安装； 风机 风机是交流单、三相感应电动机与叶轮组合而成。 风机分为轴流风机和离心风机。 风机包括定速和变速两大系列。 风扇分为金属风叶、塑料风叶和金属浇注风叶等，叶型有多种。 储液器 制冷系统中的高压储液器（也称储液筒）是装在冷凝器和膨胀阀之间的，储液器的形式有多种，有单向和双向之分；有立式和卧式之分。它的功能可归纳为以几个方面： 储存冷凝器的凝液：避免凝液在冷凝器中积存过多而使传热面积变小，影响冷凝器的传热效果。 适应蒸发器的负荷变动对供应量的需求：在蒸发负荷增大时，供应量也增大，由储液器的存液补给；负荷变小时，需要液量也变小，多余的液体储存在储液罐里。 作为系统中高低压侧之间的液封：因为出液管是插在液面下，故可防止高压侧的蒸汽和不凝性的气体进入低压侧。同时，储液器也起到过滤和消音的作用。 油分离器 安装在压缩机和冷凝器之间，它的工作原理为：压缩机的排气是制冷剂和润滑油的混合气体，通过油分离器的较大的腔体减速，雾状的油就会聚集在冲击的表面上，当聚集成较大的油滴后，流向油分离器的底部，并通过回油装置返回压缩机。 气液分离器 气液分离器安装在压缩机进气口，气液分离器作用防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机。 干燥过滤器 过滤器的作用是为了防止制冷剂里含有水份或 杂志进入制冷系统。当从冷凝器出来的高温液体进入膨胀阀后，液体的温度会大幅度的下降，一般都在零度以下，这时如果系统里含有水分的话，由于膨胀阀通过的截面很小，就会易出现冰堵的现象，影响系统的正常的运行。 四通换向阀 四通换向阀适用于中央空调、单元式空调器等热泵型空调系统，它被用来切换制冷工质的流通路径，以达到制冷和制热的目的。 水泵 水泵是用于加速水流动的工具，以达到加强水在换热器中换热的效果。 空调制冷系统主要由哪些部件组成3 1、压缩机 压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的.目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体。 最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。 速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。速度型压缩机有离心式。 从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。开启式压缩机的主轴伸出机体外，通过传动装置（传动带或联轴节）与原动机相连接。在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。 封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能。这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。 封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。半封闭式的机体用螺栓连接，因此和开启式一样可以拆开维修。全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中，无法拆开维修。 2、换热器 根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。 （1）冷凝器： 冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。 水和空气联合冷却式冷凝器 冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝，因此耗水量少。这类冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸发式冷凝器两种类型。 （2）蒸发器： 蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。 蒸发器的种类： 蒸发器按冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其他气体的两大类型。 在冷却液体载冷剂的蒸发器中，有水箱式（沉浸式）蒸发器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸发器、螺旋板式蒸发器。 壳管式蒸发器（包括卧式蒸发器、干式蒸发器）等。在冷却空气蒸发器中，有空调用翅片蒸发器、冷冻冷藏用空气空气冷却器（冷风机）及排管蒸发器等。 小型别墅式及模块化风冷热泵冷热水机组的水侧换热器的型式有：套管式，板式及立式盘管式。 整体式机组一般使用干式壳管式换热器。套管式换热器的特点为结构简单，价格低，传热性能好，问题是阻力损失大，水垢不易清除，加工时特别注意不应使内管破裂或损伤，否则，水进入制冷系统，导致系统故障和压缩机损坏。 立式盘管式换热器结构简单，价格便宜，但要特别注意制冷时的回油问题。板式换热器传热效率高，一般为壳管式的3倍，所以体积小，结构紧凑，使用中要注意的问题是，板间间隙小，容易结垢，对水质要求高，若水阻塞，会造成蒸发器温度下降。 板间结冰，冻裂，由于板壁薄，也容易产生机械损伤，在水质差的地方，板实换热器的问题较多，其价格也比较高。中大型整体式机组使用的干式壳管式换热器，管内走制冷剂，管外走水，夏季运行时水冻结的危险性小，结构紧凑，腐蚀缓慢。 但冬季作为冷凝器使用时，制冷剂在管内冷凝，其传热系数比制冷剂在管外冷凝小。热泵型冷水机组中的制冷剂一水换热器以采用波纹状的内螺纹管比较合适。各种水侧换热器各有其特点，对于套管式和立式盘管式换热器。 要注意在设计与制造时要解决其主要问题，使用板式换热器还应使用户了解其特点，重视水质问题。水侧换热器要有有效防冻保护。 3、节流部件 节流部件 节流部件是制冷系统不可缺少的四大部件之一。它的作用是使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。所以，它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件。节流部件按形式，可分为毛细管和节流阀。 前者，用在较小的制冷设备中，如电冰箱中装在冷凝器和蒸发器之间的毛细管即是节流机构的一种。后者用在较大的制冷设备中。在大、中型装置中应用的节流机构为节流阀。 常用的节流阀有三种，即手动膨胀阀、浮球调节阀和热力膨胀阀，后两种为自动调节的节流阀。膨胀阀按膨胀的类型可分为电磁膨胀阀和热力膨胀阀等。 小型风冷型热泵冷水机组用一个热力膨胀阀，由4个单向阀控制制冷，制热走向，也有用毛细管做制热时辅助节流用，中大型机组由于制冷，制热不同工况制冷剂循环量变化大，需两个或多个热力膨胀阀以适应工况要求。 在液态管路阻力大的场合，如分液头阻力大，要注意适当极大相应膨胀阀的容量，以免出现供液不足的情况。使用双向膨胀阀的机组，可使管路简化，降低流动阻力。但系统中设置储液器时，管路走向比较困难。 如制热时，高压液体出储液器进入膨胀阀，而制冷时，节流后的气液混合物进入储液器，在进蒸发器时难以保证以液体为主。要解决这个问题又要在管路上增加单向阀等元件，故对于不使用储液器的系统使用双向膨胀阀较为有利。 4、气液分离器 在蒸发器中，由于液体在蒸发器中蒸发，由液体变为气体的过程，由于考虑负荷的变化，可能会有一部分的制冷剂未全部蒸发，而会直接进入到压缩机。由于液体的不可压缩性，所以在未进入压缩机之前，首先要通过气液分离器，以确保进入压缩机全部为汽体，保证压缩机能正常的运转。

要看是什么用途的气液分离器。如果是在制冷系统当中使用的气液分离器，则这种气液分离器里面就是两段管路，没有其它任何部件或材料。有些特殊用途的气液分离器里面会有一些专门设计的气液分离结构或增加一些类似过滤的材料或部件，这要看气液分离器厂家设计图纸才能清楚。

分体式空调气液分离器工作原理：气液两相入口和进料缓中装置可以帮助减缓气液两相流体进入分离器的动能，同时移除气体中所夹带的大尺寸液滴。气相夹带着剩余的小尺寸液滴进入上方的高效分离叶片。被高效分离叶片所捕集的液体在叶片的下方进行收集。收集的液体在自身重力作用下被导液管引入分离器的底部,并从分离器的底部补排出。设计合适的液封以防止气体串入导液管,造成流动短路。合理的液位控制以保证底部的液体从分离器中被顺利的排出，同时保证导液管的液封。结构如下图所示：扩展资料：分体式空调气液分离器工作原理：饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。气液分离器汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。

一个好的气液分离器应具有如下特点：　一、分离效率高。一）分离效率的现状从气液分离器的要求来看，就要求其能将气体与液体尽可能分离，经过气液分离器之后，液体就是液体，不含有气体，而气体就是气体，不含有液体。当然一个分离器实际上其分离效率不可能100%，因种种原因实际的情况是根据不同分离要求来选择气液分离器。1、分离要求比较低的，选择重力沉降分离。2、分离要求一般的，选择普通的折流分离（挡板分离）或者普通的离心分离（旋流分离）。3、要求较高的，选择填料分离。4、要求高的，选择丝网分离。5、要求很高的，选择微孔过滤分离。当然这样选择也不是绝对的，实际使用中气液分离效率可能并不完全符合上述顺序。其原因以后说明。气液分离器分离效率的选择跟待分离的液体物性有关，如果液体粘度大，分子间作用力强，相对来说容易分离一些，所以油水分离器一般分离极数比水分离器低。同样的分离要求，较粘液体的分离器的分离方式在上述顺序中可以降低一档。但较粘的液体存在的严重问题在于液体下流时间较长。二）提高气液分离器的分离效率的好处上面说的是气液分离器的现状，那究竟这样选择是不是最合理的呢？1、净化分离器。净化分离器的作用是将气体中无用或有害的液体分离出来，也就是说分离效率越高，气体中无用或有害的液体越小，带来的好处越多：如果是无用的液体少了，也就是使净化气体的使用效率高了，也就是气体的使用成本低了；如果是有害的液体少了，就不光是净化气体使用成本低了，而且是降低了液体的危害程度，用户的运行成本因此也明显更降低了。典型的净化分离器如：油水分离器。油水分离器一般安装在压缩机的进口或者出口。如果安装在进口的油水分离器分离效率高，压缩机的功效会提高，为什么呢？因为压缩机可以做有用功和无用功，如果进口气体中间含有无用的油水越少，其有用功增加，其功效越高，那么从长远来看，降低的运行成本远远大于提高油水分离效率所用的成本。如果分离效率提高了1%，也就是压缩机电耗减少了1%，而一般提高分离效率1%所用的成本只相当于半年节省的电费。如果安装在压缩机出口，可以净化输往用户的气体，从而使用户的运行成本降低或者运行更加安全平稳，也明显比提高气液分离效率所用成本划得来。2、工艺介质分离器工艺介质分离器的作用是工艺介质的气液两相分离，因为一般来说，系统就是利用工艺介质气液两相性质不同来循环运行的，如果气液混合在一起，肯定会使整个系统的运行质量和效率下降。典型的工艺介质分离器如：制冷系统的蒸发器后气液分离器。制冷系统是利用制冷剂液体相变潜热大来制冷的，工艺介质在蒸发器吸收了大量的被冷却物质的热量，从而由液相变成气相，然后送往吸收器或压缩机，然后是发生器或冷凝器，又从气相变成液相。如果蒸发器后气液分离器的分离效率提高了1%，蒸发器的冷却效率也提高了1%，冷剂泵或压缩机电耗减少了1%，发生器或冷凝器的效率也提高了1%，而一般提高分离效率1%所用的成本只相当于压缩机半年节省的电费。3、产品分离器产品分离器的作用是把混合在原料气中液态产品分离下来，也就是说液体没分离下来，产品就没生产出来。典型的产品分离器如：合成氨系统中的氨分离器。由于原料气每次反应不可能完全，所以生成的氨和未反应完的原料气是混在一起的，经过冷却器后，大部分气氨变成了液氨，经过分离器后，原料气经压缩机提压后继续进行反应。如果分离效率提高1%，氨产量提高了1%，压缩机的电耗降低了1%，氨塔反应的推动力提高了1%，而一般提高分离效率1%所用的成本只相当于压缩机半年节省的电费。从上面的分析来看，提高气液分离器的分离效率是很必要的，很经济的。1、折流分离的原理简述由于气体与液体的密度不同，液体与气体混合一起流动时，如果遇到阻挡，气体会折流而走，而液体由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的液体附着在阻挡壁面上由于重力的作用向下汇集到一起，通过排放管排出。2、折流分离的优缺点优点：1）分离效率比重力沉降高。2）体积比重力沉降减小很多，所以折流分离结构可以用在（高）压力容器内。3）工作稳定。缺点：1）分离负荷范围窄，超过气液混合物规定流速后，分离效率急剧下降。2）阻力比重力沉降大。3、改进　从折流分离的原理来说，气液混合物流速越快，其惯性越大，也就是说气液分离的倾向越大，应该是分离效率越高，而实际情况却恰恰相反，为什么呢？究其原因：1）在气液比一定的情况下，气液混合物流速越大，说明单位时间内分离负荷越重，混合物在分离器内停留的时间越短。2）气体在折流的同时也推动着已经着壁的液体向着气体流动的方向流动，如果液体流到收集壁的边缘时还没有脱离气体的这种推动力，那么已经着壁的液体将被气体重新带走。在气液比一定的情况下，气液混合物流速越大，气体这种继续推动液体的力将越大，液体将会在更短的时间内流到收集壁的边缘，而液体流到底部需要的时间不变，也就是说有更多已经着壁的液体被带走而没有分离下来。3）液体没有固定的形状，容易碎化，在着壁的同时，会产生更细的液滴重新返回气相中，随着流速的增大，液体收集壁的碰撞力越大，其碎化的倾向越大，而我们知道越细的液滴其惯性越小，越容易被气体带走。原因分析清楚了，如何改进呢？从上述分析可以看出，第一点原因是没有办法解决的，只能从第二点、第三点原因着手。1）针对第二点，如果对已经着壁的液体进阻挡，使其不能流到收集壁的边缘，或者让气体和已经着壁的液体分开，不产生或减弱推动作用，折流分离器的分离效率将大大提高。2）针对第三点，如果对钢性收集壁进行改造，使液滴着壁的碰撞力减小，那么折流分离器的分离效率也将大大提高。

　　一般在压缩机的旁边，低压管路上。　　气液分离器的主要作用是贮存系统内的部分制冷剂,防止压缩机液击和制冷剂过多而稀释压缩机油。气液分离器还应能送足够的制冷剂和油回到压缩机,保持系统的运行效率和曲轴箱内的油面。热泵在供暖状态下运行时,在冲霜和冲霜后以及当环境温度离开温度控制器的控制值期间,气液分离器应能防止过多的液体进入压缩机。当环境温度降低时,气液分离器实际上贮存了系统内的部分液体制冷剂。使得系统中的冷冻油、液态制冷剂和气态制冷剂分离。以免对压缩机造成伤害。

工作原理：饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。扩展资料：分离原理：一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。参考资料：百度百科---气液分离器

Gas-liquid separator

饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。 基本原理是利用气液比重不同，在一个突然扩大的容器中，流速降低后，在主流体转向的过程中，气相中细微的液滴下沉而与气体分离，或利用旋风分离器，气相中细微的液滴被进口高速气流甩到器壁上，碰撞后失去动能而与转向气体分离。

油气分离器属于废气循环系统的一部分，它是个独立的管路，从油底壳到发动机进气孔。它的作用是把油底壳里的机油蒸汽和燃烧室里窜出来的水蒸汽进行分解，分离的油膜顺管壁流到油底壳，过滤过的蒸汽进入发动机再次燃烧。 油气分离器一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位，是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。一、油气分离器的类型和工作要求1、分离器的类型（1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器；（2） 碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器；（3）旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；（4）旋转膨胀型：2、对分离器工作质量的要求（1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态；（2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。二、油气分离器的工作原理 油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁 上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。三、油气分离器的作用1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命2、保持各摩擦物良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性

工作原理：饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。扩展资料：分离原理：一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。参考资料：百度百科---气液分离器

　　工作原理： 　　饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。 　　气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。 　　其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。 　　一般气体由上部出口，液相由下部收集。 　　汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。 　　分离原理： 　　一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。 　　二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。

1、安装位置不同：气液分离器，安装在压缩机进气口；储液器安装在冷凝器出口与干燥过滤器之间。2、作用不同：气液分离器：防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机。气液分离器在热泵或制冷系统中的基本作用是分离出并保存回气管里的液体以防止压缩机液击。因此，它可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。因为在分离过程中，冷冻油也会被分离出来并积存在底部，所以在气液分离器出口管和底部会有一个油孔，保证冷冻油可以回到压缩，从而避免压缩机缺油。主要分为立式，卧式和带回热装置，在一些小系统如冰箱，会用一些铜管做一个简单的气液分离器，如图F.1右下角。气液分离器的工作原理是带液制冷剂进入到气液分器时由于膨胀速度下降使液体分离或打在一块挡板上，从而分离出液体。储液器：贮存冷媒提供给蒸发器不间断供应冷媒、让没有被完全冷却的制冷剂再次冷却完全达到液态。（一般储液器只有低温设备才安装此设备）很多制冷设备在压缩机出口上还安装有“油分离器”。扩展资料：气液分离器应用于COOT（孔管式）空调系统，位于蒸发器与压缩机之间的低压管道上。它的作用是储存制冷剂、过滤、以及从制冷剂中吸收水蒸气，CCOT系统通常配气液分离器。蒸发器出口的制冷剂气液混合体进入气液分离器流入底部，蒸汽上升到顶部回到压缩机。制冷的液体在气液分离器的底部渐渐气化，然后回到压缩机中。从而防止液态制冷剂进入压缩机。空调中储液罐俗称空调储液罐，世纪龙空调储液罐是空调压缩机的重要部件，起到贮藏、气液分离、过滤、消音和制冷剂缓冲的作用。它是由筒体(BODY)、进气管(INLETPIPE)、出气管(OUTLETPIPE)、滤网(SCREEN)等零部件组成。空调储液罐材质：铜管、钢板、钢管、网布。空调储液罐优点：空调储液罐设计合理、工艺先进、自动控制，符合GMP标准要求。部件在使用运转中，为避免管路中的杂质直接进入压缩机内，所以在储液罐进气管道出气管之间会安装一滤网，防止了杂质进入压缩机的可能。参考资料来源：百度百科-气液分离器百度百科-储液罐

工作原理：饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。扩展资料：分离原理：一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。参考资料：百度百科---气液分离器

　　空调压缩机气液分离器更换反的话，压缩机会被液击报废。　　气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。

气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。

气液分离器。安装在压缩机进气口，储液器安装在冷凝器出口与干燥过滤器之间。气液分离器作用防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机；　　气液分离器在热泵或制冷系统中的基本作用是分离出并保存回气管里的液体以防止压缩机液击。因此，它可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。因为在分离过程中，冷冻油也会被分离出来并积存在底部，所以在气液分离器出口管和底部会有一个油孔，保证冷冻油可以回到压缩，从而避免压缩机缺油。　　主要分为立式，卧式和带回热装置，在一些小系统如冰箱，会用一些铜管做一个简单的气液分离器，如图f.1右下角。气液分离器的工作原理是带液制冷剂进入到气液分器时由于膨胀速度下降使液体分离或打在一块挡板上，从而分离出液体。　　储液器。贮存冷媒提供给蒸发器不间断供应冷媒、让没有被完全冷却的制冷剂再次冷却完全达到液态。（一般储液器只有低温设备才安装此设备）很多制冷设备在压缩机出口上还安装有“油分离器”。

　　气液分离器。安装在压缩机进气口，储液器安装在冷凝器出口与干燥过滤器之间。气液分离器作用防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机；　　气液分离器在热泵或制冷系统中的基本作用是分离出并保存回气管里的液体以防止压缩机液击。因此，它可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。因为在分离过程中，冷冻油也会被分离出来并积存在底部，所以在气液分离器出口管和底部会有一个油孔，保证冷冻油可以回到压缩，从而避免压缩机缺油。　　主要分为立式，卧式和带回热装置，在一些小系统如冰箱，会用一些铜管做一个简单的气液分离器，如图F.1右下角。气液分离器的工作原理是带液制冷剂进入到气液分器时由于膨胀速度下降使液体分离或打在一块挡板上，从而分离出液体。　　储液器。贮存冷媒提供给蒸发器不间断供应冷媒、让没有被完全冷却的制冷剂再次冷却完全达到液态。（一般储液器只有低温设备才安装此设备）很多制冷设备在压缩机出口上还安装有“油分离器”。

　　空调压缩机气液分离器更换反的话，压缩机会被液击报废。　　气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离，分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾，各种气体水洗塔，吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。

气液分离器是制冷系统的一个常用配件，有时也称作低压储液器。它可安装在气体压缩机的出入口用于汽液分离，汽液分离器也可应用于气体除尘，油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。气液分离器的选型要根据应用场景来选，比如空调气液分离器、空气能热泵气液分离器、地源热泵气液分离器、水源热泵气液分离器、制冷机组气液分离器、冷库气液分离器等等。推荐几个比较出名的气液分离器牌子：世纪龙新能源、奇惠、锐热、城北等等

大型中央空调有的是有回油管的，如美的mdv-250型。或者制冷管路太长，必须有回油管小功率空调是没有的，冷冻油和制冷剂是互溶的，油里有制冷剂，制冷剂里面有油。所以不必担心油全部到储液罐去了，更不会产生液击（产生液击的可能是制冷剂太多），油分离器是安装在压缩机出口高压管上面的，油分离器下面有一个细管（毛细管）连接在低压管上面，只要油分离器里面有油，他就会源源不断的流到低压管里，更不可能打坏机器。他说的可能是气液分离器，不是油分离器，这两个都要有。还有一个情况，那个人所说的，可能是系统没有做好

这种现象一般是气分里的脏物与润滑油搅成糊状体，使气分过滤网部分堵塞，气分在停机后积存的氟、油及脏物混合体刚开机后首先气化而外表结霜。多为停机后的再开机初运转的一段时间里会出现，待系统循环稳定及压缩机运转发热后一般会自行消失。 可以焊开和气液分离器的管子，用手电筒看的见里面的过滤网上面有杂质，只需把压缩机拆下来把油倒出来，用管道清洗剂或者化油器清洗剂的喷剂往分离器里面喷几下，然后把压缩机倒过来把杂质倒出来就可以了。

气液分离器的主要作用是防止液击，保护压缩机。（） A.正确 B.错误 正确答案：A

保证压缩机安全。根据查询转子压缩机结构说明显示，转子压缩机自带气液分离器是为保证压缩机安全。转子式压缩机通过由发动机或电动机驱动，另一转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。

有的机组没有气液分离器是因为冷凝器做的大，其冷凝器增大的体积可以代替气液分离器的作用。一般单冷冷水机组不带气液分离器的多。冷热热泵式机组都带气液分离器的。

非共沸制冷剂系统负荷变化不应使用气液分离器呢。对于负荷变化较大的制冷系统，选择带回热器的吸气气液分离器，能更有效防止液击现象的发生，而且系统的制冷量也有所增加。汽液分离器对防止临时的制冷剂液体返回而可能造成的损害是很有效的。汽液分离器的作用是在启动、运行或融霜（热泵）后制冷剂液体返回时对压缩机保护。对系统的低压侧提供额外的内部容积，能将返回的液态制冷剂暂时储存，并按一个允许的、有控制的速率返回压缩机。有助于停机时对制冷剂的转移提供保护。

气分与储液罐根本一点关系都没有。制冷系统中，最好是要储液罐，储液罐的作用是稳定供液。储液罐在系统中有多种体现：冷凝器附带储液罐功能三器一体器，集合气分、储液器、热交换器为一体的夹套式三器一体器。

32匹二氧化碳热泵中的气液分离器和油分怎么选汽液分离器的作用是将制冷剂的气相和液相分离,其目的是保证压缩机内不要进入液态冷媒,防止压缩机因液击而造成损坏.而出现汽液混合的冷媒状态主要是因为换热过程的不充分以及冷媒压力改变未达到要求造成的,因为在很多情况下,空调运行过程是不会出现满负荷运转的,而且冷媒系统也不是百分之百的精确匹配,即使采用变制冷剂流量的策略,也会出现调节滞后等现象,这些因素都会出现汽液混合的冷媒.当然还有系统运行的不稳定因素,包括冷媒管路的泄漏等,为了防止在这种状态下,压缩机的损坏,汽液分离器也是很有意义的.

空调制冷系统主要由哪些部件组成 空调制冷系统主要由哪些部件组成，有人说空调制冷就是一个热量搬运的过程，对的，空调的制冷其实是空气中热量的一个转移。下面看看空调制冷系统主要由哪些部件组成及相关资料。 空调制冷系统主要由哪些部件组成1 空调制冷系统由以下主要部件组成：1、压缩机 2、冷凝器 3、毛细管 4、蒸发器 5、内外机连接管路、电源线、控制线等附件。 空调制冷工作原理，压缩、冷凝、节流、蒸发。 压缩：压缩机将制冷系统内的低温低压气态制冷剂压缩成为高压高温气态制冷剂，进入冷凝器。 冷凝：冷凝器中高压高温气态制冷剂热交换散发热量到空气中，制冷剂液化成中温高压液态制冷剂，进入毛细管。 节流：中温高压液态制冷剂经过毛细管节流成为低温低压液态制冷剂，进入蒸发器。 蒸发：蒸发器中低温低压液态制冷剂经过热交换吸热成为低温低压气态制冷剂，进入压缩机。 以上四个流程为制冷系统的一次完整循环流程，空调制冷时一直循环这个过程，将室内热空气吸收转移到室外的过程。 使用空调的一点小建议 空调温度尽量设置在24~27度左右，人体感觉舒适即可，不要贪凉，室内外温差太大，人容易着凉感冒。 晚上睡觉时，使用睡眠模式，空调会自动调整温度及风速，人不会着凉感冒，也起到节能环保，减少电费支出。 长期在空调房内工作、生活的人容易全身乏力、记忆力减退等不适，俗称空调病，适当开窗通风，更换室内空气。 空调制冷系统主要由哪些部件组成2 压缩机 是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。整个空调的动力，全部由压缩机来提供。压缩机根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。具体有：活塞式、滑片式、螺杆式、涡旋式、离心式、转子式。 冷凝器 作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。 水冷式冷凝器：冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。冷却水可以一次流过，也可以循环使用。当循环使用时，需设置冷却塔或冷却水池。水冷式冷凝器分为壳管式、套管式、板式、螺旋板式等几种类型。 空气冷却式冷凝器：冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝。这种冷凝器中有自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。通常，空气冷却式冷凝器也叫风冷冷凝器。 水和空气联合冷却式：冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝，因此耗水量少。 蒸发器 作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。 蒸发器的种类：蒸发器按冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其他气体的两大类型。 冷却液体载冷剂：有水箱式（沉浸式）蒸发器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸发器、螺旋板式蒸发器、壳管式蒸发器（包括卧式蒸发器、干式蒸发器）等。 冷却空气蒸发器中：有空调用翅片蒸发器、冷冻冷藏用空气空气冷却器（冷风机）及排管蒸发器等。 节流机构 使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。所以，它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件。 节流部件按形式，可分为毛细管和膨胀阀，毛细管用在较小的制冷设备中，如电冰箱中装在冷凝器和蒸发器之间的毛细管即是节流机构的一种。 膨胀阀用在较大的制冷设备中，在大、中型装置中应用的节流机构为节流阀，常用的节流阀有三种，即手动膨胀阀、浮球调节阀和热力膨胀阀，后两种为自动调节的节流阀。膨胀阀按膨胀的类型可分为电子膨胀阀和热力膨胀阀等。 气液分离器 安装与压缩机的进口端，主要是防止返回压缩机的低压低温蒸汽携带过多的液滴，防止液体制冷剂进入压缩机气缸，防止液击，分离器同时具有过滤、回油、贮液等功能。 气液分离器使用时应注意： 1、尽可能靠近压缩机； 2、在换向系统中，气液分离器应该安装在换向阀和压缩机之间； 3、正确的安装进口（从蒸发器来）出口（去压缩机吸气口）； 4、必须向上安装； 风机 风机是交流单、三相感应电动机与叶轮组合而成。 风机分为轴流风机和离心风机。 风机包括定速和变速两大系列。 风扇分为金属风叶、塑料风叶和金属浇注风叶等，叶型有多种。 储液器 制冷系统中的高压储液器（也称储液筒）是装在冷凝器和膨胀阀之间的，储液器的形式有多种，有单向和双向之分；有立式和卧式之分。它的功能可归纳为以几个方面： 储存冷凝器的凝液：避免凝液在冷凝器中积存过多而使传热面积变小，影响冷凝器的传热效果。 适应蒸发器的负荷变动对供应量的需求：在蒸发负荷增大时，供应量也增大，由储液器的存液补给；负荷变小时，需要液量也变小，多余的液体储存在储液罐里。 作为系统中高低压侧之间的液封：因为出液管是插在液面下，故可防止高压侧的蒸汽和不凝性的气体进入低压侧。同时，储液器也起到过滤和消音的作用。 油分离器 安装在压缩机和冷凝器之间，它的工作原理为：压缩机的排气是制冷剂和润滑油的混合气体，通过油分离器的较大的腔体减速，雾状的油就会聚集在冲击的表面上，当聚集成较大的油滴后，流向油分离器的底部，并通过回油装置返回压缩机。 气液分离器 气液分离器安装在压缩机进气口，气液分离器作用防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机。 干燥过滤器 过滤器的作用是为了防止制冷剂里含有水份或 杂志进入制冷系统。当从冷凝器出来的高温液体进入膨胀阀后，液体的温度会大幅度的下降，一般都在零度以下，这时如果系统里含有水分的话，由于膨胀阀通过的截面很小，就会易出现冰堵的现象，影响系统的正常的运行。 四通换向阀 四通换向阀适用于中央空调、单元式空调器等热泵型空调系统，它被用来切换制冷工质的流通路径，以达到制冷和制热的目的。 水泵 水泵是用于加速水流动的工具，以达到加强水在换热器中换热的效果。 空调制冷系统主要由哪些部件组成3 1、压缩机 压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的.目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体。 最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。 速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。速度型压缩机有离心式。 从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。开启式压缩机的主轴伸出机体外，通过传动装置（传动带或联轴节）与原动机相连接。在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。 封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能。这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。 封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。半封闭式的机体用螺栓连接，因此和开启式一样可以拆开维修。全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中，无法拆开维修。 2、换热器 根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。 （1）冷凝器： 冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。 水和空气联合冷却式冷凝器 冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝，因此耗水量少。这类冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸发式冷凝器两种类型。 （2）蒸发器： 蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。 蒸发器的种类： 蒸发器按冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其他气体的两大类型。 在冷却液体载冷剂的蒸发器中，有水箱式（沉浸式）蒸发器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸发器、螺旋板式蒸发器。 壳管式蒸发器（包括卧式蒸发器、干式蒸发器）等。在冷却空气蒸发器中，有空调用翅片蒸发器、冷冻冷藏用空气空气冷却器（冷风机）及排管蒸发器等。 小型别墅式及模块化风冷热泵冷热水机组的水侧换热器的型式有：套管式，板式及立式盘管式。 整体式机组一般使用干式壳管式换热器。套管式换热器的特点为结构简单，价格低，传热性能好，问题是阻力损失大，水垢不易清除，加工时特别注意不应使内管破裂或损伤，否则，水进入制冷系统，导致系统故障和压缩机损坏。 立式盘管式换热器结构简单，价格便宜，但要特别注意制冷时的回油问题。板式换热器传热效率高，一般为壳管式的3倍，所以体积小，结构紧凑，使用中要注意的问题是，板间间隙小，容易结垢，对水质要求高，若水阻塞，会造成蒸发器温度下降。 板间结冰，冻裂，由于板壁薄，也容易产生机械损伤，在水质差的地方，板实换热器的问题较多，其价格也比较高。中大型整体式机组使用的干式壳管式换热器，管内走制冷剂，管外走水，夏季运行时水冻结的危险性小，结构紧凑，腐蚀缓慢。 但冬季作为冷凝器使用时，制冷剂在管内冷凝，其传热系数比制冷剂在管外冷凝小。热泵型冷水机组中的制冷剂一水换热器以采用波纹状的内螺纹管比较合适。各种水侧换热器各有其特点，对于套管式和立式盘管式换热器。 要注意在设计与制造时要解决其主要问题，使用板式换热器还应使用户了解其特点，重视水质问题。水侧换热器要有有效防冻保护。 3、节流部件 节流部件 节流部件是制冷系统不可缺少的四大部件之一。它的作用是使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。所以，它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件。节流部件按形式，可分为毛细管和节流阀。 前者，用在较小的制冷设备中，如电冰箱中装在冷凝器和蒸发器之间的毛细管即是节流机构的一种。后者用在较大的制冷设备中。在大、中型装置中应用的节流机构为节流阀。 常用的节流阀有三种，即手动膨胀阀、浮球调节阀和热力膨胀阀，后两种为自动调节的节流阀。膨胀阀按膨胀的类型可分为电磁膨胀阀和热力膨胀阀等。 小型风冷型热泵冷水机组用一个热力膨胀阀，由4个单向阀控制制冷，制热走向，也有用毛细管做制热时辅助节流用，中大型机组由于制冷，制热不同工况制冷剂循环量变化大，需两个或多个热力膨胀阀以适应工况要求。 在液态管路阻力大的场合，如分液头阻力大，要注意适当极大相应膨胀阀的容量，以免出现供液不足的情况。使用双向膨胀阀的机组，可使管路简化，降低流动阻力。但系统中设置储液器时，管路走向比较困难。 如制热时，高压液体出储液器进入膨胀阀，而制冷时，节流后的气液混合物进入储液器，在进蒸发器时难以保证以液体为主。要解决这个问题又要在管路上增加单向阀等元件，故对于不使用储液器的系统使用双向膨胀阀较为有利。 4、气液分离器 在蒸发器中，由于液体在蒸发器中蒸发，由液体变为气体的过程，由于考虑负荷的变化，可能会有一部分的制冷剂未全部蒸发，而会直接进入到压缩机。由于液体的不可压缩性，所以在未进入压缩机之前，首先要通过气液分离器，以确保进入压缩机全部为汽体，保证压缩机能正常的运转。

公式1：D=0.0188*（Vg/Ue）0.5 （Vg-气体最大体积流量m3/h，Ue-气体流速m/s)公式2：D=(4β*Vg/π*Wg) 0.5 (β-波动系数1.5-2 ， Vg-气体实际流量m3/s Wg=0.7W0，W0为沉降速度m/s)2 x7 h7 V7 c7 g; _$ q. p9 K公式3：D=（4Vg/π*V）0.5 ( Vg-气体实际流量m3/s , V=c*[(ρl-ρg)/ρg] 0.5 m/s)

缺氟时系统压力低，这时就会有很多的液态氟蒸发成气态，氟从液态到气态会吸收热量使得温度下降，所以会有结霜现象。

立式分离器允许气体的流速为1.0液滴沉降速度。气液分离器气液分离器有两种，一种用于分配液氨，同时用于分离由蒸发器来的低压蒸气中的液滴。一般用于大中型氨制冷装置。这种气液分离器有立式和卧式两种。图10-31示出了氨制冷装置用立式气液分离器的结构。这种气液分离器中的液滴是依靠气流速度的减慢和流动方向的改变而分离的。设计和使用时，蒸气在筒体内的流速不应大于0,5/s。所以，立式分离器允许气体的流速为1.0液滴沉降速度。

行。20匹干燥机是指一种利用热能降低物料水分的机械设备，用于对物体进行干燥操作，20匹干燥机用加气液分离器对干燥机本身并没有不良影响，反而会提高20匹干燥机的工作效率，则20匹干燥机用加气液分离器是能行的。

压缩机外壳是铁，里面是铜和锌。其它的一般都是铜，不生锈，系统也不腐蚀

不是防止油回压缩机，是防止停机后大量液态制冷剂回到压缩机，产生回液，这个也是气液分离器的主要作用，因为回液压缩机容易出现故障，原因是：1、大量液态制冷剂在压缩机底部，容易与冷冻油混合，稀释冷冻油，压缩机各部件没有冷冻油润滑容易磨损，压缩机容易损坏。2、大量液态制冷剂在压缩机底部，开机瞬间容易产生液击，因为液体不能压缩机，涡旋压缩机特别容易出现涡旋盘和十字环断裂。