现在开着大奔心里总是想起夏利，鼠年祝大家福运多多！

你好，这款汽车的，玻璃挡水条是有好的。不过需要你去4s店进行更换。价格比较高，不过质量绝对有保障。

在论坛里也有许多车友反映这个问题，后来按照论坛里车友提供的方法，自己在外挡水条上面，加粘了绒面背胶魔术贴。两条新的挡水条，需要用到的工具：十字螺丝刀。首先把车窗玻璃降到底，车门一边，红圈里面这有一颗螺丝，用螺丝刀把它拧下来，一颗很小的螺丝，放一边备用。把四个手指插进内外挡水条之间，就是平时玻璃所处的位置。大拇指捏住挡水条往四个手指方向使劲拧，同时五个手指一起往提不需要多大力气，稍微用力就开了接着往上提，再往外拉，就下来了。挡水条下部有一条勾，卡在车门上，然后用车门一边那个螺丝固定，很容易就能拆下来。

平衡杆胶套，夏利地盘都一样【图】没有好配件？那就自己生产！！（用PU棒DIY车制我们的算盘子胶）_夏利论坛_汽车之家论坛 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-101-61565086-1.htm

楼主，这是我昨天发在夏利论坛的帖子，希望可以对楼主中控异响。能有所帮助。自己动手，解决中控异响。方法很简单。人人都能自己动手。随着汽车年份的增长，一旦车速快了。走烂路中控台异响很严重啊。真的很影响心情。于是就想怎么解决下呢？有一点吃完饭，去

你的车有什么问题夏利车毛病很多的有的问题很难排除的如果车子开进来正常不用理这个故障码如果车子有油耗大或其它问题去专修汽车电路和电脑的地方检查

汽车车胎的更换方法：1、用扳手拧下轮胎上的螺丝，逆时针方向为拧下，顺时针方向为拧上，按照逆时针方向将轮胎螺丝拧下；2、逐个卸下螺丝之后，就可以使用千斤顶将爆胎的位置升起，方便更换轮胎，使用千斤顶时请注意，车底两边都有很多放置千斤顶的位置，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外；3、千斤顶支起后，将拧下的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体卸下来；4、把新轮胎对准螺丝或者螺栓安装上，并先安装上一个螺丝，然后一次全部安装上，用扳手扭紧一下；5、五颗螺丝拧紧之后，可以将千斤顶移走，使车辆重新回到地面；6、在这之后按照拆下轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式，一个个拧紧之后，更换轮胎完成。

你说的可能是传感器的问题，旧的可能质量有问题或是型号不同，建议更换新的正厂配件，但是这个传感器出现问题，会有故障码，还是先去4S店检测先，突然出现蚝油大很可能是邮路泄露，当然也有很多原因比如缺缸，火花塞问题，等……

还是我来给你帮帮吧 上面的都是胡 说 答非所问 没有一个说的是关键问题 首先 你说车打着一会 水箱就很热 说明 水在循环 看看是否缺水 再看看水道是否通畅 节温器处是否通畅 还有可能是水泵有问题 压力不够 个人认为 主要问题还是水箱本身有问题 散热不好了 主要检查水箱

根据你的描述，你开锅好几次了，分析应该是缸垫呲了，需要进行大修处理，做好进行缸盖的平整度，量一下缸径，先做检查，估计至少需要换缸垫，最好把水路清理一下，不要再加水了，会产生水垢的。

夏利汽车故障灯亮为什么分析：导致发动机污染灯亮的原因：1.汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。2.进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。3.冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。4.发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。5.积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。6.车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。7.部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。8.等等，污染灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。特别提示：当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以来检查或保养。

结合我自身，夏利这车挺经济实在，我买的是n5，买的时候还有些迟疑，但是自己开了一段，感觉还是很不错的，在同等价位的车中性价比还是很高的。从外形来看，n5挺漂亮也挺大气的，与其他车不同的是它很大程度地融入了中国元素，这也是我喜欢的地方，毕竟是中国的车嘛，太多的外来就不好了。发动机的角度来讲，采用国内先进的技术，具体叫什么我还忘了，可以自动调节进气和排气，可以使燃料更好的燃烧，可能这也是n5的省油之处吧，我的车是1.3排量的，100公里大约6个油左右吧，但是油耗这东西也要看行车的路面和个人的驾驶技巧，我的驾驶技巧还算一般，有5年驾龄。发动机里面是链条的，而且一直都是免费修理的，不用年年都去换皮带，方便也经济，买车的时候销售员告诉我这车发动机曲轴偏几毫米，我也不怎么明白，然后他就给我举个例子，就像是平时骑自行车。直上直下不好骑，但是偏一点就省劲了。说实在的，我不明白也不能把发动机拆开，但是通过和朋友们比较，我对这车的油耗还是很满意的。我去年年前换的n5，买的高配的，50900的，据说现在便宜了

这个问题，很多车友都遇到过。我个人分析有两个可能：1.你看看你是不是后来加装过铁将军等遥控防盗器。 ==>有很多车友反映，下雨车内驾驶座下面积水都是沿着那根线慢慢滴进车内的。你需要检查一下安装的防盗器的走线，看看是不是有水渍。有的车从门轴那边的走线管里走的，相对来说好一点。2.检查一下四个门的密封，看看是不是有水能流进去。估计第一种可能性最大。仔细检查一下吧。另外洗车的时候，可以仔细观察一下，到底从哪里进得水。

可以，全套下来2万左右

修过的朋友说下, 修的时候 需要吊发动机吗? 大概需要多少时间能修好?修好要等段时间才能开,还是直接能开?出保了.自费维修在4S大概需要多少钱? 感谢大家 详细介绍下!! 我的好象是发动机的左侧面渗油.人家说 估计是 正时规链的 什么 什么 盖 密封不好修过的朋友说下, 修的时候 需要吊发动机吗? 大概需要多少时间能修好?修好要等段时间才能开,还是直接能开?出保了.自费维修在4S大概需要多少钱? 感谢大家 详细介绍下!! 我的好象是发动机的左侧面渗油.人家说 估计是 正时规链的 什么 什么 盖 密封不好 不是往外流或喷就算了，不想让他们拆盖子 跑长途也没问题，注意机油报警就可以啦，你要是质疑可以去威志v2论坛看看，里面有一个老万修漏油的帖子，我的一开始也想修，但是看过之后觉的还是不修啦， 大修就要吊发动机了..修缸垫以上的就不要吊发动机了. 别修拉，我的侧盖漏，就那样吧，勤检查机油应该没事， 我两年都没修过没事 不需要吊发动机 @2019

建议你去汽车之家夏利论坛看看，大把的检查方法，在这里一两下说不清楚

应该是2.3升。干脆加2.5桶红线好了、

你好，检查轮胎螺丝是否安装好，检查轮胎动平衡，前轮轴承 你好 做一个四轮平衡吧 再不行的话把四个论坛都换了 您好！换轮胎需要四轮定位处理 你好，建议早点去4S店做下四轮定位 您好，估计是四轮定位不一造成的。 这个最好是前轮一起换掉。高度磨损不一样抖动也正常 @2019

　　我看了很多的论坛说吉利自由舰的刹车不足，夏利N5漏水的现象严重　　下面是我摘录的大家看看帮我出出主意。我喜欢N5　　大家有车说说大家对N5的看法吧！谢谢　　我的车是2010年12月8日提的车，到现在47天的时间，跑了1956公里，烧掉我1000元大洋的油。平均油耗是7个多。由于居住在北方，每天热车时间可能会长了一点。油耗还可以接受。准备明天去做首保，谈一下这段时间的感受：　　1、起动时候噪音大，热车后就好点了。为此我做了前机盖隔音花去120元。　　2、四门隔音差，到现在还在忍受。解决方法是路面不好的地方放慢车速。　　3、音箱效果不好，声音大时杂音大。为此我经常把声音开的很小。后面声音放的稍大一点，感觉好多了。　　4、左边的大灯有点偏，首保时一起解决。　　5、转向时候右车轮有异响，准备明天首保解决。　　6、论坛中说的漏水现象我还没发现，其间共洗过三次车，我的车没有这个症状。很高兴。　　7、起步换1、2挡时不太好挂，车热症状消失。　　8、开车时候有时间开暖风时空调自动开起，开始没有注意，不知道是不是毛病。说明书中写明是自动空调。　　9、满载时提速明显下降，刹车也很软，制动距离太长，不知道是不是老夏利的通病。　　10、后尾箱的灯时亮时灭，像是接头问题

有时间去汽车之家的夏利论坛转转

2013.1.9 待解决故障，排气管黑，城市油耗高故障描述，排气管黑，擦干净以后开几天又黑，火花塞根部也黑，城市油耗接近10，高速正常发动机是改好1.5的479QA排查过程，阳光泰克的电控，全闭环应该不会这么黑的排气管用行车电脑看数据，长期燃油修整-3%，短期燃油修正怠速-3%~+3%转速上升后有-7%~-9%的修正，偏高热车后前氧传感器在0.0-0.7跳动，几乎不超过0.8，跳动频率正常后氧传感热车后同样在0-0.7，也不超过0.8，跳动变化和前氧传接近数据来看空燃比偏稀，但从排气管和火花塞来看显然偏浓怀疑氧传感数据有问题，而且前后氧传同步变化，说明三元不工作，或者空燃比不在三元最佳工作范围从表现来推断，可能氧传之前有漏气，导致氧传感器失准，输出虚假偏稀信号，导致ecu加浓燃油转速上升后，ecu按怠速比例加浓燃油，由于漏气量不大，氧传又会显示偏浓（接近正常），进行减油修正因此高速油耗并无太大异常，因此表现为低转区域空燃比失准重点准备检查排气管前段是否漏气！今天爬车下看了，由于前段连三元一体，有防护板，看不清楚里面，听起来有嘶嘶声，准备过几天拆下来检查一下2013.1.13车顶起来看了，不拆三元看不出漏，先换了一个前氧传，原车阳光泰克的，百度显示质量很不咋地换了个博士的，氧传数据显示从0.1-0.7跳动，0.0的没有了。。。后氧传变化还是比较大开几天看看排气管再来报告。。。。2013.1.18吊了三元催化剂吊瓶，后氧传感变化幅度现在很小，0.4-0.6，排气管依旧黑，不明白了，估计还是哪里漏气2013.2.15频繁跳故障灯，第一氧传感器序列错，拆下换的博士氧传感看，默默黑，换原厂阳光泰克，消故障码，可能ecu根据阳光泰克的特性调的，换博士的有点问题另外换了个怠速马达，也没什么感觉，原来的有点脏另外发现方向盘可以左右扯动半厘米。。。神马情况！！！！！2013.2.18仪表盘一股焦糊味，查半天查不出，最后发现出风电机烧了2013.2.22检查发现出风电机，风量档电阻烧毁，风机本身没坏，但转动不灵活，可能有点卡住，导致低转档过热烧毁电阻2013.2.25修车时碰到一台一样是10年的舒适版320，来修的，他的也是一些通病，这里顺便说下一个是启动电机问题，表现，大火偶尔没反应，有轻微的吱~~~的声音，不转，解决方法，换电瓶，启动机电刷（或者起动机总成）前避震变形，车头下沉换弹簧tb有加硬的，比原车会高2-3cm如果要裁掉恢复原车高度，建议上下各裁半圈，安装注意，弹簧间隙大那头的朝下赞一个分享好友推荐阅读详谈米兰车展摩托车AION Y Plus改头换面分享蔚来ET5提车记西安露营秘密基地宁波的乡村更有趣欧拉好猫带闺蜜出游免费领全部评论最新5z良良2013。11 左右逃方向，方向盘偏来偏去 一度怀疑十字轴，方向机，等等 叫修理工检查转向系统有无间隙，都说没有 自己把车顶起来看，发现左方向拉杆外球头间隙已经大的可以塞进一根牙签，摇起来哐哐响 也不要力帆原厂见了，随便找了个吉利美日的，一模一样，换上ok2013-12-10回复05z良良2013.8 刹车跑偏问题 这个问题一直困扰着我，一度产生卖了车的想法 最后，淘宝了两个压力表，准备测两边前刹车的刹车压力，由于比较麻烦一直没有实施 偶然看到夏利论坛的杨工说到夏利的刹车分泵导管容易绣死，造成偏磨 钻车底研究发现小3的刹车分泵导向销也有这个问题，而且分泵安装孔粗糙度一天世界 拿出来挫光滑一些，然后把导向销车掉1mm，用热缩套管套好，加润滑脂装回，换新刹车片磨合 终！于！不！偏！了！2013-12-10回复05z良良加班忙，有段时间没来了 继续更新 2013.7 根据行车电脑读出的数据显示计算，排气系统前段肯定有漏气，而且跑完高速漏的跟严重 把头焦拆下来检查，果然发现头焦的四根弯管，两根已经裂开细缝，力帆这罄竹难书的质量！MB的，到4s的话就是换三三元了吧，两千大洋起板的吧？老子从来不去4s，你宰不到我，找了个氩弧焊的地方，仔仔细细的缝补好，装回去，复活了，人工费50，氩弧焊40，总共花费不到100，哦也2013-12-10回复0huabeilang感谢楼主学习了2013-02-26回复0新余车友6099427神人啊[强]2013-02-26回复05z良良我想起来有些通病都会写上，方便你们参考2013-02-25回复0思华已惘然哇塞。这种才是技术性的高手。 感觉折腾起来好麻烦哟，我们什么工具都没有。2013-02-24回复05z良良继续更新。。。。。2013-02-23回复05z良良氧传换博士了，响应比阳光泰克的快，而且准确 高速油耗依旧给力，排气管依然黑 研究哪里漏气2013-01-18回复05z良良我电脑并不报错 但是看数据流显示氧传感器未完成 轰了几分钟油门，第二天又好了 tmd这个问题我一定要把他给解决了2013-01-12回复0

两个。根据查询汽车之家论坛，夏利n5有两个油位传感器，都在油箱内。需要拆下油箱，燃油泵在右侧位置，油泵下方有一个油位传感器，油箱左侧还有一个油位传感器。

是可以带起来的，不带空调只是同一款车型号的低配，与高配相比只是装备上的差别，动力是一样的。很多人买车都基本上选择低配车，然后再去汽车美容店淘装备，及省钱又能享受高配的待遇。去客源量比较多的汽车维修美容店比较好

你的车子还需要继续跑啊，磨合期不算什么，跑到3万公里或者3年以后，才是车子的最佳状态。我的车是06年的A+1.0型，现在跑到3万多了，越来越省油，现在在天津市内上下班开油耗最多不超过6.5个。再有，在市内跑挂到4档跑比较理想，要是挂到5档就要多踩刹车了，车多灯多阿。

1、前轮定位角失准，前束过大；2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；4、传动系统零部件安装松动；5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。高速振动的诊断与排除：1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。

夏利N3油箱容量：37L正常车里剩有5升左右就亮灯，加30-32L就满了。希望能帮到你。

夏利好，，为什么，她不是样子货 ，N5 发动机也改为4 缸了，买车看厂家，厂家越是卖不掉产品，越是更新车的型号，为什么想吧，，中国车有谁不爱变型的，知道吗，，看看上海大众，普商，2000 帕萨特，，在中国的保有量咋样啊，，

没有燃油指示灯的新车从店里提出来刚到加油站门口就没油 推着去加油 灯也没亮的说

你好，夏利可以跑到150-160，这时转速在4300转左右，论坛上看过有开170的牛人。不过这时已经抖的很厉害了，建议你高速开90-100码就行了，安全第一。谢谢

　　当初买QQ6的时候感觉它外形挺有意思的，圆乎乎的像个甲壳虫，里面空间就特别宽敞，比同一级别的车型空间都要实用的多，前后大灯也都特别有个性，配置还可以，相对来说性价比还是蛮高的，QQ6的操控台有可以插MP3的USB插口，非常方便,QQ6的刹车制动也比较灵敏，心惊肉跳的躲过一劫。所以，奉劝各位车友们开车还是当心着点，安全第一。　　据说，QQ6是目前国内市场上唯一一款4米以内的三厢轿车，有不了解的人觉得车子太小不够大气，其实不然。小车QQ6却有它大大的好处！首先是公司楼下的停车位，停的满满当当，有的车还歪七歪八的，每次进出特别不方便。但是对于体积娇小的QQ6来说就一点都不碍事了，它的小巧灵活成为最大的优势。200公里的路程用了不到15升油，个人觉得还算不错。　　总的来说，我觉得QQ6无论是在空间、配置，还是动力、性能上都非常实用，性价比也高，夏利拥有多年的生产经验以及成熟的售后服务体系，是一款成熟的车型，让我感到出门时很放心。N3夏利就把座位向后调了一点，移动座椅需要的力量很小，移好座位却又觉得踩离合踏板和油门踏板有点费力了，这时候才注意到是转向盘的位置太低了，所以才会有挤的感觉。调整好座椅，车起动以后，离合器踏板和油门踏板的感觉十分不错，软硬适中，挂挡也十分流畅，只是制动踏板有点软，紧急制动时要多踩下一些。虽然没有装备转向助力，但由于车小，转弯时感觉很轻，不用费多大力气，不过转向盘回正时需要的力量好像比转弯时还要大，这点让我感到很奇怪。厂家公布的最高车速是140 km/h，带着空调跑到120 km/h时，一点都没有飘的感觉，而且油门踏板还有很大的余量。夏利N3总体感觉还是让我满意的，作为中国传统的轿车生产厂家，夏利拥有多年的生产经验以及成熟的售后服务体系，是一款成熟的车型，其维修网点遍布各大中心城市覆盖全国，并且维修保养费用低，配件便宜，让我感到出门时很放心。

我自己带油去的维修店，大概用了3升。

据我所知，没听说夏利N5发动机故障率高啊，只是出现过漏水事件是真的，我同事买的夏利N5也漏过水，其它还好了他就说这车跟朋友们比太小气了，我开的就是威志，威志的发动机是基于丰田技术，或者说是丰田的淘汰掉不用了的，这款发动机听十几年前用在花冠上的，而威志V5发动机是基于老威志丰田5A+技术，完全国产化了而已，加了个VVT，不过因为我开的是威志所以经常上汽车之家的论坛的，动力还可以吧

可以啊，因为它与丰田8A的引擎是一样的，一个是国产的，一个是进口组装的的

我也同意是卡扣的事

给予FB活动一个合理的中文名称改革开放以来，人们的生活水平不断提高，买私家车的多了，加上商家的极力渲染，有车一族自发组织自然也多了，例如：别动队（别克）、切大队（切诺基）、夏令营（夏利）、新奇军（奇瑞）…… 你喜欢哪个品牌，只要在某个网站论坛发一个贴子，就可以成为会员。他们因为爱车走到一起，他们热爱有车一族的生活，热衷于车友间的交流。大家的关系从网上走到网下，从网友变成了朋友，经常自发组织一些活动，涉及到衣、食、住、行、玩等多个方面，把这些活动叫腐败活动，简称“FB”活动，喜称自己为腐败分子。 其实他们并不腐败，花的是自己的钱，享受自己自由自在的生活，没有固定的领导，谁发起，谁就是领头人，谁有个好主意，就到网上发个召集贴，然后有意者响应. 我个人非常不喜欢被人叫“腐败”，但是做为中国人老是叫FB这个英文也很不爽，所以这里我要给FB一个合理的中文名称。仔细分析了下FB活动的情况，就是几个不认识，不相干的人，在网上互相认识，而组织在一起旅游、吃饭等活动，这就很象是互相拜访、互相拜会的意思。这几天在网上看到一个网站的名称顿时有了灵感。中国的虎就是对单个人的尊称，拜就是互相拜访、拜会朋友，FB活动的性质就是互相拜访，互相拜会。所以FB活动的中文名称就可以叫做虎拜。 虎拜分开解释就是单个人互相拜访，这跟FB活动的性质太吻合了，个人认为虎拜来作为FB活动的中文名称非常合适。以后再也不用被人叫做“腐败分子”了，虎拜这个词包含了尊贵身份和时尚活动的双重意思。 现在网上关于虎拜的网站也越来越多，这说明已经有很多人考虑到这个词的意思了，如虎拜网、虎拜中文网、虎拜车友网、虎拜社区、虎拜论坛等等。 所以，让我们都从“腐败”的阴影中走出来，让我们都是一只小老虎，都来虎拜吧！！

油箱盖中间的小孔和那4个孔应该是联通的 不通了就放不了气 开盖时有时会 “砰”的响一声 我的给用细螺丝刀给弄个小孔 在也没 响过 也很好开

建议去汽车之间夏利论坛提问，里面全大神啊。

汽配城一问就知道

油箱盖中间的小孔和那4个孔应该是联通的 不通了就放不了气 开盖时有时会 “砰”的响一声 我的给用细螺丝刀给弄个小孔 在也没 响过 也很好开

追问：你好，我是想换前大灯和刹车灯的灯泡~现在就是不知道这两种灯泡的型号回答：那就是我说的这两个型号大灯是h3的灯泡建议你换瓦数是近光90远光100的这样的亮度就够用了线路也能承受住尾灯就是双卫高低抓刹车灯泡你和卖主一说他们都懂得希望能帮你解决问题追问：哦，谢谢~但是我怎么还看到有的论坛上还说行车灯，侧转向灯型号T10是这个型号~？还有就是那我把大灯换成H312V100W（带线）的线路能承受的住吗？追问：你好~刚才又有人和我说了大灯是H4的，现在我到底该买哪种的啊，是H3还是H4的啊?回答：你问问他是干嘛的呀他是修车的吗我可是专业修车的不过你也可以买h4的看看上不上当价钱也不多10块左右那十块钱买人心也值

我每次都是指针过了中线一点点就加油，加200，基本也快满了，估计像我这种加法的很少吧、、、不过我的油泵倒是用得很开心的，一点问题没有、、、

main(){float sum,luchen;char car_type;printf("please input the car_type:");scanf("%c ",&car_type);printf("please input the luchen:");scanf("%f ",&luchen);switch(car_type){case XL:if(luchen<=3)sum=7;else sum=7+(luchen-3)*2.1;break;case FK:if(luchen<=3)sum=8;else sum=8+(luchen-3)*2.4;break;case STN:if((luchen<=3)sum=9;else sum=9+(luchen-3)*2.7;break}printf("%f ",sum);}

中低价位的主流选择：三大国产钢琴：:长江钢琴，技术含量好，碳纤维机芯，春晚王铮亮时间都去哪了，就是长江钢琴。（代表型号CP-1J）海伦钢琴，美国市场里中国钢琴销售价格最高的品牌，也是欧美市场中国钢琴获得最多荣誉的品牌，采用铝合金中盘技术，稳定性强。（代表型号120SE）珠江钢琴，国营老企业，历史悠久。（代表型号：120L）中高价位的主流选择：韩系：英昌钢琴，韩国第一品牌,所属现代集团，中国第一家独资钢琴厂，91年全世界三分之一产量的钢琴都是中国产英昌钢琴。日系：卡瓦依，亚洲第一品牌，中国九大音乐学院用琴，中国国家大剧院首选琴，世界钢琴顶级大赛必选琴。美系：韦伯，美国第一品牌，5A级别实木单板数控坡面加工，冷压技术黑胡桃榔头，德国榔头毛毡，真空制作大钢板工艺，其技术含量以及工艺实力，相当出色。德系：金斯波格，拥有著名的金斯波格钢琴精神。采用十年陈木，20年以上工龄的技术工人，德国强震式音板核心技术。这些产品在中国的钢琴市场非常有代表性。转自流行钢琴论坛，写的非常到位，非常符合目前中国钢琴市场的不良现象。国内琴行四大忽悠顾客现象一 偷梁换柱 一些卖国产琴的琴行总是喜欢讲，国内生产的就是国产琴，以拉低正规外资产品的档次线。对此这么讲，如果国内生产的沈阳宝马，北京奔弛，广州本田，也就是国产汽车的话，那是不是价格也和国产自主品牌夏利，中华，吉利一样呢？ 如果国内生产的产品都是一样的话，那富士康产的苹果手机，真应该和联想手机卖一样价了。谁叫都是在中国生产的呢？ 顾客咋一听国内生产的就是国产琴，似乎有道理，其实根本经不起推敲。二 张冠李戴。一些琴行声称某国产品牌老产品价格利润低，实际该国产老品牌利润低的产品已经更新换代，早被淘汰掉，代理琴行隐藏不销售了。这样的老品牌开始每年不断出新，将新产品崇拜式包装起来，传销式销售。将量产大，核心技术少，过于普通的产品，吹嘘为高端产品，实际国际认知度低，仅是产量大，手工技术成分少，低端产品占主导。其卖价开始翻番，利润甚至高与二三线品牌的利润，给老师的回扣比二线产品的回扣更高。 顾客本来冲着实惠低价的老国产钢琴去，却买回了价格暴利，被包了装的新款国产钢琴。.没有商家开门做买卖是不追求利润的,是做雷峰的,选择正确的产品定位,以及定位一个合理的价格,才是最正确的选择.三 无中生有一些无良琴行告诉顾客，其他琴行的产品最低多少钱可以买的到，实际告诉的价格是低与进价的，这让顾客造成判断错乱，永远也买不到对手琴行的产品，以达到自己销售的目的。除了价格外，这些无良琴行还会编造出对手琴行的产品是定样琴，工厂倒闭了，对方产品价格不透明，售后不正规，小心假冒等等，给顾客种植心理阴影的话。其实电话咨询厂家便知道的简单事情，却被不良琴行现场忽悠。 这样的情况一般单纯的顾客容易上当，理智的顾客会认真分析。单纯的顾客会乖乖的买其高利润产品。四 狐假虎威个别东南亚国家的劳动力极其便宜，工人的月工资相当于人民币700元。而这些国家，中国为了扶持他们，关税是免的，因此这些国家的钢琴成本很低。这些东南亚钢琴的品质与中国制造的普通档次的钢琴，质量是差不多的，甚至，中国一些一线大厂的质量会更好。但这些产品在中国琴行却被冠以“原装进口”，包装的富丽堂皇，可利润是一般国产钢琴的近十倍，实际进价和中国产普通档次钢琴都是一样的，甚至一些比中国产的进价还低。 顾客被“原装进口”吸引，实际买的产品未必比中国产的好，价格不菲，被“原装”忽悠了。

没有听过，不评论。喜欢德系，建议亚洲市场德系第一品牌，金斯波格钢琴，德系琴，中国造。现在亚洲市场中，包括东南亚生产的大多数德系只有其名没有其实，真正能在核心设计上，木料与配件标准上，技术工人水准上，工艺技术标准上，能达到德国钢琴标准的，只有金斯波格钢琴。金斯波格钢琴企业介绍：金斯波格钢琴起源于二战前，80年代国家经贸委引进了金斯波格钢琴，在烟台成立金斯波格钢琴厂，至今已拥有30年历史，属于中国早期五大钢琴厂之一，全国钢琴行业十强，世界十大名琴之一。金斯波格钢琴厂，80%的工人拥有20年以上工龄，工人流动性极少，全部为非常熟练，富有经验的烟台当地技术工人。金斯波格钢琴的精神：“以仁制琴，以爱为本 ; 天赋人权，平等教育”历届主要国家领导都有视察观摩过金斯波格钢琴厂，并对金斯波格钢琴的精神做出赞赏。金斯波格的核心技术：(1)世界三大钢琴设计宗师之一，德国人克劳斯芬纳为首，英国调律师协会主席安东尼.卡特等国外专家组为基础，为金斯波格钢琴做长期工程设计。(2)德式“强震式音源”核心技术，立式钢琴拥有三角钢琴般强悍低音享受，音区过度流畅，欢快，均衡。(3)30年在华研发，德式击弦机，采用十年陈木，严谨的德国顶级钢琴木材标准，稳定耐久。(4)严格按照德国技师整音工时，是国内普通工厂三倍， 20年以上工龄技师纯手工操作，。(5)烟台天然的恒温恒湿气候在中国最为适合生产钢琴，如同烟台张裕葡萄酒，及烟台苹果所需气候。金斯波格钢琴为全球喜来登国际酒店指定配琴。金斯波格钢琴为《中国钢琴国家标准》起草单位之一。全国钢琴质量抽检，金斯波格钢琴获得专家点评优秀产品第一名，并获钢琴专家石书城好评。金斯波格钢琴被国家经贸委批准为“国家重点出口项目”获“中国行业十大影响力品牌”获中国保护消费者基金会授予金斯波格钢琴为“信得过产品”获“中国名优产品数据库”获美国第八届新产品、新技术博览会上荣获“国际驰名商标” 及“国际金奖”获中国进出口商品检验协会授予“创名牌出口产品企业”获得中国中轻产品质量保障中心“质量、信誉双保障示范单位”获中国保护消费者基金会“3.15行业名优产品联合承诺跟踪监督产品”通过ISO9001国际质量体系认证，ISO14001国际环境管理体系认证；转自流行钢琴论坛，写的非常到位，非常符合目前中国钢琴市场的不良现象。国内琴行四大忽悠顾客现象一 偷梁换柱一些卖国产琴的琴行总是喜欢讲，国内生产的就是国产琴，以拉低正规外资产品的档次线。对此这么讲，如果国内生产的沈阳宝马，北京奔弛，广州本田，也就是国产汽车的话，那是不是价格也和国产自主品牌夏利，中华，吉利一样呢？ 如果国内生产的产品都是一样的话，那富士康产的苹果手机，真应该和联想手机卖一样价了。谁叫都是在中国生产的呢？ 顾客咋一听国内生产的就是国产琴，似乎有道理，其实根本经不起推敲。二 张冠李戴。一些琴行声称某国产品牌老产品价格利润低，实际该国产老品牌利润低的产品已经更新换代，早被淘汰掉，代理琴行隐藏不销售了。这样的老品牌开始每年不断出新，将新产品崇拜式包装起来，传销式销售。将量产大，核心技术少，过于普通的产品，吹嘘为高端产品，实际国际认知度低，仅是产量大，手工技术成分少，低端产品占主导。其卖价开始翻番，利润甚至高与二三线品牌的利润，给老师的回扣比二线产品的回扣更高。 顾客本来冲着实惠低价的老国产钢琴去，却买回了价格暴利，被包了装的新款国产钢琴。.没有商家开门做买卖是不追求利润的,是做雷峰的,选择正确的产品定位,以及定位一个合理的价格,才是最正确的选择.三 无中生有一些无良琴行告诉顾客，其他琴行的产品最低多少钱可以买的到，实际告诉的价格是低与进价的，这让顾客造成判断错乱，永远也买不到对手琴行的产品，以达到自己销售的目的。除了价格外，这些无良琴行还会编造出对手琴行的产品是定样琴，工厂倒闭了，对方产品价格不透明，售后不正规，小心假冒等等，给顾客种植心理阴影的话。其实电话咨询厂家便知道的简单事情，却被不良琴行现场忽悠。 这样的情况一般单纯的顾客容易上当，理智的顾客会认真分析。单纯的顾客会乖乖的买其高利润产品。四 狐假虎威个别东南亚国家的劳动力极其便宜，工人的月工资相当于人民币700元。而这些国家，中国为了扶持他们，关税是免的，因此这些国家的钢琴成本很低。这些东南亚钢琴的品质与中国制造的普通档次的钢琴，质量是差不多的，甚至，中国一些一线大厂的质量会更好。但这些产品在中国琴行却被冠以“原装进口”，包装的富丽堂皇，可利润是一般国产钢琴的近十倍，实际进价和中国产普通档次钢琴都是一样的，甚至一些比中国产的进价还低。 顾客被“原装进口”吸引，实际买的产品未必比中国产的好，价格不菲，被“原装”忽悠了。

　　北京　　起步价：白天10元/3公里，夜间（晚23：00-早4：59）11元/3公里。　　公里价：超出（含）三公里至十五公里以内，2元/公里，超出（含）十五公里以外，3元/公里。　　备注：11月25日起加收1元燃油附加费。　　沈阳　　起步价：白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。　　公里价：白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。　　其他：夏季空调费随运价调整变成起价9元/3公里，超3公里至15公里以内1元/500米，超过15公里1元/340米。　　天津　　起步价：8元起步（3公里）　　公里价：超过3公里后1.7元／公里，超过10公里按2.25元／公里计算（10公里 以上有空车回程费）　　备注：1.7元／5分钟；没有燃油附加费。　　大连　　起步价：白天8元/3公里 ，夜间时段（22：00－5：00 ）10.4元/三公里　　公里价：白天2元/公里，夜间2.34元/公里　　哈尔滨　　起步价：起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。　　公里价：1.9元/公里　　其他：短途可以讲价，比如一两公里的，给五块钱也有拉的。等信号、慢速时不跳字。夜间23:00至5:00按规定要加价，但一般情况不加价。　　郑州　　起步价：2000CC以下汽车，即市区常见的富康、捷达、夏利等车型起步价6元（包2公里），排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里；　　公里价：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间（22：00-次日5：00）加2元。　　返程费：单程超过12公里（含12公里），超过部分公里租价加收50％的空驶费。　　武汉　　起步价：2公里以内起步价6元　　公里价：2公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角　　回程费：超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里　　太原　　起步价：7元3公里内（白天），7.8元3公里内（晚上）　　公里价：1元／公里（白天），1.2元／公里（晚上）　　长沙　　起步价：起步价为2公里6元，夜间（21时-次日5时）2公里内7元。　　公里价：白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上（21时-次日5时）在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取　　回程费：凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费　　南昌　　起步价：前2公里7元，夜间起价8元　　公里价：每公里1.9元，如果是夜间表（夜间23时-次日5时），每公里2.3元。　　回程费：载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。　　呼和浩特　　起步价：前2公里6元起步，晚上6.2起步、　　公里费：2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元　　回程费：载客里程[综述 图片 论坛]超过10公里后，按运价的50％加收空驶费　　上海　　起步价：小型出租汽车起租价为12元，中型出租汽车起租价为16元。　　公里价：2.4元/公里，夜间（23：00-次日5：00）起租费、超起租里程运价上浮30％。　　其他：载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。　　南京　　起步价：8元/3公里，外加一元的燃油附加税　　公里价：白天2.4/公里；夜间（23点至次日5点）2.7元/公里　　其他：江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元　　宁波　　起步价：8元3公里内　　公里价：1元／公里　　备注：每趟加收燃油费1元　　温州　　起步价：10元4公里内（白天），12元4公里内（晚上）　　公里价：1.4元／公里（白天），1.68元／公里（晚上）　　福州　　起步价：前3公里8元，不另收燃油附加费　　公里价：每公里1.5元，夜间（23点至次日6点）每公里1.95元　　杭州　　起步价：10元3公里 另加1元燃油费　　公里价：2元／公里　　济南　　起步价：（前3公里）1.6L排量一下：7.5元 1.8L排量以上：10元　　公里价：1.6L排量以下：1.4元/公里（加收0.5元燃油费） 1.8L排量以上：2元/公里　　青岛　　起步价：（前3公里）1.6L排量以下7元 ；1.8L排量以上10元　　公里价：1.6L排量以下1.2元/公里（加收0.5元燃油费）；1.8L排量以上1.7元/公里　　备注：6公里以上加收50%空返费。　　广州　　起步价：市区内起步价7元(广州的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)　　公里价：2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费；候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。　　回程费：如路程超过35公里则需加收50％的空驶费。　　深圳　　起步价：红、黄车都是一类车（前3公里）白天12.5元，晚上16.5元。不过近日，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，计划将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。　　公里价：3公里以后每公里2.4元　　珠海　　起步价：白天（前3公里）10元 ，夜间（24：00-次日6：00）13元　　公里价：白天和夜间都是2.4元／公里　　厦门　　起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%　　公里价： 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。　　备注：2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费　　桂林　　起步价：（前2公里）白天捷达、桑塔纳 7元。夜间（23：00-次日6：30）捷达、桑塔纳7.80元　　公里价：白天不超过4公里1.6元／公里，超过4公里2元/公里。夜间（23：00-次日06：30）不超过4公里1.8元／公里，超过4公里2.4元/公里　　备注：不设夜间补助和空车补助　　海口　　起步价：（前3公里）10元　　公里价：白天夏利、捷达、马自达1.8元／公里 ；新款“捷达”车、“桑塔那”2元／公里。夜间（03：00--次日05：00）2元/公里　　备注：不设夜间补助和空车补助　　三亚　　起步价：（前2公里）白天捷达、雪铁龙、富康6元； 夏利、吉利5元。夜间（01：00-次日5：00）在运价的基础上加收20%　　公里价： 2元/公里　　备注：五一(5月1日-5月7日)、十一(10月1日-10月7日)、春节黄金周期间每车次加收5元。　　南宁　　起步价：（前3公里）7元　　公里价：1.6元/公里　　备注：出租车加收1元燃油附加费　　成都　　起步价：（前3公里）白天捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）5元 ；速腾（2.0L）7元　　夜间（22：00次-日6：00）捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）6元 ；速腾（2.0L）8元　　公里价：白天1.4元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.7元/公里　　备注：除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。　　重庆　　起步价：（前3公里）白天5元；夜间（22：00-次日6：00）5.9元　　公里价：白天1.8元/公里，夜间（22：00-次日6：00）2.2元/公里　　备注：重庆还有少量的蒙迪欧[综述 图片 论坛]出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元　　西安　　起步价：小排量车型白天6元（2公里内），晚上7元（2公里内）(夏利 6元 奥拓[综述 图片 论坛] 5元晚上加1元)；大排量车型白天8元（3公里内），晚上9元（3公里内）　　公里价：小排量车型1.5元／公里；大排量车型2.4元／公里（白天），2.7元／公里（晚上）　　备注：长安区的出租车（蓝色）起步价为4元。　　兰州　　起步价：7元，含3公里　　公里价：1.4元/公里。22点以后1.6元/公里　　厦门　　起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%　　公里价：2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。　　备注：2007年12月1日起，出租车加收1元燃油附加费　　台北　　起步价：白天70元新台币1.5公里内，晚上11时至翌晨6时期间采取夜间加成收费，1.2公里内70元新台币　　公里价：白天5元新台币/0.3公里，晚上5元新台币/0.25公里　　备注：白天5元新台币/2分钟，晚上5元新台币/1分40秒　　香港　　起步价：15港币（红色市区），新界（绿色）12.5港币，大屿山（蓝色）12港币（据香港政府2008年最新公布价格）。　　公里价：每程（200米）跳表1.4元（红色），1.2元（绿色，蓝色）　　备注：市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身)。　　西宁　　起步价：（前3公里）6元　　公里价：白天1.3元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.5元/公里　　拉萨　　拉萨出租车普遍实行统一定价：市内10元 ；郊区白天15元、晚上20元；郊县30-40元；机场150元；山南300-400元 。　　备注：会根据油价和旅游淡旺季进行调整　　昆明　　起步价：（前3公里）白天桑塔纳、捷达、红旗：8元 ；夏利：7元。夜间（22：00-次日6：00）9.6元　　公里价：白天桑塔纳、捷达、红旗：1.8元/公里；夏利：1.6元/公里。夜间（22：00-次日6：00）：桑塔纳、捷达、红旗：2.7元/公里； 夏利：2.4元/公里　　备注：加收1元燃油附加费。　　丽江　　起步价：（前3公里）捷达、富康：6元 ；桑塔纳：7元　　公里价：捷达、富康1.6元/公里 ；桑塔纳1.8元/公里　　备注：在丽江打出租一般不打表，在市内6元即可，到其它旅游景区要与司机协商。　　根据国家发改委《政府制定价格听证办法》，贵阳市物价局将于9月10日组织召开“贵阳市中心城区出租汽车票价改革听证会”，拟下调我市中心城区出租汽车起租价（即“起步价”）。　　据悉，目前我市出租车的起租价为白天（6：30—22:00）10元，夜间（22:00—次日6:30）12元，每公里出租单价为白天1.60元，夜间1.92元。　　此次听证，我市拟下调起租价：白天（6:30—22：00）8元、夜间（22：00—次日6:30）10元，起租公里3公里。白天单位调价额2元，单位调幅-20%；夜间单位调价额2元，单位调幅-16.67%。

片名： 下一站天后 英文片名： Next Station... Tin Hau IMDB: 0366371 导演： 马伟豪 编剧： 邹凯光 陈咏燊 主演： 陈小春 蔡卓妍 余文乐 周丽淇 类型： 剧情片 级别： IIB(港辅导级)少儿更不宜 片长： 国别： 中国香港 出品公司： 美亚电影制作有限公司 上映日期： 2003年3月13日 环球影视论坛 内容介绍 ： 22岁的善喜（蔡卓妍饰）出身于卖鱼世家，自小梦想当一个成功的歌手。父亲看在眼里，替她找来当艺人经理人的亲友Queenie帮忙，希望为她争取一个进入娱乐圈的机会。 Queenie借由低做起为名，派喜到另一经理人夏利（陈小春）的公司当襁褓，借机收集机密资料。夏利事业正陷于低潮，但为人实干，不苟言笑兼对人冷漠；他旗下有一个整天爱发白日梦，完全没有上进心的女艺人Shadow（周丽淇）；另外还有司机荣（余文乐），他表面粗豪，但其实内心脆弱自卑。喜与这3人一起工作，竟凭着她自小养成的率直单纯性格，渐渐改变了这一班怪人，令他们重新拾回自己．．． Shadow得到试音机会，可惜天生五音不全的她怎也唱不好，喜亲身试唱以示支持，控制员错把喜的声带录下。从此，喜便成为Shadow的幕后代唱，Shadow随即成为被捧的新一代歌星。夏利凭着Shadow与喜，事业重上轨道，喜暗暗为他打气。夏利更决定捧红喜，并安排她在乐坛天后的演唱会上作表演嘉宾。此时，Queenie得悉了幕后之事，决定要在演唱会上当众揭穿真相，彻底摧毁夏利、喜与Shadow的事业。真相虽被揭破，但喜反而得到观众及各人的支持，在完成声乐的培训后，走红音乐界，成为真正的乐坛天后。

有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 汽车产生漂移的原理 归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法： 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够 实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法： 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ; 漂移初状态的简单操作: 产生漂移的方法有： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。 1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 注意1和2，3和4分开， 是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 真正的漂移: 而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。 侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后，再说-- 调整车身姿势用到的方法: 1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 3.利用手刹再次产生转向过度。 注意:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。 重要讲解: 最大漂移角度 : 最大漂移角度--在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。 后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是*地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。 后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。 四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。( DRIIFT : 反对意见出现,后驱车在完整的车架SET UP 下漂移角度比4WD大.) 比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。(DRIIFT: 反对意见出现 ,呵呵我觉得FR最好开,停车的时候真是"感觉好极了") 漂移的出弯: 出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。 对于前驱车， 1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的） 2.通过前轮向外摆修正车头角度 3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 对于后驱车，最主要*2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。 后记: 开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。

2020年第二个完整交易周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均涨幅为0.72%，其中22家车企股价实现增长，27家车企股价出现回落，金龙汽车本周股价持平。同时，中国三大股指中，深证成指和恒生指数分别上涨0.55%和0.99%、上证指数则下跌0.52%。值得注意的是，在本周涨跌榜中，新能源汽车相关股表现较为突出。这主要是由于1月11日，中国电动车百人会论坛（2020）上，工业和信息化部部长苗圩表示，为稳定市场预期，保障产业持续健康发展，2020年新能源汽车补贴政策“将保持相对稳定，不会大幅退坡”。虽然这与之前多部委表态相违背，也被认为是其“口误”，但这却被资本市场敏锐捕捉，新能源汽车相关板块被疯狂炒作。受此影响，国轩高科、比亚迪股份/比亚迪、北汽蓝谷、均胜电子、万向钱潮等股票，本周表现亮眼。其中，国轩高科以20.45%的涨幅位列涨跌榜涨幅首位，截止1月17日，报收18.79元/股，总市值为213.58亿元；比亚迪股份和比亚迪分别以14.15%和12.28%的涨幅位列涨跌榜涨幅第二、第三位，截止1月17日，分别报收42.05港元/股和51.61元/股，总市值分别为1309.51亿元和1580.96亿元。不过，宁德时代在这波利好中，股价并没有迎来增长，一周股价累计下跌0.79%，原因可能是其股价长期处于增长态势，现在处于调整期。与新能源市场的利好消息带动相关股票的上涨相反，随着汽车年终销量出炉，本周主要汽车上市公司的股价表现则显得有些乏力。1月13日，中国汽车工业协会公布最新数据显示，2019年1-12月，中国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。受市场环境影响，汽车上市公司在资本市场表现同样受到影响。诸如上汽集团、东风集团股份、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、长安汽车等，股价出现不同程度下滑。值得一提的是，洪桥集团、东风集团股份和一汽夏利分别以9.78%、6.5%和6.17的跌幅位列涨跌榜跌幅前三位。那么，除夕夜前的猪年最后一周，中国股市能让股民过个好年吗？进入农历鼠年，中国汽车相关上市该公司能走出猪年的阴霾吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2万到3万的新车有：长安奔奔、宝骏310、比亚迪F0、奇瑞QQ。它们的图片如下所示。1、长安奔奔造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。08款长安奔奔价格3.68万。2、宝骏310：宝骏可以说是这两年国产汽车里做得比较好的一个汽车品牌了，像宝骏510,530这种SUV都卖得蛮火的，而宝骏310则是一款小型车，它的销量一直很不错，如今已经出了2019款，新款的话会比较贵一些要最低指导价都要3.98万，如果不介意老款式可以买2016款的，它的最低报价是2.78万。3、比亚迪F0：比亚迪F0是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2L，安全配置上，F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。官方指导价格：3.69万—4.69万元。4、奇瑞QQ：奇瑞QQ外观时尚，具有 个性和青春气息。奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机，采用DOHC技术，每缸4气门结构，与普通0.8L发动机相比具有更大功率、更省油的特点。价格2.36万-3.69万。扩展资料：汽车选购要点：1、看动力。看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。2、看质量。这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。3、看配置。一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

不是U3G日系更建议多考虑卡瓦依，卡瓦依是日本最专业的钢琴。卡瓦依是世界十大名琴，亚洲第一品牌，国际顶级钢琴决赛必备琴，中国九大音乐学院首选琴，中国国家大剧院22台专业演奏钢琴，17台是卡瓦依。卡瓦依拥有近百年的专业制琴历史，国际知名度高，设计成熟，只专业生产钢琴，专业能力强。宜昌卡瓦依的核心配件原装化程度相当高，几乎全部日本原厂配置，例如宜昌卡瓦依的机芯，榔头，键等全部为日本卡瓦依原厂原装，这些延续了卡瓦依的优良品质。并且卡瓦依所有系列，配置完全一致，保证品质与专业性，不会像其他品牌一样市场化，会区分高中低档系列。卡瓦依是日本首先研制钢琴机芯的企业，其第七代超反应机芯技术，为世界著名的钢琴专利技术；以及全音域内衬高品质红木榔头，毛毡宽厚饱满，永久不变形。其音色张力，饱满程度，与色彩层次，十分丰富，尤其是产品的稳定性能力非常强,返修率极低。宜昌卡瓦依工厂是世界钢琴制造行业的航母，17万平方的宏伟厂房，并拥有青岛15万平方附属生产基地，是世界上最大的钢琴生产基地。其生产设备在国内最为先进，一台八轴联动机器的造价就是一个小型钢琴厂的造价。宜昌卡瓦依工厂拥有独立的钢板铸造工厂，与世界上最大的蓬莱钢琴专用木材基地，他们的木料全部从美国阿拉斯加原始森林中采伐，树龄都在300年左右。宜昌拥有国内最稳定的技术工人体系，全部选用宜昌本地工人，在当地工资待遇高，流动性极少，常年输送德国以及日本学习专业技术。宜昌卡瓦依在国内销售量全国前三，这些都是国内一些打着独资幌子的钢琴厂所达不到的。（实际为没有规模生产能力的小厂，配件完全依赖国内相关企业购买）质量得不到保障。网络宣扬的一些所谓国内的独资工厂，甚至一些东南亚小国的工厂，根本没有独立的钢板铸造基地，整个厂房最多一两万平方，木料都是外购木业公司成品加工，其生产设备5轴联动已经觉得很炫耀，根本达不到亚洲顶级国家的八轴联动生产线，而且外来工人流动性大，技术水准不稳定。如机芯，榔头这些核心的配件都只是按照原厂图纸在国内生产而已，无法像卡瓦依一样做到核心配件全部原厂原装化的配置。转自流行钢琴论坛，写的非常到位，非常符合目前中国钢琴市场的不良现象。国内琴行四大忽悠顾客现象一 偷梁换柱 一些卖国产琴的琴行总是喜欢讲，国内生产的就是国产琴，以拉低正规外资产品的档次线。对此这么讲，如果国内生产的沈阳宝马，北京奔弛，广州本田，也就是国产汽车的话，那是不是价格也和国产自主品牌夏利，中华，吉利一样呢？ 如果国内生产的产品都是一样的话，那富士康产的苹果手机，真应该和联想手机卖一样价了。谁叫都是在中国生产的呢？ 顾客咋一听国内生产的就是国产琴，似乎有道理，其实根本经不起推敲。二 张冠李戴。一些琴行声称某国产品牌老产品价格利润低，实际该国产老品牌利润低的产品已经更新换代，早被淘汰掉，代理琴行隐藏不销售了。这样的老品牌开始每年不断出新，将新产品崇拜式包装起来，传销式销售。将量产大，核心技术少，过于普通的产品，吹嘘为高端产品，实际国际认知度低，仅是产量大，手工技术成分少，低端产品占主导。其卖价开始翻番，利润甚至高与二三线品牌的利润，给老师的回扣比二线产品的回扣更高。 顾客本来冲着实惠低价的老国产钢琴去，却买回了价格暴利，被包了装的新款国产钢琴。.没有商家开门做买卖是不追求利润的,是做雷峰的,选择正确的产品定位,以及定位一个合理的价格,才是最正确的选择.三 无中生有一些无良琴行告诉顾客，其他琴行的产品最低多少钱可以买的到，实际告诉的价格是低与进价的，这让顾客造成判断错乱，永远也买不到对手琴行的产品，以达到自己销售的目的。除了价格外，这些无良琴行还会编造出对手琴行的产品是定样琴，工厂倒闭了，对方产品价格不透明，售后不正规，小心假冒等等，给顾客种植心理阴影的话。其实电话咨询厂家便知道的简单事情，却被不良琴行现场忽悠。 这样的情况一般单纯的顾客容易上当，理智的顾客会认真分析。单纯的顾客会乖乖的买其高利润产品。四 狐假虎威个别东南亚国家的劳动力极其便宜，工人的月工资相当于人民币700元。而这些国家，中国为了扶持他们，关税是免的，因此这些国家的钢琴成本很低。这些东南亚钢琴的品质与中国制造的普通档次的钢琴，质量是差不多的，甚至，中国一些一线大厂的质量会更好。但这些产品在中国琴行却被冠以“原装进口”，包装的富丽堂皇，可利润是一般国产钢琴的近十倍，实际进价和中国产普通档次钢琴都是一样的，甚至一些比中国产的进价还低。 顾客被“原装进口”吸引，实际买的产品未必比中国产的好，价格不菲，被“原装”忽悠了。

FB有很多种解释不知道到楼主问的是游戏里的还是？我就都写出来吧`FB就是腐败的意思！ ■“FB”由来 最早的FB组织诞生于何时何地，谁也说不清。不过，FB成为爱车人的口头禅肯定是这两年间的事。近几年来，国内经济每年保持着7％以上的增长速度，人民生活水平提高了，买私车的人多了，出现了一支庞大的爱车队伍。人气旺了，加上汽车商的极力渲染，组织自然也多了，有的组织还会给自己取一个时尚的名字。捷办（捷达）、富联（富康）、桑大队（桑塔纳）、别动队（别克）、帕协（帕萨特）、切大队（切诺基）、夏令营（夏利）、奥委会（奥拓）、英联邦（英格尔）、赛盟（赛欧）、新奇军（奇瑞）……你爱哪个品牌，只要在专业网站的论坛上发一个帖子，就变成了会员。虽然是松散的组织，却也各有各的精彩。 ■“FB”心情 独自乐，不如与众人同乐。一位自称“农民”的车友说：他参加过几次大型FB，如去黄河口看流星雨、远赴北京参加“威风行动”等，FB总里程接近6000公里。通过这些FB活动，使车主更加热爱有车的生活，热衷于与车友们的各种交流，同时也展示了自己的爱车。FB的次数多了，大家的关系从网上到了网下，从网友变成了朋友。他们平时主要交流各自买车、开车、停车、保养车、修车的经验。除此之外，也会谈历史、谈生活，话题无所不包。有趣的是，不少夫妻同为FB分子，大家中又套着小家，更添温馨。 活动时，如果有某一部车子陷进泥坑，别的“腐友”会一拥而上，帮他把车子从泥坑中推上来。如果修车技术不过关，自有高手出手相助。在越来越冷漠的都市丛林中，这种有友相伴的感觉确实让人羡慕。一位资深“腐友”说，与别的朋友不同的是，我们互相用网名称呼。这种距离，说认识又不很了解，刚刚好。 ■“FB”乐趣 FB组织没有固定的领导，谁发起，谁就是领头人。当他有一个好主意时，就到网上发一个召集帖，然后有意者响应。每次FB，总有七八辆车，一二十人参加，车队前后呼应，十分壮观。有的注重紧张刺激，有的讲究悠闲享受，各自成趣。他们中必定有摄影爱好者，FB归来，往往能留下一些绝佳的照片，除了分发到每一个FB分子手中，还要精选一些搬上网站。 ■“FB”形式 FB活动，并不仅仅局限于玩车，它的内容广泛到航模表演、卡拉OK、摄影比赛、游泳、攀岩、打球、滑雪等各个方面。有的FB组织之间也会开展一些交流活动。他们自称“腐败分子”，其实一点儿也不腐败。他们玩的都是自己的车，花的都是自己的钱，与那些带上公车游山玩水，什么都可以报销的真腐败分子相比，境界截然不同。 ■终极“FB” 令人感动的是，FB组织还是培养爱心的地方。据说，在广州有一个名为“广州车迷网”的FB组织，还搞过一次扶贫活动。这个有数百会员的FB组织，成立一年来，组织了多次“FB”活动，行遍广东的山山水水。在领略沿途秀丽风光的过程中，贫困地区的现状也吸引了玩车一族的目光。于是他们搞了一次“FB”（扶贫）活动，网友们踊跃参加。你一百，他两百，很快，筹款逾万元。然后，派代表直奔广东清远县珠坑镇石岗铬源希望小学。带去了一批体育用品、运动服；兵分4路到特困生家访贫问苦，为每个学生送上一份学习用具；资助4个特困生学费；资助学校完成尚未完工的围墙；为建好多年仍空无一书的图书馆摆满图书。也许，这才是“腐败”的最高境界吧