血莲丿红尘 -
在安装燃油动力提升器后，同等油耗情况下，动力提升20-35%,为汽车的加速性能提供更有效的改善方案。同等功率发挥情况下，油耗减少15%-25%。同时也在原有的节油基础之上，进一步降低因频繁换档而导致的动力损失和换档油耗。降低汽车尾气排放75%-80%，有效降低发动机燃油泵/喷油嘴的故障率。降低发动机噪音30%，从而达到气门关闭正常, 减低了排气噪音，提高了驾驶舒适性。整体的燃油路径中的各部件，经过燃油动力提升器改善了工作环境，发挥性能同时减少机件故障几率，降低养护和维修的成。
提升动力方法主要是以下几点。高流量空气芯取代滤清器，增大进气量。在排气量差的情况下，增大进气量，成为提升动力输入的重要保证！换汽缸垫片或改造汽缸，提升爆发力。常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，这就涉及到油路的改变。加装特殊装置改变空气成分，帮助充分燃烧。空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿状况，全面激发空气的活性。
但是改这个东西涉及到刷ECU，其实不太建议去动ECU，一旦出什么差错，那就是废了。因为ECU控制着发动机：进油量，空气量，点火时间等，刷ECU就是改变或优化它们的参数，致使就改变了发动机的输出功率了。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。
刷汽车ECU，在国内这几年才兴起，但在国外早已有十多年的历史了。一般汽车厂家，制造出来的汽车，会根据当地的路况，都会预留一部分动力性能。看个人的需求，有很多人选择刷ECU。
好处是ECU可以优化各个参数，这就可以让发动机输出更高的动力。（有涡轮增压的效果明显）。可以达到省油的效果，优化充分燃烧，满足人们的动力需求。风险是这个东西属于汽车改装，如汽车出现什么问题，厂家不保，一定要谨慎。刷ECU需专业人士，因为汽车是一个复杂的机器，不得出一点差错。最后，如果原厂的配置已够日常使用，笔者建议不要随意的改变，厂家都是经过反复实验，得到的最适合的车况，也是车最舒服工作的状态。
西柚不是西游 -
汽车动力提升器有用，挺省油的，原理是将点火器增强，达到更快引燃的效果。
汽车燃油动力提升器（又称燃油电离子分解器）。 美国工程师发明了一种有利于保护环境的汽车用汽油电离子分解器。它由镍、锌、银、铜、锡这5种金属制成,等材料，采用纳米技术做成负离子瓷球，配合筒体、过滤器等材料制作而成。
装在汽车发动机的输油管道中便可发挥作用。使用这种装置能使汽油燃烧得更彻底,从而减少了废气中一氧化碳、二氧化碳和碳化氢的含量。测试结果表明,上述三者的含量分别能减少25%、10%、60%,同时可节省8%一15%的燃油。
有什么好处：最大好处提升燃油最高纯度，高度分解、节油、提升低扭了、清理发动机积碳。相当于把95号油品提升至120号左右的油品。这种新装置已获得专利,并在美国、欧洲和东南亚一些国家应用。安装燃油优化器，解决油品差，释放燃油最终POWER 使引擎工作更稳定，提升扭力，节省燃油，排放环保。
实践表明：安装了燃油动力提升汽车辆有效提升动力5%~10%，能减少有害气体排放和噪音震动10%~15%，发动机工作更平顺有效率。
工作原理是：
第一、汽油和柴油中的大分子团经过燃油分解器后被分解成小分子团，运动中的汽油粒子与合金管壁发生静电感应,使汽油粒子变成具有相同极性的微粒。根据同性相斥的原理,这些微粒经雾化后可均匀地分布在发动机的燃烧室内,使嫩烧更为彻底。
因而,能降低废气中有害物质的含量和耗油量。强磁场使燃油分子在磁力线作用下形成磁共振，大分子团变为小分子并排列顺序整齐，至使燃油燃烧更充分，动力增强的同时，减少了积碳的形成。
第二、内部填充物在燃油泵对油的推力下，在燃油动力提升器前端形成紧密的结构，形成一定的峡谷效应，增加燃油的流速，同时燃油分子与填充物之间产生高效接触，增加与填充物中氧分子的结合力，让燃油燃烧更充分、减少积炭的形成。
第三、流经燃油动力提升器的燃油，含多种纳米级金属粒子，随燃油进入发动机后，通过表面吸附，在发动机节气门、阀体、喷油嘴、活塞、活塞环和汽缸等内壁上形成金属保护层。
使表面光洁度提高，提升润滑性能、减少积炭，并对由于原始加工不完善和使用中的磨损进行有效修复，让发动机恢复活力。促使发动机动力提升、减少有害气体的排放。同时，由于密封性能提高也提升了燃油的燃烧效率。
苏萦 -
有用，安装了燃油动力提升汽车辆有效提升动力5%~10%，能减少有害气体排放和噪音震动10%~15%，发动机工作更平顺有效率。
工作原理是：
第一、汽油和柴油中的大分子团经过燃油分解器后被分解成小分子团，运动中的汽油粒子与合金管壁发生静电感应,使汽油粒子变成具有相同极性的微粒。根据同性相斥的原理,这些微粒经雾化后可均匀地分布在发动机的燃烧室内,使嫩烧更为彻底。
因而,能降低废气中有害物质的含量和耗油量。强磁场使燃油分子在磁力线作用下形成磁共振，大分子团变为小分子并排列顺序整齐，至使燃油燃烧更充分，动力增强的同时，减少了积碳的形成。
第二、内部填充物在燃油泵对油的推力下，在燃油动力提升
器前端形成紧密的结构，形成一定的峡谷效应，增加燃油的流速，同时燃油分子与填充物之间产生高效接触，增加与填充物中氧分子的结合力，让燃油燃烧更充分、减少积炭的形成。
第三、流经燃油动力提升器的燃油，含多种纳米级金属粒子，随燃油进入发动机后，通过表面吸附，在发动机节气门、阀体、喷油嘴、活塞、活塞环和汽缸等内壁上形成金属保护层，使表面光洁度提高，提升润滑性能、减少积炭。
并对由于原始加工不完善和使用中的磨损进行有效修复，让发动机恢复活力。促使发动机动力提升、减少有害气体的排放。同时，由于密封性能提高也提升了燃油的燃烧效率。
阿里阿涅德 -
汽车动力提升器有用，原因和理由如下：
汽车动力提升器能够有效清除发动机积炭，保护发动机，发动机可持久保持功率稳定，在安装燃油动力提升器后，同等油耗情况下，动力提升20-35%,为汽车的加速性能提供更有效的改善方案。
汽车动力提升器能够在同等功率发挥情况下，油耗减少15%-25%，同时也在原有的节油基础之上，进一步降低因频繁换档而导致的动力损失和换档油耗，降低汽车尾气排放75%-80%，有效降低发动机燃油泵/喷油嘴的故障率，降低发动机噪音30%，从而达到气门关闭正常, 减低了排气噪音，提高了驾驶舒适性。
整体的燃油路径中的各部件，经过燃油动力提升器改善了工作环境，发挥性能同时减少机件故障几率，降低养护和维修的成本。
原理是：由电源管理电路、MCU控制电路、驱动电路和输出电路依次电连接构成，采用全新的点火及喷油驱动器线圈预储能技术，通过嵌入式智能电子控制系统实时监测发动机状况，产生特定频率、特定波形、特定强度的高压超声脉冲加载到整车电路中。
利用电路的带通特性作用到点火及喷油驱动器线圈上，克服纹波、电路老化等导致的点火及喷油驱动器线圈不规则性储能缺失，保证发动机的每一个工作环节都能达到最佳状态。
bikbok -
汽车的动力提升器是通过强化电流方式确保油路、进气系统及高压点火的准确度，燃烧更加充分，从而动力及扭力得以提升。原理是这个么原理，但是效果上并不像广告上那么神器，所以还是自己试试之后在确定效果。
汽车动力提升器（又称燃油电离子分解器）。 美国工程师发明了一种有利于保护环境的汽车用汽油电离子分解器。它由镍、锌、银、铜、锡这5种金属制成,等材料，采用纳米技术做成负离子瓷球，配合筒体、过滤器等材料制作而成。装在汽车发动机的输油管道中便可发挥作用。使用这种装置能使汽油燃烧得更彻底,从而减少了废气中一氧化碳、二氧化碳和碳化氢的含量。
据我了解动力提升器与之前宣传得很火的汽车整流器功能差不多。而汽车整流器其实就是一组电容器，在这里电容器主要起滤波作用，汽车发电机本身就有整流电路，将交流电变成脉动的直流，而在整流电路之后接入一个较大容量的电解电容，利用其充放电特性，使整流后的脉动直流电压变成相对比较稳定的直流电压。
也可以防止电路各部分供电电压因负载变化而产生变化。汽车加装所谓的整流器只能降低汽车启动大负荷用电时的电压降，除此之外没有任何作用。
volcanoVol -
汽车动力提升器有用，挺省油的，原理是将点火器增强，达到更快引燃的效果。
提升动力方法：
1、高流量空气芯取代滤清器，增大进气量。在排气量差的情况下，增大进气量，成为提升动力输入的重要保证！
2、换汽缸垫片或改造汽缸，提升爆发力。常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，这就涉及到油路的改变。
工作原理是：
1、汽油和柴油中的大分子团经过燃油分解器后被分解成小分子团，运动中的汽油粒子与合金管壁发生静电感应,使汽油粒子变成具有相同极性的微粒。因而,能降低废气中有害物质的含量和耗油量。强磁场使燃油分子在磁力线作用下形成磁共振，大分子团变为小分子并排列顺序整齐，至使燃油燃烧更充分，动力增强的同时，减少了积碳的形成。
2、内部填充物在燃油泵对油的推力下，在燃油动力提升器前端形成紧密的结构，形成一定的峡谷效应，增加燃油的流速，同时燃油分子与填充物之间产生高效接触，增加与填充物中氧分子的结合力，让燃油燃烧更充分、减少积炭的形成。
左迁 -
汽车动力提升器有用。原理如下：
原理：
通过电流去激发火花塞，让火花塞和汽油充分燃烧，从而减少积碳的形成，提高动力，降低油耗！无损安装不妨碍年审、点火更加迅猛，油门反应灵敏，提速加快，动力至少提升15~20%，抵制积碳保护发动机，一箱油可以多50~70公里。
本实用新型是一种提升汽车动力性能、提高燃油使用效率的汽车动力提升器。包括机壳和电源引线，由电源管理电路、MCU控制电路、驱动电路和输出电路依次电连接构成。
力提升器与之前宣传得很火的汽车整流器功能差不多。而汽车整流器其实就是一组电容器，在这里电容器主要起滤波作用，汽车发电机本身就有整流电路，将交流电变成脉动的直流，而在整流电路之后接入一个较大容量的电解电容，利用其充放电特性，使整流后的脉动直流电压变成相对比较稳定的直流电压。
北营 -
汽车动力提升器有用，挺省油的，原理是将点火器增强，达到更快引燃的效果。
臭打游戏的长毛
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由于现在的车子普遍采用电子油门，然而电子油门有就一个缺点就是油门反应迟钝、油门懈怠等问题。电子油门并不是去限制发动机输出，只是为了符合大众人群需比效智能化而已，因为并不是每个人都会觉的油门迟钝、懈怠。
而电子油门加速器就是让油门反应更加灵敏，起步更快。由于动力跟气油是成正比，相对的会多耗一点油，据了解100公里0.5左右。电子油门加速器并没有改动有车电路油路，不会对车造成负荷，可以说是对车零损坏，常用加速器还可减少发动机积碳。现在的加速器比较智能化，想调快就调快，想慢就慢，不管对上什么路口旷都没问题
gitcloud -
汽车动力提升器还是很有用的，原理就是增强汽车打火器的能力，提升汽车打火速度，从而起到更快的动力的效果。
一自萧关起战尘 -
汽车动力提升器有用，原理就是增强点火器动力，加快引燃。