海马福美来三代 质量怎么样? 不会像传说中国产车小毛病特多的情况吧？

好。1、口碑方面。福美来三代自动变速箱属于经济型变速箱，是我国本土的一线品牌，口碑不错。2、特点方面。福美来三代自动变速箱具有可靠性好、重量轻、外形美观、质量好等特点。

今天给大家带来的是《海马福美来到底怎么样它有何亮眼之处这篇文章给你答疑解惑》。外观，最怕就是比照了。直瀑式中网很好看，整车侧面线条很运动新颖。大气，少日间行车灯，全塑料。就是感觉车漆貌似有点薄。内饰简陋，说不上什么好。内饰老套，中控锁也像货车的拉高压下的。几乎全是硬塑料做得，马马虎虎。香水别放，那只是盖住味道，对身体不好。空间还是不错的，同款价位的其他车型内部空间稍微小一些。空间很大不错，最后排坐三个大人都不拥挤。就是最后排不能放倒，吐槽一下。这个还是比较满意的，后备箱够大。舒适度是很好地开起来也很舒服，密封成效不错，刹车性能也很好，整体就是一个很舒服的车。悬挂还可以偏硬，但是也很舒服。就是车辆隔音成效不行，特别是前边的机器的音。座包太硬，短距离不明显，长途还是休息休息。

问题一：海马福美来这车怎么样 福美来曾经作为家轿新三样（福美来 伊兰特 凯悦 怎么没有人知道这车 我晕福美来三代2010年11月16日，海马汽车旗下最重要的战略车型――福美来将正式推出第三代产品，这是时隔四年之后福美来品牌的再一次“新生”。全新福美来三代以“HOMEY宜居”为设计理念，力求打造一款令用户购车、用车和养车全程安心的“宜居新基准中级轿车”。福美来三代无论是在性能、品质、配置等方面，技术含量都比二代要高，虽然成本也有所增加，但保证了性价比。作为自主A级车经典产品的升级车型，全新福美来三代传承福美来品牌独有的产品内涵“可靠、节油和灵动操控”，在外观、内饰、动力、操控、安全、人性化设计、质控体系等多个方面得到全面提升。全新福美来三代以“homey”为核心设计理念，定位于“宜居新基准中级轿车”。与上一代产品相比，全新福美来三代的外观和内饰更加简约、大气，2615mm的超长轴距和更为宽大的车体为用户提供了更为宽绰的车内空间。全新设计的内饰、便利实用的人性配置，无不体现出海马汽车把握市场消费需求的功力。值得一提是，全新福美来三代的内饰塑料件以环保材料为基材，体现出产品的技术含量、人性关怀和“宜居”特性。 从产品研发到正式下线，全新福美来三代凝聚了海马汽车研发团队的智慧与汗水：产品开发历时24个月，总耗资3.2亿元，产品路试里程达到200万公里。同时，海马汽车对全新福美来三代进行了科学、精准的全方位测试，其中包括北至漠河-18℃至-30℃的高寒环境适应性测试等。福美来三代上市，正是海马汽车基本实现产品结构调整，同时需要市场良好回馈的时候。海马汽车销售公司市场部部长汤斯表示：“希望福美全新福美来三代1.6L手动舒适型 7.68万元 1.6L手动豪华型 8.58万元 1.6L自动舒适型8.98万元1.6L自动豪华型9.88万元 问题二：海马汽车福美来1.6自动档的车怎么样? 我在这里一一把福美来1.6的配置东西给楼主说好 他的安全性能 福美来1.6新动力系列车身部分仍采用马自达依据车身冲击能量分散和吸收系统(MAIDAS)设计而成的3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，都大大提高整车的安全性能 舒适与操控兼得 福美来的操控性向来素有口碑。悬挂采用前麦弗逊、后多连杆的设计，校调稍稍偏硬，但颇具韧性，并没有影响乘坐的舒适性。方向盘采用发动机转速感应式液压助力转向，助力适中，路感明确。行驶在海南失修的乡间小路上，悬挂的弹跳并不明显，传入车厢的震动经过了较为充分的过滤；以稍快的速度拐弯抹角，车身侧顷幅度并不算大，悬挂的支撑力充足。若单论福美来舒适性和操控性，客观的说，肯定都算不上是同级中最好的，但难得的福美来是在舒适性和操控性上取得了相当的平衡，值得称赞。隔音方面，福美来的发动机噪音不大，不到5000rpm发动机噪音都不算扰人，但行驶在乡间小路上，轮胎卷起的沙石击打在底盘上的声音却有些明显，底盘隔音方面还有进步的空间。制动系统采用了四轮碟刹，ABS+EBD，刹车力道强劲，制动表现较为敏捷。 福美来1.6 AT豪华型规格 引擎 型式 直列4缸 DOHC 16气门 容积 1598ml 压缩比 最大功率 71KW/5000rpm 最大扭矩 140Nm/4000rpm 驱动方式 前置发动机，前轮驱动 变速箱 型式 4前速自动 转向 转向器型础― 发动机转速感应式液压助力 最小转弯半径― 5.3m 方向盘从左至右― 约3圈 制动 前 通风盘式 后 盘式 悬挂 麦弗逊 前 多连杆 后 轮圈 15寸 轮胎 195/55 R15 车身 4365/1705/1410mm 轴距 2610mm 耗油量 5.5L/100Km(60Km/h等速) 车价 13.86万 设备电动天窗、电动外后视镜、电动车窗、中控门锁、后窗遮阳帘、自动恒温空调、前置6碟CD、ABS＋EBD、前排双安全气囊、倒车雷达 问题三：海马新福美来M5怎么样？ 全是托！！我朋友开了这车，说说他的苦，车买来一个月，5挡时经常托档，开着来着就掉回来了，和4s店沟通无果，非要看到问题才解决，关键是有时一天不掉，有时一天掉两次，后来把车堵4了店大门他能才换了，再后来和4s店一个维修师傅熟了，他偷偷和我朋友说掉档这个问题他已经遇到十多辆了，都是我这款车，把我朋友气的，他车现在还有窗户有时上去了自动弹回来，雨刮有时会喷水，有时不喷，看它心情，喇叭有时不响有时响，也看它心情，他都不想去4S店了，那帮人只会敷衍，踢皮球………他的车还换过一次水箱，不到一年就这样…他还有一个朋友买的海马其他款还行，，，所以他也买了这牌子，没想到被新款坑了……… 问题四：海马福美来发动机质量怎么样 这款车的发动机是在五菱柳机的基础上，海马联合西门子和摩托罗拉改进了原来机器的进气歧管和电喷，使得机器更有劲，更省油了，它的理论百公里油耗达到了4.42L，后来厂家调整了发动机的怠速，然后油耗升高了一点，达到4.9L。不过实际油耗要高不少，基本上达到6个油了。还有就是排放也通过了国Ⅳ、欧Ⅳ双标准，具备了出口国外的条件，而且本身的噪音有了一点点的减少，当然，这对买微车的用户来说影响确实不大。 但一个不可回避的问题也跳了出来：发动机的发热量大。不过针对这个海马还是做的相当不错的，用了一个加大42%的水箱，冷凝器，同时采用双电磁扇，有效地解决了这一问题，别的发动机普遍产生的高温问题也在这个超级大的冷却系统的作用下败下阵来。 目前来看，微客中如果选购平常家用，有时拉点东西或人的家用型微车中最值得购买的就数五菱的鸿途、海马福仕达、奇瑞的开瑞了。不过，海马的车相对来说内饰比如地板、顶棚做得相当好，更经济实惠一点，如果你要是平常家用就买个海马的。如果你经常拉的东西相当多，那就可以考虑比如五菱荣光，长安s460这些车。 当然，这只是我个人看法，你可以找个车的网站对它们的参数，价格做个详细比较再找你们当地经销商询问下价格和优惠幅度，再看看有什么活动。 还提醒你一下，我是河南的，我附近有人买海马的车是 *** 补助13%的，比别的车多部一千多。不知道外地是不是本地的品牌也补 问题五：海马福美来这个车怎么样？性能等各方面！ 其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。 一、设计 这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。 二、制造工艺和技术 设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。 三、汽车的价格和服务 这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。 最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。 四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。 1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。 2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。 3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。 问题六：海马福美来VS这车怎么样？ 车子还行，对的起这个价位。 问题七：海马汽车 福美来 质量怎么样？本人想买一台 我是海马车主，这车质量还行，反正我开三年没因为质量问题修过，小毛病也没有，也挺省油的，操控秒杀同价位车，配件和马自达通用，但是驾驶不舒适，噪音大，减震器硬，十万以下别听人乱说买什么合资，安全性能太垃圾，不如去看看帝豪 问题八：海马福美来的车怎么样 5分 还可以 问题九：15款海马福美来.这车怎么样？求高人指点！ 福美来口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.1分 高于同级0.30% 优 点： 隔音效果好 28 空间够用 10 路感好 8 空间充裕 8 动力充沛 6 缺 点： 噪音问题 57 油箱问题 50 噪音过大 25 舒适性差 21 轮胎问 问题十：第四代海马福美来这车怎么样 你好！ 国产车是仁者见仁的认识了！海马福美来更是如此！ 价格低，配置高，做工差，小毛病多是国产车的代名词。 海马作为一个汽车业的小品牌更是如此，如果抛开价格谈质量的话，真的很尴尬。 做工粗糙，质量太太一般了。特别是3年后的感受更是如此了！价格才是优势

好。12款海马福美来搭载的自然吸气发动机，只要踩油门就会有推背感，动力十分及时，源源不断。动力的平顺性非常好，丝毫没有顿挫感。海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来（Family）引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感，这不是冲突，而是和谐。福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。

好。1、可靠性好。国产外壳，进口心脏，海马福美马自达的发动机和变速箱，都是从日本进口的，可靠性好，高速时线性度很强。2、质量成熟。海马福美来配备的是纯进口的发动机和变速器，日系车一直以发动机和变速箱可靠著称，质量可靠成熟，海马福美来三大件好。3、通过查询海马福美官网可知，海马福美来三大件比其他汽车三大件价格便宜，更优惠，海马福美来三大件比其他汽车三大件好。

福美来配的是1.6L发动机，自主研发的，质量还可以。 有马自达的技术含量，动力足，又耐用，再配上6AT号称原装进口变速箱，动力表现还是不错滴。 实际开起来的话，尤其是当车辆行进在城市道路时，大家都晓得撒，城市路况一般都不怎么好，拥堵是家常便饭，这套动力系统那是相当可靠，尤其换挡平顺，不会觉得坐起来不舒服，再者好的发动机自然是提高燃油利用率的，那就省油了。

还不错。08海马福美来采用德国进口材料，具有很好的抗压效果，不易变形，经过SGS认证，质量有保障。

好。1、10年福美来1.6发动机达到国IV排放标准，在动力和燃油经济性上都有一定进步。2、这款发动机代表了海马自主动力研发的最新成果，已经成功应用于欢动等优秀车型上。

处理好。海马福美来第三代的噪音处理不错，汽车挂到倒档后，声音会自动静音，避免影响雷达报警，车辆在120km/h的车速下，依然能保持非常好的效果，比上一代福美来的静音效果提高了很多。海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来（Family）引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。

国产汽车品牌的构成非常复杂。既有吉利、比亚迪这样的老牌汽车厂商，也有一汽这样有一定国家背景的整合型汽车企业，比如一汽、SAIC。当然，中国也有一些非常特别的汽车品牌。这些汽车品牌采用国外先进技术，但本质上是真正的国产汽车品牌。海马无疑是最典型的汽车品牌之一。海马的名字和这种海洋动物没有联系。海马的起源与现已死亡的海南马自达有着千丝万缕的联系。可惜国产车都是1.6L马自达技术，四轮悬挂是独立的。马自达品牌是目前在中国最有影响力的日系车品牌，昂克赛拉和阿特兹都是在中国最受欢迎的车型。其设计灵魂也深深吸引了国内无数年轻车主。马自达品牌在中国的第一个合作伙伴是海航汽车，成立于1996年。海航马自达推出的第一款车是马自达323轿车，后来由独立海马发展成今天的主角福美来。然而，随着国内汽车市场发展趋势的日益凸显，越来越多的合资品牌如雨后春笋般涌现，而没有地缘优势的海南汽车却日益萧条。最后，马自达重新调整了其国内伙伴。这一次，他们与一汽和长安两家国内汽车制造商签署了新的合作协议。海南汽车只能根据现有的马自达传统技术重新整合资源，命名为海马汽车，继续在国内汽车市场发展。海马汽车虽然与马自达分开，但无论是汽车设计还是车标设计，都与马自达有着非常密切的关系。美莱可以说是海马汽车最有名的车了。已经有十几年的历史了。这款车的技术来自马自达，可以说如此复杂构成的国产车仅此一辆。这款颇受欢迎的紧凑型家用车，一个月甚至能卖出上万台。与大众捷达相比，毫不逊色。现在福美来的设计越来越时尚年轻，但是随着其他国产品牌的崛起，福美来的市场看起来不再那么好了。美莱前进气格栅采用T型布局设计，中网内部采用星形镀铬装饰，两侧鹰眼大灯采用带透镜的近光灯。光源依旧和传统卤素灯一样，凸起的线条在前盖上，营造出强烈的运动氛围。车的侧面造型还是很不错的，腰线贯穿顶部，轮毂采用16寸双色设计。根据海马汽车内部消息，今年下半年海马汽车将继续发展福美来汽车。届时，轻混动版福美来将与国内车迷见面，该车将更加环保。因为有马自达技术的基础，未来在国内可能会有更好的发展前景。那么你对Familia有什么想法吗？百万购车补贴

福美来二代防火墙隔音不好，福美来二代防火墙的厚度小，导致隔音效果太差，胎噪特大，发动机气门声较响。因此福美来二代防火墙隔音不好。

值。1、13年福美来质量不错，人性智能内饰，缔造适享体验。2、悬浮式科幻仪表盘，让车况一目了然：福美来轿车仪表盘采用悬浮式立体设计，新增了智能行车电脑液晶屏。3、12英寸智能互动触控液晶屏，各项功能一屏囊括：12寸高灵敏度电容屏，集成了空调、音响调节等各项按钮功能，科技感和豪华感十足。

09年福美来自动挡变速箱好。2009年的福美来自动挡变速箱的优点：1、平顺的换挡：福美来的自动变速箱在换挡过程中表现平顺，换挡顺畅，驾驶起来比较舒适。2、可靠性较高：福特汽车在传动系统的设计和制造方面具有一定的经验，因此变速箱通常具备较好的可靠性和耐久性。自动挡变速箱（AutomaticTransmission）是一种在汽车中常见的变速器类型，它能够自动地完成车辆的换挡过程，使驾驶者无需手动操作离合器和换挡杆。

省油，操控好，驾驶舒适，噪音小，减震器性能高。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。汽车在巩固与马自达技术合作的基础上，建立了自己的研发型模块化配套体系和技术体系。一方面，利用企业即将投入生产的成熟发动机和g底盘零部件，在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴，联合开发整车，实现研发的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。另一方面，本着 “产品联合开发、部件统一采购、整车两边生产、技术同步滚动、销售区域分工、品牌分别拥有”的开发模式，与马自达加大产品及技术的合作。目前已与110多家利益共享的零部件供应商建立了配套体系。一批在国内有知名度、质量稳定、商务优惠的供应商已加盟我公司配套体系，为打造海马汽车精品奠定了基础。海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来（Family）引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感，这不是冲突，而是和谐。福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，细致精美的弧度，奔放相融于细腻，激情内敛于优雅，个性鲜明地诠释了“和谐中的对比”的美学主张。福美来，采用的MAZDAFP1.8L/ZM1.6L四缸16气阀多点电喷发动机，从低转速到高转速都有强劲的动力输出，同时福美来的经济油耗又是被很多人认可。与之匹配的是马自达FN4A－EL四速电控自动变速器和F25M-R五前速自动变速器。灵活转向和操纵性能溶为一体的优越操控性，保证了自由掌控，享受随心驾驶的快乐。福美来图片如下：

福美来三代7.68-9.88万元福美来三代无论是在性能、品质、配置等方面，技术含量都比二代要高，虽然成本也有所增加，但保证了性价比。作为自主A级车经典产品的升级车型，全新福美来三代传承福美来品牌独有的产品内涵“可靠、节油和灵动操控”，在外观、内饰、动力、操控、安全、人性化设计、质控体系等多个方面得到全面提升。全新福美来三代以“homey”为核心设计理念，定位于“宜居新基准中级轿车”。与上一代产品相比，全新福美来三代的外观和内饰更加简约、大气，2615mm的超长轴距和更为宽大的车体为用户提供了更为宽绰的车内空间。全新设计的内饰、便利实用的人性配置，无不体现出海马汽车把握市场消费需求的功力。值得一提是，全新福美来三代的内饰塑料件以环保材料为基材，体现出产品的技术含量、人性关怀和“宜居”特性优点：外形设计更饱满，细节装饰更讲究；1.6L发动机规格可观，实际动力也足够；CVT变速箱匹配成熟，日常平顺好用；前后独立悬挂底盘有一定过弯功力，能给人信心；外后视镜面积改大，日常驾驶视野更进一步；底盘滤震在同级里排在前列；静音水平在同级里也比较优秀；车厢设计更主流，部分功能更符合人机工程；车厢黑白配色更大胆新潮；音响、空调按键个头很大，很方便操作；四门窗均是一触式升降，带遥控关窗功能；顶配型号配备电动折叠后视镜；储物空间更加丰富，尤其前排很方便使用。缺点：外形有学马自达的成分，总显得不自信；车厢行走颠簸路有些许杂音；车厢用料有所退步，塑料感很强；A柱设计过倾斜，上下容易碰头；后排空间在同级里偏小；后排座椅头枕不可调节，中间座位更没有头枕；后排靠背无法放倒，对家庭用车来说是个很大不足。

还不错。2011年海马福美来在燃油经济性方面表现出色，搭载的发动机具有较低的燃油消耗，有效提高了每升油的行驶里程，提供了相对宽敞和舒适的乘坐空间，车内座椅设计合理，乘坐舒适，前排和后排乘客都能享受到相对舒适的空间。

这辆车的质量挺好的。值得一买。根据有驾网：这辆车的质量挺好的，而且设计也很合理，工作性能也不错，值得一买：1、这辆车不错，经济实惠，海南马自达在推出福美来的同时，就曾明确地将其定在了中级这个挡次上。2、认为中挡车不仅不同于经济型车，而且也不同于高挡车的象征性功用，它应该是为特定的社会中间阶层服务。3、福美来最大卖点：车型比较新颖，质量也好，动力更好，比较省油。福美来配的是1.6L发动机，自主研发的，有马自达的技术含量，动力足，又耐用，配上6AT号称原装进口变速箱，动力表现不错。

气魄不输奔驰CLA级，提车不到半年，终于知道这车为何骂名不断很早之前就想买车了，但是那会一直纠结于钱的问题，因为家人都不愿意按揭来买车觉得不舒服，所以一直拖到现在，直到前些时间去看车，发现了福美来。它是一个新款，价格还不贵，我办下来差不多十来万，并且车子的性能的很棒很不错，而且气魄不输奔驰CLA级。很好的一辆百姓车，无论是价格还是性能方面，虽然他也有一点差强人意的地方但是我们的要求也别这么多是吧，毕竟价钱也是放在那里的。看车的时候，自己根本不懂，就看中外观，和它的品牌沉淀，我是从决定买车到看车订车提车总共只用了四天时间，比较紧促！其实中途也看过捷达，风神A50，帝豪，起亚等最后还是被小四的外观和它的六速变速箱所吸引。到现在已经开了两年多了，32000多公里了，大问题没有，中途换了一次离合片和压盘，因手刹问题换了刹车卡钳，胶套问题换了后减震器。车漆比较薄和软，树枝能够轻易的刮出印子，大灯不够亮等，可能是这款车比较小众，买专车专用的车品很难找，再就是手刹旁边的杯架太浅，只能放放手机和烟灰缸之类的，水杯或矿泉水瓶根本放不下去。车载usb接口做的太差，一眼看过去，就跟生锈了一样的。不过我一般不用那个接口。总的来说还行吧！空间够大，外观大气，座椅还算舒适，自动大灯，自动雨刷，液晶屏等实用配置都齐全。雨天的时候，根本不用管雨刷，它会自动根据雨量的大小调节速度。但是整体来说油耗有点高，市区实际油耗在八个多油，冷天发动机冷启动噪音大，热车后恢复正常，但热车时间比较长，中控台冷天受热涨冷缩的影响，边缘与风挡玻璃之间会有缝隙造成中控异响。小毛病多，中控异响，刹车卡钳问题，手刹按钮掉色等，这些还希望海马的厂家能够做的更好。这车到现在为止给我的感觉是，只要舍得给油，起步秒2.0的自吸自动挡还是有把握的（我的是手动挡1.6自吸），但是和带T的没法比，转速拉升还是很快的，降档超车一般没什么问题。最高跑过一次165再往上就感觉车有点飘了，也是唯一一次为了试它的极限拉到165，其他时候都是规规矩矩的，所以不知道经常性的拉到120以上会不会有其他影响。这车底盘很稳，但是离地间隙是硬伤，经常走稍微乱点的路就会磕底盘。

海马福美来口碑方面总体来说一般，福美来车型优点是车子价位，实用性方面比较好，缺点是车子做工，保值性还有品牌知名度方面差一些。

15年海马福美来m5是什么发动机质量是不错的。2015款福美来M5搭载1.5T涡轮增压发动机，外观方面小幅改动，搭载海马智能车载互联系统HM-Link。

【最满意的一点】： 福美来三代开了整两年了，感觉最值得称赞的地方，也是我刚开此车后逢人便夸的一点就是：操控性及换挡的感觉。换挡经常跟人说的就是跟大众汽车的换挡感觉有的一拼，平顺略带点吸入感，毫不生涩，很爽。操控方面没有激烈驾驶过，不过过弯的感觉很有信心，爱惜车所以其过弯极限没试过，但是底盘很稳，值得表扬！ 【最不满意的一点】： 福美来三代最为诟病的地方就是噪音控制方面太差，虽然在前几天进行了车子的部分整车隔音降噪处理时看到了厂家的一些简单的止震降噪措施：比如说车门内侧一小块沥青止震贴，后备箱底部同样有几大块止震贴，但是高速不超过100KM的时速时，噪音就已经嗡嗡的不绝于耳，甚是烦人！音量得开到9、10才听得清楚，平时在市里我可是开个5、6就很清楚了。估计是胎噪、风噪控制的太差，海马骑士的降噪水平就要高一个级别，很明显的噪音较福美来小。估计其噪音来源主要是糟糕的轮胎以及车体的共振产生的嗡嗡的低频噪音，开个小长途的舒适性大打折扣，所以我一狠心一跺脚前几天做了隔音降噪及音响升级处理，感觉提升比较大，市里跑路颠簸时除了发动机声和车内饰件偶尔发出的异响外，算是很安静了，音响开着的话外界的噪音可以忽略，哈哈。还有就是该车竟然连个行车电脑都不装，真是失败！【空间】：福美来尺寸有限，本人不是彪形大汉，在驾驶位调整好座椅后，我在后排腿部还能有一拳多的空间，够用。不过我们一家三口坐在驾驶员我的后面的是5岁的女儿，空间对她来说绝对宽敞了，呵呵。副驾驶我都是调至最前，所以老婆大人的腿部空间很是奢侈了，可以翘着二郎腿了，不过老大鄙视跷二郎腿的人，呵呵，所以她本人不会使用那种姿势乘车的。 【动力】： 1.6的动力拖动1吨2上的车身只能说够用，起步加速初始阶段只要舍得踩油门还是可以领先的，只是上了四档以后动力输出就有些跟不上了，没办法的事情。110km时速的时候发动机转速已经离3000转很近了，120km已经得3100转了吧，所以最省油的转速应该在90km左右。 【操控】：操控在最满意的一点中已经说了，很好！【油耗】：高速我一般不会跑过100km时速的，除非有急事赶路。因此高速的油耗应该能控制在7个以下。市里就有点高了，估计9个打不住，没办法，坑爹的交通有关。 【舒适性】： 座椅像众多国产车一个样，偏硬，人机工程学设计有问题，长途驾驶我得加个慢回弹坐垫、靠背才舒服些。噪音是影响舒适性的罪魁祸首，希望改进！当然不跑高速在市里开没啥影响。 【外观】：外观设计的还不错，只是个人觉得后屁股视觉做的有点高，因为车子本身并不宽，车屁股视觉偏高给人感觉不稳当，应该通过装饰条、造型改善下。前脸也不给留个装日行灯好看的地方，唉！【内饰】：内饰用料没有太大亮点，像其他同价位车型一样该硬的硬，不该硬的也硬。做工及工艺还是不错，按键的感觉不是太松散，中等偏上。 【性价比】： 性价比肯定是不错的，要不就不买了，呵呵。值得称赞的配置是四窗一键升降、20km时速自动落锁、大灯伴我回家、熄火短时间内锁车四窗自动升起、后备箱长按开锁键自动弹开等功能。 【其它描述】： 强烈建议厂家解决低频噪音问题，再有就是加个行车电脑显示吧，定速巡航可以有啊，至少可以选装啊，跑个长途多得劲，呵呵。

我家是1.6的，感觉开空调的时候对动力影响感觉不大。不过打开开空调的时候，好像发动机怠速会略微高一点点，但是没有感觉到开起来的时候有感觉到过发动机有乏力或者动力不足的情况出现。空调制冷效果的话，一般我都是开车之前先通一会风，然后直接开空调，内循环，风量一般就开到三档，用不了三两分钟，车里就凉快下来了。等车里凉下来之后，降到二档就够用了，到目前为止还没用过最高档的风量。大概就是这个情况了。希望能对题主有所帮助。 这个车子以前开过几天的，还有印象。我感觉空调凉的很快，具体时间没算过，应该在一两分钟左右吧，车里温度就降下来了。我是按照网上说的空调使用方法的，开车之前先打开车门通风，上车之后先保持车窗打开的状态开一小段，然后打开空调外循环再开一小段距离，然后打开压缩机，等到空调出风口吹凉风的时候，关车窗，换内循环。停车之前提前2分钟关掉压缩机最后关吹风。我开的是1.5T的，感觉开空调的时候对动力没什么影响，在开关压缩机的时候也不会感觉车子往前窜或者往后顿挫的感觉。在开空调上路的时候，感觉提速并不会受到空调的影响，和不开空调的时候感觉差不多。希望我的一点感受等帮到题主。 @2019

u200du200d福美来2代俊朗时尚造型比323那副温顺可人的小女生气息会更有市场。用半个月时间行驶超过2000公里，希望足够深入地考验这辆由自主品牌嫁接"品种"，它给出的答卷令我十分满意，因为除了上面我说到的那些不同，它与马自达323这款经典成熟的家用中级车别无二致。底盘悬挂系统具有国际大厂水准，和奇瑞A516和比亚迪F3相比，福美来2代无疑是技术最成熟、可靠性最高、做工也处于上游的一款车型。福美来323的四轮独立悬挂系统是同时代、同级别车型中比较少见的，这套悬挂带来了较为精确的动态控制能力。福美来2代完全承袭这套底盘系统，从而让它在操控性上具有了国际大厂的水准。海马似乎是将原本偏重舒适的减震加强不少，在弯道中的侧向支撑不错。但过于轻飘的方向盘根本不敢尝试寻找它的极限所在，尤其在高速并线过程中，要非常认真地控制手上的力道。不过这一点放在拥挤的城市路况下，又成了它的优势，只需要很小的力度就可以轻松驾驶。总之，它是一部很好开的车，就像在把玩你熟悉的手机一样轻松。不过你的右脚可能会是驾驶时劳动强度最大的身体部件，沉重的油门踏板踩上去就像是踩到了一个没有什么弹性的橡胶球上，需要加速的时候，甚至需要将脚跟抬起来，用小腿发力才能将油门踏板踩深。刹车性能同样不容乐观，虽然换装了四轮碟刹，另外ABS+EBD+EBA(制动辅助系统)的电子系统配置也很到位，但是从踏板反馈到刹车效果都只能用一个字形容:"软"，而且因后轮碟刹而增加的日后维护成本也会大幅增加。看来即便是碟刹也不一定比鼓刹效果更好。u200du200d

优点：外光比较大气，耐看。配置赶上10w的合资车。油耗在6.6至7.6之间。动力够用，不好但也不差。毕竟是1.6的车，硬要去跟2.8的不速度，那是没发比的。相同排量还要看个人技术呢。缺点：a柱有点影响视线，需要一段时间来适应。离合器踏板有点高，行程又有点小，比较累脚。内饰塑料有点生硬。座位上下调节余量小。综述：福美来三代应该是一款性价比较高的车了，感慨这次海马出车是比较厚道的。可能各人观点不一样，对车的要求也不一样。但如果纵横向比较一下，相信都会认可的。必尽只出了8w，谁都不会给你20w的车。你也不能拿10w的车去跟20w车去比这比那。

质量有保障。ECVT变速器中文叫电子式无级变速器，福美来二代ECVT电子式无级变速器通常是搭载在混合动力车型中，变速箱可以长时间使用所以质量有保障，可以放心驾驶车辆。

发动机稳定性不错的。是马自达旗下的一款紧凑型轿车，1.6升自然吸气发动机的最大功率是92千瓦，与这款发动机匹配的是六速手动变速箱，这是一款国产发动机，质量还不错。福美来海马手动挡轿车的发动机总共有两款，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

偶是福美来的车主！开了5万公里！最有资格回答你的问题吧！具体介绍下福美来的情况，仅供楼主和朋友们参考！适合就买，不适合就考虑别的车！1.油耗：福美来省油，百公里耗油6.5升左右，最多不超过8升.2.动力及提速：怠速时方向盘抖动特严重！一二档提速相当肉，但舍得给油，提速也不错，不过那2000转以上的噪音轰鸣声你是受不了的！三档以后提速相当不错！高速可以跑180.3.噪音：典型的低档车的象征！从来没开过比她更大噪音的轿车！尤其是一二档，和高速130以后。60马以下是发动机的噪音，60到110是胎噪压过，110马以上风噪后来居上,130马以上那简直要发疯啦！CD声音调到最大都听不清！4.服务及维修：维修方便但服务那是相当地差！效率也相当慢！天天表态要如何如何，可每次取保养或维修，都是高高兴兴去，板着脸出来！5.质量不好，小毛病特多，特别是3万公里以后，有时一星期来三趟4S店，不是大灯进水，就是发动机故障显示灯亮了五六次，轮毂里面的轴承破裂，轮胎破那是家常便饭.还有就是空调显示灯不亮，后备箱钥匙打不开等等。6.其他的如底盘。安全。都还将就！多的就不说了！建议楼主考虑下其他车型！个人意见，仅供参考！

可以参考一下易车福美来车主口碑报告：综合表现平均，细节不足 一、易车网关于福美来（报价 图库 口碑 论坛）的口碑评论共有809条，正面评论占37%，中性评论占23%，负面评论占40%。 二、整体口碑概况： 网友对此车型的印象： 是一款家用轿车，性价比及保值率高；款式较老，尤其是车身和底盘设计与潮流脱节；空间、动力及油耗均比较理想。 最大优点： 操控简单舒适；车厢空间宽裕；配置不错；省油；性价比高。 最大缺点： 减震单薄，隔振差；刹车偏软；自动档发动机调校存在问题；噪音大。 三、分项口碑概况： 1、外观： 2代前脸和尾部有所调整，但外形整体变化不大；突出内敛谦逊的特质，车身线条老气。 2、空间： 车厢空间宽裕，后排腿部空间在同价位车中尤为突出；车身设计较低，纵向空间差。 3、内饰： 内饰给人整体感觉平实而过时；色调素淡，用料缺乏质感；中控台面板简单；座椅平直且缺乏柔软度，舒适性稍差。 4、操控： 操控简单舒适，趋于平稳；方向盘、手刹等使用轻松顺手；底盘扎实且低，过弯表现及高速稳定性优越；档位不够清晰，挂档生涩，倒档不便。 5、动力系统： 福美来2代同时采用两种款式的发动机，一套是原有的马自达ZM-II发动机，配5档手动和4档自动变速箱；另一套是新采购的TRITEC发动机，配5档手动和CVT无级变速箱。马自达发动机动力中规中距，中低速动力滞缓；TRITEC发动机起步动力和变速平顺性略强于马自达发动机，但耐久性和可靠性稍差。 6、燃油经济性： 拥堵路况平均油耗8L，日常油耗在6.5L至8.5L之间；发动机及变速箱装配对燃油经济性非常有利，福美来省油特性突出。 7、装配工艺： 装配工艺差，主要表现为副驾驶门难关；密封性差，噪音大；皮薄，漆不牢；控制台及发动机抖动厉害；油表失灵类用车小问题时有发生。 8、售后： 售后服务完善，服务态度较好。 9、安全： C-NCAP碰撞测试得分32.3，星级3星，其中正面碰撞得分最高，可变形碰撞得分最低；测试成绩比赛拉图、福克斯及思域差；车皮薄，制动偏软，安全性一般。 四、福美来网络舆情分析： 从网友关注点来看，易车网友对福美来的油耗关注度最高，其次是动力，对福美来的品质及安全性关注度也很高，然后是价格。油耗方面中性、正面及负面评论都有，其中正面评论居多，多数网友认为福美来“省油”，部分网友认为“油耗高”；动力方面网友的主要评论为中性，认为动力一般，比较平顺；对品质的评论主要集中在装配工艺和保养两个方面，网友认为福美来耐用且服务质量高，但装配工艺差，负面信息较多；安全性评价主要集中在刹车偏软这一方面，负面为主；“性价比高”是网友对福美来价格的主要评论，以正面信息为主。 五、总结： 福美来是一款适合城市路况开的家用轿车，耐用，空间、动力及油耗表现比较理想，有着较好的品质及服务质量，性价比高，保有率高；但是隔音差，减震差，发动机抖动厉害，小问题多等装配细节依然有待提升；车身及底盘属老一代引进产品，款式落后。福美来给人的主要印象是不事张扬，朴实可靠，总体来说，福美来2代是10万元价位里综合表现最平均的一款车，从满足家用要求的角度来看，福美来值得选择

海马全新一代福美来已在正式亮相，福美来正式命名为福美来F5，福美来F5并计划5月正式投放中国市场。福美来F5作为海马品牌旗下的经典车型，福美来F5采用了全平台进行打造，车身内饰方面，福美来F5内饰造型精致，质感细腻。瀚始汽车从海马官方了解到，搭载1.6L+6AT/5MT,1.2TGDI+6MT,1.2TGDI+6MT+48V多种高效动力组合，该车将于北京车展亮相，计划5月上市。福美来F5外观方面，福美来F5前脸采用“U”型网格状进气格栅，并融入“福美来F5”品牌LOGO，福美来F5识别度较高;两侧横置式头灯组内部采用LED光源，福美来F5下方配有“C”字造型LED日间行车灯，底部配备银色护板装饰，突显运动性。福美来F5内饰方面采用黑/棕双色搭配的设计，中控台布局层次感明显，福美来F5木纹装饰以及大量皮质材料的使用，使整车内饰质感大幅提升。福美来F5三辐式多功能方向盘配以银色装饰点缀，中央配有大尺寸液晶显示屏，福美来F5下方功能按键划分简洁清晰。此外，福美来F5配备有一键启动、电子手刹、驾驶模式等丰富配置。福美来F5动力方面，福美来F5搭载1.6L+6AT/5MT,1.2TGDI+6MT,1.2TGDI+6MT+48V多种高效动力组合，福美来F5先期将先上市1.6L车型。福美来F5采用前麦弗逊后E型多连杆四轮独立悬挂系统。本文由瀚始传媒编辑提供，仅供参考。

对于福美来三代车型，动力系统依然采用1.6L自然吸气发动机，是海马自主研发生产的HA-VVT-1.6发动机，该款发动机最大功率高达88.2kw/6000rpm，最大扭矩158Nom/4500rpm，升功率达到55千瓦。在变速器配置上，除了手动挡5速变速器之外，针对自动档车型，全新福美来三代搭载了通常在B级车才会使用的6速CVT手自一体无级变速器，是国内同级别轿车中鲜有的配置，其油耗要比普通AT车型节约10%。其次，在配置上也是比较人性化的，比如iWatch大灯延时熄灭以及未关提示、iTouch车门安心系统、iSee钥匙自动点亮功能（自发光组合仪表）等等。在售后养护上，福美来的整车质保期是两年或6万公里，发动机变速箱则享受五年或者10万公里的超长质保期。一般小保养的费用在200元左右。总之，此车型完全是一款经济性家庭定位车型。

福美来三代比二代的动力更强，它换装了一台自主研发的1.6L发动机，拥有VVT可变气门正时等较为先进的技术，120马力和158Nm的动力输出指标较原先的马自达版发动机更为出色。而且在零下10度的严冬，发动机启动后无需热车也不“发皱”。动力表现还是很不错的，而且才8万多，性价比很高。

我是一名20年爱好的车迷，故去年该车上市时我特意去试驾过福美来F7自动舒适型。整体驾驶感觉是，乘坐舒适、动力支撑足、操控好，整体上这与源自马自达323轿车平台的成熟品质和技术有关。具体驾乘感受如下：大空间不憋闷，坑洼路面颠簸吸收好，驾乘舒适。车长4.77米，不长不短，家庭夫妻二人都可以开。内空间大，尤其是室内空间比一般的七座车车宽，没有丝毫压抑和紧凑感。而且驾驶视野开阔，座椅很舒适，中控区设计简洁大方，方便操作。同时，配置了同级少有的后独立悬挂，当我在过减震带或在坑洼路面行驶时，该车能有效过滤路面震动，舒适性不错。高速行车过程中车内杂音较小。2.动力充沛，高速提速有力。发动机为1.5T涡轮增压，油门说到就到，超车非常给劲，但刹车偏软一点，适应就好。3.操控性好。配备6速手自一体韩国进口变速箱，技术成熟，驾驶平顺。电子助力方向盘很轻，男女驾驶都很适合，且转向精准，没什么虚位。由于采用福美来成熟的且强度较高的轿车底盘，加上3H高刚性车身，所以车身结构稳，整体感强，尤其在超车和高速转弯的时候，更能感受到这车稳固性和整体感。我试驾的这个车价格是10.68万，在所有配置中，个人觉得是性价比最高的，如果能再能提升一下内饰塑料感，估计这车得值15万左右。以上是个人的感受，供参考。

这车算是比较超值的车，6档cvt手自一体变速箱，主打1.6排量，空间不算小，全铝发动机，有vvt技术~后悬挂还是独立悬挂，旗舰版配置比较丰富，还有多功能方向盘，后视镜自动折叠，前后电动车窗，自动空调，而价格只有9万出头，性价比可以比的上凯越了~

金标版的福美来是福美来2代的纪念版。这个车型现在已经停产了，现在生产的是福美来3代。金标版的是原装进口的ZM发动机，本人很是欣赏这款发动机。变速型也是原装的.....和以前的323用的发动机和变速型的一样的。这款车质量很好。现在购买厂家优惠很大。

好。1、可靠性好。国产外壳，进口心脏，13年海马福美马自达的发动机和变速箱，都是从日本进口的，可靠性好，高速时线性度很强。2、质量成熟。13年海马福美来配备的是纯进口的发动机和变速器，日系车一直以发动机和变速箱可靠著称，质量可靠成熟，所以13年海马福美来发动机好。

福美来配的是1.6L发动机，自主研发的，质量还可以，有马自达的技术含量，动力足，又耐用，再配上6AT号称原装进口变速箱，动力表现还是不错滴。实际开起来的话，这套动力系统那是相当可靠，尤其换挡平顺，不会觉得坐起来不舒服，再者好的发动机自然是提高燃油利用率的，那就省油了。

今天给大家带来的是《海马福美来到底怎么样它有何亮眼之处这篇文章给你答疑解惑》。外观，最怕就是比照了。直瀑式中网很好看，整车侧面线条很运动新颖。大气，少日间行车灯，全塑料。就是感觉车漆貌似有点薄。内饰简陋，说不上什么好。内饰老套，中控锁也像货车的拉高压下的。几乎全是硬塑料做得，马马虎虎。香水别放，那只是盖住味道，对身体不好。空间还是不错的，同款价位的其他车型内部空间稍微小一些。空间很大不错，最后排坐三个大人都不拥挤。就是最后排不能放倒，吐槽一下。这个还是比较满意的，后备箱够大。舒适度是很好地开起来也很舒服，密封成效不错，刹车性能也很好，整体就是一个很舒服的车。悬挂还可以偏硬，但是也很舒服。就是车辆隔音成效不行，特别是前边的机器的音。座包太硬，短距离不明显，长途还是休息休息。

好。1、省油。2007年的海南马自达福美来1.6升排量车型是非常省油的。2、价格便宜。2007年的海南马自达福美价格实惠，性价比高，是很好的一款产品。

05款福美来自动挡很好。05款福美来自动挡操控简单舒适。车厢空间宽裕。配置不错。省油。性价比高。海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。

Familia的性价比还是很高的。对于很多低收入的年轻人来说，买车的考虑是价格、油耗和性价比。优点是方便作为代步车停放和出行。海马付梅绝对符合这些条件。海马生产的Familia引自马自达Familia，是2000年巴黎车展上亮相的马自达323系列车型，之后从第一代Familia发展到第四代Familia。海马家族拥有20年的历史，积累了超过百万用户的信任和良好口碑。外观方面，Familia的设计非常令人满意，尤其是前脸的设计，非常霸气。横幅式进气格栅重新设计，前保险杠造型调整，车身流线让人感觉舒适。轮毂采用全新的五辐式设计。内饰方面，Familia配备了12英寸中控屏幕和集成的空多媒体空调节按钮。仪表盘采用悬浮式立体设计，加上电脑液晶屏，让整车的科技感一下子提升了好几个阶段。内饰设计注重时尚风格，双辐式方向盘很有个性，中控部分的造型也回归传统，线条有层次感的大屏幕整体应该更高级。在操控性方面，Familia的操控性可以用精准来形容。在拥挤路段进行测试时，性能非常令人满意，在紧急制动和启动时都表现良好。动力方面，Familia搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率92KW，最大马力125PS，最大扭矩161N.m，传动系统匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱。工信部给出的百公里综合油耗是6.2-6.9L，由于影响油耗的因素很多，取决于个人的驾驶习惯。总的来说油耗在同一个档次，Familia真的做得非常好。百万购车补贴

好。1、首先福美来三代2011款发动机好。2、其次操控比较简单舒适，车厢空间很宽裕，配置是很不错的。3、最后比较省油，最重要的是性价比高。

这款发动机是进口的。福美来是海马旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4698毫米（mm），1806毫米（mm），1477毫米（mm），轴距为2685毫米（mm）。福美来一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升自然吸气发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。福美来的1.6升自然吸气发动机具有92kw的最大功率和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了ivvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。1.5升涡轮增压发动机具有156马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了ivvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。福美来的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。百万购车补贴

每百公里7/10L。2011款海马福美来三代2011款油耗是每百公里7-10L。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养即可。海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来Family引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。

1.海马福美来3代发动机的质量可以说非常好，没有大问题：1。2.福美来3代作为海马改造的典范，是海马迄今为止投入最大、管控最严的一款车；2.质量做工各方面都是站在消费者角度考虑的。3.永远不能说之前的海马3伤了消费者的心；3.优点：操控相对简单舒适，车厢空间充裕，配置很好，比较省油，最重要的是性价比高。

好。1、做工方面。2011款海马福美来自动变速箱经过了反复的加工，并且做工非常精致豪华。2、制作方面。此产品制作期间使用的都是高品质材料，并且质量非常好。

这台发动机是进口的。Familia是海马旗下的一款紧凑型车。它的长宽高分别为4698毫米、1806毫米和1477毫米，轴距为2685毫米。Familia使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。Familia的1.6升自然吸气发动机最大功率92kw，最大扭矩161Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机搭载ivvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和220牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。该发动机搭载ivvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。Familia的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。

家族F7的底盘优势一直被它所强调。的确，FamiliaF7在舒适性和静谧性方面有着不错的表现，但在设计方面，虽然也有着不错的颜值，但与目前同级别的竞争对手相比，FamiliaF7还是缺少了一些国际化的美感和惊艳感。FamiliaF7可以算是Familia7座版的升级版，但是前脸进行了重新设计，采用了一汽海马最新的家族化面部妆容，以及流行的“睁眼”设计元素，看起来还是蛮有视觉冲击力的。内饰布局实用，8英寸触摸屏周围有很多物理按键，使用起来相当方便，开车时盲操作也没有问题。而且，配置的起点比较高，比如ESP、倒车影像、陡坡缓降、TPMS胎压监测都出现在车辆上。FamiliaF7依然采用Familia7座版的1.5T发动机，但账面参数有所调整，最大功率调整为121kW(165PS)，最大扭矩220n·m不变。与发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，其中6AT是从韩国进口的。从动力的实际表现来看，最让人满意的是发动机和变速箱的匹配成熟度。事实上，当同样6AT变速箱的海马S7来到编辑部时，换挡的平顺性已经让我们相当惊讶了。现在再试试《F7家族》，也不令人失望。百万购车补贴

FamiliaF7属于一汽海马的Familia系列产品。它是一款基于汽车平台的七座多功能家用车针对“老老少少、家庭日常出行、节假日短途出行”的需求。2017年8月15日一汽海马正式宣布其全新七座多功能家用轿车正式命名为FamiliaF7。2017年9月27日F7家族正式上市。F7Familia的发动机只配备了1.5T涡轮增压发动机变速箱配备了两个变速箱一个是6速手动变速箱一个是6速自动手动变速箱。

省油，操控好，驾驶舒适，噪音小，减震器性能高。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。汽车在巩固与马自达技术合作的基础上，建立了自己的研发型模块化配套体系和技术体系。一方面，利用企业即将投入生产的成熟发动机和g底盘零部件，在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴，联合开发整车，实现研发的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。另一方面，本着 “产品联合开发、部件统一采购、整车两边生产、技术同步滚动、销售区域分工、品牌分别拥有”的开发模式，与马自达加大产品及技术的合作。目前已与110多家利益共享的零部件供应商建立了配套体系。一批在国内有知名度、质量稳定、商务优惠的供应商已加盟我公司配套体系，为打造海马汽车精品奠定了基础。海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来（Family）引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感，这不是冲突，而是和谐。福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，细致精美的弧度，奔放相融于细腻，激情内敛于优雅，个性鲜明地诠释了“和谐中的对比”的美学主张。福美来，采用的MAZDAFP1.8L/ZM1.6L四缸16气阀多点电喷发动机，从低转速到高转速都有强劲的动力输出，同时福美来的经济油耗又是被很多人认可。与之匹配的是马自达FN4A－EL四速电控自动变速器和F25M-R五前速自动变速器。灵活转向和操纵性能溶为一体的优越操控性，保证了自由掌控，享受随心驾驶的快乐。

‍‍全新福美来三代，以“HOMEY宜居”为设计理念，完全由海马上海研发中心自主设计开发，凝聚了“技术海马、品质为先”造车理念的精髓。宜居的设计理念，是目前最前沿的中级家轿设计思想，是海马“家轿进化论”的最新成果、全新福美来三代定位为宜居新基准中级轿车，从“人、品、心、境”4个方面来设定“宜居”的标准，即在全员尊重的理念基础上，以全面超越的产品满足消费需求，令用户从买车、用车、养车三个方面体验全程安心的使用感受，最终实现车就是一个“移动的家”的价值认同。为实现产品的“宜居”，全新福美来三代的产品路试里程达到200万公里，相当于绕地球五周。同时，海马汽车对全新福美来三代还进行了科学、精准的全方位测试，其中包括北至漠河-18℃～-30℃的高寒环境适应性测试；南至三亚、西至喀什的高温高湿极端环境测试等等，并进行了车门10万次开合试验、NVH静音工程、VOC气体试验等多项细节测试，实现了全配置宜居空间、全驾乘灵动操控、全方位五“心”安全的三大产品优势，是一款令所有用户全程安心的中级家轿。‍‍