中高档的车模主要包括哪些品牌？

　　即AUTOART车模，是德国和香港一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，主要生产现代款式合金1：18比例的房车系列。（AUTOart奥拓阿1：18 福特GT 2004年款FORD GT 福特野马GT 合金汽车模型 黑色）　　奥拓汽车模型是比较高端的产品。奥拓1:18的汽车模型一般销售价格在500～800元之间，而较小的1:43的汽车模型市场售价集中在100元上下。

成本高。autoart奥拓是德国和香港一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，根据查询相关资料得知，合金材料价值上涨和合金件维修成本高，维修难度大，成为了autoart面临的主要问题，导致合金车这个项目被迫停止。

这个尺寸为33.8×16.6×14.1cm。查询亚马逊网信息可知，AUTOart1/18比例，压铸模型车包装尺寸为33.8×16.6×14.1cm，1.07公斤。奥拓（AUTOART）是德国和香港一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，主要生产现代款式合金1：18比例的房车系列。

淘宝autoart模型店很好。淘宝autoart模型店确实没有假货，质量品控都很好，能实打实地提升观感的细节，玩起来手感也不错，车模也非常还原。

autoart不出合金车是因为合金材料价值上涨,成本太高。而且合金件维修成本高,维修难度大。autoart塑料的成型特性更接近树脂,可以刻画出更犀利的线条。所以就不出合金车了。

淘宝买也行，基本上可以以官价的8-9折优惠价买到，而且车模没有假货。收藏证书的话一般只有黑盒才会配，说实话autoart这种大规模量产的车模证书意义也不大

到模型店进行维修。autoart模型车门松动修复到模型店进行维修，autoart模型是德国和香港一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，是一款汽车模型。

个人感觉 AUTOART奥拓，KYOSHO京商，MINICHAMPS迷你切 这三种不错 一般都是1/18的比例 价格普遍在400左右 当然上千的也是有的[英文名]：AUTOART[中文名]：奥拓 / AA力克 [品　牌]：德国[产　地]：中国[介　绍]：奥托（AUTOART）是德国和香港一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，主要生产现代款式合金1：18比例的房车系列。每年推出50- 100种新款，月产量达到10万辆, 在美国、意大利、澳大利亚、加拿大、日本、德国、南非、台湾、法国、香港、巴西和英国等地设立分销公司。其产品以款色多样新颖，喷漆精美，做工精致著称， 并逐步被市场接受，成为高档汽车模型的有力竞争品牌. [英文名]：KYOSHO [中文名]：京商 [品　牌]：日本 [产　地]：中国[介　绍]：在国内的车模市场上，京商是一个档次比较高的模型品牌. 主要生产现代款式的1:43,1:18比例的房车系列。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型。每一个车模收藏者都会以拥有一部京 商出品的模型车而自喜。京商车做工精细，特别是质感非常强，比较厚重，拿在手里感觉很沉。车身表面的油漆质量绝对能与真车相媲美。各种镀件、彩绘、车身文 字都比较讲究，很少采用贴纸的方式来制作。京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在国内的车模收藏者中，京商最出名的模型是1：18的宝马系列，从M系列到Z8，无不渗透出日本品牌 对质量的精益求精（尽管产地在中国）。京商是德国宝马公司的指定模型制造商,在其真车展示厅中，凡大比例的模型，都是京商品牌；同时，京商也获得法拉里原 厂授权汽车设计和商标，在全球范围内生产和销售法拉里全系列产品，由此可见其模型质量非同一般。世界顶级品牌京商出品，其特点为模具干净圆润，漆工晶莹，比例正确，具有极高的收藏价值。京商为宝马车系模型的专门生产厂家，每一款宝马车系模型的出场，都会给模型界带来惊喜。 [ 英文名 ] ：MINICHAMPS[ 中文名 ] ：迷你[ 国　家 ] ：德国[ 产　地 ] ：中国[ 介　绍 ] ：在 Minichamps 网站的公司介绍中，只有 1 句话：我们销售小车模，我们喜欢小车模。德国保罗模型艺术公司“ Paul"s Model Art GmbH & Co. KG ”成立于 1990 年5 月 1 日，中国被选择为生产场所。一开始以生产 DTM 车型为主，当年的第一个 1/43 模型就是奥迪 V8 -90 年 Hans-Joachim Stuck 驾驶并获得环德锦标赛冠军车。 Minichamps是保罗公司旗下的模型品牌，目前主要以1/43车型为主，少量1/24和1/18的模型。 Minichamps最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都在1000-3000之间。按照一套1/43车模模具成本25万人民币来核算（保守 估计），如果发行2000台车模，其模具成本分摊到每台车模上面就是125元人民币，再加上生产每一个小车的成本，Minichamps的小车成本就非常 高。 当然，发行越少，其收藏价值也就越高Minichamps的产品主要供应欧洲和美国市场，虽然它的生产基地在中国，但我们却很少见到真正原包装的 Minichamps产品在中国内地出售。1000-3000辆的发行量是在太少，所以分配到全世界，在每个城市就更加罕见看到它，很多情况下，我们错过 一个Minichamps，可能会永远错过。 很多人都会拿Autoart的1/43车模来和Minichamps进行比较。实际上， 我觉得在小比例车模范畴内，Minichamps似乎充当着大比例车模范畴中的“kyosho”的角色。尽管在工艺细节上，Minichamps1/43 的模型比不上Autoart,但是，Minichamps以有限的发行量，经典的车型选择和德国人严谨的精神，深受众多小比例车模爱好者的青睐，创造出小 比例模型中的神话。

日本的京商和德国的AUTOART最为出名，做工也是极为精致，他们是厂方授权的制造模型单位。并且与大的汽车品牌有着长期合作关系，能够及时将新出车型按照原厂的图纸制作成汽车模型。汽车模型与玩具车的区别1、静态仿真模型车拥有知识产权，未经授权不得随意仿造。2、静态仿真模型车必须严格忠实于原作并按照一定比例制造。常见的车模比例有：1：10、1：12、1：18、1：24、1：43、1：64、1：72等。而玩具车、动态模型车则不同，他们在尺寸的大小，车型的外观和内饰等方面任意制作和设计，而且在各种零部件仿真度上也与仿真车模有很大差距，不具备收藏意义。其他模型品牌：迷你切MINICHAMPS（英）、京商KYOSHO（日）、奥拓AUTOART（德）、玛莎图MAISTO（泰）、太阳星SUNSTAR（港）等等，还有很多80后儿时的最爱：火柴盒matchbox和风火轮hotwheels。这些品牌都有各自的特点，模友可在了解后根据自己的喜好去选择。3、按厂家现在市面上有很多汽车模型在出售，从几百块到上万块不等。牌子也很多，不过以来自日本的“京商”和德国的“AUTOART”最为出名，做工也是极为精致，他们是厂方授权的制造模型单位，并且与大的汽车品牌有着长期合作关系，能够及时将新出车型按照原厂的图纸制作成汽车型。

德国或香港进行发货。因为AUTOART是德国和香港的一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，所以官网发货就是通过这两个地方发货。

Autoart一般来说属于中档的车模。1/18的为主，1/18的价格在400~1200不等。比较大众化。车型也较多。做工普遍质量较好。缺点就是产量比较大。除个别车款之外保值性不高。富兰克林和BBR比较偏向高端的收藏群体。价格比较高。保值性也比较好富兰克林以1/24为主，突出各个部分的可动性和还原性。价格从1000左右到上万都有。BBR以1/43为主。主要是手工树脂模型，材料和手工都较高，且几乎所有车模都是限量版。绝大部分模型都属于全车不可动。价值就在于小比例精致的手工和出色的上色。价格上从1200到数万的都有。BBR近年也推出合金18的车模，比Autoart等品牌做工要精细许多，价格1500~2000之间。也比较推荐给普通收藏爱好者。

　　兰博基尼雷文顿算是Autoart比较经典的作品了，据我所知，Autoart的雷文顿第一批大概是于2008年推出的，颜色上有黑、白、灰三类（本人就收藏了一部灰色的），只有批次上的差别，做工基本一致，没有改版复刻的情况，所以不存在版本上的区别。　　Autoart目前的兰博基尼阵营主力型号为埃文塔多系列，雷文顿早已停产，已经接近绝版了，价格已经开始上浮，其中黑色和白色的价格相对还算平稳，而灰色的已经炒到千元左右了。

很正常，指导零售价和实际价格总归有区别，网上商家是批发或者有代理权的，拿的价格自然比零售要低很多，现在网上商家竞争激烈，所以有利润空间的前提下，自然不会以指导价销售。当然价格低太多也可能是残次品或者是二手的，我经常买模型的几家Aa 的LP670-4的价格都是990元，你可以参考下。

一般来说非透明比透明普通的贵100左右，但透明有一些限量的如cts-v和非透明差不多。当然最贵的如布加迪威龙是非透明的蓝盒。有人说非透明是外贸版，但不太可信。其实就是有的车型出透明版，有的出非透明版的，看厂家心情。一分钱一分货

大家好啊，我是知乎不知名著名汽车模型答主小张。被大佬邀请不胜荣幸，说来惭愧，其实跳去43坑已经有段时间了，18的车陆陆续续也出了好多，但是今天要讲的主角，是一台我无论如何都不会出的车（真香警告）。大概是13年的时候，我入了车模坑。当然作为一个手里几乎没有任何闲钱的穷苦大学生，Autoart（以下简称aa）的特价车当然是我的首选。但是，一个不想买黑盒的车模玩家不是一个好败家玩意儿，于是在省吃俭用了很久以后，终于在14年我以出掉两台未来海景房的代价，换回了我的人生第一台黑盒，确切的说，是深蓝盒（可能很多新入坑的玩家不知道，上古时代，aa的黑盒，是深蓝磨砂色的）就是这个家伙了！还记得当时是在星爸爸面交的（挑车过程中我是如何错过海景房蓝碳黑血百年的就不提了），卖家从纸袋里拿出一个包着半透明薄膜的蓝色盒子（没错，那时候黑盒是有半透明薄膜包装的），我的心跳就想吃了同色小丸子一样加速，等到拆开的那一瞬间，我知道，我恋爱了。好了，不卖关子了，请出今天的主角就是你了！大B哥！这是一台碳纤维配色的布加迪威龙Supersport，看着黑乎乎一块，其实整车都是覆盖了碳纤维纹路的。更加令人欣喜的是，碳纤维纹路，是以中轴线对称的。大家可以仔细看一看B标下面的纹路除了配色以外，这辆车最吸引我的地方，就是这个可玩性爆表的尾翼了。尾翼通过底上一个小按钮控制，按下就会弹起来，这么多年过去了依旧坚挺。尾翼弹出以后，大尾翼可以和真车一样调节角度，调节角度的动作桶也会随之伸缩，阻尼感一流。尾翼降下状态尾翼升起状态另外，这台车的前轮和现在很多车不一样，是更加接近真车的齿条转向。好处是方向盘可以打很多圈，坏处是容易出现车轮回正了方向盘歪着的情况，这时候手贱一点掰一下就好了。除了这个鸡肋的齿条转向，这辆车还是带活动悬挂的，除了可以吹牛以外有什么用吗？当然有啦，可以自己手贱按着玩嘛。接下来几个优点，是实打实地提升观感的细节，然而我都没有图。首先是前盖是小狗腿加液压杆，这个液压杆虽说是假的，玩起来手感倒是好的不得了，也算是黑盒标配，没有就退群吧。其次是前挡下面黑色部分有个缺口，仔细一看可以看到一个印在挡风玻璃上的布加迪logo，清晰精致（上面的图里迷迷糊糊能看到），还有谁！反正后面我是没看到还有类似细节的。再次就是金属底盘了（ss肥龙特供），这是份量党最看中的，这车真的贼沉，容易外八。至于发动机，可能是我看过了cmc，总觉得有些乏善可陈，但是放在当时，这个略带塑料感半独立发动机，还是有点意思的。最后深情缅怀一下老aa的良心品控，其实这是我唯一一辆没有任何瑕疵的aa黑盒（的确品控也是我转投43的一大原因）最后真心鼓吹大家有闲钱淘一台肥龙，和同价位的aa其它车比起来，还是物超所值的。

　　说的应该是FrontiArt吧？FrontiArt是近几年崛起的国产模型品牌，主营手版树脂模型，虽然名气上还不如BBR、MR等老牌手版品牌响亮，但是做工水准在许多方面已经能与国外高端品牌媲美，价格却没那么昂贵，性价比比较突出，在模型界里已经逐渐开始吸引关注了，而Autoart以合金模型为主，只推出过极少数几款手版模型。一个只做手版树脂模型，一个主营合金模型，树脂模型需要更多的手工制作，合金模型则需要精准的模具加工，因此FrontiArt和Autoart的产品种类、经营方向和定位都是不同的，无法做简单的横向对比，如果单论手版树脂模型的话，那毫无疑问是FrontiArt更加专业。

autoart - 香港湾仔告士打道 170 地下另外, 旺角洗衣街旺角好景中心旁边有几家模型店有售卖汽车模型

奥拓 德国品牌，车模的龙头老大，价格总体偏高，但做工好，部分特价车价格在400或300一下，如福特野马系列京商 日本品牌 奥拓的竞争对手，价格总体偏高，做工和奥拓差不多，但特价车少，偶尔会碰到太阳星 香港品牌 做工很好 但不及上面两位 主要做20世纪50年代到2000年间的车 性价比极高 威利fx 威利旗下品牌 考做桑塔纳出名 主要做跑车和轿跑车 性价比很高 但不如太阳星高 做工略微逊色与太阳星威利GTA 也是威利旗下品牌 和fx差不多布拉格 靠做兰博基尼出名 但做工训色一以上全部品牌 不过性价比不错最后就是国产原厂 原厂车模做工都不错 功能也很多 价格高低不等 平均在300至400左右 有的还不到100但做工很好注意:以上是指1:18比例的车模 希望对您有帮助，若有疑问请继续追问。望采纳！谢谢！

汽车模型品牌很多档次也分很多高档次比如MMRBBR都是高档次价格在3K左右一般中档次的需求比较高比如Autoart作为中档次汽车模型深受大家喜爱价格平衡在500—2000中档次的模型品牌还有京商迷你切等等美驰图属于相对比较低的档次这个价位相比美驰图我更推荐威利这个品牌做工还不错

车漆肯定会随着时间的流失而被氧化 这是不可避免的 我们要做的就是如何延长它的光泽 龙骨要保持干燥 定期用棉棒清理车模的灰尘 即便是放入展示盒中还是会进灰 但但是干燥剂的话是保护不了车漆的 你可以买一些透光漆或者防氧化漆自己涂在上面 也可以不涂 那你把玩是就要带上手套加倍小心 千万不要再车模上留下汗渍~

这个是可以的，只要显示即时供应就是可以购买的，可以加到购物篮里进行购买，要是预定的，可以进行预付款。

首先纠楼主问题AE85AE86外观没区别所谓跳灯代双门花冠两同车型Corolla LevinSprinter Trueno者跳灯两版本别AE85AE86原像楼所说发机同

现在市场上有很多汽车模型在出售，从几百块到上万块不等。牌子也很多，不过以来自日本的“京 商”品牌和中国香港的“AUTOART”品牌最为出名，他们是厂方授权的制造模型单位，并且与大的汽车品 牌有着长期合作关系，能够及时将新出车型按照原厂的图纸制作成汽车模型。 比如我们现在比较熟悉的上海大众的各个车型，他们的模型就是按照原厂的图纸进行制作，工艺以 及细节方面都与原车型保持一致，是很多喜欢上海大众汽车消费者的首选汽车模型。 根据个人的喜好收藏车模 1、按照系列收藏通常，很多人在收藏汽车模型的时候，是喜欢什么车就收藏什么汽车模型。喜欢奔 驰的就将最老的车型以及最新车型的模型都进行收藏，每年奔驰推出几款新车，就收藏几款车模，这样 的收藏方法不仅能够了解一个汽车品牌的发展史，而且对于这个品牌的车型变化也能够有个比较清楚的 认识，是掌握汽车知识的好方法。 2、按照汽车评选收藏如果你觉得收藏单一品牌的汽车比较乏味，但是又不可能将全部的汽车模型都 收藏起来，那么可以选择收藏年度车型。比如2005年的年度轿车车型是长安福特蒙迪欧，年度SUV车型是 东风本田CRV，那么你就可以将这两款车的车模收藏起来。 3、收藏赛车模型在国外，有一部分人喜欢收藏赛车模型，拉力赛、场地赛以及方程式比赛的汽车模 型。因为，拉力赛车的模型制作起来比较复杂，导致它的成本比一般车模要高50％。不过随着汽车比赛 在我国的发展，相信喜欢赛车模型的人会越来越多。 在国际上有大量的汽车爱好者收藏汽车模型，国内的车模爱好者群体也日益庞大。那么汽车模型究 竟为什么有如此大的魅力吸引越来越多的爱好者呢。细细说来，收藏车模的意义大着呢。 汽车模型也要注重保养 汽车模型有较高的观赏价值和装饰作用，它选用高档次的金属材料和塑料制成，加工工艺要求较高 ，喷漆的要求几乎要达到真车的水平，所以在保养方面也是要求严格的。 1、漆面要经常打蜡一般汽车模型在摆放两到三个月的时候，就要对漆面进行保养，用一般的汽车蜡 就可以，每次打蜡的时候，蜡不能太多，而且要注意车模的缝隙，不能将蜡滴到缝隙里。 2、摆放时注意灰尘将车模摆放在办公桌上或者一般的台面上，应该套一个有机玻璃罩子，防止灰尘 进入。如果摆放在展示柜里，想营造一个比较好的氛围的话，可以在展示柜里打一些灯光。但是一定要 在展示柜里放一小杯水，因为射灯灯光温度比较高，会让车模的漆面干裂，放一杯水的话，可以保持柜 子里的湿度。 收藏汽车模型不仅可以帮助了解汽车知识，而且车模有较高的观赏价值和装饰作用。无论是摆放在 家中，还是办公桌上以及真车内部，都能够营造出很好的气氛。我们希望通过本期的介绍，让大家在收 藏汽车模型的过程中更加专业。也希望喜欢汽车模型的读者，能够跟我们一起探讨汽车模型收藏方面的 话题。 看细节区分模型的好与差 1、掂分量 因为汽车模型的制作材料是金属和塑料，所以拿到一个车模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉 甸甸的，说明它的制作材料中塑料件很少。一般制作工艺好的汽车模型的分量是制作工艺差的汽车模型 的一倍。 2、看油漆 如果是经过厂家认定的汽车模型制造商，他们生产的汽车模型的漆面用漆跟真车的油漆是一模一样 的。看上去表面光亮，摸上去也是很滑的。如果用的是其他的油漆，则有可能看上去比较暗淡，而且表面的颗粒感比较强。 3、瞧缝隙 在掂完分量和看完油漆之后，应该看一下汽车模型的接缝。比较好的车模，引擎盖、车门以及后备 厢盖与车身间的缝隙很小而且比较均匀，门的开合也是很平顺的。相反则是缝隙较大，而且有的车门敞 开之后门会有一些倾斜。车灯与车身的结合也应该是平顺的，看上去没有什么胶水或者其它的黏合剂残留在上面。 4、品内饰 汽车模型的内饰材质也是很讲究的，有的汽车模型内的真皮座椅是用橡皮做的，看上去比较真实； 有的则是直接用真皮做，这样就比较耗费工时，另外使得整个车模的成本费用也就上去了；有的是用塑 料做内饰座椅，看上去就比较粗糙了。 5、查底盘 一般来说，比较精细的汽车模型的底盘能够反映真车的底盘，包括排气管之类的细节表现应该是清 楚而美观的。相反，一些比较粗糙的汽车模型在底盘的制造上就不那么讲究了。 6、观细节 还有最重要的一点就是，拿到车模看这个车模的一些细节部分。像引擎部分，应该是还原真车，真 车上面有数字的模型车上面也应该有。后备厢内的绒面内饰，排档杆上的档位数字等等都应该有反映。 先告诉你如何保养： 当我们把自己心爱的模型买回家后，我想大家一定会预到同一个问题：怎样保养它呢？其实模型车和真车的保养方法基本一样，主要就是防锈和保持车身光泽，具体做法如下： 1、将底盘有螺丝的地方，滴上缝纫机用的轻机油，等一小时后，润滑透彻，防锈工序第一步完成。 2、 给车全身打上模型车专用车腊（其实真车车腊也可以），随即以绒布抛光，然后每年重复一次，保证您的爱车闪亮如新，得意的不得了。 3、 如果经济许可，购买可接续组合的模型专用万品框，防尘兼防潮，可以自行组装，十分好用。 4、 车模的镀镍附件和轮胎的自然老化，是车迷心中的最痛，解决办法只有常用绒布擦拭和定期更换轮胎着地点，来延长使用时间。当然有的了 http://www.cnmycar.com/ 去这里看看 或者说www.qcmx.cn 中国汽车模型网是车模爱好者的综合门户网站.祝你好运!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作为汽车模型爱好者之一给出以下车型,望对LZ有帮助: NO.1 AUTOART 兰博基尼 雷文顿 (黑/烟灰) 淘宝价在570-600之间 NO.2 KYOSHO(京商) 奥迪 R8 5.2 FSI (黑/银灰) 淘宝价在405-430之间 NO.3 AUTOART 柯尼塞格 CCX (橙/灰/黑) 价格不知是否超出LZ预算,在950-1200之间,但绝对帅气 NO.4 AUTOART 兰博基尼 新盖拉多 LP560-4 (橙/黄/白/黑/蓝) 570-600之间 NO.5 KYOSHO 奥迪 R8 5.2 FSI 敞棚版 (淡蓝/银灰) *这是KYOSHO最新款模型,基本这个周末淘宝上都会有货了,是我的最爱 以上推荐的都是些"大众情人"咯,排名是不分前后的,我都有了,望对LZ有帮助!

1.原厂的实际上就是京商代工，跟京商量产版r8用一套模具，但是这套模具先用来生产原厂版，所以原厂版的型比较准（实际上差距很小）2.原厂的有冰蓝色，京商的没有3.原厂量少，比较有收藏价值4.原厂的大约900-1000元，京商的450元左右关于避震：既然是同一套模具，原则上就不会出现一个又一个没有的情况，大部分京商的应该都是有避震的。但是事实上有避震的不一定好。如果是我，我选择京商的黑色另外，任何国外汽车厂商的原产模型都并非自己生产，因为它们只有生产汽车的设备没有生产模型的设备，所以他们就委托模型厂商生产。顺便介绍几个汽车品牌的制定模型制造商：奥迪-京商，迷你切，Norev奔驰-AutoArt宝马-京商大众-Autoart迈巴赫-Autoart宾利-迷你切雷克萨斯-Norev，Autoart__________________________________________________________补充：1.V10版本的r8没有1：18的2.一般来说1/18比1/43贵3.1/43的前轮可以转向，门不能打开（1/43玩具车可以打开），细节不如1/18，镂空应该是没有的，就连1/18也不是所有模型都镂空

低端的：masato、hotwheel、威利、sunstar、bburago等中端的：autoart、kyosho、minichamps等高端的：bbr、mbi、franklin等其实上淘宝网看看，就会知道很多品牌一般静态模型不要看是外国品牌的，其实基本上都是东南亚地区代工的，也就是说现在的模型绝大部分都是出自东南亚地区的，原厂的也不一定都是自己做的，可能也是叫模型品牌代工的。因为制作模型需要开模子，开模子的成本很高，而且产量有限。一般市场上流通的模型品牌想要买到假货，不太可能，仿冒的成本太大，没意思。模型没有优劣的说法的，只有精细程度高低说法，一般精细程度高的模型价格不菲，且产量不高，精细程度低的价格自然便宜，但是由于制作精细度差一点，可能就批量生产，因而市场上流通的也就多了。精细度主要看模型的细节拼缝的处理，以及仿真程度，真正好的静态车模看上去跟真车没什么区别，因为其每个部件都是严格按真车比例缩小的，具有很高的观赏性和收藏性。

磨砂黑和黑色亮面的车模我都有收藏，一年多了，还未出现起疹的现象，不过随着时间的推移，估计迟早也避免不了。据说磨砂漆面和亮面金属漆相比是不太容易起疹子，即使有轻微的起疹现象也远不如亮面漆明显，而且我曾经听4S店里的人说，不同品牌的车漆配方也不完全相同，一些黑色车的亮面漆往往质地偏软，附着性较差，更容易出现问题。但无论是什么漆面，起疹子的样子都是差不多的，车漆表面会出现一些细沙一样的颗粒，而颗粒的大小和面积往往与车漆成分、环境的光线强度、温度和湿度密切相关，如果能避免阳光直射，保存在适宜恒温以及干燥的环境里，并定期为车漆表面上蜡做养护，就能大大延长漆面的寿命。 除此以外，一些格外重视漆面工艺的品牌生产的车模也比较经放，比如Autoart的漆面就有口皆碑，它的模型漆面在喷绘时工序要更繁杂一些（比如别人只喷三遍，而它要喷五遍），甚至比CMC、BBR之类的高端品牌更讲究；还有些不太起眼的入门级车模品牌，例如美驰图（Maisto），虽然没多少工艺水平可言，但漆面胜在量足厚重，部分车型在一般情况下存放两三年也没啥问题，不用太费心保养。 车模漆面起疹是很难避免的问题，作为玩家我们也只能看开些，毕竟就算是真车的漆面也不可能历久如新。细微的起疹不必太过理会，对于起疹比较严重的模型，也有一定的补救方法，根据一些模型论坛里介绍的方法，可以用砂纸将起疹部位所在部件整片打磨掉，重新喷涂上漆，这算是破罐子破摔，大毁大修了。再精细一点的方法，配合田宫的打磨膏+蜡只将疹子仔细打磨掉，在一定程度上也可以复原外观，不过这对手艺要求比较高，而且对漆面也会产生一定的磨损，不能多次使用。如果不想使用砂纸这么粗暴的方法，用脱漆剂也行，不过对塑料部件会有一定的腐蚀，需要小心仔细。

　　这个问题我也曾经研究过 有高人给过答复的：　　一：授权　　这可是汽车模型区别去玩具的最基础的本质区别，要知道一个汽车模型的生产第一步可不是直接跑去工厂去做设计，而是跑去真车厂的相关部门去登记投标还有审核。只有通过了真车厂的相关流程和审核后，厂家才能拿到生产的许可证。而像跑车和F1系列的产品，还要得到相关车上广告赞助商的许可，才能生产。也许，这个时候你该明白为什么跑车系列的产品会稍微贵点了吧。　　二：比例　　这可是基本，目前汽车模型主流的比例为1：72、1：64、1：43、1：24、1：18、1：12、1：10几种，不同比例的制作工艺和零配件数量也有很大的差别，至于大小，看图最实际了。　　三：静态仿真　　在国外，静态仿真车模叫做DIE-CAST MODEL，动态遥控模型称为RADIO-CONTROL MODEL，还有一种叫做组装模型的叫做KIT MODEL。所谓静态仿真，其实已经表示了其主要的作用在于展示和收藏，将真车的神髓植入模型的方寸之地，从而带给人们感观和精神上的享受，这个特点使他和同以运动为特征的遥控模型、以拼装过程为乐趣的拼装模型有了本质的区别，也让仿真车模在模型当中区别于传统的玩具和模型，具有了礼品和收藏的双重作用。　　四：细节　　同样是静态仿真模型，但是在细节上的差异足以在产品之间形成巨大的差别，自然也形成了品牌间价格的巨大差异。如何通过细节去辨别在你面前的汽车模型的品质的好坏和档次的高低，我希望通过下面的介绍，让你了解最基本的方式。　　1. 掂重量　　因为汽车模型的制作材料是金属和塑料，所以拿到一个车模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉甸甸的，说明它的制作材料中塑料件很少。而且同比例的车型，由于零配件数量的不同，也会造成重量上的区别。　　2. 拆零件　　以1：18的车型为例，中高档品牌的产品都接近甚至超过150个零件，而中低档次的产品则一般只有100个左右的零件甚至只有几十个。零件的数量差别同时也决定了一个车模的精细程度和神韵，也直接决定了产品的成本。　　3. 观油漆，赏材质　　油漆也是决定车模档次的重要因素，他能给人最直接的感官刺激。一般而言，中低档的模型为了节约成本，其漆面只会上三层（底漆，面漆，光漆），使得看起来金属感不强，颗粒感强烈，反而让人觉得只是一般的塑料材质；中高档的模型，在三层漆的基础上，还会加上金属漆和真车漆两层涂层，金属感跃然而出。如果是经过厂家认定的汽车模型制造商，他们生产的汽车模型的漆面用漆采用跟真车的油漆一样的涂料配方和质料，看上去表面光亮，摸上去手感光滑。　　4. 识功能，辨好坏　　仿真比例模型的特点是最大程度保留原车风范，最大程度上在缩微比例中实现原车设计功能，这直接关系的模具设计的好坏和模型的成本高低，可以说是对初入门的爱好者区分车模档次的最容易的方法。以1：18比例的车型为例，中低档次的车模普遍只能实现四开门（两侧门，前后盖），部分能做到前轮随方向盘转动；而中高档的车模起点就非常高，除了实现前轮转动基本的功能外，还能实现六开门（四侧门，前后盖），天窗滑动甚至翻起，四轮避震，前座移动,倒后镜折叠等功能；而顶级的汽车模型的功能更是令人叹为观止，还能做到拆盖，四轮传动，手动入档，车窗升降等功能。　　5. 看车门　　车门虽小，但是在模型设计中却占有很重要的位置，除了前面提到四开门和六开门的区别外，从开门的方式我们也能比较清楚的了解产品的档次。由于合金汽车模型产品离不开模具产品的开发和设计，而开门设计设计模具精度和空间尺寸设计恰好是模具设计中的一项关键技术，因此有时候我们仅仅需要观察模型的开门就可以判断产品的品质。中低档产品由于模具设计的限制，使得他更多的采用外开门方式，所谓外开门，是模型车门打开的时候整个车门向外延伸，而这样的开门方式恰恰是和真车实际完全背离的，可以说对高仿真度著称的比例车模来说是一个硬伤。而中高档的模型产品，由于其模具设计的成熟，其开门采用内开门方式，也就是开门的时候，整个车门以车体内部作为转动轴，实现了和真车一致的功能。试想一下，你收藏的车模如果一个个都是外开门的时候，那可真是有点贻笑大方了。　　6. 听声音　　除了开门，别忘了还有声音。想起一个广告，一位盲人通过关闭车门时候发出的声音来判断一辆车的档次，在车模中这同样如此。采用高质量材料制作并且密封完好的中高档汽车模型，关门的时候发出的是“嘭”的声音，其厚重的金属感令人印象深刻；而中低档的汽车模型由于材料和密封性的差别，关门的时候只能发出“啪”的响声，这多少和塑料产品有些相似。　　7. 查细节，定档次　　经过前面的介绍，基本上我们可以对市面上主流的汽车模型作比较准确的初步判断了，最后一步我们会提醒你注意一下其他的细节，方便你了解更多汽车模型观赏的角度并领略其中的价值。　　I． 缝隙　　模型的缝隙直接和产品模具质量相关，一般的模具变形比较大，使用次数少，生产的产品的间隔缝隙会比较大，甚至模型的线条都会收到损坏；国外的合金模具的精度要求很高，能多次反复使用而保持原样，这使得生产出来的模型产品缝隙小而且线条准确。　　II．车灯和车窗　　这些涉及模型玻璃塑料的质量和做工水准。中高档模型对玻璃塑料的要求自然是严格的，透过车窗都可以清晰地看到汽车内饰细节；而在车灯的设计上，中高档模型全部要经过镀烙处理，增强车灯的透明度和反光度，而且车灯和车体的几乎没有间隔，浑然一体。　　III．底盘　　千万不要忽视了模型底盘，中高档的底盘虽然也有是塑料件做得，但依然保留了排气管，传动杆的细节，而且线条准确，印字清晰，不会有边角的瑕疵；你还可以在底盘方向看见四轮的避震弹簧；有的高档模型甚至用合金件作底盘，并且把品牌商标或者纪念版的签名都刻画在底盘之上。至于中低档的汽车模型，他的底盘设计往往是被忽略的，做工相对粗糙而简单。　　IV．发动机　　这是很多模型爱好者都会注意的细节，因为发动机是汽车的心脏。中高档的模型产品对发动机的设计自然是一丝不苟，除了对外形严格按照原车发动机设计外，还能看到气缸盖上的标识，而电路、油路、冷却系统、进排气道、风扇同样被独立而细致地表现出来；顶级车模对发动机的再现更让人叫绝，全部采用于原件相似的材料而不仅仅是单一的塑料，让你充分感受发动机的魅力。　　V． 内饰　　设想一下软软的皮质座椅和硬硬的塑料座椅的区别吧，你就会理解中高档模型的严谨和细致。还有安全带的独立设计，仪表板和手档的数字刻划，车内的地毯绒布，同样是中高档模型的基本配置。有时候，你还会发现车门底下会刻上车型的名字和品牌，让人不断的感受到发现的喜悦。　　VI．轮胎和轮毂　　这也是最容易被爱好者忽视的细节，中高档产品的轮胎和轮毂设计自然是精益求精，碟刹，轮毂商标，轮胎细纹等一应俱全，有的产品甚至是使用轮胎材料来制作模型轮胎，而且可以拆卸更换。　　VII．附件　　想不到原来车模也有附件吧，中高档的车模都会配上一个开车门的塑料配件，而且不同的车型有时候他的配件也不一样。比如有些产品配后备胎，有的产品配的是履行箱，还有的中高档警车配的是小比例的枪械和手铐…….凡此种种都是在细微处给你带来惊喜，让你叹服中高档模型的产品质量。

据说是法国的，整体做工不如AA。但是个别款式的1：43还很不错，漆面与内饰都很好，只是底盘比较一般。

一般情况下来说，普通的汽车模型价格大概为几十元到几百元左右不等，是具体的质量和数量限制，来进行有效的价格制定。汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。历史发展世界上第一批车模诞生于1914年，当时，美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。认识汽车模型，首先要知道汽车模型不是玩具，它是真车的严格缩比，它有知识产权和收藏证书，有的还限量发行，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。车模的用途是装饰居室、馈送和收藏，同时也是汽车厂家的广告和礼品。汽车模型也是馈赠礼品，装饰居室的首选。

和真车一样，车模品牌名目繁多，而且风格也各不相同。目前在国内能看到的品牌主要有日本的京商（KYOSHO）、美国的富兰克林（THEFRANKLINMINT）、德国的MINICHAMPS、泰国的玛莎图（MAISTO）、以及奥托（AUTOART）等等。 　　京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在京商的世界里，你看到的是充满现代感的高级合金模型，它做工精良，仿真程度高，且非常有质感，特别是一款比例为1∶12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，真可谓极品。 　　富兰克林是个比较独特的品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，因此，所有的产品都是充满历史感的老爷车。全部手工打造的富兰克林，单看手工便足以让人叹为观止，多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。 　　MINICHAMPS则以产品类型繁多、面广而著名，它的产品主要是1∶43的车模，由于限量发售而价格颇高。

楼主，我认为首先是品牌，品牌好才能得到市场认可，价值才会提升。 其次，是漆面，模型最重要的是漆面了，一些牌子比如京商时间长漆面会起疹子，严重影响美观，模型的漆面一定要有高水准。 再次，是发动机盖的打开方式，京商被称为狗腿门，严重与真车不同，AUTOART的部分车就是真车的打开方式 楼主喜欢的车型 保时捷的话只有奥拓，做工很好，也不是狗腿，720左右，京商 和奥拓都出GTR，要是选内饰，京商，油漆的话 奥拓，楼主如果你有2000，我不防建议你买cmc，虽然都是古董车，可模型十分精细，让你大呼过瘾，每款都是经典，价格2000左右，如果喜欢法拉利，买bbr 全球限量，京商与奥拓是中高端，cmc与bbr是高端。你选择吧

知识点归纳是自己写的，也是考试的重点。不同的老师对教学的方法不同，知识点也就不同。建议你还是看看老师画的重点，这样进步的很快！希望能帮助你！课文翻译：The Story of J.K. Rowling and Harry Potter 作品《哈利波特》的天才般的创作者--- J.K.罗琳，是英国魔幻文学的显赫人物。乔安妮 罗琳在老家---英格兰的西南部---长大。但是关于《哈利波特》的想法是在从曼彻斯特开往伦敦的延迟的火车上闯入她的脑海的。她把他的想法写在一个信封的背面。此后她去了葡萄牙教授英语，在那里，她继续给第一本《哈利波特》的框架添加血肉。但是她的名字永远和苏格兰的爱丁堡联系在一起，她生活在那里并把整个系列的7本书的框架构思出来。 关于J.K.罗琳是怎样在1990年开始《哈利波特与魔法石》的第一份草稿的，这里有许多趣闻。当她写作时，她又另外一个麻烦，那就是她还要照看她才几个月大的小女儿，而且由于他很穷，买不起打字机，只好用手写。在爱丁堡的温暖的咖啡馆里，她要花好长时间才能喝完一杯咖啡（以便在此期间写她的小说），因为她没钱支付家里的暖气费。 成功并非一帆风顺，罗琳曾经可能放弃。但她意志顽强并克服了所有困难。直到1997年她才完成第一部《哈利波特》小说，由于美国的出版商要求调整书名，这本书也被称作《哈利波特与魔法石》。 罗琳完成她的第一步小说后，打算每年写完一部一直到她完成整个系列。实际上，完成这个目标话费她10年的时间。继第一部成功之后，随后而来的几本书的成功也就随之而来了。第五部《凤凰社》仅在发行当天就销售出去700万册。 罗琳的写作风格成了一些批评的对象，但是这些作品之所以重要时因为他们吸引了各个年龄段的读者，并且在父母和孩子之间建立起了一条特殊的文字纽带。在一个电脑游戏和电视节目盛行的时代里，它们也再度掀起了对阅读的兴趣。《哈利波特》甚至已经成为学校课程的一部分，这使得学生们特别开心。 《哈利波特》的影响不仅仅局限于讲英语的国家。罗琳的小说已被翻译逾55种语言，估计已经向全世界发行超过2.5亿册。据推测到2005年，罗琳的银行累计存款已超过十亿美元。那是她已是第一位亿万富翁作家。 简介 《狮子，女巫，魔衣橱》的创作者---C.S.刘易斯（1898-1963）是英国最伟大的魔幻文学作家之一。露西发现了冰天雪地的纳尼亚，在那里她和她的两个哥哥，一个姐姐遇见了白女巫。他们也遇见了狮子阿斯兰，唯一能打败女巫并把夏天归还给纳尼亚的人。跟随阿斯兰，孩子们学会了勇敢和宽恕。他们历经大喜大悲，最终学到了智慧。他们在纳尼亚的时光是最大的冒险，那是每个孩子都梦寐以求的。 《狮子，女巫，魔衣橱》节选 那是她看到面前有一道光，离它不远处可以看到魔衣橱的后面，但走起来却很远。有种又凉又软的东西洒落在她身上。片刻之后，她发现她正站在晚间的树林中间，积雪踩在脚下，雪片从空中飘来。 露西感到有点害怕，但同时她也感到好奇兴奋。她扭头向后望去，透过黑色的树干，她仍能看到魔衣橱的入口处，甚至还能瞥见她走出的那个空房子。（当然，她让魔衣橱的门开着，因为她知道把自己关在衣橱里是件很愚蠢的事情。）厨外看起来仍是白天。露西想：“如果发生了什么事，我总是可以跑出来的”她开始往前走，伴着脚下咯吱咯吱的积雪声穿过树林，走向那边的亮光处。大约十分钟后她走到那里，发现它原来时个灯柱，她不知所措，然后，她听到有人正啪嗒啪嗒地向她走来。不久之后一个奇怪的人就从树林那边走过来，出现在灯光下面。 他比露西略微高一点，因下雪而打着伞，伞上覆盖着雪。从腰往上，他看起来像个人，但他的腿像羊腿（上面的毛又黑又亮），脚不是人脚而是羊蹄。他还有尾巴，不过起初路西没有看到，因为举着伞的手臂巧妙地遮住了他的摇摆以至于看不见。他脖子上长着长长的红毛，他的皮肤也略带红色。他的脸又小又奇怪但却很好看，胡子很显眼，头发打着卷儿，两只羊角从卷发里穿出来，长在前额的两侧。他的一只手，正如我刚才所说的，举着伞；在另一只手里拿着几只棕黄色的包裹。通过包裹和他身上的雪，他刚才好像去买圣诞礼物了。他是个半人半羊人。但看到露西时，他惊讶得把他的包裹都掉落到地上了。 “我的天哪！”他不禁喊道。 The Lord of the Rings(指环王) 20世纪最著名的魔幻故事之一是托尔金的《指环王》三部曲。这个故事的三个部分都被成功地拍成了电影。故事发生在一个叫做中世纪的世界。人类只是当时存在的生物物种之一。这个世界也存在着精灵族，他们是拥有魔力且永远不会死掉的高个子的美丽的生灵。有霍比特人，他们像个子矮小的人，居住在山洞中。也有爱小人，他们与小的，丑陋的人相似，居住在深山中。 在《指环王》中，有一个邪恶的叫做索伦的巫师，他拥有巨大的魔力，制造了九枚戒指。任何生灵拥有了其中的一枚戒指就会拥有巨大的魔力。但是索伦制造了一枚戒指——魔戒——它可以控制所有的戒指。拥有这枚戒指的人可以控制整个中世纪。 幸运的是，这枚戒指已经丢失了数百年了。但是后来它被一个霍比特人发现了。索伦已是到这枚魔戒已经被找到了，于是派他的生灵来夺回它。如果他得到了这枚魔戒，索伦将统治整个中世纪，而中世纪也将变成一个充满黑暗的恐惧的地方。一个善良的巫师甘达夫意识到为了拯救整个中世纪必须摧毁魔戒。为了做到这点，某人必须将魔戒带入索伦的王国。在那儿，他们必须在曾经制造这枚魔戒的火焰中毁掉它。这三本书讲述了在毁掉魔戒的征途上发生的故事。在三部曲中的最后一本书中，在索伦和那些想拯救中世纪的生灵之间展开了一场可怕的战争。 许多人认为《指环王》时20世纪最好的英文小说。当然，也有一些人不喜欢读魔幻小说。但是如果你喜欢，那么它应该是你必读的一个故事。 不知道这个是不是。

和真车一样，车模品牌名目繁多，而且风格也各不相同。目前在国内能看到的品牌主要有日本的京商（KYOSHO）、美国的富兰克林（THEFRANKLINMINT）、德国的MINICHAMPS、泰国的玛莎图（MAISTO）、以及奥托（AUTOART）等等。 　　京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在京商的世界里，你看到的是充满现代感的高级合金模型，它做工精良，仿真程度高，且非常有质感，特别是一款比例为1∶12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，真可谓极品。 　　富兰克林是个比较独特的品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，因此，所有的产品都是充满历史感的老爷车。全部手工打造的富兰克林，单看手工便足以让人叹为观止，多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。 　　MINICHAMPS则以产品类型繁多、面广而著名，它的产品主要是1∶43的车模，由于限量发售而价格颇高。

个人感觉AUTOART奥拓，KYOSHO京商，MINICHAMPS迷你切这三种不错一般都是1/18的比例价格普遍在400左右当然上千的也是有的[英文名]：AUTOART[中文名]：奥拓/AA力克[品　牌]：德国[产　地]：中国[介　绍]：奥托（AUTOART）是德国和香港一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，主要生产现代款式合金1：18比例的房车系列。每年推出50-100种新款，月产量达到10万辆,在美国、意大利、澳大利亚、加拿大、日本、德国、南非、台湾、法国、香港、巴西和英国等地设立分销公司。其产品以款色多样新颖，喷漆精美，做工精致著称，并逐步被市场接受，成为高档汽车模型的有力竞争品牌.[英文名]：KYOSHO[中文名]：京商[品　牌]：日本[产　地]：中国[介　绍]：在国内的车模市场上，京商是一个档次比较高的模型品牌.主要生产现代款式的1:43,1:18比例的房车系列。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型。每一个车模收藏者都会以拥有一部京商出品的模型车而自喜。京商车做工精细，特别是质感非常强，比较厚重，拿在手里感觉很沉。车身表面的油漆质量绝对能与真车相媲美。各种镀件、彩绘、车身文字都比较讲究，很少采用贴纸的方式来制作。京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在国内的车模收藏者中，京商最出名的模型是1：18的宝马系列，从M系列到Z8，无不渗透出日本品牌对质量的精益求精（尽管产地在中国）。京商是德国宝马公司的指定模型制造商,在其真车展示厅中，凡大比例的模型，都是京商品牌；同时，京商也获得法拉里原厂授权汽车设计和商标，在全球范围内生产和销售法拉里全系列产品，由此可见其模型质量非同一般。世界顶级品牌京商出品，其特点为模具干净圆润，漆工晶莹，比例正确，具有极高的收藏价值。京商为宝马车系模型的专门生产厂家，每一款宝马车系模型的出场，都会给模型界带来惊喜。[英文名]：MINICHAMPS[中文名]：迷你[国　家]：德国[产　地]：中国[介　绍]：在Minichamps网站的公司介绍中，只有1句话：我们销售小车模，我们喜欢小车模。德国保罗模型艺术公司“Paul"sModelArtGmbH&Co.KG”成立于1990年5月1日，中国被选择为生产场所。一开始以生产DTM车型为主，当年的第一个1/43模型就是奥迪V8-90年Hans-JoachimStuck驾驶并获得环德锦标赛冠军车。Minichamps是保罗公司旗下的模型品牌，目前主要以1/43车型为主，少量1/24和1/18的模型。Minichamps最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都在1000-3000之间。按照一套1/43车模模具成本25万人民币来核算（保守估计），如果发行2000台车模，其模具成本分摊到每台车模上面就是125元人民币，再加上生产每一个小车的成本，Minichamps的小车成本就非常高。当然，发行越少，其收藏价值也就越高Minichamps的产品主要供应欧洲和美国市场，虽然它的生产基地在中国，但我们却很少见到真正原包装的Minichamps产品在中国内地出售。1000-3000辆的发行量是在太少，所以分配到全世界，在每个城市就更加罕见看到它，很多情况下，我们错过一个Minichamps，可能会永远错过。很多人都会拿Autoart的1/43车模来和Minichamps进行比较。实际上，我觉得在小比例车模范畴内，Minichamps似乎充当着大比例车模范畴中的“kyosho”的角色。尽管在工艺细节上，Minichamps1/43的模型比不上Autoart,但是，Minichamps以有限的发行量，经典的车型选择和德国人严谨的精神，深受众多小比例车模爱好者的青睐，创造出小比例模型中的神话。

分类: 地区 >> 辽甯 >> 沈阳市 问题描述: 我在沈阳,哪有卖汽车模型的?好点的,正版店的!急需找寻结果!多谢了! 解析: 给你几个建议 1、鹏利广场东北文具市场三楼全都是卖车模的档口，这里经营1：18和1：24的成品汽车模型。 2、皇姑区小白楼的东北玩具城一楼，有部分经营车模的档口，但要比鹏利广场少些。 3、如果要买田宫等拼装汽车模型就要到专业模型店了，大南的大馨模型、辽大附近的海陆空模型还有些分散的小模型店就不一一说了。 选汽车模型要认准品牌 现在市场上有很多汽车模型在出售，从几百块到上万块不等。牌子也很多，不过以来自日本的“京 商”品牌和中国香港的“AUTOART”品牌最为出名，他们是厂方授权的制造模型单位，并且与大的汽车品 牌有着长期合作关系，能够及时将新出车型按照原厂的图纸制作成汽车模型。 比如我们现在比较熟悉的上海大众的各个车型，他们的模型就是按照原厂的图纸进行制作，工艺以 及细节方面都与原车型保持一致，是很多喜欢上海大众汽车消费者的首选汽车模型。 根据个人的喜好收藏车模 1、按照系列收藏通常，很多人在收藏汽车模型的时候，是喜欢什么车就收藏什么汽车模型。喜欢奔 驰的就将最老的车型以及最新车型的模型都进行收藏，每年奔驰推出几款新车，就收藏几款车模，这样 的收藏方法不仅能够了解一个汽车品牌的发展史，而且对于这个品牌的车型变化也能够有个比较清楚的 认识，是掌握汽车知识的好方法。 2、按照汽车评选收藏如果你觉得收藏单一品牌的汽车比较乏味，但是又不可能将全部的汽车模型都 收藏起来，那么可以选择收藏年度车型。比如2005年的年度轿车车型是长安福特蒙迪欧，年度SUV车型是 东风本田CRV，那么你就可以将这两款车的车模收藏起来。 3、收藏赛车模型在国外，有一部分人喜欢收藏赛车模型，拉力赛、场地赛以及方程式比赛的汽车模 型。因为，拉力赛车的模型制作起来比较复杂，导致它的成本比一般车模要高50％。不过随着汽车比赛 在我国的发展，相信喜欢赛车模型的人会越来越多。 在国际上有大量的汽车爱好者收藏汽车模型，国内的车模爱好者群体也日益庞大。那么汽车模型究 竟为什么有如此大的魅力吸引越来越多的爱好者呢。细细说来，收藏车模的意义大着呢。 汽车模型也要注重保养 汽车模型有较高的观赏价值和装饰作用，它选用高档次的金属材料和塑料制成，加工工艺要求较高 ，喷漆的要求几乎要达到真车的水平，所以在保养方面也是要求严格的。 1、漆面要经常打蜡一般汽车模型在摆放两到三个月的时候，就要对漆面进行保养，用一般的汽车蜡 就可以，每次打蜡的时候，蜡不能太多，而且要注意车模的缝隙，不能将蜡滴到缝隙里。 2、摆放时注意灰尘将车模摆放在办公桌上或者一般的台面上，应该套一个有机玻璃罩子，防止灰尘 进入。如果摆放在展示柜里，想营造一个比较好的氛围的话，可以在展示柜里打一些灯光。但是一定要 在展示柜里放一小杯水，因为射灯灯光温度比较高，会让车模的漆面干裂，放一杯水的话，可以保持柜 子里的湿度。 收藏汽车模型不仅可以帮助了解汽车知识，而且车模有较高的观赏价值和装饰作用。无论是摆放在 家中，还是办公桌上以及真车内部，都能够营造出很好的气氛。我们希望通过本期的介绍，让大家在收 藏汽车模型的过程中更加专业。也希望喜欢汽车模型的读者，能够跟我们一起探讨汽车模型收藏方面的 话题。 看细节区分模型的好与差 1、掂分量 因为汽车模型的制作材料是金属和塑料，所以拿到一个车模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉 甸甸的，说明它的制作材料中塑料件很少。一般制作工艺好的汽车模型的分量是制作工艺差的汽车模型 的一倍。 2、看油漆 如果是经过厂家认定的汽车模型制造商，他们生产的汽车模型的漆面用漆跟真车的油漆是一模一样 的。看上去表面光亮，摸上去也是很滑的。如果用的是其他的油漆，则有可能看上去比较暗淡，而且表 面的颗粒感比较强。 3、瞧缝隙 在掂完分量和看完油漆之后，应该看一下汽车模型的接缝。比较好的车模，引擎盖、车门以及后备 厢盖与车身间的缝隙很小而且比较均匀，门的开合也是很平顺的。相反则是缝隙较大，而且有的车门敞 开之后门会有一些倾斜。车灯与车身的结合也应该是平顺的，看上去没有什么胶水或者其它的黏合剂残 留在上面。 4、品内饰 汽车模型的内饰材质也是很讲究的，有的汽车模型内的真皮座椅是用橡皮做的，看上去比较真实； 有的则是直接用真皮做，这样就比较耗费工时，另外使得整个车模的成本费用也就上去了；有的是用塑 料做内饰座椅，看上去就比较粗糙了。 5、查底盘 一般来说，比较精细的汽车模型的底盘能够反映真车的底盘，包括排气管之类的细节表现应该是清 楚而美观的。相反，一些比较粗糙的汽车模型在底盘的制造上就不那么讲究了。 6、观细节 还有最重要的一点就是，拿到车模看这个车模的一些细节部分。像引擎部分，应该是还原真车，真 车上面有数字的模型车上面也应该有。后备厢内的绒面内饰，排档杆上的档位数字等等都应该有反映。 先告诉你如何保养： 当我们把自己心爱的模型买回家后，我想大家一定会预到同一个问题：怎样保养它呢？其实模型车和真车的保养方法基本一样，主要就是防锈和保持车身光泽，具体做法如下： 1、将底盘有螺丝的地方，滴上缝纫机用的轻机油，等一小时后，润滑透彻，防锈工序第一步完成。 2、 给车全身打上模型车专用车腊（其实真车车腊也可以），随即以绒布抛光，然后每年重复一次，保证您的爱车闪亮如新，得意的不得了。 3、 如果经济许可，购买可接续组合的模型专用万品框，防尘兼防潮，可以自行组装，十分好用。 4、 车模的镀镍附件和轮胎的自然老化，是车迷心中的最痛，解决办法只有常用绒布擦拭和定期更换轮胎着地点，来延长使用时间。

今天小编辑给各位分享福特野马shelbygt500的知识，其中也会对福特野马ShelbyGT350R轮毂分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。1967年福特野马GT500详细参数？以5.4S?V8发动机提供354千瓦的强大动力。作为六十年代野马Shelby的现代诠释，ShelbyGT500采用的先进技术实现了使当初的ShelbyGT500成为公路之王的强大性能。1967年，卡罗尔·谢尔比也再次操刀改装野马，推出肌肉车性能巅峰的代表ShelbyGT500，搭载428”眼镜蛇喷射“发动机，虽然对外宣布只有335匹马力，但有人实测动力竟然达到了400匹以上。扩展资料：福特野马是最具代表性的美式肌肉车之一，而在野马家族中性能最为强悍的车型则非ShelbyGT500莫属。本文，我们就和您一起聊聊这款车，并将欣赏到由AUTOart出品的1967年ShelbyGT500模型。1967GT500也是Shelby的第一代GT500，尤其这款伊琳诺在电影《极速60秒》中大放异彩，成为经典之中的经典。参考资料来源：百度百科—福特野马ShelbyGT500福特野马shelbyGT5002014年款值多少钱是新款的了福特将在即将开幕的底特律车展上发布史上动力最强的野马——ShelbyGT500。这辆2010款ShelbyGT500最大功率超过540马力/402千瓦，峰值扭矩达到510磅-英尺这款GT500搭载一台5.4升V8机械增压引擎不到5万美元的售价麻烦采纳，谢谢!福特野马shelbygt500极速可以到多少您好，200公里每小时。希望我的回答对您有帮助，望采纳，谢谢。福特野马ShelbyGT500的性能谢尔比和福特特种车辆小组之间的合作正在催生一款最强劲的野马，以5.4SV8发动机提供354千瓦的强大动力。作为六十年代野马Shelby的现代诠释，ShelbyGT500采用的先进技术实现了使当初的ShelbyGT500成为公路之王的强大性能。为忠实于早先的ShelbyGT500，2007款ShelbyGT500在2006年夏季上市销售时也将提供硬顶款和敞篷款。开发ShelbyGT5005.4S32气门V8发动机时借鉴了福特调校模块化发动机的经验。发动机的输出功率高达354kw。发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。ShelbyGT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承，使动力系统具有了高水平的性能耐久性。“SVT动力”凸轮轴盖更是发动机的点睛之笔。帮助将动力传到路面的是6速手动变速箱。对于车手来说，ShelbyGT500均匀分布的档位意味着不需要费多大劲就可以准确落点。这样在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。无论在公路还是在赛场，包括新近上路的野马Cobra和刚从赛场上得胜而归的野马FR500C，这款重型变速器始终是野马的忠实伴侣。ShelbyGT500继承了原型车全面高性能的传统，正是这种全面的高性能使ShelbyGT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。ShelbyGT500从坚实的野马底盘入手。这款全新的野马从一开始设计时便考虑到今后高性能变型车的开发，特地为ShelbyGT500的底盘工程师提供了一个刚度极好的、设计精妙的起点。SVT的工程师对底盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减振器和弹簧刚度等，并对稳定杆进行了升级，使ShelbyGT500的制动与转向性能具有同样的自信。ShelbyGT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式独立前悬架与整体桥，为精确控制后桥，采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。后悬架的设计已经由福特赛车队在赛场上进行了验证。为了参加大美洲杯系列赛，福特赛车队的野马FR500C是特制的，用2005款野马的车身结构和悬架几何作为基础。为了与这种动力和操纵能力相匹配，工程师们给ShelbyGT500配备了业内最大的制动器。前轮采用四活塞Brembo制动钳配14英寸Brembo风冷制动盘，后轮采用11.8英寸风冷制动盘，继承了SVT野马大制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎，后轮采用285/40ZR高性能轮胎，提供了可靠的贴地性能。车轮尺寸为18英寸乘9.5英寸。福特野马shelbygt500多少钱福特野马gt500，是驾驭性操控，车身较重，容易失控，手动档.不会开很难开好，开的好比GTR快也是正常的。参考价：130万日产GT-R，，性能不用说，电子系统也比较发达.和福特GT跑车系列的跑车是一个级别的，，不管是过弯还是弹射什么的，相对野马它在这方面更专业，比如底盘更低，更有利于加速和稳定性。野马更是一种精神，情调，与技术。参考价：150万还有值得一提的是GT-R质保在跑车里面算最短的一类，性能更是有点七伤拳的味道。福特野马shelbygt500的百公里加速度是多少这样一辆强调性能的车，究竟能够带给我们怎样的成绩呢？还记得上一代福特野马GT500，恐怖的扭矩使得加速时强大的动力随着车轮的打滑灰飞烟灭，仅仅留下一缕蓝烟漂浮在路面上。今天，难道又将是打滑毁了这一切吗？当然不会！在新一代的车辆中配备了更加精确的弹射启动程序，仅仅是轻微的打滑车就一窜而出，百公里加速仅需3.5秒，零四成绩为11.6秒，尾速202公里/小时。对于这样的成绩，又有什么可以挑剔的呢？

详情如下：目前在国内能看到的品牌主要有日本的京商（KYOSHO）、美国的富兰克林（THEFRANKLINMINT）、德国的MINICHAMPS、泰国的玛莎图（MAISTO）、以及奥托（AUTOART）等等。京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在京商的世界里，你看到的是充满现代感的高级合金模型，它做工精良，仿真程度高，且非常有质感，特别是一款比例为1∶12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，真可谓极品。富兰克林是个比较独特的品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，因此，所有的产品都是充满历史感的老爷车。全部手工打造的富兰克林，单看手工便足以让人叹为观止，多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。MINICHAMPS则以产品类型繁多、面广而著名，它的产品主要是1∶43的车模，由于限量发售而价格颇高。

本集分享的车型比较杂乱，全部为43比例，它们分别是:stc丰田皇冠，最经典的皇冠，黑外红内；autoart奔驰w221，前轮转向功能，四轮避震设计；迷你切奔驰300领袖系列4号西德总理勃兰特座车；三菱得利卡四驱，前轮转向四轮避震；迷你切宝马e34，前机盖可开，这车价格也上去了；京商劳斯莱斯幻影，非常霸气，这车很有分量；autoart宝马m5，前轮转向，四轮避震，前盖可开；未知品牌奔驰L32消防登高车

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尼桑 R390 GT1 LEMANS 1997 23号 奥图亚出品 1:18 黑花色,迪趣尼桑 R390 GT1 LEMANS 1997 23号 奥图亚出品 1:18 黑花色[模型名称]：尼桑 R390 GT1 LEMANS 23号 1997年[模型品牌]：奥图亚AutoArt[仿真比例]：1:18[主要材质]：锌合金+工程塑料[模型颜色]：黑花色[商品编号]：89776[商品尺寸]：[商品包装]：泡沫彩盒包装[模型用途]：收藏/观赏/纪念/送礼/装饰/展示[功能描述]：带收藏证书！一些主要部件均可活动！非常具有收藏价值！

大多数为锌合金，高端的像AUTOart,富兰克林是铝合金；内饰多为ABS工程塑料，高端的有绒布或者真皮；漆面多为原车漆，静电喷涂。所有的材料均无毒无害，车模是一种工艺品。

这个就是和原厂汽车按照比例制作的，1:18比例就是模型是真车的十八分之一，比如真车是18米，模型就是1米，同理，其他的也是这个概念当然是1：10的大就是原车的 十分之一大1：18 就是原车的 十八分之一大模型车的比例和用料 汽车模型是根据真车的实际尺寸缩小而成的，有些车模不仅各配件齐全，甚至外形、重、量尺寸都严格按真车的比例缩小而成。通常模型车的比例有下列几种：1:8、1:16、1:18、1:24、1:32、1:43、1:50、1:64、1:76、1:87和1:160，甚至最微型的还有1:256。模型车的材质可分为亚铅合金、塑胶、锌合金三种，但以锌合金为主。这个问题蛮有意思啊！由于题主说汽车模型比例多为1:18、1:43。那我们先来看看常见的汽车模型有哪些比例————1:12、1:18、1:24、1:43、1:50、1:67、1:87。那为什么1:18、1:43比较多呢？从做工和收藏角度上来说1）通常1:18车模的行李厢、引擎盖、天窗和前后门都能打开，方向盘和轮胎等都能联动。由于这个比例看上去比较大，拿起来很有感觉，细节处也刻画得更加明显，比较适合拿来当礼物，加上本身价格也不贵，销量比较好。同时，相比于1:12的来说，大小又适中些。综合以上原因，这个比例是各大代工厂比较喜欢的比例，一般是用来走量的；2）由于尺寸越小越难制作，对于相同的外形和装饰，1:43的车模要比1:18的在细节上省略很多，大多数是整体封闭式。由于制作难度大，一般成本和价格比较高。虽然从观赏角度上来说根本没有乐趣可言，但这个比例的车模收藏性很大。比如说比较出名的德国贺宝和保罗模型公司，就是以生产1:43的赛车和现代车为主。至于说为什么这个比例适合收藏，这可能是由于1:43的车模小，占地小，携带方便等原因。至于为什么不是1:67、1:87这类，我估计可能是尺寸太小，毕竟这类东西还是要盈利的～

个人感觉autoart奥拓，kyosho京商，minichamps迷你切这三种不错一般都是1/18的比例价格普遍在400左右当然上千的也是有的[英文名]：autoart[中文名]：奥拓/aa力克[品　牌]：德国[产　地]：中国[介　绍]：奥托（autoart）是德国和香港一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，主要生产现代款式合金1：18比例的房车系列。每年推出50-100种新款，月产量达到10万辆,在美国、意大利、澳大利亚、加拿大、日本、德国、南非、台湾、法国、香港、巴西和英国等地设立分销公司。其产品以款色多样新颖，喷漆精美，做工精致著称，并逐步被市场接受，成为高档汽车模型的有力竞争品牌.[英文名]：kyosho[中文名]：京商[品　牌]：日本[产　地]：中国[介　绍]：在国内的车模市场上，京商是一个档次比较高的模型品牌.主要生产现代款式的1:43,1:18比例的房车系列。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(kyosho)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型。每一个车模收藏者都会以拥有一部京商出品的模型车而自喜。京商车做工精细，特别是质感非常强，比较厚重，拿在手里感觉很沉。车身表面的油漆质量绝对能与真车相媲美。各种镀件、彩绘、车身文字都比较讲究，很少采用贴纸的方式来制作。京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在国内的车模收藏者中，京商最出名的模型是1：18的宝马系列，从m系列到z8，无不渗透出日本品牌对质量的精益求精（尽管产地在中国）。京商是德国宝马公司的指定模型制造商,在其真车展示厅中，凡大比例的模型，都是京商品牌；同时，京商也获得法拉里原厂授权汽车设计和商标，在全球范围内生产和销售法拉里全系列产品，由此可见其模型质量非同一般。世界顶级品牌京商出品，其特点为模具干净圆润，漆工晶莹，比例正确，具有极高的收藏价值。京商为宝马车系模型的专门生产厂家，每一款宝马车系模型的出场，都会给模型界带来惊喜。[英文名]：minichamps[中文名]：迷你[国　家]：德国[产　地]：中国[介　绍]：在minichamps网站的公司介绍中，只有1句话：我们销售小车模，我们喜欢小车模。德国保罗模型艺术公司“paul"smodelartgmbh&co.kg”成立于1990年5月1日，中国被选择为生产场所。一开始以生产dtm车型为主，当年的第一个1/43模型就是奥迪v8-90年hans-joachimstuck驾驶并获得环德锦标赛冠军车。minichamps是保罗公司旗下的模型品牌，目前主要以1/43车型为主，少量1/24和1/18的模型。minichamps最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都在1000-3000之间。按照一套1/43车模模具成本25万人民币来核算（保守估计），如果发行2000台车模，其模具成本分摊到每台车模上面就是125元人民币，再加上生产每一个小车的成本，minichamps的小车成本就非常高。当然，发行越少，其收藏价值也就越高minichamps的产品主要供应欧洲和美国市场，虽然它的生产基地在中国，但我们却很少见到真正原包装的minichamps产品在中国内地出售。1000-3000辆的发行量是在太少，所以分配到全世界，在每个城市就更加罕见看到它，很多情况下，我们错过一个minichamps，可能会永远错过。很多人都会拿autoart的1/43车模来和minichamps进行比较。实际上，我觉得在小比例车模范畴内，minichamps似乎充当着大比例车模范畴中的“kyosho”的角色。尽管在工艺细节上，minichamps1/43的模型比不上autoart,但是，minichamps以有限的发行量，经典的车型选择和德国人严谨的精神，深受众多小比例车模爱好者的青睐，创造出小比例模型中的神话。

几乎所有品牌都有做跑车，所以就讲几个淘宝可以买到的牌子吧。43的不太了解，就介绍18的。低端的有玛莎图（maisto），威利（welly），布拉格，价格大多在175到210左右。这其中以威利整体做工最好。中低端有norev，价格视不同车型在200到450左右。中高端有奥拓（AUTOart），京商(KYOSHO)，迷你切（minichamps），其中奥拓整体是最贵的，基本在750到2000之间，京商最近出的车子比较少，一般在450到500之间。迷你切整体出于中间水平，一般在500到800左右，宾利系列比较贵，600到1500多视不同车型都有。高端的有CMC,BBR,MR，Peako等，CMC主要做老爷车，一般在1500到2300左右；BBR一般在1500到2900左右（视树脂手版或合金而定）；MR主要做手版，一般在3500左右；Peako以做pagani和Gumpert而出名，价格3600左右。以上所介绍价格均不包括特价车和绝版车，这两种车中特价的价格偏低，绝版价格偏高，视具体行情而定。超高端的有个1：8的手版品牌，具体怎么拼我忘了，可以自己去百度一下，那个牌子价格基本4万起跳。

日本 青岛社<AOSHIMA>模型，是目前公认的版件制作最为厚道的拼装模型品牌，特别以其下属的车辆以及民用机械模型（即民用模型）为突出代表。板件制作精良，色泽精确，精细度非常高。即使是部件连接部位都是一丝不苟的严谨，是其他任何日本本土模型品牌所无法比拟的。（欧美品牌不是很了解） 本人也是车模爱好者，日本的模型品牌几乎都买过。相较而言，个人认为目前只有田宫<TAMIYA>的车模能与青岛社相近。其他的品牌在细节上都不行（认真看的话）。价格一般都在2600日元到3200日元。人民币大概就在150块左右吧。 你说的AE86是要《头文字D》里藤原拓海开的那款吧？青岛社就有。绝对是最好的。LZ这个问题弄错分类了吧...应该弄到休闲/爱好里去问。

1、优点：京商：京商的车带避震，新出的几款带机械折叠顶棚的可玩性要高点。京商的车型品牌数量是比较多的，因此在购买时有多种选择。奥拓：奥拓的车无避震，漆水比京商好。一般尾盖较松。适合收藏。在做工上和质量上虽然车型种类比较少，但质感是比较高的。2、缺点：奥拓:：奥拓的车模的制作范围较小只有BMW法拉利几种车型，而且漆较差。奥拓有些价低的1：18都是些全封闭式的艺术车，买前要注意区分。奥拓的数量没有京商的多，因此选择性很小。京商：京商常见的车型有很多，但是由一小部分质量上会有瑕疵，车漆相较于奥拓要差一些。扩展资料：京商除了汽车，直升机、飞机、船类等动态模型均有涉及，和奥拓同在相同的合金静态车模领域拥有二十多年的历史，定位和做工也不相上下。但是不同的是，Autoart奥拓品牌主攻静态，偶尔出轨做一做产量极低的轨道车，而京商品牌却正好相反，一个一直专营动态遥控模型的厂家开始生产静态模型，并且坚持至今。除此之外汽车模型脱胎于汽车，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，并严格按比例缩小制作而成的比例模型。

. 推荐：保时捷汽车模型原厂是NOREV代工的，到百度有啊（http://youa.baidu.com）去找找。 世界上较为著名的车模厂商： 01、FMPM富兰克林，制造合金精品车模和纪念品，比例1/24，1/43，1/16等。（美国）02、MBI邓泊维利铸币厂：专业制造合金精品车模和纪念品，比例1/24，1/16等。（美国）03、ERTL安徒：造合金精品车模和工程机械，比例1/18，1/16，1/43，1/64等。（美国）04、MATTEL美泰：主要生产1/18，1/64，1/43的房车系列。（美国）05、EFE：主要生产1:76比例的巴士模型和货车系列。（英国）06、CORGI“狗仔”：产1:76，1/50，1/43比例巴士模型，货车系列，轿车等。（英国）07、MINICHAMP：专业生产1/43，1/24等轿车，赛车模型。（德国）08、REVELL永威：主要生产现代款式的、1/18比例的房车系列。（德国）09、HERPA贺宝：生产现代款式的、1/43，1/87，比例的房车，工程车系列。（德国）10、CMC精品模型公司：生产精品车模，1/24，1/18。（德国）11、VITESSE：主要生产现代款式的、1/43比例的房车系列。（葡萄牙）12、KYOSHO京商：主要生产现代款式的1/43，1/18比例的房车系列。（日本）13、M-BOX“火柴盒”（Matchbox）：主要生产1:60和1:43比例的合金车模。（香港）14、CDC：主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）15、DETPRADO：主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）16、ANSON安翠：主要生产现代款式1/43，1/18比例的房车系列。（香港）17、MAISTO美昌：主要生产现代款式1/18，1/24比例的房车系列。（泰国）18、AA力克（AUTOART）：主要生产现代款式1/18比例的房车系列。（德国）19、ROAD：主要生产现代款式1/18比例特种车。（香港）20、HOT WHEELS：主要生产F1及法拉利车模。（香港）21、康威：主要生产现代款式1/43的各种车模。（香港）22、RICKO：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）23、GATE：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）24、CODE3：主要生产消防车模。（香港）25、BBURAGO：主要生产现代款式1/18比例的跑车系列。（意大利）27、WELLY：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）

autoart牌子的车模，也叫aa。质量还好，做工也不错，属于中端品牌。一般价格在700--2000，也有一些便宜的价格在3、5百左右，比如说照片中间的那辆警车lp560-4就比较便宜。

香港的“Matchbox”又名“火柴盒”主要生产1:43和1:60的合金车模。 美国的富兰克林(Franklin mint)和“MBI"主要生产1:16、1：24、1：43的合金车模。富兰克林的模型多年以来一直雄踞静态模型霸主地位,其宗旨是：让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术已足以让你叹为观止。 德国的“Herpa”:主要生产1:43和1:87的合金车模。 德国的“Hotwheel Minichamps”主要生产1:18和1:43的车模。 意大利的“MR”一直以生产限量的1:43模型而享誉欧美模型市场。MR模型特点：手工打造，高度紧密，限量发行最多不超过499辆。 日本的“kyosho"主要生产1:24、1:18的合金车模。 还有来自泰国的“Maisto”，“UT”以及“Sunstar”等生产1:18的合金车模。“Maisto”和“UT”在国内有很大的市场，因为他的价格适中而受到广大车迷朋友的青睐。