韩泰防爆轮胎（轮胎品牌排行榜前十名）

问题一：固特异轮胎质量 固特异轮胎怎么样 固特异是美国牌子 问题二：固特异轮胎怎么样 来做一个比较:特异轮胎好还是锦湖轮胎好？固特异的特点是抓地力很强,适合高转速和高扭力引擎.细密的纹路和优质的轮胎皮使得固特异轮胎在越野车上大受欢迎.尤其是在雨天和雪地沙石路上行驶更电的得心应手.而锦湖轮胎的特点是轮胎皮比较柔软,适合路况好的地段.在路况好的路段行驶时没有太多颠簸的感觉.然而这个特点使得该轮胎的寿命在相同情况下远远低于固特异,表现在耐磨上.同样行驶在有轻微沙石的路面,1000KM以内就可以看出固特异轮胎的磨损程度低于锦湖.虽然在高速上的感觉是锦湖好一点,然而安全上来说固特异就大大的占了优势. 问题三：固特异轮胎怎么样吗，是哪个国家的，价格贵吗 固特异的英文名称是：good year，美国的轮胎品牌，公司始建于1898年，至今已有百余年的历史，总部位于美国俄亥俄州。 固特异乘用车轮胎常见的有Eagle、三能、耐乘和Assurance系列四大类 Eagle系列是固特异轿车轮胎里定位最高的系列，市场上比较畅销的有：Eagle F1 Directional 5、Eagle EfficientGrip御乘和Eagle NCT5配套大师。D5采用了固特异钉SportGrip技术，增加了接地面积，也就提高了抓地力。由于D5独特的花纹设计，提升湿地侧向抓地力，避免轮胎打滑，湿地行车就更安全了。御乘号称是固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎，它的胎面采用封闭式胎肩设计，能有效阻止声波的传播，把噪音降到最低的水平。NCT5 配套大师则是众多车型的原配胎，舒适型、操控和安全等方面综合表现非常不错。 Excellence三能有三个较为突出的特性：操控、舒适和安全。三能胎面外侧的胎肩很坚固，越往外就越坚固，在车辆变向和制动时能提供精准的操控。舒适性是通过胎面一层橡胶软垫，它能有效过滤噪音，缓冲颠簸，让驾乘享受到畅快和舒适的感觉。而胎面内侧大角度斜切花纹块和宽大的环向沟槽，提升轮胎排水性能，有效缩短湿滑路面刹车距离，提升湿地行车的安全。 耐乘，顾名思义是耐磨耐用的意思。它的耐磨是在可靠性能得到保障的前提下加大了胎面的接地面积，提供更多胶量在磨耗上，同时加深花纹沟的深度，长里程自然不在话下。耐乘的胎面还加入先进的高碳分子链结构配方，我实物感受了一下，耐乘胎面的橡胶很坚硬，应该是加了高碳的缘故。当然胎面坚硬能够有效减少摩擦的损耗，如果不长里程就不应该了。 Assurance系列有两个花纹，一个是Assurance Fuel Max安节轮，另一个是Assurance安殊轮。两个花纹都采用了特殊的铠甲抓地科技，运用了杜邦铠芙拉材料，耐用性是可以的。安节轮还采用了三维“霸力齿”技术，运用了最新的节油胎面配方，能有效降低油耗。安殊轮的胎侧采用了“防撞墙”技术，能抵挡日常的划伤和割裂，更耐冲击，寿命就更长了。 问题四：固特异轮胎什么价格？贵不贵啊？ 不知道楼主想问固特异哪款胎呢？对花纹，尺寸什么的有要求吗？如果这些亲都不知道的话，登陆官网查询吧，那里各种固特异轮胎的价格都有的。 问题五：固特异轮胎质量怎么样？ 想当初换轮胎的时候，特意资讯了做汽车维修的朋友，给我推荐了来自美国的固特异轮胎，大品牌质量有保障~一晃眼轮胎用了三年多了，除了轻微的磨损，基本没什么大的问题，看来固特异轮胎质量还是不错的，楼主可以多了解一下~ 问题六：固特异轮胎 耐乘怎么样 车主您好，这个轮胎质量不错的，耐磨，使用寿命长 问题七：固特异轮胎质量怎么样？ 您好！购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R***部分都是数字。（例如：205/55R16）所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。在选购轮胎时，您需要充分考虑车辆性能，驾驶习惯和爱好，行驶的道路条件和气候条件等情况，然后根据轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。不同规格可供选择的花纹也是不一样的。以米其林为例，同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。例如：PRIMACY LC 博悦 属于舒适型花纹，PILOT SPORT 3 属于运动型花纹。 问题八：固特异轮胎怎么样 轮胎性能很好，但是性价比不高，目前国产轮胎品质已经完全国际化了 问题九：固特异轮胎质量 固特异轮胎怎么样 固特异是美国牌子 问题十：固特异轮胎怎么样吗，是哪个国家的，价格贵吗 固特异的英文名称是：good year，美国的轮胎品牌，公司始建于1898年，至今已有百余年的历史，总部位于美国俄亥俄州。 固特异乘用车轮胎常见的有Eagle、三能、耐乘和Assurance系列四大类 Eagle系列是固特异轿车轮胎里定位最高的系列，市场上比较畅销的有：Eagle F1 Directional 5、Eagle EfficientGrip御乘和Eagle NCT5配套大师。D5采用了固特异钉SportGrip技术，增加了接地面积，也就提高了抓地力。由于D5独特的花纹设计，提升湿地侧向抓地力，避免轮胎打滑，湿地行车就更安全了。御乘号称是固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎，它的胎面采用封闭式胎肩设计，能有效阻止声波的传播，把噪音降到最低的水平。NCT5 配套大师则是众多车型的原配胎，舒适型、操控和安全等方面综合表现非常不错。 Excellence三能有三个较为突出的特性：操控、舒适和安全。三能胎面外侧的胎肩很坚固，越往外就越坚固，在车辆变向和制动时能提供精准的操控。舒适性是通过胎面一层橡胶软垫，它能有效过滤噪音，缓冲颠簸，让驾乘享受到畅快和舒适的感觉。而胎面内侧大角度斜切花纹块和宽大的环向沟槽，提升轮胎排水性能，有效缩短湿滑路面刹车距离，提升湿地行车的安全。 耐乘，顾名思义是耐磨耐用的意思。它的耐磨是在可靠性能得到保障的前提下加大了胎面的接地面积，提供更多胶量在磨耗上，同时加深花纹沟的深度，长里程自然不在话下。耐乘的胎面还加入先进的高碳分子链结构配方，我实物感受了一下，耐乘胎面的橡胶很坚硬，应该是加了高碳的缘故。当然胎面坚硬能够有效减少摩擦的损耗，如果不长里程就不应该了。 Assurance系列有两个花纹，一个是Assurance Fuel Max安节轮，另一个是Assurance安殊轮。两个花纹都采用了特殊的铠甲抓地科技，运用了杜邦铠芙拉材料，耐用性是可以的。安节轮还采用了三维“霸力齿”技术，运用了最新的节油胎面配方，能有效降低油耗。安殊轮的胎侧采用了“防撞墙”技术，能抵挡日常的划伤和割裂，更耐冲击，寿命就更长了。

这个牌子的轮胎质量还是可靠的。如果正常使用，最常用的四季胎需要7万英里(约合11.3万公里)以上，才会将轮胎花纹磨损到需要更换。一套轮胎至少可以支撑8万公里，假如保护得好，可以到10万公里。换言之，普通上下班代步，你需要8年甚至更多的时间，才会将轮胎磨损到需要更换的地步。除非是忘记，否则甚少人会将一套轮胎使用8年以上。毕竟，轮胎性能与行车安全息息相关。多数情况，即便是再大的品牌，再少的行驶里程，轮胎也不建议使用超过8年，因为其中存在不可预测的安全隐患。尤其是随着气温的逐步攀升，轮胎爆胎几率是与橡胶老化程度成正比的。高速路上爆胎的危险性，想必不用赘述。

固特异轮胎持久耐磨、静音舒适、强抓地。固特异e锐乘升级了隔音层材料，严密包裹轮胎内部，通过全面覆盖降噪减震层，吸收粗糙路面上的振动和噪音，减少路面颠簸，降低车内噪音，使驾驶环境更安静舒适。细小的刀槽花纹能降低空气挤压所产生的噪音，封闭式横向沟槽设计也使得轮胎接触地面更为平顺，从源头舒适降噪，提供安静的驾乘体验。固特异e锐乘采用了持久耐磨的橡胶配方，有效减少行驶过程中胎面损耗，胎体设计的强化使轮胎接触地面时可均匀分布重量。还有助于可持续发展，凭借材料的超强粘性，减少颗粒排放和浪费，减少对空气、水源和土壤的污染。固特异e锐乘采用了电路板胎纹设计，这一花纹曾在2018年日内瓦国际车展上出现在固特异概念电动车轮胎上，这一独创花纹可以使轮胎即时响应操控变化，干湿路面皆能敏锐起停，有效防止水滑。固特异轮胎发展历史1、开发新产品作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利；进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”。1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。进入20世纪50年代后，固特异的经营开始出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品。1970年，“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。2、子午线轮胎20世纪60年代初固特异开始了生产现代子午线轮胎的时代。应用于各种交通工具，从轿车、轻卡车、卡车、农用车、赛车直到飞机轮胎，包罗万象。固特异设在美国、卢森堡的技术研发中心致力于研发各种创新轮胎科技和专利，继续为行业的发展推波助澜。同时，固特异还专门为诸多国际一流汽车制造商为设计生产配套轮胎和相关设备，使用固特异轮胎的国际汽车品牌有劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒及凌志等。以上内容参考：百度百科-固特异轮胎

坚信各位对固特异知名品牌，毫无疑问都有一定的所见所闻了。那_做为全球最大的轮胎生产制造企业，究竟固特异轮胎品质如何呢，今日大家就一起来一探究竟吧。固特异轮胎的品质，能够算是赞不绝口的，为何那么说呢。要了解固特异知名品牌，主推的便是轮胎的耐用度，与同档次其他轮胎对比，固特异轮胎的耐腐蚀性是非常优秀的。这就得得益于固特异与众不同的性能卓越硫化橡胶秘方，再再加上纹路的管沟相对而言较为深，所以说固特异性价比高也不是_有它的大道理。次之便是轮胎的抓地特性，仅次认可抓耕地最_的倍耐力轮胎，不但能够保证不错的操纵可靠性，并且在一定水平上还能提升驾驶安全系数。和韩泰轮胎比照哪家好不容置疑，固特异肯定是比韩泰轮胎更强的，终究固特异自身就归属于一线品牌，而韩泰仅仅归属于三线知名品牌，能够说成没有什么对比性的。假如用一台车来描述知名品牌影响力得话，固特异便是劳斯来斯一样的存有，而韩泰最多便是BBA，总体来说或是有一定差别的。但假如从性价比高的视角来说得话，肯定是韩泰轮胎更强的，很有可能你买一个新手入门型号规格的固特异轮胎，就现已充足下手韩泰的旗舰级型号规格了。因此，最后或是需要看你自己的挑选，而不是以偏概全。百万购车补贴

固特异轮胎在市场上知名度很高，质量各方面也还行，但是好不好还是得看自己车子是否适合。固特异轮胎：固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利；进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）；1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。进入20世纪50年代后，固特异的经营开始出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品。1970年，“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。

开创_间1898年国别特性美国企业规模世界五百强关键销售市场国际采购汽车企业奥迪车、华晨宝马、路虎揽胜、新款奔驰、福特汽车商品特性抓地及排水管道性好、轮胎偏硬、使用期限长、风噪大、价钱偏贵GOODYEAR固特异轮胎有着近百年的历史时间，并且还得奖持续，在轮胎品质这方面也是备受客户认可的，其不但有着很高的耐用性，使用期限长，即便是行使了数十万千米后，胎上面的纹路仅仅浅了，并没发生胎纹变拢、形变的状况，合理性突显，与此同时，其在抓地力层面也十分优异。可是它的不足之处是风噪较为大，乘驾体验感不太好。GOODYEAR固特异轮胎主推的便是轮胎的耐用性，与同档次其他轮胎对比，固特异轮胎的耐腐蚀性是非常优秀的。这就得得益于固特异与众不同的性能卓越硫化橡胶秘方，再再加上纹路的管沟相对而言较为深，所以说固特异经久耐用也不是_有它的大道理。次之便是轮胎的抓地特性，仅次认可抓地力最_的倍耐力轮胎，不但能够保证不错的操纵可靠性，并且在一定水平上还能提升驾驶安全系数。自然，一切全是有多面性的，虽然较深的轮胎管沟，确实能够提供更为优良的耐用性，但提供的缺陷便是噪声非常大。当固特异轮胎触碰地板的情况下，管沟一部分便会遭受压挤，进而造成纹路里边的容量变小。那_当触碰一部分离去路面时，沟部容量又取得了修复，就是这样气体排出流到的噪音也随着发生了。自然，像这类抓地力较为强的轮胎，想兼具更强的静音模式性基本上是不容易的，但要不是细心注意得话，这类噪声基本上是没有什么危害的。GOODYEAR固特异轮胎有限责任公司，开创于1898年美国，一家致力于轮胎科学研究生产制造及售卖的公司。不但是全世界较大量的轮胎生产制造企业之一，并且或是比较早为商业飞机场给予子午线轮胎的经销商。历经有百余年的时间沉积，固特异在我国早已占据了一席之地，选用固特异建在卢森堡及美国的全世界技术性研发中心所出示的轮胎高新科技，加上现代化的质量检验方式，生产制造出合乎固特异全世界统一标准的子午线小汽车、轻货车轮胎。百万购车补贴

固特异轮胎不错。固特异过去主要是耐用和操控型轮胎的佼佼者，现在对比米胖和马牌来说，更加低调务实，价格优势也比较明显，旗下轮胎的抓地、制动、湿地等方面性能都表现不俗

大连固特异轮胎不错。固特异的轮胎耐磨、胎硬、寿命长、排水性好，但喜欢捡石头，噪音有点大。固特异是美国品牌轮胎。

固特异轮胎是一线品牌，质量不错。GOODYEAR固特异轮胎拥有百年的历史，而且还获奖不断，在轮胎质量方面也是广受用户好评的，其不仅具有很高的耐用性，使用寿命长，即使是行驶了数万公里后，胎面上的花纹只是浅了，并没出现胎纹变拢、变形的现象，经济性突出，同时，其在抓地力方面也非常出色。但是它的缺点是胎噪比较大，驾乘体验感不好。GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对来说比较深，所以说固特异耐用也不是没有它的道理。其次就是轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。

eaglef1是固特异轮胎，固特异轮胎隶属于美国固特异轮胎橡胶公司，轮胎一般由外胎、内胎和垫带三个部分组成，轮胎的内层有气密性良好的橡胶层，外胎主要由胎体、胎面、胎侧和胎圈组成。保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

固特异轮胎一直都挺好的，后来我发小去做韩泰轮胎代理，我为了照顾他的生意，改用了韩泰轮胎。该说不说，韩泰轮胎确实是挺不错的，一条就小几百块钱，我用到现在已经两年多了，还没出过啥问题，质量这方面还是有保障的。

问题一：玛吉斯和固特异两个品牌的轮胎那个更好一些？ 我新买的福克斯配的是玛吉斯的轮胎，看轮胎上都是固特异的论 固特异美国货，算得上一线轮胎品牌了，玛吉斯台湾货，算得上3流品牌吧，原厂配玛吉斯当然是成本考虑，当然我这个对比只是就品牌而论，如果拿玛吉斯最好的产品和固功异的经济产品比的话情况就不一样哈。。。。呵呵 问题二：玛吉斯轮胎好还是固特异轮胎好 固特异，美国品牌，属于高端品牌，玛吉斯属于正新旗下的一个品牌，中国台湾生产的，算是一个中高端品牌，玛吉斯轮胎很耐磨的，两种品牌都可以，固特异稍好点 问题三：固特异，倍耐力，玛吉斯，哪个好 运动能力： 第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌； 舒适静音性： 第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力； 耐磨： 第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异； 价格(由高至低)： 第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普； 安全系数： 第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌 轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已，真实性也还需要大家自己的质疑，米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎产品，低档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品 问题四：固特异好还是玛吉斯好啊？？？ 固特异(GOODYEAR) 固特异(大连) 195/60R14 86H 260 2小时7.5分 270 胎冠掉胶 270km/h状况下运行7.5分钟轮胎掉胶 米其林(MIC***N) 米其林(沈阳) 195/60R14 86H 260 2小时5分 270 胎肩脱层 270km/h状况下运行5分钟胎肩脱层 回力(Warrior) 上海轮胎 195/60R14 86H 240 1小时44.3分 250 胎肩脱层 250km/h状况下运行4.3分钟胎肩脱层 韩泰(HANKOOK) 韩国韩泰 195/60R14 85H 240 1小时43分 250 胎侧爆破 250km/h状况下运行3分钟胎侧爆破 锦湖(KUMHO) 韩国锦湖 195/60R14 86T 210 1小时32分 220 轮胎爆破 220km/h状况下运行2分钟轮胎爆破 问题五：固特异轮胎与玛吉斯轮胎相比哪个好 你好，固特异好点，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。 问题六：玛吉斯 马牌 固特异 哪个好一些 米其林:噪音小，舒适性高，不耐磨 普利斯通：耐磨，舒适性相对好点。给日系车配套多。跑车胎好。 固特异：超级耐磨，噪音大。原车配套不少。越野胎不错 马牌：噪音舒适性仅此与米其林。防暴胎做的不错 倍耐力：后起之秀，讲究舒适性，对手米其林，欧系车配套多 固铂： 二线品牌。相对耐磨点。噪音大 韩泰/正新：经济型胎，很耐磨。出租车喜欢。噪音不是一般大 佳通/三角就是入门级轮胎了。 问题七：固特异轮胎和玛吉斯轮胎，哪个好 这两个品牌的轮胎价格不相同，固特异价格要贵一些，一分钱一分货。 问题八：固特异、倍耐力、玛吉斯，哪个好？ 固特异耐磨还行，希望你运气好能拿到正品，倍耐力还行，就是噪音不是一般的大，玛吉斯是正新的高端品牌性价比稍好了 问题九：请教高手，玛吉斯，米其林，固特异比较 轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。 如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的轮胎在保持特点的同时其综合性能也较强。 从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择适合自己的轮胎花纹。 问题十：玛吉斯轮胎怎么样，跟固特异相比 玛吉斯大概是跟韩泰同一级别的，固特异和米其林、马牌是同一级别的。而且两者都有分等级的型号，不同型号之间没法比。

固特异轮胎名头挺响的，我一直挺想换，无奈家里的原配胎韩泰轮胎质量太顶了，从买车到现在还没换过轮胎，在使用的过程中也一直都挺满意的。我用的是韩泰Ventus S2 AS，降噪减震效果不错，建议你去试试。

固特异轮胎还不错

汽车 轮胎 是汽车的重要部件之一，与路面直接接触。与汽车悬架一起，可以缓解汽车行驶时的冲击，保证汽车良好的乘坐舒适性和乘坐舒适性。最近也有朋友问我固特异轮胎怎么样。让我们一起来看看。 因特异轮胎特点1.安静性好:对于a 轮胎来说，安静性是影响驾驶体验的主要因素。能合理控制轮胎噪音，在减震和凹槽方面往往采用独特的设计。以固特异Royal Ride II为例，该轮胎采用减震轮胎设计。在这项技术的影响下，固特异御骑II在行驶时的振动会大大降低，从而 2.耐磨性和耐操作性:因特异该车型轮胎采用杜邦凯夫拉尔增强胎面，具有极高的耐刮擦性和耐穿刺性。采用防撞墙技术加固的轮胎侧墙，可有效抵御极端越野路况对轮胎检测的伤害，日常使用更加得心应手。这也是因特异的一大优势。 3.强抓地力:因特异轮胎减震胎体设计使胎面的压力分布更加均匀，最大化了胎面的接触面积，有效增强了干地抓地力。我们都知道雨天最容易发生交通事故，网上也有一些新闻报道说汽车因为轮胎打滑而撞车。就湿地而言，由于采用了 固特异轮胎怎么样固特异轮胎怎么样，美系轮胎品牌名称，固特异轮胎市场知名度很高，品质各方面都不差。目前固特异的主要模式:皇家骑行、安全骑行、耐用骑行等。一般来说，这个/ 固特异轮胎怎么样，这轮胎以静音、耐磨、抓地力强三大特点著称。总的来说，这个轮胎挺好的，美系轮胎品牌名，不过看你的了。

固特异轮胎挺好的。GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对来说比较深，所以说固特异耐用也不是没有它的道理。其次就是轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。当然，凡事都是有两面性的，虽说较深的轮胎沟槽，的确可以带来更加优异的耐用性，但带来的缺点就是噪音比较大。当固特异轮胎接触地面的时候，沟槽部分就会受到挤压，从而导致花纹里面的容积缩小。那么当接触部分离开地面时，沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进的噪声也随之产生了。扩展资料选择轮胎的注意事项1、在专卖店或者口碑好的店购买对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，基本上到汽车轮胎专卖店是一个相对靠谱的办法，毕竟轮胎专卖店往往都是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面有相对不错的保证。2、看好自己车辆轮胎的尺寸在购买新轮胎前，先要看清楚自己的轮胎规格，一般轮胎侧面都有标明，在购买轮胎时就要选择与此相同的才行。3、看好轮胎的花纹深度和形状一般来说，胎面都会设计各种纹理保证轮胎的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹设计的合理与否，对汽车的行车安全及性能有非常重要的影响。在选购时要看仔细花纹深度，越深的耐磨性越强，花纹形状应该有利于排水。4、关注轮胎的生产日期轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。

质量是可以的，固特异的特点是抓地力很强,适合高转速和高扭力引擎。细密的纹路和优质的轮胎皮使得固特异轮胎在越野车上大受欢迎。尤其是在雨天和雪地沙石路上行驶更电的得心应手固特异详细介绍：固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今，固特异在全世界的员工已达到8万多人。发展历史：1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。扩充内容：胎压检查。轮胎冷却情况下，即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包。

固特异轮胎挺好的。GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对来说比较深，所以说固特异耐用也不是没有它的道理。其次就是轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。当然，凡事都是有两面性的，虽说较深的轮胎沟槽，的确可以带来更加优异的耐用性，但带来的缺点就是噪音比较大。当固特异轮胎接触地面的时候，沟槽部分就会受到挤压，从而导致花纹里面的容积缩小。那么当接触部分离开地面时，沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进的噪声也随之产生了。扩展资料选择轮胎的注意事项1、在专卖店或者口碑好的店购买对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，基本上到汽车轮胎专卖店是一个相对靠谱的办法，毕竟轮胎专卖店往往都是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面有相对不错的保证。2、看好自己车辆轮胎的尺寸在购买新轮胎前，先要看清楚自己的轮胎规格，一般轮胎侧面都有标明，在购买轮胎时就要选择与此相同的才行。3、看好轮胎的花纹深度和形状一般来说，胎面都会设计各种纹理保证轮胎的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹设计的合理与否，对汽车的行车安全及性能有非常重要的影响。在选购时要看仔细花纹深度，越深的耐磨性越强，花纹形状应该有利于排水。4、关注轮胎的生产日期轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。

固特异轮胎还是很不错的　　爆胎的原因(1)胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。　　(2)胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。　　(3)车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。　　(4)高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。　　爆胎的后果　　一般情况下，爆胎的后果轻者会使车辆失去正常的行驶状态，转向盘失去控制，车辆偏驶，严重的将会出现车辆完全失控、甩尾、掉头。如果爆胎发生在高速公路上，则很可能导致车毁人亡的惨剧。　　针对爆裂的轮胎所在位置不同，爆胎的后果也自不同。如果是后轮的轮胎爆裂，车辆的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。而如果是前轮的轮胎爆裂，则会严重影响驾驶者对转向盘的控制。

固特异轮胎挺好的。GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对来说比较深，所以说固特异耐用也不是没有它的道理。其次就是轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。当然，凡事都是有两面性的，虽说较深的轮胎沟槽，的确可以带来更加优异的耐用性，但带来的缺点就是噪音比较大。选择轮胎的注意事项：1、在专卖店或者口碑好的店购买对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，基本上到汽车轮胎专卖店是一个相对靠谱的办法，毕竟轮胎专卖店往往都是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面有相对不错的保证。2、看好自己车辆轮胎的尺寸在购买新轮胎前，先要看清楚自己的轮胎规格，一般轮胎侧面都有标明，在购买轮胎时就要选择与此相同的才行。

固特异轮胎挺好的。GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对来说比较深，所以说固特异耐用也不是没有它的道理。其次就是轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。当然，凡事都是有两面性的，虽说较深的轮胎沟槽，的确可以带来更加优异的耐用性，但带来的缺点就是噪音比较大。当固特异轮胎接触地面的时候，沟槽部分就会受到挤压，从而导致花纹里面的容积缩小。那么当接触部分离开地面时，沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进的噪声也随之产生了。扩展资料选择轮胎的注意事项1、在专卖店或者口碑好的店购买对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，基本上到汽车轮胎专卖店是一个相对靠谱的办法，毕竟轮胎专卖店往往都是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面有相对不错的保证。2、看好自己车辆轮胎的尺寸在购买新轮胎前，先要看清楚自己的轮胎规格，一般轮胎侧面都有标明，在购买轮胎时就要选择与此相同的才行。3、看好轮胎的花纹深度和形状一般来说，胎面都会设计各种纹理保证轮胎的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹设计的合理与否，对汽车的行车安全及性能有非常重要的影响。在选购时要看仔细花纹深度，越深的耐磨性越强，花纹形状应该有利于排水。4、关注轮胎的生产日期轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。

固特异轮胎在市场上知名度很高，质量各方面也还行，但是好不好还是得看自己车子是否适合。固特异轮胎：固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利；进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）；1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。进入20世纪50年代后，固特异的经营开始出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品。1970年，“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。

提到轮胎，大家肯定会想到米其林、固特异、普利司通、佳通等大品牌轮胎。虽然可能后面的一些轮胎不如米其林轮胎那么有口皆碑，但是，其影响力也毫不逊色。尤其是最近固特异轮胎由于在国外可能被抵制，反而在国内轮胎被更多人知晓。当然，关于其被抵制的原因我们不多说，相信大家更想知道的是固特异轮胎到底如何？ 其实和米其林轮胎一样，固特异轮胎也是大品牌轮胎，甚至在很多地方的市场占有量并不逊于米其林轮胎。接下来就聊聊固特异轮胎和米其林轮胎相比有何特点，这款轮胎到底如何？在国内又处于一个什么样的地位？相比其他品牌的轮胎，固特异轮胎和米其林轮胎一样，也被打上了固定的一个标签，比如米其林轮胎似乎早已被贴上舒适耐用的标签。那么固特异轮胎呢？其实它早就被大家定义为耐磨、耐用的代名词。相信很多车主在提到耐磨轮胎的话，大家第一反应都是固特异轮胎。 当然，从价格上来说，米其林轮胎和固特异轮胎的差距并不大，但是从定位来说的话，同价位的固特异轮胎还是倾向于耐磨性。举个简单的例子，同级别轮胎如果都是能跑8-10万公里的话，固特异轮胎可能起步就是10万公里，甚至跑10~15万公里都没有问题，这点差距还是比较明显的。当然，和米其林轮胎的子午线一样，固特异的耐磨也是涉及到很多独有技术，这点还是要承认的。比如此前很多车主都听过的，固特异轮胎成功的使用了大豆油替代是其他油制品制造轮胎等等，让轮胎的寿命比正常普通轮胎要长很多。 看到这里，很多消费者可能会提出质疑，那就是耐磨的固特异轮胎是否是最好的呢？答案还真的不一定，因为过分的追求耐磨的话，肯定会对舒适性、静谧性有所牺牲，这也是很多消费者犹豫要不要选择固特异轮胎的根本原因。当然，这里不是说固特异轮胎的舒适性很差，但是相比同价位的米其林轮胎来说，固特异轮胎的舒适性自然很难与之抗衡的。 总体来说，如果以家用为主的话，还是建议优先选择米其林轮胎。但是如果总跑长途，十分注重耐用性的话，固特异轮胎还是值得考虑。当然，这里多说一句，这类大品牌轮胎之间的差距其实并不大，只是某一方面的优势更为突出，而非其他方面不好。

优科豪马轮胎比较好。1917年10月由横滨电线制造株式会社及美国B.F.古德里奇公司合资创立，前称横滨护谟制造株式会社，1963年改为现名。1969年进军美国，2005年进军中国，中国官方名称为优科豪马橡胶，香港亦有其中文名称为钻石牌。主要优势：优科豪马又名横滨轮胎,是日本三大轮胎企业之一，在国际上占有一席之地，2017年全球销售额排名第九。在美国《消费者报告》的评测中，优科豪马总体表现比较好，但冰面制动与湿地制动表现都比较一般，这一短板在 auto bild汽车画刊的测试中同样得到了印证。优科豪马 也就是横滨轮胎了 我个人觉得比固特异好一点固特异耐用 但是胎噪很大 毕竟耐用了就硬了 硬了声音就大了固特异轮胎比较硬,适合土路和山路,而横滨的轮胎比较柔软,适合公路使用 普利司通、邓禄普、固铂、固特异等轮胎，属于偏硬的，使用寿命长，缺点是胎噪要大点，米其林属于软胎，这个品牌的轮胎偏软，使用寿命比之前几个品牌的要短一些，一般新车的胎噪要小很多，车用了两年以上，胎噪就会越来越大，不管你是BENZ还是BMW都一样，轮胎的软硬度（耐久性）和胎噪是成反比的，越软的胎胎噪越小，越硬的胎胎噪就大，目前世界上还有没有哪个轮胎制造商能平衡这两者的关系，即胎又软又耐用胎噪又小的轮胎，所以一般建议家庭使用就选择中性偏软一点的胎，这样胎噪不会很大，而且用起来和硬胎的使用寿命不差多少，只要不拿去飘移、过多的做那些损耗轮胎寿命的事，还是可以用蛮久的 这个东西与牌子无关 主要是什么样的路面和车体自身的悬挂系统配置 有沙石胎 防爆胎 公路胎 公路软胎 公路硬胎 沙石方面 美国的胎做得比较好 防爆胎德国的做得好 公路胎是日本了 讲究舒适度 不过耐用性不高优科豪马轮胎和固特异哪个好 - ： 优科豪马轮胎比较好.1917年10月由横滨电线制造株式会社及美国B.F.古德里奇公司合资创立,前称横滨护谟制造株式会社,1963年改为现名.1969年进军美国,2005年进军中国,中国官方名称为优科豪马橡胶,香港亦有其中文名称为钻石牌.主要优势:优科豪马又名横滨轮胎,是日本三大轮胎企业之一,在国际上占有一席之地,2017年全球销售额排名第九.在美国《消费者报告》的评测中,优科豪马总体表现比较好,但冰面制动与湿地制动表现都比较一般,这一短板在 auto bild汽车画刊的测试中同样得到了印证.优科豪马和固特异轮胎哪个好些? - ： 优科豪马和固特异轮胎哪个好些? 固特异轮胎比较好.因为:固特异轮胎抓地力强,操控性能好,仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎,不仅可以保持很好的操控稳定性,而且在一定程度上还能提高行车安全性.很多汽车品牌...优科豪马和固特异轮胎哪个好些? - ： 优科豪马也叫横滨跟固特异比就不是一个档次的,横滨只是个二线品牌,固特异是世界上三甲的轮胎近几年的数据来看固特异与米其林、普利司通都在1、2、3名之间徘徊,固特异属于世界三甲品牌,是横滨轮胎远远不及的.固特异的耐磨度盒耐刺扎程度都是相当高的,固特异的安节轮系列轮胎内使用的材料是美国杜邦凯夫拉技术(专业做防弹衣防弹头盔),推荐使用固特异轮胎.横滨轮胎是小日本制造,很不推荐使用,就算是好也坚决抵制.优科豪马(横滨),固特异御乘哪个更好 - ： 这两款品牌轮胎都是不错的,主打静音,耐用.轮胎 优科豪马a349 91v 对比 固特异nct5205/55R16 91v优缺点 ： NCT5在于....我还真不太好说.固特异的配套车型太多了,但是个人感觉NCT5的耐磨程度,和噪音的控制上都不如A349..A349是一款环保型轮胎,其轮胎耐磨程度不错,且噪音很小,而且还能省油喔,.据说是3%的省油效果.米其林、马牌、优科豪马(横滨)、固特异御乘哪个更好??? - ： 米其林 静音 舒适 省油 尤其是博悦系列普利司通 邓禄普 性能平衡固特异 倍耐力 操控出色 耐磨 噪音大马牌 静音 舒适 不太适合中国路况横滨 耐磨固特异的安乘和耐克森cp672,优科豪马蔚驰ae50,三种轮胎哪种好一点.从舒适,静音,干湿地刹车 - ： 固特异虽然是品牌,但是舒适不突出 耐克森属于低端轮胎,性能不行,舒适也达不到 优科豪马的轮胎跟普利司通的牌子产的轮胎都比较硬,也达不到静音的效果 真正要静音和舒适的,二话不说肯定是米其林,但是米其林价格贵 所以,建议用性价比较高的“韩泰轮胎”,“H432万途士”或“H430环保轮胎”舒适、静音、高性能,用起来跟米其林差不多,价格便宜3份1左右韩泰 固特异 邓禄普 普利司通,优科豪马,城市道路居多偶尔高速希望静音舒适点哪个性价比高值得推荐? - ： 米其林...优科豪马轮胎怎么样? - ： 优科豪马轮胎是一款高档轮胎.他的综合性能是非常高的.运动性,安全性,舒适性.邓禄普Ve303,固特异御乘2代,优科豪马V552,耐克森au5该如何选择呢?本人较注重静音和操控 - ： 邓禄普VE303 在静态直观对比中,之所以先讲解邓禄普的VE303,因为它的轮胎花纹样式是四款轮胎中最为简单.无论是在花纹数量、曲率以及曲径方面它都尤其突出.韩泰H452倍耐力新P1优科豪马V552 总而言之,如果你想要在225/50R17的尺寸下选一款性能最为平衡的轮胎,倍耐力P1十分合适.但是考虑到了P1的综合售价,笔者会更倾向于表现同样接近的优科豪马V552轮胎.综合它的运动以及静音性能而言,它的性价比也不言而喻.而如果驾驶风格较为激进,邓禄普VE303会给予你更强的安全感.剩下的韩泰H452轮胎则适合追求性价比的车主选购

吉利博越pro中低配用的是佳通轮胎，高配的是固铂轮胎，Discoverer系列，属于城市SUV用轮胎，兼顾操控与静音性能。在轮胎的尺寸上，只有2.0L手动致悦版的是225/65R17的规格，其他车型均为225/60R18的18寸大轮圈。今天车到了，提车，博越pro智慧版，为什么轮胎牌子和展车不一样更新时间：2021-05-1814：29出处：网络本文向介绍一些博越-今天车到了，提车，博越pro智慧版，为什么轮胎牌子和展车不一样的相关解决方法建议，例如：这个车子只有顶配的车型才采用的马牌轮胎，而其他车型采用的是佳通的轮胎，一···，具有一定的参考价值，希望对有所帮助！

两种都属于高端胎！马牌的舒适性非常好，一般都配高端车，沿海一代用的非常多，但是内地就不怎么适用了！固特异的安全性非常好，中端，高端汽车都有配套，大众系列是最多的！

固特异轮胎还是可以的，很多品牌车都是选的固特异轮胎做原配胎的，而且它还为飞机提供轮胎，质量可想而知啊。经常跑高速的可以选子午线轮胎，或者防爆胎，安全性能比较高，主要还是看你的需求和心理的轮胎价位吧。不过固特异的轮胎花纹种类，轮胎系列都很多，如果考虑这个牌子上面说到的轮胎类型还是有很多可选的型号的。

固特异轮胎是国际大牌，一线的牌子，当然很过硬了质量。之前我换胎朋友就推荐固特异的，用的真心觉得不错，不爆胎，不瘪胎。楼主也不必纠结固特异怎么样了。我现在用的就是固特异的御乘，话说是最安静的轮胎，最明显的比较就是和以前相比上高速音响不用特意调大，开起来也很稳妥。。。楼主还是百闻不如一试

这个毕竟是豪华车型，所以使用固特异轮胎满足正常使用，没有什么太大问题，但是毕竟固特异的品牌口碑相对一般，最好还是使用知名度比较高的品牌。

固特异三能是非对称花纹块设计，操控精准，并且相对静音一些这个规格下面固特异的三能已经是很老的花纹了，现在基本都使用安节轮（Assurance Fuelmax），安节轮在胎面添加杜邦凯夫拉，使得防冲击和抗刺穿能力有所增强，并且使用了节能配方，滚动阻力小，也就是说更省油。倍耐力之前属于比较小众的品牌，只做高端进口车的配套，近几年赞助F1之后品牌知名度高了一些，现在也国产了，好像去年国内下线的BMW配套倍耐力轮胎达到了100%（号称这样的，没证实过）这个规格下面国内行货有2种花纹：P4（FOUR SEASONS）：是对称花纹，这款轮胎的优点是非常耐磨，但舒适性和操控性不如三能P7（老P7）：单导向花纹（人字形），优点是操控非常精准，排水性能强，花纹好看，缺点：不耐磨，胎噪很大，一般用在改装和运动性能高的车。建议：这个规格比较多的是别克的君威，GL8和雪铁龙C5，如果平时用车喜欢舒适的就用安节轮或者P4，如果喜欢运动感强一些，用P7公里数：三能： 5-6w公里安节轮：5-6w公里P4： 6-8w公里P7： 5-6w公里价格（上海地区包安装）：固特异轮胎/Goodyear-Assurance Fuelmax[安节轮-穿防弹衣的节油轮胎]225/60R16 98V770元固特异三能轮胎/Goodyear-EXCELLENCE[三能-豪华轿车轮胎]-225/60R16 98V780元倍耐力P4 FOUR SEASONS-225/60R16 98H-[四季轮胎]Pirelli轮胎820元倍耐力P7-225/60R16 98W-[入门级运动轮胎]Pirelli轮胎850元以上价格等信息你可以参考一下，希望对你有所帮助。

当然靠谱咯，途虎和固特异有战略合作，而且途虎的经营理念就是正品自营，让用户更换和使用到正品的保养件。

轮胎鼓包还是要重视的，严重的话需要及时换胎的。固特异的轮胎还是可以的，轮胎花纹的种类多，适合很多类型的车，而且轮胎的系列也很多，可选择性比较高。固特异同时还是很多品牌车的原配胎，像奔驰、奥迪等都会选择固特异轮胎。

挺好的。固特异久乘是固特异旗下的一款“经济胎”。它的左右全封闭结构的胎肩，从根本上阻止噪音从胎面中央外传，强调静音，此外它本质上是一款追求长里程耐用的一款产品，久乘的胎体结构针对中国路况做了强化，比较结实。因此呢，这款轮胎的特点关键词是：静音、耐久、节能。

问题一：什么是固特异皮鞋？和普通皮鞋穿起来有什么区别？ 所谓固特异皮鞋，其做工缝制鞋子时，使用内沿条与外沿条以双重车缝的方式，将鞋面与鞋底牢固夹结成一体，能承受任何撞击和扭折。与普通皮鞋不同的是，固特异皮鞋在鞋中底和大底之间形成一个空腔，可以与潮气隔离，又铺设了一层软木, 从而保证皮鞋的最大透气性。而普通皮鞋透气性丶牢固性较差。 固特异皮鞋除了保证彻底的排汗功能外，在鞋底也会形成自然的脚印，在顾客穿着的最初15天左右，随着脚部的用力，鞋底会重新塑形，变成了一副与脚型相符的“个人鞋底”，行走时达到贴合舒适的效果。 在当今世界，最尊贵的顶级手工固特异鞋定制服务，从量脚到最后成品需要4～6个月的时间，需要运用超过300多道工序完成。固特异沿条手工鞋也因此被誉为“手工雕琢出来的艺术品”。而普通皮鞋做工丶设计时间跨度期简单，做工工艺容易。 问题二：老是听到说固特异皮鞋,到底什么是固特异？ 对呀，上次去广州天河城定鞋我也听说过固特异，汽车里也有固特异轮胎，应该是比较耐磨耐穿的吧，店员介绍了半天，其实还是没听懂，穿起来感觉还是很舒服的，很合脚。 问题三：新入手的手工固特异皮鞋，大家觉得怎么样 不怎么看好，毕竟做的是轮胎的，你说胶鞋我还有可能看好，皮革的话算了吧 问题四：固特异手工皮鞋为什么那么贵? 固特异是缝制鞋子时，使用内沿条与外沿条以双重车缝的方式，将鞋面与鞋底牢固夹结成一体，能承受任何撞击和扭折。在鞋中底和大底之间形成一个空腔，可以与潮气隔离，又铺设了一层软木, 从而保证皮鞋的最大透气性。 除了保证彻底的排汗功能外，在鞋底也会形成自然的脚印，在顾客穿着的最初15天左右，随着脚部的用力，鞋底会重新塑形，变成了一副与脚型相符的“个人鞋底”，行走时达到贴合舒适的效果。 在当今世界，最尊贵的顶级手工固特异鞋定制服务，从量脚到最后成品需要4～6个月的时间，需要运用超过300多道工序完成。固特异沿条手工鞋也因此被誉为“手工雕琢出来的艺术品”。所以价格不菲。 问题五：固特异鞋是什么？有几个品牌是固特异工艺的 只穿过JP家的定制鞋，确实很赞，自己挑选面料、款式、颜色之类的，设计专属款式。确实固特异手工艺鞋子很合脚舒适，和成品鞋的感觉还是不一样的。 问题六：什么样的手工鞋算真正的手工鞋啊，手工鞋哪里好？有朋友买了双鞋说是固特异的又是什么意思呢？ 手工皮鞋 查尔斯.固特异爵士[Charles Goodyear Js.]－－19世纪美国发明家，因发明硫化胶而闻名于世，被誉为“橡胶之父”。现今美国著名橡胶制造企业〔固特异轮胎橡胶公司〕也是因纪念这位伟大的发明家而用其姓氏命名。但是固特异鞋与橡胶轮胎却没有必然联系。 查尔斯.固特异爵士尽其一生从事发明创造，1871年其拥有的“固特异延条结构制鞋技术”获得美国专利认可。大约1874年，查尔斯.固特异爵士的鞋履缝边技术被引用制成适合生产高品质沿条鞋〔Goodyaer Welted Handmade shoes〕的设备。 问题七：什么是固特异鞋底? 只有鞋底固特异标志 那是采用了固特异的橡胶 比如阿迪的三叶草就有和固特异合作 还有一种就是固特异自家生产的鞋 整鞋都有固特异的标志 我也败了一双固特异他家的的鞋 这会儿还在路上呢 希望能帮到你~~~~ 问题八：哪里做固特异手工鞋好啊？ 我现在穿的这双就是固特异手工鞋，是我老婆送的。我穿几个月了，感觉不错，挺舒服的。看得出手工很好。我本人觉得我老婆的眼光还是不错的。那家店好像叫马当鞋业，皮鞋还可以按着你的脚型去做。

第一名：普利司通日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。第二名：米其林米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。第三名：固特异固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。第四名：马牌1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。第五名：倍耐力倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。

玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，在2012年就已经在全球轮胎品牌排名中位列前十位了，玛吉斯还是比较经济耐磨的，深受车主们的喜爱。玛吉斯论坛是正新轮胎旗下的高端的品牌，但是知名度一般。据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎。玛吉斯轮胎具体怎么样，还是看个人的体验了，选好轮胎可以降低油耗、增加安全性。1、看品牌：市场上的轮胎品牌数不胜数，可能很多人都觉得换胎还是原配胎好，但是大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差。不同的轮胎品牌都有不同的特点，例如米其林的舒适性比较好，而固特异的耐磨性能和抓地力比较出色，在雨天与雪地的表现更为得心应手。2、看季节：轮胎也是分冬季夏季的，在不同的季节，对于轮胎使用的需求也不一样。现在很多使用的都是全季节轮胎，也就是一年四季都可以使用的轮胎。全季节轮胎纵然兼容性强，但是这种轮胎对于寒冷的北方就会有些力不从心，特别是积雪深厚，冰冻现象严重的地区，全季节轮胎的潜在隐患会数倍放大，带来不可逆转的危险情况。一般来说，低于7℃的时候就建议更换成冬季轮胎了，普通的全季节轮胎在气温较低时，会开始变硬，抓地力也会降低，这种情况下行车安全并不能得到保证。所以为了避免发生危险，建议更换符合当前季节的轮胎。3、看路况：轮胎除了全季节轮胎，还有全路况轮胎，顾名思义，就是指能应付所有路况的轮胎，全路况轮胎也称之为“全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)”，简称AT胎。这种轮胎在泥地或雪地、沙地之类地形的行驶会相对性价比更好。

固特异轮胎拉重货怎么样。你好，固特异轮胎主要的特性是抓地力强,操控性能非常出色,还有在静音舒适等方面做得不错,很多高性能的轿车都把它作为原配胎。

第一名：普利司通日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。第二名：米其林米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。第三名：固特异固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。第四名：马牌1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。第五名：倍耐力倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。

固特异 215 60R 16 99V EfficientGrip 御乘 轮胎花 纹： 不对称轮胎类型： 轿车经济型胎面宽度： 215扁 平 比： 60轮毂尺寸： 16载重指数： 99(775kg)速度等级： V(240km/h)适用车型：12款 戈蓝2.4 12款 戈蓝2.0 07款 戈蓝2.4 08款 麦柯斯2.3 科鲁兹（海外） 领翔2.0 09款 戈蓝2.0 御翔2.4 07款 麦柯斯2.3 09款 戈蓝2.4 领翔2.4 06款 凯美瑞2.4 06款 凯美瑞2.0 06款 锐志2.5 05款 皇冠2.5

大连理工的同学吧？化工专业的？英语化工双学位的么?呵呵轮胎工厂一般来说环境很差因为轮胎的主要原料有碳黑和人工橡胶等味道很大大连固特异在锦绣路的厂房是全封闭的内部环境相比其他的轮胎厂还算不错10年在普兰店的厂也要投产了新工厂也不错就是有点远（通过了环境测评的）但是里面味道还是很大特别是硫化的车间高温且硫磺味道很大你学化工的应该知道是个什么情况毕业生进去待遇还行2K－3K但是在工厂我个人感觉没什么意思你要是性格合适的话在工厂呆个一年，主要熟悉下工业流程然后找机会跳到销售部门或零售部门去吧这几年轮胎厂效益不错的09年销售的奖金几乎和一年的工资一样多

工资待遇好像还不错，必定是大厂

邓禄普轮胎还不错，值得购买。1、“Dunlop Sp winter sport 3D”是一种可以在雪地，干湿路面高速行驶的轮胎。该轮胎设计采用了最先进的主动牵引SIPE系统，可以咬住积雪和坚冰，这一牵引系统提供了最大抓地性能。由于适合各种气候环境，不再需要根据季节更换轮胎。2、“Dunlop Grandtrek AT20”是一种适合休旅车SUV的轮胎。这种轮胎在推向市场前经过了7年时间研发，因此有极佳的牵引力。它还可以给你的SUV增加时尚外观。3、“Dunlop Direzza Sport Z1”是非常棒的轮胎型号，可以用于赛车。这种轮胎以其卓越表现赢得了两个国际大奖赛冠军。它们提供极佳的抓地力，耐磨性，以及高速行驶时的稳定性。4、“Dunlop SP 30”在湿滑两种路面情况都表明良好。它在行驶过程中噪音很小，在湿滑路面有极佳的抓地性能，并提供最佳驾乘舒适性。5、“Dunlop SP44j”是一种适合SUV的高性能轮胎，可以用于泥泞道路。“SP Sport 01”有不均匀的胎面花纹，因此，可以在湿滑路面高速行驶时保持平衡。它们提供稳定的操控性。6、“SP Sport 270”是另一种适合SUV的高性能轮胎，以提供最佳舒适性为设计理念。这种轮胎提供时尚的外观。7、“Grand Trek MT2”适合非公路环境下行驶，可以用于泥泞路面，它们提供卓越的表现和稳定性。邓禄普轮胎（Dunlop Tyres）为英国一家轮胎制造商，现有75%股权属于美国固特异轮胎、25%股权属于日本住友橡胶。他们有权使用邓禄普的品牌，用以制造销售汽车或其他机动车辆之轮胎。自从第一条邓禄普轮胎于一个多世纪前的1888年面世至今，邓禄普公司已经发展成为一个跨国大型轮胎供应商。邓禄普的商标名称即是其创始人邓洛普·约翰·博伊德先生的尊名。邓洛普·约翰·博伊德(1840~1921)英国发明家，为改进儿子的自行车的行驶平顺性和操控性而大获成功，发明了充气橡胶轮胎(1887年)。

1、新福克斯风尚版原配的轮胎品牌是米其林的，轮胎规格是：205/60R16。2、轮胎规格“205/60R16”尺寸参数：轮胎截面宽度205mm，扁平比60%，轮毂尺寸为16英寸。扩展资料：2012款福克斯三厢1.6L手动风尚型是长安福特生产于2012年04月23日的一款汽车。前轮胎规格：205/60 R16后轮胎规格：205/60 R16参考资料：百度百科-2012款福克斯三厢1.6L手动风尚型

现在买车的人越来越多了，很多在附近城市打拼的人们都有了自己的私家车，所以经常都可以开车回家了，所以经常开车回家，我们汽车就会受到磨碎，特别是轮胎的磨损最大，所以我们很多人经常会换轮胎，相信很多都不太懂轮胎这个东西，大家换轮胎的时候都会选择比较好的轮胎品牌。米其林轮胎不仅贵还软，为什么还有这么多人选择呢？道理很简单在我们国内的车主中，很多人都知道米其林这个轮胎品牌，但是实际上很多人在使用米其林轮胎的时候就会有这样一个感觉就是，轮胎太软了，特别是在一些小石子路面的时候经常会把车胎碰淮，虽然我们感觉上车胎是非常柔软的，但是实际上它的质地不一定是软的，而且米其林的轮胎整体结构强度是很大的，所以一点点小划伤是不会造成损坏的，所以在家用车轮胎里面，米其林的轮胎主要是以舒适度为主的，而且国内的消费者通常喜欢舒适性较高的汽车，所以很多的汽车厂商都喜欢用米其林轮胎。我们都知道米其林的轮胎很软，但是这种软不是我们平常想的那种，因为质量材料不好而导致的柔软，实际上它是通过一些特殊技术加工处理的，而且在米其林轮胎中不是每一款轮胎都是柔软的，它是通过不同的轮胎特性来研发的。很多人会以为这种轮胎不结实，实际上如果我们真正的了解了汽车轮胎的构造的话，就不会这样认为了。其实我们国内的汽车消费者很多都不太懂车，很多人都是听别人说什么牌子的轮胎好，主要都是考虑口碑的，米其林这个轮胎品牌在国内的口碑做的非常好，在我们国内汽车消费者的心里这个品牌的轮胎除了贵一点之外，还真找不出其他的缺点了，所以我们对这个品牌的认可度非常高，这也就是米其林在国内卖的好的原因之一。

这两个品牌的轮胎价格不相同，固特异价格要贵一些，一分钱一分货。

第一名：普利司通日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。第二名：米其林米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。第三名：固特异固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。第四名：马牌1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。第五名：倍耐力倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。

大家好。我们来解释一下倍耐力轮胎和固特异轮胎的质量。很多人还不知道。现在让我们来看看！我坚信你听说过固特异这个著名的品牌。那么作为世界上最大的制造商，固特异轮胎的质量如何呢？今天就来一探究竟。固特异轮胎的质量可以说是赞不绝口。为什么这么说？要了解固特异的知名品牌，主要推力是轮胎的耐用性。固特异轮胎与同级别的其他轮胎相比，具有优异的耐腐蚀性。这得益于固特异独特优秀的硫化橡胶秘方，加上相对较深的凹槽。所以固特异的高性价比不是没有道理的。其次是轮胎的抓地力特性，耕地抓地力最强的倍耐力轮胎是公认的，既能保证良好的操控可靠性，又能在一定程度上提高驾驶安全系数。哪个轮胎比韩泰好？毋庸置疑，固特异肯定比韩泰轮胎强。毕竟固特异本身属于一线品牌，而韩泰只属于三线知名品牌，可以说没有可比性。如果用一辆车来形容一个知名品牌的影响力，固特异就像劳斯莱斯，而汉泰最多就是BBA。总的来说，还是有一些区别的。不过从性价比高的角度来说，韩泰轮胎肯定更强。有可能你买的固特异轮胎是初学者的入门级车型规格，所以你从汉泰旗舰车型规格入手就够了。所以，最后还是要看自己的选择，而不是以偏概全。百万购车补贴

很好的。固特异20寸255/44质量是很好的，这个品牌市场销量很好，而且用量大，胎质软跑起来噪音不大，综合性价比是很高的。美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。

GOODYEAR固特异轮胎有着近百年的历史时间，并且还得奖持续，在轮胎品质这方面也是备受客户认可的，其不但有着很高的耐用性，使用期限长，即便 是行使了数十万千米后，胎上面的纹路仅仅浅了，并没发生胎纹变拢、形变的状况，合理性突显，与此同时，其在抓地力层面也十分优异。可是它的不足之处是风噪较为大，乘驾体验感不太好。GOODYEAR固特异轮胎主推的便是轮胎的耐用性，与同档次其他轮胎对比，固特异轮胎的耐腐蚀性是非常优秀的。这就得得益于固特异与众不同的性能卓越硫化橡胶秘方，再再加上纹路的管沟相对而言较为深，所以说固特异经久耐用也不是没有它的大道理。次之便是轮胎的抓地特性，仅次认可抓地力最强的倍耐力轮胎，不但能够保证不错的操纵可靠性，并且在一定水平上还能提升驾驶安全系数。

质量比较好的轮胎有：邓禄普轮胎、米其林轮胎、倍耐力轮胎、固特异轮胎、普利司通轮胎。1、邓禄普轮胎在各种越野比赛当中，邓禄普轮胎是主要的赞助商，在越野当中邓禄普轮胎表现的相当出色，适用于各种各样的路况，国产的邓禄普轮胎在静音舒适性方面不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。但是它是性价比最高的轮胎之一，国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。2、米其林轮胎相信米其林轮胎对于广大车主来说并不陌生，它起源于法国，最大的优点便是他的舒适性，比较适用于平稳的路况，其特殊的轮胎花纹设计导致驾驶舒适感增加，噪音降低，不过抓地耐磨一般。同样属于舒适型轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一点。3、倍耐力轮胎倍耐力轮胎是世界上最早做轮胎的厂商之一，它属于运动型轮胎，最早赞助F1，现在还在赞助WRC。耐力十分的高，可以适用于各种各样的路况，而且抓地性，稳定性都非常的好，很适合开车比较猛的朋友，不过前提是你能够忍受它的胎噪。4、固特异轮胎固特异轮胎源自于美国，其安全指数非常高的，而且抗噪能力非常的强，很耐磨，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力。静音性没有米其林的好，可是也是一线品牌中比较好的轮胎，很多车型都是用固特异的轮胎作为配套轮胎的，想要轮胎寿命长能够引荐固特异。5、普利司通轮胎普利司通是一个日本品牌，耐磨是它的标志，不过在百万级别的豪车里应用不多，在一些中低端车型使用的比较多，也没有什么特别不好的地方，属性比较中性，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，价格上是比米其林、固特异来说是要便宜很多的。