eterm定位后uu是什么意思

你好，国航的所有航班到达广州都是停靠A区，出口是E2出口，在A7-A9号门附近

您好，楼主。 CA1301次航班属于波音777机型，载客量从278人至550人不等。

FT。当值机员办理指定的某一航班时，可使用FT指令将此航班/日期设定为默认航班。航空公司的航班是按照《民用航空班期时刻表》运行的，如国航CA1301航班，自北京到广州予计起飞1300，旅客一般应该在1230开始登机，1250关舱门，机长申请开车（启动发动机），塔台一般会同意，开车完毕机长会申请滑行，进跑道起飞，塔台同意。

北京首都-广州 北京-广州 里程：1967 公里 全价：1700.00元 共查询到 35 个航班航空公司 航班号 出发机场 到达机场 出发 到达 机型 经停 班期 中国国际航空 CA1301 北京首都 广州 1535 1840 777 否 1234567 中国国际航空 CA1309 北京首都 广州 1730 2035 772 否 1234567 中国国际航空 CA1315 北京首都 广州 1110 1410 777 否 1234567 中国国际航空 CA1321 北京首都 广州 0835 1140 772 否 1234567 中国国际航空 CA1327 北京首都 广州 1350 1645 767 否 1234567 中国国际航空 CA1329 北京首都 广州 2020 2320 321 否 1234567 中国国际航空 CA1339 北京首都 广州 1835 2140 73G 否 1234567 中国国际航空 CA1351 北京首都 广州 0730 1030 330 否 1234567 中国南方航空 CZ3102 北京首都 广州 1215 1505 77A 否 1234567 中国南方航空 CZ3104 北京首都 广州 1515 1800 77A 否 1234567 中国南方航空 CZ3106 北京首都 广州 1315 1615 332 否 1234567 中国南方航空 CZ3108 北京首都 广州 0915 1210 333 否 1234567 中国南方航空 CZ3110 北京首都 广州 1915 2205 333 否 1234567 中国南方航空 CZ3112 北京首都 广州 1115 1420 332 否 1234567 中国南方航空 CZ3114 北京首都 广州 2115 0020 77A 否 1234567 中国南方航空 CZ3162 北京首都 广州 1015 1310 AB6 否 1234567 中国南方航空 CZ3196 北京首都 广州 0915 1210 333 否 1234567 中国南方航空 CZ3198 北京首都 广州 1830 2120 77A 否 36 中国南方航空 CZ323 北京首都 广州 1415 1720 321 否 1234567 中国南方航空 CZ346 北京首都 广州 1615 1905 77B 否 1234567 中国南方航空 CZ371 北京首都 广州 1715 2020 738 否 1234567 中国上海航空 FM9851 北京首都 广州 2020 2320 321 否 1234567 中国上海航空 FM9853 北京首都 广州 0730 1030 330 否 1234567 中国海南航空 HU7801 北京首都 广州 1500 1800 767 否 1234567 中国海南航空 HU7803 北京首都 广州 1920 2230 738 否 1234567 中国东方航空 MU1343 北京首都 广州 1215 1505 77A 否 1234567 中国东方航空 MU1347 北京首都 广州 1515 1800 77A 否 1234567 中国东方航空 MU1349 北京首都 广州 1315 1615 332 否 1234567 中国东方航空 MU1351 北京首都 广州 1915 2205 333 否 1234567 中国东方航空 MU1353 北京首都 广州 1115 1420 332 否 1234567 中国东方航空 MU1355 北京首都 广州 1015 1310 AB6 否 1234567 中国东方航空 MU1359 北京首都 广州 0915 1210 333 否 1234567 中国东方航空 MU7105 北京首都 广州 2115 0020 77A 否 1234567 奥地利航空 OS8009 北京首都 广州 1535 1840 777 否 1234567 北欧航空 SK9509 北京首都 广州 1730 2035 772 否 1234567

机票的PNR的建立：一、航段组1、格式1:SD:航段序号/舱位等级/行动代号/订座数功能：用于AV显示之后，建立航班信息。其中航段序号表示AV中序号，RR为立即出票, 省略时表示订座。例: AV:PEKCAN/7DECSD:1/Y/RR3SD:1/Y/32、格式2: SS:航班号/舱位/日期/航段/行动代码 订座数/起飞时间/到达时间功能：直接建立航班。注:（1）用SS指令时,对于国内航空公司的航班,代理人只能订取系统中实际存在的航班。（2）对于国外航空公司的航班，代理人可以任意订，即使不存在也可订。故用SS订外航航班时营业员应事先了解详细的航班情况。（3）使用SS定航班，一次最多可建立5个航班。例: SS:CA1301/F/20APR/PEKCAN/5输出：CA1301 Y SA20FEB PEKCAN DK1 1450 1745 74E S 0 PEK009如订不上系统显示UNABLE。3、格式3：SA：日期/始发城市/目的地城市功能：建立信息航段，适用于情况不明航段的建立。注：这样的航段不占用座位，只作为信息通知营业员，为旅客预留联程航班的座位，或者为了保证PNR中航段的连续性，便于打票，而建立此航段。例：一位天津的旅客要求订北京至上海的航班座位。按旅客的要求建立了记录，还应在PNR中说明，旅客是从天津到北京的。SA：TSNPEK4、格式4：SN：航空公司/舱位/航段功能：建立OPEN票航段。例：建立PEKCAN12月12日F舱的OPEN航段。SN：YY/F/PEKCAN YY表示任意航空公司。二、团体组（GN）团体旅客人数最大为511, 一个PNR超过10人(包括10人)必须输团体名称, 少于10人若需要也可按团体处理。团体名输入后,可以用团体名或该团的任何一个旅客姓名提取PNR。格式: GN:团体人数 团名例：GN：16USGROUP输出:0.16USGROUP1.PEK003三、姓名组（NM）格式: NM:该姓氏的订座数 旅客姓名(特殊旅客代号)例: NM：2ZHAO/DONG/LI1WANG/HMISS(AS)AS: 空转海运，DE: 遣反人员，UM(NN):无人倍伴儿童(年龄)例：NM：3ZHAO/JH/JZ/JK1WANG 表示输入3个姓赵的名为JH、JZ、JK和一个姓王的旅客。输出:1、WANG 2、ZHAO/JH 3、ZHAO/JK 4、ZHAO/JZ 5、PEK004例：NM：1赵东1钱进1李荣例：NM：1WANG/DONG（UM4）输入无人陪伴儿童后系统自动产生SSR项，用来通知航空公司无人陪伴儿童的情况。四、联系组（CT）格式：CT：城市代码/自由格式功能：记录各种联系信息，方便查询代理人及旅客信息。联系组分两部分：（1）旅客联系信息 由营业员手工输入，记录旅客 联系电话、地址等。（2）代理人联系信息计算机系统自动生成，包括代理人所在城市、名称、电话及负责人。例：CT：PEK/12345678-2509输出：1、PEK/12345678-2509 BJS/T 0108888 /SHIPU TRAVE AGENCY/LIU DE PU ABCDEFG2、PEK123五、出票组（TK）格式:未出票: TK：TL/出票时限/日期时限/出票部门/旅客标识手工出票：TK:T/票号1/票号2/....../票号N1、SSR特殊服务组包括任何需要马上采取行动和回答的各类服务情况。格式: SSR:特殊服务代号/航空公司代码/行动代号/人数/航段/自由格式/旅客标识/需该服务的航段序号各类服务代号:BSCT 摇篮, EXST 额外占座, UMNR无人陪伴儿童, WCHC 轮椅, SPML 特殊餐食， OTHS 其它等。例：为第二个旅客在航段5订无盐饭。SSR：SPML/CA/NN1/NOSALT/P2/S5例：SSR：OTHS/JL/TKTN131-2567420439有时SSR项由系统自动产生，例如，无人陪伴儿童，PNR中有代码共享航班，机上座位预留信息，互联网订座信息等。有时SSR信息是由航空公司系统信息返回到PNR中，以通知营业员。2、OSI七、其它服务组不需要马上采取行动和回答的各类服务情况，相应的Q或电报会出现在航空公司有关部门。格式: OSI:航空公司代码 自由格式文本/旅客标识例: 第三个旅客为VIP，需建立OSI项。OSI:CA VIP AMBASSAOOR/P3备注(RMK)格式：RMK：备注组类型 自由格式文本/旅客标识功能：记录某些可能有助于了解旅客情况的信息。备注组有两类：（1）代理人手工输入的信息；（2）由ICS系统反馈的记录编号。八、封口建立或修改PNR时使用封口指令使其生效。PNR已经完成,提交系统处理,系统赋于一个记录编号。若不封口表示PNR没作完。（1）正常封口: @（或）（2）强行封口: @I （i）航段不连续、邮寄时间不够、有航班变更标识、两个连接航段的停留时间小于最小连接时间时用。正确封口时显示:CA1339 Y TH05MAY TSNSZX RR3 1525 1815 JLCYJ注：（1）每提取一次封一次口。（2）封口时系统会自动检查所输入的内容是否完整。扩展资料：PNR的组成：一个PNR由以下几项组成：1、姓名组NM2、航段组3、团体情况4、联系地址5、出票情况TK6、邮票地址组7、开帐地址组8、票价情况组9、辅助项目组（订旅馆、出租飞机、地面运输服务、出租车）10、特殊服务组SSR11、其他服务情况组 OSI12、备注RMK13、责任组其中：1、2、3、4、5是必需的。打票机出票需增加票价组、票价计算组、付款方式组项目。还可以包括旅游代码组、签注信息组EI、婴儿姓名组。参考资料：PNR-百度百科

航旅纵横APP，你登录后，注册你的身份证号有详细的信息，包括登机口，包括座位，包括延误等等信息

　　为便于组织运输生产，每个航班都按照一定的规律编有不同的号码以便于区别和管理，这种号码称为航班号。　　时至今日，随着新兴航空公司和航班越来越多，很多航班号无法套用原来的规律了。虽说航班号不再有严格规律了，但也并非“无迹可寻”。　　1）单双数结尾规律仍然不变　　唯一保持不变的，是出基地的结尾单数，回基地的结尾双数这一规律。比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。　　2）“数字——地区”对应有迹可循　　除此之外，根据“飞常准”提供的最新统计数据，在概率上，航班号的前两位数字仍与航空公司的基地位置、终点位置有一定的相关性。从航班第一、第二位数字的统计数据来看，这个“数字——地区”的规律特别对国航、南航、东航来说，仍然有迹可循。比如国航（CA）的航班号第一位为“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原来代表的华北基地）这个开头的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原来代表的华南基地）字最多，占53%。东航（MU）的航班，“5”（华东）字头最多，占53%。。第二位数特别字为“5”的航班，飞往华东的占多数。第二位数字为“1”的航班，飞往华北的比例最高。　　航空公司与航班号第1位数字对应关系　　航空公司及其两字代码-国内航班号第一位数字　　3U 四川航空-8　　8L 祥鹏航空-9　　9C 春秋航空-8　　BK 奥凯航空-2　　CA 国航-1、4、8、9　　CN 大新华航空-7　　CZ 南方航空-2、3、4、6　　EU 成都航空-2、6　　FM 上海航空-9　　G5 华夏航空-2　　GS 天津航空-6、7　　HO 吉祥航空-1　　HU 海南航空-7　　JD 首都航空-5　　JR 幸福航空-1　　KN 中联航-2、5　　KY 昆明航空-8　　MF 厦门航空-8　　MU 东方航空-2、5、7、9　　NS 河北航空-3　　OQ 重庆航空-2　　PN 西部航空-6　　SC 山东航空-4、1　　TV 西藏航空-9　　ZH 深圳航空-9、3　　航班号第1位数字与地域关系对照表　　航班号第1位数字-对应占比例最大的地域　　1-华北（37%）　　2-华东（24%）　　3-中南（50%）　　4-华东（38%）　　5-华东（33%）　　6-中南（22%）　　7-中南（26%）　　8-华东（36%）　　9-华东（32%）　　3）航班号后加字母为补班航班　　如果航班因为天气、机械故障等原因延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会在航班号后面加个字母，如CZ310W。具体规则是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此类推：“0-Z1-Y2-X3-W4-V5-U6-T7-S8-R9-Q”。

目前国内航空公司使用的航班号采用两位英文字母（或数字加英文字母组合）航空公司代码加上三到四位数航班号的方式，其中国内航班统一为四位数，国际航班为三位数； 国内航空公司通过兼并重组，客运航空公司代码就剩下这些了： CA-中国国际航空公司 CZ-中国南方航空集团 MU-中国东方航空公司 HU-海南航空公司 ZH-深圳航空公司 FM-上海航空公司 MF-厦门航空公司 SC-山东航空公司 3U-四川航空公司 新开办民营航空公司： EU-鹰联航空公司 BK-奥凯航空公司 8C-东星航空公司 9C-春秋航空公司 后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。 机型号是飞机型号，如B737-800、A320等。飞机还有国籍注册号，如中国大陆是B-****，*为阿拉伯数字；香港是B-***，*为英文字母。

1、北京到广州的机票是多少钱？2、北京到广州航班时刻表3、北京到广州的机票到处能看到最低才三四百，怎样能买到如此低价的票呢4、从北京坐飞机到广州,需要多长时间?票价是多少?北京到广州的机票是多少钱？广州--北京出发日期：2011年12月2日（共24个航班20:2023:00新白云国际机场南苑机场中国联航kn2276机型：738经济舱￥8505.0折/v机建＋燃油：50＋130元|飞行时间：2小时40分北京到广州航班时刻表北京到广州机票（单程日一二三四五六日一二三四五六11-08_0_6105011-09_0_6105011-10_0_6105011-11_0_6105011-12_0_6105011-13_0_6105011-14_0_6105011-15_0_6105011-16_0_6111011-17_0_6105011-18_0_6105011-19_0_61050北京--广州出发日期：2011年11月15日（共24个航班信息单程往返联程第一程：出发城市出发日期到达城市返回日期第二程：出发日期到达城市乘客人数123456789舱位等级经济舱公务/头等舱乘客类型成人儿童(2-12周岁婴儿(2周岁以下送票城市高级搜索请确认是否选择最低价格航班贵公司差旅政策要求“预订选择航班前后一小时内的最低价格航班”。您目前所选择的航班非最低价格航班，是否重新选择？显示全部航班不限00:00-06:0006:00-12:0012:00-18:0018:00-24:00起飞时间不限不限00:00-06:0006:00-12:0012:00-18:0018:00-24:00不限中国国航南方航空海南航空中国联航航空公司:不限不限中国国航南方航空海南航空中国联航不限9.5折以下9折以下8.5折以下8折以下7.5折以下7折以下6.5折以下6折以下5.5折以下价格不限不限9.5折以下9折以下8.5折以下8折以下7.5折以下7折以下6.5折以下6折以下5.5折以下查询低价进入低价看板关闭低价看板，赶快来体验。起/抵时间机场航空公司/舱位价格/折扣（不含税费备注08:0011:10首都国际机场新白云国际机场中国国航CA1351机型：333经济舱_0_612807.5折/K所有价格退改签票量紧张机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时10分08:3011:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ3108机型：321经济舱_0_611907.0折/G所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分08:4012:00首都国际机场新白云国际机场海南航空HU7805机型：340经济舱_0_611106.5折/M1所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时20分09:0012:10首都国际机场新白云国际机场中国国航CA1321机型：773经济舱_0_611907.0折/L所有价格退改签票量紧张机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时10分09:3012:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ3000机型：380经济舱_0_61700全价/Y所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分11:0014:10首都国际机场新白云国际机场中国国航CA1315机型：777经济舱_0_612807.5折/K所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时10分11:3014:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ3112机型：333经济舱_0_611907.0折/G所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分12:0015:10首都国际机场新白云国际机场中国国航CA1339机型：777经济舱_0_612807.5折/K所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时10分12:3015:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ3102机型：321经济舱_0_613608.0折/H所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分13:3016:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ3106机型：77B经济舱_0_611907.0折/G所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分14:0017:10首都国际机场新白云国际机场中国国航CA1327机型：773经济舱_0_611907.0折/L所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时10分14:3017:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ323机型：321经济舱_0_611907.0折/G所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分15:0018:10首都国际机场新白云国际机场中国国航CA1301机型：333经济舱_0_613608.0折/H所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时10分15:1018:25首都国际机场新白云国际机场海南航空HU7801机型：340经济舱_0_613608.0折/K所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分15:3018:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ3104机型：77A经济舱_0_611907.0折/G所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分16:0519:15首都国际机场新白云国际机场中国国航CA1365机型：321经济舱_0_611907.0折/L所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时10分16:2019:20南苑机场新白云国际机场中国联航KN2275机型：738经济舱_0_611907.0折/M所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时0分16:3019:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ346机型：332经济舱_0_611907.0折/G所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分17:3020:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ319机型：333经济舱_0_611907.0折/G所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分18:0021:10首都国际机场新白云国际机场中国国航CA1309机型：773经济舱_0_611907.0折/L所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时10分19:1022:20首都国际机场新白云国际机场海南航空HU7803机型：738经济舱_0_612407.3折/N所有价格退改签+40元保险购票限制机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时10分19:3022:45首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ3110机型：77B经济舱_0_611907.0折/G所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分21:0023:55首都国际机场新白云国际机场中国国航CA1329机型：777经济舱_0_611907.0折/L所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：2小时55分21:3000:45+1天首都国际机场新白云国际机场南方航空CZ3114机型：321经济舱_0_611907.0折/G所有价格退改签机建＋燃油：50＋140元|飞行时间：3小时15分北京到广州的机票到处能看到最低才三四百，怎样能买到如此低价的票呢正像您所讲的，北京—广州平日的机票折扣相当好。要买好折扣机票现在很容易了，你到网上查询航线、航班和即时机票折扣信息，当时就可以购买你中意的机票。是我的机票代理网站，可以免费查询航线航班和即时的机票折扣信息，支持在线购票，并可获得购票金额2倍的积分，即分可兑换机票。以下是我为您查询的5月11日的航班和机票折扣信息，您要买低价票，您可自己关注机票折扣的变化，在线查询，在线购买就可以了。北京—广州2006年5月11日（共21个航班海南航空公司08:50起飞北京首都国际机场航班号：HU7803有电子票起飞日期：2006-05-1111:50到达广州白云机场机型：767历时03:00430.0025折特价舱(Z剩余票数9张以上1190.0070折特价舱(J剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2210.00公务舱(C剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上海南航空公司15:05起飞北京首都国际机场航班号：HU7801有电子票起飞日期：2006-05-1117:45到达广州白云机场机型：767历时02:40430.0025折特价舱(Z剩余票数9张以上1190.0070折特价舱(J剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2210.00公务舱(C剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国南方航空公司19:05起飞北京首都国际机场航班号：CZ3110有电子票起飞日期：2006-05-1122:05到达广州白云机场机型：777历时03:00430.0025折特价舱(X剩余票数9张以上770.0045折经济舱(V剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国南方航空公司20:10起飞北京首都国际机场航班号：CZ3112有电子票起飞日期：2006-05-1123:10到达广州白云机场机型：757历时03:00430.0025折特价舱(X剩余票数9张以上770.0045折经济舱(V剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国南方航空公司21:05起飞北京首都国际机场航班号：CZ3194有电子票起飞日期：2006-05-1123:55到达广州白云机场机型：320历时02:50430.0025折特价舱(X剩余票数9张以上770.0045折经济舱(V剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国南方航空公司14:05起飞北京首都国际机场航班号：CZ3106有电子票起飞日期：2006-05-1117:05到达广州白云机场机型：757历时03:00510.0030折特价舱(X剩余票数9张以上770.0045折经济舱(V剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国国际航空公司07:50起飞北京首都国际机场航班号：CA1351有电子票起飞日期：2006-05-1110:55到达广州白云机场机型：757历时03:05680.0040折特价舱(E剩余票数9张以上770.0045折经济舱(U剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(B剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数3张中国国际航空公司08:45起飞北京首都国际机场航班号：CA1321有电子票起飞日期：2006-05-1111:40到达广州白云机场机型：777历时02:55680.0040折特价舱(E剩余票数9张以上770.0045折经济舱(U剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2210.00公务舱(C剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国国际航空公司13:55起飞北京首都国际机场航班号：CA1327有电子票起飞日期：2006-05-1117:15到达广州白云机场机型：320历时03:20680.0040折特价舱(E剩余票数9张以上770.0045折经济舱(U剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(B剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数4张中国国际航空公司14:45起飞北京首都国际机场航班号：CA1301有电子票起飞日期：2006-05-1117:50到达广州白云机场机型：330历时03:05680.0040折特价舱(E剩余票数9张以上770.0045折经济舱(U剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2210.00公务舱(C剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国国际航空公司17:35起飞北京首都国际机场航班号：CA1309有电子票起飞日期：2006-05-1120:30到达广州白云机场机型：74E历时02:55680.0040折特价舱(E剩余票数9张以上770.0045折经济舱(U剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2210.00公务舱(C剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国国际航空公司18:35起飞北京首都国际机场航班号：CA1339有电子票起飞日期：2006-05-1121:35到达广州白云机场机型：319历时03:00680.0040折特价舱(E剩余票数9张以上770.0045折经济舱(U剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(B剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国国际航空公司20:00起飞北京首都国际机场航班号：CA1329有电子票起飞日期：2006-05-1122:45到达广州白云机场机型：777历时02:45680.0040折特价舱(E剩余票数9张以上770.0045折经济舱(U剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2210.00公务舱(C剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国南方航空公司08:45起飞北京首都国际机场航班号：CZ3196有电子票起飞日期：2006-05-1111:55到达广州白云机场机型：历时03:10770.0045折经济舱(V剩余票数9张以上850.0050折经济舱(E剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国国际航空公司11:35起飞北京首都国际机场航班号：CA1315有电子票起飞日期：2006-05-1114:30到达广州白云机场机型：777历时02:55770.0045折经济舱(U剩余票数5张850.0050折经济舱(X剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2210.00公务舱(C剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国南方航空公司13:50起飞北京首都国际机场航班号：CZ3114有电子票起飞日期：2006-05-1116:45到达广州白云机场机型：330历时02:55770.0045折经济舱(V剩余票数9张以上850.0050折经济舱(E剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国南方航空公司15:05起飞北京首都国际机场航班号：CZ3104有电子票起飞日期：2006-05-1118:00到达广州白云机场机型：757历时02:55770.0045折经济舱(V剩余票数9张以上850.0050折经济舱(E剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数3张中国南方航空公司10:05起飞北京首都国际机场航班号：CZ3162有电子票起飞日期：2006-05-1113:00到达广州白云机场机型：历时02:55850.0050折经济舱(E剩余票数9张以上940.0055折经济舱(Q剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国南方航空公司12:05起飞北京首都国际机场航班号：CZ3102有电子票起飞日期：2006-05-1115:05到达广州白云机场机型：777历时03:00850.0050折经济舱(E剩余票数5张940.0055折经济舱(Q剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2550.00头等舱(F剩余票数9张以上中国南方航空公司16:05起飞北京首都国际机场航班号：CZ323有电子票起飞日期：2006-05-1119:05到达广州白云机场机型：737历时03:00850.0050折经济舱(E剩余票数9张以上940.0055折经济舱(Q剩余票数9张以上1530.0090折经济舱(T剩余票数9张以上1700.00经济舱(Y剩余票数9张以上2210.00公务舱(C剩余票数9张以上祝您旅途愉快！从北京坐飞机到广州,需要多长时间?票价是多少?帮你查了一下，全程机票1700元左右，外加190元的燃油费和机场建设费，一共1900元左右，3个小时到3个半小时左右。每天的不同时段几乎都有航班。最方便的就是上携程网去看一下，一查就出来了。希望对你有帮助。

问题一：什么是航班号？ 航班编号由航空公司二位代码和航班序号组成，航空公司二位代码（另还有内部使 用的三位代码）是报请国际航联确认分配的全世界范围内不得重复的唯一代码，由两位 英文字母或一位英文字母加一位数字组成，航班序号为3位或4位数字，由各航空公司自 行决定，规则是尾数为单数表示去程航班，双数则为回程航班。 我国航班编号在中国民航体制改革成立各大航空公司后实际上经历了三个阶段。 第一阶段：在原有中国民航管理局北京、西安、广州、成都、上海、沈阳局的基础上成 立中国国际（CA）、西北（WH）、南方（CZ）、西南（SZ）、东方（MU）、北方航空公 司（CJ），后来又增加了基地设于太原的通用航空公司（GP）、设于厦门的厦门航空公 司（MF）、乌鲁木齐的新疆航空公司（XO）。这时候航班序号为四位数，首两位数代表 各航空公司设立基地的地区。1-国际航空（北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区） ；2-西北航空（陕西省、甘肃省、青海省、宁夏 *** 自治区）；3-南方航空（广东省、 湖南省、湖北省、河南省、广西壮族自治区、海南省）；4-西南航空（四川省、贵州省 、云南省、 *** 自治区、重庆市）；5-东方航空（上海市、江苏省、浙江省、安徽省、 江西省、福建省、山东省）；6-北方航空（辽宁省、吉林省、黑龙江省）；7-通用航空 （山西省）；8-厦门航空（厦航航班）；9-新疆航空（新疆 *** 尔自治区）。比如 CA1301，就表示中国国际航空公司（CA）从北京（1）到广州（3）的航班01号，回程则 为CA1302广州飞回北京。国际航班序号则采用三位数，各航空公司自行编制，并无规律 可言。 第二阶段，各地纷纷成立地方航空公司，包括山东航空公司（SC）、上海航空公司（FM ）、深圳航空公司（先为4G，后改为ZH）、新华航空公司（X2）、中航股份浙江航空公 司（F6）、云南省航空公司（3Q）、四川航空公司（3U）、中原航空公司（Z2）、武汉 航空公司（WU）、贵州航空公司（G4）、海南航空公司（先为H4，后改为HU）、南京航 空公司（3W）、浙江航空公司（ZJ）、长城航空公司（GW）、福建航空公司（FJ）、长 安航空公司（2Z）。这些航空公司的航班序号除云南航空公司采用西南航空公司编号规 则外一律采用三位数字，由航空公司自行决定，无规律可言，如以前深圳飞北京的航班 深航有4G305等。这样一来，国内航班编号也是三、四位数并存的了。 第三阶段，全国航空公司经过整合，通过兼并重组，格局产生了重大变化，成立了数个 集团公司，如北方航空公司、新疆航空公司成为南方航空集团北方公司、新疆公司，西 南航空公司成为中国国际航空集团西南公司等，被兼并航空公司的代码被取消，如原北 方航空的班次也使用南方航空的CZ代码了。目前剩余的使用代码为：国际航空CA、南方 航空CZ、东方航空MU、上海航空FM、厦门航空MF、海南航空HU、深圳航空ZH、四川航空 3U、山东航空SC等，另外最近还成立了数家民营航空公司，奥凯航空BK、春秋航空9C、 鹰联航空EU、东星航空（代码没定？）。而国内航班序号则统一为四位数字，除了一些 以前一直延续的航班号还能体现当年的编号规则，大部分新航班号已经放弃原有规则自 行编号了...>> 问题二：飞机的航班号什么意思 开头是英文字母是航班所属的航空公司，比如MU就是东方航空的，后面的是根据航线定的，奇数是去的航班，偶数回程航班。 问题三：“航班”是什么意思？ 航班 [flight number;scheduled flight]客轮或客机航行的班次。也指某一班次的客轮或客机。 航班(Flight):用来描述在某个确定日期执行某个定期航班计划的一次航班。 例如：2007年5月25日从北京飞上海的CA1202就是一个航班的实例。 指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。 问题四：下面的国际航班号什么意思？ UA807 是航班号是 是华盛顿飞北京的航班，航空公司是UA。 日期是二月13日， IAD是华盛顿 PEK是北京，HK32 是有32人的定位，1225是华盛顿起飞时间 1540+1 是到达时间即二月14日15：40。 问题五：航班号多一个s什么意思 S只是代表折扣多少的意思。 飞机上分为F（头等舱） C（商务舱） Y（经济舱） 头等舱的价格自然不用说是很贵的，Y舱来说就是一个原价起，根据不同的位子折扣也是不一样的，不如靠近发动机的地方噪音大，还有机尾这样的地方打折就大的很多了 我以东方航空公司的折扣标准给你举例： 东方航空 MU F 150%舱位 Y 100%舱位 K 85折舱位 B 90折舱位 H 80折舱位 L 75折舱位 M 70折舱位 N 65折舱位 R 60折舱位 S 55折舱位 V 50折舱位 T 45折舱位 W 40折舱位 但是每家航空公司的折扣价格不一样的，折扣代码也就不一样，你没有说明具体是哪家航空，所以我提供的仅供参考。 问题六：什么是航班？航班号是如何规定的？ 在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。航班号：为了方便运输和用户，每个航班均编有编号，这个编号就是航班号。航班号的规定：国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个 *** 数字组成，其中最后一个数字为奇数者，则表示去程航班；最后一个数字为偶数者，表示回程航班。中国国内航班的航班号则是由执行航班任务的航空公司二字代码和四个 *** 数字组成，其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局，第二位数字表示该航班终点站所属的管理局，第三，四位数字表示班次，即该航班的具体编号，第四位数字如果是奇数则是去程航班，如果是偶数则是回程航班。附：各航空公司及所属管理局代号1，中国国际航空公司，华北管理局；2，西北航空公司，西北管理局；3，南方航空公司，深圳航空公司，广州管理局；4，西南航空公司，四川航空公司，云南航空公司，西南管理局；5，东方航空公司，上海航空公司，华南管理局；6，北方航空公司，沈阳管理局；7，通用航空公司（后被东方航空公司收购）；8，厦门航空公司；9，新疆航空公司。注：国内航班有些地方航空公司的航班号也是由航空公司的二字代码与三个 *** 数字组成。 问题七：航班号中的CZ和CA分别是什么意思 这是航空公司的简称 目前，国内各航线的航班号均由两个英文字母和四位 *** 数字组成。 其中两个英文字母是各航空公司的简称。 CA代表“中国国际航空公司” CZ代表“中国南方航空公司” 还有比如像MU代表“中国东方航空公司” 3U代表“四川航空公司” FM代表“上海航空公司” HU代表“海南航空公司” MF代表“厦门航空公司” ZH代表“深圳航空公司” SC代表“山东航空公司” 四位 *** 数字，第一位是飞机起飞地区管理局的代号，如北京局“1”，第二位是飞机将要飞往地区所属管理局的代号，如中南(广州)局为“3”，另外几个管理局分别是：西安局“2”、成都局“4”、上海局(东航)“5”、东北(沈阳)局为“6”、太原局“7”、厦门局“8”、新疆局“9”。第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例CA1201，表示由国航担任的由户京至西安的去程航班。 问题八：航班号前面的字母是什么含义？如HU 7632 航班号前面的字母叫IATA代码。IATA代码是国际航空运输协会（IATA）为全球各航空公司指定的两个字母的代码，它是由航班代码的两个首字母组成。IATA也采用国际民用航空组织1987年开始发布的三字母代码。代码用于各种商业用途的航空公司识别。这些两个字母的航空公司代码是IATA按照762号决议的规定指定的。 我国航空公司的二字代码： CA 中国国际航空股份有限公司 CZ 中国南方航空股份有限公司 MU 中国东方航空股份有限公司 HU 海南航空股份有限公司 ZH 深圳航空有限责任公司 FM 上海航空股份有限公司 MF 厦门航空有限公司 SC 山东航空股份有限公司 3U 四川航空股份有限公司 BK 奥凯航空有限公司 9C 春秋航空公司 EU 鹰联航空有限公司 KN 中国联合航空有限公司 8C 东星航空有限公司（）已破产 G5 华夏航空有限公司 8L 云南祥鹏航空有限责任公司 HO 上海吉祥航空有限公司 JD 金鹿航空有限公司 GS 大新华快运航空有限公司 PN 西部航空有限责任公司 IJ 长城航空有限公司 F4 上海国际货运航空有限公司 JI 翡翠国际货运航空有限责任公司 J5 东海航空有限公司 NS 东北航空 OQ 重庆航空有限责任公司 PO 中国货运邮政航空有限公司 HY 中国货运货运公司 VD 鲲鹏航空有限公司 Y8 扬子江快运航空有限公司 KY 昆明航空 问题九：飞机航班号前两个字母的航空公司缩写都代表什么啊？ 航空公司的二字代码是向国际航协（IATA）申请的，因为是全世界的航空公司统一编码，很多代码已经被别的航空公司使用了，后面申请的航空公司就不可再使用，所以二字代码不可能完全与航空公司的名称相联系，申请得越晚越不容易与名字相关。CA是沿用以前中国民航（中国民航改革前只有一家）的二字代码，国航成立后，CA就被国航用了，其他南航CZ、东航MU都是后来申请的。所以就越来越没有规律了。 下面列举部份航空公司的代码，完整的可到网上搜索： 代码 航空公司 标志 代码 航空公司 标志 CA 中国国际航空公司 WH 中国西北航空公司 MU 中国东方航空股份有限公司 CJ 中国北方航空公司 CZ 中国南方航空股份有限公司 F6 中国航空股份有限公司 SZ 中国西南航空公司 XO 新疆航空公司 3Q 云南航空公司 X2 中国新华航空公司 G8 长城航空公司 8C 山西航空公司 MF 厦门航空公司 HU 海南航空股份有限公司 FM 上海航空公司 SC 山东航空公司 3U 四川航空公司 2Z 长安航空公司 WU 武汉航空公司 KA 港龙航空公司 问题十：航班号是MU开头的是什么航空公司？ 中国东方鼎空股份有限公司 详见 baike.baidu/view/123219

主要看你坐哪家航空公司。南航一般是3小时10分左右，国航是3小时，海航是3小时25分，基本上是平均3小时。这取决于你选择哪家航空公司。广州到北京直线距离差不多1900公里，大概2300公里。需要多长时间取决于你开多快。

航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。 为方便运输和用户，每个航班均编有航班号。中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示去程航班，最后一个数字为偶数者，表示回程航班。如CA981则指中国国际航空公司承担的自纽约返回北京的国际航班。 中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和四个阿拉伯数字组成，其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局，第二位数字表示该航班终点站所属的管理局，第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例如CA1201，表示由中国国际航空公司担任的由北京至西安的去程航班，MU5302，是指东方航空公司担任的由长沙至上海的回程航班。 附：中国部分航空公司二字代码及中国民航各管理局代号 中国国际航空公司 CA 华北管理局 1 中国西北航空公司 WH 西北管理局 2 中国南方航空公司 CZ 广州管理局 3 深圳航空公司 H4 3 中国西南航空公司 SZ 西南管理局 4 四川航空公司 3U 4 云南航空公司 3Q 4 中国东方航空公司 MU 华东管理局 5 上海航空公司 SF 5 中国北方航空公司 CJ 沈阳管理局 6 中国通用航空公司 GP 7 厦门航空公司 MF 8 新疆航空公司 XO 9

WH:西半球航线;EH:东半球航线;PA:经过北.中太平洋航线AT:经过大西洋航线AP:经过大西洋及太平洋航线SA:北大西洋与东南亚之间飞跃大西洋并经过约翰内斯堡的航线OW:单程 RT:来回程 CT:环程 RTW:环球程 OJ:缺口程 OOJ:始发站缺口 SOJ:单缺口 DOJ:双缺口BBR:银行买入价BHC:单程回拽最低收费检查BHM:单程回拽最低收费金额BSR:银行卖出价CF:结构运价COM:运输始发国最低收费检查CPM:客票共同点最低收费检查CTM:环程最低收费检查DFUC:公布直达运价(不进行各种收费检查DIFF:运价差价DMC:方向性最低收费检查EFP:实付等值货币EMA:超里程优待EMS:超里程附加FBP:运价计算点HI:BHC运价最高航段HIF:较高运价HIP:较高运价点LCP:最低组合运价LO:BHC运价较低航段LSF:当地货币运价MPM:最大容许旅程NUC:运价单位ROE:当地货币与NUC的比价OSC:普通运价检查或单程次航程收费TPM:实际里程R:超音速飞机舱位P:豪华头等舱A:折扣头等舱J:豪华公务舱C:公务舱D.I.Z:折扣公务舱W:豪华普通舱S.Y:普通舱L:淡季票价H:旺季票价W:周末X:工作日N:表示夜晚AB:预购运价AD:代理人折扣AF:地区折扣AN:不可退票的预购票价AP:预购票价AS:空路联运票价AT:病残旅客陪同人员票价BB:保本票价BD:保本折扣票价BP:常客奖励票价BT:在欧洲范围内的团体综合旅游票价CA:货物押运员票价CD:高龄老人票价CF:国内载运票价CG:导游票价CH:儿童票价CL:教士票价CN:伴侣票价(旅客应按公布票价计算CT:环程票价DA:发现美洲票价DD:折扣票价DE:发现欧洲票价DG:政府官员票价DH:旅游常客票价DT:教师票价EE:旅游票价EM:移民票价GU:团体旅游票价IN:婴儿票价IP:临时购票价IS:迟购票价OW:单程票价OX:单程游览票价PD:家庭成员票价RT:来回程票价RW:环球程票价SD:学生票价SE:特殊情况票价SR:欧洲来回程特殊票价SS:特廉票价UU:不得预先定座的候补票价LSF:当地货币运价ROE:NUC与当地货币比价TTL:航程总运价CF:里程制运价计算结果EMS:运价组是否存在超里程附加EMA:运价组中是否存在超里程优待TPM:运价组的实际里程

2004年，三大航空公司重组后，航班号的编制和使用方法混乱，时有航班号数字重复现象，导致陆空通话中出现误听问题。中国民航局重新制定了航班号分配和使用方案，计划2004年10月底的秋冬季航班换季时执行。同年，中国民用航空局《关于印发《中国民航航班号分配和使用方案》的通知》，各航空公司编制新的航班号要遵循以下原则：一、按照数字的顺序编制航班号。二、编制国内航班号时，不得使用其它公司的航班号。三、编制国际和地区航班号时，原则上按3位数字安排，如果3位数字不够时，可以使用分配给本公司的4位数字航班号，但不能与本公司国内的航班号重复。四、在编制加班、包机等临时飞行航班号时，应在分配给本公司航班号的数字范围内编排，但不得与当天的定期航班航班号重复。此轮调整后，国内航班号使用4位数字，国际(含港澳)航班号使用3位数字。国航、南航、东航和海航原使用的航班号调整不大，主要是在一些地方航空公司航班号中调整(调整后的国内航班号国航为“1”、“4”字头；东航为“2”和“5”字头；南航为“3”和“6”字头；海航为“7”字头；厦航和川航为“8”字头；上航和深航为“9”字头)。规律时至今日，随着新兴航空公司和航班越来越多，很多航班号无法套用原来的规律了。虽说航班号不再有严格规律了，但也并非“无迹可寻”。1）单双数结尾规律仍然不变唯一保持不变的，是出基地的结尾单数，回基地的结尾双数这一规律。比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。2）“数字——地区”对应有迹可循除此之外，根据“飞常准”提供的最新统计数据，在概率上，航班号的前两位数字仍与航空公司的基地位置、终点位置有一定的相关性。从航班第一、第二位数字的统计数据来看，这个“数字——地区”的规律特别对国航、南航、东航来说，仍然有迹可循。比如国航（CA）的航班号第一位为“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原来代表的华北基地）这个开头的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原来代表的华南基地）字最多，占53%。东航（MU）的航班，“5”（华东）字头最多，占53%。。第二位数特别字为“5”的航班，飞往华东的占多数。第二位数字为“1”的航班，飞往华北的比例最高。航空公司与航班号第1位数字对应关系航空公司及其两字代码-国内航班号第一位数字3U 四川航空-88L 祥鹏航空-99C 春秋航空-8BK 奥凯航空-2CA 国航-1、4、8、9CN 大新华航空-7CZ 南方航空-2、3、4、6EU 成都航空-2、6FM 上海航空-9G5 华夏航空-2GS 天津航空-6、7HO 吉祥航空-1HU 海南航空-7JD 首都航空-5JR 幸福航空-1KN 中联航-2、5KY 昆明航空-8MF 厦门航空-8MU 东方航空-2、5、7、9NS 河北航空-3OQ 重庆航空-2PN 西部航空-6SC 山东航空-4、1TV 西藏航空-9ZH 深圳航空-9、3航班号第1位数字与地域关系对照表航班号第1位数字-对应占比例最大的地域1-华北（37%）2-华东（24%）3-中南（50%）4-华东（38%）5-华东（33%）6-中南（22%）7-中南（26%）8-华东（36%）9-华东（32%）3）航班号后加字母为补班航班如果航班因为天气、机械故障等原因延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会在航班号后面加个字母，如CZ310W。具体规则是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此类推：“0-Z1-Y2-X3-W4-V5-U6-T7-S8-R9-Q”。

MU-中国东方航空公司 ,原来3个字母是CES 是英文缩写，现在的MU仅是编码，无意义。目前国内航空公司使用的航班号采用两位英文字母（或数字加英文字母组合）航空公司代码加上三到四位数航班号的方式，其中国内航班统一为四位数，国际航班为三位数； 国内航空公司通过兼并重组，客运航空公司代码只剩如下这些： CA-中国国际航空公司 CZ-中国南方航空集团 MU-中国东方航空公司 HU-海南航空公司 ZH-深圳航空公司 FM-上海航空公司 MF-厦门航空公司 SC-山东航空公司 3U-四川航空公司 新开办民营航空公司： EU-鹰联航空公司 BK-奥凯航空公司 8C-东星航空公司 9C-春秋航空公司 后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。　　从前的编号规则：　　中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示去程航班，最后一个数字为偶数者，表示回程航班。如CA981则指中国国际航空公司承担的自纽约返回北京的国际航班。 　　中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和四个阿拉伯数字组成，其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局，第二位数字表示该航班终点站所属的管理局，第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例如CA1201，表示由中国国际航空公司担任的由北京至西安的去程航班，MU5302，是指东方航空公司担任的由长沙至上海的回程航班。　　中国民航各管理局代号：1-中国国际航空公司辖区（京、津、冀、内蒙） 2-中国西北航空公司辖区（陕、甘、宁、青） 3-中国南方航空公司辖区（粤、豫、鄂、湘、桂、琼） 4-中国西南航空公司辖区（川、渝、贵、云、藏） 5-中国东方航空公司辖区（沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁） 6-中国北方航空公司辖区（辽、吉、黑） 7-中国通用航空公司辖区（晋） 8-厦门航空公司辖区（闽-仅限于厦航航班号） 9-新疆航空公司辖区（新）　　后来中国各大航空公司重组后，不再严格按此数字划分航班号了，只在部分维持多年的老航线上还看出当年的编号规则。

目前国内航空公司使用的航班号采用两位英文字母（或数字加英文字母组合）航空公司代码加上三到四位数航班号的方式，其中国内航班统一为四位数，国际航班为三位数； 国内航空公司通过兼并重组，客运航空公司代码就剩下这些了： CA-中国国际航空公司 CZ-中国南方航空集团 MU-中国东方航空公司 HU-海南航空公司 ZH-深圳航空公司 FM-上海航空公司 MF-厦门航空公司 SC-山东航空公司 3U-四川航空公司 新开办民营航空公司： EU-鹰联航空公司 BK-奥凯航空公司 8C-东星航空公司 9C-春秋航空公司 后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。

北京直飞广州需要三个小时零五分左右．全程1967公里.经济舱全价(不打折的)1700元.另加50元机场建设费,80元燃油费.这130元是固定的.只有票价打折.大概是7折至8折.例如7折是1700*0.7=1190,1190+130=1320.每天折扣不一样,要看你具体什么时候走.因为机票价格浮动比较大,要根据当日航班的卖坐情况而定.如果你不急的话,南方航空就是CZ打头的有提前购票的优惠政策.提前15天可以打5折,提前30天可以打4.5折,提前45天可以打4折.或者在北京当地会有当月特价机票.最好是先在北京也就是出发地问一下有没有特价.因为从出发地购买的话会有当地的优惠政策.就用全价1700乘上折扣在另加130元的费用即可. <沈阳安捷航服----贴心就在您身边>

　　北京首都(PEK)--广州(CAN)　　请您选择航班 2006-09-07 星期四 前一天 后一天 共22个航班　　只显示：　　排序方式： 价格 起飞时间 到达时间 飞行时间　　显示所有舱位 只显示最低价　　07时50分 起飞 北京首都机场(PEK) 中国国际航空公司 波音737--300　　10时55分 降落 广州白云机场(CAN) CA1351 里程：1967公里 历时：03时05分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位4个 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位1个 退改签规定　　显示全部舱位　　08时45分 起飞 北京首都机场(PEK) 中国国际航空公司 波音757　　11时40分 降落 广州白云机场(CAN) CA1321 里程：1967公里 历时：02时55分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　08时45分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 300　　11时55分 降落 广州白云机场(CAN) CZ3196 里程：1967公里 历时：03时10分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　08时50分 起飞 北京首都机场(PEK) 海南航空公司 波音767　　11时50分 降落 广州白云机场(CAN) HU7803 里程：1967公里 历时：03时00分 餐食：-　　2550元 头等舱(F) 剩余座位8个 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(J) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　10时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 空中客车A319　　13时00分 降落 广州白云机场(CAN) CZ3162 里程：1967公里 历时：02时55分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　11时35分 起飞 北京首都机场(PEK) 中国国际航空公司 波音737--700　　14时30分 降落 广州白云机场(CAN) CA1315 里程：1967公里 历时：02时55分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(M) 剩余座位2个 退改签规定　　显示全部舱位　　12时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 波音777全系列　　15时05分 降落 广州白云机场(CAN) CZ3102 里程：1967公里 历时：03时00分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　13时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 77B　　16时05分 降落 广州白云机场(CAN) CZ346 里程：1967公里 历时：03时00分 餐食：有　　2210元 公务舱(C) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 明珠舱(W) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　13时50分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 330　　16时45分 降落 广州白云机场(CAN) CZ3114 里程：1967公里 历时：02时55分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　13时55分 起飞 北京首都机场(PEK) 中国国际航空公司 空中客车A320　　17时15分 降落 广州白云机场(CAN) CA1327 里程：1967公里 历时：03时20分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 特价舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　14时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 空中客车A320　　17时05分 降落 广州白云机场(CAN) CZ3106 里程：1967公里 历时：03时00分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　14时45分 起飞 北京首都机场(PEK) 中国国际航空公司 330　　17时50分 降落 广州白云机场(CAN) CA1301 里程：1967公里 历时：03时05分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　2210元 公务舱(C) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 特价舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　15时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 波音757　　18时00分 降落 广州白云机场(CAN) CZ3104 里程：1967公里 历时：02时55分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　15时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 海南航空公司 波音767　　17时45分 降落 广州白云机场(CAN) HU7801 里程：1967公里 历时：02时40分 餐食：-　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(J) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　16时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 波音737全系列　　19时05分 降落 广州白云机场(CAN) CZ323 里程：1967公里 历时：03时00分 餐食：有　　2210元 公务舱(C) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　17时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 波音737--800　　20时05分 降落 广州白云机场(CAN) CZ371 里程：1967公里 历时：03时00分 餐食：有　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　17时35分 起飞 北京首都机场(PEK) 中国国际航空公司 波音747--400客货混装　　20时30分 降落 广州白云机场(CAN) CA1309 里程：1967公里 历时：02时55分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　2210元 公务舱(C) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 特价舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　18时35分 起飞 北京首都机场(PEK) 中国国际航空公司 空中客车A319　　21时35分 降落 广州白云机场(CAN) CA1339 里程：1967公里 历时：03时00分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 特价舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　19时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 77B　　22时05分 降落 广州白云机场(CAN) CZ3110 里程：1967公里 历时：03时00分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　2210元 公务舱(C) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　20时00分 起飞 北京首都机场(PEK) 中国国际航空公司 波音737--800　　22时45分 降落 广州白云机场(CAN) CA1329 里程：1967公里 历时：02时45分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　20时10分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 330　　23时10分 降落 广州白云机场(CAN) CZ3112 里程：1967公里 历时：03时00分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　21时05分 起飞 北京首都机场(PEK) 南方航空公司 波音737--800　　23时55分 降落 广州白云机场(CAN) CZ3194 里程：1967公里 历时：02时50分 餐食：有　　2550元 头等舱(F) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1700元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1530元 90折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1450元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1360元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1280元 75折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定　　1190元 70折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定　　显示全部舱位　　发送航班时刻短信 打印本页航班舱位

SSR 餐食代码 CA NN1 航段 CA1301Y20DEC /P1

北京到广州的普通经济舱全价票是1700，不含税费如果你想查询具体的价格，需要确认日期，大概期望的时间，和舱位等级，旅客性质等等如果觉得麻烦，可以直接联系航空公司查询价格

　　注解：　　航空公司　　航班号　　起飞机场　　降落机场　　起飞时间　　降落时间　　中国国际航空公司　　ca1351　　首都国际机场　　新白云国际机场　　07:50　　10:55　　中国南方航空(集团)公司　　cz3196　　首都国际机场　　新白云国际机场　　08:40　　11:45　　中国国际航空公司　　ca1321　　首都国际机场　　新白云国际机场　　08:45　　11:40　　海南航空公司　　hu7803　　首都国际机场　　新白云国际机场　　08:45　　11:45　　中国南方航空(集团)公司　　cz3162　　首都国际机场　　新白云国际机场　　10:05　　13:10　　中国国际航空公司　　ca1315　　首都国际机场　　新白云国际机场　　11:50　　14:55　　中国南方航空(集团)公司　　cz3102　　首都国际机场　　新白云国际机场　　12:05　　15:05　　中国南方航空(集团)公司　　cz3106　　首都国际机场　　新白云国际机场　　13:05　　16:05　　中国南方航空(集团)公司　　cz346　　首都国际机场　　新白云国际机场　　14:05　　17:05　　中国国际航空公司　　ca1327　　首都国际机场　　新白云国际机场　　14:10　　17:15　　海南航空公司　　hu7801　　首都国际机场　　新白云国际机场　　15:00　　17:45　　中国南方航空(集团)公司　　cz3104　　首都国际机场　　新白云国际机场　　15:15　　18:00　　中国国际航空公司　　ca1301　　首都国际机场　　新白云国际机场　　15:35　　18:40　　中国南方航空(集团)公司　　cz323　　首都国际机场　　新白云国际机场　　16:05　　19:00　　中国南方航空(集团)公司　　cz371　　首都国际机场　　新白云国际机场　　17:20　　20:05　　中国国际航空公司　　ca1309　　首都国际机场　　新白云国际机场　　17:50　　20:40　　美国联合航空公司　　ua4457　　首都国际机场　　新白云国际机场　　17:50　　20:40　　中国国际航空公司　　ca1339　　首都国际机场　　新白云国际机场　　18:35　　21:40　　美国联合航空公司　　ua4477　　首都国际机场　　新白云国际机场　　18:35　　21:40　　中国南方航空(集团)公司　　cz3110　　首都国际机场　　新白云国际机场　　19:20　　22:05　　中国国际航空公司　　ca1329　　首都国际机场　　新白云国际机场　　19:55　　22:55　　美国联合航空公司　　ua4425　　首都国际机场　　新白云国际机场　　19:55　　22:55　　中国南方航空(集团)公司　　cz3194　　首都国际机场　　新白云国际机场　　21:40　　00:20

方案1：你可以坐：北京----广州白云机场，或、北京-----广州花都国际机场，再转地铁4号线到南沙。方案2：你可以乘坐北京-----深圳宝安机场，转大巴士 宝安-----番禺，下虎门大桥后5分中到南沙区南沙镇。

建立PNR一、航段预订1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 14002)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN>SD 1Y13)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN>SN CZ/F/PEKCAN4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK6)调整航段顺序 CS>CS 2/1二、姓名输入 NM1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P16)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU三、联系方式 CT >CT PEK/1234567四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-身份证； PP-护照； ID-其他证件2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn注：下划线部分为必输项五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT: 十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 TKTV>TKTV: 打票机序号十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号十六、客票打印 DZ打印PNR中所有人的客票>DZ:1仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL返回目录________________________________________特殊服务 SSR一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn四、其他特殊服务的申请>SSR 特殊服务代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn 常用特殊服务代码：机位申请NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位特殊餐食AVML：亚洲素食 BLML：流食CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐FPML：水果拼盘 SFML：海洋餐HFML：高纤维餐 HNML：印度餐BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐VLML：素食（含糖、鸡蛋) VGML：素食（无糖)其他PETC：宠物（需要详细说明) BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮BIKE：自行车（须说明数量) SLPR：机舱内床铺（不包括担架)BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明)BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸)CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸)DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明)DEPA：被驱逐出境（有人陪伴) DEPU：被驱逐处境（无人陪伴)XBAG：额外行李（须说明数量、重量和尺寸)FRAG：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸)MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明)SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸)STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童返回目录________________________________________PNR提取和修改一、PNR提取 1)记录编号提取PNR >RT 记录编号2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期3)提取完整PNR >RT C/记录编号4)提取PNR的历史部分 >RT U5)返回到PNR的现行部分 >RT A6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT 8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT 10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT 11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT 二、国内航空公司记录的提取和转换 >RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期>@OK三、记录分离SP >SP 1/3四、记录修改1)旅客姓名修改>1/1杨振2)删除姓名组以外的内容>XE 序号3)取消PNR>XEPNR@五、记录封口 @1)正常封口>@2)以下几种情况可使用@K封口>@Ka)将KK,KL或TK变为HKb)将UU,US或TL变为HLc)将TN变为HNd)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分3)以下情况可使用@I封口>@Ia)航段不连续b)有航班变更标识c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间

我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。 以CA1585为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字5表示华东，烟台属华东地区；后两位85为航班序号，末位5是单数，表示该航班为去程航班。CA1586则为国航飞烟台至北京的回程航班了。 再比如MU5533，上海------烟台航班，MU为东方航空公司的代码，第一位数字5表示华东地区，东航的基地在上海；5表示华东，烟台属于华东地区；33为航班序号，单数为去程航班。MU5534则为东航由烟台飞往上海的回程航班了。 国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。参考资料：http://www.ytzfw.com/neiye/read/shzy-4.htm

还是波音777略大于空客a350。从机身尺寸来说两者不相上下：波音777-300er全长73.9米，空客a350-1000全长73.78米；翼展：波音777-300er是64.8米，空客a350-1000是64.75米；载客量：空客a350-1000最大载客369人，波音777-300的3级布局为368人，但2级布局则可载客451人；另外，两者的最大起飞重量差不少，777-300er是351吨，a350-1000是308吨所以，还是波音777稍大于空客a350。a350只是航程要比777长不少。

　　T202 韶关东-北京西 11:59 - 06:34 空调特快 18小时35分 硬座 231元 硬卧下 418元　　K600/K597 韶关东-北京西 17:13 - 20:06 空调快速 1天2小时53分 硬座 231元 硬卧下 418元　　T14/T11 韶关东-北京 17:28 - 12:49 空调特快 19小时21分 硬座 231元 硬卧下 418元　　航班号 起点机场 目的机场 起飞时间 到达时间 班期 机型 价格　　CA1301 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　14:50 17:40 1234567 74E 1700　　CA1315 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　11:35 14:30 1234567 JET 1700　　CA1321 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　8:45 11:30 1..4.6. 762 1700　　CA1327 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　13:45 16:45 1234567 320 1700　　CA1329 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　20:20 23:05 .....6. 733 1700　　CA1339 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　18:35 21:35 1234567 319 1700　　CA1351 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　7:50 11:05 1234567 757 1700　　CA174 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　14:55 17:50 1...5.. 777 1700　　CZ3102 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　12:05 15:00 1234567 77B 1700　　CZ3104 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　15:05 18:05 1234567 777 1700　　CZ3106 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　9:05 12:00 1234567 757 1700　　CZ3110 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　19:05 22:10 1234567 777 1700　　CZ3112 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　18:05 21:05 1234567 330 1700　　CZ3162 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　10:05 13:00 1234567 M90 1700　　CZ3194 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　21:05 23:55 1234567 757 1700　　CZ3196 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　8:05 10:55 1234567 757 1700　　CZ323 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　16:05 19:00 1234567 737 1700　　CZ332 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　20:15 23:15 ..3.5.7 77B 1700　　CZ346 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　13:05 16:00 1.3.56. 77B 1700　　CZ371 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　17:05 20:00 1234567 738 1700　　HU7801 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　14:45 17:50 1234567 767 1700　　HU7803 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　9:00 11:50 1234567 767 1700　　MU8000 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　14:45 17:35 1234567 777 1700　　MU8010 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　20:00 22:45 1234567 738 1700　　UA9441 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　17:45 20:40 1234567 772 1700　　UA9441 北京首都国际机场 广州新白云国际机场　　20:00 22:45 12345.7 772 1700

　　什么时候去？去淘宝网机票版面输入出发地和目的地及日期，所有的机票价格都会出来，找最便宜的打电话买或者直接淘宝支付宝买就行了，我都这么买的。比挨个问售票点强多了，很透明。　　如果要报销的话可以让他送电子票，如果不报销的话让他告诉你票号，到时候你拿身份证直接办理登机就可以了。　　6号7号最便宜的都1190，南苑机场出发的大新华航空公司的，首都机场出发的有很多都是1480　　KN2275　　中国联合航空公司 17:00 南苑机场　　19:55 白云国际机场　　738　　200 ￥1190 (7.0折)　　HU7801　　海南航空公司 15:00 首都机场　　17:55 白云国际机场　　767　　200 ￥1480 (8.7折)　　CA1301　　中国国际航空公司 15:35 首都机场　　18:35 白云国际机场　　777　　200 ￥1480 (8.7折)　　CA1309　　中国国际航空公司 17:30 首都机场　　20:30 白云国际机场　　738　　200 ￥1480 (8.7折)　　CA1339　　中国国际航空公司 18:35 首都机场　　21:40 白云国际机场　　73G　　200 ￥1480 (8.7折)　　CA1329　　中国国际航空公司 20:35 首都机场　　23:25 白云国际机场　　777　　200 ￥1480 (8.7折)　　CA1351　　中国国际航空公司 07:25 首都机场　　10:30 白云国际机场　　321　　200 ￥1480 (8.7折)　　HU7803　　海南航空公司 19:20 首都机场　　22:30 白云国际机场　　738　　200 ￥1480 (8.7折)　　CA1321　　中国国际航空公司 08:35 首都机场　　11:40 白云国际机场　　330　　200 ￥1480 (8.7折)　　CA1315　　中国国际航空公司 11:10 首都机场　　14:05 白云国际机场　　74E　　200 ￥1480 (8.7折)　　CA1327　　中国国际航空公司 14:00 首都机场　　16:55 白云国际机场　　73G　　200 ￥1480 (8.7折)　　CZ3196　　中国南方航空公司 09:15 首都机场　　12:20 白云国际机场　　333　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ3162　　中国南方航空公司 10:15 首都机场　　13:10 白云国际机场　　321　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ3194　　中国南方航空公司 21:15 首都机场　　23:50 白云国际机场　　77B　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ346　　中国南方航空公司 14:15 首都机场　　17:05 白云国际机场　　77B　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ323　　中国南方航空公司 16:15 首都机场　　19:00 白云国际机场　　321　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ371　　中国南方航空公司 17:15 首都机场　　20:20 白云国际机场　　738　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ3110　　中国南方航空公司 19:15 首都机场　　22:05 白云国际机场　　77A　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ3112　　中国南方航空公司 11:15 首都机场　　14:15 白云国际机场　　332　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ3102　　中国南方航空公司 12:15 首都机场　　15:05 白云国际机场　　77A　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ3106　　中国南方航空公司 13:15 首都机场　　16:15 白云国际机场　　77B　　200 ￥1485 (8.7折)　　CZ3104　　中国南方航空公司 15:15 首都机场　　18:00 白云国际机场　　332　　200 ￥1485 (8.7折)

06-12 周六06107306-13 周日06102006-14 周一0683306-15 周二0660806-16 周三0676206-17 周四0684306-18 周五06916搜索63家网站，其中34家有直飞报价，45家有联程报价，共1332个报价信息，搜索结束更多筛选条件 时间 上午 中午 下午 晚上 机型 大型机 中型机 航空公司 海南航空 南方航空 上海航空 中国国航 联合航空 北欧航空 起降机场 首都机场 南苑机场 方式 直达 中转联程 中转城市 南京 武汉 南昌 郑州 航空公司/航班机型 起降时间 机场 准点率平均延时 推荐网站 最低报价 海南航空HU7803 波音737(中)20:00 22:55首都机场T1 白云机场80%14分钟海南航空旗舰店06610 直接订3.6折06608订 票推荐理由 : 当日晚上出发最优航班联合航空KN2275 波音737(中)16:35 19:25南苑机场白云机场约100%联合航空068504.5折06762订 票中国国航CA1321 波音767(大)09:00 12:00首都机场T3 白云机场约100%中国国航069404.9折06833订 票中国国航CA1309 波音767(大)18:00 21:00首都机场T3 白云机场约100%中国国航069404.9折06833订 票中国国航CA1339 波音737(中)12:00 15:00首都机场T3 白云机场约100%中国国航069404.9折06833订 票中国国航CA1301 空客330(大)15:00 18:00首都机场T3 白云机场约100%中国国航069404.9折06833订 票中国国航CA1315 波音757(中)11:00 14:00首都机场T3 白云机场约100%中国国航069404.9折06833订 票中国国航CA1329 空客330(大)20:00 23:00首都机场T3 白云机场约100%中国国航069404.9折06833订 票南方航空CZ3108 空客321(中)09:15 12:20首都机场T2 白云机场91%10分钟南方航空069205.0折06846订 票南方航空CZ3106 空客321(中)13:15 16:15首都机场T2 白云机场86%14分钟南方航空069405.0折06846订 票南方航空CZ3114 空客321(中)21:15 00:20首都机场T2 白云机场--南方航空069205.0折06846订 票南方航空CZ323 空客321(中)16:15 19:00首都机场T2 白云机场约100%南方航空069205.0折06846订 票南方航空CZ3110 空客330(大)19:15 22:05首都机场T2 白云机场76%18分钟南方航空069405.0折06846订 票南方航空CZ346 波音777(大)14:15 17:05首都机场T2 白云机场约100%南方航

　　正像您所讲的，北京 — 广州平日的机票折扣相当好。要买好折扣机票现在很容易了，你到网上查询航线、航班和即时机票折扣信息，当时就可以购买你中意的机票。http://www.sharegis.com是我的机票代理网站，可以免费查询航线航班和即时的机票折扣信息，支持在线购票，并可获得购票金额2倍的积分，即分可兑换机票。　　以下是我为您查询的5月11日的航班和机票折扣信息，您要买低价票，您可自己关注机票折扣的变化，在线查询，在线购买就可以了。　　北京 — 广州 2006年5月11日（共21个航班）　　海南航空公司 08:50起飞 北京首都国际机场 航班号：HU7803 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 11:50到达 广州白云机场 机 型：767 历时03:00　　430.00 25折特价舱(Z) 剩余票数9张以上　　1190.00 70折特价舱(J) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2210.00 公务舱(C) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　海南航空公司 15:05起飞 北京首都国际机场 航班号：HU7801 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 17:45到达 广州白云机场 机 型：767 历时02:40　　430.00 25折特价舱(Z) 剩余票数9张以上　　1190.00 70折特价舱(J) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2210.00 公务舱(C) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国南方航空公司 19:05起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ3110 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 22:05到达 广州白云机场 机 型：777 历时03:00　　430.00 25折特价舱(X) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(V) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国南方航空公司 20:10起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ3112 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 23:10到达 广州白云机场 机 型：757 历时03:00　　430.00 25折特价舱(X) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(V) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国南方航空公司 21:05起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ3194 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 23:55到达 广州白云机场 机 型：320 历时02:50　　430.00 25折特价舱(X) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(V) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国南方航空公司 14:05起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ3106 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 17:05到达 广州白云机场 机 型：757 历时03:00　　510.00 30折特价舱(X) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(V) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国国际航空公司 07:50起飞 北京首都国际机场 航班号：CA1351 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 10:55到达 广州白云机场 机 型：757 历时03:05　　680.00 40折特价舱(E) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(U) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(B) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数3张　　中国国际航空公司 08:45起飞 北京首都国际机场 航班号：CA1321 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 11:40到达 广州白云机场 机 型：777 历时02:55　　680.00 40折特价舱(E) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(U) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2210.00 公务舱(C) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国国际航空公司 13:55起飞 北京首都国际机场 航班号：CA1327 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 17:15到达 广州白云机场 机 型：320 历时03:20　　680.00 40折特价舱(E) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(U) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(B) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数4张　　中国国际航空公司 14:45起飞 北京首都国际机场 航班号：CA1301 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 17:50到达 广州白云机场 机 型：330 历时03:05　　680.00 40折特价舱(E) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(U) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2210.00 公务舱(C) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国国际航空公司 17:35起飞 北京首都国际机场 航班号：CA1309 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 20:30到达 广州白云机场 机 型：74E 历时02:55　　680.00 40折特价舱(E) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(U) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2210.00 公务舱(C) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国国际航空公司 18:35起飞 北京首都国际机场 航班号：CA1339 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 21:35到达 广州白云机场 机 型：319 历时03:00　　680.00 40折特价舱(E) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(U) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(B) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国国际航空公司 20:00起飞 北京首都国际机场 航班号：CA1329 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 22:45到达 广州白云机场 机 型：777 历时02:45　　680.00 40折特价舱(E) 剩余票数9张以上　　770.00 45折经济舱(U) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2210.00 公务舱(C) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国南方航空公司 08:45起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ3196 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 11:55到达 广州白云机场 机 型： 历时03:10　　770.00 45折经济舱(V) 剩余票数9张以上　　850.00 50折经济舱(E) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国国际航空公司 11:35起飞 北京首都国际机场 航班号：CA1315 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 14:30到达 广州白云机场 机 型：777 历时02:55　　770.00 45折经济舱(U) 剩余票数5张　　850.00 50折经济舱(X) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2210.00 公务舱(C) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国南方航空公司 13:50起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ3114 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 16:45到达 广州白云机场 机 型：330 历时02:55　　770.00 45折经济舱(V) 剩余票数9张以上　　850.00 50折经济舱(E) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国南方航空公司 15:05起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ3104 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 18:00到达 广州白云机场 机 型：757 历时02:55　　770.00 45折经济舱(V) 剩余票数9张以上　　850.00 50折经济舱(E) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数3张　　中国南方航空公司 10:05起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ3162 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 13:00到达 广州白云机场 机 型： 历时02:55　　850.00 50折经济舱(E) 剩余票数9张以上　　940.00 55折经济舱(Q) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国南方航空公司 12:05起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ3102 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 15:05到达 广州白云机场 机 型：777 历时03:00　　850.00 50折经济舱(E) 剩余票数5张　　940.00 55折经济舱(Q) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2550.00 头等舱(F) 剩余票数9张以上　　中国南方航空公司 16:05起飞 北京首都国际机场 航班号：CZ323 有电子票　　起飞日期：2006-05-11 19:05到达 广州白云机场 机 型：737 历时03:00　　850.00 50折经济舱(E) 剩余票数9张以上　　940.00 55折经济舱(Q) 剩余票数9张以上　　1530.00 90折经济舱(T) 剩余票数9张以上　　1700.00 经济舱(Y) 剩余票数9张以上　　2210.00 公务舱(C) 剩余票数9张以上　　祝您旅途愉快！

中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示去程航班，最后一个数字为偶数者，表示回程航班。CA919国际航班，CA是中国国际航空公司的代码，919代表具体航班代码。CA919是由深圳宝安国际机场经停上海浦东国际机场，终到日本东京成田国际机场的航班。一、航班代码：1、我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。2、以CA1585为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字5表示华东，烟台属华东地区；后两位85为航班序号，末位5是单数，表示该航班为去程航班。CA1586则为国航飞烟台至北京的回程航班了。3、再比如MU5533，上海------烟台航班，MU为东方航空公司的代码，第一位数字5表示华东地区，东航的基地在上海；5表示华东，烟台属于华东地区；33为航班序号，单数为去程航班。MU5534则为东航由烟台飞往上海的回程航班了。4、国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。5、后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。二、为方便运输和用户，每个航班均编有航班号。 1、中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示去程航班，最后一个数字为偶数者，表示回程航班。如CA981则指中国国际航空公司承担的自纽约返回北京的国际航班。 2、中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和四个阿拉伯数字组成，其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局，第二位数字表示该航班终点站所属的管理局，第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例如SZ4543的SZ是担任航班承运的西南航空公司的两字代码；45是航线首尾机场所属管理局，在这里其中的4表示民航西南管理局，5表示华东管理局；43是分配给该航班的编号(单数表示从西南往华东飞，双数则相反；这里是指重庆往上海的航班)； 3、国内航空公司的两字代码：http://www.carnoc.com/mhzl/hkgszl/gsdh.htm 4、管理局代号：1-华北局 2-西北局 3-中南（广州）局 4-西南局 5-华东局 6-东北（沈阳）局 7-中国通用航空公司 8-厦门航空公司 9-乌鲁木齐管理局5、海航：7000--7999，深航：9550--9999，上航：9050--9549，厦 航：8000--8599，川航：8600--8999.其中，7500，7600，7700不作为航班号的编号，是陆空通话的代号。加班飞行的航班第一二位数字同正常的航班，第三四位数字只允许使用“91---00”十个数字。

不用管，属于eTerm系统的一个代码，订票订座用的。标记机票已系统确认。常见的一些状态代码及行动代码列表如下：1进入系统：2.输入工作号 >SI：工作号/密码 3.查看PID状态 >DA 4.退出系统 >SO 5.修改密码 >AN：旧密码/新密码 6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF: 7.指令使用帮助 >HELP: 指令 8.屏幕向上一页 >PB 9.屏幕向下一页 >PN 10.清屏指令 >CP 11.重复显示当前页 >PG 12.一屏显示所有内容 >PN1 13.查看可销售某航空公司客票权限：DDI: (航空公司代号前显示#则可以销售如： # JR)-------------------------------------------------------------------------------- 查询 1. 航班座位可利用显示 >AV H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码) 2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位 3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位 4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期 5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段 或 RT之后， >DSG: 航班序号 -------------------------------------------------------------------------------- 信息查询及辅助功能 一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码 二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK 三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD 1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING 2)查询城市名称>CD PEK 3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN 4)查询国家全称>CNTD C/CN 5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA 6)查询航空公司信息>CNTD D/CA 7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA 四、计算CO 1)四则运算>CO 100+2 2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG 3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000 4)英里换算成公里>CO K/英里数 5)公里换算成英里>CO M/公里数 五、日期查询DATE 1)显示当前日期和星期几>DATE 2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90 3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20 六、时间查询TIME 1)显示当前时间>TIME 2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG 3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG 七、长度、重量、温度换算 CV 1)100公里换算成英里>CV 100KM 2)100英里换算成公里>CV 100MI 3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C 4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F 5)10英镑转化为公斤>CV 10LB 6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG 八、查询中文信息YI 1)显示所有静态信息的目录>YI 2)显示不含副标题的公告>YI标题 3)显示有副标题的公告>YI I/某标题 九、旅游信息查询TIM 1)查询签证信息>TIM TIFV 2)查询健康检疫信息>TIM TIFH 3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA 4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码 5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP 6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES 7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS 8)显示下一页>TIPN 9)显示上一页>TIPB -------------------------------------------------------------------------------- 建立PNR 一、航段预订 1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400 2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN >SD 1Y1 3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN >SN CZ/F/PEKCAN 4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK 5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK 6)调整航段顺序 CS>CS 2/1 二、姓名输入 NM 1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI 2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG 3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永 4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4) 5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永 >XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1 6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU 三、联系方式 CT >CT PEK/1234567 四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码) 1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-身份证； PP-护照； ID-其他证件 2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn 注：下划线部分为必输项 五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123 六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1 七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号 九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT: 十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ: 十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY 十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 TKTV>TKTV: 打票机序号 十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号 十六、客票打印 DZ 打印PNR中所有人的客票>DZ:1 仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF 仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL 打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF 打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL -------------------------------------------------------------------------------- 特殊服务 SSR 一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段 二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号 三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn 四、其他特殊服务的申请 >SSR 特殊服务代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn 常用特殊服务代码： 机位申请 NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位 NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位 SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位 特殊餐食 AVML：亚洲素食 BLML：流食 CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐 FPML：水果拼盘 SFML：海洋餐 HFML：高纤维餐 HNML：印度餐 BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐 LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐 LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐 VLML：素食（含糖、鸡蛋) VGML：素食（无糖) 其他 PETC：宠物（需要详细说明) BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮 BIKE：自行车（须说明数量) SLPR：机舱内床铺（不包括担架) BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明) BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸) CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸) DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明) DEPA：被驱逐出境（有人陪伴) DEPU：被驱逐处境（无人陪伴) XBAG：额外行李（须说明数量、重量和尺寸) FRAG：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸) MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明) SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸) STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童 (一般这些我们都用不到，交给航空公司就OK)-------------------------------------------------------------------------------- PNR提取和修改 一、PNR提取 1)记录编号提取PNR >RT 记录编号 2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期 3)提取完整PNR >RT C/记录编号 4)提取PNR的历史部分 >RT U1 5)返回到PNR的现行部分 >RT A 6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号 7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT 8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT 9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT 10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT 11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT 二、国内航空公司记录的提取和转换 >RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期 >@OK 三、记录分离SP >SP 1/3 四、记录修改 1)旅客姓名修改>1/1杨振 2)删除姓名组以外的内容>XE 序号 3)取消PNR>XEPNR@ 五、记录封口 @ 1)正常封口>@ 2)以下几种情况可使用@K封口>@K a)将KK,KL或TK变为HK b)将UU,US或TL变为HL c)将TN变为HN d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分 3)以下情况可使用@I封口>@I a)航段不连续 b)有航班变更标识 c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间 -------------------------------------------------------------------------------- 公布运价的查询 一、国内公布运价查询： 1).查询城市对间当前可用票价FD >FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价) 2).运价限制条件信息查询PFN >PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号 3).查询运价的航线限制 PFR 在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号 二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权) 1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA 2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA 3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA 4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW 5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M 6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT 7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD 8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC 9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:3 10.显示第3条票价的航线规定 >NFR:3 11.显示第4条票价的签注信息 >NFE:4 12. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC: 13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA 14. 按协议查询 >NFL:/CA 15. 显示第2条协议的内容 >NFL:2 16.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL 操作流程示例： 某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下： 1.查询国航（或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价： >NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT 2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL 3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:1 4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:1 5.查询该运价的签注信息： >NFE:1 6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码 7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码 -------------------------------------------------------------------------------- BSP打票 1.显示打票机工作状态 >DI：打票机序号 2.建立打票机控制 >EC: 打票机序号 3. 输入正确票号的流程 >XO: 打票机序号 >TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号>TO: 打票机序号 4.清除积票的流程 >DI: 打票机序号 >TE:1/X >DQ: 打票机序号 >TE: 打票机序号/U 5. 将积压客票打印出来的流程 >DI: 打票机序号 (检查积票情况和票号) >XO: 打票机序号 >TO: 打票机序号 以上全部为本票操作指令。6.电客没有这么麻烦，>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号 7. 作废客票 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR 8. 恢复当天作废的客票指令 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR/R 9. 退票指令 TRFD 自动生成半屏退票单 >TRFD:AM/1/D (国内1号打票机) 自动生成退票单号，并全屏显示退票记录 >TRFD:A/1/D 已知退票单号创建半屏退票单 >TRFD:M/1/D/40000001 用票号和半屏方式提取退票单 >TRFD:TM/1/D/999-1234567890 打印并用半屏方式显示退票单 >TRFD:H/1/D/40000001 用票号提取并打印退票单 >TRFD:TH/1/D/999-1234567890 10.查看日常销售报告 TSL 显示一台打票机全部数据（不含统计数据) >TSL:1 显示一台打票机全部数据（含统计数据) >TSL:C/1 显示一台打票机当日作废客票数据 >TSL:V/1 显示一台打票机当天所有退票指令 >TSL:R/1 11.查询同一结报期内打票数据的查询 TPR 按照航空公司显示某天的出票量 >TPR：F/1/01DEC04 显示作废客票数据 >TPR：V/1/01DEC04 显示统计小节数据 >TPR：T/1/01DEC04 12.统计指令 AB 提取01DEC 的所有订座记录 >AB:01DEC 提取01DEC 航段CANPEK的所有记录 >AB:01DEC/CANPEK 提取01DEC 所有Y舱的订座记录 >AB:01DEC/,/Y 提取01DEC 航班号为CA1501的所有记录 >AB:01DEC/,/,/CA1501 提取01DEC 所有CA的订座记录 >AB:01DEC/,/,/CA -------------------------------------------------------------------------------- 国际运价查询 一、票价显示 1)指定航空公司/日期/票价类型 按照舱位查询 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT) 优先显示低票价 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X 按照票价类型查询 >XS FSD BJSSFO/UA/SPCL(APEX…..) 2)票价规则查询 在票价显示基础上，查询指定票价的规则 >XS FSN 在票价计算基础上，查询指定票价的规则 >XS FSG 3)税、费查询 指定国家的税种查询 >XS FXT CN 指定税名查询 >XS FXT CN/AE 查询XF税的内容 >XS FXP SFO/UA 查询附加费的内容 >XS FSN//12 (XS FSG//12) 查询指定行程的税总和 >XS FSU1/TAX 4)里程查询 环球程里程查询 >XS FSM BJS NRT SFO NYC FRA BJS 5)NUC/ROE/货币转换 CNY转换NUC >XS FSC 1500CNY/NUC 两种货币的换算 >XS FSC 150JPY/USD 6)国家/城市/货币转换 国家代码——国名 >XS FXR/CHINA 城市代码——城市 >XS FXR/PDX 货币代码——货币名称 >XS FXR/CU/SKK -------------------------------------------------------------------------------- 电子客票常用指令c 电子客票的基本订座与普通客票没什么区别，基本项的建立一样。 一、电子客票打票 >ETDZ: 打票机号/Pn (操作后在PNR中形成一个电子票号SSR TKNE项) 二、电子客票的提取 1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号 2) 根据身份证号提取记录 >DETR:NI/身份证号 3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名 4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号 四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H 五、出票重试 >ETRY: 六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号 七、退票 >TRFD:L/票号/AM/打票几号/D-------------------------------------------------------------------------------- Q信箱处理 1.Q显示指令 >QT 2.Q开始处理指令 >QS 3.Q延迟处理指令 >QD 4.Q释放指令 >QN 5.Q重新显示指令 >QR 6.Q转移指令 >QC 7.发送指令 >QE -------------------------------------------------------------------------------- 建议去买一本最新版本的电子客票eterm指令详细操作指导教材，那样就不用这么麻烦了，外面应该可以买到的,如果将以上的东西都学到了,对eterm已经了如指掌了。这些毕竟都是书面教材不如实际操作有别人指导的速度来得快。

先背三字代码,再背指令.看下面的信息:用Eterm系统.想用这个系统,你先背这个:航空公司的系统里面全是用这些代码的.国内常用城市机场三字代码代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称AAT 阿勒泰 HAK 海口 LUM 德宏芒市 WEH 威海AKA 安康 HEI 呼和浩特 LUZ 庐山 WNZ 温州AKU 阿克苏 HEK 黑河 LXA 拉萨 WUH 武汉ALA 阿拉木图 HFE 合肥 LXI 林西 WUS 武夷山AOG 鞍山 HGH 杭州 LYA 洛阳 WXN 万州AQG 安庆 HHA 长沙/黄花 LYG 连云港 XEN 兴城AYN 安阳 HLD 海拉尔 LYI 临沂 XFN 襄樊BAV 包头 HLH 乌兰浩特 LZD 兰州东 XIC 西昌BFU 蚌埠 HMI 哈密 LZH 柳州 XIL 锡林浩特BHY 北海 HNY 衡阳 LZO 泸州 XIN 兴宁BJS 北京 HRB 哈尔滨 MDG 牡丹江 XIY 西安咸阳机场BSD 保山 HSN 舟山 MIG 绵阳 XMN 厦门CAN 广州 HTN 和田 MXZ 梅县 XNN 西宁CCC 潮州 HUZ 徽州 NAO 南充 XUZ 徐州CGD 常德 HYN 黄岩 NDG 齐齐哈尔 YBP 宜宾CGO 郑州 HZG 汉中 NGB 宁波 YCU 运城CGQ 长春 INC 银川 NKG 南京 YIH 宜昌CHG 朝阳 IQN 庆阳 NNG 南宁 YIN 伊宁CHW 酒泉 JDZ 景德镇 NNY 南阳 YIW 义乌CIF 赤峰 JGN 嘉峪关 NTG 南通 YNJ 延吉CIH 长治 JHG 西双版纳 PEK 北京首都机场 YNT 烟台CKG 重庆 JIL 吉林 PVG 上海浦东 ZAT 昭通CNI 长海 JIU 九江 SHA 上海虹桥 ZHA 湛江CSX 长沙 JJN 泉州晋江 SHE 沈阳 ZHD 中甸CTU 成都 JMU 佳木斯 SHP 秦皇岛 ZUH 珠海CZX 常州 JNG 济宁 SHS 沙市 ZYI 遵义DAT 大同 JNZ 锦州 SIA 西安DAX 达县 JUZ 衢州 SWA 汕头DDG 丹东 KCA 库车 SYM 思茅DIG 迪庆香格里拉 KHG 喀什 SYX 三亚DLC 大连 KHN 南昌 SZX 深圳DLU 大理 KMG 昆明 TAO 青岛DNH 敦煌 KNC 吉安 TEN 铜仁DYG 张家界 KOW 赣州 TGO 通辽ENH 恩施 KRL 库尔勒 TNA 济南ENY 延安 KRY 克拉玛依 TSN 天津FOC 福州 KWE 贵阳 TXN 黄山FUG 阜阳 KWL 桂林 TYN 太原FUO 佛山 LHW 兰州 URC 乌鲁木齐GHN 广汉 LIA 梁平 UYN 榆林GOQ 格尔木 LJG 丽江 WEF 潍坊下面是指令:日常工作流程登录查询信息查询及辅助功能建立PNR特殊服务 SSRPNR提取和修改公布运价的查询BSP打票国际运价查询电子客票常用指令Q信箱处理手工输入API信息--------------------------------------------------------------------------------登录1.进入系统 >$$OPEN TIPC32.输入工作号 >SI：工作号/密码3.查看PID状态 >DA4.退出系统 >SO5.修改密码 >AN：旧密码/新密码6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:7.指令使用帮助 >HELP: 指令8.屏幕向上一页 >PB9.屏幕向下一页 >PN10.清屏指令 >CP11.重复显示当前页 >PG12.一屏显示所有内容 >PN1返回目录--------------------------------------------------------------------------------查询1. 航班座位可利用显示 >AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码)2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段或 RT之后， >DSG: 航班序号返回目录--------------------------------------------------------------------------------信息查询及辅助功能一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING2)查询城市名称>CD PEK3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN4)查询国家全称>CNTD C/CN5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA6)查询航空公司信息>CNTD D/CA7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA四、计算CO1)四则运算>CO 100+22)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/00004)英里换算成公里>CO K/英里数5)公里换算成英里>CO M/公里数五、日期查询DATE1)显示当前日期和星期几>DATE2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/903)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20六、时间查询TIME1)显示当前时间>TIME2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG七、长度、重量、温度换算 CV1)100公里换算成英里>CV 100KM2)100英里换算成公里>CV 100MI3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F5)10英镑转化为公斤>CV 10LB6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG八、查询中文信息YI1)显示所有静态信息的目录>YI2)显示不含副标题的公告>YI标题3)显示有副标题的公告>YI I/某标题九、旅游信息查询TIM1)查询签证信息>TIM TIFV2)查询健康检疫信息>TIM TIFH3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS8)显示下一页>TIPN9)显示上一页>TIPB返回目录--------------------------------------------------------------------------------建立PNR一、航段预订1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 14002)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN>SD 1Y13)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN>SN CZ/F/PEKCAN4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK6)调整航段顺序 CS>CS 2/1二、姓名输入 NM1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P16)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU三、联系方式 CT >CT PEK/1234567四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-身份证； PP-护照； ID-其他证件2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn注：下划线部分为必输项五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT:十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 TKTV>TKTV: 打票机序号十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号十六、客票打印 DZ打印PNR中所有人的客票>DZ:1仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL返回目录--------------------------------------------------------------------------------特殊服务 SSR一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn四、其他特殊服务的申请>SSR 特殊服务代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn常用特殊服务代码：机位申请NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位特殊餐食AVML：亚洲素食 BLML：流食CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐FPML：水果拼盘 SFML：海洋餐HFML：高纤维餐 HNML：印度餐BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐VLML：素食（含糖、鸡蛋) VGML：素食（无糖)其他PETC：宠物（需要详细说明) BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮BIKE：自行车（须说明数量) SLPR：机舱内床铺（不包括担架)BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明)BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸)CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸)DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明)DEPA：被驱逐出境（有人陪伴) DEPU：被驱逐处境（无人陪伴)XBAG：额外行李（须说明数量、重量和尺寸)FRAG：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸)MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明)SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸)STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童返回目录--------------------------------------------------------------------------------PNR提取和修改一、PNR提取1)记录编号提取PNR >RT 记录编号2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期3)提取完整PNR >RT C/记录编号4)提取PNR的历史部分 >RT U5)返回到PNR的现行部分 >RT A6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT二、国内航空公司记录的提取和转换>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期>@OK三、记录分离SP >SP 1/3四、记录修改1)旅客姓名修改>1/1杨振2)删除姓名组以外的内容>XE 序号3)取消PNR>XEPNR@五、记录封口 @1)正常封口>@2)以下几种情况可使用@K封口>@Ka)将KK,KL或TK变为HKb)将UU,US或TL变为HLc)将TN变为HNd)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分3)以下情况可使用@I封口>@Ia)航段不连续b)有航班变更标识c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间返回目录--------------------------------------------------------------------------------公布运价的查询一、国内公布运价查询：1).查询城市对间当前可用票价FD>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价)2).运价限制条件信息查询PFN>PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号3).查询运价的航线限制 PFR在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权)1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:310.显示第3条票价的航线规定 >NFR:311.显示第4条票价的签注信息 >NFE:412. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC:13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA14. 按协议查询 >NFL:/CA15. 显示第2条协议的内容 >NFL:216.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL操作流程示例：某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下：1.查询国航（或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价：>NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:14.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:15.查询该运价的签注信息： >NFE:16.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码返回目录--------------------------------------------------------------------------------BSP打票1.显示打票机工作状态 >DI：打票机序号2.建立打票机控制 >EC: 打票机序号3. 输入正确票号的流程 >XO: 打票机序号>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号>TO: 打票机序号4.清除积票的流程 >DI: 打票机序号>TE:1/X>DQ: 打票机序号>TE: 打票机序号/U5. 将积压客票打印出来的流程 >DI: 打票机序号 (检查积票情况和票号)>XO: 打票机序号>TO: 打票机序号6. 作废空记录票号 >VT: 打票机序号/票号（范围)7. 作废客票 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR8. 恢复当天作废的客票指令 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR/R9. 退票指令 TRFD自动生成半屏退票单 >TRFD:AM/1/D (国内1号打票机)自动生成退票单号，并全屏显示退票记录 >TRFD:A/1/D已知退票单号创建半屏退票单 >TRFD:M/1/D/40000001用票号和半屏方式提取退票单 >TRFD:TM/1/D/999-1234567890打印并用半屏方式显示退票单 >TRFD:H/1/D/40000001用票号提取并打印退票单 >TRFD:TH/1/D/999-123456789010.查看日常销售报告 TSL显示一台打票机全部数据（不含统计数据) >TSL:1显示一台打票机全部数据（含统计数据) >TSL:C/1显示一台打票机当日作废客票数据 >TSL:V/1显示一台打票机当天所有退票指令 >TSL:R/111.查询同一结报期内打票数据的查询 TPR按照航空公司显示某天的出票量 >TPR：F/1/01DEC04显示作废客票数据 >TPR：V/1/01DEC04显示统计小节数据 >TPR：T/1/01DEC0412.统计指令 AB提取01DEC 的所有订座记录 >AB:01DEC提取01DEC 航段CANPEK的所有记录 >AB:01DEC/CANPEK提取01DEC 所有Y舱的订座记录 >AB:01DEC/,/Y提取01DEC 航班号为CA1501的所有记录 >AB:01DEC/,/,/CA1501提取01DEC 所有CA的订座记录 >AB:01DEC/,/,/CA返回目录--------------------------------------------------------------------------------国际运价查询一、票价显示1)指定航空公司/日期/票价类型按照舱位查询 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT)优先显示低票价 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X按照票价类型查询 >XS FSD BJSSFO/UA/SPCL(APEX…..)查询环球票价(环球票价类型代码：RW) >XS FSD SHASHA/LH/RW2)查询票价NUC数值查询指定舱位的NUC数值 >XS FSD SHASFO/NW/*H/NUC查询指定舱位的1/2RT的NUC数值 >XS FSD SHASFO/NW/*M/2(*HR)查询指定舱位的单程的NUC数值 >XS FSD SHASFO/UA/*Q/*OW/NUC查询往返票价的NUC数值 >XS FSD SHASFO/UA/*RT/NUC查询单程票价的NUC数值 >XS FSD SHASFO/UA/*OW/NUC3)查询北美票价比较3家航空公司的票价 >XS FSD BJSLAX/10NOV/S/UA-NW-AC查询指定舱位的最低票价 >XS FSD BJSSFO/10NOV/S/*Q4)查询含税的票价单程票价 >XS FSP SHA10NOV#CUASFO#R/UA往返票价 >XS FSP SHA10NOV#CUASFO:09DEC#R/UA开口程票价 >XS FSP BJS#NLHFRA//MUC20NOVBJS#R/LH有转机点的开口程票价 >XS FSP BJS#NAFCDG-LON- -MAN#NKLAMS-BJS#R/AF二、票价规则显示1)票价规则文本显示方法 >XS FSN1//6-92)票价限制条件显示 >XS FSD3)票价规则文本中使用条件查询适用航班 >XS FSN1//FLIGHT or >XS FSN1//4票价签注栏 >XS FSN1//EN or >XS FSN1//18最短停留期和最长停留期 >XS FSN1//MIX/MAX or >XS FSN1//6/7经停点和转机点 >XS FSN1//STOPS/TRAN or >XS FSN1//8/9改期、更改行程、退票、取消说明 >XS FSN1//PE or >XS FSN1//16儿童和婴儿折扣 >XS FSN1//CH or >XS FSN1//19三、自动计算票价指令指定出票航空公司 >QTE:/airline计算儿童（婴儿)票价 >QTE:CH(IN)/airline计算最低票价 >QTE:/airline*计算与指定航空公司有代理协议的票价 >QTE:/airline+免除指定税 >QTE:/airline///#E*E----指定出票日期 >QTE:/airline//.25NOV05指定票价代号（YEE3M) >QTE:*YEE3M/airline四、辅助票价计算1)NUC数值查询 >XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/NUC>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/2>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/OW/NUC2)票价规则查询在票价显示基础上，查询指定票价的规则 >XS FSN在票价计算基础上，查询指定票价的规则 >XS FSG3)税、费查询指定国家的税种查询 >XS FXT CN指定税名查询 >XS FXT CN/AE查询XF税的内容 >XS FXP SFO/UA查询附加费的内容 >XS FSN//12 (XS FSG//12)查询指定行程的税总和 >XS FSU1/TAX4)里程查询环球程里程查询 >XS FSM BJS NRT SFO NYC FRA BJS5)NUC/ROE/货币转换CNY转换NUC >XS FSC 1500CNY/NUC两种货币的换算 >XS FSC 150JPY/USD6)国家/城市/货币转换国家代码——国名 >XS FXR/CHINA城市代码——城市 >XS FXR/PDX货币代码——货币名称 >XS FXR/CU/SKK返回目录--------------------------------------------------------------------------------电子客票常用指令c 电子客票的基本订座与普通客票没什么区别，基本项的建立一样。一、电子客票打票 >ETDZ: 打票机号/Pn (操作后在PNR中形成一个电子票号SSR TKNE项)二、电子客票的提取1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号2) 根据身份证号提取记录 >DETR:NI/身份证号3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号三、打印T4联 >DETR:CN/记录编号，R四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H五、出票重试 >ETRY:六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号七、退票 >ETRF:航段号/票号/货币代码和金额/PRNT/打票机号返回目录--------------------------------------------------------------------------------Q信箱处理1.Q显示指令 >QT2.Q开始处理指令 >QS3.Q延迟处理指令 >QD4.Q释放指令 >QN5.Q重新显示指令 >QR6.Q转移指令 >QC7.发送指令 >QE返回目录--------------------------------------------------------------------------------手工输入API信息1、输入旅客的护照等证件信息>SSR DOCS 航空公司代码 Action-Code 1 证件类型/发证国家/证件号码/国籍/出生日期/性别 /证件有效期限/SURNAME(姓)/FIRST-NAME(名)/MID-NAME(中间名)/持有人标识H/P12、输入旅客的居住地以及目的地地址信息>SSR DOCA 航空公司代码 HK1 地址类型/国家/详细地址/城市/所在省市（州)信息/邮编/I婴儿标识/P13、输入旅客的其他相关信息>SSR DOCO/ 航空公司代码 HK1 出生地/类型V/VISA卡号码/发卡地区/发卡日期/卡有效国家或地区/婴儿标识I/P1注：横线处的信息必须输入返回目录--------------------------------------------------------------------------------我把我这个系统的东西都给你了,你慢慢看吧.看完以后你应该就会订票,出票,废票了．

如果飞广州最近几天应该在800左右

eterm程序上面有帮助一栏 里面全有 或者 行旅专家 还有搜索百度 PNR 里面很有用 比你看指令要简单的多 航旅专家指令及注释全记录 日常工作系统进入 $$OPEN TIPC3工作号进入 SI:1234/6789A/41退出工作号 SO修改密码 AN:6789A/1111A(旧密码/新密码)向后翻页 PN:1向前翻页 PB:1航班查询基本指令 AV:PEKSHA/12DEC指定航空公司 AV:PEKSHA/12DEC/CA指定转机点 AV:PEKSHACAN(CAN转机)直接查询机位情况 AV:PEKBKK/TG查询航班子舱位 AV:H/PEKSHA/12DEC按指定时间查询 AV:PEKSHA/12DEC/1100查询UA的低舱位 AV:R/PEKNYC/12DEC/UA航班时刻显示 SK:PEKSHA/12DEC查询经停点 FF:MU583/12DEC显示飞行时刻 DSG:C/MU583/Y/12DEC连续指令指定日期的回程机位查询 AV:RA/16DEC (AV去程后操作)指定航段序号的所有舱位信息查询 AV:C/1 订座部分旅客姓名栏基本指令 NM:1ZHANG/YI(英文或拼音姓名) NM:1张一(中文姓名)相同姓氏姓名输入 NM:2ZHANG/A/B婴儿姓名 XN:IN/张一INF(MAY99)/P1联系电话栏旅客联系电话 CT:BJS/T 010-84019200国际旅客联系电话 OSI:CZ CTC PEK/010-84019200/P1出票信息栏 输入出票信息 TK:TL/1200/12DEC/BJS999输入票号项 TK:T/999-1234567800PNR封口/还原 PNR封口 @航段状态确认并封口 @K航段不连续PNR封口 @IPNR还原 IG预订航段正常预定座位 SD:1Y1转机航班订位(相同舱位) SD:1YY1转机航班订位(不同舱位) SD:1YC1候补订位 SD:1Y/LL1直接订取航班座位 SS:CA1301Y20FEB PEKSHANN1/1450 1735候补订取航班座位 SS:CA1301Y20FEB PEKSHALL1/1450 1735OPEN航段的预定 SN:Y/SHAPEK地面运输航段 SA:PEKSHA修改航段取消某航段 XE:2(2为PNR中航段序号)调整航段顺序 CS:1/2将单独航段合并到PNR中 ES:分离PNR SP:2(2为PNR中旅客序号)座位状态的确认 2RR(2为PNR中旅客序号)团队PNR的处理团队的输入 GN:10TRAVELSKY(人数团名)已输入姓名团队PNR的分离 SP:1/2未输入姓名团队PNR的分离 SP:G/2取消团队PNR已输入姓名的旅客 XE:P/1取消团队PNR未输入姓名的旅客 XE:G/2常旅客信息 常旅客信息的查询 PND:卡号常旅客的输入 SSR:FQTV CA HK/CA卡号/P1特殊服务信息(OSI/SSR/RMK)OSI信息输入格式 OSI:CA VIP旅客姓名/P3特殊餐食输入格式 SSR:SPML CA HK2 LOW SALT/P1/S3身份信息的输入格式 SSR:FOID CA HK/NI1101082003060/P1护照信息的输入格式 SSR:PSPT CA HK1/12345/CN/20APR02备注信息的输入格式 RMK:自由文本预订航班座位显示航班座位图 ADM:2(2为航段序号)预订航班座位 ASR:2(2为航段序号)/PEKSHA/12APNR部分提取PNR信息按旅客姓名提取 RT:ZHANG/CA981/12DEC按旅客名单提取 ML:C/CA981/12DEC RT:1(1为ML中对应的序号)航空公司记录编码转为代理人记录编码 RRT:V/航空公司记录编码/CA981/12DEC RRT:OK提取PNR内容 RT:记录编码提取PNR历史部分 RT:C/记录编码PNR的取消取消PNR指令 XEPNR@Q信箱的相关指令查询Q信箱指令 QT:处理某种Q信箱 QS:SC(SC为Q的种类)保留当前Q处理下一个 QD:释放当前Q处理下一个 QN:显示当前Q信息 QR退出Q处理保留当前Q QD:E退出Q处理释放当前Q QN:E国内运价部分国内运价查询指令查询票价 FD:PEKCAN/CA按由低到高的顺序显示运价 FD:PEKCAN/CA/S查看运价附加规则 PFN:附加规则代号/承运人查看航路限制信息 PFR:运价序号净价指令国际运价查询指令按城市对查询净价 NFD:PEKHKG/CA按航程查询净价 NFQ:PEKHKGTPE/CA查询最新公布的净价信息 NFN:GR01/CA重新显示当前运价 NFD:* NFQ:*BSP部分打票指令从第一台打票机打票 DZ:1选择CA为结算航空公司,打票 DZ:1,CA打印PNR中的部分旅客 DZ:1/P1-P20单独打印婴儿 DZ:1/P1,INF单独打印成人 DZ:1/P1,ADL客票作废方法已打印客票作废方法 VT:1/224-1234567890/NNH56恢复已作废的客票 VT:1/224-1234567890/NNH56/R空票号作废方法 VT:1/1234567800销售报表查看当日销售报表 TSL:1(1为打票机序号)查看过期销售报表 TPR:1/12DEC04(1为打票机序号)退票指令自动生成全屏退票单 TRFD:A/1/D(I)自动生成半屏退票单 TRFD:AM/1/D(I)查看票面信息显示票面内容 TKTV:1(1为打票机序号)其他功能查看公告信息 SIIF查看指令帮助信息 HELP:AV查询三字代码 CNTD:T/BEIJING查询城市名称 CD:PEK查询国家名称 CNTD:C/US查询国家两字代码 CNTD:N/CHINA查询航空公司名称 CNTD:D/CA查看时间差 CO:T/PEKLON查看45天以后的日期 DATE:45SITA运价建立PNR后查询运价的基本指令选择计算运价的航段 SEL:2(2为PNR中航段序号)选择需要出票的航段 SEL:T/2按PNR内容计算运价 QTE:计算航程最低票价 QTE:/*显示运价计算格式 XS FSO 1(运价前对应的序号)显示运价附加规则 XS FSG 1显示所用票价的根据 XS FSU 1未建立PNR查询票家的基本指令按航程计算运价 XS FSP PEK#CCA#DYHKG#CCX#DYSIN指定转机城市(FRA) XS FSP PEKNYCFRA-HEL含地面运输的航段 XS FSP PEKSIN/PARFRA指定承运人票价 XS FSP PEK#CCAHKG指定承运人及舱位的票价 XS FSP PEK#CCA#DYHKG指定折扣代码 XS FSP PEKHKGSIN#RCH两点间的SITA运价按城市对计算运价 XS FSD PEKHKG/CA查看团队票价 XS FSD PEKLON/30DEC/GRPF指定旅客类型 XS FSD PEKLON<CH/CA显示某一旅行方向的运价 XS FSD HKGFRA/LH/#VEH优先显示较低票价 XS FSD PEKLON/X按NUC显示运价 XS FSD PEKHKG/NUC显示票价注解 XS FSN注解代码特种票价标准文本 XS FSN S999查询附加规则的索引 XS FSN SURC其它信息的查询票价以另一种货币显示 XS FXC 1/USD(1为运价序号)显示货币转换 XS FSC 100USD/CNY显示比例票价的构成 XS FXH 1显示航路限制信息 XS FSL 1按照特定比例显示票价 XS FXM 1500NUC显示某一国家税信息 XS FXT/US显示某一城市税信息 XS FXT/PAR.查询某一税种含义 XS FXT/US/XA显示下一页 XS FSPN显示上一页 XS FSPL显示当前页 XS FSPC指定显示某一页 XS FSPG3签证/检疫信息查询(TIMATIC)签证/检疫信息查询 TIM TIFV查询健康检疫信息 TIM TIFH

你好，国航的所有航班到达广州都是停靠A区，出口是E2出口，在A7-A9号门附近请说是A4国航应该在A区，那当然在A区国内到达了

为便于组织运输生产，每个航班都按照一定的规律编有不同的号码以便于区别和管理，这种号码称为航班号。时至今日，随着新兴航空公司和航班越来越多，很多航班号无法套用原来的规律了。虽说航班号不再有严格规律了，但也并非“无迹可寻”。1）单双数结尾规律仍然不变唯一保持不变的，是出基地的结尾单数，回基地的结尾双数这一规律。比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。2）“数字——地区”对应有迹可循航空公司的航班号是由两部分组成，承运人两字代码+四位阿拉伯数字。但随着现在飞机的增多，并不是所有的航空公司都是按照这样的规则来进行编排的，而是给出一段航班号让航空公司自己安排，海航：7000--7999，深 航：9550--9999，上航：9050--9549，厦航：8000--8599，川航：8600--8999.其中，7500，7600，7700 不作为航班号的编号，是陆空通话的代号。扩展资料：有关飞机的各种“号”：1、飞机注册号飞机号是飞机注册号的简称，所有飞机都有注册编号，以便方便查询飞机情况、动态、飞行时间、使用时间等一系列问题。每一架飞机都有一个唯一的注册号(就好象我们的身份证号码一样)，由一个字母和四位数字组成。字母是表示飞机的国籍的，中国的飞机是用字母B表示，所以，不论你在世界的任何机场看到机身上以B开头的飞机号，这架飞机一定是属于中国的。2、飞机型号飞机型号简称机型，可以理解为飞机的种类。目前，在中国服役的飞机大多是波音系列和空客系列，而每种系列都细化出多种机型。不同的航空公司，飞机数量和所选机型都会有差异。以中国南方航空公司为例，目前南航有700多架飞机，机型齐全，并且同时运营着波音787（B787）和空客A380这两种“巨无霸”机型。参考资料来源：百度百科-航班号

机票的PNR的建立：一、航段组1、格式1:SD:航段序号/舱位等级/行动代号/订座数功能：用于AV显示之后，建立航班信息。其中航段序号表示AV中序号，RR为立即出票, 省略时表示订座。例: AV:PEKCAN/7DECSD:1/Y/RR3SD:1/Y/32、格式2: SS:航班号/舱位/日期/航段/行动代码 订座数/起飞时间/到达时间功能：直接建立航班。注:（1）用SS指令时,对于国内航空公司的航班,代理人只能订取系统中实际存在的航班。（2）对于国外航空公司的航班，代理人可以任意订，即使不存在也可订。故用SS订外航航班时营业员应事先了解详细的航班情况。（3）使用SS定航班，一次最多可建立5个航班。例: SS:CA1301/F/20APR/PEKCAN/5输出：CA1301 Y SA20FEB PEKCAN DK1 1450 1745 74E S 0 PEK009如订不上系统显示UNABLE。3、格式3：SA：日期/始发城市/目的地城市功能：建立信息航段，适用于情况不明航段的建立。注：这样的航段不占用座位，只作为信息通知营业员，为旅客预留联程航班的座位，或者为了保证PNR中航段的连续性，便于打票，而建立此航段。例：一位天津的旅客要求订北京至上海的航班座位。按旅客的要求建立了记录，还应在PNR中说明，旅客是从天津到北京的。SA：TSNPEK4、格式4：SN：航空公司/舱位/航段功能：建立OPEN票航段。例：建立PEKCAN12月12日F舱的OPEN航段。SN：YY/F/PEKCAN YY表示任意航空公司。二、团体组（GN）团体旅客人数最大为511, 一个PNR超过10人(包括10人)必须输团体名称, 少于10人若需要也可按团体处理。团体名输入后,可以用团体名或该团的任何一个旅客姓名提取PNR。格式: GN:团体人数 团名例：GN：16USGROUP输出:0.16USGROUP1.PEK003三、姓名组（NM）格式: NM:该姓氏的订座数 旅客姓名(特殊旅客代号)例: NM：2ZHAO/DONG/LI1WANG/HMISS(AS)AS: 空转海运，DE: 遣反人员，UM(NN):无人倍伴儿童(年龄)例：NM：3ZHAO/JH/JZ/JK1WANG 表示输入3个姓赵的名为JH、JZ、JK和一个姓王的旅客。输出:1、WANG 2、ZHAO/JH 3、ZHAO/JK 4、ZHAO/JZ 5、PEK004例：NM：1赵东1钱进1李荣例：NM：1WANG/DONG（UM4）输入无人陪伴儿童后系统自动产生SSR项，用来通知航空公司无人陪伴儿童的情况。四、联系组（CT）格式：CT：城市代码/自由格式功能：记录各种联系信息，方便查询代理人及旅客信息。联系组分两部分：（1）旅客联系信息 由营业员手工输入，记录旅客 联系电话、地址等。（2）代理人联系信息计算机系统自动生成，包括代理人所在城市、名称、电话及负责人。例：CT：PEK/12345678-2509输出：1、PEK/12345678-2509 BJS/T 0108888 /SHIPU TRAVE AGENCY/LIU DE PU ABCDEFG2、PEK123五、出票组（TK）格式:未出票: TK：TL/出票时限/日期时限/出票部门/旅客标识手工出票：TK:T/票号1/票号2/....../票号N1、SSR特殊服务组包括任何需要马上采取行动和回答的各类服务情况。格式: SSR:特殊服务代号/航空公司代码/行动代号/人数/航段/自由格式/旅客标识/需该服务的航段序号各类服务代号:BSCT 摇篮, EXST 额外占座, UMNR无人陪伴儿童, WCHC 轮椅, SPML 特殊餐食， OTHS 其它等。例：为第二个旅客在航段5订无盐饭。SSR：SPML/CA/NN1/NOSALT/P2/S5例：SSR：OTHS/JL/TKTN131-2567420439有时SSR项由系统自动产生，例如，无人陪伴儿童，PNR中有代码共享航班，机上座位预留信息，互联网订座信息等。有时SSR信息是由航空公司系统信息返回到PNR中，以通知营业员。2、OSI七、其它服务组不需要马上采取行动和回答的各类服务情况，相应的Q或电报会出现在航空公司有关部门。格式: OSI:航空公司代码 自由格式文本/旅客标识例: 第三个旅客为VIP，需建立OSI项。OSI:CA VIP AMBASSAOOR/P3备注(RMK)格式：RMK：备注组类型 自由格式文本/旅客标识功能：记录某些可能有助于了解旅客情况的信息。备注组有两类：（1）代理人手工输入的信息；（2）由ICS系统反馈的记录编号。八、封口建立或修改PNR时使用封口指令使其生效。PNR已经完成,提交系统处理,系统赋于一个记录编号。若不封口表示PNR没作完。（1）正常封口: @（或）（2）强行封口: @I （i）航段不连续、邮寄时间不够、有航班变更标识、两个连接航段的停留时间小于最小连接时间时用。正确封口时显示:CA1339 Y TH05MAY TSNSZX RR3 1525 1815 JLCYJ注：（1）每提取一次封一次口。（2）封口时系统会自动检查所输入的内容是否完整。扩展资料：PNR的组成：一个PNR由以下几项组成：1、姓名组NM2、航段组3、团体情况4、联系地址5、出票情况TK6、邮票地址组7、开帐地址组8、票价情况组9、辅助项目组（订旅馆、出租飞机、地面运输服务、出租车）10、特殊服务组SSR11、其他服务情况组 OSI12、备注RMK13、责任组其中：1、2、3、4、5是必需的。打票机出票需增加票价组、票价计算组、付款方式组项目。还可以包括旅游代码组、签注信息组EI、婴儿姓名组。参考资料：PNR-百度百科

是的，对于同一天来说只能用一次。中国民用航空局《关于印发《中国民航航班号分配和使用方案》的通知》，各航空公司编制新的航班号要遵循以下原则：一、按照数字的顺序编制航班号。二、编制国内航班号时，不得使用其它公司的航班号。三、编制国际和地区航班号时，原则上按3位数字安排，如果3位数字不够时，可以使用分配给本公司的4位数字航班号，但不能与本公司国内的航班号重复。四、在编制加班、包机等临时飞行航班号时，应在分配给本公司航班号的数字范围内编排，但不得与当天的定期航班航班号重复。[1] 此轮调整后，国内航班号使用4位数字，国际(含港澳)航班号使用3位数字。国航、南航、东航和海航原使用的航班号调整不大，主要是在一些地方航空公司航班号中调整(调整后的国内航班号国航为“1”、“4”字头；东航为“2”和“5”字头；南航为“3”和“6”字头；海航为“7”字头；厦航和川航为“8”字头；上航和深航为“9”字头)。规律时至今日，随着新兴航空公司和航班越来越多，很多航班号无法套用原来的规律了。虽说航班号不再有严格规律了，但也并非“无迹可寻”。1）单双数结尾规律仍然不变唯一保持不变的，是出基地的结尾单数，回基地的结尾双数这一规律。比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。2）“数字——地区”对应有迹可循除此之外，根据“飞常准”提供的最新统计数据，在概率上，航班号的前两位数字仍与航空公司的基地位置、终点位置有一定的相关性。从航班第一、第二位数字的统计数据来看，这个“数字——地区”的规律特别对国航、南航、东航来说，仍然有迹可循。比如国航（CA）的航班号第一位为“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原来代表的华北基地）这个开头的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原来代表的华南基地）字最多，占53%。东航（MU）的航班，“5”（华东）字头最多，占53%。。第二位数特别字为“5”的航班，飞往华东的占多数。第二位数字为“1”的航班，飞往华北的比例最高。

航班号：你所乘坐的航班号，一般前两位字母或字母与数字的组合代表航空公司，是国际航空协会规定的两字代码。部分航空公司代码如下: 中国国际航空---CA 中国西北航空---WH 中国南方航空---CZ 中国西南航空---SZ 中国东方航空---MU 中国北方航空---CJ 厦门航空公司---MF 新疆航空公司---XO 云南航空公司---3Q 山东航空公司---SC 深圳航空公司---4G 上海航空公司---FM 中航浙江航空---F6 四川航空公司---3U 武汉航空公司---WU 海南航空公司---HU 中国新华航空---X2 长安航空公司---2Z 澳门航空公司---NX 港龙航空公司---KA

为便于组织运输生产，每个航班都按照一定的规律编有不同的号码以便于区别和管理，这种号码称为航班号。2017年6月20日，国家质检总局、国家标准委联合发布《公共服务领域英文译写规范》系列国家标准。国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，则表示去程航班;最后一个数字为偶数者，表示回程航班。扩展资料：2004年，三大航空公司重组后，航班号的编制和使用方法混乱，时有航班号数字重复现象，导致陆空通话中出现误听问题。中国民航局重新制定了航班号分配和使用方案，计划2004年10月底的秋冬季航班换季时执行。同年，中国民用航空局《关于印发《中国民航航班号分配和使用方案》的通知》。中国国内航班的航班号则是由执行航班任务的航空公司二字代码和四个阿拉伯数字组成，其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局，第二位数字表示该航班终点站所属的管理局，第三，四位数字表示班次，即该航班的具体编号，第四位数字如果是奇数则是去程航班，如果是偶数则是回程航班。参考资料：航班号-百度百科

　　航班是指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。　　航班号相关：　　航班编号由航空公司二位代码和航班序号组成，航空公司二位代码（另还有内部使 用的三位代码）是报请国际航联确认分配的全世界范围内不得重复的唯一代码，由两位 英文字母或一位英文字母加一位数字组成，航班序号为3位或4位数字，由各航空公司自 行决定，规则是尾数为单数表示去程航班，双数则为回程航班。 我国航班编号在中国民航体制改革成立各大航空公司后实际上经历了三个阶段。 第一阶段：在原有中国民航管理局北京、西安、广州、成都、上海、沈阳局的基础上成 立中国国际（CA）、西北（WH）、南方（CZ）、西南（SZ）、东方（MU）、北方航空公 司（CJ），后来又增加了基地设于太原的通用航空公司（GP）、设于厦门的厦门航空公 司（MF）、乌鲁木齐的新疆航空公司（XO）。这时候航班序号为四位数，首两位数代表 各航空公司设立基地的地区。1-国际航空（北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区） ；2-西北航空（陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区）；3-南方航空（广东省、 湖南省、湖北省、河南省、广西壮族自治区、海南省）；4-西南航空（四川省、贵州省 、云南省、西藏自治区、重庆市）；5-东方航空（上海市、江苏省、浙江省、安徽省、 江西省、福建省、山东省）；6-北方航空（辽宁省、吉林省、黑龙江省）；7-通用航空 （山西省）；8-厦门航空（厦航航班）；9-新疆航空（新疆维吾尔自治区）。比如 CA1301，就表示中国国际航空公司（CA）从北京（1）到广州（3）的航班01号，回程则 为CA1302广州飞回北京。国际航班序号则采用三位数，各航空公司自行编制，并无规律 可言。 第二阶段，各地纷纷成立地方航空公司，包括山东航空公司（SC）、上海航空公司（FM ）、深圳航空公司（先为4G，后改为ZH）、新华航空公司（X2）、中航股份浙江航空公 司（F6）、云南省航空公司（3Q）、四川航空公司（3U）、中原航空公司（Z2）、武汉 航空公司（WU）、贵州航空公司（G4）、海南航空公司（先为H4，后改为HU）、南京航 空公司（3W）、浙江航空公司（ZJ）、长城航空公司（GW）、福建航空公司（FJ）、长 安航空公司（2Z）。这些航空公司的航班序号除云南航空公司采用西南航空公司编号规 则外一律采用三位数字，由航空公司自行决定，无规律可言，如以前深圳飞北京的航班 深航有4G305等。这样一来，国内航班编号也是三、四位数并存的了。 第三阶段，全国航空公司经过整合，通过兼并重组，格局产生了重大变化，成立了数个 集团公司，如北方航空公司、新疆航空公司成为南方航空集团北方公司、新疆公司，西 南航空公司成为中国国际航空集团西南公司等，被兼并航空公司的代码被取消，如原北 方航空的班次也使用南方航空的CZ代码了。目前剩余的使用代码为：国际航空CA、南方 航空CZ、东方航空MU、上海航空FM、厦门航空MF、海南航空HU、深圳航空ZH、四川航空 3U、山东航空SC等，另外最近还成立了数家民营航空公司，奥凯航空BK、春秋航空9C、 鹰联航空EU、东星航空（代码没定？）。而国内航班序号则统一为四位数字，除了一些 以前一直延续的航班号还能体现当年的编号规则，大部分新航班号已经放弃原有规则自 行编号了

国内航班一般是4位数字，第一个数字表示始发地区（华北1，西北2，南方3，西南4，东南和东部5），第二个数字表示到达地区（同上），后两位数字是航空公司航线的编号，其中最后一个数字单数表示去程，双数表示返程。国际航班是三位数。目前国内航空公司使用的航班号采用两位英文字母（或数字加英文字母组合）航空公司代码加上三到四位数航班号的方式，其中国内航班统一为四位数，国际航班为三位数； 国内航空公司通过兼并重组，客运航空公司代码就剩下这些了： CA-中国国际航空公司 CZ-中国南方航空集团 MU-中国东方航空公司 HU-海南航空公司 ZH-深圳航空公司 FM-上海航空公司 MF-厦门航空公司 SC-山东航空公司 3U-四川航空公司 新开办民营航空公司： EU-鹰联航空公司 BK-奥凯航空公司 8C-东星航空公司 9C-春秋航空公司 后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102

航班编号由航空公司二位代码和航班序号组成，航空公司二位代码（另还有内部使 用的三位代码）是报请国际航联确认分配的全世界范围内不得重复的唯一代码，由两位 英文字母或一位英文字母加一位数字组成，航班序号为3位或4位数字，由各航空公司自 行决定，规则是尾数为单数表示去程航班，双数则为回程航班。 我国航班编号在中国民航体制改革成立各大航空公司后实际上经历了三个阶段。 第一阶段：在原有中国民航管理局北京、西安、广州、成都、上海、沈阳局的基础上成 立中国国际（CA）、西北（WH）、南方（CZ）、西南（SZ）、东方（MU）、北方航空公 司（CJ），后来又增加了基地设于太原的通用航空公司（GP）、设于厦门的厦门航空公 司（MF）、乌鲁木齐的新疆航空公司（XO）。这时候航班序号为四位数，首两位数代表 各航空公司设立基地的地区。1-国际航空（北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区） ；2-西北航空（陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区）；3-南方航空（广东省、 湖南省、湖北省、河南省、广西壮族自治区、海南省）；4-西南航空（四川省、贵州省 、云南省、西藏自治区、重庆市）；5-东方航空（上海市、江苏省、浙江省、安徽省、 江西省、福建省、山东省）；6-北方航空（辽宁省、吉林省、黑龙江省）；7-通用航空 （山西省）；8-厦门航空（厦航航班）；9-新疆航空（新疆维吾尔自治区）。比如 CA1301，就表示中国国际航空公司（CA）从北京（1）到广州（3）的航班01号，回程则 为CA1302广州飞回北京。国际航班序号则采用三位数，各航空公司自行编制，并无规律 可言。 第二阶段，各地纷纷成立地方航空公司，包括山东航空公司（SC）、上海航空公司（FM ）、深圳航空公司（先为4G，后改为ZH）、新华航空公司（X2）、中航股份浙江航空公 司（F6）、云南省航空公司（3Q）、四川航空公司（3U）、中原航空公司（Z2）、武汉 航空公司（WU）、贵州航空公司（G4）、海南航空公司（先为H4，后改为HU）、南京航 空公司（3W）、浙江航空公司（ZJ）、长城航空公司（GW）、福建航空公司（FJ）、长 安航空公司（2Z）。这些航空公司的航班序号除云南航空公司采用西南航空公司编号规 则外一律采用三位数字，由航空公司自行决定，无规律可言，如以前深圳飞北京的航班 深航有4G305等。这样一来，国内航班编号也是三、四位数并存的了。 第三阶段，全国航空公司经过整合，通过兼并重组，格局产生了重大变化，成立了数个 集团公司，如北方航空公司、新疆航空公司成为南方航空集团北方公司、新疆公司，西 南航空公司成为中国国际航空集团西南公司等，被兼并航空公司的代码被取消，如原北 方航空的班次也使用南方航空的CZ代码了。目前剩余的使用代码为：国际航空CA、南方 航空CZ、东方航空MU、上海航空FM、厦门航空MF、海南航空HU、深圳航空ZH、四川航空 3U、山东航空SC等，另外最近还成立了数家民营航空公司，奥凯航空BK、春秋航空9C、 鹰联航空EU、东星航空（代码没定？）。而国内航班序号则统一为四位数字，除了一些 以前一直延续的航班号还能体现当年的编号规则，大部分新航班号已经放弃原有规则自 行编号了

2004年，三大航空公司重组后，航班号的编制和使用方法混乱，时有航班号数字重复现象，导致陆空通话中出现误听问题。中国民航局重新制定了航班号分配和使用方案，计划2004年10月底的秋冬季航班换季时执行。同年，中国民用航空局《关于印发《中国民航航班号分配和使用方案》的通知》，各航空公司编制新的航班号要遵循以下原则：一、按照数字的顺序编制航班号。二、编制国内航班号时，不得使用其它公司的航班号。三、编制国际和地区航班号时，原则上按3位数字安排，如果3位数字不够时，可以使用分配给本公司的4位数字航班号，但不能与本公司国内的航班号重复。四、在编制加班、包机等临时飞行航班号时，应在分配给本公司航班号的数字范围内编排，但不得与当天的定期航班航班号重复。航空公司及其两字代码-国内航班号第一位数字:3U 四川航空-88L 祥鹏航空-99C 春秋航空-8BK 奥凯航空-2CA 国航-1、4、8、9CN 大新华航空-7CZ 南方航空-2、3、4、6EU 成都航空-2、6FM 上海航空-9G5 华夏航空-2GS 天津航空-6、7HO 吉祥航空-1HU 海南航空-7JD 首都航空-5JR 幸福航空-1KN 中联航-2、5KY 昆明航空-8MF 厦门航空-8MU 东方航空-2、5、7、9NS 河北航空-3OQ 重庆航空-2PN 西部航空-6SC 山东航空-4、1TV 西藏航空-9ZH 深圳航空-9、3扩展资料：规律时至今日，随着新兴航空公司和航班越来越多，很多航班号无法套用原来的规律了。虽说航班号不再有严格规律了，但也并非“无迹可寻”。单双数结尾规律仍然不变唯一保持不变的，是出基地的结尾单数，回基地的结尾双数这一规律。比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。“数字——地区”对应有迹可循除此之外，根据“飞常准”提供的最新统计数据，在概率上，航班号的前两位数字仍与航空公司的基地位置、终点位置有一定的相关性。从航班第一、第二位数字的统计数据来看，这个“数字——地区”的规律特别对国航、南航、东航来说，仍然有迹可循。比如国航（CA）的航班号第一位为“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原来代表的华北基地）这个开头的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原来代表的华南基地）字最多，占53%。东航（MU）的航班，“5”（华东）字头最多，占53%。第二位数特别字为“5”的航班，飞往华东的占多数。第二位数字为“1”的航班，飞往华北的比例最高。航班号后加字母为补班航班如果航班因为天气、机械故障等原因延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会在航班号后面加个字母，如CZ310W。具体规则是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此类推：“Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。参考资料来源：百度百科-航班号

航班号前面的英语字母代表什么，譬如MU××××。 目前国内航空公司使用的航班号采用两位英文字母（或数字加英文字母组合）航空公司程式码加上三到四位数航班号的方式，其中国内航班统一为四位数，国际航班为三位数； 国内航空公司通过兼并重组，客运航空公司程式码就剩下这些了： CA-中国国际航空公司 CZ-中国南方航空集团 MU-中国东方航空公司 HU-海南航空公司 ZH-深圳航空公司 FM-上海航空公司 MF-厦门航空公司 SC-山东航空公司 3U-四川航空公司 新开办民营航空公司： EU-鹰联航空公司 BK-奥凯航空公司 8C-东星航空公司 9C-春秋航空公司 后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。 航班号前面的英语字母代表什么，譬如MU× the chain on her bosom, with a quick ist of slim fingers 货柜号前面的四个字母代表什么 根据91国际集装箱校验规则规定,集装箱箱号由四位文字和6位程式码和1位识别码组成 文字程式码中:前三位是箱主程式码从A-Z任意对应相应数字识别吗,最后一位文字通常是U,但是目前取消这个规定,只要最后数字识别码符合校验规则能对11取模就可以认为是标准的箱号. 社会保障卡号前面的字母代表什么 社保卡上面有两组数字，一个是你的社会保障号码，跟你的身份证号码是一致的，还有一个是卡的号码，卡的号码由制卡公司编制，这个号码在你补办卡业务中会有变化，也许各地制卡编号有差异，至今没看到北京地区的卡号有字母。 谁知道警号前面的ZT字母代表什么意思 警号都是由数字组成，公安机关民警6位，司法民警7位，没有字母。 英语字母代表什么 A for Apple B for Boy C for Cat and D for Dog E for Egg and F for Fish G for Girl and H for Hand I for Icecream J for Jet K for Kite and L for Lamp M for Man and N for Nose O for orange and P for Pen Q for Queen and R for Rain S for Sugar and T for Tree U for Umbrella and V for Van W for Water and X for X"mas Y for Yellow and Z for Zoo 英语字母代表什么比如：a代表Apple 并没有代表什么，但是老师念答案的时候会说A as an apple，B as a boy，C as a cat，D as a dog，仅仅只是为了容易区分 笔记本CPU型号前面的英文字母代表什么意思 一般膝上型电脑的CPU以T开头，桌面级的以E（双核）或Q（4核）开头，2.4GHZ代表CPU的频率，当然频率越高带来的速度也越快，但是只能同类产品这样比，如果INTEL和AMD就不能单比频率了。 字母后的数字（8300）是型号，这个数字越大处理器越高阶，频率也随之增大 ！ 希望回答能给你带来帮助~ 如果满意，请采纳，如还有疑问，可继续追问！ 您也可以向我们团队发出请求，会有更专业的人来为您解答！ T开头的为常规版本，L开头的是低电压版，U开头的则是超低电压版；低电压版和超低电压版处理器的核心电压和功耗都非常低，但主频也相对较低，因此效能通常比常规版本处理器要低至少15%以上。低电压版和超低电压版处理器通常用在12寸以下的超便携笔记本或者平板电脑上。 对于CPU功耗，有以下几种： T系是普通的笔记本CPU，功率在35W或者31W P系是笔记本低功耗CPU，功率25W L系是笔记本低电压版CPU，功率17W U系是笔记本超低电压版CPU，功率5.5W 火车前面的字母代表什么? D——动车组列车 Z——直达特快列车 T——特快列车 K——跨局快速列车 N——管局内快速列车 L——跨局临时旅客列车 A——管局内临时旅客列车 Y——旅游列车 X——行包专列 只由数字组成的车次： 1、2开头的属于直通旅客快车，简称直快 1***——跨三个铁路局及以上 2***——跨两个铁路局 4、5开头的属于管内旅客快车，简称管快 他们的等级均属普快 6、7开头的属于普通旅客慢车，多数是管内的叫管客，少数跨局的称为直客。 具体号段如下： 客运： D：动车组 D1-D398(跨局动车)D401-D998(管内动车)D5501-D5598(动车组检测车) Z：直达特快 Z1-Z998(直特) T：特快 T1-T498(跨局特快)T501-T998(管内特快) X：行包 X1-X198(行邮特快)X201-X298(行包) K：快速 K1-K998(跨局快速)N1-N998(管内快速) 普快： 1001-1998(跨三局及以上普快)2001-3998(跨两局普快)4001-5998(管内普快) 普客： 6001-6198(跨局慢车)6201-7598(管内慢车) 通勤： 7601－8998(通勤) L：跨局临客 L1-L998(跨局临客) A：管内临客 A1-A998(管内临客) Y：旅游客车 Y1-Y498(跨局旅游)Y501-Y998(管内旅游) 001-00298(回送出入厂客车底) 车次前冠0(回送图定客车底) 车次前冠F(因故折返客车) 货运： 10001-19998(技直) 20001-29998(直通) 30001-39998(区段) 40001-44998(摘挂) 45001-49998(小运转) 50001-50998(客单机) 51001-51998(货单机) 52001-52998(小运转单机) 53001-54998(补机) 55001-55998(试运转) 56001-56998(轻油、轨道车) 57001-57998(路用) 58101-58998(救援) 60001-69998(自备车) 70001-70998(超限) 71001-72998(过载) 73001-74998(保温) 80001-81748(五定) 81751-81998(快运) 82001-84998(煤直) 85001-85998(石直) 86001-86998(始直) 87001-87998(空直) 90001-91998(军用)

北京到广州机票（单程） 日一二三四五六日一二三四五六 11-0806105011-0906105011-1006105011-1106105011-1206105011-1306105011-1406105011-1506105011-1606111011-1706105011-1806105011-19061050北京-->广州 出发日期：2011年11月15日（共24个航班信息） 单程 往返 联程 第一程：出发城市 出发日期 到达城市 返回日期 第二程：出发日期 到达城市 乘客人数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 舱位等级 经济舱 公务/头等舱 乘客类型 成人 儿童(2-12周岁) 婴儿(2周岁以下) 送票城市 高级搜索 请确认是否选择最低价格航班 贵公司差旅政策要求“预订选择航班前后一小时内的最低价格航班”。您目前所选择的航班非最低价格航班，是否重新选择？ 显示全部航班不限 00:00-06:00 06:00-12:00 12:00-18:00 18:00-24:00 起飞时间 不限 不限00:00-06:0006:00-12:0012:00-18:0018:00-24:00不限 中国国航 南方航空 海南航空 中国联航 航空公司:不限 不限中国国航南方航空海南航空中国联航不限 9.5折以下 9折以下 8.5折以下 8折以下 7.5折以下 7折以下 6.5折以下 6折以下 5.5折以下 价格 不限 不限9.5折以下9折以下8.5折以下8折以下7.5折以下7折以下6.5折以下6折以下5.5折以下查询低价进入低价看板关闭低价看板，赶快来体验。 起/抵时间机场航空公司/舱位价格/折扣（不含税费） 备注08:0011:10 首都国际机场 新白云国际机场 中国国航CA1351 机型： 333经济舱 0612807.5折/K 所有价格退改签 票量紧张 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时10分08:3011:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ3108 机型： 321经济舱 0611907.0折/G 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分08:4012:00 首都国际机场 新白云国际机场 海南航空HU7805 机型： 340经济舱 0611106.5折/M1 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时20分09:0012:10 首都国际机场 新白云国际机场 中国国航CA1321 机型： 773经济舱 0611907.0折/L 所有价格退改签 票量紧张 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时10分09:3012:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ3000 机型： 380经济舱 061700全价/Y 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分11:0014:10 首都国际机场 新白云国际机场 中国国航CA1315 机型： 777经济舱 0612807.5折/K 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时10分11:3014:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ3112 机型： 333经济舱 0611907.0折/G 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分12:0015:10 首都国际机场 新白云国际机场 中国国航CA1339 机型： 777经济舱 0612807.5折/K 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时10分12:3015:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ3102 机型： 321经济舱 0613608.0折/H 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分13:3016:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ3106 机型： 77B经济舱 0611907.0折/G 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分14:0017:10 首都国际机场 新白云国际机场 中国国航CA1327 机型： 773经济舱 0611907.0折/L 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时10分14:3017:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ323 机型： 321经济舱 0611907.0折/G 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分15:0018:10 首都国际机场 新白云国际机场 中国国航CA1301 机型： 333经济舱 0613608.0折/H 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时10分15:1018:25 首都国际机场 新白云国际机场 海南航空HU7801 机型： 340经济舱 0613608.0折/K 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分15:3018:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ3104 机型： 77A经济舱 0611907.0折/G 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分16:0519:15 首都国际机场 新白云国际机场 中国国航CA1365 机型： 321经济舱 0611907.0折/L 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时10分16:2019:20 南苑机场 新白云国际机场 中国联航KN2275 机型： 738经济舱 0611907.0折/M 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时0分16:3019:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ346 机型： 332经济舱 0611907.0折/G 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分17:3020:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ319 机型： 333经济舱 0611907.0折/G 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分18:0021:10 首都国际机场 新白云国际机场 中国国航CA1309 机型： 773经济舱 0611907.0折/L 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时10分19:1022:20 首都国际机场 新白云国际机场 海南航空HU7803 机型： 738经济舱 0612407.3折/N 所有价格退改签 +40元保险 购票限制 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时10分19:3022:45 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ3110 机型： 77B经济舱 0611907.0折/G 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分21:0023:55 首都国际机场 新白云国际机场 中国国航CA1329 机型： 777经济舱 0611907.0折/L 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：2小时55分21:3000:45 +1天 首都国际机场 新白云国际机场 南方航空CZ3114 机型： 321经济舱 0611907.0折/G 所有价格退改签 机建＋燃油：50＋140元 | 飞行时间：3小时15分

国内航空公司的编号方式：前两个字母表示航空公司的代码，如CA表示国航，CZ表示南航，MU表示东航。国内航班一般是4位数字，第一个数字表示始发地区（华北1，西北2，南方3，西南4，东南和东部5），第二个数字表示到达地区（同上），后两位数字是航空公司航线的编号，其中最后一个数字单数表示去程，双数表示返程。国际航班是三位数。 目前国内航空公司使用的航班号采用两位英文字母（或数字加英文字母组合）航空公司代码加上三到四位数航班号的方式，其中国内航班统一为四位数，国际航班为三位数； 国内航空公司通过兼并重组，客运航空公司代码就剩下这些了： CA-中国国际航空公司 CZ-中国南方航空集团 MU-中国东方航空公司 HU-海南航空公司 ZH-深圳航空公司 FM-上海航空公司 MF-厦门航空公司 SC-山东航空公司 3U-四川航空公司 新开办民营航空公司： EU-鹰联航空公司 BK-奥凯航空公司 8C-东星航空公司 9C-春秋航空公司 后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102

飞机号相当于飞机的身份证，中国民航飞机注册号一般都是B-xxxx航班号某时某刻从某地飞往另一地的航班的编号。一般来说，对旅客而言，前者无所谓，而后者才是与我们相关的。例如，每天都有cz3908从上海飞往北京的航班，但由于每天执行此班的的飞机可以不同，所以飞机注册号不同，但航班号始终为cz3908

目前国内航空公司使用的航班号采用两位英文字母（或数字加英文字母组合）航空公司代码加上三到四位数航班号的方式，其中国内航班统一为四位数，国际航班为三位数；国内航空公司通过兼并重组，客运航空公司代码就剩下这些了：CA-中国国际航空公司CZ-中国南方航空集团MU-中国东方航空公司HU-海南航空公司ZH-深圳航空公司FM-上海航空公司MF-厦门航空公司SC-山东航空公司3U-四川航空公司新开办民营航空公司：EU-鹰联航空公司BK-奥凯航空公司8C-东星航空公司9C-春秋航空公司后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。

1、如何查询航班到达时间？2、怎样通过航班号看是那个航空公司的？3、如何查询飞机航班4、航班号怎么查询如何查询航班到达时间？查询航班到达信息的方法:1.可以直接用手机打电话或者查询。2.找到安卓软件，民航总局官方信息发布应用。下载后，在屏幕上找到相应的应用程序即可进入。3.进入应用后，首页显示当前机场情况。你可以选择其他你想查的机场，写信了解机场的整体运行情况。4.下拉屏幕，可以看到如图所示的菜单，在这里可以选择查看自己航班的具体信息。5.选择飞行动态并输入。菜单很简单。只要输入航班号，就可以查到航班的具体时间。不需要注册。6.进入航空公司的官网，都是在线服务。在服务中，您可以通过出发地或航班号查询航班动态。怎样通过航班号看是那个航空公司的？2004年，三大航空公司重组后，航班号的编制和使用方法混乱，时有航班号数字重复现象，导致陆空通话中出现误听问题。中国民航局重新制定了航班号分配和使用方案，计划2004年10月底的秋冬季航班换季时执行。同年，中国民用航空局《关于印发《中国民航航班号分配和使用方案》的通知》，各航空公司编制新的航班号要遵循以下原则：一、按照数字的顺序编制航班号。二、编制国内航班号时，不得使用其它公司的航班号。三、编制国际和地区航班号时，原则上按3位数字安排，如果3位数字不够时，可以使用分配给本公司的4位数字航班号，但不能与本公司国内的航班号重复。四、在编制加班、包机等临时飞行航班号时，应在分配给本公司航班号的数字范围内编排，但不得与当天的定期航班航班号重复。航空公司及其两字代码-国内航班号第一位数字:3U四川航空-88L祥鹏航空-99C春秋航空-8BK奥凯航空-2CA国航-1、4、8、9CN大新华航空-7CZ南方航空-2、3、4、6EU成都航空-2、6FM上海航空-9G5华夏航空-2GS天津航空-6、7HO吉祥航空-1HU海南航空-7JD首都航空-5JR幸福航空-1KN中联航-2、5KY昆明航空-8MF厦门航空-8MU东方航空-2、5、7、9NS河北航空-3OQ重庆航空-2PN西部航空-6SC山东航空-4、1TV西藏航空-9ZH深圳航空-9、3扩展资料：规律时至今日，随着新兴航空公司和航班越来越多，很多航班号无法套用原来的规律了。虽说航班号不再有严格规律了，但也并非“无迹可寻”。单双数结尾规律仍然不变唯一保持不变的，是出基地的结尾单数，回基地的结尾双数这一规律。比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。“数字——地区”对应有迹可循除此之外，根据“飞常准”提供的最新统计数据，在概率上，航班号的前两位数字仍与航空公司的基地位置、终点位置有一定的相关性。从航班第一、第二位数字的统计数据来看，这个“数字——地区”的规律特别对国航、南航、东航来说，仍然有迹可循。比如国航（CA的航班号第一位为“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原来代表的华北基地这个开头的航班最多，占63%。南航（CZ的航班，“3”（即原来代表的华南基地字最多，占53%。东航（MU的航班，“5”（华东字头最多，占53%。第二位数特别字为“5”的航班，飞往华东的占多数。第二位数字为“1”的航班，飞往华北的比例最高。航班号后加字母为补班航班如果航班因为天气、机械故障等原因延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会在航班号后面加个字母，如CZ310W。具体规则是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此类推：“Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。参考资料来源：百度百科-航班号如何查询飞机航班飞机班次查询方法如下：1、下载手机出行软件，输入出发地和目的地，即可查询飞机班次。2、登录官网查询，登入各大航空官网，进入“”服务大厅“”，找到“”航班动态“”，即可查询飞机班次。3、拨打各航空公司的服务热线，了解航空动态信息。如需购票，可在客服帮助下进行操作。航班号怎么查询查询自己的航班号方法：1、如果有纸质机票，上面会有标注，看一下就知道。如果是电子机票，短信会有提示，标注有时间地点，航班号，以及航空公司名字，你的姓名，身份证号，看一下就知道。2、可以致电航空公司客服电话，报上乘机人的身份证号码，就可以查询是否已经购买机票了,以及查询航班信息。3、通过航空公司网站查询，登陆相应的航空公司输入自己的订单号或者身份证号进行查询。航班号究含义：航空公司的航班号由两部分组成，承运人两字代码+四位阿拉伯数字。承运人两字代码代表的是航空公司，CA-国航，MU-东航，CZ-南航。另有六大地方航空公司：3U-川航，ZH-深航，FM-上航，MF-厦航，HU-海航，SC-山航。看看两个字母是什么，就知道承运人是哪家航司了。