与大湖效应产生的降雪过程原理类似的天气系统是 A.暖锋 B.冷锋 C.气旋 D.反气旋

　　导语：在日常生活中，大家常常会听到一些专有名词，如大湖效应、蝴蝶效应、墨菲定律等等。有些朋友对大湖效应的相关知识不清楚，所以想来了解下大湖效应是什么意思？大湖效应形成的条件是什么？一起来看看 　　大湖效应是什么意思 　　大湖效应的意思是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸汽和热能，然后在向风的湖岸形成降水的现象，通常是以雪的形式出现。大湖效应”从定义来看是一种加剧大气降水的现象，一般来说要让大气产生降水，需要两个条件，一是空气中含有大量水汽，二是要通过空气运动让空气中的水汽冷却凝结，从而产生降水。而冬季来自高纬度的冷空气，往往空气中含有的水汽量较少，从而产生的降雪量也不大。 　　这情形以在美国东北部的五大湖地区沿岸的降雪最为著名。其他水域，如某些海和湖也会产生大湖效应，产生面积较小的雪带。比如美国东海岸的雪带，冬季，以魁北克为中心的高压区使大气顺时针环绕流动，使极地气团向南经大西洋到达北美海岸，其间穿越墨西哥湾暖流温暖水域，为美国东海岸带来降雪。雪虽是大西洋而非湖泊带来，也被称为大湖效应降雪。美国犹他州的大盐湖，加拿大的哈德逊湾和圣劳伦斯湾都会产生大湖效应暴风雪。 　　以五大湖地区为例。在秋天到来时，五大湖区逐渐变冷，但冬季不会完全封冻。冬季气团主要从西向东穿越北美洲。当陆地将夏季吸收的热辐射掉，大陆气团变得很冷，极地气团南下到大陆上空，当气团经过湖面时，温度极低的空气与相对温暖的水面接触，气团下部温度升高，水汽进入气团。冷气团下部是一层温暖潮湿的大气。 　　寒冷、密度较大的冷气团下沉，使暖空气上升，温度降低，水汽凝结，空气不太稳定，云开始形成，一般为层云，层积云或大片积云。一般冷气团在五大湖区上空行进一半时，就会形成云，并随气流向东漂移。之后，大气再次来到寒冷的大陆上空，与地面的接触减慢了大气的移动，从湖面飘过来的大气不断在沿岸聚集，暖气团不断上升，云层加厚，开始降水，由于下层空气温度很低，水汽以雪的形式降落下来。 　　中国的“大湖效应” 　　2005年12月4日山东威海暴风雪。在中国，大湖效应降雪通常被称作冷流降雪。中国只有在山东半岛北部的一小部分地区会有大湖效应降雪，并且效应比以上这些地方都要弱，但山东半岛的丘陵地形抬升作用会使其北部沿海降雪加强，甚至引发暴风雪。2005年12月4日~21日，连续多场暴风雪袭击了山东半岛北部的威海和烟台，其中威海在几次暴风雪中总降水量近100毫米，积雪49厘米，导致交通几近瘫痪。 　　欧洲与亚洲的大湖效应 　　因为大湖效应的缘故，其他任何大陆都无法同北美洲东部的雪带相匹敌，因为没有任何大洲拥有像五大湖区这样处于绝佳位置的水域。 这并不是说，欧洲与亚洲就没有大湖效应。每年秋天，西伯利亚气温下降时，寒冷密度较大的冷空气下沉，产生了大面积的冷高压。大气从冷高压向外移动，穿过俄罗斯的拉多加湖，向西穿过芬兰湾、波罗的海，寒冷的大气与较为温暖的海水相互接触，获得了水蒸气，到达瑞典东岸时，这些潮湿，相对比较温暖的大气在穿越海岸后开始冷却，在该国东南部形成降雪。 　　西伯利亚冷空气向东流动，远离冬季高压中心，穿过蒙古高原和戈壁沙漠，给中国北方带来了干冷的天气。冷空气穿越海岸，在北部集结了来自日本海的水汽，在到达日本的本州和北海道的西海岸时，温暖的黑潮暖流，使海水温度升高，大气相对比较潮湿温暖。当大气穿越日本海岸时，被迫绕过高山，沿海岛西侧前行，并开始降雪。 往南，西伯利亚冷空气穿越黄海，获得水汽，在朝鲜半岛西部和山东半岛北部聚集下来，形成降雪，由于冷空气穿越黄海水面的距离比日本海要短，效应相对弱些。

　　说到“大湖效应”最典型的莫过于北美洲的五大湖地区，之所以得名“大湖效应”就是因为这一现象在美国五大湖地区尤为显著。美国五大湖地区拥有非常广阔的水域当冬季干燥寒冷的西北风吹拂过未封冻的五大湖湖面时相对温暖的湖水会使得西北气流也变得温暖湿润这些变得温暖湿润的气流比冷空气要轻，因此在冷空气的作用下逐渐抬升凝结形成云层抵达大湖迎风岸之后在地面摩擦作用下移动速度放缓随着云层的逐渐加厚降雪便在大湖的迎风岸形成。　　从大湖效应的形成原理可以看出，形成大湖效应必备的条件——寒冷干燥的冷空气宽阔的(相对)温暖水域当然如果有迎风坡地形就更好不过了!

大湖效应产生降雪的原理类似于暖锋。暖锋是指锋面在移动过程中，暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋。暖锋比冷锋移动速度慢，可能会连续性降水或出现雾。正是因为经过湖面的冷空气气温升高了，它在移动到湖岸时，相对于湖岸的陆地，湖面来的空气气温要高些，湖面来的空气相当与暖气团，湖岸陆地相当于冷气团，暖气团主动移向冷气团，为暖锋，形成降雪。暖锋过境后，暖气团就占据了原来冷气团的位置。暖锋多在中国东北地区和长江中下游活动，大多与冷锋联结在一起。暖锋过境时，温暖湿润，气温上升，气压下降，天气多转云雨天气。暖锋中暖气团在推挤冷气团的过程中缓慢沿锋面向上滑行，滑行过程中绝热冷却，当升到凝结高度后在锋面上产生云系，如果暖空气滑行的高度足够高，水汽有比较充足，锋上常常出现广阔的、系统的层状云系。典型的云序为：卷云、卷层云、高层云、雨层云。云层的厚度视暖空气上升的高度而异，一般可达几千米，厚者可到对流层顶，而且距离地面锋线越近，云层越厚。暖锋降水主要发生在雨层内，多是连续性降水。降水宽度随锋面坡度大小而有变化，一般300-400km，暖锋云系有时因空气湿度和垂直速度分布不均匀而造成不连续，可能出现几千米甚至几百千米的无云空隙。

依题意，大湖效应是指冷空气遇到大面积未结冰的湖面，从中得到水汽和热量，然后在向风的湖岸形成降水的现象．读甲图可知，降雪多分布在湖泊东岸，而且大致由南向北增加．A、经过湖面的冷空气气温升高了，它在移动到湖岸时，相对于湖岸的陆地，湖面来的空气气温要高些，湖面来的空气相当与暖气团，湖岸陆地相当于冷气团．暖气团主动移向冷气团，为暖锋，故符合题意；B、经过湖面之后，原来的冷空气气温升高，水汽增多，当这种冷空气继续运动到湖泊对岸时，形成较多降雪，应是类似于暖锋的天气系统，而不是类似于冷锋，故不符合题意；C、若是气旋形成的降水应以某中心点向四周降水逐渐减少，可是甲图中并没有该特点，故不符合题意；D、高压形成的反气旋中心盛行下沉气流，风力较小，多晴朗天气，故不符合题意．故选：A．

小题1:D小题2:A 试题分析：小题1:大湖效应产生的降雪量取决于以下因素：冷气团与水面的温差，温差较大时，水温越高，冷气团温度越低，冷凝的水汽就越多，雪量就大。①③④时期都是气温低，水温高。但是③时期水温、气温都在0℃以上，不易降雪；①④比较起来，④的水温在0摄氏度以上，蒸发更加旺盛，更符合题意。小题2:大湖效应指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸汽和热能，然后在向风的湖岸形成降水、降雪、雾气等现象。所以这种过程涉及到与冷暖气团的相遇相似。具体看：暖锋是冷气团遇到强势暖空气，暖气团向上爬升形成的降水，两者原理类似。冷锋是暖气团遇到强冷气团，不同于大湖效应。

大湖效应降雪通常被称做冷流降雪，特别容易产生暴风雪，伴随强烈的降温和大风会迅速产生大量积雪，堵塞交通，压垮房屋，农作物受到冻害

综合来说，因为水汽占优，大型冷空气南下多，地势平坦合理，则美国的暴风雪要比中国的多。但是对于中国，在东北和北部边境，在合适情况下，也易形成暴风雪。中国冬季也有降雪，都集中在北方了，只是近几年频数有所减少。对于冷而少雪的说法，对于南北方朋友而言，这个就不要太在意了。按物理性质区分，云分有三种。水成云（云滴凝结成的水滴及过冷却水滴组成），冰成云（云滴凝华的冰晶组成）以及混合云（冰晶及过冷却水滴组成）。其中水成云形成降水，故不讲述。冰成云和混合云则会产生降雪（混合云也能降雨，视气温而定）。在冰成云和混合云内，云滴在凝华形成冰晶后，在绝热冷却运动或者湿度增大的情况下，冰晶与过饱和水滴不断产生凝结并增大，成为雪花。 而暴风雪，简单而言，则是在降雪的过程中，叠加强烈大风将地面积雪吹卷起的影响。在在我国北方被称为“白毛风”（例如近期狼图腾电影内狼追马的那一段大雪）可知，一般降雪的形成，需要的是:①保证持续降雪的充足水汽②高低空合适的配置温度③强烈的大气垂直对流运动。而暴风雪等大型降雪的形成，还需要④强烈的大气底层水平梯度风的输送⑤合适的行星边界层范围（也就是下垫面）接下来就是中美两者的对比。。。①关于水汽：中国冬季降雪，中东部地区的水汽输送基本来源自东部各沿海水汽，北方锋面和冷空气夹带的水汽南下较少，中国西部则基本靠锋面南下夹带的水汽及本地大气了。而美国东西靠海，南为墨西哥湾，北方还有五大湖，且离哈得逊湾的水平距离不远，四周水汽十分充裕。②关于高低空配置温度：这个与西风运动影响下的温度场有关。中国冬季西风波列的影响频数和美国差不多，就切断低涡和极涡南下次数美国略多。中国切断低涡和极涡多影响中北和东北地区。总的来说美国温度差异比中国大，但大不了多少。③关于大气垂直对流运动。这就和西风带波动有关了，每一个周期的西风脊→槽的更替运动，都会带来气旋性运动的影响，例如中尺度的温带气旋，例如更小尺度的冷锋南下。气旋性运动带来较强的垂直运动，故一般中国和美国的降雪，都是冷锋南下的锋面降雪，而少数则是低涡运动影响的对流性降雪。

降雪地点取决于使云移动风向和风速。风速决定了暴风雪行进的距离，风越强烈，其携带的水汽走得越远，晚秋与初冬时节，其行进的距离最远。 降雪量取决于以下因素：冷气团与水面的温差，温差较大时，水温越高，冷气团温度越低，冷凝的水汽就越多，雪量就大，一般在12月和1月容易出现这种温差，也最容易产生暴风雪；冷空气在水面行进的距离，即吹程也会影响降雪量，冷空气与暖水面接触时间越长，气团就会携带越多的水汽。 如果水面结冰，水汽供给停止，大湖效应就会停止。

五大湖附近由于身处内陆，降水较少；纬度较高使得冬季寒冷较漫长，夏季炎热较短暂，土壤贫瘠且存在有较大面积的温带草原带；水源丰富；加上靠近主要大城市，交通便利被划分为乳畜带。(这里有美国最大的工业区,城市密集,人口众多,对乳,肉等产品的需求量)

CDA

五大湖大湖效应暴雪是气象灾害。气象灾害主要有暴雨洪涝、干旱、热带气旋、暴风雪、霜冻低温等冷冻害、风雹、连阴雨和浓雾及沙尘暴等

我的大学，是在烟台上的，对烟台的雪印象深刻，因为在我老家，这样的大雪并不常见。而在烟台，几乎每一年，都会有几场酣畅淋漓的大雪，同学们打雪仗，堆雪人，玩得可嗨了。我记得同班一个南方的同学，第一次见到这么大的雪，特别兴奋，竟直接趴在雪地上匍匐前进… 前一阵子，曾到烟台出差，适逢一场大雪，雪后风景很好，不免又勾起当年的美好回忆。我有一个疑问，烟台下雪多，被称为“雪窝子”，为什么呢？得益于如今便利的网络，我找到了答案，现整理成文。 毋庸置疑，这肯定跟地理位置有关系，但具体是怎样一种关系呢？我归纳了一下，无外乎以下三点： 海、风、山 。 烟台和威海，地处山东半岛东部，位于黄渤海沿岸，但与全国绝大多数沿海城市又有不同，它们是北向大海，这种地理位置，在我国是很少见的。 我们都知道，水的散热速度要比土石慢，海水的水温在冬季里相对内陆的地表温度要高，保温效果好。所以到了冬天，海水温度是要高于陆地温度的，因此，在两市周边形成一个大面积的暖区，温度要高于同纬度的陆地，海水水域还带来了丰富的暖湿气流，为形成丰沛的降水创造了条件。 在冬季，一般是刮北风，确切点说，是西北季风。凛冽寒冷的季风，从西伯利亚和蒙古高原上呼啸而来，掠过广阔的渤海海面，长驱南下，直达烟台威海地区。这种干冷气流，在黄渤海海面上空遇到从海面上升的暖湿空气，湿热空气与冷空气结合，冷暖交会，暖湿气流被迫抬升，在抬升过程中冷却，就会凝结成雪花，形成降雪。这种降雪现象，在气象上就称为“冷流降雪”，是烟台地区常见的一种降雪形式。 冷流降雪，简单来说就是冷空气流经暖海面，所以，它又被称为“大湖效应”。这种现象在美国的五大湖地区也很普遍，在冬季，冷空气经过美国的五大湖水面，冷暖空气交汇，在大湖的下风向地区就常会出现强降雪。 “冷流降雪”，它的形成需要二个条件，一是能够直接受到强冷空气影响，二是需要北部有相对暖和的水面，放眼全国，能同时满足条件的，也就只有环渤海这一带了。一般来说冷空气越强，渤海的海温越高，就越有利于出现强的降雪。与此形成对比的就是，在山东内陆地区，因为冬季缺乏暖湿气流，来自西伯利亚的冷空气横冲直下没有阻挡，也就形不成丰沛降雪了。 最后一个因素，就是山体的影响，山对烟台降雪的影响是正反两方面的： 一方面，烟台北部靠着渤海和黄海，没有高山阻挡，保证了从北方而来的冷空气可以直达烟台海岸，假设一下，若是烟台北面有高山挡着，冷流降雪的效果就不会这么明显了。 另一方面，在烟台、威海的南部则横亘着胶东半岛最重要的山体，即昆嵛山。昆嵛山脉南北35公里，东西约50公里，主峰海拔923米，山不算大，山也不算高，但对其北部地区的降雪，已然具备了相当影响力。 当有西北风吹来时，突然升高的地势，阻挡了来自西北方面的干冷气流继续南下，冷暖气流的交会就只能发生在昆嵛山北麓的烟台、威海。于是，这种特殊的地形，对“冷流降雪”效应起到了推波助澜的加持作用。因此“冷流降雪”往往在烟台北部海岸量最大,而且还较为频繁，“雪窝子”由此而来。 下面，结合以上三种原因，回顾总结一下烟台降雪的全过程： 在冬季，形成于西伯利亚地区的寒流，在北风的裹挟下，一路向南。北风穿越广阔的东北平原，一马平川，几乎没有受到什么山体阻挡，便来到了渤海和黄海。 此刻的渤海黄海海面上，升腾着湿润的空气，这些湿润空气一边上升，一边成云成雾，富含着水汽。北风和水汽相遇，然后继续南下，直达胶东半岛北侧的烟台、威海。 当富含水汽的北风抵达烟威海岸后，受到山体阻挡，被迫抬升，并在抬升过程中凝结成冰晶，并降落地面，形成了降雪。源源不断的雪花，洋洋洒洒飘落在烟台、威海两座城市。

这种天气是由一些特殊的地形地貌，以及一些洋流通过比较小型的风，最终形成了非常巨大的暴风雪。

形成雪是从大气中的水蒸气直接凝结而成。云中的低温使得水蒸气结成冰晶，当气温够低时，冰晶落到地面仍是雪花时，就是下雪了。雪在融化时会吸热，所以融雪时地面气温会比下雪时低。雪形成的条件是，大气中需含冷的冰晶核，充分的水汽，以及气温在0℃（冰点）以下。简述雪是降水形式的一种，是从云中降落的结晶状固体冰，常以雪花的形式存在。雪是由小的冰颗粒物构成，是一种颗粒材料，它的结构开放，因此显得柔软。因为气温和湿度不同，形成的雪花有多种的形状和大小。如果在降落过程中，雪融化后又重新冻结会形成球状降雪，此类降雪有霙、霰、冰雹。扩展资料：1、降雪雪降落的过程被称为下雪或降雪。云中温度低于0℃的许多小云滴在冰晶上互相碰撞凝结形成雪珠，小雪珠是由许多细白的冰粒聚集而成的。当冷空气逐渐向前推移，上升气流减弱，云中水汽直接在冰晶上凝结成较大的形态，此即我们所见到的雪花。如果温度接近冰点，则会落下湿雪，形成较大的雪花，特别是无风的时候。大型的星形雪花直径可达5到7公分。多数的雪花在落下地面的途中会融化成雨，只有当接近地面的空气够冷，才能让雪花落到地面成雪。2、能降雪的地方降雪一般形成于温带气旋周围、空气向上运动的区域中。雪可能会伴随着暖锋的天气系统里向极地方向降落。雷打雪可能发生在气旋的逗号头里和大湖效应的降水带里。在山区，上坡气流在上升过程中在山坡的迎风面达到临界点，如果这时空气够冷的话，也可能有降雪发生。气候区属中纬度至高纬度（即大约于南回归线以南／北回归线以北地区）的地方就会有降雪的机会，如果于低纬度地方中有些地势高于海拔2000米的高山或高原也有同样的机会。海洋气流也能间接影响该区下雪的机会率，如果在高纬度地区一带有较多暖流支配，会减低该区下雪的机会（例如日本本州至九州一带）。3、大湖效应在有着相对温暖的水体存在的地方（比如湖泊），大湖效应降雪显得重要。大湖效应的降雪一般发生在暖湖的下风处、温带气旋后的寒冷的气旋气流中，可以在局部区域造成大量降雪。

如果真有如此大的湖泊出现，其发挥的生态效应是巨大的，对改善区域环境有着积极作用。不过，地质历史时期晋南大片区域确实存在过一些大的湖泊，它们是随着地质和气候环境的变化而逐步萎缩直至消失的，而要靠人为复原，简直天荒夜谭。山西因地处太行山以西而得名，从地形地貌来看，山西位于我国地势的第二级阶梯上，境内总的地势呈现出东北高西南低的趋势，这也是为何流经山西的中华民族的母亲河黄河和发源于山西境内的汾河等河流流向也大致呈东北——西南流向。在介绍黄土高原一文中，提到了山西高原这个地理单元是黄土高原重要的组成部分，由此可见山西是一个典型的山地型高原，境内河谷纵横，地形起伏较大且地形类型较多，包揽了高原、山地、盆地、丘陵、平原这5种地形。于我国地处东临太平洋，背靠亚欧大陆，季风气候最为明显，由于内陆地区距海较远水汽难以深入，而山西“大湖”的出现，夏季时可以为东南季风提供水汽，使得夏季风滋润区域扩大，而冬季时可以为干冷的冬季风增温增湿，华北、华中等地区冬季将变得相对湿润，不过大雪或暴雪等天气可能会增多，这就像美国东部以及日本海沿岸的日本广大区域多暴雪一样将山西全省打造成一个十几万平方千米的淡水湖，理论上也是可行的，基于山西总的地势只需要在晋城至陕西省商洛市一带海拔较低处分别建造大坝即可，同时也要将山西东北部太行山脉向阴山山脉过渡地带的大同盆地桑干河谷一带给堵上。而这个湖泊形成以后，势必会产生巨大的生态效应，即“大湖效应”较为明显，而且肯定与北美的五大湖区有得一拼，毕竟二者纬度相差不大且都位于温带大陆性气候区。

问题一：美国的五大湖是怎么形成的？ 五大湖是美国和加拿大之间五个相连湖泊的总称，它们由北往南依次为苏必利尔湖、密歇根湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖。五大湖的湖盆主要由冰川刨蚀而成。第四纪冰期时，五大湖互区接近拉布拉多和基瓦丁大陆冰川中心，冰盖厚2400米，侵蚀力极强，原有低洼谷地的软弱岩层逐渐受到冰川的刨蚀，扩大而成今日的湖盆。当大陆冰川后退时，冰水聚积于冰蚀洼地中，便形成五大湖的水面。 问题二：五大湖怎样形成 五大湖是美国和加拿大之间五个相连湖泊的总称，它们从上而下依次为苏必利尔湖、密执安湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖。五大湖的湖盆主要由冰川刨蚀而成。第四纪冰期时，五大湖地区接近拉布拉多和基瓦丁大陆冰川中畅，冰盖厚2，400米，侵蚀力极强，原有低洼谷地的软弱岩层逐渐受到冰川的刨蚀，扩大而成今日的湖盆。当大陆冰川后退时，冰水聚积于冰蚀洼地中，便形成五大湖的水面。 五大湖主要有以下几个特点：（1）世界上最大的淡水湖群。五大湖总面积为24.5万平方公里，总蓄水量2.21万立方公里，约相当于密西西比河年径流量的40倍，有“北美地中海”之称。其中苏必利尔湖面积广达82，680平方公里，是世界最大的淡水湖。五大湖除密执安湖属美国外，其余均为美、加两国所共有。（2）湖面自西向东逐级降低，各湖之间有水道相连，因岩岛、石礁或崖壁的横亘，水道中多急流和瀑布。在伊利湖和安大略湖之间，河水自石灰岩崖壁处陡降，形成落差为51米的著名的尼亚加拉大瀑布。（3）五大湖水量丰富，水位稳定。在安大略湖出口处的年平均流量为7，100立方米/秒。注入五大湖的河流不多，湖水补给主要依赖雨雪，水位稳定，年变幅仅30～60厘米。（4）冰期较长。五大湖每年有4～5个月的结冰期，冰期内船舶停航，影响航运。（5）五大湖水系是世界上最大的内河航运系统之一。为了沟通湖间不等的水位，对联络水道和出水道进行浚深，不仅各湖之间可通商船，而且湖群东北与圣劳伦斯河、南与密西西比河之间也有运河相连，形成一个庞大的航运体系。 问题三：美国五大湖是冰川作用形成的，为什么 北美五大湖形成于7000～32000年前,由更新世冰川退缩而逐步形成.更新世冰期前,大湖区为东西向水系.冰期时冰川作用使河谷加宽加深.更新世最后一次冰川退却时,本区南岸留下终碛垄,圣劳伦斯河下游地区仍为冰川覆盖,其间大片水域被堵,宽浅河谷成为湖盆,形成大湖雏形.一般认为,伊利湖约在1万年前已具今规模 ,安大略湖形成于7000年前,其余3湖均形成于3000年以前. 问题四：美国的五大湖是怎么形成的 五大湖是美国和加拿大之间五个相连湖泊的总称，它们由北往南依次为苏必利尔湖、密歇根湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖。五大湖的湖盆主要由冰川刨蚀而成。第四纪冰期时，五大湖地区接近拉布拉多和基瓦丁大陆冰川中心，冰盖厚2400米，侵蚀力极强，原有低洼谷地的软弱岩层逐渐受到冰川的刨蚀，扩大而成今日的湖盆。当大陆冰川后退时，冰水聚积于冰蚀洼地中，便形成五大湖的水面。 问题五：美国五大湖区的农业地域类型是什么和形成的自然条件是什么 乳畜阀 条件：1人口密集，经济发达 2城市化水平高 3人们的需求 4 气候温暖湿润有利于牧草生长 5地形平坦有利于牧草和饲料种植 问题六：美国五大湖地区形成雪线的原因 五大湖地区是潮湿的大陆性气候，夏天冷凉而冬天异常严寒，为温带大陆性湿润气候。五大湖地区受来自于不同区域的气团影响，比如来自北极的干冷气团，来自西部的温暖的太平洋气团，来自南边和墨西哥湾的暖湿气团。大湖本身对气候也有调节效应，他们可以增加降水和产生湖效应降雪。受“大湖效应影响”当强风伴随着冰冻的空气吹过大湖时常常给湖岸地区（尤其是五大湖东岸地区）带来大雪带。且五大湖的纬度位置较高，气温较其他地区低，所以会形成雪线。 问题七：美国的五大湖是怎么形成的？ 五大湖是美国和加拿大之间五个相连湖泊的总称，它们由北往南依次为苏必利尔湖、密歇根湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖。五大湖的湖盆主要由冰川刨蚀而成。第四纪冰期时，五大湖互区接近拉布拉多和基瓦丁大陆冰川中心，冰盖厚2400米，侵蚀力极强，原有低洼谷地的软弱岩层逐渐受到冰川的刨蚀，扩大而成今日的湖盆。当大陆冰川后退时，冰水聚积于冰蚀洼地中，便形成五大湖的水面。 问题八：五大湖怎样形成 五大湖是美国和加拿大之间五个相连湖泊的总称，它们从上而下依次为苏必利尔湖、密执安湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖。五大湖的湖盆主要由冰川刨蚀而成。第四纪冰期时，五大湖地区接近拉布拉多和基瓦丁大陆冰川中畅，冰盖厚2，400米，侵蚀力极强，原有低洼谷地的软弱岩层逐渐受到冰川的刨蚀，扩大而成今日的湖盆。当大陆冰川后退时，冰水聚积于冰蚀洼地中，便形成五大湖的水面。 五大湖主要有以下几个特点：（1）世界上最大的淡水湖群。五大湖总面积为24.5万平方公里，总蓄水量2.21万立方公里，约相当于密西西比河年径流量的40倍，有“北美地中海”之称。其中苏必利尔湖面积广达82，680平方公里，是世界最大的淡水湖。五大湖除密执安湖属美国外，其余均为美、加两国所共有。（2）湖面自西向东逐级降低，各湖之间有水道相连，因岩岛、石礁或崖壁的横亘，水道中多急流和瀑布。在伊利湖和安大略湖之间，河水自石灰岩崖壁处陡降，形成落差为51米的著名的尼亚加拉大瀑布。（3）五大湖水量丰富，水位稳定。在安大略湖出口处的年平均流量为7，100立方米/秒。注入五大湖的河流不多，湖水补给主要依赖雨雪，水位稳定，年变幅仅30～60厘米。（4）冰期较长。五大湖每年有4～5个月的结冰期，冰期内船舶停航，影响航运。（5）五大湖水系是世界上最大的内河航运系统之一。为了沟通湖间不等的水位，对联络水道和出水道进行浚深，不仅各湖之间可通商船，而且湖群东北与圣劳伦斯河、南与密西西比河之间也有运河相连，形成一个庞大的航运体系。 问题九：美国五大湖是冰川作用形成的，为什么 北美五大湖形成于7000～32000年前,由更新世冰川退缩而逐步形成.更新世冰期前,大湖区为东西向水系.冰期时冰川作用使河谷加宽加深.更新世最后一次冰川退却时,本区南岸留下终碛垄,圣劳伦斯河下游地区仍为冰川覆盖,其间大片水域被堵,宽浅河谷成为湖盆,形成大湖雏形.一般认为,伊利湖约在1万年前已具今规模 ,安大略湖形成于7000年前,其余3湖均形成于3000年以前. 问题十：五大湖形成最主要原因 这位朋友，美国五大湖的形成的最主要原因是冰川侵蚀。

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国是世界上国土面积第三大的国家，陆地领土面积超过960万平方千米，从地形角度来看，我国地形类型复杂多样，地势总体西高东低，呈三级阶梯状分布。各种地形类型在我国都有很大面积的分布区，比如盆地地形是五种基本地形类型之一，是指地势四周高中部低的地形形态。我国主要的盆地有四大盆地，分别是塔里木盆地、准噶尔盆地、柴达木盆地和四川盆地。在我国的四大盆地中，塔里木盆地和准噶尔盆地都位于西北地区的新疆，是位于干旱地区的盆地，塔里木盆地中分布有我国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠，准噶尔盆地降水相对较多，分布有草原荒漠。四川盆地是位于东部季风区中南方地区的一个盆地，气候十分湿润温暖，内部为成都平原，被誉为天府之国。柴达木盆地位于我国的第一级阶梯上，是一个高原盆地，属于封闭的山间断裂陷落盆地，周围由阿尔金山、祁连山和昆仑山脉围起来，总面积约为26.5万平方千米。柴达木盆地柴达木盆地位于青藏高原东北部，加上周围山脉包围，海洋水汽难以进入，所以气候十分干旱，年降水量多在200毫米以下，属于干旱地区，特别是柴达木盆地的西北部降水更为稀少，年降水量可能不足15毫米，不过虽然气候十分干旱，但是柴达木盆地却是一个“聚宝盆”，因为盆地内蕴藏着丰富的金属和非金属矿产资源。如果，柴达木盆地变成了一个湖泊，我们可以称为“柴达木湖”，那么首先就是这些矿产资源的开发受到很大阻碍。此外，对于当地的自然地理环境将会产生巨大的影响，这个“柴达木湖”的面积达到26万平方千米左右，相当于是世界上最大湖泊里海面积的三分之二，是我国最大湖泊青海湖面积的五十多倍，如此大面积的湖泊对于我国青藏高原地区的气候会产生巨大的影响，形成大湖效应。对于周边地区来说，年降水量将会增加，气候趋向湿润，同时年平均气温将会升高，气温年较差将会减少。此外，柴达木盆地形成的湖泊，很有可能是咸水湖，虽然不能直接利用，但是我们可以建设引水工程，引部分“柴达木湖”的湖水进入塔里木盆地，形成咸水湖，增加水分蒸发，改变塔里木盆地的气候。

　　气候和地形等自然地理要素的影响下，美国冬季极易出现低温和暴风雪天气。　　美国的东西两侧分布着山脉，且山脉呈南北走向，中间是广阔的大平原，地势是东西高、中间低，由于没有东西走向的山脉，南北开敞，冬季有利于中高纬度的冷空气迅速南下。同时，美国东北部有世界上最大的五大淡水湖，五大湖区存在“大湖效应”（指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸气和热能，然后在向风的湖岸形成降水的现象，通常是以雪的形式出现），冬季极地气团南下经过湖面时，温度极低的空气与相对温暖的水面接触交汇从而形成降雪。

首先科普一下，以前威海也是属于烟台地区管辖的。烟台、威海地区为什么一到冬天就经常下大雪？按照气象部门的解释，烟台、威海的降雪是“冷流降雪”，这是环渤海区域特有的天气形势，主要是指高空强冷空气经洋面南下时遇到了洋面上的暖湿空气，双方交汇后产生降雪。 说到这里可能大家还不太清楚，其实看一下烟台威海特殊的地理位置就明白了。烟台北面临海，蓬莱田横山与辽宁旅顺老铁山之间的连线构成了黄渤海的分界线，而烟台也是中国少有的北面临海的城市，《烟台的海》一文中有这样的描述：“告别了冬日的凝重、春日的轻盈、夏日的浪漫，秋天的海平添了几分充实与忙碌，渔家驾船出海了，货轮起锚远航了……”，可见烟台威海的地理位置是非常特殊的。 相对于陆地来说，海洋是一个热源，冬天刮北风的时候，冷空气经过海面时底部被加热，从而带来了丰富的水汽，而山东半岛中间有丘陵、山脉，对冷空气形成了阻挡、摩擦，在半岛北岸聚集凝结，就形成了局地极强的冷平流降雪。所以，冷空气一来，烟台威海就容易下雪，冷空气如果很强，那就会下大雪、暴雪，烟台威海由此得名“雪窝”。 由于渤海面积有限，山东半岛冷流降雪的成因与美国大湖效应造成的降雪还是有区别的，与日本的豪雪地带相比也小一些。由于冷涡西部总有新的冷空气补充进来,因此还会造成这里的持续降雪.此外,威海地区的地形、气候条件也对降雪起了决定性作用。威海、烟台两市几乎在每个冬季都会多雪,由于地处山东半岛北部,两市周围大面积的海洋带来了丰富的水气,山东半岛的丘陵地形起的抬升作用也造成了两市大规模降雪！其实下不下雪要看，是否有水汽，是否有温度适合，中心气压是否达到。地形上，青岛处于一个凹形港湾，冬季大陆地区大部分是温带大陆性气候，而它受到海洋影响较多，故气温较高，即使有水汽，也难成雪。气压上，威海地形较为平坦，对气压影响小，而青岛处于大陆气压与海洋气压交界，中心气压不易形成故而降雪少。烟台北部和威海文登某些区域多降雪，隔三差五还会来几场暴雪，不是银装素裹妖不妖娆的问题，反倒有点雪灾的意思，俗称“雪窝子”。这种天气现象的出现，跟地理位置紧密相关。一是天气预报里动辄提及的西伯利亚寒流，二是海在北水汽大易被寒流裹挟，三是地处丘陵利于阻隔和有效截留降水。不过这几年情况大变，专家们整天叨叨全球变暖，雪量还真他奶奶地的少之又少，这充分证明了专家也有蒙对的时候。今冬多来几场规模以上的雪吧，缓解一下烟威近三年的大旱十分必要 烟威北部沿海，冬季多吹北风，风从海来带来了大量的水汽，烟威南面多山，水汽到了陆地后遇山遭阻，易形成降雪。不过楼上有人说雪灾，缺有些夸大其辞，烟威两地虽多血，但是两地对雪的清理处理能力全国最强，第二两地冬季空气是山东省最好的，与雪的净化不无关系。烟威两地虽经常遇暴雪，但是也没成灾。2018年1月份，文登暴雪，威海已有充分的处理雪的准备和方式。雪后的烟威，银装素裹，分外妖娆。海是蓝色的，大地是白的，树木上挂满了洁白的雪花，再看着海边来回飞动的海鸥，世界如此静谧而美好。欢迎各位冬季来烟威看雪。 烟台威海地处山东半岛的最东面 属山地地形 且海拔相对较高 北临渤海 在冬季 渤海上空的暖湿气流与南下的冷空气相遇 冷空气携带着渤海上空的暖湿气流继续南下 遇到烟台威海等高海拔地区地形缓慢爬升 暖湿气流在爬升过程中不断降温 直至成雪 因此 烟台威海及其郊区等地冬季多大雪 第一,烟台、威海是临海城市，海面上的暖湿气流充足。 其次，就是地理位置的原因了。 看一个整个山东半岛的地形就明白了.烟台和威海,虽然属于华东地区,但是,它离东北地区的辽宁省,特别是大连就近咫尺! 所以,烟台和威海入冬后的气候变化应从东北地区. 下大雪天你开车来荣成环海路走一趟，真感觉神奇，斜口岛跨海大桥几百米，桥北雪有10公分厚，桥南就3公分，再往南经过八河港大坝，坝南就刚盖地皮，到石岛就刚感觉有点雪花了，真神奇。

世界上最好的音乐大学：伊斯曼音乐学院。伊斯曼音乐学院（Eastman School of Music）是美国罗切斯特大学的学院之一，1921年由著名实业家、慈善家、柯达公司创始人乔治·伊斯曼创建的专业音乐学院，是当时美国音乐学院中极具活力和革新思想的一所新型学校。如今伊斯曼已经在U.S.News排名中多年稳居第一，是公认的世界最顶尖音乐学院。地理位置：伊斯曼音乐学院的主要校区在吉布斯大街Gibbs Street，位于罗切斯特市中心的东区East end，属于罗切斯特市的文化心脏地带。学院距离罗切斯特大学的主校区有3英里，距离纽约州高速公路有20分钟车程，距离罗切斯特国际机场有15分钟车程。而且学院距离纽约州风景宜人的Finger Lake湖区只有几英里距离，驾车三小时就可以到达加拿大的多伦多市。罗切斯特是纽约州西部安大略湖岸的工业城市，属于门罗郡，也是郡政府所在地。罗切斯特位于温带，有典型四季分明的气候。春季百花盛开，有“花城”Flower City的美誉，夏季凉爽，六七月的平均最高温为摄氏27度；秋季气候宜人且落叶叶色缤纷，冬季则寒冷多雪，每年的十一月到三月为雪季，一月二月的最低温平均为摄氏零下10度。罗切斯特纬度偏高，又由于位在大湖南岸，每年冬季来自加拿大与极地的冷气团从湖面带来大量水气，受到这种大湖效应（Lake Effect）的影响，冬季降雪甚多，累积年降雪量平均约200cm。

一方面,这是自然规律,地球的冷热和太阳活动有一定关系.每隔10年左右就有一次太阳活动的低潮,地球也就会特别冷,就象今年 另一方面,就具体情况来说,由于环境问题造成温室效应减缓洋流速度冬天越来越冷 另外在有些地方、有些时候会变热,另一些地方、另一些时候却是变冷.温室效应并不意味着温度一直升高,在欧洲,全球变暖会表现为夏天越来越热,冬天越来越冷.11月底,欧洲各国遭受暴风雪和寒流袭击,从英国到波兰,从德国到希腊,都不同程度地受到突然降温的影响.大雪造成交通混乱、电力中断、学校关闭,有人在严寒中冻死…… 德国气候变化研究所的斯坦芬·拉姆斯道夫教授告诉记者,欧洲城市的冬季气温能普遍高于同纬度其他地区9摄氏度—18摄氏度,这要归功于北大西洋暖流.而欧洲冬天越来越冷,也是由于大西洋洋流循环出了问题.如今,科学家发现给欧洲冬季带来温暖的大西洋洋流流速正在减慢.11月30日,英国南安普敦国家海洋学中心科学家哈里·布莱登在《科学》杂志上发表了自己的研究成果：2004年,由他领导的研究小组在巴哈马群岛和加那利群岛间沿北纬25度进行取样调查,检测水的盐分和密度.并把检测数据与1957年、1981年、1992年和1998年的记录进行了比较,结果发现,自1957年来,深海的冷水回流速度显著地下降了,尤其是自1992年以来下降速度更快,如今,北大西洋暖流的流速已经比50年前下降了31％.全球变暖是罪魁祸首 大西洋洋流速度减慢意味着北大西洋和附近大陆块的温度下降.这就是欧洲冬季越来越冷的原因,那又是什么原因导致北大西洋暖流流速减慢的呢?据英国气象办公室哈德利中心的科学家说,大西洋洋流发生变化的原因是由于人类导致的温室效应让流向大西洋的淡水量增加.全球气候变暖,导致格陵兰岛的冰盖和北极的冰雪融化速度加快,大量的淡水注入北大西洋.而水的下沉速度与含盐量和密度有关,盐分多密度大,水的下沉速度就快.淡水比含有盐分的海水要轻而且密度也低,即使是冷水也不会沉得太深,所以在北大西洋中融化的冰水下沉速度急剧下降,大量淡水积聚在洋面上,导致从大西洋环流中分出的那股洋流缺乏向北运动的动力,速度减慢,甚至最终会停止.据古代的气象记录显示,由于洋流速度减慢或者停止,北方的空气温度曾出现过在几十年里下降10度的现象,而过去的冰河期就是由于大西洋的环流系统不再运作而导致气候发生突然而急剧的变化.包括哈里·布莱登在内的科学家预测,如果洋流流速减慢的现象持续下去,英国冬天的温度将在未来10年里下降2度,而如果洋流完全停止的话,在未来20年里,北欧和西欧的平均气温可能会下降6度甚至10度,这是非常明显的变化,会让冬天变得异常寒冷.科学家说,全球变暖并不意味着温度一直升高,在欧洲,全球变暖会表现为夏天越来越热,冬天越来越冷.也有科学家认为,目前地球正在接近太阳温度上升周期的结束阶段,全球变暖最终会使地球进入下一个寒冷期.可以预料,如果全球变暖持续下去,欧洲的气温将会进一步下降,迎来严寒的冬季,温暖的西北欧地区的温度将会像现在的西伯利亚一样寒冷,而且这个过程会持续相当长一段时间.汉堡大学海洋学家奎德菲斯说,这一现象表明,“我们的确在改变气候,制定保护环境政策已到了刻不容缓的地步了”.

雪城（又名锡拉丘兹，Syracuse）居纽约州中部，绰号盐城（The Salt City），素有CENTRAL NEW YORK之称，人口147,306，是纽约州第四大城，是一中型的城市。1620年法国人最先来此，继为英国人。1654年发现盐泉，随即成为盐的贸易地。 雪城治安良好，环境优美，湖光山色，是十分美丽的都市。属于大陆型气候，四季分明，"逢春飘花，临夏荫浓，城秋枫红，瑞雪隆冬"是最佳写照，夏季气温约介于华氏 65 至85 度，冬季则介于华氏 15 至 40 度之间，因受大湖效应的影响，下雪量较多。雪城是美国纽约州中部的交通枢纽，位于两条州际高速公路（81号高速公路和90号高速公路）的交叉点上。沿着90号高速公路往西驾车约2个小时，可以到达水牛城，著名的尼亚加拉大瀑布就位于附近。而沿着90号公路往东驾车约4个半小时，可以到达东部沿海大城市波士顿。顺着81号高速公路往北驾车约1个多小时，可至美国和加拿大的边境线，加拿大城市多伦多和蒙特利尔离此不远。沿着81号高速公路往南，可以到达著名的康奈尔大学。雪城的空中交通也很方便。汉考克国际机场每天都有飞往纽约、华盛顿、辛辛纳提、夏洛特、圣路易斯等城市的航班。

　　气候和地形等自然地理要素的影响下，美国冬季极易出现低温和暴风雪天气。　　美国的东西两侧分布着山脉，且山脉呈南北走向，中间是广阔的大平原，地势是东西高、中间低，由于没有东西走向的山脉，南北开敞，冬季有利于中高纬度的冷空气迅速南下。同时，美国东北部有世界上最大的五大淡水湖，五大湖区存在“大湖效应”（指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸气和热能，然后在向风的湖岸形成降水的现象，通常是以雪的形式出现），冬季极地气团南下经过湖面时，温度极低的空气与相对温暖的水面接触交汇从而形成降雪。

这是在维基百科上查到的，八月份平均低温13.7度，平均高温25.2度，9月份平均低温9.6度，平均高温20.9，相对青岛来说气温低，昼夜温差大，穿短袖和裙子可能会有点冷哦。

雪城（又名锡拉丘兹，Syracuse）居纽约州中部，绰号盐城（The Salt City），素有CENTRAL NEW YORK之称，人口147,306，是纽约州第四大城，是一中型的城市。1620年法国人最先来此，继为英国人。1654年发现盐泉，随即成为盐的贸易地。 雪城治安良好，环境优美，湖光山色，是十分美丽的都市。属于大陆型气候，四季分明，"逢春飘花，临夏荫浓，城秋枫红，瑞雪隆冬"是最佳写照，夏季气温约介于华氏 65 至85 度，冬季则介于华氏 15 至 40 度之间，因受湖效应的影响，下雪量较多。由来：雪城由于高纬度及大湖效应，降雪量大，这也是〝雪城〞的由来。这里冬天是银装素裹的白雪世界，而其它季节又是 绿色的海洋。如果你喜欢水，这里有上百个湖、溪、河供你游览。如果你喜欢博物馆， 这里有40个博物馆供你参观。如果你喜欢运动，这里有AAA级棒球俱乐部和曲棍球俱乐部。不要忘了这里有40个高尔夫球场以及每逢比赛雪城人就象过节一样蜂拥而致的凯利圆顶室内运动场。如果你是"购物狂"，克拉索超大型购物中心(Carousel Center)随时为你准备丰盛的"晚餐"。显然，雪城为你提供的服务远远不只是这些，每年秋天在雪城举办的纽约州物节吸引着远近的游客，购物游览的人数超过82万。雪城市也是美国著名学府雪城大学的所在地，除此之外还有勒曼纳学院、奥农达加社区学院、纽约州立大学北部地区医学中心、环境科学和林业学院及埃弗森艺术博物馆。

料一：“大湖效应”指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面 (通常是湖泊)从中得到水蒸汽和热能，然后在向风的湖岸形成降水、降雪、雾气等现象，通常是以雪的形式出现. 材料二：据美国国家气象局消息，2014年11月18日早晨，美国已经有50.2%的地区被积雪覆盖 ...

　中新网11月20日电 据香港《文汇报》20日报道，一轮寒潮席卷美国，对纽约州影响尤其严重。水牛城的暴雪还伴随雷暴及强烈阵风，令多处道路封闭。报道称，这些恶劣天气是由于冷空气掠过美国五大湖区，巨大的水体造成“大湖效应”(Lake-Effect Snow)加剧落雪引致。　　“大湖效应”指冷空气经过湖泊等大面积、未结冰的水面时，底层的冷空气会从较暖的湖水吸收热能，连同湖面蒸发的水气向上升，在上层遇冷后凝结成云，随风移向陆地，引致大规模降雨或降雪。　　由于云团的聚集地点取决于水体的形状和当时风向，故有可能造成两侧阳光普照、中间却白雪纷飞的局部地区性暴雪。以此次为例，即使同在水牛城，只要并非处于当风的风向，便不会受到“大湖效应”引起的额外降雪影响，城内部分地区积雪仅1英寸。　　全球各地均会出现不同程度的“大湖效应”，但如美国五大湖的绝佳地理位置甚为罕见，故以当地最为著名、情况亦最为严重。　　美国五大湖在11月至2月的冬季均可能出现“大湖效应”造成的暴雪，由于当地普遍吹西北风，暴雪主要肆虐各大湖的东岸及南岸。除五大湖外，犹他州的大盐湖亦有明显的“大湖效应”，为麻省及马里兰州一带海湾产生大雪，被称为“大盐湖效应”。　　气象学家呼吁经过五大湖附近公路的驾驶人士绕路，免生危险。估计未来几天影响五大湖区的气团变暖后，“大湖效应”引致的持续降雪会随之结束。不过届时天气料仍然恶劣，融雪加上大雨更可能酿成水浸。

威海下雪了。今年入冬以来，山东半岛的威海连下了许多场大雪。12月21日8时～23日8时，威海市发生一次降雪过程，全市平均降水量14.7毫米，最大点为文登区南圈36.4毫米。夏天看海，冬天盼雪。这是一年中最期待的两个画面，而威海文登恰好满足了人们的所有浪漫。春夏秋冬，四季变化，不变的是杜营河景观的美丽。凛冬已至，别致的风景海岸线，和雪的约会，一场怎么够!威海北临大海，其背后又有丘陵起伏，冬季，寒冷干燥的西伯利亚强冷空气（西北季风）自北南下。经过渤海时，由于渤海海水表面温度比空气的温度高，水汽蒸发使其携带暖湿气流。随后登陆山东半岛，由于陆地气温较低，且受到烟台和威海南侧丘陵山地的阻挡，来自海洋的暖湿气流与陆地冷气团相遇且不断被抬升，水汽遇冷凝结形成大量降雪。大湖效应：大湖效应指冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸汽和热能，然后在向风的湖（水）岸形成降水的现象，通常是以雪的形式出现。“大湖效应”最典型的案例莫过于北美洲的五大湖地区，之所以得名“大湖效应”就是因为这一现象在美国五大湖地区尤为显著。

五大湖地区是潮湿的大陆性气候，夏天冷凉而冬天异常严寒，为温带大陆性湿润气候。五大湖地区受来自于不同区域的气团影响，比如来自北极的干冷气团，来自西部的温暖的太平洋气团，来自南边和墨西哥湾的暖湿气团。大湖本身对气候也有调节效应，他们可以增加降水和产生湖效应降雪。受“大湖效应影响”当强风伴随着冰冻的空气吹过大湖时常常给湖岸地区（尤其是五大湖东岸地区）带来大雪带。且五大湖的纬度位置较高，气温较其他地区低，所以会形成雪线。

主要原因是受美国北部五大湖泊的“大湖效应”所致，在秋天到来时，五大湖区逐渐变冷，但冬季湖面不完全封冻。掠过湖面的冷空气从湖中获得水分和热量，形成暖湿气流。但当其冲向岸边，遭遇气温骤降，从而形成降雪，这就是“大湖效应”。

冬季，受亚欧大陆生成的蒙古—西伯利亚高压的影响，亚洲东部盛行西北季风；干冷的西北季风在经过日本海后，湿度增加；遇日本中部山地气流被迫抬升，在日本西海岸形成山地降水（降雪）。这种冷空气遇到大面积未结冰的水面，然后在向风的湖岸形成降水的现象，称之为大湖效应。类似的情况如五大湖东南部、我国山东半岛东北部等。

序论我们大学在烟台，在烟台的眼里留下了深刻的印象。因为在我的家乡，这种大雪并不常见。烟台几乎每年都下几次大雪，学生们打雪仗，堆雪人，玩得很开心。我记得同班南方的一个同学。第一次看到这么大的眼睛，太兴奋了，直接趴在雪地上往前走。烟台被称为“雪巢”，每年都下大雪，为什么？不久前，我去烟台出差，正好碰上一场大雪，雪后的风景非常好，只能勾起当年美好的回忆。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，希望如此)我在烟台下了很多雪，被称为“眼窝”，为什么？多亏了今天方便的网络，我找到了答案，整理了城门。李雪宝座首先要声明，烟台地区的所谓“雪户”并不仅仅指烟台市内，而是从烟台到威海，沿着这条一线地区看地图的标记部分。这个地区每年都下大雪，整个冬天烟台和威海的降雪日通常在39天左右，远远超过山东境内的其他城市。特别是稀奇的对比是，距烟台威海不远的蓬莱、莱阳、遗产等地下雪的量远远小于演技委两点。毫无疑问，这肯定与地理有关。但是具体是什么关系呢？我总结了三点：大海、风、山。三海为了烟台，它位于山东半岛东部，位于黄渤海沿岸，但与全国绝大多数沿海城市不同，它们是北向海洋。这种地理位置在我国很少见。我们都知道水的冷却速度比土石慢，海水的水温比冬季内陆的地表温度高，保温效果好。所以到了冬天，海水温度要高于陆地温度，所以两点周围形成了大面积的温暖地区，温度要高于同纬度的陆地，海水水域带来了丰富的温暖潮湿的气流，为形成丰富的降水创造了条件。四风冬天通常刮北风，准确地说是西北季风。凛冽的寒冷季风从西伯利亚和蒙古高原呼啸而过，掠过广阔的渤海海洋，南下，直达烟台威海地区。这种干燥寒冷的气流在黄渤海海面上空遇到海平面上升的温暖潮湿空气，潮湿空气和冷空气结合，形成冷暖桥，温暖潮湿气流不得不上升，上升过程中冷却后凝结成雪花，形成雪。这种降雪现象气象上被称为“冷流降雪”，是烟台地区常见的降雪形式。烟台被称为“雪巢”，每年都下大雪，为什么？西北季风掠过广阔的海面寒冷的降雪简而言之，因为冷空气穿过温暖的海洋，所以也被称为“大湖效应”。这种现象在美国的五大湖地区也很常见，冬天冷空气穿过美国的五大湖水面，遇到冷暖空气，大湖的风向地区经常发生降雪。美国五大湖地区的降雪地区“冷流降雪”，其形成需要两个条件。一个能直接受到强冷空气的影响，另一个需要北部比较温暖的睡眠，放眼全国，同时能满足条件，即环渤海这一带。一般来说，冷空气越强，渤海的海温越高，降雪越有利。相比之下，山东内陆地区冬季缺乏温暖潮湿的气流，来自西伯利亚的冷空气不阻挡，不会下大雪。五山最后一个因素是山的影响，山对烟台降雪的影响是积极和消极的。另一方面，烟台北部依靠渤海和黄海，没有阻挡高山，确保从北方来的冷空气直达烟台海岸。假设烟台以北被高山阻挡，寒冷降雪的效果不会这么明显。另一方面，烟台和威海的南部横着桥东半岛最重要的山——昆仑山。昆贡山脉南北35公里，东西约50公里，主峰海拔923米，山不大，山不高，但对北部地区的降雪有相当大的影响。胶东半岛地形图当西北风刮起时，突然升高的地势阻挡了西北方面的干冷气流，继续南下，冷暖气流的交叉只能发生在昆龙山北麓的烟台威海。因此，这种特殊地形对“冷流降雪”效果起到推波助澜的作用。因此，“寒流降雪”往往是烟台北部海岸最多，而且比较频繁，出现“雪巢”。六总结下面结合上述三个原因，回顾并总结一下烟台降雪的全过程。冬天，西伯利亚地区形成的寒流被北风卷到南方。北风穿过广阔的东北平原，穿过马平川，几乎没有阻挡任何山，来到渤海和黄海。现在渤海黄海海面上升起湿润的空气，这种潮湿的空气上升，变成云，变成雾，水分充足。北风和水汽相遇，南下，直达胶东半岛以北的烟台威海。水分充足的北风到达烟船海岸时，被山挡住，不得不抬上去，在升天过程中被冰晶凝结，降落在地上，形成了降雪。连绵不断的雪花散落在烟台和威海两个城市。

　　1、气候和地形等自然地理要素的影响下，美国冬季极易出现低温和暴风雪天气。 　　2、美国的东西两侧分布着山脉，且山脉呈南北走向，中间是广阔的大平原，地势是东西高、中间低，由于没有东西走向的山脉，南北开敞，冬季有利于中高纬度的冷空气迅速南下。 　　3、同时，美国东北部有世界上最大的五大淡水湖，五大湖区存在“大湖效应”（指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸气和热能，然后在向风的湖岸形成降水的现象，通常是以雪的形式出现）。 　　4、冬季极地气团南下经过湖面时，温度极低的空气与相对温暖的水面接触交汇从而形成降雪。

美国东北部地区频发暴雪的原因：①天气系统：从图可可以看出美国东北部地区受冷性反气旋（冷高压）控制．形成冷锋天气，锋面自西北向东南运动． ②地形条件：北美洲中东部地区属于大平原，使得冷锋能长驱直入横扫美国中东部地区． ③水汽来源：美国东北部地区有五大湖，五大湖面积较大，当冷空气经过五大湖湖区时，对冷气团底部起到增温增湿的作用．湿冷的气团抵达湖区对岸的美国东北部地区时，就会形成暴雪． 影响经济的原因：美国东北部城市密布，人口密集；工农业发达，是美国的经济重心；该地区高速公路网络发达，航空港密集，暴雪发生使交通瘫痪，城市供电故障，当地居民的生活和出行不便，工农业停工停产．因此会对美国经济造成影响． 故答案为： 美国东北部地区频发暴雪的原因： ①天气系统：北半球冬季，受海陆热力差异的影响，在北美洲中高纬度地区形成冷性反气旋（冷高压）．在该天气系统控制下，形成冷锋天气，锋面自西北向东南运动． ②地形条件：北美洲中东部地区腹地广阔平坦，没有障碍，使得冷锋能长驱直入横扫美国中东部地区． ③水汽来源：当冷空气经过五大湖湖区时，巨大的湖面表层气温较高，盛行上升气流，对冷气团底部起到增温增湿的作用．湿冷的气团抵达湖区对岸的美国东北部地区时，就会形成暴雪． 影响经济的原因：美国东北部有五大湖沿岸和大西洋沿岸两大城市群，城市密布，人口密集；有美国最大的东北部工业区和著名的乳畜带，工农业发达，是美国的经济重心；该地区高速公路网络发达，航空港密集，暴雪发生使交通瘫痪，城市供电故障，当地居民的生活和出行不便，工农业停工停产．因此会对美国经济造成影响．

第一题选D；第二题选A。大湖效应指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸汽和热能，然后在向风的湖岸形成降水的现象，通常是以雪的形式出现。这情形以在美国东北部的五大湖地区沿岸的降雪最为著名。其他水域，如某些海和湖也会产生大湖效应，产生面积较小的雪带。比如美国东海岸的雪带，冬季，以魁北克为中心的高压区使大气顺时针环绕流动，使极地气团向南经大西洋到达北美海岸，其间穿越墨西哥湾暖流温暖水域，为美国东海岸带来降雪。雪虽是大西洋而非湖泊带来，也被称为大湖效应降雪。美国犹他州的大盐湖，加拿大的哈德逊湾和圣劳伦斯湾都会产生大湖效应暴风雪。

大湖效应指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸汽和热能，然后在向风的湖岸形成降水、降雪、雾气等现象，通常是以雪的形式出现。这情形以在美国东北部的五大湖地区沿岸的降雪最为著名。其他水域，如某些海和湖也会产生大湖效应，产生面积较小的雪带。比如美国东海岸的雪带，冬季，以魁北克为中心的高压区使大气顺时针环绕流动，使极地气团向南经大西洋到达北美海岸，其间穿越墨西哥湾暖流温暖水域，为美国东海岸带来降雪。雪虽是大西洋而非湖泊带来，也被称为大湖效应降雪。美国犹他州的大盐湖，加拿大的哈德逊湾和圣劳伦斯湾都会产生大湖效应暴风雪。

大湖效应指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸汽和热能，然后在向风的湖岸形成降水的现象，通常是以雪的形式出现。这情形以在美国东北部的五大湖地区沿岸的降雪最为著名。其他水域，如某些海和湖也会产生大湖效应，产生面积较小的雪带。比如美国东海岸的雪带，冬季，以魁北克为中心的高压区使大气顺时针环绕流动，使极地气团向南经大西洋到达北美海岸，其间穿越墨西哥湾暖流温暖水域，为美国东海岸带来降雪。雪虽是大西洋而非湖泊带来，也被称为大湖效应降雪。美国犹他州的大盐湖，加拿大的哈德逊湾和圣劳伦斯湾都会产生大湖效应暴风雪。成因以五大湖地区为例。在秋天到来时，五大湖区逐渐变冷，但冬季不会完全封冻。冬季气团主要从西向东穿越北美洲。当陆地将夏季吸收的热辐射掉，大陆气团变得很冷，极地气团南下到大陆上空，当气团经过湖面时，温度极低的空气与相对温暖的水面接触，气团下部温度升高，水汽进入气团。现在冷气团下部是一层温暖潮湿的大气。寒冷、密度较大的冷气团下沉，使暖空气上升，温度降低，水汽凝结，空气不太稳定，云开始形成，一般为层云，层积云或大片积云。一般冷气团在五大湖区上空行进一半时，就会形成云，并随气流向东漂移。之后，大气再次来到寒冷的大陆上空，与地面的接触减慢了大气的移动，从湖面飘过来的大气不断在沿岸聚集，暖气团不断上升，云层加厚，开始降水，由于下层空气温度很低，水汽以雪的形式降落下来。降雪地点与降雪量降雪地点取决于使云移动风向和风速。风速决定了暴风雪行进的距离，风越强烈，其携带的水汽走得越远，晚秋与初冬时节，其行进的距离最远。 降雪量取决于以下因素：冷气团与水面的温差，温差较大时，水温越高，冷气团温度越低，冷凝的水汽就越多，雪量就大，一般在12月和1月容易出现这种温差，也最容易产生暴风雪；冷空气在水面行进的距离，即吹程也会影响降雪量，冷空气与暖水面接触时间越长，气团就会携带越多的水汽。 如果水面结冰，水汽供给停止，大湖效应就会停止。大湖地区的大湖效应2001年圣诞节前夜，一场暴风雪袭击了纽约州。到新年这一天风雪结束时，水牛城积雪深达82.3英寸（2米），这真是一场特大暴风雪，极具破坏力，但也不足为奇，水牛城人已习惯冬雪这样的暴风雪，且不止一次袭击过该城。1937年12月，一天之内，整座城市积雪深达4英尺(1.2米)。　　2002年12月2日，轮到纽约的艾斯威尔了，仅一场暴风雪，积雪深度就达26英寸(66厘米)。2002~2003年冬季北半球要比以前寒冷，暴风雪尤为严重。1月10~12日，纽约州西部每小时降雪速度为4-5英寸（10~12.5厘米），水牛城南部某县的降雪速度为每小时24英寸(61厘米)。几天后出现的另外一场暴风雪，在奥斯维戈，9小时之内，降雪24英寸（61厘米），在西黎登为40英寸（1米）。奥斯维戈经常降雪，1966年1月27~31日的那场暴风雪，积雪深达8.5英尺（2.59米）。 1976~1977年冬季出现了另外一场暴风雪。1月，纽约州的胡克积雪深达12.4英尺（3.78米）。那年整个冬天，胡克积雪总计达39英尺（11.86米）。这个深度可以埋掉两层高的楼房。 密歇根州的部分地区一个冬季降雪深达33英尺（10米），整个州的平均积雪深度为16英尺（5米）。降雪量当然不是每天比较平均，很大一部分是在暴风雪期，特别是有雪暴出现时产生的。　　所有这些地区都在五大湖区东部，这里的严重降雪对美国和加拿大造成一定的影响。从明尼苏达东部、西部的马尼托巴到宾夕法尼亚，纽约，安大略东部和东部的魁北克，以雪的形式降落的水汽其实来自五大湖区。这个地区有一个雪带从湖边开始一直朝下风延伸达50英里（80公里），这个地区的降雪量比同纬度其他地区要大很多。欧洲与亚洲的大湖效应因为大湖效应的缘故，其他任何大陆都无法同北美洲东部的雪带相匹敌，因为没有任何大洲拥有像五大湖区这样处于绝佳位置的水域。 这并不是说，欧洲与亚洲就没有大湖效应。每年秋天，西伯利亚气温下降时，寒冷密度较大的冷空气下沉，产生了大面积的冷高压。大气从冷高压向外移动，穿过俄罗斯的拉多加湖，向西穿过芬兰湾、波罗的海，寒冷的大气与较为温暖的海水相互接触，获得了水蒸气，到达瑞典东岸时，这些潮湿，相对比较温暖的大气在穿越海岸后开始冷却，在该国东南部形成降雪。西伯利亚冷空气向东流动，远离冬季高压中心，穿过蒙古高原和戈壁沙漠，给中国北方带来了干冷的天气。冷空气穿越海岸，在北部集结了来自日本海的水汽，在到达日本的本州和北海道的西海岸时，温暖的黑潮暖流，使海水温度升高，大气相对比较潮湿温暖。当大气穿越日本海岸时，被迫绕过高山，沿海岛西侧前行，并开始降雪。 往南，西伯利亚冷空气穿越黄海，获得水汽，在朝鲜半岛西部和山东半岛北部聚集下来，形成降雪，由于冷空气穿越黄海水面的距离比日本海要短，效应相对弱些.中国的大湖效应2005年12月4日山东威海暴风雪。在中国，大湖效应降雪通常被称作冷流降雪。中国只有在山东半岛北部的一小部分地区会有大湖效应降雪，并且效应比以上这些地方都要弱，但山东半岛的丘陵地形抬升作用会使其北部沿海降雪加强，甚至引发暴风雪。2005年12月4日~21日，连续多场暴风雪袭击了山东半岛北部的威海和烟台，其中威海在几次暴风雪中总降水量近100毫米，积雪49厘米，导致交通几近瘫痪。

大湖效应指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸汽和热能，然后在向风的湖岸形成降水的现象，通常是以雪的形式出现。

空气在经过五大湖湖面时，被增温加湿，温度高于湖泊迎风岸的冷空气，相当于暖湿气流流向冷气团，类似于暖锋的形成过程。北美五大湖的大湖效应在秋季到来时，五大湖区逐渐变冷，但冬季不会完全封冻。冬季气团主要从西向东穿越北美洲。当陆地将夏季吸收的热辐射掉，大陆气团变得很冷，极地气团南下到大陆上空，当气团经过湖面时，温度极低的空气与相对温暖的水面接触，气团下部温度升高，水汽进入气团。现在冷气团下部是一层温暖潮湿的大气。寒冷、密度较大的冷气团下沉，使暖空气上升，温度降低，水汽凝结，空气不太稳定，云开始形成，一般为层云，层积云或大片积云。一般冷气团在五大湖区上空行进一半时，就会形成云，并随气流向东漂移。之后，大气再次来到寒冷的大陆上空，与地面的接触减慢了大气的移动，从湖面飘过来的大气不断在沿岸聚集，暖气团不断上升，云层加厚，开始降水，由于下层空气温度很低，水汽以雪的形式降落下来。

大湖效应指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸汽和热能，然后在向风的湖岸形成降水的现象，通常是以雪的形式出现。这情形以在美国东北部的五大湖地区沿岸的降雪最为著名。其他水域，如某些海和湖也会产生大湖效应，产生面积较小的雪带。比如美国东海岸的雪带，冬季，以魁北克为中心的高压区使大气顺时针环绕流动，使极地气团向南经大西洋到达北美海岸，其间穿越墨西哥湾暖流温暖水域，为美国东海岸带来降雪。雪虽是大西洋而非湖泊带来，也被称为大湖效应降雪。美国犹他州的大盐湖，加拿大的哈德逊湾和圣劳伦斯湾都会产生大湖效应暴风雪。成因以五大湖地区为例。在秋天到来时，五大湖区逐渐变冷，但冬季不会完全封冻。冬季气团主要从西向东穿越北美洲。当陆地将夏季吸收的热辐射掉，大陆气团变得很冷，极地气团南下到大陆上空，当气团经过湖面时，温度极低的空气与相对温暖的水面接触，气团下部温度升高，水汽进入气团。现在冷气团下部是一层温暖潮湿的大气。寒冷、密度较大的冷气团下沉，使暖空气上升，温度降低，水汽凝结，空气不太稳定，云开始形成，一般为层云，层积云或大片积云。一般冷气团在五大湖区上空行进一半时，就会形成云，并随气流向东漂移。之后，大气再次来到寒冷的大陆上空，与地面的接触减慢了大气的移动，从湖面飘过来的大气不断在沿岸聚集，暖气团不断上升，云层加厚，开始降水，由于下层空气温度很低，水汽以雪的形式降落下来。

考点： 锋面系统与天气 专题： 分析： 大湖效应指的是冷空气遇到大面积未结冰的水面（通常是湖泊）从中得到水蒸汽和热能，然后在湖泊迎风岸形成雨、雪、雾等现象，所以这种过程涉及到与冷暖气团的相遇类似． 暖锋是冷气团遇到强势暖空气，暖空气向上爬升形成的降水，两者原理类似．冷锋是暖气团遇到强冷气团，不同于太湖效应．故选：D． 点评： 本题难度适中，属于知识性试题，解题的关键是掌握大湖效应的形成原理．

因为大湖效应的缘故，其他任何大陆都无法同北美洲东部的雪带相匹敌，因为没有任何大洲拥有像五大湖区这样处于绝佳位置的水域。 这并不是说，欧洲与亚洲就没有大湖效应。每年秋天，西伯利亚气温下降时，寒冷密度较大的冷空气下沉，产生了大面积的冷高压。大气从冷高压向外移动，穿过俄罗斯的拉多加湖，向西穿过芬兰湾、波罗的海，寒冷的大气与较为温暖的海水相互接触，获得了水蒸气，到达瑞典东岸时，这些潮湿，相对比较温暖的大气在穿越海岸后开始冷却，在该国东南部形成降雪。西伯利亚冷空气向东流动，远离冬季高压中心，穿过蒙古高原和戈壁沙漠，给中国北方带来了干冷的天气。冷空气穿越海岸，在北部集结了来自日本海的水汽，在到达日本的本州和北海道的西海岸时，温暖的黑潮暖流，使海水温度升高，大气相对比较潮湿温暖。当大气穿越日本海岸时，被迫绕过高山，沿海岛西侧前行，并开始降雪。 往南，西伯利亚冷空气穿越黄海，获得水汽，在朝鲜半岛西部和山东半岛北部聚集下来，形成降雪，由于冷空气穿越黄海水面的距离比日本海要短，效应相对弱些。

A、经过湖面的冷空气气温升高了，它在移动到湖岸时，相对于湖岸的陆地，湖面来的空气气温要高些，湖面来的空气相当与暖气团，湖岸陆地空气相当于冷气团．暖气团主动移向冷气团，为暖锋，故符合题意；B、经过湖面之后，原来的冷空气气温升高，水汽增多，当这种冷空气继续运动到湖泊对岸时，形成较多降雪，应是类似于暖锋的天气系统，而不是类似于冷锋，故不符合题意；C、若是气旋形成的降水应以某中心点向四周降水逐渐减少，可是甲图中并没有该特点，故不符合题意；D、高压形成的反气旋中心盛行下沉气流，风力较小，多晴朗天气，故不符合题意．故选：A．

我的大学，是在烟台上的，对烟台的雪印象深刻，因为在我老家，这样的大雪并不常见。而在烟台，几乎每一年，都会有几场酣畅淋漓的大雪，同学们打雪仗，堆雪人，玩得可嗨了。我记得同班一个南方的同学，第一次见到这么大的雪，特别兴奋，竟直接趴在雪地上匍匐前进… 前一阵子，曾到烟台出差，适逢一场大雪，雪后风景很好，不免又勾起当年的美好回忆。我有一个疑问，烟台下雪多，被称为“雪窝子”，为什么呢？得益于如今便利的网络，我找到了答案，现整理成文。 毋庸置疑，这肯定跟地理位置有关系，但具体是怎样一种关系呢？我归纳了一下，无外乎以下三点： 海、风、山 。 烟台和威海，地处山东半岛东部，位于黄渤海沿岸，但与全国绝大多数沿海城市又有不同，它们是北向大海，这种地理位置，在我国是很少见的。 我们都知道，水的散热速度要比土石慢，海水的水温在冬季里相对内陆的地表温度要高，保温效果好。所以到了冬天，海水温度是要高于陆地温度的，因此，在两市周边形成一个大面积的暖区，温度要高于同纬度的陆地，海水水域还带来了丰富的暖湿气流，为形成丰沛的降水创造了条件。 在冬季，一般是刮北风，确切点说，是西北季风。凛冽寒冷的季风，从西伯利亚和蒙古高原上呼啸而来，掠过广阔的渤海海面，长驱南下，直达烟台威海地区。这种干冷气流，在黄渤海海面上空遇到从海面上升的暖湿空气，湿热空气与冷空气结合，冷暖交会，暖湿气流被迫抬升，在抬升过程中冷却，就会凝结成雪花，形成降雪。这种降雪现象，在气象上就称为“冷流降雪”，是烟台地区常见的一种降雪形式。 冷流降雪，简单来说就是冷空气流经暖海面，所以，它又被称为“大湖效应”。这种现象在美国的五大湖地区也很普遍，在冬季，冷空气经过美国的五大湖水面，冷暖空气交汇，在大湖的下风向地区就常会出现强降雪。 “冷流降雪”，它的形成需要二个条件，一是能够直接受到强冷空气影响，二是需要北部有相对暖和的水面，放眼全国，能同时满足条件的，也就只有环渤海这一带了。一般来说冷空气越强，渤海的海温越高，就越有利于出现强的降雪。与此形成对比的就是，在山东内陆地区，因为冬季缺乏暖湿气流，来自西伯利亚的冷空气横冲直下没有阻挡，也就形不成丰沛降雪了。 最后一个因素，就是山体的影响，山对烟台降雪的影响是正反两方面的： 一方面，烟台北部靠着渤海和黄海，没有高山阻挡，保证了从北方而来的冷空气可以直达烟台海岸，假设一下，若是烟台北面有高山挡着，冷流降雪的效果就不会这么明显了。 另一方面，在烟台、威海的南部则横亘着胶东半岛最重要的山体，即昆嵛山。昆嵛山脉南北35公里，东西约50公里，主峰海拔923米，山不算大，山也不算高，但对其北部地区的降雪，已然具备了相当影响力。 当有西北风吹来时，突然升高的地势，阻挡了来自西北方面的干冷气流继续南下，冷暖气流的交会就只能发生在昆嵛山北麓的烟台、威海。于是，这种特殊的地形，对“冷流降雪”效应起到了推波助澜的加持作用。因此“冷流降雪”往往在烟台北部海岸量最大,而且还较为频繁，“雪窝子”由此而来。 下面，结合以上三种原因，回顾总结一下烟台降雪的全过程： 在冬季，形成于西伯利亚地区的寒流，在北风的裹挟下，一路向南。北风穿越广阔的东北平原，一马平川，几乎没有受到什么山体阻挡，便来到了渤海和黄海。 此刻的渤海黄海海面上，升腾着湿润的空气，这些湿润空气一边上升，一边成云成雾，富含着水汽。北风和水汽相遇，然后继续南下，直达胶东半岛北侧的烟台、威海。 当富含水汽的北风抵达烟威海岸后，受到山体阻挡，被迫抬升，并在抬升过程中凝结成冰晶，并降落地面，形成了降雪。源源不断的雪花，洋洋洒洒飘落在烟台、威海两座城市。

　　更正：美国没有盐城湖，只有盐湖城。　　美国盐城湖气候夏季干燥，但其它季节不干燥。　　盐湖城的四季气候十分分明。该市年平均温度为11.1°C。降雪平均从11月6日到4月18日，平均总降雪160厘米，而盐湖城附近的分水岭山区平均的积雪量高度可达1,270厘米。每年的降雨量约为419厘米。每年的无雪期间大约从4月30日到10月15日，共167天。　　在冬季从阿拉斯加海湾产生的暴风雪会向东南移动至盐湖城区域。 城市附近的大盐湖平均每年会影响盐湖城发生6至8次的大湖效应。大湖效应常会发生在秋季中期至冬季中期，有时候会造成局部地区的降雪过量。大湖效应也会影响一些暴风雨的产生，盐湖城每年大约有10%的降水量是由大湖效应所贡献的。在冬季中期，强烈的高压系统常常位于大盆地。这常常使得城市所在的山谷会有数天甚至数周笼罩在强烈的逆温反应而带来雾、霾以及带来污染物。 这也多少会对居民健康造成一些危害。盐湖城平均有26天的最高气温低于0°C。记录的最低温度是-34°C（1933年2月9日）。　　在春季许多来自于太平洋的鳯梨快递现象而产生的风暴为盐湖城带来许多水汽。 春季是盐城湖最潮湿的季节，而且时常有规模更大、温度更低的风暴带来许多夜晚的降雪。通常大约在3月18日之前都还会一直有一定规模的降雪。　　该市的夏季干热。雨季从7月中旬到9月开始，会产生局部而且强烈的雷暴。由于湿度低的关系，干燥但不带雨势的雷击常伴随着森林火灾方面的问题。在季风较弱的年份，可能会带来一些强大的大雷雨、偶发的龙卷风、过量的降雨以及造成淹水。每年至少有5天气温至少38°C，23天高于35°C，56天高于32°C [1]. 报告最高温度是41°C，这是1960年7月26日的记录，2002年7月13日再度录得41°C。在夏季许多市民逃到东面48千米的山上去避暑，那里气温比城里低6°C。　　在10月，太平洋再次活跃起来，带来更多暴雨，其中转弱为低气压热带风暴，但这些暴雨通常不会比春季的雨势更大。通常在11月初出现第一次降雪，不过亦曾在9月上旬发生。降雪的多寡主宰了12月的降水量。在一年之中，秋季的气温变化是最大的，平均温度大约是50°F (10°C)。

雪是怎样形成的？霓脦那些致力于成为全知道最会答题的人形成雪是从大气中的水蒸气直接凝结而成。云中的低温使得水蒸气结成冰晶，当气温够低时，冰晶落到地面仍是雪花时，就是下雪了。雪在融化时会吸热，所以融雪时地面气温会比下雪时低。雪形成的条件是，大气中需含冷的冰晶核，充分的水汽，以及气温在0℃（冰点）以下。简述雪是降水形式的一种，是从云中降落的结晶状固体冰，常以雪花的形式存在。雪是由小的冰颗粒物构成，是一种颗粒材料，它的结构开放，因此显得柔软。因为气温和湿度不同，形成的雪花有多种的形状和大小。如果在降落过程中，雪融化后又重新冻结会形成球状降雪，此类降雪有霙、霰、冰雹。扩展资料：1、降雪雪降落的过程被称为下雪或降雪。云中温度低于0℃的许多小云滴在冰晶上互相碰撞凝结形成雪珠，小雪珠是由许多细白的冰粒聚集而成的。当冷空气逐渐向前推移，上升气流减弱，云中水汽直接在冰晶上凝结成较大的形态，此即我们所见到的雪花。如果温度接近冰点，则会落下湿雪，形成较大的雪花，特别是无风的时候。大型的星形雪花直径可达5到7公分。多数的雪花在落下地面的途中会融化成雨，只有当接近地面的空气够冷，才能让雪花落到地面成雪。2、能降雪的地方降雪一般形成于温带气旋周围、空气向上运动的区域中。雪可能会伴随着暖锋的天气系统里向极地方向降落。雷打雪可能发生在气旋的逗号头里和大湖效应的降水带里。在山区，上坡气流在上升过程中在山坡的迎风面达到临界点，如果这时空气够冷的话，也可能有降雪发生。气候区属中纬度至高纬度（即大约于南回归线以南／北回归线以北地区）的地方就会有降雪的机会，如果于低纬度地方中有些地势高于海拔2000米的高山或高原也有同样的机会。海洋气流也能间接影响该区下雪的机会率，如果在高纬度地区一带有较多暖流支配，会减低该区下雪的机会（例如日本本州至九州一带）。3、大湖效应在有着相对温暖的水体存在的地方（比如湖泊），大湖效应降雪显得重要。大湖效应的降雪一般发生在暖湖的下风处、温带气旋后的寒冷的气旋气流中，可以在局部区域造成大量降雪。

百度知道烟台威海这边为什么冬天下雪比较多？天罗网17TA获得超过1383个赞首先科普一下，以前威海也是属于烟台地区管辖的。烟台、威海地区为什么一到冬天就经常下大雪？按照气象部门的解释，烟台、威海的降雪是“冷流降雪”，这是环渤海区域特有的天气形势，主要是指高空强冷空气经洋面南下时遇到了洋面上的暖湿空气，双方交汇后产生降雪。说到这里可能大家还不太清楚，其实看一下烟台威海特殊的地理位置就明白了。烟台北面临海，蓬莱田横山与辽宁旅顺老铁山之间的连线构成了黄渤海的分界线，而烟台也是中国少有的北面临海的城市，《烟台的海》一文中有这样的描述：“告别了冬日的凝重、春日的轻盈、夏日的浪漫，秋天的海平添了几分充实与忙碌，渔家驾船出海了，货轮起锚远航了……”，可见烟台威海的地理位置是非常特殊的。相对于陆地来说，海洋是一个热源，冬天刮北风的时候，冷空气经过海面时底部被加热，从而带来了丰富的水汽，而山东半岛中间有丘陵、山脉，对冷空气形成了阻挡、摩擦，在半岛北岸聚集凝结，就形成了局地极强的冷平流降雪。所以，冷空气一来，烟台威海就容易下雪，冷空气如果很强，那就会下大雪、暴雪，烟台威海由此得名“雪窝”。由于渤海面积有限，山东半岛冷流降雪的成因与美国大湖效应造成的降雪还是有区别的，与日本的豪雪地带相比也小一些。由于冷涡西部总有新的冷空气补充进来,因此还会造成这里的持续降雪.此外,威海地区的地形、气候条件也对降雪起了决定性作用。威海、烟台两市几乎在每个冬季都会多雪,由于地处山东半岛北部,两市周围大面积的海洋带来了丰富的水气,山东半岛的丘陵地形起的抬升作用也造成了两市大规模降雪！其实下不下雪要看，是否有水汽，是否有温度适合，中心气压是否达到。地形上，青岛处于一个凹形港湾，冬季大陆地区大部分是温带大陆性气候，而它受到海洋影响较多，故气温较高，即使有水汽，也难成雪。气压上，威海地形较为平坦，对气压影响小，而青岛处于大陆气压与海洋气压交界，中心气压不易形成故而降雪少。烟台北部和威海文登某些区域多降雪，隔三差五还会来几场暴雪，不是银装素裹妖不妖娆的问题，反倒有点雪灾的意思，俗称“雪窝子”。这种天气现象的出现，跟地理位置紧密相关。一是天气预报里动辄提及的西伯利亚寒流，二是海在北水汽大易被寒流裹挟，三是地处丘陵利于阻隔和有效截留降水。不过这几年情况大变，专家们整天叨叨全球变暖，雪量还真他奶奶地的少之又少，这充分证明了专家也有蒙对的时候。今冬多来几场规模以上的雪吧，缓解一下烟威近三年的大旱十分必要烟威北部沿海，冬季多吹北风，风从海来带来了大量的水汽，烟威南面多山，水汽到了陆地后遇山遭阻，易形成降雪。不过楼上有人说雪灾，缺有些夸大其辞，烟威两地虽多血，但是两地对雪的清理处理能力全国最强，第二两地冬季空气是山东省最好的，与雪的净化不无关系。烟威两地虽经常遇暴雪，但是也没成灾。2018年1月份，文登暴雪，威海已有充分的处理雪的准备和方式。雪后的烟威，银装素裹，分外妖娆。海是蓝色的，大地是白的，树木上挂满了洁白的雪花，再看着海边来回飞动的海鸥，世界如此静谧而美好。欢迎各位冬季来烟威看雪。烟台威海地处山东半岛的最东面 属山地地形 且海拔相对较高 北临渤海 在冬季 渤海上空的暖湿气流与南下的冷空气相遇 冷空气携带着渤海上空的暖湿气流继续南下 遇到烟台威海等高海拔地区地形缓慢爬升 暖湿气流在爬升过程中不断降温 直至成雪 因此 烟台威海及其郊区等地冬季多大雪第一,烟台、威海是临海城市，海面上的暖湿气流充足。 其次，就是地理位置的原因了。 看一个整个山东半岛的地形就明白了.烟台和威海,虽然属于华东地区,但是,它离东北地区的辽宁省,特别是大连就近咫尺! 所以,烟台和威海入冬后的气候变化应从东北地区.下大雪天你开车来荣成环海路走一趟，真感觉神奇，斜口岛跨海大桥几百米，桥北雪有10公分厚，桥南就3公分，再往南经过八河港大坝，坝南就刚盖地皮，到石岛就刚感觉有点雪花了，真神奇。

首先科普一下，以前威海也是属于烟台地区管辖的。烟台、威海地区为什么一到冬天就经常下大雪？按照气象部门的解释，烟台、威海的降雪是“冷流降雪”，这是环渤海区域特有的天气形势，主要是指高空强冷空气经洋面南下时遇到了洋面上的暖湿空气，双方交汇后产生降雪。 说到这里可能大家还不太清楚，其实看一下烟台威海特殊的地理位置就明白了。烟台北面临海，蓬莱田横山与辽宁旅顺老铁山之间的连线构成了黄渤海的分界线，而烟台也是中国少有的北面临海的城市，《烟台的海》一文中有这样的描述：“告别了冬日的凝重、春日的轻盈、夏日的浪漫，秋天的海平添了几分充实与忙碌，渔家驾船出海了，货轮起锚远航了……”，可见烟台威海的地理位置是非常特殊的。 相对于陆地来说，海洋是一个热源，冬天刮北风的时候，冷空气经过海面时底部被加热，从而带来了丰富的水汽，而山东半岛中间有丘陵、山脉，对冷空气形成了阻挡、摩擦，在半岛北岸聚集凝结，就形成了局地极强的冷平流降雪。所以，冷空气一来，烟台威海就容易下雪，冷空气如果很强，那就会下大雪、暴雪，烟台威海由此得名“雪窝”。 由于渤海面积有限，山东半岛冷流降雪的成因与美国大湖效应造成的降雪还是有区别的，与日本的豪雪地带相比也小一些。由于冷涡西部总有新的冷空气补充进来,因此还会造成这里的持续降雪.此外,威海地区的地形、气候条件也对降雪起了决定性作用。威海、烟台两市几乎在每个冬季都会多雪,由于地处山东半岛北部,两市周围大面积的海洋带来了丰富的水气,山东半岛的丘陵地形起的抬升作用也造成了两市大规模降雪！其实下不下雪要看，是否有水汽，是否有温度适合，中心气压是否达到。地形上，青岛处于一个凹形港湾，冬季大陆地区大部分是温带大陆性气候，而它受到海洋影响较多，故气温较高，即使有水汽，也难成雪。气压上，威海地形较为平坦，对气压影响小，而青岛处于大陆气压与海洋气压交界，中心气压不易形成故而降雪少。烟台北部和威海文登某些区域多降雪，隔三差五还会来几场暴雪，不是银装素裹妖不妖娆的问题，反倒有点雪灾的意思，俗称“雪窝子”。这种天气现象的出现，跟地理位置紧密相关。一是天气预报里动辄提及的西伯利亚寒流，二是海在北水汽大易被寒流裹挟，三是地处丘陵利于阻隔和有效截留降水。不过这几年情况大变，专家们整天叨叨全球变暖，雪量还真他奶奶地的少之又少，这充分证明了专家也有蒙对的时候。今冬多来几场规模以上的雪吧，缓解一下烟威近三年的大旱十分必要 烟威北部沿海，冬季多吹北风，风从海来带来了大量的水汽，烟威南面多山，水汽到了陆地后遇山遭阻，易形成降雪。不过楼上有人说雪灾，缺有些夸大其辞，烟威两地虽多血，但是两地对雪的清理处理能力全国最强，第二两地冬季空气是山东省最好的，与雪的净化不无关系。烟威两地虽经常遇暴雪，但是也没成灾。2018年1月份，文登暴雪，威海已有充分的处理雪的准备和方式。雪后的烟威，银装素裹，分外妖娆。海是蓝色的，大地是白的，树木上挂满了洁白的雪花，再看着海边来回飞动的海鸥，世界如此静谧而美好。欢迎各位冬季来烟威看雪。 烟台威海地处山东半岛的最东面 属山地地形 且海拔相对较高 北临渤海 在冬季 渤海上空的暖湿气流与南下的冷空气相遇 冷空气携带着渤海上空的暖湿气流继续南下 遇到烟台威海等高海拔地区地形缓慢爬升 暖湿气流在爬升过程中不断降温 直至成雪 因此 烟台威海及其郊区等地冬季多大雪 第一,烟台、威海是临海城市，海面上的暖湿气流充足。 其次，就是地理位置的原因了。 看一个整个山东半岛的地形就明白了.烟台和威海,虽然属于华东地区,但是,它离东北地区的辽宁省,特别是大连就近咫尺! 所以,烟台和威海入冬后的气候变化应从东北地区. 下大雪天你开车来荣成环海路走一趟，真感觉神奇，斜口岛跨海大桥几百米，桥北雪有10公分厚，桥南就3公分，再往南经过八河港大坝，坝南就刚盖地皮，到石岛就刚感觉有点雪花了，真神奇。

冬季气温降低到0℃以下时，空气中的水汽便在云层中凝结成小冰晶。而云层中的冰晶和过冷水滴不断碰撞蒸发，就会形成水蒸气。这些水蒸气在凝结的同时体积逐渐增大，就慢慢变成了雪花。”雪是水在固态的一种形式。雪只会在很冷的温度及温带气旋的影响下才会出现，因此亚热带地区和热带地区下雪的机会较微小。扩展资料；雪的历史故事1，苏武的啮雪尝冰苏武出使匈奴，因为部下的反叛惹怒了单于，于是就扣押了苏武。单于一心想收了苏武，但是苏武很忠诚，于是单于就将他关在大窖里，不给他吃喝。于是孙武就就吃雪和毡毛，后来苏武又被流放到了北海放牧。苏武在匈奴不屈了十九年，成为我们所熟知的民族英雄。2，程门立雪在北宋的时候，杨时与好友去向程颐求学。到了的时候恰巧程颐在睡觉，看到半掩着的门，杨时没有直接进去，而是恭候在门外。当时还下了很大的雪，杨时就一直在外面冻着。最后程颐看到了十分感动，好好教导他，杨时也不负厚望，从此这个故事也广为流传。告诉我们要尊师重道。参考资料来源：百度百科-雪