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王一博的偶像是瓦伦蒂诺·罗西。根据微博得知，王一博的偶像是意大利车手瓦伦蒂诺·罗西。罗西，1979年2月16日出生于意大利，意大利国家职业摩托车车手，效力于YamahaFactoryRacing。

在摩托车的世界里，罗西这个名字就是神一样的存在，相信每一个喜欢摩托车的人都听说过他！但是在11月14日他完成了人生最后一场MotoGP的赛事，罗西这个神话也就到此为止了。1979年出生于意大利乌比诺的瓦伦蒂诺·罗西，继承了其父在摩托车运动中的天赋。1990年便开始了他的摩托车运动生涯，凭借老天爷赏赐的才华，很快拿下多个意大利冠军，1995年就驾驭Aprilia勇闯欧洲摩托赛事。1996赛季，年仅17岁的罗西迈入了MotoGP的殿堂。大家想想自己17岁时还在干啥？咱们评论区见，笔者那时骑Honda PAL小老鼠拉着蓝烟浪荡儿呢。 从17岁到42岁，罗西把摩托车运动这件事情做到登峰造极。不仅是因为他是MotoGP 九冠王，还因为他的赛事风格深深影响了一代人，比如现在很多车手都在使用的技术动作“罗西腿”。1996年，代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台；2001年，夺得125cc、250cc和500cc三个级别的世界锦标赛冠军，成为摩托车赛历史上第二位包揽三项冠军的车手；2002年，加盟本田车队赢得第一个MotoGP世界冠军；2004年，转会至雅马哈车队，为雅马哈夺得阔别12年之久的车手冠军。职业生涯获得9次MotoGP车手总冠军，是首位在五个赛季中单赛季夺得9次以上分站冠军的车手，曾获得5次劳伦斯世界体育奖最佳男运动员奖提名。2021年11月，瓦伦迪诺-罗西获得2021赛季MotoGP世界锦标赛第十名，并正式退役。 让我们永远铭记这个名字，罗西！记住这个我们的偶像！

提起职业摩托车竞速运动，有一个名字无人不晓，那就是瓦伦蒂诺·罗西，42岁的他几乎就是MotoGP（世界摩托车大奖赛）的代名词。 11月14日，46号罗西以第10名的成绩冲过西班牙巴伦西亚赛道的终点线，看台上挥舞着黄色旗帜的人浪最后一次为他涌起，现场大荧幕播放起汉密尔顿、费德勒、罗纳尔多等体坛巨星为罗西送上的祝福。“此刻对我意义重大。”一向擅长 搞笑 的罗西，在这时却显得异常正经，“我一直都觉得这一天的到来会如恶梦一般，因为它标志着一段漫长时光的终结。我知道告别会是在巴伦西亚。但最终，我还是非常享受这场比赛、这一时刻。” 在2021赛季MotoGP落幕后，这位传奇车手也结束了长达25年的职业赛车手生涯。罗西留下一连串惊人的纪录——372场大奖赛、199次登上领奖台、89次分站赛冠军、9个世界冠军头衔。辉煌有终章，传奇难超越。 “罗西法则”次次灵验 超长待机的25年职业生涯，让罗西成为史上唯一赢得125cc、250cc、500cc和MotoGP年度总冠军的摩托车手。这位意大利人见证了摩托车运动的发展变革。 根据赛车排量，摩托车比赛分为三个不同的“量级”——125cc、250cc和500cc。排量越大的摩托车马力越大、车速越快，车辆越重也意味着操控越难，更大的“cc数”就需要更高超的车技。 1996年，刚满17岁的罗西初登世界摩托车大奖赛，参加的是125cc级赛事。他小试牛刀，以年度第九的成绩完成了处子赛季。次年，刚摆脱新人身份的罗西就大展身手，15站大奖赛里11次登顶，毫无悬念地拿下125cc的年度总冠军。 1998年，罗西升级转战250cc级别，他在赛场上极端的表现着实令外界捏了把汗。15站比赛里有五战因摔车而弃赛，但此外10站，罗西全都站上领奖台，最终夺得亚军。同样是在第二个赛季，罗西就成为250cc级别的统治者。豪取九站冠军的他轻松地捧起了1999年的250cc级别总冠军。 罗西职业生涯才进入第五年，他就进军摩托车运动的最高殿堂——世界摩托车大奖赛500cc。2000年，罗西再次迎来“新秀赛季”，赛风一如既往，战绩一如既往。换上本田新车的他前两站都因摔车退赛，但之后的14个分站10次站上领奖台，又是一次新秀即亚军的经历。2001年，“罗西法则”继续得以验证，在新级别的第二年，意大利人就实现了碾压式的统治——16站比赛11个冠军，理所当然地夺得总冠军。新人赛季次年夺冠，三个级别个个如此，这就是次次灵验的“罗西法则”。 面对质疑，用行动直接回应 就在罗西征服顶峰后，摩托车运动迎来巨大变革。世界摩托车大奖赛最高层级的500cc更名为MotoGP，赛车设计规则也大幅改变。在换上本田的四冲程新车后，2002赛季的罗西更是让竞争者们感到绝望——11次夺冠、4次亚军，几乎每站比赛他不是第一就是第二。意大利人在2003年延续强势，一举拿下第五座世界冠军。 光芒四射的罗西甚至引发了外界的怀疑：他的成功是因为高超的车技，还是本田赛车无与伦比的性能？类似的争论也曾发生在舒马赫统治F1的时期，当一位赛车手的优势不可动摇，难免会有人怀疑，其实是赛车起了更关键的作用。 比起不愿公开回应争议话题的舒马赫，个性强烈的罗西用自己的实际行动予以回击。2003年底，正值巅峰的他与本田分道扬镳，转投雅马哈车队——2004年、2005年，意大利人连夺两次冠军，实现MotoGP改制以来的个人四连冠，在将自己的世界冠军头衔扩大到七个的同时，也用最特别的方式回答了质疑者。2008年、2009年，罗西再次蝉联MotoGP车手总冠军，成为“九冠王”。 梦想中的第十冠终究没有到来。随着马尔克斯等新一代顶级车手的涌现，随着各车队在技术方面你追我赶，当然，也随着罗西老迈，他终于跑不过时光的流逝，无法再回到总冠军的宝座之上。2019年，40岁的罗西年终排名掉出前三，继而一跌再跌，直到今年8月6日，罗西宣布将于本赛季结束后退役。在自己的最后一战、最后一季排名第10位，让这位老王者心满意足，确实，能在42岁时依然是世界最好的10位摩托车手之一，除了瓦伦蒂诺·罗西，又有谁能做到呢？ 用 娱乐 精神感染职业车坛 翻开罗西长长的职业车手履历，不管翻到哪一年、哪一页，都能发现一些有趣 搞笑 的片断。 爱耍宝的罗西总会在获得分站冠军后表演令人意想不到的滑稽桥段。比如打扮成英国英雄人物罗宾汉的模样登上英国站的领奖台；又比如2001年西班牙站，冲过终点线后的罗西跳下车直奔流动厕所。这些“鬼畜”举动逗得车迷们捧腹大笑，也为罗西赢得了越来越多的“路转粉”。 令人印象最为深刻的是2002年意大利站。完赛的罗西缓缓停下车来，两位警察装扮的家伙从身后追上，怒气冲冲地递给他一张超速罚单。这场景让看台上的车迷们大吃一惊，也令其他车手纳闷不已。由于演得过分逼真，据说就连在电视机前收看直播的罗西奶奶也打来电话质问孙子：“瓦伦蒂诺，警察开出的罚单是真的吗？”罗西只能老实作答：“不是，奶奶。他俩来自我的粉丝俱乐部！” 除了拥有职业 体育 界难得的 娱乐 精神，“46号”“黄色”和“TheDoctor（医生）”是罗西的标签。从踏入世界摩托车大奖赛开始，罗西就一直使用46号作为坐骑号码，并戴上黄色头盔。而“TheDoctor”这个绰号也早被传得家喻户晓，意喻罗西对摩托车的调校就像医生那样专业老道。2004年西班牙站，罗西在最后一圈逆袭夺冠后，他的 搞笑 粉丝团又出现了，他们为罗西披上白大褂和听诊器，罗西就这样被簇拥着登上了领奖台。 现如今，“TheDoctor”不仅会继续调校赛车，他也将亲自“调校”摩托车手。退役后的罗西决定回到自己创立的VR46骑手学院，培养更多的职业车手，将自己对速度的极致追求和 娱乐 精神传承下去。 （图片/新华社） 作者：吴姝

瓦伦蒂诺.罗西，1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车竞标赛舞台，他是现代体育历史上最成功的车手。事实就是那么简单。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹.

罗西，1979年2月16日，出生于义大利乌比诺。他继承了父亲在机车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了义大利125组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是义大利125组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界机车锦标赛的舞台。世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加机车比赛，迅速便崭露头角。不仅在义大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍山叶车队，获得9次胜利，为山叶带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。 基本介绍 中文名 ：瓦伦蒂诺·罗西 外文名 ：Valentino Rossi 别名 ：小飞侠 国籍 ：义大利 出生地 ：义大利乌比诺 出生日期 ：1979年2月16日 身高 ：182cm 体重 ：67kg 运动项目 ：赛车 所属运动队 ：Yamaha Factory Racing 主要奖项 ：1995年义大利125组冠军 2009年世界锦标赛MotoGP冠军 132 ：BT 运动生涯,2013年,1996年,1997年,1998年,1999年,2000年,2001年,2002年,2003年,2004年,2005年,2006年,2007年,2008年,2009年,2010年,生涯数据,个人记录,获奖记录,社会评价,人物争议, 运动生涯 瓦伦蒂诺·罗西是全世界机车比赛的优秀代表。他是现代体育历史上最成功的赛车手之一。事实就是那么简单。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而麦可·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的机车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹。 瓦伦蒂诺·罗西 1996年首次进入125的初级比赛时，还只是个孩子的16岁的罗西只花半个赛季多一点点的时间便开始赢得了一系列的冠军。当然，在这期间里不乏一些低级的小意外，但这对于一个甚至还未达到在领奖台上喝香槟的法定年龄的小伙子来说是可以理解的。他很快达到了令人惊叹的竞技水平，以至于一年以后的八月末他就夺得了世界冠军的头衔，而一般情况下，这个头衔都会在十月决定。 1998年，十八岁的罗西上升到了另一个组别。进入250组别的他仍然留在了义大利的艾普瑞利亚车队，并且再一次成功地在第一赛季中赢得了一系列比赛，并在第二个赛季赢得了总冠军。 但是对于罗西来说，赢得比赛并不是一切。他永远的微笑吸引了全球无数目光，而赛后，他的义大利朋友们策划的庆祝会也能为他吸引来不少眼球。九八年当他拿下巴塞隆纳的比赛后，他的一个朋友竟然扮成一只巨大的鸡跳上了他的车后座，然后同他一起在赛道上绕场致意。而在大奖赛的规范守则上，有明文规定禁止在赛车后座上搭载另一人，违者将受到组委会的处罚。结果罗西说：“可那并不是另一个人，它只是一只鸡啊”铁面无私的官员们也忍俊不禁，只好劝他以后遵守规定。可是几场比赛之后他又故伎重演，这回他的朋友搬成了天使。从那以后，比赛控制中心就干脆随他去了，懒得再请他去办公室走一趟了。 2000年他跳上了一辆全世界最大最棒的赛车--500的本田。在开始的几场比赛中，他驾驶这辆车好像还有点困难，但是正如他以前在125和250级别比赛中的表现一样，他最终在赛季过半时赢得了第一场比赛，并且在接下来的一年中获得了冠军。 现在，他已经成了英雄，红到了无法在他家乡的街道上正常散步的程度。他只得搬到英国伦敦去居住，在那里，机车赛的人气还远不如足球和F1.但是很快，罗西就意识到，他已经不仅仅是义大利的英雄了，在他随着大奖赛巡回去过的16个城市，他都成为了人们心目中的英雄。 他必须在保全的护卫下，才能匆匆跑过赛车场的贵宾看台，那里有几千个观众迫切地想得到他的签名。与名誉伴随而来的可能是数不尽的金钱，可能是在瑞士的山庄里悠闲地隐居，或者是在摩纳哥安宅与电影明星和顶级模特为邻。但是他却没有这样做，而是在欧洲的派对之都伊毕沙买了幢房子。那里到处是阳光，沙滩和夜总会，没有比赛的时候他就和朋友离开故乡义大利的小镇来这里度假。 然而，一回到赛道上，他就想证明是他本人的能力而不是强大的发动机使他能作为本田车手长盛不衰。于是，在2004年的年初，他便转签山叶车队，这个车队自从1992年以来就与冠军无缘，而且即便进入了21世纪，也丝毫看不出一点冠军相。大家都以为他总要经过一段时间与引擎的磨和才能将一个中流车队带至冠军领奖台，也许在第一赛季能赢得三场比赛。 但是大家错了。在2004年赛季的第一场比赛中他就拔得头筹，其他选手只有再奋力追赶的份儿。但是他们也没能赶上。罗西在16场比赛中赢得了10场。过往的纪录被人抛到了脑后。曾经的冠军悄无声息地从大奖赛的贵宾席上走过，新一代的车迷眼中只有罗西。不在赛车上的他是一个十分文雅的人，但是一旦骑上了赛车他就摇身一变成为赛车场上的泰戈·伍兹或大卫·贝克汉姆。罗西的发展势头比他参加的这项飞速发展的运动更强劲。确实，他就是近年来推动这项运动向前发展的源动力。 世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加机车比赛，迅速便崭露头角。不仅在义大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。 2004赛季入籍山叶车队，获得9次胜利，为山叶带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。 2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。 2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。 2011年效力于DUCATI车队。 2013年 又与YAMAHA车队签下为期2年的契约，2013年罗西将回归YAMAHA车队！ 1996年 在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。 1997年 驾驶埃普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的125组世界冠军。积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、义大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。 1998年 驾驶埃普里亚赛车参加250组的比赛。积201分，获得年度第2。5个分站冠军：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。 1999年 驾驶埃普里亚赛车，成为历史上最年轻的250组世界冠军。积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、义大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。 2000年 驾驶本田赛车，参加500组的比赛。积209分，获得年度第2。2个分站冠军：英国、巴西。 2001年 驾驶本田赛车，获得500组世界冠军。积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。 2002年 在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、义大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。 2003年 代表本田（Repsol）车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分，获得年度冠军。9个分站冠军：日本、西班牙、义大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和瓦伦西亚。 2004年 转会至山叶车队，并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、义大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和瓦伦西亚。 2005年 继续代表山叶车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积367分，获得年度冠军。11个分站冠军：西班牙、中国、法国、义大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克、卡达、澳大利亚。 2006年 继续代表山叶车队，因为YAMAHA赛车的稳定性没有拿到年度总冠军。积247分，获得年度亚军。5个分站冠军：卡达、义大利、加泰罗、德国、马来西亚 2007年 继续代表山叶车队，因为YAMAHA赛车以及米其林轮胎没有拿到年度总冠军（赛季结束后山叶车队老板公开向罗西发表道歉声明）。积241分，获得年度季军。4个分站冠军：赫雷斯、义大利、荷兰、葡萄牙。 2008年 继续代表山叶车队，提前3站赢得MotoGP组世界冠军。积373分，获得年度冠军。9个分站冠军：上海、法国、义大利、美国拉古纳塞卡、捷克、圣马利诺、美国印地安纳波利斯、日本、马来西亚。 2009年 继续代表山叶车队，提前1站赢得MotoGP组世界冠军。积306分，获得年度冠军。6个分站冠军：赫雷斯，加泰罗，荷兰(世锦赛第100胜)、德国、捷克、圣马利诺。 2010年 继续代表山叶车队，因在穆杰罗赛道受伤只获得第三名，积233分。2个分站冠军，分别是卡达站和马来西亚站。 生涯数据 总冠军次数 9总参赛次数227 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125) 杆位次数 58首次杆位 1996年捷克大奖赛(125) 分站冠军次数 103 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125组 总积分 4026分 现效力车队 菲亚特-山叶车队简介姓名：瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）婚姻状况：未婚常住地：义大利 个人记录 2001年是瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）参赛的第二个赛季，这一年，他夺得了125，250和500三个级别的世界锦标赛冠军，成为机车赛历史上第二位包揽三项冠军的车手。瓦伦蒂诺·罗西是70年代著名车手格莱扎诺的儿子，这位迷人的义大利人是在1996年加入艾普瑞利亚车队参加大奖赛的，并在首个赛季就获得125组的冠军。罗西的赛车技能和天赋使他拥有大量车迷，他年仅24岁，将会成为体育中真正的传奇。2002年，他驾驶本田RC211V，在第一届摩托GP四冲程系列赛中气势冲天。2003年，罗西依然所向披靡，这一年，拥有迷人个性的罗西离开了本田车队。2004赛季，罗西代表山叶车队参赛，这对罗西不能不说是一个巨大的挑战。 瓦伦蒂诺·罗西 1，罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事最高级别世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。 2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。 3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的山叶车手。 4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。 5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125,250,500）和迈克－海尔伍德（250,350,500）。 6，罗西是第4位最年轻的500组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor) 7,罗西是历史上第2位获得100个分站以上胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。 从罗西在1996年捷克站125组首度夺冠至2009年荷兰站夺魁，他一共用了12年313天、217场大奖赛的时间书写了百胜纪录，胜率高达46.1%。 ●罗西的8个世界冠军来自125、250、500与MotoGP四个组别，驾驶过艾普瑞利亚、本田和山叶赛车的他在125到990的6部性能不同的赛车中均获得过10场以上的胜利，其中他驾驶990的山叶赛车赢得过最多的25次胜利。罗西是史上唯一在5个不同排量赛车中均赢得世界冠军的车手。 ●罗西的百场胜利来自27条不同的赛道，而其中“罗氏”赛道当属加泰罗尼亚与穆杰罗，罗西在这里各赢得了9场胜利。1997、2001、2002与2005年罗西在不同组别先后4次创下了单赛季最多的11场胜利。其中1997赛季罗西的11胜成为了125组的最佳纪录。 ●罗西在顶级组别（500、MotoGP）中的74场胜利无出其右，61年来只有早已退役的阿戈斯蒂尼的68胜可以仰望罗西的项背。而小飞侠118次登上领奖台、单赛季16次进入前3名、单赛季12次最快圈速也都无人匹敌。 获奖记录 1996年：世界锦标赛125第9名 1997年：世界锦标赛125冠军 1998年：世界锦标赛250亚军 瓦伦蒂诺·罗西 1999年：世界锦标赛250冠军 2000年：世界锦标赛500亚军 2001年：世界锦标赛500冠军 2002年：世界锦标赛MotoGP冠军 2003年：世界锦标赛MotoGP冠军 2004年：世界锦标赛MotoGP冠军 2005年：世界锦标赛MotoGP冠军 2006年：世界锦标赛MotoGP亚军 2007年：世界锦标赛MotoGP季军 2008年：世界锦标赛MotoGP冠军 2009年：世界锦标赛MotoGP冠军 2010年：世界锦标赛MotoGP季军 社会评价 14分14秒，手表显示。凯蒂·拜恩斯，瓦伦蒂诺·罗西公务繁忙的新闻智囊团成员之一，带着略显紧张和忧虑的微笑说道：“您有10分钟时间，摄影师可以拍两张照片。仅此而已！”仿佛就在昨天，瓦伦蒂诺·罗西还只是一个讨人喜欢的机车世界冠军，大大咧咧的孩子王。如今，他已经是被成群结队的“顾问”和经纪人包围的明星。时间真的不多了。罗西戴上头盔，他的2005款山叶赛车，和比亚吉、吉布诺的本田赛车，以及海登、玉田诚、巴罗斯、梅兰德里、拜里斯等人的坐驾相比，显得有些“平庸”。但最终，奇迹又出现了，被人们看轻的战车获得了胜利。显而易见，明星又成为了车手。面对极为有限的空间和时间，我们的偶像感叹道：“怎样才能满足所有这些想靠近他、接触他的人呢？瓦伦蒂诺·罗西只有一个，这就是问题所在。”机车大奖赛的老板尼古拉·古贝尔强调：“罗西开始被他身边簇拥的那些人所愚弄。这是事实，他从来不到我们这里来握次手，或者喝杯咖啡。……他把自己伪装起来，棒球帽、墨镜、围巾……他为此吃了不少苦头，显而易见。”高卢香菸的老板丹尼·海登诺克知道，他的这个法国菸草小公司在那位冠军车手面前没有多少分量。“契约上写得清清楚楚，我们不能要求他为公司作哪怕是一天的推广活动，我们只能使用他的头盔和在领奖台上的形象。” 瓦伦蒂诺·罗西 格拉兹阿诺和瓦伦蒂诺之间是一种复杂的关系，一个抱有幻想的父亲和一个始终没有原谅父母在自己幼时离异的儿子之间的关系。格拉兹阿诺剪掉了曾经长及腰部的金发，睡在他的旅行车里追随儿子的每一次获胜。他希望重新找回爱子的梦想，每次却都是失望。“我就在那儿……但每次都挤在2000人当中。我希望他看到我，从我的双眼中他能够读懂，我对于他的生活、对他所做的和完成的是否感到高兴。”罗西曾经的爱情没有续集，玛蒂娜·斯特拉，一个同样无法无天的义大利女明星，如今承认：“那只是一段美丽的往事，瓦伦蒂诺如今是我的朋友。他很热情，很简单，也很有吸引力。”现在，斯特拉正和拉波·埃尔坎打得火热，后者是阿涅利帝国的继承人，如今菲亚特集团的副主席。 在罗西的个人世界里，他听到的只有甜言蜜语，人们只想着讨好他。阿尔多·德鲁迪是罗西的前任形象设计师，著名的“医生”系列就是他的杰作。最近，他也有了和格拉兹阿诺同样的忧虑：“我对如今明星们的生活产生了疑问。我看见过潘塔尼、通巴和其他人是怎样生活的，一切都显得太容易了。”罗西童年的伙伴尤西奥的父亲里诺·萨鲁奇以一种玩笑的眼光看待他们所形成的这个“马戏团”。这位罗西车迷俱乐部的主席用惹眼的黄色将自己从头到脚装扮了起来，他的俱乐部目前有6000名会员，每年的会费是37欧元。“瓦伦蒂诺还是原来的那个孩子，那个塔乌利亚的孩子。”尽管俱乐部的会员们认为越来越难以认同他们的偶像，但“罗西狂潮”（rossimania）仍然在高涨。义大利一个广告公司的经理弗拉维奥·法拉特西为此作证：“一天晚上，我们在塔乌利亚组织了一次车迷俱乐部的聚会，瓦伦蒂诺化装成酒店的招待现身。我们的一个会员打翻了盛有土豆饺子的盘子，弄脏了自己的背包。但由于是瓦伦蒂诺给他上的菜，所有他不打算洗包，希望把那些菜汁作为美好的记忆保留下来。” 作为《都灵体育报》的记者，保罗·斯卡里拉更想用微笑面对如今不可抵御的罗西狂潮：“义大利人对罗西神话的追逐变得有些不同常理。”这位著名体育专家的另一句话或许更能说明问题：“罗西的问题，在于他是惟一驾驶机车的F1车手。” 人物争议 逃税账户 2015年2月，国际调查记者联盟发布一份报告，称英国汇丰银行控股的瑞士分支多年来通过处理一系列“犯罪者”的秘密账户而获取巨额利润。报告显示瓦伦蒂诺·罗西拥有两个账户，共2390万美元。他表示，自己已经与义大利 *** 机构就税务问题进行了合规检查。 罗西和他2011年的战车

因为他想做别的事情，他不想继续参加比赛了，所以就退役了。

作为世界顶级赛车手，小飞侠瓦伦蒂诺罗西，之所以的如此受欢迎，是因为他是非常优秀的选手。

瓦伦蒂诺罗西在这里我就叫他罗西吧！在受到父亲的影响下对摩托车有一定的学习天赋。罗西1979年出生于意大利，1990年进入到他的职业生涯，在1993年就获得了他第一次比赛的分站冠军，后一年，就取得了总冠军的荣誉。1996年，是罗西取得世界各地人民关注的一年，他参加了世界顶级摩托车赛事，迅速让全国各地的人民认识了他。喜欢罗西的人叫他“小飞侠”。罗西是世界上在摩托车比赛这一方面是数一数二的，是这一比赛的优秀代表。罗西仅仅只用了九个赛季就取得了六个冠军头衔，相比于赫赫有名的舒马赫，他取得这么多冠军头衔比舒马赫少用了七个赛季，舒马赫取得相同的冠军头衔用了13个赛季。罗西对摩托车的熟悉无论是那一辆摩托车，罗西都可以手到擒来。罗西不仅在摩托车比赛这一方面取得巨大的成就，他本人也是帅气幽默的。一次比赛后，罗西的朋友去到意大利帮他庆祝，在1998年他赢得巴塞罗那的比赛后，罗西的一个朋友扮了一只鸡，然后坐到了罗西的摩托车后座上，罗西便和他一起骑着摩托车在赛场上绕场。但是有规定，摩托车的后座是不可以载人的，不遵守的人将会受到处罚。但是罗西用一句话很巧妙的化解了：他不是一个人，他是一只鸡呀！这句话让组委会的人都笑了。罗西刚开始比赛的时候，驾驶摩托车还显得有些困难，但是之后熟悉和进入状态后，在赛季进行到一半的时候他就取得了冠军。罗西现在不仅仅是在意大利出名，在全世界各地都知道他，在意大利每个人都知道他，导致他的出行不太方便，于是他便搬到了英国居住。

　　　　　　瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）　　姓名：瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）　　昵称： “小飞侠”　　国籍：意大利　　出生年月日：1979年2月16日　　所属车队：Ducati　　身 高：182cm　　体 重：67kg　　婚姻状况：未婚　　出生地：意大利乌比诺　　常住地：意大利(因为税的问题搬回去了)　　参赛数据：　　总冠军次数：9 次（其中MoToGP为7次）　　总参赛次数：227　　首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc)　　杆位次数：53　　首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc)　　分站冠军次数：100　　首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组　　总积分：3720　　现效力车队：Ducati　　编辑本段车手介绍　　罗西，1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。　　罗西摩托车赛照(20张)　　MotoGP生涯：　　1996年：在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。　　1997年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。　　1998年：驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛。积201分，获得年度第2。5个分站冠军：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。　　1999年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。　　2000年：驾驶本田赛车，参加500cc组的比赛。积209分，获得年度第2。2个分站冠军：英国、巴西。　　2001年：驾驶本田赛车，获得500cc组世界冠军。积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。　　2002年：在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。　　2003年：代表本田（Repsol）车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分，获得年度冠军。9个分站冠军：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。　　2004年：转会至雅马哈车队，并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。　　2005年：继续代表雅马哈车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积281分（截止到马来西亚站），获得年度冠军。9个分站冠军（截止到马来西亚站）：西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克。　　2006年、2007年没有拿到年度总冠军　　2008年重回年度冠军　　2009年再次提前卫冕世界总冠军　　编辑本段罗西的纪录　　1，罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。　　2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。　　3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。　　4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。　　5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。　　6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)　　7，罗西是历史上第2位获得100个分站胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。　　主要成绩：　　1996年：世界锦标赛125cc第9名　　1997年：世界锦标赛125cc冠军　　1998年：世界锦标赛250cc亚军　　1999年：世界锦标赛250cc冠军　　2000年：世界锦标赛500cc亚军　　2001年：世界锦标赛500cc冠军　　2002年：世界锦标赛MotoGP冠军　　2003年：世界锦标赛MotoGP冠军　　2004年：世界锦标赛MotoGP冠军　　2005年：世界锦标赛MotoGP冠军　　2006年：世界锦标赛MotoGP亚军　　2007年：世界锦标赛MotoGP季军　　2008年：世界锦标赛MotoGP冠军　　2009年：世界锦标赛MotoGP冠军　　世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。2009年继续效力于FIAT YAMAHA车队,驾车YZR-M1

因为罗西天赋异禀，有着强悍的赛车控制能力，车技一流，随便给罗西一辆车他都能骑的飞快，所以罗西才会有“小飞侠”的称号。出生于乌比诺的罗西，小时候便受到赛车文化的熏陶，对摩托车比赛情有独钟。长大后的罗西也的确实现了他的梦想，加入职业车队，转辗各地，为奖杯和冠军而奋斗。罗西的职业生涯是从1990年开始的，那是罗西仅仅只有11岁。初入职业的罗西选择加入本田车队，日后转队到Ducati车队，从2004年开始，罗西一直代表雅马哈参赛。罗西的第一个冠军是在1996年取得的，在捷克分站。但是分站冠军并不是罗西职业生涯的尽头，他的理想是年度冠军，于是罗西更加勤奋刻苦的训练。罗西职业生涯的高光时刻是在两千年以后，他总共获得了九次年度总冠军，一百多次的分站冠军，更让人惊讶的是罗西还获得了所有级别的冠军，这样的战绩让其他车手都是望尘莫及的。罗西的这些光荣战绩为他赢得了小飞侠的称号，但除了这些荣誉，让人敬佩的是罗西在众人不看好的情况下依然能创造奇迹，也许这才是罗西本身的魅力。在罗西加入雅马哈车队前，该车队一次冠军都没有拿过，而且当时的人们普遍认为雅马哈的摩托车跑不过那些明星车，但罗西的到来却打破了人们这一认知。2004年，刚刚加入雅马哈车队的罗西就赢得了GP组世界冠军。事实证明，在个人实力面前，车子好坏并不是第一位。罗西的事迹就是最好的证明，我们应该相信努力奋斗永远是生活的主题，挥洒的汗水必将成为美好结果的结晶。

瓦伦蒂诺.罗西20年8月14日，王一博发文晒图和大家分享了他今天的快乐，王一博的配字是一串“啊”字，这些字表达了他此时此刻内心的激动从晒的照片可以看出，原来最喜欢骑摩托车和头盔的王一博收到了意大利国家职业摩托车车手瓦伦蒂诺.罗西的签名照，还收到了一份礼物，即罗西签过字的罗西同款头盔，面对着一份突如其来的礼物，王一博发出了一串土拨鼠尖叫，以此来表示他内心的兴奋与激动。背景：早在多年前的时候，王一博就开始展露出罗西小迷弟的属性，他会守着时间看偶像参加摩托车比赛赛事直播，时差也阻挡不了他的热情。有时行程冲突，也会发遗憾失落的小表情。此前在《天天向上》中，当一博被问到希望收到什么礼物时，他大方表示自己希望收到偶像罗西的签名照。

Motor-GP 车手全名：瓦伦蒂诺-罗西(Valentino Rossi) 国籍：意大利 出身年月：16/02/1979 出生地：意大利乌比诺(Urbino) 居住地点：伦敦 身高：- 体重：59KG 赛车编号：46号 效力车队：雅马哈-嘉罗伊斯车队(yamaha Gauloises team) 驾驶车型：雅马哈M1 个人简介： 首次参赛： 1996年马来西亚大奖赛(125cc) 首次发车杆位： 1996年捷克大奖赛(125cc) 首次最快圈数： 1996年法国大奖赛(125cc) 首次登上奖台： 1996年奥地利大奖赛(125cc) GP发车次数： 139次 500cc/MotoGP发车次数：79次 250CC发车次数： 14次 125CC发车次数： 30次 登台次数： 100次 杆位次数： 35次 最快圈数次数： 59次 GP夺冠次数：67次(其中125cc12次、250cc14次、MotoGP41次) 年度总冠军：1997 (125cc), 1999 (250cc), 2001 (500cc) 2002, 2003, 2004 (Moto GP). 辉煌战绩： 1993年： 意大利125CC量产组12名 1994年：意大利125CC量产组冠军 1995年：意大利125CC组冠军、三次欧洲125CC冠军 1996年：首次征战MOTO GP 125CC 马来西亚站、并在布尔诺赛道赢得第一场分站冠军、同年取得MOTO GP 125CC组年度车手排名第九名 1997年：MOTO GP 125CC年度总冠军、11次分站冠军 1998年：晋升MOTO GP 250CC组比赛、五夺分站冠军、同年取得MOTO GP 250CC组年度亚军 1999年：MOTOGP 250CC组年度总冠军、七夺分站冠军 2000年：加盟本田车队，晋升MOTO GP 500CC组，英国多林顿赛道夺得第一场MOTO GP 500CC组分站冠军、同年取得MOTOGP 500CC组亚军 2001年：效力本田车队，夺得MOTOGP 500CC组年度总冠军、11次称雄分站赛 2002年：效力本田车队，首次夺得MOTOGP年度总冠军，11次称雄分站赛 2003年：效力本田车队，残联MOTOGP年度总冠军，并创造357分的年度最高积分纪录、9次称雄分站赛 2004年：转投雅马哈车队，继续残联MOTOGP年度总冠军，9次称雄分站赛。 在摩托赛车领域，瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)的名字可以与F1赛车中的迈克尔·舒马赫相当。而且，瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)更年轻。 连续六届世界冠军瓦伦蒂诺·罗西的花心在意大利体育界及娱乐圈长期以来极为闻名。娱乐新闻记者将罗西高超的泡纽技艺与另外一名闻名的花心足球运动员，来自国际米兰科科相提并论，将他们二人誉为意大利体育界最大的花心萝卜。

王一博特别喜欢摩托车，他的偶像是赛车手罗西，他的微博晒的很多，都是关于日常表白罗西的。只有有关偶像的都让他非常激动，像平常人追星一样热情

瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi） 姓名：瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi） 国籍：意大利 出生年月日：1979年2月16日 所属车队：Fiat Yamaha 身高：182cm 体重：67kg 婚姻状况：未婚 出生地：意大利乌比诺 常住地：意大利(因为税的问题搬回去了) 参赛数据： 总冠军次数：9 次 总参赛次数：227 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc) 杆位次数：53 首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc) 分站冠军次数：100 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组 总积分：3720 现效力车队：Fiat Yamaha 车手介绍： 罗西，1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。 MotoGP生涯： 1996年：在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。 1997年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。 1998年：驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛。积201分，获得年度第2。5个分站冠军：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。 1999年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。 2000年：驾驶本田赛车，参加500cc组的比赛。积209分，获得年度第2。2个分站冠军：英国、巴西。 2001年：驾驶本田赛车，获得500cc组世界冠军。积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。 2002年：在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。 2003年：代表本田（Repsol）车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分，获得年度冠军。9个分站冠军：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。 2004年：转会至雅马哈车队，并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。 2005年：继续代表雅马哈车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积281分（截止到马来西亚站），获得年度冠军。9个分站冠军（截止到马来西亚站）：西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克。 2006-2007因为YAMAHA赛车已经M家轮胎没有拿到年度总冠军 2008年重回年度冠军 2009年再次提前卫冕世界总冠军 属于罗西的纪录： 1，罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。 2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。 3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。 4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。 5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。 6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor) 7，罗西是历史上第2位获得100个分站胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。 主要成绩： 1996年：世界锦标赛125cc第9名 1997年：世界锦标赛125cc冠军 1998年：世界锦标赛250cc亚军 1999年：世界锦标赛250cc冠军 2000年：世界锦标赛500cc亚军 2001年：世界锦标赛500cc冠军 2002年：世界锦标赛MotoGP冠军 2003年：世界锦标赛MotoGP冠军 2004年：世界锦标赛MotoGP冠军 2005年：世界锦标赛MotoGP冠军 2006年：世界锦标赛MotoGP亚军 2007年：世界锦标赛MotoGP季军 2008年：世界锦标赛MotoGP冠军 2009年：世界锦标赛MotoGP冠军 世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。2009年继续效力于FIAT YAMAHA车队,驾车YZR-M1。希望采纳

瓦伦蒂诺·罗西是全世界摩托车比赛的优秀代表。他是现代体育历史上最成功的赛车手。事实就是那么简单。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而迈克尔·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹。1996年首次进入125cc的初级比赛时，还只是个孩子的16岁的罗西只花半个赛季多一点点的时间便开始赢得了一系列的冠军。当然，在这期间里不乏一些低级的小意外，但这对于一个甚至还未达到在领奖台上喝香槟的法定年龄的小伙子来说是可以理解的。他很快达到了令人惊叹的竞技水平，以至于一年以后的八月末他就夺得了世界冠军的头衔，而一般情况下，这个头衔都会在十月决定。1998年，十八岁的罗西上升到了另一个组别。进入250cc组别的他仍然留在了意大利的艾普瑞利亚车队，并且再一次成功地在第一赛季中赢得了一系列比赛，并在第二个赛季赢得了总冠军。但是对于罗西来说，赢得比赛并不是一切。他永远的微笑吸引了全球无数目光，而赛后，他的意大利朋友们策划的庆祝会也能为他吸引来不少眼球。九八年当他拿下巴塞罗那的比赛后，他的一个朋友竟然扮成一只巨大的鸡跳上了他的车后座，然后同他一起在赛道上绕场致意。而在大奖赛的规范守则上，有明文规定禁止在赛车后座上搭载另一人，违者将受到组委会的处罚。结果罗西说：“可那并不是另一个人，它只是一只鸡啊”铁面无私的官员们也忍俊不禁，只好劝他以后遵守规定。可是几场比赛之后他又故伎重演，这回他的朋友搬成了天使。从那以后，比赛控制中心就干脆随他去了，懒得再请他去办公室走一趟了。2000年他跳上了一辆全世界最大最棒的赛车--500cc的本田。在开始的几场比赛中，他驾驶这辆车好像还有点困难，但是正如他以前在125cc和250cc级别比赛中的表现一样，他最终在赛季过半时赢得了第一场比赛，并且在接下来的一年中获得了冠军。现在，他已经成了英雄，红到了无法在他家乡的街道上正常散步的程度。他只得搬到英国伦敦去居住，在那里，摩托车赛的人气还远不如足球和F1.但是很快，罗西就意识到，他已经不仅仅是意大利的英雄了，在他随着大奖赛巡回去过的16个城市，他都成为了人们心目中的英雄。他必须在保安的护卫下，才能匆匆跑过赛车场的贵宾看台，那里有几千个观众迫切地想得到他的签名。与名誉伴随而来的可能是数不尽的金钱，可能是在瑞士的山庄里悠闲地隐居，或者是在摩纳哥安宅与电影明星和顶级模特为邻。但是他却没有这样做，而是在欧洲的派对之都伊毕沙买了幢房子。那里到处是阳光，沙滩和夜总会，没有比赛的时候他就和朋友离开故乡意大利的小镇来这里度假。然而，一回到赛道上，他就想证明是他本人的能力而不是强大的发动机使他能作为本田车手长盛不衰。于是，在2004年的年初，他便转签雅马哈车队，这个车队自从1992年以来就与冠军无缘，而且即便进入了21世纪，也丝毫看不出一点冠军相。大家都以为他总要经过一段时间与引擎的磨和才能将一个中流车队带至冠军领奖台，也许在第一赛季能赢得三场比赛。但是大家错了。在2004年赛季的第一场比赛中他就拔得头筹，其他选手只有再奋力追赶的份儿。但是他们也没能赶上。罗西在16场比赛中赢得了10场。过往的纪录被人抛到了脑后。曾经的冠军悄无声息地从大奖赛的贵宾席上走过，新一代的车迷眼中只有罗西。不在赛车上的他是一个十分文雅的人，但是一旦骑上了赛车他就摇身一变成为赛车场上的泰戈·伍兹或大卫·贝克汉姆。罗西的发展势头比他参加的这项飞速发展的运动更强劲。确实，他就是近年来推动这项运动向前发展的源动力。

14分14秒，手表显示。凯蒂·拜恩斯，瓦伦蒂诺·罗西公务繁忙的新闻智囊团成员之一，带着略显紧张和忧虑的微笑说道：“您有10分钟时间，摄影师可以拍两张照片。仅此而已！”仿佛就在昨天，瓦伦蒂诺·罗西还只是一个讨人喜欢的摩托车世界冠军，大大咧咧的孩子王。如今，他已经是被成群结队的“顾问”和经纪人包围的明星。时间真的不多了。罗西戴上头盔，他的2005款雅马哈赛车，和比亚吉、吉布诺的本田赛车，以及海登、玉田诚、巴罗斯、梅兰德里、拜里斯等人的坐驾相比，显得有些“平庸”。但最终，奇迹又出现了，被人们看轻的战车获得了胜利。显而易见，明星又成为了车手。面对极为有限的空间和时间，我们的偶像感叹道：“怎样才能满足所有这些想靠近他、接触他的人呢？瓦伦蒂诺·罗西只有一个，这就是问题所在。”摩托车大奖赛的老板尼古拉·古贝尔强调：“罗西开始被他身边簇拥的那些人所愚弄。这是事实，他从来不到我们这里来握次手，或者喝杯咖啡。……他把自己伪装起来，棒球帽、墨镜、围巾……他为此吃了不少苦头，显而易见。”高卢香烟的老板丹尼·海登诺克知道，他的这个法国烟草小公司在那位冠军车手面前没有多少分量。“合同上写得清清楚楚，我们不能要求他为公司作哪怕是一天的推广活动，我们只能使用他的头盔和在领奖台上的形象。”格拉兹阿诺和瓦伦蒂诺之间是一种复杂的关系，一个抱有幻想的父亲和一个始终没有原谅父母在自己幼时离异的儿子之间的关系。格拉兹阿诺剪掉了曾经长及腰部的金发，睡在他的旅行车里追随儿子的每一次获胜。他希望重新找回爱子的梦想，每次却都是失望。“我就在那儿……但每次都挤在2000人当中。我希望他看到我，从我的双眼中他能够读懂，我对于他的生活、对他所做的和完成的是否感到高兴。”罗西曾经的爱情没有续集，玛蒂娜·斯特拉，一个同样无法无天的意大利女明星，如今承认：“那只是一段美丽的往事，瓦伦蒂诺如今是我的朋友。他很热情，很简单，也很有吸引力。”现在，斯特拉正和拉波·埃尔坎打得火热，后者是阿涅利帝国的继承人，如今菲亚特集团的副主席。在罗西的个人世界里，他听到的只有甜言蜜语，人们只想着讨好他。阿尔多·德鲁迪是罗西的前任形象设计师，著名的“医生”系列就是他的杰作。最近，他也有了和格拉兹阿诺同样的忧虑：“我对如今明星们的生活产生了疑问。我看见过潘塔尼、通巴和其他人是怎样生活的，一切都显得太容易了。”罗西童年的伙伴尤西奥的父亲里诺·萨鲁奇以一种玩笑的眼光看待他们所形成的这个“马戏团”。这位罗西车迷俱乐部的主席用惹眼的黄色将自己从头到脚装扮了起来，他的俱乐部目前有6000名会员，每年的会费是37欧元。“瓦伦蒂诺还是原来的那个孩子，那个塔乌利亚的孩子。”尽管俱乐部的会员们认为越来越难以认同他们的偶像，但“罗西狂潮”（rossimania）仍然在高涨。意大利一个广告公司的经理弗拉维奥·法拉特西为此作证：“一天晚上，我们在塔乌利亚组织了一次车迷俱乐部的聚会，瓦伦蒂诺化装成酒店的招待现身。我们的一个会员打翻了盛有土豆饺子的盘子，弄脏了自己的背包。但由于是瓦伦蒂诺给他上的菜，所有他不打算洗包，希望把那些菜汁作为美好的记忆保留下来。”作为《都灵体育报》的记者，保罗·斯卡里拉更想用微笑面对如今不可抵御的罗西狂潮：“意大利人对罗西神话的追逐变得有些不同常理。”这位著名体育专家的另一句话或许更能说明问题：“罗西的问题，在于他是惟一驾驶摩托车的F1车手。”

2005年瓦伦蒂诺·罗西做出了令许多人不可想象的事情。在为雅马哈效力的第一年中他就击败了所向披靡的本田骑手们赢得了摩托车世界锦标赛的冠军称号。他与雅马哈的合约将在2006年到期，如果他能在2005赛季再度加冕冠军头衔，他就有可能做出进军F1赛场的决定。瓦伦蒂诺的父亲承认如果他的儿子准备开始他的F1生涯，那么2006年将是最好好的时机，因为他与雅马哈的合约到时也将期满，而且他的年龄也足以成为他改行的资本。“罗西如果能够在法拉利车队踏入F1的赛场将是一件非常棒的事情，”罗西的父亲说道，“4月份，在费奥拉诺赛道为法拉利车队测试期间，他作出的速度相当快。现在他已经知道如何驾驶一辆一级方程式赛车了。”如果罗西决定进入F1赛场，他不会缺少来自顶级车队们的追求。在摩托赛车领域，瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)的名字可以与F1赛车中的迈克尔·舒马赫相当。而且，瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)更年轻。连续六届世界冠军瓦伦蒂诺·罗西的花心在意大利体育界及娱乐圈长期以来极为闻名。娱乐新闻记者将罗西高超的泡纽技艺与另外一名闻名的花心足球运动员，来自国际米兰科科相提并论，将他们二人誉为意大利体育界最大的花心萝卜。最近，好奇的花边新闻老记分析了与罗西传出绯闻的女主角有关情况，赫然发现花心罗西搜寻情场猎物时均有同一特点，那就是罗西钟情金发女郎。和他爆出绯闻的包括娱乐圈女星玛迪、尤文教母梅尔兹、劳拉·弗雷迪、芳尼·卡迪奥、帕尔马斯等等。 MotoGP杜卡迪车队宣布签约瓦伦蒂诺-罗西，2011赛季起小飞侠将为这支意大利厂商车队效力，合同为期两年。杜卡迪主席Gabriele Del Torchio 非常兴奋可以与MotoGP传奇车手罗西签约。Gabriele Del Torchio说：“我们非常荣幸的宣布瓦伦蒂诺-罗西从2011赛季开始为杜卡迪效力。他是摩托车运动中的楷模，瓦伦蒂诺与我们这支意大利车队签约，来共同打造一支“国家队”，我相信瓦伦蒂诺将成为车队的关键人物。”罗西说：“我与雅马哈车队之间的感情很难以言表。自从2004年开始，很多事情都改变了，尤其是我的M1赛车。过去她只能排在中游，被很多车手和机械师冷落。而在这些年的改进之后，她在车库里得意的微笑，被人崇拜，以‘顶级"水准恐吓着对手。”2011赛季罗西在杜卡迪的队友将是尼基-海登，而Tech3的英国车手本-斯皮斯将顶替他在雅马哈留下的空缺。 从罗西在1996年捷克站125cc组首度夺冠至2009年荷兰站夺魁，他一共用了12年313天、217场大奖赛的时间书写了百胜纪录，胜率高达46.1%。●罗西的8个世界冠军来自125、250、500与MotoGP四个组别，驾驶过艾普瑞利亚、本田和雅马哈赛车的他在125cc到990cc的6部性能不同的赛车中均获得过10场以上的胜利，其中他驾驶990cc的雅马哈赛车赢得过最多的25次胜利。罗西是史上唯一在5个不同排量赛车中均赢得世界冠军的车手。●罗西的百场胜利来自27条不同的赛道，而其中“罗氏”赛道当属加泰罗尼亚与穆杰罗，罗西在这里各赢得了9场胜利。1997、2001、2002与2005年罗西在不同组别先后4次创下了单赛季最多的11场胜利。其中1997赛季罗西的11胜成为了125cc组的最佳纪录。●罗西在顶级组别（500cc、MotoGP）中的74场胜利无出其右，61年来只有早已退役的阿戈斯蒂尼的68胜可以仰望罗西的项背。而小飞侠118次登上领奖台、单赛季16次进入前3名、单赛季12次最快圈速也都无人匹敌。

1996年：世界锦标赛125cc第9名1997年：世界锦标赛125cc冠军1998年：世界锦标赛250cc亚军1999年：世界锦标赛250cc冠军2000年：世界锦标赛500cc亚军2001年：世界锦标赛500cc冠军2002年：世界锦标赛MotoGP冠军2003年：世界锦标赛MotoGP冠军2004年：世界锦标赛MotoGP冠军2005年：世界锦标赛MotoGP冠军2006年：世界锦标赛MotoGP亚军2007年：世界锦标赛MotoGP季军2008年：世界锦标赛MotoGP冠军2009年：世界锦标赛MotoGP冠军2010年：世界锦标赛MotoGP季军

Aerox R 50cc。产地不同零部件产地不同质感完全不一样，发动机机壳表面AEROX粗糙型，NVX平滑型，着车音浪也不一样AEROX音浪更混重更强劲。同样性能处观一样AEROX没有大灯开关NVX有。主要优势最小离地间隙(mm)135；轴距(mm)1350；整备质量（kg）127；油箱容积(L)6.6；实际排量(ml)155。配气结构：压缩比10.5:1；缸径×行程(mm)58×58.7；最大功率（kw/rpm）14.4/6000；最大扭矩（N·m/rpm）14.4/6000。

　　http://sports.sina.com.cn/f1/2006-10-29/21532535616.shtml　　Motogp收官站罗西遗憾摔倒 海登赢得首个世界冠军　　新浪体育讯 北京时间10月29日，世界摩托车锦标赛(Motogp)收官站——西班牙站在瓦伦西亚(Valencia)赛道进行。最终杜卡迪车队的拜里斯和卡皮-罗西包揽了前两名，获得第三名的海登得益于瓦伦蒂诺-罗西撞车，最终凭借总积分领先赢得了个人职业生涯中的首个世界冠军，而小飞侠则遗憾的与自己的第八个世界冠军擦肩而过。　　由于在上一站比赛中，本田车队发生意外，佩德罗萨在第五圈撞上尼克-海登，导致美国队友退赛，海登将车手积分榜的首位拱手让给了对手小飞侠。罗西带着8个积分的领先优势来到瓦伦西亚，考虑到发车杆位，原以为总冠军已万无一失。但是没有想到同样是在第五圈，恶运却降临到了自己头上。　　罗西当时由于失去对前轮的控制冲入沙石堆中，但他并未放弃。小飞侠深知，只要获得足够的积分，他便能赢得总冠军。可事实是残酷的，当他重新投入比赛时，已经落后头车25秒之多，虽然最终从第19位追至第13位，但仍不足以扭转局势。当海登第三个冲过终点线时，罗西的总冠军就此结束。　　尼克-海登在夺得个人职业生涯的首个冠军后留下了激动的眼泪，他面对西班牙的国家电视台这样说到：“我真的感到骄傲，即使当我们当我们落后时，我们耶没有放弃，我们从来没有放弃过竞争。”　　Motogp西班牙站成绩表(前15位)　　名次 车手 国籍 车队 成绩　　1 拜里斯 澳大利亚 杜卡迪 46:55.415　　2 卡皮-罗西 意大利 杜卡迪 46:56.734　　3 尼克-海登 美国 本田 47:04.645　　4 佩德罗萨 西班牙 本田 47:07.480　　5 梅兰德里 意大利 本田 47:11.721　　6 埃里亚斯 西班牙 本田 47:12.805　　7 中野真矢 日本 川崎 47:14.744　　8 肯尼-罗伯茨 美国 KR211V 47:18.589　　9 爱德华兹 美国 雅马哈 47:21.487　　10 切卡 西班牙 雅马哈 47:23.609　　11 霍普金斯 美国 铃木 47:24.779　　12 玉田诚 日本 本田 47:25.122　　13 瓦伦蒂诺-罗斯 意大利 雅马哈 47:33.961　　14 艾里森 英国 雅马哈 48:15.428　　15 迈科 澳大利亚 伊尔莫X3 +7Laps　　2006赛季MotoGP年终车手积分榜　　名次 车手 国籍 积分　　1 海登 美国 252　　2 瓦伦蒂诺-罗西 意大利 247　　3 卡皮-罗西 意大利 229　　4 梅兰德里 意大利 238　　5 佩德罗萨 西班牙 215　　6 小罗伯茨 美国 134　　7 爱德华兹 美国 124　　8 斯托纳 澳大利亚 119　　9 埃里亚斯 西班牙 116　　10 霍普金斯 美国 116　　11 维尔梅伦 澳大利亚 98　　12 玉田诚 日本 96　　13 吉布诺 西班牙 95　　14 中野真矢 日本 92　　15 切卡 西班牙 75　　16 普里特 法国 37　　17 霍夫曼 德国 30　　18 埃里森 德国 26　　19 拜里斯 澳大利亚 25　　20 卡多索 西班牙 10　　21 AKIYOSHI 日本 3　　22 迈科 澳大利亚 2　　2006赛季MotoGP年终制造商积分榜　　名次 制造商 积分　　1 本田 360　　2 雅马哈 289　　3 杜卡迪 248　　4 铃木 151　　5 KR211V 134　　6 川崎 109　　7 伊尔莫X3 2　　2006赛季MotoGP年终车队积分榜　　名次 车队 积分　　1 REPSOL-本田 467　　2 骆驼-雅马哈 371　　3 杜卡迪-万宝路 356　　4 FORTUNA-本田 344　　5 RIZLA-铃木 214　　6 罗伯茨车队 134　　7 川崎车队 129　　8 本田-LCR 119　　9 TECH3-雅马哈 101　　10 KM-本田 96　　11 PRAMAC-D"ANTIN 33

记录来讲，罗仑索应该非常难以打破罗西的，但是罗仑索当年（2008）头三站都拿到杆位发车，这些罗西当年刚上最高级别的时候也做不到的，虽然800cc和990cc（罗西当年上来骑的是怪兽NSR500，而且是BIG BANG）有差距（特别是电子系统方面）；拳怕少壮，你看罗仑索摔车断骨的那么厉害他依然能够站上颁奖台（记得法国勒芒站是拄着拐杖上去的），罗西现在的确老了，而且他的MIND GAME在现在的主要对手都没有起什么作用，但罗西仍然可以找到突破点，特别明年到杜卡迪有好看的了；未来是否可以称霸，罗仑索未必可以做到罗西在02-05这样辉煌，况且明年的队友来了个猛人BEN SPIES（号称第五个外星人）；但个人觉得不称霸的GP才好看，虽然现在的比赛很沉闷，但非常期待2012的1000cc的回归和新条例将融入更多车队，更多精彩。

勒芒历届冠军如下所示：2006 马科-梅兰德里 意大利 本田2005 瓦伦蒂诺-罗西 意大利 雅马哈2004 西特-吉布诺 西班牙 本田2003 西特-吉布诺 西班牙 本田2002 瓦伦蒂诺-罗西 意大利 本田2001 马克斯-比亚吉 意大利 雅马哈2000 埃里克斯-克里维尔 西班牙 本田1995 麦克-杜汉 澳大利亚 本田1994 麦克-杜汉 澳大利亚 本田1991 凯文-施瓦茨 美国 铃木1990 凯文-施瓦茨 美国 铃木历史：1906年，勒芒城进行了世界上第一场汽车大奖赛：法国汽车俱乐部大奖赛。一般来说，那场比赛被认为是汽车运动开始走向发展的重要标志。1923年法国赛车界元老级人物乔治·杜杭、赛车杂志《汽车生活》记者查尔斯·法胡，以及赛车车胎制造商埃米尔·科基三人创办首届勒芒24小时耐力赛，到2017年已经举办了85届（1936年、1940年至1948年未举行）。

王一博，尹正，因为共同的爱好——“大摩托”，两个相差多岁，看起来画风迥异的男人成为了好兄弟，从此酷盖在他尹正哥的影响下，逐渐变得画风清奇了起来。王一博和尹正是多年的圈内好友，被粉丝们称为摩托兄弟情，因为两人都是摩托车爱好者，并且都是专业赛车手！两人在录制《天天向上》的时候相识，然后王一博去了尹正家里，被尹正家地库里的摩托车吸引了，从此便被尹正哥带上了赛道，签约了尹正所在的万里达雅马哈车队，成为了一名专业车手。9号尹正，85号王一博，985摩托兄弟组合开始了经常一起练车一起看比赛的日常，当一个人在骑车，另一个人在拍戏没空练车时，他们还会互相发照片“气一气”对方。这种相处模式像极了生活中的好兄弟，互相怼互相酸，太真实了有没有？王一博平时给大家的印象就是话不多一酷盖，但当他和尹正在一起时仿佛气质这一块就拿捏不住了，这粉色摩托，这娇羞的笑容是怎么回事儿。尹正称呼王一博为欧豆豆，王一博一开始管尹正叫欧吉桑，后来应尹正要求改成了阿尼gi！想象一下两个人的对话：王一博：“尹正叔叔”尹正：“叫哥！”有画面感了，一博你轻点皮，尹正哥可是跆拳道黑带。除了日常沙雕外，尹正和王一博的互动也偶尔有温情的一面。比如王一博的生日，尹正凌晨卡点送祝福：“生日快乐，注意身体，放心飞吧，下雨也不怕，一定会有伞的。”这已经是尹正连续第三年凌晨发博为王一博庆生了，这么暖心的阿尼gi请问哪里可以领？人生难得一知己，这种因共同爱好而相识，志同道合又聊的来的朋友真的挺珍贵的

北京时间10月20日凌晨，西班牙最大体育报《马卡报》颁发了最新一期“马卡传奇奖”。皇马中场核心卡卡捧起奖杯，这是他来到伯纳乌后收获的第一个个人奖项。卡卡是第三名获得马卡传奇奖的现役足球运动员，劳尔和梅西分别在本年度3月份和4月份举起该奖项，创造历史身价之最的C罗则仍然没有登顶纪录。 马卡传奇奖是为了表彰那些在体育界做出杰出贡献的人而设立的，始创于1997年，当时第一个获奖的篮球巨星迈克尔-乔丹。在此之后的12年间，各大体育赛事中的佼佼者都曾经在这一评奖中留下过属于自己的足迹，其中包括足坛宿将贝利、克鲁伊夫、马拉多纳、迪斯蒂法诺、亨托、齐达内、阿拉贡内斯、梅西和劳尔；国际象棋世界冠军卡斯帕罗夫；车手舒马赫、塞因斯、瓦伦蒂诺-罗西；网球巨星桑普拉斯、阿加西、纳夫拉蒂诺娃、纳达尔、费德勒；田径世界冠军博尔特、刘易斯、布勃卡、盖布雷西拉西耶；泳坛神童菲尔普斯；环法自行车王者阿姆斯特朗；NBA巨星加索尔、魔术师约翰逊；以及前奥组委主席萨马兰奇。 　　在马卡传奇奖得主中，只有纳达尔、罗西、菲尔普斯、费德勒、加索尔、阿姆斯特朗、博尔特、劳尔、梅西、卡卡等人如今仍然是现役运动员。在卡卡之前，上一位获得马卡传奇奖的足球运动员正是皇马死敌—巴萨当家球星梅西

　　国际米兰历史最佳11人　　Walter Zenga　　（瓦尔特·曾加）（1982-1994）——曾加绰号“蜘蛛人”，这个名字概括了这位守门员的全部传奇。曾加成长于国际米兰的青训队，拥有令人称奇的弹跳和反应能力，最终他在国际米兰队中连续11个赛季身穿1号球衣。他于1989年获得联赛冠军，为意大利队出场58次。　　在90年意大利世界杯上他创下518分钟不失球的记录。然而这项记录最终在半决赛中被打破，正是由于曾加犯下错误，他出击想去断下阿根廷队的传中球，结果被克劳迪奥u2022卡尼吉亚把比分板平。　　Javier Zanetti　　（哈维尔·萨内蒂）（1995-20×× ）——这位出色的阿根廷边后卫1995年从班菲尔德转会到国际米兰，十几年来一直保持着一流的竞技水平。现在虽年过37岁，萨内蒂毫无退步的迹象。　　被称作“拖拉机”的他是一位万能球员，几乎能够占据后场和中场的任何位置，迄今为止已经为俱乐部总出场次数超过600次，赢得四个意甲冠军和一个联盟杯冠军。他也是为阿根廷队出场次数最多的球员，参加过98年法国世界杯和2002年韩日世界杯。　　Giuseppe Bergomi　　（朱塞佩·贝尔戈米）（1980-1999）——萨内蒂之前，法切蒂和马佐拉之后，国际米兰的偶像是贝尔戈米。一位世界级的后卫，贝尔戈米参加1982年世界杯决赛时才18岁，他盯防德国传奇巨星卡尔-海因策u2022鲁梅尼格并使其毫无作为。这位满脸胡须的后卫保持着国际米兰有史以来最多的出场记录，总共为俱乐部出场 758次。在他完美的职业生涯中获得一次联赛冠军，三次联盟杯冠军。他是如此出类拔萃，以至于虽然多年未在国际赛场上亮相，98年法国世界杯举办时他仍然被召入意大利国家队——他的表现并不令人失望。　　Tarcisio Burgnich　　（塔奇斯西奥·布尔尼什） （1962-1974）——布尔尼什属于60年代赫伦尼奥u2022费雷拉“大国米时代”的一员，当时他们在意大利和欧洲足球场上具有压倒性的优势。他是一名攻击性强干净利索的后卫，在当时国际米兰433阵型中扮演着关键角色。他共获得4个意甲冠军奖杯，两个欧洲杯，两个洲际奖杯，为意大利队出场68次，参加了3次世界杯，于1968年获得欧锦赛冠军。　　Giacinto Facchetti　　（吉亚琴托·法切蒂）（1960-1978）——法切蒂毫无疑问是国际米兰历史上最富有象征意义的球员，最能证明这点的就是代表他本人的3号球衣自此从球队中退役，以示对他的尊敬。场内场外他都是一位绅士，在左路他又是一个神奇的标志，势不可档地沿着边路不停地奔袭着。他与队友后卫布尔尼什获得一样多的重要荣誉，为意大利队出场94次，在迪诺u2022佐夫打破他的记录之前，他还保持着为国家队出场的最高记录。　　Gabriele Oriali　　（加布里埃尔·奥里亚利）（1970-1983）——这位中场猛将与当今的詹那罗u2022加图索很有相近之处，他也许没有出色的技术，却能很好的阻止对方的球员并且终结对方的进攻。在国际米兰的12年中，他获得两个联赛冠军和两个意大利杯冠军。他也是1972年欧洲杯亚军，在决赛中大部中时间防守阿贾克斯的约翰u2022克鲁伊夫。奥里亚利与队友贝加戈米一样，为夺得1982年意大利世界杯作出了重要贡献，总共为国家队出场28次。　　Lothar Matthaus　　（洛塔尔·马特乌斯）（1988-1992）——具有传奇色彩的中场选手，他在顶级职业足球界中运动寿命之长惟有米兰的保罗u2022马尔蒂尼可与之匹敌。他于1988从拜仁慕尼黑加入国际米兰，在第一个赛季就带领俱乐部获得当年联赛冠军。一名全能中场，具备绝佳的进攻与防守能力，与安德鲁斯u2022布雷默和尤尔根u2022克林斯曼组成不可思议的德国三驾马车。马特乌斯于1991年获得FIFA当年度世界足球先生，为德国国家队创下了出场150次的最高记录，作为队长获得90年意大利世界杯。　　Mario Corso　　（马里奥·科尔索）（1957-1973）——科尔索是大国米时代的另一位关键人物，绰号“上帝的左脚”。一位能力出众的中场选手，科尔索有时会显得懒惰和漫不经心，然而他的才华一直显现无遗。科尔索是意甲赛场上最具传奇色彩的任意球高手之一，他最著名的一次成绩是在1965年面对利物浦的那场欧洲杯的半决赛上演示的。他是如此天才般地在球场上表演着，以至当他接球时整个体育馆都变得悄无声息，当时他的队友卡罗尔·塔宁说：“如果科尔索在状态，我们就会一直赢球。”　　Luis Suarez　　（路易斯·苏亚雷斯）（1961-1970）——人们常常说西班牙球员从没有在意大利取得过成功，然而苏亚雷斯却在无数同胞中取得了成功的例子。1961年这位中场以创记录的转会费来到国际米兰，在接下来的9年里，他帮助球队获得3次联赛冠军，两次欧洲冠军，两次洲际杯冠军。他两次荣膺金球奖，其中一次是在国际米兰获得的，并且在1964年为西班牙举起欧锦赛的冠军奖杯，那是他的祖国所获得的第一项重要国际赛事。　　Sandro Mazzola　　（桑德罗·马佐拉）（1961-1977）——都灵伟大球员瓦伦蒂诺u2022马佐拉的儿子，他父亲于1949年死于苏配加空难事故，桑德罗证明他配得上他那传奇的姓氏。 1961年马佐拉首次出场就是在那次国米为抗议足协无理的重赛判罚，以U-15阵容出战，并以1-9负于尤文图斯的让尤文图斯声名狼藉的一场重赛中，他射入国际米兰的惟一进球。在职业生涯的16年里他获得了球场上所能获得的几近所有的俱乐部荣誉国他是一位技术出色和创造力兼备的中场球员，也可以打前锋，总共在418场比赛中进球114个。他为意大利队出场70次，然而在国家队中，他的前途一直为阴影笼罩，为了让他与同样际色的吉亚尼u2022里维拉共存在同一个球队中，需要一个有效的解决途径。　　Giuseppe Meazza　　（朱塞佩·梅阿查）（1927-1940）——维托里奥u2022波佐于1934年和1938年担任意大利队主教练并赢得世界杯，他这样评价梅阿查的：“让他进入你的球队就意味着你的球队是从1：0开始比赛的。”梅阿查是第一位意大利足球超级明星，天生具有特别好的技术，双脚都有出色的传接球能力，又是一个致命得分手，为国际米兰在348大比赛中攻入245球。为俱乐部获得3次联赛冠军，是1934年和1938年意大利队获得世界杯的国家队明星。他一生中共参加过363场甲级联赛，进球216个，代表国家队出场53次，进球33个。他是意大利足球史上一座永远的丰碑。当他于1979年辞世时，位于圣西罗地区的米兰球场以他的名字朱塞佩·梅阿查来命名。　　阵型：4-1-3-1-1　　AC米兰历史最佳11人　　洛伦佐·布冯（Lorenzo Buffon）(1949-1959)　　Buffon, 这个天才在20岁就完成了在米兰的首次联赛亮相,这对于一个守门员而言并不常见.在米兰的第一个伟大年代-----瑞典三驾马车时代里,他也扮演了极其重要的角色.和他的侄子吉安路易吉.布冯相比,当叔叔的也毫不逊色,并作为意大利国家队队长身份出战了16场. 同创造58场不败的罗西和绰号黑蜘蛛的库迪奇尼相比,洛伦佐.布冯胜出得也许并不十分明显,但谁让他的last name是布冯呢?　　弗朗哥·巴雷西（Franco Baresi）(1977-1997)　　作为和弗兰斯贝肯鲍尔和盖塔诺.西雷阿（Gaetano Scirea）一同被提起的少数几个名字，巴雷西或许是有史以来最强的清道夫-----如果你不坚持要加上"之一"的话.和他的队长袖标接班人马尔蒂尼一样，被评选为 Italy"s Player of the 20th Century的巴雷西同样是一名终生只为米兰效力的球员。6座意甲联赛冠军奖杯和3次欧洲冠军杯说明了一切。当他在1997赛季后结束自己的职业生涯时，Rossoneri（红黑色,意为米兰）将他的6号球衣永久退役。巴雷西为意大利征战了81场比赛.1982年世界杯时,他已入选了意大利国家队,作为西雷阿的替补并没有获得太多上场机会.而到了1994年的决赛,在小组赛第一场拉伤了韧带的巴雷西却奇迹般地出现在了玫瑰碗球场上,并戴着队长袖标踢满了120分钟.　　与米兰的另一个传奇,保罗.马尔蒂尼不同的是,童年时期便遭遇父母双亡的巴雷西是被米兰俱乐部一手培养起来的.米兰内洛对于他而言,不仅仅是踢球训练的地方,更是他的第二个家.而弗朗哥.巴雷西也用他的忠诚回报了俱乐部,在80年代前期米兰最艰难的岁月里,他也没有离开俱乐部,并最终在圣西罗奉献出了自己职业生涯的所有青春岁月。　　卡尔·梅因茨·施内林格（Karl-Heinz Schnellinger） (1965-1974)　　施内林格是那个时代德国最出色的后卫之一，他的位置是拖后中卫，由于他的存在.当时在拜仁慕尼黑打拖后中卫的“自由人”贝肯鲍尔不得不在德国国家队中打中场.由于位置和职责的关系,施内林格在代表米兰的比赛中没有攻入一球,而他在德国国家队也仅仅攻入了一球,这唯一一个进球就发生在1970年世界杯联邦德国队和意大利队的半决赛,当时意大利国家队里有他的俱乐部队友里维拉,这也成为了部分米兰兼意大利球迷小小抱怨他的地方,所幸的是,意大利经过激烈的鏖战,最终还是4:3加时淘汰德国,晋级到最后同巴西的决赛.　　在为米兰效力的九年里,他帮助球队共获得了一座联赛冠军奖杯,一座欧洲冠军杯,三座欧洲优胜者杯,及三次意大利杯.　　保罗·马尔蒂尼（Paolo Maldini） (1984-2009）　　(米兰俱乐部将近宣布:保罗.马尔蒂尼的3号球衣将和巴雷西的6号球衣一样,封存在米兰球迷的记忆里,直到下一个last name为马尔蒂尼的小伙子出现在圣西罗球场).至1985年1月首次为球队出战到2007年12月16日作为队长战胜博卡青年夺得世界俱乐部杯(丰田杯扩军而来)，保罗已经保持了近1/4个世纪的良好状态,征战在欧洲顶级赛场上.同时他也成为了意大利和国家队历史上出战次数最多的球员了,无论是否作为队长。在他的荣誉室里已经摆放着了7座意甲联赛奖杯和5次欧洲冠军杯.126场作为意大利国家队队长出场的记录前无古人. 无论是4后卫体系里的拖后中卫,左边后卫,或是3后卫体系里的full-defender,保罗.马尔蒂尼都有着极其出色和稳定的表现.简言之,这个名字便是传奇.　　尼尔斯·利德霍尔姆（Nils Liedholm ）(1949-1961)　　最富盛名的瑞典三驾马车之一的"男爵"利德霍尔姆的绰号灵感来源于他的贵族夫人,也是对他优雅球风的侧面诠释.据说这个瑞典人在米兰的头两个赛季竟然没有一次传球失误.当他终于第一次传球失误时,球场内足足出现了5分钟的骚动,球迷甚至自发地鼓掌起来. 和他的两个瑞典同胞Gunnar Gren和Gunnar Nordahl一起,利德霍尔姆为米兰赢得了4座联赛冠军奖杯.并在退役后执教米兰和罗马,并均获得了联赛冠军(注:马尔蒂尼的第一次出场便是来自于他的发掘).　　弗兰克·里杰卡尔德（Frank Rijkaard )(1988-1993)　　一位杰出的控制型中场, 虽然没有其它两位荷兰人Gullit 和Van Basten在米兰那么耀眼.但这绝不能抹杀他对米兰的中场统治力所作出的巨大贡献.作为在米兰效力时间最短暂的荷兰三剑客中的一个,里杰卡尔德随队赢得了两次联赛冠军和两次欧洲冠军杯冠军.其中有决赛4:0横扫布加勒斯特星的摧枯拉朽,也有半决赛5:0横扫皇家马德里的快意恩仇.在1990年对本菲卡的决赛里,里杰卡尔德还攻入了一粒头球.从88年荷兰获得德劳内杯的后防核心,到90世界杯的一次不冷静导致荷兰1/8决赛负于德国的功败垂成.里杰卡尔德的重要性不言而喻.这个训练完偶尔会躲在更衣室解馋烟瘾,球场上却永远体能充沛,统治力十足的苏里南人,正是米兰王朝和荷兰黄金一代的巅峰缩影。　　罗伯特·多纳多尼（Roberto Donadoni） (1986-1996 & 1997-1999)?　　在意大利足球字典里,多纳多尼的名字永远都会出现在任何一个版本的杰出边锋球员名单里, 毫无争议地.当1986年,米兰从尤文人手中抢到多纳多尼时,或许还不会想到这名才华横溢的左边锋会揭开米兰一个辉煌时代的序幕.而在为国家队效力的63 场比赛里,最让人印象深刻也最悲伤的回忆是90年半决赛点球大战射失点球从而导致意大利主场被阿根廷淘汰.94年是他最后一届世界杯,他和意大利国家队一起走到了最后,却再一次倒在了点球面前.也许你会奇怪他为米兰效力的两段日期,多纳多尼在96赛季获得联赛冠军后远走美国职业大联盟.而当米兰经历着一个噩梦般的96-97赛季时,他又毅然回到了米兰,并最终在圣西罗退役.前任意大利国家队主教练.　　Tip:作风勇猛的多纳多尼曾在一次拼抢中不慎将舌头卷入了喉咙,后被紧急割开腮部才不至窒息死亡.　　吉亚尼·里维拉（Gianni Rivera） (1960-1979)　　金童里维拉在15岁便代表Alessandria家乡俱乐部(亚历山德里亚(ALESSANDRIA):意大利西北部一个城市,位于都灵东南偏东方向)出现在了职业比赛球场上,这也促使米兰在他19岁时将他带到了圣西罗.在这里,他赢得了三次联赛冠军以及两次欧洲冠军杯冠军以及一打其它的奖杯.1969年同 AJax的经典决赛里,他导演了一场4:1的屠杀并攻入一球,而"鼠疫"普拉蒂则上演了帽子戏法.　　金童和罗科教练一同开创了米兰欧洲赛场的荣誉年代,却由于某些机缘巧合的原因,和另一位"金童"皮耶罗一样没能在国家队获得更多的荣耀和肯定,这或许是一大遗憾吧. (1970年决赛,意大利1:4惨败给巴西,里维拉的位置被马佐拉替代,几乎没有获得上场时间,之前的比赛两人几乎平分半场比赛,作为平衡.而里维拉也是唯一决赛后没有被国内球迷和媒体所苛责的球员).　　琼斯·阿尔塔菲尼(Jose ALTAFINI) (1959-1966)　　绰号"兔子"的阿尔塔菲尼,被认为是在意甲历史上也是AC米兰历史上最成功的巴西球员，处子赛季就帮助米兰赢得了冠军，他在米兰的7个赛季248场比赛里共为球队攻入168球,获得三届联赛射手王.在1963年的欧冠决赛里，正是他在下半场时接里维拉的两次精妙助攻,攻入两粒决定性的进球,从而帮助米兰最终以2:1的比分在温布利球场逆转战胜了由尤西比奥率领的本菲卡,获得了欧洲冠军杯,这也是意大利球队第一次获得欧冠赛场的至高荣耀.随后他转会去了那不勒斯和尤文图斯,并也取得了相当大的成功.当他最终决定离开意大利赛场的时候，已经是38岁高龄了.　　马尔科·范·巴斯滕（Marco Van Basten ）(1987-1995)　　他,是克鲁伊夫的得意门生;他，是有史以来最全面的前锋；他，是荷兰三剑客中的重要拼图。在红黑军团的岁月里，他拿下了三个金球奖，三座意甲冠军奖杯，两届欧洲冠军杯冠军。他是高效射手，在其168次出场为俱乐部打进108粒进球。他在88年欧洲杯在最后时刻的那个进球让人永生难忘。1987年夏天,当他乘着私人直升机空降米兰城时,沉沦已久圣西罗南看台沸腾了.而1995年，当29岁的他因伤永别绿茵场时,无数米兰球迷为之泪洒满襟. 他,就是范·巴斯滕.　　冈纳·诺达尔（Gunnar Nordahl） (1949-1956)　　257场比赛,210个进球,三度联赛射手王.诺达尔不但是米兰队史最佳射手,同时也是意大利足球史上进球第二多的前锋,除了Silvio Piola.两次联赛冠军,同时他还为瑞典国家队效力43场贡献33球.并赢得了一次奥运会冠军. 绰号消防队员的诺达尔在球场上十分有风度,作为一名身材高大强壮却不失灵活的中锋,看不住他的后卫队员时常会使用一些黑脚对付他.诺达尔却从未报复过对手,这赢得了对手的尊重和钦佩,也让球迷为之折服.当然过多地被侵犯也影响到了诺达尔的职业生涯长度,但即使如此,他的名字也已足够伟大.　　主教练：阿里戈·萨基(Arrigo SACCHI) (1987-1991)　　执教米兰前，他是意乙帕尔马的主教练，4年里他从来没让米兰跌出过联赛前3名，还两夺冠军杯，两个丰田杯和一个欧洲超级杯的冠军，他把442配套的战术体系演绎得淋漓尽致。　　成就的话，搜搜人名就一目了然了，百度百科会有的。

因为他睫毛很长、头发胡须乱糟糟、牙齿还像小孩一样有点“稀疏”、戴着两耳环扮时尚却让人忍俊不禁，出现在中国观众面前的这位车王，换上无顶的太阳帽后，活脱脱就是戴着金箍、刚从花果山下来的美猴王。尽管同样拥有车王的顶级成绩和技术，但瓦伦蒂诺罗西却不像F1的舒马赫那样威风逼人。他更像是一个调皮却又天才的顽童。1996年首次进入125cc的初级比赛时，还只是个孩子的16岁的罗西只花半个赛季多一点点的时间便开始赢得了一系列的冠军。当然，在这期间里不乏一些低级的小意外，但这对于一个甚至还未达到在领奖台上喝香槟的法定年龄的小伙子来说是可以理解的。他很快达到了令人惊叹的竞技水平，以至于一年以后的八月末他就夺得了世界冠军的头衔，而一般情况下，这个头衔都会在十月决定。扩展资料：世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。2011年效力于DUCATI车队。参考资料来源：百度百科—罗西

瓦伦蒂诺·罗西。罗西，1979年2月16日出生于意大利，意大利国家职业摩托车车手，效力于Yamaha Factory Racing。瓦伦蒂诺·罗西是全世界摩托车比赛的优秀代表。是现代体育历史上最成功的赛车手之一。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而迈克尔·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为这非凡的才能而惊叹。扩展资料：2020年8月15日，王一博晒出了自己收到的罗西的签名照，以此来表示内心的兴奋。王一博收到罗西签名照，在绿洲上晒出收到的意大利国家职业摩托车车手瓦伦蒂诺·罗西的签名照，照片上不仅有罗西的签名，还有写的“happy birthday”以及王一博的名字拼音。瓦伦蒂诺·罗西可以说是全世界摩托车爱好者的偶像，绝对称得上是全世界摩托车比赛的优秀代表。王一博此番也是非常幸运的。这说明，努力的人也是非常有机会能够得到偶像的关注的。

罗西的冠军多。根据查询环球知识网，马奎斯最高级别的年度冠军数是6次，罗西最高级别的年度冠军数是7次。来自意大利的瓦伦蒂诺罗西出身于摩托车手家庭，父亲老罗西当年也是纵横过各大摩托车顶级赛事的名将，或许是命定、又或许是基因，瓦伦蒂诺罗西早早走上职业摩托赛车手之路，且发展相当之平顺，还是个少年的时候就从moto3开始打通关爬到顶级规格。

赛车队内。黑罗西指的就是意大利著名赛车手瓦伦蒂诺罗西，1979年2月16日出生于意大利，是该国家的职业摩托车车手，截至2022年8月12日，其仍效力于YamahaFactoryRacing，使得其是仍在赛车队内的。

罗西，1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。 瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi） 　　姓名：瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi） 　　国籍：意大利 　　出生年月日：1979年2月16日 　　所属车队：Fiat Yamaha 　　身 高：182cm 　　体 重：67kg 　　婚姻状况：未婚 　　出生地：意大利乌比诺 　　常住地：意大利(因为税的问题搬回去了) 　　参赛数据： 　　总冠军次数：9 次（其中MoToGP为7次） 　　总参赛次数：227 　　首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc) 　　杆位次数：53 　　首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc) 　　分站冠军次数：100 　　首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组 　　总积分：3720 　　现效力车队：Fiat Yamaha

　　雅马哈MotoGP专用摩托车YZF-M1　　铝质双珩架车身，搭载六档变速器、四缸引擎，每缸四气门，引擎排量为800CC，最高时速可达320公里每小时。引擎性能在直道上也显示出了绝对速度。　　意大利“小飞侠”瓦伦蒂诺-罗西加盟之后，带领着雅马哈在MotoGP中几乎所向披靡。2009赛季罗西获得了个人第九个世界冠军头衔，他的队友洛伦佐获得年度亚军。这也体现了雅马哈能够获得成功并非仅仅依靠罗西本人的天才能力，而是车手、车队与赛车的完美结合的结果。

雅马哈YZR-M1 ■瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi) 瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)生日：1979年2月16日出生地：意大利身高：178CM体重：64KG战绩：Motor GP胜场：29500CC胜场：13250CC胜场：14125CC胜场：12世界冠军次数：6次(1997，1999，2001，2002，2003，2004)　　在摩托赛车领域，瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)的名字可以与F1赛车中的迈克尔·舒马赫相当。

获得过的荣誉有非常多，在82年的时候获得了世界杯冠军，还获得了最佳射手和最佳球员，得到过金球奖和金靴奖，也得到了欧洲冠军，欧洲优胜杯，超级杯，意大利杯冠军等等。

全名是瓦伦蒂诺·罗西。瓦伦蒂诺·罗西96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。扩展资料：王一博迄今为止参加了三场摩托车比赛，分别是2018年，2019年，2020年。在2020年10月6号和7号的珠海摩托车比赛中，原本在六号这一天，王一博在小组的排名是第一，第二天的排位赛的时候成绩是第二名，但是在下午的比赛时，由于刚开始王一博发车比较晚，属于中间的位置，后来经过他不断的努力之后，一直保持在第二。但是在最后一圈的时候，胡同明想要超过王一博，但是胡通明没有把握好车速，在最后一圈弯道时车轮与地面失去了吸引力，而摔倒绊倒了旁边的王一博，胡通明的车没有摔坏，他依旧能够比赛，但是王一博的车不能发动，他只能无奈的放弃了比赛，原本可以稳居第二，最后却没有了成绩，很遗憾。

你们都说错了，是吉亚科莫－阿戈斯蒂尼摩托车世上无人能及的传奇，包括罗西也不敌他。

银石赛道（Silverstone Circuit），位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，1948年在此举办英国大奖赛（GP），1950年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场。是英国赛车运动的发源地。1973年，朱迪·舒克特的赛车发生事故，赛道遭到破坏。 蓝裕文化工业 旅游 设计院了解到，赛道因比赛遭到破坏，如今已改造成为赛车博物馆。银石互动博物馆是一个沉浸式博物馆，讲述了英国赛车过去、现在和未来的故事。这个全新的 旅游 景点位于一级方程式英国大奖赛的举办地，是一种完全身临其境的互动体验，致敬银石的独特 历史 ；它的过去、现在和未来来自 70 年的赛车运动，涵盖超过 2.5 小时和 60 个不同的展览和景点供您 探索 。 在这个室内展览中，每个人都可以在这里获得乐趣。一些标志性的 汽车 ，包括奈杰尔·曼塞尔的威廉姆斯“红五”，在过去七十年里在赛道上著名的直道和弯道上屡获殊荣，这是 还有1926 年第一次英国大奖赛的ERA ，以及巴里·希恩1979年的铃木摩托车。 “一级方程式之音”默里·沃克 但这还不是全部。还有银石传奇展，展示了与标志性赛道相关的赛车运动界最知名的 20 位人物。您还可以在专门的技术实验室了解夺冠赛车背后的科学知识， 探索 户外步行道著名弯道背后的故事，并享受令人难以置信的 360 影院体验，其中有已故的伟解说员“一级方程式之音”默里·沃克 ( Murray Walker ) 的解说。为大家呈现一场惊心动魄的沉浸式电影秀——银石赛道的终极一圈——汇集了赛道上一些最著名的赛车时刻，是结束每次参观的完美方式。 一、模拟器体验 银石互动博物馆拥有英国最好的模拟装置——英国唯一一个拥有多个运动模拟器的场所。在英国赛车运动之家银石赛道驾驶您选择的开放式和封闭式轮式 汽车 。在赛道上赛跑，与你的朋友赛跑，与时钟赛跑——你能成为银石赛道的下一个冠军吗？ “我竭尽全力驾驶了六圈，我完全被征服了。用力推，出汗了，累趴下了。它完全吸引了我。 ” 汽车 杂志 二、刘易斯·汉密尔顿冠军车大赏 刘易斯·汉密尔顿年轻时就踏上了一级方程式赛车的成功之路，他在 1995 年的颁奖典礼上向迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯介绍了自己，他在 10 岁时就赢得了英国卡丁车锦标赛。这确保了汉密尔顿获得了顶级 F1 车队的赞助，并标志着他作为有史以来最好的赛车手之一的惊人职业生涯的开始。 2020 年，汉密尔顿创造了 历史 ，追平了迈克尔·舒马赫的 F1 世界车手锦标赛冠军最多的纪录，第七次夺冠。 在银石互动博物馆深入了解英国赛车运动和刘易斯·汉密尔顿无与伦比的职业生涯。 走进刘易斯的 2016 梅赛德斯奔驰车底下，穿过一楼，了解刘易斯成为银石 20 位传奇人物之一背后的秘密，这里还能看到刘易斯穿过的赛车服、头盔和靴子实物！ 让我们仔细看看帮助汉密尔顿创造赛车运动 历史 的七辆 F1 赛车： 1 迈凯轮 MP4-23 2008年，MP4-23 为汉密尔顿赢得了他的第一个世界冠军，当时他为迈凯轮车队效力。年仅 23 岁的他成为这项运动 历史 上最年轻的冠军。汉密尔顿继续为迈凯轮效力，直到 2012年才签约梅赛德斯。 2 梅赛德斯 F1 W05 Hybrid W05 Hybrid 是这项运动混合动力时代的第一辆梅赛德斯 F1 赛车，开启了梅赛德斯在赛道上持续近十年的统治地位。该模型在那个赛季为汉密尔顿赢得了 11 场大奖赛冠军。 3 梅赛德斯 F1 W06 混合动力车 作为大获成功的 F1 W05 Hybrid 的继任者，W06 在 2015 年为汉密尔顿带来了同样的世界冠军大奖。在同一个锦标赛中，汉密尔顿在那个赛季四次上演了杆位、最快圈速和比赛胜利的帽子戏法。 4 梅赛德斯-AMG F1 W08 EQ Power+ F1 W08 EQ Power+ 为汉密尔顿赢得了 9 场胜利、11 个杆位和 7 个最快圈速，从而在 2017 年赢得了他的第四个世界冠军，并在墨西哥大奖赛上夺冠。 5 Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ 继 W08 之后，W09 为汉密尔顿带来了他在 2018 年的第五次世界车手锦标赛冠军，在墨西哥大奖赛上再次夺冠。 6 梅赛德斯-AMG F1 W10 EQ Power+ W10 在汉密尔顿手中获得了 11 场胜利、5 个杆位和 6 个最快圈速。这辆车还为汉密尔顿和他的梅赛德斯队友瓦尔特里·博塔斯带来了 7 次前排停摆和 9 次 1-2 的成绩，所有这些都帮助汉密尔顿在 2019 年第六次赢得世界冠军。 7 梅赛德斯-AMG F1 W11 EQ 性能 W11 为汉密尔顿赢得了他的第四次世界车手锦标赛连续获胜，共获得第七名。这辆车还帮助汉密尔顿创造了一项新的 F1 纪录，在他的职业生涯中第 156 次登上领奖台，超过了舒马赫的 历史 最高纪录。 三、有史以来最成功的 MOTOGP 冠军 虽然许多人首先将银石赛道与一级方程式赛车联系在一起，但这条赛道也用于摩托车比赛，包括顶级赛事 MotoGP。银石赛道的第一场摩托车比赛于 1949 年在此举行。1977 年，在著名的马恩岛 TT 赛道被判定为太危险而无法继续使用之后，英国站的世界锦标赛来到了银石赛道。 MotoGP 赛季的重点是在世界各地举办的一系列大奖赛，从欧洲到亚洲、美洲、澳大利亚和中东。骑手世界锦标赛自 1949 年开始举办，冠军授予一个赛季中最成功的骑手。其中许多顶级冠军都屡获殊荣，例如 Giacomo Agostini、Valentino Rossi、Marc Marquez 和 Mick Doohan。 1 贾科莫·阿戈斯蒂尼 在 17 年的时间里，贾科莫·阿戈斯蒂尼 (Giacomo Agostini) 获得了令人印象深刻的 15 个世界冠军头衔和 122 次大奖赛冠军。在这些胜利中，500cc 级（MotoGP 的前身）获得了 8 次世界锦标赛冠军。贾科莫（绰号 Ago）在摩托车比赛中统治了 20 年，拥有两家不同的制造商。尽管贾科莫于 1977 年退出比赛，但至今仍是大奖赛 历史 上最成功的摩托车冠军。2010 年，阿戈斯蒂尼因其成就而被评为国际摩托车联合会 (FIM) 传奇人物。 2 瓦伦蒂诺·罗西 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 被认为是现代最成功的冠军，他拥有 9 个世界冠军头衔，其中 7 个是顶级联赛冠军。他上一次夺冠是在 2009 年，罗西在他的职业生涯中已经赢得了 89 场比赛胜利， 199 次登上领奖台，并在 2021 赛季继续比赛。罗西是普遍认可的有史以来最伟大的冠军之一，是球迷的最爱，也是银石互动博物馆的传奇人物之一。 3 马克·马尔克斯 马克·马尔克斯（Marc Marquez） 已经拥有 8 个世界冠军头衔，其中 6 个是 Moto GP。Marquez 成为自 1978 年以来第一位在他的第一个赛季就获得顶级赛事冠军的车手，也是有史以来最年轻的在 20 岁时赢得冠军的车手。随着 Marquez 在 2013 年至 2019 年的胜利，在 28 岁时，有仍然有可能至少获得另一个 MotoGP 冠军头衔。Marc Marquez 可能超越罗西，甚至可以取得和阿戈斯蒂尼一样的成功。 4 迈克·杜汉 迈克·杜汉（Mick Doohan） 在 1994-1998 年间连续 5 次赢得顶级世界锦标赛。杜汉的成就仅次于阿戈斯蒂尼（连续7次夺冠）。1996 年，Doohan 因其对赛车运动的贡献而被授予澳大利亚勋章。 蓝裕文化工业 旅游 设计院认为，这个展馆的精彩之处在于合理的利用了高 科技 和互动体验模式，充分发发掘了赛车主题下的人、车和赛事及相关产品，给与游客以知识性和体验感并存的 旅游 享受，更多精彩，到馆一探。

罗西被罚在下站比赛最后一位发车。在2015赛季MotoGP马来西亚站上，瓦伦蒂诺-罗西在比赛中踹了马奎兹一脚，因为这次过激的行为，罗西被罚在下站比赛最后一位发车，尽管受到了处罚，但F1总裁认为处罚太轻了。

你知道摩托车比赛也是专业体育运动项目里的一项吗？你知道摩托车比赛的规则吗？谈到摩托车比赛，我们不得不聊一聊摩托车手罗西，他是一位意大利的摩托车选手，从小就展示出在摩托车方面的天赋。被教练看中以后开始进行专业的训练，随后参加各大比赛，从罗西参加比赛开始，拿到了无数个冠军，更是在2009年的时候实现了个人九冠王的成绩。罗西将会在这个赛季结束之后就选择退役，不知道这个消息到底是真的还是假的，你认为罗西退役之后会选择做什么呢？欢迎在评论区下方留言！一.可能会签约新的摩托车俱乐部。对于运动员来讲，哪怕是个人的成绩，再辉煌也逃不开退役这个时刻。但是我认为退役对一个运动员来讲是结束也是开始，因为退役后的罗西完全可以选择签约一个新的摩托车俱乐部，继续从事自己所热爱的事业。二.罗西可能会担任摩托车队的教练。如果不想做摩托车运动员，以罗西在摩托车领域的成绩，完全可以担任摩托车队的教练，培养新一代的摩托车冠军，实现自己退役后的价值。我也非常期待罗西站在赛场上，指导队员的时刻。三.罗西在退役之后可以多陪陪家人。如果罗西在退役之后，不想在从事有关于摩托车的工作，那就好好的放松，把时间多留给家人，因为之前工作的时候经常训练，很少有时间呆在家里，对家人的陪伴是非常缺少的，所以逻辑可以选择再退役之后好好的弥补家人，哪怕是呆在家里，简简单单陪伴也好，或者是和自己的家人一起去旅行，看一看外面的世界，赛场外面也有很好的风景。

因为罗西身体出了一点问题，不能再参加比赛了，所以不得不退役了

100克五羊雪糕的热量在150-200卡路里。五羊雪糕是广州五羊食品集团有限公司生产的雪糕品牌，也是中国知名的雪糕品牌，五羊雪糕有多种口味和包装大小可供选择，如巧克力、草莓、香草、抹茶等口味，以及单个装、家庭装、杯装等不同包装。

有。五羊雪糕是在1999年被瑞士雀巢集团收购的，所以属于雀巢雪糕旗下品牌。口味众多，有全朱古力口味，全朱古力口味的五羊雪糕名称叫雀巢巧克力味甜筒雪糕。五羊雪糕比较受欢迎的口味有香芋味、哈密瓜味、菠萝味、巧克力味，这些口味堪称童年四大经典口味。

五羊雪糕1999年被雀巢收购的。1999年，瑞士食品巨头雀巢公司收购了中国广州市五羊雪糕有限公司一部分股份。此次收购使雀巢在中国的冰淇淋市场份额得以扩大。与此同时，雀巢还与其他中国冰淇淋制造商开展合作，以加强其市场地位。通过收购与合作，雀巢在中国的冰淇淋业务得到提升。雀巢公司收购广州市五羊雪糕有限公司是其全球市场扩张战略的一部分。作为全球最大的食品生产商之一，雀巢一直寻求收购其他优秀品牌以提高市场份额。

不是。如果五羊雪糕没有保质期的话，它的质量肯定不合格的。五羊雪糕是在1999年被瑞士雀巢集团收购的，所以属于雀巢雪糕旗下品牌。口味众多。甜筒类有香芋味，巧克力味，菠萝味，哈密瓜味，双皮奶味，栗子味。

是的。根据查询新浪网显示。五羊甜筒的零售价悄然上涨了5毛。生产商广州冷冻食品公司承认零售价提高是五羊甜筒的出厂价提高所致。五羊牌雪糕是中国广州市的本土知名雪糕品牌，在广东省具有相当高的认知度。五羊雪糕厂址原在越秀区东山东华南路163号。

不是的，五羊牌雪糕是中国广州市的本土知名雪糕品牌，在广东省具有相当高的认知度。五羊雪糕，因为年代的久远，其问世时间至少存在两种说法：根据《广州市志》的记载进行推测，五羊雪糕的创立应该不会早于1969年；但原广州市人民食品厂的老员工则坚定地认为，五羊雪糕在1966年之前就有了，20世纪60年代初应该是五羊雪糕的问世时间。五羊雪糕在东华南路厂房生产雪糕时，邻近地方都能闻到芳香的雪糕味，很多广州市民对此印象深刻。

《听心》的确是东野桑的作品，不过是他去年或者今年在日本杂志上发表的短篇，是国内粉丝自己翻译过来的。------------------------------另外目前国内（仅指大陆，不包括港台）已经出版的东野的作品应该有38部， 分别是：《白夜行》《嫌疑人X的献身》 《恶意》《放学后》《名侦探的诅咒》 《宿命》 《秘密》 《没有凶手的杀人夜》《怪人们》 《侦探伽利略》《幻夜》 《信 》《名侦探的守则》 《毒笑小说》《怪笑小说》《黑笑小说》《伽利略的苦恼》《圣女的救济》 《单恋 》《流星之绊》 《时生》《濒死之眼》《回廊亭杀人事件》《十一字杀人》《白马山庄杀人事件》《分身》《杀人之门》 《变身》《湖边凶杀案》《秘密》《预知梦 》《彷徨之刃》《绑架游戏》《美丽的凶器》《以眨眼干杯》《布谷鸟的蛋是谁的》《超·杀人事件 : 推理作家的苦恼》《鸟人计划》----------------------另外还有一些是有港台版本，但是大陆没有出版。而且据说因为东野桑对大陆地区他作品的无版权的电子书传播猖獗，以后将不再给大陆提供他作品的版权了，所以将来很难看到大陆再出版他的作品了。

你好，毒舌三部曲又叫东野“三笑”，分别是《黑笑小说》、《毒笑小说》和《怪笑小说》，这些作品堪称不可多得的反讽奇书，隐含对社会问题的揭露和鞭挞欢迎来东野圭吾吧和大家交流意见

很多的。白夜行。神探伽利略。嫌疑犯x的献身，杀人之门。。。

问题一：东野圭吾哪些小说好看？ 东野圭吾翻成中文的小说，我几乎都看了。。。。 《恶意》一定要看，看了之后被深深的震住了，看了第二遍。 《杀人之门》，《仿徨之刃》，这三部，真的很不错，都抚看过后我想再回过来看的书。 问题二：东野圭吾的小说好看吗？和阿加莎的小说比较呢？ 现代气息当然是东野更多，毕竟两人不是同一时代的。阿加莎是侦探小说黄金时代的三巨头之一，公认经典的作品有很多，而且她的书中总会涉及到一些性的描写，文笔也是不错的。东野的书看的不多，东野前期的作品还是比较注重诡计和推理的，是属于本格派的作品，后来逐渐转向社会派类型的推理小说，即推理不再是重点，而是通过犯罪本身反应社会问题或人性的失落等等。东野公认的精品有《嫌疑人X的献身》《白夜行》《恶意》《放学后》等等，你可以先看这几本，然后再看一下是否对自己的胃口。另外东野圭吾的书目前还是人气很高的，版税什么的都是很多的，所以书价贵一点也是没有办法的。 问题三：东野圭吾的小说哪本比较好看~~~~ 《白夜行》毫无疑问是最好的，这是大家公认的，在中日韩都曾经引起风靡，是权威经典，也是我最喜欢的小说。 《幻夜》与白夜行故事差不多，算是第二部，也还不错。 《嫌疑人X的献身》这个是东野唯一的直木奖作品，虽然不错，但是内容不及《白夜行》 《放学后》这是东野处女作，有点生涩，推理成分很强。 《恶意》《单恋》《分身》《变身》我都看过，觉得一般一般啦。 还是看你的品位了。 问题四：东野圭吾的小说好看吗？ 东野圭吾应该算作社会派或者新本格派的推理小说作家，他的非推理小说也非常好看。他的大部分作品都专注于表现人与人之间的情感、羁绊，所以有的时候推理看上去会比较像情感类小说，但最终揭晓谜题答案的时候也非常的吸引人。 个人推荐他的《嫌疑人x的献身》《白夜行》（如受不了散发性的长篇叙述，可以延后再看）《新参者》《恶意》（这两本强推）《我杀了他》《虚无的十字架》《信》（不算作推理小说） 如果早就对本格推理有所了解的，可以看一看《名侦探的守则》《名侦探的诅咒》这两本小说，里面埋了很多本格推理梗，非常有意思。但不推荐他写的任何一本本格推理小说，应该说比社会派的这几本相差太多了，有时候看了会让人感觉失望。但神探伽俐略系列非常有名，由于初始几个故事太让人失望了，所以还没有阅读过，有兴趣的话后面几篇应该也值得一看吧。 总的来说，应该算作是小说非常适合读者阅读的作者w 问题五：东野圭吾哪本书最好看？ 多数人说《白夜行》最好...但是我不这么觉得... 要我说的话，首推《嫌疑人X的献身》...三项大奖真不是浪得的... 喜欢本格推理的话推荐《放学后》...非常标准的本格...《恶意》应该是叙述性诡计吧...不是很喜欢... 喜欢诡异气氛的推荐《侦探伽利略》和《预知梦》... 反讽题材的《名侦探的守则》以及三笑（《黑笑小说》《怪笑小说》《毒笑小说》）也比较出色......喜欢黑色幽默的人可以看一下... 《宿命》《幻夜》《时生》《变身》《流星之绊》之类不太喜欢。。。喜欢看故事的可以看一下... 《十一字杀人》《回廊亭杀人》《圣女的救济》《伽利略的苦恼》我觉得是属于比较差的作品。。。 问题六：东野圭吾写的书好看吗？ 您好 东野的书我都看过 就我个人感觉 东野的书很一般 但是构思都很缜密 看完之后 会有一种 “原来是这样！”的想法 。 但是客观的评论 他的书不是那么华丽 但是绝对是最接近现实和人性的 分身很好看 结局和故事我都很喜欢 现在日本有真人版电视剧 好像是去年放的 应该已经完结 伽利略系列我不太喜欢 主要是不喜欢主人公。。 不过里面科学知识很多 很多看似超自然的现象都能解决的 很有新鲜感 白夜行 上学时花了快半个月时间，才看完 不折不扣的绝望之书 本书充满了人性的丑恶 但是我真的喜欢！！ 续作《幻夜》更加让本书有了可读性。强烈推荐悲伤的人去看。 以上三部都出了电视剧~看完书 脑补一下很ok的！ 我再给您推荐几本 时生 秘密 变身 平行世界的爱情故事 流星之畔 这几部都是我给予评价很高的作品 希望能帮到你 问题七：东野圭吾的小说中，哪些值得推荐？为什么 你好，这里有两个小说合集 pan.baidu/s/1cLxPYu pan.baidu/s/1qYxUHbA 在这个百度云里面有各种你要看的小说。 问题八：你认为东野圭吾小说的好看程度排行榜？ 看到这个简直激动死了，难得大半夜看到这种值得回答的问题啊。 当然最好看的首推《白夜行》 并不是因为是名作所以才推荐的，真的构思得很巧妙。 然后是《幻夜》 这本书陪着我度过整个初三时代啊！！！ 有好多人说这两本书很像但我觉得性质是不同的。 第三呢《嫌疑人x的献身》 第四《恶意》 第五《放学后》特别细致的本格推理，把推理诡计写的很缜密。 后面的level大部分就差不多啦东野圭吾的好书真的好多再推荐几本啊比如《疾风回旋曲》［讲雪地杀人的］《侦探伽里略》［讲物理科学犯罪的］《白马山庄杀人事件》［结合英式童谣杀人和日式推理的，个人觉得比较注重犯罪技巧而不是动机的描写］《超杀人事件》［写得很有意思，可能不算推理小说范畴，但讲的是写推理小说的人］《祈祷落幕时》［加贺恭一郎的母亲的］ 此外还有很多很多，当然也有我没有读过的，天下推理迷是一家！故欢迎随时补充。 科普下加贺恭一郎，是东野圭吾小说一个系列的侦探的角色，那个系列的书我曾拜读过一本，但很遗憾忘记名字了，有这个侦探的故事都很精彩。 再次感谢给我这个机会能够畅谈我所喜爱的推理小说和东野圭吾的推理。 问题九：东野圭吾那部小说好看 东野圭吾每本小说都有可读性！楼上说的《放学后》不是最近出的，已经好几年了。 我推荐《嫌疑人x的献身》《宿命》《白夜行》《时生》《放学后》等。 问题十：东野圭吾哪些小说好看？ 《放学后》《秘密》《白夜行》《单恋》《信》《嫌疑人X的献身》都是东野圭吾的代表作，如果楼主很喜欢看推理小说，我推荐几篇呀，《大宋私家侦探》、《双龙侦探社》、《阴阳诡探》，也不用到网上搜那么麻烦，可以直接去17K下载TXT格式的，希望喜欢。

我最喜欢东野圭吾的《白夜行》，被称为是东野圭吾众多作品中的“无冕之王”，是东野圭吾的巅峰之作。这本书的男主的桐原亮司，对女主爱的深沉，背负着杀人的罪名，只为给女主雪穗一个美好的生活，即使自己一直生活在黑暗之中，默默守护雪穗，哪怕明知与女主不可能，雪穗是亮司黑暗世界中的一抹阳光，温暖着亮司孤独而又寒冷的内心。亮司是黑暗中行走的白，而雪穗是光明中行走的黑。《白夜行》将男女主的隐晦爱情和缜密的案件推理完美的结合在了一起，书中的男主亮司，虽然说小时候杀了人，但是亮司的本性不坏，他所做的一切都是为了雪穗，为了爱情，为了心中的一抹阳光。亮司所做的一切从未要求回报，即使到了最后，亮司也是为了雪穗而甘愿承担一切，即使付出了自己的生命，到最后雪穗也没有看亮司一眼，多么的可悲。女主雪穗为了过上正常的生活，利用了亮司，但她在内心深处，是一直爱着亮司的，只是雪穗将美好生活看中医于爱情，这就是雪穗。这本书的结局，引起很多讨论，讨论雪穗是否看了亮司一眼，我认为看了，毕竟雪穗的心里是爱着桐原亮司的，当亮司跳楼的那一刻，雪穗也是痛苦的，也是不舍的，只是她没有亮司付出的多，爱情的世界里，总是会有付出多的一方，亮司就是这样。《白夜行》将这种隐晦的爱表现的淋漓尽致，非常好看。