平姓起什么名字

即平可夫。平可夫即安德烈·。平可夫，原名张毅弘，云南人，壮族，广西师范学院（现广西师范大学）毕业。因崇拜苏军将领朱可夫，遂起名安德烈·平可夫，幻想有一天与其持平。后留学日本依靠给朝日新闻送报纸赚取学费，后依靠来源不明的资金在加拿大开了KANWA情报中心，助手都是日本军事情报调查人员。已加入加拿大国籍。加拿大《汉和防务评论》总编平可夫，认为J-20“还没有达到竞争者T-50和F-22的水平”。他指出，中国战机的缺陷是发动机动力不足，无法完成超音速巡航，保证飞机隐形性的雷达系统和隐形技术不完善。但他也承认，中国战机具有很好的结构和机动性，并把J-20原型机归入“4+”战机等级，认为它改善发动机和机载设备后会得以完善。他还表示，J-20因“其价格便宜”在国际市场上可与俄产飞机构成竞争。2009年平可夫声称，如果其对中国四代机（俄称五代机）的预测都出现重大失误，那么，一旦中国的四代机（俄称五代机）在8年之内首飞，且中国版四代机（俄称五代机）必须达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办。但是中国第四代J-20隐形战斗机已于2011年1月11日首飞，平可夫却百般狡辩未停办，成为国际笑柄

美国拟妥对华先发制人核打击详细方案汉和防务评论刊发平可夫的文章，文章提到，一旦要与中国发生军事冲突时，美军势必对中国进行核战力威慑，而俄亥俄级核潜艇将是主要威慑手段，仅仅两艘俄亥俄级核潜艇所携带的分导弹头数量，就超过整个中国第二炮兵现役核弹头的总和。美方占有核战力遏制力量的绝对优势。平可夫说，2000年以来，美军在高级别层次模拟演习了针对中国DF-5洲际核导弹阵地实施核突击的推演，计划动用的就是12架B-2A隐形战略轰炸机和两艘俄亥俄级弹道导弹核潜艇。美军14艘俄亥俄级弹道导弹核潜艇中，9艘部署在本土太平洋沿岸的华盛顿班戈海军基地，其中最后的三艘SSBN-741、SSBN-742和SSBN-743在2007年才重新布防到太平洋沿岸，可见，美国针对中国的核战略意图已经十分明显。平可夫说，一旦双方有发生冲突的可能性，在美方展示强大常规军事力量威慑力的同时，核战力威慑也将势在必行，而且双方都会实施类似威慑。一艘俄亥俄级弹道导弹核潜艇配备24枚C4（即三叉戟I）或者D5（即三叉戟II）潜射洲际弹道导弹，C4射程7400公里，8个分导弹头，D5射程12000公里，12个分导弹头。因此，美军对中国核基地的假定核攻击，如果动用D5弹道导弹，两艘俄亥俄级的打击力量达到48枚D5弹道导弹，也就是576个分导弹头。美方占有核战力遏制力量的绝对优势，仅仅两艘俄亥俄级所携带的分导弹头数量，就超过整个中国第二炮兵现役核弹头的总和。4艘俄亥俄级弹道导弹核潜艇还正在被改装成巡航导弹核潜艇（SSGN），其中第一艘（SSGN-726）改装完毕，并率先部署在华盛顿州的班戈海军基地，有事时，这艘巡航导弹核潜艇前置展开到关岛，针对中国的用意不言而喻。每艘巡航导弹核潜艇配备154枚战斧巡航导弹，两艘俄亥俄级巡航导弹核潜艇就能够打击中国沿岸308个战略目标。真正爆发冲突时，鉴于航母舰队的易毁性，俄亥俄级巡航导弹核潜艇才是具备更强作战能力的水下力量。此外，关岛驻防了第36远征轰炸机中队，B-1B、B-52、B-2A三种主要战略轰炸机从2004年开始，每4个月轮换一次，动用一架B-2A，一次可以攻击福建、广东内的80个目标。平可夫还透露，在那之前几年，日本防卫省几乎每年都举行电脑图上演习。日本海上自卫队在每次这样的演习中都发现，日趋强大的中国潜艇作战部队是其最大威胁。

何谓“汉和”？汉和”（Kanwa）的名称由来，一、就是希望中日友好，永远不打战、二、同时汉民族内部永远和平的意思。这样亚洲的和平格局就有保证。此外汉和字典（Kanwa Jiten）在日本，是小学生人手一册的工具书，因此Kanwa还有“小学生”的含义。 是在加拿大多伦多正式注册的民营通讯社，实际上就是私营报社、杂志社。社长是华裔人张毅弘，是典型的四川或云南人，不是俄罗斯人也不是台湾人，只是艺名叫做安德烈。平可夫而已，据说是因为他崇拜苏联元帅朱可夫的原因。

汉和平可夫打赌：若中国四代机8年内首飞停办汉和中国空军负责人近期关于不久将试飞四代机的表态吓坏了东京和华盛顿、莫斯科的航空专家。另外中国军方人员声称四代机可以在“一两年之内”试飞。最新的中国媒体却引述空军官员的话更正声称“四代机”是指J10改良型。并且声称俄罗斯也把苏-35称作“四代机”。美式四代机、俄式五代机的界定国际上是拥有统一标准的。俄美称呼不同。西方称作四代机、俄罗斯称作五代机。平可夫称不存在“中国特色的四代机”。J10就是不折不扣的三代机再怎么改，也是俄式的四代机、欧美式三代机，今后加装AESA雷达，就变成俄式4+代机、再为J10追加推力矢量喷管，就变成俄式4++代机。这是典型的国际化分标准。因此苏-35在俄空军的定义是4++代机，而不是西方称呼的四代机，也不是俄式五代机。平可夫认为中国空军在偷换概念。标准的俄式五代机、美式四代机指必须使用低可探测性复合材料达到30%以上，RCS不能超过0.0001平方米，苏-30MKK的RCS几乎接近4平方米；装备至少达到14500-15000公斤级加力推力的发动机，实现超音速巡航，同时安装二维或者360度推力矢量喷嘴。必须使用AESA多功能相控阵雷达。而且战斗机用的AESA雷达要比大型预警机的AESA雷达技术难度大很多。有能力开发预警机AESA雷达的国家包括瑞典、法国、俄罗斯，但是说到战斗机用AESA雷达，上述国家尚在最后冲刺阶段，瑞典Gripen战斗机使用的AESA雷达由意大利开发，因为战斗机用AESA雷达的最大难处是超小型的体积，直径不超过800毫米，必须集中1000个以上的T/R模块，如何冷却是最大的技术难关。目前只有中国、俄罗斯、美国开发四代机。至于欧洲，彻底放弃了开发4代战斗机计划，其动向显然是向第五代无人驾驶攻击机的方向直接迈进。平可夫认为从中国空军目前使用的WS10A型13200公斤加力推力的发动机技术指标判断，即使以循序渐进的改良方式，要达到14500-15000公斤级加力推力的标准，至少需要两个阶段的改良，其时间即使再用10年完成已经是超过国际速度的。文中，平可夫声称，如果其对中国四代机的预测都出现重大失误，那么，一旦中国的四代机在8年之内首飞，且中国版四代机必须达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办。美国媒体称歼14将于2010年首飞。是一种重型、低成本的先进战机，但可靠性有待证实。某些航展上曾经有过类似模型，但中国军方一直未予以证实。目前关于歼14的所有资料均为猜测，均未得到证实。中国第四代重型歼击机歼14“鹰隼”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性。第四代歼击机有三大设计特点：一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间；二是大量采用隐形材料和技术；三是飞机的起降性能得到很大改善，其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。

054A级新型护卫舰　　加拿大汉和防务评论创办人平可夫表示广州的黄埔造船厂即将在近日下水最新型的054A型导弹护卫舰。熟知俄罗斯问题的平可夫透露俄北方设计局参与了054A型护卫舰的设计工作。俄方工程代号是TEMA978。因此﹐054A型护卫舰具备了很强的俄式化水面舰特点。"这一型号的导弹护卫舰在技术上全面领先于目前在台湾海军服役的法制拉法叶级导弹护卫舰。 　　最新型054A导弹护卫舰安装一套俄式MINERAL－ME雷达系统并且还安装了Fregat M2EM搜索雷达和2个MR90照射雷达。它们都是俄式的。平可夫认为这样设计的目的在于与已经在中国海军服役的052B﹑956E/EM型导弹驱逐舰形成技术整合。以体现"一体化系统对抗"的特点。 　　他强调MINERAL－ME1主动雷达﹑MINERAL－ME2被动雷达被装备到了054A导弹护卫舰上的目的是用于YJ8－3舰对舰导弹的目标指示。整个系统之所以被中国海军看中﹐主要是因为其拥有较强的抗电子干扰能力﹐同时功能较多﹐数据同时处理能力强。 　　平可夫分析认为新造的054A型导弹护卫舰采用国产的数据链系统﹐这样没有安装俄式MINERAL－ME3型数字交换和定位雷达。他从由这一布置的动向推断目前在黄埔造船厂建造之中的054A护卫舰应该部署到南海舰队﹐因为目前已经部署南海舰队的052B型 169 ﹑168号导弹驱逐舰已经同时部署了中式﹑俄式数据链系统﹐能够实施数据链信息中继的工作﹐因此054A型导弹护卫舰作为一个信息终端﹐即使不部署俄式MINERAL－ME3数据链系统﹐也问题不大。上述雷达系统在俄罗斯Typhoon JSC生产。 　　最值得注意的是054A护卫舰已经安装了2个H/I波段MR90照射雷达﹑平可夫透露054A护卫舰将会部署国产的HQ16型垂直发射舰对空导弹。根据俄中TEMA978 工程计划﹐俄方参与了这一型号导弹垂直发射器的一些研制工作。 　　早前曾有中方消息认为054A护卫舰因为安装了MR90 照射雷达可能使用俄式的Shtil－1垂直发射舰对空导弹系统。但是平可夫强调垂直发射型的Shtil－1舰对空导弹还在等待俄国家验收﹐相关的试验还需要进行一段时间。"经过频率﹑使用程序修改﹐MR90照射雷达能够为HQ16舰对空导弹提供目标照射功能"﹐他强调。054A护卫舰之所以选择MR90型照射雷达﹐是因为可靠﹐一次可以同时照射二个目标。同时与已经在南海舰队服役的052B型导弹驱逐舰﹑东海舰队的俄制"现代"级导弹驱逐舰相整合。后二者都使用MR90 照射雷达。 　　在安装MR90照射雷达之后﹐HQ16舰对空导弹一次能够攻击4个空中目标。054A级导弹护卫舰一共计划安装32枚HQ16舰对空导弹﹐在中国海军护卫舰层次﹐无论是从舰对空导弹数量还是射程﹑反应速度而言﹐054A的防空能力都是最强的。介绍，054A装备1门76毫米仿俄制AK-1 76型单管炮，2座750新型近防系统，1座32联装红旗一16垂直舰空导弹发射系统，2座4联“鹰击一83”反舰导弹，以及1架卡-28／直一9反潜直升机。《汉和》今年3月号发表文章认为，虽然“鹰击-85”在射程上不及“俱乐部”，但054A安装了“米涅拉尔一ME”超视距雷达和数据链，可随时利用自身平台或接收其他搜索平台的数据进行超视距攻击，其强调的是系统作战而非平台作战；反观印度海军则没有类似设备，且其装备来源多，数据整合复杂。因此 054A的远程反舰效果反而占优。但如果什瓦里克级换装了“布拉莫斯”超音速导弹并解决了超视距引导问题，那么其理论反舰能力应反超054A。《简氏》认为054A采用的红旗一1 6仿制于SA-N-7改进型，因此其综合技术水平应至少与SA-N-7相当。同时红旗一1 6采用了垂直发射装置，在发射速度和攻击范围上要高于单臂倾斜发射，配合4具国产化的MR,-90照射雷达可同时对付8个目标；且054A备弹32枚也要多于什瓦里克级的24枚。近程防空方面什瓦里克级由于装备了弹炮合一系统，火力强度和密度上高于750系统 在安装MR90照射雷达之后，HQ16舰对空导弹一次能够攻击4个空中目标。054A级导弹护卫舰一共计划安装32枚HQ16舰对空导弹，在中国海军护卫舰层次，无论是从舰对空导弹数量还是射程、反应速度而言，054A的防空能力都是最强的。 　　054A装有一座四联装C-802反舰导弹，对舰作战能力惊人。 　　前甲板装一门仿俄罗斯AK-76的76mm舰炮，射速120发/分钟，可对空、对海射击。 　　两舷各装一门国产7管近防泡，其技术与“密集阵”相当。 　　目前，此舰已得到中国军方大批订单，预计建造12艘左右。 答案补充 至于054B外界只是传闻已经开工建造,09年底可以下水,目前性能指标还处于保密阶段,网上流传的关于该舰一些性能指标都不可信...至于054C嘛...目前实际上影子都没有,估计还处于设计阶段,网上也没什么可相信的东西...

中国第五代隐身重型歼击机， 歼-20，空军代号“鲲鹏”,因为该机将担负我军未来对空，对海的主权维护, 北约代号为“Fire Tooth”(火焰牙）。 采用双发、DSI两侧进气、全动垂尾的鸭式布局。于2009年底开始滑跑试验。加拿大汉和防务评论网站2011年1月5日登载短消息称，汉和记者确认2011年1月5日下午北京时间2：00开始，歼-20(J-20)隐身战斗机在成都某机场进行了第二次滑跑试验。这是首个西方媒体在第一线确认歼-20的存在。平可夫表示：滑跑试验是成功的，试飞已经进入倒数计时。2011年1月11日，J-20在成都实现首飞，历时18分钟，标准着我国隐形战斗机的研制工作掀开了新的一页。开头所说的第五代战斗机的断代标准是采用俄罗斯的断代标准。按美国属于第四代中国没有自己的断代标准。按照自主研发来断代可以归纳为中国第三代

《简氏防务周刊》（英文：Jane"s Defence Weekly）是全球最权威的军事刊物。《汉和防务评论》是加拿大汉和信息中心出版的刊物。是安德烈·平可夫（原名张毅弘，云南人，壮族）在加拿大多伦多正式注册的民营通讯社。

不多,咱国内只计划装备300架.但出口却多达1200多架. 个人认为下面平可夫的说法是有内含的:因为咱们国家的敌人大多都即将采用美制F-35,J-10虽然作为三代半战机性能优越,但J-10没有和第五代战斗机作战的能力,所以只能是一种出口创税的过度机型. 中国最想要大量装备的是正在研制的J-14未来战斗机,这样才能应对咱们的需要. 国际重量级的詹氏防卫周刊最新一期评价了中国公开J10的新闻。詹氏防卫周刊亚洲、太平洋大区特派员、詹氏国际防卫评论月刊远东地区军事情报分析高级顾问平可夫撰写的这篇报导首次透露巴基斯坦已经在2006年4月正式立项讨论进口"高级战斗机"计划，计划的主角就是J10。 平可夫在詹氏防卫周刊的报导中声称中央电视台的电视画面显示J10在低空、低速大迎角状态下的机动性是明显的。这主要得意于设计了较大机翼面积。 在詹氏防卫周刊的报导中平可夫透露J10的基本生产计划是300架，但是进入国际市场的可能性是完全存在的，因此在长期的生产过程中最大需求量可能达到1200架。 报导透露海军J10战斗机的生产也即将进行并且正在测试之中。 詹氏防卫周刊的平可夫在报导中谈到了J10在空战中"先敌发现"Su27的问题时候写道这是因为1473雷达的开发较晚，而Su27的H001E型雷达的出现是在80年代，因此功能较为单一。 平可夫在其它的报导中声称J10的瞬间小速度变换能力也应该是较强的，这样有利于空战中的躲避机动，这主要得益于翼展面积较大的全动式前翼设计，经过观察计算，J10的前翼面积应该是第三代战斗机的类似设计中，最为大型化的。当然这种设计不利于隐形。因此第四代战斗机通常不再采用前翼设计。同时平可夫认为J10的进气道设计依然保留了很强的第二代战斗机痕迹。在谈到以色列报纸近期声称的J10就是LAVI战斗机的中国版的问题时，平可夫认为IAI技术小组的确在前期的设计中提供了设计经验和信息，但是今日J10于LAVI相比已经大相径庭。J10的机翼设计明显借鉴了J7E的双三角翼设计，因此增大了翼展面积。而LAVI的机翼没有这种布局，这是最大的区别，此外进气道的设计也不同。 汉和防务评论和其它重量级国际媒体在近日还将有更加详细的J10报导。同时汉和防务评论总编辑平可夫诚恳恳求读者请多多注意，阅读汉和新闻和平可夫评论时请更多地以汉和网络公布的内容为主。平可夫在回答其它媒体采访，包括电台采访的时总是就事情的两面性同时进行说明的，这样体现公平、公正，但是有时基于电台时间、报纸版面的限制，平可夫的说明会被部份删去，而且不同背景的媒体有自己的报导侧重点。因此有时候听、看起来会感觉只是强调了问题的一面。下一次再发生重大国际大事的时候平可夫决定到山里躲起来了。因为当有采访电话打来询问相关问题时候，不管是谁，是不能够不作认真响应的。

加拿大《汉和防务评论》的平可夫认为：美国的国家导弹防御系统，简称NMD，依据这样的命名规则，中国国家导弹防御系统，应该称作CNMD。中国：1月12日中国外交部发言人姜瑜回答记者提问时称：“1月11日，中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。此次试验不产生滞留空间轨道的碎片，不会对在轨航天器安全构成威胁。这一试验是防御性的，不针对任何国家，与中国一贯奉行的防御性的国防政策是一致的。中国在反导问题上的立场没有变化。美国：据美联社报道，五角大楼女发言人莫林·舒曼表示，“在(导弹)发射前我们没有接到来自中方的通报。我们的确探测到(中国)从两处地点各发射了一枚导弹，我们部署在外空的监测设备也发现大气层外发生了导弹撞击事件。我们正在向中方询问开展这次导弹拦截试验的意图，并希望了解他们今后进行各种拦截活动的计划。

《环球时报》引述美国《合众国际社》网站报道，平可夫在文章中称，来自东欧的造船专家进入了江南造船厂内部并拍摄了照片，并向汉和防务评论泄露：中国将于2009年开始建造自己的航空母舰，该项目的筹备工作已经完成。专家们参观了江南造船厂的新址，位于上海的长兴岛船厂的3号船坞，并获得了船厂内部的独家照片。并断定，中国准备在该船坞开始建造航空母舰。 3号船坞长580米， 宽120米，由至少2.5米高的围墙完全包围。船坞内已建成一架巨大的吊钩门式起重机，具备至少600吨的荷载能力。 文章称，该船坞足够用于建造一艘类似俄罗斯“海军上将库兹涅佐夫”级（Admiral Kuznetsov）的空载排水量约50,000吨的中型常规航空母舰。 3号船坞的舾装码头也已完成，其中包括一架大型吊钩门式起重机。据访问过该船厂的东欧海员说，该码头长8000米，已于2008年秋天建成。 一些大型集装箱也已经运抵船坞附近。一位熟悉航母项目的东欧知情人士表示，中国已对长兴岛的设施投资了350亿元（51亿美元）进行相关配套设施建设。 法国造船业的专家说，这些设施可用于钢板和型材处理，或者用于航母的分解结构部分的初步处理或组装。 消息人士说，该船厂及其所有设施的建成速度非常快。尽管中国在保密工作方面作了许多努力， 但一名**防务评论月刊的记者访问了造船厂附近的长兴镇地区，并采访船厂的农民工，以证实该造船厂建造中国第一艘航母的情况。中国计划在2009年和2015年之间建造、装备并服役的第一艘国产航空母舰，它已被内部命名为“北京”号。不过，极有可能发生的情况是，建造过程可能需要更长的时间。

奥列格·潘可夫斯基（俄语：Олег Владимирович Пеньковский，也译为平可夫斯基、潘科夫斯基），1919年4月生，因在冷战期间为美国和英国提供情报而闻名。他向美国提供的情报为美国赢得古巴导弹危机起了关键作用。

我国首批航母舰长和舰载机飞行员中国国防部长梁光烈在会见日本客人时关于“中国不能永远没有航母”的表态，引发了世界各国和中国民间对中国航母的新一轮关注，甚至有网友通过电脑自行设计了中国航母的想象图。相对于航母硬件的建造，航母指挥官及其舰载机飞行员的训练和培养的复杂程度也丝毫不逊色。专家指出，美军的核动力超级航母平均建造为5到7年，而一名合格的舰长和舰载机飞行员没有10年的训练很难胜任自己的职务。据多方面渠道和来自乌克兰的消息显示，中国海军学院培养的航母舰长和舰载机飞行员已接近毕业，水平完全达到优秀。另据消息人士透露，航母舰载机飞行员的培养得到了空军方面极大的支持。舰长大多出身舰载机飞行员《环球时报》报道，作为航母的最高指挥官，航母舰长不仅负责指挥全舰的作战和训练，而且要对海上航行安全及行政管理和人员负全责。鉴于航母是海上编队的核心和指挥中枢，因此航母舰长需要具备优秀的指挥能力和很强的协调能力。由于责任重大，各国都对航母舰长的选择有一套严格的程序，但也有一些共同点，大多数航母舰长都有舰载机飞行经验。以美国海军为例，航空母舰舰长一般要满足3个条件：一是必须是海军飞行员或海军空勤军官出身，并有一定的航空母舰上起降经验和飞行时间。二是被选为航空母舰舰长候选人必须在两栖攻击舰或两栖运输船或货船等大型辅助船上任过舰（船）长，具有操舰、防空、反舰和反潜及管理等方面的知识；三是担任航空母舰舰长还必须要两年的培训课程并考试合格。英国海军航母舰长则大多从拥有舰载直升机飞行经验的现役驱逐舰舰长中选拔，通常按照“三选一”的比例经考查、培训后产生。据统计，英国“无敌”级航母舰长最后选定比例更是低得惊人，是从所有候选驱逐舰、护卫舰舰长中，以1比30的比例选出。飞行员是航母战斗力的核心航母可以不装导弹，可以不装火炮，但是绝对不能没有舰载机。舰载机是其战斗力的核心，它可担负防空、反潜、反舰、对地攻击等多种作战任务。不过，要想发挥出舰载机的最佳性能，很大程度上还是要看舰载机飞行员，所以拥有航母的海军都十分注意加强舰载机飞行员的训练。在舰上起飞和降落都有特殊要求，舰载机执行任务也更为多样化，舰载机飞行员的培养和训练要远比陆基飞行员复杂得多。其训练中最基本却也是最困难的当属甲板起降训练，而这其中又以着舰最为困难。一般而言，舰载机飞行员的起降训练大都从陆地将战机以非常大的下滑曲线，降落到以35节航速运行的航母甲板上，并用尾钩钩住拦阻索，其难度不言而喻。例如，前苏联海军的舰载战斗机飞行员的起降训练就是在位于乌克兰境内克里米亚的诺沃菲奥多罗夫斯卡空军基地著名的“海军试飞中心”（NITKA）完成的。该设施是按照“库兹涅佐夫”号航空母舰甲板等比例建造的。“库兹涅佐夫”号航母上拥有的起飞跳板、拦阻索机构、雷达及光学着陆指引系统等，在这里也一应俱全。苏－27K和米格－29K试验型原型机也都是在这个中心进行试验飞行。在不执行任务的时候，一些舰载机部队也会以岸上的机场为依托展开战术训练。指挥航母需要多级军官配合尽管航母上舰长权力最大，但是他一般不能越俎代庖管飞行，飞行训练是航空联队长的事情。航空联队长主要职责包括航空联队的情报使用、战术行动和计划制定。航母航空联队指挥官是直接受编队司令官指挥。这是航母舰长在编队出海后必须昼夜关注航母的航行与安全，无暇参与制定并实施复杂的作战计划。虽然为了便于作战管理，航空联队长在关系上仍从属于舰长，但舰长对航空联队的空袭计划和实施行使没有作战指挥权。要想发挥航母的作用，除了舰长和航空联队长之间的紧密配合外，必须由更高一级的指挥官指挥，这就是航母攻击群司令。这个位置军衔一般为一星或两星少将，他们一般也从航空母舰舰长中选拔提升。他不仅要给航母下达指令，还指挥着整个航母编队中的其它战舰，因此必须拥有更为丰富的经验和经历，这样一名指挥官的无形价值，不亚于一艘航母。中国军事问题专家宋晓军认为，舰载机飞行员是航母培训体系中的重中之重，难度较大。“但既然美国能够培养了，而且用了不到10年，印度也能培养了，为什么我们不能培养？这又不是比登天还难，这是许多国家都做过的事情”。中国2006年10月就派遣由解放军海军副司令率领的大型军事代表团访乌，详细参观了位于乌克兰南部城市敖德萨和萨瓦斯托波尔的海军航空兵训练中心。此外，中方代表团还访问了位于克里米亚半岛的乌克兰尼特卡研究和试飞中心。双方讨论了乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。中国工程师、飞行员、海军技术专家便开始频繁访问尼特卡试飞中心。文章提到，中国同乌克兰和俄罗斯进行的军事合作，主要集中在研制大飞机和航空母舰方面。据透露，乌克兰已向中国提供了一艘T-10K舰载机的原型机，该机是俄罗斯苏-33舰载机的改良型号。中国通过分解研究T-10K舰载机，掌握制造舰载机的所有技术。据透露，这架T-10K舰载机，原来归乌克兰尼特卡试飞中心所有。尼特卡中心是用于培训航母飞行员的主要基地，建有齐全的飞行模拟训练装置。尼特卡试飞中心主要用于培训苏-33和米格-29舰载机飞行员。俄罗斯海军航空兵第297舰载机团这里进行模拟训练。尼特卡试飞中心的消息透露，乌克兰不仅愿意为中国培训飞行员，也将为印度和其他有望拥有航母的国家培训飞行员。据媒体报道，印度海军将从俄罗斯购买一艘航母，和数架米格-29k作为舰载机，第一批战机交付印度。这些战机的飞行员在尼特卡试飞中心接受训练。平可夫透露，中国引进了四套航母舰载机降落辅助设备以及拦阻钩索；解放军也兴建自己的航母训练基地，所以对尼特卡试飞中心的模拟设备、训练软件、管理程序以及相关技术具有浓厚兴趣。舰载机飞行员培训是建设航母编队的关键一步，相关的培训项目十分严格。据乌克兰方面透露，仅最基本的短程起飞和高速降落能力，需要半年时间的培训。文章称，中国军人赴乌克兰学习舰载机飞行技术，显示了解放军建设一支航母编队的努。这也显示，中国的航母建造很有可能采用俄罗斯的设计样式，舰载机则采用俄罗斯滑跃式起飞和着陆方法。文章认为，中国朝建造航母训练基地迈出实质步伐。第一步就是在该基地训练舰载机飞行员，接下来在中国于1998年购买的退役瓦良格号航母上进行短距起飞和降落训练。来自乌克兰工业领域的消息也称，中国不会将瓦良格号航母重新修建投入现役，是将其打造为航母飞行员训练平台。

好霸气的名字！极具攻击性。

日本海上自卫队宙斯盾级导弹驱逐舰“鸟海”号(DD176)　　主尺寸：舰长161米、舰宽21米、吃水6.2米　　排水量：7250吨(标准)、9500吨(满载)　　动 力：102000马力。COGAG方式，4台LM2500型燃气轮机　　航 速：30节　　舰 员：300名　　武器装备：二座MK41型导弹垂直发射系统，可发射“阿斯洛克”反潜导弹和“标准”SM　　2MR型防空导弹；二座四联装“鱼叉”反舰导弹；一座单管127毫米“奥托”主炮；二座　　6管20毫米“密集阵”近防炮；二座三联反潜鱼雷发射管；配直升机起降平台(无机库)　　“金刚”级“宙斯盾”驱逐舰与其它驱逐舰一个显著不同：装有号称“神盾”的SPY-1　　D相控阵雷达及相关装备的“宙斯盾”系统。该系统是美国在80年代开始装备的一种当代　　最先进的舰载防空作战系统。　　“金刚”级“宙斯盾”驱逐舰的主要技术都是由美国引进的，从总体的布局、上层建筑　　的形式与配置，基本上与美国的“伯克”级(DDG51)“宙斯盾”驱逐舰相似。其主要使　　命是用于舰队的防空，并将有助于日本本土的区域防空。该级驱逐舰已知的有四艘，舷号173～176

现代级驱逐舰 “现代”级导弹驱逐舰是前苏联在70、80年代冷战高峰期间为了抗衡美国海军而建造的高性能水面作战舰艇，属于第三代驱逐舰。`1970年由原苏联北方设计局设计，1976年完成施工设计后首舰“现代”号交由列宁格勒日丹诺夫船厂建造，1978年11月下水，1980年12月建成服役。该级舰的主要任务是为编队护航，担任对海、对空作战任务，攻击敌航母及其它大中型水面舰艇；在两栖作战中实施火力支援；保卫海上交通要道等。 1998年底传出中国要购买该级舰的消息。首舰“杭州”号1999年12月试航，2000年初远涉重洋，从俄罗斯圣彼德堡北方造船厂回国。途中于2月11号穿越台湾海峡，抵达浙江舟山军港。中国订购的第二艘现代级驱逐舰,于2000年6月27日开始海试，8月15日结束。9月，该舰由中俄联合进行验收，11月30日交付中国海军。 主尺度：长156.37米，宽17.19米，吃水7.85米 排水量：标准7900吨，满载8480吨 航速：32节 主机：4座蒸汽锅炉，2轴，99500马力 续航力：2400海里/32节；6500海里/20节；14000海里/14节 舰员：296人（最多可容纳350人） 导弹：舰舰导弹：四联装MOSKIT（SS-N-22“日炙”）超音速巡航导弹发射器2座 舰空导弹：Shtil（SA-N-7“牛虻”）单联装两座（备弹48发） 舰炮：2座双联装130毫米火炮。 2座双联装AK130舰炮，35-45发/分，射程29.5千米 4门AK630近防炮，3000发/分，射程2000米 鱼雷：2座双联装533毫米鱼雷发射管 火箭：RBU-1000型300毫米6管反潜火箭2座射程1000米 PK-2型双管干扰火箭2座 MRG-1型7管多用途榴弹发射器2座 直升机：卡-25B反潜直生机现代级号称当代航母杀手 火力相当猛烈 是苏联时代大舰主义的杰出之作`! 说它是中国目前最强的舰艇当之无愧~!

歼11B是苏27的国产或并有更新 歼10是以色列幼师的翻版

确实是在1962年处决 但没有任何证据显示是扔进炼钢炉。奥列格·潘可夫斯基在古巴导弹危机期间将苏联的核武器真实数量告诉了美国，使得肯尼迪相信苏联的核武器没有那么强大，这使得美国得以坚持到最后并迫使苏联撤出了核武器。

　　西班牙海军F100级多用途宙斯盾护卫舰　　西班牙海军最新服役的F-100级最核心的一点就是有很强的区域防空作战能力，主要得益于美制“宙斯盾”系统的强大威力。西班牙海军声称，该级舰的造价仅为美国的“阿利·伯克”级驱逐舰的一半，却拥有与其“几乎完全相同”的能力，两者最大的区别是目前F-100级不能发射诸如“战斧”巡航导弹的能力。　　1、F-100级的核心缩小版“宙斯盾”系统。　　美国海军“宙斯盾”系统全称为“全自动作战指挥与武器控制系统”，是为了解决反舰导弹“饱和攻击”对航母战斗群构成的威胁和海上舰队对空防御的难题而发展。从1963年就开始进行概念设计，在1969年底将其定名为“宙斯盾”(Aegis)系统，寓意是威力强大、无以伦比。从1970年起历时10年，在投入近8亿美元巨额研制费，经10万小时实验后，“宙斯盾”系统研制成功，随后于1983年初装备在号称二十一世纪世界最先进的巡洋舰――“提康德罗加”级巡洋舰上。“宙斯盾”系统造价昂贵，不包括导弹系统价值2亿美元。美国海军“宙斯盾”系统真正过人之处是随着科技发展和技术进步而不断加以改进来保持其先进性能，使其成为美国历史上最成功的海军武器系统发展项目之一。　　“宙斯盾”系统主要由六个分系统组成，它们分别是指挥和决策分系统、舰载武器控制分系统、多功能相控阵雷达分系统、火控分系统、导弹发射分系统、战备状态测试分系统。作战系统共有四种工作方式：自动专用方式、自动方式、半自动方式和故障方式，后三种方式都需要人工参与控制。　　“宙斯盾”作战系统的核心是AN/SPY-1雷达，是“宙斯盾”战舰的主要探测系统。它由相控阵天线、信号处理机、发射机和雷达控制及辅助设备组成。它能完成全空域快速搜索、自动目标探测和多目标跟踪。该雷达工作在S波段，对空搜索最大作用距离约为400公里，可同时监视400批目标，自动跟踪100批目标。　　F-100级防空护卫舰的核心是一套由美国洛克希德·马丁公司研制的“宙斯盾”系统。美国“阿利·伯克”级“宙斯盾”驱逐舰满载排水量8,300吨，而西班牙F-100级虽然号称世界上最大的护卫舰，但满载排水量5,853吨。因此在F-100级上安装庞大的美制“宙斯盾”系统主要需要两方面：　　一方面，美国洛克希德·马丁公司专门为F-100级护卫舰生产了专用出口型缩小版“宙斯盾”系统。以便使这套在驱逐舰上安装的系统能安装在大型护卫舰上。但“宙斯盾”系统雷达性能方面基本相同，只在舰载导弹数量和种类上有所减少，如只有两具SPG-62照明雷达，而美国“阿利·伯克”级“宙斯盾”驱逐舰为四具。　　另一方面，西班牙伊扎尔造船厂工程师们巧妙利用两层甲板的舱段设计安装了整个雷达的各个分系统。四面数字天线装在舰桥后方一个相当高大的塔状结构物上；也因此，为了避免妨碍SPY-1D雷达的操作，除了就位于这一塔状结构物上方的主桅杆之外，舰上各种结构物、装备的高度都要受到限制。　　2、F-100级武器系统。　　西班牙海军F-100级多任务护卫舰虽然侧重防空能力，但做为多任务护卫舰，它的作战能力完善，反潜、反水面舰艇能力同样强大。　　单从舰队防空和防御方面来看，F-100级组成三层防御：中远距由“标准”SM-2 MR block IIIA防空导弹承担，有效区域达到150千米，为舰队提供防空任务，主要针对中高空战机和中低飞行高度反舰导弹，由于该型导弹性能全面，也能打击掠海飞行、超音速反舰导弹等目标；近距由“改进型海麻雀导弹”(ESSM)承担，有效区域达到30千米，为舰队或自身提供防御，主要针对超音速、超低空、低雷达截面反舰导弹；最后一道防线近防由梅罗卡近防火炮(Meroka)承担，为自身提供保护，发挥类似美国“密集阵”近防系统的能力。　　“标准”SM-2 MR block IIIA防空导弹和“改进型海麻雀导弹”(ESSM)均采用洛克希德·马丁公司Mark 41垂直发射系统。位于舰艏Mk 45 Mod2 127毫米舰炮后面，采用六组八联装布置形式。　　舰对空中距导弹系统：采用美国雷声公司“标准”SM-2 MR block IIIA防空导弹提供区域防卫。SM-2 MR是一种全天候、舰射中距舰队防空导弹，是“标准”SM-2防空导弹的最新增程型，有效射程达到155公里。两级固体燃料发动机、尾舵控制，速度2.5马赫。装有半主动雷达自动导引头和一套“宙斯盾”无线电指令线路，采用惯性中程制导/指令中程修正加半主动雷达自动寻的制导的复合制导，只在未端使用舰载雷达对目标照射引导攻击。共有40个发射单元，每个Mark 41单元装有一枚“标准”SM-2 MR block IIIA防空导弹。　　新型“标准”SM-2 MR block IIIA防空导弹具有反导、防空与反舰能力，尤其具有对付超低空目标和海面上高速小型目标的能力。　　舰对空近距导弹系统：近距防空采用美国雷声公司的“改进型海麻雀导弹”(ESSM)。“改进型海麻雀导弹”采用半主动雷达制导，小展弦比弹翼加控制尾翼的布局方式(即正常式布局，控制舵面在尾部)；全新的单级大直径(25.4厘米)高能固体火箭发动机具有推力矢量系统，可以使导弹的最大机动过载达到50G，而且不会随射程的增加而大幅减小。目前的战斗机即便作出9G的持续规避机动动作也丝毫无法躲闪它的攻击。同时射程也显著提高，近30千米的射程达到中程舰对空标准；新型的自动驾驶仪，惯性制导和中段制导，X波段和S波段数据链，末端采用主动雷达制导。这种特殊的复合制导方式可以使舰艇面对最为严重的威胁。　　“改进型海麻雀导弹”已经多次证明其打击摧毁反舰导弹的能力，并能够有效拦截技术先进的超音速、超低空、低雷达截面的机动型反舰导弹。“改进型海麻雀导弹”采用Mark 41垂直发射系统，共有8个发射单元，每个Mark 41发射单元内可存放4枚“改进型海麻雀导弹”导弹。　　近防御武器系统(CIWS)：西班牙伊扎尔造船厂的FABA系统部生产的Meroka 2 B近防炮是世界上炮管数最多的近防火炮，达到12管，口径20毫米射速高达9,000发/分，射程达到3,000米，初速1,215米/秒，备弹720发，威力强大，而且重量只有4.5吨。“梅罗卡”(Meroka)近防御武器系统包括红外系统、视频自动跟踪系统和“宙斯盾”雷达提示系统。一具Meroka 2 B近防炮安装在F-100级舰尾直升机库上方。　　另外，F-100级护卫舰还配备有二挺20毫米机枪。　　舰炮系统：西班牙海军F-100级护卫舰在舰艏安装一门Mk 45 Mod2 127毫米舰炮，配备西班牙伊扎尔造船厂的FABA系统部生产的“多娜”(DORNA)雷达/光电火控系统。“多纳”传感器包括K-波段雷达和追踪雷达，连同红外系统、视频系统和激光测距仪。美国海军已经选定“多纳”系统，将来用于配备在“濒海作战舰”(LCS)上。　　反舰武器系统：在舰身中段有两套四联装波音公司“鱼叉”反舰导弹系统。“鱼叉”最大射程达到120公里，装有一枚220公斤重弹头，采用主动雷达未端制导。“鱼叉”导弹至今已经生产了7,000枚(包括国外购买的3000枚)，装备了25个国家海军。美国波音公司最新型RGM-84L“鱼叉”Block II，除了雷达寻的器外，加装了“联合直接攻击弹药”用的制导装置改进型，包括HG100制导系统(INS)和全球定位系统GEMIII(GPS)，还有“斯拉姆”导弹上的任务计算机，使其既能攻击舰艇，又能攻击港口内的舰艇和岸上93千米纵深的目标，成为双用导弹。攻击陆地目标的精度达10米。　　另外，舰艇有两套Mk 46双管鱼雷发射装置用于Mk 46 Mod5轻型鱼雷。MK 46型鱼雷是美国第三代轻型反潜自导鱼雷，比较成功地解决了自噪声对声自导的干扰问题，是世界上首先装备计算机的鱼雷，具有多次重复攻击能力。改进的MK 46 Mod5型鱼雷采用单元组合燃料推进，提高抗干扰、制导控制；主、被动声呐探测能力增强，可探测多个水下潜艇目标，能在各种环境下工作(包括浅水环境)；改进了自导控制系统，可识别诱饵假目标，再搜索能力强；装有近炸引信MK 103-1型常规弹头，提高了爆破威力；推进系统可根据任务的需要以两种　　速度控制鱼雷捕获目标，可降低自噪声，从而有利于搜索。Mk 46 Mod5轻型鱼雷长2.6米，直径324毫米，总重258千克，最高航速50节，射程11千米、航深450米。　　3、舰载直升机。　　西班牙F100级多用途护卫舰在舰尾有一个长26.4米的飞行甲板，能够搭载一架直升机。1990年，西班牙首次从美国西科尔斯基公司购买了六架SH-60 B“轻型机载多用途系统”(LAMPS)Mk III型“海鹰”(Seahawk)直升机。1998年，西班牙海军根据“先进海上直升机项目”又订购了六架SH-60 B LAMPS Mk III型“海鹰”(Seahawk)直升机，这次定购合同总价值5,540万美元，采用全新标准，配备前视红外系统(FLIR)和“地狱火”激光制导空对地导弹，部署在F100级多用途护卫舰和“圣玛丽亚”(Santa Maria)级导弹护卫舰上，整个合同在2002年10月底完成。在2004年1月美国西科尔斯基公司已经完成一项升级计划，对西班牙上一批购买的六架SH-60 B LAMPS Mk III型“海鹰”(Seahawk)直升机升级到第二批同样的最新标准。　　在西班牙海军“先进海上直升机项目”中，美国洛克希德·马丁公司是主要的系统集成商，并且和西班牙SAES公司和Amper Programas公司合作。位于西班牙卡塔赫纳的SAES公司提供了基于可靠成品技术的8通道SPAS-8B声信号处理器。位于西班牙马德里的Amper Programas公司负责为这些飞机制造传感器操作员控制台、设备机柜及相关的电缆配套设备。　　4、对抗措施组件。　　F-100级舰载对抗措施组件包括由西班牙因德拉公司(Indra)生产的“金牛座”电子支援措施/电子对策(ESM/ECM)系统；MK-9000电子对抗系统；NAVSSI/WSN-7导航系统；四套Mk 36 SRBOC干扰发射装置；AN/SLQ-25 A Nixie拖曳鱼雷诱骗系统。AN/SLQ-25 A Nixie拖曳鱼雷诱骗系统是一种数字控制的软杀伤诱饵系统，用于保护水面战舰免遭尾流自导、声自导和线导鱼雷的攻击。　　5、传感器。　　F-100级的核心是由美国洛克希德·马丁公司生产的AN/SPY-1 D“宙斯盾”相控阵雷达，用于空中和水面搜寻；空中搜索雷达采用TRS 3D雷达；水面搜寻雷达采用G/H波段AN/SPS-67(V)3雷达。　　舰体安装美国雷声公司DE1160 LF主动/被动声纳，还有一部SQR-19A拖弋阵列声纳。舰载SH-60“海鹰”(Seahawk)直升机装备一套AN/ SQQ-28 LAMPS III型声纳浮标。　　6、CODAG推进系统。　　F100级装备一套组合式柴油和燃气推进系统(CODAG)，使用两座额定34.8 MW的GE LM 2500燃气涡轮机和额定9 MW的两座巴赞-卡特彼拉3600型柴油发动机。传动轴驱动二具可控斜度螺旋浆。设计师们将动力系统分别设置在两套独立且防水的主机舱段，每个舱段内有一套齿轮传动机构和一根传动轴，用以驱动5叶式可调螺距螺旋桨。“迪巴赞”号最高航速为28.5节，以18节速度航行续航距离7,412公里。　　7、F-100级的设计特点和隐形设计。　　欧洲九十年代造舰热潮中建造的新型护卫舰或驱逐舰，都考虑了隐形方面设计。另外，西班牙与德国和荷兰合作过“三国护卫舰计划”(TFC)，该计划强调模块化设计，这一点从另外两个国家建成的护卫舰可以看到。因此F-100级设计的突出特点是模块化，注重隐形。　　西班牙海军F-100级的模块化设计，整个舰艇由27个模块组成。在隐形技术设计方面，大量采用如倾斜式干舷，舷墙与上层结构紧密整合，减少了侧面折角和三面角结构等。这有助于降低雷达信号。它通过废气冷却，舰壳洒水系统、主机减振基座等技术，降低红外信号、电磁信号特征和噪声。　　8、计划配备美RQ-8A“火力侦察兵”无人机系统。　　在欧洲众多的新型护卫舰或驱逐舰中，西班牙海军F-100级将第一个集成无人机系统。美国诺斯罗普·格鲁曼公司的集成系统分公司已与西班牙的伊扎尔造船厂(IZAR)签订了一份技术援助协议，以推动美国海军的“火力侦察兵”垂直起降无人机在西班牙的F-100级护卫舰计划中使用。西班牙海军对伊扎尔造船厂建造的新型或改进的现有护卫舰的精确武器目标导向系统提出了新要求。依据这项要求的规定，“火力侦察兵”无人机可为实施对陆攻击任务的精确制导武器提供目标指示的要求。　　“火力侦察兵”无人机系统可作为海军海上和海军陆战队岸上的武器增效器。“火力侦察兵”无人机可在6,000米的高空飞行，它装备有包括激光指示器/测距仪在内的光电/红外传感器，可提供高精确度的情报、侦察和监视，向军事决策者提供敌方的资源和地面人员实时的信息和定位。　　三、西班牙强化和美国的国际事务合作与军事行动合作。　　西班牙海军新型F-100级多任务护卫舰由于采用了美制“宙斯盾”系统，因此也加强了同美国海军的联系和合作。在国际事务中，西班牙政府和美国政府在诸多问题上持一致态度，西班牙也经常参加美国在全球的军事行动。　　1、 西班牙海军F-100级护卫舰通过在美国海试来增加同美海军协作经验。　　由于安装美制“宙斯盾”系统和其它美制系统，每一艘F-100级护卫舰在西班牙伊扎尔造船厂组装完成后，都在美国进行“作战系统舰艇合格性海试”(CSSQT)。目前已经完成前两艘的海试。　　2003年12月，首舰“迪巴赞”号与美国海军“梅森”号(DDG-87)“宙斯盾”驱逐舰一起，在美国弗吉尼亚海岸成功完成了“作战系统舰艇合格性海试”。　　2004年10月，第二艘“朱安·博本海军上将”号与美国海军“平克尼”号(DDG-91)“宙斯盾”驱逐舰完成了第二次联合“作战系统舰艇合格性海试”(CSSQT)。此次海试在加利福尼亚海岸进行。在海试中，两艘舰艇上的“宙斯盾”作战系统通过一系列水面、水下和防空战演习进行了战备评估，演习科目有人员袭击、电子攻击以及战术数据链和防空测试。防空测试是此次海试的重点，试验中对实际目标进行实弹(导弹)射击。　　2、西班牙在美国建立导弹防御系统上持支持态度。　　西班牙政府已经表示愿意帮助美国建立导弹防御系统，并将通过部署特别装配的护卫舰为海军的“导弹防护盾”提供预警。西班牙海军F-100级护卫舰虽然没有足够的空间容纳像美国“宙斯盾”舰上所具有的全部反导系统，但其能与美国的“阿利·伯克”级“宙斯盾”驱逐舰和“提康德罗加”级“宙斯盾”巡洋舰等军舰协同工作。在协同执行任务时，西班牙海军的F-100级护卫舰具有反导侦测能力，能够探测有关国家发射的导弹。大多数欧洲政府都对布什政府的导弹防御计划持保留态度，但西班牙首相却称该计划是“为每个国家提供更可靠安全的一次尝试”。　　四、西班牙F-100级“宙斯盾”护卫舰的成功为该国舰艇制造业赢得发展动力。　　西班牙海军的F-100级是欧洲第一种安装美制“宙斯盾”系统的舰艇，加强了西班牙和美国在武器系统和舰艇制造方面的合作，双方因此组成“先进护卫舰销售联盟”(AFCON)参与其他国家新型舰艇建造。美国通过西班牙打开局面向欧洲各国积极推销舰载武器系统和“宙斯盾”作战系统，而西班牙也因此为本国舰艇制造业赢得发展动力。　　以下的世界排名前十的护卫舰 （供参考）　　1.法国，意大利联合研制的“地平线”级护卫舰　　2.德国F-124萨克森级护卫舰　　3.西班牙F-100型护卫舰　　4.挪威海军南森级护卫舰　　5.中国海军054A型“江凯”级护卫舰　　6.南非勇猛级护卫舰　　7.俄罗斯海军20380型新型护卫舰　　8.印度海军的什瓦里克级护卫舰　　9.澳大利亚海军安扎克级护卫舰　　10.英国“公爵”级护卫舰

(1)我们制作的飞机模型在空中平稳地飞翔。 (2)他仿造这种样式制作了一架飞机模型。 (3)他趣味十足地玩着新买的飞机模型。 (4)他们小组自制的飞机模型能远距离地滑翔。 (5)这个团队在其所设计的飞机模型中在引擎上方使用了一个“倒V字型”的结构【lishixinzhi/4846928】，他们通过模拟工具展示了通过这个结构可戏剧性地减少音爆导致的噪声成为一种可能。 (6)无锡红鹰模型是一家专业模型制造商，主营各类EPP飞机模型，同时各类飞机模型及附件。 (7)其他兴趣爱好包括飞机模型设计和制造以及木工和模具制造。 (8)约翰把机翼粘牢在飞机模型上。 (9)你折断了套绿色塑胶片从帧，就像你会为飞机模型。 (10)我的业余爱好是制作和试飞飞机模型. (11)孩子们在比着图纸做飞机模型. (12)平可夫正在参观中国展出的飞机模型以及相关资料。 (13)5架飞机模型中有三架个头较大 长和宽大约一米 是常见的飞机样子 安装的是固定翼 就是只有一个螺旋桨来推动飞行。

"徐州舰"530号新导弹护卫舰。1、舰舰导弹：在054A舰的烟筒和机库之间，配备了2具四联装反舰/反潜导弹发射装置，具体型号是“鹰击”系列的最新改进型，即C803反舰导弹。导弹射程在150千米以上。C-803反舰导弹是我国“鹰击”8系列反舰导弹中的第三代改型，也是性能最好、攻击能力最强的一种反舰导弹，其长度较C-802更长一些，为6. 86米，翼展1.18米，弹径0.36米，全重850千克，战斗部为重180千克的半穿甲型，采用了延迟及触发引信，掠海飞行高度为35米，在距离目标5千米处下降至距海面5-7米，最大射程180千米，单发命中率为95％以上。C-803延续了C-802的弹体气动布局，长度似乎较C-802的6.4米更甚，其上保留了C-802的小型涡喷发动机结构，弹头整流罩较前者略为尖细，采新型固体火箭发动机，此外，折叠式弹翼的前面有一接收资料链的天线，可接受舰艇、直升机、甚至卫星的导引，也是分辨C-803同之前型号的主要识别标记。导弹采用自动驾驶仪和无线电高度表进行中段自控、并采用脉冲多普勒主动雷达进行末制导。 2、舰空导弹：中国海军现代级Ⅱ型138、139两舰主要装备的舰空导弹是安装有单臂式SN-12无风可担负舰艇和编队的防空作战任务，全天候多通道的舰载中程防空导弹武器系统。SA-N-12是一种性能较为先进的舰载防空导弹，最大射程达到48千米（对飞机）、15千米（对反舰导弹），最大射高17千米；战斗部为破片杀伤式，重70千克，采用近炸引信及触发引信，杀伤半径达18米。导弹采用半主动雷达制导。可有效地拦截距海面3～5米高度掠海飞行的反舰导弹。发射装置能快速自动装填导弹，再装填一枚弹的时间为12秒。中国海军的054A级护卫舰上预计也安装的也是这种舰空导弹3、反潜武器系统：近程反潜系统由054A型舰上装备有2座3联装改进型“白头”型反潜鱼雷系统和舰艏两座6管81式反潜 火箭发射器，每座各弹24枚，可攻击4公里处300米深潜艇，并能发射最新被动声自导反潜火箭。舰桥前两舷4座18管122毫米多用途火箭炮，对岸及对舰射程11公里；发射箔条及红外干扰弹能在4公里处进行欺骗或冲淡式干扰；并能使用新型反鱼雷诱饵弹和拦截弹。“白头”鱼雷是中国于上世纪80年代仿意大利A-244S鱼雷设计的一种轻型反潜鱼雷。该雷长2.75米，口径324毫米，射程15公里，航速35节、最大下潜深度500米，采用铅酸电池做动力。该鱼雷即可由水面舰艇携带，也可以由反潜直升机挂载。 　　中程反潜系统054A型舰上也有可能装备了新型的“长缨1号”反潜导弹，和C803型反舰导弹共用发射装置。长缨一号反潜导弹(CY-1)的最大射程约20公里，弹头为仿制的MK46反潜鱼雷。 　　该舰的远程反潜系统由卡莫夫设计局设计的卡-27反潜直升机担任，卡―27采用了无尾桨的双桨共轴式构型，旋翼系统由两副全铰接的三桨叶共轴反向旋转的旋翼组成，旋翼直径为15.9米，折叠时为4米，机宽4米。卡―27总长为ll.3米(无旋翼)和12.25米(折叠)，高5.4米，动力装置是两台涡轮轴发动机，每台功率2257轴马力。&127;该机最大起飞重量为12600千克。最大平飞速度为250千米／小时，实用升限6000米，最大航程800千米，续航时间4.5小时，机内最大有效载重40b0千克，最大外挂载重5000千克。卡―27基本反潜型主要装备有机头下的360度搜索雷达、多普勒雷达、敌我识别器;平尾上的两个雷达告警天线、后机身及其尾部的两个电子支援措施的天线罩以及机身腹部的很长的武器舱，内装声纳浮标、磁探仪、鱼雷、深水炸弹等。直升机可在5级海况下起飞作战，作战半径达200公里。

中国C-602反舰导弹，C-602YJ-62依然属于高亚音速范畴，其飞行速度约为780～1040千米/小时，最小射程达到40～60公里。巡航高度为30米，末段巡航高度降低到7～10米。YJ-62依然采用中国反舰导弹一贯的主动雷达制导体制，具体形式为单脉冲捷变雷达体制。弹载雷达的作用距离为40公里，而小型的YJ-83型反舰导弹的弹载雷达作用距离只有25公里。YJ-62雷达可对正负40度的海平面进行扇面搜索。YJ-62包括火箭助推器在内的长度达到7米，如果不计算火箭助推器长度，则为6.8米。导弹直径540毫米。YJ-62翼展2900毫米，有效提高了滑翔时候的稳定性并且增大了射程。这种设计类似俄罗斯3M-54E1反舰导弹，并且二者的结构也基本相同，3M-54E1的射程为300公里。YJ-62的控制面可能是在发射之后，火箭助推段脱落，进入巡航高度的时候才自动打开的。YJ-62与迄今为止中国研制的反舰导弹最大的不同在于其飞行中段采用惯性+GPS制导方式。当然这只是出口型的C-602的制导方式，中国海军使用的版本可能采用俄罗斯的GLONASS卫星定位系统或者保留将来能够使用“北斗”二代卫星定位系统的潜力。YJ-62包括火箭助推器的总重量为1350公斤，其中弹头重300公斤，由此可见开发这种导弹的主要目的是攻击航空母舰那样的重型目标。弹头采用穿甲爆破弹，引信为迟延接触电子式，拥有三段保险系统，似乎与YJ-83相同的。YJ-62的发射条件为6级海情，风速不得超过20米/秒。摄氏温度在-30度到＋60度之间。外界报道《汉和防务评论》主编平可夫总结到，YJ-62显然通过增大燃料箱容积同时换装新一代燃料从而实现了280公里的超远射程。YJ-62的出现，意味著中国的舰舰导弹技术水平达到了欧洲先进水平，某些方面的技术可能更加超前。《简氏防务周刊》在其头条位置刊发报道，称中国正在进行一系列的巡航导弹发射试验，其中就包括YJ-62反舰巡航导弹。《简防》在其报道中也声称YJ-62反舰导弹的射程达到了290公里。报道说，最新的资料表明，YJ-62是一种由中国发展的远程亚音速反舰巡航导弹，采用惯性导航/全球定位系统＋主动雷达制导。导弹在舰载上被首次发现是在2004年服役的052C型驱逐舰上配备。《简氏防务周刊》称，YJ-6导弹是从1950年苏联SS-N-2“冥河”导弹的基础上发展来的，但新的YJ-62导弹与YJ-6的相似之处并不多。YJ-62导弹的弹体似乎更细和更轻，从设计上可以清楚地看到远比YJ-6现代化。据悉，YJ-62导弹配备有一个频率捷变雷达导引头，与安装在以前中国自行生产的反舰导弹上的单脉冲雷达导引头相比，能提供更好的抗干扰能力。评价国产C-602导弹C-602是全新的远程反舰导弹，它的外形也和以前出现的国产反舰导弹有很大差别。C-602中部有可向后折叠的一字型弹翼，让它颇有几分美制战斧导弹的味道。C-602的进气道位置在导弹腹部，之后是十字型尾舵。它采用了涡喷发动机，最大射程可达到280千米，战斗部重量为300千克。从C-802A和C-602两个同样比例为1：3的模型来看，它们的长度应该相差无几，但C-602的弹体较粗，因此它在射程上有很大的提升。

空军方面，中国大陆现有100苏－30MKK、48架苏SK、95架歼－11、70架歼－10A，总共313架第三代战斗机。台湾空军精锐则有148架F－16、48架幻影2000-5、120架IDF，三代战斗机数量达到326架。 对于这个数据，蜀中早已在《中国三代机数量之谜》一文中论述了中国三代机和准三代机数量在2007年已经达到700~~800架的水平，2009国庆60周年之时中国大陆即将跨越“千机空军”时代，成为世界上除美俄外居第三的“千机空军”强国。从公开的消息判断，中国空军进口的苏-27/苏-30接近300架水平，国产J-11约一百架水平，国产歼十在2006年底公开时已经120架以上，国产JH-7/JH-7A至少150架以上，歼-8F/H准三代机约一百架左右，这是目前已知大致数量。大陆三代机总数目前约700~~800架水平，而并非平可夫所说的313架三代机水平。从公开资料上来看，中国海军现代化舰船大致如下，东海舰队现代级已有4艘，南海舰队四大金刚加上167共5大先进战舰在列，北海舰队115、116加上原来的过度舰112和113，共13艘先进驱逐舰，加上新下水054A至少有5艘以上，加上首批开工的054总共有四艘，中国大陆近年接近10艘现代化护卫舰已下水。 海军导弹艇全面换代，022隐身导弹艇下 饺子一样一口气生产了32艘以上，三大舰队都已装备022。这么算来，不算022这种依靠数据链作战的世界最前卫的隐身导弹艇，大陆海军现代化舰艇早已超过20艘，而不是区区12艘。在可预见的近期，中国海军可以迅速拥有与日本持平的先进现代化舰船，加上坞登和即将下水的首期3艘航母以及多达10艘以上09X，配以近年完善的海军数据链系统和预警体系，中国海军超越日本媲美米国称雄东亚不是梦。

原意是：中国国家反导武器系统，主要以中段拦截方式对来袭的敌方弹道导弹进行拦截，但也有少数以末端或防空的形式进行拦截的反导系统，例如：红旗-9防空/反导武器系统，FL-3000近程防空/反导武器系统，前者的海基版已用在中国人民解放军海军南海舰队170“兰州号”/171“海口号”—“中华神盾”防空导弹驱逐舰上，并已形成战斗力。后者将用于056型轻型导弹护卫舰上，FL-3000近程防御系统与美国的海拉姆近程防御系统相近，而这些都被统称为CNMD。音译上就是：你懂得！

中国054A型护卫舰具备很强的俄式化水面舰特点。是中国设计用来替代江卫级护卫舰的以反潜为主的新一代战舰，两艘早期性054级525、526号已经服役，054A具有较强的隐身能力，船体设计尽量减少垂直雷达反射面，最新型054A导弹护卫舰安装一套俄式MINERAL－ME雷达系统，并且安装俄式的Fregat M2EM搜索雷达和两个MR90照射雷达，设计目的在于与已经在中国海军服役的052B、956E/EM型驱逐舰形成技术整合。军舰采用中国国产的数据链系统，054A护卫舰将会部署中国生产的HQ16型垂直发射舰对空飞弹。根据俄中TEMA978工程计划，俄方参与了这一型号导弹垂直发射器的一些研制工作。据最新图片显示为16单元垂直发射系统。一次能够攻击四个空中目标。垂直发射系统是这艘军舰的一大亮点。主炮为单管100mm紧凑型舰炮，为双联装法国舰炮的改进型-中国于上世纪八十年代引进。排水量大约3400吨，航速26节，续航力5000海里/20节，搭载一架反潜直升机，估计为俄式卡-28 型，兼有目标指示及中距制导功能，反舰武器为两座四联装箱式发射装置，装有国产C-803反舰导弹，后期可能会加装反潜导弹，两座三联装反潜鱼雷发射装置，具有较强反潜能力和可靠的点防空能力及强大的超视距反舰能力，总体性能与法国拉菲特级护卫舰相当，只是防空导弹与之相差较大。最新型054A导弹护卫舰安装一套俄式MINERAL－ME雷达系统并且还安装了Fregat M2EM搜索雷达和2个MR90照射雷达。它们都是俄式的。平可夫认为这样设计的目的在于与已经在中国海军服役的052B﹑956E/EM型导弹驱逐舰形成技术整合。以体现“一体化系统对抗”的特点。MINERAL－ME1主动雷达﹑MINERAL－ME2被动雷达被装备到了054A导弹护卫舰上的目的是用于YJ8－3舰对舰导弹的目标指示。整个系统之所以被中国海军看中﹐主要是因为其拥有较强的抗电子干扰能力﹐同时功能较多﹐数据同时处理能力强。在安装MR90照射雷达之后﹐HQ16舰对空导弹一次能够攻击4个空中目标。054A级导弹护卫舰一共计划安装32枚HQ16舰对空导弹﹐在中国海军护卫舰层次﹐无论是从舰对空导弹数量还是射程﹑反应速度而言﹐054A的防空能力都是最强的。

据报道，这个坐落在上海青浦城附近淀山湖的航空母舰似的四层建筑物已经引起了美国驻华使馆的警觉。加拿大军事杂志《汉和防务评论》的平可夫说：“得知存在这样一个舰艇模型，美国驻华使馆感到十分震惊。他们同中国相关官方机构进行了联系。中国官员说，这个模型是用于原型分析研究以及被用作国防教育的博物馆。”澳门国际军事学会会长安东尼·黄说，他曾经访问、参观过“尼米兹”级航空母舰原型和上海的模型，仿真模型与原型有很大的不同。黄先生说：“模型复制了‘尼米兹"级航空母舰的尺寸，但其内在部分与原型航母相比还十分粗糙。”黄先生说，虽然军事专家可以发现模型的缺点，但这表明，中国希望抛弃原来的苏联航空母舰模式，转而投向美国模式。他说：“中国一直希望能够学习和建造一个类似于美式的航空母舰战斗群，并为此付出了许多努力。”美国制造的“尼米兹”级航空母舰拥有大约10万吨级的排水量，是世界上最大的核动力航空母舰。它也是世界最为昂贵的军事设备之一，每艘造价高达45亿美元。该航母最多能够装载90架舰载战斗机，如F-18超级大黄蜂战斗机等。中国曾于1985年购买了澳大利亚“墨尔本”号航空母舰，这是中国首次流露出对航母的兴趣。澳门国际军事学会的黄先生说：“‘墨尔本"号是一艘在英国建造的西式设计的航母，它同美国设计的军舰有着相同的特点。”中国购买的少量苏联设计的航母已被改建以适应西式设计，其中包括1992年从乌克兰购买的尚未完工的“瓦良格”航母。台湾中国高等政策研究会高级分析员杨念祖(音)说，中国人民解放军在研究和模仿包括航母在内的西方武器方面已经取得了很大的进步。杨先生说：“但是，除了预算限制之外，解放军仍然有许多复杂的技术问题没有解决。”美国“尼米兹”级航母曾在1996年台海危机中出现过，它体现出了现代航母的军事功效，这在当时引起了中国的兴趣。

《简氏防务评论》：中国60年之内收复不了台湾2009年，当全体中国人都沉浸在国庆胜利之际，中国在国际国内的强烈要求和刺激下，龙的传人以少有的外露方式向外全方位展示了自己的“肌肉”，中国境内以少有的方式全方位报道了阅兵式上中国所谓“完全国产化”的武器系统，中国军方面对中国不断恶化的国际及周边环境，本想以此为契机，让世界及中国周边国家对中国在阅兵式上所传达出来的信息进行全面的解读，当胡锦涛主席身着中山装，面色平和的宣称，中国将为维护世界和平而努力之际，世界上所有的国家在西方媒体的误导下，均对胡主席的讲话进行了全面的透析，不但没有起到相应的作用，反而加剧了美国、日韩、南海周边国家不断强化武力。中国周边环境恶化程度不断加大，对于台湾，这一段时间很少有人关注，最近，《简氏防务评论》平可夫指出，“由于多方面的原因，中国在2070年之前永远也收复不了台湾，台湾将永远是中国海空军走向远洋的一块心病。”平可夫认为，第一、中国军方高层缺少鹰派人物，个别鹰派人物在中央军委不得势，由于历史的原因，个别鹰派人物被冠以“左倾冒险主义分子”、“军国主义分子”等帽子，使很多军方热血将官也只有委曲求全以自保，而得势的军方高层领导由于没有经受战火的洗礼，极度缺少“铁血精神”，在对外的国防政策中，总是将个人名利放在首位，不敢轻言战事，以致于现在中国逐渐成为经济强人的同时却成了一个军事弱国。中国高层中政治人物对国家的影响巨大，他们对军事国防策略一无所知，就像南宋的秦桧一样，一味偏安国内，天天沉醉于歌舞升平、歌功颂德之中。中国高层始终认为，政治是经济的表现，军事只是国家发展的一种保障手段。这完全与强国中经济、军事、政治并驾齐驱发展的国策背道而驰。例如俄罗斯的“铁棒政策”：铁棍横扫，无招可挡；美国的“胡萝卜大棒政策”：恩威并施，都对当时的世界格局产生了重要影响，中国作为一个崛起的国家，根本没有相应的根本性国防政策，有的只是一味的妥协。第二、由于多年来以美国为首的西方国家不断武装台湾，在90年代之前，台湾的空军及海军战力都远远高于大陆地区，中国大陆虽有收台之心，（特别是中国领导人邓小平这样的铁血人物，）但由于军事实力的不到位，中国也就放弃了这种“高风险”的赌博游戏。近年，中国国内由于经济有所好转，加之西北地区的俄罗斯与中国改善了关系，中国开始疯狂对台湾地区施压，全力进行武器现代化更新，一大批现代化的武器不断的布防于台湾对岸，大量先进战舰、大批第三代空战飞机出陆续出产而出并布防于台湾对面的福建、广东等地区，名为保护中国沿海经济重镇，实则对台湾进行武力威吓。但由于台湾自己不断武装自己实力，加之西方国家不断对台湾地区进行多方面的援助，台湾地区的军事实力也在不断强化。同时，不管如何，中国从第三代领导人开始，对台湾问题总是避而不谈，总是认为时机不合适，总是害怕战争失败给中国带来不可预见性的灾害，总之一句话，由于实力使然，加之外部因素的影响，中国领导及军方高层害怕战争的负面影响而不敢对台湾轻言战事和轻言动武。第三、台湾是美国对中国进行“岛链战略封锁”中最重要的一环，有美国亚太“不沉航母”之称，在中美两国的各种国防事务活动中，台湾地区都是两国高度关注的事情，中国高层始终对自己的实力没有信心，不敢对美国叫板，怕美国对收台行动进行武力及武器援助，以致中国大陆地区的收台行动失败，所以对台问题总一以“拖”字为主，把这个“沉重的包裹”留给下一任领导来解决，这样以来，收台问题也就成了一个永远也玩不完的游戏。第四、中国近年来国防实力由于经济实力的强劲有力而不断增强，中国武器现代化更新速度也不断加快，但由于南海形势及周边问题变得更加复杂，加之中国远洋贸易不断发展，中国军方的各种注意力便转移到了南海之上，对于台湾问题，中国军方认为只要保持对台地区的高度军事压力，这样，台湾就会对中国大陆地区俯首听命，中国军方及政治高层人物单方面的臆断台湾会在自己控制的范围内行事，但却事与愿违，台湾近年采取明修栈道，暗渡陈仓的方式，在政治方面大放“和平烟雾”，而武器更新换代却是一波接一波，早就从军事方面把自己武装得结结实实。总之，由于各种因素的综合作用，收复台湾将成为中国大陆地区的一个美好梦想，这种梦会一直让中国大陆地区持续到2070以后，这不是妄言，这是不争的事实，或许，在2070年以后，中国出现了一个类似“毛泽东式”的铁血领导，中国或许有可能不计一切收复台湾呢？

不是，是水泥做的。当初刚造起来的时候，加拿大的《汉和评论》的平可夫曾一本正经地说这是中国海军的航母训练基地，结果贻笑大方国内使用废旧航母改造的航母主体公园只有两个，分别在天津（用基辅号航母建的）和深圳（用明斯克号航母建的）

中国已成功研制WS2远端火箭，射程涵盖大部分台湾海峡。汉和今天向中央社提供的报导指出，四川航太工业总公司权威消息向该刊证实，WS2多管火箭已经研制成功。报道表示，这种曾经被西方媒体误报拥有三百六十公里射程的火箭已经进行了多次成功发射，真正的WS2尽管没有三百六十公里射程，但是最大射程涵盖大部分台湾海峡。报道首次公开了WS2更多的技术细节，并首次刊登火箭图片。据称，中国为WS2配备了多种弹头，包括云爆弹、破甲、杀伤子母弹及杀爆弹等。汉和防务评论代总编辑平可夫表示，WS2显然在设计之初就重点考虑到涵盖台湾海峡；WS2与射程为一百八十公里的WS1B所不同之处，是WS2加装了简易的飞行姿态控制系统，命中精度因此提高0.3%的水平。报道表示，这种曾经被西方媒体渲染拥有三百六十公里射程的火箭已经进行了多次成功发射，真正的WS2也许没有三百六十公里射程，但是最大射程涵盖全部台湾海峡是不会有任何问题的。报道公开了WS2更多的技术细节，并刊登火箭图片。据称，中国为WS2配备了多种弹头，包括云爆弹、破甲、杀伤子母弹及杀爆弹等。WS2显然在设计之初就重点考虑到涵盖台湾海峡；WS2与射程为一百八十公里的WS1B所不同之处，是WS2加装了简易的飞行姿态控制系统，命中精度因此提高0.3%的水平。WS2如果部署在福建，其射程可覆盖台湾大部分地区,对机场、导弹发射阵地、雷达战、炮兵阵地、大兵团集结地等目标有很好的压制作用。研制WS2的针对性很强，在现代化侦察手段下，台湾的固定军事设施将无处藏身，WS2能做到冒头就打，可WS2命中精度问题是如何解决的呢？有人传是GPS制导，但估计不可能，用北斗系统做WS2的中段制导是极有可能的。北斗系统和GPS最大的区别是前者是有源定位后者是无源定位，北斗系统定位原理是要通过终端发射自身位置信号再由卫星传送到中心处理站解算得出终端位置再传送给终端，这么一往返需要1秒钟时间，对于高速飞行的飞机或导弹是徒劳无益的，而GPS是无源定位，只要终端接收到四颗卫星信号，就可以解算自身位置，因此可以用来末段制导。但用北斗系统给WS2做中段制导却是极好的办法，可大大提高火箭提高命中精度。我国的火箭技术是走在世界前沿的，命中精度能做到3/1000，但火箭飞行360KM恐怕误差要达到1KM以上，如果用北斗卫星导航系统做中段制导，中心处理站解算出终端位置时时调整火箭飞行姿态校正弹道，极有可能将命中精度提高到300M内或更高，WS2火箭的有效杀伤半径是300M以上，因此对上述目标有很好的压制作用，火箭成本又低，保证战时供应的上，不象M9M11，打完就完了，因此WS2才是对付台独真正的杀手锏!至于J10、S27、S30、基洛、170、093等新锐那是留着用来对付有可能介入的美日，有WS2坐阵只要99式坦克一登陆，战争基本就算结束了。

楼上的，别误导群众了。J20目前已经造了两架原型机， 编号2001 2002 ， 这是众多草丛党，MD，简氏 ，和平可夫都确认了的。J20用的是WS10太行，国产发动机。 这也是众多草丛党，MD，简氏 ，和平可夫都确认了的。不知道楼上的怎么会说看喷口能看出来是AL31，一看就是太行啊。 看来你真的应该看看扫盲贴了。J20未来将装备WS15，性能超过F119的矢量发动机。另，WS10与AL31区分： 1。看喷口叶片，AL是一大叶片一小叶片 ，太行叶片大小是一样的。 2。侧面看，AL短粗，太行细长。 3，看喷口内部，AL光滑，太行有类似牙齿一样的DD, 回复cxtzj23 ：不懂别装懂WS15的确有，丝带机发动机，624所研制，总师江和甫，推力达到18吨（超过MD F119 15.8吨，和F135一个级别)，目前已接近完成研制，不久将点火试车。我国的航空技术的确落后美国，但这些年取得了巨大的进步，不能抹杀。 -------------------我承认有和没有和好和不好是两码事，但是你不可以全盘否定呀，WS15的研制目标就是奔着F119去的，推力超过F119这是事实，推重比也大于10，总体性能数据达到部分超越了F119，这总不能被你否认吧，这也不是我YY的吧？ 当然可靠性还要得到后期的检验，但是并不能否定它的性能数据指标，至少我们研制出来了和当今世界最先进的航发一个级别的发动机，至少我们有了。敢问如果什么都没有，何谈好与不好？ 有了成绩为它鼓舞振奋是理所当然的，而不是像你天天悲观，我们国家要是都是你这种人干脆别发展了，早亡国了。-------------------回复： Vison7 世上不懂装懂的人还真多，也不知道你是不是楼上那位的马甲号。不知道你是哪来的数据。WS15连WS10这样的山寨品推力都达不到还叫什么后继型号？还作什么丝带机发动机？要是这样的话中国的科学家可以跳楼去了。

　　 　　德国不仅是导弹的起源地，而且也是最早尝试导弹垂直发射的国家，当时的V-2改良型火箭就是以垂直方式发射。导弹在后来的发展过程中逐渐分为两种类型：一种是战略导弹（弹道导弹），大都采用垂直发射方式；另一种是战役/战术导弹，有倾斜发射的，也有垂直发射的。 　　 　　西方大国海军大量采用 　　 　　1980年，前苏联在“基洛夫”级核动力巡洋舰上安装了SA-N-6舰空导弹和SS-N-19反舰导弹的垂直发射系统，这是世界上最早实现舰装的导弹垂直发射系统。该系统有自己的独特之处：在“基洛夫”级核动力巡洋舰前甲板下分别设置了两种阵列、不同形式的发射装置，位于前方的是4×4阵列的垂直发射装置，专供储存和发射SA-N-6导弹使用，用于舰艇防空；位于后方的是4×5阵列的斜置发射装置，全部为前倾45度至50度的SS-N-19远程超声速反舰导弹发射箱。“基洛夫”级核动力巡洋舰共载20枚SS-N-19反舰导弹，16枚SA-N-6舰空导弹，不再设弹库供再次装填用。尽管这种安排仍是垂直发射与倾斜发射混用，但这是军事上将垂直发射方式应用到海军舰艇上的首次尝试。 　　此后，垂直发射的优点很快显露出来，与倾斜发射相比，垂直发射有以下优点：一是发射井布置紧凑，载弹量大；二是攻击目标时舰艇不用再转向，可进行全方位打击；三是导弹发射装置位于甲板以下，可降低舰艇重心，也有利于隐身。很快，美军也展开了对舰艇的导弹垂直发射的研究，并于1986年将这一命名为“MK-41”的导弹垂直发射系统首先安装在“提康德罗加”级巡洋舰上，以后又安装在“阿利u30fb伯克”级与“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰等水面舰艇上。 　　美海军装备的MK-41采用热发射方式，它是目前最先进也是最具有代表性的导弹垂直发射系统，它有两大特点：一是采用了模块化设计，整个系统由8个或4个模块构成，每个模块又由8个模件组成，每个模件含8个导弹发射箱，由于起重机占去了3个发射箱空间，所以MK-41储存导弹的总数是61枚或29枚，即8的倍数减去3，MK-41一个模块的总高度为7.67米，长为3.16米，宽为2米；二是MK-41的兼容性非常强，除了四联装的改进型“海麻雀”导弹（Seasparrow）外，MK-41还可与下列导弹系统相配用：“标准”SM-2 Block Ⅱ防空导弹、垂直发射的“阿斯洛克”反潜导弹、“战斧”巡航导弹以及“北约海麻雀”导弹。另外，它还可以与下列系统兼容：宙斯盾MK8型作战系统、加拿大“部落”级驱逐舰的MK-14武器指挥系统、荷兰的“卡雷尔多尔曼”级护卫舰的水雷作战控制系统以及澳大利亚海军的CT-9LV-3作战系统。 　　MK-48是美军另一种导弹垂直发射系统，由美国雷声公司研制。该系统也出口到日本、韩国及北约组织各国的海军舰艇上，至上世纪九十年代初该系统已装舰40多套，它可用于发射北约的“海麻雀”及改进型“海麻雀”对空点防御导弹。目前，用于发射“海麻雀”导弹的MK-48垂直发射系统有4种配置形式：MK-48-0型适装在不同舰艇的装板上，现已装备在加拿大巡逻护卫舰和日本海上自卫队的“村雨”级驱逐舰；MK48-1型发射装置适装于舱壁上（例如舰载直升机机库一侧），已装备在荷兰皇家海军的“卡雷尔多尔曼”级护卫舰；MK48-2型发射装置通常装在舰艇的上层建筑内，已装备在希腊海军“海德拉”级护卫舰和韩国的KDX驱逐舰；MK48-3型发射装置小巧紧凑，主要用于一些小型舰艇，已装备在丹麦的SF-300型多用途巡逻艇。 　　英国海军在八十年代初的马岛海战结束之后，将其舰载“海狼”防空导弹的6联装倾斜发射装置改造成垂直发射装置。“海狼”导弹的垂直发射系统在设计上最具特色之处的是燃气排导系统，它与储运发射箱是一体的，即它的4个排气道分布在导弹的4个弹翼之间，发射击筒的底部是密封的，上端盖采用玻璃易碎盖，导弹点火后产生的高温、高速燃气流在发射筒底部拐180度弯后从发射筒上端盖排出。这种设计与美国的MK-41系统截然相反。MK-41是在发射筒的下方专门设计燃气排放系统，以排导导弹点火后产生的高温高速气流。该系统已经装备于英国的23型护卫舰上。 　　而法国的VT-1型“响尾蛇”导弹垂直发射系统则是与俄罗斯联合研制的，采用冷气弹射技术发射。垂直发射的响尾蛇导弹装入四个发射隔舱模块中，每一隔舱可备弹8枚、16枚、24枚。由于导弹的火箭发动机在发射装置之外点火，不需要排导燃气气流，所以该系统的主要优点就是发射架结构简单，重量轻巧且容易安装。该发射装置可搭载8个导弹，其底面积为1.3米×0.9米，高为2.6米，包括导弹在内总重不超过2吨。“响尾蛇”VT-1导弹垂直发射系统既适合在大型舰艇上安装，也适合在500吨级的小型舰艇上安装。 　　 　　中国引入俄式技术 　　 　　从发射井和弹道导弹核潜艇上发射导弹也属垂直发射范畴，从这个角度来说，中国早已在战略导弹上解决了垂直发射问题。但在战术导弹的垂直发射上直到引入了俄罗斯技术后才得以实现。 　　在中国吸收垂直发射技术方面，从俄罗斯进口的S-300地空导弹功不可没。目前，中国已将该导弹用于三峡大坝这类重要目标的防空方面。根据加拿大汉和情报评论研究员平可夫的报道，在台湾官员声称台湾一旦遭到大陆攻击将以导弹攻击上海后，中国于2004年将S-300地空导弹派驻上海的川沙地区。这显示了中国对S-300导弹的信任。中国通过对S-300等导弹的研究后基本掌握了战术导弹的垂直发射技术，并很快利用此项技术生产出了与S-300极为相似的FT-2000地空导弹。但是中国在海军舰艇上安装垂直发射系统方面一直比较谨慎，直到前不久170号导弹驱逐舰下水后我们才看到垂直发射装置的身影。 　　170号导弹驱逐舰是中国第一艘采用垂直发射系统的军舰。与美国的MK-41等垂直发射系统采用的热发射方式不同，170舰的垂直发射系统采用的是俄罗斯式的冷发射方式。与热发射相比，冷发射可以解决发射过程中复杂的燃气排导问题，将故障弹弹离母舰，其转弯段还可以在发动机点火前完成。这种方式利于控制，耗能小。俄罗斯的垂直发射系统一般采用“左轮”方式（类似于左轮手枪的转盘装弹方式）。但170的垂直发射系统与俄罗斯的稍有不同。以俄罗斯的S-300采用的8联装的“左轮”式发射装置为例，其8枚导弹共用一个发射口，每个单元只有一枚待发弹，只有在这枚弹发射出去之后，下一枚弹才能旋转到待发位置。这种方式的主要缺点是系统结构复杂，同时也影响发射速率。但170的垂直发射装置是不能旋转的“集束”式，每一枚弹都是待发弹，相对于S-300系统，简化了结构，提高了发射速率。 　　从最近公布的170舰的图片上看，其前部主甲板上的垂直发射装置顶部与水线基本平行，共有6个单元，分左右两列。艉楼上可以容纳另外2个发射单元。 　　谈到170的垂直发射装置，不能不提及此装置所发射的HH-9A导弹，HH-9由陆基HQ-9（红旗-9）改进而来。HQ-9在中国防空导弹的发展史上具有划时代的意义，它于1980年左右开始研制。研制期间，邓小平、曹刚川等一大批党政高层领导亲自过问研制进程。HQ-9导弹最小作战高度0.5公里，最大作战高度30公里，最小作战距离6公里，最大作战距离200公里，最大飞行速度大于4.2马赫。导弹全长6.8米，弹径0.47米，弹重1300公斤，弹头重量超过180公斤。HH-9A是将HQ-9弹体尺寸缩小，改善低空性能。 　　HH-9A舰载防空导弹系统是目前最先进的舰载防空系统之一。它采用先进的捷联惯导/指令修正+末段主动雷达的制导体制，导引头抗干扰能力强，是一种全天候全空域的远程防空导弹系统。另外，HH-9A系统配用的新型雷达是一种先进的多功能有源相控阵雷达，能快速扫描跟踪，目标信息处理能力强，可以同时引导多枚导弹拦截多个目标，具有很强的抗饱和攻击能力。 　　 　　未来垂发系统更先进 　　 　　从美国的实践经验来看，科学技术的最新研究成果往往首先应用于军事领域，而现代化的战争对科技的要求也越来越高，从而促使军事科技人员研究更为先进的军事装备。 　　为了满足现代战争的需要，美军在MK-41成熟的技术基础之上，开始研发下一代垂直发射系统，并将此命名为MK-57垂直发射装置。MK-57垂直发射系统主要为美国海军下一代驱逐舰DD（X）而设计。MK-57型发射装置由雷声公司领导开发，参与此项工作的还包括美联合防务公司。与MK-48和MK-41相比，MK-57的发射能力得到大幅度增强，它几乎能发射美国海军当今武器库中各种型号的导弹，据称还可发射弹道导弹，从而构成美军海基导弹防御系统的一个组成部分。 　　法国马特拉公司的“米卡”导弹是目前现役最先进的中距空空导弹之一，也是同类产品尺寸最小的中距导弹，具备良好的移植基础。前不久，欧洲导弹设计局以该导弹为基础成功地开发出了垂直发射的“米卡”近程防空系统。该系统不仅是世界上第一种以载重卡车为平台的“垂直发射”近程防空系统，而且还是世界上第一种具备同时拦截多个目标的近程防空系统。 　　中国海军由于近期才在115、170等舰只上采用垂直发射系统，所以对该系统的应用还处于尝试性的初级阶段。随着技术的吸收与成熟，预计中国海军会在后续建造的大中型舰只上继续使用垂直发射系统。其性能特点也会进一步向高度自动化、拦截范围广、反应时间短等方向发展。 　　（原载香港《广角镜》）

汉和防务的主编平可夫，因为极不靠谱被网友调侃甚重，平秃子只是外号其一，还有类似（战忽局）平副局的

中国的潜艇本身命名只会以数字来命名，比如093级094级，但是西方的军事智囊和军事周刊，比如简氏和平可夫为了方便记识，就会以中国的朝代来命名中国各个时代的潜艇，从最初的我国仿自苏联的“R"级，西方起名为“明”级。（苏联的潜艇也有自己的命名方式，但是西方可能因为俄国人亦属于欧罗巴人种的关系，多用西方的名著和风土人情来命名，比如R级西方叫“罗密欧”，基洛级叫“华沙姑娘”）。

1、漫步桃花园，我仿佛来到了陶渊明大诗人 乘坐 的那条木船上，看到陶渊明坐在船头，饮着酒，欣赏着风景，作着一首首优美的诗歌，钻进山洞，再次拜访那令人神往的桃花源。 2、一大清早，我们 乘坐 索道上了白鹅岭，这里的海拔高度已经超过了1600米。映入我们眼帘的是一派雄伟的景象：沿着陡峭的石壁，往下看是万丈深渊。这时你才真正感觉到“万壑树参天”的“壑”是什么意思了。 3、我幻想有一天 乘坐 宇宙飞船在太空中遨游。 4、我们 乘坐 的这列火车准点到达西安。 5、欢迎 乘坐 六一时光穿梭机，带你重返无忧无虑的童年。登机前，请卸下所有伪装，释放所有压力，揣上一颗充满好奇的童心，祝旅途愉快。 6、这里是愚人节服务专线， 乘坐 免费专车请拨110，享受免费洗浴请拨119，寻找免费陪聊请拨114，接受免费体检请拨120，获得免费祝福请直接回复：愚人节快乐！ 7、我坐在湖边，遐想 乘坐 一叶小舟，在水光潋滟的湖面上飘荡。 8、我再也不能理解那些 乘坐 郊区火车的芸芸众生，他们自以为是人，然而他们却因承受着某种他们感觉不到的压力而沦为像蚂蚁一样的虫豸。 9、各位情侣，欢迎 乘坐 情缘航班，本次航班从恋爱机场起飞，途经浪漫站、甜蜜站、温馨站，将于情人节当日抵达幸福航空港，祝旅途平安、爱情美满！ 10、他 乘坐 公共汽车时,总是主动为岁数大的人让座。 11、 乘坐 交通工具旅行的印度人们充满了希望，他们坐得起长途火车，但对昂贵的机票却力不从心。 12、 乘坐 公交可节能，绿色时尚用布袋，随手关灯节约电，不剩饭菜好节约，提倡步行骑单车，拒绝包装简单美，节省纸张重利用。今天世界勤俭日，举手之劳我可以；今日勤俭又节约，日后方便你我他！ 13、 乘坐 民航班机,我们都有十分安全的感觉。 14、新地铁系统明显让人们更方便 乘坐 公共交通工具，减轻了常常水泄不通的交通拥堵问题，而且正为新居民区创造城市副中心。 15、这年头聚会，喜鹊搭桥，不牢靠；若搭公交，冒热泡； 乘坐 高铁，总迟到；坐上轮船，海中掉；聚会不是最好，问候最为周到，七夕将到，思前想后还是发条信息祝福最好，祝七夕快乐来拥抱，爱情甜蜜直到老！ 16、这年头聚会，喜鹊搭桥，不牢靠；若搭公交，冒热泡； 乘坐 高铁，总迟到；聚会不是最好，问候最为周到，七夕来到，思前想后还是发条信息祝福最好，祝七夕快乐来拥抱，爱情甜蜜直到老！ 17、这年头聚会，喜鹊搭桥，不牢靠；若搭公交，冒热泡； 乘坐 高铁，总迟到；坐上轮船，海中掉；聚会不是最好，问候最为周到，七夕来到，思前想后还是发条信息祝福最好，祝七夕快乐来拥抱，爱情甜蜜直到老！ 18、 乘坐 公交可节能，绿色时尚用布袋，随手关灯节约电，提倡步行骑单车，节省纸张重利用。今天世界勤俭日，举手之劳我可以！ 19、旅客朋友们，欢迎 乘坐 Z101国庆号列车。本次列车开往幸福之门，准时到站时间是此刻，行驶历程为终生。欢迎您的乘坐，祝您旅途愉快，谢谢！ 20、时光不停地在转动， 乘坐 时光旋转坐梯，你我共经历几载春秋，历经多少冷暖凉热。 21、 乘坐 架空索道车,像腾云驾雾似的飘过去,飞过来。 22、我们 乘坐 的飞机临时变更了着陆地点。 23、亲爱的，情人节到了，我要带你 乘坐 爱情高铁，本次列车从相识站发出，途经热恋站、相知站、相依站、相守站，将于情人节达到幸福美满终点站。情人节快乐。 24、你的生活应该是这样的，到了暮年，你 乘坐 的火车突然抛锚了，这时你爱的人会驾着一辆温暖舒适、清洁干燥的汽车载你回家。 25、我的班级像一座花园，培育了36朵花朵，为我们遮风挡雨。我的班级像一辆卡车，装载了36箱货物，带领我们驶向成功的终点。我的班级像一艘巨轮， 乘坐 了36名船员，正开往知识的太平洋…… 26、热气球的操作员能做的只是调整气球的高度以捕捉不同的风向，而气球的具体航线和落点，就只能听天由命了。这正是 乘坐 热气球的魅力所在：有控制的可能性，又保留了不确定性，所以比任何精确设定的飞行都来得刺激。其实人生的乐趣也是如此，全在这定与不定之间。 27、这时候，天空非常黑暗，风在她的四周可怕地怒吼着。但是多萝茜 乘坐 得十分舒服。在第一次稍微旋转以后，当那屋子剧烈地倾斜时，她似乎觉得自己被徐缓地摇荡着，像一个婴儿躺在一只摇篮里。 28、五一到，再好的“宝马”也要休息，愿你放松身心，吹响快乐的奥迪，摇起幸福的红旗， 乘坐 开心的法拉利，在假期里奔驰！ 29、你的名字就是我在“爱的语录”里惟一的单词，你也就是我在“爱的海洋”里惟一的航班！让你我一同 乘坐 这航班，过个浪漫快乐的情人节！情人节快乐！ 30、拜伦盯着可视板。从可视板上固定不变的图象来看，他们 乘坐 的飞船象是停留在太空中没动。其实“无情号”此时正以每小时一万英里的速度飞行着，但这个速度对于浩翰无垠的太空来说又算得什么呢？冷漠而明亮的星星悬浮在太空中，给人以催眠的作用。 31、各位旅客请注意：您现在 乘坐 的是情人节号专列，请各位情侣带上真诚真爱牵手上车，遵守天长地久规则，不得中途下车，此车没有终点，从今生开往来世，拥抱情人节，拥抱生生世世！ 32、可是在这千钧一发的时刻，这一个个伟大国家栋梁们所 乘坐 的预警机，撞在了这没有居民居住的而最为高大的山崖上。 33、你的名字就是我在“爱的语录”里惟一的单词，你也就是我在“爱的海洋”里惟一的航班！让你我一同 乘坐 这航班度过一生一世！ 34、当地时间25日晚6时30分，吴邦国 乘坐 的专机徐徐降落在惠灵顿机场。 35、每个人可以选择步行、骑车或 乘坐 公交车；可以少用商品包装；增加对纸张、塑料、玻璃和铝制品的回收与再利用。 36、从兆麟公园到红旗大街现在需要45分钟，而 乘坐 BRT只需要22分钟。 37、 乘坐 公司的私用飞机使我们的工作人员省了许多时间和精力. 38、请注意，在 乘坐 前千万不要吃诺特草莓农场在土豆泥里拌了很多肉卤团的鸡肉客饭。 39、她 乘坐 经济舱飞往布加勒斯特。 40、版纳客运站与景洪客运站只有500米之隔，所以都可以出站后到马路对面 乘坐 2路公车到市民族体育馆下车。 41、卖主哦，我家住在市政府广场的东侧，你可以穿过太原街步行街， 乘坐 221路公交车到沈阳市中级法院下车。 42、其他选择还包括 乘坐 平底雪橇、放烟花或坐马车游览首都瓦杜兹。 43、返回加来时，由于道路施工，我们 乘坐 的长途大巴严重误点。 44、他将 乘坐 他的那艘小艇“涛波赛尔号”.“涛波赛乐号”是一艘有名的小艇. 45、欢迎 乘坐 1号线,本次列车开往富锦路,下一站人民广场. 46、在听取汇报后，布什 乘坐 一辆敞篷军用卡车随着车队在泥泞积水的街头艰难地行进。 47、离开石井先生的工作室后,我们 乘坐 巴士来到了福冈博物馆. 48、众所周知,聂海盛和费俊龙 乘坐 到过太空. 49、当年格鲁吉亚总统谢尔瓦德纳泽 乘坐 的是比这款要略低一级的奔驰防弹车，在连中两颗火箭弹的情况下仍得以生还。 50、你好，乘客们，欢迎您 乘坐 成都铁路局贵阳客运段列车。 51、媒体早些时候报导说，普拉巴卡兰星期一清早试图 乘坐 一辆救护车逃离战区时被打死。 52、欢迎您 乘坐 由北京南站开往上海虹桥站方向的D701次列车。 53、他们 乘坐 超音速飞机去了一个美丽的城市。 54、我准备 乘坐 飞往温哥华的CA991航班.请问什么时候开始办理值机手续? 55、 乘坐 长途汽车的农民工愣是在路上被堵了3天，很无奈。看来大家的日子都不好过。 56、在航天飞机发射和重返大气层期间，科学家们将和飞行人员一起 乘坐 在航天飞机的坐舱里。 57、1964年,光是在艾奥瓦州就一共有23组夏令时开始、结束的不同时间。当时在六十年代,你可以 乘坐 一趟著名的班车。 58、安河桥北,这是4号线的终点站,感谢 乘坐 京港地铁. 59、他们已于7点30分离开宇航员宿舍， 乘坐 宇航员专车前往发射区。在离开前，他们听取了天气情况汇报。 60、所以，王室家族都穿着名牌服饰，带着醒目的帽子，而不那么重要的王室成员则 乘坐 公交出席典礼，并乘公交离去。 61、天气灼热难挡， 乘坐 在缓慢爬行的骡背之上和辚辚移进的马车里的男男女女，焦炙于火辣辣的炎阳之下，其状真是可怜可悯。 62、老大、老二 乘坐 飞机,老二晕机,不停呕吐. 63、 乘坐 公共汽车应先下后上,勿争先恐后,勿挤逼抢位. 64、说起来,你 乘坐 的太空船应该是在新几内亚的山颠启航吧! 65、去年这一套系的内容还包括 乘坐 豪华游艇在黄浦江上“浪漫夜游”. 66、但是，你想想看，现在韩德胜还在乘商用飞机出行、而奥巴马将要 乘坐 空军一号飞赴奥斯陆领取诺贝尔和平奖，谁不容易就一目了然了吧。 67、如今，靠把事情往坏处想维生的防务战略家们认为，澳大利亚最大的潜在安全威胁不是不住 乘坐 小船涌入的印度尼西亚人，而是中国。 68、据军事专家平可夫先生说，一批政要 乘坐 一架波音737到达现场，观看了此次试飞。 69、电动车户内户外都可以用。所有得史密森博物馆以及大多数的其他景点都准许参观者在建筑物内 乘坐 滑板车或是至少有一个通道是适合滑板车行走的斜坡形式的。 70、你一定要 乘坐 旧金山最有吸引力的有轨街车,去感受它爬驶上丘陵的斜坡和驾车行驶在蜿蜒起伏的街道上. 71、备注:魔毯票只供 乘坐 魔毯,不能乘坐缆车及拖牵. 72、怀托摩鲁米诺萨探险公司会带领你在黑暗中 乘坐 橡皮艇，穿过地下河那踹急的水流。 73、我们将播讲有关人类 乘坐 轻气球飞行的故事. 74、然后，他们再 乘坐 登月舱返回指令舱，以返回地球。 75、今天是中国的无车日，至少是中国政府鼓励人们 乘坐 大众公交或行走想到的举措，以次提高公众环保意识，减少交通堵塞。 76、我的姨婆到训练中心来接我，随后我们 乘坐 出租车穿过了这个拥挤的城市。 77、在这里，你可以 乘坐 轻轨轻易地到达江汉路步行街、武汉广场和永清城三大中心。 78、我 乘坐 的是公务舱,空中服务的确国际一流. 79、格雷斯在飞机前面的滑轨上安装了一部价值30,000美元的极限强度设计广播级摄像机。他和两名助手 乘坐 贝尔202直升机追拍，最终目的是将两组镜头剪辑在一起。 80、他们以午夜 乘坐 渡轮泛游结束了当晚的活动. 81、很快我们就行驶到破烂不堪的郊外，柴油烟柱从火车头吹来。在坦赞尼亚尚未开发的心脏地带，阳光被我们 乘坐 的工业时代交通工具所遮蔽。 82、您将 乘坐 普通飞机,游船和直升飞机体验大峡谷之旅. 83、 乘坐 环城线路的地铁,直接可以到北京站. 84、我们 乘坐 平底长船溯河而上到格兰切斯特，在草地上举行野餐。 85、在一个星期内,至少你会 乘坐 飞机出入华府一次. 86、他看了看士兵们 乘坐 的各种车辆，他说，这很好，因为这些车辆可以用来运粮草、病员和伤号。 87、日本电视台NTV的记者说：“有焚香的气味......给人的印象是消过毒的物体放在一间干净、铺有地毯的房间里。”该记者与其他同行 乘坐 一辆大巴去往该监狱，大巴窗户都被窗帘遮蔽着以隐藏死刑室的位置。 88、哥达姆有三个智慧人， 乘坐 一只木盆远航，若并非那木盆经不起风浪，我的这首诗会更长。 89、阿尔马兹太空游仿佛将人们又带回到了20世纪70年代。那一时期苏联经常以民用研究的名义利将 乘坐 宇航员的阿尔马兹轨道舱发射到空间轨道上以监视敌方动向。 90、交通： 乘坐 巴士至“祗园四条”站下车，后步行15分钟。 91、这位大哥需要学学如何 乘坐 飞机，不应该把坐在家里太师椅上的感觉带到飞机上。 92、与我而言，得亏有了这个便利，我每天都 乘坐 地铁10号线上下班。 93、8月29日,我们 乘坐 火车和地铁前往福冈的中心地区. 94、他们 乘坐 的远洋班轮运输途中从在欧洲的访问行程。 95、在此情况下，员工须在差旅费报销申请表中列明由中航嘉信提供的有权 乘坐 的舱位和升舱舱位的报价。 96、只有美国总统可以 乘坐 的美国空军一号就是一架波音747飞机. 97、救援人员迅速向矿井内投入了牛奶、葡萄糖，并对其进行言语鼓励；三天以后，救援人员 乘坐 皮筏进入矿井将115名幸存者救出，这些获救工人大多状态稳定。 98、欢迎大家 乘坐 飞往温尼伯国际机场的333次航班. 99、因此，希望各位旅客在 乘坐 飞机前，认真检查自己所携带的行李物品是否符合民航运输规定，避免不必要的麻烦。 100、卡图恩科带着最少的侍从， 乘坐 “贼眼号”来到珊瑚卫星鲁戈萨，等待绝地外交官。 101、汽油价格真是飙升啊，我还是觉得 乘坐 公共交通车比较划算。 102、自从美国人 乘坐 棚车穿越大陆以来，他们还没有哪个时期像今天这样起劲的锻炼和节食。 103、如果你的家比较远，你可以 乘坐 地铁“和平门”站下车，之后你可以坐70路到我家。 104、我们先 乘坐 1号线在东单下，换乘5号线到达灯市口站，出站后走路约15分钟到达我们预订的宾馆，这家宾馆是涉外的。 105、他解释说他 乘坐 的火车误点了. 106、停靠码头的广州水上巴士，从广州白天鹅宾馆到这白鹅潭酒吧街 乘坐 它只需十分钟航程。 107、例如，如果 乘坐 高碳排的飞机旅行会让一部分群体感到耻辱的话，那么相反，社会影响可能会使得削减碳排更加容易。休姆补充道。 108、这些传动轴的开发，减少前轮振动时，赛车了坚实的前轴，从而提供了一种更平滑和安静的 乘坐 和提高指导。 109、这意味着，以后 乘坐 金鹿航空的航班，前往三亚、丽江等旅游景点将没有航空餐食。 110、从嘎纳 乘坐 巴士，半小时的车程便可到达格拉斯，每天开往小城的班车有10趟。 111、第一天早晨出发, 乘坐 公共汽车到大勐龙.参观云南最有名的小乘佛教建筑之一. 112、每逢夏季，在包裹阿穆尔河的坚冰消融之后，许多俄罗斯人会 乘坐 发出飕飕声响的水翼艇，从风景宜人的哈巴罗夫斯克市出发，赶赴中国旅游观光。 113、新华社今晨专电法国总统萨科齐11日首次 乘坐 新专机，飞赴韩国首尔参加二十国集团领导人会议。 114、每隔几年，新的一批被铺下去、被火车在上面开来开去；于是，如果有人乐于 乘坐 火车，就有人不幸被人骑乘。 115、教皇到达后, 乘坐 其座驾环绕满是人群的体育场. 116、约翰.亨斯洛建议查尔斯.达尔文以博物学者的身份，自费 乘坐 英国舰船贝格尔号出去考察。 117、他的事物几乎就要办完，他提出 乘坐 九月份的邮船是完全有根据的。 118、感谢您 乘坐 海南航空的班机。再见！ 119、在高空的云彩之上,天使 乘坐 她珍贵的独角兽,蝴蝶作为随员陪同. 120、本周二下午,贝克汉姆的妻子维多利亚 乘坐 私人飞机抵达了雪花纷飞的图尔库机场.

能超过美国的F-16。。哈哈 东方网记者钱程灿点评：在网上流传已久的中国歼-10战斗机终于在12月29日被揭开神秘面纱，新华网报道说：“我国自行研制的歼-10战斗机批量装备部队以来，这支部队官兵以作战为牵引，狠抓军事训练，突出在复杂作战背景和电磁环境下训练，部队已形成整体作战能力。” 歼-10战斗机的解密让广大的军事爱好者兴奋不已，网络论坛上关于歼-10战斗机的讨论热火朝天地进行着。但这次歼-10解密并没有同时公布其性能数据，不过我们还是可以从先前的媒体报道中发现一些端倪。 歼-10实力可能超越苏-27 歼-10是一种单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用国际上新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局，其优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。据海外媒体透露，由于外形设计的特点，歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权任务。 据透露，歼-10的前翼及主翼外部的后掠角大约在40-45度之间，这反映出歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权任务。在机体设计上，歼-10采用与美国F-16战斗机近似的翼身融合设计，利于隐身和提高内部油箱的容量，进气道位于机腹部，其中有一进气锥，这种布局可以大大改善飞机的飞行性能。 据海外媒体猜测，歼-10的战斗力应该跟F-16 Block 50/52相似。不过据《解放军报》的报道，网友推测，歼-10的实力有可能超越苏-27。《解放军报》文章称：“指挥部通报：‘敌"4架第三代战机以密集编队突破我防空阵地。一声令下，两架歼—10战斗机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼—10战斗机与‘敌"机在长空较量4个回合，均先‘敌"发现、先‘敌"锁定、先‘敌"开火，空战对抗取得全胜战绩。”从上述的报道中很多的军迷们都推测是两架J-10战胜了4架苏-27，理由是我军现役的三代机战斗机只有苏-27。 歼-10对F-16A/B构成空前威慑力 歼-10战斗机的部署，可以与Su-27/30战斗机形成高低搭配，改变了原来三代机与二代机进行搭配的局面，使人民解放军控制天空的能力得到极大地提升。 据《国际展望》杂志引述，汉和防务评论总编辑平可夫认为，随著中国大陆歼-10的量产，对台湾空军的F-16A/B战斗机机队构成空前的威慑力。 汉和认为，歼-10A在研制过程中的各项技术标准都是立足于赶超台湾空军F-16A/B战斗机的。经过综合评估，歼-10A战斗机在机动性、发动机推力方面已经领先F-16A/B战斗机。在武器装备方面，这两种飞机基本上装备了同一代空对空作战武器，歼-10A已经开始换装PL12主动雷达诱导空对空导弹。因此，在空战中，歼-10A与F16A/B战斗机在武器技术水平大致相当的情况下，机动性能的发挥将会起决定性作用。 汉和指出，歼-10A战斗机在机动性方面优于F-16A/B主要体现在以下若干领域。首先发动机推力不同。装备台湾空军的F16A/B战斗机使用F100-PW-220或者F110-GE-100发动机，最大后燃加力推力为10886公斤级别，更大推力的AL31FN发动机产生12500公斤的加力推力，这样装备AL31FN发动机的歼-10A已经接近F16C/D Blo ck 50/52战斗机的动力标准。假设歼-10A战斗机的正常起飞重量是10-11吨，那么配备AL31FN发动机的歼-10A战斗机的推重比将会达到1. 14，F-16A/B在无外挂情况下的推重比率可能只有1或者1.1。 此外，由于歼-10A战斗机采用比F-16A/B更大面积的主翼和两个全动式前翼，歼-10A战斗机在作低空大仰角飞行时候可以获得比F-16A/B战斗机更大的升力系数，低速性能会好过F-16。

加拿大籍华人"平可夫"创办的,云南壮族人出身贫苦，原名为张毅弘，广西师范学院（现广西师范大学）毕业。因此人崇拜苏军将领朱可夫将军，遂起名安德烈·平可夫，幻想有一天与其持平。后留学日本依靠给朝日新闻送报纸赚取学费，后依靠来源不明的资金在加拿大开了KANWA情报中心，助手都是日本军事情报调查人员。 已加入加拿大国籍。

054是世界先进水平的护卫舰，在054和“江卫”级基础上建造，且融合了国产052B、052C、051C等新舰的诸多优点，其先进性可与法国拉菲特级护卫舰相比，超过日本的高波。新造的054A型导弹护卫舰采用国产的数据链系统，这样没有安装俄式MINERAL－ME3型数字交换和定位雷达。他从由这一布置的动向推断目前在黄埔造船厂建造之中的054A护卫舰应该部署到南海舰队，因为目前已经部署南海舰队的052B型 169 、168号导弹驱逐舰已经同时部署了中式、俄式数据链系统，能够实施数据链信息中继的工作，因此054A型导弹护卫舰作为一个信息终端，即使不部署俄式MINERAL－ME3数据链系统，也问题不大。上述雷达系统在俄罗斯Typhoon JSC生产。 最值得注意的是054A护卫舰已经安装了2个H/I波段MR90照射雷达、平可夫透露054A护卫舰将会部署国产的HQ16型垂直发射舰对空导弹。根据俄中TEMA978 工程计划，俄方参与了这一型号导弹垂直发射器的一些研制工作。 054A护卫舰因为安装了MR90 照射雷达可能使用俄式的Shtil－1垂直发射舰对空导弹系统。但是平可夫强调垂直发射型的Shtil－1舰对空导弹还在等待俄国家验收，相关的试验还需要进行一段时间。"经过频率、使用程序修改，MR90照射雷达能够为HQ16舰对空导弹提供目标照射功能"，他强调。054A护卫舰之所以选择MR90型照射雷达，是因为可靠，一次可以同时照射二个目标。同时与已经在南海舰队服役的052B型导弹驱逐舰、东海舰队的俄制"现代"级导弹驱逐舰相整合。后二者都使用MR90 照射雷达。 在安装MR90照射雷达之后，HQ16舰对空导弹一次能够攻击4个空中目标。054A级导弹护卫舰一共计划安装32枚HQ16舰对空导弹，在中国海军护卫舰层次，无论是从舰对空导弹数量还是射程、反应速度而言，054A的防空能力都是最强的。052A装有一座四联装C-802反舰导弹，对舰作战能力惊人。前甲板装一门仿俄罗斯AK-76的76mm舰炮，射速120发/分钟，可对空、对海射击。两舷各装一门国产7管近防泡，其技术与“密集阵”相当。目前，此舰已得到中国军方大批订单，预计建造12艘左右。

加拿大《汉和防务评论》的平可夫认为：美国的国家导弹防御系统，简称NMD，依据这样的命名规则，中国国家导弹防御系统，应该称作CNMD。中国：1月12日中国外交部发言人姜瑜回答记者提问时称：“1月11日，中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。此次试验不产生滞留空间轨道的碎片，不会对在轨航天器安全构成威胁。这一试验是防御性的，不针对任何国家，与中国一贯奉行的防御性的国防政策是一致的。中国在反导问题上的立场没有变化。名称解释陆基：武器以陆上基地或平台为常规出发基地。中段：弹道导弹发射升空以后在大气层外的飞行阶段。反导：利用雷达和导弹系统，发射防御导弹击落来袭的弹道导弹。

中国航天科工集团研制的C602中远程反舰导弹武器系统，射程远最大有效射程280公里。C602威力大配置300公斤半穿甲战斗部，命中1发即可重创5000吨级驱逐舰。命中精度高、抗干扰能力强。具备抗多种干扰能力、命中概率0.9。装载平台多样。可装载岸基机动车辆和舰船。隐蔽性好。可在25公里内陆隐蔽发射，跨越海拔800米障碍 。YJ-62依然属于高亚音速范畴，其飞行速度约为马赫0.6- 0.8，最大射程达到280公里，巡航高度为30米,末段巡航高度降低到7-10米。YJ-62依然采用中国反舰导弹一贯的主动雷达制导体制，具体形式为单脉冲捷变雷达体制。弹载雷达的作用距离为40公里，而小型的YJ-83(C-803)型反舰导弹的弹载雷达作用距离只有25公里。YJ-62雷达可对正负40度的海平面进行扇面搜索。YJ-62包括火箭助推器在内的长度达到7米，如果不计算火箭助推器长度，则为6.8米。导弹直径540毫米。YJ-62翼展2900毫米，有效提高了滑翔时候的稳定性并且增大了射程。这种设计类似俄罗斯3M-54E1反舰导弹，并且二者的结构也基本相同，3M-54E1的射程为300公里。 YJ-62的控制面可能是在发射之后，火箭助推段脱落，进入巡航高度的时候才自动打开的。YJ-62与迄今为止中国研制的反舰导弹最大的不同在于其飞行中段采用惯性+GPS制导方式。当然这只是出口型的C-602的制导方式，中国海军使用的版本可能采用俄罗斯的GLONASS卫星定位系统或者保留将来能够使用“北斗”二代卫星定位系统的潜力。YJ-62包括火箭助推器的总重量为1350公斤，其中弹头重300公斤，由此可见开发这种导弹的主要目的是攻击航空母舰那样的重型目标。弹头采用穿甲爆破弹，引信为迟延接触电子式，拥有三段保险系统，似乎与YJ-83相同的。YJ-62的发射条件为6级海情，风速不得超过20米/秒。摄氏温度在-30度-+60度之间。《汉和防务评论》主编平可夫总结到，YJ-62显然通过增大燃料箱容积同时换装新一代燃料从而实现了280公里的超远射程。YJ-62的出现，意味著中国的舰舰导弹技术水平达到了欧洲先进水平,某些方面的技术可能更加超前。《简氏防务周刊》在其头条位置(Headline)刊发报道，称中国正在进行一系列的巡航导弹发射试验，其中就包括 YJ-62反舰巡航导弹。《简防》在其报道中也声称YJ-62反舰导弹的射程达到了290公里。报道说，最新的资料表明，YJ-62是一种由中国发展的远程亚音速反舰巡航导弹(ASCM)，采用惯性导航(INS)/全球定位系统(GPS)+主动雷达制导。导弹在舰载上被首次发现是在2004年服役的 052C型(“兰州”号，舷号170)驱逐舰上配备。《简氏防务周刊》称，YJ-6导弹是从1950年苏联SS-N-2“冥河”导弹的基础上发展来的，但新的YJ-62导弹与YJ-6的相似之处并不多。YJ-62导弹的弹体似乎更细和更轻，从设计上可以清楚地看到远比YJ-6现代化。据悉，YJ-62导弹配备有一个频率捷变雷达导引头，与安装在以前中国自行生产的反舰导弹上的单脉冲雷达导引头相比，能提供更好的抗干扰能力。C602是全新的远程反舰导弹，它的外形也和以前出现的国产反舰导弹有很大差别。C602中部有可向后折叠的一字型弹翼，让它颇有几分美制战斧导弹的味道。C602的进气道位置在导弹腹部，之后是十字型尾舵。它采用了涡喷发动机，最大射程可达到280千米，战斗部重量为300千克。从C802A和C602两个同样比例为1：3的模型来看，它们的长度应该相差无几，但C602的弹体较粗，因此它在射程上有很大的提升。

平姓名字有哪些呢？下面就让我们一起来了解一下吧：一、好听的平姓名字01、平佳咏——出自李白的《春夜宴桃李园序》：“不有佳咏，何伸雅怀？”“佳”本义为：长相标致之人，引申义为：善、美好。“咏”指：咏歌、吟诗。“佳咏”这一名字本身就具备画面感，我们仿佛看到了一位长相秀丽的女子在作诗吟赋，甚是美好。我们将其运用在女生名字当中，期盼女孩兼具亭亭玉立的身姿和过人的才华，可谓是“气质美如兰，才华馥比仙”。02、平益谦——天道亏盈而益谦，地道变盈而流谦盈满则亏，不足则增益，是为天道，盈满而而流注低下是为地道。益，是不足，充盈，完善，益谦则是指自身的不足，通过时间，会慢慢的好转，越来越好。03、平玉洛——唐代李白的《春夜洛城闻笛》：谁家玉笛暗飞声，散入春风满洛城。寓意着宝宝才艺双全，心灵手巧，落落大方。代表了父母对宝宝没好的祝愿，希望宝宝能够如玉一样心如玲珑，前途坦荡，大家闺秀。04、平夕佳——名字取自陶渊明的《饮酒》一文：“山气日夕佳，飞鸟相与还。”。描写傍晚时分，山川景致如梦似幻，云雾缭绕，飞鸟结伴而归。夕指日暮，傍晚，佳为美妙，美轮美奂之意，诗词让名字更加富有古韵的雅致。二、平姓起名方法01、富有联想性成语一般以四字形式居多，简短的字数却能展现深刻的含义，而名字一般以单字或双字居多，故利用成语取名，往往能高度浓缩成语本身的内涵，使他人自然而然的联想到成语。故家长们在用成语起名时，往往需要选用寓意美好的成语。02、发挥想象古诗词的一大特点就在于，以最少的字，表现了最为深远的情怀，和最为壮阔的意境，这也是古诗词的魅力所在。父母们选到喜欢的诗词后，要充分理解诗词本身，以及创作背景、作者的心情等，并加上自己的理解，来组合搭配字眼，从而为宝宝起个独一无二，而又诗意美好的名字。03、根据二十四节气起名“二十四节气”是中国古代劳动人民伟大的智慧结晶，根据季节、物候、气候变化而定，依据节气作为宝宝起名用字，也是从古流传至今，那么家长们不妨也不妨用二十四节气起名，如“小满”，是夏季中的第二个节气，冷暖交替频繁，可起名“夜莺、初齐、夏叶”等。三、两字平姓名字大全平镶 平驿 平志 平易 平风平英 平方 平凯 平洁 平烯平萍 平琦 平勇 平烨 平亚平华 平燕 平杰 平旭 平超平恒 平袭 平如 平阳 平度平祥 平岩 平熙 平楠 平雪平烁 平峻 平欢 平常 平显平洋 平煜 平峰 平昆 平兰平晴 平静 平淡 平龙 平泽平琪 平漪 平琼 平凡 平钧平扬 平雷 平义 平俊 平茜平原 平颖 平熹 平筱 平红平诺 平飞 平铎 平阮 平子平源 平乐 平波 平羲 平卓平安 平玉 平轲 平稳 平强平丽 平峄 平衡 平武 平仄平怀 平斌 平芳 平雁 平浠平鹤 平曛 平坚 平虹 平靖平颀 平云 平圳 平川 平谘平曦 平灿 平瞻 平西 平镦平森 平苹 平艳 平汐 平祺平婧 平毅 平涛 平玲 平弼平崎 平睿 平杜 平奎 平悦四、三字平姓名字大全平家福 平建红 平思涵 平天泽 平省卫平保庆 平钰宁 平一非 平湫观 平江峰平联接 平艳燕 平望钰 平水泉 平易斐平柏龚 平泽成 平常新 平省伟 平利芳平欢欢 平安生 平亦凡 平智豪 平晓琳平葡萄 平志刚 平钰婷 平浩兼 平少臣平卫彩 平晓俐 平曙麟 平亚刚 平坚祺平海玲 平获嘉 平凯烨 平振义 平芯羽平昊留 平若萱 平亚楠 平嘉琪 平文迪平娅洁 平浩辰 平开心 平烁凯 平建国平睿希 平卫砾 平小军 平子怡 平亭莉平学辉 平财花 平梓余 平蔬麟 平烨筱平书萍 平莉莉 平海永 平龙明 平安祥平意镯 平琪静 平红雷 平佳奇 平乃新平玮玮 平书平 平延虎 平常人 平亚衡平施睿 平佳铭 平旭伦 平雅仪 平博文平俊丽 平凯凯 平义玮 平牛套 平逸凯平爱君 平琀颉 平先锋 平泽宇 平云朵平效飞 平子玉 平海杉 平亚男 平立英平晗颉 平惠菲 平彪材 平常心 平志博平亚娟 平小艳 平子顺 平心怡 平宇栋平国育 平冬菊 平欣凯 平淑华 平飞林平洪丽 平小曼 平兴刚 平雨婷 平卫舟平嘉其 平枭枭 平曼玉 平依曼 平继华平亭利 平亦玄 平建芳 平可声 平凯桦平安玉 平乾辰 平安心 平可夫 平美君平珂生 平伊辰 平煜凯 平一楷 平谚晓平建新 平则成 平嘉齐 平秋英 平秀丽平硕娴 平冬阳 平晓云 平鸭蛋 平新娴平安冉 平家静 平彦芳 平海天 平少龙以上就是小编的分享了，希望能够帮助到大家。

朋友，既然你问到了054A型“江凯”级的排水量，我想把江凯的详细数据给你说说，请原谅！ 054A型护卫舰是中国人民解放军海军最新型的巡防舰等级，目前包括前级的054型护卫舰（江凯型）共有6艘船舰服役中。舰身设计与法国拉法叶级护卫舰相仿，然而其火力等方面却要强于拉法叶级，为中国最先进也是世界一流的护卫舰。054A型导弹驱逐舰部分技术数据　　吨位（标排）：3500-3900吨 排水量：4,053吨（满载） （估计，因为官方没有公布准确数据！）　　舰炮： 1门76毫米口径隐身舰炮，仿制俄国AK-176舰炮，AK-176最大射速120-130发/分，正常射速90发/分，射程约17-19千米，备弹152发。国产的可以参考；2门7管30毫米口径730近防炮，用于对空防御；　　防空导弹： 32单元垂直式发射系统，发射HHQ-16防空导弹，具体参数不知；　　鱼雷： 324毫米鱼雷发射管6具；　　反舰导弹： 国产鹰击83反舰导弹8枚，射程120-150公里，亚音速巡航；　　直升机： 两架卡-28反潜直升机。　中国054A型护卫舰具备很强的俄式化水面舰特点。是中国设计用来替代江卫级护卫舰的以反潜为主的新一代战舰，两艘早期性054级525、526号已经服役，054A具有较强的隐身能力，船体设计尽量减少垂直雷达反射面，最新型054A导弹护卫舰安装一套俄式MINERAL－ME雷达系统，并且安装俄式的Fregat M2EM搜索雷达和两个MR90照射雷达，设计目的在于与已经在中国海军服役的052B、956E/EM型驱逐舰形成技术整合。　　军舰采用中国国产的数据链系统，054A护卫舰将会部署中国生产的HQ16型垂直发射舰对空飞弹。根据俄中TEMA978工程计划，俄方参与了这一型号导弹垂直发射器的一些研制工作。据最新图片显示为16单元垂直发射系统。一次能够攻击四个空中目标。垂直发射系统是这艘军舰的一大亮点。　　主炮为单管100mm紧凑型舰炮，为双联装法国舰炮的改进型-中国于上世纪八十年代引进。　　排水量大约3400吨，航速26节，续航力5000海里/20节，搭载一架反潜直升机，估计为俄式卡-28 型，兼有目标指示及中距制导功能，反舰武器为两座四联装箱式发射装置，装有国产C-803反舰导弹，后期可能会加装反潜导弹，两座三联装反潜鱼雷发射装置，具有较强反潜能力和可靠的点防空能力及强大的超视距反舰能力，总体性能与法国拉菲特级护卫舰相当，只是防空导弹与紫箢相差较大。　　最新型054A导弹护卫舰安装一套俄式MINERAL－ME雷达系统并且还安装了Fregat M2EM搜索雷达和2个MR90照射雷达。它们都是俄式的。平可夫认为这样设计的目的在于与已经在中国海军服役的052B﹑956E/EM型导弹驱逐舰形成技术整合。以体现“一体化系统对抗”的特点。MINERAL－ME1主动雷达﹑MINERAL－ME2被动雷达被装备到了054A导弹护卫舰上的目的是用于YJ8－3舰对舰导弹的目标指示。整个系统之所以被中国海军看中﹐主要是因为其拥有较强的抗电子干扰能力﹐同时功能较多﹐数据同时处理能力强。　　在安装MR90照射雷达之后﹐HQ16舰对空导弹一次能够攻击4个空中目标。054A级导弹护卫舰一共计划安装32枚HQ16舰对空导弹﹐在中国海军护卫舰层次﹐无论是从舰对空导弹数量还是射程﹑反应速度而言﹐054A的防空能力都是最强的。

全称 中国国家导弹防御系统（Chinese National Missile Defence ） 名称解释 陆基：武器以陆上基地或平台为常规出发基地。 中段：弹道导弹发射升空以后在大气层外的飞行阶段。 反导：利用雷达和导弹系统，发射防御导弹击落来袭的弹道导弹。 命名原因 加拿大《汉和防务评论》的平可夫认为：美国的国家导弹防御系统，简称NMD，依据这样的命名规则，中国国家导弹防御系统，应该称作CNMD。

哈哈 有些头发不多,也可以理解为秃顶特别严重的,贬义词.没意思,就是骂你的话,说你又2又秃。

歼-10的项目验证研究从20世纪80年代开始，当时由成都飞机公司和第811飞机设计所基于流产的歼-9型战斗机进行设计。原歼-9项目是为设计一种速度达到2.5马赫带鸭翼的三角翼空防型战斗机，其作战目标是原苏联的米格-29和苏-27。最初的计划要求，后来发生了重大变化，于是1988年重新将这款新型战斗机的设计定位在一种采用新技术的中型多用途战斗机上，以替换中国空军庞大的歼-6、歼-7和强-5机队，并有效应对当时同类型的西方战斗机。 虽然中国和以色列官方都否认双方在新型战斗机的研发上进行了合作，但普遍的猜测认为，在美国于1987年向以色列施压，促其放弃了国产“幼狮”战斗机项目后，以色列将该项目的先进研究成果转让给了中国。并且，非官方的中国媒体也声称歼-10/“幼狮”确实从一开始就是中以两国的共同研究项目。但是，考虑到两国不同的政治背景和歼-10与“幼狮”不同的作战需求，似乎又不能肯定双方存在过合作。因为，在上个世纪80年代，中国空军追求的是空防型战斗机，而“幼狮”的设计重点是对地攻击，空战能力只是其次要考虑。同时，中国新型战斗机的设计尺寸要大于并重于“幼狮”，以充分利用其推力为12.5吨的发动机。“幼狮”采用的发动机是推力为9.4吨的普惠1120型发动机。除了以色列的“贡献”，装备了F-16A的巴基斯坦空军也有可能向中国提供了部分先进技术信息。 歼-10的首架原型机可能于1996年中期就首飞了，而中国官方报道的首飞日期是1998年3月23日。但实际上，在后一个日子上天的是经过重大改进的3号原型机。为向项目发展提供样机，共生产了五架供飞行测试的原型机(机号1003-1007)和两架地面测试平台(机号1008-1009).两架预生产型歼-10中的首架于2002年6月28日首飞成功。 从2003年2月开始，至少七架(机号1010-1016)，也可能是10架预生产型歼-10(可能没有装备雷达)陆续提供给了中国空军。其中的几架目前正由中国空军的作战部队进行作战测试和评估，而其余的几架则留在位于陕西阎良的中国空军试飞训练中心用于最后的项目发展阶段。 据报道，歼-10的飞行测试于2003年12月全面完成，并获得了生产许可证。首批50架歼-10A可能已经开始生产。首个装备歼-10的战斗机团(可能归驻中国西南、印度当面的第44航空师)将于2005年底形成初始作战能力。估计中国将生产至少300架歼-10，但这一数量仍只能是其空军装备的数千架歼-6、歼-7和强-5中的一小部分。据称，成都飞机工业集团公司的歼-10月产量为两架。 作为单座歼-10A基本型的补充，一种双座的改型(歼-10B)也于2003年12月进行了首飞。改进机加长了机身，以容纳后座舱和增大机内油箱的载油能力。改型机的外观特征表明该机并不是教练机，而是意在发展一种新的打击型战斗机，或者是歼-10的电子战和防空压制型号。 和印度的“光辉”一样，中国也计划发展新型战斗机的海军型(歼-10C)，。据称，中国海军更希望装备一种双发动机舰载战斗机。因此，歼-10有可能重新设计，并使用两台俄罗斯克里莫夫公司的RD-93型发动机。考虑到海军型战斗机的采购量有限，因此该方案无疑效费比欠佳。中国海军为此更倾向于使用俄罗斯的苏-33。 除了满足中国空军自身的需求，歼-10(外销型)极有可能在国际军火市场上找到自己的一席之地。但从目前来看，中国没有将歼-10推向国际市场的明显迹象，该机也没有在国际航展上露过面。 总体布局 歼-10沿袭了“幼狮”式战斗机于上世纪80年代初期设计时的气动布局，但为了满足中国空军的要求而进行了修改，采用了中国新型战斗机最初设计时的大尺寸和大重量。 在对“幼狮”战斗机的近耦合鸭式布局进行改进之后，歼-10放弃了“幼狮”的水平尾翼，而采用大三角翼加鸭翼布局(翼展比后者长一米多，翼面积增加15～18%)。但同时，歼-10保留了“幼狮”(还有瑞典的“鹰狮”)采用的活动翼面技术：外翼前缘为机动襟翼，固定内翼在全动鸭翼的配合下产生绝佳的气动性能。常规飞机的水平尾翼位置被三角翼后缘的四块活动副翼所占据。翼尖部分没有设置用于轻型空空导弹的挂架，这一点与“幼狮”和“鹰狮”不同。 歼-10布局最为称道之处是它的翼身融合。通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面，既增加了机内容积(用于载油、装备，以及为尔后发展预留空间)，也有效利用了它带来的空气动力增升效果。主翼后部机身两侧没有安排其他结构，这再次体现了翼身融合的设计理念，只是在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍。这两片腹鳍用于战机大迎角飞行时，配合高大的垂直尾翼保持飞机的稳定性。与“幼狮”相同的是，歼-10也设计了四片减速板，其中两片位于机身上部主翼后方，其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。 除了机翼，歼-10与“幼狮”的另外一处重大不同在于进气道。“幼狮”的进气道与F-16类似，为固定几何形状。而歼-10采用的是带中心激波锥的二维可调式进气道，这种带调节板的进气道布局与F-4“鬼怪”Ⅱ有些类似。只是歼-10将“鬼怪”的进气道平移至机腹下，由调节板(位置在边界层分离板的后方)构成进气道的前部，这为发动机提供了不同飞行状态所需的气流，更加适合高性能空空作战。此外，可调节进气道所增加的高效整流压缩能力(在1.5马赫时为5%，在1.8马赫增加至15%，在2马赫时为25～30%)极大地提高了飞机超音速飞行时的发动机推力，从而使飞机获得更好的爬升和高速性能。这种进气道布局的不足主要包括隐身效果欠佳(这也是所有机腹进气道布局飞机的通病)、重量偏大且结构复杂(F-16为此增重80～100公斤)和生产费用增加，同时调节板的动力和调节系统还加大了飞机的维护负担。 适合超音速飞行的气动布局、强劲的发动机和可调节式进气道使歼-10最大速度能够达到2.2马赫，大于“幼狮”宣称的1.8马赫。歼-10的高超性能集中于空空作战，因此无论是执行空防还是截击任务都将是一把利器。 考虑到中国明显地将美国战斗机视为其主要空中威胁，加之美国的战斗机设计一直强调夺取空中优势的能力，因此不难理解中国要将空空作战能力(包括进攻和防御)视为其战斗机发展的主要需求。同理，歼-10在结构设计上强调机动过载要达到9G(所有最新型战斗机都追求的目标)，这无疑体现出中国空军要求这款新型多功能战斗机要在制空作战中技压群芳，至少要达到F-16最新型号的性能。 歼-10为放宽静稳度设计，并采用四余度线传飞行控制系统。这是中国战斗机首次采用这种当前最先进的飞行控制系统。中国空军使用一架经过特殊改制的歼-8Ⅱ技术验证机测试经过重新设计的线传飞控系统，这显示出歼-10的线传飞控系统应是中国自主研发的产物。 推进系统 至少歼-10的首批生产型将采用久经考验的俄制AL-31FN涡扇发动机。苏-27家族也采用了AL-31系列发动机，不过FN型增加了一个经完全重新设计的检修舱。这一检修舱的设置是标准的俄式风格，在最初的AL-31型号中位于发动机上方，还包括部分压气机上部机壳的外侧位置，但FN型的检修舱则调整到与西方战斗机发动机检修舱同样的位置，位于发动机和压气机下部机壳外侧的位置。 除了歼-10原型机和预生产型使用的发动机外，据称俄罗斯于2001年一次性向中国提供了54台AL-31FN(另有渠道报道说是100台)。这些发动机用于首批生产型歼-10。但俄罗斯拒绝向中国提供该型发动机的生产许可证。基于这个原因，中国正在研制可以替代AL-31FN的国产发动机。不过，即使所有的歼-10都将使用AL-31FN，中国也将寻求一种更加先进的改型，其最重要的技术要求当是配备轴向360度矢量喷管，以提升飞机的机动性能和发动机与机身有效配合带来的推进效能。这种发动机曾经在1998年的珠海航展上首次露面，俄罗斯明显是领会到了中国对发动机的潜在兴趣。实际上，被西方奇怪地忽视了的发动机矢量控制技术却在亚洲得到了广泛欢迎，它首先被印度空军装备的战斗机采用，接着是马来西亚，而现在可能是中国。 把目光投向未来，中国可能最终采用“土星”公司的AL-41型发动机。目前，该型发动机正在为俄罗斯下一代的战斗机进行研制。AL-41的体积可能与AL-31相同，但推力要增大30～40%。因此，AL-41可能成为未来歼-10型号的潜在选择，并使其具备与同在概念验证阶段的F-16Block60相同的作战能力。 目前，强劲且省油的AL-31FN为歼-10在空战中发挥高超性能提供了有力支持，使其无论是在高速、大爬升率飞行，还是在大过载机动时都勿须担心发动机停车。该型发动机由于油效比极高，因此使战机在执行远程渗透任务时同样表现不凡。加之歼-10具有容积达5000升的内置油箱，这虽然比加两个保形油箱的F-16要少700升，但战机仍能够在携带较大载荷的情况上达到一个理想的作战半径。歼-10还能携带三个副油箱，虽然目前尚不具备空中受油能力，但据悉中国已有开发歼-10空中受油能力的远期计划。 由于俄罗斯拒绝提供AL-31FN的生产许可证，而且考虑到中国一直在努力实现装备采购的国产化率，因此歼-10极有可能将在未来采用一种国产发动机，如黎明发动机公司生产的WS-10A。但目前知道的信息仅包括WS-10A的推力水平(与AL-31相近)和布局(双轴小涵道比并带加力燃烧室的涡扇发动机)，并且黎明公司已计划在该发动机上加装矢量喷管。 座舱和航电设备 歼-10的单座座舱为飞行员提供了良好的全向视野，这比以往继承前苏联设计风格的中国战机进步了不少。飞机的航电设备采用了符合西方机工程原理的设计组合：大屏幕抬头显示仪、三台液晶多功能平显，油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行和气象数据计算机和头盔瞄准具。虽然这些产品的提供商目前还不能确定，但头盔瞄准具已经基本能够确定将采用国产型号，由洛阳航空设计所设计生产。 歼-10采用一种多模“边扫描边跟踪”雷达。为获得订单，以色列埃尔塔公司推出了其EL/M-2035型雷达，而俄罗斯公司则为中国空军提供了一系列选择，其中包括他们正在使用的部分雷达(如同相加速器公司的“珍珠”，这种雷达是装备歼-8ⅡC的甲虫-M型雷达的改进型)。中国国产JL-10A型雷达也是一种选择，但目前不知道它的研制进度是否能跟上歼-10的服役时间。由于歼-10的生产已陆续展开，因此它的雷达应当已经选择完毕，但目前仍没有与雷达具体型号相关的报道。 中国的歼-11(苏-27和苏-30)装备了一种高性能的红外搜索跟踪和激光测距一体化系统，这为战机提供了完全被动搜索和跟踪能力。歼-10自然也有可能装备一种同样或者类似的系统。但在歼-10的原型机和预生产型机上看不到用于容纳红外搜索跟踪系统的球状结构，似乎也没有其他的机身窗口显示有内置的该类系统。 武器装备 歼-10装备了一门半埋入式双管23毫米机炮(俄制Gsh-23型机炮的中国版)，位置在进气口下方前起落架左侧。歼-10的机身下设计了11个挂架：六个在机翼下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧半共开工的串联挂架(与幻影-2000、“阵风”和F-15E的机腹挂架配置类似)。中国官方尚未公布歼-10的外挂载荷能力，但估计为5500公斤。 根据照片可以看出，歼-10的原型和预生产型机大多挂载两枚PL-8(以制“怪蛇”Ⅲ)近程红外制导导弹。歼-10的武器系统还将包括已经在歼-11上使用的俄制空空导弹(R-73近程和R-77中程主动制导导弹)，以及中国的PL-12中程雷达制导空空导弹。在执行对地攻击任务时，歼-10也可以携带国产和俄制的空地导弹和激光制导炸弹(包括鹰击-8K反舰导弹和新型鹰击-9反辐射导弹)，以及非制导炸弹和航空火箭弹。 据报道，用于歼-10的导航和目标指示吊舱正在研发之中，这些设备可能与机炮对称安置在进气道的右侧。 技术和作战考虑 当获得有关歼-10的首批情报时，虽然西方国家知道它先进的气动布局和技术直接来自以色列“幼狮”战斗机，但还是认为它是一种轻型战斗机。实际上直到最近，大部分西方媒体在提供歼-10的评估数据时仍是基于“幼狮”战斗机的重量、尺寸和技术性能。 但在获得了准确的数据后，显露在人们面前的却是另外一番景象。歼-10实际上是一种中型战斗机，在作战性能上类似于F-16C Block 50和幻影2000-5，或者更准确点说，就像单发的欧洲战斗机或“阵风”。因此，说歼-10与最新的F-16型号具有相当的作战能力一点也不为过，只是它的机身更大，并有更好的发展前景。歼-10最初的设计选择中，与当前西方战斗机设计思路不谋而合的地方得到了加强，特别是采用可调节式进气道。 歼-10与其他亚洲国家的国产战斗机一样，当前最现实的问题是其航电设备和制导武器的发展进程和可靠性。另外一个需要关注的是数字线传飞控系统，它不仅存在着可靠性问题，而且在与满载现代航电系统的战斗机结合以后，它是否能够全面发挥潜能也将令人拭目以待。歼-10战斗机的解密让广大的军事爱好者兴奋不已，网络论坛上关于歼-10战斗机的讨论热火朝天地进行着。但这次歼-10解密并没有同时公布其性能数据，不过我们还是可以从先前的媒体报道中发现一些端倪。 歼-10实力可能超越苏-27 歼-10是一种单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用国际上新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局，其优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。据海外媒体透露，由于外形设计的特点，歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权任务。 据透露，歼-10的前翼及主翼外部的后掠角大约在40-45度之间，这反映出歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权任务。在机体设计上，歼-10采用与美国F-16战斗机近似的翼身融合设计，利于隐身和提高内部油箱的容量，进气道位于机腹部，其中有一进气锥，这种布局可以大大改善飞机的飞行性能。 据海外媒体猜测，歼-10的战斗力应该跟F-16 Block 50/52相似。不过据《解放军报》的报道，网友推测，歼-10的实力有可能超越苏-27。《解放军报》文章称：“指挥部通报：‘敌"4架第三代战机以密集编队突破我防空阵地。一声令下，两架歼—10战斗机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼—10战斗机与‘敌"机在长空较量4个回合，均先‘敌"发现、先‘敌"锁定、先‘敌"开火，空战对抗取得全胜战绩。”从上述的报道中很多的军迷们都推测是两架J-10战胜了4架苏-27，理由是我军现役的三代机战斗机只有苏-27。 歼-10采用的哪种受油管？ 在中央电视台的镜头中，出现了一架轰六加油机给歼-10进行空中加油的镜头。这个镜头引起了网友们对歼-10的受油管产生了好奇，歼-10战斗机使用的受油管是伸缩式的还是固定式的，使网友们在论坛里争论起来。有网友认为采用的是伸缩式的，不过更多的网友认为采用的是跟歼-8D类似的固定式受油管，在需要使用的时候可以拆装。 更有网友将新华网披露的照片跟央视的截图进行对比，并且猜测在雷达整流罩和驾驶舱前风挡之间，有一个长方形的开口，这个开口是不是一种可拆卸式加油管的接口部位呢？网友还提出了佐证，英国1950年代研制的"掠夺者"攻击机，加油管就在差不多的位置上。 加拿大汉和评论认为，歼-10战斗机作战半径1100千米，接受空中加油后，航程可增倍。相当于可以从位于山东半岛的机场到福建飞个来回。 双座歼-10可承担对地攻击任务 据中央电视台报道称："歼—10飞机分单座和双座两种，首批装备该飞机的空军航空兵部队，已成建制形成作战能力。"一般来说，国际上在研制第三代战斗机时会同时研究单座战斗机和双座同型飞机。三代战斗机的飞行性能比较好，一般的教练机无法让飞行员掌握其飞行特点，因此一般会让新飞行员在双座机上作改装训练。与此同时，双座型战斗机一般还拥有单座机的大部分作战能力，并且因为双人的优势而更加适合执行对地攻击任务，因此有很多双座战斗机在战时也担负了攻击任务。由此看来，歼-10战机除了是一种空优战斗机外，还要执行类似苏-30MKK的对地攻击任务。 歼-10对F-16A/B构成空前威慑力 歼-10战斗机的部署，可以与Su-27/30战斗机形成高低搭配，改变了原来三代机与二代机进行搭配的局面，使人民解放军控制天空的能力得到极大地提升。 据《国际展望》杂志引述，汉和防务评论总编辑平可夫认为，随著中国大陆歼-10的量产，对台湾空军的F-16A/B战斗机机队构成空前的威慑力。 汉和认为，歼-10A在研制过程中的各项技术标准都是立足于赶超台湾空军F-16A/B战斗机的。经过综合评估，歼-10A战斗机在机动性、发动机推力方面已经领先F-16A/B战斗机。在武器装备方面，这两种飞机基本上装备了同一代空对空作战武器，歼-10A已经开始换装PL12主动雷达诱导空对空导弹。因此，在空战中，歼-10A与F16A/B战斗机在武器技术水平大致相当的情况下，机动性能的发挥将会起决定性作用。 汉和指出，歼-10A战斗机在机动性方面优于F-16A/B主要体现在以下若干领域。首先发动机推力不同。装备台湾空军的F16A/B战斗机使用F100-PW-220或者F110-GE-100发动机，最大后燃加力推力为10886公斤级别，更大推力的AL31FN发动机产生12500公斤的加力推力，这样装备AL31FN发动机的歼-10A已经接近F16C/D Blo ck 50/52战斗机的动力标准。假设歼-10A战斗机的正常起飞重量是10-11吨，那么配备AL31FN发动机的歼-10A战斗机的推重比将会达到1. 14，F-16A/B在无外挂情况下的推重比率可能只有1或者1.1。 此外，由于歼-10A战斗机采用比F-16A/B更大面积的主翼和两个全动式前翼，歼-10A战斗机在作低空大仰角飞行时候可以获得比F-16A/B战斗机更大的升力系数，低速性能会好过F-16。 让广大军事迷望眼欲穿的我空军新一代战机——歼-10有消息了！ 迎着新年的曙光，祖国蓝天翱翔着一群群威武的新式战机。首批装备我国自主研制生产的新一代歼-10战斗机的我空军航空兵部队经过科学改装训练，如今已成建制形成实战能力。记者近日从权威部门获悉，歼-10战斗机目前已批量装备部队，这对于有效提高我空军防卫作战能力、加快我军武器装备现代化建设、巩固国防具有重大意义。 2架歼-10与4架“敌”3代战机较量4个回合，空战结果4∶0 日前，记者在西北某机场目睹了新一代歼-10战机叱咤长空的风采。蓝天白云下，两架铁灰色的歼-10战机短距滑跑，同时跃起。天空上，它们时而腾跃、俯冲，像鹰隼般迅猛；时而盘旋、翻滚，似飞燕般灵巧。这时，指挥部通报：“敌”4架第3代战机以密集编队突破我防空阵地。 一声令下，两架歼-10战机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼-10战机与“敌”机在长空较量4个回合，均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得4∶0的全胜战绩。 采用大量新设计、新技术、新工艺，创造共和国航空史上数十个“第一” 歼-10战斗机是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机，分单座、双座两种。为了它的诞生，我国军工战线的科研人员艰苦奋斗，采用了大量新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上数十个“第一”。我人民空军试飞员承担了数十项极限试飞任务，对数百个课题、数千个参数，进行上千架次的试飞检验，圆满完成了定型试飞任务，确保歼-10战斗机按时装备部队。 首批装备该机的航空兵部队已成建制形成实战能力 从超低空精确对地攻击到万米高空超视距空战，从单机、双机战术到大机群编队出动，一场实战背景的对抗在蓝天上演…… 据空军某部领导介绍，我国自行研制的歼-10战斗机批量装备部队以来，首批装备该机的我空军航空兵部队先后组织了战斗特技、对地攻击、单机进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术机动等课题训练，多次参加和组织复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练，创新出10余套克敌制胜的新战法，比原计划缩短一半时间形成实战能力。 空军有关部门介绍说，通过不同层次、不同规模的实战性演习演练活动，参演部队适应复杂战场环境能力、战术素养和对抗水平都有新的提高，解决了一些技术和战术上的难点，武器装备全功能训练得到了深化，新装备的功能得到充分开发和使用，在电子对抗领域的训练又有新的进展。空军部队作战能力获得了整体提升。与此同时，通过组织师旅以上军政主官新装备集训以及各种全员性专业技术考核和练兵比武，广大官兵的理论知识和技战术水平得到了全面提高，一大批业务骨干和尖子人才脱颖而出。 让广大军事迷望眼欲穿的我空军新一代战机——歼-10有消息了！ 迎着新年的曙光，祖国蓝天翱翔着一群群威武的新式战机。首批装备我国自主研制生产的新一代歼-10战斗机的我空军航空兵部队经过科学改装训练，如今已成建制形成实战能力。记者近日从权威部门获悉，歼-10战斗机目前已批量装备部队，这对于有效提高我空军防卫作战能力、加快我军武器装备现代化建设、巩固国防具有重大意义。 2架歼-10与4架“敌”3代战机较量4个回合，空战结果4∶0 日前，记者在西北某机场目睹了新一代歼-10战机叱咤长空的风采。蓝天白云下，两架铁灰色的歼-10战机短距滑跑，同时跃起。天空上，它们时而腾跃、俯冲，像鹰隼般迅猛；时而盘旋、翻滚，似飞燕般灵巧。这时，指挥部通报：“敌”4架第3代战机以密集编队突破我防空阵地。 一声令下，两架歼-10战机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼-10战机与“敌”机在长空较量4个回合，均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得4∶0的全胜战绩。 采用大量新设计、新技术、新工艺，创造共和国航空史上数十个“第一” 歼-10战斗机是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机，分单座、双座两种。为了它的诞生，我国军工战线的科研人员艰苦奋斗，采用了大量新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上数十个“第一”。我人民空军试飞员承担了数十项极限试飞任务，对数百个课题、数千个参数，进行上千架次的试飞检验，圆满完成了定型试飞任务，确保歼-10战斗机按时装备部队。 首批装备该机的航空兵部队已成建制形成实战能力 从超低空精确对地攻击到万米高空超视距空战，从单机、双机战术到大机群编队出动，一场实战背景的对抗在蓝天上演…… 据空军某部领导介绍，我国自行研制的歼-10战斗机批量装备部队以来，首批装备该机的我空军航空兵部队先后组织了战斗特技、对地攻击、单机进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术机动等课题训练，多次参加和组织复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练，创新出10余套克敌制胜的新战法，比原计划缩短一半时间形成实战能力。 空军有关部门介绍说，通过不同层次、不同规模的实战性演习演练活动，参演部队适应复杂战场环境能力、战术素养和对抗水平都有新的提高，解决了一些技术和战术上的难点，武器装备全功能训练得到了深化，新装备的功能得到充分开发和使用，在电子对抗领域的训练又有新的进展。空军部队作战能力获得了整体提升。与此同时，通过组织师旅以上军政主官新装备集训以及各种全员性专业技术考核和练兵比武，广大官兵的理论知识和技战术水平得到了全面提高，一大批业务骨干和尖子人才脱颖而出。 此前，记者在西北某机场目睹了新一代歼—10战斗机叱咤长空的风采。蓝天白云下，两架铁灰色的歼—10战斗机短距滑跑，同时跃起。天空上，它们时而腾跃、俯冲，像鹰隼般迅猛；时而盘旋、翻滚，似飞燕般灵巧。这时，指挥部通报：“敌”4架第三代战机以密集编队突破我防空阵地。一声令下，两架歼—10战斗机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼—10战斗机与“敌”机在长空较量4个回合，均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得全胜战绩。 歼—10战斗机，是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机，分单座、双座两种。为了它的诞生，我国军工战线的科研人员艰苦奋斗，采用了大量新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上数十个“第一”。我人民空军试飞员承担了数十项极限试飞任务，对数百个课题、数千个参数，进行上千架次的试飞检验，圆满完成了定型试飞任务，确保歼—10战斗机按时装备部队。 首批成建制装备歼—10战斗机的我空军航空兵部队，先后组织了战斗特技、对地攻击、单机进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术机动等多个课题训练，多次参加和组织复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练，创新出多套克敌制胜的新战法，比原计划缩短一半时间形成实战能力。 迎着即将到来的新年曙光，共和国蓝天翱翔着一群群威武的新式战机。首批装备我国自主研制生产的新一代歼—10战斗机的我空军航空兵部队，经过科学改装训练，如今已成建制形成实战能力。记者今天从权威部门获悉，歼—10战斗机目前已批量装备部队，这对于有效提高我空军防卫作战能力，加快我军武器装备现代化建设步伐具有重大意义。 迎着即将到来的新年曙光，共和国蓝天翱翔着一

得了吧，别动不动给人带叛徒卖国的帽子，最无语这种人，他也没神马事都贬低中国偏向美国好吧，立场比较中立。比较官方的人物因为各种原因不能过度承认己方的弱势，袁卓坚就没顾忌了，因此可以中立评论，因此个人不同意叛徒这种说法。。而且比平可夫要好多了

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一级好像不能贴图哦

天下来，一边倒的赞美声中出现各种不同的声音。以日本、台湾为首的东亚国家或地区，以一种看似客观的酸葡萄评价，以及以平可夫为首的西方世界怪异又熟悉的诉说，均被我们的兴奋所淹没。但我们静下来看看似乎少了什么。对了，少了美国人的想法。美国人在想什么呢？ 一种肯定的普遍看法是歼10是典型的第三代战斗机。对此即使我们热血沸腾的国人都不可否定。但因为如此，我们的歼10被某些人否定，认为它是落后西方起码30年的武器，在当今世界第四代战斗机即将装备的今天，这种战斗机才刚刚服役，从时间上来说跟西方先进的技术整整相差30年。何况在2006年12月15日，是歼10正式公开的前半个月，美国的F35第四代轻型战斗机正式首飞。这种强烈的反差，又给这些人得到了反对的理由。 没错，时间上我们是与西方第三代同类型战斗机的出现，整整相差了30年，毕竟美国的F-16战斗机在1974年1月就实行了首飞。 那又怎么样呢？毕竟我们跟西方世界最先进的距离就象切香肠一样，每天都在一片片的减少，即使有些人抓住了这些所剩的绝对差距，但回过头来看看我们取得的成果以及将来敌人要面对的，也许他们脚底心会冒冷汗了。 在歼10没有出现以前，我们跟西方的差距也许是无限的。在美国人眼里，我们的第二代战斗机在他们第三代甚至是第四代战斗机面前基本上没有作战能力。至少歼10的出现，我们拥有了一半以上的作战能力。有与没有的差距是无法用时间概念能形容的。我们没有原子弹的那段时间，我们跟美国人的差距是什么？等我们拥有的原子弹，我们的差距又是多少？20年。在我们神5上天以前我们跟西方的航天力量的差距是多少？无限。但神5神6上天，我们的差距又是多少？也许别人说是40年，但是实际也许没那么长，至少有个比较确切的时间差。也许从技术上不能等同，但是至少我们在同一个领域取得了同样的成绩。横向比较来看完全有可比性。最重要的是我们在用相对比对手更快的速度追赶。 歼10的性能，客观的说，当初F-16A/B昼间战斗机是无法相比的。因为无法取得确切的数据，更没有实战可以比较，所以无法确切比较两种战斗机的具体性能。但是从研制服役的时间以及现在公开的数据及应用情况比较，我们的歼10整体上与F-16A/B后期型或者F-16C/D早期型比较类似。据此，我们的差距最多15-20年。而歼10虽说是06年底才正式公开，但在2003年已经开始装备服役了，因此各种最新的改进型号及性能我们不得而知。但有一点可以肯定，我们最新的歼10会比原来的更加先进，比较F-16最先进型号的差距会更小。

歼-10战斗机的解密让广大的军事爱好者兴奋不已，网络论坛上关于歼-10战斗机的讨论热火朝天地进行着。但这次歼-10解密并没有同时公布其性能数据，不过我们还是可以从先前的媒体报道中发现一些端倪。歼-10实力可能超越苏-27歼-10是一种单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用国际上新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局，其优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。据海外媒体透露，由于外形设计的特点，歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权任务。据透露，歼-10的前翼及主翼外部的后掠角大约在40-45度之间，这反映出歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权任务。在机体设计上，歼-10采用与美国F-16战斗机近似的翼身融合设计，利于隐身和提高内部油箱的容量，进气道位于机腹部，其中有一进气锥，这种布局可以大大改善飞机的飞行性能。据海外媒体猜测，歼-10的战斗力应该跟F-16 Block 50/52相似。不过据《解放军报》的报道，网友推测，歼-10的实力有可能超越苏-27。《解放军报》文章称：“指挥部通报：‘敌"4架第三代战机以密集编队突破我防空阵地。一声令下，两架歼—10战斗机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼—10战斗机与‘敌"机在长空较量4个回合，均先‘敌"发现、先‘敌"锁定、先‘敌"开火，空战对抗取得全胜战绩。”从上述的报道中很多的军迷们都推测是两架J-10战胜了4架苏-27，理由是我军现役的三代机战斗机只有苏-27。歼-10采用的哪种受油管？在中央电视台的镜头中，出现了一架轰六加油机给歼-10进行空中加油的镜头。这个镜头引起了网友们对歼-10的受油管产生了好奇，歼-10战斗机使用的受油管是伸缩式的还是固定式的，使网友们在论坛里争论起来。有网友认为采用的是伸缩式的，不过更多的网友认为采用的是跟歼-8D类似的固定式受油管，在需要使用的时候可以拆装。更有网友将新华网披露的照片跟央视的截图进行对比，并且猜测在雷达整流罩和驾驶舱前风挡之间，有一个长方形的开口，这个开口是不是一种可拆卸式加油管的接口部位呢？网友还提出了佐证，英国1950年代研制的"掠夺者"攻击机，加油管就在差不多的位置上。加拿大汉和评论认为，歼-10战斗机作战半径1100千米，接受空中加油后，航程可增倍。相当于可以从位于山东半岛的机场到福建飞个来回。双座歼-10可承担对地攻击任务据中央电视台报道称："歼—10飞机分单座和双座两种，首批装备该飞机的空军航空兵部队，已成建制形成作战能力。"一般来说，国际上在研制第三代战斗机时会同时研究单座战斗机和双座同型飞机。三代战斗机的飞行性能比较好，一般的教练机无法让飞行员掌握其飞行特点，因此一般会让新飞行员在双座机上作改装训练。与此同时，双座型战斗机一般还拥有单座机的大部分作战能力，并且因为双人的优势而更加适合执行对地攻击任务，因此有很多双座战斗机在战时也担负了攻击任务。由此看来，歼-10战机除了是一种空优战斗机外，还要执行类似苏-30MKK的对地攻击任务。歼-10对F-16A/B构成空前威慑力歼-10战斗机的部署，可以与Su-27/30战斗机形成高低搭配，改变了原来三代机与二代机进行搭配的局面，使人民解放军控制天空的能力得到极大地提升。据《国际展望》杂志引述，汉和防务评论总编辑平可夫认为，随著中国大陆歼-10的量产，对台湾空军的F-16A/B战斗机机队构成空前的威慑力。汉和认为，歼-10A在研制过程中的各项技术标准都是立足于赶超台湾空军F-16A/B战斗机的。经过综合评估，歼-10A战斗机在机动性、发动机推力方面已经领先F-16A/B战斗机。在武器装备方面，这两种飞机基本上装备了同一代空对空作战武器，歼-10A已经开始换装PL12主动雷达诱导空对空导弹。因此，在空战中，歼-10A与F16A/B战斗机在武器技术水平大致相当的情况下，机动性能的发挥将会起决定性作用。汉和指出，歼-10A战斗机在机动性方面优于F-16A/B主要体现在以下若干领域。首先发动机推力不同。装备台湾空军的F16A/B战斗机使用F100-PW-220或者F110-GE-100发动机，最大后燃加力推力为10886公斤级别，更大推力的AL31FN发动机产生12500公斤的加力推力，这样装备AL31FN发动机的歼-10A已经接近F16C/D Blo ck 50/52战斗机的动力标准。假设歼-10A战斗机的正常起飞重量是10-11吨，那么配备AL31FN发动机的歼-10A战斗机的推重比将会达到1. 14，F-16A/B在无外挂情况下的推重比率可能只有1或者1.1。此外，由于歼-10A战斗机采用比F-16A/B更大面积的主翼和两个全动式前翼，歼-10A战斗机在作低空大仰角飞行时候可以获得比F-16A/B战斗机更大的升力系数，低速性能会好过F-16。让广大军事迷望眼欲穿的我空军新一代战机——歼-10有消息了！迎着新年的曙光，祖国蓝天翱翔着一群群威武的新式战机。首批装备我国自主研制生产的新一代歼-10战斗机的我空军航空兵部队经过科学改装训练，如今已成建制形成实战能力。记者近日从权威部门获悉，歼-10战斗机目前已批量装备部队，这对于有效提高我空军防卫作战能力、加快我军武器装备现代化建设、巩固国防具有重大意义。2架歼-10与4架“敌”3代战机较量4个回合，空战结果4∶0日前，记者在西北某机场目睹了新一代歼-10战机叱咤长空的风采。蓝天白云下，两架铁灰色的歼-10战机短距滑跑，同时跃起。天空上，它们时而腾跃、俯冲，像鹰隼般迅猛；时而盘旋、翻滚，似飞燕般灵巧。这时，指挥部通报：“敌”4架第3代战机以密集编队突破我防空阵地。一声令下，两架歼-10战机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼-10战机与“敌”机在长空较量4个回合，均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得4∶0的全胜战绩。采用大量新设计、新技术、新工艺，创造共和国航空史上数十个“第一”歼-10战斗机是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机，分单座、双座两种。为了它的诞生，我国军工战线的科研人员艰苦奋斗，采用了大量新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上数十个“第一”。我人民空军试飞员承担了数十项极限试飞任务，对数百个课题、数千个参数，进行上千架次的试飞检验，圆满完成了定型试飞任务，确保歼-10战斗机按时装备部队。首批装备该机的航空兵部队已成建制形成实战能力从超低空精确对地攻击到万米高空超视距空战，从单机、双机战术到大机群编队出动，一场实战背景的对抗在蓝天上演……据空军某部领导介绍，我国自行研制的歼-10战斗机批量装备部队以来，首批装备该机的我空军航空兵部队先后组织了战斗特技、对地攻击、单机进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术机动等课题训练，多次参加和组织复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练，创新出10余套克敌制胜的新战法，比原计划缩短一半时间形成实战能力。空军有关部门介绍说，通过不同层次、不同规模的实战性演习演练活动，参演部队适应复杂战场环境能力、战术素养和对抗水平都有新的提高，解决了一些技术和战术上的难点，武器装备全功能训练得到了深化，新装备的功能得到充分开发和使用，在电子对抗领域的训练又有新的进展。空军部队作战能力获得了整体提升。与此同时，通过组织师旅以上军政主官新装备集训以及各种全员性专业技术考核和练兵比武，广大官兵的理论知识和技战术水平得到了全面提高，一大批业务骨干和尖子人才脱颖而出。让广大军事迷望眼欲穿的我空军新一代战机——歼-10有消息了！迎着新年的曙光，祖国蓝天翱翔着一群群威武的新式战机。首批装备我国自主研制生产的新一代歼-10战斗机的我空军航空兵部队经过科学改装训练，如今已成建制形成实战能力。记者近日从权威部门获悉，歼-10战斗机目前已批量装备部队，这对于有效提高我空军防卫作战能力、加快我军武器装备现代化建设、巩固国防具有重大意义。2架歼-10与4架“敌”3代战机较量4个回合，空战结果4∶0日前，记者在西北某机场目睹了新一代歼-10战机叱咤长空的风采。蓝天白云下，两架铁灰色的歼-10战机短距滑跑，同时跃起。天空上，它们时而腾跃、俯冲，像鹰隼般迅猛；时而盘旋、翻滚，似飞燕般灵巧。这时，指挥部通报：“敌”4架第3代战机以密集编队突破我防空阵地。一声令下，两架歼-10战机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼-10战机与“敌”机在长空较量4个回合，均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得4∶0的全胜战绩。采用大量新设计、新技术、新工艺，创造共和国航空史上数十个“第一”歼-10战斗机是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机，分单座、双座两种。为了它的诞生，我国军工战线的科研人员艰苦奋斗，采用了大量新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上数十个“第一”。我人民空军试飞员承担了数十项极限试飞任务，对数百个课题、数千个参数，进行上千架次的试飞检验，圆满完成了定型试飞任务，确保歼-10战斗机按时装备部队。首批装备该机的航空兵部队已成建制形成实战能力从超低空精确对地攻击到万米高空超视距空战，从单机、双机战术到大机群编队出动，一场实战背景的对抗在蓝天上演……据空军某部领导介绍，我国自行研制的歼-10战斗机批量装备部队以来，首批装备该机的我空军航空兵部队先后组织了战斗特技、对地攻击、单机进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术机动等课题训练，多次参加和组织复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练，创新出10余套克敌制胜的新战法，比原计划缩短一半时间形成实战能力。空军有关部门介绍说，通过不同层次、不同规模的实战性演习演练活动，参演部队适应复杂战场环境能力、战术素养和对抗水平都有新的提高，解决了一些技术和战术上的难点，武器装备全功能训练得到了深化，新装备的功能得到充分开发和使用，在电子对抗领域的训练又有新的进展。空军部队作战能力获得了整体提升。与此同时，通过组织师旅以上军政主官新装备集训以及各种全员性专业技术考核和练兵比武，广大官兵的理论知识和技战术水平得到了全面提高，一大批业务骨干和尖子人才脱颖而出。此前，记者在西北某机场目睹了新一代歼—10战斗机叱咤长空的风采。蓝天白云下，两架铁灰色的歼—10战斗机短距滑跑，同时跃起。天空上，它们时而腾跃、俯冲，像鹰隼般迅猛；时而盘旋、翻滚，似飞燕般灵巧。这时，指挥部通报：“敌”4架第三代战机以密集编队突破我防空阵地。一声令下，两架歼—10战斗机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼—10战斗机与“敌”机在长空较量4个回合，均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得全胜战绩。歼—10战斗机，是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机，分单座、双座两种。为了它的诞生，我国军工战线的科研人员艰苦奋斗，采用了大量新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上数十个“第一”。我人民空军试飞员承担了数十项极限试飞任务，对数百个课题、数千个参数，进行上千架次的试飞检验，圆满完成了定型试飞任务，确保歼—10战斗机按时装备部队。首批成建制装备歼—10战斗机的我空军航空兵部队，先后组织了战斗特技、对地攻击、单机进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术机动等多个课题训练，多次参加和组织复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练，创新出多套克敌制胜的新战法，比原计划缩短一半时间形成实战能力。迎着即将到来的新年曙光，共和国蓝天翱翔着一群群威武的新式战机。首批装备我国自主研制生产的新一代歼—10战斗机的我空军航空兵部队，经过科学改装训练，如今已成建制形成实战能力。记者今天从权威部门获悉，歼—10战斗机目前已批量装备部队，这对于有效提高我空军防卫作战能力，加快我军武器装备现代化建设步伐具有重大意义。迎着即将到来的新年曙光，共和国蓝天翱翔着一群群威武的新式战机。首批装备我国自主研制生产的新一代歼—10战斗机的我空军航空兵部队，经过科学改装训练，如今已成建制形成实战能力。记者今天从权威部门获悉，歼—10战斗机目前已批量装备部队，这对于有效提高我空军防卫作战能力，加快我军武器装备现代化建设步伐具有重大意义。采用鸭式布局的飞机在正常飞行状态下并没有多少优越性，但是当飞机需做大强度的机动如上仰、小半径盘旋等动作时，飞机的前翼和主翼上都会产生强大的涡流，两股涡流之间的相互偶合和增强，产生比常规布局更强的升力。据透露，歼-10的前翼及主翼外部的后掠角大约在40-45度之间，这反映出歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权任务。在机体设计上，歼-10采用与美国F-16战斗机近似的翼身融合设计，利于隐身和提高内部油箱的容量，进气道位于机腹部，其中有一进气锥，这种布局可以大大改善飞机的飞行性能。英国《空军月刊》认为，中国空军决策者提出在未来战争中，空军要“首当其冲，全程使用”，要准备当主角，进行“相对独立的战争”。从“配角”到“主角”的转换，这是中国空军未来发展战略的新取向，而兼备空中格斗、截击和对地攻击能力的新式歼-10战斗机将是中国空军在物质方面的第一准备。该刊同时还认为，从俄罗斯进口的苏霍伊战斗机(苏-27、苏-30、苏-33)是中国空军的“补充选择”。美国《防务周刊》报道，俄罗斯在当年交付中国订购的歼-10战斗机用的AL-1FN涡扇发动机，它是在苏-27战斗机使用的AL-31F发动机的基础上修改生产的。歼-10的正常起飞重量大致在10-11吨之间，推重比将超过1.1，也就是歼-10不仅可以毫不费力地垂直向上爬升，而且还可以在空中格斗状态下，除维持正常平飞外，还有足够的推力来满足飞机执行各种机动动作的需要，使飞机的水平加速、爬升、盘旋等性能均有较大提升。外电认为，歼-10计划对于中国十分重要，它是中国空军和海军航空兵进入21世纪的主要装备，也是中国航空工业上台阶的里程碑。外界认为，随着中国综合国力和外部技术交流环境的改善，融合众多先进科技的歼-10战斗机久不露面反而是一种奇特的“心理威慑力量”，其性能可能不如美国第四代战斗机，但其优良的基础设计和大体国产化的配套设备使其能够在国际市场上与西方产品竞争，同时通过研制过程培养出专业科研队伍更是其他亚洲国家所望尘莫及的。军报披露国产歼十战斗力全面超越三代机迎着即将到来的新年曙光，共和国蓝天翱翔着一群群威武的新式战机。首批装备我国自主研制生产的新一代歼—10战斗机的我空军航空兵部队，经过科学改装训练，如今已成建制形成实战能力。记者今天从权威部门获悉，歼—10战斗机目前已批量装备部队，这对于有效提高我空军防卫作战能力，加快我军武器装备现代化建设步伐具有重大意义。此前，记者在西北某机场目睹了新一代歼—10战斗机叱咤长空的风采。蓝天白云下，两架铁灰色的歼—10战斗机短距滑跑，同时跃起。天空上，它们时而腾跃、俯冲，像鹰隼般迅猛；时而盘旋、翻滚，似飞燕般灵巧。这时，指挥部通报：“敌”4架第三代战机以密集编队突破我防空阵地。一声令下，两架歼—10战斗机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼—10战斗机与“敌”机在长空较量4个回合，均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得全胜战绩。歼—10战斗机，是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机，分单座、双座两种。为了它的诞生，我国军工战线的科研人员艰苦奋斗，采用了大量新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上数十个“第一”。我人民空军试飞员承担了数十项极限试飞任务，对数百个课题、数千个参数，进行上千架次的试飞检验，圆满完成了定型试飞任务，确保歼—10战斗机按时装备部队。首批成建制装备歼—10战斗机的我空军航空兵部队，先后组织了战斗特技、对地攻击、单机进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术机动等多个课题训练，多次参加和组织复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练，创新出多套克敌制胜的新战法，比原计划缩短一半时间形成实战能力。

1、关于J10的装载问题实际上你看到的这种用专业术语讲，叫空优挂载，是争夺制空权时，仅仅携带最基本的战术武器，确保机动性。老美的F16也是这样，空优作战时只挂上4-6枚导弹和两个副油箱；如果是执行拦截作战，甚至只携带两枚响尾蛇导弹。只有在执行对地支援任务时才会挂得满满的，否则机动性就没了，只能让别人当靶子打其二，J10的最大载重量并不算太小，但J10的缺陷在于挂载点，尤其是重载点太少。看一下台风和F15的照片你就可以防线，人家的机腹下面也可以挂不少武器。而中国战斗机在设计时，往往只将挂架放在机翼下面，这样就浪费了一块空间。另一方面，机翼下方的承载力有限，至少要空出两个位置挂副油箱，这样挂载量就相对少了另一方面，J10是三角翼，外侧可用空间相对比较小，无法安装大型导弹但也有解决办法，有不少军刊的照片显示，J10机翼下方使用了复合挂架，一个外挂点可以装上两枚PL12导弹，这样的话，火力由原先的2中2近加两个副油箱，变成了4中2近加两个副油箱，中程火力增加一倍其三，副油箱比导弹重多了。PL12公布的重量不到200公斤，而副油箱是1000公升的，算一下油的比重和外面那个壳体的重量就知道了，重多了2、J20的机动性，网上有不少视频，仔细看一下就能发现，J20的转弯半径和连续性比边上伴飞的J10强不少，尤其是在进行机动时，基本不掉高度，说明总体气动设计很成功说J20不行，只能当轰炸机用，那是汉和的平可夫的言论，此人唱衰中国就像张菊座唱衰印度一样，可以一笑了之3、J25纯属无稽之谈，首先现在航空集团都忙得要死，谁还有功夫开发这个。其二，J20是天字一号工程，进展顺利，怎么可能另起炉灶再开发一款功能类似的东西。其三，现代四代机为了机头隐身，普遍采取菱形结构，J20的机头也是如此，而这个J25怎么会开倒车，来个三代机的机头设计？第四，关于二维喷口的问题，这玩意的确好，可是会造成发动机效率的损失。老美的发动机强劲，牺牲点没问题，可中国的发动机不行，另一方面J20处于防御状态，可以以牺牲部分后侧隐身为代价，强化正面和侧面隐身

凤凰网不是已经请他做节目了嘛？还问个屁！这么个精分大忽悠，名为军事专家，被众人围观，以至于在微博上只敢狂骂五毛来搏出位，却不敢谈论一点军事话题。就如韩寒不敢当众讨论文学一样。。。 查看原帖>>