运用说明方法写作文新型汽车

汽车总是被要求越来越快，人们总是愿意制造更快的汽车。现在世界上最快的汽车是“音速风”，用的零件和世界上最快的火箭一样，可以突破音障。时速3218公里，真的是以风命名的车。世界上最快的汽车：时速3218公里美国承包商瓦尔多斯塔克斯利用飞船和核弹零件制造了一辆高速汽车，命名为“音速陆地飞车之风”，最高时速可达惊人的2000英里，旨在打破英国“超音速汽车”1997年创下的1227公里的世界陆地时间纪录。这辆车的钛燃料箱和球形结构来自NASA的飞船和弹道导弹，尾部设计独特。意味着斯塔克斯的“尾鳍”可以将冲击波分散到汽车两侧，其稳定“音速风”的方式与自行车辅助轮相同。X-15发动机有实力打破陆地速度记录。“音速风”的首次测试发生在几年后，斯塔克斯已经选择了几个测试地点，包括美国犹他州的邦纳维尔赛道。这条赛道有12英里长，许多速度记录都诞生在这里。用世界上最快的火箭部件，打破音障。“音速风”看起来像一串珍珠的巨大而笨重的金属版本。在莫哈韦沙漠边缘，斯塔克斯还专门为“音速风”建了一个车库。白天，斯塔克斯是个承包商。晚上，他大部分时间都在制作音速之风。这辆多轮标枪形状的汽车长15.24米，斯塔克斯希望它能打破1997年创下的陆地速度纪录。目前的陆地速度纪录保持者，由英国人制造的“ThrustSSC超音速汽车”，时速达到了1227公里，是由车手安迪格林在1997年10月15日创造的。音速风使用了军用X-15火箭飞机、红石和下士核弹，以及美国阿波罗服务舱的部分部件。1967年10月3日，X-15火箭飞机创下了一项未被打破的亚轨道速度记录，成绩为每小时7272公里。据斯塔克斯说，他是在上世纪80年代买的这些零件，只有几千美元。他计划购买甲醇-液氧混合燃料，这将使“声音之风”几乎等同于受控炸弹。

世界上最快的跑车是寻血猎犬的超音速汽车，将搭载新型战斗机发动机，在车辆加速至300英里/小时后，位于车顶的一种混合火箭发动机将继续为车辆加速，直至最终的极速。混合火箭发动机，包括一个传统的火箭和一个单独的发动机燃油泵，重400千克，长14英尺，是英国有史以来最大的汽车火箭发动机。相关的详细信息如下。中文名寻血猎犬超音速汽车外文名Bloodhoundsupersoniccar长度12.8m重量6.4吨速度1680kph（声速的1.4倍）

这款名为BloodhoundSSC的超音速车，时速高达1678km/h。这款车有一个很酷的名字，叫做血猎犬。设计者是由创下世界纪录的ThrustSSC的理查德·诺伯和安迪·格林创造的。动力系统采用欧洲台风战斗机喷气发动机和混合火箭发动机。当驱动力达到300英里/小时时，就转化为固液混合火箭。这种超音速汽车可以获得每秒9.8米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时。这辆车长12.8米，重6.4吨。它的轮子由高级钛制成。初步估计，加速到时速1600公里只需40秒，其行驶速度将超过子弹的1/2。我觉得这车只是个实验品，一般人也买不到。通常，他们能买到的最快的车是法拉利、保时捷等知名超跑。我觉得吉尼斯世界纪录中最快的量产车还有一辆车。制造商ShelbySu-perCars生产的SSX终极航空TT是当今世界上速度最快的汽车，同时也是功率最大的汽车。2007年10月9日，它创下了每小时257码(413公里)的吉尼斯纪录，2009款位居第二，最高时速为270码(435公里)。

这辆名为“血猎犬”的超音速汽车的速度为1678公里/小时。这辆车还有一个非常酷的名字，叫做“血猎犬”。设计者由创下世界纪录的推力科学公司的理查德·诺布尔(RichardNoble)和安迪·格林(andygreen)创造，并使用了欧洲台风战斗机的喷气发动机和混合火箭发动机作为动力系统。当驱动力达到300mph时，转化为固液混合火箭，这款超音速车可以获得9.8米每秒的驱动力，直到速度达到1043mph。这辆车长12.8米，重6.4吨。它的轮子是由高级钛制成的。初步估计加速到时速1600公里仅需40秒，行驶速度将超过子弹的1/2。其实这款车只是一个实验品，大部分人都买不到这款车。通常，你可以买到最快的车，即法拉利、保时捷等著名的超级跑车。事实上，吉尼斯世界纪录中最快的量产车还有另一辆车。由制造商ShelbySu-perCars生产的SSXUltimateAeroTT是当今世界上速度最快、动力最强的汽车。2007年10月9日，它创下了每小时257码(413公里)的吉尼斯纪录，2009款车型再次推出，最高时速为270码(435公里)。百万购车补贴

世界之大，无奇不有。可能我们对车速的理解只是在高铁上。从武汉到深圳只要四五个小时，你就出局了。由前IBM工程师萨德尔和波音工程师赞西领导的35人研究小组推出了超音速汽车，这是一款时速1680公里的猎犬，已成为世界上最快的汽车。猎犬的速度是音速的1.4倍，达到1680km。从高中物理知识可以知道，标准环境下，空气中的声速是340m/s，也就是说，换算成速度的时候，就是每小时1224km。声音传播速度非常快，我们的超音速汽车，号称世界上最快的汽车，时速可以达到1680km。诚然，当这种类型的车从你身边经过时，你可能只感觉到一阵风，根本看不到车身。猎犬号的外壳由航空级铝锻造而成。也许我们大家对航空级铝一无所知，但我们都知道，飞机外壳用的铝质量一定要过硬，这样才能保证乘客最起码的安全。我们世界上最快的汽车就是用这种铝材锻造的，安全性毋庸置疑。车身长12.8米，重量达到6.4吨。轮胎也是由高强度的钛合金制成。这样做最大的一个好处就是可以防止轮胎因为车轮旋转过快而飞出。警犬配备了新的战斗机引擎。这辆名为Bloodhound的超音速汽车是世界上最快的汽车，它使用混合火箭发动机。即一个传统的火箭和一个独立的发动机燃油泵，这也是英国最大的汽车火箭发动机。世界十大最快跑车1.锡尔伯特大蜥蜴：443公里/小时2.科尼赛克阿格拉R:43公里/小时3.轩尼诗GT:435.31公里/小时4.布加迪杭炜超级跑车：431公里/小时5.希尔伯特终极机场：412公里/小时6.柯尼塞格CCXR:402公里/小时7.沙林S7:399公里/小时8.迈凯轮P1:390公里/小时9.兰博基尼雷文顿：350公里/小时10.法拉利恩佐：350公里/小时如果你想了解更多关于世界上最快的汽车，请点击世界上最快的车，美国音速之风极速车。

1678公里/小时。这款名叫BloodhoundSSC的超音速汽车，并且这款汽车还有一个非常酷的名字，叫做寻血猎犬。设计者是曾创造世界纪录的ThrustSSC的理查德·诺伯和安迪·格林创造出来的，将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。当推动力达到300英里/小时的时候，其就转换成为固液混合火箭，这款超音速汽车可以获得每秒9.8米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时。这辆车长长12.8米、重6.4吨，车轮使用高级钛制成，初步预计加速到时速1600公里只需要40秒，行驶速度将超过子弹的1/2。其实这款汽车只是一个试验品，而且一般人也买不到这款汽车，平时能够买到最快的车也就是法拉利，保时捷等知名的超级跑车。其实吉尼斯世界纪录里速度最快的量产车却另有他车，制造商ShelbySu-perCars生产的SSXUltimateAeroTT,是当今世界上允许上街的最快，同时也是功率最大的汽车，在2007年10月9日创下了时速257码（413公里）的吉尼斯记录，2009型再次发威，最大时速可达270码（435公里），足以让每个爱车一族都得“红眼病”。百万购车补贴

3个。超音速汽车属于汽车范畴的一种，是指以可燃气体作动力并且速度大于340米每秒的汽车，共有3个轮子，车轮采用高强度钛合金制造，这是为了防止车轮转速太快而从车身飞出去。

通常，只有飞机或火箭的速度才能达到或超过音速。但是现今科学家成功研制了一种火箭汽车，这是世界上第一辆超音速汽车。这辆汽车呈上宽下窄的管筒形，车体长11.95米，可以折射超声冲击波，车上装有可使车体保持平衡的2.74米高的垂直尾翼，驾驶舱在尾翼下方。汽车点火开动后，速度瞬间可超过音速，目前，地面最高行驶速度为每小时1227公里。雨中行驶的汽车

我们知道，汽车要在地面上跑，必须克服两种力：空气阻力和地面摩擦力。超音速汽车要达到高速，必须有它的过人之处。首先看它的外貌：它有尖尖的脑袋，长长的圆筒形身体，尾部收缩成楔形，只是没有翅膀，靠三只轮子在地面奔驰，倒是更像一枚躺着的火箭。它装有火箭发动机，车速可以超过声音传播速度，达到每小时1190千米。汽车的速度如此高，它的车轮也不一般，超音汽车的轮胎得用综合金经过特殊方法加工而成的。另外，它对路面的要求也像飞机对跑道一样严格。

汽车世界上速度最快的汽车是哪款?车速是多少? 楼主，布加迪威龙极速是406km/h。 1227.99km/h 是什么概念你知道吗？是超音速 如果一辆汽车达到这样的速度，那么汽车将会失去控制，原因是汽车太轻。再说也无法装下巨大的发动机。 我估计你看错了，1227.99这个数字的确是陆地上最快的记录，但它不是汽车，更不是威龙。是超音速“推进者号”，陆地上最快的车，但不是汽车。只能在广无人迹的沙漠上开。极速接近1300km/h，重达10吨，样子像飞机，但没有翅膀。装个翅膀就能飞起来。是人类为了创造陆地最快特意打造的。 世界最快的汽车为SSC Ultimate Aero TT 也就是二楼说的，极速达到430km/h 但不是正式销售车，无法买到也无法上路。 所以当今最快的汽车为布加迪威龙，极速406km/h，售价110万欧元（约1200万人民币） 现在世界上速度最快的汽车是什么车，时速 NO1：《科尼赛克One:1》官方测速最高极速450Km/h..0-450Km只需要20秒。不解释。售价1亿元人名币。 NO2：《SSC-Tuatara》SSC是西贝尔的简称。据说是威龙杀手。最高时速443km/h.只是还没有造出来。 NO3：《科尼赛克-Agera-R》最高时速440Km/h，0-100Km为2.9秒，性能完虐Super-Sport。和帕加尼。 NO4：《亨尼西-Venom-GT》今年2月跑出了435.31km/h的速度。已经超越了布加迪Super SPort。但很可惜只制造了29辆。差一辆就可以创造记录了. NO5：《布加迪威龙-Super-Sport》不解释这车了，创世界纪录是431Km/h，正所谓：直道王，弯道亡的车! NO6：《Saleen S7-Twin Turbo》这是一款复古街道跑车，极品飞车电影里有出现，最高时速416km/h NO7：《科尼赛克CCXR》2.9秒0-100KM加速。最高时速400KM/h速度。 NO8：《迈凯轮-P1》最高时速380km/h,0-100公里加速在2.8秒 NO9：《帕加尼-风神》最高时速370km/h,- 0-100公里加速3.3秒。赛道王者。性能超好。 N010：《兰博基尼-第6元素》极速350km/h 2.5秒0-100公里加速、。全球10名最快的超跑到这里就完了。谢谢。 世界上速度最快的十辆车 NO.1 福特SSCUltimateAero 最高时速：437公里 UltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇Neon不相上下。 NO.2 福特SaleenS7 最高时速：416公里 排名第二的高速汽车同样是美国车———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。 Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。 速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，知道2005S7的0到100公里加速时间吗？2.8秒！ NO.3 布加迪Veyron 最高时速：406公里 布加迪是意大利的跑车品牌，这个品牌已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。目前，布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼佼者。这几款车最突出的都是装备了非常强劲的发动机，车身低矮流线，而且都是蓝色的。Veyron采用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员。 NO.4 KoenigseggCCR 最高时速：388公里 KoenigseggCCR—petitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录———241英里/小时（387.9km/h），但可惜的是在这个纪录上它没呆多久。但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1XP5在1998年3月31日创下的240.3mph(386.7km/h)的纪录。 NO.5 法拉利Enzo 最高时速：350公里 是不是有点惊奇，我们在这里才看到这个以速度饮誉全球、甚至成为汽车世界速度代名词的汽车？ 不用奇怪，因为和前面几位剑走偏锋不惜一切代价追求速度、而产量往往只有几辆的速度怪杰来说，法拉利已经是速度世界的豪门。350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。 NO.6 帕加尼Zonda 最高时速：345公里 意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼Zon鄄da与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，上市至今4年多，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。 NO.7 奔驰SLRMcLaren 最高时速：334公里 世界豪门的经典之作，334公里的时速不是王者的速度，却是王者的血统。全新的奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天与世人见面，复兴SLR显赫的血统，这标志著奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一...... 现在世界上速度最快的汽车是什么车，时速多少，加速 给你来个全的，我自己整理的——百公里加速最快的汽车——NHRA Top Fuel Dragster。最高时速533km，百公里加速0.7秒最快的量产跑车——Devel Sixteen。最高时速560km，百公里加速1.8秒（前几天迪拜车展上的）最快的SUV——奥迪Nanuk quattro。最高时速305km，百公里加速3.8秒最快的F1——来自英美车队。最高时速415km，百公里加速2.3秒最快的电动车——七叶树子弹。最高时速506.8km，百公里加速未知最快的柴油车——JCB Dieselmax。最高时速563km，百公里加速未知最快的轮式列车——法国TGV高铁。最高时速574.8km，百公里加速未知最快的磁悬浮列车——来自日本。最高时速580km，百公里加速未知最快的汽油车——Streamliner。最高时速643km，百公里加速2.3秒最快的摩托车——道奇战斧。最高时速643km，百公里加速2.6秒最快的车轮驱动汽车——Vesco Turbinator。最高时速756km，百公里加速3秒最快的喷气动力汽车——北美鹰。最高时速1336km，百公里加速1.8秒最快的汽车——Bloodhound SSC（寻血猎犬）。最高时速1678km，百公里加速0.8秒，千公里加速18秒最快的有轨车辆——火箭滑车。最高时速10323km，百公里加速0.2秒，千公里加速0.8秒，万公里加速5.9秒 世界上什么车起步最快？ 使大众公司手工制作的“布加迪威龙”。在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。 上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。在2003年，布加迪又强力推出惊世之作——布加迪·威龙（EB Veyron 16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。 布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。 世界上加速最快的车是哪几种车 当然是顶级跑车的百公里加速时间最短，比较有名的几款是：布加迪威龙16.4，百公里加速2.5秒、9FF改装公司的保时捷GT9R百公里加速2.9秒；美国SSC Ultimate Aero TT为2.7秒；法拉利恩佐为3.4秒；兰博基尼雷文顿也在3.4秒左右；瑞典柯尼塞格CCXR为2.7秒 全世界最高的车速是多少是什么车 美国超级跑车制造商Shelby Super Cars为创造量产跑车的最高速度记录，特别打造了这款SSC Ultimate Aero TT。这台速度怪物搭载了一台6345c.c. V8双涡轮增压引擎，最大马力输出1,[email protected],950rpm，最大扭力输出1,[email protected],150rpm，0-100km/h加速仅为2.9秒，最高时速更可达到430km/h! SSC的市场部经理Junus Khan在接受采访时宣布:“Ultimate Aero TT在5月22日进行的极速测试中达到了389km/h的时速。据当时测试车手的报告指出，测试进行时只发挥出引擎71%左右的功率，看来该车可以轻而易举地突破390km/h的世界最高时速记录。我们相信只要公司再举办一次正式的速度测试，该车就能轻松创造世界量产车最高时速记录。” 世界上速度最快的车一小时多少公里 第一名 雪弗兰的 Dagger GT 2000马路 0-100公里 1.5秒最快483Km 才卖306万 第二名 柯尼塞克One: 1 450Km 马力和车身1：1 0-20秒完成400公里的 售价1亿 第三名 西尔贝 SCC-Tuatara 1350马力 0-100公里 2.78秒 最快 443km 售价5000万元左右 第四名 科尼赛克 Agera R 1115马力 0-100公里 2.9秒 最快440km 售价2650.00万 第五名 Maxximus G-Force 1600马力 100公里 2.2秒 最快438km 售价300美元 第六名 亨尼西 Hennessey Venom GT 1200马力 96公里2.4秒 最快435.31km 售价不清楚 第七名 barabus TKR 1005马力 0-100公里1.6秒 最快434.5Km 360000英磅 第八名布 加迪威龙Super Sport 1200马力 0-100公里2.5秒 最快431Km 售价25000万 第九名 萨林Saleen S7 Twin Turbo 750马力 0-100公里2.8秒 最快417km 售价480万 第十名 保时捷 Dauer 962 Le Mans 730马力 0-100公里2.6 最快403km 售价不详 总结一下，大家都去买排名第一的吧，有便宜，有块。性能又佳。 世界上最快的陆地车速是多少 谁驾驶的什么车 根据数据，新陆地最快将是英国猎犬超音速汽车，会由前陆地最高车速汽车驾驶员安迪格林驾驶，估计时速能达到1600公里，比原来陆地速度保持者Thrust SSC的1227公里还要高。 世界上开的最快的汽车是什么牌子的车？有多少快？ 下面是最快的车。 量产车 福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。 SSC（Shelby SuperCars）Ultimate Aero TT超级跑车在华盛顿的一条公路上，创下世界最快量产车的速度记录。在第一轮的挑战中，SSC Ultimate Aero TT创下了413.82km/h（257.11mph）的最高速度记录。在随后进行的第二轮挑战，SSC依然创出409.71km/h（254.55mph）的惊人记录。根据吉尼斯世界记录的要求，需要取得两次测试成绩的平均值作为最终记录成绩，也就是411.76km/h（255.83mph）。这一成绩将令SSC Ultimate Aero TT成为全球最高速度的量产汽车。 非量产车 超音速推进号（Thrust SSC，SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速) 赛车 就是F1 F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时 但事实上，还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来 英美车队(现在的本田车队的前身)成为有史以来速度最快的F1车队。英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场展开了最后一天的测试，在测试过程中，南非车手范·德·莫维有幸成为F1历史上第一个打破时速400公里的车手。 在当天的测试中，范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好的成绩则是最后一次创造的，即415公里/小时(即257.88英里/小时)。

这款名为“寻血猎犬”的超音速汽车，将搭载新型战斗机发动机，在车辆加速至300英里/小时后，位于车顶的一种混合火箭发动机将继续为车辆加速，直至最终的极速。混合火箭发动机，包括一个传统的火箭和一个单独的发动机燃油泵，重400千克，长14英尺，是英国有史以来最大的汽车火箭发动机。“寻血猎犬”的最大功率为135000马力，相当于180个一级方程式赛车的功率。为建造这辆汽车，技术小组已经开展了为期3年的技术研发。按照这个设计，这辆汽车将配备一台“台风”战斗机的发动机和一枚“猎鹰”火箭。　英国空军飞行员安迪·格林将驾驶这辆“猎犬超音速汽车”。“根据模拟结果，我们知道这辆车可以达到时速1000英里（1609公里）。我们将着手建造这辆车。” 　这一技术小组先前制造出一辆汽车，1997年创造了763英里（1227．67公里）的汽车路面最快时速。当时的汽车驾驶员也是格林。　“猎犬超音速汽车”预计于2012年前往南非一处干涸的河床冲击时速纪录，计划启动后45秒内达到时速1000英里（1609公里）。

地球上最快的车ThrustSSC极速1281 km/h,768 mph或是音速的1.015倍有别于保时捷或法拉利等跑车,这车使用的是两台通用电器为Lockheed Martin F-104战斗机用的涡轮喷射引擎,提供39,000匹马力“Thrust SSC”是一辆超音速车。世界上最快的车--时速1700km Bloodhound超音速汽车目前还是一个为期4年的疯狂计划，这个计划的目标是在2011年实现车辆地面行驶最大速度1.4马赫，相当于1700km/每小时的速度。Bloodhound超音速汽车目前还是一个为期4年的疯狂计划，这个计划的目标是在2011年实现车辆地面行驶最大速度1.4马赫，相当于1700km/每小时的速度。目前最快的布加迪威龙不过才400多公里的时速，连它的零头都不到。不过这实在没有什么可比性，因为Bloodhound是一台长12.8米、重达6.4吨并且使用涡扇发动机、火箭发动机和活塞发动机组合的超级汽车。 超音速推进号（Thrust SSC，SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速) 简介 Thrust SSC是由LSR领域非常知名的英国老将理察·诺伯（Richard Noble）与一位退休的英国陆基防空导弹空气动力学专家朗·艾尔（Ron Ayers）合作设计的喷射动力车，使用两具原本是用于英国皇家空军F-4幽灵二式（Phantom II）战斗机的军用版“斯佩”系列涡扇引擎做为动力来源，包括初期用来测试车辆基本稳定性、输出较小的Spey Mk 202，与正式测速时实际使用、动力较强大的Spey Mk 205型。Spey系列引擎其实从未正式推出过使用“Mk 205”这种代号的版本，取而代之的，有许多Mk 202型引擎在出厂后追加了用来提升稳定性与耐用性的改良套件，而Mk 205则是用来称呼一些直接在出厂时就内建改良套件的强化版Mk 202型之惯称。由于材料经过改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高的涡轮机温度，透过供油系统的修改喷入较多的燃料后，产生出比标准型Mk 202更大的推进力。相对于Mk 202约20,500磅的推进力，改良型的Mk 205拥有高达25,000磅的推力，使得使用两具Spey Mk 205作为动力的Thrust SSC，拥有相当于145辆一级方程式赛车的惊人推进能力。 在总数超过50,000磅的最大推进力之下，重约10吨的Thrust SSC初估可以在4秒之内由静止加速到161公里/小时的速度，在16秒内由静止加速到1,000公里/小时，如果顺利的话，它理论上可在半分钟内划过8公里长的距离，并且达到1370公里/小时（约850英里/小时）的理论极速。 实际负责驾驶Thrust SSC挑战世界纪录的安迪·格林（Andy Green）是一位现役的英国皇家空军战斗机驾驶员，在英军的幽灵式战斗机退役之前，他原本是个驾驶此型战机的高手。虽然在过去十余年的世界纪录挑战中Thrust SSC的计划发起人兼总监的理察·诺伯一直是亲身上阵驾驶挑战车辆，但在这次的计划中诺伯决定退居幕后不自己上阵，改以选秀淘汰的方式选出了安迪·格林来实际驾驶纪录挑战车。为了习惯超音速车独特的后轮转向设计，格林曾在英国本土利用一辆加长轴距与改为后轮转向的奇怪旧型奥斯丁Mini改装车练习如何利用后轮控制转向。根据车队方面表示，后轮转向车在超高速的直线行使上拥有胜过前轮转向设计的直线稳定性，这对于习惯前轮转向的绝大部分汽车驾驶来说，是种很难理解与想像的事实。

“美洲之鹰”的车身是两位工程师花3万美元从废品商手里买来的一架报废的战斗机外壳改装的全铝外壳，动力装置是由加拿大英属哥伦比亚航空公司借来的一台喷气飞机引擎。虽然全车造价不过F1车队的一个零头，部件也都是破烂货，但是他们的目标却是F1赛车所无法企及的。萨德尔和扎恩西的最终目标是让“美洲之鹰”能够获得每小时1287公里的速度，要知道在空气中声波的速度也不过1224公里每小时。如果真能达成这一目标，那么“美洲之鹰”可以说是名副其实的超音速汽车。您可别以为他们是在痴人说梦，因为汽车要实现超音速驾驶并非完全不可能。

音速之风陆地极速车。“寻血猎犬”的超音速汽车，将搭载新型战斗机发动机，在车辆加速至300英里/小时后，位于车顶的一种混合火箭发动机将继续为车辆加速，直至最终的极速。混合火箭发动机，包括一个传统的火箭和一个单独的发动机燃油泵，重400千克，长14英尺，是英国有史以来最大的汽车火箭发动机。外形该赛车的铅笔形外壳是由航空级铝锻造而成的，车身长12.8米，重量是6.4吨，直径为0.9米的车轮采用高强度钛合金制造，这是为了防止车轮转速太快而从车身飞出去。

最快的车和最快量产车是有区别的。。。

早在20世纪，英国皇家空军机械师安迪·格林就驾驶由英国设计师查理得诺博尔设计的“ThrssSSc推进号”汽车，在美国内华达州的沙漠上跑出了1227.985公里每小时的世界车速纪录。根据当时的测定，“推进号”比同环境下音速还提高了2%的速度。萨德尔和扎恩西正是为了挑战这一纪录而聚在一起的，他们誓将“世界上最快的汽车”的桂冠夺过来。尽管是竞争关系，但是“推进号”的很多经验还是被“美洲之鹰”或者其他后来的挑战者所借鉴。“推进号”就是全铝质车体，用铝材质能在不损失强度的情况下减少重量。全长119米，重16.4吨，为了避免高速行驶的摩擦过热，它的轮子不用橡胶轮胎，而改用了纯铝轮毂无外胎轮。动力方面“推进号”使用了两台劳斯莱斯公司为飞机生产的Spey202喷气式发动机，它的最大功率可以达到11万千瓦，要知道普通汽车中跑得相当快的车的最大功率也不过400千瓦左右。相比之前辈“推进号”，“美洲之鹰”更有优势，它全长17米，宽2米，重量12吨，比“推进号”更小、更轻，而且它同样用的是喷气飞机引擎，因此从理论上来说，“美洲之鹰”完全可以获得比“推进号”更快的速度。虽然这些速度惊人的超音速车或许永远都不会出现在我们的城市里或者不会成为我们的交通工具，但是这些关于超音速车的研究，其中的每一点创新和发现，都能对未来汽车进步做出贡献，而且这些都很可能成为改变未来汽车面貌的触发点。由英国皇家空军飞行员安迪·格林驾驶的一辆超音速汽车，1997年10月13日晚在美国内华达州沙漠的一次试验行驶中，在世界上首次突破声障。这辆被命名为“刺—SSC”的超音速汽车，是英国的一个赛车公司于1996年5月初研制的。它装有两台与“幻影式”战斗机相同的“罗尔斯—罗伊斯”喷气发动机，可产生约106000制动马力，相当于141辆一级方程式赛车马力的总和。它的外形除了没有两翼之外，也很像一台喷气式战斗机。在13日晚的两次行驶中，它的时速分别为1229.55公里和1223.06公里，超过了当地1222.84公里每小时的声速。1997年10月15日，美国飞机试飞员查克·耶格尔在世界上首次创下了超音速飞行的记录。这次的试验行驶，则使“刺—SSC”成为世界上第一台突破声障的地面车辆，打破了陆地速度不可能达到声速的预言。

有的，光速没有突破的

“寻血猎犬”项目负责人理察·诺贝尔（Richard Noble）是个在1970到1980年代就已活跃于陆地极速纪录挑战界的名人，曾经在1983年10月4日，驾驶一辆高速挑战车“推进二号”（thrust2），创下633英里/小时（相当于1018.7公里/小时）的陆地极速记录。他在接受英国广播公司采访时表示：“这是你在地球上所能做的最激动人心的事情之一。” 据说，杰出的赛车选手马尔科姆·坎贝尔爵士是第一个以每小时超过300英里的速度驾车的人。1967年，由他的侄子唐纳德·坎贝尔驾驶的快艇蓝鸟在肯尼斯顿（Coniston）水域倾覆并下沉，在那次致命的尝试中，坎贝尔试图使滑水世界纪录超过300英里/时。激发英国小学生对科学的兴趣是这个项目的重要驱动力，同时也可以激励从事科学、技术、工程和数学工作的年轻英国人做出突出的业绩。大约25000所院校参与了该项目的研制，赛车的初始设计办公室是在英国的西英格兰大学，斯旺西大学也是这一项目早期重要的参与者，协助实施空气动力学研究。研制工作开展以来，该汽车已赢得了10个设计比赛的冠军，它现在开始在布里斯托尔的一个码头区试行。同设计上的探索一样，“寻血猎犬”项目团队还在积极寻找能够尝试突破纪录的理想地点。据格林透露，超音速汽车将于2011年在南非开普省北部的沙漠进行测速。最终，在2012年11月21日在南非一处干旱的河床上测试成功，最高时速1000英里，超过了超音速推进号喷气式汽车，打破了世界纪录，是目前最快的汽车。 “猎犬”极速之旅 0~5秒加速至160千米 5~15秒点燃火箭发动机，加速至时速563千米。 15~40秒加速至时速1600千米。 40~43秒在1.6公里长的距离中，创造出最高时速记录。 44~80秒关掉火箭发动机，启动刹车系统及减速降落伞。

人们对于速度的追求是永无止境的，随着汽车工业的发展，世界上最快的车榜单一直被刷新如、兰博基尼 雷文顿具体如下：1、法拉利 恩佐产地：意大利。百公里加速：3.6秒 660匹马力。极速：350km/h。速度350km/h，即便最新一代的法拉利laferrari，也没能超越这个数字。2、兰博基尼 雷文顿产地：意大利。百公里加速：3.0秒 700匹马力。极速：350km/h。雷文顿（Reventon）的车身依照F-22战斗机的风格进行设计，行走起来像路上战斗机，极速达到350km/h。3、迈凯伦 P1产地：英国。百公里加速：2.8秒 900匹马力。极速：390km/h。迈凯轮P1是迈凯伦家族的旗舰混动超跑，该车拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上，可谓惊人！4、迈凯伦 P1产地：英国。百公里加速：2.8秒 900匹马力。极速：390km/h。凯轮P1是迈凯伦家族的旗舰混动超跑，该车拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上，可谓惊人！5、萨伦(SALEEN) S7产地：美国。百公里加速：3.3秒 1060匹马力。极速：399km/h。萨林S7被认为是美国生产的第一部超跑，搭载一台1060马力的7.0升V8发动机，配备6速手动变速箱，采用后驱模式，简单粗暴的设计，极速可达399km/h！扩展资料开车注意事项上路前检查一下车辆，胎压是否充足、随车工具等等，虽然随车工具用得上的几率很少，但是如果有遗失或者损坏要及时购置。尽量先走最熟悉的路线，培养一下路感和方向感，有些司机一坐进驾驶舱，方向感就丢失了一大半，原本设计好的路线也不知道往哪走了，最终绕来绕去。这种情况就要多留意远处的交通指示牌，想办法回到自己熟悉的主干道，注意宁可绕路也不要违反交通规则。

如果高速公路一直是直线，并且没有终点站，没有障碍物的话，汽车的超音速巡航完全可以绕地球n周（要加油的状态下）

最快跑车排行榜： 　　　第1名：据英国《泰晤士报》网站报道，由英国汽车工程师所设计的超音速汽车“侦探犬”(Bloodhound)即将于近日正式开始制造，预计将耗资1500万英磅。“侦探犬”汽车号称 SSCUltimateAero　　是世界上速度最快的汽车，最高设计时速将达到每小时1600多公里 　　　第2名：布加迪super sport最高时速为437km 全球限量5台、和ssc（第3名）为死敌。（　　第3名：SSCUltimateAero超级跑车平均时速273英里/小时（约430km/h）。相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。　 　　第4名：，萨林S7（415km/h）此车年产12辆，极速416公里/时，0至100公里/小时加速只需2.8秒,萨林S7的确令人拍案叫绝。 SaleenS7TwinTurbo

当然不能了……汽车最大的敌人就是升力，众所周知飞机是在高速下利用机翼上下巨大的压力差才能起飞（也就是所谓的空气动力学升力），但是由于汽车也是类似机翼状（或者说原理类似），所以说普通轿车的话高速下行驶也会产生升力，而如果升力大于车重车辆就会起飞，由于车轮离地车辆没有抓地力，当然这种起飞是不可控的那种，也就是会造成车毁人亡所以说跑车赛车什么的都会有一个巨大尾翼，或者车辆本身就设计成空气动力学的，比如赛车尾翼其实基本上就是机翼反过来放，在高速下产生下压力，把车紧紧按在地上，也能增加摩擦力以获得更高的操控性能比如2015年的法拉利F1赛车上的各种空气动力学套件能在300公里每小时的情况下产生总共1000公斤的下压力，相比来说它带上车手的总重也不过700多公斤，所以F1赛车能表现出最大3个G的转向G值（一般汽车转向G值也不过0.7左右，超过10个G人类有可能死亡），过弯才能快所以说寻血猎犬作为一款超音速汽车，它的空气动力学是相当精密的，谁知道在1300公里每小时的时速下升力会有多大，但实际上寻血猎犬与普通汽车形状并不很相同，其实不会产生多少升力，但是你看它那些翼片就都是提供下压力的总之这些汽车是不能飞的，毕竟飞起来就不叫汽车了（那种即能飞又能开的车个人认为可不是传统意义上的车）

帕加尼.佐丹 法拉利。恩佐 宝马i8兰博基尼lp700 , LP670 , aventador j conceptmazda的furai conceptmclaren的F1，P1保时捷911，918，卡雷拉，帕加尼风之子，帕加尼风神，柯尼塞格，萨琳S7，迈凯轮，Zenvo，阿斯顿马丁one-77，法拉利恩佐，玛莎拉蒂MC12，保时捷卡雷拉GT，SSC Ultimate Aero实际上最快的跑车——谢尔比超级跑车公司的Ultimate Aero TT跑车。 当今世界最快的跑车　　目前世界上最快汽车的纪录由谢尔比超级跑车公司的Ultimate Aero TT保持。这个纪录诞生于2007年的10月9日，该纪录并不是在通常测试最高速度的试验跑道上测出的，而是诞生于华盛顿州211号高速公路的一个封闭路段上。速度测试使用了德微创公司的DEWE-VGPS-200C型速度传感器，这家公司致力于航天器的数据采集系统，这样可以让人们直观的感受到Ultimate Aero TT究竟能跑多快。那么，到底有多快呢？按照吉尼斯关于汽车速度纪录的规定，Ultimate Aero TT在跑道上行驶了两次——按相反的方向——将两次行驶最高速度的平均数作为最快速度纪录（这样可以把路况和天气状况的影响降到最小）。第一次行驶的测量数据为每小时414.3公里，第二次为每小时410.2公里，平均速度为每小时412.3公里。这打破了先前在2005年二月由科尼塞克CCR创造的每小时403.5公里的纪录，同样打破了2005年四月由布加迪威龙创造的每小时408.5公里的非官方纪录。这是自1967年福特GT40创造纪录之后，美国汽车第一次荣膺世界最快跑车的称号。而且该纪录不是像大多数欧洲速度纪录那样，在试验跑道的完美路面上创造出来的。谢尔比超级跑车公司的拥有者查德谢尔比相信Ultimate Aero TT可以在欧洲封闭的试验跑道上打破自己创造的纪录。美国宇航局的风洞试验表明，虽然Ultimate Aero的极限速度——引擎开始出现损坏的速度——大约为每小时418.4公里，但是他即使达到每小时439.4公里的速度时仍能保持空气动力学上的稳定。因此很明显这辆车还有提升自己速度纪录的空间。 由Ultimate Aero TT保持的是世界上最快量产车的纪录。这就意味着您可以购买一辆这种车并且把它放在自己的车库里——当然，至少要为其支付600000美元。有人不同意这种观点，但是Ultimate Aero TT根本不是用来出售的车，它被制造出来的唯一目的就是为了创造纪录，并且为SSC公司的其他汽车增加关注度。查德谢尔比公开承认Ultimate Aero被设计出来的目的就是为了使高端汽车的购买者能注意到谢尔比超级跑车公司，同时他也表示十分愿意出售他公司计划生产的50辆Ultimate Aero TT。这辆车也被认证符合美国运输部街道方面的相关法律。但如果Ultimate Aero TT不是世界上最快的跑车，那么什么车会排在第一呢？先前的官方世界纪录由科尼塞克CCR保持，该纪录诞生于2005年2月28号意大利的纳多测试跑道上（在这之前，此纪录被迈凯轮F1保持了12年之久）。奇怪的是，纳多跑道呈圆环形，这种形状通常不利于创造速度纪录，因为汽车运动这一物理学现象需要有加速度，但是圆环跑道会使汽车呈曲线运动。科尼塞克CCR创造的纪录实际上不到两个月时间就被打破了，2005年的4月19号布加迪威龙16.4创造了新纪录。但是布加迪威龙创造的纪录没有被世界吉尼斯纪录所证实，因此被认定为是非官方的，这样就使科尼塞克CCR排在了第一位，直到2007年Ultimate Aero TT创造了更快的速度纪录。但是这些创造纪录的汽车和喷气式超音速汽车Thrust SSC相比就太慢了。SSC的意思是“超音速汽车（supersonic car）”，而且它真的可以比声速还要快。它在1997年穿越内华达州的黑岩沙漠时创造了陆上汽车极速纪录，纪录为每小时1228公里。Thrust SSC不是量产车，很难想象有人会想拥有一辆，除非他经常穿越平坦，开阔的地方。但是可以证实的是，量产车想要达到汽车在陆上行驶的极限速度，还有很长的路要走。但是2010年6月26日，布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel驾驶威龙特别版Super Sport在大众试验场创造了量产车的速度世界纪录。在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下，Pierre-Henri驾驶威龙SS由南至北，由北至南沿赛道行驶两次，分别跑出427.933km/h/ ，434.211 km/h的惊人成绩，平均极速431.072 km/h被吉尼斯世界纪录收录，这也终结了SSC Ultimate Aero 412km/h最快量产车的头衔。　　兰博基尼Reventon　这辆超级跑车全球仅有20辆，名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛.这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。Reventon搭载了原本属于兰博基尼MurcielagoLP640的V12引擎，最大功率提升至650马力，气动性能也作了大幅改良，0至100公里/时加速只需3.3秒，极速则是轻松突破340公里/时。Volkswagen宾利Arnage极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但宾利同时也相当注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点.正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛，而外形优雅、跑力十足的宾利Arnage是热爱追求速度、享受在公路上奔驰的贵族首选。leen　　萨林S7尽管与法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车大师相比，萨林知名度略低，但是这家美国高性能汽车制造商在2002年推出的超级跑车S7，成为当时众多汽车杂志公认的世界上速度最快的量产车。此车年产12辆，极速416公里/时，0至100公里/小时加速只需2.8秒，萨林S7的确令人拍案叫绝。 超级跑车　　Volkswagen布加迪Veyron布加迪Veyron于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆，其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里(等同于每秒穿越一个足球场）、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速只需2.9秒，唯一比Veyron加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车仅需2.3秒。太多了太多了太多了

摩托车和汽车哪个快 同意 要看什么路况和对手 一般国内来说摩托车大多都比汽车慢 原因是国内摩托车大多数川是250cc以内的代步车别说公升级的车 就连400以上的车路上都很罕见 所以造成大多数人认为汽车要快于摩托车来了 说回来了 路况也很重要 爬山涉水或者纯粹赛道这类极端好和极端差的环境下 汽车绝对撑不过摩托车 因为攀爬用的摩托车走得了的路汽车都开不拢 而公升级的车改了限速 兰宝就只能看看他的尾灯而已 但是偏偏城郊泥泞路、砂石路、雨雪路这类路况是汽车的强项 因为摩托车毕竟两轮子只有一个平面 在这种路况上稳定性比汽车差得远 所以对比没有绝对 只能相对 希望可以帮到你 最快的摩托车和最快的汽车哪个更快 超音速汽车编辑 超音速汽车属于汽车范畴的一种。地球上的超音速汽车代表有英国工程师研制出的一辆时速达到1000英里(1610公里)/小时，名为“寻血猎犬”的汽车。 前IBM公司工程师萨德尔和波音公司工程师扎恩西领导的35人研究小组推出的超级汽车“美洲之鹰”。寻血猎犬超音速汽车现为世界最快汽车，该车试图在2014年打破陆地最快时速763英里，到2015年将成为首款时速超过1000英里的陆用交通工具。[1] 中文名 超音速汽车 外文名 Supersonic car 长 度 12.8米 重 量 6.4吨 速 度 1680kph（声速的1.4倍） 燃料容量 500升 别 名 寻血猎犬 最快的摩托车和汽车，哪个更快？ 超音速汽车编辑 超音速汽车属于汽车范畴的一种。地球上的超音速汽车代表有英国工程师研制出的一辆时速达到1000英里(1610公里)/小时，名为“寻血猎犬”的汽车。 前IBM公司工程师萨德尔和波音公司工程师扎恩西领导的35人研究小组推出的超级汽车“美洲之鹰”。寻血猎犬超音速汽车现为世界最快汽车，该车试图在2014年打破陆地最快时速763英里，到2015年将成为首款时速超过1000英里的陆用交通工具。[1] 中文名 超音速汽车 外文名 Supersonic car 长 度 12.8米 重 量 6.4吨 速 度 1680kph（声速的1.4倍） 燃料容量 500升 别 名 寻血猎犬 世界上最快的车是什么轿车还是摩托车 地球上最快的车ThrustSSC极速1281 km/h,768 mph或是音速的1.015倍有别于保时捷或法拉利等跑车,这车使用的是两台通用电器为Lockheed Martin F-104战斗机用的涡轮喷射引擎,提供39,000匹马力“Thrust SSC”是一辆超音速车。 汽车跑车排行是： 排名 车名 最大马力 最高速度 第一名：奥斯莫比 最大马力850hp 最高时速447km/h 第二名：福特SSC Ultimate Aero 最大马力1050hp 最高时速437km/h 第三名：新AC眼镜蛇 最大马力605hp 最高时速418km/h 第四名：福特萨伦 最大马力750hp 最高时速417km/h 第五名：雪佛兰Sledgehammer 最大马力880hp 最高时速408km/h 第六名：大众布加迪 最大马力1001hp 最高时速406km/h 第七名：Lotec C1000 最大马力850hp 最高时速407km/h 第八名：保时捷962LM B6 最大马力730hp 最高时速405km/h 第九名：Lotec Sirius 莲花 最大马力1334hp 最高时速401km/h 第十名：Jun Akira Supra速霸 最大马力 700hp 最高时速401km/h 摩托车和汽车哪个跑的快？ 我个人觉得提速的话汽车跟摩托不能比，但是如果是一条直路的话，后期应该是汽车快 轿车和摩托车哪个快点? 怎么说呢，主要是看你在那个城市，如果在一线城市当然是摩托车快啊，汽车去那里都堵车，尤其上下班的时间点。摩托车可以走非机动车道，相对来说非机动车道不堵车，所以速度比较快。 摩托车快还是汽车快？ 汽车快，摩托提速快 为什么摩托车速度再快也没有小轿车速度快 私家车（家用车）排量基本上都在1.5-3.0升（1500CC-3000CC） 摩托车的排量在125CC-1500CC 本人摩托车驾照已经6年了，雅马哈FZ1N，直列4汽缸，最大马力143匹，扭力10.8kg-m，极速270+，秒杀路上99.9%的车了吧，0到100公里加速时间3秒左右，（路上的汽车普遍都在8-12秒的成绩徘徊，性能车奥迪RS7 3.7秒，宝马的M3 4.1秒 宝马Z4 5秒 奥迪R8 3.8秒 法拉利458 3.1秒）而且我这只是公升街车，还不是跑车。 125cc的摩托车最大马力也不过10匹左右，而且是单缸机器，你不要拿最烂的那个来比较众多汽车，如果拿汽车里最快的和摩托车最快的，胜利的是摩托车。 250CC以上98%的摩托车型都比汽车快了。 摩托车跑的快还是汽车跑的快？ 好摩托跑得快 一般人的驾驶速度，汽车和摩托哪个快？ 城里摩托快， 城外汽车快。

世界上最快的跑车：西贝尔超跑SSCTuatara，它的速度：275英里／小时。极速超过532.9公里／小时。这款车搭载的是SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达1750马力，匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2.78秒，最高时速可达331英里／小时（约合532公里／小时），能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。扩展资料：2011年8月5日美国的汽车制造商西尔贝携旗下新款超级跑车在上海亮相，SSC Tuatara是世界上第一款搭载单体铸造的碳纤维轮圈的量产车，每一只仅有5.9千克的重量。目前国内参考价在641万左右。外观方面，该车采用“仿生学”的设计理念，Tuatara的中文译名为“大蜥蜴”，源自一种新西兰的爬行动物。而Tuatara的设计师杰森·卡斯特罗塔正是借用了这一动物的特征并运用到了Tuatara的外形设计中全新的SSC超级跑车Tuatara，其名称的灵感来源于一种同名的现代新西兰的爬行动物。参考资料来源：百度百科--SSC Tuatara

如果是现在的量产公路版跑车，是 布加迪威龙super sport (英文是Bugatti Veyron super sport)是法国顶级豪华跑车品牌布加迪（Bugatti）的车型，属于德国大众旗下品牌，布加迪威龙super sport 的最高时速是431km/h），0~100加速时间为2.5s（比一级方程要快，F1赛事中的最高车速是迈凯轮车队创造的386km/h。威龙16.4拥有1000马力，威龙super sport则拥有1200马力。同时纠正一下楼上，威龙的排气量是8.0升，采用四涡轮增压的W16发动机。布加迪威龙super sport 是现在包括赛车在内所有车辆中极速最快的（当然不包括一些现在所谓搭载喷气引擎的超音速汽车），但在历史上就不一定了，知道当年称霸勒芒、北美的保时捷917吗？其中917/30k就有1580马力（搭载了水平对置12缸双涡轮增压发动机）而且车重只有850kg（相当于威龙的一半），百公里加速仅1.9s，有记录的时速中最高为413km/h。还有一种说法是福特UltimateAero，搭载1046马力的V8引擎，据说最高时速437km/h，是目前跑的最快的四轮常规动力的超跑。不过这一数据没有得到权威认证，而威龙的431km/h是吉尼斯认证过的，所以第一种说法更有权威性。打了很久啊 楼主

全球最贵的11款车 1.布加迪EB16.4威龙———120万美元 最贵理由：1 1=1 最高车速405.7公里/小时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时，0～100公里/小时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，每辆售价约120万美元，相当于两辆法拉利。 2.法拉利Enzo———65.2万美元 最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度！ 3.保时捷CarreraGT———44.3万美元 最贵理由：沉默加速度 当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0 100公里/小时的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 4.SallenS7———43万美元 最贵理由：物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列———38万美元 最贵理由：收藏价值 Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰 宝石绒运动座椅和黑漆装饰 都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 6.迈巴赫62 36.7万美元 最贵理由：前无古人 没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美。 7.PaganiZonda跑车 35万美元 最贵理由：后无来者 全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。 8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元 最贵理由：安全极速 拥有208公里 小时最高时速的Murcielago在405.7公里 小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。 9.劳斯莱斯幻影7 32万美元 最贵理由：经典 科技 现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60公里 小时。 10.奔驰SLR 30万美元 最贵理由：公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用 梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝 。 11.AstoMartin征服 25.5万美元 最贵理由：007的惟一选择 电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。它拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60公里 小时只需要4.5秒，还有200公里 小时的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫!!

　　认真观看完一部影视作品以后，相信你会有不少感想吧，此时需要认真地做好记录，写写观后感了。在写观后感之前，可以先参考范文，以下是我精心整理的消防观后感，希望对大家有所帮助。 消防观后感1 　　11月20日的日子，常熟市消防大队裴队长要来我校进行一个关于消防知识的讲座，不仅仅是我一个人很激动、兴奋，就连老师也激动无比。 　　“叮叮当，叮叮当，铃儿响叮当……”随着上课铃声响起，我们伴着兴奋的心情，走进了星宇剧场。幸运的是，我们五(1)班坐在第一排。 　　随着时间一分一秒地过去了，裴队长突然从门外进来了，室内响起了热烈的掌声。裴队长慢慢地轻轻地走到了讲台上，向大家敬了一个标准的礼，然后面带微笑地坐了下来，并又做了一下自我介绍，然后便开始向我们讲消防知识了。 　　裴队长先给我们讲了几个发生火灾的事件，然后和我们一起分析其中引火的原因：“‘我"有一个朋友，一天，他在烧菜时，一不小心，油锅就着火了，火也不大。他没有慌张，就照他所知道的用盖子盖上这个办法，结果，他却把自己的脸烧到了，你们知道为什么?”同学们疑惑不解，还有的哈哈大笑。于是，裴队长又说：“因为，他把锅盖对着自己盖下去，结果啊，火往他的方向一扑，把自己的脸烧到了。”同学们这才恍然大悟。接着裴队长分析了其它事件，教我们身处火场应该怎样做，邀请我零距离上台学打绳结：双定结以及其它一些打结方法，就连我自己也看着不禁像模像样地做了起来，投入身心地学习着。 　　讲座完了，我们还来了一次演习，同学们个个有序地跑出星宇剧场，然后邀请了幸运的同学学着用灭火器灭火。 　　就这样，消防讲座结束了，大家依依不舍地回到了教室，深深感叹：“这次讲座可真有趣!” 消防观后感2 　　《消防安全第一课》选择具有典型意义的火灾案例，以纪实的风格，直观形象地宣传了火灾的危害及怎样预防火灾，遇到火险时如何灭火，人身安全及自救逃生等基本消防知识。经过观看影片，不仅仅使全体教职工在安全消防意识上受到了启迪，同时也提高了对火灾等紧急突发灾害的自救逃生技能和及应对紧急突发事件的本事，增强教职工的自我保护的本事。 　　影片中的一场场火灾，烧毁了家园，烧掉了财物，令人陷入了绝望的深渊，迫向死的边沿，甚至吞噬了生命。大火过后，留下了满目疮痍。这种惨痛的教训告诉人们，如此无情的残酷的火灾为什么会发生？由于人们缺乏消防知识，消防知识淡薄，消防设备残旧不完善等等造成了一幕幕人间惨剧，所以我们要时刻把安全放在首位，约束自身行为，创造良好的消防安全环境。 　　观看结束后，学校强调：各科室，各科组要以确保学校安全为目的，强化安全管理，明确职责，制定并落实相应措施。创立安全的、礼貌的、健康的育人环境，每一位教职工任重道远。 　　我作为一个任课教师，处处以身作则，时刻提醒自我用电用气等安全，平时离开时关好电源。同时把防火安全意识灌输到每位学生当中，教育学生不要私拉乱接电线和偷偷使用大功率电器等等，教育学生不要麻痹大意，要时刻坚持清醒的头脑，充分认识火灾隐患的危害性，增强学生的消防安全意识。学校是人员密集区，做好学校的消防安全工作，我刻不容缓。 消防观后感3 　　今天，我被邀请到消防站去参观，我非常的开心、兴奋。 　　这个消防站有四个操场那么大，主楼是红色的，楼顶上立着“消防站”三个大字，显得非常大气。 　　刚走进大门，就听到一个全身红色的机器人向我亲切的问候：“您好，欢迎来到985编队消防站！请您往这边走。”机器人瞬间变成了一个飞行器，带我来到了他们的操场。 　　操场上的训练设备可高级了，在这里，会有一个机器人跟着消防员一起训练，毕竟到时候也要“上场打仗“嘛。你看他们正在训练爬绳索呢！机器人把手紧紧地抓住绳子，一点一点地往前爬。哟，那个机器人快掉下去了！突然，他脚底下的飞行器喷出了火焰，“嗖”的一下就又飞上了绳索…… 　　“这是哪里呀？”“这里是全息训练中心，在这里可以模拟火灾的现场。”映入眼帘的是重重的烟雾从屋中升腾起来，突然，几声警铃打破了这一切——机器人军队和几辆磁悬浮消防车拿出“XY方程式水枪”以光速射出了水，火一下子就灭了。 　　紧接着，我又乘着豪华超音速汽车奔到了消防主楼，去参观了“镇站之宝”——真空灭火器。机器人把我接下了车，把我送到了展示台前。真空灭火器看起来很不起眼，很小的一个方块，样子好像一个“能量体”，机器人解说道：“这是真空灭火器，它可以随意变换大小和形状。您应该知道火是要在氧气中才能燃烧的吧，它就是根据这个原理去灭火的……”我听了讲解后感觉非常震撼。 　　参观完消防站，就该回家了。我乘着我的超光速汽车依依不舍的告别了消防站，真是开心的一天啊！ 消防观后感4 　　今天早上一起床，在家里看电视，找到了中央六台电影频道正好在演电影《烈火男儿荣誉》，里面讲的是消防队和警察局在找一个纵火犯的故事，里面的龙大川就是一名消防队员，方芳是一名警局的警察，方芳的哥哥方涛是棒球队的队长，只可惜在一次棒球比赛中，她的哥哥不小心把腿摔断了，所以就让他退役了。方涛的对手马刚现在变成了队长，方涛很生气，所以每次马刚发的传单方涛都把它烧了。 　　因为方涛的腿是马刚踢伤的，所以方涛心里存有怨恨，在一次放火烧掉传单的时候，不小心把一间厨房烧着了，幸亏厨师及时跑掉，不然就会被火烧死。方涛所做的这些事情被她妹妹发现了，妹妹就劝他哥哥去自首，结果方涛把妹妹锁在了一个屋子里，拿着打火机和油桶去体育馆里面。他走了以后，龙大川把方芳救了出来，一起去体育馆找方涛，最后在一间屋子里找到了，但是方涛说:“如果你们再往前走，我就立刻把火机点着。”方芳劝了哥哥很长时间，方涛还是没听进去，他把油洒了一地，点着了打火机，火着了起来，火围着他，龙大川看着方芳哭的那么伤心，就第一个跑去救方涛，结果救出来了，消防队员把火铺灭了。 　　从这电影里面我懂得了:人不能把荣誉看得太重要，它会让人产生怨恨，做出伤害社会的事情，我们只有通过自己的努力就会在这个社会上得到尊重。 消防观后感5 　　火是美丽的，使人们看到迷人的光亮；火是善良的，在冬月里给人们带来温暖；火是无私的，给人们提供了美味的熟食。但是，火又是残酷的，它使多少雄伟建筑倒下变成废墟呢？而我们小学生正缺乏安全意识，为此，学校举行了消防安全演习。 　　3月27日下午，“丁零零……丁零零……”铃声响起后，广播里传来一阵阵的警报声，同学们立刻按照老师的吩咐，排好队伍。忽然，从楼下冒出一团团红烟来，同学们立刻用刚打湿的布捂在口、鼻上，然后，迈着紧急的步伐向操场跑去。就这样，“得救了，得救了！”全体逃生成功。最后交由消防叔叔灭火。老师们为了让我们学会使用灭火器的正确使用方法，让五、六年级每个班级的两位同学上台演习，他们先将灭火器摇了两三下，再将灭火栓用力拉出，最后按住顶部，这样，白雾飞出将火扑灭了…… 　　俗话说“疏忽一时酿火灾，痛苦一生追悔迟“，我们要防止这种一时的疏忽，避免“痛苦一生追悔迟”的结果，就要学会消防知识，提高消防安全意识。一个个事实也都证实了这样的必要性。而我们最重要的一点，就是要多看有关消防的书籍。火往往是无情的，但这种无情也是由于我们造成的，为什么呢？因为我们偶尔的小疏忽就会造成一场大火。如大人们将未熄灭的烟头扔在森林中，有些调皮的孩子将火柴或打火机拿去玩耍，有些人在过年时将鞭炮放在易燃物旁……这些都极有可能造成火灾事故的发生。 　　生命只有一次，假如失去了它，就再也不可能回来了，因此我们要正确地对待身边的安全，树立“安全无小事”的意识。危险常伴于你身边，一旦你稍不留神，就有可能夺走你那宝贵的生命，所以大家一定要把安全常记心中，重视安全，防范于未然。 消防观后感6 　　今天上午，老师说下午要进行防火演习。我听了以后很激动，真想赶快开始。 　　到了下午，铃声一响，我们就纷纷跑下楼站队，站好队，我们听校长讲话，说要去操场点堆火，让各班的班长拿灭火器去灭火。我们大家来到操场上，看到各班的班长都拿着木柴和灭火器准备着。体育老师把木柴扔到一个空地点着，当起大火的时候，各班的班长就拿起灭火器喷向大火，只听哧的声音响起来，一大片白烟就压向那大火，大火瞬间就灭了。这时老师让我们赶快捂住嘴巴，我想老师是害怕我们吸入白烟而伤了身体吧，老师对我们真好。 　　这次的防火演习真是让我大开眼界，原来灭火器是这么的厉害，以后如果真的遇上了火灾，我想它是晦气大作用的，只可惜我没有能亲手试一下。 　　今天，我们学校进行了一次消防演练。 　　下午第一节课，我们听到广播后来到操场上集合。我们看到后面有一辆消防车，里面坐着几名消防员叔叔。 　　接下来进行的是消防队长介绍许多消防知识：“……发生火灾时，下楼的时候一定要用袖子或毛巾等捂住口鼻，并且要靠墙走，因为……”说完，我们便回到班里去。 　　第二节课做完眼保健操以后，忽然响起了一种怪怪的声音，我们立刻拿起事先准备的毛巾，捂住口鼻，排好队；走到操场上。 　　我们在操场上站了一会儿，随着“向后转！”的口令响起，我们立刻把目光投向消防车。 　　那消防车忽上忽下。后来，云梯载着一个消防叔叔升到了六楼，接了两位同学下来。在这期间，同学们经常惊讶得“哇！哇！”叫。后来，云梯又接下了几名同学。 　　我长大了以后也要当消防战士为人民服务。 消防观后感7 　　我们一起聆听了消防知识普及专题讲座，受益匪浅。主讲者从鲜活的案例入题，讲述了近一两年发生在我国的重特大火灾事故及其引发的原因，给我们敲响了警钟。 　　消防安全在日常工作中往往被忽视，我们往往存在侥幸心理，直到造成了不可挽回的损失才后悔莫及。这就是我们没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，做好预防工作的关键就在于提高对安全的重视程度。 　　缺乏防范意识的后果是很严重的。这次学习让我对安全工作有了一定的了解，譬如燃烧与灭火的常识、安全防护及逃生设备的使用、安全疏散设施的设置和安全培训的重要性等。消除火灾隐患，提高防火意识不再是口头文章，要以实际行动和措施来切实做好安全工作。 　　主讲者告诉我们，发生火灾后要学会自救，在火势越来越大、不能立即扑灭的情况下，应尽快设法脱险。如果通道、楼梯已被烟火封住，确实没有可能向外突围时，可向头部、身上浇些冷水或用湿毛巾、湿被单将头部包好，用湿棉被、湿毯子将身体裹好，再冲出险区。当通道已被堵死，应保持镇静，视具体情况设法从别的安全地方转移，住在比较低的楼层可以顺着结实的绳索(如果找不到绳索，可将床单或结实的窗帘布等物撕成条，拧好成绳)爬下。 　　这次培训真正让我认识到消防安全的重要性，丰富了我的消防安全知识，让颇有收获。 消防观后感8 　　消防知识是每个人都有义务去学的知识，学好消防知识与每个人的生命息息相关。学校要求观看的消防安全知识视频中那个在20xx年引发了义乌那场大火的九岁男生，他肯定不知道小孩子不能玩火，因玩打火机点燃了货物，从而引发了一场特大的火灾……由此可见对消防安全的无知造成了多大的伤害呀! 　　当消防姐姐打开那扇布置有火灾废墟的地方外面的门时，那里面的场景看得我出了一身冷汗，只见满目疮痍，场面触目惊心:烧得变形电脑、电饭煲、灭火器……所有东西都变得面目全非，没有一点原来的样子啦。我估计那里肯定还弥漫着难闻的烧焦味……这火灾的后果，真的很严重啊!但是，有时候火也是我们人类的朋友，它可以帮我们炒菜，还能给我们带来温暖和光明……可见火也像杨红樱的作品《属猫的人》中的风猫人一样有时像魔鬼，有时像天使，看人类如何去使用它。 　　当我看到在游戏中找消防隐患环节时:发现画面上有一个玩火的小孩子，他和那个玩打火机点燃货物的男孩犯了一样的错误，并且窗户封死了，门也关紧了，这可是那可是会引发火灾的大大隐患呀。另外，生活中还有更多的消防消防隐患，需要我们大家去发现，去注意去预防。小朋友们，如果遇到火灾，我们应该怎么做呢?对了，我们应该用湿毛巾或者湿衣服捂住鼻子和嘴巴……在消防安全视频里都有讲到这些知识哟。 　　最后，我个人觉得学校让我们观看这个内容不仅仅是让我们增长知识，更是让我们在今后更加重视消防安全，留意和发现生活中的消防隐患，做好消防措施。消防安全人人有责，希望大家学好消防安全知识，提高防火意识，关注消防安全，做到防患于未然。 消防观后感9 　　火灾，无情地吞噬了无辜的生命，无情地什么也没有留下，只无情地留下一片残墟，俗话说：“水火无情”;“贼偷一半，火烧全光”。 　　小时候，不懂事，不知道火灾是什么东西，也不知道火灾有多么危险，但也确实没见过火灾…… 　　我只隐约记得火灾就是着火了，但事实没这么简单!何曾想过，当我遇上火灾，我会怎么做?会打119吗?会使用灭火器吗?还是会逃生吗?……都无从可知。 　　然而学校组织的消防安全教育却给我了很大的启示。现在的火灾已无法用生动的字眼来描绘，来复述，尽管是“疯一般的蔓延了开来”、“吞噬”、“夕阳如血”、整个世界好像都是红色”、“滚滚浓烟弥漫了大半个天”还是“分不清天与地的界线”——眼前的世界，只有经历者才能体会!这次的教育告诉我们：我们对预防火灾太不在意了，非要在最后关头才后悔。 　　片子里的各种消防器具是什么，用来干什么，我纯然不知道，我就像丈二何时摸不着头脑，但是我知道，这些知识也许就会有那么一天，我将用到它们，我会为我自己感到骄傲在几年前的一节班会课上学过，也许会不记得是哪一年，但我会记得那次我们看了“消防安全教育片”。 　　总之，不怕一万就怕万一，为了避免那个万一发生，记住它们，没错!生命诚然可贵，遇事需谨慎。 消防观后感10 　　在这节消防安全知识公开课中，我深刻意识到了校内消防安全的重要性，在我们每天生活的宿舍里，消防隐患就藏身于我们可能不以为然的习惯里。比如在宿舍里使用大功率吹风机，插座电源过多，更不可乱拉电源线路，除了宿舍门之后一定要记得随手关灯，关闭所有电源。 　　当然也令我感到唏嘘的是课中关于火灾的部分。的确，生活中有越来越多的东西能让我们的生活更加便利，比如“热得快”，还有各式各样的电器，但其存在的隐患也是更加值得让我们注意到的。所以，在大学里，火灾的预防是及其重要的一环。 　　课上教了我们一些预防火灾的方法，不能随意接电源，乱扔易燃易爆物;外出时，临睡前要确认电脑台灯等电源的关闭;不随意在过道，楼梯堆物;保持安全出口的畅通等。但如果火灾还是发生了，我们也要运用学习到的火灾逃生自救知识来保护我们的生命。课上也教了我们逃似的各种技巧，当火势不大时，可感受门板温度，试开门缝，若烟雾不浓时，随手关门，从安全通道逃生;若火势较大，可用湿毛巾捂嘴弯腰低于烟雾高度逃离。切记在高楼下，勿从楼上跳下，第一时间拨打火警电话。 　　在生活中，我们也要小心火源，像未熄灭而被丢弃的烟头，吹蜡烛一定要熄灭，将防火知识记入我们的脑海中，并用实际行动将预防火灾践行其中，才能够使我们的大学生活更加放心安心，预防火灾，从我做起。 　　也应当注意，并防范火灾的发生。让“火灾”这一令人害怕的词语尽量远离我们的身边。 消防观后感11 　　每当看到小孩子玩火时，我就想到三年级的一次“消防知识讲座”。 　　当天上午，天气非常炎热，广播里传来集合号，号声把全校师生都集合到操场上，台上坐着几位消防叔叔。校长向台下的老师和同学们一一介绍这几位消防叔叔，并且请他们作消防知识讲座。 　　讲座开始了，消防队的叔叔们讲着近年来的火灾情况：“近年来，火灾灾害非常多，光是一年全国就发生几千次，死了很多人。所以请同学们要记住，不能随便开煤气罐、乱玩火……。” 　　接着，消防队员们拿来一个煤气罐做演示，他们用打火机点燃了煤气。霎时，一团熊熊烈火冲天而起。看着这团烈火，我仿佛看到我小时候玩火的事。那时我和几个朋友去树林里玩，玩着玩着，不知谁提议我们来烧火吧。于是大家就找来干木柴烧起火来，当我们玩累了转回家走到不远时，忘记灭的火堆突然燃起了大火。正好被一位在附近放牛的老爷爷发现了，急忙赶来赴灭，并训了我们一顿。要是没有这位老爷爷发现，后果就不堪设想……。 　　“啪、啪”的掌声把我惊醒，回过神来，继续看着这次演习。只见消防队员们拿着灭火器里喷出灭火沫，灭火沫像一道白龙射向大火，火灭了。 　　然后，消防队员们又搭起演示蓬，让一些同学去试一试逃生的演习，我班的同学也去了。当小明回来时，他说：“进去的时候都要用手捂住鼻子，还要弯着身子，要不然就会被呛着，并且按指示牌出来。” 　　听了这次讲座和观看演习后，我对消防知识有一些认识，那一天的讲座我永远不会忘记。 消防观后感12 　　其次，我们要感谢自己的对手。大川与石鹏是对手，一直都是对手，但最终对手成朋友，同时也成就了自己。想来，对手让我们看清自己的不足。对手就是自己的目标，就是自己的一个参照，可以让自己不致迷失自己。同样，对手可以让自己长期进步，相互促进、较劲的力量是无穷的，可以借对手的进步激发自己的潜能，达到连自己都可能意想不到的高度。 　　我觉得，在我们成长的过程中，有时梦想会中途改变的。大川想当一名海军陆战队员，却不知为什么到了消防队，一直心存不满，看不起消防兵，认为这不是男儿真正呆的"地方，没有意义。但经过一系列艰苦的训练和生死的考验，最终爱上了消防兵，并成为一名优秀的消防战士，和最初的梦想完全相左。有时就是这样，自己往往从事的职业并不是自己真正喜欢的。但所谓干一行、爱一行，这种感情也是可以培养的。不必为选错职业而怨天尤人，或者自我放弃。既来之则安之，并为之努力，想必有一天发现，这一岗位自己同样可以轻松驾驭。 　　带着感动和敬佩之情看完了这部影片，让我更深的认识到了消防兵这份工作的危险，同时，更让我看清了干这个行业的伟大。消防官兵们把生的希望留给了别人，把死的危险留给了自己，这就是他们——了不起的消防兵! 消防观后感13 　　今天老师带领我们看了一个关于消防知识的影片，使我受到了很大的震动。 　　火灾是非常可怕的，近十几年来火灾吞噬了上万人的生命，经济损失达5。2亿元。要知道水火无情，可是大多数火灾却是人为的原因造成的。很多原因造成火灾，如蜡烛，蚊香，用电不当都可以引发火灾。前几天发生在上海商学院几位女生因火灾失去了年轻宝贵的生命。她们就是用违规电器造成电线短路造成的。在生活中我们要时刻注意不要玩明火，还要监督周围的人。在片中我看到一个实例，在某个周末，小王在实验室里做实验，老师叮嘱他要注意安全，然后就走了。由于这个实验很简单，小王一下就完成了。他离开公司的时候忘了关酒精灯，结果酒精灯点燃了化学品，化学品引发了整个大楼着火。还好是周末，没有人员伤亡。小王也为此付出了沉重的代价，他面临着法律的惩罚。仅仅是因为一时小的疏忽而酿成了大祸。 　　我们每个人都要学习消防知识，深知烈火无情，生命是宝贵的。一个小小的错误可能会失去生命，要养成防火的好习惯，如检查家里的用电安全……我们不仅要学习预防火灾的知识，还要学会火灾后如何应对逃生的知识。，例如出门旅行住酒店，看电影等，要先知道安全通道在哪里……在影片中我还学到了火灾自救的知识，要及时逃生，不要有半点犹豫。要用湿毛巾捂住嘴。我知道在日本每个学校的学生都会经常做消防演习，在这里我想向学校提建议，能否也给全校师生每年年定期做消防演习，防患于未然…… 消防观后感14 　　看着屏幕上熊熊燃烧的大火，窗口冒出滚滚浓烟，还有那些在生命线上作垂死挣扎地人们以及扑灭大火的消防员。我突然感觉到“火灾”这两个字是那样的可怕，离我们又是那么近，甚至一伸手就可以触摸到。我的心被什么东西揪住了一般，害怕那些事会发生到我们的身上。 　　但是，回过头去想一想：如果我们能正确地使用家电、经常检查燃气设施和用具，不用易燃材料装修或装饰室内，不躺在床上或沙发上吸烟等一些不好的习惯，大火会发生在我们的身边吗？换句话说，如果我们每一个人都能正确地掌握了消防安全知识，那么，火灾就不会趁虚而入了。 　　虽然我们事事谨慎，降低了火灾发生的机率，但也有不小心的时候，那时火灾就会发生，那么我们就应该学会在火灾发生时如何应对：一旦发生火灾，做到尽快报警，“119” 是全国统一火警电话。首先，打火警电话时要镇定沉着。当你听到对方报“消防队”时，要讲清楚发生火灾的具体地点和楼层，并尽可能讲清起火的具体物象、类型和范围。第二，接通“119”火警电话后不要马上挂机，要仔细注意对方的提问，并把自己所用的电话号码告诉对方，以便联系。第三，当被告知：“消防车来了”，即可挂机，随后立即派人在火场入口处必经的交叉路口，接引消防车迅速到达火场。 消防观后感15 　　4月19日下午，我们带着宝贝参观了浮山后消防中队，学到了很多防火、自救知识。 　　下午1点30分，我们带着宝贝来到浮山后消防中队，论坛工作人员已经等在哪里了，还没有到参观时间，小朋友们一起做游戏。 　　1点50分我们进入消防中队，消防员首先介绍了消防车。他们各有各的职能，分别是：云梯消防车、泡沫消防车、高喷消防车、泡沫车等等。接下来消防员给我们做了穿消防服的演示，另外还给我们介绍了消防用具：有手电筒、防毒面具、消防衣、报警器、绳索等。消防员身上的装备足有20-30斤重，从这一点体会到做一个消防尖兵是多么不容易！ 　　然后我们到了二楼展厅，在哪里宝贝看了关于消防知识的动画片，看的很专心、很投入。并认真听了消防员讲解灭火器的种类及使用方法，并演示了干粉灭火器的使用方法。 　　最令宝贝难忘的是体验火灾时的感觉，一进入口，里面黑黑的，什么也看不见，到处都是烟，只能靠墙辨别方向，顺着墙壁成功的按顺序走出了体验屋。回到家宝贝还能清楚的记得消防员讲的，捂住鼻子、蹲下、靠着墙走...... 　　通过这次活动，宝贝学到了不少逃生及安全防火知识，我们做父母的也深深感受到，消防官兵为了保护人民群众的生命财产安全，天天苦练救火技能是多么的辛苦!同时，懂得了发生火灾时不要慌，要镇定，选择科学的逃生和救火方法，这样才能安全逃离现常。

一般汽车能跑两百多，最快的摩托能跑六百多，当然，都是理论上

如果在公路上 那汽车快 但是猎豹提速更快，汽车要之后才能追上。如果在野外 那么肯定猎豹快 汽车越野的时候根本开不快。 但是猎豹的体力有限。

有，它就是“Thrust SSC” 超音速推进号（Thrust SSC，SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写）是一辆由LSR领域非常知名的英国老将理察·诺伯（Richard Noble）与一位退休的英国陆基防空导弹空气动力学专家朗·艾尔（Ron Ayers）合作设计的喷射动力车，使用两具战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速) Thrust SSC计划的发起人理察·诺伯（Richard Noble）是个在1970到1980年代间，就已非常活耀于陆地极速纪录挑战界的名人，曾经在1983年10月4日时，驾驶以一具亚文式喷射引擎（"Avon" Turbo Jet）为动力的速度挑战车“推进二号”（Thrust2），在美国内华达州雷诺城北200英里的黑岩沙漠（Black Rock Desert）中，以往返各一趟1英里区间内平均车速1019.47公里/小时（633.468英里/小时）的成绩，拿下那时的正式世界陆地极速头衔。在此之前，1979年时美国人史坦·巴瑞特（Stan Barrett）曾驾驶一辆命名为百威火箭（Budweiser Rocket）的纪录挑战车跑出749英里/小时的成绩，但因为百威火箭的燃料槽容量过小无法在一个小时的中间整备时间内及即时补充燃料、调头、进行第二次反方向的加速测时，因此百威火箭的纪录并不符合正式纪录规则的要求而鲜少被承认是世界纪录。 然而，诺伯虽然靠著推进二号拿下世界纪录头衔，却对自己的表现不很满意。这是因为推进二号创下的纪录仅仅只比13年前的1970年时，前代纪录保持者美国人盖瑞·加伯利希（Gary Gabelich）的蓝火焰号（Blue Flame）那1001.67公里/小时（622.407英里/小时）的成绩快了不到20公里/小时，进步程度有限（世界纪录认证单位要求的最小进步幅度是1%，而诺伯只跑出2%的勉强及格成绩），除此之外推进二号也未能在1公里区间长度的测试项目上赢过前代冠军（这表示推进二号的瞬间高速能力没有前代冠军强），等于是个半调子的阳春世界纪录。诺伯深知如果要成为货真价实的世界纪录保持者，下一个要挑战的关卡是700英里/小时，这对于速度挑战者来说是个非常关键的魔法数字，因为700英里/小时已经非常接近声音在地表的传递速率，而物理学告诉我们要突破音障所需面对的问题，与次音速的领域是不可相提并论的。但是，推进二号仅有的一具涡轮喷射引擎不可能提供突破音障所需的力量，于是诺伯只好将这个目标暂时搁置，开了一家小公司经营起平价轻型飞机的制造与销售，与挑战驾船横跨大西洋的世界纪录。 一直到多年之后的1990年时，发生了两件让诺伯决定从操旧业的事情。其一是诺伯在波奈维尔盐床（Bonneville Salt Flats，一个非常知名的起步加速竞赛胜地）遇到了他长年来的老对手，美国籍的五届世界极速纪录保持人克雷格·布瑞勒夫（Craig Breedlove）。布瑞勒夫告诉诺伯他先前才刚取得两具奇异（GE）出品的J-79涡轮喷射引擎（J-79是美国版的F-4幽灵式战斗机所使用的引擎，除此之外，早期型的F-16战隼式战机也是使用这款非常经典的航空动力系统），打算利用这两具引擎作为他著名的“美国精神号”（Spirit of America）挑战新一代世界极速纪录的推力源。诺伯很明白如果顺利的话，布瑞勒夫极有可能成功突破音障，为了不让美国人的团队抢得超音速俱乐部的第一张会员，他开始募集赞助商筹措资金来源、寻找适合的合作团队与动力来源，开始了接下来的一系列英美超音速对抗。 另一个让诺伯决定重新启动陆地极速纪录挑战计划的原因，则是他在参观英国的布鲁克兰博物馆（Brooklands Museum）时，结识了在那里当馆内导游解说员的朗·艾尔。退休后在博物馆当导游义工的朗·艾尔并不是个小人物，他是英国军方负责发展猎犬式地对空导弹（Bloodhound）时，研发单位的首席空气动力工程师。两个对挑战速度纪录皆有高度兴致的老手在偶然的机会凑在一起，于是决定正式开始携手合作研发新一代的速度纪录挑战车，也就是日后的Thrust SSC。

没有， 最快的汽车Bloodhound SSC最快的汽车Bloodhound SSC可以说是一个实验品，平常人并不能轻易买到，而作为消费者来说，能买到的世界上最快的量产型汽车是什么？估计很多人会以为是大家所熟悉的法拉利或者保时捷的经典跑车品牌，其实吉尼斯世界纪录里速度最快的量产车却另有他车，制造商 Shelby Su-perCars 生产的 SSX Ultimate Aero TT, 是当今世界上允许上街的最快， 同时也是功率最大的汽车， 在2007年10月9日创下了时速 257码(413公里)的吉尼斯记录， 2009型再次发威， 最大时速可达270码(435公里)， 足以让每个爱车一族都得“红眼病”。

超音速推进号（Thrust SSC，SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写）。是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速)

不可能。给你看下前三的排名，不过第一个不是量产的，就一辆，所以排ZERO。威龙最高也就430。下面是排行。Number Zero：Bloodhound SSC (注：SSC是超音速车Super Sonic Car的缩写)【1678公里/小时】2010年10月17日，英国工程师研制出了一辆时速高达1000英里的超音速汽车，并创造了无法超越的世界纪录。这台超音速汽车是由1997年曾创造世界纪录的Thrust SSC(时速达763英里，注：1 英里＝1.6093公里＝1609.344 米)的设计者Richard Noble(理查德•诺贝尔) 和Andy Green(安迪•格林)设计出来的，将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。Bloodhound SSC有三个动力来源，其中一台是一个800匹马力的V12引擎，它主要是负责推动那颗EJ200喷气引擎（台风战斗机的引擎）的液压动力来源，而车子的后面还装了一个使用过氧化氢燃料的复合动力火箭，让Bloodhound SSC可以突破音速而达1.4马赫（1678km/h）。这款名为“寻血猎犬”(Bloodhound)的超音速汽车在加速至300英里/小时后，位于车顶的一种混合火箭发动机将继续为车辆加速，直至最终的极速。混合火箭发动机，包括一个传统的火箭和一个单独的发动机燃油泵，重400千克，长14英尺，是英国有史以来最大的汽车火箭发动机。该车的铅笔形外壳是由航空级铝锻造而成的，车身长12.8米，重量是6.4吨，直径为0.9米的车轮采用高强度钛合金制造，这是为了防止车轮转速太快而从车身飞出去。“寻血猎犬”的最大功率为135000匹马力，相当于180个一级方程式赛车的功率。上面那个比较变态，还是重新从Number One开始排名吧。 Number 1：福特SSC Ultimate Aero II(俗称布加迪杀手)【437km/h】(另Shelby Supercars也是SSC，即谢尔比超级跑车)第二代ultimate aero由著名的设计师Jason Castriota亲自操刀设计，其曾经主持设计玛莎拉蒂Birdcage以及我们熟知的玛莎拉蒂Gran Turismo，而不久前其主持了博通Mantide的设计。V8双涡轮增压引擎，最大马力输出1199ps/6950rpm，最大扭力输出1484Nm/6150rpm，0-100km/h加速仅为2.78秒，最高时速可达到437km/h。福特SSC Ultimate Aero市场价格约为55.5万美元，不过你不用太关心它的价格，其地球产量不会超过25辆，采购基本上是不可能的。NO.2：布加迪威龙super sport(威龙和威航是同一个意思，都是指veyron)【431km/h】布加迪威航EB16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速打破（吉尼斯记录承认），布加迪于2010年7月推出威航终极款布加迪威航Supersport以平均时速431km/h（取其两次正反双方向平均值，两次试跑分别为428km/h和434km/h）再度拿下世界量产车最快纪录（吉尼斯记录承认）。

2010年8月，1∶1大小的“寻血猎犬”(Bloodhound）超音速汽车模型亮相英国布里斯托尔，这款超音速汽车将搭载新型战斗机发动机，在车辆加速至300英里/小时（482.8032公里/小时）后，位于车顶的一种混合火箭发动机将继续为车辆加速，直至最终的极速1000英里/小时（1609.344公里/小时）。“寻血猎犬”的最大功率为135000匹马力，相当于180个一级方程式赛车的功率。研制者希望它能够创造世界陆上速度纪录。

世界上速度最快的车一小时3218公里。音速之风陆地极速车是美国承包商斯塔克斯使用实验性军方火箭飞机、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造的一款高速汽车，简称为“LSRV”。理论上，其发动机将产生大约60000磅的推进力，加速度可达每秒100英里，最高时速可达1400-2000英里（约3218公里/小时）。主要优势：美国承包商瓦尔多・斯塔克斯使用航天器及核弹零部件制造了一辆高速汽车，名为“音速之风陆地极速车”，最高时速可达到令人吃惊的2000英里(约合每小时3218公里)，旨在打破英国人1997年“超音速车”创造的世界陆上时度1227公里纪录。

飞得最快的直升机是美国西科斯基公司s－67型直升机。1970年12月14日，飞行员库哥特·坎农驾驶s－67型直升机，创造了飞行速度355.49公里/小时的世界纪录。 最快的汽车布加迪威航 奥斯莫比 最大马力850hp 最高时速447km/h

当然是F1了372千米/小时。跑车最快的是布加迪威龙，最高时速407KM

你说得是“美洲之鹰” “美洲之鹰”的车身是两位工程师花3万美元从废品商手里买来的一架报废的战斗机外壳改装的全铝外壳，动力装置是由加拿大英属哥伦比亚航空公司借来的一台喷气飞机引擎。虽然全车造价不过F1车队的一个零头，部件也都是破烂货，但是他们的目标却是F1赛车所无法企及的。 萨德尔和扎恩西的最终目标是让“美洲之鹰”能够获得每小时1287公里的速度，要知道在空气中声波的速度也不过1224公里每小时。如果真能达成这一目标，那么“美洲之鹰”可以说是名副其实的超音速汽车。您可别以为他们是在痴人说梦，因为汽车要实现超音速驾驶并非完全不可能。 早在20世纪，英国皇家空军机械师安迪·格林就驾驶由英国设计师查理得诺博尔设计的“ThrssSSc推进号”汽车，在美国内华达州的沙漠上跑出了1227.985公里每小时的世界车速纪录。根据当时的测定，“推进号”比同环境下音速还提高了2％的速度。萨德尔和扎恩西正是为了挑战这一纪录而聚在一起的，他们誓将“世界上最快的汽车”的桂冠夺过来。 尽管是竞争关系，但是“推进号”的很多经验还是被“美洲之鹰”或者其他后来的挑战者所借鉴。“推进号”就是全铝质车体，用铝材质能在不损失强度的情况下减少重量。全长11.9米，重16.4吨，为了避免高速行驶的摩擦过热，它的轮子不用橡胶轮胎，而改用了纯铝轮毂无外胎轮。动力方面“推进号”使用了两台劳斯莱斯公司为飞机生产的Spey202喷气式发动机，它的最大功率可以达到11万千瓦，要知道普通汽车中跑得相当快的车的最大功率也不过400千瓦左右。 相比之前辈“推进号”，“美洲之鹰”更有优势，它全长17米，宽2米，重量12吨，比“推进号”更小、更轻，而且它同样用的是喷气飞机引擎，因此从理论上来说，“美洲之鹰”完全可以获得比“推进号”更快的速度。 虽然这些速度惊人的超音速车或许永远都不会出现在我们的城市里或者不会成为我们的交通工具，但是这些关于超音速车的研究，其中的每一点创新和发现，都能对未来汽车进步做出贡献，而且这些都很可能成为改变未来汽车面貌的触发点。 由英国皇家空军飞行员安迪·格林驾驶的一辆超音速汽车，1997年10月13日晚在美国内华达州沙漠的一次试验行驶中，在世界上首次突破声障。 这辆被命名为“刺—SSC”的超音速汽车，是英国的一个赛车公司于去年5月初研制的。它装有两台与“幻影式”战斗机相同的“罗尔斯—罗伊斯”喷气发动机，可产生约106000制动马力，相当于141辆一级方程式赛车马力的总和。它的外形除了没有两翼之外，也很像一台喷气式战斗机。在之前的两次行驶中，它的时速分别为1229.55公里和1223.06公里，超过了当地1222.84公里每小时的声速。 50年前，也就是1947年10月14日，美国飞机试飞员查克·耶格尔在世界上首次创下了超音速飞行的记录。这次的试验行驶，则使“刺—SSC”成为世界上第一台突破声障的地面车辆，打破了陆地速度不可能达到声速的预言。视频： http://v.youku.com/v_show/id_XMzI2NzQ2ODg=.html

火箭速度分以下情况。1、如果航天器进入飞行轨道的速度小于第一宇宙速度（7.91千米/秒），航天器将落回地面。2、如果航天器进入轨道的速度介于第一宇宙速度与第二宇宙速度（11.2千米/秒）之间时，它在地球引力场内飞行，成为人造地球卫星。3、当航天器进入轨道的速度介于第二宇宙速度与第三宇宙速度（16.7千米/秒）之间时，它就飞离地球成为太阳系内的人造行星。4、当航天器进入轨道的速度达到或超过第三宇宙速度时，它就能飞离太阳系。由于超音速是指超过声音的传播速度大于340米每秒。所以无论火箭以哪一种速度的情况，都属于超音速。扩展资料多级火箭是由数级火箭组合而成的运载工具。每一级都装有发动机与燃料，目的是为了提高火箭的连续飞行能力与最终速度。从尾部最初一级开始，每级火箭燃料用完后自动脱落，同时下一级火箭发动机开始工作，使飞行器继续加速前进。多级火箭在每级工作结束后可以抛掉不需要的质量，因而在火箭飞行过程中，能够获得良好的加速性能，逐步达到预定的飞行速度。发动机是独立工作的，可以按照每一级的飞行条件设计发动机，使发动机处于最佳工作状态，从而也就提高了火箭的飞行性能。参考资料来源：百度百科-多级火箭参考资料来源：百度百科-超音速

F1赛车0到100加速要2.5秒。F1的极速是415KM/h。F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时；F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米。扩展资料：F1的产生及发展史从历史上首次汽车比赛的1894年（巴黎到里昂）到 1900年间没有出现“方程式”（Formula）一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法（汽油机与蒸汽机）、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers" World Championship），并一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。2011年，F1赛车共12支车队的24名选手参赛，引擎供应商为：考斯沃斯、法拉利、奔驰、雷诺，轮胎供应商为Pirelli 。2011年赛季冠军为来自红牛（Red Bull Racing） 车队的德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔（Sebastian Vettel）。2013年HRT车队破产，全年共11支车队，22位车手参赛。参考资料来源：百度百科-世界一级方程式赛车

按车体分为　　微型车　　小型车　　紧凑型车　　中大型车　　大型车　　跑车　　超级跑车　　赛车按用途分为　　(1)载货汽车(16张)货车：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。　　(2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。　　(3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。　　(4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。　　(5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。　　(6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。　　(7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车。　　(8)电动汽车：一种新型的节能、环保交通工具，将逐渐成为未来汽车发展趋势。最快跑车排行榜　　第1名：据英国《泰晤士报》网站报道，由英国汽车工程师所设计的超音速汽车“侦探犬”(Bloodhound)即将于近日正式开始制造，预计将耗资1500万英磅。“侦探犬”汽车号称 SSCUltimateAero是世界上速度最快的汽车，最高设计时速将达到每小时1600多公里　　第2名：布加迪super sport 最高时速为437km 全球限量5台、和ssc（第3名）为死敌。（该文章第一张图片为此车）　　第3名：SSCUltimateAero超级跑车以273英里/小时（约430km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。　　　第4名：，萨林S7（415km/h）此车年产12辆，极速416公里/时，0至100公里/小时加速只需2.8秒,萨林S7的确令人拍案叫绝。　　 SaleenS7TwinTurbo第5名：布加迪威龙（407km/h）布加迪Veyron于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆。　　第6名：柯尼赛格CCR（388km/h）　　第7名：McLaren F1（386km/h ）McLaren在1990年时想把F1的高科技机械原理及多项创新革命性技术应用于民用车上，于是就诞生了一部领先业界十多年，至今震撼世界的经典超级跑车：McLaren F1 ！　　第8名：阿斯顿马丁One-77（最高时速：360km/h）　　超级跑车品牌阿斯顿马丁日前在巴黎车展展出了全新旗舰车型One-77，新车预计售价达105万英镑，引进国内的售价可能高达4000-4500万元左右，将有可能成为世界上最贵跑车，将于2009年第四季度交付客户，只限量生产77台。　　第9名：法拉利Enzo（350km/h）　　 Veyron第10名：道奇ViperSRT-10（348km/h）　　第11名：帕加尼Zonda（345km/h）最贵汽车排行榜　　第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元）　　阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/小时，基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。　　第二名：劳斯莱斯银魅 （价格：15.5亿元）　　第三名：兰博基尼爱玛仕 （价格：3.8亿元）　　第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元）　　第五名：法拉利限量版跑车（价格：1.2亿元）　　第六名：雪铁龙C-Metisse（价格：5800万）　　第七名：迈巴赫Exelero（价格：800万美元）　　第八名：阿斯顿马丁one-77（价格：4700万）　　第九名：布加迪威航敞篷版（价格：4550万元）　　第十名：兰博基尼SestoElemento（价格：250万欧元）　　第十一名：柯尼赛格CCXR （价格：2600万）　　第十二名：敞篷版威龙（价格：2500万元）　　第十三名：布加迪威龙 （价格：2480万元）　　第十四名：帕加尼zonda（价格：2190万元）编辑本段跑车主流跑车名单　　专业跑车品牌▲：轿跑　　A　　奥迪▲TT、R4.R8.R10 阿尔法·罗密欧GTV 阿斯顿·马丁DB9.DBS、V12Vantage、V8Vatange、one-77.Rapide、Virage　　B　　保时捷Boxster、Cayman、Panamera、911Turbo 宝马M、Z、▲6系奔驰CL、CLK、SL、SLK、SLS级本田S2000、比亚迪S8 、标致RCZ、▲308CC 别克▲英朗、别克君威GS宾利欧陆、欧陆飞驰 布加迪Veyron　　C　　大众▲CC、EOS、▲大众尚酷、道奇蝰蛇Viper百万级跑车图集(20张)　　D　　法拉利California、350、430、458 Italia、599.612 福特野马、福特GT　　E　　光冈OROCHI、HIMIKO　　F　　吉利▲中国龙、▲美人豹、吉利GT 捷豹XK　　G　　凯迪拉克XLR、▲CTS-V 柯尼赛格CCX、CCXR 克莱斯勒交叉火力　　H　　兰博基尼Aventador、Reventon、Murcielago、Gallardo、Diablo 雷克萨斯▲SC、LF-A、LF- C莲花Evora、Elise、Esprit雷诺梅甘娜RS　　I　　名爵▲TF 马自达MX-5.RX-8 玛莎拉蒂GranCrabio、Gran Tursimo、古贝、总裁　　J　　帕加尼Zonda、Huayra　　K　　起亚▲Shuma、▲K5　　L　　日产GT-R、350Z、370Z　　M　　Spirra斯派朗E、S、Turbo、EX 萨博▲9-3.▲9-3X 三菱伊柯丽斯（Eclipse）世爵C8 斯巴鲁▲ 力狮　　N　　特拉蒙塔纳R　　O　　威兹曼GT 沃尔沃▲C70跑车(19张)　　P　　现代酷派、劳恩斯酷派 雪佛兰▲Camaro、雪佛兰克尔维特　　Q　　英菲尼迪M系、Esence　　R　　中华▲酷宝品牌欧洲　　罗马尼亚　　Dacia（达契亚）　　俄罗斯　　Lada（拉达汽车）　　意大利　　Alfa Romeo (阿尔法·罗密欧) Ferrari (法拉利) Fiat (菲亚特) Lamborghini（兰博基尼）Bugatti（布加迪）　　Maserati（玛莎拉蒂）IVECO（依维柯）Lancia（蓝旗亚）Pagani（帕加尼）　　英国　　Aston Martin (阿斯顿·马丁) Bentley (宾利) Jaguar (捷豹) Land Rover (路虎) Lotus (莲花) TVR　MG（名爵）Rolls-Royce (劳斯莱斯) Rover (罗孚) Eterniti（英特尼迪）　　法国　　Citroёn (雪铁龙) Peugeot (标致) Renault (雷诺)Venturi（文图瑞汽车）　　捷克　　Skoda（斯柯达）　　荷兰　　Spyker（世爵）　　西班牙　　Seat（西亚特）、Tramontana（特拉蒙塔纳）　　瑞典　　Saab (萨博）Koenigsegg(柯尼赛格）Scania（斯堪尼亚）、Volvo （沃尔沃）美洲　　美国　　Ford（福特）【英】阿斯顿马丁(Aston Martin), 水星(Mercury),林肯(Lincoln),、Buick (别克) Cadillac (凯迪拉克) Chevrolet (雪佛兰)GMC（通用旗下皮卡）Pontiac(庞蒂亚克，已取消) 、Vauxhall（沃克斯豪尔）、Chrysler (克莱斯勒) Dodge (道奇）Jeep（吉普）、Rossion汽车亚州　　日本　　Subaru(斯巴鲁) Honda (本田) 旗下品牌：Acura（讴歌）　　Isuzu (五十铃)Mazda (马自达)　Mitsubishi (三菱) Nissan (日产) 旗下品牌：Infiniti（英菲尼迪）　　Suzuki (铃木) Toyota (丰田)旗下品牌：Lexus (雷克萨斯) Mitsuoka（光冈汽车）　　韩国　　Daewoo (大宇) 、Hyundai (现代) 、Kia (起亚)、Ssangyong (双龙)、Equus（雅科仕）、Rohens（劳恩斯）、斯派朗（Spirra）、欧菲莱斯　　台湾省　　（Luxgen）纳智捷大洋洲　　澳大利亚　　Holden（霍顿）

纠正：F-22用的F119那是涡扇发动机，不是涡喷发动机。喷气机的基本原理说起来就比较复杂了。首先需要进气。也就是从发动起进气道吸入空气（吸气动力哪里来的，下面马上说到）。光是空气是不够的，空气必须要经过压缩，才能够供涡轮机使用。这就是压气机，一般使用的轴流式压气机，就是一组涡轮叶片，将空气压缩到2atm送入燃烧室。燃烧室入口处有喷油嘴，将燃油雾化喷出。涡轮机工作的时候燃烧室处于恒定高温，无需任何点燃措施燃料就会燃烧，高温燃气向后喷出，推动燃烧室后面的一个涡轮旋转，涡轮再经过一个主轴，带动压气机旋转（OK，解释了上面压气机的动力来源问题。燃气经过涡轮以后，到达尾喷，尾喷一般是收缩状的，将燃气高速向后喷出，获得动力。这就是所有涡轮机的基础——涡轮喷气发动机的工作原理。当然诚如楼上所说，涡轮喷气发动机大多数能量都用在高速气流上了，所以涡喷发动机往往推力不大，耗油却很大。所以现在已经逐渐不用了。主要用涡扇、涡桨、桨扇三中发动机，F119发动机就是涡扇发动机。涡扇机就是在涡轮主轴前端安装一个风扇，风扇后面分成两股，一股气流进入压气机-燃烧室-涡轮-尾喷，这个部分称为内涵道，另一部分直接利用风扇取得的动能到达尾部，称为外涵道。外涵道气流量与内涵道气流量比值称为涵道比。战斗机一般使用的小涵道比涡扇机。如果没有风扇，直接利用涡轮主轴来驱动的话，就是涡轮轴发动机。现代直升机主要就是用的是这种发动机。还有中型水面舰艇使用的燃气轮机，其实也是这种发动机。陆地上移动的物体，就我所知，美国M1A1 Amrams主战坦克使用的就是涡轮发动机，原理和F119其实是一样的，不过动力输出上不一样。所以Abrams拥有非常强大的功率与速度。所以从原理上说，汽车上使用涡轴发动机是完全可以的。不过如果LZ不介意看看NG出品的Ultimate Factory，里面有一集是介绍Abrams维修厂的，发动机诸元（PowePack）拆下来比一小轿车个还大，而且重量巨大（Abrams是主战坦克，这个它不在乎），耗油巨大（USArmy有钱），但是用在汽车上那是不现实的。至于直接利用涡轮发动机的射流来推动车子前景，国外有人搞这种实验，造出了超音速汽车，那东西其实很不实用，别想开着上路。

20世纪40年代中期，飞机的动力装置从活塞式发动机向喷气式发动机发展，飞机结构设计得到重大改进。这些，使航空领域产生了一次重大的突破——飞机飞行速度超过音速。飞机在第二次世界大战的战场上，起着举足轻重的作用，而速度的大小，又直接影响了飞机的战斗能力。当时的战斗机，最大时速在700千米左右。这个速度已经接近活塞式飞机飞行速度的极限。例如美国的P-51D“野马”式战斗机，最大速度每小时765千米，大概是用螺旋桨推进的活塞式战斗机中飞得最快的了。必须增加发动机推力才能进一步提高飞行速度，但是活塞式发动机已经无能为力。二战末期，德国研制成功Me-262和Me-163新型战斗机，投入了苏德战场作战。这两种都是当时一般人从未见过的喷气式战斗机，前者装有2台涡轮喷气发动机，最大速度870千米／时，是世界上第一种实战喷气式战斗机。后者装有1台液体燃料火箭发动机，最大速度933千米／时。紧接着前苏联的米高扬设计局很快研制出了伊-250试验型高速战斗机。它采用复合动力装置，由一台活塞式发动机和一台冲压喷气发动机组成。在高度7000米时，可使飞行速度达到825千米／时。1945年3月3日，试飞员A．N．杰耶夫驾驶伊-250完成了首飞。随后，伊-250很快进行了小批量生产。同样的复合动力装置也装在了苏霍伊设计局研制出的苏-3试验型截击机上，1945年4月又出现了苏-5，速度达到800千米／时。另一种型号苏-7，除活塞式发动机，还加装了液体火箭加速器，可在短时间提高飞行速度。拉沃奇金和雅科夫列夫设计的战斗机，也安装了液体火箭加速器。但是，用液体火箭加速器来提高飞行速度的办法并不可靠，其燃料和氧化剂仅够使用几分钟，而且具有腐蚀性的硝酸氧化剂，使用起来也十分麻烦，甚至会发生发动机爆炸事故。在这种情况下，前苏联航空界中止了液体火箭加速器在飞机上的使用，全力发展涡轮喷气发动机。飞机速度的提高依然困难重重。最大的拦路虎便是“音障”问题。所谓音障，是在飞机的速度接近音速时开始产生的，这时飞机受到空气阻力急剧增加，飞机操纵上会产生奇特的反应，严重的还将导致机毁人亡。涡轮喷气发动机的研制成功，冲破了活塞式发动机和螺旋桨给飞机速度带来的限制，但却过不了“音障”这一关。奥地利物理学家伊·马赫曾在19世纪末期进行过枪弹弹丸的超音速实验，最早发现了扰动源在于超音速气流中产生的波阵面，即马赫波的存在。他还将飞行速度与当地音速的比值定为马赫数，简称M数。M小于1，表示飞行速度小于音速，是亚音速飞行；M数等于1，表示飞行速度与音速相等；M数大于1，表示飞行速度大于音速，是超音速飞行。声音在空气中传播的速度，受空气温度的影响，数值是有变化的。飞行高度不同，大气温度会随着高度而变化，因此音速也不同。在标准大气压情况下，海平面音速为每小时1227．6千米，在11000米的高空，是每小时1065·6千米，于是科学家采用了马赫数来表达飞行速度接近或超过当地音速的程度。各种形状的飞行物体，在速度接近或超过音速时，受力情况怎样？众多的空气动力学家和飞行设计师们集中力量攻克了这个课题。我国著名空气动力学家、中国科学院院士、北京航空航天大学名誉校长沈元教授，当时在探索从亚音速到超音速的道路上，做出过突出的贡献。1945年夏天，沈元以博士论文《大马赫数下绕圆柱的可压缩流动的理论探讨》通过了答辩，在伦敦大学接受了博士学位。他的论文用速度图法，证实了高亚音速流动下，圆柱体附近极限线的存在。他从理论上和计算结果上，证实了高亚音速流动下，圆柱体表面附近可能会出现正常流动的局部超音速区。这就意味着，只有在气流马赫数增加到一定数值时，圆柱体表面某处的流线，才开始出现来回折转的尖点，这时正常流动就不复存在。这一研究结果显示了在绕物体流动(如机翼)的高亚音速气流中，如马赫数不超过某一定值，就可能保持无激波的、含有局部超音速区的跨音速流动。它针对当时高速飞行接近音速时产生激波的问题，从理论上揭示出无激波跨音速绕流的可能性。沈元的这项研究，第一次从理论计算上，得出高亚音速绕圆柱体流动的流线图，得出它的速度分布，以及在某一临界马赫数以下，流动可以加速到超音速而不致发生激波的可能性。通过这方面的研究，可以掌握高速气流的规律，了解飞机机体、机翼形状和产生激波阻力之间的关系，探索是否可能让飞机在无激波的情况下接近音速，从而为设计新型高速飞机奠定理论基础。这是一项首创性的成果，对当时航空科学在高亚音速和跨音速领域内的发展，起到了一定的推动作用。面对重重困难，科学家们进行了无数次的研讨和实验。结果发现，超音速飞机的机体结构同亚音速飞机大有不同：机翼必须薄得多；关键因素是厚弦比，即机翼厚度与翼弦(机翼前缘至后缘的距离)的比率。对超音速飞机来说，厚弦比就很难超过5％，即机翼厚度只有翼弦的1／20或更小，机翼的最大厚度可能只有十几厘米。而亚音速的活塞式飞机的厚弦比大概是17％。超音速飞机的设计师必须设计出新型机翼。这种机翼的翼展(即机翼两端的距离)不能太大，而是趋向于较宽、较短，翼弦增大。设计师们想出的办法之一，是把超音速机翼做得又薄又短，可以不用后掠角。另一个办法是将机翼做成三角形，前缘的后掠角较大，翼根很长，从机头到机尾同机身相接。美国对超音速飞机的研究，集中在贝尔X-1型“空中火箭”式超音速火箭动力研究机上。X-1飞机的翼型很薄，没有后掠角。它的动力采用液体火箭发动机。由于飞机上所能携带的火箭燃料数量有限，火箭发动机工作的时间很短，因此不能用X-1飞机自己的动力从跑道上起飞，而需要把它挂在一架B-29型“超级堡垒”重轰炸机的机身下，飞到高空后，再把X-1飞机投放下去。X-1飞机离开轰炸机后，在滑翔飞行中，再开动自己的火箭发动机加速飞行。1946年12月9日，X-1飞机第一次在空中开动其火箭动力试飞。1947年10月14日，美国空军的试飞员查尔斯·耶格尔上尉驾驶X-1飞机完成人类航空史上这项创举，耶格尔从而成为世界上第一个飞得比声音更快的人。耶格尔驾驶X-1飞机在12800米的高空，使飞行速度达到1078千米／时，相当于M1．015。在人类首次突破“音障”之后，研制超音速飞机的进展就加快了。以美国和前苏联为代表，各国在竞创速度记录方面展开了竞争。历史在发展，社会在前进。随着世界大战的结束和国际关系的缓和，超音速飞行技术也越来越多地应用于各种非军事性其他方面，如英、法联合研制的“协和”式超音速旅客机，就已经在飞越大西洋的航线上营运了十几年，能以最大巡航速度M2.04飞行。前苏联也研制生产了超音速旅客机，但由于技术问题，只在航线上飞行了一段时间，便从客运市场上退出。美国、前苏联还曾经分别研制出超音速的轰炸机。1997年10月15日，英国设计师研制的超音速汽车，首次实现了陆地行车超过音速的创举。展望未来，超音速飞机将载着人类，以超音的速度，飞向和平的彼岸和幸福的明天。

布拉迪威龙，120万美元。中国要买的话，至少2500万rmb，超过1000马力。

1600公里/小时等于1秒1600/3.6=444.44米

陆上的430km/h磁浮列车 水中的 386km/hF3赛艇 空中速度 载人的 在世界上 只有超音速 飞机 ！！在地球上好像是最快速度 因为地球人 还没造出 光速 ！！！

世界上最快的车大部分不是出厂时就很高，往往都是改装过。经典电影《速度与激情》中出现过许多速度一线的经典改装车。Mazda RX-7 FD3S片中Dom的红色的MazdaRX-7，就是就赢了O"Conner的Eclipse的那辆。不少人将这款车称为神话，虽然出场数据只有206kW/280PS,但不少成功的改造方案已经达到了735kW/1000PS，但目前已停产。Nissan Skyline GT-R R333采用双涡轮增压，马力280hp，提速迅猛,百公里加速4.8秒，原厂最高时速266.77km/h。Nissan Silvia K"S S14独特的底盘使它成为非常适合漂移的一辆。Toyota Supra传说级别的跑车，电影中O"Conner的座驾。外形绚丽，性能出色，改装潜力大，但可惜的是已经停产。Honda Integra DC4 Yype R 原厂马力200ps/800rpm，改装后达300psSkyline GT-R R34更快速，更狂野。百公里加速4.9秒，原厂最高时速300~315km/hDodge Viper 2002 很受欢迎的一辆车，动力510cu, 8.4L引擎。除此之外，还有很多优秀的改装车。其实，没有最快的车，只有最优秀的驾驶员，最极致的驾驶技术。

一.7月27日 天气 晴 星期日前两天我生病了.记得那天晚上,妈妈突然醒来发现我烧得很热,就马上给我量体温,一量有40度.爸爸妈妈吓坏了,就连夜带我去了医院.到了医院,妈妈马上领着我到小儿科,医生给我抽血化验,检查结果我得的是细菌性感染.医生给我开了些药,叫我到急诊去室打两瓶盐水.我在打针的时候很勇敢.那天一直打了四个多小时才打完,医生说明天还要继续打针.到了家里,我听见妈妈在给外公打电话,外公又问我好点了吗 我说:"我好多了,你们不用担心."一读到你的这次寒假写话,就感觉进步了许多,不仅将语句写通顺了,而且将事情的过程写得清楚了.看来只要你用心,就一定能学得很好的,对吧二.7月29日 天气 晴 星期二今天，我带着我心爱的赛车和爸爸妈妈一起去了外婆家.到了外婆家我先吃了饭,吃完饭就和隔壁的哥哥一起去玩赛车了.我们玩赛车比赛,(这一句可以改为:"玩着玩着",这样与上下文之间更连贯.)突然哥哥的赛车撞到了墙上,他的车子(这可以省略,因为前面已经说到哥哥的赛车,就不必重复了.)被撞坏了,哥哥伤心地哭了.我马上走过去跟他说:"哥哥别哭,我给你修好."我马上(建议改一个词语,不然与前一句重复了.)拿来我以前的旧车子,帮哥哥修起了赛车.没多久我就把哥哥的赛车修好了,修好后的赛车跑起来更快了,哥哥看着我给他修好的赛车开心地笑了.我们又可以一起比赛了.你真能干,还会自己修赛车,而且很主动地帮助哥哥修,真了不起.三.7月30日 天气 晴 星期三今天,我和外婆一起去菜场买菜.到了菜场,外婆买了些笋和土豆,我们又走了会儿看了会儿.我看见有买牛蛙的,我(一般一句话中有一个"我"就够了,后面这个可以省略.)就叫外婆给我买了一个.我们又继续向前走,看见有家水果店,外婆说:"我们买支甘蔗吧".刚要买的时候,我看见这家店的甘蔗都好象烂的,外婆也看见了就说:"你的甘蔗怎么都这样呀" 我就对外婆说这么差的东西,咱们别买了.四.7月31日 天气 晴 星期四今天我跟外婆去了菜场,菜场里的菜可真多呀,外婆说现在的生活是越来越富有了,他们以前可是什么东西都没吃的,有好多东西也只有在过年的时候才能吃到,而我们现在天天象过年.(是的,外婆说的是实话,现在人们的生活确实是越来越好了,平时就像天天过年.)五.7月9日 天气 晴 星期六今天,我拿出小时候的一本书,给弟弟讲起了故事.故事的题目是《龟兔赛跑》,弟弟听得可认真了.(你真像个好哥哥,会给弟弟讲故事了.)在这个故事中,我懂得了,我们不能学小白兔那样自以为是,很骄傲,以为乌龟爬得很慢,肯定比不上他的,结果在比赛的过程中睡了一大觉,而输给了乌龟.我们要学习乌龟不怕困难的精神,明明知道自己爬得慢,但也不灰心,坚持跟小白兔比赛,结果因为小白兔的骄傲自满,而赢了他.我们无论做什么事都要虚心,不要骄傲.又要看到自己的长处,也要看到自己的短处.乌龟的精神值得我们大家学习的.(能够用上平时教过的一些词语:比如"自以为是","骄傲自满"等,这样你注意积累,以后你一定会写得更好的.)六. 7月10日 天气 晴 星期日***:你是个可爱的孩子,虽然有时候你常常管不住自己,但是老师相信你也是要好的孩子.只要肯努力,你一定会不断改正缺点,不断进步的.新学期里,老师和同学们一起期待着你!七.7月3日 天气 晴在这个假期,也就是我在小学阶段的最后一个假期里,大人们为了避开城市的嘈杂声,到清静的地方享受一下,于是带我到鼎湖山附近的凤凰镇游玩.鼎湖山主要分为两大景区:一是由主道上主峰到大鼎和庆云寺;二是从凤凰镇进去的九龙湖附近一带的雨林沟谷.在这次旅游里让我感受最深的是第二天到牛归栏谷雨林探险的时候,那里十分刺激:单,双钢索悬在水面上,离水面有一米多两米那么高,而且每条至少有五米多,长的有十几米长,而容脚走的就只有一条几毫米宽的钢索.特别是那些单钢索,虽然没有双钢索那样长,但是由于上下两条钢索是垂直对齐的,所以爬的时候背脊不是向上就是向下,看上去已觉很危险,还有下面的索拉不直,站上去更让你心惊胆战.八.九. 7月29日 晴 星期二今天，小舅妈叫我和她全家一起去游仙都，我答应了。一起去的人还有：小舅舅、马仔、超超哥哥和大舅舅。我们先到仙都的铁城。大家乘着竹筏来到一座形态奇特的山前，大舅舅告诉我，这座山叫做“芙蓉峡”。这儿风景秀丽，果然是旅游的好地方。我们沿着山路爬了上去，突然我发现山上有几行诗题在石壁上，字迹已被雨水冲得模糊不清了，我想这首诗说不定是李白、白居易那些有名的诗人题的呢，他们都为仙都留下过优美的诗篇。在下山的路上大舅舅还告诉我，《绝代双骄》、《神雕侠侣》等影片都是在仙都拍外景的。果然，在路上我们就看到有一群人正在拍电影呢。仙都的美景，果真名不虚传。十.7月5日 晴 星期三晚上，我趴在阳台上看夜景，那一颗颗小星星正在对我挤眉弄眼。这时，我想起了邻居王奶奶的一句话：“地上有多少人，天上就有多少颗星。如果地上的一个人死了，天上的一颗星就会从天上掉下来，变成石头。”我想，王奶奶讲的不是和安徒生童话里的《卖火柴的小女孩》意思一样吗？ 不管王奶奶说的是真是假，我长大后，要当一名宇航员，架着宇宙飞船，飞到宇宙上，探索其中的奥秘，也算是为航空事业献的一份爱心。我期待着快点儿长大！

　　1.准备一张正方形的纸。　　2.将它住上对折。　　3.对折好的纸上面一张再往下对折。　　4.左侧往后折出角。　　5.右侧往向折出角。　　6.用油性笔在纸上画出车前窗，　　7.在前窗里画出汽车的方向盘。　　8.在下面用笔画出车灯和保险杠。一个简单易做的纸折汽车完工了。