二手的马自达6 2.0值得买吗？哪年的比较好？

买马自达6的十大忠告：1、噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。胎噪、风噪和发动机的噪音特别大。底盘低，不适合开山路。2、内饰感差――大多数日系车一样，门太轻太薄，内饰材料档次低，CD质量较差，后座后方没有喇叭，后座没有空调出风口，轮胎质量待改善，车灯不是很亮。3、车漆较软――脆弱的车漆容易刮花。车漆太薄，很容易就刮花，后视镜没有电加热，下雨的时候模糊看不清楚。雨刮喷水区域喷不到，容易造成雨刮器干刮。底盘隔音差，悬挂设定偏硬。4、车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶位置由于A柱较粗转弯时视线易受阻。5、配置上有所不足——内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。实用的功能比较少，有些配件的质量不好，维修费用高。CD机不能装满碟子，6碟CD千万不能当6碟用。6、空调无后出风口，功率稍显不够。7、比起国外版本，缺少行车电脑功能。8、天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。9、缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能（这是相对于低配来说）。10、空间――马六相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，500升的后备箱空间也非常突出。注意事项：二手马自达6要提防有没有减震器漏油。减震器依靠液体压力原理进行减震，当油液漏出后会直接影响车辆的舒适性，同时还会影响汽车的稳定性，坐在车内会感受到上下起伏。Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABSEBDEBATCSDSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。

马6二手车市场表现不错，值得入手：1、马自达6还是不错的，马自达6拥有前驱弯道王的称号，甚至弯道表现能力超过宝马3系（有资料数据可查）；2、前驱，后驱不是运动性能的唯一决定因素，例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型，而它的运动性能只能用惨淡来形容；3、因为宝马的操控性太过出色的因素，让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性，但实际上，要想拥有出色的操控性，除了驱动方式外，底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素；4、虽然马自达6采用前置前驱，但在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手，但攻弯时结果却完全相反，这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。百万购车补贴

长安马自达汽车有限公司前身是长安福特马自达汽车有限公司南京公司，那么长安马自达的品质如何呢？下面小编车友们简单介绍一下马自达6coupe中二手车的常见问题。马自达6使用过的轿跑车常见故障:CX-3内饰内饰方面，马自达CX-3的中控台造型相当简洁。乍一看，除了一个垂直显示屏、一个圆形出风口和一个空调节区，只剩下水平和直线。其中，它的空出风口很有意义，中间两个有不同的设计，靠近驾驶员的一个是圆形的，另一个是“隐藏式”设计，使其融入了横向饰条。马自达6使用过的轿跑车常见故障:CX-3配置配置方面，提前进口的马自达CX-3将注重高配置，所以即使是入门级车型也会配备倒车影像、自动空调节、MZDConnect系统、6气囊和电动折叠+外后视镜加热、一键启动、I-Elop动能回收、i-STOP启停系统等。在高配车型上，将进一步增加天窗、盲点监测/倒车警告、18英寸轮圈、无钥匙进入、巡航控制、真皮座椅和抬头显示。可以说，在配置方面，马自达CX-3在国内市场将领先于本田宾智、XR-V、别克安哥拉等对手。在颜色方面，马自达CX-3将提供珍珠白、水晶魂红和星蓝三种车身颜色供选择。马自达6使用过的轿跑车常见故障:CX-3动力动力方面，搭载创驰蓝天2.0L自然吸气发动机、0.15s换挡速度6AT创驰蓝天变速箱以及创国首创的GVC加速矢量调节系统。以上是本站汽车编辑为朋友们简要介绍的关于马自达6coupe二手车常见问题的简讯。希望车编辑的简单介绍能帮助朋友解决问题。如果你想了解更多关于新能源电动汽车的时事通讯，可以关注本站。百万购车补贴

老款马自达6在业内一直被称为“弯道之王”、“普通宝马”。今天要跟大家说的马自达6，是2015年落地的。目前已有四年多历史，整体状况良好。虽然是2015年的车，但当时Artz已经上市了，这款老马6的持续销售是两代同堂的销售策略。可能有些骑手不太明白为什么会有新的Atz，为什么会有车主考虑老马6？主要原因是价格这个词。旧换新车的价格往往更有优势，不是你不想买新车，只是手头的预算资金不允许。前面的大饼也说了，马自达6在行业内有着不错的口碑。当时，正是这辆车把直接提升了马自达在中国的地位。10年左右的马自达6，现在还能在路上看到。虽然马自达6的外观在过去的10年里发生了很大的变化，但不得不说马自达6的这种设计其实是相当成功的。毕竟2019年再看这款车，感觉它有多过时，说明当时马自达设计师的技术还是不一般的。侧线是马劳6的核心。通过对称的侧面线条，马自达6给人一种强烈的运动感，轮毂的造型也非常令人满意。经典的车尾设计，除了尾灯，感觉还是很经典的。车内有点老气，从现在的角度看很多设计都不是很能理解，所以这就是第一点不推荐的原因，内饰太老气。其实后排座椅的舒适性还算不错。可惜没有空出风口调节。在这个35℃±的夏天，我们可以理解空出风口调节的重要性。座垫的舒适性还可以，但是空之间的表现不是很好，所以这是不推荐的第二个原因——第二排空之间的表现不是很好。百万购车补贴

值。1、马自达6拥有前驱弯道王的称号，甚至弯道表现能力超过宝马3系。2、13款马六新车在14-23万元，而且马六还保值，2.6万买13款马六还是值得的。

二手马自达6。1、二手马自达6的车内，底盘扎实动力足，家用很方便，二手途胜驾驶时左右摇晃的幅度较大一些。2、二手马自达6相对燃油经济性、维护费用都是比较经济的，而二手途胜费用会很高。

这款车的操控性非常的不错，而且动力也很足，如果车况好，公里数比较少的话，价格应该在三万元左右

这款车的保值率还是比较不错的，动力也非常好，操控非常的优秀，如果车况好，能够正常过户，价格应该在十万元左

马自达6早已经停车，所以现在能买到马自达6，那么都是属于二手车，从款型来看，马自达6在2015款的时候就已经停车，所以在2015年后基本上就没有新马自达6在市场上面销售，从动力搭载上面来看，马自达6是搭载的2.0l自然吸气发动机，最大马力147匹，动力输出比较一般，但是工信部油耗却能达到8l。对于有人在问二手马自达6搭载2.0l动力的车型，它值得购买吗？并且哪年的比较好？我想说得是，值不值得购买还是看价格，如果价格不贵，那么还是可以购买，不过从马自达6的一些配置情况来看，价格应该不会太贵，如果选择要买，肯定是购买2015款的车型比较好，因为距离现在的时间最短...

2012年马自达6的二手车质量比较好。马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。睿翼长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹，运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。操控性方面，80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。

二手的马自达的话个人建议买07年到09年之间的比较好，质量靠得住，俗称弯道超车王希望我的回答能够对你有所帮助，谢谢。

1、外观上不同2.3多了一个大灯冲洗喷头，大灯前沿就多4个小黑头。2、配置不同2.3多了BOSE音响，巡航定速DSC转向牵引，卡式钥匙。平常开车不用掏钥匙，很方便。主要优势：从外形上看，马自达6的车身比例更为协调，散发出一种匀称之美。而马自达3则显得较为紧凑，在视觉效果上，马自达3更具动感。二者的前脸风格一样，都具有典型的家族特征，只是在一些细节上的处理不同。

05年的车，现在已经16年的车龄行驶了12万公里，如果车辆状况还算正常，没有出现过大的事故，预计价格在1万元左右

2年的马自达6二手车价格大概在11万到12万左右，好一点的能卖到12万多，具体的还是要看车辆的配置、款式和车况如何。 楼主如果要卖车可以考虑到我卖我车进行寄卖，可以帮你卖高价

06年的马六应该是国四排放。你得看看您要落档的地方国四能不能迁进去如果不能签的话你考虑不了再？看看周边城市吧如果周边城市也迁不进去的话就别考虑了。

很高兴能够看到这个问题。我就是一个二手马自达6的忠实车主。之前的时候，我只是喜欢马自达的外观设计，并没有实际驾驶过。偶尔有时在马路上能看到马自达6的身影，尤其是经典红色的，立马就会被它惊艳，圆润而又低趴的外观造型而吸引，感觉实在是太犀利，总是会禁不住的多看几眼！去年夏天的时候，我鼓足勇气和钱包，终于在二手车市场买了一辆二手马自达6。因为当时我买这车的时候，当地最大的二手车市场上的马自达6并不算多，转遍整个市场也就只有四五辆。由于当时是夏天天气很热，所以买的也非常急促。唯独就是看中了现在所开的这个经典红色的15年上牌的马自达6，因为年限也比较短。买的时候，询问买家所知，这车已经抛光了，所以看着外观漆面会很亮。仔细观察发现，前机盖两边的缝隙不一般大，卖家说是换过右翼子板所致，前挡风玻璃也换过（具体原因没有说出）打开发动机舱内清洗的非常干净，也无漏油的痕迹。四个轮胎都已经换过了，并且两个前轮换过的是玲珑轮胎，磨损比较严重，而两个后轮轮胎是换的回力，磨损较轻。内饰看着是整理的非常干净，和新车一样，真皮座椅和多功能方向盘。有个7寸中控屏，带倒车影像和雷达，但是当时没有试听音质如何！因为离家比较远，看了这些，在初次试驾之后感觉方向盘不抖动，开着没啥毛病跑起来也很稳，所以就这样匆忙的成交了！等买回来再仔细观察发现，后备箱盖两边的缝隙也不一般大，并且左后刹车灯里面还有好几个被晒干的苍蝇！这车的两个前刹车盘也有了轻微的磨损，并且两个前刹车片都已经换新的了。两个后刹车片已经磨的很薄了，作为家用还能用个两年没问题。这两个现象在当时买的时候并没有注意到。所以到现在都感觉非常遗憾！这车买回来之后又经过仔细观察发现电机皮带有裂纹。开了一个月我才发现，右后门的车门喇叭不响，肯定就是喇叭坏了，网上买了一个自己也给换上了。开到两个月的时候，发现两个后车门打开就会自动关上而支撑不住车门。网上搜索查询才知道是车门支架有毛病。又在网上买了两个自己给换上了，换新支架后，开关车门正常，但总是感觉四个车门的开关声音也不一样。到了去年冬天天气冷了以后，我又发现主驾驶的车门升降玻璃和右后门玻璃上升都很费劲。因为带有防手夹功能，多数都是玻璃上升到一半位置，就会自动降下去。这个毛病直到今年夏天买了一瓶玻璃润滑剂才得以解决！现在这车已经开了一年多的时间，作为家用也就是跑了一万多公里。马自达6给人整体的驾驶感受就是：①方向盘略沉，但是稳重；②发动机变速箱和底盘的这三大件非常好。发动机在冷启动的时候转速高噪音大，五速手自一体变速箱反应也非常灵敏，降档迅速，手动模式提速飞快③底盘稳重。不管速度快慢，跑起来不飘不颠，急拐弯的时候也不会感觉到车的倾斜。跑到100的时速，单手掌握方向盘也是稳稳的。合资之后生产的马自达6唯一的好处就是①三大件质量可靠过关，跑起来稳重。②就是长时间驾驶轻松不累，车非常好开。另外我的这车除了外观上前机盖和后备箱盖两边的缝隙不一般大有些缺陷（不仔细看也根本看不出来）和上述的那些小毛病都已经解决以外（买配件修复总共花了200块钱左右）作为当时三四年的二手车，能够比买新车省下一半的钱，感觉也能值得！除了三大件稳定可靠之外，其他方面的一些国产配件质量并不咋滴，但通过维修更换也倒是不难解决！当今社会现象，感觉不管是买什么东西，国产的配件质量不如以前的好，这也是降价和竞争的利益有着很大的关系！总体来说，买辆二手马自达6能够比买新车省下一半甚至一多半的钱，感觉还是挺值得，最起码是性价比很高！

这款二手车已经16年车龄了，整体的车况可以手续齐全的话，个人认为二手车价位也就是在一万多左右

二手的马自达6，2.0排量的还是03,04年的比较好，因为那个时候的马自达的零件多数都是进口的，质量要比国产的好。但是这个年限的车太久了，距今已近10几年来 ，内饰不够时尚，损耗也比较大，所以不值得买。马自达6在08年以后，所用的零件多数都使用的是国产零件，国产的零件从稳定性上来讲还是不如进口的好，如果真的特别痴迷马自达6，那么买一个13-15年上牌的车也是个不错的选择。因为在价格上能省下一半以上的钱，只不过体验不到03年老款马自达6的那种稳定性与驾驶感。虽然说08年以后的零件逐渐换成了国产的了，但是在维修的时候还是很便利的，这也是国产零件的一个好处。08年以前2.0排量的马自达6，开到现在车的毛病一定少不了，即使对马自达6痴迷，也不要轻易去买年限太久的车。因为买马自达6是因为喜欢，但是买到手以后的维修会让自己非常的烦躁，因为08年以前的零件现在已经基本没有装进口的了，不要因为冲动，毁了马自达6在自己心中的地位。如果不在乎是否是合资，15-16年的2.0排量的马自达6可以购买，优点就是比较省钱。一定要做好后续维修的准备，因为毕竟是二手车，多多少少都会相继的出现一些小毛病，而且除了车体的三大件，其他的零件质量不是很好。不管怎么说，马自达6也是我非常痴迷的一款车，尤其是红色经典款，因为我知道马自达6驾驶起来非常的舒服，尤其是跑弯道的时候，非常的稳健，简直就是弯道的超车王，而且即使长时间的开车，也不会觉得很累。如果想要买二手的2.0排量的马自达6，建议带上一个懂车的朋友帮忙检车车辆是否存在严重问题，才能让自己买的更舒心，开着更放心。

2012年的车，如果车辆状况还可以，没有出过大的事故或者水淹等，9年车龄的话，如果性价比高是可以入手的，前提是车辆状况要了解详细。

不同年份马自达6的新车价格范围及不同年份二手马自达6市场收购价和销售价格年份 车型 新车价 市场收购价 市场销售价 2003年 2.3 23.98-26.58 9.80-10.60 10.8-11.8 2004年 2.0 21.88 10.8 9.8 2.3 23.98-26.58 10.5-11.6 11.5-12.8 2005年 2.0 18.98-20.98 10.40-11.40 11.5-12.5 2.3 19.98-24.58 12.30-13.50 13.60-15 2006年 2.0 18.23-19.98 11.20-12.30 12.30-13.50 2.3 20.58-24.68 13.40-15.00 14.80-16.50 2007年 2.0 17.08-20.98 12.00-14.6 13.2-15.9 2.3 20.58-24.68 14.4-16.00 15.8-17.8 2008年 2.0 17.98-20.98 13.00-15.6 14.2-17.0 2.3 20.58-24.68 15.4-17.2 17.00-19.00 2009年 2.0 17.98-20.98 14.00-16.7 15.00-18.00 2.3 21.98-23.98 16.6-18.5 18.2-20.00 没法制作表格，楼主看看这个吧http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/2009915145338.shtml

1：你好，我是马六车主，去年5月份买的2.0时尚型（现在2.3排量已经停产）。买之前开过全进口的2.3AT5000公里左右，因为和家人出去旅游，专门借别人的车。可能因为去旅游的时候，跑高速比较多吧，反正是10升油左右，按照97#油来算的话，一公里七毛五分钱。但是我的2.0排量，基本都在市区转悠，最低我跑过百公里8升，还是磨合期的时候。安全方面，说是经过欧洲碰撞5星级测验。保养的话，我一直用的是全合成机油，在4S店常规保养一次600块左右，上个月的2万公里保养是不到1100块，因为送了一个空气滤芯，我还有免常规保养工时费的年卡，价钱还可以接受。配置说实话很一般。性能还可以，舒适性不是很强，毕竟是运动车型，但是马力真不错，2.0的排量，在20万以内的价位，所有车型直接秒杀，提速很快。2：2.3AT和2.0AT都有运动档，但是我查过资料，不建议长时间用运动档，对变速箱不好，偶尔玩一下还是可以地。3：马六全系只有高配才有电动调节座椅和自动恒温空调，都没有配备显示屏。不过你可以后加，现在有很多马六专用的显示屏，我装的是卡仕达的，DVD，导航，倒车影像一体的，4700块。4：上面已经说过，如果是买新车的话，只有2.0排量的能选择。如果是买二手车，说实话，肯定是2.3的马力足，但是开着没有多大区别。5：如果是老款的话，2.3的配置比2.0的要好一点。6：减配了很多东西，里面一些细小的做工，做得很粗糙，包括用料都很低廉，塑料感很强，音响也在减配行列之内，具体以前用的是什么音响就不是很清楚了。（这也就是现在的马六为什么那么便宜，羊毛出在羊身上，一分价钱一分货）7：我开过的那一辆全进口马六2.3排量的顶配，是零五年的车，跑了12万公里，去年他的车准备12万卖，然后我想买了，因为给我家里关系不错，就准备10万块卖给我，而且还是刚做了保养，还换了四个轮胎。后来我听说马六大降价了，新车也不到16万，就买的新车。因为影响二手车价钱的因素太多了，外观，底盘，发动机，这都是需要仔细检查的。根据上面的价钱来推算，2.3排量的9万到10万之间比较合适，2.0排量的8万到9万比较合适。不过这样的价钱，得选那种车况好的，车况不怎么地的话，那另当别论了。马六轿跑的话，没怎么接触过，不便评价，但是我个人觉得没马六好看。希望我的回答对你有帮助！

卖的话大概在万把块钱左右。买的话大概在15,000上下。具体看一下车况，这个车当年也有2.3排量的，那个排量车可能会卖的贵一点，

值得入手。马自达6轿跑车只有2.3l一种排量，最大功率120kw/6500rpm，最大扭矩204nm/4000rpm，动力输出并没有在三厢车基础上进一步强化，不过除了5速手自一体变速箱外，还有一台6速手动变速箱可以选择。这台变速箱是在2.0l手动马6那台相比，采用了不同的齿比设定，由于轿跑车采用了功率和扭矩更大的发动机，这台变速箱齿比排列更紧密，1挡和三挡不变，将2挡调小，低速加速性提高，而4-6挡则调大，虽然极速受了影响，但提升了高速时的加速能力。厂家给出的数据显示，6速手动的轿跑车可以达到212公里的时速，这在国内同排量车型中，已经非常出色了。 马自达6轿跑车前双叉臂后多连杆的悬挂与三厢车完全相同，这样的结构可以提供更好的行驶操控性，可惜的是轿跑车采用了与三厢车相同的205/55 r16韩泰轮胎，如果换上国外同车型一样更大尺寸的车轮和扁平比更低的轮胎，轿跑车的操控性将更加出色。

　　这个新车大概在13—15万左右，7年的车而且跑了23万了，估价这车大约5—6万左右。换4条轮胎大概两千多。排放应该是国三的，国内大部分地区过户要求国四的，可能过不了户了，验车一年一验，正常车况应该没问题。

不建议买，车辆15年就是黄标车了，黄标车一年年检2次，大部分的城市都严禁黄标车上路了，只能在偏僻的乡村道路上行驶，而且毛病特别多了，为什么新车6年规定不要上检测线检测的，就是这几年基本没有什么毛病，以后毛病就多了，安全技术性能下降了。05年的车，再有3年就是黄标车基本没有利用价值的。而且现在买部代步车4/5万就有，国产车质量配置都可以，如果经济困难可以分期付款，新车起码5/6没有问题，尽量不要买二手车，而且是开了十几年的。

分别是14万左右，15.5万左右，17万左右，20万左右，视乎实际车况，(2.3车型）

05年的马自达6二手车，一般来说该车型的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下，一般来说该车子大体能够值三万左右，具体需要看实际车况。

五万元左右。品牌介绍民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写，并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译，其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关，但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标。而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教，劝导人崇拜创造主为善之源，要求人有善良的思想、言词和行动，并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称，并有追逐光明、善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神，具有聪明、理性和协调之意。马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。以上内容参考：百度百科-马自达

能买。原因是：1、马自达6二手车是好的，马自达6拥有前驱弯道王的称号，弯道表现能力超过宝马3系（有资料数据可查）。2、前驱，后驱不是运动性能的唯一决定因素，例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型，运动性能只能用惨淡来形容。3、宝马的操控性太过出色的因素，让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性，要想拥有出色的操控性，除了驱动方式外，底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。4、马自达6采用前置前驱，在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给充足的信心去挑战弯道，在直道加速上马自达6不是锐志的对手，攻弯时结果却完全相反，这证明了前驱和后驱不是决定运动性能好坏的关键。

不建议入手，车辆使用年限比较，还有一大堆的通病。例如空调压缩机滋滋滋声音、备胎位置养金鱼等等。

在十万元左右。马自达（Mazda），全称马自达株式会社（日文：マツダ株式会社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。公司成立于1920年，初称东洋コルク工业株式会社，1984年改为现名。公司总部位于日本国广岛县安芸郡，现任社长丸本明（Marumoto Akira）。2019至2020财年马自达销量约142万台，均由Mazda单一品牌贡献，最大市场为北美市场，年销量约40万台。2019年马自达在华销量约23万台，全部由合资企业长安马自达和一汽马自达贡献。2020年马自达全球销量约124万台，最大市场为美国市场，销量约28万台；中国市场其次，销量约21万台。

您好！浙江市场上2008年马自达6轿跑车08款 2.0L 豪华型 手自一体挡 市场价格在14.00万左右二手马自达6轿跑车相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/mazida6jiaopaoche/

　　打算买车预算不足怎么办？这个时候你只能降低买车的要求。但当你预算只有3万人民币，急需一辆车的时候，只能考虑适合自己的二手车。　　新车预算不足，如何选择3万元的二手车，这个马自达值得推荐　　有人会说三万买不到好车，其实不是。在茫茫车海中，真的有一辆车值得我们去探索，那就是被称为曲线小王子的马自达6号。　　说到这辆车，很多老司机一定知道，即使没开过，也听过很多关于它的传说。　　预算30000元，2008年左右几乎可以买一辆马自达6轿跑。要知道马自达6的轿跑版落地价接近30万人民币。　　事实上，马自达6没有自己出色的表现是不可能获得如此好的声誉的。我相信很多拥有老马六的车主都对它出色的操控性能赞不绝口。　　这款马自达6配备了2.0升自然吸气发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为183牛米。它配备了5速自动手动变速器。　　单从机械性能来说，这款车并不优秀。现在只要拿个小排量涡轮干掉就行了，不过对于普通出行绝对够用。　　这款车的卖点不是动力系统，而是引以为傲的底盘调整。前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的结合，奠定了其马达基因。　　虽然它4，670 * 1，780 * 1，435 * 2，675 mm的车身尺寸给人一种伪B级车的感觉，但作为操控型车型也是一种妥协。　　由于年份太长，所以需要谨慎购买。只要发动机和变速箱状态正常，不出意外，不泡水，都值得购买。至于底盘橡胶老化导致的底盘松动，可以选择更换底盘橡胶，恢复正常状态。　　综上所述，在买新车预算不足的情况下，我觉得买一个预算3万的前小王子，似乎是个不错的选择。当然，这只是大凡的话。也许在茫茫车海中会有更适合你的车型。如果是你，你会选择这个小角落王子吗？

新车的标准油耗，衡量二手车不一定准确正常情况下2.0的马自达6，市区开9升多，不到10升但实际中，状态不好的车况，油耗会有大幅上升这车整体的故障率，在同年，同价，同尺寸的车中，不算费油的价格也算便宜的，空间比较小，动力不太好，问题也不算多的

车辆油耗变高有以下几个原因：1. 胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。2. 加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。3. 定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换4. 驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。5. 行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。6. 车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右！看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度，轻量化的车身，也会为省油考虑。7. 定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。 普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！

二手马自达6和七代雅阁相比，两款车实际车况，年限还有手续价位方面相差不大，个人认为还是雅阁好一些，质量可靠性还有保值性方面雅阁相对更有优势。

您好，新车一年的保险费需要多少那得看你具体买哪些险种，车险分为交强险和商业车险，交强险是强制性保险，是必须要购买的，普通私家车第一年的交强险保费为950元，商业保险则是自由选择的，这里给你提供一个参考链接：（新车保险）扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

首先要先看看两个车的状况如果状况都差不多的话，毫无悬疑，肯定是马6，悦动和04马自达6不是同一起跑线上的车。04款马自达6扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。外形俊秀、时尚,发动机性能优异，加速顺畅,操纵性能优异.外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。 马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。

阿信关于您咨询的问题，据我了解现在二手车卖给经纪公司要比卖给4s店的价格高，因为店里按照车辆的登记时间对车辆进行估价后，再根据实际车况来扣除相应的费用，而且所有的维修费用都是按照4s店的价格来计算的；而经纪公司在接车后的维修费用是普通修理厂的价格，这就会导致店里收车的价格比经纪公司至少要低2000-5000元。所以您最好是多问几家店，包括经纪公司和4s店，哪里给的价格高就在哪里卖。您还可以到花乡二手车交易市场去看看，北京市旧机动车交易市场在全国范围内率先推行“诚信车辆状况表”，“白纸黑字”的表格明确告诉消费者十多个承诺要点并写入成交合同，经销商承诺的内容一旦出现“欺诈”，将按照市场和商户自律规定实行车辆全额赔款基础上增加对用户的追加赔偿，赔偿额不低于5000元。北京市旧机动车交易市场内凡是悬挂有“诚信车辆状况表”的二手车经纪公司在市场都有风险抵押金，您可以放心去挂有“诚信车辆状况表”的二手车经纪公司买车或卖车。查看更多[大众帕萨特]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-passat/

09的车况太老了，果断君威

凯美瑞吧，这三款都是日系车，雅阁特别脆，马6现在有点过时了，丰田虽然也是日系车，但是丰田整体来说质量还是远胜于其他日系车，比其他日系车禁造多了，当然油耗也相较其他日系车较高。

16年10月份的马自达6二手车，正常该车子的车况良好，手续齐全的话，该车子的二手车大体能够值7.5-8万左右，具体需要看车子的实际车况。

二手车买05款06款马自达6个人认为2.0要比2.3好一些，虽然2.3动力性方面有优势，但是2.0车型维修保养方便多，2.3的发动机早就停产了。

二手福克斯和马自达6，福克斯更好。福克斯是一款紧凑级车，而马6则是不折不扣的中型车先说说福克斯，福克斯经典的外观设计，即使放到今天也不会觉得很落伍，油耗低。

10万元价位二手的E90宝马320i MT 和马自达6轿跑相比个人认为还是二手马自达轿跑好一些，这个价位，车子车龄，实际车况方面还是二手马自达6轿跑更有优势。

09年的马六跑17万公里2万。根据查询华夏二手车公开信息显示：这车如果底盘、发动机、变速器和外观质量均好，价格在2至2.5万元。如果有碰撞、大维修的情况，价格就会低多了。

这两台车都是非常保值的车型，不分伯仲。但是思域更好卖一点。

当然是雅阁好了，总体来说不管是发动机还是变取消马6都比雅阁差远了

随着社会的发展，汽车市场越来越热，各种车型琳琅满目，买车时难免会有选择困难，比如马自达6(询问底价|核对匹配)和宝来。很多人不知道选哪个。马自达6和宝来哪个更好哪款车更值得入手1.出现宝来的外观，车头很稳，线条简单，网内三横幅，视觉效果不错。大灯设计有锋利的棱角，给它们带来了很好的立体效果。马自达6的外观经过重新设计，来自跑车的椭圆形前脸设计，底盘宽大低矮，展现出马自达强劲的动感。用马自达的话来说，马自达6是“一个穿着休闲装的运动员”。流线型的车身给人安静的感觉，车身的设计精度甚至超过了一些高档车。大量新技术使其结构紧凑，制造精度高。2.力量宝来搭载1.5L L4发动机，匹配5速手动变速箱。发动机最大功率112马力，0-100公里/小时官方加速12.3s，这样的动力表现明显说明你可以开得稳，但强度终究是不允许的。马自达6将配备两台发动机:2.0升和2.3升直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将采用连续正时气门控制技术(S-VT)和可变气门正时技术VVT。这两项技术的应用可以大大提高发动机的功率，输出更多的扭矩和功率。3.内部装饰物赖宝的内饰风格比较简约，似乎有一定的设计感。搭配双圆环式仪表盘和塑料平底三辐式方向盘，看起来非常时尚。马自达6中的中控区域多采用直通直线，营造出很好的层次感。各种明暗材质的合理组合，让内饰看起来低调简约，同时又有很好的档次感。中控面板采用大面积软质材料和木质饰板装饰，空出风口装饰在饰板中间，内饰材料和搭配非常优雅。总结:我们可以看到马自达6和宝来都是有竞争力的，我们还是要先试驾一下哪一款。一是驾驶舒适，二是使用方便。普通人买车不容易。他们中的大多数人把辛苦赚来的积蓄花在买车上。更重要的是，普通人买新车的时候，肯定不想马上卖掉。因此，汽车不是一种快速移动的消费品，而是应该和它们在一起3年、5年甚至10年。这么长时间以来，汽车的舒适性和易用性必须符合自己的意愿，除非出现一些难以改变的设计问题。百万购车补贴

马自达6行驶10万公里的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水而且价格合理的情况下还是可以考虑购买的。