赵州桥是什么时候建的 赵州桥是哪个时候建的

赵州桥位于我国的河北省。赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名，当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创敞肩拱结构形式，具有较高的科学研究价值。雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。赵州桥特点赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因，李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。现代勘测表明，赵州桥的桥址区域地层分布稳定，地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。根据化验分析，这种土层基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基，其稳定的地基基础是这座古老的桥梁能承受多次地震考验的重要原因之一。赵州桥的桥台为低拱脚、浅基础、短桥台。直接建在天然砂石上，并在此基础上用5层石条砌成桥台，每层较上一层都稍出台。以上内容参考：百度百科—赵州桥

赵州桥坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上，因赵县古称赵州，因此得名赵州桥，又因大桥用石头砌造而成，故当地俗称大石桥。赵州桥（Zhaozhou Bridge），又称安济桥，俗称大石桥，是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨洨河的石拱桥，由隋朝匠师李春建造 ，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。扩展资料；赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台，充分利用了基底的承载力，避免显著的沉陷，赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱，矢高为7.23米，净跨为37.35米，矢跨比例只有约五分之一，这使得桥高降低，道路平坦，便于通行。桥的大拱上开有四个小拱，既增加桥梁过水面积，减少了河流洪水对桥体的冲击力，又节省石料，减轻了桥身重量。大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。参考资料来源；百度百科-赵州桥

赵州桥位于河北省石家庄市赵县。赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。赵州桥的建筑特色：赵州桥全部用石头砌成，桥下没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在30多米宽的洨河河面上。大拱的两肩上，各有两个小拱桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。大拱由28道拱圈拼成，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道都不会受到影响。

赵州桥位于河北省。赵州桥也叫大石桥、安济桥等，位于我国的河北省石家庄市赵县，于2010年被评为我国的4A级旅游景区。赵州桥之所以叫这个名字，是因为赵县在古时候被称为赵州。赵州桥有着悠久的历史，它于隋朝年间开始修建，设计者为工匠师李春，后来到了北宋年间，宋哲宗赐名安济桥。截至2021年，赵州桥是世界上存在时间最长、跨度最大、保存最为完善的一座单孔坦弧敞肩石拱桥。又因为它独特的建造工艺和世界首创的敞肩拱结构形式，因此还具有非常高的科学研究价值。赵州桥建筑特点赵州桥为一座单跨石拱桥，其设计兼具美学与科学。全桥结构匀称，与四周景色和谐相融，桥上的石栏石板雕刻得古朴美观。全桥设有1个大拱和4个小拱，大拱弧形桥洞如一张弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的石块间加有铁钉、相互连成整体。每道拱圈都能独立支撑上方重量，避免一道拱圈受损影响其它拱圈。大拱两侧各有两个小拱，可节约石料、减轻桥重、宣泄洪水以及增强美观。赵州桥采用敞肩拱设计，增强泄洪能力，可节省石料260立方米，减轻自身重量700吨。以上内容参考：百度百科—赵州桥

赵州桥位于我国河北省。赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。结构特点一、敞肩拱：两个拱肩部分各建两个对称的小拱，伏在主拱的肩上。符合结构力学原理，增加排水面积16.5%，节省石料。二、跨度大，弧形平：采取单孔长跨形式，河心不立桥墩；圆弧拱形式，石拱高度降低。优于多孔桥单跨跨度小、桥墩多不利于泄洪的特点。三、两端宽中间窄。四、纵向并列砌筑法。

赵州桥坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上。赵州桥由隋朝匠师李春建造，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。扩展资料赵州桥建于隋朝年间公元595年－605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是古代劳动人民智慧的结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。2015年荣获石家庄十大城市名片之一。赵州桥景观该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为"华北四宝"。

赵州桥位于我国的河北省，因赵县古称赵州而得名。当地人称赵州桥为大石桥，以区别于城西门外的永通桥(小石桥)。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。我国著名的石拱桥赵州桥位于哪个省从小学语文课里，就了解到了赵州桥，赵州桥体现了古代劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史文化遗产。赵州桥坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上，因赵县古称赵州，因此得名赵州桥。又称安济百桥，俗称大石桥，是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨洨河的石拱桥，由隋朝匠师李春建造。赵州桥迄今已有1400年，仍屹立在洨河上。全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案，所以赵州桥不仅坚固还美观。

赵州桥位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上。赵州桥，又名“安吉桥”，是一座弧形单孔石拱桥，位于河北赵县渭河河畔。它是世界上最古老、保存最完好的古代单孔敞肩石拱桥，距今已有1400多年的历史，被誉为“华北四宝之一”。赵州桥建于隋炀帝十一年至隋炀帝十九年（公元595-605年）。它是由著名工匠李春设计和建造的。他的名字被刻在桥头的碑文上，他的雕像立在桥边。在历史上，赵州桥经历了10次洪水，8次战争和多次地震，但它仍然屹立不倒。赵州桥长50多米，宽9米多。历史上马骑在中间，两边走。赵州桥的相关说明赵州桥全是石头做的。桥下没有桥墩，只有一个拱形桥洞，横跨在镇河上，宽30多米。在大拱门的肩膀上，有两座小拱桥。平时河水从桥洞流过，洪水时河水也能从四个小桥口流过。这种设计不仅减少了流水对桥体的冲击，使桥梁不容易被洪水冲毁，而且减轻了桥体的重量，节省了石材。拱门由28个拱圈组成，形成一个弧形的桥洞。每个拱圈都可以独立支撑其上的重量。如果一个拱圈坏了，其他拱圈不会受影响。赵州桥的桥面两边都有石头栅栏，栅栏上雕刻着精美的图案。我国著名桥梁专家茅以升在《中国石拱桥》中写道：赵州桥高超的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。以上内容参考：百度百科-赵州桥

赵州桥在河北省石家庄市赵县。享有“天下第一桥”美誉的赵州桥坐落在赵县洨河上。建于隋代大业年间，由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。赵州桥其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。结构特点：一、敞肩圆弧拱：两个拱肩部分各建两个对称的小拱，伏在主拱的肩上。符合结构力学原理，增加排水面积16.5%，节省石料。二、跨度大，弧形平：采取单孔长跨形式，河心不立桥墩；圆弧拱形式，石拱高度降低。优于多孔桥单跨跨度小、桥墩多不利于泄洪的特点。三、两端宽中间窄。四、纵向并列砌筑法。

赵州桥位于河北省石家庄。赵州桥是在石家庄的赵县，因为赵县的古称为赵州，故而得此名。当地的人们喜欢称它为大石桥，赵州桥开始建于隋代，其是由李春设计建造的。之后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上存在年代久远、跨度最大、保存最为完整的单孔弧敞肩石拱桥，其制作的工艺十分独特。在世界桥梁史上是首创了“敞肩拱”结构形式，具有很高的科学研究价值。赵州桥的艺术风格新颖豪放，这也显示出了隋代浑厚、严整的石雕风貌。赵州桥简介赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，已有1400余年历史。1958年赵州桥修缮工程全部竣工，为赵州桥第八次修缮。此次修缮对赵州桥进行了全面测量和修整，整个工程采用原来的护拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分五种做法。还在桥面上下加设了二粘三油防水层（二层防水亚麻布和三层沥青），防止漏水腐蚀现象发生。桥面的所有栏板，望术按早期式样新制。赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因，李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。现代勘测表明，赵州桥的桥址区域地层分布稳定。地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。以上内容参考：百度百科—赵州桥

赵州桥坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上，因赵县古称赵州，因此得名赵州桥，又因大桥用石头砌造而成，故当地俗称大石桥。赵州桥（Zhaozhou Bridge），又称安济桥，俗称大石桥，是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨洨河的石拱桥，由隋朝匠师李春建造 ，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。扩展资料；赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台，充分利用了基底的承载力，避免显著的沉陷，赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱，矢高为7.23米，净跨为37.35米，矢跨比例只有约五分之一，这使得桥高降低，道路平坦，便于通行。桥的大拱上开有四个小拱，既增加桥梁过水面积，减少了河流洪水对桥体的冲击力，又节省石料，减轻了桥身重量。大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。参考资料来源；百度百科-赵州桥

　　河北省。赵州桥又名安济桥，宋哲宗赐名，意为“安渡济民”，坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。 　　赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因。李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。现代勘测表明，赵州桥的桥址区域地层分布稳定，地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。根据化验分析，这种土层基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。其稳定的地基基础是这座古老的桥梁能承受多次地震考验的重要原因之一。赵州桥的桥台为低拱脚、浅基础、短桥台。直接建在天然砂石上，并在此基础上用5层石条砌成桥台，每层较上一层都稍出台。

赵州桥位于河北省石家庄市。赵州桥因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。据世界桥梁考证，赵州桥敞肩拱结构，欧洲到19世纪中期才出现，比中国晚了一千二百多年。赵州桥的设计施工符合力学原理，结构合理，选址科学，体现了中国古代科学技术上的巨大成就。1955年4—6月，因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，赵县在赵州桥侧下游，建造木结构便桥引道，石桥从此禁止车辆通行。1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。

1、赵州桥坐落在河北省赵县_河上。建于隋代(公元581－618年）大业年间(公元605年－618年)，由著名工匠李春设计建造，已约有1400年的历史。它是世界上最早、保存最完好的古代敞肩石拱桥。2、1961年被国务院列为第一批国家重点文物保护单位。由于赵州桥是重点文物，通车容易损坏，车辆不允许通行。赵州桥又称安济桥，在石家庄东南约40公里，赵县城南2.6公里处，南北两岸，因为桥体都是用石头做的，俗称“大石桥”。大约1200年后，欧洲建造了类似的石拱桥。3、赵州桥经历了10次洪水、8次战争和多次地震，特别是1966年3月8日在邢台发生7.6级地震中，赵州桥距离地震只有40多公里，都没有被破坏。著名桥梁专家茅以升表示，无论桥梁的内部结构如何，这座桥存在1400多年就说明了一切。4、1963年，洪水淹没了桥拱的龙嘴。据当地老人说，站在桥上，可以感觉到桥的身体在摇晃。据记载，赵州桥自建成以来已共修缮9次。

赵州桥位于河北省石家庄市赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，桥体全部用石料建成，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。 扩展资料： 赵州桥建于隋代（公元581－618年）开皇十一年至开皇十九年（公元591－599年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年历史。 赵州桥景观该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为华北四宝。 赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了中国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在中国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比中国晚了一千二百多年。

赵州桥位于河北省赵县。赵州桥，位于赵县城南洨河之上，因赵县古称赵州而得名，是国家4A级景区。赵州桥桥身全长64.4米，拱顶宽9米，拱脚宽9.6米。它的跨径37.02米，拱矢却只有7.23米。赵州桥是一座世界闻名的石拱桥。它修建于公元595年，距今已有1426年。赵州桥的文物价值：据世界桥梁考证，赵州桥敞肩拱结构，欧洲到19世纪中期才出现，比中国晚了一千二百多年。赵州桥的设计施工符合力学原理，结构合理，选址科学，体现了中国古代科学技术上的巨大成就。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值。雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要的历史地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。以上内容参考：百度百科-赵州桥

河北省 赵州桥又名安济桥，是位于中国河北省赵县城南五里洨河上的一座石拱桥，当地人称之为大石桥，以区别于附近的另一座小石桥。一般认为，该桥始建于隋朝，设计者是隋代杰出的工匠李春，建造于大业六年（605年），唐宋明清各代均曾有过整修。 赵州桥又名安济桥，位于中国河北省赵县城，从唐代到明代，安济桥屡见于文献，其中最著名的数唐玄宗开元年间中书令张嘉贞所作《赵州桥铭》，对安济桥有生动的描述：赵州交河桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。试观乎用石之妙，楞平砧斫，缄穹隆崇，豁然无楹又详乎刈插骈，磨砻致密腰铁栓蹙。两涯嵌四穴，盖以杀怒水之荡突。 明代隆庆丁卯年（1567年）举人张居敬有《重修大石桥记》，记述大石桥（赵州桥）因火灾受损后重修的经过。赵州桥火灾的起因，是运输薪炭的船家，泊舟桥下，发生火灾，延烧到桥券隙缝，使腰铁剥落，石桥颓危。从明世宗嘉靖四十二年（1563年）动工，开始维修，到明神宗万历二十五年（1597年）冬竣工，使胜地飞粱，依然如故 至晚清时桥体已损毁严重，1952年至1956年对桥进行了富有争议的大修，显著改变了大桥的外形与施工工艺，作为古桥已名存实亡。但其仍被视为目前世界上最古老、完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。

1、赵州桥位于河北省石家庄市赵县县城南部的_河之上。2、赵州桥的创新是采用了敞肩拱，在主拱两肩开孔，做了几个小拱。这些小拱既降低了造桥的材料消耗，又可以在洪水时承担泄洪作用，还为赵州桥增添了一丝轻灵的美感，国外类似结构的拱桥，大概出现于14世纪。3、这座石拱桥从外观上并不独特，但是小学课本中的《赵州桥》，将它烙在每一个人的心中。人生的启蒙阶段在小学教育时期，这个时期的很多知识让你终身难忘，至少在脑海深处依稀的印记。4、赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。

01 河北省 石拱桥赵州桥位于河北省。赵州桥（别名安济桥、大石桥），坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，桥体全部用石料建成，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。 石拱桥赵州桥位于河北省。赵州桥建于隋朝年间公元595年－605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是古代劳动人民智慧的结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。2015年荣获石家庄十大城市名片之一。 赵州桥为一座单跨石拱桥，其设计兼具美学与科学；全桥结构匀称，与四周景色和谐相融，桥上的石栏石板雕刻得古朴美观。全桥设有1个大拱和4个小拱；大拱弧形桥洞如一张弓，由28道拱圈拼成。 赵州桥采用敞肩拱设计，增强泄洪能力；可节省石料260立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力和主拱圈的变形，提高桥梁的承载力和稳定性。 赵州桥景观该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为"华北四宝"。

石拱桥赵州桥位于河北省。赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。扩展资料：赵州桥又名“安济桥”，是一座弧形单孔石拱桥，位于河北省赵县城洨河上，它是当下世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。赵州桥始建于隋开皇十一年至开皇十九年（公元595年—605年），由著名匠师李春设计和建造，在桥头的碑文里刻着他的名字，桥旁边立有他的雕像。在历史岁月中，赵州桥经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，却依然巍然屹立。赵州桥全长五十多米，九米多宽，历史上中间行车马，两旁走人。赵州桥全部用石头砌成，桥下没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在30多米宽的洨河河面上。大拱的两肩上，各有两个小拱桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。大拱由28道拱圈拼成，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道都不会受到影响。赵州桥桥面两侧有石栏，栏板上都雕刻着精美的图案。中国著名桥梁专家茅以升在《中国石拱桥》中写到：赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。参考资料来源：百度百科—赵州桥

1、赵州桥位于河北省，赵州桥是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。2、赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。

赵州桥位于河北省赵县城南。它建造于隋朝，距今已有1380年的历史，举世闻名。它的桥宽9.6米，全长50.82米，桥洞跨度长37.02米，而桥洞高度只有7.23米。建筑学家认为，这样的结构一方面使桥洞的跨度增大，使桥下的船只在通行时不受影响；另一方面由于桥身低、坡度小，车马、行人过桥时省力。另外，大桥洞的两边，又各造了两个小桥洞，这种设计使桥自身的重量和桥基的负重得到减轻，又可以在涨水时，对河水进行分流，减少水流对桥身的冲击。后来人们把这种构造的桥称为“敞肩拱桥”。敞肩拱桥是世界桥梁史上的一项伟大的成就，欧洲国家比我们差不多晚了1200多年。传说赵州桥是鲁班建造的。他建后，邀请柴王爷来检验桥是否坚固。柴王爷想搞一次恶作剧，就叫张果老一起想办法。最后，张果老把三座大山装进了褡裢，驮在毛驴背上；柴王爷把五岳放在小车上。他们两人一个推车，一个倒骑毛驴，一起来到了桥中央。鲁班怕桥承受不了，忙跳到河里，用双臂把桥托住。柴王爷、张果老安然地过了桥，但桥上却留下了深深的驴蹄印和车辙沟。

赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南_河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。[4]2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。

1、隋朝。位于河北省赵县渭河河畔的赵州桥建于隋朝(公元581-618年)伟大事业时期(公元605-618年)。它是由著名的工匠李春设计建造的，已有大约1400年的历史。它是上比较早、保存比较好的古代明肩石拱桥。1961年，被国务院列为第一批国家重点文物保护单位2、赵州桥建于隋朝，公元595年至605年，已有1400多年的历史。它是古代劳动人民智慧的结晶，开创了中国桥梁建设的新局面。赵州桥是上现存跨度比较大、保存比较好的单孔平弧明肩石拱桥。2015年，获得石家庄十大城市名片之一。3、唐贞元八年(792年)，赵州桥于七月修复。据刘新修石桥记介绍，该桥建成200年来，桥北侧西侧菱形墙被大水破坏，桥台下沉，造成排(小拱)斜向开裂。采用填石重建的方法将桥梁恢复原状，并复制栏杆柱恢复原貌。明万历二十五年(1597年)秋，赵州桥第六次修复。多年的碾压导致桥面损坏，秋季开始，冬季完成。4、1958年，赵州桥的所有维修工作都完成了，这是赵州桥的第八次维修。在这次修复中，赵州桥得到了全面的测量和修整。整个工程采用了原有的护拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分法。桥面上下加二粘三油防水层，防止漏水腐蚀。桥面的所有栏杆和了望台应按照早期样式重新制作。5、赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的重要原因。李春选择了渭河粗砂中的赵州桥基地，因为以粗砂为基础可以提高桥梁的承载强度，保证桥梁的稳定性。赵州桥桥台拱脚低，基础浅，桥台短。直接建在天然砂石上，在此基础上用五层石条搭建桥台，每层比前一层略高。

1、赵州桥的简单介绍10字是什么？2、赵州桥的简介100字左右3、对于赵州桥的简介，20至30字4、赵州桥简介 详细介绍看下面5、赵州桥简介6、有关赵州桥的资料 赵州桥的简介赵州桥的简单介绍10字是什么？赵州桥历史悠久，到现在已经有1900多年赵州桥简介了，它是目前赵州桥简介我国年代最久远，保存最完整古建筑，同时这等创举，也是我国宝贵的文化遗产。赵州桥又名安济桥，这座世界闻名的石拱桥是隋朝的石匠李春并参加设计的，它特别雄伟，桥长50多米，桥宽九米多，横跨在河北省赵县的_河上。这座石拱桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右两边还各有两个大小不一的小桥洞，这样的设计，在世界建桥史上是一种创举，而且这样做还能减轻流水对桥身的冲击力，减轻了桥身的重量。这座桥也特别美观，墙面两侧的石栏板上刻着嬉戏玩耍的龙群。历史沿革：赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，已有1400余年历史。唐贞元八年（792年）七月，赵州桥第一次修缮。据刘超然《新修石桥记》载：建桥200年，因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙，桥台下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂现象，用补石重砌方法，恢复了原状，并复制栏板望柱，以还原貌，桥工坚固。宋治平三年（1066年），赵州桥第二次修缮。《宋史》载：宋治平三年（1066年），因凿铁腐蚀脱落，被盗使外侧拱出现侧倾现象，于是众工扶正复原。赵州桥的简介100字左右赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南_河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。扩展资料：赵州桥民间传说古时候的赵州现在是河北的赵县。赵州有两座石桥，一座在城南，另一座在城市西部。大石桥城南看起来像长虹河畔，雄伟壮丽。根据民间传说，这个大石桥是由小石桥的夏洛克鲁班在城市的西部建造的。它看起来像是漂浮在水面上的小白龙。很生动。据说这小石桥是鲁班的妹妹鲁姜修的。这两座桥造得很好！”《小放牛》在舞台上上演，有这样一段台词：“鲁班爷爷绕太平洋修好了，玉柱圣人走了，张果老走在驴桥上，柴王爷的大车碾过一条沟”，这是鲁班建造赵州桥的传说。参考资料来源：百度百科-赵州桥对于赵州桥的简介，20至30字对于赵州桥的简介，20至30字 赵州桥又称安济桥，建于隋朝大业年间，由著名匠师李春设计建造。赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县_河上。建于隋朝大业年间（公元605年－618年），由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、储存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，所以不允许车辆通行。赵州桥的简介 赵州桥简介天下闻名的赵州桥位于历史文化名城赵县，它是世界上现存最早、储存最好的巨大石拱桥，建于隋代开皇年间（581－601），距今已有1400多年历史，被誉为"华北四宝之一"。赵州桥是一座弧形单孔石拱桥。桥全长64.4米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米在桥两端的石拱上，辟有两个券洞，这种结构叫"敞肩拱"，拱矢高7.23米。这些敞开的小拱在减轻桥身的重量同时，又起到减少流水冲力的作用。这在当时是世界桥梁中的首创。千百年来，民间均传说是神仙祖师鲁班修建的，其实，它是出自工匠李春之手。新中国成立后， *** 对赵州桥进行了修缮，成为旅游观光的胜地 。赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。赵州桥的简介，少，简练 赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏！赵州桥的简介100字左右 坐落在河北省赵县_河上.建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、储存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。赵州桥的故事简介 位于河北赵县，是隋朝的李春修的，世界上最早的石拱桥，桥身有一大四小五个孔洞，其桥上布局精美，很多雕塑和雕刻。赵州桥简介和故事来历 坐落在河北省赵县_河上.建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、储存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这是关于赵州桥的一段最有名的传说。相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫_河。_河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，_河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。赵州桥造好的讯息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推著载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的仙迹“都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。关于赵州桥和卢沟桥的简介 50字左右 赵州桥简介 天下闻名的赵州桥位于历史文化名城赵县，它是世界上现存最早、储存最好的巨大石拱桥，建于隋代开皇年间（581－601），距今已有1400多年历史，被誉为"华北四宝之一"。卢沟桥简介 卢沟桥位于北京西南丰台区境内，和宛平城既是著名的古迹，也是中国人民抗日战争的重要纪念地。卢沟桥始建于金代，因跨卢沟河(今永定河)得名，是北京现存最古老的石造联拱桥。赵州桥向我们介绍了赵州桥的（）、（）、（）？ 赵州桥向我们介绍了赵州桥的雄伟、坚固和美观。~手机提问者在客户端右上角评价点【满意】即可。~你的采纳是我前进的动力~~赵州桥简介 详细介绍看下面1、赵州桥（Zhaozhou Bridge）赵州桥简介，又称安济桥赵州桥简介，俗称大石桥，是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨_河、巨型单孔坦孤敞肩赵州桥简介的石拱桥，由隋朝匠师李春建造，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整赵州桥简介的单孔坦弧敞肩石拱桥。 2、赵州桥始建于隋开皇十五年至隋大业元年（公元595年—605年)。 3、赵州桥主拱由28道拱卷纵向并列砌筑，桥长64.4米，净跨37.02米，桥身座落在天然地基上。 4、赵州桥为一座单跨石拱桥，其设计兼具美学与科学；全桥结构匀称，与四周景色和谐相融，桥上的石栏石板雕刻得古朴美观。全桥设有1个大拱和4个小拱；大拱弧形桥洞如一张弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的石块间加有铁钉、相互连成整体，每道拱圈都能独立支撑上方重量，避免一道拱圈受损影响其它拱圈；大拱两侧各有两个小拱，可节约石料、减轻桥重、宣泄洪水以及增强美观；桥面栏槛望柱，雕刻有细致的龙兽；路面平缓，按“中间行车马、两旁走行人”的理念设计。 5、赵州桥采用敞肩拱设计，增强泄洪能力；可节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力和主拱圈的变形，提高桥梁的承载力和稳定性。赵州桥简介举世闻名的赵州桥位于河北省赵县城南的_河之上，是现存世界上年代最早、保存最完好的巨大石拱桥，被称为世界桥梁的鼻祖。赵州桥本名安济桥，因赵县古称赵州，所以该桥又名“赵州桥”，当地人则习惯地将它称为“大石桥”。以历史悠久而闻名于世，被誉为“华北四宝之一”。赵州桥出自工匠李春之手，是一座弧形单孔石拱桥。在桥两端的石拱上，辟有两个券洞，这种结构叫“敞肩拱”，是世界桥梁中的首创。赵州桥修建于隋代开皇年间（公元591—596年）。唐代中书令张嘉贞撰写的《石桥铭序》记载：“赵郡_河石桥，隋匠李春之迹也。”1400多年来的历史沧桑，安济桥虽历经无数次风雨雷电和山摇地动，至今仍巍然屹立于河之上。赵州桥是一座单孔弧形敞肩式石拱桥，桥长64．4米，宽9米。主拱由28道独立拱券纵向并列砌筑而成，跨径37．02米，弧矢只有7．23米。由于矢跨之比很小（仅为1∶5），所以虽然安济桥跨径很大，但引桥却很短。在主拱的两肩上各建有两个小拱，既可减轻石桥本身的重量，又可增加洪水出现时石桥的排水量，减轻了洪水对石桥的冲击。据历史考证，赵州桥的这种结构实属世界桥梁史上的首创，在中外桥梁建筑史上占有十分重要的地位，对后来的桥梁建筑设计有着极其深远的影响，因此赵州桥素有“天下第一桥”的美誉。我国已故著名桥梁专家茅以升在《中国石拱桥》一文中盛赞赵州桥，这篇文章已收入中国的中小学课本。1994年9月4日，赵州桥被美国土木工程学会选定为第十二个“国际历史土木工程里程碑”，并在桥头北面东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。安济桥不仅结构科学，而且造型美观，具有独特的民族艺术风格。元代刘百熙曾有诗赞曰“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”。从结构上看，弧形平拱加敞肩小拱，巨身凌空、轮廓清晰、线条柔和，既稳重又轻盈，雄伟中透露着俊秀，由远处望去，犹如苍龙飞架，初月出云。在主拱顶上有雕着龙头的龙门石一块。八瓣莲花的仰天石（帽石）点缀于桥侧。桥上的栏板、望柱均有精美的石雕———蛟龙、兽面、花饰、竹节等。石雕的刀法苍劲古朴，艺术风格豪放新颖。千百年来，赵州桥不仅因其结构科学、造型优美而饮誉中外，而且留下了许多美妙动人的神话传说。相传古代，_河上一到夏秋两季便浊浪翻滚，常常泛滥成灾，两岸百姓有急事谁也过不了河，平时也只能靠木船摆渡，很不方便。一天夜里，月光皎洁，工匠祖师鲁班，赶着白花花的羊群来到_河边，瞬间，羊群化作各种各样的石头。鲁班挥锤动工，直至拂晓时分，一座雄伟壮丽的大石桥身披晨曦横跨_河两岸。这一喜讯即刻轰动了四周的百姓，人们奔走相告，同时也风闻到仙界。“八仙”之一的张果老十分惊讶，约了柴王爷一同试桥。只见张果老倒骑毛驴在前，驴背褡裢里装着日月星辰；柴王爷推车在后，车上装着五岳三山。二人行至桥中央，桥被压的摇摇欲坠。鲁班见势不妙，飞身跳入水中，一手将桥托起，才使大桥安然无恙。桥面上还留下了深深的车辙和驴蹄印，桥面下留下了鲁班的一个大手印。如今，这些痕迹仍然清晰可见。全文38热心网友2017-11-22有关赵州桥的资料 赵州桥的简介1、赵州桥始建于隋代赵州桥简介，由匠师李春设计建造赵州桥简介，已有1400余年历史。 2、唐贞元八年（792年）七月，赵州桥第一次修缮。据刘超然《新修石桥记》载赵州桥简介：建桥200年，因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙，桥台下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂现象，用补石重砌方法，恢复了原状，并复制栏板望柱，以还原貌，桥工坚固。 3、宋治平三年（1066年），赵州桥第二次修缮。《宋史》载：宋治平三年（1066年），因凿铁腐蚀脱落，被盗使外侧拱出现侧倾现象，于是众工扶正复原。 4、明嘉靖四十至四十二年（1562—1563年），赵州桥第三次修缮。此次修葺因桥面石经车辆长期碾轧，“辙迹”很深，凹凸不平，不便行车。新铺了桥面石，完成此役。 5、明嘉靖嘉靖四十二年（1563年），赵州桥第四次修缮。主要修缮了南北码头及栏槛柱脚，并仿照原来栏板、望柱上的龙兽图案雕刻，另外增加了一些新的故事展象。同年，赵州桥第五次修缮。因停息桥下的船民生火煮食所致，修复桥石缝隙，加固了腰铁。 6、明万历二十五年（1597年）秋，赵州桥第六次修缮。多年车辆滚轧，致使桥面破损，秋天动工，冬天完成。 7、清道光元年（1821年），赵州桥第七次修缮。 8、民国二十二年（1933年）春，中国营造学社桥梁专家梁思成对赵州桥进行了详细考察、测绘，并写成《赵州大石桥即安济桥》一文。 9、1952年冬、1953年冬、1954年夏和1955年2月份，国家文化部文物管理局等单位先后派出专家、学者四次对赵州桥进行发掘勘测工作。 10、1955年，赵州桥修缮工程开始施工。 11、1958年，赵州桥修缮工程全部竣工，为赵州桥第八次修缮。此次修缮对赵州桥进行了全面测量和修整，整个工程采用原来的护拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分五种做法，还在桥面上下加设了二粘三油防水层（二层防水亚麻布和三层沥青），防止漏水腐蚀现象发生。桥面的所有栏板、望术按早期式样新制。

赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南_河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。[4]2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。

举世闻名的赵州桥位于河北省赵县城南的洨河之上,是现存世界上年代最早、保存最完好的巨大石拱桥,被称为世界桥梁的鼻祖.赵州桥本名安济桥,因赵县古称赵州,所以该桥又名“赵州桥”,当地人则习惯地将它称为“大石桥”.　　以历史悠久而闻名于世,被誉为“华北四宝之一”.赵州桥出自工匠李春之手,是一座弧形单孔石拱桥.在桥两端的石拱上,辟有两个券洞,这种结构叫“敞肩拱”,是世界桥梁中的首创.　　赵州桥修建于隋代开皇年间（公元591—596年）.唐代中书令张嘉贞撰写的《石桥铭序》记载：“赵郡洨河石桥,隋匠李春之迹也.”1400多年来的历史沧桑,安济桥虽历经无数次风雨雷电和山摇地动,至今仍巍然屹立于河之上.　　赵州桥是一座单孔弧形敞肩式石拱桥,桥长64．4米,宽9米.主拱由28道独立拱券纵向并列砌筑而成,跨径37．02米,弧矢只有7．23米.由于矢跨之比很小（仅为1∶5）,所以虽然安济桥跨径很大,但引桥却很短.在主拱的两肩上各建有两个小拱,既可减轻石桥本身的重量,又可增加洪水出现时石桥的排水量,减轻了洪水对石桥的冲击.据历史考证,赵州桥的这种结构实属世界桥梁史上的首创,在中外桥梁建筑史上占有十分重要的地位,对后来的桥梁建筑设计有着极其深远的影响,因此赵州桥素有“天下第一桥”的美誉.我国已故著名桥梁专家茅以升在《中国石拱桥》一文中盛赞赵州桥,这篇文章已收入中国的中小学课本.1994年9月4日,赵州桥被美国土木工程学会选定为第十二个“国际历史土木工程里程碑”,并在桥头北面东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑.

　　赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个国际历史土木工程的里程碑。 又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。　　赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。　　在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。　　1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。　　这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：　　“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”　　1991年9月，赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。　　为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。

赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。赵州桥

赵州桥河北省赵县的洨（xiáo)河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。赵州桥体现了古代劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。扩展资料：《赵州桥》是人教版语文三年级上册中的一篇课文，作者茅以升。节选自《中国石拱桥》，主要对河北省赵县洨（xiáo)河上的赵州桥进行了详细的介绍。课文介绍了赵州桥的雄伟、坚固、美观。通过对赵州桥的设计特点的说明，赞扬了我国古代劳动人民的智慧和才干。赵州桥在中国乃至世界建桥史上都是一个创举，它优美的造型和非常实用的设计让世人赞叹。课文主要从赵州桥的雄伟、坚固、美观等方面写了桥设计上的特点。赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。参考资料：赵州桥 （人教版语文三年级上册课文第19课）-百度百科

赵州桥历史悠久，在中国有着重要的历史地位。它是保存最完好的石拱桥，是珍贵的历史遗迹。那么赵州桥在中国的什么地方？具体位置在哪里？详情见下文，一起来看看吧！1、景区地址地址：河北省石家庄市赵县赵州镇大石桥村石桥街赵州桥交通指南从北京沿京深高速向南行驶，从石家庄出口进城，从石家庄体育南街出城，走308国道到赵县，再走赵州桥路到赵州桥景区。沿途都有加油站，很方便。游客也可以坐火车到石家庄站，然后从体育南街391号南郊汽车站坐车到赵县，直达赵州桥景区。2、景区介绍赵州桥是一座空心圆拱桥，是当今世界上最古老、保存最完好的古代敞肩石拱桥。位于河北省赵县渭河河畔，建于隋朝大业年间(公元581-618年)(公元605-618年)。它是由著名工匠李春设计建造的，距今已有1400年的历史。赵州桥，也被称为安吉桥，横跨河宽超过37米。因桥身全由石头砌成，故俗称“大石桥”。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧和结晶，开创了中国桥梁建设的新局面。在漫长的岁月里，尽管经历了无数的洪水、风雨、冰雪、风霜侵蚀和八次地震的考验，却安然无恙，巍然屹立在清水江上。3、周边景区推荐石家庄国御温泉度假区、白象汉牡丹园、栾城樱花园、藁城梅花大屠杀纪念馆、石家庄国御温泉度假小镇、赵县柏林寺。

对于赵州桥的简介，20至30字 赵州桥又称安济桥，建于隋朝大业年间，由著名匠师李春设计建造。 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上。建于隋朝大业年间（公元605年－618年），由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、储存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。 1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，所以不允许车辆通行。 赵州桥的简介 赵州桥简介 天下闻名的赵州桥位于历史文化名城赵县，它是世界上现存最早、储存最好的巨大石拱桥，建于隋代开皇年间（581－601），距今已有1400多年历史，被誉为"华北四宝之一"。赵州桥是一座弧形单孔石拱桥。桥全长64.4米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米在桥两端的石拱上，辟有两个券洞，这种结构叫"敞肩拱"，拱矢高7.23米。这些敞开的小拱在减轻桥身的重量同时，又起到减少流水冲力的作用。这在当时是世界桥梁中的首创。千百年来，民间均传说是神仙祖师鲁班修建的，其实，它是出自工匠李春之手。新中国成立后， *** 对赵州桥进行了修缮，成为旅游观光的胜地 。 赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。 在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。 赵州桥的简介，少，简练 赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏！ 赵州桥的简介100字左右 坐落在河北省赵县洨河上.建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、储存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。 赵州桥的故事简介 位于河北赵县，是隋朝的李春修的，世界上最早的石拱桥，桥身有一大四小五个孔洞，其桥上布局精美，很多雕塑和雕刻。 赵州桥简介和故事来历 坐落在河北省赵县洨河上.建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、储存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。 赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这是关于赵州桥的一段最有名的传说。 相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。 赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。 赵州桥造好的讯息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推著载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的仙迹“都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。 关于赵州桥和卢沟桥的简介 50字左右 赵州桥简介 天下闻名的赵州桥位于历史文化名城赵县，它是世界上现存最早、储存最好的巨大石拱桥，建于隋代开皇年间（581－601），距今已有1400多年历史，被誉为"华北四宝之一"。 卢沟桥简介 卢沟桥位于北京西南丰台区境内，和宛平城既是著名的古迹，也是中国人民抗日战争的重要纪念地。卢沟桥始建于金代，因跨卢沟河(今永定河)得名，是北京现存最古老的石造联拱桥。 赵州桥向我们介绍了赵州桥的（）、（）、（）？ 赵州桥向我们介绍了赵州桥的雄伟、坚固和美观。 ~手机提问者在客户端右上角评价点【满意】即可。~你的采纳是我前进的动力~~

赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。 扩展资料 　　赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的"艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。 　　1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。 　　2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。 　　历史沿革 　　赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，已有1400余年历史。 　　唐贞元八年（792年）七月，赵州桥第一次修缮。据刘超然《新修石桥记》载：建桥200年，因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙，桥台下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂现象，用补石重砌方法，恢复了原状，并复制栏板望柱，以还原貌，桥工坚固。 　　宋治平三年（1066年），赵州桥第二次修缮。《宋史》载：宋治平三年（1066年），因凿铁腐蚀脱落，被盗使外侧拱出现侧倾现象，于是众工扶正复原。 　　赵州桥 　　明嘉靖四十至四十二年（1562年—1563年），赵州桥第三次修缮。此次修葺因桥面石经车辆长期碾轧，“辙迹”很深，凹凸不平，不便行车。新铺了桥面石，完成此役。 　　明嘉靖嘉靖四十二年（1563年），赵州桥第四次修缮。主要修缮了南北码头及栏槛柱脚，并仿照原来栏板、望柱上的龙兽图案雕刻，另外增加了一些新的故事展象。同年，赵州桥第五次修缮。因停息桥下的船民生火煮食所致，修复桥石缝隙，加固了腰铁。 　　明万历二十五年（1597年）秋，赵州桥第六次修缮。多年车辆滚轧，致使桥面破损，秋天动工，冬天完成。 　　清道光元年（1821年），赵州桥第七次修缮。 　　民国二十二年（1933年）春，中国营造学社桥梁专家梁思成对赵州桥进行了详细考察、测绘，并写成《赵州大石桥即安济桥》一文。 　　1952年冬、1953年冬、1954年夏和1955年2月份，国家文化部文物管理局等单位先后派出专家、学者四次对赵州桥进行发掘勘测工作。 　　1955年，赵州桥修缮工程开始施工。 　　1958年，赵州桥修缮工程全部竣工，为赵州桥第八次修缮。此次修缮对赵州桥进行了全面测量和修整，整个工程采用原来的护拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分五种做法，还在桥面上下加设了二粘三油防水层（二层防水亚麻布和三层沥青），防止漏水腐蚀现象发生。桥面的所有栏板、望术按早期式样新制。

赵州桥位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上。赵州桥因赵县古称赵州而得名，当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。赵州桥的建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。赵州桥的结构特点1、敞肩拱：两个拱肩部分各建两个对称的小拱，伏在主拱的肩上。符合结构力学原理，增加排水面积16.5%，节省石料。2、跨度大，弧形平：采取单孔长跨形式，河心不立桥墩;圆弧拱形式，石拱高度降低。优于多孔桥单跨跨度小、桥墩多不利于泄洪的特点。3、两端宽中间窄。4、纵向并列砌筑法。

赵州桥的历史悠久，在我国也具有重要的历史作用，是保存最完好的一座石拱桥，宝贵的历史遗迹，那么赵州桥在我国什么地方？具体位置在哪里呢？详情见下文，一起来看看吧！1、景区地址地址：河北省石家庄市赵县赵州镇大石桥村石桥大街赵州桥 交通指南自驾车从北京沿京深高速南行，在石家庄口下进市区从石家庄市体育南大街出市区，沿308国道到赵县，再沿赵州桥路直达赵州桥景区。沿途有加油站，十分方便。游客还可乘火车到石家庄站下，再到体育南大街391号南焦客运站乘至赵县的公交车直通赵州桥景区。2、景区介绍 赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。它坐落在河北省赵县_河上，建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年)，由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史。赵州桥又称安济桥，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。3、周边景区推荐 石家庄国大御温泉度假村、柏乡汉牡丹园、栾城樱花公园、藁城梅花惨案纪念馆、石家庄国御温泉度假小镇、赵县柏林禅寺

著名的赵州桥为于我国河北省石家庄市赵县的赵州镇。赵州桥已经有1400多年的历史了，是隋朝时期的李春建造而成，现如今被誉为天下第一桥。而今也成了名胜的旅游景点。

河北省旅游景点有：白洋淀、纪晓岚文化园、武帝台古遗址、黄骅古贝壳堤、赵州桥。1、白洋淀：白洋淀的地形地貌是由海而湖、由湖而陆的反复演变而成的。现在的水域是古白洋淀的一部分，是承纳上游漕河、瀑河、府河、唐河、潴龙河、孝义河、白沟引河、清水河九河之水，下通津门的水乡泽国。白洋淀是华北平原上最大的淡水湖，为北方最大的湿地生态系统之一，有“华北之贤”之称。2、纪晓岚文化园：纪晓岚文化园为一座园林式仿古建筑，园林面积宽广，水榭亭台，树木环绕，外围红色长墙，清幽雅致。纪晓岚文化园有宦海书丛馆、阅微草堂、滦如槐姑室、九十九砚亭、文漪阁等仿古建筑。以实物、绘画等方式，再现了纪晓岚的生平和著述。3、武帝台古遗址：武帝台又名汉武台，武帝台古遗址位于沧州渤海新区中捷产业园区以东5公里处，面积约1300平方米，在耕地以前基高约二十余米，并有小庙一座，可容数人睡觉，有泥塑像，据称系汉将刘猛之“奉礼”。武帝台位于古黄河边，为战国时齐国、燕国边境地区，黄河在此入海，原为军事瞭望台或烽火台，汉武帝在此基础上修筑而成。4、黄骅古贝壳堤：黄骅古贝壳堤是世界上三大古贝壳堤之一，位于沿海，自西向东分布着6条与岸线基本平行的古贝壳堤，该堤位于黄骅市东南侧，北起沈庄，向南过孙村南延1.5KM。古堤奇观，吸引着无数游人和考古爱好者的到来。他们漫步海滩，沐海拾贝、踏滩逐浪，尽情享受大自然的赏赐。5、赵州桥：我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵县的赵州桥为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧。赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽。以上内容参考百度百科-赵州桥百度百科-武帝台古遗址

赵州桥建于隋朝年间，由著名匠师李春设计和建造，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代单孔敞肩石拱桥，被誉为“华北四宝之一”。下面是关于赵州桥是哪个朝代的内容，欢迎阅读！ 赵州桥是哪个朝代 赵州桥建于隋朝。 赵州桥简介 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。 1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。 建筑结构 该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。 桥长50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是： 一、全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。 二、大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。 三、大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。 四、全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹引涧”。赵州桥高度的.技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。[3] 根基 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.56米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但河床下约70-81厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法到达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上有车轮印，膝盖印。 中国桥梁学家茅以升的《中国石拱桥》中也提到。 赵州桥建于公元605年距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。 （备注：修缮过程中，在历史岁月中破损的建桥原料经过整理收集，大多数存放在赵州桥景区内的博物馆陈列。） 拱形 赵州桥的拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。 敞肩 这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米，另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先，可以增加泄洪能力，减轻拱可洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流。据计算四个小拱增加过水面积16%左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。 其次，敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重。据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三，增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四，符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。 单孔 中国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是中国桥梁史上的空前创举。

赵州桥坐落在河北省石家庄市赵县城南2公里处。赵州桥又称为安济桥，横跨在37米多宽的洨河上，因为桥体全部用大石块建成，当地人称“大石桥”。赵州桥始建于隋朝年间，是由著名设计师李春设计建造的，至今已有1400多年的历史，是如今世界上现存第二早，也是保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。故而有了“天下第一桥”的美誉，当地民间还将其与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为"华北四宝"。赵州桥名字的由来赵州桥建成后，始名（初名）为赵郡河石桥。唐中书令张嘉贞于开元十三年（725年）撰文的《赵州大石桥铭》曰：“赵郡河石桥，隋匠李春之迹也。”它以当时的地名、水名命名，初名始见于此。赵州桥，是根据地名命名的。自北齐天宝二年（551年）改殷州为赵州，赵州之名始于此。40年以后建成赵郡河石桥，至民国二年（1913年）赵州，更名赵县。1100多年，历尽隋、唐、宋、元、明、清代，期间曾设置赵郡、栾州、殷州、庆源府（军）、沃州、永安州等，历史上只存在290年；而赵州之名则经历了近千年，历史最久远。故以地名为桥名，俗呼赵州桥，或曰赵州石桥。以上内容参考：百度百科-赵州桥

　　赵州桥位于河北省石家庄。赵州桥开始建于隋代，其是由李春设计建造的，之后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。 　　赵州桥是在石家庄的赵县，因为赵县的古称为赵州，故而得此名。当地的人们喜欢称它为大石桥。 　　赵州桥是世界上存在年代久远、跨度最大、保存最为完整的单孔弧敞肩石拱桥，其制作的工艺十分独特，在世界桥梁史上是首创了“敞肩拱”结构形式，具有很高的科学研究价值。赵州桥的艺术风格新颖豪放，这也显示出了隋代浑厚、严整的石雕风貌。

位于河北省。赵州桥又名安济桥，宋哲宗赐名，意为“安渡济民”，坐落于河北省赵县县城南部的_河之上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。

赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值。扩展资料：赵州桥其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放。显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要的历史地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。参考资料来源：百度百科-赵州桥

河北省石家庄市赵县。赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，建造工艺独特，世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥景区赵州桥景区包括赵州桥（安济桥，俗称大石桥），建于公元595-605年（隋开皇后期至大业元年。赵州桥是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的巨型单孔坦孤敞肩石拱桥，因赵县古称赵州而得名。主拱由28道拱卷纵向并列砌筑，桥长64.4米，净跨37.02米，桥身坐落在天然地基上）。交通信息：从石家庄火车站乘坐215路公交到南焦客运站下车，然后从南焦客运站坐到赵县的大客车，下车向西走，在柏林禅寺西侧的红绿灯处的站牌乘坐赵县2路公交，终点站赵州桥站下车即到。

赵州桥位于我国的河北省。赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名，当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创敞肩拱结构形式，具有较高的科学研究价值。雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。赵州桥特点赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因，李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。现代勘测表明，赵州桥的桥址区域地层分布稳定，地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。根据化验分析，这种土层基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基，其稳定的地基基础是这座古老的桥梁能承受多次地震考验的重要原因之一。赵州桥的桥台为低拱脚、浅基础、短桥台。直接建在天然砂石上，并在此基础上用5层石条砌成桥台，每层较上一层都稍出台。

　　赵州桥位于河北省石家庄市赵县。1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位；2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。 　　名字由来 　　赵州桥有它的初名、俗名和改名的历史。 　　赵州桥建成后，始名（初名）为赵郡河石桥。唐中书令张嘉贞于开元十三年（725年）撰文的《赵州大石桥铭》曰：“赵郡河石桥，隋匠李春之迹也。”它以当时的地名、水名命名，初名始见于此。 　　赵州大石桥，为当地人的俗称。因为赵州城西门外冶河（清水河）上建有永通桥，它晚于赵郡河石桥，建筑结构、艺术风格与其相似，只是形体较小，且与赵郡河石桥相距仅2.5公里，为区别南北二桥，冠以大小，故称赵州大石桥（永通桥则称赵州小石桥）。 　　赵州桥，是根据地名命名的。自北齐天宝二年（551年）改殷州为赵州，赵州之名始于此。40年以后建成赵郡河石桥，至民国二年（1913年）赵州，更名赵县，1100多年，历尽隋、唐、宋、元、明、清代，期间曾设置赵郡、栾州、殷州、庆源府（军）、沃州、永安州等，历史上只存在290年；而赵州之名则经历了近千年，历史最久远。故以地名为桥名，俗呼赵州桥，或曰赵州石桥。 　　安济桥是以后的改名。赵郡河石桥建成590年后，由北宋哲宗皇帝赵煦赐名，并以此为正名。据考，北宋周辉《北辕录》载：“未至城（赵州）五里渡河石桥，石桥从空架起，工极坚致，南北长十三丈，阔四之一，实隋人李春所造。元祜间赐名安济，有张果老驴迹”。乃取“利贯金石，强济天下，通济利涉，安全渡过，万民以福”之意。

1、赵州桥坐落在河北省赵县_河上。建于隋代(公元581－618年）大业年间(公元605年－618年)，由著名工匠李春设计建造，已约有1400年的历史。它是世界上最早、保存最完好的古代敞肩石拱桥。2、1961年被国务院列为第一批国家重点文物保护单位。由于赵州桥是重点文物，通车容易损坏，车辆不允许通行。赵州桥又称安济桥，在石家庄东南约40公里，赵县城南2.6公里处，南北两岸，因为桥体都是用石头做的，俗称“大石桥”。大约1200年后，欧洲建造了类似的石拱桥。3、赵州桥经历了10次洪水、8次战争和多次地震，特别是1966年3月8日在邢台发生7.6级地震中，赵州桥距离地震只有40多公里，都没有被破坏。著名桥梁专家茅以升表示，无论桥梁的内部结构如何，这座桥存在1400多年就说明了一切。4、1963年，洪水淹没了桥拱的龙嘴。据当地老人说，站在桥上，可以感觉到桥的身体在摇晃。据记载，赵州桥自建成以来已共修缮9次。

赵州桥坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上。赵州桥由隋朝匠师李春建造，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了中国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在中国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥因其建筑结构独特，设计合乎科学原理，桥体雄伟壮观，被世人誉为“天下第一桥”。扩展资料隋开皇十五年至隋大业元年（公元595年—605年），赵州桥始建，由著名匠师李春设计建造。1961年3月4日，国务院公布赵州桥为第一批全国重点文物保护单位，1984年，河北省人民政府决定，以赵州桥为中心建成赵州桥公园，1993年，河北省政府决定进行赵州桥污水治理，制定了“污水绕流、建坝蓄清、保护古桥”的治污方案。1995年3月底，赵州桥污水治理工程完工，1999年，赵州桥公园扩建面积达130余亩，并陆续建设了唐代风格的门阁，竖立了铜质李春纪念像、新建了亭、榭、八仙大道影壁浮雕、碑廊等配置景点，修建了图片展览室和文物陈列室，绿化、美化面积62000平方米。2002年，赵州桥景区被国家旅游局评定为3A级景区，2005年，赵州桥景区新建了赵州民俗博物馆和赵州民俗购物一条街，举办了赵州桥建成1400年庆典活动，2009年，赵州桥景区完成了休闲怡情园、步游路、广场、假山等建设，2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。2012年，赵州桥景区实施了景区北溢洪道污水明排改暗涵工程，彻底解决了近30年来洨河污水对赵州桥景区的制约与影响，同时新建了3万余平米的生态停车场，950米的景观迎宾大道和4A级游客服务中心。2013年，赵州桥景区在景区内规划建设了占地5000余平米的牡丹园，启动了世界名桥博览中心项目。李春社会贡献李春是中国隋代著名的桥梁工匠，举世闻名的赵州桥就是他最伟大的杰作，这个浓缩了中华人民智慧结晶的标志性桥梁，开创了中国桥梁建造的崭新局面，为中国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。赵州桥的敞肩圆弧拱形式是中国劳动人民的一大创造，西方在14世纪才出现敞肩圆弧石拱桥，已经比中国晚了600多年。英国著名中国科学技术史专家李约瑟博士在其巨著《中国科学技术史》中曾经列举了26项从1世纪到18世纪先后由中国传到欧洲和其他地区的科学技术成果，其中的第18项就是弧形拱桥。赵州桥建成后成为中国北南交通的要冲，有“坦途箭直千人过，驿使驰驱万国通”的美誉。舟船在桥下航行，人马车辆从桥上驶过，大大方便了交通运输和人民生活，为**河两岸人员来往提供了便利条件。这座大桥自建成至今已有1300多年，这期间经历了8次以上地震的影响，8次以上战争的考验；承受了无数次人畜车辆的重压，饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀，却雄姿不减当年，仍巍然屹立在洨河上。参考资料来源：百度百科-赵州桥参考资料来源：百度百科-李春

赵州桥位于河北省石家庄市赵县。赵州桥是一座单孔割圆式敞肩石拱桥，因桥两端肩部各有二个小孔，故又称敞肩桥。赵州桥在中国造桥史上占有重要的历史地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。大跨度拱桥，桥两端双小孔拱，构成绝美的线条。赵州桥长50多米，有9米多宽，中间行车马，两旁走人。全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在37米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有2个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从4个小桥洞流过。选址特点赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因。李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。现代勘测表明，赵州桥的桥址区域地层分布稳定，地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。根据化验分析，这种土层基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。其稳定的地基基础是这座古老的桥梁能承受多次地震考验的重要原因之一。

我国著名的石拱桥赵州桥位于河北省石家庄市赵县。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥），赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因，李春将赵州桥的基址选在汶河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。赵州桥的桥台为低拱脚、浅基础、短桥台。直接建在天然砂石上，并在此基础上用5层石条砌成材台，每层较上一层都稍出台。赵州桥文物价值据世界桥梁考证，赵州桥敞肩拱结构，欧洲到19世纪中期才出现，比中国晚了一千二百多年。赵州桥的设计施工符合力学原理，结构合理，选址科学，体现了中国古代科学技术上的巨大成就。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值。雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要的历史地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。以上内容参考：百度百科——赵州桥

赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。结构特点：一、敞肩拱：两个拱肩部分各建两个对称的小拱，伏在主拱的肩上。符合结构力学原理，增加排水面积16．5％，节省石料。二、跨度大，弧形平：采取单孔长跨形式，河心不立桥墩；圆弧拱形式，石拱高度降低。优于多孔桥单跨跨度小、桥墩多不利于泄洪的特点。三、两端宽中间窄。四、纵向并列砌筑法。扩展资料：1955年4—6月，因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，赵县在赵州桥侧下游，建造木结构便桥引道，石桥从此禁止车辆通行。1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1984年，河北省人民政府决定，以赵州桥为中心建成赵州桥公园，用以保护赵州桥。