极品飞车13变速的驾驶视角怎么转换啊？

本文介绍的是游戏中车辆控制的三大技术重点之行车路线。行车路线DriveRoute也是一个比赛中非常重要的课题，只有选择好并行驶在正确的行车路线上，整个比赛才会相较变得容易。反之，若按照错误的行车路线去完成比赛，不但难以取胜，还经常会因为车辆滑出赛道而苦闷不堪!而这正是大部分玩家所抱怨NFS_13SHIFT难以操控的主要原因所在!因为大家对游戏中的行车路线并没有太认真的研究和琢磨，所以往往行驶在错误的行车路线上，可想而知道，你完成一场比赛是多么的累人，因为你走错了大部分的路线!首先，我将告诉大家一个专用词语并解释它的含义，它将在之后的内容中频繁出现。图2如图2所示：赛道两侧红白相间的格纹条带即为"路腰"，"路腰"都基本相似，只是不同的赛道会根据设计采用不同颜色的"路腰"进行铺设~"路腰"的表面略比赛道表面粗糙些，为的是增大摩擦力，当赛车进弯或出弯时边侧轮胎行驶在"路腰"表面时，能够通过增大轮胎与表面的摩擦力来防止车辆进弯出弯时的侧滑，同时也对进、出弯车辆有一定的减速和加速作用;所以我们通常会经常看到电视转播或一些竞赛节目中的现象，很多辆赛车进弯或出弯时都会非常整齐的排成小队依次压着"路腰"进出各个弯口，这就是因为大家都选择了正确且最佳的行车路线，所以才会排成小队过弯，而之所以压着"路腰"过弯，就是因为"路腰"的位置正是在最佳的行车路线上!了解了"路腰"，下面我们就开始细说"行车路线"。在这里，大家先看一些进弯路线的示意图：#p#副标题#e#通过研究观看上述示意图组，我们可以看到正确的入弯路线以及配合的入弯速度的程度多少都是各不相同的，这里的一些弯角只是常见弯角中的少数种，游戏中其他的弯角可参考这里的图组路线进行分析和推敲。图组中大部分的进弯是以一种被称为"外-内-外"的方式来表示出来的，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线~路线中最接近弯心的那一点称为"APEX"点，通常"外-内-外"的"APEX"点刚好会是中间那一点，除了一些不用煞车减速就能通过的弯道外，APEX点通常也会是动力上的临界点(criticalpoint)~以临界点作为分界，在这之前属于减速入弯的阶段，临界点之后就属于加速出弯的部份~(事实上我还找不到专有名词形容入弯后开始加速出弯的那个点，这里暂时先以临界点称呼)~有人会质疑，采用科学上的计算，连接两点之间最短距离的应该就是最接近直线的线(当然能直线是最好)，因此若拿通过发夹弯的路线来讲，最短的线应该是"内-内-内"，而不是“外-内-外”，单纯以距离而言，"内-内-内"的确是最短的线没错，那为什么赛车却要走"外-内-外"呢~?"内-内-内"确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离,数学上"内-内-内"是最短没错，但在实际上，行走"内-内-内"的路线会使得赛车进出弯的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而"外-内-外"虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素!以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他~!因此还有一种重视出弯速度的外外内取线~听来"外-外-内"似乎是有更快出弯速度与能突破"外-内-外"防御的优点，但凡事总是一体两面有好有坏，"外-外-内"还是有其隐忧，主要是在于进弯时偏外的路线。风险一：如此偏外的路线是为了追求待会出弯有更好的加速路程，但也因为如此偏外使得临界点难以判断，一个不小心很有可能会因速度过快而冲出弯道或撞墙，风险相当大。风险二：若单只有两车追逐时还好，后车无后顾之忧，大可以用"外-外-内"取线大胆挑战前车，即使无法超越也会造成前车赛手的压力，增加前车失误的机会。(真实世界中有效!~)但若是多车行成集团的时候，1车2车3车.....连成一条龙，进弯时2车若是采用"外-外-内"的线企图超越1车，很有可能因为入弯偏外侧而反而让后头的3车有机可乘，3车可能因此强行以更快的速度切入弯道内侧，破坏2车预定行驶的"外-外-内"路线，这时2车非但无法顺利出弯(路线被3车插入)，还会因为位处弯道外侧使得防御漏洞百出，接连的4车、5车可能会搭3车的方便跟进超车，因此在多车形成的集团中，“外-外-内”并不适用。风险三：“外-外-内”的优势在于有较好的出弯速度，但实际上这个"好"其实也只是"好一点点"而已，倘若出弯后是一条长直线路段，那"外-外-内"在出弯速度比较快的优势下，就很有可能在这段直线超越前车，但问题是，假如出弯后紧接又是弯道呢?也就是多个弯道密集组合在一起的复合弯道呢，那多出来的一点点速度优势等于是没有，反而会因为行车路线过于崎岖而错失一口气顺利通过复合弯道的机会~!!(PS：面对复合弯道，外内外还是比较有优势的~)不难看出，正确且最佳的进、出弯路线都有一个共同的特点，那就是它们都必然接触到"路腰"，这就是为什么电视转播里的赛况，赛车总是"摸"着"路腰"过弯的原因~当你在游戏中正确套用这些正确且最佳路线时，你必须通过确认自己是否也同样"摸"着"路腰"过弯，通过这个现象来判定自己的过弯路线是否正确，若不正确，就要在下一圈中加以改正，这样不断去习惯并且训练自己，过弯时你才会有丰富的经验去判断下一个弯应该用什么方式去过，才能很快的去分析并找出正确的行车路线!记住!这也是一个赛手必须具备的基本知识!在这里给大家提一个小窍门：仔细看游戏中的赛道，你不难发现，每条赛道的弯口前后都会有一些刹车印记，当你看到印记渐渐清晰时，代表这里开始你就要减速了~进入弯道时，你可以顺着弯道路面上的印记开，这样的路线就是正确的路线，当然，等你成为一个高手之后，你就不必再看着这些大众路线去照着走了~你完全可以寻找更适合自己并且更好更捷径的路线~只要不提示犯规，我可以告诉你，那它就是最好的捷径路线!下面再看一个实际的赛场路线示意图：如上图所示：其中蓝色线则为正确的行车路线，大家仅可作为参考，通过套用及推敲灵活的运用在其他类似游戏中的赛道上即可。本章总结：通过以上的学习，相信大家已经领悟到了"行车路线"的重要性，正是通过路线来改变弯角的大小，选择正确的路线进入正确的弯角，适当的加速、减速，可以让车辆的离心力和惯性作用不像起初那样难以控制，只要选对了路线，调整好入弯速度，你就能发现其实NFS_13SHIFT是一款很好操作的赛车游戏，其实并不是因为物理操控上困难而使你难以操控，而是你选择了错误的路线和速度去过每一个弯角，通过先前的学习和了解，现在你对此情形应该是可想而知了吧~那样的过弯，当然是非常难~非常非常难~以至于你觉得NFS_13真的好难操控。#p#副标题#e#

竞速游戏《极品飞车》系列的最新作Need For Speed Shift《极品飞车13：变速》已于日前上市。我们先前曾就这款游戏的开发中版本作过报导，这次就来介绍正式版的游戏内容。游戏内容物：说明书(单色)，游戏光碟，两张邀请赛的解锁代码，还有一张贴纸。《极品飞车13：变速》可说是EA企图扳回《极品飞车》消颓之势的改革作，这次的《极品飞车13：变速》少了明星演出、没有电影剧情，场地也从街头搬到竞赛跑道，回归核心的驾驭体验。游戏的arcade感比起前作没那么重，驾驶的拟真感更强、画面的写实感更好，而且系统比起其他的拟真型赛车游戏要更亲民一些。初进游戏，系统会请玩家先试跑一小段路，试车结束后，再依玩家的表现提供AI强度、自排或手排、ABS与循迹控制是否开启等建议的游戏设定，玩家也能自由开关。这种作法可以让新玩家无痛上手游戏，也为熟练玩家开放自我挑战的空间。

《极品飞车13：变速》发布后，媒体评分不低，画质看起来也不错，但无数玩家频频遭遇程序崩溃问题，而EA方面尚未做出任何反应。在祈祷EA尽快发布修正补丁的同时，大家可以尝试一下这几个方法：1、删除配置文件在我的文档(Vista系统位于C:Users用户名Documents)里找到NFS SHIFT文件夹，其中有一个图形配置文件graphicsconfig.xml，有些玩家说将其删掉即可一劳永逸地解决所有问题。当然最好将其重命名或者移动到其他地方，以防万一。2、使用窗口模式还是上边提到的那个graphicsconfig.xml文件，用记事本或其他文本编辑器将其打开，找到prop name="Windowed" windowed="0"将其改成：prop name="Windowed" windowed="1"然后保存，即可开启窗口模式，据说这样会稳定很多。3、重建存档删掉(或者重命名)上边所说的NFS SHIFT文件夹，然后重启系统，再次进入游戏重新创建个人存档，同时在游戏选项里关闭自动保存。4、降低阴影质量高端显卡用户自然会把阴影质量挑到最高，但这里显然存在瑕疵，目前看来设置为中等最佳。5、兼容模式找到游戏主程序EXE文件或快捷方式，右键点击选择属性，在兼容性标签页里勾选用兼容模式运行这个程序，并选择“Windows 98 / Windows ME”。古老的Win98或许能助你一臂之力。6、关掉侧边栏当然这个是对Windows Vista/7用户来说的。7、升级驱动不管是系统SP，还是主板、显卡、声卡驱动，都可以试试升级到最新版本，不过如果你的系统配置比较低，特别是显卡不足，也可以尝试一些经典的老驱动。

系统部分：键位：(以游戏默认的type-A为准)十字键/摇杆：控制方向□键：(BRAKE)制动，刹车×键：(ACCELERATE)油门○键：(E-BRAKE)电子刹车，不过说白了就是漂移键△键：(CHANGE CAMERA)视角切换，游戏提供了三个视角，近远追尾视角和车头视角L键：观看后方情况R键：氮气加速游戏菜单：WORLD TOUR：世界巡回赛，游戏的主系统，类似于以前的生涯模式QUICK RACE：快速游戏，想无聊时开上一把的XD的最好选择，可以自定义包括模式，场地，行车方向，天气，难度等MULTIPLAYER：多人游戏，基于AD HOC的联机模式，好友对战OPTIONS：游戏设定EXTRAS：包括一些游戏知识和制作人名单，英语好的人可以了解一下关于世界巡回赛指南：本次的世界巡回赛模式类似于以往的生涯模式，不过有一定的简化，只要按着顺序攻关就可以了。模式包含6大关，也就是6个难度，从rookie菜鸟到elite精英，每一大关分为5小关和2个BOSS战，每个小关又包含数量不等的任务，任务也分多钟类型，这个稍后介绍。

经过小弟艰苦卓绝的努力，在花费了近两天几乎所有的空余时间之后，万恶的米国人的赛车游戏终于被小弟通关了。psp极品13比起以往的各款显然是有了不少提高，不管从界面，游戏画面，操控性上都有了显著的提高，不过缺点依旧，游戏音乐中庸，车种很少(和pc比都没法比)，赛道单调重复。与1.7G的大体积难成正比。本次游戏的难度并不是很大，玩到后期特别明显，感觉游戏后期难度还不如中期。汗~~~越玩到后面觉得游戏越简单，游戏中的赛制比较丰富，但比较有难度的确是在前中期的漂移赛，和平均时间赛，到了后期车好了，没有那场比赛觉得难赢的~~下面推荐一下，小弟游戏过程中觉得比较好的车子。三菱EVO 10代第一个BOSS的车子打败就可得到，欺实马的升级版，全时四驱，操控性能一流，适合狭窄弯道上的比赛和漂移赛，这辆车的漂移非常优秀，到了游戏中后期我用这车玩漂移赛还绰绰有余.莲花 Exige 5三菱的加速不是很快并不能满足一些计时赛，所以前期跑一些计时赛可以用这俩莲花，加速较三菱更快，而且操控性也不错。讴歌 NSX

在《极品飞车13：变速》的游戏进度分成两种，一种是累积星星可以解开的Tier，另一种的车手等级。车手等级有点类似RPG的经验值系统，玩家在赛场上狂飙可以获得车手档案点数，累积足够的点数就能提升车手等级，解锁车辆、涂装选项、奖金与彩绘贴纸等新的奖赏。档案点数特别的地方在于《极品飞车13》将玩家的动作分成「精确型」与「侵略型」两种，在赛道上循着最佳路线行进或是无失误过弯可以取得精确点数，而一路甩尾或是擦撞敌车则会拿到侵略点数，两者加总就是玩家的车手档案点数。画面正上方的量表是档案点数的累积表，左侧的蓝色字体是精确点数，右侧的红字则是侵略

(很多人提及过车内视野范围的问题,为什么SHIFT的官方预告视频中的车内视野如此宽阔,甚至可以包揽整个中控台,但为什么游戏中的车内视野却只能看到前台仪表盘和方向盘呢~甚至连左侧的反光镜都只有可怜的一半~下面就让我来教大家如何修改你的车内视野吧~)修改前/后对照图:原版未修改的样图~注意挡位器此时处于在屏幕右下角的位置~左侧后视镜完全看不到~(此图为车辆静止状态截图)稍适修改后,略有变化~将原值0.4坐标改至0.8,也就是视点中心往后两倍距离的效果~(此图也为车辆静止状态截图)将原值由0.4改至0.8后再次改至1.2,也就是原值的三倍,视点中心往后三倍距离,左侧后视镜虽然还是看不到~但手臂处已经差不多了~再改就要有拉伸的感觉了~所以就定在1.2好了~看来CarreraGT的参数这样设应该比较好些~不建议再改大数值~通过上面的简单阐述,相信大家已经理解了我所提到的"视野范围"这个概念了~下面就进一步讲解具体方法和原理~修改方法:这里我以保时捷CarreraGT为例,为大家做具体讲解~首先,确保你的Shift进行过文件结构解包,只有进行过文件解包的游戏目录下,才找得到我下面要讲解的参数文件~进入游戏目录,找到vehicles文件夹中的porsche_carrera_gt文件夹,用记事本打开"porsche_carrera_gt.cdp"文件~(C:Shiftvehiclesporsche_carrera_gt"porsche_carrera_gt.cdp")打开后,右下向上找到倒数第四行参数:这里看到"Eyepointoffset","眼睛数值设置"即"视野范围数值设置"~"data="后面的参数为"0.00;0.05;0.12"着里分别有三组被分号隔开的数组,他们分别为左右数值;高矮数值;前后数值~即以驾驶员头部为中心的左右偏移数值;视线高矮数值;视野范围数值(前后距离)最后一项为0.12,即我最后更改的结果~默认原版是0.4,当然,你也可以设到0.5!不过你就看不到窗户了~而是看着前排驾驶座开车.........注意,修改此项参数组时,不要修改第一组参数,因为那是正确的中心坐标,若更改了,就好比你的眼睛就长歪或到脸外面去了....第二组参数可以更改,这就好比调节你的座椅高度~第三组参数就是最重要的参数,可以调节车内视角的整个视野范围~修改完后,保存即可~晋级部分:下面提到的属于晋级部分~给对上述感兴趣的朋友继续做参考和学习~若是觉得有意思,就继续往下看吧~还有一个文件也值得一提,可以通过它里面的部分参数调节各种不同视角的具体位置;高度;和与车辆之间的距离~仍然以保时捷CarreraGT为例为大家具体讲解~接着用记事本打开该目录下的"porsche_carrera_gt.cgp"文件~整篇的参数比较复杂,这里我就不全复制出来了~由上往下慢慢看下来,仔细找到下面这段红色标注的参数:代表车头视角,即"保险杠视角"!这里不需要更改,因为就很难看出更改后的效果~你没法参照车辆~因为你的头被绑在保险杠上了!根本就没法看到车~代表引擎盖视角,通过更改第二组和第三组参数,可以把引擎盖视角调整为车内座舱TV录象视角~比较真实~这里可以把0.8的高度改为0.6,把-0.2的距离往后拉到3.X左右~这样你就能从引擎盖位置搬到车内座舱里了~而且是座舱中央~若想坐在副驾驶座上........就改为:data="3;0.6;-1.8"代表追逐视角,即车后方视角,也就是可以看到车屁股的视角~感觉原版的这个视角离车屁股有点近~总是感觉比较没有空间层次感~所以建议大家改下第三组参数,可以有效果的拉大这个视角下车屁股离你的距离~把0改到4~但是注意,更改了这个数值,在你用小键盘进行围绕式观看时,你的正圆圆心就不再是X0了~而是感觉变成椭圆了~这是因为你更改了最后的距离参数0为4的原因~正圆轨道被你拉伸为椭圆轨道了~就这么简单的原理~hoho@好了~说了不少~相信这些讲解对大家能起到一定启发和参考学习的作用~有兴趣的朋友~找到你最喜欢的超跑~好好的来一遍视野方面的大调试吧!~

1、如果你也是用VC载入最小镜像的办法进入游戏，但是却出现虚拟程序冲突的情况。可能你没有完全按照要求用物理光驱载入镜像，又或者你没有物理光驱同时又装DT等虚拟光驱。当然我也出现了这样子的问题，反复尝试，最后可以用VC载入最小镜像+Yasu1.6的办法进入游戏。如果你还不能进入的话，那可能RP不是一般的糟糕了啊2、还有一个就是比赛的时候模糊黑屏的情况，菜单什么的却是完全正常的情况，建议升级一个显卡驱动，我的4850HD开始会出现这种情况，升级完以后就没有问题了。貌似这游戏对老显卡支持的不太好。3、第一场试车赛接手控制后就退出的情况，貌似是因为更改设置引起的，没听说有什么好的办法，不过可以在进入游戏后请用默许设置游戏就不会出现这种情况。如果已经更改可以到我的文档把存档删除当然这只是个人经验，可能并不一定适合每一个人，如果你还不能进入游戏可以尝试这些个办法。

1、首先进入游戏极品飞车13设置选项。2、其次选择"变速地图"。3、最后点击选项为"开"即可设置成功。

基本调整控制设定：(手柄流)转向死区 15% 油门死区 3% 刹车死区 3% 离合器死区 3% 转向敏感度 95% 加速敏感度 50% 刹车敏感度 50% 离合器敏感度 50% 速度转向敏感度 95% 反转换挡 关 摄影机Y轴 普通PS：1.极速跟下压，齿轮比有很大的关系，跟车高倾角束角也有关系。PS：2.入弯技巧(360手柄流)入弯前可以使用点刹或者半力度刹车，入弯中可以使用点油或者油门半开的形式，过弯心后依然可以使用点油或者油门半开，也可以油门全开，这三种方法在于哪种弯道。这种过弯方法可以避免动力的很大一部分流失。PS：3.如果车辆过度甩尾，可以尝试调教胎压，倾角，束角跟空压来得到改善。华丽的分割线-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lamborghini Murcielago LP640：(version 3 解决极速过慢问题)前胎压 30 后胎压 31.88 刹车平衡 60转向锁定 30 后倾角 0.25 前束角 -1.2 后束角 -0.80 前外倾角 -1.20 后外倾角 -0.40 前车高 70 后车高 75前防倾杆 571.05 后防倾杆 285.52 前弹簧 466.34 后弹簧 566.27 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4400 慢速缓冲后避震 3800快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 10300 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 5600 快速回弹后避震 5600限滑预载 60 Visco限滑 45终传齿轮比 5.89 一档 3.11 二档 1.83 三档 1.33 四档 1.09 五档 0.90 六档 0.78前下压力 2 后下压力 2华丽的分割线-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nissan Skyline GTR R34：(极速版，最高时速达318 Km!)前胎压 35.07 后胎压 31.16 刹车平衡 51.50转向锁定 28 后倾角 4.75 前束角 0.20 后束角 0.60 前外倾角 -1.80 后外倾角 -0.80 前车高 85 后车高 85前防倾杆 456.83 后防倾杆 319.78 前弹簧 399.73 后弹簧 299.79 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3900 慢速缓冲后避震 3600快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 5200 慢速回弹后避震 5900 快速回弹前避震 3500 快速回弹后避震 4500限滑预载 60 Visco限滑 80终传齿轮比 5.74 一档 3.50 二档 2.21 三档 1.71 四档 1.24 五档 1.09 六档 0.84前下压力 5 后下压力 5Nissan GTR R35 SpecV：(方案一，操控手感较轻)前胎压 27.10 后胎压 28.12 刹车平衡 60转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 -1.50 后外倾角 -0.80 前车高 75 后车高 85前防倾杆 171.31 后防倾杆 137.05 前弹簧 571.04 后弹簧 647.17 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4900 慢速缓冲后避震 4300快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2400 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 6400 快速回弹后避震 6400限滑预载 80 Visco限滑 20终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78前下压力 14 后下压力 10Nissan GTR R35 SpecV：(方案二，操控手感较重)前胎压 30 后胎压 31.01 刹车平衡 60转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 0.20 后外倾角 -2.00 前车高 70 后车高 80前防倾杆 456.83 后防倾杆 411.15 前弹簧 571.04 后弹簧 571.04 前缓冲止挡长度 1 后缓冲止挡长度 2 慢速缓冲前避震 5200 慢速缓冲后避震 5200快速缓冲前避震 2000 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 5200 快速回弹后避震 5500限滑预载 80 Visco限滑 75终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78

首先由最左边"赛道"白金徽章讲起(共六样)3个完赛3个车神"完赛.车神"在前几篇轻松入手全跑道车神(弯道攻克)小技巧(XBOX360版)中有说明再来是"竞速"(共六样)完美起跑.恶劣超车.干净超车.擦撞.紧追.难度"完美起跑"在前几篇完美起跑判定!原来并不难!中有说明"恶劣超车.干净超车"在前几篇快速冲等技巧(XBOX360版)中有说明"擦撞.紧追"通常过完生涯模式就可以拿到!也可以同"恶劣.干净超车"一起解！"难度"在前几篇等级困难优胜白金奖杯速攻法(XBOX360版)中有说明接着"生涯"(共九样)铁人.星星搜集者.耐久赛.混合比赛.系列赛.击败对手.爱用美国车.爱用欧洲车.爱用日本车"铁人"生涯阶级五过关比赛得到冠军就可拿到"星星搜集者"所有比赛阶级1-4星星都拿到"耐久赛.混合比赛.系列赛"顾名思义生涯内所有耐久.混合.系列赛都拿到冠军"击败对手"生涯模式中击败所有的魔王共10个即可"爱用美国.日本.欧洲车"则各国的车各买三辆(共九辆)各开到公里数达160公里以上即可最后"线上"(共六样)线上制霸.线上欧洲冠军.线上日本冠军.线上美国冠军.线上甩尾冠军.车手对决冠军赛"线上制霸"只要线上任何比赛得前三名250场即可"线上欧洲.日本.美国.甩尾冠军"建立游戏每条赛道得第一即可(用大大们最上手的车)如果很难拿第一或是没玩家加入大厅则可跟朋友约先开大厅设定模式.比赛类型.赛道长短.车辆等级(建议设4.00因为比较少遇到其他玩家)后对方用自订游戏依照大厅的设定去设定很快就能在线上碰到,不然排名赛要遇到朋友不容易,这样设定就简单多了,这样就可以互洗白金奖杯,只有两个人比还可以顺便解"线上制霸""车手对决冠军赛"在前几篇线上车手对决冠军赛实战心得(XBOX360版)难缠的对手篇中有说明,另外提供线上不败方法,比赛完落败后不要按A继续,按中间的叉叉之后按Y回设定画面,如此便不会存档,就不用担心冠军赛总是被刷下来,还可以解10连胜拿白金!但线上对手百百种,除了线上不败秘诀最主要还是要靠大大们的技巧去得胜啦~~上述共有27个徽章,如果志在解1000G成就只需挑选20个最有把握的冲白金徽章即可噜~~以上几个小技巧都是这两个礼拜游戏中发现的,今天总算拿到成就1000啦~~也要感谢法兰克喔~最后祝大家都能顺利解完成就期待FM3吧~~~~

虽然很多人都使用专业手柄或方向盘玩赛车游戏~ 但主流群体依然还属于"键盘党" 初于大家的需要~ 在这里作一些讲解和指引，希望能为大家提供一些参考和借鉴~ 具体喜好，还需依据个人自行设定，以达到最佳完美化~PS：仅仅提供给“键盘党”.(本人大多数时候都是“键盘党”，虽然有盘子柄子~ 但是只用盘子跑了第一场SHIFT~ 不是很舒服`毕竟SHIFT不是SIM类~ 用着还是感觉怪~，还因为比较懒，不喜欢总饶到机箱背后去接USB..... 还有就是从小到大，看到NFS就会想起5年前(应该是N年前了~ 是从1999年小学六年级第一次在同学家玩NFS-2的时候接触NFS的`还依稀记得当时和同学一起在他家电脑上分屏用NFS-2玩“传染病”的游戏，呵呵~就是不能被对方的车碰到~ 碰到就带病~ 然后反过去追他~ 等3分钟以后电脑们都跑完比赛停在终点时，我就悄悄把车藏进有相同颜色的电脑车群里~ 用手捂住我那半屏幕~ 他这一顿找啊..... — —#@ 呵呵~)一直用到现在的键位设定~ 所以算是个“键盘党”吧~)设置选项 " 驾驶 "说明：这里所有的辅助基本都关闭了~ 因为这样才能感受到下面设置中的影响~ 否则如果这里开启稳定控制或引导控制之类的~ 电脑会把错误的方向施加于车辆~`这是SHIFT里很难习惯的一个新功能~PS：还有就是多年来的NFS一直都是傻瓜赛车~ 因为哪怕只用上、下、左、右4个键~ 有的人甚至一路乱撞~ 最后也能拿到冠军~ 真是非常“爽快”~ 正如NFS所意~~ Need For Speed....而这一代，大东家EA，虽然换了NFS系列的开发小组，整个开发引擎也终于可以更年换代了` 这代“相对”以前可以说相当的接近“真实”了~从9代开始有了惯性感~ 车总是重重的~ 起步后松油门的自动刹车` 让整个NFS系列进入了一个有重感的世界~ 而这代的重感可以说发挥的作用非常好~ 让很多以前玩NFS的人知道了一个很真实的物理现象 ~ 那就是车辆在运行中，即便是低速行驶，依然会有很重的惯性~ 还有就是离心力~ 这代中的车辆操控非常接近真实赛车，但又进行了很大程度的物理效果简化或更改~ 可能终旨还是初于把这款竞速类赛车游戏让更多不会玩或者不常玩游戏的人来玩吧~ 毕竟是主流游戏~ 当然需要"大众化"+"简单化"来增加人气~设置选项 " 调整控制 "

1.《极品飞车13：变速》安装时提示输入序列号，序列号在那?答：请运行光盘根目录下的“Crack”目录下的“rld-nfss.exe”文件，并使用其生成的序列号进行安装。(注意不要将Crack目录下任何文件覆盖到游戏安装目下)2.游戏中如何换为第一视角?答：13和前作不一样，不是原来的“C”键，现改为“F”键3.如何将游戏窗口模式改为全屏模式?答：方案一：打开“X:My DocumentsNFS SHIFT下用记事本方式打开graphicsconfig.xml”找到把“1”改为“0”方案二：游戏设置里将windows 调成off(需重启游戏)4.如何拿满5颗星?答：左边下角是拿星星的条件，没达到就只能拿名次的星星了5.游戏中的绿线、黄线、红线代表什么?答：绿线代表加速、黄线代表减速、红线代表刹车(可以在游戏中设置，取消辅助)6.关于游戏黑屏问题?答：黑屏就是抗锯齿被调成0了 调成0就黑屏 至少得2X(部分有效)7.游戏中自动跳出怎么办?(如测试圈跳出)-------待验证答：一、首先必须要保持游戏的完整性!就算是硬盘版，也要是完整的硬盘版!二、把改装的软件都装上比如DX等，还有最新的显卡驱动!三、应用的补丁，可以用游侠的免CD补丁，中文的用中文免CD，英文的用英文免CD，也可以用模拟方式的，都行!(本人用中文免CD补丁)四、这是最最最重要的，必须下载PhysXLoader.dll到游戏根目录下(N卡应该不用吧，这应该是A卡特有游戏必须用到的文件)，还有无论是A卡还是N卡都必须安装PhysX。(这两个软件随便搜都可以搜到!)

由于白金奖杯除了线上的比赛以外完成度已达99%于是开始挑战线上模式,对决排名赛应该不用讨论,就跟生涯比赛ㄧ样,且前三名都算优胜,如果只有三个对手那不论第几名都是优胜,甩尾赛也是ㄧ样然而比较不同的就是车手对决,赛道车辆随机第一回合基本上都是椭圆第二.第三.半准决赛.准决赛.决赛都是短中距离但上述比赛应该还不成问题总之车手对决不要抱着太大的君子之争纯技巧对决的心态(尤其是越接近冠军赛时)因为我遇到的对手里9成都是会撞人的除非要够快!快到他们撞不到!不然通常第一圈我跑赢又没遭到攻击心里就会想对手是个好人第二圈就会完全变了一个人,对我开始疯狂攻击之后就是距离超过五秒就我遇到的对手大约归类几种(由于小弟都开自排大部分都一开始就会被超越)第一、真高手一开始就会超越且技巧很好就算能跟在后面也很难超越第二、攻击车手第一圈通常会跟你玩技巧顺便探底(看是否有耍阴招的必要)如果技巧比不过第二圈开始就会疯狂攻击第三、走漏洞高手每个地图总有抄捷径的路段,千万不要小看不要以为有五秒限制速度的惩罚就不会有人抄捷径所谓的走漏洞不是指抄捷径,而是系统判定漏洞当他还在草皮上或沙堆上行走时ㄧ切都还是正常但只要开回道路的瞬间距离判定会瞬间超过五秒,连等他被判定限制速度五秒都来不及

一直想知道那辆车全改后最强，一辆一辆试改，数据发给大家参考。极品飞车13变速车辆性能数值第一阶段： 原厂 全改 氮气 改装厂 甩尾2007 奥迪 S34.10 8.79 N2006 奥迪 S44.50 9.21 N2007 奥迪 TT 3.2 quattro4.70 12.20 N W2008 宝马 135i Coupé4.40 7.19 NS2006 雪佛兰 Cobalt SS4.40 7.80 N1996 福特 Escort RS Cosworth2.50 8.29 N W2007 福特 Focus ST3.20 6.20 N2006 本田 Civic Si2.50 6.80 N2000 本田 S20003.00 9.99 N W S2003 Infiniti G35 (V35)4.70 8.50 NS2008 马自达 MX-52.15 6.51 N2006 马自达 RX-83.20 10.50 N W S1997 Nissan 200SX (S14)2.00 6.30 N W S1992 Nissan 240SX (S13)1.30 5.50 NS2006 Nissan 350Z (Z33)4.80 10.19 NS1972 Nissan Skyline 2000GT-R1.30 8.00 N W2008 Renault Mégane RS2.40 9.00 N W2008 SCION tC2.10 6.30 N2007 SEAT Leon CUPRA2.60 9.79 N W1986 丰田 Corolla GTS (A86)1.30 9.60 N W S2006 Volkswagen Golf GTI2.60 5.70 N2008 Volkswagen Scirocco2.60 9.79 N W第二阶段： 原厂 全改 氮气 改装厂 甩尾2008 奥迪 RS 46.40 14.00 N宝马 M3 E364.10 10.30 N W S宝马 M3 E465.40 13.50 N W S宝马 M3 E926.40 13.90 N2007 宝马 Z4 M Coupé5.70 11.30 N2009 雪佛兰 Camaro SS6.80 14.00 N W2006 道奇 Challenger Concept5.80 9.20 N2010 福特 Shelby GT5006.85 11.30 N W S2006 莲花 Elise 111R5.10 17.50 N W1995 马自达 RX-75.60 13.00 N W S2006 三菱 Lancer EVOLUTION IX MR-edition5.90 9.80 N2008 三菱 Lancer EVOLUTION5.40 12.30 N W2009 Nissan 370Z (Z34)5.10 11.54 N W S

链接:提取码：tcrz游戏名称：《极品飞车13：变速》繁体中文亚版ISO版XBOX360版端：pc端类型：赛车游戏语言：繁中大小：6.60GB标签：都市,竞速

极品13默认就是手柄游戏的只要把手柄插到电脑上电脑识别为人体工程输入学设备就行了然后就是在游戏中设置每个键用来干什么如果要力反馈的话应该要装驱动才行什么牌子的手柄？去官网下载或者买来时带来的驱动盘我跟你一样情况啊我的可以玩应该没问题的啊

刚才有朋友说96GT只有十几帧,,,看来还是个人问题.. 也有朋友说LORDING要一两分钟,, 但我这个配置LORDING进入比赛却不用10秒.. 是RP问题? 另外, 操作也还好啦, 进入简单玩了下, 就拿了两个冠军, 铺助全关, 感觉非常不错的一代!!!全高 8XAA 分辨率用1080P的话只有二十几帧... 低端卡.. 只能720P了 !!! 图片压缩过的!还有..... 这代阴影也没锯齿了.. 这是很不错的进步!!!

极品飞车13:变速提示应用程序未安装解决方法很多玩家在升级应用的时候会提示“应用程序未安装”，说明你的设备上已经安装了该应用，但两个安装包的签名不一致，这时你需要先将已有的应用删除，然后再安装新的应用即可，需要注意的是你的游戏存档也会被同时删除，想要保留存档，请使用《拇指玩游戏存档管理器》。极品飞车13:变速官方介绍：极品飞车13:变速(NEEDFORSPEEDu2122Shift)是EASwissSarl开发的一款赛车竞速类游戏。极品飞车13:变速(NEEDFORSPEEDu2122Shift)的官方介绍挑战世界三位最顶级赛车选手，体验24项全新赛车运动，征战8条不同赛道，操控8款世界顶级赛车。使用现金奖励扮靓你的座驾，更可查阅车手资料。准备好了吗，现在就开始你的职业车手生涯！主打真实驾驶模拟，偏向于赛车的真实感，游戏画面风格和赛车的操控感都将有较大的改变。在android游戏中玩家还可挑战世界三位…游戏存档版本：2.0.5发布：2013-07-01大小：2.84M分类：必备软件语言：中文适用：1.0下载：516186次开发商：拇指玩立即查看极品飞车13:变速版本：2.0.8发布：2013-12-27大小：372.38M分类：赛车竞速语言：英文适用：1.0下载：11836次开发商：EASwissSarl立即查看

《极品飞车13:变速》黑屏的原因有很多种，下面整理了一些常见的黑屏原因，希望能帮助各位玩家解决问题。1、可能是缺少《谷歌市场》和《谷歌服务框架》导致的，这里推荐使用拇指玩开发的《谷歌安装器》解决。2、更新APK版本造成，这个是多数开始可玩，后来不能玩的原因，因每个本版都对应不同的数据包。请一定注意。3、这就是数据包文件丢失，很有可能在清理内存卡文件的时候，误删掉相关数据文件。如已丢失，安装覆盖即可。极品飞车13:变速官方介绍：极品飞车13:变速(NEEDFORSPEEDu2122Shift)是EASwissSarl开发的一款赛车竞速类游戏。极品飞车13:变速(NEEDFORSPEEDu2122Shift)的官方介绍挑战世界三位最顶级赛车选手，体验24项全新赛车运动，征战8条不同赛道，操控8款世界顶级赛车。使用现金奖励扮靓你的座驾，更可查阅车手资料。准备好了吗，现在就开始你的职业车手生涯！主打真实驾驶模拟，偏向于赛车的真实感，游戏画面风格和赛车的操控感都将有较大的改变。在android游戏中玩家还可挑战世界三位…极品飞车13:变速版本：2.0.8发布：2013-12-27大小：372.38M分类：赛车竞速语言：英文适用：1.0下载：11836次开发商：EASwissSarl立即查看

在运行《极品飞车13:变速》后，一直卡在加载界面这种情况是因为手机的运存太低所致，解决发放也很简单，运行前把后台在运行的一些应用全都关掉即可，如果依然如此可以尝试将画质等一些设置调低便可完美解决！极品飞车13:变速官方介绍：极品飞车13:变速(NEEDFORSPEEDu2122Shift)是EASwissSarl开发的一款赛车竞速类游戏。极品飞车13:变速(NEEDFORSPEEDu2122Shift)的官方介绍挑战世界三位最顶级赛车选手，体验24项全新赛车运动，征战8条不同赛道，操控8款世界顶级赛车。使用现金奖励扮靓你的座驾，更可查阅车手资料。准备好了吗，现在就开始你的职业车手生涯！主打真实驾驶模拟，偏向于赛车的真实感，游戏画面风格和赛车的操控感都将有较大的改变。在android游戏中玩家还可挑战世界三位…极品飞车13:变速版本：2.0.8发布：2013-12-27大小：372.38M分类：赛车竞速语言：英文适用：1.0下载：11836次开发商：EASwissSarl立即查看

打开《极品飞车13:变速》进入之后，你会发现界面上会有一个“玩”字的图标，点击后会展开“截图”和“存档”的图标。点击存档后会有三个分类，分别是“热门存档”，“我的备份”，“我的下载”，此时点击我的备份，这时候我们需要登录自己的拇指玩账号，如果你还没有需要先注册一个，登录之后点击“热门存档”分类，这里全是网友分享的存档，找到中意的存档，开始狂欢吧。极品飞车13:变速官方介绍：极品飞车13:变速(NEEDFORSPEED™Shift)是EASwissSarl开发的一款赛车竞速类游戏。极品飞车13:变速(NEEDFORSPEED™Shift)的官方介绍挑战世界三位最顶级赛车选手，体验24项全新赛车运动，征战8条不同赛道，操控8款世界顶级赛车。使用现金奖励扮靓你的座驾，更可查阅车手资料。准备好了吗，现在就开始你的职业车手生涯！主打真实驾驶模拟，偏向于赛车的真实感，游戏画面风格和赛车的操控感都将有较大的改变。在android游戏中玩家还可挑战世界三位…游戏存档版本：2.0.5发布：2013-07-01大小：2.84M分类：必备软件语言：中文适用：1.0下载：516186次开发商：拇指玩立即查看极品飞车13:变速版本：2.0.8发布：2013-12-27大小：372.38M分类：赛车竞速语言：英文适用：1.0下载：11836次开发商：EASwissSarl立即查看

键盘、辅助全关、自动档、中等电脑、阶段2。甩尾车rx7，3级改装。纯甩尾赛没玩，没那耐心。但因为有些比赛要前面的比赛站上奖台，所以硬着头皮试试吧。80 90公里略靠里入弯，一点小角度，然后打方向，这时车开始甩，尽量前轮在路肩上，快到那个3个一起的小柱子时，拉手刹，最终让车头比较正的对着那3个小柱子过弯，一个弯能100+的分。当然出弯后车头基本是反方向的，但分拿到手，然后复原，继续从0加速过下一个弯。明跑的超熟练却还是有几个机车弯道攻不下来吗? 已经很熟练弯道技巧的大大们,如果还在因为几个弯道而解不开成就, 又或是喜爱赛车游戏却又不是很上手的大大们, 不仿在选项里把档案调整成休闲! 然后到快速竞赛中设定0个对手 圈数2圈 然后选择原厂车辆NISSAN的第二台 等级1.30 阶级1 马力好像也是1XX 之后每个跑道都跑两圈~ 您就会知道...没什么攻不下来的跑道... 因为游戏判定是以车辆最高速行驶最佳路线 所以昨晚突发奇想(因为用我最好的车去攻略总有1-2个攻不下觉得很烦) 如果用速度最慢的车去攻略呢? 实验结果如我所愿,每个弯道都攻下来了... 为什么要设定两圈呢? 第一 如果第一圈有遗漏但已抓到要领第二圈再攻克(节省再跑ㄧ次读取时间) 第二 有些跑道的弯道判定在开头或结尾,如果是开头起跑速度还来不及到最高速就会失败,又或是判定在跑道结尾且又超过起跑点,这样如果只跑ㄧ圈最后ㄧ个弯道会判定不完整也会失败 另外如果在快速竞赛攻克所有跑道,那么在生涯里有此通关条件的都会自动达成! 也由于车速很慢可以顺便解完赛,另外顺便解完美起跑(失败就重赛,反正刚开始没差重赛读取又快) 如果还是希望以技巧取胜的大大们~就还是坚持你们的立场吧~

手柄===十字键/摇杆：控制方向□键：（BRAKE）制动，刹车×键：（ACCELERATE）油门○键：（E-BRAKE）电子刹车，不过说白了就是漂移键△键：（CHANGE CAMERA）视角切换，游戏提供了三个视角，近远追尾视角和车头视角键盘===手刹是右Shift氮氧增压是空格进档是Insert退档是Delete向后看是B切换视角是F重置车辆是R切换抬头模式是C

朋友，你更新【显卡驱动】与【声卡驱动】了吗？如果更新了！这是：游戏冲突了什么程序或游戏丢失了什么程序！1。游戏下载不完整，卸载重装！（原创，作者：力王历史）2。电脑有木马或病毒干扰或者游戏带木马，杀毒软件，全盘扫描！3。检查是否冲突了杀毒软件或者冲突了播放器，卸载杀毒或播放器，安装试试！4。检查是否安装了其他游戏，卸载，不兼容！或开启：【兼容模式】！5。试试：360系统急救箱，查杀顽固木马！“文件恢复区”，彻底删除文件！系统修复，全选，立即修复！【关键一步】 网络修复，开始修复，重启电脑！【关键一步】dll文件恢复，添加丢失的【dll文件】恢复！6。优化大师，清理注册表垃圾！更换【安装路径】，安装到其它盘，试试！7。游戏版本，不兼容电脑内存，冲突，试试更换游戏版本！8。下载：驱动人生，更新“显卡驱动”与“声卡驱动”！ 【重要一步】

我的也是这个版本，可以玩，先都解压了，最好阅读一下说明，找到setup打开，就自动安装，不用管它。装好后，把v1.02绿色覆盖补丁的文件复制到安装目录下，替换掉原来的文件，然后就可以开玩了。这个补丁对A卡的影响蛮大的，建议安装。还有这里的繁体中文补丁好像是1.0.0版的，打了就变成1.0.0的。我的显卡是A卡，打了繁体中文补丁，比英文1.02版卡了很多。如果要繁体1.0.2，去游侠网下载，好像蛮麻烦的。

可以用兼容模式试一下运行，我的机器就必须用兼容模式才能正常启动的。 另外最好提供您的机器配置，所装系统，还有不能运行的现象（是没反应，报错？还是黑屏）。我在XP下是用兼容模式下正常运行的，不然黑屏。

起点和尘埃都是CM公司出的，特点就是操控灵敏，玩着有点像特技表演，优化超好不吃配置，但游戏引擎做的画面很黄；变速与CM的赛车游戏正相反，转向延迟很严重，对驾驶，调校车辆要求很高，需要较长时间适应，画面堪称完美但配置不够电脑就毁了。总结一下，起点是加入车队运作的场地赛，尘埃是很有快感拉力赛，变速是超考验技术的场地赛，三个游戏有个共同点就是熟练以后有一种很爽很有成就感的感觉。

一共十一代。个人认为极品十和九比较好玩极品11：专门为速度与时间极限设计的游戏.赛道简单、弯不多、路况单一，是一款专门为场地赛车爱好者设计的游戏，许多车辆调教与设定都趋于专业化，有些调教都是普通玩家不懂的。从1995年至2012年已经出品了13代共17个作品。《极品飞车》（NeedforSpeed）这款游戏做工精良、备受全球游戏粉丝的喜爱。而且，《极品飞车》（NeedforSpeed）这款游戏不仅画面精细，对电脑的配置要求也非常的苛刻。极品12，无间风云；极品13，shift变速；极品14，热力追踪3；极品15，shiftII变速2。部。推荐极品飞车5保时捷之旅（赛后回放划时代意义的游戏引擎）极品飞车9最高通缉（经典囊括之前的精髓）极品飞车10卡本峡谷（和9类似有小发展山地赛和漂移赛很有意思）极品飞车11街头狂飙。根据查询极品飞车官网显示，极品飞车出到第22代了2022。《极品飞车》(NeedforSpeed)是由美国艺电游戏公司出品研发的一款赛车类游戏。

你可以去游民星空下载一个免安装版的，我下载过，也玩过了，很好用，下载大概3G，解压后5G

NO ANY CHINESE，应该只有欧美版，全是英文...

15和13是一类的，都是专业赛道赛车。15较13容易控制（没专业多少，反而更花哨了），但是辅助全关的话也不简单。要说画面还有感受还是13细腻，15有些建模、阴影非常粗糙。本人非常喜欢这类赛车游戏，感觉较14的狂飙类可以感受更多的道路反馈给你的细微体验。如果你不是很喜欢建议不要入15了。这类赛车你要慢慢体验就有味道了。

直接去游民星空下个“《极品飞车13：变速》官方繁体中文汉化包V3.0版”

你要的的在多玩，游民星空和电玩巴士都可以很容易下载的，为什么要来这儿问呢？在百度上搜一下，看看是否有相关信息或资料可以解决；如果搜不到，你可以找一下相关的论坛，最好是那种人气比较高的论坛，注册会员，发帖求助，会有高手帮你的。有什么不懂的可以追问。希望能够帮到你，祝你玩得开心。

这个就是楼主要找的极品飞车13的下载地址了http://down.52pk.com/xiazai/8211.shtml在客户端下载里点“《极品飞车13:变速》繁体中文正式版”，点进去就是这个：http://down.52pk.com/xiazai/8301.shtml在最下面的地方会有“下载地址”，下面有“下载点1”和“下载点2”，随便点一个就行了。最后祝楼主游戏玩的愉快啊！拜拜！

极品飞车，绝对是目前国内甚至世界上知名度最高的PC单机赛车游戏。NFS系列现在已经在全球有了超过1亿的销量，并且有近20部各不相同的作品。内容丰富多变，形式不断更新，是我们这个游戏唯一不变的特点。无论你是想要追求飙车的刺激感，还是想要体验赛道的技术性，我们总有适合你的一款，满足更多人的需求。这是其他的赛车游戏难以做到的。对于极品飞车哪个最好玩这个问题，也一直是吧友和其他玩家争论的焦点。不要再问哪个极品飞车好玩了，说出哪个好玩的都比较主观了。要是有一个“最”好玩的，还出那么多续集干嘛呢。看完这个，自己就知道那个好玩了。知道那个适合你。当然也建议全都玩一遍。尤其是前几部作品。★极品飞车1：Road & Track Presents: The Need for Speed 极品飞车开山之作，这才是真正的极品飞车系列的 最 经 典 （windows系统玩不了,除非装dos模拟）缺点：现在想玩它很麻烦了。当然如果你收藏老电脑的除外。 ★极品飞车2： Need for Speed II 优点：曾经的经典，几乎所有车都很经典。而且基本上里面的车在后作里没有出现过，除了Mclaren F1（这车也是汽车历史上的一个经典）缺点：太久远了，不太好找，而且有的win系统玩会不顺畅。很多玩家都是从这代开始玩的，这时的电脑也有很大的发展了，这个游戏是在当时的电脑游戏里影响力很大的，也是当时最棒的电脑游戏，虽然现在看起来并不怎么样。 ★极品飞车3——热力追踪： Need for Speed III Hot Pursuit 优：一些经典跑车，画质相对增强，首次可以开 #车；而且追击过程做的还不错，而且还可以用装备，作为1998年的游戏，已经很不错了。缺：和2比，操控有点不好，就是感觉不太舒服，但还是很简单的。这次的极品飞车，不光是超级跑车的天下了，还加入了一些更平民化的车，当然也有一些经典的车，比如兰博基尼Diablo。首次加入的警匪追击模式，让人眼前一亮，在抓捕过程中也是很激动的，即使和极品14、16这样的作品相差了十几年，但是一样带感。 ★极品飞车4——孤注一掷： Need for Speed High Stakes 优：这次加入了车损，还有职业模式，车也更好好了，手感还不错；缺：但是和极品3比起来，没有太多创新。只是一个升级版。★极品飞车5——保时捷之旅： Need for Speed Porsche Unleashed 优：极品飞车这次模拟真实、更完善的生涯模式，可以赚钱买车，考驾照，游戏手感可以、这也是一本Porsche的历史书；缺：路相对往作稍较滑、而且全是保时捷，连追击的警车也是保时捷。车型比较单一，但这并不算缺点。这部作品，也是极品飞车系列里做的很特别而且很好的一部，在以前很多玩家也认为这个游戏不怎么样，但是现在再看，会发现很多优点。而且这部作品让人耳目一新的地方是，EA把整个 Porsche（保时捷）的光荣历史取精，压缩进一部游戏中。让玩家不仅能体验极品飞车的刺激，而且同时也了解了保时捷这个品牌。直到现在，还有玩家想让EA制作另一部《***之旅》而且这部还有个功能，就是可以在车库把车的引擎盖、车门打开查看车内，这是极品飞车第一次。★极品飞车6——热力追踪II： Need for Speed Hot Pursuit 2 优：风景真心好，基本每条赛道都有给人惊艳的地方，在金色的树林里飞奔，火红的枫树下惬意驾驶。车损也比较精细一些碰撞都会反应在车身上，严重的碰撞会影响驾驶。 井X 更强大、也有一些经典跑车，比如保时捷CarreraGT、兰博基尼Diablo等；缺：和前作相比，操控就稍显硬了，而且赛道重复，通关之后会发现，虽然赛道很多很漂亮但是并不多，有的赛道是在另一条赛道上开了几个路口变成了新赛道，或者就是反向跑一遍，但没什么影响。这部作品是极品飞车经典的热力追踪系列里的第二部，也是极品飞车经典路线的第一次结束。这部作品其实很不错，通玩前几部（包括6）能对美国文化有一定认识。而且完全没有暴力倾向，不仅能体会到刺激、欣赏了风景、而且不会用什么副作用。★极品飞车7——地下狂飙： Need for Speed: Underground 优：第一次加入了街头地下赛车的模式，而且第一次真正的加入了少许剧情、车辆和零件可以换购；街道绚丽多彩很漂亮。缺：没有超级跑车（但是可以自己加MOD）、没自由漫游，虽然地图是比较开放的，但是不能完全自由漫游。或许是受到了《速度与激情》这部电影的影响，极品飞车也开始转向地下街头赛车了，转型也还不错，赛车转移到了夜里，赛车操控简单，改装也加入了，还有涂装系统。而且这代作品有个特点是其他没有的，就是生涯里的车是可以换购的，只要付很少的钱就可以换一辆新车，而且，只要是新车能用的零件，旧零件可以全都装到新车上去。游戏后期难度还是有些的。路上车很多，也会挡路，对手也不会等你。这次转型，给极品飞车带来了新鲜空气，也让玩家体验到了不同的赛车游戏，更刺激的体验。★极品飞车8——地下狂飙II： Need for Speed: Underground II 优：车辆改装是目前全系列最好的，包括零件改装，车体外观改装，详细的车辆参数调校，调校改装非常丰富，带引擎输出曲线，有正规赛车场、有全开放地图，可以开车随便转，也可以在街上找其他AI对手来一场遭遇战、这代的光影效果好，比赛模式很多，跑道赛，竞速赛，街道X竞赛，URL比赛，直线加速赛，漂移赛等；画面效果绚丽，还有SUV比赛。缺：这次也还是没超跑，但是在官方的升级补丁可以有兰博基尼、车辆数量稍少，而且日系车占了多数，就算是街头赛车，也不用加入太多的日系车啊。极品飞车8 是极品7的升级版，更好的画质，更好的车，更好的体验。这部作品完美的诠释了地下赛车，狂飙的感觉。而且这部作品里也有专业赛车的成分，可以在正规赛车场和对手一决高下。这代的车辆改装是不得不说的。真的很好。在外观上，可以使用各种让车辆更炫的零件和装备，甚至还可以加底盘彩灯，还可以添加液压装置，帅气的车内音响，在车辆性能方面，玩家可以几乎完全自主的设定车辆的所有参数，包括涡轮、ECU、变速箱参数、引擎输出曲线。专业元素为极品8添辉。这部作品到现在也是非常出色的作品。如果不是快餐型玩家，你会发现极品8是很出众的。★极品飞车9——最高通缉： Need for Speed: Most Wanted 优：有完整剧情、地图更大、最强悍的 井X、有新的超级跑车了，游戏很激情、AI和井X难度不高，MOD很多，配置要求比较低；缺：车辆改装实在不行、车性能太假、操控并不好。部分任务过于重复、BUG比较多、画面很怪，暴力倾向。这部作品是极品飞车系列里玩的最多的一代，事实的确如此。单独作为一个游戏是很不错的。赛车、剧情、井x，合起来就是一部精彩的赛车游戏。而且对于新手十分照顾，车辆操控十分简单，容易上手。对于电脑配置也是很低的。这里有一节，极品9的配置要求，集成显卡都可以玩动。而后作用集成显卡就十分吃力了。游戏感受不好。这也是极品9玩家比较多的原因之一。作为2005年的游戏，极品9的画面效果还是可以的，效果全开之后很不错，而且风景也不少。这部作品吸引人的地方还有另一个，那就是激烈的警匪对抗，这部的警匪对抗的强度是其他作品，、括后作都是没有的。也有很多玩家沉浸在对抗井x里。但是不得不说的是，这次的车辆改装方面做的实在是太差，而且很假。拓荒者的出现让车辆性能不平衡。还有对手的车辆如同神助。而且极品8里出色的改装调校系统，到极品9里只有简单的调整项目。极品9或许是一款经典游戏，但在极品飞车整个系列里并不是一款经典。有人喜欢有人厌，但不管怎么说，这游戏是黑盒的成功作，还是值得一玩的。但如果你是一个纯赛车迷，不妨可以考虑其他作品。★极品飞车10——生死卡本谷： Need For Speed ：Carbon 优：游戏的剧情紧接极品9故事更曲折、加入车队合作、这次的山道很惊险刺激、很带感、 有井X 、新加了一些跑车，比如帕加尼，camaroSS等，不需要MOD哦；缺：游戏的光影效果不可以却不明显、顶级超跑有些是隐藏车比如柯尼塞格CCX，帕加尼zonda F，配置要求不高，但是对集成显卡的支持不好。这次的极品飞车转移到了Carbon峡谷的山道上。子啊某种程度上可以成为“Most Wanted II”了。出极品10的时候，头文字D也正流行。或许也是受了它的影响吧。这次的主打是山道，很刺激惊险。当开着车狂飙在曲折的山道上进行追逐的时候，那种激动是无法言表的。在车辆方面，分成了三大类——超级跑车、改装车、肌肉车，每种车的特点很明显。用不同的车应付不同的赛道也有很大优势。这次极品10也新加入了一个元素，就是玩家可以自己设定车体外观、更大自由的自己制作车身贴纸。这给DIY自己的爱车提供了良好的条件。但是在车辆改装方面，和9相比并没有太大提升，虽然可以对不同的零件进行调校，但是自由度有限。新的开放式地图也是很好的，大小和极品9的相当，但是景色就不如极品9了。北边的繁华和水库大坝的壮观很好。极品10里有一些隐藏车，包括超级跑车柯尼塞格CCX、帕加尼zonda F。而且还有 corolla GTS，开车在山道上疯狂漂移也有头文字D的感觉。喜欢玩漂移的朋友必玩！★极品飞车11——专业赛道： Need for Speed: prostreet 优：首次挑战专业赛车模式，极品飞车系列里拟真模式的开山作、并且拥有nfs史上数量最多的车辆（通过解开隐藏车辆可以获得190+的车辆数量）、改装方面开始运用自制系统，配件选择也不在是以前一切按阶级选择、无论是外观零件还是涂装款式都可以让玩家自行设计。车损回归，碰撞会严重影响比赛。车辆性能更接近真实，不会有低级车秒杀高级车的情况了。界面强烈体现出街头风格，少量的剧情也有一定的代入感。画质有明显的而提高。缺：游戏整体气场不够，作为一款拟真风格的游戏采用了嘻哈风格的界面不够正式。部分车辆使用不正常，比如布加迪威龙、迈凯轮F1等，这些车需要升级本版本或者找补丁才能正常使用。有时修改车体后车辆会出现拉伸网格的贴图错误。这次对于拟真风格的挑战是一个很好的尝试。虽然操控比以前难了些，但也不奇怪，这次不会有200+KMH高速随随便便就过弯的情况了，想过弯就要减速走线，该减速减速。对于喜欢拟真赛车游戏的玩家也是个不错的选择，拟真中又充满休闲。这部游戏在赛道上也有进步，风景不错，细节很好，而且画质相比极品10来说也是个大进步。改装方面，外观零件会影响到车的空气动力性能。在美观和性能之间找到平衡也是有乐趣的事情。在性能调校方面，每辆车有恨不同的调校，这个体现的很好，当你自己调校出来的车行驶在赛道上超越别的车甚至套圈，这个感觉是无与伦比的。★极品飞车12——无间风云： Need for Speed: undercover优：超大的开放地图，比极品9，极品10的都大，据说沿着外环转一圈要十多分钟。剧情也是到目前为止最好的，无间道一样的剧情。全新的AI、街车拐弯的时候也会打转向灯了；缺：车辆性能比较假、画质很奇葩、改装系统比较一般、对手车作弊，落后了会神速超车。这部极品12首次运用了电影式过场很棒，是由真人拍摄的、主演是Maggie Q，自由漫游重新开放，，并且场景也不像之前的rockport市与palmont市那么小，修正了上作中autosclpt的贴图错误，并收录了更多超级跑车，包括迈凯轮F1、帕加尼zonda F 、布加迪威龙，追加了追逐赛和破坏赛，比赛模式很多。画面方面，对于路面的刻画更加精细，在高速驶过的时候能看到路面的水花，界面也很美观，简洁而不失漂亮，藏身处画面中从远处传来的光并没有令人感觉刺眼，而是衬托了周围的环境，但画面没有逃出MW的阴影，过于暖的色调，街车的制作有些偷工减料。操控也是相当的灵活，但已经到达过于灵敏的程度了。这次的警匪追击也是比较不错的，没有极品9那种过于暴力的情况，当逃脱之后警车也会从各处包围过来。这次的作品可以说比较智能。这部作品虽然有一些缺点，也还是有不少亮点的。★极品飞车13——变速： Need for Speed: Shift 优：更趋向拟真、加入很多著名赛道、游戏画质画质不错，甚至比极品15更舒服、比15有激情，操控上比15更容易些。这代的涂装系统还是不错的，有颜色盘的设置，车身涂装制作也比较简单。缺：车辆改装不够自由，只有规定的赛车风格车体套件，而且不能自己设定零件的大小样式。键盘党玩起来有难度，虽然可以解释为拟真，但是这样一部作品键盘党玩不舒服。变速这部作品有比较真实的物理效果，同时还在游戏里重现了多辆经典的漂移赛车。 这部作品真正的以前所未有的方式再现驾驶高端赛车驰骋的真实感受。激动人心的魅力特点在于真实的车内视角照以及全新的车损机制，以拟真的操控方式感受驾驶赛车无以伦比的速度与激情感受。极品15追求真实驾驶体验，并特别增强了物理模拟。多样化的车辆选择也让玩家感到充满乐趣。这部作品中，玩家不再能无所顾忌的狂飙，要考虑到其他车辆、前方弯道等多方面的影响，让玩家第一次真正体验到了赛道的激情。（玩家自行添加法拉利DLC之后可以使用一些经典法拉利车辆）★极品飞车14——热力追踪III： Need for Speed: Hot Pursuit III 优：游戏很刺激、画面细节好、游戏风景华丽、第一次真正加入井X 生涯、警匪双方均加入四种武器，开放地图很大，风景很好，有沙漠有雪山，有树林有海滨、车辆多且漂亮，还有很多新加入的车，很容易做出漂移动作；缺：这代没有抗锯齿选项，必须强开抗锯齿。对手微作弊。相互攻击也很厉害的。Criterion Games以从最早的极品飞车作为灵感的来源，去寻找构成极品飞车独特风格的本源。玩家要的是一种在虚拟世界中兜风的体验。而警车的出没则为这份悠闲的体验中加入刺激的调味料。可以说这部作品是在极品飞车经典的热力追踪风格上加以完善而得。武器的使用，增强游戏的紧张刺激感。无论是使用**武器拦截飙车族还是使用逃脱装备逃离**的追捕，你总有办法来摆脱对手。这代的特点就是线上赛事占了很大一部分，创新的 Autolog系统能够将玩家和朋友们联系起来，互相对比并分享各自的游戏经验、图片和挑战。Autolog系统将带来非常具有挑战性的体验。只有登录Autolog的玩家才能使用游戏优秀的截图系统。线上游戏这部分，也是希望更多玩家购买正版游戏。【支持正版，抵制盗版】★极品飞车15——变速II： Need for Speed: Shift II 优：比13更拟真了，在操控和物理效果上都提升了不少。更多著名赛道，包括很多F1赛道。画质更好，但是看起来有些奇怪不如极品14看着舒服、车最多，如果装上DLC还能有一些老式经典车、游戏细节更好，路上的叶子会飞起来，溅到车身上的泥土，轮胎碎屑；首次加入头盔视角，代入感更强。缺：车辆改装不够自由，和13一样。而且在涂装方面还不如13、颜色调整系统和车身彩绘也麻烦。要求配置比较高了，如果用较低画质的话真的很难看。另用键盘比玩13还难。 这部极品飞车15可以说是极品13的升级版，总体来说比13强不少。键盘手来说可能比较不能适应。但是要是有手柄甚至方向盘的玩家来说可以说是完美的手感了，包括对赛道反应给赛车的颠簸碰撞等等都会反馈在您的控制上。拟真多人连线竞速的部份，支持最多12位玩家进行线上排名或私人场竞赛，连线品质也相当有水准。这部作品制作的细节十分好，赛道，车体，声音，一切都像是置身在赛车中一样。而且在性能模拟方面，可以在游戏过程中查看车辆工作状态。如果遇到严重的碰撞，车也会解体。就如同现场。轮胎损耗也做出来了，虽然效果并不明显。要提一下的是，这部作品默认支持很多方向盘。而且XBOX360手柄直插直用非常方便。作为极品飞车系列的一员，娱乐部分不能少，所以模拟效果也不是非常完美，如果想体验赛车氛围，那么玩极品15是很好的选择。在音乐方面，极品15在赛车的时候没有背景音乐，也凸显了引擎的声音听起来如同音乐一般，无比美妙。夜间的比赛同样充满激情而且甚至比白天更带感。更能让玩家投入到游戏中。极品15里，用武力方法是很难赢得比赛的，这也体现出制作团队希望玩家在现实中也安全赛车的愿望。想体验赛道的玩家不能错过！★极品飞车16——亡命狂飙：Need for Speed: The Run 优：首次加入QTE，有点使命召唤的感觉，车很多，各种车都有，画质好、风景优，其中几关很出彩、车损有，但是对于性能没什么影响、音乐不错，可以去找找配乐大碟，能简单改装，但也只是已有的套件和换颜色，而且颜色不多。缺：锁帧30，这个不能全算缺点，毕竟这个设定照顾了很多低配置的玩家，但是30帧毕竟还是少了点。游戏的配置要求较高，这次最低要求配置是9800GT，相当于比前作高了一个等级。不支持XP这让现在很多 XP用户无奈、剧情内容太少。游戏操作风格延续了极品飞车14,强调爽快感，不过不同的是 本作中不强调与**耗时间，而是尽力摆脱**，个别关卡路线很特殊，让人觉得很新奇。这次加入很多新的元素，比如QTE、检查点、加油站。这给游戏增加了不少新意，寒霜2引擎的效果还可以，车有重量感，光影效果也还可以，太阳照出来的光晕挺漂亮的。当然也有缺点，这次寒霜2的使用不好，画质不细，车身的细节体现的也不够好。有时候能看出就是贴图而已。车内效果很差，方向盘棱角分明，座椅也像是极品3的时代穿越来的。人物细节虽然很好，但是在赛车的感受就不如看人物爽了。至于剧情，几乎就没有剧情，而且剧情并不全，Jack为什么差点死在车里，为什么会被追，被谁追，通关之后怎么样一概没有交代，只能希望The Run II能解释。极品16的亮丽风光也是一大特色，在其中几关风景很漂亮，比如国家公园。也有令人激动兴奋的关卡，比如在雪山。也都成了极品飞车16里的经典。

有人会说(广大玩家)："极品飞车13代比以往系列在操控上都要难!"有人会说(键盘党)："13代用键盘真的不知道该怎么去控制车辆，只是觉得非常难以控制，非常不习惯......!"也有人会说(高级方向盘党)："有意思!这13代的物理操控感觉还不赖，就是和以前玩的其他SIM类游戏比起来有些许的怪异~ 不是太习惯，毕竟她还是一款RACE类游戏吧~..."还有人说(赛车迷、职业玩家)："极品飞车13代的物理操控终于开始变得真实起来了，总算有点驾驶乐趣和难度挑战性了~!"想必上述这些话语，大家都已深有体会了吧~ 或许只是其中的某种，总之，EA公司换了游戏开发小组后(由原极品飞车开发小组"BlackBox"黑盒子被以某模拟类游戏著称的SIM游戏开发小组所代替)，这一代NFS，和前系列比起来，更加接近SIM类竟速游戏的感觉了，虽然它最终还是属于RACE类，但真的可以算是跨越很多方面变革的一代，这些变革即游戏中的重要主体部分：物理操控、画面、剧情及模式. 正是因为有了这些变革，使得NFS SHIFT"更加新鲜，更加给人一种全新的感觉，一改以前大家对EA《NFS系列》的"快餐"印象，同时也重新让我喜欢上这款经典流传的系列—Need For Speed("从未有过的速度":极品飞车).要知道，《极品飞车13代—变速》被世界权威游戏网站"IGN"给出的高分高达9.0分! 这即证明了此代NFS相当成功，起码在我看来，它有了很多方面的进步，而这些进步足以填补前几代NFS系列发布后被玩家批评的地方和缺陷. 在此，我想希望通过写一些详细的东西和简单的原理让大家能在短时间内将自己的驾驶技术和驾驶知识有一定的提升和运用，将学习到的知识实际运用到《极品飞车13代"变速"》中去!真正摆脱所谓"操控难"的这种说法!让你成为一个在游戏竞赛中以"精确型"取胜的常胜冠军!!!好了!现在即将言归正传，好好揉揉你的眼睛，准备进入一场生动的“驾控技术晋级课"吧!之前写过一些关于NFS_13 SHIFT"的相关技术类帖子，大家在看过之后，虽然有一定的理解和掌握，技术及概念上或许能有一些小提升，但都或多或少还有一些疑问和不解，为了让大家更深一层的理解和掌握相关知识，特此再发布一篇关于《NFS_13 SHIFT"驾控技术晋级》的帖子，让更多对驾控技术感兴趣或觉得NFS_13代操控难的玩家获得一些学习和参考，从中提升自身的驾驶技术，和相关技术知识的学习掌握!首先，我将通过对游戏中车辆控制的三大技术重点来进行详细阐述和示范，通过掌握这三大点技术知识，我们就能通过简单的学习达到提升驾驶技术的目的了..三大技术重点分别为：速度 Speed;行车路线 DriveRoute;比赛心态 RaceMindset;当我们开始学习并掌握以上三大技术重点后，你将发现自己已经越来越接近一名游戏中的"专业赛车手"了.. 那么现在!带上你的头盔和手套，坐进你的顶级超跑~ 好的!我们即将出发! “哦!不!，但在这之前，我们必须完成以下的课程学习!” 嘿嘿, 现在的你就只需要一些时间和耐心去看完下面的课程，其他的一切都已经蓄势待发!------------------驾控技术晋级课程------------------第一章：速度 Speed首先，感谢大家的认真学习，在此我们将展开第一章的学习内容：| 速度 Speed"|~| 速度 Speed"|： "速度"即是竞赛的灵魂和关键所在!只有正确运用好各种情况下车辆的最佳速度，才能获得完美的比赛成绩或赢得比赛的冠军!在这里主要所阐述的"速度"，即是游戏中车辆在各种情况下所应保持的特定速度，下面就让我来作详细讲解!1.入弯速度■如图1所示：蓝色线条为加速段，全段均应踩住油门，保持提速状态; 黄色线条则为预减速段，进入该段时应松开油门，进入滑行减速状态，注意!此时，不能理解为滑行状态，而是需要通过"点刹"来进行预减速，这是非常重要的一个环节，只有在预减速段将车速减至最佳速度时，进入正式减速段后才不会发生因减速过急而导致车辆侧滑或严重失速等情况的发生，需要注意的是，在预减速段进行"点刹"时，不要摆动车内方向盘，必须保持直线行驶的状态去逐渐减速，同时应根据车速适当改变"点杀"的点击频率和速度，不宜太快，当然，也不能太慢，否则太慢的话，会出现当车辆驶离预减速段时，速度仍然没有减至最佳速度的情况，所以应该多加练习，根据不同赛道的实际情况和车速自行研究琢磨~(PS：建议多熟悉赛道情况后，也就是多跑几回试跑模式，只有对赛道有一定的了解，比赛时才能做到胸有成竹，忙而不乱!况且，真正的赛车手比赛前都必须参加一定数量的试圈，为的就是了解和记住赛道的特点，在比赛时才能心稳的去应对每一个印象中已经记住的弯角~)

各位用4850的朋友当你玩shiftFPS低下时看看你的GPU使用率是多少我看的时候一定低于40%猜测因为强制用PHYSX本来应该由GPU运算的物理但ATI不支援所以改由CPU负责效果差可想而知也就是为什么超频或换好一点的CPU可以增加FPS但效能不可能比完全用GPU的好至于同样的配备在W7会增加FPS一可能是W7本身就是对多核优化的OS二可能是W7上玩游戏自动关闭PHYSX如果显卡不支援很有可能N借此打压AMS借此和拉抬W7以上只是我个人的猜测

威龙北环成绩。。。如果不用键盘不撞车的话应该能提高点。。百度搜了一下真车在北环的成绩Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01Chevrolet Corvette ZR1：7分22秒40 (ZR1 第一)Maserati MC12：7分24秒29Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44(旧成绩7分27秒82)Ferrari ENZO：7分25秒21Porsche Carrera GT：7分28秒Nissan GT-R(CBAR35)：7分29秒03 (R35 第二)Porsche 911/997 GT2：7分32秒02Pagani Zonda F：7分32秒Koenigsegg CCX：7分33秒55Koenigsegg CCR：7分34秒RUF Rt 12：7分35秒Mercedes SL65 AMG Black Series：7分36秒Acura/Honda NSX "2010 Prototype：7分37秒Porsche 911/997 Turbo：7分38秒Ferrari 430 Scuderia：7分39秒Porsche 911/997 GT3：7分39秒Bugatti Veyron 16.4：7分40秒Mercedes-Benz SLR McLaren：7分40秒Porsche 911/997 Turbo：7分40秒Lamborghini Murcielago LP640：7分40秒FORD GT：7分42秒Chevrolet Corvette C6 Z06：7分42秒99Pagani Zonda C12 S：7分44秒McLaren F1 Road Version：7分45秒Aston Martin V8 Vantage N24：7分45秒Porsche 911/996 GT2：7分46秒Jaguar XJ220：7分46秒Lamborghini Gallardo Superleggera：7分46秒Porsche 911/996 GT3RS：7分47秒Ferrari 599GTB Fiorano：7分47秒Porsche 911/997 Carrera S "2009(PDK)：7分50秒BMW M3 CSL(E46)：7分50秒Lamborghini Gallardo(E-Gear)：7分52秒Mercedes-Benz CLK-DTM AMG：7分54秒Ferrari F430 F1：7分55秒Caterham R500 Superlight：7分55秒

链接:提取码：yeec游戏名称：《极品飞车13：变速》繁体中文GOD版XBOX360版端：pc端类型：赛车游戏语言：繁中大小：3.46GB标签：都市,竞速

　　Road&TrackPresents:TheNeedforSpeed（1994年）　　NeedforSpeedSE（《极品飞车特别版》，1996年）　　NeedforSpeedⅡ（《极品飞车2》，1997年）　　NeedforSpeedⅡSE（《极品飞车2特别版》，1997年）　　NeedforSpeedⅢHotPursuit（《极品飞车3：热力追踪》，1998年）　　NeedforSpeedHighStakes（北美版）/NeedforSpeedRoadChallenge（巴西及欧洲版）（《极品飞车4：孤注一掷》，1999年）　　NeedforSpeedPorscheUnleashed/NeedforSpeedPorsche2000（欧洲版）/NeedforSpeedPorsche（德国及拉丁美洲版）（《极品飞车5：保时捷之旅》，2000年）　　NeedforSpeedHotPursuit2（《极品飞车6：热力追踪2》，2002年）　　NeedforSpeedUnderground（《极品飞车7：地下车会》，2003年）　　NeedforSpeedUnderground2（《极品飞车8：地下车会2》，2004年）　　NeedforSpeedMostWanted（《极品飞车9：无间追踪》，2005年）　　NeedforSpeedCarbon（《极品飞车10：生死卡本谷》，2006年）　　NeedforSpeedProStreet（《极品飞车11：街头狂飙》，2007年）　　NeedforSpeedUndercover（《极品飞车12：无间风云》，2008年）　　NeedforSpeed:Shift（《极品飞车13：变速》，2009年）　　NeedforSpeed：HotPursuit3（《极品飞车14：热力追踪3》，2010年）　　NeedForSpeed：SHIFT2（《极品飞车15：变速2》，2011年）　　NeedforSpeed:TheRun（《极品飞车16：亡命狂飙》，2011年　　NeedforSpeed：MostWanted（《极品飞车17：最高通缉》，2012年）

极品飞车1极品飞车2极品飞车3：热力追缉极品飞车4：孤注一掷极品飞车5：保时捷之旅极品飞车6：热力追缉2极品飞车7：地下狂飙极品飞车8：地下狂飙2极品飞车9：最高通缉极品飞车10：卡本峡谷极品飞车11：专业街道赛极品飞车12：无间风云极品飞车13：变速极品飞车14：热力追缉3极品飞车15：变速2 全面释放（变速2从某种意义上来说已经不是极品飞车了，15的海报上并没有Need For Speed）极品飞车16：亡命天涯极品飞车17：新最高通缉极品飞车18：宿敌（也有粉丝把这代叫热力追缉4）极品飞车19极品飞车20：复仇极品飞车21：热焰

极品1，就叫极品飞车；极品2，就叫极品飞车2；极品3，热力追踪；极品4，孤注一掷；极品5保时捷之旅；极品6，热力追踪2；极品7，地下狂飙；极品8，地下狂飙2；极品9，最高通缉；极品10，卡本山谷；极品11，街头狂飙（街头争霸赛）；极品12，无间风云；极品13，shift变速；极品14，热力追踪3；极品15，shift II变速2。你说的IOS版确实不知道是啥了。。。每一部在不同终端机上市时间都不一样，有的是PC先出，有的是PS先出，有的则是XB360先出。。

　　您好，《极品飞车13变速 高通(HTC)版(含数据包)》下载地址为：　　http://android.d.cn/game/544.html　　《极品飞车13变速 德州仪器(三星MOTO)版(含数据包) 》下载地址为：　　http://android.d.cn/game/4215.html、　　《极品飞车13变速i9100版(含数据包) 》下载地址为：　　http://android.d.cn/game/6757.html　　该系列游戏都是自带中文的，请您根据自己的机型选择下载。　　感谢您对于当乐网的支持，当乐网（http://a.d.cn）有您更精彩，祝您游戏愉快。有更多其他问题请点击“求助官方客服”

如果你下的是“极品飞车13变速官方繁体中文汉化包V2.0版[免DVD]”补丁，那么只要解压缩到安装文件夹，然后运行其中的“nfssali213cn_v2.0.exe”就可以了。

极品飞车1极品飞车2极品飞车3：热力追踪极品飞车4：孤注一掷极品飞车5：保时捷之旅极品飞车6：热力追踪2极品飞车7：地下狂飙极品飞车8：地下狂飙2极品飞车9：最高通缉极品飞车10：生死卡本谷极品飞车11：街头狂飙极品飞车12：无间风云极品飞车13：变速极品飞车14：热力追踪3极品飞车15：变速2极品飞车（网游）：世界在线极品飞车16：亡命狂飙（2011-11-15 上市）

在下从学生时代就一直是个游戏玩得比别人多的人，甚至如今撰写游戏介绍文章成为了自己的主要工作，因此常常有人会先入为主的认为我是个电玩高手，不，事实上一点都不是如此，除了极少数的游戏还算是有基本的程度外，大多数的游戏我都玩得很差，不但上网跟人对战只有被宰割的份，就连单机游戏也往往是用成堆的尸体和免钱的continue才能够坳到破关。在各种游戏类型中，在下最不擅长却又非常爱玩的就是赛车类型的游戏了，这都是小时候受到了某部动画的影响啊，让我有机会看到赛车游戏就想尝试，不过根本学不会操控技巧的下场就是只能够在一些欢乐取向的赛车上称霸，到了稍拟真的游戏就是死得很彻底啦。 (毕竟我就叫作ダメライダ_啊)由EA所发行的《极品飞车》是非常具有人气的赛车系列游戏，不过在下仅仅只有接触过其中几款作品而已，印象最深刻的是其中两款，一款是第四作《极品飞车14：热力追踪》(Need for Speed: High Stakes)，因为这是我所接触的第一款《极品飞车》系列游戏，不过关于内容我已经忘得差不多了，只记得游戏光碟借给高中同学后就一去不回...另一次让我印象深刻的就是前作《极品飞车13：变速》(Need for Speed: Shift)了，这款游戏的驾驶座视点真的让人感到惊艳!我玩赛车游戏从来不会用驾驶座视点开车，因为完全抓不到距离与车宽，唯独这款游戏例外，反倒是用驾驶座视点开起来比较顺手啊，这也让我对《极品飞车》系列游戏有了全新的观感。不过呢，《极品飞车》系列的发展并不是单纯的直线化，而有着不同的分枝，除了有《极品飞车进化世代》这种正规赛车场的正规内容，也有着充满剧情性、强调车辆改装的街头飙车类型，因此实在是没办法用一个既定印象就为《极品飞车》系列作来下定论啊。本文所要介绍的最新作品《极品飞车14：热力追踪》(Need For Speed: Hot Pursuit)取向又与近年的几款作品不同，将游戏的概念回归到系列作前期的“飙车手vs警察”，嗯，很好，这概念够单纯，而且还是由曾经开发过《横冲直撞》系列作的Criterion Games负责制作本作，既然听起来没有那么硬派，那就让我这个赛车游戏万年苦手者再次着手尝试看看吧!《极品飞车14：热力追踪》横跨了XBOX360、PS3、PC、Wii、iOS等多种平台，其中XBOX360、PS3与PC皆由EA在台推出中文化版本，并且还有包含了“经典超跑朴克牌”与“海锋郡警局警徽”两样特典的“战警特别版”一同上市，本文所采用的是XBOX360版。在游戏开始前，照惯例的游戏厂商要出来尽点社会责任，告知玩家要分得清楚虚拟和现实，千万不要把游戏中的危险驾驶方式带到现实生活中来，在现实生活中开车请务必要安全驾驶。不过在过去的系列作中这部分有时候是请担任游戏中角色的美女演员出来录段影片告诫玩家，而本作由于没有强调故事人物，所以也没有这样的设计了。这次的《极品飞车14：热力追踪》导入了独自的Autolog网路社群功能，建议游玩时随时与网路保持连线，要启用本功能则必须要输入包装内附上的“线上通行证”启用代码才行，要是玩家购买的是代码已经被用去的二手软体，或者游戏片是和朋友借来的，则是可以线上付费购买线上通行证，或者启用2天的免费试用期。要注意的是，这个线上通行证资格是使用本作的Autolog网路社群功能，XBOX360版的玩家若是想要进行线上对战，则还需要额外具有XBOX LIVE金会员的资格才行。

楼上的我完全无语了，你还生活在以前吧，我极品12都玩了好久了，官方都公布13的截图了 最后回答下问题，出到第十二部了 分别是 极品飞车1 （1995年） 极品飞车2 （1997年） 极品飞车3：热力追踪 （1998年） 极品飞车4：孤注一掷 （1999年） 极品飞车5：保时捷之旅 （2000年） 极品飞车6：热力追踪2 （2002年） 极品飞车7：地下狂飙 （2003年） 极品飞车8：地下狂飙2 （2004年） 极品飞车9：最高通缉 （2005年） 极品飞车10：碳化/卡本峡谷 （2006年） 极品飞车：街头狂飙（2007年） 极品飞车12：无间风云 （2008年） 其中9使劲品种公认的经典和精品官方说极品飞车13（现在暂时定名为变速）2009年秋季上市，具体就不清楚了

一、下载准备1、下载极品飞车11街头狂飙。文件大小为5.74GB，本人下载了7个以上具体忘了小时。嫌慢的可以去买张盘来安装。下载页面是http://content.gougou.com/content?cid=DD8B485395EB8C7A82441765E9677DD5E82E6947&search=%e6%9e%81%e5%93%81%e9%a3%9e%e8%bd%a6%31%31#com_anchor2、极品飞车11街道争霸破解补丁(免CD补丁)。下载页面是http://58.61.34.206/down?cid=DA94314DF890B2B420F355FF0A00DC192D9BF6B2&t=1&fmt3、下载极品飞车11街道争霸中文汉化补丁。下载页面是http://58.61.34.206/down?cid=6CDB4C2EB17636DB151A1B7D03EA35608626A31A&t=1&fmt4、下载虚拟光驱。下载页面是http://soft.ylmf.com/downinfo/408.html。（VISTA系统会与有些虚拟光驱冲突，所以建议是VISTA系统的用户就不要用此虚拟光驱了）注；此网站上有两个版本虚拟光驱可供下载，选择DAEMONTools3.47简体中文版下载。DaemonTools4.11多国语言版下载后会误报病毒。二、安装前准备。磁盘必须要有20GB的剩余空间。(20G包括下载来的4个资源和解压后的MDS、MDS，以及安装后的).磁盘格式必须是NTFS的。不是话，先转换为NTFS的。其他的也可以去迅雷下载

LZ握爪啊，还是原汁原味最好目前RELOADED破解的Shift的原版镜像被公认效果最好，无需VR（虚拟光驱）最小镜像，只需用Dameon Tools载入安装时的ISO文件即可，而且之后可以打上官方发布的各种补丁，不会有冲突下载地址查看该问题中的链接（因为直接发要审核- -）：http://zhidao.baidu.com/question/140361473.html下载高峰时期已经过了，所以下载的人也少了，希望能够有速度最后祝你游戏愉快