乘坐K3次列车需要准备什么

K3列车这趟列车起点为北京站而终点则是俄罗斯的首都莫斯科。中途需要6天5夜的时间这趟旅途全程7692公里，横跨欧亚大陆，途经三国。从北京出发，途径蒙古，到达俄罗斯，是目前中国铁路史上里程最长的旅客列车，PS，K3每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站。K3列车的沿途风景从北京出发，经历广阔草原的内蒙古，到达内蒙古的边缘二连浩特，在这里就算是出国了。在之后的沿途上，会经过雅布洛诺夫山脉，世界第一深湖、亚欧大陆最大的淡水湖贝加尔湖。K3列车的轨道完全是沿贝加尔湖而建的，列车会沿着湖边行驶近3个小时，一面是湖景一面是雪山。每年的1~5月贝加尔湖便会结冰，你可以欣赏到绝美的蓝。然后翻过乌拉尔山区，就直接进入了东欧平原，在这些沿途中的风景都是绝美之极，靠站足足有20分钟。因为每个经停站都是旅游之地，你也可以分段购票，在经停站小住几天，分次享受旅程。

与中国和俄罗斯的关系一直都很友好，而且最近几年都有到E俄罗斯的火车，这对于中俄两国的交流，尤其是到俄罗斯旅游的游客来说，非常方便，极大的促进了两国的文化和旅游交流。那么，我们来看看北京到俄罗斯的k3次列车的一些基本信息吧！一、k3列车介绍K3隶属于北京铁路局，列车乘务员全部来自中国，通讯方便。每周三11:22从北京站发车，次周一14:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫里火车站。中蒙俄三国，全长7692公里，是中国最长的旅客列车。北京-莫斯科每周三从北京站发车，运行127小时50分钟。二。k3次列车国际时刻表三。k3火车票价格国际列车最多提前45天订票，订票需要每张100元的押金，订票时不需要护照号。预订后，应在收据要求的日期(出发前7或8天)支付全款，并提供护照号码。只收现金，国际饭店里有自动取款机，到了可以去取。无论是预约还是全款，都不需要亲自到场。如果去北京不方便，可以让北京的朋友帮忙买。如需询问，可拨打北京售票处电话(010):65120507。四。如何购买k3火车票(仅限柜台)乘客可以在出发前一个月预订国际联运汽车票。6人以上团体旅客可在出发前两个月预订(团体旅客限区段、车次)。订票时，售票处将收取每个铺位100元的订票费，该费用将在旅客购票时退还。订票者不得将其预订的座位转让给他人。团体旅客必须在出发前14天购票，其他旅客必须在出发前7天购票。逾期座位不予预订，预订费用不予退还。所以你应该至少提前7天买票。如果人不能提前那么久到北京，可以先电话预订，到北京后再取票。中国国际旅行社总社联运中心中国旅行社总社票务中心地址：北京建国门内大街9号北京国际饭店一层西厅电话010-65120507传真010-65120503工作时间：周一——，周五09:00-12:00，13:30-17:00，周六周日及节假日09:00-12:00。中国国际旅行社http://www.cits.cn/help/train/timelist.html,官方网站5.k3火车票在哪里买？北京站1号窗口，CITS国际饭店售票处。不及物动词其他提示货币：最好提前兑换俄罗斯卢布和土耳其里拉，途中二连浩特可以兑换门图神！签证：获得签证需要15到30天。有好的签证才能买国际火车票，而且要提前半个月在北京买。俄罗斯签证可以在网上办理。注意入场时间。K3会在Naush基站入境俄罗斯，也就是按照日程安排的第二天晚上，所以签证的生效时间必须是当天或当天之前，否则会被遣返。蒙古过境签证可以在拿到俄罗斯签证后办理。自签发之日起生效，有效期三个月，最长停留十天。时差问题：中国和蒙古没有时差，每年3月最后一个周末到9月最后一个周末实行夏令时(比中国快1小时)，中国和俄罗斯时差5小时。好吧，那大家就乘坐这趟列车，一路从北京到俄罗斯，见证不一样的风景，连旅程都是一种旅程！

K3国际列车是从中国开往莫斯科的国际旅游列车。它总共有6天的路程。高票价套餐6080元，普通硬卧也要3000多元。价格还是很高的。你为什么不坐飞机？为什么一定要坐火车？因为火车时间长，路程长，沿途的风景可以更细致的欣赏。看完《_妈》，朋友们，一群人会知道中国有国际列车，可以坐火车去莫斯科。也会有一群人很好奇。徐伊凡妈妈为什么选择坐6天火车去莫斯科，比飞机票还贵？影片中，虽然徐伊凡的母亲没有说明为什么选择坐火车，但作者认为，一方面是因为她以前在俄罗斯工作，经常坐这趟火车，已经有了感情，所以想记住那段时间；另一方面，因为开车时间长，可以有更多的时间让儿子陪我。虽然是电影，但现实中确实有很多游客刻意选择乘坐旅游列车去莫斯科旅游，这是一次非同寻常的经历，终生难忘。K3列车带你去K3次列车。上世纪90年代，这趟列车上的乘客大多是携带各种货物的中俄商人，俗称“奸商”，他们将货物销往俄罗斯或中国，赚取可观的差价。如今，这列火车已经成为热门旅游列车，每年春夏秋三季游客基本满员。0K3次列车及购票基本信息北京——莫斯科K3次列车纵贯亚欧，途经中蒙俄三国，全长7826公里，车程6天5夜。每周三上午10点；第六天周一下午12:36到达莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站。截至2008年1月26日，高级包厢6080，硬卧3793，手续费50。(每人)时刻表北京的售票处在北京国际饭店一楼大厅左侧的过道里。国际列车最多可以提前45天预订，预订时不需要护照号码。预订完成后，我要补齐全款，并在收据要求的日期(开车前7、8天)提供护照号码。我去的那一年只收现金，所以现在应该可以电子支付了。现在，无论您是预订还是支付全款，都不需要亲自到场。如果去北京不方便，可以让北京的朋友帮忙买。02关于签证需要提前办理俄罗斯旅游签证，拿到俄罗斯旅游签证后可以办理蒙古国过境签证。你需要注意的是，俄罗斯旅游签证的有效入境时间不应该算作抵达莫斯科的时间；K3次列车第二天晚上到达瑙什基站，被认为是进入俄罗斯境内。俄罗斯旅游签证03高级包厢VS普通包厢K3列车目前没有软卧，只分高级包厢和普通包厢。高级包厢有两张床，外加独立浴室，可以洗澡。普通包厢有4张床。需要去公厕洗漱，全程不能洗澡。对于情侣或者情侣，如果条件允许的话，建议选择高级包厢，这将是你的私人空间，可以在安静不被打扰的情况下洗澡，尤其是夏天。如果在普通包厢遇到不卫生的人，旅途中会有不好的体验。高包和普通包的走廊比较。高包和普通包的隔层比较沿途可欣赏的风景在6天的旅程中，你可以看到蒙古高原、亚布洛诺夫山脉和贝加尔湖，然后翻越乌拉山脉，进入东欧平原。沿途的风景美极了。它是20分钟的停留。因为每个中途停留地都是旅游目的地，乘客也可以分段购票，在中途停留几天，分阶段享受旅程。沿途的风景什么季节去最好？虽然春夏秋都是旺季，但是去哪个季节最好完全看个人喜好。我很喜欢冬天，车厢里的游客会很少。在北京站上车的时候，所有的游客加起来刚好坐满了整个餐车。冬天，你还可以欣赏贝加尔湖的蓝冰。贝加尔湖是世界上最大、最深、最古老的淡水湖，被称为《西伯利亚的蓝眼睛》。蓝冰是每年1月至3月西伯利亚寒潮形成的蓝冰。贝加尔湖蓝冰观看贝加尔湖蓝冰的最佳地点。请选择K3列车车头右侧的方框，享受蓝冰的冬季。蓝冰的时间不长，所以不要错过它。从苏赫巴托尔站到伊尔库茨克站的路上，会出现贝加尔湖的蓝冰。最佳位置手绘07关于餐饮(中国餐车，蒙古餐车，俄罗斯餐车)火车开出后，列车员会给买整张火车票的乘客逐一发放免费餐券。只有在中国，才会有一顿午餐和一顿晚餐。可以说，相比高铁里昂贵的饭盒，已经很人性化了。中国餐车中国可以中国可以我们自己的火车和餐车会在二连站断开，换成蒙古的火车和餐车。因为中国的火车用的是世界通用的标准轨，而蒙古和俄罗斯用的是宽轨，所以要在二公司换轨，否则火车跑不了。因为蒙古的火车第二天就要断网了，错过就没了。所以推荐大家尝试一下蒙古美食的风味，蒙古餐车是此行最大的亮点。蒙古餐车装饰菜单只有英语和蒙古语。基本上上面的都是牛排鸡排，下面的都是两三万元以上的。当然是蒙古币，看着吓人。其实都不贵，基本在二三十元左右。嗯，味道还可以，只是肉太老了，这么好的食材都浪费了。蒙古餐俄罗斯第一站诺什基，自然会改成俄罗斯餐车。刚开始我是凭感觉点了几个。一份鱼子酱鸡蛋饼和一份面包香肠。嗯，味道出乎意料的差。鱼子酱是咸的，我要飞了！但重点是体验。俄罗斯餐车俄罗斯餐你为什么想和售票员搞好关系？与售票员搞好关系，以便吃一顿免费午餐。如果你试着去观察这些列车员，你会发现他们的生活很无聊，甚至有点辛苦。他们在公交车上需要自己做饭，经常吃泡面，偶尔也会给自己包饺子。所以，抽烟的时候，他们也喜欢和乘客聊天。我也大方，直接送了一包芙蓉王。后来对我的照顾特别热情，给了我一顿免费的晚餐和一瓶二锅头。列车乘务员休息室开篇提到如何和一个孤独的俄罗斯美女或帅哥共用一个包厢，当然列车员也帮忙了。当初买的是硬卧。聊完之后，列车员问我要不要换另一个包厢。关键是一个箱子里有一个外国女孩，她也是去俄罗斯的。那个箱子里除了她自己没有其他乘客，全程也不会有乘客进来。

国际K3列车是非常方便的一辆列车，这辆列车是中国运营，可以前往莫斯科，想要去莫斯科旅行的小伙伴们可以乘坐这辆车，下面就是关于这辆车的相关信息，大家可以看看。K3列车基本信息列车概况运营方：K3由中国运营运营时间：每周三11：22从北京站发车，经由蒙古国，周一13：58到达莫斯科雅罗斯拉夫尔站(YaroslavskyRailwayStation。购票方式：把北京-二连和二连=莫斯科分开买，这是完全可行的。如果想要到乌兰巴托玩儿几天再前往俄罗斯可以选择北京=乌兰巴托的K23，K23已经启用了新车厢，也就是现在国内Z字头直达车的水平，车内的条件当然比K3好很多。列车插座K3列车使用欧标插座,高包中的电压是220V，而硬卧车厢上标的只有46V，虽然硬卧里面标示的电压远远低于现在插头的100-220V，但除了苹果的原装插头插了不能充电以外其他的插头都能正常使用。列车卫生间每节硬卧车厢只有一个卫生间，其实有一间洗漱间只不过除了列车员们自己洗洗菜平常时候都不会开，卫生间的空间足够大，所以如果需要洗澡的话也不是没有地方......K3国际列车购票预订单上写着乘座19__年......售票处北京的售票处在北京国际饭店一层大厅左侧的通道里。国际列车最多提前45天预定，预定需要交100元每张的订金，预定时不需要提供护照号。预定完成之后要在收据上要求的日期(开车前的7、8天去付全款同时提供护照号，只收现金，国际饭店内有ATM可以到了再取。无论是预定还是付全款都不需要本人到场，不方便去北京的让在北京的朋友帮忙买就可以。7月算是出行的旺季了，但从车上的情况来看依然有不少空余席位，所以旅友们不必担心买不上票。需要询问的可以拨打北京售票处的电话(01065120507，或者关注新浪微博@中国国旅铁路联运留意最新消息。K3国际列车票价下面是国旅售票处的票价和时刻信息：K3国际列车时刻信息列车上的时刻表列车上的时刻表，要注意俄罗斯火车的时刻都是以莫斯科时间为标准而不是当地时区的时间，第三天在伊尔库茨克的白天比莫斯科时间快5小时，要按时刻表+5;新西伯利亚+4;叶卡捷琳堡+3。手机只要有网络会自动变更到当地时间，在世界时钟里设置一个莫斯科时间，两个对照起来看更直观一些。俄罗斯每个火车站都有这样一块屏幕，轮流显示时间(莫斯科时间，温度，和一个P结尾的的数字不知道是什么意思。签证俄罗斯签证**同时特别提醒大家入境时间，K3在纳乌什基站，也就是按时刻表的第二天夜间，入境俄罗斯，所以签证的生效时间务必在当天或者之前，我们这班车上就有旅客由于误以为到莫斯科才是入境，结果签证在入境时还没生效被遣返了。蒙古签证蒙古过境签证在拿到俄罗斯签证之后就可以办理了，在网上找的商家，实际上只要三个工作日就批下来了。蒙古签证签发之日生效，有效期三个月，最多停留十天。K3国际列车通讯我是北京到莫斯科火车上全程漫游，下了火车买的megafone的卡，950卢布16GB流量加20GBYouTube流量，同时Facebook，Instagram免流量还带1200分钟国内通话。现在漫游已经非常实惠，尤其是中国移动一带一路漫游包，但漫游有个问题就是国内需要翻墙的漫游一样需要翻墙，最主要的就是谷歌地图漫游不能用，所以蒙古需要的话漫游一天，至于俄罗斯还是最好事先在网上买好sim卡。由于漫游可以自由切换当地运营商，一路下来的情况看蒙古国信号最好的是UNITEL，俄罗斯MTS(MTC在西伯利亚信号覆盖最好，如果要在某宝买俄罗斯sim卡推荐首先考虑MTS(MTC，好也只是相对的K3沿线一路下来只有在火车靠近城镇时有3G，其余绝大部分时间都是2G网，4G只有在少数大城市才有，看剧什么的还是要实现都缓存好。K3列车车厢实况K3使用的还是很古老的德国车厢，不过维护的比较好还算整洁。满心期待的进了车厢很快就发现一个问题，硬卧车厢没有空调!只有一个小电扇，而今年的夏天华北又是不寻常的热，当天气温36度，房间里面相当热。K3列车到站北京站提前半个小时开始检票，所有人的第一件事当然是先围在北京=乌兰巴托=莫斯科的车牌前面合影，有些车厢挂的是北京=二连，这些车厢在二连浩特就会被卸下。二连浩特到达时间：晚上九点多，列车准时到达了二连浩特，进站时车站响起了《运动员进行曲》。到站做什么：火车在二连浩特的时间很长，到站之后车厢会被一节一节地拖走到车库换轮，1想看换轮的留在车上即可，不过由于当天车里实在太热，很少有人愿意留在车里。2不看换轮的旅客下车可以出站自由活动，二连浩特很小，晚上十点的二连浩特更是清静，3离开火车站往远处走了走，除了火车站对面的小卖铺没有还在营业的店铺，除了可以补给食品饮料，还可以换一些蒙图，汇率记得是1：340还可以。如果第二天想在到乌兰巴托之前去餐车吃饭或者下车买东西最好在这里兑换好，在蒙古餐车用人民币消费非常亏。前广场上还有跳广场舞的大妈，所有人或是在前广场或是在候车厅里休息。按照预计的时间0：20列车应该完成换轮，但直到一点多火车才出现在站台上，然后就是等待海关把集中收上去的护照返回来，一晚上二连浩特只有这一班火车，不明白为什么边检盖章速度如此之慢。将近凌晨三点，实在困得受不了回房间睡觉去了，结果没二十分钟，边检人员开始上车发护照，护照必须要亲自发到每个人手里，所有人都被叫了起来。拿到护照看着火车缓缓地经过中国和蒙古的国门，大约20分钟便到达了扎门乌德。扎门乌德到达时间：因为三个多小时的延误，到达扎门乌德已经凌晨四点，天边已经泛起了鱼肚白，到站做什么：蒙古边检人员上车检查收护照，很快护照就返了回来效率倒是很高。另外如果没办蒙古签证貌似在边境可以补办的，车上有一个人就没办蒙古签证但下车补办了，但并没听说过任何明确规定说可以这样做还是不要尝试。乌兰巴托着实没想到乌兰巴托有这样的城市景观，摩天轮和高楼大厦在草原拔地而起，在碧蓝的天空下整洁如新，不过新城所占的面积还是很小，其余城区依旧是鳞次栉比的低层公寓楼。到站做什么：列车停靠在乌兰巴托，火车站是开放式的可以自由出入，火车站的主楼里面有换汇的地方，还有一条龙的熟食店和小卖铺，因为列车严重晚点，下车的时候问了一下乘务员建议我们20分钟之内就回来，因为列车随时可能提前离开，所以就刚快换了100人民币，在小卖铺里随便买了一点东西纳乌什基到站时间：第三天凌晨一点，列车到达俄罗斯边境纳乌什基火车站，蒙古境内紧赶慢赶了一天依然延误一个多小时。到站做什么：俄罗斯边境检查远比蒙古的严格，蒙古上车边检只是简单看两眼走个形式，俄罗斯还要开箱检查，同时还有很萌的工作犬，很小的一只狗，毛茸茸的看起来就是普通宠物狗一样但却承担着守卫边境的任务，真是狗不可貌相......注意事项：和中蒙不一样，俄罗斯海关有随身携带的仪器，边检人员直接在车上进行护照检查和盖章，入境前火车上会发移民卡，移民卡一分两半，分别是“抵达”和“出发”需要填写的信息都一样，和其他需要填写入境卡的国家一样，入境时边检收走抵达一半，另一半不要乱放夹在护照里直到出境时收走，在酒店登记时需要出境卡和签证一起出示。景色：列车开始在贝加尔湖畔行驶，但完全靠近湖边的时间并不长，湖水清澈见底，但相机并不在疾驰的火车上排除这种效果，还要亲眼体验才行。马林斯克到达时间：中午，马林斯克站，俄罗斯虽然美女多，但大妈普遍比较胖餐车上的服务员也是一个胖大婶，一个个小推车品种却五脏俱全。巴拉宾斯克到达时间：已经是当地时间晚上十一点多，但太阳的余光依然在，到达做什么：依然是下火车买吃的彼尔姆别尔姆(别尔米火车站，绝大多数的俄罗斯火车站都没有天桥或者地下通道，来往站体之间就直接跨越铁道。彼尔姆(别尔米边疆区沿途的景色，在靠近彼尔姆城区的河边有几栋专修精致的别墅很是显眼。虽然只是路过彼尔姆，但是感觉到彼尔姆是个有文化积淀的城市，很多前苏联的建筑和纪念碑整齐有序地摆列在大街上。彼尔姆也是唯一一个在火车站小卖铺卖当地纪念品的，所有纪念品都和熊有关，但具体的自网上搜却占不到进一步的介绍。雅罗斯拉夫尔火车站到达莫斯科之前火车还会停靠几站，今天也终于不用在考虑时差的问题，13：58列车准点抵达雅罗斯拉夫尔火车站Ярославскийвокзал(YaroslavskyRailwayStation，站台的水泥地坑坑洼洼的拉着行李箱发出咔咔的响声，站台是露天开放式的，直接可以出站，共青团地铁站Комсомольская的白色建筑就在出战的门口，可以搭乘地铁1号线和5号线。旁边的另一栋建筑是列宁格勒火车站，停靠圣彼得堡方向的列车。K3国际列车的餐饮国内段列车开动之后，乘务员开始发被套和国内午餐和晚餐的餐券，简单的收拾了一下就跑到餐车去吃饭了，正赶上用餐高峰，餐车早就已经坐满了人，只好打包带回房间去吃，免费餐的质量当然是可想而知，不过有两个肉丸子我还是很欣慰的，到了晚上就只剩下了芹菜炒肉末和海带丝了。沿途风景不差，但天气实在太热也无心欣赏，就断断续续地睡了一下午。蒙古段中午来到蒙古餐车全车的木雕还有装饰很有特色。折合人民币五六十的价格还可以接受，本来想点右上角那个9000蒙图的，但是没有......只有最贵的那几种。十一点多就到了餐车点菜，然而餐车工作人员慢慢悠悠的，足足等了两小时才上来，份量还很小。蒙古国的餐车可以用蒙图卢布美元，也可以用人民币，但人民币汇率极差，大概高了三分之一，所以还是建议在二连浩特换一些蒙图。俄罗斯段俄罗斯餐车的菜单俄文英文对照但是没有图片，同时只能用卢布结账，所以最好在国内最好还是换个一两万卢布方便一些。餐车的价格可以接受，摆盘也非常认真。烤猪排(Pork，bakedwithcheese450卢布，闻起来很香吃起来也很香，不过鸡肉应该是冻过很久之类的，非常的散烤翅尖(Wingsofchickensacute450卢布煎火鸡肉(Turkeywithvegetables450卢布“希腊”沙拉(Salad“TheGreek”200卢布很酸，很酸，很酸。羊肉汤(souplamb300卢布，很重的膻味羊肉没几块。罗宋汤(borscht300卢布，罗宋汤本来也特别喜欢喝，俄罗斯罗宋汤是加了奶酪的但依然好吃。蔬菜肉汤(Solyankameat400卢布，很咸煎饼记得好像是160卢布，其他还有米饭蔬菜(白米饭上面撒一点蔬菜之类的小食，有配餐的面包片10卢布一片。

K3次国际列车。从中国的首都北京开往俄罗斯的首都莫斯科。在上个世纪这趟列车对着中国和苏联的经济交流起着很重要的促进作用，当时K3列车主要的目的就是为了促进两国的各种交流。乘坐这趟火车的人大多也都身份比较特殊，主要以官员为主，所以很多人都把这趟列车称作为“神秘的东方列车”。最开始的时候车辆的客运乘务由苏联方面提供，苏联解体之后，随着中国和俄罗斯两国贸易的兴起，于是这趟列车的主要乘客大多都变成了商业人员，旅客们携带着各种商品乘坐该趟列车，将K3列车逐渐变为了一种货车。而在如今这个时代， K3列车所发挥的作用又产生了巨大变化，很大程度上已经成为了一趟专门为旅行而产生的旅游专列，深受游客们的青睐。因为这趟火车在各个方面都很适合旅行，沿途风光美不胜收，在旅游旺季甚至还会出现一票难求的情况。为什么说K3列车比较适合旅游呢？首先就是这趟列车的开行里程足足达到了7819千米，沿途经过了中国蒙古和俄罗斯三个国家，大大小小的火车站前后经历了35个，很多站点在整个国际上知名度都很高。这样一趟旅游专列，游客们如果要乘坐的话，全程大概需要143个小时，也就是6天6夜。在国内的所有火车当中，很少有火车的乘坐市场能与K3列车相比，这趟列车的特殊性吸引了很多游客们的兴趣。

说到这个k3列车不知道大家知道多少，估计没人知道吧，那说个通俗的，那就是北京到莫斯科的最长旅客列车，这个想必大家应该知道吧，哈哈，就是那趟非常知名的国际旅行列车了常规名字叫k3，那么很多人表示自己也想去玩玩，那么这个票价多少钱呢？相关的信息又是怎么样的呢？下面我们一起来简单的分析看看吧。一、北京到莫斯科k3票价1、高级包厢价格：6080元;2、硬卧价格：3793元;3、软卧价格：已经取消了软卧;4、额外手续费：50元。5、签证费用：600元(加急：1400元) 二、购买k3列车票注意事项k3是属于北京铁路局的，所以列车员都是中国人，去的时候很方便。但是要非常注意的是：这俩列车不支持网上购买车票，只能到指定的城市售票口或者到指定的中国国际旅行社进行购买。可以到每个城市的中国国际旅行社具体门店询问。如果真的要去的话，签证是重中之重，毕竟要经过内蒙古和俄罗斯了。所以一定要提前做好攻略。很多朋友建议分段购买，小编觉得好麻烦，不如一次到位。k3列车全程7692公里需要6天时间（每周三发车）。 三、北京到莫斯科k3列车售票时间 周一至周五9：00-12：30;13：30-17：00;周六9：00-12：00;K19列车(每周六)发车北京站出发至俄罗斯，属于莫斯科铁路局，车厢和乘务人员都来自莫斯科;联系电话：010-65120507。

K3次列车对于不少游客来说确实是值得前往的，每个人都能感受到列车沿途绝美的风景，特别是长时间的火车体验令人动容，大家都希望可以进一步了解该趟列车的体验如何。这列绿皮火车是一列被命名为“中华一汽”的K3次列车。这趟列车的起始站是北京，终点竟然是5843公里之外的莫斯科——没错，就是俄罗斯的首都。还不止如此，这列火车途中还会经过三个国家，跨过蒙古，只一趟就带你领略四种不同的异域风情。我们都知道，绿皮火车之所以会被淘汰，最主要的原因还是因为它的速度相对于它的后生辈而言显得实在太慢。这趟跨国列车既然也是绿皮火车，自然就无法幸免于这个广泛存在于自己同胞之中的缺点，据了解，这趟列车始发到终点，全程要127个小时，换算成天数也就是前文所提到的6天5夜。对于一趟旅程而言，这种程度的时间消耗听起来似乎会让很多人绝望。毕竟众人所言的旅行一般都是指去某个地方玩，而枯燥无味的旅行相比之下简直就是折磨。但是，在这趟列车中，这个道理可就没有那么适用了。先不说沿路的中国的风景，想必热爱旅行的人们在一趟又一趟的列车上看腻了;你在中华一汽上甚至还可以亲眼见到蒙古那辽阔无垠的大草原;以及俄罗斯作为亚欧板块交界处、世界版图最大国家的雄伟与壮丽。可以说，对于旅行爱好者们而言，仅仅坐上这趟车，就是一段可以回味无穷的体验。02然而，“中华一汽”高达5674元的昂贵票价还是令人望而却步。虽说这是趟跨国列车，而且途经数个国家，可以一饱眼福确实是个独特的卖点，但是，对不少手头拮据的背包客而言，只是单纯地为了这个，花5764元似乎还是有些不值得;毕竟去俄罗斯的方法并不只有一个，多得是比中华一汽快，而且价钱也相对便宜的交通手段。尽管如此，但显然中华一汽的票价制定也是经过考量的，除了沿途的各式风光之外，它还有其他吸引人的杀手锏。首先就是中华一汽内部的环境设置。相比于其他列车，中华一汽经过的旅途要比它们长得多，因此，在这漫长的旅途中，乘客们的乘坐体验就成了第一要务，因此，中华一汽的座椅与床铺都比一般的绿皮火车来得更加优质。然后就是车内的餐厅。同样，中华一汽的餐厅也不同于一般的绿皮火车;它的餐厅专为自己多元化的途径站点打造了同样多元化的餐厅提供。在这列火车上，你可以在它的菜单上看到各式各样在中国尝不到的美味佳肴，据说都是极具当地风味的地道美食。因此，就算乘客没时间下车去感受途径站点的风土人情，在中华一汽上他们也可以通过大饱口福的方式来感觉这些美丽。03然而，尽管昂贵，“中华一汽”的票也不是想买就能买。前文提到它一票难求，正是因为它的购买途径也十分严格。在普通的火车站可买不到它的票，想要搭乘，就不得不去指定的代理售票点才能买到。毕竟，这是一趟充满了此生都难感受到的特异的旅程。结语在中国物质水平大幅度提高的当今，人们也不再困苦于物质的需求，而拥有了享受生活的需求。旅游，既能陶冶自己在城市生活中长久积淀的烦恼，又能通过了解各地有趣、特异的习俗增长见识，可谓是人们享受生活时最先想到的选择。从我国旅游业逐渐成为支撑着我国经济的顶梁柱，增长发展我国经济的发动机产业就可见一斑。

已经恢复运行。截止于2023年5月31日已经恢复运行，k3次国际列车是由北京往返莫斯科，途径乌兰巴托的一趟列车，每周一班，每周三从北京站始发，每周二从莫斯科始发，从北京至莫斯科共计6天，从莫斯科至北京共计7天。K3次列车途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。

中国和俄罗斯的关系一直都比较友好，而且最近几年还有着去往e俄罗斯的火车，十分的方便了中国和俄罗斯的交流，对去俄罗斯旅游的游客更是便利，也大大的促进了两国的文化和旅游交流。那么，我们接下来就来了解一下这个去往俄罗斯从北京出发的火车k3的一些基本信息吧！k3火车介绍K3隶属于北京铁路局，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便。每周三11:22分从北京站发车，第二周周一14:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站。途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行127小时50分。K3列车于1956年开通，共经过三个国家，列车出中国需要1天，过蒙古也需要1天，其余4天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。许多游客大部分时间都会选择在列车尾部活动，那样的话就能将上半身全部伸出车窗外，然后用相机去捕捉沿途的美景。k3火车国际时刻表k3火车票价格国际列车最多提前45天预定，预定需要交100元每张的订金，预定时不需要提供护照号，预定完成之后要在收据上要求的日期(开车前的7、8天)去付全款同时提供护照号，只收现金，国际饭店内有ATM可以到了再取。无论是预定还是付全款都不需要本人到场，不方便去北京的让在北京的朋友帮忙买就可以，需要询问的可以拨打北京售票处的电话：(010)：65120507k3火车票在哪买北京站1号窗口、国际饭店国旅国列售票处。

K3次列车暂时不能直接在网上买票。只能去指定的中国国际旅行社或者指定的城市售票窗口买票。中国国际旅行社的售票地点是北京国际饭店一楼和北京建国门大街9号。具体售票时间为每周一至周五9:00-12:30；每周六3:30-17:00，9:00-12:00。目前k3次列车取消了软卧，这意味着旅客只能选择硬卧或者高级包厢。其中，高级包厢只能容纳两人，有独立卫生间，各种设施一应俱全，基本的床上用品，一次性拖鞋等。而且电视和阅读灯可以随意调节，所以价格会贵一点，需要6080元。硬卧可以住四个人，价格是3793元，另外还有50元服务费。k3列车总里程7692公里，行程6天，途经中蒙俄三国。其中，在中国运行一天，然后在蒙古运行一天，然后在俄罗斯运行四天，因此被称为中国铁路史上最长的列车。k3次列车每周三发车。由于隶属北京铁路局，列车上的工作人员全部来自中国。对于购买全票的乘客，列车员会免费赠送餐券，包括一顿中餐和晚餐，但只能在国内使用。

k3国际列车如果暂时不能直接在网上购票，只能在指定的中国国际旅行社或者指定城市的售票窗口购买。比如中国国际旅行社在北京的地址是北京建国门大街9号北京国际饭店一楼。具体售票时间为每周一至周五9:00至12:30、13:30至17:00，每周六上午9:00至12:00。想买k3次列车的票，目前这趟列车的软卧已经取消了。硬卧票价格3793元，高级软卧包厢价格6080元。另外还要交50元的手续费(门票价格随季节浮动，数据仅供参考。具体票价请提前到12306官网查询)。其中高级软卧包厢是两个人的，各种设施都有，硬卧包厢是四个人的，设施比高级软卧包厢少。k3次列车运行7692公里，每周三发车，需要运行6天。沿途将穿越三个国家，分别是中国、蒙古和俄罗斯。出发地是北京，最终目的地是俄罗斯莫斯科雅罗斯拉夫尔站。所以乘坐这趟列车的旅客必须办理蒙古国过境签证和俄罗斯签证。K3属于北京铁路局管辖，所以列车上的工作人员全部来自中国。对于购买全票的乘客，列车员会赠送一张免费餐券，包括一顿中餐和晚餐，但需要注意的是，只能在国内使用。这趟列车在中国运行一天，在蒙古运行一天，在俄罗斯运行四天到达目的地。

1、K3国际列车票价价格高包6080元人民币硬卧3793元人民币手续费50元人民币2、K3国际列车注意事项中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次、北京-乌兰巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次国际列车(直通客车)的车票。售票地点：北京市建国门大街9号 北京国际饭店一层。售票时间：周一至周五：9：00-12：30;13：30-17：00。周六：9：00-12：00。联系电话:010-65120507。3、K3国际列车时刻表随着《囧妈》的热映，很多驴友第一次知道，原来国内还有一趟可以直通莫斯科的国际列车。这叫人惊喜，因为绿皮火车和沿途风景的搭配，是很多游客心中的一个情结。结果一查票价，整个人都不好了。明明火车一般都是穷游的主要交通工具，结果这趟K3国际列车的车票，比机票还贵。6天5夜的行程，票价竟然高达6000元，确实有点贵了，K3次国际列车由北京-莫斯科全程需要131小时31分，大约是六天五夜的时间。4、K3国际列车特色K3国际列车但有趣的是，有些已经乘坐过K3国际列车的驴友，却坚持认为这趟已经运行六十余载，半道还要停下来进行换轨作业的旅途，是他们一生中数一数二的宝贵经历。更让人感到匪夷所思的是，早在《囧妈》上映之前，这趟买票流程相对繁琐，普通包厢不能洗澡，高级包厢又价格高昂的国际列车，就已经经常性的一票难求。这趟曾被“倒爷”坐满的绿皮火车，在物质生活水平大大提升，旅游业百家齐放的今天，俨然是一副旅游专列的派头。列车正在换轨那么这趟一路向北的旅途，到底拥有多么动人的风景呢?从北京出发，来到出国前的最后一站，是内蒙古的二连浩特。在这里，游客可以看到恢弘大气的国门、界碑以及人生头一遭的铁路换轮作业。这里对换轮作业稍作解释，我国的钢轨轨矩都是严格依照国际标准的1435毫米，而接下来要经过的蒙古国和俄罗斯，都是采用1520毫米的宽轨。所以出国前的最后一件事，就是进行长达好几个小时的换轨工作，此时游客可以在站房休息，也可以起身看个新鲜。乌兰巴托站紧接下来，就是一片黄沙滚滚，广袤的戈壁沙漠和绿皮火车只有一窗之隔，形成强烈的视觉冲击。正当游客都要习惯这种荒凉的时候，窗外又迎来了一大片生机。星星点点的小草间隔处，是褐色的土地，河流就蜿蜒于其间。紧接着，草地变成了草原，开始有小小的房子出现，在河流和房子的不远处，是牛羊成群。蒙古国地广人稀，置身于K3国际列车，更是能够深刻体会到这一点。K3国际列车的蒙古国一行，只能见到一个城市，就是他们的首都——乌兰巴托。乘客下一次看到城市，就已经是俄罗斯，乘务人员会在苏赫巴托站，摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。接下来的几天时间，乘客会在俄罗斯度过，前方将要迎来世界上最长最壮观的铁路——西伯利亚大铁路，而途中是辽阔的松树林，以及世界上最深的淡水湖——贝加尔。此时已是一年中最冷的一月，以水质著称的贝加尔湖还处于冰冻期，坐在车头靠右的乘客，可以尽情地感受一下蓝冰。贝加尔湖的蓝冰不过也确实只是“一下”而已，毕竟K3国际列车此行的终点站是俄罗斯的莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，7826公里，横贯亚欧大陆。六十年来，它的不间断行程早已超过四千万公里，见过太多太多的风风雨雨。在闲暇时候，既然可以选择这样一趟仪式感和年代感兼具，草原沙漠湖泊一应俱全，一路向北的旅程，又何必去纠结6000元的车票开销呢?5、K3国际列车特别提醒因为旅途时间较长，如果你想更方面的吃饭的话建议多带点食物。冬天的俄罗斯是很冷的，一定要备厚衣服。办理蒙古国和俄罗斯的签证将会使你的旅途更加方便。提前兑换一些本国的货币可以省去很多麻烦。6、下列物品禁止按携带品运送1.能损坏或弄脏车厢、给其他旅客或其携带品造成损害的物品;2.易燃品、易发火品、自燃品、爆炸品、放射性物质、毒害性和腐蚀性物品;3.装有弹药的武器;4.能造成感染或具有恶臭气味的物品;5.海关和其他规定禁止运送的物品;6.三个方向长度总和超过200厘米的大件物品。

最近K3国际列车随着电影《_妈》的热播，成为很多人关注的国际列车线路。从中国直接到莫斯科是一次非常愉快的旅行，途经西伯利亚和寒冷的北极圈。六天的旅程，可以体验一次无与伦比的精彩旅程。1、K3国际列车票价价格高套餐6080元。3793元的硬卧。50元手续费人民币2、K3国际列车注意事项中国国际旅行社负责出售北京至乌兰巴托至莫斯科K3、北京至乌兰巴托K23、北京至平壤K27、北京至莫斯科K19的国际列车(直达车)车票。门票位置：北京建国门外大街9号北京国际饭店一楼。售票时间：周一至周五：9:00-12:30；13:30-17:00。周六：9:00-12:00。电话：010-65120507。3、K3国际列车时刻表随着《_妈》的普及，很多徒步爱好者第一次知道中国有国际列车可以直达莫斯科。这是一个惊喜，因为绿皮火车与沿途风景的结合，是很多游客心中的情结。结果一查票价，整个人都不好了。显然，火车一般是穷人出行的主要交通工具。结果这个K3国际列车的票比机票还贵。6天5夜的行程，票价高达6000元，确实有点贵。K3国际列车从北京到莫斯科需要131小时31分钟，大概是6天5夜。4、K3国际列车特色K3国际列车不过有意思的是，一些已经乘坐过K3国际列车的徒步者坚持认为，这段跑了60多年，中途还要停下来换轨的旅程，是他们人生中最宝贵的经历之一。更让人觉得不可思议的是，早在《_妈》发售之前，这种购票流程就比较繁琐，普通包厢不能洗澡，高级包厢价格高的国际列车已经一票难求了。这辆曾经充斥着“奸商”的绿皮列车，在物质生活水平大幅提高，以及数百个旅游产业如火如荼的今天，宛如一辆旅游专列的风采。火车正在改变轨道。那么这次的《西游记》有多好看呢？从北京出发，出国前的最后一站是内蒙古二连浩特。在这里，游客可以看到雄伟的国门、界碑和人生中第一次铁路轮换运营。下面简单解释一下换轮操作。中国的钢轨扭矩是严格按照国际标准的1435mm，而接下来要通过的蒙古和俄罗斯都采用1520mm宽钢轨。所以出国前的最后一件事，就是换几个小时的轨道。这个时候，游客可以在站楼里休息，也可以起来看看新的东西。乌兰巴托站接下来，是一片黄沙滚滚。茫茫戈壁滩与绿皮火车仅一窗之隔，形成强烈的视觉冲击。就在游客不得不习惯这种荒凉的时候，窗外又多了一股勃勃生机。在一片片草地之间，是褐色的土地，河流在其中蜿蜒。然后，草原变成了草原，小房子开始出现。离河流和房屋不远的地方，有成群的牛羊。蒙古地广人稀。坐在K3国际列车上，我们能深刻体会到这一点。K3国际列车在蒙古只能看到一个城市，那就是他们的首都乌兰巴托。乘客下一次我看到这个城市，将会是俄罗斯。乘务组将在苏赫巴托尔站摘下蒙古铁路餐车和硬卧。在接下来的几天里，旅客们将在俄罗斯度过，前方是世界上最长、最壮观的铁路————跨西伯利亚铁路，这里有广阔的松林和世界上最深的淡水湖————贝加尔湖。此时是一年中最冷的一月，以水质著称的贝加尔湖仍处于封冻期。坐在前车厢右侧的乘客可以欣赏蓝冰。贝加尔湖的蓝冰然而，真的只是一个“停”。毕竟K3国际列车之旅的终点站是俄罗斯莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，横跨亚欧7826公里。60年来，它不间断的行程早已超过4000万公里，也见证了太多的风风雨雨。闲暇之余，既然可以选择这样一个有仪式感，有时间感的旅行，还有各种草原，沙漠，湖泊，又何必为我的《西游记》的6000元车费而烦恼呢？5、K3国际列车特别提醒因为路途时间长，如果想吃的更全面，建议多带点食物。俄罗斯冬天很冷，一定要准备厚衣服。申请蒙古国和俄罗斯的签证，会让你的旅途更加方便。提前兑换一些当地货币可以省去很多麻烦。

K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。扩展资料：旅客购买国际联运乘车票据时，须向售票处提出本人有效护照或护照号，由售票处登记，并在国际联运乘车票据票皮和乘车证上记载旅客护照号。进站乘车时，应接受车站及列车有关人员的查验，凡旅客所持护照的号码与其乘车票据上记载不符者，均不准许乘车。已售出的国际联运乘车票据严禁转让或涂改，否则视作废票，由铁路收回，不得凭以乘车。对我国铁路担当的国际联运卧车，我国各售票处及途中办理补票和变更席别时，高包只限外国旅客和持外交、公务护照的我国旅客乘坐。参考资料来源：百度百科_国际列车

随着电影《_妈》的热播，这趟从北京到莫斯科的列车就吸引着大家，那么，大家乘坐这趟列车的时候，我们需要做哪些准备呢?今天小编就来给大家简单的整理一些准备事宜吧!门票和签证1、我们知道K3列车属于跨国列车，所以大家在购买车票的时候，是不可以通过12306购买，那么，我们去哪里买呢?其实我们是需要在北京火车站1号窗口售票处和国际旅行社购买，且目前，全国只有十二个城市的国际旅行社提供购票服务，这些地方就是北京、上海、南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里。大家可不要忘记了，且大家还可以去打电话到国际旅行社购买的。还有一点大家要注意，就是我们需要提前三十天左右的时间去购买的啊!2、这趟列车是跨过列车，主要是经过着蒙古和俄罗斯，还有我国的，所以我们需要准备蒙古和俄罗斯的签证，一般两个星期就可以办好的。3、建议大家是有着六个人的，这样式可以购买团体优惠票的。其它1、因为列车时间比较久的，大家一定要准备好口粮和生活用品的，且还有一些电源用具大家不要忘记了。2、大家是要去国外的，大家一定要去兑换一些外币。3、这趟列车是支持大家去分段购票的，大家可以单独购买北京一二连浩特、二连浩特—乌兰巴托、乌兰巴托—伊尔库茨克及俄罗斯境内的车票。虽然这样价格是比较便宜的，但是座位是一直变化的，且因为汇率的变化，大家的车票价格也是变化的，一般高包6000左右，硬卧3000左右。4、这里额乘务员是讲中文的。5、列车是有两次中式正餐的提供的，而且到了蒙古和俄罗斯这里还可以品尝到地方美食的，大家也记住自己带一些吃的啊!6、大家也可以去带一些起随身wifi，但是其实买电话卡更便捷的，其中俄罗斯电话卡，蒙古的电话卡都可以买一些，要不然到了境内就没有网络了。这些就是关于乘坐这趟K3列车需要准备的事项了，大家如果要去体验这趟列车的话，一定要记住这些信息啊!

今天小编辑给各位分享k3火车全程票价的知识，其中也会对k3火车全程票价硬卧分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。k3次列车怎么买票？k3次国际列车售票地点：北京站1号窗口、国际饭店国旅国列售票处北京 周三 08：05 起点站 莫斯科 周一 14：28 终点站K3国际列车票价：　高级包厢：散客(中国车)5674,(俄罗斯车)6044,,团体(中国车)4513，俄罗斯车4897。　软卧(不分中苏)散客5184，团体4023　硬卧：中国车散客3522，俄罗斯车散客3891，中国车团体2748，俄罗斯车3126北京到莫斯科的火车全程硬卧多少钱。k3国际列车。K3国际列车，是从北京开往莫斯科，全程7692公里，经历六天五夜，穿越36座城市，历时127个小时，是中国铁路史上里程最长的旅客列车。K3国际列车纵贯蒙古，穿越西伯利亚，横跨欧亚大陆，一路经历四季，阅尽各种风景。最高价格可达6044/张，票价是飞机票的3倍，堪称中国最贵的火车票，即便如此却依旧供不应求。它和普通火车不同的是，一周只有一班，发车在每周三，买票得去指定地点购买。K3国际列车全攻略来了！签证办理想搭乘一次K3国际列车，一般的流程是：办理护照→ 办理俄罗斯签证→购买车票→ 办理蒙古签证。办理完护照后再办理俄罗斯旅游签证以及蒙古国过境签证，办理两国签证没有太大难度，但必须先拿到俄罗斯签证才能申请蒙古过境迁。A.俄罗斯旅游签证签证费用700元左右，约7个工作日出签，可以在某宝上找家代办理就可以。B.蒙古过境签证费用约200+，约7个工作日出签，加500可加急当日出签。建议网上找可以同时办理这两个签证的中介，节省时间。如果不想通过网上办的小伙伴可以自行去使馆办理，但一定要记得提前预约，否则有可能不予办理。签证需要资料：白底二寸照、身份证复印件、护照。购票方法方案1，全程购买一次性买北京到莫斯科的车票，硬卧价格约3.8k，高包约6k+，只能在北京指定地点购买或找淘宝代买。这样买票好处是全程不用搬车厢，少折腾。方案2，分段购买一般分段买票有两种方式：1，北京→二连，二连→乌兰巴托，乌兰巴托→莫斯科；2，北京→二连，二连→纳乌什基，纳乌什基→莫斯科。三段合计总花费约2k-2.5k元，中途需要换车厢。另外，6人以上的团体，可以购买团体票，便宜不少。车厢类型硬卧：最普通的，四人间，隔间里没有插座，一个车厢约8间，容纳32人。高包：两人一间隔间，上下铺，一个车厢容纳16人。隔间里有单独插座，不用担心充电问题且两个隔间共享一个洗手间。俄铁车厢：分段买票情况下俄国段的包厢，四人间，有空调，洗手间有热水。软卧：只有冬季有，价格贵，和硬卧没什么差别。填写出入境申请表中蒙边境：填写蒙古入境申报表，出入境共两页，内容完全一致。蒙俄边境：苏赫巴托出镜，纳乌什基入境。如果不用换车厢，可不下车，需要上交蒙古国出境表，并填写俄罗斯入境表。出入境的章都在车上直接盖了。如果需要在纳乌什基换车厢的，此时可以换。列车线路及时刻表K3次国际列车线路如下图：K3次国际列车时刻表如下图：北京至莫斯科使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、003З次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京使用车次为004З次（俄罗斯境内）、004次（蒙古国境内）、K4次（中国境内）。去程：每周三北京站7:27发车，周一13:58抵莫斯科返程：每周二莫斯科23:55发车，周一14:35抵北京中文版在中国和蒙古比较准确，到了俄罗斯境内后，俄铁版本才更准确。另外，中国与蒙古国无时差，中国与俄罗斯时差为5小时。物资准备除了一般出行会带的衣物、洗漱用品、食物饮用水外，还必须准备好以下这些！1，现金俄餐车可以刷卡，其他都不能刷卡，只接受现金。2，充电宝车厢里的充电插座很少且电压很低，手机充电基本就靠充电宝了。3，转换插头车厢是德国制造的，所以充电口都是沿用德国标准，必须带上欧标转换插头。4，通讯建议提前买一张俄罗斯的电话卡，MTC就可以，信号很不错。第一天全天在中国境内网络还好，第二天入境蒙古以后就没有信号了，可以开一个30元的漫游。第三天到了俄罗斯就可以插上之前买的电话卡了。5，拖鞋需要在车上呆这么多天，基本都是拖鞋度过。6，小刀可以带上小号军刀，可用来防身。7，一次性内衣物车上没地方洗衣服的，毛巾内衣裤建议买一次性的。列车上几乎是不太可能洗澡的，洗手间的水压很低，所以要做好几天不洗澡的准备！另外，水果和面包可以入蒙古海关，但是不一定能入俄罗斯海关，因此带两日份的水果和面包即可。请问从北京到圣彼得堡的火车，路上所耗时间，列车上哪几种车厢，票价分别是多少？北京只有到莫斯科的国际列车，有高级软卧包厢和硬卧车厢。K3次（经蒙古）全程大约127个小时，高软6080元，硬卧3793元。K19次（经哈尔滨）全程大约140个小时，高软6509元，硬卧4185元。北京到莫斯科的火车票价是多少？大概在六千人民币左右。K3国际列车纵贯蒙古，穿越西伯利亚，横跨欧亚大陆，一路经历四季，阅尽各种风景。最高价格可达6044/张，票价是飞机票的3倍，堪称中国最贵的火车票，即便如此却依旧供不应求。K3国际列车票价多少钱 K3国际列车时刻表K3国际列车票价多少钱? 注意事项 K3国际列车时刻表 K3国际列车近期随着电影《_妈》的热播成为很多人比较关注的一趟国际列车路线，从中国直达莫斯科还是非常愉悦的一趟旅行，一路经过西伯利亚和寒冷的北极圈附近，拥有六天的旅程让你体验无与伦比的超炫旅程。 K3国际列车票价多少钱? 高包6080元人民币 硬卧3793元人民币 手续费50元人民币 注意事项 中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次、北京-乌兰巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次国际列车(直通客车)的车票。 1.售票地点： 北京市建国门大街9号 北京国际饭店一层。 2.售票时间： 周一至周五：9：00-12：30;13：30-17：00。 周六：9：00-12：00。 3.联系电话: 010-65120507。 K3国际列车时刻表 随着《_妈》的热映，很多驴友第一次知道，原来国内还有一趟可以直通莫斯科的国际列车。这叫人惊喜，因为绿皮火车和沿途风景的搭配，是很多游客心中的一个情结。结果一查票价，整个人都不好了。明明火车一般都是穷游的主要交通工具，结果这趟K3国际列车的车票，比机票还贵。6天5夜的行程，票价竟然高达6000元，确实有点贵了，K3次国际列车由北京-莫斯科全程需要131小时31分，大约是六天五夜的时间。 K3国际列车 但有趣的是，有些已经乘坐过K3国际列车的驴友，却坚持认为这趟已经运行六十余载，半道还要停下来进行换轨作业的旅途，是他们一生中数一数二的宝贵经历。更让人感到匪夷所思的是，早在《_妈》上映之前，这趟买票流程相对繁琐，普通包厢不能洗澡，高级包厢又价格高昂的国际列车，就已经经常性的一票难求。这趟曾被“倒爷”坐满的绿皮火车，在物质生活水平大大提升，旅游业百家齐放的今天，俨然是一副旅游专列的派头。 列车正在换轨 那么这趟一路向北的旅途，到底拥有多么动人的风景呢?从北京出发，来到出国前的最后一站，是内蒙古的二连浩特。在这里，游客可以看到恢弘大气的国门、界碑以及人生头一遭的铁路换轮作业。这里对换轮作业稍作解释，我国的钢轨轨矩都是严格依照国际标准的1435毫米，而接下来要经过的蒙古国和俄罗斯，都是采用1520毫米的宽轨。所以出国前的最后一件事，就是进行长达好几个小时的换轨工作，此时游客可以在站房休息，也可以起身看个新鲜。 乌兰巴托站 紧接下来，就是一片黄沙滚滚，广袤的戈壁沙漠和绿皮火车只有一窗之隔，形成强烈的视觉冲击。正当游客都要习惯这种荒凉的时候，窗外又迎来了一大片生机。星星点点的小草间隔处，是褐色的土地，河流就蜿蜒于其间。紧接着，草地变成了草原，开始有小小的房子出现，在河流和房子的不远处，是牛羊成群。蒙古国地广人稀，置身于K3国际列车，更是能够深刻体会到这一点。K3国际列车的蒙古国一行，只能见到一个城市，就是他们的首都——乌兰巴托。 乘客 下一次看到城市，就已经是俄罗斯，乘务人员会在苏赫巴托站，摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。接下来的几天时间，乘客会在俄罗斯度过，前方将要迎来世界上最长最壮观的铁路——西伯利亚大铁路，而途中是辽阔的松树林，以及世界上最深的淡水湖——贝加尔。此时已是一年中最冷的一月，以水质著称的贝加尔湖还处于冰冻期，坐在车头靠右的乘客，可以尽情地感受一下蓝冰。 贝加尔湖的蓝冰 不过也确实只是“一下”而已，毕竟K3国际列车此行的终点站是俄罗斯的莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，7826公里，横贯亚欧大陆。 六十年来，它的不间断行程早已超过四千万公里，见过太多太多的风风雨雨。在闲暇时候，既然可以选择这样一趟仪式感和年代感兼具，草原沙漠湖泊一应俱全，一路向北的旅程，又何必去纠结6000元的车票开销呢? 注意事项 1、因为旅途时间较长，如果你想更方面的吃饭的话建议多带点食物。 2、冬天的俄罗斯是很冷的，一定要备厚衣服。 3、办理蒙古国和俄罗斯的签证将会使你的旅途更加方便。 4、提前兑换一些本国的货币可以省去很多麻烦。K3从北京一莫斯科的列车软卧大约多少钱？K3国际列车票价，软卧6080元，硬卧3793元，手续费50元。中国国际旅行社负责发售:北京至乌兰巴托至莫斯科K3次列车。北京至平壤K27次。北京至莫斯科K19国际列车直通客车。售票地点：北京市建国门大街9号北京国际大饭店一层

法律分析：K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。法律依据：《中华人民共和国护照、签证条例》 第三条 颁发护照、签证的机关，在国内是外交部和外交部、公安部授权的机关；在国外是中国的外交代表机关、领事机关和外交部授权的机关。因公出国人员的护照，由外交部或外交部授权的机关办理。因私事出国人员的护照、签证，由公安部授权的机关办理。在国外旅行、居留的中国公民的护照、签证，由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。外国人申请中国签证，在国外由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。在国内，外国驻华外交代表机关、领事机关的外交宫、领事官、公务人员申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关受理；其它持外交、公务护照的外国人申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关或公安部授权的公安机关受理。持普通护照的或其它因私事来华人员申请签证，由公安部授权的公安机关受理。

恢复了。k3次国际列车是由北京往返莫斯科，途径乌兰巴托（蒙古国首都）的一趟列车，每周一班，每周三从北京站始发，每周二从莫斯科始发，从北京至莫斯科共计6天，从莫斯科至北京共计7天。由中国铁路北京局集团有限公司承担，该列车由于2022年上班年疫情原因暂时停止运行，根据北京市疫情防控相关资料显示，截止2022年7月21日北京已处于疫情低风险地区，该趟国际列车已恢复正常运行。

操作方法如下：工具/原料华硕V5000FWindows 10chrome811、在浏览器打开12306官网，如下图所示：2、点击车票，找到国际列车打开，如下图所示：3、国际列车不支持线上购买，需要到线下购买，如下图所示：4、下面是k3的购买地址，如下图所示：

K3次国际列车途经的城市有：中国的北京、张家口、集宁；蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔；俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车，自1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车。列车使用德国制造的18型客车及19型客车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。扩展资料列车劫案1990年代初，俄罗斯对生活物资的大量需求让不少热衷于经商的中国人都走上了倒卖小商品的淘金之路。K3/4次列车是北京通往莫斯科的最便捷陆路通道，于是，车还没到莫斯科，货便已售罄。带货者和偷渡者身上的大量美元，吸引了不法分子的注意，1992年开始出现了偷窃行为，到了1993年初就变成了抢劫。1993年5月26日，K3次列车驶出中国国境后，中国乘警便按照规定下车，而蒙古国与俄罗斯却没有安排警察上车值守。一伙劫匪突然从包房里窜出，冲进列车包厢，向乘客索要护照、钱财，捆绑和毒打受害人。在后来6天6夜的行程里，先后有四伙匪徒对列车进行洗劫，20多名中国旅客遭到劫持，3名妇女被强奸、轮奸，多人被打伤、刺伤。劫案发生后，中国驻俄罗斯大使馆以密函形式上报国家，公安部以最快的速度成立了中俄列车劫案专案组，在两国开始了大规模的侦破和搜捕，直到1994年一共拘捕了102人，2011年该案件的最后三名网上通缉犯全部落网。2012年1月10日，北京铁路运输中级法院的法庭对主犯邵迅进行审判。参考资料来源：百度百科-K3/4次列车

截至2020年1月17日，K3列车没有软卧，高包是6080元，硬卧是3793元，手续费50元。按照《国际联运补充规定》第2项第7条规定，各旅行社售票处代售国际联运乘车票据，可在规定票价之外加收手续费50元人民币。从北京开往莫斯科的K3次火车，横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古、俄罗斯三国，全长7826公里，需要6天5晚。国际列车除Z5/6次由北京局集团公司售票外，其它国际列车或国际直通客车都由中国国际旅行社售票。中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次、北京-乌兰巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次国际列车（直通客车）的车票。扩展资料：乘坐K3国际列车的注意事项：1、乘坐卧车和座卧车时，每名旅客有权免费携带不超过4周岁且不单独占用铺位的儿童1名。占用卧铺席位的不超过4周岁的儿童必须购买卧铺票和儿童客票。如果旅客携带不超过4周岁的儿童超过1名时，除1名儿童外，其他儿童均必须购买儿童客票。儿童占用的每一个卧铺席位均应办理一张卧铺票。4—12周岁的儿童凭儿童票乘车。若占用单独席位，则必须办理卧铺票。在确定儿童乘车运费时，以乘车开始之日的儿童年龄为准。2、如护照行政规定许可，旅客有权在客票有效期内在中途站下车，不限次数和时间。中途下车不延长客票的有效期。旅客应在列车到达时起3小时内提出乘车票据，以便做关于中途下车的记载。3、免费运送携带品的总重量，对每张办理的客票，成人旅客不得超过36公斤，未满12周岁的儿童不得超过15公斤。折叠式儿童手推车或残疾人轮椅如属于乘车的儿童或残疾人，则允许超过规定标准作为携带品运送。多出的携带品，旅客应作为行李托运。旅客可利用车厢内规定地方放置自己的携带品。参考资料来源：中国铁路12306-北京局集团公司国际列车基本情况

1、打开浏览器，再打开中国铁路12306网站。 2、进入网页后点击页面上方的“车票”，然后在更多列表下点击“国际列车”。 3、进入页面后即可看到K3国际列车的信息，下拉页面可以看到国际列车的售票情况，包括售票地点、售票实际、联系电话、票价及手续费等。 4、国际列车的售票无法线上售票网站购票，可以根据联系电话进行预定票。

购K3火车票没有特殊的要求，只要需要就可以购买。K3火车使用德国制造的18型客车及19型客车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路。途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，运行131小时31分。扩展资料：K3火车由于中国铁路采用轨距为1435毫米的标准铁轨，而蒙古国、俄罗斯两国铁路则采用1520毫米的宽轨，铁轨宽窄不同，因此列车每次出入境均需要在中国的二连站换轮库更换转向架。整个过程一般是用起重设备将客车整列抬起，原转向架推出，再推进另一轨距的备用转向架。由于换轮和边防检查。列车在二连浩特需要停靠5个小时左右。乘客可以选择留在列车上观看换轮过程，也可以下车在二连站站房休息。参考资料来源：百度百科—K3/4次列车

全球里程最长的列车是从北京到莫斯科的K3次。这趟火车从北京出发，途径乌兰巴托，最后到达莫斯科。这是中国走向国际的一条列车，沿途的风光更是美丽至极。对于热爱旅游的人来说，这简直就是绝佳欣赏美景的机会。这趟车被称为K3次，特殊之处是连接着中国与外国的国门，全长7692公里，并且设立了40多个站点，别看是简单的一趟列车，它却能够走出国门，带着中国的人走进神奇的莫斯科。六天之内完成从北京到莫斯科之旅，不光能欣赏到内蒙古的大草原风光，先后也会经过17个国家。K3列车的意义：中国K3次列车对中国意义非凡，有效地促进了中国和苏联的经济交流，对于中国国门的开放和发展起着重要的促进作用。最早之前乘坐这趟火车的人身份都比较特殊，只是以官员为主。可是随着社会的发展，中国和俄罗斯两国贸易的兴起，这趟列车的乘客也发生了变化，由原来的官员变成了很多商人，甚至又多了很多游客，列车也变得很多元化，车展不光能够欣赏到美景，同时还能够品尝到各国的一些美食，另外还有一些工艺品售卖。这趟世界最长的国际列车，彰显了我们中国的强大。如果有机会真的是可以坐上这趟火车，感受这里的美景。来一场说走就走的旅行，使自己身心都得到全面的放松，让整个里程也别具风味。

1、从北京到莫斯科坐火车怎么去方便？2、如何购买北京到莫斯科火车票3、北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。从北京到莫斯科坐火车怎么去方便？北京到莫斯科有两趟国际列车北京到莫斯科火车，K3次和K19次列车。K3次列车，11:22从北京站发车，6天后13:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径北京到莫斯科火车：北京、张家口南、集宁南、朱日和、二连、扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托、多卓尔内(技术停车)、纳乌什基、吉达、乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、集马、尼日涅乌丁斯克、伊兰斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、斯维尔德洛夫斯克、彼尔姆、巴列集诺、基洛夫、高尔基、弗拉基米尔、莫斯科。K19次列车，23:00从北京站发车，7天后17:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径北京到莫斯科火车：北京、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨、昂昂溪、博克图、海拉尔、满洲里、外贝加尔斯克、博尔贾、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、乌兰乌杰、斯柳江卡、伊尔库斯克、集马、乌策斯、伊尔斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、巴列集诺、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥德罗、弗拉基米尔、莫斯科。如何购买北京到莫斯科火车票北京到莫斯科的火车票有两趟车次北京到莫斯科火车，分别为K3、K19次北京到莫斯科火车，一周发车一次。只能通过国际旅行社购买北京到莫斯科火车，火车站各种网站均无法购买。购买火车票需要先打电话预定，然后需要到售票点购买。目前全国只有十二个城市里可以买，北京、上海、 南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里，具体如下北京到莫斯科火车：K3需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19只需要办理俄罗斯签证就可以北京到莫斯科火车了。两个国家签证都比较好办，办签证时间大概3个星期左右，价格1500元左右。拓展资料K3次国际列车：北京—乌兰巴托—俄罗斯，每周三北京站08:05发车，周一14:28到。全程7692公里，运行131小时31分。K19次国际列车： 北京—俄罗斯。每周六北京站23:00发车，隔周周五18:13抵莫抵莫斯科。全程8981公里，运行142小时58分。参考资料：蚂蜂窝：北京到莫斯科火车票怎么买北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。北京到莫斯科的火车票有两趟车次，分别为K3、K19次，一周只发车一次。而且仅仅只能通过国际旅行社购买，火车站等各类购票网站均无法购买。购买该火车票需先用电话预定，然后前往售票点购买。目前全国只有十二个城市提供售票服务，分别是北京、上海、 南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里，具体如下：因为K3会经过蒙古和俄罗斯，因此需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19只需要办理俄罗斯签证就可以了。两个国家签证都比较好办，办理时间大约为3个星期左右，价格在1500元左右。扩展资料：K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，运行横贯欧亚大陆，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车 。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、0033次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行129小时40分，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（蒙古国境内）、0043次（俄罗斯境内）。列车由1960年至2010年共不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的旅客140万多名，被誉为“中华第一车”。参考资料：百度百科——k3次列车

1、国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际列车分为专运列车和加挂列车，专运列车不运输国内旅客，所有旅客都跨国，加挂列车是指在一个国家境内加挂一些列车来运输只在国内乘坐的旅客。加挂列车国内区间可以通过铁路售票网站、全国售票窗口购买，需要跨国的旅客只能在指定的售票窗口或指定的旅行社购票，购票时必须持有护照。2、专运列车：K19/20次列车由北京往返于莫斯科，途径主要站点为叶卡捷琳堡、乌兰乌德、赤塔、哈尔滨、沈阳、天津。由满洲里出（入）境。每周一班，每周六从莫斯科和北京站发车，一周后到达目的地。列车所属莫斯科铁路局，编组为硬卧车3辆、高级软卧车1辆、行李车1辆，在中国境内加挂餐车和硬卧车一辆，但并不售中国境内票。3、加挂列车：K3/4次列车由北京往返莫斯科，途径乌兰巴托（蒙古国首都），每周一班，每周三从北京站始发，每周二从莫斯科始发，从北京至莫斯科共计6天，从莫斯科至北京共计7天。由中国铁路北京局集团有限公司承担。在国际编组为6辆硬卧车、2辆高级软卧车、一辆行李车，在中国境内加挂3辆硬卧车和1辆餐车，乘客可以购买中国境内车票。在蒙古国境内加挂1辆高级软卧车和1辆餐车。在俄罗斯境内加挂1列硬卧车和1列餐车。自2020年2月1日至2020年3月2日，暂停向非蒙古国公民发售该车次车票。温馨提示：以上内容仅供参考。应答时间：2021-03-18，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

K3/K4次列车K3次，北京~二连。全程运行12小时51分。北京7:27出发，20:18到达二连。途中停靠集宁南、朱日和、二连。K4次， 二连~北京。二连开车时间: 00:57，14:04到达北京，全程远行13小时7分。途中停靠朱日和、集宁南、大同、张家口南、北京。

1.k3列车表北京到莫斯科的列车分为K3和K19两种。K3在蒙古国过境，由中国承运。列车乘务员都来自中国，所以沟通方便。特别是边境检查，蒙古人和俄罗斯人赢了我不能和你说英语。K3次列车进入蒙古，改蒙古列车车头。K3比K19少用一天，所以K3需要办理蒙古国过境签证和俄罗斯签证。两国签证都很好办，蒙古国的过境签证只有在俄罗斯签证办理完毕后才能办理。蒙古申请签证的地方很少。两个签证办下来差不多要三周，价格在1500左右。K19是北京到莫斯科的直达出口。到莫斯科，K19要4122元，K3要2911元。当前位置有一列从中国开往俄罗斯的火车。1960年5月24日，北京至乌兰巴托至莫斯科的K3/4次国际旅客列车正式启动。这是新中国成立后第一趟国际联运列车。它横跨亚欧大陆，途经中蒙俄三国，设33个车站，全长7858公里，经停三国首都。火车单程运行约132小时，往返需要13天。火车甚至要在冬天零下50摄氏度的超低温环境下运行。这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的发展带来了诸多技术挑战。随着许多绿皮车在中国，K3/K4；绿皮车驰骋在中国和俄罗斯，终于在1996年升级后迎来了重新转型。扩展信息：1954年1月28日，莫斯科至北京直达列车首次通车，19/20次列车。1960年5月24日，横跨欧亚大陆的北京至乌兰巴托至莫斯科的K3/4次国际旅客列车正式通车。这是新中国成立后第一辆国际联运客车。2004年7月31日，一列名为中俄友谊从北京出发前往俄罗斯首都莫斯科。这是新中国成立以来首趟出境旅游列车。去年北京奥运会期间，许多欧洲游客乘坐这列国际列车前往北京观看比赛，一时引起了广泛关注。2.k3列车时刻表K3/4次列车是中国铁路从北京始发的国际联运特快列车，人中华人民共和国(中国)至俄罗斯联邦莫斯科。自1959年6月4日开始运营，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运列车负责客运。是继K19/20次列车之后，连接中俄的第二趟国际联运列车。3.k3列车全程可以在12306官网查询，也可以在其他订票软件查询，比如携程、美团。4.K3列车路线K3次列车分为硬卧、软卧、高级包厢。最高票价6000多元，硬卧3800元。1959年6月4日投入运营的K3型列车，已经走过了63年的风霜岁月。是绿皮火车，从北京到乌兰巴托，再到莫斯科，行程7692公里，穿越三个国家，历时6天5夜，约127小时。这列火车因其风景而美丽。经过三个国家，可以看到很多不同的风景，比如草原、雪山、贝加尔湖，这也是很多人坐这趟火车的原因。5.K3列车图片k3国际列车时刻表站点顺序、站点时间、到达时间、驾驶时间1北京周三始发站08:052张家口南周三11:2011:263大同周三14:0414:164济宁南周三16:0316:095日星期三，朱日和，18:32，18:34周三，第二连，20:37，23:597扎门乌德周四0:2501:408乌兰巴托星期四13:2013:509苏赫巴托周四20:5022:0519:14，22:31，星期四，诺什基1乌兰乌德周五02:3903:092伊尔库茨克周五10:4011:051斯诺克拉特雅尔斯克周六03:5404:044新西伯利亚周六15:5816:185鄂木斯克周六23:2923:4916斯维尔多夫斯克周日11:3011:5017比米尔周日17:2217:428莫斯科周一14:28终点站K3国际列车售票地点：北京站1号窗口，国际饭店国际旅行社售票处K3国际列车票价：高级包厢：个人(中国车)5674，(俄罗斯车)6044，团体(中国车)4513，俄罗斯车4897。软卧(不考虑中苏)合体5184，组4023硬卧：中国散客3522，俄罗斯散客3891，中国散客2748，俄罗斯散客3126。6.火车k3全程表每周三或周六，北京火车站都会有一趟北京到莫斯科的列车。车次分别是K3和K19。7.火车车次查询K3K3/K4国际列车从北京开往俄罗斯莫斯科，途经大通、二连浩特、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等站，开往莫斯科。这是西伯利亚铁路的一条支线，从贝加尔湖以东的乌兰乌德向南，穿过蒙古，到达北京。8.k3列车路线图车站设在西苑街、西站医院、开发区汽配城、软件园、昆泰公园、万达广场、乌鲁木齐火车站北广场、德惠万达广场东、南站。

很多喜欢出国旅游的朋友都知道一般都是乘坐飞机或者邮轮，很多坐火车出境的，但是一些边境地区还是有直达国外的火车路线的，这些都是充满异域风情的旅途，让你在长时间的火车旅行中感到趣味无比。除了开往俄罗斯的“网红”K3列车，坐火车还可以去到蒙古、朝鲜、越南、哈萨克斯坦，而这些开往国外的列车，远比你想象得要多。俄罗斯方向北京→莫斯科：K3、K19，开往莫斯科的代表列车有K3和K19，和网红K3相比，K19的舒服度更高。K3票价略低耗时略短，但要多加一个蒙古签，从二连浩特出境，没有淋浴房。K19相对比较舒适，只要俄罗斯签证就好，从满洲里出境，高包有洗澡间K3每周三早上从北京站发，下星期一抵达莫斯科K19每周六早上从北京站发，下星期五抵达莫斯科这两趟列车都会横穿西伯利亚一路草原、森林、飞鸟、湖泊，每次打开窗帘都是不一样的景色列车设有硬卧包厢、高级包厢、餐车硬卧4人一个包间，高包每间有两个下铺和硬卧的区别就是少了两个上铺，并有一张单人沙发。除了这两趟，还有这些车也能出国K7023次(哈尔滨-伯力/海参崴，401次(绥芬河-格罗迭科沃。蒙古方向北京→乌兰巴托：K19、K23，K23次每周二(中国车、周六(蒙古车从北京站发车，经二连出境次日抵达乌兰巴托。如果要领略大草原的风情，坐火车到蒙古绝对是个不错的选择，K23一路行驶在草原戈壁雪山中，翻越山脉抵达草原英雄城乌兰巴托，由于中国铁路和蒙古国铁轨宽窄不同，列车每次出入境都要在，二连站换轮库更换转向架，列车也会在二连浩特停3个小时左右。此外，去乌兰巴托的火车还有：4652/4653、4654/4651次(呼和浩特-乌兰巴托、685/686次(二连-乌兰巴托朝鲜方向北京→平壤：K27，每星期一、三、四、六由北京站发车，从丹东站出境，经“中朝友谊桥”驶往朝鲜平壤。周一、四为中国车，周三、六为朝鲜车，在中国境内跨越北京、天津、河北、辽宁，在朝鲜境内跨越新义州、平安北、平安南和平壤全程约26小时，还有95次列车(丹东-平壤，每日开行，而且车很新，只需要5个多小时就能到平壤。需要注意去朝鲜禁止携带望远镜，手机可以携带入境不能有明显GPS标识，单反相机禁止携带焦距150MM以上的镜头越南方向南宁→河内：T8701T8701次每日开行，从广西凭祥出境，到达河内嘉林火车站，全程约12小时。从南宁到河内的列车时间安排很好，晚上睡一觉第二天早上就到，就是晚上需要接受两次过关检查，车票价便宜环境不错，而且越南签证基本上不会拒签。还有一趟从北京发的Z5次(北京西-河内每星期四、日由北京西站发车每星期二、六到达嘉林站国际联运旅客都在9号车厢，需要在南宁与T8701次列车换乘，坐火车去越南车票便宜，而且设施也不错，沿途还可以看到特有的东南亚风情哈萨克斯坦方向乌鲁木齐→阿拉木图：K9795每星期一、六从乌鲁木齐发车，经霍尔果斯站出境，每星期三、一到达阿拉木图，全程约24小时左右。还有一趟K9797次(乌鲁木齐-阿斯塔纳经阿拉山口出境，每周四在乌鲁木齐站发车，周六抵达阿斯塔纳站，沿途一路所见多为戈壁和荒漠，湖泊也是沿途最大的亮点，无论清晨还是黄昏美得如油画。

K3火车票暂时不能直接在网上购买，要去指定的中国国际旅行社或者指定的城市售票处购买。中国国际旅行社的售票地点是北京建国门外大街9号北京国际饭店一楼。具体售票时间为每周六上午9:00-中午12:30，下午1:30-5:00，上午9:00-12:00。目前k3次列车已经取消软卧，旅客只能选择购买硬卧和高级包厢。其中硬卧价格为3793元，高级包厢价格为6080元。同时在购票期间需要额外支付50元的手续费。K3次列车从北京出发，到达俄罗斯莫斯科雅罗斯拉夫尔站，乘客要办理蒙古过境签证和俄罗斯签证。对于k3列车来说，这是北京铁路局管辖的，所以所有的列车员都来自中国。目前还有一趟k19次列车，每周六从北京出发，最终目的地是俄罗斯。不过这列火车是莫斯科铁路局管辖的，所以所有车厢和乘务人员都是莫斯科人。如果乘客买的是全票，列车员会给乘客一张免费餐券。这种免费餐券可以用于免费午餐和晚餐，但只能在中国使用。k3次列车全程6天，其中国内1天，蒙古1天，最后4天在俄罗斯。

k3没有经过沙漠地形区，一路上都是经过西伯利亚高寒取，最后到达终点站莫斯科

1、前往火车站售票窗口或自动售票机购买K3列车的车票。2、通过铁路客户服务中心、铁路12306官网、手机APP等方式进行在线购买。3、通过拨打铁路客服电话购买车票，请注意，电话购票需提前预约并支付服务费。

1.贝加尔湖的火车之旅贝亚铁路是苏联第二条横跨西伯利亚的大铁路。1984年10月27日全线通车。它的运输能力是一昼夜48列火车，其中46列是货车。铁路西起贝加尔湖北岸的乌斯季库特，东至阿穆尔河畔的共青城，全长3145公里。全线有3200多座桥梁、隧道和涵洞，铁路干线要经过高寒地区、原始森林、陡坡、沼泽和河流。这些地区气候恶劣，地震频繁，地理条件复杂。阿尔巴尼亚-比利时铁路建设历时10年，耗资巨大，工程艰巨。它的建成对苏联具有重大的经济和军事意义，为西伯利亚和远东地区的进一步开发和东海岸外贸基地的建设创造了有利条件。同时大大增强了向东部地区运送军需物资的能力。2.贝加尔湖火车站号飞机1.北京有飞往莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚、伊尔库茨克的航班，上海、香港、哈尔滨、乌鲁木齐有飞往莫斯科的航班。2.莫斯科是中国最大的航空枢纽，拥有伏努科沃、多莫杰多沃、谢列梅捷沃和别科沃四个民航机场。有从中国直飞莫斯科的航班，降落在谢列梅捷沃机场，机场地址是谢列梅捷沃2号。3.圣彼得堡是第二大国内和国际机场，与200个国内和独联体城市以及近20个国家通航。此外，还有叶卡捷琳堡、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、哈巴罗夫斯克等大型航空枢纽。火车1.坐火车去俄罗斯虽然时间长，但是沿途的风景很迷人。你可以看到西伯利亚、贝加尔湖、白桦林和俄罗斯农场。尤其是在秋天。2.中国游客坐大巴去俄罗斯。他们可以把北京-俄罗斯国际列车在北京，或者他们可以从内蒙古或黑龙江乘汽车到达。3.北京始发火车：T3/4路公交车途经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站，136小时；K19/20次途经沈阳、长春、哈尔滨、满洲里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站，全程149小时。根据车厢的不同，票价在220美元到350美元之间。有两人或四人的包间，有软卧和硬卧。中蒙边境需要变轨，查边境。火车停了大约三个小时，所以乘客没有Idon"我不必下车。4.从西欧坐火车到莫斯科的游客会到达白俄罗斯火车站，然后可以乘坐地铁环线。铁路干线是从赫尔辛基、华沙、布拉格和布达佩斯坐火车到莫斯科。3.莫斯科到贝加尔湖火车K19国际列车北京-俄罗斯(周六发车)发车时间：北京站每周六23:00发车，每周五18:13到达莫斯科。北京-莫斯科，俄罗斯途经沈阳、长春、哈尔滨、满洲里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。列车编组：高包(两人包房)、硬卧(四人包房)4473元，上铺4049元，软卧5962元的高级包厢6527元。4.经过贝加尔湖畔的火车一首歌的歌词谈到了贝加尔湖。同时，它也是一个旅游的好地方，但许多人不我不知道它在哪里。我来给你详细说一下。贝加尔湖位于俄罗斯东西伯利亚、伊尔库茨克州和布里亚特州的南部。同时，贝加尔湖是世界上最深的湖泊，也是欧亚大陆最大的淡水湖。贝加尔湖中国，古称北海，曾是中国北方部落的主要活动区。清朝控制这一地区的时间很短，《尼布楚条约》年后又割让给沙俄。这里的气候是温带大陆性气候，温差很大，夏天没有炎热，冬天最低温度可以达到零下几十度。一般一月到五月结冰。所以，夏天来这里旅游是个不错的选择，既能欣赏美景，又能避暑。贝加尔湖位于俄罗斯东西伯利亚、伊尔库茨克州和布里亚特共和国的南部，是避暑的好地方。5.坐火车去贝加尔湖坐火车去俄罗斯。国内有两个地方可以坐，一个是北京，一个是满洲里。不过需要注意的是，国际列车的车票可以在火车站或网上买不到，只能在北京、上海和南京的CITS旅行社买到。所以如果你想乘公共汽车，你我们最好从北京出发。需要注意的是，国际联运列车可以提前一个月购票。一经售出，不得转让，否则无效。是的，有两趟去俄罗斯的火车。1.K19/20次。它东方列车，北京-满洲里-莫斯科。这条线路主要由俄罗斯运营，程序员都是俄罗斯人。好处是只去中国和俄罗斯，所以只需要办理俄罗斯签证。而且，这车很舒服，坐起来也很舒服。缺点是这种公交车路线长，所以乘坐时间长。春节期间经常出现满员现象，需要注意。运行时间为每周六23:00从北京站始发，次周五18:13到达莫斯科。全程约143小时，经过20站。2.K3，北京-乌兰巴托-莫斯科。这条线路主要由中国运营，乘务员全部来自中国。好处是这条线短，可以更快到达。并将经过中国、蒙古和俄罗斯。去俄罗斯的同时，还可以欣赏蒙古的风光。缺点是需要同时办理俄罗斯签证和蒙古过境签证，拿到俄罗斯签证后才能办理蒙古过境签证。而且火车的设施也没有k19舒服。运行时间为每周三7:27从北京站始发，次周一14:00到达莫斯科。全程约128小时。如下图，蓝色的k19电路图，黄色的是k3电路图。乘坐k19次列车，会经过贝加尔湖。风景值得一看！具体门票价格如下010-10:10，你要先到达伊尔库茨克，才能到达贝加尔湖。从北京到伊尔库茨克有航班和火车。国际列车K3是从北京到莫斯科，途经伊尔库茨克。列车全程约三天，每周三11:22从北京站发车，周五10:06到达伊尔库茨克。售票处不在火车站，在北京国际饭店一楼大厅左侧的通道里。门票价格不到2000元。坐飞机需要三个多小时。有时候飞机票比火车票便宜，但是长途国际列车也是不一样的体验，可以欣赏沿途的风景。哪种方式比较好，可以根据自己的情况选择。6.贝加尔湖火车上海没有直达莫斯科的列车。从上海坐火车到莫斯科，要先从上海到北京，再坐火车到莫斯科。有两列火车，K3和K19。K3蒙古后K19从满洲里直接进入俄罗斯，车况很好。第一站：上海北京第二站：北京莫斯科K3K19次列车最快耗时127小时36分，票价1755元起。北京到莫斯科有两趟车，K3和K19。K3蒙古之后，体验了更丰富的文化，但是需要蒙古的过境签证，有中国的列车员。K19从满洲里直接进入俄罗斯。综合来看，K3性价比略高，K19更舒适。近8000公里的行程，一路上西伯利亚森林大草原气势磅礴，还有美丽的贝加尔湖。生态状态保护的很好！7.k3列车经过贝加尔湖向往贝加尔湖。请问各位大侠，如果从满洲里坐车到后贝加尔湖再去贝加尔湖，是坐火车去伊尔库茨克吗？我应该使用哪种交通工具去贝加尔湖？4000元的费用可以从出发时结算吗(只到伊尔库和贝加尔)？x如果自己去的话，就从满洲里坐国际列车到伊尔库茨克，或者先去赤塔再转车到伊尔库茨克。当你游览贝加尔湖时，你通常会去奥尔洪岛。可以在伊尔库茨克坐大巴，然后坐轮渡到岛上。你可以原路返回，或者走另一条路线去二连浩特。字体将贝加尔湖的水引入中国将花费大约130亿美元。事实上，它并没有将贝加尔湖的水引入中国并不需要花费太多。主要是修了一条横跨蒙古的运河，俄罗斯和中国都有现成的水路连接。什么此外，贝加尔湖水量丰富，可以很好地缓解中国北方水资源短缺的问题。

最近很多人对俄罗斯有了一些了解，很多人想到这个俄罗斯去玩，去俄罗斯话说是可以坐这个k3次国际列车的，那么这个k3国际列车到底怎么买票呢？这个问题还是比较多人关心的，下面我们不妨一起来分析看看，感兴趣的一定别错过了。 1、首先要给大家说的是k3次国际列车目前来说并不能在网上购票，所以哪些说网上买票的都是骗子，大家不要相信哦，要不会财产受损的。 2、k3次国际列车目前只能通过指定的一些城市购票窗口、中国国际旅行社进行购买了。其它地方是买不到的。所以大家一定要注意了。有什么问题，还是建议大家先打电话问问，然后咨询下所在地区有没有指定的窗口和中国国际旅行社了。联系电话：010-65120507。 3、k3次国际列车每周只发一次，所以大家要去玩的一定要注意好时间，然后就是还是建议报团走，比较方便，玩的开心啥也不用担心，全程有导游包办，轻轻松松的，简简单单的。自由行好麻烦的，不是经常搞的，真的不建议哦。

法律分析：需要办理护照，签证的，身份证，K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是法律依据：《中华人民共和国出境入境管理法》 第十二条 中国公民有下列情形之一的，不准出境：(一)未持有效出境入境证件或者拒绝、逃避接受边防检查的;(二)被判处刑罚尚未执行完毕或者属于刑事案件被告人、犯罪嫌疑人的;(三)有未了结的民事案件，人民法院决定不准出境的;(四)因妨害国(边)境管理受到刑事处罚或者因非法出境、非法居留、非法就业被其他国家或者地区遣返，未满不准出境规定年限的;(五)可能危害国家安全和利益，国务院有关主管部门决定不准出境的;(六)法律、行政法规规定不准出境的其他情形。

溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。我是溜达君，今天我们来聊一聊中国票价最贵的火车线路-“中华第一车”，想必很多人都没有坐过这趟列车，它指的是从北京出发开往俄罗斯首都莫斯科的K3次列车。虽然俄罗斯和我国是接壤的，但一般要出国的行程很多人还是会选择乘坐飞机，因此鲜有人知，从中国到俄罗斯还有一条火车线路，这趟K3次列车是属于国际联运快速列车，它从北京出发，终点是莫斯科的雅罗斯拉夫斯基站。但它并不是每天都发车，而是只在每周的周三或者每周六发车，K3次列车运行全长7692公里，相当于赤道的五分之一，是中国目前铁路运行里程最长的火车线路。1959年6月4日，K3次列车正式开通，这趟列车始发站是北京，终点站是莫斯科，全程运行需要127小时，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。如果大家从北京一路到莫斯科的话，需要要6天6夜，这也是世界上最长距离的火车之旅，又是跨国的火车，很多猎奇的伙伴都很想尝试一下。一路经过中国的绵延的太行山，内蒙草原，沿途穿越蒙古国的万里草原，再行经西伯利亚的森林和雪原、沐浴贝加尔湖畔的阳光u2026u2026.一路风景变幻，美不胜收。为了缓解游客长途旅行的疲劳，列车上配置有沙发、还有淋浴可以洗澡，累了可以到休闲酒吧畅饮一杯。我们最关心的还是价格，毕竟这距离和运行时常都堪称遥远。的确，K3次列车的票价是中国最贵的，没有之一！不过它也有3个档次供你选择，硬卧3522元，软卧5814元，高包6044元。这价格真是比飞机还贵啊，但很多人还会乐此不疲的去选择坐火车。其中的主要原因就是可以静下心来欣赏沿途风景，这或许就是旅行的意义。需要注意的是，K3列车的票价是以美元单位计价的，所以会随着汇率变化而涨跌。坦白的讲，如果能提前一点买机票，肯定会比火车票价更划算。这个价钱适合火车控们，如果时间紧、预算有限，还是建议大家买机票更合适。其实坐K3去莫斯科是一个很文艺的想法，你可以坐着火车，吃着火锅，唱着遥远的歌，不用加班看领导脸色，自由自在，想吃就吃，想睡就睡，窗外还能看到贝加尔湖和白桦林，想想就觉得美得要冒泡。怎么样，大家有没有冲动体验一下呢？据悉这趟列车自1960年开通运营以来，截止2010年，已经行程4200万多公里，相当于绕了地球1000多圈，是名副其实的“中华第一车”。怎么样，对这趟特别的观光列车你有没有动心呢？

当你从微微颤抖的车厢里睁开眼，窗外就是不同的风景。清澈的湖畔、广阔的草原、美丽的白桦林，这些听起来梦幻到不可能实现的场景，就藏在一辆绿皮火车中。这就是 穿越中、蒙、俄三国的K3次列车 。 这辆横跨欧亚大陆、进入北极圈范围的列车， 全程共十七站 。每周三，它会从北京启程，途径蒙古国的乌兰巴托，在 六天 后到达莫斯科站，这辆联系了三国友好的列车也被称为“中华第一车”。 在火车里度过六天五夜，不能洗澡，还没有空调 。乍一听都觉得枯燥、乏味、闷热；让人想象到的画面。但 仍然有大批大批的游客趋之若鹜地想要登上这辆车，可谓是一票难求 。登上的游客们都会告诉你，这绝对是人生中最梦幻的旅程之一。 K3列车并不像春运列车一样拥挤，包间和卧铺都很宽敞。归属于北京铁路局，所以也不用担心与列车员的交流问题。等你上车后， 列车员会给你派发干净的床单、被罩，还有2张免费的餐券 ，这些床单被罩在下车后，都要拆下来交还给列车员，等你铺好床铺，打开窗户，就可以静等车辆启程，开始一段奇妙的跨国旅程了。 列车开动后，会在我国境内行驶一天，途径张家口、朱日和、二连浩特等地，早上出发，当晚就可以抵达边境线。那两张免费的餐券，就可以在这一天到餐车里去兑换。K3的餐车是加挂式的，在中国境内是中国餐车，等到了别的国家，就会换成别国的餐车了， 免费餐券只对中国餐车有效 ，所以一定要在出境前及时用餐哦。 列车在经过朱日和的时候，列车员就会发放蒙古入境申报单，等抵达二连站时，边境警察就会上来挨个收取申报单并检查护照，随后开始对火车更换轮轨。因为我们的铁路轨距是143.5cm，而蒙古和俄罗斯是152cm，如果不进行换轮，就没办法继续行驶啦。此时大约要在这里停滞3-5个小时，如果想要下车游玩，一定要记得询问列车员发车时间，否则就要错过列车啦。 不过，就算错过了也无伤大雅，只是要在这里等待一个星期，下一辆K3就会驶来。 K3的火车票是两个月内有效，如果你时间充裕，可以随时在某个停靠站下车游玩一番 ，在这里玩上一个星期再乘坐下一辆K3继续往前。 大概凌晨一点多，就可以继续出发了。一觉睡醒之后，你会看见窗外是一望无际的平原，偶尔有几处白色的蒙古包群，牛羊、马儿正低着头认真享受着肥美翠绿的青草，阳光洒在平原之上，将列车、马儿拉出一道长长的影子，此时就意味着，你已经来到蒙古国的境内啦。 等列车到达蒙古国的首都乌兰巴托后，会在这里停靠大约45分钟，站台是开放式的，不会影响你的进出，这时记得下车去找到含有中文的自助机，换取一些蒙古的使用货币，等下就可以在蒙古餐车里大快朵颐了。 等你回到站台，就会看见列车的 前方已经挂上了蒙古车头，中间也挂上蒙古餐车 。不同于中国餐车的干净素雅，蒙古餐车可以说是金碧辉煌了，车厢里都是复古的实木雕刻内饰，一眼望去全是金色，菜单的消费水平也并不高昂，和国内的商场餐饮差不了太多。 在蒙古国行驶一天后，会在晚上抵达边境。和之前一样，此时列车员会给你发一张俄罗斯的出入境申报单，在填写完成后，一定要保存好，在入境时会有俄罗斯边境警察来收取其中的一半，另一半则需要你在出境时出示，所以为了能安然回到祖国，一定要保存好。 等列车行驶到俄罗斯边境的纳乌什基的时候，会有很多俄罗斯巡警来检查，收取入境单，后面的行程不会再有这样的检查了。接下来，你就可以开始观赏，号称“战斗民族”的俄罗斯沿途风光了。 到了第二天，你就会看见被誉为 “西伯利亚蓝眼睛”的贝加尔湖 ，列车会沿着贝加尔湖行驶4个小时。清澈、湛蓝的湖面一望无际，远处是白色的雪山。当你的眼睛看惯了一望无际的草原后，在看见接连出现的大片大片金黄、橘红的白桦林时，就会更加兴奋。那些白桦林中散落着各式各样的俄式木屋，时不时还会有飞鸟掠过湖面，惊起一阵阵浪花。如果你是冬天来到这里，那就一定要在伊尔库茨克下车。 贝加尔湖在冬天会结上一层厚厚的冰面，人们在上面行走，可以看见充满气泡、纵横交错的冰痕，还有布满裂纹但通透的如宝石一般的蓝冰，运气最好的时候，甚至还能在空中看见翠绿的极光，和天蓝色的贝加尔湖交相辉映，站在湖中央，只会被它窒息的美意所震撼。 列车继续向前，经过西伯利亚到达 叶卡捷琳堡 。铁轨被夕阳照耀得发亮，晚霞、河流、树木、颜色各异的树木花草。俄罗斯的人民“心中装满了诗歌和童话”。 在铁路两旁的城镇或村落，哪怕是白桦林里简陋的木屋，都会将窗户、门框、墙面刷上各种鲜亮颜色的油漆，屋外的院子里总有鲜花盛开，穿着朴素的俄罗斯人民对火车上经过的客人报以微笑，小朋友们甚至会兴奋地挥手。你不知道自己是在走进这样一幅画面，亦或是在远离它。 最后，就会抵达这辆列车的终点站， 俄罗斯的莫斯科 。这里被称为森林里的首都，是欧洲最大的城市，坐落在市中心的红场，是俄罗斯人的骄傲。红场的东边是莫斯科的百货商场，西面是列宁墓以及克里姆林宫，南面是瓦西里升天教堂，北面则是俄罗斯国家 历史 博物馆。 说完了景色，就要来讲一讲K3列车的注意事项，这也是 旅游 必须要注意的地方。虽然 K3是绿皮列车 ，但票价并不算便宜。车上分为两个档次， 普通的4人包间和高档的2人包间 。 2人的高档包间是有空调的，而且还有一个独立的沙发 。普通包间的车厢在列车前、中、后各有一个公用卫生间， 高档包间的车厢则是两个包间共有一个卫生间，但是因为水压问题也不能洗澡 ，最多带个小盆接点水， 可以“干洗”一下 。K3的车票昂贵， 普包的价格大约在3400-3700元上下浮动，而高档包间则需要6000块以上 。 而且想要买到K3的车票，只有钱是不行的， 还要提前办理好蒙古过境签和俄罗斯签证 ，在网上是买不到票的，需要到指定的国旅才可以售票。 需要提前一个月预定，在发车7天前去取票 ，携带自己的护照和现金，才可以买到这张绿皮车票。 因为火车行驶并不稳定的缘故，K3列车的电压和水压都比较小，而且车厢里的插头也比较少，所以 需要携带插座、转换头以及洗漱用品等等 。车上的信号并不好，行驶中是没有网络的，所以需要打发时间的朋友，可以提前下载好电影、电视剧、小说等等。 最重要的是， 车上使用的所有货币都要提前兑换好 。俄罗斯一般使用卢布或美元，出发前在中国银行就可以兑换，或者是抵达俄罗斯后，使用带有银联标志的银行卡，就可以在ATM兑换了。而蒙古国的货币蒙图，在内蒙古边境的二连浩特或外蒙的乌兰巴托就可以找到自助机兑换。 不过虽然行程看起来十分麻烦，但其实你所看到的沿途风景、感受到的风土人情，都是这辈子鲜少能接触到的，绝对物超所值。之所以K3一票难求，正是因为它独一无二的体验与沿途的美景。如果你足够有耐心和好奇，下次去莫斯科游玩，不妨考虑一下这辆奇特的列车，绝对会给你带来人生中最惊喜的一趟旅行。 穿越3国的列车，全程17站要坐6天5夜，却一票难求 票价超6000元的列车，穿越3国全程17站，游客却不嫌贵抢着买

K3列车这趟列车起点为北京站而终点则是俄罗斯的首都莫斯科。中途需要6天5夜的时间这趟旅途全程7692公里，横跨欧亚大陆，途经三国。从北京出发，途径蒙古，到达俄罗斯，是目前中国铁路史上里程最长的旅客列车，PS，K3每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站。K3列车的沿途风景从北京出发，经历广阔草原的内蒙古，到达内蒙古的边缘二连浩特，在这里就算是出国了。在之后的沿途上，会经过雅布洛诺夫山脉，世界第一深湖、亚欧大陆最大的淡水湖贝加尔湖。K3列车的轨道完全是沿贝加尔湖而建的，列车会沿着湖边行驶近3个小时，一面是湖景一面是雪山。每年的1~5月贝加尔湖便会结冰，你可以欣赏到绝美的蓝。然后翻过乌拉尔山区，就直接进入了东欧平原，在这些沿途中的风景都是绝美之极，靠站足足有20分钟。因为每个经停站都是旅游之地，你也可以分段购票，在经停站小住几天，分次享受旅程。

K3列车这趟列车起点为北京站而终点则是俄罗斯的首都莫斯科。中途需要6天5夜的时间这趟旅途全程7692公里，横跨欧亚大陆，途经三国。从北京出发，途径蒙古，到达俄罗斯，是目前中国铁路史上里程最长的旅客列车，PS，K3每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站。K3列车的沿途风景从北京出发，经历广阔草原的内蒙古，到达内蒙古的边缘二连浩特，在这里就算是出国了。在之后的沿途上，会经过雅布洛诺夫山脉，世界第一深湖、亚欧大陆最大的淡水湖贝加尔湖。K3列车的轨道完全是沿贝加尔湖而建的，列车会沿着湖边行驶近3个小时，一面是湖景一面是雪山。每年的1~5月贝加尔湖便会结冰，你可以欣赏到绝美的蓝。然后翻过乌拉尔山区，就直接进入了东欧平原，在这些沿途中的风景都是绝美之极，靠站足足有20分钟。因为每个经停站都是旅游之地，你也可以分段购票，在经停站小住几天，分次享受旅程。

K3列车这趟列车起点为北京站而终点则是俄罗斯的首都莫斯科。中途需要6天5夜的时间这趟旅途全程7692公里，横跨欧亚大陆，途经三国。从北京出发，途径蒙古，到达俄罗斯，是目前中国铁路史上里程最长的旅客列车，PS，K3每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站。K3列车的沿途风景从北京出发，经历广阔草原的内蒙古，到达内蒙古的边缘二连浩特，在这里就算是出国了。在之后的沿途上，会经过雅布洛诺夫山脉，世界第一深湖、亚欧大陆最大的淡水湖贝加尔湖。K3列车的轨道完全是沿贝加尔湖而建的，列车会沿着湖边行驶近3个小时，一面是湖景一面是雪山。每年的1~5月贝加尔湖便会结冰，你可以欣赏到绝美的蓝。然后翻过乌拉尔山区，就直接进入了东欧平原，在这些沿途中的风景都是绝美之极，靠站足足有20分钟。因为每个经停站都是旅游之地，你也可以分段购票，在经停站小住几天，分次享受旅程。

K3次国际列车。从中国的首都北京开往俄罗斯的首都莫斯科。在上个世纪这趟列车对着中国和苏联的经济交流起着很重要的促进作用，当时K3列车主要的目的就是为了促进两国的各种交流。乘坐这趟火车的人大多也都身份比较特殊，主要以官员为主，所以很多人都把这趟列车称作为“神秘的东方列车”。最开始的时候车辆的客运乘务由苏联方面提供，苏联解体之后，随着中国和俄罗斯两国贸易的兴起，于是这趟列车的主要乘客大多都变成了商业人员，旅客们携带着各种商品乘坐该趟列车，将K3列车逐渐变为了一种货车。而在如今这个时代， K3列车所发挥的作用又产生了巨大变化，很大程度上已经成为了一趟专门为旅行而产生的旅游专列，深受游客们的青睐。因为这趟火车在各个方面都很适合旅行，沿途风光美不胜收，在旅游旺季甚至还会出现一票难求的情况。为什么说K3列车比较适合旅游呢？首先就是这趟列车的开行里程足足达到了7819千米，沿途经过了中国蒙古和俄罗斯三个国家，大大小小的火车站前后经历了35个，很多站点在整个国际上知名度都很高。这样一趟旅游专列，游客们如果要乘坐的话，全程大概需要143个小时，也就是6天6夜。在国内的所有火车当中，很少有火车的乘坐市场能与K3列车相比，这趟列车的特殊性吸引了很多游客们的兴趣。

1、K3次国际列车，北京到莫斯科，途中经过哪些地方城市2、k3次列车是什么？3、北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。K3次国际列车，北京到莫斯科，途中经过哪些地方城市K3次国际列车途经k3次列车的城市有：中国k3次列车的北京、张家口、集宁；蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔；俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。K3/4次列车k3次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车，自1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车。列车使用德国制造的18型客车及19型客车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。扩展资料列车劫案1990年代初，俄罗斯对生活物资的大量需求让不少热衷于经商的中国人都走上了倒卖小商品的淘金之路。K3/4次列车是北京通往莫斯科的最便捷陆路通道，于是，车还没到莫斯科，货便已售罄。带货者和偷渡者身上的大量美元，吸引了不法分子的注意，1992年开始出现了偷窃行为，到了1993年初就变成了抢劫。1993年5月26日，K3次列车驶出中国国境后，中国乘警便按照规定下车，而蒙古国与俄罗斯却没有安排警察上车值守。一伙劫匪突然从包房里窜出，冲进列车包厢，向乘客索要护照、钱财，捆绑和毒打受害人。在后来6天6夜的行程里，先后有四伙匪徒对列车进行洗劫，20多名中国旅客遭到劫持，3名妇女被强奸、轮奸，多人被打伤、刺伤。劫案发生后，中国驻俄罗斯大使馆以密函形式上报国家，公安部以最快的速度成立了中俄列车劫案专案组，在两国开始了大规模的侦破和搜捕，直到1994年一共拘捕了102人，2011年该案件的最后三名网上通缉犯全部落网。2012年1月10日，北京铁路运输中级法院的法庭对主犯邵迅进行审判。参考资料来源：百度百科-K3/4次列车k3次列车是什么？K3次国际列车。从中国的首都北京开往俄罗斯的首都莫斯科。在上个世纪这趟列车对着中国和苏联的经济交流起着很重要的促进作用，当时K3列车主要的目的就是为了促进两国的各种交流。乘坐这趟火车的人大多也都身份比较特殊，主要以官员为主，所以很多人都把这趟列车称作为“神秘的东方列车”。最开始的时候车辆的客运乘务由苏联方面提供，苏联解体之后，随着中国和俄罗斯两国贸易的兴起，于是这趟列车的主要乘客大多都变成了商业人员，旅客们携带着各种商品乘坐该趟列车，将K3列车逐渐变为了一种货车。而在如今这个时代， K3列车所发挥的作用又产生了巨大变化，很大程度上已经成为了一趟专门为旅行而产生的旅游专列，深受游客们的青睐。因为这趟火车在各个方面都很适合旅行，沿途风光美不胜收，在旅游旺季甚至还会出现一票难求的情况。为什么说K3列车比较适合旅游呢？首先就是这趟列车的开行里程足足达到了7819千米，沿途经过了中国蒙古和俄罗斯三个国家，大大小小的火车站前后经历了35个，很多站点在整个国际上知名度都很高。这样一趟旅游专列，游客们如果要乘坐的话，全程大概需要143个小时，也就是6天6夜。在国内的所有火车当中，很少有火车的乘坐市场能与K3列车相比，这趟列车的特殊性吸引了很多游客们的兴趣。北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。北京到莫斯科的火车票有两趟车次，分别为K3、K19次，一周只发车一次。而且仅仅只能通过国际旅行社购买，火车站等各类购票网站均无法购买。购买该火车票需先用电话预定，然后前往售票点购买。目前全国只有十二个城市提供售票服务，分别是北京、上海、 南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里，具体如下：因为K3会经过蒙古和俄罗斯，因此需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19只需要办理俄罗斯签证就可以了。两个国家签证都比较好办，办理时间大约为3个星期左右，价格在1500元左右。扩展资料：K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，运行横贯欧亚大陆，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车 。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、0033次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行129小时40分，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（蒙古国境内）、0043次（俄罗斯境内）。列车由1960年至2010年共不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的旅客140万多名，被誉为“中华第一车”。参考资料：百度百科——k3次列车

K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。扩展资料：旅客购买国际联运乘车票据时，须向售票处提出本人有效护照或护照号，由售票处登记，并在国际联运乘车票据票皮和乘车证上记载旅客护照号。进站乘车时，应接受车站及列车有关人员的查验，凡旅客所持护照的号码与其乘车票据上记载不符者，均不准许乘车。已售出的国际联运乘车票据严禁转让或涂改，否则视作废票，由铁路收回，不得凭以乘车。对我国铁路担当的国际联运卧车，我国各售票处及途中办理补票和变更席别时，高包只限外国旅客和持外交、公务护照的我国旅客乘坐。参考资料来源：百度百科_国际列车

操作方法如下：工具/原料华硕V5000FWindows 10chrome811、在浏览器打开12306官网，如下图所示：2、点击车票，找到国际列车打开，如下图所示：3、国际列车不支持线上购买，需要到线下购买，如下图所示：4、下面是k3的购买地址，如下图所示：

K3国际列车近期随着电影《_妈》的热播成为很多人比较关注的一趟国际列车路线，从中国直达莫斯科还是非常愉悦的一趟旅行，一路经过西伯利亚和寒冷的北极圈附近，拥有六天的旅程让你体验无与伦比的超炫旅程。K3国际列车票价多少钱?高包6080元人民币硬卧3793元人民币手续费50元人民币注意事项中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次、北京-乌兰巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次国际列车(直通客车的车票。1.售票地点：北京市建国门大街9号北京国际饭店一层。2.售票时间：周一至周五：9：00-12：30;13：30-17：00。周六：9：00-12：00。3.联系电话:010-65120507。K3国际列车时刻表随着《_妈》的热映，很多驴友第一次知道，原来国内还有一趟可以直通莫斯科的国际列车。这叫人惊喜，因为绿皮火车和沿途风景的搭配，是很多游客心中的一个情结。结果一查票价，整个人都不好了。明明火车一般都是穷游的主要交通工具，结果这趟K3国际列车的车票，比机票还贵。6天5夜的行程，票价竟然高达6000元，确实有点贵了，K3次国际列车由北京-莫斯科全程需要131小时31分，大约是六天五夜的时间。K3国际列车但有趣的是，有些已经乘坐过K3国际列车的驴友，却坚持认为这趟已经运行六十余载，半道还要停下来进行换轨作业的旅途，是他们一生中数一数二的宝贵经历。更让人感到匪夷所思的是，早在《_妈》上映之前，这趟买票流程相对繁琐，普通包厢不能洗澡，高级包厢又价格高昂的国际列车，就已经经常性的一票难求。这趟曾被“倒爷”坐满的绿皮火车，在物质生活水平大大提升，旅游业百家齐放的今天，俨然是一副旅游专列的派头。列车正在换轨那么这趟一路向北的旅途，到底拥有多么动人的风景呢?从北京出发，来到出国前的最后一站，是内蒙古的二连浩特。在这里，游客可以看到恢弘大气的国门、界碑以及人生头一遭的铁路换轮作业。这里对换轮作业稍作解释，我国的钢轨轨矩都是严格依照国际标准的1435毫米，而接下来要经过的蒙古国和俄罗斯，都是采用1520毫米的宽轨。所以出国前的最后一件事，就是进行长达好几个小时的换轨工作，此时游客可以在站房休息，也可以起身看个新鲜。乌兰巴托站紧接下来，就是一片黄沙滚滚，广袤的戈壁沙漠和绿皮火车只有一窗之隔，形成强烈的视觉冲击。正当游客都要习惯这种荒凉的时候，窗外又迎来了一大片生机。星星点点的小草间隔处，是褐色的土地，河流就蜿蜒于其间。紧接着，草地变成了草原，开始有小小的房子出现，在河流和房子的不远处，是牛羊成群。蒙古国地广人稀，置身于K3国际列车，更是能够深刻体会到这一点。K3国际列车的蒙古国一行，只能见到一个城市，就是他们的首都——乌兰巴托。乘客下一次看到城市，就已经是俄罗斯，乘务人员会在苏赫巴托站，摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。接下来的几天时间，乘客会在俄罗斯度过，前方将要迎来世界上最长最壮观的铁路——西伯利亚大铁路，而途中是辽阔的松树林，以及世界上最深的淡水湖——贝加尔。此时已是一年中最冷的一月，以水质著称的贝加尔湖还处于冰冻期，坐在车头靠右的乘客，可以尽情地感受一下蓝冰。贝加尔湖的蓝冰不过也确实只是“一下”而已，毕竟K3国际列车此行的终点站是俄罗斯的莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，7826公里，横贯亚欧大陆。六十年来，它的不间断行程早已超过四千万公里，见过太多太多的风风雨雨。在闲暇时候，既然可以选择这样一趟仪式感和年代感兼具，草原沙漠湖泊一应俱全，一路向北的旅程，又何必去纠结6000元的车票开销呢?注意事项1、因为旅途时间较长，如果你想更方面的吃饭的话建议多带点食物。2、冬天的俄罗斯是很冷的，一定要备厚衣服。3、办理蒙古国和俄罗斯的签证将会使你的旅途更加方便。4、提前兑换一些本国的货币可以省去很多麻烦。

1、K3次国际列车，北京到莫斯科，途中经过哪些地方城市2、k3次列车是什么？3、北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。K3次国际列车，北京到莫斯科，途中经过哪些地方城市K3次国际列车途经k3次列车的城市有：中国k3次列车的北京、张家口、集宁；蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔；俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。K3/4次列车k3次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车，自1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车。列车使用德国制造的18型客车及19型客车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。扩展资料列车劫案1990年代初，俄罗斯对生活物资的大量需求让不少热衷于经商的中国人都走上了倒卖小商品的淘金之路。K3/4次列车是北京通往莫斯科的最便捷陆路通道，于是，车还没到莫斯科，货便已售罄。带货者和偷渡者身上的大量美元，吸引了不法分子的注意，1992年开始出现了偷窃行为，到了1993年初就变成了抢劫。1993年5月26日，K3次列车驶出中国国境后，中国乘警便按照规定下车，而蒙古国与俄罗斯却没有安排警察上车值守。一伙劫匪突然从包房里窜出，冲进列车包厢，向乘客索要护照、钱财，捆绑和毒打受害人。在后来6天6夜的行程里，先后有四伙匪徒对列车进行洗劫，20多名中国旅客遭到劫持，3名妇女被强奸、轮奸，多人被打伤、刺伤。劫案发生后，中国驻俄罗斯大使馆以密函形式上报国家，公安部以最快的速度成立了中俄列车劫案专案组，在两国开始了大规模的侦破和搜捕，直到1994年一共拘捕了102人，2011年该案件的最后三名网上通缉犯全部落网。2012年1月10日，北京铁路运输中级法院的法庭对主犯邵迅进行审判。参考资料来源：百度百科-K3/4次列车k3次列车是什么？K3次国际列车。从中国的首都北京开往俄罗斯的首都莫斯科。在上个世纪这趟列车对着中国和苏联的经济交流起着很重要的促进作用，当时K3列车主要的目的就是为了促进两国的各种交流。乘坐这趟火车的人大多也都身份比较特殊，主要以官员为主，所以很多人都把这趟列车称作为“神秘的东方列车”。最开始的时候车辆的客运乘务由苏联方面提供，苏联解体之后，随着中国和俄罗斯两国贸易的兴起，于是这趟列车的主要乘客大多都变成了商业人员，旅客们携带着各种商品乘坐该趟列车，将K3列车逐渐变为了一种货车。而在如今这个时代， K3列车所发挥的作用又产生了巨大变化，很大程度上已经成为了一趟专门为旅行而产生的旅游专列，深受游客们的青睐。因为这趟火车在各个方面都很适合旅行，沿途风光美不胜收，在旅游旺季甚至还会出现一票难求的情况。为什么说K3列车比较适合旅游呢？首先就是这趟列车的开行里程足足达到了7819千米，沿途经过了中国蒙古和俄罗斯三个国家，大大小小的火车站前后经历了35个，很多站点在整个国际上知名度都很高。这样一趟旅游专列，游客们如果要乘坐的话，全程大概需要143个小时，也就是6天6夜。在国内的所有火车当中，很少有火车的乘坐市场能与K3列车相比，这趟列车的特殊性吸引了很多游客们的兴趣。北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。北京到莫斯科的火车票有两趟车次，分别为K3、K19次，一周只发车一次。而且仅仅只能通过国际旅行社购买，火车站等各类购票网站均无法购买。购买该火车票需先用电话预定，然后前往售票点购买。目前全国只有十二个城市提供售票服务，分别是北京、上海、 南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里，具体如下：因为K3会经过蒙古和俄罗斯，因此需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19只需要办理俄罗斯签证就可以了。两个国家签证都比较好办，办理时间大约为3个星期左右，价格在1500元左右。扩展资料：K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，运行横贯欧亚大陆，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车 。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、0033次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行129小时40分，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（蒙古国境内）、0043次（俄罗斯境内）。列车由1960年至2010年共不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的旅客140万多名，被誉为“中华第一车”。参考资料：百度百科——k3次列车

北京站1号窗口、国际饭店国旅国列售票处据说K3次硬卧4000左右，软卧5000多，高软6000多，其中硬卧软卧没空调，高软有空调，K19次硬卧5000左右，没有软卧，高软绝对大于6000块，硬卧高软都有空调

法律分析：K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要办理护照，签证的。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。法律依据：《中华人民共和国护照、签证条例》 第三条 颁发护照、签证的机关，在国内是外交部和外交部、公安部授权的机关；在国外是中国的外交代表机关、领事机关和外交部授权的机关。因公出国人员的护照，由外交部或外交部授权的机关办理。因私事出国人员的护照、签证，由公安部授权的机关办理。在国外旅行、居留的中国公民的护照、签证，由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。外国人申请中国签证，在国外由中国的外交代表机关、领事机关或外交部授权的机关办理。在国内，外国驻华外交代表机关、领事机关的外交宫、领事官、公务人员申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关受理；其它持外交、公务护照的外国人申请签证，由外交部和外交部授权的外事机关或公安部授权的公安机关受理。持普通护照的或其它因私事来华人员申请签证，由公安部授权的公安机关受理。

K3国际列车，分国内和国外运行。每周三北京站发车，到莫斯科估计需要6天。K19次列车，23:00从北京站发车，7天后17:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨、昂昂溪、博克图、海拉尔、满洲里、外贝加尔斯克、博尔贾、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、乌兰乌杰、斯柳江卡、伊尔库斯克、集马、乌策斯、伊尔斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、巴列集诺、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥德罗、弗拉基米尔、莫斯科。扩展资料：K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。参考资料：k3次列车-百度百科

1、K3次国际列车，北京到莫斯科，途中经过哪些地方城市2、k3次列车是什么？3、北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。K3次国际列车，北京到莫斯科，途中经过哪些地方城市K3次国际列车途经k3次列车的城市有：中国k3次列车的北京、张家口、集宁；蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔；俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。K3/4次列车k3次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车，自1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车。列车使用德国制造的18型客车及19型客车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。扩展资料列车劫案1990年代初，俄罗斯对生活物资的大量需求让不少热衷于经商的中国人都走上了倒卖小商品的淘金之路。K3/4次列车是北京通往莫斯科的最便捷陆路通道，于是，车还没到莫斯科，货便已售罄。带货者和偷渡者身上的大量美元，吸引了不法分子的注意，1992年开始出现了偷窃行为，到了1993年初就变成了抢劫。1993年5月26日，K3次列车驶出中国国境后，中国乘警便按照规定下车，而蒙古国与俄罗斯却没有安排警察上车值守。一伙劫匪突然从包房里窜出，冲进列车包厢，向乘客索要护照、钱财，捆绑和毒打受害人。在后来6天6夜的行程里，先后有四伙匪徒对列车进行洗劫，20多名中国旅客遭到劫持，3名妇女被强奸、轮奸，多人被打伤、刺伤。劫案发生后，中国驻俄罗斯大使馆以密函形式上报国家，公安部以最快的速度成立了中俄列车劫案专案组，在两国开始了大规模的侦破和搜捕，直到1994年一共拘捕了102人，2011年该案件的最后三名网上通缉犯全部落网。2012年1月10日，北京铁路运输中级法院的法庭对主犯邵迅进行审判。参考资料来源：百度百科-K3/4次列车k3次列车是什么？K3次国际列车。从中国的首都北京开往俄罗斯的首都莫斯科。在上个世纪这趟列车对着中国和苏联的经济交流起着很重要的促进作用，当时K3列车主要的目的就是为了促进两国的各种交流。乘坐这趟火车的人大多也都身份比较特殊，主要以官员为主，所以很多人都把这趟列车称作为“神秘的东方列车”。最开始的时候车辆的客运乘务由苏联方面提供，苏联解体之后，随着中国和俄罗斯两国贸易的兴起，于是这趟列车的主要乘客大多都变成了商业人员，旅客们携带着各种商品乘坐该趟列车，将K3列车逐渐变为了一种货车。而在如今这个时代， K3列车所发挥的作用又产生了巨大变化，很大程度上已经成为了一趟专门为旅行而产生的旅游专列，深受游客们的青睐。因为这趟火车在各个方面都很适合旅行，沿途风光美不胜收，在旅游旺季甚至还会出现一票难求的情况。为什么说K3列车比较适合旅游呢？首先就是这趟列车的开行里程足足达到了7819千米，沿途经过了中国蒙古和俄罗斯三个国家，大大小小的火车站前后经历了35个，很多站点在整个国际上知名度都很高。这样一趟旅游专列，游客们如果要乘坐的话，全程大概需要143个小时，也就是6天6夜。在国内的所有火车当中，很少有火车的乘坐市场能与K3列车相比，这趟列车的特殊性吸引了很多游客们的兴趣。北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。北京到莫斯科的火车票有两趟车次，分别为K3、K19次，一周只发车一次。而且仅仅只能通过国际旅行社购买，火车站等各类购票网站均无法购买。购买该火车票需先用电话预定，然后前往售票点购买。目前全国只有十二个城市提供售票服务，分别是北京、上海、 南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里，具体如下：因为K3会经过蒙古和俄罗斯，因此需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19只需要办理俄罗斯签证就可以了。两个国家签证都比较好办，办理时间大约为3个星期左右，价格在1500元左右。扩展资料：K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，运行横贯欧亚大陆，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车 。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、0033次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行129小时40分，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（蒙古国境内）、0043次（俄罗斯境内）。列车由1960年至2010年共不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的旅客140万多名，被誉为“中华第一车”。参考资料：百度百科——k3次列车