电梯停梯应急小知识

油压缓冲器缓冲距为230到400毫米。根据查询相关公开信息，油压缓冲器的作用是在自动化机械作业中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止。

油压缓冲器的作用：1、油压缓冲器的作用是在自动化机械作业中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止；2、在自动化机械作业中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止；3、使机械提高效率增加产能，使机器寿命延长降低维修成本，使机械动作稳定维修产品品质，使机器的操作更安全避免意外，提高人员效率，增加企业的竞争优势。

油压缓冲器的作用：1、油压缓冲器的作用是在自动化机械作业中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止；2、在自动化机械作业中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止；3、使机械提高效率增加产能，使机器寿命延长降低维修成本，使机械动作稳定维修产品品质，使机器的操作更安全避免意外，提高人员效率，增加企业的竞争优势。

5%。根据查询《电梯考试题07-03》得知，油压缓冲器柱塞的安装垂直偏差应不大于（5%）。油压缓冲器，油压缓冲器的作用是在自动化机械作业中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止。

缓冲器的寿命和使用频率相关，200万次左右，使用次数少，期限就长，相反，期限就短

当液压缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。在活塞开始运动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出；在活塞继续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为零，阻力也稳定于最大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。油压缓冲器的功能：1、消除非机械运动之震动和碰撞破坏等冲击．2、大幅减少噪音，提供安静之工作环境3、加速机械作动频率，增加产能 .4、高效率，生产高品质产品．5、延长机械寿命，减少售后服务．

1、电梯用缓冲器主要有蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器，二者使用的缓冲器材料不一样，前者主要以弹簧和聚氨酯材料等为缓冲元件，后者后者主要是油压缓冲器。2、二者使用的原理不一样，蓄能型缓冲器在受到轿厢和对重的冲击时，它能使轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢和对重减速，吸收或消耗轿厢或对重下降的冲击能量，从而减小轿厢或对重向下冲击对电梯的损伤。耗能型缓冲器在受到轿厢和对重的冲击时，柱塞向下运动，压缩缸体内的油，油通过环形节流孔喷向柱塞腔。当油通过环形节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互拉击、摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对重逐渐缓慢地停下来。3、二者适用的范围不一样。蓄能型缓冲器在受到冲击时，缓冲器的制动力随着压缩行程的增大而增强，因此只能用于电梯速度在1m/s以下的电梯。油压缓冲器具有缓冲平稳的优点，在使用条件相同的情况下，油压级冲器所需的行程可以比弹簧缓冲器减少一半。所以油压缓冲器适用于各种速度电梯。扩展资料：1、蓄能型缓冲器的构成：蓄能型缓冲器指的是弹簧缓冲器，一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座组成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。为了适应大吨位轿厢，压缩弹簧由组合弹簧叠合而成。行程高度较大的弹簧缓冲器，为了增强弹弹簧的稳定性，在弹簧下部设有导套或在弹簧中设导向杆。2、耗能型缓冲器的适用范围：耗能型缓冲器适用于任何额定速度的电梯。当载有额定载荷的轿厢自由下落,并以设计缓冲器时所取的冲击速度作用到缓冲器上时平均减速度不应大于1g,减速度超过2.5g以上的作用时间不应大于0,04s。参考资料：百度百科——缓冲器

1、油压缓缓冲器之主要结构为本体、轴心、轴承、内管、活塞、液压轴、弹簧等组成，当轴心受外力冲击将带动活塞挤压内管之液压油，液压油受压后将由内管之排油孔一一排出，同时由内管排出之液压油也由内管之回油孔回流到内管；当外力消失时，弹簧将活塞弹回始点等待下次的动作。依此原理，油压缓冲器将能把移动中的物体平衡有效的停止。2、消除非机械运动之震动和碰撞破坏等冲击。3、大幅减少噪音，提供安静之工作环境。4、加速机械作动频率，增加产能5、高效率生产高品质产品。6、延长机械寿命，减少售后服务。在自动化机械作业中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止；使机械提高效率增加产能，使机器寿命延长降低维修成本，使机械动作稳定维修产品品质，使机器的操作更安全避免意外，使工作环境发送提高人员效率，增加企业的竞争优势。

缓冲器的选用如下：1、聚氨酯缓冲器：这种类别的缓冲器价格比较适中，大众们都能够接受，而且比较轻，利于安装，各种起重机都很适合用，优点是可以用好多年；2、橡胶缓冲器：价格一般，这种缓冲器具有一定的抗冲击，它的抗压性不太好，而且使用的年限会比较短；3、油压缓冲器：这种类型的缓冲器价格很高，虽然能够处理好反弹冲击，但是经常出现故障；4、液压缓冲器：这种缓冲器是目前比较优良的缓冲器了，它就是油压缓冲器的升级，各方面性能都得到了提升，大部分人们的选择。

缓冲器的选用如下：1、聚氨酯缓冲器：这种类别的缓冲器价格比较适中，大众们都能够接受，而且比较轻，利于安装，各种起重机都很适合用，优点是可以用好多年；2、橡胶缓冲器：价格一般，这种缓冲器具有一定的抗冲击，它的抗压性不太好，而且使用的年限会比较短；3、油压缓冲器：这种类型的缓冲器价格很高，虽然能够处理好反弹冲击，但是经常出现故障；4、液压缓冲器：这种缓冲器是目前比较优良的缓冲器了，它就是油压缓冲器的升级，各方面性能都得到了提升，大部分人们的选择。

汽车弹簧缓冲器（缓冲胶）是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件。用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起到保护，这种功能是一种物理作用。各类型缓冲器的优缺点如下：1、聚氨酯缓冲器：这种类别的缓冲器价格比较适中，大众们都能够接受，而且比较轻，利于安装，各种起重机都很适合用，优点是可以用好多年；2、橡胶缓冲器：价格一般，这种缓冲器具有一定的抗冲击，它的抗压性不太好，而且使用的年限会比较短；3、油压缓冲器：这种类型的缓冲器价格很高，虽然能够处理好反弹冲击，但是经常出现故障；4、液压缓冲器：这种缓冲器是目前比较优良的缓冲器了，它就是油压缓冲器的升级，各方面性能都得到了提升，大部分人们的选择。

当然可以修了，产品都有质保期，而且是免费维修。

缓冲器是有必要装的。汽车弹簧缓冲器（缓冲胶）是用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处主要起到缓冲避震作用并对避震器起到保护这种功能是一种物理作用。各类型缓冲器的优缺点如下：1、聚氨酯缓冲器：这种类别的缓冲器价格比较适中大众们都能够接受而且比较轻利于安装各种起重机都很适合用优点是可以用好多年；2、橡胶缓冲器：价格一般这种缓冲器具有一定的抗冲击它的抗压性不太好而且使用的年限会比较短；3、油压缓冲器：这种类型的缓冲器价格很高虽然能够处理好反弹冲击但是经常出现故障；4、液压缓冲器：这种缓冲器是目前比较优良的缓冲器了它就是油压缓冲器的升级各方面性能都得到了提升大部分人们的选择。

聚氨酯缓冲器属于蓄能型缓冲器。电梯用缓冲器主要有蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。蓄能型缓冲器主要指的是聚氨酯和弹簧缓冲器，适用于1M速度以以下的。耗能型主要指液压缓冲器，适用于任何速度。所以，聚氨酯缓冲器属于蓄能型缓冲器。目前国内通常使用的起重机缓冲器大致可分为两种类型：一类是蓄能型缓冲器，其机构形式分为弹簧缓冲器和橡胶缓冲器；另一类是耗能型缓冲器，其结构形式分为聚氨酯缓冲器、液压缓冲器、ZL复合型缓冲器、弹性阻尼体缓冲器。由于各类缓冲器的材料、结构形式的不同，应用范围和使用环境也有所区别。扩展资料：缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节，在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用。从而缓解电梯或电梯里的人免受直接的撞击。电梯缓冲器主要分为：油压缓冲器、弹簧缓冲器和聚氨酯缓冲器，其中油压缓冲器由于适应各种速度吨位要求应用比较普遍，弹簧缓冲器用于低速电梯。参考资料来源：百度百科-缓冲器

可以的，不会坏。只是用来做限位精度不是很高，可以考虑缓冲器前面加多一个长一点的螺帽（有些缓冲器有这一类的配件），缓冲后有刚性的螺帽定位，相对精度会高一些。

导读：油压减震器工作原理，油压减震器工作原理详解 减震器在整个车身中扮演着非常重要的角色，相信车主朋友们也是深有体会。减震器的类型方面，越来越多的消费者会不由自主的选择并使用油压减震器，随着人们的喜爱程度增加，自然需求就会更大，其生产厂家的生产数量是马不停蹄 的运作着，市场竞争压力相当的激烈。那下面和我一起看下油压减震器工作原理详解吧。 油压减震器工作原理详解——工作原理 油压缓冲器，其主要结构是由本体、轴心、内管、活塞、弹簧以及液压轴等多个部分构成。如今，由于市场经济的发展，油压缓冲器的发展速度和成长速度是非常 惊人的，在很大程度上，促进了整个社会经济的进步。油压缓冲器，是一种新兴的工业加工设备，被广泛应用于多个领域，从而深受消费者的信赖。 油压避震器是机车车辆（内燃机车、电力机车）地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架（车桥）一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。 油压减震器工作原理详解——正确的安装油压缓冲器 如今，随着经济的不断发展，市场上的油压缓冲器生产厂家数量越来越多，产品的种类呈现多样化，但是经常听到消费者反映“为什么我买的油压缓冲器，使用不到一个月就坏了。”其实，油压缓冲器使用时间长了，出现各种故障都是正常的现象。但是机器之所以出现各种问题，主要是人们的安装过程出现失误。那么，正确的安装油压缓冲器，需要注意哪些方面呢？ 1.工作人员必须要人们的阅读使用说明书。因为不同的油压缓冲器生产厂家拥有不同的生产技术和生产设备，因此，工作人员千万不能根据过往的安装经验进行操作，容易出现安装失误，在一定程度上，不仅无法确保其正常运行，而且大大的降低产品的质量，对企业造成重大的经济损失。 2.对于油压缓冲器的各个润滑部件进行适量的添加润滑油，可以确保其能够更加顺畅的运行，有助于产品 的维护保养，避免其在使用过程中出现问题，从而延长其使用寿命。 3.油压缓冲器安装完毕，进入调试阶段，一旦其在调试的过程中出现异常，最佳处理方法是立即停止操作，请专业人员进行检测维修。 总之，安装油压缓冲器的过程中，需要谨慎对待每个工作环节，尽可能地减少问题出现。 油压减震器工作原理详解——维护 1.经常检查油压缓冲器的防护措施是否到到位，其表面是否有明显的划痕，这样的情况对其正常的运行有着直接影响。应当注意把握油压缓冲器各项防腐措施，保证其在使用过程中，不会出现各种问题，能够正常的进行工作。 2.需要在油压缓冲器的各个润滑见添加适量的润滑油，在一定程度上，不仅可以大大的提高其生产效率，而且保证其在运行的过程中可以更加顺畅的灵活运用。而且对螺栓和压力表进行擦拭，避免在使用的过程中出现故障。 3.对于油压缓冲器的各个零部件进行仔细检查，尤其是螺栓或者螺丝，一旦发现其松动脱落的现象，必须要及时将其用力的拧紧，防止其在使用中出现问题。 所有的部件不管其重要性的高低与否，日常维护是非常必要的。油压缓冲器作为一种新兴的生产加工设备，被广泛适用于多个领域，并且充分的发挥其各方面的性能，如：食品加工、制药、汽车加工以及石油行业等等，其所具备的各方面性能，在一定程度上，得到最大的充分发挥。那么，如果想有效的延长其使用寿命，需要对其进行正确的维护和保养。希望大家可以喜欢我分享的关于油压减震器工作原理详解的全部内容。 @2019

CEC油压缓冲器SC0806-1型号中的-1代表高速,即运动速度(M/S), -1,-2,-3代表高,中,低速.

是正确的，首先你需要确定电梯的额定速度必须大于2.5M/S，同时增加一个条件：就是增加一个减速监控，以保证轿厢或对重的冲击速度不超过缓冲器的设计速度。

聚氨酯缓冲器属于蓄能型缓冲器。电梯用缓冲器主要有蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。蓄能型缓冲器主要指的是聚氨酯和弹簧缓冲器，适用于1M速度以以下的。耗能型主要指液压缓冲器，适用于任何速度。所以，聚氨酯缓冲器属于蓄能型缓冲器。目前国内通常使用的起重机缓冲器大致可分为两种类型：一类是蓄能型缓冲器，其机构形式分为弹簧缓冲器和橡胶缓冲器；另一类是耗能型缓冲器，其结构形式分为聚氨酯缓冲器、液压缓冲器、ZL复合型缓冲器、弹性阻尼体缓冲器。由于各类缓冲器的材料、结构形式的不同，应用范围和使用环境也有所区别。扩展资料：缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节，在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用。从而缓解电梯或电梯里的人免受直接的撞击。电梯缓冲器主要分为：油压缓冲器、弹簧缓冲器和聚氨酯缓冲器，其中油压缓冲器由于适应各种速度吨位要求应用比较普遍，弹簧缓冲器用于低速电梯。参考资料来源：百度百科-缓冲器

群控电梯就是多台电梯集中排列，共有厅外召唤按钮，按规定程序集中调度和控制的电梯。群控电梯除了上述单梯控制功能外，还可以由下列功能。 2。1 最大最小功能。系统指定1台电梯应召时，使待梯时间最小，并预测可能的最大等候时间，可均衡待梯时间，防止长时间等候。 2。2 优先调度。在待梯时间不超过规定值时，对某楼层的厅召唤，由已接受该层内指令的电梯应召。 2。3 区域优先控制。当出现一连串召唤时，区域优先控制系统首先检出“长时间等候”的召唤信号，然后检查这些召唤附近是否有电梯。 如果有，则由附近电梯应召，否则由“最大最小”原则控制。 2。4 特别层楼集中控制。包括：①将餐厅、表演厅等存入系统；②根据轿厢负载情况和召唤频度确定是否拥挤；③在拥挤时，调派2台电梯专职为这些楼层服务；④拥挤时不取消这些层楼的召唤；⑤拥挤时自动延长开门时间；⑥拥挤恢复后，转由“最大最小”原则控制。 2。5 满载报告。统计召唤情况和负载情况，用以预测满载，避免已派往某一层的电梯在中途又换派1台。本功能只对同向信号起作用。 2。6 已起动电梯优先。本来对某一层的召唤，按应召时间最短原则应由停层待命的电梯负责。 但此时系统先判断若不起动停层待命电梯，而由其它电梯应召时乘客待梯时间是否过长。如果不过长，就由其它电梯应召，而不起动待命电梯。 2。7 “长时间等候”召唤控制。若按“最大最小”原则控制时出现了乘客长时间等候情况，则转入“长时间等候”召唤控制，另派1台电梯前往应召。 2。8 特别楼层服务。当特别楼层有召唤时，将其中1台电梯解除群控，专为特别楼层服务。 2。9 特别服务。电梯优先为指定楼层提供服务。 2。10 高峰服务。当交通偏向上高峰或下高峰时，电梯自动加强需求较大一方的服务。 2。11 独立运行。按下轿内独立运行开关，该电梯即从群控系统中脱离出来，此时只有轿内按钮指令起作用。 2。12 分散备用控制。大楼内根据电梯数量，设低、中、高基站，供无用电梯停靠。 2。 13 主层停靠。在闲散时间，保证1台电梯停在主层。 2。14 几种运行模式。①低峰模式：交通疏落时进入低峰模式。②常规模式：电梯按“心理性等候时间”或“最大最小”原则运行。③上行高峰：早上高峰时间，所有电梯均驶向主层，避免拥挤。 ④午间服务：加强餐厅层服务。⑤下行高峰：晚间高峰期间，加强拥挤层服务。 2。15 节能运行。当交通需求量不大时，系统又查出候梯时间低于预定值时，即表明服务已超过需求。则将闲置电梯停止运行，关闭点灯和风扇；或实行限速运行，进入节能运行状态。 如果需求量增大，则又陆续起动电梯。 2。16 近距避让。当两轿厢在同一井道的一定距离内，以高速接近时会产生气流噪声，此时通过检测，使电梯彼此保持一定的最低限度距离。 2。17 即时预报功能。 按下厅召唤按钮，立即预报哪台电梯将先到达，到达时再报一次。 2。18 监视面板。在控制室装上监视面板，可通过灯光指示监视多台电梯运行情况，还可以选择最优运行方式。 2。19 群控备用电源运行。 开启备用电源时，全部电梯依次返回指定层。然后使限定数量的电梯用备用电源继续运行。 2。20 群控消防运行。按下消防开关，全部电梯驶向应急层，使乘客逃离大楼。 2。21 不受控电梯处理。如果某一电梯失灵，则将原先的指定召唤转为其它电梯应召。 2。22 故障备份。当群控管理系统发生故障时，可执行简单的群控功能。

1、减震器是链接车辆轮胎底盘和车身车架直接的，承载在很大的重量。减震器是缓解车辆颠簸时震动的，而且在车辆过弯时可以很好的稳定车身。减震器出现漏油说明减震器已经损坏，减震效果会逐渐降低，时间长了，里面油漏完了减震就等于没有作用了。一旦出现漏油必须及时更换，定期去4S店检查；2、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内；3、此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。建议及时更换，没得修复，汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将"大能量一次冲击"变为"小能量多次冲击"，而减震器就是逐步将"小能量多次冲击"减少。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏比较严重，有可能出现减振器断裂的这种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全使用需要更换

油压缓冲器可以直接拆掉加油，最好的办法是真空加油。一般质量好的油压缓冲器，用一两年没问题。这里推荐泓力达牌子的缓冲器，采用进口的油封，密封件，完全不会出现漏油的情况

电梯缓冲器构造缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽（用来容置螺旋弹簧），侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、C、D、E、F 七种标准型号。缓冲器提供最后一种安全保护的电梯安全装置。它安装在电梯的井道底坑内，位于轿厢和对重的正下方。当电梯在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足；控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时，将由缓冲器起缓冲作用，以避免电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶，保护乘客和设备的安全。扩展资料限速器一种控制轿厢(对重)速度的设备。当轿厢达到极限速度时，轿厢(对重)的限速器开始动作，并作用于安全钳上，迫使它夹住导轨，刹住轿厢。（限速器一般都是在最顶层,而最底层的叫做张紧轮)电梯内部结构引入装置，引入装置由装在金属外罩内的刀开关及穿入式电容滤波器组成。当电梯长期停运时，利用开关切断电源。滤波器用于阻止于扰无线电接收的杂波进入电网，并使来自火花触点沿导线流过的高频电流不进入电网，而低频(5OHz)供电电压可无阻碍地通过滤波器。电梯内部结构自动开关，电梯上的自动开关用来保护电动机和电气设备的电流超过容许值，其中包括短路电流。自动开关由有铁心的电流线圈、带弹簧的触点系统及延滞时间的热机构组成。当在保护回路中的电流高于容许值时，线圈中的铁心受吸引，而释放带动触点的弹簧，电气回路遮断，自动开关手动复位。参考资料：百度百科-电梯内部构造

检查一下缓冲器是否松动和橡胶是否损坏外涂防锈油，确认开关是否正常工作。两台液压缓冲器，确认油位是否在允许范围内！如果不够，请放在座位上。通常在缓冲区有测量装置。

汽车弹簧缓冲器（缓冲胶）是一种高弹性、高韧性的橡胶制品，属于汽车改装配件。它用于安装在汽车悬架系统的螺旋弹簧上，主要起缓冲和保护减震器的作用。这个函数是一个物理函数。每种类型的缓冲器的优点和缺点如下：1、聚氨酯缓冲器：这类缓冲器价格相对适中，大众可以接受，重量轻，安装方便，适用于各种起重机。好处是可以用很多年；2、橡胶缓冲：价格一般。这种缓冲器有一定的抗冲击性，抗压能力不是很好，使用寿命会比较短；3、油压缓冲器：这种缓冲器非常昂贵。虽然它可以处理反弹冲击，但它经常失败；4、液压缓冲器：这种缓冲器是目前比较优秀的一种。是液压缓冲器的升级版，各方面性能都有所提升。大多数人选择它。

两种缓冲器的缓冲距离也不一样， 蓄能缓冲器（弹簧式）缓冲距离为：200-350mm 耗能缓冲器（液压式）缓冲距离为：150-400mm为什么总是测量对重侧的呢？因为如果曳引钢丝绳伸长，那么缓冲距离就小了，对重侧的距离会有变化，轿厢下面的距离一般都是新安装完的电梯才会测量，测量合格后就OK了，那个距离不会变化，所以没有必要总是去测量，因为轿厢运行到最底层的时候根据电梯井道里的平层装置电梯会在最底层平层，他的最底层平层的位置不会变化，所以缓冲距离也不好变化了，变化的只有对重一侧，如果绳子伸长了，轿厢运行到最顶层的时候 对重这边就砸到缓冲器上了，绳子再长也不会改变轿厢最底层的平层位置，他总是不变的，所以就不用测量轿厢底部的距离了，不知道你明白与否。电梯用缓冲器有两种主要形式：蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。 蓄能型缓冲器指的是弹簧缓冲器，主要部件是由圆形或方形钢丝制成的螺旋弹簧。锥形弹簧目前已很少使用。蓄能型缓冲器只能用于额定速度不超过1.0m/s的电梯。 耗能型缓冲器适用于任何额定速度的电梯。 耗能型缓冲器应满足:当载有额定载荷的轿厢自由下落,并以设计缓冲器时所取的冲击速度作用到缓冲器上时平均减速度不应大于1g,减速度超过2.5g以上的作用时间不应大于0,04s。 二． 弹簧缓冲器 弹簧缓冲器在受到冲击后，它使轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢或对重减速。当弹簧压缩到极限位置后，弹簧要释放缓冲过程中的弹性变形能，轿厢仍要反弹上升产生撞击。撞击速度越高反弹速度越大。因此弹簧式缓冲器只能适用于额定速度不大于1.0m/s的电梯。 弹簧缓冲器一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座组成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。为了适应大吨位轿厢，压缩弹簧由组合弹簧叠合而成。行程高度较大的弹簧缓冲器，为了增强弹弹簧的稳定性，在弹簧下部设有导套或在弹簧中设导向杆，也可在满足行程的前提下加高弹簧座高度，缩短无效行程。 三． 液压缓冲器 液压缓冲器在制停期间的作用力近似常数，从而使柱塞近似作匀减速运动。 油压缓冲器是利用液体流动的阻尼，缓解轿厢或对重的冲击，具有良好的缓冲性能。在使用条件相同的情况下，油压缓冲器所需的行程比弹簧缓冲器减少一半。 各种液压缓冲器的构造虽有所不同，但基本原理相同。当轿厢或对重撞击缓冲器，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，使油通过节流孔外溢，在制停轿厢或对重过程中，其动能转化成油的热能，即消耗了电梯的动能，使电梯以一定的减速度逐渐停止下来。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复位弹簧的作用下向上复位。

buffer一般指缓冲器。缓冲器在不同的领域有不同的含义。在计算机领域，缓冲器指的是缓冲寄存器，它分输入缓冲器和输出缓冲器两种。前者的作用是将外设送来的数据暂时存放，以便处理器将它取走；后者的作用是用来暂时存放处理器送往外设的数据。有了数控缓冲器，就可以使高速工作的CPU与慢速工作的外设起协调和缓冲作用，实现数据传送的同步。由于缓冲器接在数据总线上，故必须具有三态输出功能。在其他领域，还有电梯缓冲器，汽车弹簧缓冲器等，其目的是用于减缓速度，提高安全性和舒适性。电梯缓冲器：缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节，在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用。从而缓解电梯或电梯里的人免受直接的撞击。电梯缓冲器主要分为：油压缓冲器、弹簧缓冲器和聚氨酯缓冲器，其中油压缓冲器由于适应各种速度吨位要求应用比较普遍，弹簧缓冲器用于低速电梯。

跟油压缓冲器一个原理 只不过 改成氮气复位 弹簧有疲劳 但是氮气没有

1首先要保证选择的缓冲器类型应该正确。聚氨酯型缓冲器、弹簧型缓冲器等只可以用在以1m/s以下的额定速度的电梯上，而油压缓冲器则可以用于任何额定速度电梯。2.制造资格和标注识别：缓冲器应当具有铭牌或标签，以此来表示制造商的名字、模型、规格参数等。铭牌或标签及型号检定证明书的内容应当一致。3.固定状况：缓冲器必须是固定的，并且是非常牢固的，冲击板与反冲装置与缓冲材料之间的偏差不大于20mm，缓冲器与电梯轿厢顶部的距离差不大于2mm。4.电气开关：当油压缓冲器动作过后，活塞杆复归到初始位置，才可以再次正常工作。所以应当装有验证柱塞复位的电器开关。5.缓冲距离要求：在电梯轿厢处于顶层端站平层位置处，必须设有明确的标识，以指示对重装置碰撞板与缓冲器顶层容许的最大垂直距离。（应综合考虑①顶层空间②上极限距离等）

一般用于机械设备上，作为移动机构的到位缓冲使用

被称为“死神收割机”的马克沁机枪，也是真正意义上全自动机枪战争不仅令家庭破碎，也会催生很多军事装备，所以战争终究是残忍的，随着战火纷飞，于是就出现各种世界第一军事装备，例如在一战中，就出现了世界上第一种真正成功的以火药燃气为能源的自动武器——马克沁重机枪。这款马克沁机枪结构复杂，采用水冷枪管较为笨重，帆布弹带受潮后可靠性变差，但在近代战争中曾被普遍使用，所以它有一个很恐怖的称号——死神收割机，它也是在第一次世界大战中出尽了风头，当时德军装备了MG08式马克沁重机枪，在索姆河战斗中，一天的工夫就打死六万多名英军，这个数字非常吓人，而且这也成为了第一次世界大战中死亡人数最多的一次。也是经过那一次的大战，很多国家都准备了这款武器，渐渐地，这款武器成了远近闻名的杀人利器，同时这也是一支真正意义上的全自动机枪，它的自动动作是利用火药气体能量完成的，在子弹发射的瞬间，枪机与枪管叩合，共同后坐十九毫米后枪管停止。通过肘节机构进行开锁，同时枪机继续后坐，通过加速机构使枪管的部分能量传递给机枪，使其完成抽壳抛壳，从而带动供弹机构，使击发机待击，压缩复进簧，撞击缓冲器，然后在簧力作用下复进，将第二发子弹推入枪膛，闭锁，再次击发。看似操作复杂，但是他的杀伤力却真的很大，不然也不会风靡那么久，它的制作过程并不是那么顺利的，在机构制造完成后，马克沁本想秘密地进行射击试验，却不料走漏了风声，英国剑桥公爵殿下闻风赶到小作坊参观。而皇室一动，举市跟随，大批名流要人接踵而至，在众目睽睽之下，马克沁机枪的肘节机构像人的肘关节一样快速灵活地运动，子弹飓风般呼啸扫射，观者无不目瞪口呆，从此，马克沁和他的机枪名扬世界，于是真正的马克沁机枪就这样诞生了。此后，马克沁又发明了一种后来被广泛效仿的油压缓冲器，使机枪可以单发、或10发20发点射、或调节到100发/分钟的慢射速，马克沁甚至设想在枪上加一种机构，使机枪在手指离开扳机后仍能继续射击，直到弹带上的子弹打完。这样，机枪手在阵亡后仍能做出悲壮的贡献，在1904～1905年的日俄战争中大量使用，并与俄军装备的马克沁机枪打得旗鼓相当而名声鹊起。马克沁机枪的诞生，让其他国家认识到了机枪重要性，所以就紧跟德国的步伐，设计更加出色的马克沁机枪，也是到第一次世界大战结束时，机枪真正变成了战场上的主流，可见德国设计除了的这款马克沁机枪不仅成了主流，也成了机枪的鼻祖。

漏油不合格年检就过不去国家相关单位会对该电梯提出整改项目，你看过检验报告和说明书了吗？使用环境湿度大于百分之八十就没保障了。都被水泡了谁敢保你，此类安全部件被水泡了就是到特检单位也是让你换掉。修复以后必须报检。不要对公共财产安全存在侥幸心理。自来水和暖气水管道是有保险的费用可以找相关责任单位承担。

　　聚氨酯缓冲器压缩行程计算　　计算出缓冲器行程S：　　行程（S）≥最大辊径（max）-最小辊径（min）+预留辊缝（d）　　当行程过大无法达到缓冲器安全要求时，要采取加垫方法，原则如下：　　垫块厚度（B）+行程（S）≥最大辊径（max）-最小辊径（min）+预留辊缝（d）　　缓冲器在不同的领域有不同的含义。　　在计算机领域，缓冲器指的是缓冲寄存器，它分输入缓冲器和输出缓冲器两种。前者的作用是将外设送来的数据暂时存放，以便处理器将它取走；后者的作用是用来暂时存放处理器送往外设的数据。有了数控缓冲器，就可以使高速工作的CPU与慢速工作的外设起协调和缓冲作用，实现数据传送的同步。由于缓冲器接在数据总线上，故必须具有三态输出功能。　　在其他领域，还有电梯缓冲器，汽车弹簧缓冲器等，其目的是用于减缓速度，提高安全性和舒适性。　　缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节，在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用。从而缓解电梯或电梯里的人免受直接的撞击。　　电梯缓冲器主要分为：油压缓冲器、弹簧缓冲器和聚氨酯缓冲器，其中油压缓冲器由于适应各种速度吨位要求应用比较普遍，弹簧缓冲器用于低速电梯。

专业厂家生产的气缸都有配套的缓冲器可供选择，在产品型录里都可以找得到。例如CHELIC SAC系列油压缓冲器，型号：SAC-3660最大吸收能力：25kgf-mm吸收形成：60mm最高吸收冲击力：750Kgf最高冲击速度：2.5m/s适用缸径：32~100mm以下网站链接仅供参考：http://www.chelic.com/希望能对你有帮助！

时刻保持冷静。保持镇定，并且安慰困在一起的人，向大家解释不会有危险，电梯不会掉下电梯槽。电梯槽有防坠安全装置，会牢牢夹住电梯两旁的钢轨，安全装置也不会失灵..。利用警钟或对讲机、手机求援，如无警钟或对讲机，手机又失灵时，可拍门叫喊，如怕手痛，可脱下鞋子敲打，请求立刻找人来营救。如不能立刻找到电梯技工，可请外面的人打电话叫消防员。消防员通常会把电梯绞上或绞下到最接近的一层楼，然后打开门。

衣柜推拉门有缓冲垫，缓冲器的功效取决于：能够处理敲击声，让门页在快要抵达外框的时候会全自动缓存出来，随后全自动的渐渐地关掉，门页不容易反跳。可以阻拦平开门迅速关掉产生的噪声，避免平开门迅速关掉对外框的剧烈碰撞或夹攻手指头。一般情况下，二扇平开门的油压缓冲器是装到开与关的那一个门页，例如左扇在前，便会装到左侧这道门，便是必须一副；四扇推拉门得话油压缓冲器会装到正中间开与关的这双扇门上，其实就是两付。有转动衣挂、推拉镜、格子架、衣柜裤架、领结格等。衣柜配件既能体现衣橱的设计构思，又能达到消费者的应用要求，这是定制衣柜的核心之处。西装裤架：叠起来的牛仔裤子会出现皱褶，而西装裤架却能让衣服没留皱褶，必须不得少于600mm的悬架室内空间，因而西装裤架一般会存放在抽屉柜下边，那样更容易节省室内空间。伸缩板：折起来的毛织衣服堆放在一起找下去会很不便，如果用伸缩板则可以让叠起来的衣服井然有序，但它也是有收纳空间偏少的缺陷，因此消费者应当谨慎挑选。平开门的门框和滚轮系统软件一般全是在加工厂内同时生产加工成形的，在上滑道安装结束后，就能将滚轮放进滑轨内，然后根据人力或其他吊装设备将垂直的放到其下边，与此同时将门页上边的挤出机螺杆套进组装入滚轮里的螺栓孔内，将其固定不动下去。一般在平开门开展组装时需要对滑轨开展组装。在对滑轨开展组装的时，必须按门洞宽度和打开方位的需求，将门框开展固定不动，一般应以门洞宽度的核心为标准分两侧开展固定不动，需要注意的是，滑轨与门框相接处的上下相对高度必须一致，滑轨轴线与彩钢板墙体的大小必须保持一致，它规格最好扇薄厚的一半再空出2cm的空隙。

油压缓冲平稳点，但是旋转到终点可能存在反弹效果。

你学车的时候应该教练有教你半离合吧。想慢走，可以踩住离合，踩刹车减速，差不多了松掉刹车，挂2档或者3档看情况，松点离合，半离合状态，不要全松。速度太慢了，就再送点离合，速度太快了就把离合再踩点下去。如果是起步之后慢走，就1档，半离合就行了

液压阻尼器是一种液压装置，一般装于油缸的两端，用以减小活塞运动到油缸两端底部时发生撞击。也可以用于油缸中部调节油缸运动节奏。缓冲器还称为减振器、缓冲垫、阻尼器、和隔振器，一般在冶金、起重、铁路、电梯、汽车等领域得到使用，是大量工厂起重机中的杜绝硬性撞击的装置。缓冲器根据种类能有聚氨酯缓冲器、橡胶缓冲器、、油压缓冲器等。两个缓冲器有他们的优缺点，适用于各种的起重机使用。　　1、聚氨酯缓冲器具有价格不高、重量不重、安装容易、使用年限长等长处，一般适用在各型起重机，是我们一直使用的缓冲器产品。　　2、橡胶缓冲器的价格也是不贵的，不过橡胶式缓冲器具有抗冲击，抗压性能不强，使用年限短的缺点。　　3、油压缓冲器尽管能处理弹簧式反弹冲击的短处，不过造价不低，并液压管路会出现泄漏，故障情况常见，维修量大。同时对撞击角度要求也不低。　　4、液气缓冲器是当前性能较优良的缓冲器之一，液气缓冲器是油压缓冲器的提升型，各项性能都好过液压缓冲器，比较油压缓冲器，液气缓冲器各方面得到了优化设计，是日后的趋势。

1.电梯使用安全常识 电梯是非常安全的运输设备，出现安全隐患通常是零件件老化和维修或按期检修不到位。 对于直梯来讲，应注意这样几个方面。 1）对乘客来讲，首先是剪切危险，不要在门口逗留； 2）电梯故障电气保护动作时对乘客的危害，最常发生的可能就是被关在轿厢里面，当遇到停电、安全开关误动作、门触点松动、系统 *** 扰等等情况时，电梯会突然停梯把乘客困在轿厢里面，此时，想办法联系外界进行救援比自救风险小得多。3）进电梯门在注意，特别是老旧电梯或正在检修的电梯，遇到前一种情况，要坚持第一条，后一种情况，不要进入电梯，当然，可能也进入不了。 对于扶梯来讲，不宜空着比较长的裙子和特别软的拖鞋。一只手应握紧扶手。老袋不宜探出扶手外。 2.电梯安全知识 货运电梯的安全知识：1、注意你的电梯是否有正常的保养和技监局的年检，如果没有，电梯是非法的，可以举报。 2、工作中注意电梯有什么异常的声响和震动，如有，及时停运报修。3、电梯门口是最危险的区域，进出门时快速通过，应避免一只脚在电梯内，一只脚在电梯外站力的情况。 4、电梯门没有你想象的牢固，避免倚靠在门上。5、如需要用三角钥匙打开电梯门，千万在事先确定电梯的位置，每年总有几个人死在错误使用三角钥匙上。 如果你没有被培训过如何使用三角钥匙，哪怕拿到了，也千万别用。6、注意电梯内货物的堆放稳定，别让货物倒下而砸到。 7、如果电梯在维修，千万别用，因为在机房或电梯顶上都可以让电梯动。使用维修中电梯，不但可能害了自己，还可能害了维修人员。 8、需注意货物的重量，不准超重。不能运送易燃易爆、强腐蚀的货物，如硫酸、酒精、汽油等物品。 3.坐电梯的安全常识 安全常识： 1）使用电梯时，欲上楼者请按向上方向按钮，欲下楼者请按向下方向按钮。 2） 电梯抵达楼层后，乘客应判明电梯运行方向；当确定电梯运行方向与自己去往的方向一致时再进入轿厢。 3）乘客可以按电梯内操作面板上的“关门按键”关闭电梯门；电梯门扇亦会定时、自动关闭，乘客切勿在楼层与轿厢接缝处逗留，以免被夹伤。 4） 乘客进入轿厢后，通过按动楼层选层按钮确定电梯停靠楼层。乘客不得倚靠轿厢门。 5）电梯均有额定运载人数标准。当人员超载时，电梯内报警装置会发出声音提示，此时乘客应主动减员，退出电梯。 6） 当电梯发生异常现象或故障时，乘客应保持镇静，可拨打轿厢内报警电话寻求帮助或等待救援。切不可擅自撬门，企图逃离轿厢。 7）保持轿厢内的清洁卫生，不在轿厢内吸烟、随地丢弃废物。 8） 乘客要爱护电梯设施，不得随便乱按按钮和乱撬厢门。 管理人员要严格履行岗位职责，经常检查电梯运行情况；并做好日常维护巡查记录，定期联系电梯维修保养，做好维保记录；发现故障及时处理和汇报。 扩展资料： 电梯由机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分组成。 电梯的工作原理： 曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。 电梯简单使用方法（紧急情况下面有解决方法）： 载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作驾驶，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。 1、在乘梯楼层电梯入口处，根据自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭头按钮，只要按钮上的灯亮，就说明你的呼叫已被记录，只要等待电梯到来即可。 2、电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样，只要该按钮灯亮，则说明你的选层已被记录；此时不用进行其他任何操作，只要等电梯到达你的目的层停靠即可。 3、电梯行驶到你的目的层后会自动开门，此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。 参考资料： 百度百科-电梯 4.电梯安全小知识之被困电梯如何自救 详细 者需掌握以下自救方法，确保安全，获得救援。 一、保持镇定，并且安慰困在一起的人，向大家解释不会有危险，电 梯不会掉下电梯槽。电梯槽有防坠安全装置，会牢牢夹住电梯两旁的钢轨， 安全装置也不会失灵。 二、利用警钟或对讲机、手机求援，如无警钟或对讲机，手机又失灵 时，可拍门叫喊，如怕手痛，可脱下鞋子敲打，请求立刻找人来营救。 三、如不能立刻找到电梯技工，可请外面的人打电话叫消防员。消防 员通常会把电梯绞上或绞下到最接近的一层楼，然后打开门。就算停电， 消防员也能用手动器，把电梯绞上绞下。 四、如果外面没有受过训练的救援人员在场，不要自行爬出电梯。 五、千万不要尝试强行推开电梯内门，即使能打开，也未必够得着外 门，想要打开外门安全脱身当然更不行。电梯外壁的油垢还可能使人滑倒。 六、电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去。出口板一旦打开，安 全开关就使电梯煞住不动。但如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动 令人失去平衡，在漆黑的电梯槽里，可能被电梯的缆索绊倒，或因踩到油 垢而滑倒，从电梯顶上掉下去。 七、在深夜或周末下午被困在商业大厦的电梯，就有可能几小时甚至 几天也没有人走近电梯。在这种情况下，最安全的做法是保持镇定，伺机 求援。最好能忍受饥渴、闷热之苦，保住性命，注意倾听外面的动静，如 有行人经过，设法引起他的注意。 5.电梯基础知识 去百度文库，查看完整内容> 内容来自用户：张晓云 电梯的基本知识 1、电梯的定义 2、种类、型号、主要参数 3、常用名词术语 4、系统构成 5、主要性能要求 6、曳引系统 7、门系统 8、平衡补偿系统 9、安全保护系统 10、电气系统 11、安装作业 12、维修作业 13、设备技术档案的内容 14、自动扶梯 一、电梯的定义： 1、狭义电梯的定义=垂直电梯。 2、广义电梯的定义=垂直电梯+自动扶梯+自动人行道。 3、广义电梯的定义： 利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级进行升降或者平行运送人和货物的机电设备 二、电梯的种类、型号、主要参数 1、按用途、速度、驱动方式、控制方式分类： (1)、按用途：乘客电梯、载货电梯、病床电梯、住宅电梯、观光电梯、专用电梯。 (2)、按速度分：低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它们的速度分别为：小于等于1米/秒，大于1米/秒小于等于2米/秒，大于2米/秒小于等于3米/秒，大于3米/秒。 (3)、按控制方式分：信号控制（司机控制）、集选控制（自动控制）、并联控制、智能控制 (4)、按驱动方式分： 直流驱动、交流异步驱动、 交流同步驱动、液压驱动 2、电梯型号 TKJ1000/1.5-JX 3、电梯的参数： 额定速度、额定载重、载客人数、轿厢尺寸、门的形式、运行方式、层站数、提升高度、层站高度、顶层高度、地坑深度。921c2（六）（28）22476 6.电梯自救常识 电梯突然下坠怎么办？ 很多人担心电梯在运行过程中突然下坠，但事实上，虽然“电梯下坠”是经常遇到的一种故障，但电梯并不是真的下坠了。 “电梯下坠”一般有两种情况： 1、电梯运行过程中急停 一般这种都是因为运行过程中安全回路或者门锁回路断开，造成电梯停止，乘客会感觉腿发麻，其实是电梯紧急停止造成的。 2、电梯运行过程中出现故障并自动回到基站复位 而被大部分人误解的“电梯掉下来”，这种情况发生的概率和买彩票中500万的概率差不多。 电梯的钢丝绳会断掉吗？ 网上某些文章解释道——“电梯一般情况下的突然下坠，都是由于牵引电梯的钢丝绳断裂引起的”，看了更让人觉得钢丝绳很容易断掉似的… 事实上，这种钢丝绳并非你想象的那么脆弱。电梯轿厢都是由钢丝绳牵引的，载重量越大钢丝绳根数越多。 对于一般住宅楼的电梯来说，最少是3根钢丝绳，每根钢丝绳大约有10股小的钢股，每根钢股又有10根钢丝，只要断一股就会更换整条。理论上一根钢丝绳的承重力就够了，断了两根只剩下一根也不用怕。 而且，钢丝绳全部断掉的概率真的是几乎没有。 被困在电梯里能自救吗？ 除了呼叫救援，不要想去开门自救，自救失败导致伤亡的例子已经很多了，不要去做下一个。 不鼓励这种自救办法 被困在电梯里会窒息而死吗？ 我们经常能看到这句话——“如果是被困电梯内，首先要先冷静，因为在电梯的有限空间里，氧气的量也是有限的，机体在平静时耗氧量少，所以尽量保持镇静，可以使被困者在短时间内不会因缺氧而窒息。” 但事实上——电梯轿厢不是封闭空间，不会有窒息危险。 不过你还是要保持冷静。 武力解决不了问题… 电梯下坠时“快速把每一层的按键都按下”有用吗？ 如果电梯在运行而且楼层按钮有用的话，说明电梯根本就没坏。 如果电梯故障会自动回到基站复位，这时候把每一个楼层按一遍没有太多作用，一些电梯会就近平层并开门，而大多数的电梯都是回到基站复位的，这时候一般是按不了楼层的。 “电梯自由下坠的时候尽量背靠墙壁下蹲”有用吗？ 如果是自由落体的话，什么姿势都没用（参见下条）；如果只是异常下降，这么做可以缓冲下免得关节错位。 在电梯坠下着地前一刻瞬间跳起，能否避免死亡？ 首先，你跳不起来，因为需要克服电梯下坠的重力； 其次，即使你跳了起来，迟早还是要落地的； 第三，就算理论计算存在一丝希望，一个现实的问题：如何知道该何时起跳？ 最后，出现电梯失控下坠（自由落体）的情况，不管你跳不跳，能不能跳，基本你都死定了。 手扶电梯比升降电梯更安全吗？ 相比升降梯，自动扶梯更容易出事，所以使用扶梯要更小心。 看准了踏板就上，快到了就下；保持平稳站立手扶扶手带；女士请注意长发和裙摆；小孩注意橡胶泡沫鞋；推婴儿车运货的请用升降梯；宠物抱起来。电梯不是游乐场，照看好身边的小孩。 怎么感觉近年来电梯事故特别高发？ 这或许是媒体报道带来的错觉——电梯是最安全的垂直交通工具，没有之一。每年的事故率只有十万分之几，而且80%以上都是人为因素，比如在安装、维修的时候，没有做安全警示，不注意而跌落井道。 事实上，电梯的安全装置是最多的。通过多层级安全控制——第一级，钢丝绳，安全系数在12以上，保证即便只有一根钢丝绳存在也不会发生坠梯；第二级，限速器，控制电梯梯速异常，触动安全钳作动，夹住导轨；第三级，极限开关，在井道顶部和底部都有极限开关，当电梯冲顶或者蹲底前，极限开关动作，触动曳引机合上抱闸，阻止轿厢继续运动；第四级，缓冲器，在底坑和顶部（通常为底部）安装有油压缓冲器，保证坠落的时候不会直接撞击地面（顺便提一下，缓冲器在中间，不要站在正中间）。 而且，为了防止抱闸失效和溜梯时意外，还有抱闸力侦测专利、溜梯自救等专利出现。 最后，蝌蚪君还要提醒大家，这些坏习惯一定要改掉！改掉！改掉！ * 电梯门正在关闭时，用手、脚等阻止关门。 * 电梯门没关的时候伸手伸脚，探头探脑。 * 将携带的物品放在空隙处阻止梯门关闭。 * 反复按按钮或者每层按一遍。 * 乘坐电梯时用手扒电梯门。 * 运行过程中倚靠在电梯门上。 * 在电梯里抽烟、丢弃烟头或使用明火。 * 电梯门没开就用手扒门。 * 逆行、攀爬、玩耍、倚靠或争先恐后。 * 孩子放入推车、购物车中乘梯。 * 扶梯停止运行期间当楼梯使用。 * 蹲坐在梯级踏板上，随身携带的手提袋放在梯级踏板或手扶带上。 * 在扶梯进出口处长时间逗留。 * 乘坐电梯时一直在玩手机。 做好科学防范，才能平安出行。 ———————————— 感谢知乎诸位电梯师傅（@陈卓恺 @凌晨晓 @莫大拉 @王兆睿……）的不吝分享，有问题可以继续@他们或者@蝌蚪君。 凡来源署名为“蝌蚪五线谱”的内容，版权归蝌蚪五线谱所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，否则追究相应法律责任。 申请转载授权或合作请发送邮件至editor@kedo.gov。本网发布的署名文章仅代表作者观点，与本网站无关。 如有侵权，文责自负。 作者：蝌蚪君综合整理。 7.电梯有哪些控制方式 电梯的控制方式有： ①手柄操纵控制。 此种电梯由司机操纵轿厢内的手动开关，实现轿厢运行的控制。电梯轿门和厅门的开关有自动和手动两种型式。对于自动门电梯，当轿厢运行到平层区域时，司机将手柄开关回到零位，电梯就会换速自动平层，自动开门；对于手动门电梯，则需由司机手动将门关闭或打开。 ②按钮控制。 这是一种通过操纵层门外侧按钮或轿厢内按钮发出指令，使轿厢停靠层站的电梯。这种电梯也有自动和手动两种型式。自动门电梯具有自动平层、开关门功能。对于手动门电梯，在电梯到站平层后，需要有人将门打开，并通过人工将门关闭以后，电梯得到按钮指令才可运行。 ③信号控制。 这是一种由电梯司机操纵轿厢运行的电梯，具有将层门外上下召唤信号、轿厢内选层信号和其他各种专用信号加以综合分析判断的功能，因而自动控制程度较高。 ④集选控制。 此种电梯自动控制程度更高，可以实现将层门外上下召唤信号、轿厢内选层信号和其他各种专用信号加以综合分析判断后自动决定轿厢运行，无需司机控制。集选控制电梯一般均设“有/无司机”操纵转换开关，可根 据使用需要灵活选择。如人流高峰或特殊需要时，可转换为有司机操纵，从而成为信号控制电梯。在其他情况下作正常行驶时，可转为无司机操纵，即为集选控制电梯。 ⑤向下集选控制（向下集中控制）。 这种电梯的特点是，对于各层站的呼梯信号，轿厢只有在向下运行时才能顺向应 答召唤停靠。 ⑥并联控制。 将两三台电梯集中排列，共用层门外召唤信号，按规定顺序自动调度，确定其运行状态。 ⑦群控。 将多台电梯进行集中排列，并共用层门外按钮，按规定程序集中调度和控制的电梯。采用此种控制方式，是基于建筑物内不同时段客流量不均匀。 ⑧智能控制。 这是一种先进的应用计算机技术对电梯进行控制的群控电梯。其最大特点是，它能根据厅外召唤，给梯群中每部电梯作试探性的分配，以心理性等候时间最短为原则，避免乘客长时间等候和将厅外呼梯信号分配给满载性较大的电梯，使乘客候梯失望，从而提高了预告的准确性和运输效率，达到电 梯的最佳服务。 8.乘坐电梯时候有哪些安全小知识 乘坐电扶梯安全知识： 1. 系带的鞋子要确保鞋带系紧，穿着宽松的衣服或裙子时，应注意用手收拢一下，以防被扶梯挂拽，造成不必要的伤害。 2. 孩子上扶梯，切记要由大人牵住手，别让他们乱碰，不要在电梯口或自动扶梯上追逐、打闹、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，帮助维持身体平衡。 3. 头和手不能伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤、夹伤。 4. 在乘坐扶梯时应面朝扶梯的运行方向靠边直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；双脚并拢站在踏板四周黄线以内，防止裤脚边卷入运动的电梯缝隙中。 5. 站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。 6. 不要在扶梯进出口处逗留，不要让儿童在扶梯上来回跑动，不要用脚踢扶梯带板，以免发生危险。 7. 不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。 8. 随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人。

缓冲器是电梯安全的最后屏障，电梯下行失控撞到底坑时，缓冲器吸收或消耗电梯下降的冲击能量，使轿厢减速缓冲停在缓冲器上，分蓄能式缓冲器跟耗能式缓冲器

工业用油压缓冲器：适用于工业生产的各种机械，如气缸、传送系统、提放系统、材料加工设备、包装设备、医疗设备、机床、机器人、及各种仪器。安全用油压缓冲器：主要用于自动仓储及回收系统、自动化加工设备、起重机、传送带、转盘、码头设备、铸造、升降机、木材加工、海上钻探、桥梁等，以提高系统的性能及操作安全性。稳速用油压缓冲器：可以精确控制机器的运动速度，用于锯齿修整器、切割机，以及塑料、金属、木材和玻璃加工业的碾磨及钻孔机械。TUBUS高弹性减震器：特性：耐油，化学物质，臭氧，盐水，紫外线及微生物污染。优点：体积小、重量轻、易安装；适应不同场合，工作温度广；寿命长，价格经济。适用：电气驱动、高腐蚀性、起重机等不同场合。回转阻尼器：使产品获得平缓的机械运动，提升产品的品质及寿命。有单向缓冲及双向缓冲。应用于计算机光驱、CD播放机进出仓、笔记本电脑开合、座椅调节、手机翻盖、卡式磁带盒等处。气弹簧及油压阻尼器：提供一个与负载反向的平衡力。广泛应用汽车、纺织机械、建筑机械、医疗设备、健身器材等行业。

相关推荐：合理选配橱柜配件避免不必要浪费实用厨房的基本配置目前，有不少商品楼盘平均面积在60-80平米，但“麻雀虽小五脏俱全”，厨房始终占据了一席之地，而就在这有限3～4平方米的小空间内打造一个实用的厨房，就一定要考虑到对空间的节省，除了必不可少的橱柜外，多多利用墙面等在立体空间上做文章，在配件的购买准则上，一定要记得一字——“精”！●万全实用的橱柜在小厨房里，橱柜几乎就占据了整个靠墙的空间，其中包括了吊柜、抽屉以及操作区、洗涤区和料理区这三大台面。抽屉及吊柜：抽屉和吊柜也是厨房用具的组成部分之一，设计初期就应想好内部的结构及利用方式，增加隔板或直接使用一些可让消费者便于分类收纳的配件。目前，还有橱柜品牌推出了“升降柜系统”，这是利用油压缓冲器设计而成的升降柜系统，可轻巧地上推下拉，吊柜的门也被设计成上下开合式，极大地节省了空间，也基本回避了使用者在使用时会被撞到头的危险。台面：对爱下厨的人来说，台面是重要的操作场所，因此在保证实用及与厨房面积的搭配而言，在宽度选择上建议以80—100厘米最佳，对台面材质的选择，则以耐刮、耐磨、耐热、防油污及水、好清理、防火、防强酸碱等都应该要考虑进去。目前使用于厨房台面的材质种类繁多，一般分为美耐板、珍珠板、不锈钢、人造石、实木与天然石等，价格均因材质而异。●高质量的五金配件五金配件看似是厨房中最不起眼的部分，但也是最不可忽略的部分，通常，厨房五金配件包含抽屉把手、衔接门板的铰链、各抽屉的滑轨系统、各式网篮，以及墙壁上的置物架等等。●厨房照明：盆地气候以及许多户型在设计上有的欠考虑，使大部分的厨房在采光方面略有不足，尤其是冬天黑得早，要想在厨房里大展拳脚的人，就一定得注意厨房的采光充沛，加之时下的厨房，也早不仅仅是一个烹调食物的场所，更肩负起联络感情甚至应酬的作用，因此，厨房里的灯光美学也变得更加重要了。吸顶灯：大部分家庭使用的厨房主要照明工具，造型简单，直接安装在厨房顶部，有不占空间、提供直接亮度、光线覆盖面广、价格便宜的优势。射灯：通常安装于厨房的角落或独立的操作区，属于直射光，光源稳定，价格实在，但是在使用时局部温度会比较高，一般属于辅助照明用。●主要厨房电器：在厨房配件中，还有不可或缺的就是厨房电器，灶具、抽油烟机和冰箱是基本配置。灶具：通常家庭选择的是双口灶，分独立台面式与嵌入式，但独立式已经较为少见，目前还有一体式的环保灶具，兼容了抽油烟机与灶台、橱柜、消毒柜等多种功能。抽油烟机：抽油烟机在选购上应从安全性、噪声、风量、主电机功率、类型、外观、占用空间、操作方便性、售价及售后服务等方便考虑。目前有盖式及欧式两大主流，选择时可根据厨房的整体风格而定。冰箱：冰箱的大小和功率要根据实际使用情况来选择，普通3口之家，容量500升的冰箱即可够用，在颜色上目前有许多品牌推出了各种色彩及风格的个性冰箱，也可根据厨房风格选择。建议选择环保冰箱，同时做好冰箱内部的用途和规划，避免开关冰箱门次数过于频繁而造成耗电浪费。厨房升级特别配置厨房空间略大及家中居住人口较多的，自然对厨房的要求也就更上一层楼，除了基本的厨房配置外，消费者还可以使用一些市面上推出的加强型厨房配件，通过安装一些可活动或增加立体空间的小型家具，以达到更好的使用功能。●收纳小精灵柜式储物台：可根据厨房大小和空间，定制多层的柜式储物台，每层放不同的东西，不仅能给厨房里瓶瓶罐罐找到家，同时整齐的码放还能形成特别的装饰感。各类挂钩：有单独式和整体挂钩，可根据需要安装在墙面，可放置不同的刀叉、筷勺、马克杯，甚至是各类小型锅具架让厨房变得更井然有序。隔间杆及分格盘：放在抽屉里的小帮手，它可以将所要摆放的东西固定住，并且还有非常具体的功能，分为刀叉组分格盘、餐具分格盘、工具分格盘，方便整齐收纳，再也不怕找不到需要的东西了。抹布挂架：固定于厨房门背后、橱柜下或墙壁上，用于挂抹布、洗碗布等。保鲜产品：吃不完的饭菜、水果及未用完的蔬菜等需要存放，可选择保鲜盒帮忙，目前市面上有几大品牌的保鲜盒，有可存放入冰箱冷藏、冷冻以及进入微波炉等不同选择，而且等比例的设计也可以重叠存放，不用的时候也可以重叠收拾不占空间，十分方便。可移动置物架：这个物件通常适用于稍大的厨房，且地面平整没有台阶等阻碍，方便拿取一些小东西，有木头的也有塑料的，可做移动式的储藏台，价格根据材料和大小不同，从几十元到上百元不等。

使用这种方法通常是因为不愿意把闭门器安装在建筑物之外的朝外开启的外门上，从而保持外观的整洁：是把闭门器安装在与铰链侧相反的、门关闭方向的一面。此外，如果门的上沿很窄，导致没有足够的空余间容纳要安装的闭门器，也可以把闭门器机身反过来安装到门框而不是门上面，闭门器则在门的铰链相反的一侧。　　立式安装法，也就是内置立式安装闭门器，此种方式施工简单：是把闭门器直立隐形的安装在门扇转轴一侧的里边，可以与门做成一体，从外侧看不到螺丝及部件，能单双向开闭。　　电梯缓冲器-P82B96TD的安装　　（1） 安装时，缓冲器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指标要同时考虑。确定缓冲器中心位置：在轿厢（或对重）撞板中心放一线坠，移动缓冲器，使其中心对准线坠来确定缓冲器的位置，两者在任何方向的偏移不得超过20mm。　　（2） 用水平尺测量缓冲器顶面，要求其水平误差＜2‰。　　（3） 如作用于轿厢（或对重）的缓冲器由两个组成一套时，两个缓冲器顶面应在一个水平面上，相差不应大于2mm。　　（4） 液压缓冲器的活塞柱垂直度在全长内不得大于1mm，测量时应在相差90的两个方向进行。　　（5） 缓冲器底座必须按要求安装在混凝土或型钢基础上，接触面必须平正严实，如采用金属垫片找平，其面积不小于底座的1/2。地脚螺栓应紧固，丝扣要露出3～5。扣，螺母加弹簧垫或用双螺母紧固。　　（6）轿厢在下端站平层位置时，轿厢撞板至缓冲器上平面的距离上限（缓冲距）S按下表规定。对重撞板至缓冲器上平面距离（缓冲距）的最大允许值须根据在满足井道顶部空间要求的前提下以小为好的原则确定。而缓冲距的下限须保证在接触缓冲器前极限开关先动作的要求。　　（7）油压缓冲器在使用前一定要按要求加油，油路应畅通，并检查有无渗油情况，油号应符合产品要求，以保证其功能可靠。还应设置在缓冲器被压缩而未复位时使电梯不能运行的电气安全开关。

在电梯井的底部安装了一个重要的安全装置——缓冲器。其作用就是当电梯发生坠落时起到缓冲的作用。有弹簧缓冲器、液压缓冲器等等，目的就是利用缓冲器的蓄能作用，消耗掉冲击能量，以保障电梯内乘客的安全。

专业厂家生产的气缸都有配套的缓冲器可供选择，在产品型录里都可以找得到。例如CHELICSAC系列油压缓冲器，型号：SAC-3660最大吸收能力：25kgf-mm吸收形成：60mm最高吸收冲击力：750Kgf最高冲击速度：2.5m/s适用缸径：32~100mm以下网站链接仅供参考：http://www.chelic.com/希望能对你有帮助！

弹簧式缓冲器 ·缓冲器什么值，输出的总是高阻态，用Z表示。高阻态能使电流降到足够低，以致于象缓冲器的输出没有与任何东东相连。 　　缓冲器又分为电梯缓冲器、汽车缓冲器、缓冲胶。 　　1)、电梯缓冲器又分为：油压缓冲器、弹簧缓冲器和聚氨酯缓冲器，其中油压缓冲器由于适应...·弹簧平衡器缓冲器的升降平台的重要性。 　　目前弹簧平衡器的固定式升降液压平台主要是有建筑物或轻型钢结构所围成的封闭式或网状式井道并用液压驱动油缸顶升平台。其主要组成部分为是用建筑物或轻型钢结构所围成的封闭式或网状式框架 　　弹簧平衡器的缓冲器的升降平台安全的最后一道防线，第一...·弹簧平衡器的缓冲器的升降平台安全. 　　目前弹簧平衡器的固定式升降液压平台主要是有建筑物或轻型钢结构所围成的封闭式或网状式井道并用液压驱动油缸顶升平台.其主要组成部分为是用建筑物或轻型钢结构所围成的封闭式或网状式框架 　　弹簧平衡器的缓冲器的升降平台安全的最后一道防线...·弹簧式安全阀优缺点？弹簧式安全阀优点：弹簧式安全阀结构紧凑，灵敏度也比较高，安装位置不受严格限制，而且对振动的敏感性差，所以可用于移动式的压力容器上。 弹簧式安全阀缺点：这种安全阀随阀瓣的升高，弹簧压缩量增大，弹簧作用于阀瓣上的力也随着增加。这对安全阀迅速...·浅解弹簧式安全阀弹簧的应用极其广泛，为了保障弹簧能够更可靠地工作，我们不仅要选择好的材料，也要懂得更多弹簧应用的相关知识。 　　弹簧式安全阀是依托弹簧的能量将阀芯紧紧压在阀座上面，使安全阀处于一个关闭的形态，阀芯的下面会受到蒸汽向上顶起的力量。 　　在...·弹簧微启式安全阀　　弹簧微启式安全阀是利用压缩弹簧的力来平衡作用在阀瓣上的力。螺旋圈形弹簧的压缩量可以通过转动它上面的调整螺母来调节，利用这种结构就可以根据需要校正安全阀的开启(整定)压力。弹簧微启式安全阀结构轻便紧凑，灵敏度也比较高，安装位置不受限制...·求弹簧式安全阀？定义： 弹簧式安全阀依靠弹簧的弹性压力而将阀的瓣膜或柱塞等密封件闭锁，一旦当压力容器的压力异常后产生的高压将克服安全阀的弹簧压力，所以闭锁装置被顶开、形成了一个泄压通道、将高压泄放掉。 根据阀瓣开启高度不同又分为全起式和微起式两种。全起式...·弹簧式安全阀根据对弹簧式安全阀开启动作特性的分析，可以得出：在外加力FW的作用下，一个安全阀从关闭到开启，再由开启到关闭的全过程中，外附加力FW的变化规律,当附加力从零逐步增加，与内压力PL×S之和正好为弹簧预紧力时，阀门微启，增大了介质作用面积S...·弹簧式安全阀工作原理弹簧式安全阀的工作原理 弹簧式安全阀是依靠弹簧的气力将阀芯压紧在阀座上，使安全阀处于封闭状态，阀芯...弹簧式安全阀的工作原理 弹簧式安全阀是依靠弹簧的气力将阀芯压紧在阀座上，使... 弹簧式安全阀的工作原理_阀芯 弹簧式安全阀的工作原理...·弹簧式工业剪刀工业剪刀是由五金冲压件、左右冲压刀片、铆钉、扭力弹簧、压力弹簧、拉力弹簧组合而成的，剪刀主要是切割布、纸、钢板、绳、圆钢等片状或线状物体的双刃工具，两刃交错，可以开合。用途不同所使用的弹簧也不同，部分小剪刀只采用了扭力弹簧，如果是大型的...·弹簧式摇床这是长沙矿冶院研制的专用于处理矿泥的摇床，1964年9月经鉴定后初步定型推广，并在生产实践中不断改进，1977年12月再次鉴定定型。 弹簧摇床的结构示于下图，其主要特点是采用软、硬弹簧作为差动机构，所产生的差动运动引起很大的正、负加速度...·袋装式弹簧软床垫袋装式弹簧软床垫(J23B1,J23B1-1,J23B3,J28B,J1190,C23B1,S260,S280等）： ①采用国标70号碳素钢丝绕制的独立鼓型袋装式弹簧，回弹性更加好。 ②外用无纺布作袋，不易吸潮，不会霉烂，抗磨损； ③高级...·弹簧式安全阀的特点弹簧式安全阀是依托弹簧的能量将阀芯紧紧压在阀座上面，使安全阀处于一个封闭的形状，阀芯的下面会遭到蒸汽向上顶起的力气。 　　在正常作业的的时分，弹簧是向下的紧缩能量要大于蒸汽向上的能量，这时阀门处于一个封闭的形状。当蒸汽压力抵达安全阀起座...·弹簧式安全阀的安装弹簧式安全阀的安装: 1）新装弹簧式安全阀应附有产品合格证，安装前要进行复校，加以铅封并出具弹簧式安全阀校验。 （2）弹簧式安全阀应垂直安装，并装设在容器或管道气相界面位置上。 （3）弹簧式安全阀的出口应无阻力，避免背压现象，若装设排泄管...·弹簧微启式安全阀简介弹簧微启式安全阀简介 微启式安全阀的开启高度小于流道直径的1/4，通常为流道直径的1/40一1/20。微启式安全阀的动作过程是比例作用式的，主要用于液体场合，有时也用于排放量很小的气体场合。 　　　弹簧微启式安全阀是利用压缩弹簧的力来平衡...·简单了解弹簧式安全阀弹簧式安全阀是依靠弹簧的力量将阀芯压紧在阀座上，使安全阀处于关闭状态，阀芯的下面受蒸汽向上顶起的力。正常运行时，弹簧向下的压紧力大于蒸汽向上的推力，阀门处于关闭状态。当蒸汽压力达到安全阀起座压力时，蒸汽对阀芯的作用力大于弹簧的作用力，使阀...·弹簧式安全阀的工作方式问：弹簧式安全阀的工作方式 答：弹簧式安全阀的工作原理： ????? 弹簧式安全阀的工作原理是：当安全阀阀瓣下的气体压力超过弹簧的压紧力时，阀瓣就被顶开。阀瓣顶开后，排除气体由于下调节环的反弹而作用在阀瓣夹持圈上，使阀门迅速打开。随着阀瓣...·弹簧式安全阀结构图 弹簧式安全阀的工作原理？弹簧式安全阀指依靠弹簧的弹性压力而将阀的瓣膜或柱塞等密封件闭锁，一旦当压力容器的压力异常后产生的高压将克服安全阀的弹簧压力，所以闭锁装置被顶开，形成了一个泄压通道，将高压泄放掉。根据阀瓣开启高度不同又分为全起式和微起式两种。全起式泄放量大...

根据电梯速度来确定1)大于1米每秒的电梯使用油压缓冲器（耗能型）；2)小于或等于1米每秒的电梯使用弹簧或聚胺脂缓冲器（蓄能型）。

缓冲器,高木,油压缓冲器,缓冲器的详细信息

国家没有硬性的规定北京的地主标准《电梯维修技术要求》中3．1．3正常运行频率的电梯修理工程，可分为中修和大修。当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时，应进行大修；当部分重要部件磨损严重，运行性能下降时应进行中修。中修宜定为3年一次，大修宜定为5—6年一次。如设备性能完好，周期可适当延长。中修根据检查结果可参照大修有关项目确定。电梯主要配套设备突发性损坏需立即更换时，此类工程亦属中修，不受时间限制，其技术要求同大修。若厂家有具体规定，以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。中、大修后的电梯应符合安全达标要求。 DB北 京 地 方 标 准　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DBl1／040—94　　　　　电梯维修技术要求1994—03—20发布 1994—04—01实施北京市技术监督局 发布电梯维修技术要求　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1主要内容与适应范围 本标准规定了电梯维护保养项目与要求，修理工程技术要求。 本标准适用于住宅电梯，不适合于杂货梯和液压梯。其它用途的电梯也可参照行执。2引用标准 GB7588 电梯制造与安装安全规范 GBl0058 电梯技术条件 GBl0059 电梯试验方法 GBl0060 电梯安装验收规范 GB50182 电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范3电梯维修一般要求3．1电梯维修分为：维护保养、日常检修，修理工程。3．1．1电梯维护保养分为：周巡视保养，月保养、半年保养、一年保养。厂家有特殊要求的，应遵照厂家要求。保养时如发现设备不正常，应进行检查，待修理正常后再运行。3．1．2电梯日常检修是指：电梯在运行中发生一般故障的检查，修理，通过调整或更换零件使设备达到正常运行。在处理紧急故障时应严格遵守安全操作规程。3．1．3正常运行频率的电梯修理工程，可分为中修和大修。当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时，应进行大修；当部分重要部件磨损严重，运行性能下降时应进行中修。中修宜定为3年一次，大修宜定为5—6年一次。如设备性能完好，周期可适当延长。中修根据检查结果可参照大修有关项目确定。电梯主要配套设备突发性损坏需立即更换时，此类工程亦属中修，不受时间限制，其技术要求同大修。若厂家有具体规定，以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。中、大修后的电梯应符合安全达标要求。3．2经保养和修理后的电梯运行性能应正常。各安全装置必须灵活可靠，符合标准要求。4维护保养的技术要求4．1周巡视保养 周巡视保养主要是检查以下各部位工作是否正常、清洁、润滑。4．1．1电源开关、安全开关 a．检查熔断器、熔丝接触情况，接点牢固，应无打火现象； b．急停、安全窗、井底安全开关应灵活可靠。4．1．2减速机 a．运行时平稳应无异常振动； b．减速箱油面高度应保持在规定的油位线之内； c．减速箱油温不高于85℃。4．1．3电动机、发电机组 a．整流子(铜头)应保持清洁，运行时火花应符合要求； b．电机温升应不高于铭牌规定； c．电机运转时转速应正常无异常响声。4．1．4制动器 a．制动器制动时应灵活可靠，间隙应均匀； b．抱闸扳手应挂在机房明显地方。4．1．5控制柜 控制柜各电气元件工作应正常，仪表显示准确。4．1．6选层系统 a．机械迭层器滑动部位应灵活可靠； b．电气选层器动作应正常准确。4．1．7限速系统 a．限速器运转应正常； b．张紧装置应可靠。4．1．8厅、轿门系统 a．检查厅门门锁可靠性； b．厅、轿门开关动作平稳且无撞击声； c．安全触板、光电装置功能应可靠； d．层门在非开锁区能自动关闭(有此装置者)。4．1．9轿内及层楼显示、按钮应正常齐全。4．1．10井道系统 a．轿厢、对重导靴间隙均匀，靴衬无严重磨损； b．固定电缆的绑扎应牢固，无损伤； c．底坑保持清洁干燥。4．1．11上列各机电部位的转动及滑动部位润滑应良好，并清洁。4．2月保养 月保养是在周巡视保养的基础上主要对电梯的各部位进行清洁、润滑、检查、特别是对安全装置的检查。4．2．1减速机4．2．1．1减速机应无异常响声，清除表面积尘，油垢。4．2．1．2为蜗论轴的滚动轴承加油，检查联轴节有无损伤。4．2．1．3检查曳引轮各绳槽磨损是否一致，紧固曳引轮各部位螺栓。4．2．2电动机、发电机组 4．2．2．1消除其内外灰尘及油污。4．2．2．2碳刷和整流子接触是否良好，整流子槽无积炭，碳刷磨损超过原长度的1/2时应更换。4．2．2．3测速系统工作正常，传动系统无损伤。4．2．3制动器4．2．3．1检查电磁铁心与铜套之间的润滑情况。4．2．3．2紧固各连接螺栓。4．2．3．3线圈温升不超过60℃。4．2．3．4制动时制动轮与制动闸瓦抱合紧密，运行时两侧间隙一致，其间隙不大于0.7mm(厂家有规定的除外)。4．2．4限速系统4．2．4．1清除夹绳钳口处异物、油污。4．2．4．2旋转销轴部位力口油。4．2．4．3检查限速器轮和张紧轮的轮槽，有无异常磨损。4．2．4．4检查张紧装置及电气开关动作是否正常。4．2．5控制柜、励磁柜4．2．5．1清除柜内务元器件上的灰尘。4．2．5．2检查各电气元件、仪表，对不灵敏及损坏的元作应调整或更换。4．2．5．3检查接触器、继电器触头烧蚀情况，如烧蚀严重凹凸不平，应修复或更换触头。4．2．5．4检查机械联锁装置，对动作不可靠的应调整。注：严禁带电拨出或插入印刷电路板，接触时应做静电处理。4．2．6选层系统4．2．6．1清除各部位油污及灰尘。4．2．6．2为钢带轮及涨绳轮轮轴加油，为活动拖板导轨加注润滑油。4．2．6．3调整电气选层器动作间隙或准确度。4．2．7钢丝绳4．2．7．1检查钢丝绳锈蚀及磨损情况。4．2．7．2钢丝绳张力应均匀。4．2．7．3绳头螺栓应锁紧，开口销齐备。4．2．8厅、轿门系统4．2．8．1清除各部位灰尘，油污。4．2．8．2检查吊门滚轮，门导轨、轴承，涂抹润滑油。4．2．9操纵盘及显示系统4．2．9．1清洁操纵盘的按钮、开关，保证其灵敏可靠。4．2．9．2检查轿内及各层外呼显示是否正常、完好。4．2．10导轨4．2．10．1对有自动润滑装置的导轨，应加注机械润滑油。4．2．10．2对无润滑装置的导轨，应直接涂抹钙基润滑脂。4．2．10．3对滚动导靴的导轨应保持清洁。4．2．11安全装置4．2.11．1检查部位包括：断相保护装置、超速保护装置、机械联锁装置、厅门和轿门机电联锁装置、急停开关、检修开关、轿厢安全窗开关、限位开关、极限开关等。4．2．11．2清除各安全装置的油垢。4．2．11．3各安全装置应灵活可靠，无卡滞观象。4．2．12底坑 清扫底坑杂物，清除缓冲器及各部件的灰尘，保持底坑干燥。4．3半年保养 半年保养主要是在月保养的基础上对电梯的重点部位检查调整，维护保养。4．3．1电动机、发电机组4．3．1．1添加轴承润滑油。4．3．1．2检查修理碳刷刷架。4．3．1．3检查清理换向器。4．3．2曳引钢丝绳4．3．2．1调整钢丝绳张力，与平均值相差不大于5%。4．3．2．2钢丝绳表面油污过多，应清除。并宜涂有薄而均匀的ET板压稀释型钢丝绳脂。4．3．2．3检查钢丝绳绳头组合及绳头板是否完好无损。4．3．2．4检查钢丝绳断丝与锈蚀情况。4．3．3导靴4．3．3．1清洗自动润滑装置。4．3．3．2轴承处加注钙基润滑脂。4．3．3．3检查滚轮导靴的滚轮有无异常响声，发现开胶、断裂、磨损、轴承损坏的均应更换；滑动导靴衬垫磨损超过原厚度的1/4时应更换。4．3．3．4紧固导靴螺栓。4．3．3．5固定式导靴与导轨正面间隙应符合规定。4．3．4开门机4．3．4．1检查整个系统，转动部位填充润滑脂。4．3．4．2开门电机碳刷磨损超过原长度的1/2应更换。4．3．4．3传动系统可靠无损伤。4．3．5导轨4．3．5．1检查导轨连接板、导轨压板、导轨支架及焊接部位应无松动无开焊，并紧固各处的螺栓。4．3．5．2清洗导轨，并清除锈蚀部分。4．3．6接线盒及电缆4．3．6．1检查各接线盒，紧固各接线端子，清除其灰尘。4．3．6．2检查电缆有无挂碰、损伤。4．3．6．3紧固电缆架螺栓。4．3．7极限、限位开关4．3．7．1对极限开关做越程试验，越程距离为150～250mm。销轴部位应加注润滑油。4．3．7．2限位开关越程50—150mm，销轴部位应加注润滑油。4．4一年保养 一年保养主要是在达到半年保养各项要求的基础上，还应进行下列检查。4．4．1减速机4．4．1．1检查蜗轮蜗杆的轴向游隙、齿侧间隙，其值应符合原设计要求。4．4．1．2减速机油箱换油。 (厂家对油的种类及换油期限另有规定的除外)。4．4．1．3减速机噪声应不大于80dB。4．4．2制动器4．4．2．1调整制动弹簧，以保证平层准确度和舒适感。4．4．2．2调整、清洁铁芯，加适量润滑剂。4．4．2．3制动闸瓦磨损超过原厚度1/4或铆钉露出时，应更换。4．4．3限速系统4．4．3．1清洗限速轮，张紧轮及轮轴。4．4．3．2限速器绳索伸长超过标准要求时(限值见5．6．2)，应截去伸长部份。4．4．3．3检查转动连杆装置，动作是否灵活，有无卡阻现象。4．4．3．4调整安全钳楔块与导轨间隙，其间隙应符合规定且均匀。4．4．3．5检查安全钳楔块磨损情况。4．4．3．6清理钳口油污。4．4．4选层系统4．4．4．1清洗选层器及传动机构。4．4．4．2清洗钢带轮及钢带，对锈蚀严重，断裂二处以上、连续缺齿的钢带应更换。4．4．5厅、轿门系统4．4．5．1调整开关门速度。4．4．5．2修理调整轿门，层门各部位。 a．轿门关闭后各处间隙不大于2～6mm； b．层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇与下端地坎的间隙为1～6mm； c．门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢底坎的间隙应保证5～10mm。4．4．6对重4．4，6．1检查对重导靴、对重块锁紧装置。4．4．6．2紧固对重绳头螺栓。4．4．6．3对重架应无扭曲变形。4．4．7平衡绳、平衡链4．4．7．1平衡绳头固定要牢固可靠，平衡绳的张紧装置运行时上下浮动灵活。4．4．7．2紧固平衡链螺栓，运行时无撞击声。4．4．7．3 U型固定卡应加锁紧装置。4．4．8缓冲器4．4．8．1油压式缓冲器要做复位试验，并添加油。电气开关动作应可靠。4．4．8．2检查缓冲器的水平度、垂直度，紧固螺栓。4．4．9绝缘及接地测试4．4．9．1测试各部位绝缘电阻，其阻值动力电路不小于0.5MΩ，其它电路不小于0.25MΩ。4．4．9．2测试各部位接地电阻，其阻值不大于4Ω。5大修工程项目及技术要求 电梯大修主要是对电梯的各部位进行拆卸、清洗、调整，对老化或损坏严重的设备、配件要更换。5．1减速机 解体检查减速机蜗轮蜗杆，清洗各个部件，更换油封，减振垫、磨损严重的轴承。5．1．1蜗轮蜗杆的齿侧间隙，蜗轮轴向窜量、蜗杆轴向窜量、蜗杆径向跳动，应符合原设计要求。装配精度可略低于原安装精度。5．1．2蜗轮蜗杆的啮合面、接触斑点应符合要求。5．1．3蜗杆与电机连轴节同轴度允许误差：刚性联接为0.02mm，弹性联接为0.1mm。5．1．4减速机所使用的油应符合本机种的要求，注油量为油标上下限的中间，箱体不允许有漏油现象。盘根式轴头漏油允许3～5min漏一滴，并备有接油盒，轴头温度不高于75℃，油温不高于85℃。5．1．5对于BWL型减速机组装后应达到以下标准： a．蜗轮蜗杆的齿侧间隙应在190～250之间； b．蜗轮轴向窜量在中心距为200～300mm之间时，应在20～40μm之间，中心距大于300mm时，应在30～50μm之间； c．蜗杆轴向窜量在中心距200～300mm之间时，应在0.1—0.15mm之间，中心距大于300mm时，应在0.12～0.17mm之间； d．蜗杆径向跳动应不大于30μm。5．2制动器 拆卸清洗制动器，更换制动闸瓦。5．2．1制动闸瓦应不偏磨，制动闸瓦与制动轮应保证中心接触，接触面不小于70％。5．2．2运行时两侧制动闸瓦与制动轮间隙应不大于0.7mm(或按厂家要求)。5．2．3用石墨粉润滑衔铁铜套。5．2．4线圈温升不超过60℃，线圈的绝缘电阻不小于0.5MΩ。5．2．5制动器开关灵敏可靠。5．3电动机、发电机组 解体检查，清洗各部位，调整电枢，更换油封，滑动轴承，碳刷及刷握弹簧。拆卸过程应注意不要碰损各部位绝缘。5．3．1滑动轴承圆度允许误差不大于0.023mm。5．3．2轴窜量不大于4mm。5．3．3轴头温度不大于65℃。电机温升不超过铭牌规定，电动机热保护系统应能正常工作。5．3．4在额定电压供电时空载转速不低于额定值，各相电流平衡，任何一相与三相平均值的偏差应不大于平均值的10％。5．3．5绕组绝缘电阻不小于0.5MΩ；接地线压接牢固，接地电阻不大于4Ω。5．4导向轮、曳引轮 清洗各绳轮，当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10(1.5mm)或严重的凹凸不平时，应重车绳槽或更换绳轮。5．4．1装配后转动自如，油路通畅。5．4．2曳引轮位置偏差前后不超过3mm，左右不超过lmm。5．4．3导向轮与曳引轮的垂直度误差在半载时应不大于0.5mm。5．4．4轮轴磨损(滑动轴承)0.3mm时应更换。5．5曳引钢丝绳 清洗钢丝绳，调整张力，当钢丝绳表面磨损出现如下情况时应更换： a．断丝在各绳股之间均匀分布时，在一个捻距内的最大断丝数超过12根； b．断丝集中在一个或两个绳股中，在一个捻距内的最大断丝数超过6根； c．钢丝绳表面有较严重的磨损和锈蚀，其磨损后直径小于原直径90％。5．5．1钢丝绳长度应保证5.17.1所要求下空程的距离。5．5．2钢丝绳之间张力互差应不大于5％。5．6限速系统 限速系统及联动机构解体、清洗，检查各部位磨损情况，更换限速器及张紧轮的轴承。5．6．1动作速度不低于额定转速的115％，或不超过标准规定。超过动作规定时应重新进行整定。5．6．2张紧轮底部距底坑距离： 额定速度大于2m/s；750±50mm； 额定速度大于1m/s小于2m/s：550±50mm； 额定速度小于1m/s：400±50mm。5．6．3调整紧定器(防跳器)使其拉力不小于150N，不大于500N。5．6．4安全钳楔块与导轨侧工作面的间隙应符合要求，对称均匀。钳口与导轨正工作面间隙不小于3.5mm。5．6．5限速器压舌对绳的距离应在5—10mm。5．7控制柜、励磁柜 更换控制柜及励磁柜内损坏与失灵元件；更换控制线路和主回路绝缘老化导线。5．7．1元器件、仪表齐全完好，工作正常，不能有跨接线。 5．7．2导线排列整齐，线扉子清晰，线端压按牢固。5．7．3接地电阻不大于4Ω。动力电路绝缘电阻不低于0.5MΩ，控制电路绝缘电阻不低于0.25MΩ。5．3选层系统 选层系统解体清洗，钢带轮、涨绳轮轴承磨损严重应更换；钢带损坏程度达到1．1．1．2时应更换；更换磨损触头、伸长的传动链条及老化的随线；更换电器选层器损坏的元件。5．8．1涨绳轮对钢带横向垂直中心不大于3mm，垂直偏差不大于0.5mm。5．8．2涨绳轮底平面与底坑距离同5.6.2，或按厂家规定。5．8．3接地电阻不大于4Ω。5．9操纵盘与显示系统 更换操纵盘按扭，开关，楼层显示灯、外呼按扭。5．9．1操作元件灵敏可靠。5．9．2各种显示齐全正常。5．10厅、轿门系统 校正轿厢水平位置；对门扇严重变形应调整或更换；更换门导靴、吊门轮、轴承、不能修复的门锁；清洗调整安全触板。5．10．1轿门门扇及各层厅门门扇垂直度误差不大于1mm，下端距地坎间隙应在1—6mm。5．10．2吊门轮下端的偏心轮和滑道下端距离不大于0.5mm。5．10．3门扇对口缝隙不大于6mm。5．10．4轿门打开时与厅门、厅门框组成的门口应平整，其平度不大于5mm。5．10．5安全触板夹力不大于5N光电装置可靠。5．10．6开关门噪音不超过65dB。5．10．7轿门开关限制力为15—30N，门限力开关动作可靠。5．11开门机 解体清洗开门机系统，更换磨损严重的零部件。5．11．1开门机的控制电阻值应符合设计规定。5．11．2皮带松紧适当。5．11．3开关门平均速度为0.3m/s，关门时限3.0—3.5s，开门时限2.5—3.0s。5．12导靴 导靴解体清洗；更换靴衬及疲劳的弹簧。5．12．1弹簧滑动导靴各部位间隙应符合厂家规定。5．12．2轿厢水平度不超过1/1000。5．13导轨 清洗导轨；更换磨损严重的导轨；找正有偏差的导轨；紧固压道板、连接板及支架螺栓。5．13．1两根导轨间的距离偏差：轿厢侧导轨为0～+2mm，对重侧导轨为0～+3mm。5．13．2导轨接头处允许台阶不大于0.05mm；如超过0.05mm则应修平，其导轨接头处的修光长度为250—300mm。5．13．3轿厢、对重导轨对角线偏差不大于3mm。5．13．4导轨垂直度每5m不大于0.7mm。5．14对重5．14．1对重绳头应用双螺母和开口销锁紧，对重块锁紧装置应牢固。5．14．2对重块及对重架应可靠牢固。5．15安全装置 检查、试验各安全装置性能，缺件的应补齐，动作不灵活的应更换，位置偏移的应重新校正。5．16控制电缆及井道配线 更换老化残损电线、电缆；紧固各线盒端子；测试接线盒、电缆绝缘电阻，绝缘达不到要求应更换。5．16．1电缆固定牢固。5．16．2涮锡饱满(严禁使用盐酸及强腐蚀物作焊剂)。5．16．3接地可靠，接地电阻不大于4Ω。5．17缓冲器 对弹簧式缓冲器进行调整；对油压式缓冲器解体清洗，油封磨损严重应更换；清除锈蚀。5．17．1油压缓冲器柱塞的垂直度偏差不大于±1mm，轿厢，对重装置的撞板与缓冲器顶面距离为150—400mm；弹簧式缓冲器顶面距轿厢、对重装置的撞板为200—350mm。5．17．2对重装置的撞板中心与缓冲器中心的闹差不大于20mm。5．17．3缓冲器水平度不大于lmm。5．18运行性能调试 调试电涕起动、制功、换速、运行、平层等；测试电梯快慢车运行时的电压、电流值；测量平衡系数；填写记录。5．18．1对重与矫厢的平衡系数为40％—50％，或按厂家规定。5．18．2电梯平层准确度应达到各类电梯的要求。5．18．3曳引力要足够。应符合GB7588附录D．h．(1)．(2)规定。5．18．4电梯运行正常，稳定。5．19油饰 对电梯的预埋件、支架、线管、线槽，槽钢、工字梁等进行防锈处理；对电梯机房的控制柜、曳引机、选层器、限速器、厅门、门框、轿厢等进行喷漆或油饰；缓冲器涂防锈漆。5．19．1经油饰过的部位应颜色协调、平整、光亮。5．19．2机房所有转动部位须涂黄色，并有方向标志。机房内应设有明显的电梯运行时所到楼层标志。5．20土建工程 对施工后的孔洞、剔凿部位进行修补，各孔洞应有防水台。经大修后的土建工程应符合原结构要求。