为什么海洋上多平流雾，陆地上多辐射雾

1、平流雾（advectionfog），是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物“缠绕”其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。2、平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。3、日变化不显，一天之中任何时候都可出现，条件具备可终日不消。年变化较明显（春夏多、秋冬少）海陆温差与冷暖洋流的季节性变化；4、海上平流雾持续时间长，有时可持续几天。陆上往往是平流辐射雾，即先暖湿平流后辐射冷却；5、平流雾的垂直厚度可从几十米至两千米，水平范围可达数百千米以上，平流雾的强度也比辐射雾大；6、出现平流雾时常伴有层云、碎雨云和毛毛雨等天气现象，一般天气较稳定。7、平流雾多发生在海上和海岸边；大陆上出现的平流雾很少是单纯的平流雾，而是平流与辐射两种作用共同造成的，所以一般也称为平流辐射雾。

　　导语：判断云和雾最简单的方法是看其是否接触地面，云是不接地的，雾是接地的。雾有许多分类，有些朋友不清楚平流雾的相关内容，所以想了解下，平流雾是什么意思？平流雾分类是怎么分的？一起来看看。 　　平流雾是什么意思 　　平流雾是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物“缠绕”其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。 　　平流雾分类 　　平流冷却雾 　　为暖气流受海面冷却，其中的水汽凝结而成的平流雾。这种平流雾比较浓，平流雾区范围大，持续时间长，能见度小，春季多见于北太平洋西部的千岛群岛和北大西洋西部的纽芬兰附近海域。 　　平流蒸发雾 　　海水蒸发，使空气中的水汽达到饱和状态而成的平流雾。冷空气流到暖海面上，由于低层空气下暖上冷，层结不稳定，故平流雾区虽大，平流雾层却不是厚的，平流雾也不浓。从两极区域流出的冷空气到达其邻近暖海面上或在巨大冰山附近的水域上时，均可生成平流蒸发平流雾。 　　我国典型的多平流雾城市 　　由于独特的城市地形，导致青岛常年大雾天气较多，尤其是平流雾和辐射雾。如2014年3月26日，浓雾笼罩青岛，在高楼上远眺，高楼大厦只有顶部露出云端，一片梦幻色彩。但雾气在制造美景的同时，也存在着一定的危害性。它出现时，空气中有毒、有害物质和大气污染物可能会发生一系列物理化学反应，从而产生新的有毒有害的物质。 　　2018年11月29日上午，广西河池市大化瑶族自治县县城红水河两岸，出现了罕见的平流雾景观，从空中俯瞰大化县城，在朝霞的映衬下，整个县城在雾海中若隐若现，宛若仙境。 　　2020年3月27日晚，福建厦门市出现平流雾，整座海岛被云雾笼罩，城市楼宇若隐若现。受大雾天气影响，厦门港主航道能见度下降，部分水域能见度不足200米，厦门海事局当晚发布了雾航管制，暂停船舶进出港。 　　2022年6月2日，山东省青岛市西海岸新区，当地出现平流雾景观。 　　雾与天气关系 　　雾是千变万化的，纷繁复杂的，但不外乎辐射雾、平流雾两种。现象虽纷纭，本质都是一个：水气遇冷凝结而成。有时雾出预报晴，有时雾出预报雨，似乎混乱不堪，但是只要掌握了辐射雾、平流雾的特征，多方观察，仔细分析，就能准确地抓住雾与天晴、落雨的规律，以便预测天气了。这对于农业、交通、航天、航海都有用处。 　　雾与未来天气的变化有着密切的关系。自古以来，中国劳动人民就认识这个道理了，并反映在许多民间谚语里。如：“黄梅有雾，摇船不问路。”这是说春夏之交的雾是雨的先兆，故民间又有“夏雾雨”的说法。又如：“雾大不见人，大胆洗衣裳。”这是说冬雾兆晴，秋雾也如此。 　　准确的看雾知天，还必须看雾持续的时间。辐射雾是由于天气受冷，水气凝结而成，所以白天温度一升高，就烟消云散，天气晴好；反之，“雾不散就是雨”。雾若到白天还不散，第二天就可能是阴雨天了，因此民谚说：“大雾不过晌，过晌听雨响。”

平流雾指的是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。由于这种雾主要是靠暖空气在冷海面上的平流运动形成的，所以叫作平流雾。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。平流雾的形成条件：一是暖湿空气与地表之间有较大的温差；二是有适当的风向和风速（2米—7米/秒）。暖湿空气水平流经寒冷地表陆地或海面时，因暖湿空气受冷的地表影响，底层空气迅速降温，上层空气因离地表远降温少，这样就在近地面层形成逆温，这种逆温气象学上称为平流逆温。在逆温层以下，空气冷却而达到饱和，水汽凝结而形成平流雾。平流雾分类平流冷却雾：为暖气流受海面冷却，其中的水汽凝结而成的平流雾。这种平流雾比较浓，平流雾区范围大，持续时间长，能见度小，春季多见于北太平洋西部的千岛群岛和北大西洋西部的纽芬兰附近海域。平流蒸发雾：海水蒸发，使空气中的水汽达到饱和状态而成的平流雾。冷空气流到暖海面上，由于低层空气下暖上冷，层结不稳定，故平流雾区虽大，平流雾层并不怎么厚，平流雾也不浓。从两极区域流出的冷空气到达其邻近暖海面上或在巨大冰山附近的水域上时，均可生成平流蒸发平流雾。平流雾是危及航空安全的重要天气现象之一。雾对航班飞行的影响很大，而平流雾对航班飞行的影响就更大了。主要是严重妨碍航班的起飞和降落。当机场能见度低于350米，航班就无法起飞，低于500米时航班就无法降落。如果能见度更低时航班都无法滑行，处置不当极易造成飞行事故，世界航空史上都曾发生过飞机在大雾中滑行相撞事故造成严重后果。

平流雾是风将雾气吹动形成的，它在一天中任何时间都有可能出现，常常发生在沿海城市的春秋季节。当一股温暖潮湿的空气，被风吹到温度较低的海边或者地面，水蒸气冷凝形成雾，在风的吹动下快速水平运动，这就形成了平流雾。具体来说，平流雾的形成需要以下几个条件：（1） 海水表面温度黄海是平流雾生平率最高的海域，在春夏季节，黄海海面是一个水温相对较低的区域，空气的露点温度（在气压一定的情况下，使空气冷却达到饱和而凝结成液态水时的温度）高于其下方的水面温度，空气中水汽容易达到饱和，容易形成雾。（2） 大气中的水汽含量只有当空气中的水汽压（水汽压可以间接表示大气中水汽含量）大于海水表面的饱和水汽压时，也就是说空气中水汽含量大于海水表面水汽含量，水汽达到饱和才能发生凝结，形成雾滴。（3） 大气稳定度特征平流雾形成时，在大气层低层都存在一个气温随高度增加或不变的层带（逆温层或等温层），该层带能阻止了低层大气向上对流发展和水汽向高层扩散，最终使水汽聚集在低部大气层中，利于平流雾的形成。这说明平流雾是大气处于相对稳定状态下的一种凝结现象。（4） 温度差大气温度高于海水表面温度才能形成雾。因为气温高于水温，海水表面上空将有逆温层产生，水汽才能大量集聚在大气底层；若气温低于或等于海水表面温度，海面上没有逆温层阻挡，海面蒸发的水汽向上输送就会畅通，这样底层水汽不足，平流雾便难以形成。（5） 风场特征特定的风向和合适的风速是平流雾生成和维持的重要因素，如果风速太小（≤2 m/s），则不利于平流雾的生成和发展；如果风速太大（≥12 m/s）时，则会导致平流雾消散或升高变为低云；当风速适合（≥2 m/s 或≤8m/s）时，平流雾的出现频率最高。然而，当以下情况发生时，平流雾就会消散：（1）地表或海面温度升高，雾气蒸发；（2）风速增大将平流雾抬升形成云；（3）风向转变或风停止，暖湿气流中断。

温度突然的回升。南京长江大桥平流雾非常难得一见，只会出现在秋冬初春温度突然回升的时候，加上有持续不断的风，雾会持续很长。平流雾，是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物“缠绕”其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。

　　导语：平流雾多发生在冬春时节，能将城市中的建筑物朦胧起来，让人们觉得如处仙境。有些朋友对平流雾的相关内容感兴趣，那么，平流雾形成的原因是什么？平流雾产生的原因有哪些？下面来说说。 　　平流雾形成的原因 　　第一：入海变性冷高压西部的平流雾 　　冷高压入海后，在其西部能否形成平流雾，主要取决于系统平流雾的厚度和系统在海上停留变性的时间。一般说来，如系统越厚变性、越大，就越有利于在系统的西部区域形成平流雾。这种平流雾多见于春季，一般出现在海陆交界地区。 　　第二：太平洋高压西部的平流雾 　　入夏以后，太平洋高压脊向西北伸展，如果这脊西缘正好伸至中国国沿海地区，则有利于沿海地区出现平流雾。由于太平洋高压脊是暖性深厚系统，维特时间较长，所以受影响的平流雾范围广，厚度大。而且持续时间长，短则1－2天，长则5－6天或超过6天。 　　第三：气旋和低槽东部的平流雾 　　江淮气旋引起的平流雾，主要出现在黄海沿岸，黄河气旋引起的平流雾；主要出现在渤海沿岸；西南低压槽引起平流雾，主要出现在珠江口以东的华东和华南沿岸。 　　上述三类平流雾出现时，沿海地区850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流。如果暖平流的厚度太薄，出现平流雾的可能性就较小。锋前的平流雾：静止锋、冷锋前面或低压槽中的偏南风流场利于暖湿空气的输送，往往会有平流雾出现。 　　雾的种类 　　1、辐射雾：多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。 　　2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。 　　3、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。 　　4、上坡雾：这是潮湿空气沿着山坡上升，绝热冷却使空气达到过饱和而产生的雾。这种潮湿空气必须稳定，山坡坡度必须较小，否则形成对流，雾就难以形成。 　　5、锋面雾：经常发生在冷、暖空气交界的锋面附近。锋前锋后均有，但以暖锋附近居多。锋前雾是由于锋面上面暖空气云层中的雨滴落入地面冷空气内，经蒸发，使空气达到过饱和而凝结形成；而锋后雾，则由暖湿空气移至原来被暖锋前冷空气占据过的地区，经冷却达到过饱和而形成的。因为锋面附近的雾常跟随着锋面一道移动，军事上就常常利用这种锋面雾来掩护部队，向敌人进行突然袭击。 　　6、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。 　　7、烟雾：城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。 　　雾与天气的关系 　　雾是千变万化的，纷繁复杂的，但不外乎辐射雾、平流雾两种。现象虽纷纭，本质都是一个：水气遇冷凝结而成。有时雾出预报晴，有时雾出预报雨，似乎混乱不堪，但是只要掌握了辐射雾、平流雾的特征，多方观察，仔细分析，就能准确地抓住雾与天晴、落雨的规律，以便预测天气了。这对于农业、交通、航天、航海都有用处。 　　雾与未来天气的变化有着密切的关系。自古以来，我国劳动人民就认识这个道理了，并反映在许多民间谚语里。如：“黄梅有雾，摇船不问路。”这是说春夏之交的雾是雨的先兆，故民间又有“夏雾雨”的说法。又如：“雾大不见人，大胆洗衣裳。”这是说冬雾兆晴，秋雾也如此。 　　准确的看雾知天，还必须看雾持续的时间。辐射雾是由于天气受冷，水气凝结而成，所以白天温度一升高，就烟消云散，天气晴好；反之，“雾不散就是雨”。雾若到白天还不散，第二天就可能是阴雨天了，因此民谚说：“大雾不过晌，过晌听雨响。”

1月29号早上，湖南省会长沙出现了奇观“平流雾”，独特的美景映衬着朝阳，惊艳了无数早上起来赶着上班的人们。这种奇景的出现并不常见，但很多城市却也都出现过，包括北京、青岛、上海等众多大城市。下面就让我们来看一下，这种宛如仙境般的奇景是如何形成的。平流雾的形成原理所谓的平流雾，就是指白色雾气在地表保持一定的高度，像流水一样按一定方向流动着，平流雾上方却是一片晴朗，透视度很高看不到有雾。人在其中会感到有如在仙境或画中一般，周围雾气像水一样流动缠绕，天上却一片清明，此时在高空拍照的话，往往能拍出有如仙境天宫一般的画面。其形成原理说来很简单，就是在适当的风速和风向推动下，空中的暖湿气流下降与地表的冷空气融合、并且降温凝结成细小水珠，无数小水珠就形成了随风飘动的雾气。这需要地表层有较冷的空气，与空中暖湿气流温差较大才能形成，所以并不常见。形成平流雾的条件形成平流雾有两个基本条件，首先是地表层的气温要比空中暖湿气流的温度低很多，不然就无法使暖湿气流降温形成雾气；第二就是要有适当的风速和风向，风速最好保持在每秒2到7米之间，风向也要适宜。稳定的风速和适当的风向，会把空中的暖湿气流连续推向温度相对低的地面，也就形成了源源不断的白色雾气，雾气随着风的方向流动，还能像水一样形成一定的湍流，具备一定厚度。平流雾的特点平流雾最大的特点当然是美不胜收了，而且是少见的美景。除了在地面上会出现之外，平流雾很多时候也会出现在海面，短的时候持续几个小时，久的时候能够持续几天。而且出现的季节比较明显，普遍来说春夏时节出现的机会多，秋冬时节出现的时候少，厚度一般为几十米到2公里之间，宽度的话能超过几百公里，出现的时候也往往会伴有其它天气现象，可能天上会下毛毛雨，也可能会在天边发现碎雨云或层云。能见度50米长沙这次平流雾的出现，不少市民称能见度只有50米，对城市交通和上班族造成了一些影响，不少人调侃自己差点迷路了。最方便欣赏美景的，自然就是那些住在高楼层的市民了，相信不少人都拿起手机，拍下了许多宛如城市仙境的美丽照片吧。

因为海雾的种类很多，人们按照生成的原因不同，把海雾分成平流雾、混合雾、辐射雾和地形雾四种。海上出现最多，危害最大的是平流雾。那么，这种雾是怎样形成的呢?由于空气在海面上水平流动，就产生了这种雾。一般情况是，当暖湿空气经过冷的海面时，受到海面的冷却，温度下降，空气达到过饱和状态，多余的水汽就凝结出来，以小水滴的形式悬浮在海面上的空气中。凝结的小水滴达到了一定的密度时，就形成了雾，人们叫它平流冷却雾，也称暖平流雾。这种雾比较浓，雾区范围大，持续时间长，能见度很低。另一种情况是，当冷空气流到暖的海面时，海水蒸发在空气中的水汽达到饱和状态，就形成了雾，人们叫这种雾是平流蒸发雾，也叫冷平流雾，也有人叫它冰洋烟雾。这种雾虽然雾区很大，雾层却不厚，雾也不浓。暖湿空气流经较冷的海面，最容易在海面上产生很浓的海雾。因此，那些周围被较暖的海域或陆地包围的冷水区，特别容易形成平流雾。海洋上的冷水区多数是由极地海域或江河流出来的冷海流。像潮流、我国东部沿海的近岸冷海流等。也有的是深层的冷水在某些海岸附近涌升上来造成的，例如，非洲西海岸、智利和加利福尼亚沿海等地。一旦有暖而潮湿的空气移到这些冷海面上，就会形成大范围的海雾。因此，冷、暖流交汇的海域，往往是海雾经常出没的地方。

这种平流雾是由冷空气造成的，因为冷空气在天空来回才形成了平流雾。

　　导语：平流雾主要发生在近地面，会让置身于当中的人们如在仙境，雾气缭绕。平流雾是会消散的，那么，平流雾消散的条件是什么？平流雾散开的原因是什么？一起来看看。 　　平流雾消散的条件 　　一是由于下垫面的增温，雾滴蒸发；二是风速增大，将雾吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上传，热量下递，近地层雾滴蒸发。雾的持续时间长短，主要和当地气候干湿有关：一般来说，干旱地区多短雾，多在1小时以内消散，潮湿地区则以长雾最多见，可持续6小时左右。此外，有雾还不能有风。不然，空气中的小水珠被风吹散，雾也是聚不起来的。 　　海市蜃楼和海滋均是借助“平流雾”塑造的景象，与平流雾的关系密不可分。世界海洋史料统计，每年的春夏之交，是“海市蜃楼”奇景的频发期。海市蜃楼常常出现在世界各大洋及沿海地区。中国山东的蓬莱、长岛和日本的横滨都属于海市蜃楼多发地区。蓬莱北部海域常出现平流雾奇观，蓬莱阁及周围景观云雾缭绕，宛如仙境一般，显现了仙阁凌空的神奇幻境。一股“平流雾”缓缓飘来，蓬莱阁及周围景观霎时被银白雾萦绕着，亦真亦幻，时隐时现，如同海市蜃楼一般，仿佛把人们带入梦幻神奇的世界。 　　雾典型地区 　　中国峨眉山 　　在1953年至1970年间，峨眉山平均雾日多达323.4天，差不多天天有雾。 　　中国重庆 　　因为重庆地处长江、嘉陵江两江汇合处，境内又有多条其它河流。重庆很美丽，该市每年平均云雾天气达170天以上，所以人们就给了重庆这个“雾都”之称。 　　英国伦敦 　　伦敦市区因常常充满着潮湿的雾气，因此有个叫“雾城”（或“雾都”）的别名。20世纪初，伦敦人大部分都使用煤作为家居燃料，产生大量烟雾。这些烟雾再加上伦敦气候，造成了伦敦“远近驰名”的烟霞，英语称为London Fog（伦敦雾）。因此，英语有时会把伦敦称作“大烟”（The Smoke），伦敦并由此得名“雾城”。1952年12月5日至9日期间，伦敦烟雾事件令4000人死亡，政府因而于1956年推行了《空气清净法案》，于伦敦部分地区禁止使用产生浓烟的燃料。80年代以来，由于英国政府采取了一系列措施，加强环境保护，伦敦上空的可见度已比过去有了提高，年平均日照数也大大增加。绝迹多年的小鸟又重新在伦敦上空翱翔了。时至今日，伦敦的空气质量已经得到明显改观。 　　大雾天气安全行车，必须注意6大事项 　　1、正确用灯在雾天行驶时，要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，以提高能见度，看清车辆及行人动态，避免追尾或刮擦事故的发生。 　　2、勤按喇叭雾天视线不好，勤按喇叭可以警告行人和车辆，同时示意自己车辆的位置，避免因能见度太低而发生相撞事故。 　　3、低速行驶大雾天气，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。 　　4、在行驶中可以勤用雨刷刷去水汽，也可以打开冷气或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。 　　5、适时靠边停车遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。 　　6、耳听八方在高速公路上，听觉对驾驶员同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光。

　　导语：众所周知，雾是近地面微细水滴附在大量的悬浮颗粒上形成的集合体。平流雾是雾的分类之一，我有一些朋友想来了解一下，平流雾出现的季节是什么时候？平流雾产生的季节是哪个季节？接下来就跟着我来一起看一下吧，希望能解答大家的困惑。 　　平流雾出现的季节 　　出现的季节是冬季与春季，平流雾日变化不显，一天之中任何时候都可出现，条件具备可终日不消。年变化较明显(春夏多、秋冬少)海陆温差与冷暖洋流的季节性变化；海上平流雾持续时间长，有时可持续几天。 　　陆上往往是平流辐射雾，即先暖湿平流后辐射冷却；平流雾的垂直厚度可从几十米至两千米，水平范围可达数百千米以上，平流雾的强度也比辐射雾大；出现平流雾时常伴有层云、碎雨云和毛毛雨等天气现象，一般天气较稳定。平流雾多发生在海上和海岸边；大陆上出现的平流雾很少是单纯的平流雾，而是平流与辐射两种作用共同造成的，所以一般也称为平流辐射雾。 　　我国大雾的季节和地域分布 　　春季雾的范围较小，集中在长江以南，夏季除江南外，北方的雾分布相对比较分散，秋冬季雾的范围较大，东北地区（辽宁和吉林东部、内蒙古东北部和黑龙江西北部及东部的部分的确）雾主要出现在夏季，其次是秋季。华北南部的雾主要出现在冬季，汉水流域的雾也主要出现在秋季，陕西中南部雾主要出现在秋冬季，新疆北部的雾主要出现在冬季，四川盆地、重庆、云南南部及长江以南终年有雾，但秋冬季雾较多。我国大陆发生的雾主要为辐射雾，由于夜间地面辐射冷却使空气达到饱和而形成大雾，所以秋冬季大雾发生的范围较大，这是雾的形成基于温度条件而决定的。 　　大雾集中的区域主要在我国四川盆地、贵州东北部、云南西南部、汉水流域、华北中南部、江淮和江南大部，其次是新疆天山以北、内蒙古东北部和黑龙江西北部及辽宁和吉林东部，而四川盆地、云南南部、湖南和江南东部是出现大雾最多的地区。另外，由于地形和局地条件的影响，大雾的分布很不均匀。不难看出，大雾集中的区域基本上分布在河谷盆地、沿海或高山站，这些地区容易满足大雾形成的风、湿、热条件。 　　平流雾的危害 　　对交通安全的危害 　　平流雾来去突然、生成迅速，风向有利时可在几分钟内布满机场，对航空飞行安全威胁极大，严重妨碍航班的起飞和降落。当机场能见度低于350米，航班就无法起飞，低于500米时航班就无法降落。如果能见度更低时（如低于50米）航班都无法滑行，处置不当极易造成飞行事故，世界航空史上都曾发生过飞机在大雾中滑行相撞事故造成严重后果。 　　对人体健康的危害 　　晨练最好暂停 　　晨练时，随着活动量的增加，人的呼吸势必加深、加速，自然就会更多地吸收雾中的有害物质。因此，专家提醒，在有大雾的天气里，患有哮喘、慢性支气管炎、慢性阻塞性肺病等慢性呼吸道疾病者，应适当停止一些户外活动，最好到太阳出来以后再出来散步。 　　应特别关照小孩 　　大雾中含有的颗粒状污染物影响。这些污染物对孩子的肺部有很强的刺激作用，特别是一些具有过敏性体质的孩子，其自身的过敏原很容易在刺激物的作用下导致哮喘。

平流雾（advection fog），是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物“缠绕”其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。

11月26号的时候，黄山的城市上空出现了平流雾，形成平流雾的原因主要是因为暖湿空气平流下沉到了垫面上，使下部的空气冷却从而形成雾，这种天气现象一般是发生在冬春季节，主要是北方的沿海地区比较多。而且只要风一直持续不停，雾也会维持很久的时间，一旦风停止了，暖湿空气的来源就中断了，雾也就会很快的消散。黄山市出现平流雾的现象，也是黄山市的一大特色景观，整个城市像仙境一样。黄山市连续多日出现平流雾的情况，使晨雾弥漫在楼宇之间，形成了空中阁楼的景象。平流雾一般持续的时间会比较长，而且范围也是比较广的。有时候甚至可以扩及到几百米。平流雾和辐射雾是有非常大的不同的，停留物主要是因为暖湿空气受到低气温地面温度的影响，导致底层的空气出现急速的降温情况，而上层的空气因为离地面比较远，所以温度降的比较少，于是就在地面形成了逆温的气象，然后冷空气因为冷却达到了饱和的状态，于是凝结，最终形成了平流雾。当然平流物的形成也是有一定的条件要求的，并不是所有的地区或者是气温都会形成平流雾的现象的。雾的形成主要有以下几个条件，第一、地表和暖湿空气之间的温差比较大。第二、风速和风向一定要适当，一般是保持在两米至7米每秒左右。而平流雾的形成条件相对来说就要更多一点，除了有以上两个条件以外，还要看冷高压系统厚度和在海上滞留的时间，是否有气旋。所以有平流雾的景观不是想看就能看到的，黄山因为地理位置的原因，所以才会形成这种平流雾的景观。

由于空气在海面上水平流动，就产生了这种雾。一般情况是，当暖湿空气经过冷的海面时，受到海面的冷却，温度下降，空气达到过饱和状态，多余的水汽就凝结出来，以小水滴的形式悬浮在海面上的空气中。凝结的小水滴达到了一定的密度时，就形成了雾，人们叫它平流冷却雾，也称暖平流雾。这种雾比较浓，雾区范围大，持续时间长，能见度很低。另一种情况是，当冷空气流到暖的海面时，海水蒸发在空气中的水汽达到饱和状态，就形成了雾，人们叫这种雾是平流蒸发雾，也叫冷平流雾，也有人叫它冰洋烟雾。这种雾虽然雾区很大，雾层却不厚，雾也不浓。暖湿空气流经较冷的海面，最容易在海面上产生很浓的海雾。因此，那些周围被较暖的海域或陆地包围的冷水区，特别容易形成平流雾。海洋上的冷水区多数是由极地海域或江河流出来的冷海流。像潮流、我国东部沿海的近岸冷海流等。也有的是深层的冷水在某些海岸附近涌升上来造成的，例如，非洲西海岸、智利和加利福尼亚沿海等地。一旦有暖而潮湿的空气移到这些冷海面上，就会形成大范围的海雾。因此，冷、暖流交汇的海域，往往是海雾经常出没的地方。

这般美景让我想到了“江雾霏霏作雪天，樽前醉倒不知寒”这句诗，非常应景。

地理平流雾夏季多于冬季的原因， 一是暖湿空气与地表之间有较大的温差;二是有适当的风向和风速(2米—7米/秒)。当暖湿空气与冷地表之间有较大温差时，近地表气层的温度才能迅速降低，相对湿度不断增大而形成平流雾。同时，在近地表气层中形成平流逆温，就更有利于平流雾的形成。适宜的风向和风速不但使暖湿空气源源不断地流向冷的地面或海面，而且能产生一定强度的湍流，使雾达到一定的厚度。随着春季暖气流不断北上，沿海地区雾季就自南向北先后开始了。我国沿海地区的雾季为：南海在2、3月，台湾海峡在3、4月，东海在4、5月，黄海南部在5、6月，黄海北部和渤海在7、8月。我国山东半岛尖上的成山头，7月平均有雾天数达到23.8天。由于这里夏季雾日多，且常常终日不散，只是中午前后稍淡些，可见太阳，因此成山头有“雾窟”之称。只要有适当的风向、风速，雾一旦形成，就常持续很久，如果没有风，或者风向转变，暖湿空气来源中断，雾也会立刻消散。

辐射雾平流雾蒸汽雾上坡雾锋面雾

辐射雾，主要是因为夜间地面辐射冷却，使空气中的水汽达到饱和所致，因此雾多发生在夜最长、气温最低的冬季或比较寒冷的冬半年。平流雾是暖湿空气移到较冷的陆地或水面时，因下部冷却而形成的雾。通常发生在冬季。辐射雾条件：只要满足以下条件，大部分地区均可形成。1、水汽足2、风速较小（1——3m/s）3、晴夜4、气层稳定或存在逆温平流雾：一般出现在海边1、水汽条件要满足2、风速2——7m/s3、流来的暖湿空气与地面有一定温差4、近地层气层稳定

问题一：用自己的话概括雾是怎么形成的 低空中的水汽因温度降低而不能被空气完全容纳，过剩水汽凝结成小水功或小冰晶，悬浮在低空中，就形成了雾。 问题二：雾是怎么形成的 先说什么是“雾”： 凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。 雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 雾的种类： 1、辐射雾：多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。 2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。 3、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。 4、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。 5、烟雾：城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。 一般来说，秋冬早晨雾特别多，为什么呢？我们知道，当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分了与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。 如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这就是雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。 这样说来，雾既不是从天而降，也不是自地而出？是空气中凝结的水汽。不过他与天上和地面的温度、湿度都有着密切的关系。 在靠近地面的大气中，空气里飘浮着无数直径约千分之几毫米的小水珠，使天地间白蒙蒙的一片，能见距离较小，这种天气现象称之为雾。 那么，雾是怎样形成的呢？我们知道，空气中所能容纳的水汽是有一定限度的，达到最大限度时，就称为水汽饱和。气温越高空气中所能容纳的水汽也越多。 例如，在气温为4℃时，每立方米的空气中，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，每立方米的空气中的水汽饱和量为17.30克。 如果，空气中所含有的水汽多于某一温度条件下的饱和水汽量时，多余的水汽就会凝结出来，变成小水滴或冰晶，所以，空气中的水汽超过饱和量，就要凝结成水滴，这主要是随着气温的降低而造成的。 地面热量的散失，会使地面温度下降，同时会影响接近地面的空气，使空气的温度也降低。如果地面附近的空气相当潮湿，当温度降低到一定程度时，空气中的部分水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在靠近地面的空间里。如果靠近地面的空气层里的小水滴多了，能见度低了，这就形成了雾。 雾和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，只是雾生成在大气的近地面层中，而云生成在大气的较高层而已。雾既然是水汽凝结物，因此应从造成水汽凝结的条件中寻找它的成因。大气中水汽达到饱和的原因不外两个：一是由于蒸发，增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却。对于雾来说冷却更重要。当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时......>> 问题三：雾是怎么形成的？为什么只有早上有？ 雾是近地面空气中的水蒸气发生的凝结现象。雾的形成有两个基本条件，一是近地面空气中的水蒸气含量充沛，二是地面气温低。 以下是各种雾的分类及形成原因： 陆地上最常见的是辐射雾： 这种雾是空气因辐射冷却达到过饱和而形成的，主要发生在晴朗、微风、近地面、水汽比较充沛的夜间或早晨。这时，天空无云阻挡，地面热量迅速向外辐射出去，近地面层的空气温度迅速下降。如果空气中水汽较多，就会很快达到过饱和而凝结成雾。 另外，风速对辐射雾的形成也有一定影响。如果没有风，就不会使上下层空气发生交换，辐射冷却效应只发生在贴近地面的气层中，只能生成一层薄薄的浅雾。如风太大，上下层空气交换很快，流动也大，气温不易降低很多，则难于达到过饱和状态。只有在l一3米／秒的微风时，有适当强度的交流，既能使冷却作用伸展到一定高度，又不影响下层空气的充分冷却，因而最利于辐射雾的形成。 辐射雾出现在晴朗无云的夜间或早晨，太阳一升高，随着地面温度上升，空气又回复到未饱和状态，雾滴也就立即蒸发消散。因此早晨出现辐射雾，常预示着当天有个好天气。早晨地罩雾，尽管晒稻谷、十雾九晴就是指的这种辐射雾。 第二种雾为平流雾： 当温暖潮湿的空气流经冷的海面或陆面时，空气的低层因接触冷却达到过饱和而凝结成的雾就是平流雾。 只要有适当的风向、风速，雾一旦形成，就常持续很久，如果没有风，或者风向转变，暖湿空气来源中断，雾也会立刻消散。 第三种雾为蒸汽雾： 如果水面是暖的，而空气是冷的，当它们温差较大的时候，水汽便源源不断地从水面蒸发出来，闯进冷空气，然后又从冷空气里凝结出来成为蒸气雾。 一般在南方的暖洋流进到极地区域时，极地的冷空气覆盖在暖水面上而形成蒸汽雾。例如北大西洋上就有一股强大的墨西哥湾流的暖洋流，经常突入北极的海洋上，造成北极洋面上大规模的蒸汽雾。有时候，北极的冷空气停留在冰面上，在冰面裂开的地方，冰下较暖的水就露出来，形成局部的蒸汽雾，蒸汽雾大都出现在高纬度的北极地区，所以人们常称它为北极烟雾。 除了极地区域外，冷空气覆盖暖水面的情形还常出现在内陆湖滨地区。夜间湖水面比陆面暖，当夜间陆风吹到暖的湖面上时，在湖面上就会形成一层比较浅薄的蒸汽雾。秋、冬季节，每当冷空气南下以后，在天睛风小的早晨，暖水面还来不及冷却时，就弥漫着这种蒸汽雾。 第四种雾为上坡雾： 这是潮湿空气沿着山坡上升，绝热冷却使空气达到过饱和而产生的雾。这种潮湿空气必须稳定，山坡坡度必须较小，否则形成对流，雾就难以形成。 第五种雾为锋面雾: 经常发生在冷、暖空气交界的锋面附近。锋前锋后均有，但以暖锋附近居多。锋前雾是由于锋面上面暖空气云层中的雨滴落入地面冷空气内，经蒸发，使空气达到过饱和而凝结形成；而锋后雾，则由暖湿空气移至原来被暖锋前冷空气占据过的地区，经冷却达到过饱和而形成的。因为锋面附近的雾常跟随着锋面一道移动，军事上就常常利用这种锋面雾来掩护部队，向敌人进行突然袭击。 其他雾： 随着现代工业的发展，又增添了许多新雾。比如：工业排放废气形成的废气形成的光化学烟雾，锅炉、窑炉和生活小煤炉排放的黑色烟雾等。...>> 问题四：雾是怎么形成的 简单的说 雾的形成主要是空气中水汽达到(或接近)饱和，在凝结核上凝结而成。 问题五：雾是怎么形成的，雾是哪种自然现象形成的 [wù] 雾 （一种自然天气现象） 在水汽充足、微风及大气层稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。雾的出现以春季二至四月间较多。 凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。 雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 雾的种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾、烟雾。 问题六：雾是怎么形成的 雾是接近地面的云。它是当大气里的湿气由地球表面蒸发，上升并冷凝后生成的。雾与云的主要分别是雾接触地面，而云则不会。雾有数种不同类型，主要根据凝固的成因不同而作出分辨。 雾的种类 辐射雾∶在日落后地面的热气幅射至天空里，冷却后的地面冷凝了附近的空气。而潮湿的空气便会因此降至露点以下，并形成无数悬浮于空气里的小水点，这便是辐射雾。它主要在秋天或冬天的清晨，天晴且风弱时出现，在日出后不久或风速加快后便会自然消散。 平流雾∶当暖湿空气平流到冰凉的地面上，较下方的空气会冷却而生成雾。这种现象通常在冬天发生，持续较长时间，有时甚至可达数百米厚度。 蒸气雾∶这通常在冷空气流过较暖的水面时形成。水蒸气会很快便经由蒸发作用而进入大气层并且逐渐降至露点以下而冷凝，最后形成蒸气雾。蒸气雾通常会在极地发生，并且最常见于晚秋及早冬时的大型湖泊旁。它与大湖降雪效应及大湖降雨效应有密切关系，并且通常会生成冻雾或白霜。 锋面雾∶锋面附近的空气里的水滴或雪等降水粒子向下降至云层以下，并使水点蒸发为水蒸气，当水蒸气在露点凝固后发生冷凝现象而生成锋面雾，气温下降而导致空气饱和时亦会生成。 上坡雾∶当风将空气吹向山坡时，使其向上流动，再因绝热膨胀而冷凝时产生上坡雾。 谷雾∶这个通常发生在冬天的山谷里。当较重的冷空气移至山谷里，暖空气同时亦在山顶经过时产生了温度逆增现象，结果生成了谷雾，而且可以持续数天。 冰雾∶当任何类型的雾气里的水点被冷凝为冰片时便会生成冰雾。通常需要温度低于凝点时亦会生成，所以常见于南北极。 冻雾∶当雾里的水点在物体表面凝固时生成白霜，这时的雾景被称为冻雾，常见于云层底部的山顶。 低雾∶当雾掩盖天空的范围不及60%时，称为低雾。 所有雾均是在相对湿度达100%及空气温度降至露点以下时生成，这是水蒸气在这种环境会受压而冷凝的关系。 在理论上，所有类型的雾均会在受到日照后逐渐消散。而雾一般会在清晨时份出现，下午时份最少出现，这是因为日照猛烈的关系。 雾会降低能见度。虽然部份交通工通因为使用雷达而不受影响，但大部份车辆均会在大雾时慢驶并使用更多光线照明。马路上的雾特别危险，很容易酿成意外。而雾亦会对飞机升降做成影响，所以机场管理者通常要采取措施来驱散雾气。 问题七：雾是怎么形成的? 雾的成因初步分析 通常，雾的类型不同，形成的原因也明显不同。如辐射雾多形成在雨、阴转晴朗的夜间，主要成因是辐射冷却使低层湿度加大达到饱和；平流辐射雾多形成在晴转多云的前夕，主要成因有辐射冷却和平流增湿；平流雾形成在温度高、湿度大的阴雨天气或转阴雨天气的前期，主要成因是暧湿平流湿度很大。与辐射雾和平流辐射雾形成相关最好的气象要素是风速、云量、湿度条件，特别是风速。在大的天气条件相差不多的情况下，如果相邻站区湿度条件和云量条件也差不多，有雾、无雾的主要差别就在于风速的差异。风速太大常无辐射雾和平流辐射雾。风速与地形有关，在大量区域性浓雾的样本中，多数情况当天下午14时地面图上，如果赣北或赣中都位于高压前部、底部，地面江南为弱北风的晴空区中，第二天早晨生成的辐射雾和平流辐射雾，都有鄱阳湖区和九江地区东部（庐山除外）因开阔、平坦风速稍大而雾少，湖区两侧雾多的特点。有时西侧多，有时东侧多。多与少的原因具体要看每次站点云量等情况。晴朗少云而无雾的湖区风速多≥3 m/s，两侧风速

平流雾：是海雾被海风吹过后，飘浮空中，然后冉冉升起，就形成了悬在半空中的“飘带雾”，附在海面而随风平流，则得名为“平流雾”。 海滋：是类似于海市蜃楼的一种大气光学现象。当接近海面的空气呈高密度低温状态时，低空海面生成密度较大的“水晶体空气层”，光线透过发生折射或全反射，导致海上岛屿影像发生畸变，形成海滋。 海市：也称海市蜃楼，在气象学中统一名称为蜃景。在沿海地区的春季或夏季，海水和陆地温差较大，在海风和海流的影响下，海面空气经常出现下冷上暖的现象，低层空气密度大、高层空气密度小。如果此时太阳光从海洋远处物体上反射出来，穿过两种不同密度不同的空气，就要发生光折射；当这种光线从上前方斜着映入人们的视线时，人们就会看到远方出现的物体幻影。蜃景并非滨海独有，在沙漠、江河湖泊、山地丘陵等地都可能出现。 这是烟台特殊的地理位置 和气候 造成的现象

雾是由悬浮在近地面或水面空气中的小水滴组成。雾主要有辐射雾（radiation fog）及平流雾（advection fog）两种。辐射雾的形成，是由于夜间时地面辐射不断散热，使近地面空气逐步冷却，较潮湿的空气很快便降温至露点，形成无数的小水珠悬浮于空气中。辐射雾多出现于晴朗而风力微弱的秋冬晚上或清晨，于日出后一至三小时或风力加强后，雾便会消散。平流雾的形成，是由于湿暖空气流经较冷的地面或水面，气团底层降温至露点，水汽便凝结于尘粒之上。平流雾一般范围较广，持续时间较长，不分昼夜，以春夏较多。

当暖空气从温暖的水面流向冰水面时,暖空气就会冷却降温,凝结出水汽,继而以液体水滴的形式悬浮在空中?这种大大小小的水滴越聚越多,便形成了雾,直接影响了空气的透明度?由于这种雾主要是靠暖空气在冷海面上的平流运动形成的,所以叫作平流雾?在海洋上的雾,绝大多数都是平流雾?这种雾随风飘移,分布范围广,持续时间长,浓度大,常常给行船造成灾难?

雾的形成和分类　 　　雾的定义：贴贴地层空气中悬浮的大量水滴或冰晶微粒的乳白色的集合体,使水平能见度距离降至1千米以下时称为“雾”,当能见距离在1～5千米时称为“轻雾”.厚度一般在几十到几百米,厚的也可到1千米以上,厚度不到两米的雾,叫做浅雾. 雾的形成机制：形成雾的机制是近地面空气由于降温或水汽含量增加而达到饱和,水汽凝结或凝华而形成雾.(指标T-TD) 　　影响雾中能见度的因子主要是雾滴的浓度和大小. 　　雾的分类： 　　①根据形成过程的不同,雾可分为辐射雾、平流雾、上坡雾、蒸发雾. 　　②按物态分,有水雾、冰雾和水冰混合雾三类,它们分别由水滴、冰 、晶和水滴伴冰晶组成. 　　③雾的天气学分类法将雾分成气团雾和锋面雾的两类.此外 冷却雾： 　　主要是由于空气冷却形成可分为：辐射雾、平流雾、上坡雾 　　一、辐射雾：由于地表辐射冷却作用使地面气层水汽凝结而形成的雾,称为辐射雾.一般出现在晴朗、微风而近地面气层又比较潮湿的夜晚或清晨,在秋冬季比较容易出现（秋冬季夜间长,晴天多,辐射冷却量大）. 　　1． 辐射雾的特征： 　　①有明显的季节性和日变化：秋冬季居多；多在下半夜到清晨,日出前后最浓,白天辐射升温逐渐消散；　 　　②与地理环境有密切的关系：潮湿的山谷、洼地、盆地； 　　③辐射雾的垂直、水平尺度：厚度几十米到几百米,平均150米左右,水平范围不大,分布不均,常零星分布,在平原上也可连成一片. 　　2．辐射雾的形成条件： 　　①冷却条件：晴朗少云的夜间或清晨（SKC,NSC）,地面散热迅速,使近地面气层降温多,有利于水汽凝结.当低空有辐射逆温形成时,有利于近地面层大量雾滴聚积于逆温层下而形成辐射雾. 　　②水汽条件：近地面层水汽充沛时,气温稍有下降就会使水汽凝结.湿度越大、湿层越厚,就越有利于形成雾.当空气被雨和潮湿的地面增湿以后,对形成此类雾特别有利. 　　③层结条件：近地面气层比较稳定或有逆温存在时,就有利于水汽和尘埃杂质的聚集,如又有辐射冷却作用便易于水汽凝结形成雾.当气层不稳定时,就有利于上下层热量的交换和水汽扩散,而不利于雾的形成. 　　④风力条件：静风有利于形成露、霜或浅雾,但不利于形成雾；微风（1-3米/秒）对雾的形成最有利.要形成一定强度及一定厚度的辐射雾,仅有辐射冷却还不够,还必须有适度的垂直混合作用相配合,以便形成较厚的冷却层.空气静稳时,垂直混合太弱,不利于形成辐射雾,而风速过大（＞3米／秒）及温度层结不很稳定时,垂直混合又太强,也不利于形成辐射雾. 　　3．辐射雾的预报方法： 　　①从天气尺度考虑：气压场比较弱或均压场（如鞍形场）、湿度较大、云量少等; 　　②当地地形等因素：多产生于潮湿的谷地、洼地、盆地; 　　③从气候背景考虑; 　　4．辐射雾的消散分析： 　　①分析逆温层的存在和厚度（可以从探空曲线或各层次天气图分析） 　　②分析升温条件：雾层的厚度,天空状况 　　③分析风力条件：偏北干冷气流和偏南暖湿气流,风力大小（>3mps） 　　④分析系统天气：锋面过境,降水等等 　　二、平流雾：平流雾是暖而湿的空气流经冷的地面逐渐冷却而形成的.在我国沿海地区,当海洋上的暖湿空气向较冷的海面或地面时,常常形成平流雾.这种雾,在一日之中任何时刻都可能出现,一般仍以夜间和清晨为多. 　　1．平流雾的形成条件： 　　暖湿空气与冷下垫面的温差较大：平流逆温 （限制垂直混合发展和聚集水汽） 　　暖湿空气的湿度较大 ：水汽 条件 　　适中的风速 （2～7米／秒） ,风向 　　层结较稳定 ：逆温层 　　2．平流雾的预报方法： 　　分析天气形势 ：入海变性高压的西部、太平洋高压西部以及气旋和低槽的东部； 　　分析近地面层的温湿和乱流条件 ：温湿条件－凝结,乱流条件－雾或低云； 　　比较本站和上游站的天气要素.　　 　　3.产生平流雾的天气形势： 　　①入海变性冷高压西部的平流雾 　　冷高压入海后,在其西部能否形成平流雾,主要取决于系统的厚度和系统在海上停留变性的时间.一般说来,如系统越厚变性、越大,就越有利于在系统的西部区域形成平流雾.这种平流雾多见于春季,一般出现在海陆交界地区. 　　②太平洋高压西部的平流雾 　　入夏以后,太平洋高压脊向西北伸展,如果这脊西缘正好伸至我国沿海地区,则有利于沿海地区出现平流雾.由于太平洋高压脊是暖性深厚系统,维特时间较长,所以受影响的平流雾范围广,厚度大.而且持续时间长,短则1－2天,长则5－6天或超过6天. 　　③气旋和低槽东部的平流雾 　　江淮气旋引起的平流雾,主要出现在黄海沿岸,黄河气旋引起的平流雾；主要出现在渤海沿岸；西南低压槽引起平流雾,主要出现在珠江口以东的华东和华南沿岸. 　　上述三类平流雾出现时,沿海地区850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流.如果暖平流的厚度太薄,出现平流雾的可能性就较小. 　　锋前的平流雾：静止锋、冷锋前面或低压槽中的偏南风流场利于暖湿空气的输送,往往会有平流雾出现. 　　4．平流雾中本站的注意要点: 　　（1）风向和风速 　　（2）上游地区的露点和本站的气温差值 　　（3）本站温度露点差和相对湿度的变化 　　（4）本站周围的天气实况等等 　　5．平流雾的消散分析： 　　①分析平流逆温条件：气温日变化 　　②分析风力条件：风向、风速 　　③系统影响：系统移动,锋面过境破坏了平流条件 　　6．平流雾的特征： 　　（1）日变化不显,年变化较明显 （春夏多、秋冬少）海陆温差与冷暖洋流的季节性变化 　　（2）海上平流雾持续时间长,有时可持续几天.陆上往往是平流辐射雾﹡,即先暖湿平流后辐射冷却. 　　（3）平流雾的垂直厚度可从几十米至两千米,水平范围可达数百千米以上,平流雾的强度也比辐射雾大. 　　（4）天气条件：出现平流雾时常伴有层云、碎雨云和毛毛雨等天气现象, 一般天气较稳定. 　　7．上坡雾 　　空气沿山坡上升,由于绝热膨胀冷却而形成的雾.上坡雾形成时,气层必须是对流性稳定层结,雾出现在迎风坡上. 　　三、蒸发雾： 　　蒸发雾是冷空气流经暖水面上,由于暖水面的蒸发,使得冷空气中的水汽增加,造成饱和而产生凝结形成雾. 　　1．蒸发雾的特征： 　　蒸发雾一般不太厚,通常约50～100米左右,大致与逆温层的下界高度一致. 　　蒸发雾既不稳定也不均匀,随生随消,时浓时淡. 　　2．蒸发雾形成的条件： 　　蒸发雾又可分海洋雾和河湖上的秋季雾.冬季冷空气从大陆流向暖海洋上形成海洋雾.这类雾在极地区域特别强.在不冻的海湾以及冬季冰窟窿上亦常出现这种雾.当湖中及湖内水面比陆面暖得多时,如有较冷空气流到水面上,由于强烈的蒸发而形成河湖上的秋季雾.这种雾常见干秋天的早晨.我国横断山脉地区的河谷内,秋冬季节也经常出现这种河谷雾. 　　四、混合雾 　　两个接近饱和的气团在水平方向相互混合达到饱和发生凝结而形成的雾称为混合雾. 　　有利于形成混合雾的条件 　　①两个参与混合的气团温差要大于10℃,各自的相对湿度要大于95％,越大越有利.这类雾有时出现在海陆气温相差很大而风微弱时的海岸附近. 　　②降水是产生混合雾所需要的条件,对辐射雾、平流雾则起一定的消散作用 　　锋面雾 　　在冷暖空气的交界处也常有雾产生,称为锋面雾,锋面雾一般以暖锋附近居多,锋前锋后都可能发生,锋前雾是由于锋面上面暖空气内云层中的较暖雨滴落入地面冷空气内,发生蒸发,和空气达到过饱和而凝结而成的；锋后雾则是暖湿空气移至原来被暖锋前冷空气占据过的地区冷却达到过饱和而形成的. 　　海雾 　　低层大气处于稳定状态时,由于水汽的增加以及温度的降低,近海面的空气逐渐达到饱和或过饱和状态,这时,水汽以微细盐粒等吸湿性微粒为核心不断凝结形成雾. 　　海雾分类 　　根据海雾形成特征及所在海洋环境特点,可将海雾分为平流雾、混合雾、辐射雾和地形雾等四种类型. 　　海雾－平流雾 　　平流雾是空气在海面水平流动时生成的雾.暖湿空气移动到冷海面上空时,底层冷却,水汽凝结形成平流冷却雾.这种雾浓、范围大、持续时间长,多生成于寒冷区域,.我国春夏季节,东海、黄海区域的海雾多属于这一种.冷空气流经暖海面时生成的雾叫平流蒸发雾,多出现在冷季高纬度海面. 　　海雾－混合雾 　　混合雾是海洋上两种温差较大且又较潮湿的空气混合后产生的雾.因风暴活动产生了湿度接近或达到饱和状态的空气,冷季与来自高纬度地区的冷空气混合形成冷季混合雾,暖季与来自低纬度地区的暖空气混合则形成暖季混合雾. 　　海雾－辐射雾、地形雾 　　夜间辐射冷却生成的雾,称为辐射雾.多出现在黎明前后,日出后逐渐消散. 　　海面暖湿空气在向岛屿和海岸爬升的过程中,冷却凝结而形成的雾,称为地形雾. 　　我国海雾特点 　　我国近海以平流冷却雾最多.雾季从春至夏自南向北推延：南海海雾多出现在2～4月,主要出现在两广及海南沿海水域,雷州半岛东部最多；东海海雾以3～7月居多,长江口至舟山群岛海面及台湾海峡北口尤甚；黄海雾季在4～8月,整个海区都多雾,成山头附近海域俗称“雾窟”,平均每年有近83天出雾；渤海海雾在5～7月常见,东部多于西部,集中在辽东半岛和山东北部沿海.

雾和云都是水汽凝结而成，只是云的底部不接触地面，而雾却是接触地面的。因此，可以说雾就是地面上的云。当你攀登黄山、庐山、泰山时，也许都有这样的体会：有时从山下看去，山上白云缭绕，山峦隐没其中，当登上山顶后，山峦清晰可见，白云却在我们的脚下，人如同在雾里一般。根据水平能见度的不同，雾可分为重雾、浓雾、大雾、中雾和轻雾。重雾的水平能见距离不到50米；浓雾的水平能见距离为50—200米之间；大雾的水平能见距离为200—500米之间；中雾的能见距离为500—1000米之间，轻雾的能见距离在1000米以上。根据成因的不同，雾又可分为辐射雾、平流雾、蒸气雾、上坡雾、锋面雾等几种。辐射雾是地面空气因夜间辐射散热冷却达到水气过饱和状态后形成的。这种雾大多出现在晴朗、微风、近地面水气又比较充沛的夜间或早晨。辐射雾的出现，一般表示当天的天气晴好，因此有“十雾九晴”的说法。平流雾是由空气的水平流动造成的。当暖湿空气流经冷的地面或海面，空气的低层因接触地面或海面而冷却，使水气凝结而成雾。平流雾的出现，一般预示两三天内要下雨。锋面雾产生于冷暖气团交锋的锋面地带。我国梅雨季节常出现这种锋面雾，它也是阴雨天气的预兆。我国雾最多的地方要数四川的峨眉山了。1953—1970年间平均雾日多达323.4天，差不多天天有雾。雾对航海、航空和农作物都有很大影响。如海上航行一旦遇上了浓密海雾，船只可能迷失方向，甚至发生触礁、搁浅、碰撞等事故；飞机遇上大雾天气就难以起飞或降落；农作物在一直多雾阴冷的天气里，产量和质量都会受到影响。

依成因不同，可把海雾分成平流雾、混合雾、辐射雾和地形雾4种。 因空气平流作用在海面上生成的雾。它包括两种：①　平流冷却雾。又称暖平流雾，有时简称平流雾，为暖气流受海面冷却，其中的水汽凝结而成的雾。这种雾比较浓，雾区范围大，持续时间长，能见度小，春季多见于北太平洋西部的千岛群岛和北大西洋西部的纽芬兰附近海域。②　平流蒸发雾。海水蒸发，使空气中的水汽达到饱和状态而成的雾，又称冷平流雾或冰洋烟雾。冷空气流到暖海面上，由于低层空气下暖上冷，层结不稳定,故雾区虽大，雾层却不厚，雾也不浓。从两极区域流出的冷空气到达其邻近暖海面上或在巨大冰山附近的水域上时，均可生成平流蒸发雾。 ①　浮膜辐射雾。漂浮在港湾或岸滨的海面上的油污或悬浮物结成薄膜，晴天黎明前后，因辐射冷却而在浮膜上产生了雾。②　盐层辐射雾。风浪激起的浪花飞沫经蒸发后留下盐粒，借湍流作用在低空构成含盐的气层，夜间因辐射冷却，就在盐层上面生成了雾。③　冰面辐射雾。高纬度冷季时的海面覆冰或巨大冰山面上，因辐射冷却而生成雾。 ①　岛屿雾。空气爬越岛屿过程中冷却而成的雾。②　岸滨雾。产生于海岸附近，夜间随陆风漂移蔓延于海上。白天借海风推动，可漂入海岸陆区。空气层结的改变，可使海雾升高变为层云，也可以使层云降低变成海雾。中国东海岸和美国西海岸都有这种现象。

这种雾是当温湿的空气经过较冷的表面而生成的。在这种情况下，移动的空气与下面的表面相接触而变冷，如果清冷的空气温度下降到露点温度时，雾就会生成。在远离纳米比亚海岸、远离加利福尼亚的金门大桥的法拉洛恩斯海湾，以及远离秘鲁和智利的阿塔卡玛海岸，这些地方常可看到这种雾。薄雾也可在靠近暖锋处生成，因为温暖空气流经积雪覆盖的大地。由于温湿空气的移动和较强的风与天气状况有关，由空气移动而生成的雾通常比辐射雾浓密而且扩散面大，持续时间长，即便阳光照射也不易蒸发。

1.雾是悬浮于近地面层中的大量水滴或冰晶，使水平能见度小1公里的理象。雾可以分为多种，常见的有辐射雾和平流雾。辐射雾是地面空气因夜间辐射散热冷却达到水汽饱和状态后形成的，这种雾大多出现在晴朗、微风、近地面水汽又比较充沛的夜间或早晨。平流雾是由于空气的水平运动造成的。大雾也属于灾害性天气，许多公路交通、飞行航运等事故就是由于大雾造成的，同时，雾和空气中的污染物质结合在一起还会对人的身体健康带来很大的危害。2.雾(fog)是悬浮在近地面大气中的大量细微水滴(或冰晶)的可视集合体。区别雾和云，只需判断其是否接触地面。雾的出现，导致地面的水平能见度显著降低。按照世界气象组织规定，令能见度降低到1公里以下的称为雾，能见度在1-10公里的称为轻雾。常见的雾多为乳白色。在城市及工业区，因空气中污染物的影响可导致雾呈土黄色或灰色。冰雾则可为暗灰色。3.雾的形成主要是空气中水汽达到(或接近)饱和，在凝结核上凝结而成。雾的形成通常有两种途径：(1)因空气温度降低而产生平流雾、辐射雾、上坡雾等；(2)因空气中水汽增加而产生蒸发雾、锋面雾、生物雾等。4.按照雾的微结构和温度，可将之分为暖雾、过冷雾和冰雾三种。(1)暖雾由温度高于0℃的水滴组成；(2)过冷雾由温度低于0℃的过冷水滴组成；(3)冰雾由冰晶组成。其中过冷雾常能通过人工催化而被消除。

雾的种类： 1、辐射雾：因为夜间地面辐射冷却、使空气中的水汽达到饱和所致.这种雾多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨.太阳一升高,随着地面温度上升,空气又回复到未饱和状态,雾滴也就立即蒸发消散.早晨出现辐射雾,常预示着当天有个好天气."早晨地罩雾,尽管晒稻谷"、"十雾九晴"指的就是辐射雾.武汉秋冬多辐射雾. 2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动,经过寒冷的地面或水面,逐渐冷却而形成的雾,气象上叫平流雾. 3、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾. 4、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面,如果气温与水温相差很大,则因水面蒸发大量水汽,在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾.这时雾层上往往有逆温层存在,否则对流会使雾消散.所以蒸发雾范围小,强度弱,一般发生在下半年的水塘周围.

形成的原因：在水汽充足、微风及大气稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。多出现于春季二至四月间。 形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾等。消散的原因：一是由于下垫面的增温，雾滴蒸发；二是风速增大，将雾吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上传，热量下递，近地层雾滴蒸发。扩展资料雾的危害：雾天能见度恶化，易引发交通事故，高速公路的交通事故中，因浓雾等恶劣天气而造成的交通事故约占总数的四分之一，不仅阻碍交通，更给国家和人民生命财产造成重大损失。原因：由于雾的浓淡不均，会造成视觉错误，驾驶员对距离和车速的判断都与实际情况相差较大，视距变短，容易发生与前车相撞事故。尤其是高速公路上车速较高，一旦发生交通事故，经常会引起连锁反应，最终形成严重交通事故。参考资料来源：百度百科-雾

夏天早晨有雾预示着天气阴雨。雾是千变万化的，纷繁复杂的，但不外乎辐射雾、平流雾两种。现象虽纷纭，本质都是一个：水气遇冷凝结而成。有时雾出预报晴，有时雾出预报雨，似乎混乱不堪，但是只要掌握了辐射雾、平流雾的特征，多方观察，仔细分析，就能准确地抓住雾与天晴、落雨的规律，以便预测天气了。这对于农业、交通、航天、航海都有用处。雾与未来天气的变化有着密切的关系。自古以来，中国劳动人民就认识这个道理了，并反映在许多民间谚语里。如：“黄梅有雾，摇船不问路。”这是说春夏之交的雾是雨的先兆，故民间又有“夏雾雨”的说法。又如：“雾大不见人，大胆洗衣裳。”这是说冬雾兆晴，秋雾也如此。准确的看雾知天，还必须看雾持续的时间。辐射雾是由于天气受冷，水气凝结而成，所以白天温度一升高，就烟消云散，天气晴好；反之，“雾不散就是雨”。雾若到白天还不散，第二天就可能是阴雨天了，因此民谚说：“大雾不过晌，过晌听雨响。”这要从气象学的知识里得到解释。只要低层空气的水气含量较多时，赶上夜间温度骤降，水气就会凝结成雾。雾有辐射雾，即在较为晴好、稳定的情况下形成的雾。只要太阳出来，温度升高，雾就自然消失。对此，民间的说法是：“清晨雾色浓，天气必久晴。”“雾里日头，晒破石头。”“早上地罩雾，尽管晒稻。”人们见辐射雾，往往“十雾九晴”。便得出这些说法。秋冬季节，北方的冷空气南下后，随着天气转晴和太阳的照射，空气中的水分的含量逐渐增多，容易形成辐射雾，因此秋冬的雾便往往能预报明天的好天气。春夏季节的雾便不同了，它大多来自海上的暖湿空气流，碰到较冷的地面，下层空气也变冷，水气就凝结成雾了。这种雾叫平流雾。它是海上的暖湿空气侵入大陆，突然遇冷而形成的。这些暖湿气流与大陆的干冷空气相遇，自然就阴雨绵绵了。所以春夏雾预示着天气阴雨。雾与天气的关系如此密切，故可以看雾知天气的变化了。不过，上述的关于辐射雾、平流雾的解释只是就大体情况而言的。雾与天气的关系并不如此简单，还有许多复杂的内容，因此不能生搬硬套，而要具体情况具体分析。也就是说，要准确地看雾知天，还要作多方面观察、分析，进行综合判断。

海雾多发生在春夏季节的上午。海雾是海洋上低层大气中的一种水汽凝结现象，由于水滴或冰晶的大量积聚，使水平能见度降低到1公里以下，雾的厚度通常在200-400米左右。海雾在海上形成后会随风逐流，向风的下游扩展。在沿海地区，海雾可以深入陆地，有时达几十公里，在新的环境影响下，很快消散或变成低云。在近海处，海雾虽不断消散，却又不断有新的海雾从海上补充，因此沿海地区有时海雾会持续几天。海雾的分类：春夏季节，在海上或岸滨，人们经常可以看到白茫茫的海雾，有时浓雾弥漫，咫尺不见。按雾生成的过程和原因，可把海雾分成平流雾、混合雾、辐射雾和地形雾四种。海雾是指在海洋影响下生成在海洋上的雾，它是在特定的海洋水文和气象条件下产生的，换句话说，海雾在那些经常可以满足成雾条件的海区出现的机会多，反之亦然，因而海洋上海雾的分布具有很强的区域性和季节性。海洋上的雾绝大多数是平流雾，因此在这里将着重介绍平流雾的形成条件。每年冬去春来，气候逐渐变暖的时候，海雾也随之而来。海雾无论在海上还是在沿岸地带，都因其恶劣的能见度对交通运输、海洋捕捞和海洋开发工程以及军事活动等造成不良影响，据统计海上船舶之间的碰撞事故80%是因雾导致能见度不良而引起的，雾水中的盐分对建筑物的侵蚀也是不可忽视的。

雾形成的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核，增加水汽含量。一种雾是由辐射冷却形成的，多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾;另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，空气中的水蒸汽逐渐受冷液化而形成的雾，气象上叫做平流雾;有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，能具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水蒸汽相结合，比较容易形成烟尘(雾)，而这种烟尘(雾)持续时间往往较长。如被称为“雾都”的伦敦(注：伦敦现在已经不再有严重的雾霾现象了)。雾消散的原因，一是由于下垫面的增温，雾滴蒸发;二是风速增大，将雾吹散或抬升成云;再有就是湍流混合，水汽上传，热量下递，近地层雾滴蒸发。雾的持续时间长短，主要和当地气候干湿有关：一般来说，干旱地区多短雾，多在1小时以内消散，潮湿地区则以长雾最多见，可持续6小时左右。雾的成因当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而空气的温度越高，空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6、36克;而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17、30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，就形成了雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。白天温度比较高，空气中可容纳较多的水汽。但是到了夜间，温度下降了，空气中能容纳的水汽的能力减少了。因此，一部分水汽会凝结成为雾。特别在秋冬季节，由于夜长，而且出现无云风小的机会较多，地面散热较夏天更迅速，以致使地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽，容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。秋冬春的清晨气温最低，便是雾最浓的时刻。雾的种类1、辐射雾：在日落后地面的热气辐射至天空里，冷却后的地面冷凝了附近的空气。而潮湿的空气便会因此降至露点以下，并形成无数悬浮于空气里的小水点，这便是辐射雾。它主要在秋天或冬天的清晨，天晴且风弱时出现，在日出后不久或风速加快后便会自然消散。多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。这种雾常伴随毛毛雨的天气。3、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽在水面附近的冷空气便发生水蒸汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。4、上坡雾：这是潮湿空气沿着山坡上升，绝热冷却使空气达到过饱和而产生的雾。这种潮湿空气必须稳定，山坡坡度必须较小，否则形成对流，雾就难以形成。5、锋面雾：经常发生在冷、暖空气交界的锋面附近，一般雾后便是持续性的降雨。锋前锋后均有，但以暖锋附近居多。锋前雾是由于锋面上面暖空气云层中的雨滴落入地面冷空气内，经蒸发，使空气达到过饱和而凝结形成;而锋后雾，则由暖湿空气移至原来被暖锋前冷空气占据过的地区，经冷却达到过饱和而形成的。因为锋面附近的雾常跟随着锋面一道移动，军事上就常常利用这种锋面雾来掩护部队，向敌人进行突然袭击。6、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。7、烟雾：通常所说的烟雾是烟和雾同时构成的固、液混合态气溶胶，如硫酸烟雾、光化学烟雾等。8、 谷雾：这个通常发生在冬天的山谷里。当较重的冷空气移至山谷里，暖空气同时亦在山顶经过时产生了温度逆增现象，结果生成了谷雾，而且可以持续数天。http://www.doc88.com/p-1146349882708.html9、冰雾：当任何类型的雾气里的水点被冷凝为冰片时便会生成冰雾。通常需要温度低于凝点时亦会生成，所以常见于南北极。在《环境监测》一书中按其形式把它分为分散型气溶胶和凝聚型气溶胶。常温状态下的液体，由于飞溅、喷射等原因被雾化而形成的微小雾滴分散在大气中，构成分散型气溶胶。液体因加热变成蒸汽逸散到大气中，遇冷后又凝集成微小液滴形成凝聚型气溶胶。雾的粒径一般在10μm以下。。。。。。。。。。。。。

郑州现平流雾奇观，平流雾是如何形成的？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。由于海雾的类型许多，大家依照转化成的缘故不一样，把海雾分为平流雾、混合雾、辐射雾和地貌雾四种。水上发生较多，伤害较大的是平流雾。那麼，这类雾是如何产生的呢？因为气体在海面上水准流动性，就造成了这类雾。一般状况是，当暖湿气流气体通过冷的海面时，遭受海面的制冷，温度降低，气体做到过饱和，不必要的水蒸气就凝固出去，以小雨滴的方式漂浮在海面上的空气中。凝固的小雨滴做到了一定的硬度时，就建立了雾，大家叫它平流式沉淀池制冷雾，也称暖平流雾。这类雾较为浓，雾区范畴大，延迟时间长，可见度很低。另一种状况是，当强冷空气漏到暖的海面时，海面挥发在空气中的水蒸气做到饱和，就建立了雾，大家叫这类雾是平流式沉淀池挥发雾，也叫冷平流雾，也有些人叫它冰洋浓烟。这类雾尽管雾区非常大，雾层却不够，雾都不浓。暖湿气流气体流过较冷的海面，最非常容易在海面上造成浓厚的海雾。因而，这些周边被较暖的水域或陆上包围着的凉水区，尤其非常容易产生平流雾。深海上的凉水区大部分是由北极水域或江江河出去的冷海流。像时尚潮流、在我国东部地区沿海地区的近岸冷海流等。也有些是深层次的凉水在一些海湾周边涌升上来导致的，例如，非洲西海岸、智利和加利福尼亚沿海地区等地。一旦有暖而湿冷的气体移到这种冷海面上，便会产生大范畴的海雾。因而，冷、暧流交汇处的水域，通常是海雾常常出现的地区。

雾形成的两个因素是：空气中的水汽大量增加，使得露点升高至气温，从而形成雾，比如蒸汽雾和锋面雾；气温下降至低于露点而生成雾，比如平流雾和辐射雾。雾，是指在接近地球表面、大气中悬浮的由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，是一种常见的天气现象。当气温达到露点温度时（或接近露点），空气里的水蒸气凝结生成雾。雾和云的不同在于，云生成于大气的高层，而雾接近地表。根据凝结的成因不同，雾有数种不同类型。当气温高于冰点时，水汽凝结成液滴。当气温低于冰点时，水汽直接凝结为固态的冰晶，比如冰雾。雾多出现于春季二至四月间。形成的条件：一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾等。大雾预警的3个信号：1、黄色：12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续。2、橙色：6小时内可能出现能见度小于200米的雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的雾并将持续。3、红色：2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或者已经出现能见度小于50米的雾并将持续。

平流雾（advection fog）是暖湿空气移到较冷的陆地或水面时，因下部冷却而形成的雾。通常发生在冬季，持续时间一般较长，范围大，雾较浓，厚度较大，有时可达几百米。平流雾形成的条件有两个： 一.是暖湿空气与地表之间有较大的温差； 二.是要有适当的风向和风速（2米—7米/秒）。当暖湿空气与冷地表之间有较大温差时，近地表气层的温度才能迅速降低，相对湿度不断增大而形成平流雾。同时，在近地表气层中形成平流逆温，就更有利于平流雾的形成。适宜的风向和风速不但使暖湿空气源源不断地流向冷的地面或海面，而且能产生一定强度的湍流，使雾达到一定的厚度。

一般情况下，晨雾预示天晴；白天、晚上有雾，未来将有绵绵阴雨。因为前者是辐射雾，后者多是平流雾.民谚说得好：“早雾晴，晚雾阴，晚雾不收，细雨淋淋。要准确地知天，必须看清雾前是什幺天气，俗话说:“久晴大雾雨，久雨大雾晴。”这是因为天气久晴，空气中所含水分较少，尽管夜间降温，一般仍不会产生大雾。如果突然出现了大雾，很可能是因为暖湿空气侵入，形成了平流雾，预示天气将转阴雨。相反，雨后空气中水分很充沛，但由于云层覆盖（就像给大地盖上了一层棉被那样），地热不易散发，晚上地面降温不显着，也不易形成雾。若第二天清晨出现大雾，这是典型的辐射雾，那是因为夜间空中云层裂开，致使地面降温强烈，造成大雾，天气将晴。要准确地知天，又必须看雾的浓度。辐射雾是地表空气中水气凝结而成，因此比较清淡，可透过雾层见蓝天；而平流雾则由于大范围的暖湿空气受冷形成，看上去比较浓重。所以人们得出结论：“雾气小，天晴好；雾气浓，有大风；雾气重，大雨凶；雾气轻，隔天晴”。

雾是液化这种自然现象形成的。雾的形成方式：1、一种雾是由辐射冷却形成的，多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾。2、一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，空气中的水蒸汽逐渐受冷液化而形成的雾，气象上叫做平流雾。有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，能具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。雾的出现便是一种液化物理现象。所谓的液化是指气态物质转变为液化的一个过程。水汽在蒸发上升的过程中是一种气态，而期间遇到了低温冷却变成了水滴，这就是一种液态。即气态到液态的变化。扩展资料：雾与霾的区别：1、水平能见度不同。雾的水平能见度小于1000米，霾的水平能见度小于10千米。2、相对湿度不同。雾的相对湿度大于90%，霾的相对湿度小于80%。相对湿度80%～90%是霾和雾的混合物，但其主要成分是霾。3、厚度不同。雾的厚度只有几十米至200米左右，霾的厚度可达3000米。4、边界特征不同。雾的边界很清晰，过了“雾区”可能就是晴空万里；而霾与晴空区之间没有明显的边界。5、颜色不同。雾是乳白色、青白色，霾是黄色、橙灰色。参考资料来源：百度百科-雾

雾是指在气温下降时，在接近地面的空气中，水蒸气凝结成的悬浮的微小水滴或冰晶。据资料表明，根据成因，雾一般分为四种：①辐射雾。晴朗、无风或微风的夜晚，地面辐射冷却使贴近地面空气层中水汽凝结而成的雾，日出前雾最浓，日出后随地面气温升高而逐渐消散或上升为层云，其厚度一般为100—200米，最薄者只有2—3米。②平流雾。暖空气移行到较冷下垫面上，其下部分水汽冷凝结成雾。平流雾的生、消和发展主要取决于暖湿平流的特性，一般说它比辐射雾范围广，厚度大，时间长，日变化也不很明显。平流雾形成于冬季热带暖湿气团移行在高纬寒冷地区时；春夏大陆暖气团移行到较冷海面上时；冬秋季海洋暖湿气团移行到较冷陆地时；海洋上暖湿空气移行到冷海面和冷暖洋流交汇时。③蒸发雾。冷空气移到较暖水面上，水面蒸发加快，使水汽达到饱和状态而形成雾。④锋面雾。是暖锋锋前降雨蒸发后使低层空气达到饱和形成的雾很显然，这里所指的“雾”应该是“辐射雾”。它的形成是因为晴朗的夜晚，无云或者是少云，大气逆辐射弱，对地面的保温作用较差，地面强烈辐射冷却使得近地面大气层中的水汽遇冷凝结形成雾。同时因为无云、少云，大气对太阳辐射的削弱作用减小，特别是云层的反射作用减弱，直接到达地面的太阳辐射较多，因而当天多半气温较高、天气晴朗。 常伴有相应的逆温层存在，也就是说，在近地面这一段，越靠近地面气温越低，越往上气温越高。这与正常天气情况刚好相反。雾在夜间逐渐形成，至早晨浓度最高；太阳出来后，地面温度升高，浓雾就会逐渐变薄，直至消散。因此有“十雾九晴”的说法。如果久不消散，则会下雨，这大多与秋冬时季锋面过境有关。

1、平流雾（advectionfog），是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物“缠绕”其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。2、平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。3、日变化不显，一天之中任何时候都可出现，条件具备可终日不消。年变化较明显（春夏多、秋冬少）海陆温差与冷暖洋流的季节性变化；4、海上平流雾持续时间长，有时可持续几天。陆上往往是平流辐射雾，即先暖湿平流后辐射冷却；5、平流雾的垂直厚度可从几十米至两千米，水平范围可达数百千米以上，平流雾的强度也比辐射雾大；6、出现平流雾时常伴有层云、碎雨云和毛毛雨等天气现象，一般天气较稳定。7、平流雾多发生在海上和海岸边；大陆上出现的平流雾很少是单纯的平流雾，而是平流与辐射两种作用共同造成的，所以一般也称为平流辐射雾。

平流雾指的是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。由于这种雾主要是靠暖空气在冷海面上的平流运动形成的，所以叫作平流雾。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。平流雾的形成条件：一是暖湿空气与地表之间有较大的温差；二是有适当的风向和风速（2米—7米/秒）。暖湿空气水平流经寒冷地表陆地或海面时，因暖湿空气受冷的地表影响，底层空气迅速降温，上层空气因离地表远降温少，这样就在近地面层形成逆温，这种逆温气象学上称为平流逆温。在逆温层以下，空气冷却而达到饱和，水汽凝结而形成平流雾。平流雾分类平流冷却雾：为暖气流受海面冷却，其中的水汽凝结而成的平流雾。这种平流雾比较浓，平流雾区范围大，持续时间长，能见度小，春季多见于北太平洋西部的千岛群岛和北大西洋西部的纽芬兰附近海域。平流蒸发雾：海水蒸发，使空气中的水汽达到饱和状态而成的平流雾。冷空气流到暖海面上，由于低层空气下暖上冷，层结不稳定，故平流雾区虽大，平流雾层并不怎么厚，平流雾也不浓。从两极区域流出的冷空气到达其邻近暖海面上或在巨大冰山附近的水域上时，均可生成平流蒸发平流雾。平流雾是危及航空安全的重要天气现象之一。雾对航班飞行的影响很大，而平流雾对航班飞行的影响就更大了。主要是严重妨碍航班的起飞和降落。当机场能见度低于350米，航班就无法起飞，低于500米时航班就无法降落。如果能见度更低时航班都无法滑行，处置不当极易造成飞行事故，世界航空史上都曾发生过飞机在大雾中滑行相撞事故造成严重后果。

平流雾一般出现在北方沿海地区。平流雾是指当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。平流雾通常发生在春季或者冬季，持续时间一般较长，范围大，雾较浓，厚度较大，有时可达几百米。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。平流雾分类平流冷却雾：是指为暖气流受海面冷却，其中的水汽凝结而成的平流雾。这种平流雾比较浓，平流雾区范围大，持续时间长，能见度小，春季多见于北太平洋西部的千岛群岛和北大西洋西部的纽芬兰附近海域。平流蒸发雾：海水蒸发，使空气中的水汽达到饱和状态而成的平流雾。冷空气流到暖海面上，由于低层空气下暖上冷，层结不稳定，故平流雾区虽大，平流雾层却不怎么厚，平流雾也不浓。从两极区域流出的冷空气到达其邻近暖海面上或在巨大冰山附近的水域上时，均可生成平流蒸发平流雾。平流雾对交通安全的危害平流雾来去突然、生成迅速，风向有利时可在几分钟内布满机场，对航空飞行安全威胁极大，严重妨碍航班的起飞和降落。当机场能见度低于350米，航班就无法起飞，低于500米时航班就无法降落。如果能见度更低时（如低于50米）航班都无法滑行，处置不当极易造成飞行事故，世界航空史上都曾发生过飞机在大雾中滑行相撞事故造成严重后果。

平流雾的形成条件：1、当暖湿空气与地表之间产生较大的温差时就会形成平流雾；2、有适当的风向和风速（2米—7米/秒）也会形成平流雾。当地表或海面温度升高，雾气蒸发；风速增大将平流雾抬升形成云；风向转变或风停止，暖湿气流中断，平流雾就会消散。平流雾，是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。平流雾的气象特征1、日变化不显，一天之中任何时候都可出现，条件具备可终日不消。年变化较明显（春夏多、秋冬少）海陆温差与冷暖洋流的季节性变化。2、海上平流雾持续时间长，有时可持续几天。陆上往往是平流辐射雾，即先暖湿平流后辐射冷却。3、平流雾的垂直厚度可从几十米至两千米，水平范围可达数百千米以上，平流雾的强度也比辐射雾大。4、出现平流雾时常伴有层云、碎雨云和毛毛雨等天气现象，一般天气较稳定。5、平流雾多发生在海上和海岸边；大陆上出现的平流雾很少是单纯的平流雾，而是平流与辐射两种作用共同造成的，所以一般也称为平流辐射雾。

　　导语：实际上，雾可以说是靠近地面的云。秋冬的清晨气温最低，这是雾最浓的时刻。平常我们也能看到平流雾的发生，那么，大家知道平流雾的形成条件都是什么？平流雾的产生条件都有哪些？一起来看看。 　　平流雾的形成条件是什么 　　形成条件一是暖湿空气与地表之间有较大的温差；二是有适当的风向和风速（2米—7米/秒）。暖湿空气水平流经寒冷地表陆地或海面时，因暖湿空气受冷的地表影响，底层空气迅速降温，上层空气因离地表远降温少，这样就在近地面层形成逆温，这种逆温气象学上称为平流逆温。在逆温层以下，空气冷却而达到饱和，水汽凝结而形成平流雾。 　　当暖湿空气与冷地表之间有较大温差时，近地表气层的温度才能迅速降低，相对湿度不断增大而形成平流雾。同时，在近地表气层中形成平流逆温，就更有利于平流雾的形成。适宜的风向和风速不但使暖湿空气源源不断地流向冷的地面或海面，而且能产生一定强度的湍流，使雾达到一定的厚度。城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。 　　我国最典型的平流雾季 　　我国沿海和岛屿有典型的（暖）平流雾季，主要是春季中南方暖气流进到北方较冷海面上冷却凝结的大范围海雾。所以，随着春季暖气流逐步北上，我国沿海多雾区也规律性地由南向北推进：南海雾季在1-4月，台湾海峡2-5月，东海3-6月，黄海4-8月，其中雾季最盛期从南海的2-4月逐渐后延到黄海的7-8月。 　　海上平流雾的特点，不仅面积大，雾气浓，而且没有日变化，大雾可以整天不散。山东半岛尖上的成山头，虽然年平均雾日只有83天，但却因盛夏期间常常数日不散（月平均雾日23天），只是中午时分略略变淡，从而获得“雾窟”的称号。其实，我国平流雾日最多的地方是浙江沿海岛屿，每年雾日可多达150天左右。 　　典型平流雾 　　1、入海变性冷高压西部的平流雾 　　冷高压入海后，在其西部能否形成平流雾，主要取决于系统的厚度和系统在海上停留变性的时间。一般说来，如系统越厚，变性越大，就越有利于在系统的西部区域形成平流雾。这种平流雾多见于春季，一般出现在海陆交界地区。 　　2、太平洋高压西部的平流雾 　　入夏以后，太平洋高压脊向西北伸展，如果这脊西缘正好伸至中国沿海地区，则有利于沿海地区出现平流雾。由于太平洋高压脊是暖性深厚系统，维持时间较长，所以受影响的平流雾范围广，厚度大。而且持续时间长，短则1－2天，长则5－6天或超过6天。 　　3、气旋和低槽东部的平流雾 　　江淮气旋引起的平流雾，主要出现在黄海沿岸，黄河气旋引起的平流雾；主要出现在渤海沿岸；西南低压槽引起平流雾，主要出现在珠江口以东的华东和华南沿岸。 　　上述三类平流雾出现时，沿海地区850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流。如果暖平流的厚度太薄，出现平流雾的可能性就较小。锋前的平流雾：静止锋、冷锋前面或低压槽中的偏南风流场利于暖湿空气的输送，往往会有平流雾出现。

平流雾（advection fog），是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物“缠绕”其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。平流雾的形成原因有以下：第一：入海变性冷高压西部的平流雾冷高压入海后，在其西部能否形成平流雾，主要取决于系统平流雾的厚度和系统在海上停留变性的时间。一般说来，如系统越厚变性、越大，就越有利于在系统的西部区域形成平流雾。这种平流雾多见于春季，一般出现在海陆交界地区。第二：太平洋高压西部的平流雾入夏以后，太平洋高压脊向西北伸展，如果这脊西缘正好伸至中国国沿海地区，则有利于沿海地区出现平流雾。由于太平洋高压脊是暖性深厚系统，维特时间较长，所以受影响的平流雾范围广，厚度大。而且持续时间长，短则1－2天，长则5－6天或超过6天。第三：气旋和低槽东部的平流雾江淮气旋引起的平流雾，主要出现在黄海沿岸，黄河气旋引起的平流雾；主要出现在渤海沿岸；西南低压槽引起平流雾，主要出现在珠江口以东的华东和华南沿岸。上述三类平流雾出现时，沿海地区850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流。如果暖平流的厚度太薄，出现平流雾的可能性就较小。锋前的平流雾：静止锋、冷锋前面或低压槽中的偏南风流场利于暖湿空气的输送，往往会有平流雾出现。

一是暖湿空气与地表之间有较大的温差;二是有适当的风向和风速(2米—7米/秒)。　　暖湿空气水平流经寒冷地表陆地或海面时，因暖湿空气受冷的地表影响，底层空气迅速降温，上层空气因离地表远降温少，这样就在近地面层形成逆温，这种逆温气象学上称为平流逆温。在逆温层以下，空气冷却而达到饱和，水汽凝结而形成平流雾。

是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物“缠绕”其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。搜狗问问平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。平流雾的形成原因有以下：第一：入海变性冷高压西部的平流雾冷高压入海后，在其西部能否形成平流雾，主要取决于系统平流雾的厚度和系统在海上停留变性的时间。一般说来，如系统越厚变性、越大，就越有利于在系统的西部区域形成平流雾。这种平流雾多见于春季，一般出现在海陆交界地区。搜狗问问第二：太平洋高压西部的平流雾入夏以后，太平洋高压脊向西北伸展，如果这脊西缘正好伸至中国国沿海地区，则有利于沿海地区出现平流雾。由于太平洋高压脊是暖性深厚系统，维特时间较长，所以受影响的平流雾范围广，厚度大。而且持续时间长，短则1－2天，长则5－6天或超过6天。搜狗问问第三：气旋和低槽东部的平流雾江淮气旋引起的平流雾，主要出现在黄海沿岸，黄河气旋引起的平流雾；主要出现在渤海沿岸；西南低压槽引起平流雾，主要出现在珠江口以东的华东和华南沿岸。上述三类平流雾出现时，沿海地区850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流。如果暖平流的厚度太薄，出现平流雾的可能性就较小。锋前的平流雾：静止锋、冷锋前面或低压槽中的偏南风流场利于暖湿空气的输送，往往会有平流雾出现。

平流雾（advection fog），是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物“缠绕”其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。平流雾的形成原因有以下：第一：入海变性冷高压西部的平流雾冷高压入海后，在其西部能否形成平流雾，主要取决于系统平流雾的厚度和系统在海上停留变性的时间。一般说来，如系统越厚变性、越大，就越有利于在系统的西部区域形成平流雾。这种平流雾多见于春季，一般出现在海陆交界地区。第二：太平洋高压西部的平流雾入夏以后，太平洋高压脊向西北伸展，如果这脊西缘正好伸至中国国沿海地区，则有利于沿海地区出现平流雾。由于太平洋高压脊是暖性深厚系统，维特时间较长，所以受影响的平流雾范围广，厚度大。而且持续时间长，短则1－2天，长则5－6天或超过6天。第三：气旋和低槽东部的平流雾江淮气旋引起的平流雾，主要出现在黄海沿岸，黄河气旋引起的平流雾；主要出现在渤海沿岸；西南低压槽引起平流雾，主要出现在珠江口以东的华东和华南沿岸。上述三类平流雾出现时，沿海地区850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流。如果暖平流的厚度太薄，出现平流雾的可能性就较小。锋前的平流雾：静止锋、冷锋前面或低压槽中的偏南风流场利于暖湿空气的输送，往往会有平流雾出现。

1、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。2、上坡雾：这是潮湿空气沿着山坡上升，绝热冷却使空气达到过饱和而产生的雾。这种潮湿空气必须稳定，山坡坡度必须较小，否则形成对流，雾就难以形成。3、锋面雾：经常发生在冷、暖空气交界的锋面附近。锋前锋后均有，但以暖锋附近居多。锋前雾是由于锋面上面暖空气云层中的雨滴落入地面冷空气内，经蒸发，使空气达到过饱和而凝结形成。而锋后雾，则由暖湿空气移至原来被暖锋前冷空气占据过的地区，经冷却达到过饱和而形成的。因为锋面附近的雾常跟随着锋面一道移动，军事上就常常利用这种锋面雾来掩护部队，向敌人进行突然袭击。4、谷雾：这个通常发生在冬天的山谷里。当较重的冷空气移至山谷里，暖空气同时亦在山顶经过时产生了温度逆增现象，结果生成了谷雾，而且可以持续数天。5、烟雾：通常所说的烟雾是烟和雾同时构成的固、液混合态气溶胶，如硫酸烟雾、光化学烟雾等。城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。扩展资料：雾的形成原因：当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而空气的温度越高，空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，就形成了雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。参考资料来源：中国网-雾的种类参考资料来源：百度百科-雾 （一种自然天气现象）

是因为海面上的暖湿气流与来自北方的冷空气交汇所产生的结果，属于平流雾。平流雾（advection fog） 当暖空气流到冷海（地）面上时，就会降温而凝结成雾，这种雾称为平流雾。 随着春季暖气流不断北上，沿海地区雾季就自南向北先后开始了。我国沿海地区的雾季为：南海在2、3月，台湾海峡在3、4月，东海在4、5月，黄海南部在5、6月，黄海北部和渤海在7、8月。我国山东半岛尖上的成山头，7月平均有雾达到23.8天。由于这里夏季雾日多，且常常中日不散，只是中午前后稍淡些，可见太阳，因此成山头有“雾窟”之称。 只要有适当的风向、风速，雾一旦形成，就常持续很久，如果没有风，或者风向转变，暖湿空气来源中断，雾也会立刻消散。

青岛平流雾什么季节有？ 青岛平流雾一般出现在 夏季 ，平流雾（advection fog）是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。其多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多。 平流雾 平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久，风停下来，雾很快就会消散。暖湿空气水平流经寒冷地表陆地或海面时，因暖湿空气受冷的地表影响，底层空气迅速降温，上层空气因离地表远降温少，这样就在近地面层形成逆温，这种逆温气象学上称为平流逆温。在逆温层以下，空气冷却而达到饱和，水汽凝结而形成平流雾。只要有适当的风向、风速，雾一旦形成，就常持续很久，如果没有风，或者风向转变，暖湿空气来源中断，雾也会立刻消散。平流雾多发生在海上和海岸边；大陆上出现的平流雾很少是单纯的平流雾，而是平流与辐射两种作用共同造成的，所以一般也称为平流辐射雾。 平流雾是在某些特定的天气形势下，低空暖湿气流移动到冷的海面上而形成的。海面的热力状况在短期预报的时效内变化甚微，可视为定常。所以对短期预报而言，天气条件是否有利是平流雾能否生成的主要因素。因此只要预报出未来的天气形势，再参考其他的指标，就可做出未来是否有平流雾的判断。由于海上平流雾的预报要考虑的因素多而且不同的地方影响因素有所不同，就目前的预报来讲，还没有一个有效且能广泛适用的预报模式。但是，随着计算机技术和卫星遥感技术的飞速发展，通过气象卫星从太空中对某一区域的大气进行全面的直接观测，卫星云图资料起着极其重要的作用。目前，气象卫星云图已成为气象预报业务中不可或缺的工具。 青岛 地处北温带季风区域，属温带季风气候。市区由于海洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有显著的海洋性气候特点。空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。春季气温回升缓慢，较内陆迟1个月；夏季湿热多雨，但无酷暑；秋季天高气爽，降水少，蒸发强；冬季风大温低，持续时间较长。