马自达3昂克赛拉两厢怎么样

要么买进口版的马三掀背车。说实话，操控很好。开起来感觉不错，但是空间不宽裕。建议买2.0两厢考虑。马自达3星两厢的空间不是很大，但是三厢的空间会比较大：1.明星乐骋还是不错的，原装进口全铝发动机，倒立式设计，原装进口变速箱；2.沃尔沃S40的底盘，四轮独立悬架，多连杆独立后悬架，操控性和安全性都是同级中最好的。3.最重要的是省油，小毛病很少。维护成本相对较低。这辆车可以吗？后排座椅空间，个人感觉两厢会更大，而且在储物空间上，两厢开门方式比只有一个后备箱的轿车方便很多，可以用来塞大件物品。前排基本一样，我就不说了。

新款马自达3两厢车型还不错，详情如下：1、新一代马自达3在日本，马来西亚相继上市从而拉开新马自达3亚洲上市的序幕。一汽马自达的进口销售渠道已经开始接受新马自达3两厢2.0升排量车型的预定；2、马自达3是一款年轻时尚偏运动调校的车型，它所面对的应该是对时尚感和驾驶性能更有追求的年轻人；3、值得一提的是，采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela（新马自达3）车型，还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况，在启动电机转动的同时，通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火，利用爆发力挤压活塞实现再启动；4、同时在发动机停止时控制活塞位置，省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间。如此以来，采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。百万购车补贴

新款马自达3取消了两厢版的车型。因为马自达3采用的是最新平台打造的车型，所以这款车只推出了三厢版的车型，取消掉了两厢版的车型。马自达在汽车界有东瀛宝马的称号，这款车主要是凭借着精致的外观以及优秀的操控性能吸引着大量的年轻消费者。在外观方面，马自达3采用的是马自达家族式的魂动设计，汽车的前脸采用了巨大的进气格栅装饰，两侧的大灯造型非常犀利，增加了更具攻击感的杠唇设计，使汽车的前脸看起来非常具有攻击性。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4582*1795*1458mm，轴距为2700mm，虽然这款车的车身不是特别的修长，但是车身的线条设计比较流畅，不是太长的车身却蕴含着极强的运动型。在悬架方面，汽车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，因为这款车采用的是全新平台打造，所以这款车的操控性能更加完美，车身安全性更高一些。百万购车补贴

中国的汽车市场还没有完全开放。马自达3最早于2003年在日本上市。由于当时中国的汽车市场还没有完全开放，因此马自达3两厢版最初只是通过进口的方式引入中国市场。直到2006年，马自达公司与一汽集团合作，在中国市场推出了国产马自达3轿车，才逐渐减少了进口车的销售。

新款马自达3两厢版实车散发出强烈的运动感。先进的设计理念带来了非常个性时尚的运动风格，精致的制造工艺带来了强烈的质感。内部具有高度的空间灵活性。内饰的中控做工精致，黑色的风格带来了非常运动的气息。马自达掀背车的名字是什么？看到以下内容:1。日前，有媒体曝光了全新国产版马自达两厢的实车照片。新款马自达3是第三代车型。未来在命名方面，可能会像Atenza一样。新款马自达3也有可能以其在日本的本土名称Axela登陆中国市场。2.全新的马自达3拥有一整套全新的马自达设计风格。盾形进气格栅和拱眉大灯是马自达“动人灵魂”设计的体现。新款马自达6和马自达CX-5都具备这些特点，整体时尚气息非常突出。据悉，全新马自达3的风阻系数仅为0.275；3.新款马自达3两厢车型的车身尺寸分别为4465/1795/1450mm，轴距为2700mm。新车的长度相比现款明星乐骋更加紧凑，但车身宽度有所增加，加上轴距的加长，新车的空间会有不错的表现。新一代马自达3相继在日本和马来西亚上市，将拉开全新马自达3在亚洲上市的序幕。一汽进口销售渠道已经开始接受新款马自达3两厢2.0升排量车型的预订。马自达是一款年轻、时尚、运动调校的车型，面对的应该是更追求时尚感和驾驶性能的年轻人。值得一提的是，搭载2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela(新马自达3)车型还匹配了马自达最新研发的i-stop智能怠速系统。该系统可以取消发动机的怠速等待状态。在启动电机的同时，通过直喷系统将燃油直接喷入停止的发动机气缸进行点火，通过爆炸力挤压活塞实现启动。同时在发动机停止时调整活塞的位置，节省了启动时将活塞移动到压缩过程位置的时间。这样，使用该系统的新款马自达3在匹配自动变速箱时，可以在0.35秒内重新启动。

是的。马自达星聘两厢4AT这款车采用进口发动机，是一款性价比很高的家庭用车这款车外形美观大方,驾乘舒适马自达3星骋两厢的车侧线条比较紧凑,与进口版保持统一,仍然保留后部车身拉高车尾短促的外观设计,且C柱到尾箱的过渡。

马自达3经典款和进口马自达3两厢的区别：发动机最大功率不同、最大扭矩不同、匹配的变速箱不同一、发动机最大功率不同1、马自达3经典款：发动机最大功率80kw/6050rpm。2、马自达3两厢：发动机最大功率79kw/6000rpm。二、最大扭矩不同1、马自达3经典款：最大扭矩146nm。2、马自达3两厢：最大扭矩145nm。三、匹配的变速箱不同1、马自达3经典款：匹配的6手自一体变速器。2、马自达3两厢：匹配的6速手动或4速手自一体变速器。参考资料来源：百度百科——2012款马自达3经典款1.6L自动标准版参考资料来源：百度百科——马自达3星骋两厢

全新马自达3三厢版车型将采用合资方式在长安马自达生产，并于9月中旬在南京工厂投产，预计在年底正式上市：1、马自达3全车每一处、每一角都显现出高质感的样貌。这次比较特别的，是马自达刻意将四门与五门车型视为独立车种进行设计，因此二种车型都具备不同的设计思维，以四门来说便是强调缓慢而放松的优雅精致、五门车型就是魅力十足；2、从车头望去虽然二者都采用较为细小的大灯组，但标志五角形水箱罩内网、相当简洁的下吸气口造型都有些许不同之处。五门车型的水箱罩采用暗色饰条来追求运动风味、四门房车则是亮镀铬饰条点缀于水箱罩与保险杠呈现出较为轻奢的氛围；3、搭配六速手自一体系统，WLTP油耗表现为15.8km/l。上路后可以发现动力呈现出相当平顺的输出感受，六速变速箱的快速换挡与升降挡逻辑相当不错，需要动力的时候仅需稍微重踩油门即可，当然如果想要激进一点切入运动模式，转速便会维持在3000rpm以上来获得更敏捷的动力，整体来说虽然没有很先进的技术加持，但这台2.0已经能在通勤与运动操驾下取得平衡。百万购车补贴

马自达掀背车包括马自达3昂凯拉、马自达CX-3、马自达CX-5、马自达2和马自达3。对于马自达3吴哥Sela来说，最大的亮点就是紧跟时代潮流的设计。马自达3吴哥Sela的Soul 2.0设计理念让它更加成熟优雅。全新风格的熏黑矩阵式中网，更具横向色调和流畅的车身线条设计，极简的尾灯造型等营造出简约之美。内饰方面，马自达3吴哥Sela随波逐流，删除了不再需要的内饰元素，留下了内饰空的空间，简洁得让人只能专注于驾驶。相较于现金的区域分布，马自达3吴哥塞拉的内饰更为一体化。空，前排依然给了驾驶者不错的乘坐感受和支撑，后排相比现款略有提升，这得益于其底盘结构的改变和轴距的加长。3马自达吴哥雪拉动力部分依旧延续了目前的1.5L和2.0L动力，变速箱也提供6AT和6MT，但手动版本只出现在1.5L动力中，后悬架由目前的独立悬架改为蝶式扭力梁式非独立悬架，GVC升级到2.0版本，增加了对中扭矩控制。百万购车补贴

08年进口马自达3两厢发动机毛病多。根据汽车之家给出的参考数据，马自达3两厢发动机声音如拖拉机般吵闹，能感觉到缺了一个气缸工作。车辆抖动剧烈，排气声音凌乱，因此08年进口马自达3两厢发动机毛病多。发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。

马自达3两厢表现不错可以入手：1、动力强劲，对于一款自重不足1.3吨的小车来说，配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张；2、变速箱有待改进，对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡和4挡的位置有些模糊；3、马自达不亏是操控专家，过弯道时稍踩刹车就马上可以加上油门过去了，没有一点拖泥带水的感觉，平时在市区和高速这种感觉不明显跑高速时140以上还是比较费油的200圆的油能跑470左右，平均9.6左右（我基本都是140以上）130时再加速非常快。

好。1、2008年马自达3两厢2.0车型的动力性不错,车子的质量也可以。2、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小。所以非常好。

马自达3，2009款。级别:紧凑型车发动机:1.6L107马力L4变速箱:4挡手自一体长*宽*高(mm):4532*1755*1465车身结构:三厢车最高车速(km/h):170官方0-100km/h加速(s):12.8实测0-100km/h加速(s):-实测100-0km/h制动(m):-实测油耗(L/100km):-工信部综合油耗(L/100km):8.3整车质保:三年或6万公里”

耐用。马自达3两厢车发动机是很皮实的车，发动机和变速箱都非常耐用，而且油耗也不错，7个出头的油耗。马自达3，是日本马自达汽车公司于2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车，简称为马三。

新一代长安马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称马自达3)是最近很火的一款紧凑型车。新车基于全新的SKY-VA平台打造，车身内外都发生了很大的变化。新车售价区间为11.59-16.89万元，目前有8款配置。今天就来说说2020款马自达3哪个配置最值得推荐！目前新车分为8种配置，分别搭载创驰蓝天科技的1.5L和2.0L发动机。除了全系最低的1.5L手动质美版，其他车型都是自动挡。新车有六种车身颜色可供选择。1.5L排量车型全部配备16寸轮圈，2.0L排量车型配备18寸轮圈。所以很容易通过车辆外观来判断车型的排量。车辆配置分析1.5升排量新款马自达3配置还算厚道。全系标配LED大灯和无钥匙一键启动，全系最低1.5L手动品质版也配备了很多实用配置。对于喜欢手动驾驶的朋友来说，需要接受这台1.5L自然吸气发动机的动力表现。发动机最大功率117马力，最大扭矩148牛·米。全系倒数第二的车型和最低配车型的配置差异只在于自动变速箱和手动变速箱的区别。其余配置都一样，导致价格相差11000元。是否值得，要看个人对自动变速箱的需求有多重要。不考虑变速箱，品质版和美版都配备了倒车影像、多功能方向盘、后排出风口、自动启停等常见配置。，满足日常基本需求。1.5L自动悦质天窗和2.0L悦质天窗都是4月份刚上市的新车型。1.5L自动悦质天窗比自动悦质天窗贵3000元，多出来的配置只有电动天窗。这款车型可以算是配备天窗的品质悦人版。1.5L顶配自动品质版指导价13.59万，比1.5L自动品质天窗版贵6000元。多出来的配置主要有定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、自动空可调后视镜配置，对于6000元的差价来说还是很划算的。2.0升排量全新马自达3 1.5L排量4个配置，指导价在11.59万-13.59万元之间。预算充裕的话，就来看看4款2.0L排量的车型吧。2.0L自然吸气发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛·米。与1.5L发动机相比，动力提升明显。外观上一个重要的升级就是18英寸轮圈的使用，让整车看起来运动了很多。自动品质炫动版和自动品质优雅版两款低配2.0L车型，售价分别为13.99万元和14.29万元。3000元的差价只是真皮座椅，所以这里只推荐配备真皮座椅的自动品质典雅版。相比1.5L自动品质版，2.0L自动品质版贵了7000元，发动机和轮圈尺寸都有升级。对于对动力和车辆颜值有要求的消费者来说，还是非常划算的升级。接下来是全系次优的2.0L自动尊享版，售价15.39万元，比2.0L自动尊享版贵了1.1万元。主要升级的配置是主驾电动座椅、LED日间行车灯、自动大灯、语音识别、感应雨刷。升级配置有限，不推荐。最后是全系顶配车型，指导售价16.89万的2.0L自动尊享版。相比自动尊贵版贵了15000元，增加了很多驾驶辅助功能和实用的行车安全配置，比如HUD抬头显示和后视镜防眩目等。，可以有效提高驾驶感。如果不差钱，也推荐顶配车型。写在最后2020款长安马自达3 Axela昂克赛拉共有8款车型。最值得推荐的车型是2.0L自动优雅版，指导价14.29万元。配置与1.5L排量的顶配车型相同。价格只贵7000元，可以升级2.0L发动机和18寸轮圈。对于追求马自达3运动属性的消费者来说，是一个性价比很高的选择。当然，如果不需要真皮座椅，也可以选择售价13.99万元的2.0L自动品质炫动版。因为其他配置和自动品质优雅版完全一致，所以也推荐。飞碟固体香水汽车香水车载香氛汽车内饰持久淡香￥72购买百万购车补贴

08款马自达3进口两厢很好。2008年马自达3两厢2.0车型的动力性不错，车子的质量也可以，缺点是该车的油耗大一些，作为代步车使用性价比一般，马自达三车型是马自达公司推出的一款运动型的家用轿车，在国内市场上的表现还是非常不错的这款车型的乘坐舒适性和操控性能都非常的好，外观和内饰设计的也是比较的新潮和动感，很受年轻人的喜欢。

马自达3经典款和进口马自达3两厢的区别：发动机最大功率不同、最大扭矩不同、匹配的变速箱不同一、发动机最大功率不同1、马自达3经典款：发动机最大功率80kw/6050rpm。2、马自达3两厢：发动机最大功率79kw/6000rpm。二、最大扭矩不同1、马自达3经典款：最大扭矩146nm。2、马自达3两厢：最大扭矩145nm。三、匹配的变速箱不同1、马自达3经典款：匹配的6手自一体变速器。2、马自达3两厢：匹配的6速手动或4速手自一体变速器。参考资料来源：百度百科——2012款马自达3经典款1.6L自动标准版参考资料来源：百度百科——马自达3星骋两厢

马自达3 两厢 1.6标准型￥13.98万马自达3 两厢 2.0豪华型￥16.98万马自达3 两厢 1.6豪华型￥14.78万基本信息 车型 紧凑型车 推出年份 2008 最高车速 183Km/h 0-100加速时间 10.8s 百公里经济油耗 6.5l/100Km 车身颜色 枫情红,梦幻蓝,银河灰, 亮 银,珠光黑 随车附带物品文件 用户手册，随车工具，灭火器等 保修政策 3年/6万公里 车身参数长/宽/高 4435/1745/1465mm 车重 1302Kg 轴距 2640mm 前轮距 1530mm 后轮距 1515mm 最小离地间隙 160mm 车身结构 两厢车 车门数 4 座位数 5个 油箱容积 55l 行李箱容积 300l 发动机排量(cc) 1999 排量(L) 2l 工作方式 自然吸气 气缸排列形式 L 汽缸数 4个 每缸气门数 4个 压缩比 10 气门结构 DOHC 缸径 87.5 冲程 83.1 马力 150 最大功率(kW) 110 最大功率转速 6500 最大扭矩(N·m) 182 最大扭矩转速(rpm) 4500 发动机特有技术 S-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT) 燃油 汽油 燃油标号 93号 供油方式 多点电喷 缸体材料 铝 缸盖材料 铝 环保标准 欧IV 变速箱变速箱名称 4挡手自一体 挡位个数 4个 变速箱类型 AT 底盘转向驱动方式 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 助力类型 电子液压助力 车轮制动前制动器类型 通风碟 后制动器类型 碟式 前轮胎规格 205/55R16 后轮胎规格 205/55R16 前轮辋规格 6JX16 后轮辋规格 6JX16 备胎 全尺寸 安全配置驾驶座安全气囊 有 副驾驶安全气囊 有 前排头部气囊(气帘) 无 后排头部气囊(气帘) 无 前排侧气囊 有 后排侧气囊 无 膝部气囊 无 电子防盗 有 车内中控锁 有 遥控钥匙 有 无钥匙启动系统 无 操控配置ABS防抱死 有 制动力分配(EBD) 有 牵引力控制(ASR/TCS/T 无 刹车辅助(EBA/BAS) 有 车身稳定控制(ESP/DSC 无 升降(空气)悬挂 无 胎压监测装置 无 零胎压继续行驶 无 动力随速转向 有 主动转向系统 无 外部配置手动天窗 无 电动天窗 有 全景天窗 无 同色后视镜 有 同色防擦条 有 运动版包围 有 铝合金轮毂 有 内部配置真皮方向盘 有 左脚休息踏板 有 方向盘上下调节 有 方向盘前后调节 有 多功能方向盘 有 方向盘换档 无 定速巡航 无 泊车辅助 无 多功能显示屏 无 HUD抬头数字显示 无 座椅配置真皮座椅 有 运动座椅 无 座椅高低调节 有 腰部支撑调节 有 前排座椅电动调节 有 电动座椅记忆 无 座椅加热 无 前座中央扶手 有 后座中央扶手 有 前排杯架 有 后排杯架 有 座椅按摩/通风 无 后排座椅整体放倒 无 后排座椅按比例放倒 有 多媒体配置GPS导航系统 无 多媒体控制系统 无 蓝牙系统 无 车载电视 无 车载电话 无 中控台液晶屏 无 后排液晶屏 无 MP3支持 有 单碟CD 无 多碟CD转换器 有 多碟DVD系统 无 2-3喇叭扬声器系统 无 4-5喇叭扬声器系统 无 6-7喇叭扬声器系统 有 8喇叭以上扬声器系统 无 灯光配置氙气大灯 有 自动头灯 无 转向头灯 无 前雾灯 有 后雾灯 有 大灯高度可调 无 大灯清洗装置 无 玻璃/后视镜前电动车窗 有 后电动车窗 有 防夹手功能 有 电动后视镜 有 后视镜加热 无 后视镜电动折叠 无 手动后遮阳帘 无 电动后遮阳帘 无 后视镜防眩目 有 后排侧遮阳帘 无 遮阳板化妆镜 有 感应雨刷 无 空调/冰箱手动空调 无 自动空调 有 后座出风口 无 温度分区控制 无 车内空气调节 有 车载冰箱 无

【太平洋汽车网】马自达两厢车有马自达3昂克赛拉、马自达CX-3、马自达CX-5、马自达2、马自达3这几款车。对于马自达3昂克赛拉来说，最大的亮点是紧跟时代潮流的外观设计，马自达3昂克赛拉的魂动2.0设计理念，让它变得更加成熟优雅，新样式的熏黑矩阵式中网，更具水平基调且流畅的车身线条设计，极简的尾灯造型等营造出简洁的美感。内饰上，马自达3昂克赛拉则顺水推舟的将自身并不需要的内饰元素再度删减，留下了一个简洁得让人只能注目于驾驶的内部空间。相比现款的区域分布明显，马自达3昂克赛拉的内饰更加的一体化。空间方面，前排依旧给予驾驶员良好的坐姿感受与支撑，后排相较于现款有些许提高，这得益于其底盘结构的变化，以及轴距的加长。马自达3昂克赛拉的动力部份依旧延续现款的1.5L与2.0L两款动力，变速箱同样提供6AT与6MT，不过手动版本仅在1.5L动力中出现，后悬架方面由现款的独立悬挂换成蝶形扭力梁式非独立悬挂，GVC升级为2.0版本，增加了回正力矩控制。（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

马自达两厢车有哪几款马自达3有两厢版紧凑车；马自达5是两厢的MPV；马自达6wagon是两厢的旅行版；马自达cx7是两厢的SUV；马自达8是两厢的MPV；马自达cx9是两厢的SUV。国产的有：马自达2有两厢的,A0级,就是比紧凑型还小一圈。分别是哪几个型号全新马自达3采用了第二代魂动设计语言，前格栅的轮廓更加扁平，两侧与大灯组之间预计还将搭配有镀铬装饰，前包围底部搭配贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致。尾部部分，该车很大部分延续了此前发布的魁概念车设计，包括粗壮的C柱、圆润的尾窗/尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，其尾灯组形状更加规整，内部采用了四圆式灯组，牌照架也移动到了后保险杠上。内饰方面，全新一代马自达3的中控设计感十足。新车采用的三辐式的方向盘，与外观塑造的运动风格相得益彰；中控台则采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置。动力部分，新一代马自达3或将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。预计2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩分别达到139kW(189PS)和230N·m。相关图片

马自达3两厢版2022年的10万零。根据查询相关资料信息，马自达3两厢版2022销售价在9万8，加上契税等各项额外支出，合计金额有10万零，油耗低，百公里加速度好。

有新款马自达3的两厢版吗？新款马自达3有两厢版，但预计两厢版不会引入国内，只有三厢版引入国内。马自达3是马自达拥有的小型车。新款马自达3配备压燃式发动机。这款发动机的动力很强劲，燃油合理性相当不错。现款马自达3有两厢和三厢车型。现款车型搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。好的，边肖今天将向您解释，关于新款马自达3是否有两厢版有这么多问题。()边肖希望这些介绍可以帮助你。

19款马自达3三厢测试如下：1、新款马自达3会提供三款发动机，分别是2.0L直列四缸发动机拥有122匹马力，以及2.0L创驰蓝天X发动机以及2.5L四缸发动机都共拥有189匹马力；2、在美国会率先上市2.5L发动机版本，这也许跟国情有关，美国人都那么硬核喜欢大排量，虽然2.5L发动机在美国算不上大排量但搭载马自达3这样小车上也算是非常劲爆；3、第二代的创驰蓝天X发动机是新款马自达3的杀手锏无疑了，果然马自达就是个技术宅，2.0L发动机压缩比高达18：1，并且坚持自吸发动机的它拥有189匹马力，这可一下子把思域推下神坛了，并且百公里油耗最低可以去到3.3L，这混动还要省油的节奏；4、新款马自达3配备的189匹的蓝天创驰X发动机还会配备手动挡，相信这下绝对人马合一了，还将推出四驱版本，不过三箱版本车型仅只有前驱版本，而且还将多连杆独立悬架改成扭力梁非独立，为的是换来更加宽敞的后排和后备箱空间。

马自达3昂克赛拉两厢三厢的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同一、外形尺寸不同1、马自达3昂克赛拉两厢：长×宽×高(mm)4469×1795×1474。2、马自达3昂克赛拉三厢：长×宽×高(mm)4662×1797×1445。二、发动机不同1、马自达3昂克赛拉两厢：86kW(1.5L自然吸气)发动机。2、马自达3昂克赛拉三厢：116kW(2.0L自然吸气)发动机。三、最大扭矩不同1、马自达3昂克赛拉两厢：最大扭矩(Nm/rpm)148/3500。2、马自达3昂克赛拉三厢：最大扭矩(Nm/rpm)202/4000。参考资料来源：百度百科——马自达3昂克赛拉

1.6豪华型。根据查询相关资料可知2008款马自达3两厢为1.6标准型。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

08款进口马自达3两厢保有量两厢版的是进口的方式引进的，而且就引进了那么一两年时间，并且相对价格较高，那时候两厢车还是不太被人待见，可能觉得同样的价位，多一个屁股总觉得会更加超值。因此，08款进口马自达3两厢保有量不高。

国内弄不到马自达3两厢。这车没有正式进口国内大陆,但是你可以买美版的,然后运到大陆,交齐各种税,再做各种认证通过审查,就可以了。马自达3的外观承袭Mazda6的基调，Mazda3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新Mazda3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了Mazda3的运动跑车的最主要视觉焦点。不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16吋铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。从侧面看，Mazda3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。

车是相当不错的车，起步比斯巴鲁10代2.0的快，而且价格相当便宜，并且有以下特点：其一，是转子发动机的研发；其二，是其日本防府工厂（位于日本防府市而命名）。之所以闻名，是因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见。在国际汽车行业里，流行的说法是，这两项巨额的投资导致马自达自身几乎被拖垮。该说法不可采信，但亦有其道理。过度投资的结果，从企业运营方面显然得不偿失。但从另外的角度来看，马自达在发动机技术方面和在生产品质方面为全球所公认。因此，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙。挟全球顶尖品质，闯入中国市场，马自达对进口两厢马自达3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上，实现马自达厚望的任务，自然而然落在一汽马自达身上。一汽马自达接受进口马自达3，立即下重手，定下了13.98元起价狠招。所以看重的话，别犹豫·~~~~

总体来说1.6的发动机比较好。2010年的马自达三有两种，一种是使用1.6升直列四缸自然吸气发动机的车型，属于入门级的版本，排量小，比较省油。另外一种是使用2.0升直列四缸自然吸气发动机的车型，排量大，动力好，特别是使用手动挡变速箱的车型，操控性表现是非常不错的。

Axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格，在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上，改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是，Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm，1.5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR1.6升发动机有提高，2.0升发动机的表现则足够顺畅和够力，但是油耗却有很大的降低，从上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。安全方面，Axela现在已经通过了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS两个碰撞试验，都拿到了五颗星。1800MPa前后防撞钢梁作为标配在全系上出现。Axela在配置上有两个特色：一是2.0车型上的HUD抬头显示系统，仪表台上有一片不大的玻璃，在着车以后升起，可以在上面投射出车速、导航信息等等，这是从战斗机上移植而来的显示技术，可以让驾驶人在不转移视线的情况下得到最基本的行车数据；二是MZD CONNECT系统的配备，和宝马的i-Drvie、奥迪的MMI、奔驰的Commder一样，在变速杆的后面设置了指挥键，包括一个可以旋转、按下、左右前后推拉的中央旋钮，和围绕中央旋钮的五个功能键，稍微熟练一下，就可以做到完全不用看，单凭右手的感觉来操纵中央显示屏上的各种功能。从试驾的感受来看，Axela并未脱离马自达一贯坚持的zoom-zoom人马一体的驾驶感受，是一台非常好开、好上手的车，方向比上代的星骋要轻巧很多，因为后视镜移动到了前门上，侧向盲区被减小，视线也要好一些。座椅是那种标准的运动式座椅，对身体躯干部分的包裹性很好，人基本上是躺在上面的。开起来还是比较爽的，油门反应比较线性，轻踩的话并不能感觉到动力有多强，但是你只要重踩下去，立即会得到需要的推背感，属于那种收放自如，比较好控制的马儿。过弯则是马自达一贯的长项，以很快的速度过弯，轮胎的尖叫声也比你预想得还要迟很多才出现。出弯一脚油，方向盘会很自然地回正，这个感觉没有上代星骋的回正效果那么脆生，好在也就不会像星骋那样有点难以驯服，让你很自然地走出一个漂亮的、舒服的曲线来。总之，Axela是台非常漂亮，也非常好开的车，值得期待。

国产的一汽马自达3两厢要等到9月才能上市 新的马自达3已经全面接受预定，预计售价高于现款车型1万元左右，也就是在15--18万元区间。 马自达3两厢是一汽马自达以进口方式引入的运动车型，这款车在上市时凭借出色的动力性能以及动感饱满时尚的外形赢得了广大消费者的亲睐随着国外两厢马自达3的更新换代，一汽马自达也将于9月引进这款全新车型，以取代目前销售的两厢马自达3。 新马自达3前脸的设计继承了新一代马自达车型的家族元素，五点式导风口更像吞噬道路的“大嘴巴”极具霸气，配合极具流线型设计的雾灯组合，使得新马自达3有了区别前代了动感凶悍的前脸。头灯的设计上可以看到Mazda 2和Mazda 6的影子，早已熟悉的菱形长叶造型，也成为马自达家族的标识之一。工程师应用出色的气流管理技术，特意把车头前面两角端微微向上翘，再配合侧面后视镜，A柱等顺风设计，令车身的风阻系数达到Cd0.3的理想目标。新马自达3 的车身大量采用了气流管理技术，使汽车在行驶是空气能以最有效的方式从车身及风口流过，别看车头的进气格栅面积比旧款大（大嘴版），但进入引擎作用冷却的空气量却比上代减少了20%，用来冷却水箱的空气，是由前保险杠的一条导流管引入，提高冷却效果。全车标配了真皮座椅用料似乎比旧款有所提升，手感和工艺都数上乘水平。前排座椅的坐垫相比旧款分别加宽了20mm和加高了35mm，提高了舒适度之余，也增加了包裹性和高速入弯时的承托力，有效减少了身体的侧滑。马自达的multi-information display（MID）系统，包括一块液晶屏、智能钥匙、无钥匙启动系统，内饰依然采用了黑色真皮座椅，另外这款车还采用了电动座椅带记忆及加热功能、双区自动空调系统、10高保真音响组合、蓝牙、IPOD接口、导航系统以及感应式雨刷等舒适性配置马自达3搭载的1.6和2.0排量发动机。特别的是2.0L的这一款全铝合金引擎，最大马力147PS比上代稍稍减少3PS，最大扭矩182Nm，工程师主要注重了低转扭矩的调教，引擎从2000转-6000转都能获得90%的扭矩输出，十分合适在频繁启动的城市道路使用。配备了高性能五速手自一体变速箱，该变速箱采用两种最新技术：一是DAM直接手自变速技术，驾驶者可以使用方向盘上的换挡拔直接在D挡进行升降挡的控制，而不需要将换挡杆切换到“M”挡模式，能有效地提高驾驶效率和操控乐趣；二是动式智能换挡系统(AAS)功能，应用了RX-8的跑车技术，在全自动模式下系统可以自动判定路面状况、驾者的意图和车辆状态，并按照驾者的意愿选择最合适的挡位，另新车更加稳定，同时增强人车之间的联系，同级别的日系车亦鲜有这样的配置。新马自达3的悬架系统基本与前代一致，采用了运动车型主流的前麦弗逊后多连杆的配置，前悬的改良在于采用了6组避震胶，比前代增加了两组，提高了吸震效果带来更好的人车沟通性。前后悬架的稳定杆长度也相应增加了52mm和18mm，提高了转向的准确性和行驶的稳定性。另外新一代的马自达3采用了1480MPA强度的高拉力钢材，比上代采用的980MPA钢材有了大幅提高，但是总重量却比上一代更低，及提升了车身的刚性又兼顾了燃油经济性。

马自达的两厢车共有8款，进口的有马自达3有两厢版紧凑车；马自达5是两厢的MPV；马自达6wagon是两厢的旅行版；马自达cx7是两厢的SUV；马自达8是两厢的MPV；马自达cx9是两厢的SUV。国产的有马自达2两厢A0级车，比紧凑型还小一圈；马自达3昂克赛拉两厢版紧凑型车。

现在的社会，可以说基本上每家每户都有一辆车，那么有些车的问题你了解的一清二楚吗？比如新款马自达3两厢版会引入国内吗？这个问题你想了解吗？如果你也有兴趣，那就一起了解一下吧。新款马自达3的两厢版预计不会引入中国。国内只有新款马自达3的两厢版。2019款昂克赛拉有两厢版。这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达昂克赛拉的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。如果朋友对这款车感兴趣，可以试开一下。这车操控性挺好的，动力也还可以。马自达昂克赛拉的这两款发动机基本都搭载了马自达创驰蓝天技术。好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。相信看完介绍，你应该对全新马自达3两厢版是否会引入国内有了一定的了解。最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

2022年马自达两厢车还有卖。根据查询相关公开信息，两厢马自达3已经上市，此次两厢马自达3以进口的形式进入国内市场，13.98至16.98万元的价格作为一款进口紧凑车型来说实在是让消费者的眼前为之一亮。进口马自达3两厢出自于日本防府工厂，代表了该厂最高的工艺水平。

一般这传统的自动变速箱是2年6W公里左右更换一次。因为自动变速箱油和手动变速箱油不一样，自动变速箱油第一是起到润滑作用，第二也起到了换挡的作用，所以长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命。还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。所以需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱油的同时也需要把变速箱油滤网更换掉。 更换的方式有2种，一种是重力更换，一种是循环机更换。推荐使用循环机更换，因为循环机更换可以起到清洗变速箱的作用，重力更换就是把油更换掉不能起到清洗的作用。有很多厂方都推出免维护的变速箱，理论上是不需要更换的，但是结合中国的路况，有些城市道路会有拥堵，所以会加快变速箱油的损耗，建议定期更换下变速箱油会比较好，延长变速箱的使用寿命。

马自达3星骋两厢的这一款车个人认为优点是车子操控性还有可靠性方面不错，缺点是车子保值性还有品牌知名度方面一般。

我就是10款进口马3 2.0自动顶配的车主，而且玩改装车近10年，我来依依解答你的问题。1 前后有防撞钢梁，因为在4S店维修车间亲眼见到过拆除保险杠的车，而且钢梁在日本车里属于很厚重的。2 保养费用和国产马3基本相同，动力部分、油液部分都是通用的一个价格，保险杠了或者装饰件了价格会比国产马3略贵一点，你可以参照国产的价格，1.6的如果是自动档的话动力一般，如果手动的话完全够用，要买自动档，建议上2.0的才够用。3 市区内油耗得根据你住的地方，像我们哈尔滨就天天堵车，所以油耗很高，2.0的自动档百公里得11-12升油，1.6的自动档车型存在小马拉大车的嫌疑，油耗不会比2.0的低多少，身高坐进去不是问题，座椅能高低调节。最后告诉你，网上图片前机器盖子上有进气口的那款是纯日本本土的马3轿跑，是2.3Tsi的车，2.3涡轮增压缸内直喷的，在中国根本买不到，那个进气口是给涡轮增压器服务的。

马自达3两厢版挺好的：1、全新进口Mazda3两厢的长宽高分别为4490/1755/1470mm，相比前款长度增加了75mm，宽度和高度各增加10mm和5mm，不过轴距依旧维持了2640mm，所以在内部空间上应该不会有太大变化。同时从悬挂的形式来看，全新Mazda3两厢和前款也没有区别，因此用小改款来形容其实更为贴切不过用小改款来形容它确实有些委屈，因为它的外形变化会让你一下认不出它；2、更有魅力的柳叶形前大灯，和下面的进气格栅相得益彰，同时在头部增加了许多小的进气孔，虽说更不过最大的变化还是全新Mazda3两厢的大嘴设计，虽说饱受争议，但笔者倒是认为非常美观；3、整体线条少了些霸气，多了些可爱的味道，就像一张微笑的大嘴，让人看到就想笑，这是否也是设计师想传递给我们的信息呢？多的只能起到装饰的作用，但看上去真的很运动。百万购车补贴

马自达三两厢版评测：1、新一代马自达3在日本，马来西亚相继上市从而拉开新马自达3亚洲上市的序幕。一汽马自达的进口销售渠道已经开始接受新马自达3两厢2.0升排量车型的预定；2、马自达3是一款年轻时尚偏运动调校的车型，它所面对的应该是对时尚感和驾驶性能更有追求的年轻人；3、值得一提的是，采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela（新马自达3）车型，还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况，在启动电机转动的同时，通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火，利用爆发力挤压活塞实现再启动；4、同时在发动机停止时控制活塞位置，省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间。如此以来，采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。

进口马自达3两厢还是蛮好的：1、进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂-防府工厂，它的装配工艺毋庸置疑是水准很高的；2、我看过真车，装配的确不错，内饰也算精细。但是相比它的价格，还是有点不太值。其实同样的价格都接近老马六了；3、你既然看好马自达，想必对它的动力和节油印象深刻，如果是这样的话，你倒不如添一点钱买马六，绝对让你获得完全不同的空间和速度体验；4、毕竟马六是B级车，差别还是很大的。如果你平时还有朋友家人一起坐车，那马六无疑是你的最佳选择（在马自达系列中）。

买马自达星骋三厢车还是蛮好，主要还是省油：1、马自达3星骋1.6三厢平均油耗为9.29L/100km；2、等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标；3、我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

1、产地不同：Mazda3是长安马自达旗下的一款车系，进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂-防府工厂。2、Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。进口马自达3的装配工艺毋庸置疑水准很高，操控性非常好，在实际测试中甚至可以超越未增加改装的新的斯巴鲁 翼豹。3、发动机不同：国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。进口马自达3两厢2.0的动力强劲。4、价格不同：因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见，所以进口马自达3价格更高。5、内饰不同：国产马自达3车型运动且时尚的整体风格，中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地，显得更加精致和美观。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条，营造出很强的运动感。自发光式仪表，红色的灯光在烘托了运动氛围的同时，也令显示更加清晰。进口马自达3的出风口造型以及中控台界面采用简约的设计风格带过，并且在门板、出风口通过金属或是高光泽钢琴烤漆饰板，来强化整体的质感，另外轻量化座椅也提升了乘坐的舒适性，不过目前只提供黑白两种座椅与内饰配色。全新的多媒体整合娱乐系统，不但将音响系统、通讯系统、卫星导航等整合，还可与智能手机相连以及声控等科技功能，如此即便在车内仍然可以收发e-mail、刷微博，随时与朋友保持互动，中控台上独立的7寸液晶显示屏搭配中央鞍座旋钮的类似宝马i-drive设计，能带来更加直观的操作体验，还颇有高档车型的味道6、维修费用不同：进口马自达3维修费用比较高，配件价格是国产的1.5倍左右。扩展资料：马自达油耗：1.6升排量手动档综合路况燃油消耗在7.5升左右，1.6升排量自动挡车型油耗在8.5升左右。2.0升排量车型综合路况燃油消耗在8.5升左右，2.0升排量自动挡车型油耗在9升左右，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。新一代马自达3将提供达4款全新的Skyactiv动力配置，分别为1.5升、2.0升、2.5升Skyactiv-G汽油发动机，以及2.2升Skyactiv -D柴油发动机，并搭配Skyactiv Drive 6速手自排变速箱，以及Skyactiv MT 6速手排变速箱供消费者选择。参考资料：百度百科-马自达马自达中国官网-马自达3百度百科-马自达3

1.6升 107马力 两款2012款 两厢 1.6L 手动舒适型2012款 两厢 1.6L 自动精英型2.0升 150马力 两款2012款 两厢 2.0L 手动运动型2012款 两厢 2.0L 自动豪华型

新款马自达3的两厢版预计不会引入中国。国内只有新款马自达3的两厢版。2019款昂科威林沫辰有两厢版两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率116 kW，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达昂科威希拉前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。如果你对这款车感兴趣，可以试试。这辆车有很好的操控性和动力。马自达Encelabra的两个引擎配备了马自达创驰蓝天技术。百万购车补贴

新款马自达3的两厢版车型预计是不会被引入国内的，国内只有新款马自达3的三厢版车型。2019款昂克赛拉是有两厢版车型的，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，这款车的操控性是比较好的，并且动力也可以。马自达昂克赛拉的这两款发动机都搭载了马自达的创驰蓝天技术。百万购车补贴

马自达3星骋两厢二手车如果车况好的话还是值得买的，但是购车要注意：1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照；2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间；3、调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率；4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。百万购车补贴

请问进口马3两厢百公里实际油耗多少啊？最佳答案：进口马自达3两厢这个车子蛮省油的，百公里6.8---7.2之间，市区开相对的废油点不停的在走走停停，估计就过7了，公路的话就好多了，6点几就可以拿下来。还有要根据实际情况来定，新疆和上海就完全不一样，还有和开车的人有关系，同样的车不一样的人开车耗油就不一样。

1.马自达2三厢售价75.8-10.18万元：1。2.马自达2是长安马自达工厂的第一款产品。3.在这辆漂亮的车上，我们看到了马自达家族的新元素。4.即使是刚刚在法兰克福车展亮相的新一代马自达6，也可以算是这种新元素的延续和发展；2.流线型车头，小网，细长大灯。5.2003年开始的马自达2的设计已经脱离了马自达3和马自达6的范畴。6.马自达2的车头布局非常简洁。一体式前保险杠覆盖了整个车头，中网下方是宽大的进气格栅。3.为了突出本次内饰设计的主题“传递动感魅力空间”，马自达的设计师采用了厚重立体的内饰设计，而不是大量老款的平面处理的低成本设计。7.所以马自达2这种运动元素贯穿全身的小型两厢车，强调的不仅仅是空间感，还有运动感。

马自达3两厢最引人注目的消息就是新款马自达3将于9月份被引进：1、据悉新款马自达3在外形上与马自达6极为相似，但是前脸经过重新设计后，彰显运动气息，与两厢格调达成一致。而由于现款马自达3的销量仍旧呈现良好势头，厂家方面并不急于投产新款马自达3；2、目前网友的关注点主要集中于现款马自达3的交流中，而对于新款马自达3两厢的上市并没有表现出极大的热情，表现出的是期望与失望；3、多数网友认为新款马自达3在今年9月份上市的机率不大，但是仍旧盼望能够在年底前看到新款马自达3上市。对于新款马自达3的价格和外形设计方面能否得到网友认同，仍有部分网友心存担忧。网友“大块石头”对新款马自达3的外形并不看好，感觉没有现款“帅气”。

2厢M3只有 AT 没有 MT.另外，1.6的都没有天窗，只有2.0的才有。。不过个人以为天窗有没有都没有什么关系。