《我的女孩》正雨的那辆蓝色的跑车是什么牌子的？在国内有这一款么？顺便问下价钱是多少？

捷豹XK120 与E型并称捷豹双美Jaguar，捷豹汽车经典车型很多。比如：捷豹SS、SS90、SS100、XKE、XKEEType、XK120、XK140、XK150、MK IV、MK V、XK C 型、XK D型。今天聊聊XK120。Jaguar XK120是Jaguar于1948 年至 1954 年间制造的一款敞篷跑车。凭借其优美的法国曲线、最高120 英里/小时的性能和当年988英镑的价格标签，成为捷豹历史上最重要的跑车之一。这款车也是捷豹创始人威廉·莱昂斯爵士亲自设计打造的经典之一。1948 年，XK120 树立了战后跑车的新标准，并发展成为一项综合性的赛车运动，在 7 年内五次赢得勒芒 24 小时耐力赛冠军。在比利时公路跑出达120 英里/小时的最高时速后，它被被赋予了爱称“XK120”。XK120在勒芒、圆石滩、银石、阿尔卑斯。NASCAR等著名赛道和比赛中都取得不错的成绩。XK120 非常受欢迎，无论过去还是现在。XK120在 1948 年伦敦车展发布， 最终提供三种版本车身，美国市场为纯粹的敞篷跑车、1951 年的推出了硬顶双门跑车，1953年推出软顶敞篷跑车，所有款式全部为两人座车型。从1948年一面世，XK120就供不应求，一开始捷豹主要使用铝制车身，手工打磨，到1950 年，捷豹为了扩大产能只能使用钢制部件取代昂贵且耗时的铝制部件，这使捷豹能够生产了超过12,000 辆车。但是，完全铝制车身的跑车只有大约240 辆，它们的外观与钢制汽车相同。1949 年，第一辆量产车（底盘编号 670003）交付给大明星克拉克盖博。绝大部分XK20，使用的是耐高温、高强度铝合金气缸盖、半球形燃烧室、SU 化油器双顶置凸轮轴的3.4 L直列 6缸发动机。根据年份不同、车型不同在160马力——220马力之间。XK120全系都采用当时比较先进的Heynes设计的独立扭杆前悬架、后椭圆钢板弹簧、循环滚珠转向、可伸缩调节的转向柱以及12英寸鼓式制动器。

灵感来源于早先的捷豹E型车。捷豹xk历史：XK车系的来由还要追溯到1948年。所有销售的运动相关的Jaguar车型都搭载了“XK120”引擎。最初命名该引擎为“XK”中的“X”沿用了战争期间命名方法，代表试验用途，而“K”恰好是该种类引擎的序列字母。捷豹运动车的最早雏形，为日后捷豹汽车有口皆碑的运动特性奠定了良好基础。捷豹ss100——第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂。不过战后捷豹是英国首家恢复生产的车厂。捷豹战后第一辆车于1945年7月出厂，但因为ss和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用，改用xk代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是“速度”、“品位”以及“地位”的象征。扩展资料：1946年，捷豹汽车的创始人里昂斯爵士开始设计xk120，要求新型发动机的输出功率最终要达到“oldnumber8”的160制动马力，经过多次尝试，这款双顶置凸轮轴的发动机终于完成了。是一款直列式6缸发动机，排量3442cc，命名为xk，输出功率达到了160制动马力。两年后xk120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。xk120的极限速度达到了182公里/小时。由于价格便宜，xk120敞篷跑车被各地喜欢赛车运动的人普遍使用。参考资料来源：百度百科——捷豹XK

至于“品味”，18世纪英国哲学家大卫·休谟说，是一种辨别好坏的能力。味觉，品尝味道，这种能力一开始就体现在最基本的“吃”上。当你有一个美好的一天，你皱眉当你没有。当人类解决了热源问题，就开始追求“吃”以外的口味。人类生活的基本需求，除了吃、穿、住、行，无非就是衣食住行。汽车无疑是现代生活中最重要的出行方式之一，根据国家不同，人也分为几类。其中，说到品味，英系车是不可或缺的。捷豹就是其中之一。 捷豹的品味1935年，二战结束后，威廉·莱昂斯爵士以“优雅，空速度”为理念创立了捷豹。短短几年间，它凭借抓人的造型和强大的性能，迅速成为上流社会的象征。于是在1955年，伊丽莎白二世授予捷豹“女王认证”，以表彰捷豹每年为英国带来的巨额外汇和优异的赛道表现，次年里昂被授予“爵士”勋章。更何况，捷豹拥有“女王认证”后，于1987年被查尔斯王子授予皇家认证，2012年被爱丁堡公爵授予皇家认证。捷豹成为唯一一家同时拥有三项皇家认证的英国豪华汽车制造商。捷豹也曾多次出席英国王室的重要活动，甚至作为阅兵车，经常与女王共用车架。她在二战期间当过汽车兵，从20世纪50年代开始，她喜欢开着她的美洲虎，带着孩子在英国四处闲逛。王室成员也乐于驾驶捷豹出现在公众视野中。比如XJ-S是戴安娜王妃的代步车，哈里王子的婚车是E型，查尔斯王子买的是I-Pace。除了皇室之外，捷豹XJ自20世纪60年代以来一直是首相的专车。全车经过防弹升级，可以承受子弹和15kg TNT的冲击。车上还有独立的氧气瓶，防止恐怖分子实施生化袭击。不仅是皇室，捷豹也一直是时尚名流的最爱。半个世纪前，亚瑟·米勒和玛丽莲·梦露举行了一场世纪婚礼，他们有一辆白色捷豹XK140，是这段五年感情的见证。“英国刘欢”埃尔顿·约翰也非常喜欢捷豹。XJ220和E型是一定的。早在20世纪70年代，他的热门专辑《单身男人》的内页就有一个红色的XK120。史蒂夫·麦昆(Steve mcqueen)是好莱坞的硬汉，他一直对汽车情有独钟，并为拍摄勒芒而赔钱，他喜欢开着一辆深绿色的捷豹XK-SS，下班后在加州的日落大道上闲逛。拉尔夫·劳伦也是捷豹的资深粉丝，拥有像麦昆、XKD、XK120敞篷、XK120合金跑车等XK-SS。这些车是不能用钱买的。对他们来说，捷豹不仅是汽车制造商，更是品味的象征。 有品味从气味开始今天你说一个人有品味，不仅仅是衣食住行这么简单，而是说这个人在生活的方方面面都有品味，他的品味是从品味衍生到更高层次的生活方式。但是“味道”这个词是不能用一个器具来衡量的，也很难解释它是什么。但是，好的味道还是从最初的味道开始，好的味道可以潜移默化地给人提供更好的体验。捷豹路虎认为，气味是仪器无法检测到的人体主观感受，共情的主观评价可以为用户创造更愉悦的驾驶体验。一旦打开捷豹的车门，立刻就能闻到淡淡的皮革和木纹的香味。这些保湿和无声的气味不像廉价香水那样令人兴奋，但它们有舒缓的作用。如果一直有难闻的刺鼻气味，就更别提开车头晕了。时间长了，也会对车产生心理阴影，就像很多人闻到出租车多了，一上车就恶心。但是好闻可以增加你和这辆车的关系，但是好闻不是简单的材料堆砌那么简单。捷豹路虎有一个特殊的“金鼻子”嗅觉小组，从产品研发、量产到售后服务，处处需要嗅觉工程师的味道。他们通过精密仪器的客观评测，气味专家的主观评价，以及全生命周期、全方位的车内空气体质量控制体系，严格保证每一辆捷豹路虎的口感和味道。虽然味道的好坏没有法律法规的硬性要求，这也不是消费者买车的关键，但捷豹路虎对每一种味道的坚持，完全是出于作为一个有品味的豪华品牌的考虑。举个例子，你去AB的两家餐厅，这两家餐厅的食物都通过了质量检测，你可以放心的吃，但是好吃不好吃就看餐厅的追求了。好吃的餐厅，你愿意付费消费，认为他们的产品物有所值。这也解释了为什么捷豹路虎很有品味。归根结底，就是他们回到最初的出发点，认真对待每一辆车的每一个细节，甚至每一种气味。当消费者体验到这些细节聚在一起烘托一辆车的氛围，知道捷豹路虎的用心，自然会觉得这是一个有品位的品牌。 有诚意的好品味随着近年来人们对空气体环境和呼吸健康的关注，捷豹路虎也致力于让每一辆车都成为人们出行的健康生态空空间。现在捷豹车内拥有依托空气体质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统、纳米级负离子杀菌系统三大“黑科技”。我先给你解释一下这三个黑科技的功能。首先空空气质量监测系统顾名思义是用来检测车辆外部空气质量的，包括车辆尾气和异味。当外部空气体质量不太好时空气体质量监控系统会自动切换内外循环模式。所谓的高级感和仪式感，就是不需要自己动手。捷豹配备的PM2.5雾霾净化系统相当于给汽车戴上了口罩，大于等于2.5微米的颗粒物过滤效率可达95%以上。当然，我们的口罩也经常换。空的滤芯作为车内空气安全的重要保障，也必须定期更换，起到保护作用。空气体经过这两道过滤程序，进入车内的杂质其实减少了很多，但这还没完。车内纳米级负离子杀菌系统会持续净化车内空气体。这个系统会将空气体电离产生带水的负离子，带水的负离子会与空气体污染物中带正电荷的氢离子结合，达到减少污染物、除臭、消毒、杀菌、保湿的目的。此外，在水的保护下，该系统产生的负离子持续时间可达无水负离子的6倍，且扩散范围更广，可消除90%的异味，保证车厢内不闻不舒服。目前捷豹大部分车型都有这些配置，比如PACE家族，这是一款SUV。全系标配空气体质量监测系统和车内纳米级负离子杀菌系统。XEL和XFL还拥有空燃气质量监测系统和PM 2.5雾霾净化系统，入门级版本以上车型全部标配纳米级负离子除菌系统，为消费者提供了满满的诚意。 为未来的品位铺路但是，捷豹路虎从来不满足于此。看到疫情在全球蔓延，他们想出了未来驾驶舱空气体净化技术。这项技术的亮点在于Nanoyi X技术，它集成了加热、通风和空调节的功能。先说一下这项技术的成果。根据世界著名微生物和病毒实验室Perfectus Biomed Ltd的工作模式，模拟车辆通风系统每30分钟循环一次。实验结果表明，该系统对病毒和细菌的隔离防御效率高达97%，比上一代产品提高了十倍。伊娜的做法是通过施加高电压，生成数万亿个含有OH自由基的纳米水分子，OH是一种化学氧化活性很高的天然氧化剂，有利于清除污染物和其他有害物质。这些OH自由基可以使病毒和细菌中的蛋白质变性，进一步抑制其产生，为使用者创造更清洁的内部空气体环境。这个技术有点像白细胞。你不知道他们的存在，也不知道他们的工作，但是他们默默无闻，毫无兴趣地帮你解决病毒，你不用过问，不用操作。 为品位而品味这不仅是科技的魅力，也是捷豹路虎为人类生活提供更多便利和更好体验的理念。在这段时间里，捷豹路虎积极推进“重塑未来”的全球战略，重新定义了新的现代豪华，其中之一就是座舱净化系统的持续研发和内饰环境的优化与改善。捷豹从味觉出发，但不局限于味觉。它还是从最简单的味道和细节出发，为每一位消费者提供有品位的体验。正是这种从20世纪50年代一直贯彻到今天的信念，使得捷豹路虎所代表的英国车在人们眼中始终是品味的象征。百万购车补贴

第十款：AMC/Jeep 4.0升直列六缸发动机Jeep传奇的4.0升直列六缸发动机起源于1964年的232cc发动机，这是AMC的第一款现代直列六缸发动机。这款4.0升发动机首次出现在1987年的科曼奇和切诺基车型上。它的输出功率为173马力，扭矩为215磅·英尺，这优于福特、通用和日产等制造商的V6发动机。牧马人和大切诺基车型上也搭载过这款发动机。第九名：福特4.0升Barra直列六缸发动机该发动机于2002年推出，它可以轻松的输出500马力。该发动机首次亮相时的功率约为244马力，到2016年停产时的功率为436马力。第八名：福特300 4.9升直列六缸作为经典美国卡车的主要部件，福特300确实帮助建设了美国。它为几乎所有的人造机器提供动力，从福特F系列卡车、拖拉机、灌溉泵到农用卡车、商用卡车和木材切割机。第七名：捷豹XK6 2.4-4.2升直列六缸发动机该发动机生产于1949年至1992年之间，为捷豹XK6在赛道和公路上赢得了声誉。可以说XK6发动机是“造就捷豹的引擎”。它为整个捷豹标志性的经典车提供动力，包括传奇的E型。XK6发动机甚至为军用车辆和坦克提供动力，证明了它的出色程度。第六名：奔驰3.0升OM606直列六缸发动机作为奔驰OM603发动机的近亲，OM606是最好的直列六缸柴油发动机之一。OM606以其耐用性而闻名，为1993-2001年款的S级、E级和G级提供动力，输出功率在134-177马力之间。许多OM606车主都承认这款发动机近乎完美，问题极少。第五名：宝马3.5升M88直列六缸发动机尽管它的生产周期很短，爱好者认为M88发动机是有史以来最好的六缸发动机之一。从经典的M5轿车到高性能的M1车型，这款3.5升的直列六缸发动机宝马车型下找到了自己的位置。无论是在赛道上还是在赛道外，M88的可靠性都非常卓越。在适当的维护下，这些发动机可以累积惊人的里程。市面上有很多M88，号称超过30万英里。第四名：克莱斯勒2.8-3.7升G直列六缸发动机克莱斯勒的G发动机于1959年推出，由于发动机缸体向引擎盖右侧倾斜30度，很快就赢得了著名的“倾斜-6”绰号。这种新设计有助于降低了汽车的重心。在170,198和255cc三种版本中，255是一个被誉为永不死亡的发动机。第三名：丰田2.0升3M直列六缸发动机丰田凭借3M直列六缸发动机进入了高性能汽车的世界。这是雅马哈专门为标志性的丰田2000GT打造的，在原来的M缸体上增加了两管Solex化油器和铝DOHC气缸盖。结果呢？那就是令人难以置信的性能和卓越的可靠性。1966年款2000GT搭载的2.0升自然吸气直列六缸发动机可提供148马力和129磅·英尺的扭矩，在赛道上占据主导地位，包括赢得富士1000公里赛和富士24小时赛。第二名：日产2.6升RB26DETT直列六缸发动机RB26是日产RB系列发动机的圣杯。被称为哥斯拉引擎，RB26DETT产生令人兴奋的性能和巨大的调节潜力。第一名：丰田2JZ-GTE直列六缸发动机多年来，丰田制造了一些令人难以置信的发动机，比如雷克萨斯的LFA V10发动机，但没有一款发动机像传奇的2JZ-GTE那样令人向往。2JZ-GTE发动机是丰田对日产RB26DETT的回应。该发动机采用铸铁材质，2JZ-GTE发动机不仅可靠，而且坚不可摧。最重要的是，动力爱好者和街头赛车手通过添加增压和其他改装找到了从发动机获得超过1000马力的方法。

今年的上海车展，对捷豹路虎而言市场层面意义更大。随着捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版的上市，全新揽胜星脉完成首秀，这家来自英伦的豪华品牌也开启了旗下揽胜、卫士、发现、捷豹四大家族的品牌重塑。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示，品牌重塑，是捷豹路虎"重塑未来"全球战略下的最新举措。捷豹路虎将重塑四大品牌家族，加速企业愿景与目标的落地，扩大英伦品牌魅力和独特性，在全面实现电动化的同时，为消费者创造独树一帜的非凡体验。捷豹F-TYPE 75周年典藏版上市车展现场，捷豹F-TYPE 75周年典藏版宣布正式上市，官方建议零售价硬顶版66.9万元，敞篷版69.9万元。捷豹F-TYPE 75周年典藏版采用经典的捷豹家族式设计语言，塑造了极富张力的外观造型，配合宽体而低匍的车身姿态，让人一见倾心。新车提供全新吉奥拉绿车漆配色，搭配包含亮黑色格栅饰框、侧通风口、后保险杠饰件、黑色捷豹字标及跃豹标识等在内的专属黑色外观套件，以及75周年专属徽标。捷豹F-TYPE 75周年典藏版搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率300马力，最大扭矩400牛米。新车采用捷豹引以为傲的铝合金车身架构，前、后铝制双叉臂式独立悬架，搭载扭矩矢量分配系统，强化了车辆的动态表现。捷豹XFL鎏金版上市捷豹XFL也在本届车展迎来年度升级。2023年款车型引入鎏金版车型，演绎新现代豪华主义的驾乘感受。捷豹XFL鎏金版官方建议零售价42.5万元起。捷豹XFL鎏金版以捷豹路虎全球首次使用的缎面哑光金属漆打造车辆外观饰件，在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处辅以鎏金色点缀，增添整车的豪华感与尊贵感。其所运用的鎏金色哑光喷漆经过多轮调试，呈现柔光色泽与细腻均匀纹理，使得整车更具现代感。同样的细节还表现在车内。包括旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处带有捷豹经典标识Monogram连续纹样图案、专为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手、49面切割设计的水晶质感换挡杆等，将新车高贵典雅驾乘氛围诠释得淋漓尽致。捷豹XFL鎏金版搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统，标配车载天猫精灵语音助手，实现更智能的自然语音识别能力。全新揽胜星脉中国首秀全新揽胜星脉在本次上海车展上演中国首秀并开启预订，官方建议起售价56.8万元。全新揽胜星脉在外观与内饰方面进行了一系列设计焕新，新增了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色，并采用全新设计的进气格栅、超纤型像素LED大灯。车内以中控屏幕取代物理按键，代之的是一整块前后相接的木纹内饰。车辆搭载全新11.4英寸悬浮式曲面触控屏，集成InControl OS 2.0信息娱乐系统。本届上海车展，捷豹路虎首次以揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌独立展示登场。展台现场，除上述三款新车，旗舰中的旗舰揽胜SV车型、最新上市的卫士130、开启捷豹品牌赛道纪元的捷豹XK120，以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型也都悉数登台亮相。【本文来自易车号作者油门到底ACC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

开捷豹的女生给人能干、高贵自立的感觉，且能开捷豹说明经济实力不错哦；另外，捷豹(Jaguar)汽车属于英国进口豪华汽车品牌，和路虎同一个级别的车型，车型定位都是大型车型轿车和SUV为主。目前，捷豹旗下车型代表有捷豹XEL、捷豹XFL、捷豹E-PACE、捷豹F-PACE、捷豹I-PACE、捷豹F-TYPE、捷豹XK、捷豹XE、捷豹XF、捷豹X-TYPE、捷豹S-TYPE、捷豹XJ等车型代表。开捷豹的女生给人什么感觉其中，捷豹XEL、捷豹XFL、捷豹E-PACE属于国产奇瑞捷豹路虎车型；其它的车型属于进口捷豹，售价要比国内国产的车型高一个级别

您好，捷豹XK是英国车哦，现在归属于印度塔塔公司。欢迎您在百度知道捷豹企业平台上继续提问：http://zhidao.baidu.com/c/jaguar更多详细讯息您也可登入捷豹中国官网进行查询：http://www.jaguar.com/cn/zh/您也可以关注捷豹中国官方微博：http://e.weibo.com/jaguarcn?type=0参与我们互动。

XK是捷豹品牌高强动力的标志，它的出场给人一种灵动的惊艳，如此叹为观止的杰作更表现了捷豹品牌的本质。全新XK被誉为跑车领域里最具创意与灵感的车型，也是捷豹有史以来技术工艺最为先进的一款车型。在性能、动力、外观和内部设计以及安全性等方面，全新XK都进行了重大改进，达到了豪华、舒适、时尚和高性能的完美结合，同时还继承了跑车的精髓品质——真正令人震撼的驾驶体验。

1、劳斯莱斯：劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2、宾利：宾利（Bentley）是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。3、法拉利：法拉利（Ferrari）推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。4、兰博基尼：兰博基尼（Lamborghini）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（SantAgata-Bolognese）的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。5、保时捷：保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。6、阿斯顿马丁：阿斯顿马丁(Aston-Martin)公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。7、布加迪：布加迪（Bugati），这个创立已经有百余年历史的意大利跑车品牌，起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。8、迈凯伦：迈凯伦集团总部位于英国沃金（Woking），聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。9、帕加尼：帕加尼（Pagani），pagani-zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的zonda皆具有独特的魅力、超强的动力性能，以及秉承自pagani手工制作的尊贵质感，这使得限量生产的pagani-zonda超级跑车身价愈发不凡。10、科尼赛克：科尼赛克（Koenigsegg），Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图。所以有“幽灵跑车”之称。

车型 XKR 5.0L机械增压敞篷版 XKR 5.0L名匠臻藏敞篷版 XKR-S 5.0L硬顶版 XKR-S 5.0L敞篷版 售价 213.00万 229.38万 251.80万 261.80万 厂商 捷豹 捷豹 捷豹 捷豹 级别 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机 5.0T 510马力V8 5.0T 510马力V8 5.0T 550马力V8 5.0T 550马力V8 变速箱 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm) 4794*1892*1329 4794*1892*1329 4794*1892*1312 4794*1912*1329 车身结构 2门4座软顶敞篷车 2门4座软顶敞篷车 2门4座硬顶跑车 2门4座软顶敞篷车 最高车速(km/h) 250 250 300 300 官方0-100加速(s) 4.8 4.8 4.4 4.4 实测0-100加速(s) - - - - 实测100-0制动(m) - - - - 实测油耗(L) - - - - 工信部综合油耗(L) 12.3 12.3 12.8 工信部未公布 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 长度(mm) 4794 4794 4794 4794 宽度(mm) 1892 1892 1892 1912 高度(mm) 1329 1329 1312 1329 轴距(mm) 2752 2752 2752 2752 前轮距(mm) - - - - 后轮距(mm) - - - - 最小离地间隙(mm) 100 100 100 100 整备质量(Kg) 1800 - 1753 1800 车身结构 软顶敞篷车 软顶敞篷车 硬顶跑车 软顶敞篷车 车门数(个) 2 2 2 2 座位数(个) 4 4 4 4 油箱容积(L) 71 71 71 71 行李厢容积(L) 313 313 - 313 发动机 发动机型号 - - - - 排量(mL) 5000 5000 5000 5000 进气形式 机械增压 机械增压 机械增压 机械增压 气缸排列形式 V V V V 气缸数(个) 8 8 8 8 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 9.5 9.5 9.5 9.5 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径 92.5 92.5 92.5 92.5 冲程 93 93 93 93 最大马力(Ps) 510 510 550 550 最大功率(kW) 375 375 405 405 最大功率转速(rpm) 6000-6500 6000-6500 6000-6500 6000-6500 最大扭矩(N·m) 625 625 680 680 最大扭矩转速(rpm) 2500-5500 2500-5500 2500-5500 2500-5500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 简称 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数 6 6 6 6 变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 后悬挂类型 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 助力类型 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 245/40 R19 255/35 R20 255/35 R20 255/35 R20 后轮胎规格 275/35 R19 285/30 R20 295/30 R20 295/30 R20 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 无 无 安全装备 驾驶座安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ● ● 前排侧气囊 ● ● ● ● 后排侧气囊 - - - - 前排头部气囊(气帘) - - - - 后排头部气囊(气帘) - - - - 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 ● ● ● ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● ● ● LATCH座椅接口(兼容ISO FIX) - - - - 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● ● ● 陡坡缓降 - - - - 可变悬挂 ● ● ● ● 空气悬挂 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 外部配置 电动天窗 - - - - 全景天窗 - - - - 运动外观套件 ● ● ● ● 铝合金轮毂 ● ● ● ● 电动吸合门 - - - - 内部配置 真皮方向盘 ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 ● ● ● ● 方向盘换挡 ● ● ● ● 定速巡航 ● ● ● ● 泊车辅助 ● ● ● ● 倒车视频影像 ○ ○ ○ ○ 行车电脑显示屏 ● ● ● ● HUD抬头数字显示 - - - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● 运动座椅 ○ ○ ● ● 座椅高低调节 ● ● ● ● 腰部支撑调节 ● ● ● ● 肩部支撑调节 - - - - 前排座椅电动调节 ● ● ● ● 第二排靠背角度调节 - - - - 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 电动座椅记忆 ● ● ● ● 前排座椅加热 ● ● ● ● 后排座椅加热 - - - - 座椅通风 ● ● ● ● 座椅按摩 - - - - 后排座椅整体放倒 - - - - 后排座椅比例放倒 - - - - 第三排座椅 - - - - 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 - - - - 后排杯架 - - - - 电动后备厢 - - - - 多媒体配置 GPS导航系统 ● ● ● ● 定位互动服务 - - - - 中控台彩色大屏 ● ● ● ● 人机交互系统 - - - - 内置硬盘 ● ● ● ● 蓝牙/车载电话 ● ● ● ● 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● 单碟CD - - - - 虚拟多碟CD - - - - 多碟CD系统 ● ● ● ● 单碟DVD - - - - 多碟DVD系统 - - - - 2-3喇叭扬声器系统 - - - - 4-5喇叭扬声器系统 - - - - 6-7喇叭扬声器系统 ● ● ● ● ≥8喇叭扬声器系统 - - - - 灯光配置 氙气大灯 ● ● ● ● LED大灯 - - - - 日间行车灯 ● ● ● ● 自动头灯 ● ● ● ● 转向头灯(辅助灯) ● ● ● ● 前雾灯 - - - - 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 ● ● ● ● 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 前电动车窗 ● ● ● ● 后电动车窗 - - - - 车窗防夹手功能 ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 ● ● ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● ● ● 后视镜电动折叠 ● ● ● ● 后视镜记忆 ● ● ● ● 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 - - - - 感应雨刷 ● ● ● ● 空调/冰箱 手动空调 - - - - 自动空调 ● ● ● ● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载冰箱 - - - - 高科技配置 自动泊车入位 - - - - 并线辅助 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 夜视系统 - - - - 中控液晶屏分屏显示 - - - - 自适应巡航 - - - - 全景摄像头 - - - - ●标准配置 ○可选配置 - 暂无

捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。世界奢华汽车品牌捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。1989年，捷豹被美国福特汽车公司以40.7亿美元并购，2008年3月26日，福特又以23亿美元把捷豹连同路虎（Landrover）售予印度塔塔汽车公司。 捷豹XK的鼻祖ss1001938年捷豹[1]汽车公司推出一款3.5升排量ss100，发动机的功率增加了很多。最高时速提高到当时罕见的160公里，即100英里/小时，ss100车名称即来源于此。它的发动机压缩比达到17.5:1，如果对汽车机械比较了解的人就应该知道，这个数据意味着为了性能不顾一切。在法国马恩和南特、英国维拉的gp赛中，ss100称雄一时。ss100还在阿尔卑斯、蒙特卡罗和rac拉力赛有过不错的表现。它是捷豹运动车的最早雏形，为日后捷豹汽车有口皆碑的运动特性奠定了良好基础。捷豹ss100——第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂。不过战后捷豹是英国首家恢复生产的车厂。捷豹战后第一辆车于1945年7月出厂，但因为ss和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用，改用xk代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是“速度”、“品位”以及“地位”的象征。捷豹xk1201946年，捷豹汽车的创始人里昂斯爵士开始设计xk120，他要求新型发动机的输出功率最终要达到“old number 8”的160制动马力，经过多次尝试，这款双顶置凸轮轴的发动机终于完成了。它是一款直列式6缸发动机，排量3442cc，命名为 xk，输出功率达到了160制动马力。两年后xk120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。xk120的极限速度达到了182公里/小时。由于价格便宜，xk120敞篷跑车被各地喜欢赛车运动的人普遍使用。同时，xk120立即活跃于各地的赛车场，首次参加法国勒芒（lemans)24小时耐力赛，获第12及14位。1951年，捷豹xk120的双门双座版本在日内瓦车展亮相。1953年捷豹又放下顶篷，动力更强劲的xk120敞篷出现了。第二年，xk12o被xk14o取代，外形与xk120近似，只是外部细节略有不同。这款车配备功率为190制动马力的发动机，固定的头部有延伸的车顶，后部另外带有两个小座位，适合小孩或成人在短途旅行时乘坐。正是在这一时期，“捷豹”成为首家同时夺取在同年举行的le mans 和 monte carlo rally赛事桂冠的制造商，从此刷新了运动历史。不久以后，捷豹xk150出现了，这款车在捷豹历史上很低调，因为他看起来已经过时了，在1961年因为e型车出现xk150停产为止，xk150一共造了9,395辆。直到此时，捷豹的这一传奇系列才结束生产。xk120,xk140,xk150根据xk120改进生产的c-typy型跑车在1951年勒芒24小时耐力赛中首次夺得冠军，为捷豹的历史写下光辉一页。同时，在市场上，来自欧美的许多名流富豪更是被它优越的性能和与生俱来的贵族气质所吸引。xk120的成功让这只美洲豹马上跻身世界上最著名的汽车品牌之列。1953年，捷豹改良c-type发动机的设计，发动机配上韦伯化油器，同时前后轮均采用捷豹的秘密武器——盘式制动器，在法国勒芒赛中囊括冠亚季军。尽管1954年未能卫冕，但捷豹发展的d-type，是当年赛车的经典之作。它采用了空气动力学原理改进了外形的设计，显得与众不同的车身被人亲切地称为“长鼻子”。在接下来三年（1955-1957年）的勒芒，d-type赛车完成三连冠的伟业。此跑车是另一辆专为比赛而用的战车，并不适宜在马路上驾驶，但为了满足车迷的要求，他们在1957年把16辆d-type赛车配上一台改良过的xk-ss发动机，车身加上保险杠，车灯等，改造为公路用车。d-type的公路版便称为xk-ss，0～167公里/小时冲刺只需16秒，极速更高达240公里/小时。这在当时来说，都是非常骄人的成绩。但是由于厂房失火，现在全世界仅存的xk-ss一共只有16辆。每一辆身价都以百万美元计。1957年的这场火灾毁坏了科芬特里大约三分之一的厂区，但是，工厂停工一天后，马上重建并恢复生产。1956年，由于在赛车场上苦于找不到对手，捷豹的赛车部门随之解散。然而赛车场上的成功令捷豹xk-120、140和150跑车都销量大增。1961年，捷豹推出了跑车历史上有里程碑意义的e-type。70年代，意义重大的5.3升v12发动机在e型系列汽车中采用，1972年，该发动机又应用于xj车型 ╠ 即xj12-type。xj12取代了xj6，xj12的最高时速可达147英里/小时，几近240公里/小时，很快赢得了世界上最快轿车的美誉。捷豹e-type从50年代捷豹xk[2]系列车称雄勒芒24小时汽车耐力赛，到1962年e型车在超级赛车场上称雄，捷豹汽车在人们面前展示出一种强大无比的技术实力，同时捷豹在汽车悬挂和转向系统方面的创新设计也将载入汽车发展的史册中。1996年，最后一辆xjs从生产线淘汰，由新型xk8型coupe和敞篷车车型取代，它们于同年初在日内瓦和纽约的汽车展上首次亮相，并赢得一片欢呼。强有力的xk8流水线引发了伟大的捷豹跑车传奇，xk8是捷豹新一代跑车中的第一款新车型。捷豹xk8惊心动魄的动力，极富动感的车身曲线，如火的激情，这就是捷豹xk8系列豪华跑车。它的外形极具吸引力：车体宽而低，此起彼伏的车身表面如猫科动物般优美，椭圆形的鬼脸和大灯透出猛兽的野性。xk8跑车是天生的高性能机器，其速度，操控性和优雅外形的完美融合无与伦比。拥有杰出的4.2升v8引擎和机械增压器的xkr型是最快的主流量产车，其高性能选装配置能把自身的运动本能发挥至极限，同时使车子呈现更加醒目的外表。骄人的赛车记录和勇于革新的传统给xk跑车奠定了深厚的技术基础。它迷人的个性魅力让人产生强烈的驾驶欲望。1996年xk系列的最新版本xk8上市以来，xk8就迅速成为了捷豹历史上销售最快的运动车。也同时铸造了其最有魅力的运动车之一的地位，这不得不得益于其出色的外表以及引人的性能。虽然xk8上市将近10年，不过它看起来还是很漂亮，而且处处都体现了捷豹的设计元素。同时又有英国车特有的气质。1996年上市时采用五速自动变速器以及全铝制aj-v8引擎，排量4.0升，可以产生290马力的功率，0到100公里/小时加速时间为6.7秒，最高速度可以达到250公里/小时。2001年，xk系列又采用了一套改进的电子系统和其它设备组件，旨在提高车轮的安全性和舒适性。所有xk车型都采用了捷豹a.r.t.s.（自适应约束技术系统），同时将适应性定速系统作为一种可选组件提供。a.r.t.s.能够自动检测碰撞的严重程度、驾驶员和前座乘客的位置、以及安全带的使用情况，以在发生正面碰撞时分配适当的气囊弹出能量。

捷豹xk电瓶位于捷豹后备箱内部，后备箱盖板下面，找到捷豹汽车电瓶需要先将后备箱打开，掀起后备箱底部的盖板，就可以看见了。所有喜爱捷豹汽车的车迷们都听说过一句谚语；每辆捷豹的身后都有一头“狮子”。这里的狮子指得不是别人，就是捷豹品牌的创始人，汽车界的奇才威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同，里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着"：“里昂斯”的名字，这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行融合，这才有今天跳跃着的捷豹。1901年9月4日，威廉·里昂斯出生在英国西北部布莱克浦。里昂斯在少年时期就非常喜欢摩托车，拥有一辆哈雷或者Brough Superioors英国摩托车中的劳斯莱斯是他狂热的梦想。1922年，里昂斯遇到了同样酷爱摩托车的伙伴威廉姆斯.沃姆斯勒，俩个志同道合的青年一拍即合，投资成立了一家名为Swallow Sidecar 摩托车公司。这是里昂斯商业生涯取得的第一次成功。Swallow摩托车后来成为了摩托车史上的一大经典款型。随着SS 公司在摩托车产业上的巨大成功，野心勃勃的里昂斯开始进军汽车行业。1927年，他运用奥斯汀7型汽车的引擎和地盘，设计出独具匠心的双座小型车。在当时尤其是其他厂商制造的毫无装饰的黑色汽车中间，这样的双色风格让消费者眼前一亮，因此获得了巨大的成功。20世纪30年代初，里昂斯又开始将精力转移到跑车研发上面来，于是就有了捷豹的第一辆跑车SS100型跑车的横空出世。这种安装了3.5升发动机、最高时速可以达到160千米的跑车对于许多人来说，就是战前流行跑车的缩影，也是里昂斯的巅峰之作，再一次为SS公司赢得了巨大的利润。美洲虎又称捷豹，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲豹，造型生动，形象简练，动感强烈，蕴含着力量，节奏与勇猛。

R系列是捷豹的高性能版，就想宝马有个M、奔驰有个AMG一样。最近推出的R系列高性能版有XKR-S（09）、XFR（2010年推出）、XKR 75（75周年纪念版）和最新的2011款XKR。由于新的XJ刚刚推出，所以新的XJR还没有推出，只有老的XJR，你喜欢的话可以搜索一下，著名的XJR-9、XJR-15等都是很有名的车。

汽车电瓶正负极很好区分，一般正极有一个＋，负极有个－。并且正极接线柱要比负极接线柱粗，而且正极接的线多，负极只有一根线。

全新高性能R系列(XKR / XFR) 首度进入中国新款XF系列全线上市（2009年5月24日，上海）—— 世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）于5月19日~5月26日在上海月湖美术馆和天马山赛道启动『全新捷豹R系列（XKR / XFR）上市及试驾活动』，正式将全新高性能R系列（XKR / XFR）引入中国市场。新款捷豹XF豪华版及奢华版也同期上市。捷豹中国区总经理黎睿轩先生（Mr. Dorian Lapthorne）亲临现场，与现场来宾共庆全新高性能R系列（XKR / XFR）以及新款XF系列在中国全线上市。作为向捷豹品牌传承致敬的魅力之作，捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）搭载510马力5.0升第三代AJ-V8机械增压型发动机，富有流线型车身线条等全新设计语言，彰显捷豹 “优雅迷人而又动感激情”（Beautiful Fast Cars）品牌愿景的同时，传承捷豹凌驾巅峰的赛车基因。以潮流手法诠释极致性能，充分体现出对时尚与奢华的追求；以高贵气质结合杰出动力，完美演绎动感奢华新传奇 —— 卓然性能，拨动你心。“自2004年进入中国市场以来，捷豹一直致力于精准工艺、奢华品质的形象建设；这次将全新高性能R系列（XKR / XFR）首度带入中国，表明我们在华市场进入‘捷豹即高性能典范"的品牌建设全新阶段，也更让消费者进一步感受捷豹始终的超凡动力、卓然性能。”在谈及此次活动时，捷豹中国区总经黎睿轩先生欣然表示：“全新高性能R系列（XKR / XFR）的揭幕仪式展示捷豹现代、时尚的品牌风格，而赛道试驾则彰显捷豹引以为傲的赛车血统，一如既往，本次上市再次全面呈现出捷豹奢华风范与卓越性能的完美融合。同时，捷豹也将始终坚持在中国的承诺，将最优质的顶级产品、最顶级的品牌体验以及最专业的奢华服务带给中国消费者。”此次捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）上市选址在现代、时尚气息浓郁的月湖美术馆，试驾于上海天马山赛道，不仅传达出捷豹引领潮流新奢华（New Fashioned Luxury）的品牌魅力，更为现场来宾提供纯粹动力的全新体验。捷豹全新高性能R系列 ( XKR / XFR )流线型车身线条和锋芒夺目的外观造型 — 全新设计语言最高境界精湛双针线缝真皮座椅和手工打磨饰板 — 叹为观止潮流奢华品味全新旗舰510马力5.0升第三代AJ-V8机械增压型发动机 — 全新动力体验 · 全新高性能R系列捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）以潮流时尚的精准，诠释凌驾巅峰的卓越性能。其搭载的捷豹全新旗舰510马力5.0 升第三代 AJ-V8 机械增压型 V8发动机，释放极限动力，带来超乎想象的驾驭体验；流线型的车身线条和锋芒夺目的外观造型，呈现捷豹全新设计语言的最高境界；精致的双针线缝真皮座椅和手工打磨饰板，缔造叹为观止的潮流奢华品味。捷豹全新高性能XKR / XFR结合了极致激情和奢华风范，引领潮流新奢华驶入前所未有的崭新高度，赋予其无畏的动感之心。· 新款捷豹XF系列作为捷豹品牌推出的以全新驾驭体验为宗旨的运动型豪华轿车，新款捷豹XF系列以强劲风范勾勒捷豹品牌全新设计理念，重新定义运动型豪华轿车新标准，开启捷豹新时代。新款捷豹XF豪华版以全新大胆的设计语言，着力体现激情与现代的主题，全面满足驾驶者对日常驾驶的性能、动力和感观方面的全部期望。新款捷豹XF奢华版搭载捷豹全新5.0升第三代AJ-V8自然吸气式发动机，彰显出捷豹卓尔不群的独特气质，并传承捷豹一贯精巧细致的做工和深耕精湛的手艺，以澎湃动力和精良工艺展现动感奢华的真谛。 『全新捷豹R系列（XKR / XFR）上市及试驾活动』以高性能R系列的传奇赛车血统为串接，现场特别设置全新捷豹R系列（XKR / XFR）上市揭幕环节及赛道试驾体验，全方位展示了捷豹对奢华和激情的完美注解。捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）一直以来极富传奇色彩，其辉煌始于捷豹XK120成功征服勒芒赛。此次在上海天马山赛道，捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）再次诠释捷豹品牌辉煌的赛车历史，构筑出独一无二的高性能跑车，带来傲然于世的终极动感和驾驶体验。设在月湖雕塑公园的捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）上市现场也无不体现着捷豹的优雅迷人与卓然品味：贯穿全场的奢华氛围折射出高贵典雅的英伦血统，点缀在周围的展示区展现了捷豹设计团队对每一个细节的精益求精，陈列在现场的全新高性能XKR 与XFR散发着无处不在的激情梦想，而月湖雕塑公园的宜人景色，周边充满设计感、艺术气息的雕塑创意组合，映衬出捷豹的极致激情、现代气息与潮流新奢华的主题。捷豹全新高性能R系列 ( XKR / XFR ) 超凡卓越动力· 全新的第三代 AJ-V8 直喷发动机是捷豹迄今推出的最强劲、最高效的发动机：- 5.0 升机械增压型 V8 发动机的动力和扭矩分别为 510马力 和 625牛·米；可使全新捷豹XKR硬顶跑车在短短 4.8 秒内从静止加速到100公里/小时。· 精密的六档自动变速器实现了“无缝换档”，全新捷豹XKR第一次加入电子差速控制元件来优化牵引力和动力性能。· 改善的二氧化碳排放表现，较之排量和动力更小的发动机，燃油经济性丝毫不逊色。全新设计语言· 坚固、轻量化的先进铝合金车体，优化了车辆性能，动力十足、二氧化碳排放量低、节省燃油。· 无论硬顶跑车还是敞篷跑车都包括新式前保险杠、带有集成 LED 转向灯的新型后视镜、后扰流板、LED 尾灯，以及与车身同色的侧通风口。精湛奢华工艺· 全新捷豹XKR继承了捷豹传统的卓越性能，提供同级别车型中领先的工艺和先进的技术。· 人性化的技术，例如首次应用于XF车型上的捷豹Drive Selectoru2122电子旋转换档控制系统，进一步提高动态驾驶性能。 强劲动力性能· 全新捷豹XFR采用510马力机械增压型 5.0 升第三代AJ-V8 汽油发动机，大大提高动力优势和操控性能，0-100公里/小时加速时间仅为 4.9秒。· 进一步优化了燃油经济性和二氧化碳排放量，符合 EU 5 和 US ULEV2 排放要求。· 通过引入主动差速控制技术和自适应动力学技术，其驾驶动力学性能得到进一步巩固。先锋设计风格· 全新捷豹XFR具有醒目的独特外观和内部设计，包括独特的20英寸合金轮毂、改良的保险杠、更低的前进气口、延长的侧裙、发动机罩百叶板和格栅、四排气管，以及扰流尾翼。· 全新捷豹XFR具有醒目外部视觉识别，“R”徽标出现在后备箱盖板右侧，双 7 辐轮毂中心也雕刻有 “Supercharged” 字样。精致奢华细节· 全新捷豹XFR的奢华体验主要体现在精心的设计细节和精湛的工艺技术上，车舱内部全部采用软细纹真皮作为标准装饰材料，以尊贵橡木饰板为标准实木装饰，并提供多种座椅及面板颜色组合可供定制。车内多处装饰有尊贵的“R”徽标。· 全新捷豹XFR采用了诸多前沿科技，最突出的功能包括由捷豹Drive Selectoru2122 控制的线控变速器，以及通过自动限速器（Automatic Speed Limiter）实现的定速巡航。

捷豹汽车因为性能好，所以很贵。 全新捷豹XK最引人注目的特点在于其靓丽、动感的外观设计，在继承了捷豹传统线条简洁、姿态高贵的价值同时，全新捷豹XK又被赋予了更为自信和现代的气质。别致的椭圆形隔栅开口、卓越的发动机盖突起部分和实用的车背门设计，与经典的E-Type相互呼应，而宽大的前后灯造型和动力强劲的外部姿态为捷豹跑车奠定了在21世纪的设计地位。新的设计语言来自于比例和姿态，全新XK宽阔、强健且高身的腰线和短捷有力的车尾，创造出一台车紧抓住地面的强悍印象，而且蹲伏着准备随时行动。同时，全新XK动感的发动机盖和车顶线条使它看起来更加轻巧、现代，具备非常肌肉的造型与运动家体魄。 全新XK的内饰同样能使最挑剔的消费者得到满足，车内可以见到传统造车工艺和当代豪华用料的混揉视觉效果，像是精美的缝制皮革与深具高科技感的抛光面板形成完美的对比。车厢布局以驾驶员为核心，富有运动感，并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅，以及相较于车身高腰线的偏低座位设计，赋予车室内强烈的“驾驶舱”感受。搭配上新XK更长的轴距、更宽的轮距、更高的车顶轮廓线，其2+2座位的设计配置明显较前代车型有着更大的前座内部空间，处处体现了全新捷豹XK华丽舒适的特点。

中期改款的捷豹XFL正式上市，售价区间为39.98万-49.98万元，共推出了5款车型。作为捷豹品牌旗下的中大型轿车。相比起老款车型，新车在外观细节上进行了调整，内饰部分进行了较大程度的改动，同时3100mm的轴距带来了不错的空间表现。在今年的上海车展上，全新捷豹XFL就已经和大家见面了。外观方面，全新捷豹XFL还是能够给看客耳目一新的感觉。点阵式的前中网配合两侧夸张的蜂窝装饰面板，相比老款车型而言，新车设计更加符合当下消费者的审美，运动感进一步提升。同时，前脸两侧灯组的棱角更加鲜明，内部双L型的日行车灯将内部的灯组分隔开，看起来更加犀利。来到车身侧面，可以看到新车的整体轮廓还是与老款车型基本相同。圆润的线条让车侧设计看起来非常饱满，而前翼子板处的银色饰板得以保留，但是在细节上有所变化，之前的英文字样已经更换成了跃豹样式。值得一说的是，新车轮毂提供了全黑的双五辐样式，搭配倍耐力的P ZERO系列的轮胎，进一步弱化了其中大型轿车固有的商务属性，营造了更强的运动氛围。

捷豹汽车轮胎上有个J并不是代表时速，只能跑100。因为轮胎上有个J，应该是轮胎上面的标号和型号。所以不是限速，只能跑100的。

⒈ 恩佐·法拉利 这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！ 这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！ 0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元 ⒉ 兰博基尼 这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。 例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。 他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！” 0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元 ⒊ 奔驰SLR SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。 尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。 0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元 ⒋ 布加迪·威龙 此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。 0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元 ⒌ 福特GT 福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。 在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。 0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元 ⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。 速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。 44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。 0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价 ⒎ 阿斯顿·马丁DB9 这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。 0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元 8 保时捷CarreraGT Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。 0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元 9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。 售价大概在288万人民币左右 10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.

您好，每一款车都会有自身的优缺点哦，但捷豹尽力的去做到完美，使每一个捷豹车主都能享受最极致的驾驭感。捷豹不同车型特点不同哦，你最心仪哪一款呢？我可以为你解答哦。欢迎您在百度知道捷豹企业平台上继续提问：http://zhidao.baidu.com/c/jaguar更多详细讯息您也可登入捷豹中国官网进行查询：http://www.jaguar.com/cn/zh/您也可以关注捷豹中国官方微博：http://e.weibo.com/jaguarcn?type=0参与我们互动。

如果你的行驶路况包括山路（不知道是不是非铺装道路）保时捷和玛拉莎蒂还是谨慎考虑吧，而且保时捷和玛拉莎蒂以后的售后服务比较麻烦，尤其是玛拉莎蒂（太少），奔驰，宝马没有这些问题，而且油耗方面保时捷和玛莎拉蒂一点也不占优，城市油耗也都十几二十，配置和安全不用太担心个个名牌大厂，其实这几辆车的配置偏向有少许差异，选择的话就看楼主的偏好了，传闻捷豹的质量不咋地，多多少少有些小毛病，而且捷豹xk上的那台aj v8真是老的能进博物馆，虽然几次更新输出什么都不错，但这台aj v8可以追溯到……，所以建议楼主还是买奔驰，宝马吧，热爱操控就选保时捷吧(如果你买的是Panamera，操控不比宝马好太多）。希望对楼主有所帮助。

捷豹品牌在英国品牌里头还算是二线豪华品牌，在中国市场，销量还是品牌知名度都很难和BBA做一个抗衡，加上BBA这几年的产品覆盖面变大，随着雷克萨斯品牌的一个崛起，给本来就不大的豪华品牌市场带来了更大的竞争，对于边缘的捷豹和英菲尼迪无疑是一种大大的打击。捷豹F-TYPE捷豹的产品，以往给我们消费者的印象是小毛病多，维修费用高，保值率低，不过销售终端的价格优惠非常大，这是他目前还能有点量的不错基础。“七折虎八折豹”的印象由此而来。目前捷豹在中国国内销售的车型并不多，捷豹F-PACE、捷豹XJ、捷豹F-TYPE、捷豹XF(进口)、捷豹XE、捷豹XF、捷豹XEL、捷豹I-PACE、捷豹XK、捷豹E-PACE这些车型里几乎找不到销量担当。日前，《懂车之道》从美国媒体Motor1获得了一组中期改款的捷豹XF路试谍照。(新款捷豹XF谍照)(新款捷豹XF谍照)外观上，此次曝光的路试车辆的伪装比较严密，不能还能看出一个大概的轮廓，尤其是前头灯组造型有所调整，内部已经取消了现款的灯碗设计，转而采用光带，仔细来看，前保险杠的造型也做了调整，整体看上去要更加低趴。(新款捷豹XF谍照)(新款捷豹XF谍照)车身侧面，只能看出轮毂和车顶的一些设计，车门和其他的细节，目前看不出来。从尾部来看，新款捷豹XF的尾灯造型或将有所变化，至于新车是否会保留贯穿灯组的镀铬饰条尚不清楚，可以猜测到的是，后保险杠也将与前保险杠造型进行一些调整，整体应该会更加年轻化。目前新车的内饰谍照尚未曝光，有外媒透露，新款捷豹XF将采用与新款捷豹XE类似的设计，也将加入全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体屏幕，整体设计更具科技感。动力方面，新车将继续配备2.0T/3.0T发动机，传动系统方面，还会匹配8速自动变速箱。

1.布加迪EB16.4威龙--120万美元 最贵理由：1+1=1 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2万美元 最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。 保时捷Carrera GT 3.保时捷CarreraGT--44.3万美元 最贵理由：沉默加速度 当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 4.SallenS7--43万美元 最贵理由：物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列--38万美元 最贵理由：收藏价值 Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 迈巴赫62 6.迈巴赫62--36.7万美元 最贵理由：前无古人 没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑车--35万美元 最贵理由：后无来者 全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。 蓝博基尼Murcielago 8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元 最贵理由：安全极速 拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。 劳斯莱斯幻影 9.劳斯莱斯幻影7--32万美元 最贵理由：经典+科技 现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。 奔驰SLR 10.奔驰SLR--30万美元 最贵理由：公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。

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我一样一样的和你罗列吧。200万以上的敞篷跑车几乎和日韩没有什么关系了，有以下几款奔驰SL63,230万左右，个人觉得最漂亮的敞篷车，没有之一！动力，外形，内饰做到了极致！宝马M6，目前没有敞篷的，但650I敞篷的，200左右，外形不错，就是软顶不喜欢，动力4.4T 400匹马力，600NM奥迪R8 5.2L 和兰博基尼盖拉多一个发动机，调校不同，外形比较炫，科技含量高。230万左右，阿斯顿马丁DBS敞篷440左右，优雅，内涵！兰博基尼盖拉多LP系列敞篷的430左右，LP700敞篷的730万。法拉利458，430万左右吧，没记错的话，加利福尼亚350万保时捷911TS 260左右，经典和时尚结合！宾利欧陆GTC 320—560万捷豹XKF230万左右世爵C8 508万劳斯莱斯幻影敞篷700万威航8.0T 个人估计3000万以上！

仲天骐赴约时开的车法拉利 F430 夏之星被抓时的那个警车日产 尼桑天籁 那个手下老K的车捷豹 X-Type E.Shine派出追天骐的车悍马 H3 天骐赛车问吴仁耀借的车丰田 花冠 AE86`就是头文字D周杰伦耍酷的那个 吴仁耀让天骐去试车的车现代 盖兹 欧雅若开的车马自达 RX-8 仲天骐的车捷豹 XK 赌命赛车中天骐开的车Nissan 180SX 5年后天骐坐的车梅塞德斯·奔驰 S级车 韩志胤一日情人开的车萨博9-3敞篷车 韩志胤开的车宝马 3系敞篷跑车 仲华开的车梅塞德斯·奔驰 SL级敞篷跑车 撞车比赛的车斯巴鲁 翼豹 天骐用来与志胤比赛的车保时捷 Boxster

捷豹该品牌被认为是英国品牌中的第二线豪华品牌。 在中国市场，就销量或品牌知名度而言，很难与BBA竞争。 此外，近年来，BBA的产品覆盖率不断增长，并且随着雷克萨斯品牌的崛起，对原本规模较小的奢侈品牌市场带来了更大的竞争，这无疑对边际捷豹和英菲尼迪造成了巨大冲击。捷豹的产品给我们的消费者以为存在许多小问题，高维护成本和低价值保留的印象。 但是，销售终端的价格优惠非常大，这仍然是他的一小部分。 良好的基础。 由此产生了“老虎减30％，豹减20％”的印象。 目前捷豹在中国国内销售的车型并不多，捷豹F-PACE、捷豹XJ、捷豹F-TYPE、捷豹XF(进口)、捷豹XE、捷豹XF、捷豹XEL、捷豹I-PACE、捷豹XK、捷豹E-PACE这些车型里几乎找不到销量担当。外观上，这次暴露的道路测试车辆的伪装相对较紧，看不到总体轮廓，尤其是前大灯组的形状已经调整，钱罐设计也得到了改善。 里面取消了。 ，切换至照明灯带，仔细观察，前保险杠的形状也已调整，并且整体外观较低。 从后视图，可以更改新捷豹 XF的尾灯形状。 至于新车是否会保留贯穿灯组的镀铬装饰，目前尚不清楚。 可以猜测，后保险杠也将与前保险杠相同。 通过对样式进行一些调整，整体外观应该更年轻。《维护手册》中规定了需要进行哪些维护，何时进行维护以及对特定维护耗材的要求是什么。 只需遵循维护手册。 只要是真正的机油，就可以满足维护手册中的参数要求。 当然，如果可能的话，最好选择一种全合成的。 至于价格，我建议先打电话给4S。 如果您想出门维修，也可以选择一家合格的商店。

车头。捷豹的设计师们研发出被称之为全球“爆发式行人撞击引擎盖抬升系统(PDBS)”，并在2005款XK上最先使用了这一技术，随后用于XF车系。在PDBS系统作用时，当车辆撞击行人的瞬间，通过燃爆弹的爆破作用力，以0.03秒的速度瞬间，高达50倍于重力加速度，把18公斤重的发动机盖弹起数英寸，并使发动机与发动机盖保持65mm的空隙，使被撞行人有足够的缓冲空间。扩展资料当汽车与行人发生碰撞时，作为车辆最前端的部件，前部保险杠是最先与被撞行人接触的部分。汽车的前部保险杠高度通常都会低于行人重心的高度，因此被撞的行人的运动趋势是先与车辆的保险杠接触，随后与发动机舱盖接触，进而与车辆前挡风玻璃接触。为了加强车辆对行人的保护能力，汽车整车厂及制造商需要通过无数次的行人保护冲击测试碰撞实验，分别测得假人的小腿、大腿、躯干和头部的伤害值（加速度、变形和弯曲情况）进行数据整理分析为后续车辆安全性能的提升提供重要参考依据。在欧洲的新车测试评估标准中，对车内成人保护、车内儿童保护、车外行人保护和安全辅助功能四个方面进行了严格的规定。汽车制造商在开发新车时必须全面满足上述安全规定，才能在欧洲市场上销售其产品。

　　陈志朋，台湾男艺人，原台湾青春组合小虎队成员之一（小帅虎），因服兵役而解散。曾出演过多部戏剧作品，而与1998年在《还珠格格》中饰演的尔泰最被大众所熟知，也曾演出舞台剧《永恒的张国荣》。　　中文名： 陈志朋　　外文名： Julian Chen (Banny Chen )　　出生地： 台湾省台中市　　出生日期： 1971年5月19日　　职业： 歌手，演员　　代表作品： 《还珠格格》　　身高： 170公分　　体重： 65kg　　宗教： 佛教　　学历： 高中　　语言： 国、台、粤　　http://blog.sina.com.cn/chenzh... 新浪博客：　　姓名：陈志朋 艺名：小帅虎 英文名：Julian Chen 粉丝昵称：小帅、帅王子、二哥、哥哥 生日：1971年5月19日 （农历生日：四月二十五日） 生肖：猪 出生地：中国台湾省台中市 身高：170 cm 体重：65kg 血型：AB型 星座：金牛座 宗教：佛教 语言 陈志朋　　：国语、闽南语、粤语 唱片公司：蜂鸟音乐 学历：高中 游学加拿大 家庭成员：爸妈,三个姊姊,一兄 睡眠时间：12小时 特殊专长：视觉系绘画、绘画艺术、画漫画、做菜 吃的口味：辛辣 精通乐器：钢琴、吉他、DJ打碟 耳钉位置：左耳中间 喜欢的服饰：运动衫，T恤，夹克衫，太阳镜，棒球帽，鸭舌帽 喜欢的音乐：快节奏，R&B，古典 ，JAZZ，嘻哈，摇滚，朋克，戏曲 喜欢的城市：上海，香港 ，杭州 喜欢的科目：音乐、几何、设计 喜欢的漫画：名侦探柯南、灌篮高手、东京暴族 喜欢的电动：拳皇、快打旋风 个人行业：连锁KTV（上海）、HB服装店（香港）、设计师、造型师、歌手、演员、舞蹈教练、舞台剧幕后制作 其他事业：服装设计（HinaBichan），造型设计，舞台剧，音乐制作，舞蹈编排 目前拥有车辆：捷豹XK 个人特点：幽默、成熟、不怕吃苦、细心、浪漫、感性的人 招牌动作：对着镜头比出Corna手势，握住领带 擅长舞蹈：爵士舞，街舞，Poping，霹雳舞，pose舞步，B-Boy，太空滑步，机械舞，芭蕾，华尔兹，恰恰舞 圈中好友：吴奇隆，苏有朋，袁立，Tony，张克帆，黄子佼，彭丹，云丹，何美钿 最喜欢运动：游泳、长时间徒步行走、保龄球、练舞技 、篮球、水上运动 最喜欢收集：电影原声带、仿古家具、古董 最喜欢的地方：家里 酒吧 最喜欢的演唱歌路：爵士 最喜欢的颜色：紫色、黑色 最喜欢的食物：泰国菜、麻辣锅、蛋糕、面包 最喜欢的饮料： 鲜奶、葡萄柚汁、酸奶 最喜欢的男演员：刘青云 最喜欢的男歌星：飞鸟凉 最喜欢的女演员：黛咪·摩尔、芭芭拉·史翠姗　　最喜欢的女歌星：中森明菜 最喜欢的花：百合花、玫瑰花 最喜欢的休闲活动：看VIDEO 最喜欢的音乐： 电影原声带 最喜欢的天气： 有风有雨 最喜欢的异性典型: 懂事 最喜欢的电影：《似曾相识》 最大的愿望：演艺事业一帆风顺、家人身体健康 最害怕的东西：纽扣（小的一整排） 最讨厌的事：没有辛辣的食物 理想女性：活泼 第一次恋爱：高二上学期 恋爱次数：一次 所属公司：保利博纳

姓名：陈志朋 陈志朋　　艺名：小帅虎 　　粉丝昵称：小帅、帅王子、二哥、哥哥 　　生肖：猪[1] 　　血型：AB型 　　星座：金牛座 　　学历：高中 留学加拿大 　　学校：侨泰艺校毕业、侨泰学院美工科 　　家庭成员：父母，一兄，三个姐姐　 　　特殊专长：视觉系绘画、绘画艺术、画漫画、做菜 　　吃的口味：辛辣 　　精通乐器：钢琴、吉他、DJ打碟 　　耳钉位置：左耳中间 　　喜欢的品牌：B.V.D 　　喜欢的服饰：运动衫，T恤，夹克衫，太阳镜，棒球帽，鸭舌帽 　　喜欢的音乐：快节奏，R&B，古典 ，JAZZ，嘻哈，摇滚，朋克，戏曲 　　喜欢的城市：上海，香港，杭州 　　喜欢的科目：音乐、几何、设计 　　喜欢的漫画：名侦探柯南、灌篮高手、东京暴族 　　喜欢的电动：拳皇、快打旋风 　　个人行业：设计师、造型师、歌手、演员、舞蹈教练、舞台剧幕后制作 　　其他事业：服装设计（HinaBichan），造型设计，舞台剧，音乐制作，舞蹈编排 　　目前拥有车辆：捷豹XK 　　个人特点：幽默、成熟、不怕吃苦、细心、浪漫、感性的人 　　招牌动作：对着镜头比出Corna手势，握住领带 　　擅长舞蹈：爵士舞，街舞，Poping，霹雳舞，pose舞步，B-Boy，太空滑步，机械舞，芭蕾，国标舞 　　圈中好友：何美钿，郭晋安，刘德华，彭佳慧，吴辰君，吴奇隆，苏有朋，Tony，张克帆，黄子佼，李国修，何炅，谢娜，李湘，朱丹，李维嘉 　　最喜欢运动：游泳、长时间徒步行走、保龄球、练舞技 　　最喜欢收集：电影原声带、仿古家具、古董 　　最喜欢的地方：家里 　　最喜欢的演唱歌路：爵士 　　最喜欢的颜色：紫色、黑色 　　最喜欢的食物：泰国菜、麻辣锅、蛋糕、面包 　　最喜欢的饮料：鲜奶、葡萄柚汁、酸奶 　　最喜欢的男演员：刘青云 　　最喜欢的男歌星：飞鸟凉 　　最喜欢的女演员：黛咪·摩尔、芭芭拉·史翠姗　 　　最喜欢的女歌星：中森明菜 　　最喜欢的花：百合花、玫瑰花 　　最喜欢的休闲活动：看VIDEO 　　最喜欢的音乐：电影原声带 　　最喜欢的天气：有风有雨 　　最喜欢的异性类型： 懂事 　　最喜欢的电影：《似曾相识》 　　最大的愿望：演艺事业一帆风顺、家人身体健康 　　最害怕的东西：纽扣（小的一整排） 　　最讨厌的事：没有辛辣的食物 　　理想女性：活泼 　　第一次恋爱：高二上学期 　　经纪公司：北京博纳演艺经纪有限公司 　　唱片公司：盛麒文化

楼主你好： 现在网络上关于世界十大名车排行榜单的文章比比皆是，这些榜单要么是评个人的爱好来进行排列，要么那前几年的文章改个日期作为最新的榜单发表，欺骗读者。本榜单——2011年世界十大名车排行榜单，是根据福布斯官方网站“2011年最热门的汽车”原文整理而成，虽不能说100%客观，但亦有很强的说服力，毕竟是专家的观点嘛，呵呵~ 1、布加迪威龙16.4超级运动（Bugatti Veyron 16.4 Super Sport） 建议零售价：250万美元（MSRP: $2.5 million） 全球最快的量产车，拥有1200马力和一个每小时268英里的速度世界纪录的速度，可在2.5秒内从0至加速至62英里/小时。 Fastest production car in the world, with 1,200 hp and a world-record speed of 268 mph , zero to 62 mph in 2.5 seconds. 2、奥迪 R8 Spyder 5.2 FSI Quattro（Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro） 建议零售价：161,000美元（MSRP: $161,000） 525马力，速度0至60英里/小时需4秒，最高时速可达195英里/小时，V10发动机。 525 hp; zero to 60 mph in 4 seconds; top speed 195 mph; V10 engine. 3、宝马1系M Coupe（BMW 1 Series M Coupe） 建议零售价：45,000美元（MSRP: $45,000） 这是1 系M版本的第一次。在配备一个涡轮增压直列六缸发动机和一个标准的没有自动换挡的六速手动变速箱情况下，它将产生大约340马力。该车比M3更加接近地面且内部更加小巧，这使得其加速性和敏捷性更加明显。 This is the first of the 1-Series M editions . It"ll have roughly 340 horsepower in a turbocharged inline-six engine, and a standard six-speed manual gearbox--no automatic shifting available. The car is lower to the ground and more compact inside than the M3, which will only make the speed and agility of the M line even more apparent. 4、雪佛兰Camaro敞篷（Chevrolet Camaro Convertible） 建议零售价：30,000美元（限量版75000美元）MSRP: $30,000 ($75,000 for the Limited Edition) 上个月该车在奈曼马库斯百货公司三分钟内便销售一空。入门版本将有312马力的V6发动机并将在2011年第一季度投产。（Neiman Marcus的限量版车型是426马力的雪佛兰Camaro 2SS敞篷车，拥有6.2升V8发动机和426马力六速手动挡或400马力的6速自动变速箱。） This is the car Neiman Marcus sold out in three minutes last month. The entry-level version will have a 312-horsepower V6 engine and will go to production in the first quarter of 2011. (The Neiman Marcus limited edition model was a 426-horsepower Chevrolet Camaro 2SS convertible, with a 6.2-liter V8 engine and a choice of the 426-hp six-speed manual or a 400-hp six-speed automatic transmission.) 5、法拉利599 GTO（Ferrari 599 GTO） 建议零售价：460,000美元（MSRP: $460,000） 这是法拉利599的街头版本。它有一个6升的V12发动机，可产生661马力并可在3.35秒内速度从零升到60英里/小时。最高时速：208英里/小时。 This is Ferrari"s street-legal version of the 599. It has a 6-liter V12 engine that gets 661 horsepower and does zero to 60 mph in 3.35 seconds. Top speed: 208 mph. 6、兰博基尼Gallardo LP570 - 4 Superleggera（Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera） 建议零售价：243,000美元（MSRP: $243,000） 570匹马力，速度从0至62英里/小时需3.4秒; 6速单离合的e - gear桨换档变速箱; 由于碳纤维组件的自由使用，比以前的Gallardo轻154磅。传言Superleggera Spyder也将于2011年底进入市场，但兰博基尼官方并没有证实。 570 bhp; zero to 62 mph in 3.4 seconds; 6-speed single-clutch e-gear paddle-shift transmission; 154 pounds lighter than the previous Gallardo, thanks to liberal use of carbon-fiber components. There are rumors of a Superleggera Spyder also coming to market by the end of 2011, but Lamborghini has not confirmed them. 7、兰博基尼 Jota（Lamborghini Jota） 建议零售兼：待讨论（MSRP: TBD） 这是兰博基尼将于明年年底到期的Murcielago的继任者代号。（雷文顿跑车是Murcielago平台的最终版。）Spyshots告诉我们该汽车将有一个碳纤维机身外壳，并且其外观受到Estoque概念的严重影响。该车非常有可能拥有兰博的V12发动机和一个比雷文顿更轻的重量。最有可能的功率为700马力，仅仅是一种超越的Murcielago LP670 - 4的延续。 This is the code name for Lambo"s Murcielago successor, due out late next year. (The Reventon Roadster was the final edition for the Murcielago platform.) Spyshots tell us the car will have a carbon-fiber body shell and that its look has been influenced heavily by the Estoque concept. Lambo"s V12 engine with a lighter body weight than the Reventon are highly likely. Best guess for power is 700 hp, just a push beyond the Murcielago LP670-4. 8、迈凯轮MP4 - 12C（McLaren MP4-12C） 建议零售价：225,000美元到250,000美元（MSRP: $225,000 to $250,000） 600马力；100％的碳纤维车身；3.8升双涡轮增压V8发动机；总共将生产1000辆，其中30％将在美国推出。 600 hp; 100% carbon-fiber body; 3.8-liter, twin-turbo V8 engine; 1,000 total will be made, with 30% slotted for the U.S. 9、梅赛德斯 - 奔驰SLS AMG跑车（Mercedes-Benz SLS AMG Roadster） 建议零售价：190,000美元（估计）MSRP: $190,000 (estimated) 这是现代图标奔驰敞篷版在去年推出的SLS AMG的鸥翼式。得益于AMG的6.2升32气门，571马力的V8发动机，该车可在3.8秒内从0加至62英里/小时，最高速度达196英里/小时。 This is the convertible version of the modern icon Benz launched last year, the SLS AMG Gullwing. The coupe does zero to 62 mph in 3.8 seconds with a top speed of 196 mph, thanks to AMG"s 6.2-liter 32-valve, 571-horsepower V8 engine. 10、保时捷911 GT2 RS（Porsche 911 GT2 RS） 建议零售价：245,000美元（MSRP: $245,000） 3.6升六缸Boxer发动机使该车永有620的马力，重量只有3,020磅，比以前的911 GT2轻154磅。全球仅生产500辆;现在该车是在美国已经投入使用。 The car has 620 horsepower from a 3.6-liter six-cylinder boxer engine; it weighs just 3,020 pounds, 154 pounds less than the previous 911 GT2. Production is limited to 500 units worldwide; the car is available in the United States now. 11、揽胜Evoque（Range Rover Evoque） 建议零售价：待定（MSRP: TBD） 作为2012年的一款车型该车将于2011年年底启动，揽胜Evoque到目前为止是路虎生产的是最小，最轻和最省油车型。它采用6缸，2升涡轮增压Si4引擎，这将最高能产生240马力。它一定会被比其车队的队友更加富有运动气息，因为它拥有19英寸的车轮和独特Evoque的保险杠、窗台、进气格栅和排气管。 Launching late 2011 as a 2012 model, the Evoque is the smallest, lightest and most fuel-efficient Land Rover to date. It uses a 6-cylinder, 2-liter turbocharged Si4 engine that pulls 240 bhp at top levels. It"ll definitely be sportier than its fleet-mates, with 19-inch wheels and unique-to-Evoque bumpers, sills, grille and tailpipes. 自己翻译的，累死了...

xf网络用语是捷豹XF，作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版及XFR性能版。在设计上，捷豹XF更趋向于XK的造车理念，充满现代感的气息：大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车的不凡的气势。 捷豹XF内部空间非常宽敞，可轻松容纳五名成年人，与外观风格相得益彰。XF也拥有精湛的手工技术，带给人尊崇的驾乘体验。此外，循序式换档系统通过方向盘上的换档拨片为驾驶员提供了一触式手动换档功能，驾驶者可以选择21种变速模式，以使节气门进程和换档策略与实际路况和驾驶环境相适应。

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错

　　我给你整理了各国20世纪60-80年代的汽车发展　　法国汽车发展史　　二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德国军队提供大量坦克、飞机发动机和其他武器，因而战争结束后，雷诺公司被法国政府接管，路易·雷诺也被逮捕。在政府支持下，雷诺兼并了许多小汽车公司，1975年汽车年产量超过了150万辆,成为法国第一大汽车厂商，而标致汽车公司的产量也在战后20年内猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司，80年代更是超过雷诺而登上榜首。雪铁龙汽车公司则因经营不善而被标致汽车公司于1976年收购。　　进入80年代，世界性的经济危机使法国汽车工业受到了一定的挫折，雷诺公司更是连年亏损，1984年产量急剧下降到30万辆，但几年后雷诺公司便恢复了元气，1999年3月还收购了日产汽车公司36.8%的股份，去年的产量达229万辆。　　法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门，雷诺的“丽人行”微型车在欧洲曾多次获销量第一。但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、日等国汽车公司出色，这成为法国汽车业的遗憾　　德国汽车发展史　　“二战”德国的战败给德国的汽车工业造成了一定的损失，但从1950年开始,德国汽车工业得到了较快的发展，超过英国而成为世界第二大汽车生产国。然而1967年日本的产量超过了德国，以后德国便始终处在第三的位置，但增长速度很慢。　　从总体上看，德国汽车以质量好、安全可靠而著称，奔驰、宝马等豪华车和保时捷跑车在世界车坛享有盛誉，经久而不衰，其品牌含金量极高。所以,1998年春戴姆勒－奔驰公司与克莱斯勒合并时，戴姆勒－奔驰的年产量仅百万辆有余,而克莱斯勒年产量近400多万辆，但戴姆勒－奔驰取得了新公司的支配权。当然,德国汽车一味追求高档、豪华也给其市场开拓带来了一定的难度,除了大众能以真正大众特色的产品雄居世界十大汽车厂商第四位外，其他公司的产量都不高，这也是日本后来居上超越德国的原因。　　美国汽车工业史　　1960年-1979年,消费者抛弃以往强调越大越美的汽车造型,传统而保守的造型蔚然成风,以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。一些价格合理的小跑车如Mustang和Corvette 等普遍受到欢迎,小型汽车市场开始增长。美国三大汽车公司都有此类产品推出,1964年福特野马跑车率先掀起小型车的革命。美洲豹E型汽车以玲珑的流线型外型赢得消费者青睐。当捷豹XKE汽车第一次在1961年的纽约国际汽车展览出现时,立刻造成轰动。这款双人座双门敞篷车时速高达150英里（240公里）,而它创新的独立后悬挂系统使其在当年的车展上备受宠爱。　　1980年-2000年,从80年代起,美国汽车工业几乎难以招架日本汽车业的凌厉攻势,日本的本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂。美国汽车工业为与日本汽车进行竞争,又不断推出新造型汽车,被称为小型箱式车(minivan)的客货两用轻型汽车一举成为最受家庭喜爱的车种,这种汽车的外型更接近于普通小汽车,只是车厢后部增加了可以放置物品的空间,约占车厢的1/3,驾驶时的感觉也与普通小汽车类似。而家庭轿车、双门轿车、跑车也都讲究流线型设计,一改近20年来的直线设计。　　韩国汽车发展史　　韩国汽车业的真正起步在60年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车，直到1970年，韩国的汽车年产量仅为2．8万辆。　　进入70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。1973年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术，1975年便开始自己开发生产汽车，并大量向非洲出口。大宇汽车公司1972年与美国通用汽车开始合资，随着1990年第一辆自主设计名为“王子”的国产车的推出并在市场得成功，1992年解除了与通用20年的合作关系。　　国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速发展。1985年，韩国的汽车年产量为37万辆，1986年达到60万辆。1987年，汽车普及高潮开始，国内市场迅速扩大；同时，由于韩国始终坚持把汽车工业作为出口战略产业，不遗余力扩大出口，结果经过多年努力终于在80年代末取得成效，逐步实现了向美国等发达国家大量出口汽车的目标，而这又进一步推动了韩国汽车工业的高速发展。　　日本汽车发展史　　1960年时，日本汽车年产量仅为16万辆，远远低于同时期美国和西欧各主要汽车生产国的产量。然而仅仅过了7年时间，日本汽车年产量就奇迹般达到300万辆，超过欧洲各主要汽车生产国产量，跃居世界第二位。到1980年，日本汽车年产量达到1100万辆，超过美国坐上了世界汽车生产的头把交椅，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。　　更多内容你自己看吧！http://jky.qzedu.cn/zhsj/tyzs/qcfzs.htm

灵感来源于早先的捷豹E型车。捷豹xk历史：XK车系的来由还要追溯到1948年。所有销售的运动相关的Jaguar车型都搭载了“XK120”引擎。最初命名该引擎为“XK”中的“X”沿用了战争期间命名方法，代表试验用途，而“K”恰好是该种类引擎的序列字母。捷豹运动车的最早雏形，为日后捷豹汽车有口皆碑的运动特性奠定了良好基础。捷豹ss100——第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂。不过战后捷豹是英国首家恢复生产的车厂。捷豹战后第一辆车于1945年7月出厂，但因为ss和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用，改用xk代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是“速度”、“品位”以及“地位”的象征。扩展资料：1946年，捷豹汽车的创始人里昂斯爵士开始设计xk120，要求新型发动机的输出功率最终要达到“old number 8”的160制动马力，经过多次尝试，这款双顶置凸轮轴的发动机终于完成了。是一款直列式6缸发动机，排量3442cc，命名为 xk，输出功率达到了160制动马力。两年后xk120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。xk120的极限速度达到了182公里/小时。由于价格便宜，xk120敞篷跑车被各地喜欢赛车运动的人普遍使用。参考资料来源：百度百科——捷豹XK

鼻祖ss1001938年捷豹 汽车公司推出一款3.5升排量ss100，发动机的功率增加了很多。最高时速提高到当时罕见的160公里，即100英里/小时，ss100车名称即来源于此。它的发动机压缩比达到17.5:1，如果对汽车机械比较了解的人就应该知道，这个数据意味着为了性能不顾一切。在法国马恩和南特、英国维拉的gp赛中，ss100称雄一时。ss100还在阿尔卑斯、蒙特卡罗和rac拉力赛有过不错的表现。它是捷豹运动车的最早雏形，为日后捷豹汽车有口皆碑的运动特性奠定了良好基础。捷豹ss100——第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂。不过战后捷豹是英国首家恢复生产的车厂。捷豹战后第一辆车于1945年7月出厂，但因为ss和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用，改用xk代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是“速度”、“品位”以及“地位”的象征。捷豹xk1201946年，捷豹汽车的创始人里昂斯爵士开始设计xk120，他要求新型发动机的输出功率最终要达到“old number 8”的160制动马力，经过多次尝试，这款双顶置凸轮轴的发动机终于完成了。它是一款直列式6缸发动机，排量3442cc，命名为 xk，输出功率达到了160制动马力。两年后xk120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。xk120的极限速度达到了182公里/小时。由于价格便宜，xk120敞篷跑车被各地喜欢赛车运动的人普遍使用。同时，xk120立即活跃于各地的赛车场，首次参加法国勒芒（lemans)24小时耐力赛，获第12及14位。1951年，捷豹xk120的双门双座版本在日内瓦车展亮相。1953年捷豹又放下顶篷，动力更强劲的xk120敞篷出现了。第二年，xk12o被xk14o取代，外形与xk120近似，只是外部细节略有不同。这款车配备功率为190制动马力的发动机，固定的头部有延伸的车顶，后部另外带有两个小座位，适合小孩或成人在短途旅行时乘坐。正是在这一时期，“捷豹”成为首家同时夺取在同年举行的le mans 和 monte carlo rally赛事桂冠的制造商，从此刷新了运动历史。不久以后，捷豹xk150出现了，这款车在捷豹历史上很低调，因为他看起来已经过时了，在1961年因为e型车出现xk150停产为止，xk150一共造了9,395辆。直到此时，捷豹的这一传奇系列才结束生产。xk120,xk140,xk150根据xk120改进生产的c-typy型跑车在1951年勒芒24小时耐力赛中首次夺得冠军，为捷豹的历史写下光辉一页。同时，在市场上，来自欧美的许多名流富豪更是被它优越的性能和与生俱来的贵族气质所吸引。xk120的成功让这只美洲豹马上跻身世界上最著名的汽车品牌之列。1953年，捷豹改良c-type发动机的设计，发动机配上韦伯化油器，同时前后轮均采用捷豹的秘密武器——盘式制动器，在法国勒芒赛中囊括冠亚季军。尽管1954年未能卫冕，但捷豹发展的d-type，是当年赛车的经典之作。它采用了空气动力学原理改进了外形的设计，显得与众不同的车身被人亲切地称为“长鼻子”。在接下来三年（1955-1957年）的勒芒，d-type赛车完成三连冠的伟业。此跑车是另一辆专为比赛而用的战车，并不适宜在马路上驾驶，但为了满足车迷的要求，他们在1957年把16辆d-type赛车配上一台改良过的xk-ss发动机，车身加上保险杠，车灯等，改造为公路用车。d-type的公路版便称为xk-ss，0～167公里/小时冲刺只需16秒，极速更高达240公里/小时。这在当时来说，都是非常骄人的成绩。但是由于厂房失火，全世界仅存的xk-ss一共只有16辆。每一辆身价都以百万美元计。1957年的这场火灾毁坏了科芬特里大约三分之一的厂区，但是，工厂停工一天后，马上重建并恢复生产。1956年，由于在赛车场上苦于找不到对手，捷豹的赛车部门随之解散。然而赛车场上的成功令捷豹xk-120、140和150跑车都销量大增。1961年，捷豹推出了跑车历史上有里程碑意义的e-type。70年代，意义重大的5.3升v12发动机在e型系列汽车中采用，1972年，该发动机又应用于xj车型 ╠ 即xj12-type。xj12取代了xj6，xj12的最高时速可达147英里/小时，几近240公里/小时，很快赢得了世界上最快轿车的美誉。捷豹e-type从50年代捷豹xk系列车称雄勒芒24小时汽车耐力赛，到1962年e型车在超级赛车场上称雄，捷豹汽车在人们面前展示出一种强大无比的技术实力，同时捷豹在汽车悬挂和转向系统方面的创新设计也将载入汽车发展的史册中。1996年，最后一辆xjs从生产线淘汰，由新型xk8型coupe和敞篷车车型取代，它们于同年初在日内瓦和纽约的汽车展上首次亮相，并赢得一片欢呼。强有力的xk8流水线引发了伟大的捷豹跑车传奇，xk8是捷豹新一代跑车中的第一款新车型。捷豹xk8惊心动魄的动力，极富动感的车身曲线，如火的激情，这就是捷豹xk8系列豪华跑车。它的外形极具吸引力：车体宽而低，此起彼伏的车身表面如猫科动物般优美，椭圆形的鬼脸和大灯透出猛兽的野性。xk8跑车是天生的高性能机器，其速度，操控性和优雅外形的完美融合无与伦比。拥有杰出的4.2升v8引擎和机械增压器的xkr型是最快的主流量产车，其高性能选装配置能把自身的运动本能发挥至极限，同时使车子呈现更加醒目的外表。骄人的赛车记录和勇于革新的传统给xk跑车奠定了深厚的技术基础。它迷人的个性魅力让人产生强烈的驾驶欲望。1996年xk系列的最新版本xk8上市以来，xk8就迅速成为了捷豹历史上销售最快的运动车。也同时铸造了其最有魅力的运动车之一的地位，这不得不得益于其出色的外表以及引人的性能。虽然xk8上市将近10年，不过它看起来还是很漂亮，而且处处都体现了捷豹的设计元素。同时又有英国车特有的气质。1996年上市时采用五速自动变速器以及全铝制aj-v8引擎，排量4.0升，可以产生290马力的功率，0到100公里/小时加速时间为6.7秒，最高速度可以达到250公里/小时。2001年，xk系列又采用了一套改进的电子系统和其它设备组件，旨在提高车轮的安全性和舒适性。所有xk车型都采用了捷豹a.r.t.s.（自适应约束技术系统），同时将适应性定速系统作为一种可选组件提供。a.r.t.s.能够自动检测碰撞的严重程度、驾驶员和前座乘客的位置、以及安全带的使用情况，以在发生正面碰撞时分配适当的气囊弹出能量。

区别就是新标志更加有立体感，更加逼真，代表新生命。附注：捷豹汽车的历史源远流长，可以追溯到 1922 年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆摩托车跨斗之时。 1932年， “ 捷豹 (Jaguar)” 的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SS Jaguar 的面世而首次出现。 捷豹创始人 威廉 · 里昂斯爵士，自从捷豹品牌创立以来，就始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车，在其历史发展的不同时期也涌现出了多款经典车型，奠定了捷豹品牌引领时尚潮流的地位。从连续多年登顶勒芒赛场的捷豹D-Type，到被纽约现代艺术博物馆列为永久珍藏品的E-Type，再到被人们称为所能想象的最美观汽车的XJ13，从十年畅销的捷豹 XK8，再到全新捷豹XK，无论在哪个时期，捷豹始终以其优雅迷人的设计和卓越不凡的技术引领着豪华车市场的新潮流，成为了代表时尚的奢华标志，并籍此在全球吸引了无数的追随者。

姓名：陈志朋 艺名：小帅虎 英文名：Julian Chen 粉丝昵称：小帅、帅王子、二哥、哥哥 生日：1971年5月19日 （农历生日：四月二十五日） 生肖：猪 出生地：中国台湾省台中市 身高：170 cm 体重：65kg 血型：AB型 星座：金牛座 宗教：佛教 语言 ：国语、闽南语、粤语 唱片公司：蜂鸟音乐 学历：高中 游学加拿大 家庭成员：爸妈,三个姊姊,一兄 睡眠时间：12小时 特殊专长：视觉系绘画、绘画艺术、画漫画、做菜 吃的口味：辛辣 精通乐器：钢琴、吉他、DJ打碟 耳钉位置：左耳中间 喜欢的服饰：运动衫，T恤，夹克衫，太阳镜，棒球帽，鸭舌帽 喜欢的音乐：快节奏，R&B，古典 ，JAZZ，嘻哈，摇滚，朋克，戏曲 喜欢的城市：上海，香港 ，杭州 喜欢的科目：音乐、几何、设计 喜欢的漫画：名侦探柯南、灌篮高手、东京暴族 喜欢的电动：拳皇、快打旋风 个人行业：连锁KTV（上海）、HB服装店（香港）、设计师、造型师、歌手、演员、舞蹈教练、舞台剧幕后制作 其他事业：服装设计（HinaBichan），造型设计，舞台剧，音乐制作，舞蹈编排 目前拥有车辆：捷豹XK 个人特点：幽默、成熟、不怕吃苦、细心、浪漫、感性的人 招牌动作：对着镜头比出Corna手势，握住领带 擅长舞蹈：爵士舞，街舞，Poping，霹雳舞，pose舞步，B-Boy，太空滑步，机械舞，芭蕾，华尔兹，恰恰舞 圈中好友：吴奇隆，苏有朋，袁立，Tony，张克帆，黄子佼，彭丹，云丹，何美钿 最喜欢运动：游泳、长时间徒步行走、保龄球、练舞技 、篮球、水上运动 最喜欢收集：电影原声带、仿古家具、古董 最喜欢的地方：家里 酒吧 最喜欢的演唱歌路：爵士 最喜欢的颜色：紫色、黑色 最喜欢的食物：泰国菜、麻辣锅、蛋糕、面包 最喜欢的饮料： 鲜奶、葡萄柚汁、酸奶 最喜欢的男演员：刘青云 最喜欢的男歌星：飞鸟凉 最喜欢的女演员：黛咪·摩尔、芭芭拉·史翠姗 最喜欢的女歌星：中森明菜 最喜欢的花：百合花、玫瑰花 最喜欢的休闲活动：看VIDEO 最喜欢的音乐： 电影原声带 最喜欢的天气： 有风有雨 最喜欢的异性典型: 懂事 最喜欢的电影：《似曾相识》 最大的愿望：演艺事业一帆风顺、家人身体健康 最害怕的东西：纽扣（小的一整排） 最讨厌的事：没有辛辣的食物 理想女性：活泼 第一次恋爱：高二上学期 恋爱次数：一次 所属公司：保利博纳

捷豹承继英国皇室血统，尊贵奢华；捷豹车身外形流畅圆润，优雅迷人。捷豹内饰手工真皮座椅，质感优越；捷豹操控性能强大惊人，卓越非凡。

● 捷豹2.0 升i4涡轮增压汽油发动机 –(2.0 i4 Ti 240PS/177KW)动力升级之后的2013款捷豹XJ采用了一台2.0L i4涡轮增压引擎，凭借多项创新技术的运用，在转速为5500rpm 时功率可达到峰值240 马力，转速为2000 - 4000rpm 时扭矩为340牛·米。捷豹XJ搭载这款发动机，百公里加速仅需7.5秒，最高时速为241 公里/小时，燃油经济性为9.3 升/100公里。● 捷豹3.0 升V6机械增压汽油发动机 –(3.0 V6 S/C 340PS/250KW)另一款全新发动机采用了一台3.0L V6机械增压引擎，最大输出功率340马力，最大输出扭矩450牛米，最高时速达到250公里/小时，城市道路油耗为百里14.1L。搭载该发动机的XJ车型综合油耗量和二氧化碳排放量则分别为9.3 升/100公里和216克/公里，百公里加速均仅需5.9秒。与之匹配的是一台八速自动变速箱，并搭配了自动启停系统。● 8 档自动变速器适用于所有发动机，有效提高燃油经济性、减少排放的同时，车辆加速过程更为流畅。智能启/停系统 – 有效提高发动机燃油经济性适用于3.0 升V6 及5.0 升V8 汽油发动机车型 ● 针对于市场需求，尤其是中国北部和西部地区● 展示了捷豹在同类竞争产品中向市场提供最先进四驱技术的能力Meridianu2122 音响系统 – 新增两款全新、高质量、高效率的音响系统● Meridianu2122 音响系统(380W) –12 声道, 14 喇叭，DSP 放大器Meridianu2122 高级环绕音响系统(825W) –16 声道, 20 喇叭，DSP 放大器 ● 全新3D 导航系统，响应速度更快，地图更准确2013款的捷豹XJ系列的娱乐信息系统配备直观的触摸屏，并升级为3D界面，新增多项娱乐、导航和连接功能。XJ 巅峰创世版 – 捷豹旗舰产品的顶级车型其在XJ的基础上进行一系列优化，内饰侧重于后座设计，诸如具备电动调节、腰托、按摩和分段式加热及制冷功能的后排座椅、可自动调节的后座商务桌板、香槟冷柜及标配iPad，一系列配置为全球最具前瞻眼光的消费者带来了犹如头等商务舱的高档乘坐体验。● 可选择四座或者五座版本 ● 根据中国市场的反馈及道路情况开发● 对于弹簧和减震进行重新调教，提高在所有路面条件下的乘坐舒适性● 完全不影响原有的卓越驾驶性能 全新设计的座椅更为舒适、稳固；可加热的前排座椅成为该系列的标准配置，而前座椅冷却系统为选装配置6档自动变速器，方向盘上有换档按钮，据称这款变速器的换档时间比奥迪的双离合器变速器还要短0.15秒，这保证了在加速过程中动力毫不停顿地高效率输出，手动换档的反应也很直接，降档时为了保证转速，发动机还会增大喷油量。 前排座椅的调整范围增加了超过5公分的长度。捷豹的工程师甚至调整了仪表台高度以改善座舱的空气流动状况。XK的轮辋尺寸有18英寸(标准配置)、19英寸以及20英寸等多种规格。自适应约束技术系统，通过先进的超声波感应技术，监测车身的重量和位置，并可监视前座椅乘员是否配戴安全带。通过这些信息，ARTS系统决定安全气囊的膨胀程度，最大限度地降低碰撞对人身造成的伤害。降低的车重有助于降低碰撞时的能量；两组铝合金展开式环状防护杆、动能储存装置以及专利玻璃-破碎体系实现了翻覆保护。发动机防盗禁启动装置，智慧感应行人防护发动机盖的应用可以让头部受伤标准被减少至原有值的四分之一。这就是捷豹全球首创的燃爆式行人保护系统的关键——爆炸式发动机盖产生扩张产生缓冲保护。在山路上驾驶新XK绝对是一种享受，尤其是连续的弯道，车身的稳定性超乎想象，CAT系统还会很好的配合你用更快的速度出弯，并提供给后轮足够的抓地力，尤其是硬顶版，车身强度更高，可以比敞篷版达到更高的速度。防抱死制动系统，ABS电子牵引力控制系统，TCS动态稳定控制系统都使XJ变的更加安全。新XJ还标配了无钥匙进入系统，在靠近车辆的时候，车门自动解锁，并保证钥匙遗忘在车内时，不会自锁。前后倒车雷达遥控防盗报警，电子动态安全系统，包括牵引力控制系统(TCS)和循迹式动态稳定系统(TracDSC)，使驾驶过程更为安全可靠。跑车化性能在技术方面，捷豹动态技术在XJ的运用也上升至全新高度。空气悬架、自适应动态系统（连续可变阻尼）、主动差速控制系统以及快速转向传动等功能，使全新XJ将敏锐、动感的操控感受与优雅、舒适的驾乘体验融为一体。功率，响应，智能XJ由多款卓越的发动机提供驱动，可满足不同的驾驶要求，且始终确保车辆的出色性能和操控性。所有发动机均配备八档变速箱，提供轻松，顺畅的换档操作，带来更灵敏的驾驶体验，同时更节省燃油。驾驶模式或运动模式可通过捷豹电子旋转换档控制系统（JaguarDrive Selector）进行选择。运动模式允许使用安装在方向盘后的一触式拨片，对XJ进行手动换档控制。即使在自动驾驶模式下，拨片也允许临时提供超车等操控动作所需的短暂动力需求。智能启停技术还通过探测何时不需要发动机并将其关闭—Eco Stop，确保燃油效率。制动踏板一旦松开，Eco Stop 将立即重新启动发动机：及时，无缝且环保。颠覆传统此外，全新XJ在可持续性驾驶方面另辟蹊径。源于航天工业的铝制车身技术，使XJ较之竞争对手相比至少要轻150千克。这不仅使汽车性能、操控感及燃油经济性得到大幅改善，还能提供更为卓越的强度、品质与安全性。轻量化铝制车身（采用50%的可回收材料），与在设计与制造过程中采用的“生命周期法”，可以最大限度地减少汽车的二氧化碳排放。仅采用回收材料这一点，相比利用新铝制造的车身，每辆汽车就可以减少3吨的二氧化碳排放。最后，全新XJ保养周期长达2.4万公里。这得益于捷豹在生产环节对细节的一贯专注。例如，它所采用的最新“虚拟”技术，可以在研发阶段实施4万次的质量评测，为捷豹品牌带来了诸多在品质方面的极高赞誉。绝佳的操控性XJ的先进智能技术使您几乎在任何路况下都可自信地驾驶。车身动态稳定控制系统通过减少相应车轮的发动机扭矩和放慢车辆速度，保持在困难路况下对车身的控制。XJ还可让驾驶员根据驾驶偏好或主要的路面情况选择不同的模式。动态模式可协调车辆的控制系统并提高对驾驶员输入内容的反应速度，使加速响应更快，带来令人激动的运动驾驶体验。冬季模式则自动提供柔和加速，在冰雪路面上实现更为渐进式的牵引，降低打滑风险。四轮驱动（AWD）系统，专为在路面不平或抓地力较差时提供额外牵引力而设计。为帮助提高燃油利用并减少排放，XJ的四轮驱动系统在智能感知到需要驱动所有车轮前，完全配置为后轮驱动。通过阅读路面状况，它能够探测宽松的抓地力状况，而且几乎在瞬间就能向前轮提供高达50%的扭矩。展示的汽车：金属银色长轴距XJ旗舰商务版智能安全先进的安全系统有助于为车内乘员提供主动保护。XJ成熟的安全气囊技术可提供更完整，更精确的保护：两个前安全气囊，座椅外围的安全气囊，以及从车窗上垂下的侧气帘，可为前后排座椅上的乘员提供贴心呵护。行人接触感应系统（Pedestrian Contact Sensing System）：XJ 利用吸能保险杠材料和传感器，轻微抬起发动机盖，在发动机盖与发动机组件之间形成一个缓冲空间，有助于在发生碰撞时减轻对行人的伤害。自适应巡航控制系统能够帮助XJ探测到前方车辆是否减速，并相应降低自身速度，以保持安全距离。一旦前方道路畅通，XJ即可恢复至之前的行驶速度。自动巡航控制系统的雷达还配有前方警示系统，如果前方车辆突然减速，或有其他车辆驶入相同车道，它会向驾驶员发出声音警报。紧急制动辅助系统计算刹车压力增加的速率，如果探测到紧急制动状况，允许缩短停车距离和改善转向控制。为了增强在高速道路上变道时的自信，盲点监测系统使用雷达传感器，将盲点中隐藏的任何车辆及时通知驾驶员。自适应前照明系统可对速度和转向输入做出反应，将更强的光线投向角落，使夜间行驶更加轻松。智能远光灯可自动选择适当的远光或近光灯。停车安全也是头等大事。传感器在触摸屏上提供广角，后视彩色图像，确保您和XJ始终保持准确的倒车路线。展示的汽车：金属银色长轴距XJ 旗舰商务版

奥迪A5必然的没有硬顶敞篷啊A5 Cabriolet是软顶敞篷 为帆布材质A5的竞争对手：3系Convertible是硬顶敞篷E级Cabriolet(CLK和E级Coupe都是C级底盘)是软顶敞篷硬顶敞篷的部分车型：宝马 3系Convertible，Z4，1系Convertible法拉利 California英菲尼迪 G37 Convertible奔驰 SL，SLK大众 EOS沃尔沃 C70软顶敞篷的部分车型：阿斯顿马丁 DB9(DBS) Volante，Vantage Roadster奥迪 A5 Cabriolet，TT Roadster，A3 Cabriolet，R8 Spyder宝马 6系Convertible宾利 Continental GTC雪佛兰 Camaro Convertible道奇 Viper法拉利 430 Spyder福特 Mustang捷豹 XK Convertible兰博基尼 LP560(Gallardo) Spyder，LP640(Murcielago) Roadster雷克萨斯 IS Convertible莲花 Elise玛莎拉蒂 GT奔驰 E级Coupe保时捷 911 Cabriolet，Boxster劳斯莱斯 Phantom Drophead Coupe

捷豹品牌保值率比较低是一方面另一方面个人认为和产品的口碑质量的稳定性二手车相对较高的整备成本和用车成本以及上一代国产前的XF多年未改款从外观上看2015年之前的款式都差不多但是价格很低也有关系。以下是扩展资料：1、车型：作为捷豹的中大型豪华轿车分为标准版、旅行版及XFR性能版。在设计上捷豹XF更趋向于XK的造车理念充满现代感的气息：大气的前脸、流畅的车身线条配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标彰显了该车的不凡的气势。捷豹XF内部空间非常宽敞可轻松容纳五名成年人与外观风格相得益彰。2、手工技术：XF也拥有精湛的手工技术带给人尊崇的驾乘体验。此外循序式换挡系统通过方向盘上的换挡拨片为驾驶员提供了一触式手动换挡功能；驾驶者可以选择21种变速模式以使节气门进程和换挡策略与实际路况和驾驶环境相适应。

就这个品牌，我的见解是：捷豹是个很有传统和内涵的英国汽车品牌。但是由于种种原因一直属于小众车型。个人认为三点：1.直接竞争对手太强大（MB和BMW）；2.英国人缺乏德国人在汽车生产设计上的严谨和执著；3.量起不来产量就无法达到盈亏平衡点，所以一直被卖来卖去。 一般选择捷豹的人都有另辟蹊径的心态或者是有严重英伦情节的人。 就不同的车型，我的看法是： XJ：顶级车型，配置不多说了，只是由于采用了全铝车身，和一般钢质车身修复对比维修工艺要求高，费用高昂。经销商中只有北京/深圳/上海/沈阳具备铝车身修复的设备，但是技师水平不行。 XF：最新车型，倾注了捷豹全球资源打造的新车。这车上市意味着X-type和S-type两个车型合并为了一个，以后捷豹全球只有3款车了。这车集中了捷豹那么多的资源，要是卖不好，捷豹就离消亡不远了。 XK：豪华准手工跑车，没啥多说的。就一句话“高不成，低不就”。 总体来说在中国买捷豹不靠谱。

红色 黑色

车标是一个跳跃的豹子的车是捷豹。捷豹品牌属于豪车品牌，所有车型价格都在70万以上。一个豹子的标志是捷豹，捷豹的车标设计来源于一只纵身跳跃的“美洲豹”雕塑，具有时代感与视觉冲击力，既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量和速度，象征捷豹汽车如美洲豹一样驰骋世界各地；此外捷豹启动其全新的品牌理念"ALIVE"（敏捷）。捷豹品牌概念捷豹品牌的创始人，汽车界的奇才威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同，里昂斯的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合，这才有今天跳跃着的捷豹。英伦风给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。捷豹的设计中，无不深刻的体现着英国独特的气息和迷人的风格。 从第一辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造最新奇最高端的产品。1935年，“Jaguar”第一次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上。他将发动机布置得更靠后，通过调整避震系统打造低矮而美丽的车身，头灯横梁处烙印着“100”的徽标，代表车身代号为SS100。而“SS Jaguar”的标识在改良式进气格栅表面熠熠生辉。优雅引擎盖设计和炯炯有神的车灯将英伦风范诠释得淋漓尽致。

捷豹，又翻做美洲豹。英文名Jaguar,代表车型有XJL、XF等，是英国皇室比较喜欢的一款车。

捷豹xk敞蓬车的刹车片800左右的

即使是二手车，也是进口，而且国家严令禁止进口二手车，除非你是海外归国或移民中国可以带一辆自用车回来。关税是有标准的，采用的是国外某个网站的标准。另外我告诉你，美国20W的宝马，在美国买20W，进口到中国交了关税变50W，如果你自己去美国买，回国报海关是一样的关税标准，要交30W的税，一般都是百分之一百到两百的关税。就是说在中国买进口和自己去外国进口是一样的。价格本来只有一个，由于关税才会在不同的国家不同，你自己去进口不会便宜的。如果是二手车，而且你海外归国了，关税会折算，具体怎么折我也不知道，但我说的海外归国不是旅游，而是在外国留学，务工等等再回国，头一年戴黑牌照，接受监督，一年后才转正。

“一台有灵魂的汽车，一定是有历史、有故事可以讲的”这句话，你们相信吗？可能放在咱们国产阵营中，感觉这样的说法说服力并不强，毕竟我们的汽车工业起步更晚。但作为一个从小就热爱汽车、热爱内燃机的汽车自媒体人，其实，我一直都挺认可该观点，比如今天咱们要聊到的主角——捷豹F-TYPE，即是很好的例子。2023上海车展上，捷豹展台因为没有重磅新车发布，且在销量和品牌关注度上，它也没有BBA、沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌高，所以对比之下，2023上海车展的捷豹展台，难免会显得有些冷清。但看过捷豹展台的朋友应该会发现，其展厅显眼的位置，是有辆与时代格格不入的车型，这台车正是捷豹XK120。提及捷豹XK120，可能不关注捷豹品牌的朋友并不会太清楚，实际上，在1948年量产问世的捷豹XK120，当年可是取得过相当辉煌的成绩，比如在当时，这台车就是世界上跑得最快的量产车，也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠，都为捷豹在汽车赛事运动中，创造了一段辉煌的历史。在距离1948年捷豹XK120量产发布的75年后，也就是2023年的今天，这台车依然“在路上”，只是换为了新任后继者——捷豹F-TYPE，在继续奔跑。或许是时间巧合，今年，捷豹F-TYPE正好迎来75周年，我们在2023上海车展上也看到了这台有着与众不同配色的F-TYPE 75周年纪念版。但这次，在其纪念车型命名中，还多出了“典藏版”三个字。给大家分享一个冷知识，当某款车型推出了某某典藏版，一般也意味着，这台车的现款车型销售周期已经进入尾声，像W222后期的奔驰S级、D4后期的奥迪A8L，都推出过典藏版。对于捷豹F-TYPE推出的2024款 P300 75周年典藏敞篷版/硬顶版，小编也只能说，且买且珍惜。倒不是F-TYPE要停产了，而是当换代后的全新捷豹F-TYPE再到来时，它就不会再有纯内燃机版本了。届时，全新F-TYPE大概率已经会被电机主导，要么是纯电版、要么就是发动机仅为辅助的插混版。再回归到现款车型产品层面，捷豹F-TYPE 75周年典藏版拥有全新的吉奥拉绿车漆，优雅、高级和绅士感你都无需担心，因为这些形容词在捷豹家族中从未断过，尤其是捷豹主打且擅长的绿色系，这款吉奥拉绿对于高级、典雅的传递，丝毫都不输捷豹的赛车绿。还有内饰部分，这台典藏版的F-TYPE也用了高端车型近两年比较偏爱的爱马仕橙，再结合外观很别致的绿色车漆，以及捷豹品牌独有的英伦绅士范儿，至少对于我这位钟爱复古调性的95后来说，这台F-TYPE的吸引力着实是会比保时捷718强出太多。当然了，以上这一观点仅是我个人的想法，因为保时捷718无论品牌、操控、动力还是保值率和销量等等，在同价位中都比捷豹F-TYPE更强。比如操控这件事，典藏版的F-TYPE和普通版一样，都是300马力的2.0T发动机+8AT变速箱+后驱的动力总成，悬架也是前后双叉臂结构。不过在操控感受上，其实F-TYPE对比718的话，它在行驶过程中，无论动力输出、加减挡还是底盘和转向的回馈，都能让你感受到它绅士的一面，而不是纯纯的运动属性。但这样的表现对于一台跑车来说，可能就不太会是较突出的加分项，包括就国人买车比较追求的品牌，捷豹和保时捷在咱们国内的影响力，也有一定差距。编辑点评：如果是朋友、粉丝找我咨询购车建议，例如预算七八十万想买台跑车，有没有什么推荐？那我首推的一定就是保时捷718，而不是捷豹F-TYPE，因为718对于绝大部分消费者来说，都能满足大家的购车需求及要求。但如果是我自己有这实力，那在我的车库中，就会停着一台捷豹F-TYPE 75周年典藏版，因为能在油车时代拥有一台自己很喜欢的座驾，所推出的末代典藏版，对于每一个爱车人士来说，应该都是蛮幸运的。毕竟有的时候，我们总是愿意为自己所挚爱的东西买单，这时候早已经和质价比无关，只要我们自己觉得意义非凡，那它就值得被拥有。【本文来自易车号作者车宇视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

这款车叫做捷豹XJL价位：2013款全新捷豹XJ的官方指导售价区间为898000元-3088000元之间。颜色有：终极黑、植物绿、薄雾灰、月光灰、鱼子酱黄、冬金色、乌黑、水银、霜蓝、酒红、瓷器白、光谱蓝、靛青。扩展资料：捷豹 XJL 皇家加长版，可以说完全是为了中国市场的消费习惯而进行的一次妥协，该车只是在捷豹的旗舰车型 XJ 的基础上加长车身和轴距而来。拥有悠久历史的 XJ 车系，可以称得上是捷豹轿车系列的旗舰。新捷豹 XJ 车系是在被福特车厂收购后于1995 年推出改良车型，其更可靠的发动机和更优良的素质，融合科技与设计于一身，大大提升了捷豹的品牌形象。在做了大量技术革新后 2004 年的全新xj 系列展现在了人们眼前。 乍一看新款捷豹XJ 还是有些像老款，但仔细看上一会儿后你就会发觉它还是变了。当然，这种改变是在遵循和保留传统的基础上带来的，而外表没有令人惊奇的这款捷豹还是可以称做该公司车型的一座新里程碑。参考资料：捷豹XJL百度百科