- 黑桃花
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加油车文氏管压力表示什么压力,文氏管的全称叫做文丘里管,其工作原理是当气流吹过阻挡物时,在阻挡物背风面上方端口的附近气压相对而言较低,从而产生吸附作用并引导空气的流动。它是把气流由粗变细均匀分布以加快气体流速,使气体在文氏管出口的后侧形成一个“真空”区。
铁质文氏管一般与除尘骨架、滤袋搭配使用,一般采用1毫米厚的钢板一次拉伸成型,其特点是外表光滑美观,质量稳定可靠,有效的提高除尘器的工作效率及滤袋的使用寿命。铸铝文氏管,由合金铝铸成,结构更坚固耐用,品质更有保障。制作文氏管采用何种材质主要根据应用场所来决定,较常采用的材质有铸铁、铝合金、钢板等等。
文氏管的主要作用是诱导二次气流。除尘器内部滤袋清灰时,在高速气流通过文氏管时诱导5~8倍于喷吹压缩空气的二次空气进入除尘器滤袋,造成除尘滤袋瞬时急剧膨胀,由于除尘器气流的反向作用,使积附在除尘器滤袋上的粉尘脱落。文氏管大大提高了脉冲喷吹强度与效果,降低了压缩空气的用量,节省了能源。
文氏管能够起到保护滤袋的作用。最明显的特征就是当文氏管入口压力保持不变时,降低出口压力到一定程度(文氏管压力损失大于初始汽蚀压力损失)时,文氏管喉部发生汽蚀,当出口压力进一步降低时,汽蚀区逐渐扩大,变成深度汽蚀,汽蚀以后最明显的特征是:通过文氏管的流量不在受文氏管出口压力和下游压力的影响,只取决于入口的压力,提高入口压力就可提高流量,而且下游的压力脉动被文氏管隔离不会传到文氏管上游,防止了整个管路的压力振荡。
- 左迁
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加油车文氏管压力表示气压压力。一般加油,车门是管压力,通常会显示气管的压力大小,而且气管如果压力不足,那么车胎或者纹饰管就会膨胀,膨胀会导致加油车车胎的损坏,而且磨损更严重。加油车文氏管压力力表示气压压力
- 苏萦
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飞机压力加油车主要用于机场为各种大中型航空飞行器实施压力和重力加油。其中,压力加油 采用的是全密闭、大流量的方式,加油系统作业压力高。为确保加油过程中受油航空器的安全,加 油系统中配置了一套自动控制系统,以实现加油过程中流量、压力的自动调节以及在紧急情况下加
油系统自动街流等功能。该自控系统由压力控制阔(PCV)、文氏(Venturi)管和远程控制(Deadman) 等组成。自控系统工作时需采集飞机受油口的压力,但由于加油系统中包含较长的加油胶管(一般
在20米以上)及控制开关的球阀等,直接从加油接嘴(飞机受油口处)采集压力信号难以实现,只
能通过文氏管负压(文氏管喉径处压力)来模拟加油管端(即加油接嘴或飞机受油口处)的压力。
因此,文氏管喉径精度的高低对于自动控制系统的可菲性至关重要。
2文氏管喉径的理论计算
2.1文氏管后管路压力损失AP(bar)的计算
以生产的某型飞机压力加油车为例,文氏管后安装有DN63加油软管(25米)、加油接嘴
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加油车文氏管压力表示什么压力:
表示文氏管喉径处压力。
加油车文氏管压力来模拟加油管端(即加油接嘴或飞机受油口处)的压力。文氏管喉径精度的高低对于自动控制系统的可靠性至关重要。
- 瑞瑞爱吃桃
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文氏管能够起到保护滤袋的作用。最明显的特征就是当文氏管入口压力保持不变时,降低出口压力到一定程度(文氏管压力损失大于初始汽蚀压力损失)时,文氏管喉部发生汽蚀,当出口压力进一步降低时,汽蚀区逐渐扩大,变成深度汽蚀,汽蚀以后最明显的特征是:通过文氏管的流量不在受文氏管出口压力和下游压力的影响,只取决于入口的压力,提高入口压力就可提高流量,而且下游的压力脉动被文氏管隔离不会传到文氏管上游,防止了整个管路的压力振荡。
文氏管管线装接完成后应先实施灯光透视检验:检验工作利用人孔,在检验管线线段的下端人孔内以电灯灯光置于文氏管口中心,检视人员在该线段上端人孔内管口透视下端之灯光,必要时可利用镜片反射来透视。如检视人员无法看到灯光,即表示该线段施工不良,或线段有阻塞物。经检修或清除阻塞物后,重新施行灯光透视检验至合格为止。
- 可可科科
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当文氏管入口压力保持不变时,降低出口压力到一定程度(文氏管压力损失大于初始汽蚀压力损失)时,文氏管喉部发生汽蚀,当出口压力进一步降低时,汽蚀区逐渐扩大,变成深度汽蚀。
汽蚀以后最明显的特征是:通过文氏管的流量不在受文氏管出口压力和下游压力的影响,只取决于入口的压力,提高入口压力就可提高流量,而且下游的压力脉动被文氏管隔离不会传到文氏管上游,防止了整个管路的压力振荡。
- kikcik
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摘要:文氏(Venturi)管是飞机压力加油车燃油加注系统的核心部件,主要为该车的压力加油自动控制系统提供管端压力反馈信号,实现加油过程的自动控制。由于加油过程涉及受油航空器的安全,因此,控制系统的自动控制功能在加油过程中是否可靠至关重要,而其中的核心就在于文氏管能否提供准确的压力反馈信号。本文主要就文氏管喉径的理论计算及其偏差的修正进行探讨。
- 北境漫步
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使用罐式加油车加油时,加油车文氏管压力显示正常,但油料无法加入飞机内,加油员应检查的项目有()。A:A.飞机油箱开关</br>B:B.加油接头开关</br>C:C.飞机是否通电</br>D:D.以上都是。