武汉理工大学的电子科学与技术怎么样. 学院人数以及就业前景~

华为作为我国的通信领域的巨头，也是为数不多的中国民营企业中的世界500强，能进去华为公司工作，是很多人的梦想，因为华为不仅有高工资、还能学到技术，就算将来从华为离职，其他公司也会抢着要。但在业内，华为也是科技公司中出了名的“难进”。然而，如果你是武汉理工大学的学生，那这个情况就完全不一样了！据悉，华为员工中毕业于武汉理工大学的约占2.3%，在全国高校中占比最多！与此同时，华为近几年在武汉理工大学校招人数在200人以上，甚至高于很多985！这还不够，就连华为现任董事长，博士都是毕业于武汉理工大学！能让华为如此“情有独钟”，武汉理工大学到底有什么来头？作为我国“双一流”工程的“排头兵”高校，武汉理工大学和华为公司的紧密合作由来已久，早在2018年武汉理工大学就与华为ICT学院签署成立了“创新人才中心”，致力于ICT人才生态建设，开启了校企合作新模式。即华为专业讲师团队通过线上学习和线下培训相结合的方式为学生带来了内容丰富的课程。通过前置学习，学生们学习了人工智能、Python编程、MindSpore框架等基础知识。根据前置学习情况，脱颖而出而出的学员可以参加到线下训练营的学习中。在线下课程中，学生们学习了神经网络基础及LeNet5知识，提升了人工智能理论水平，并通过结合平台进行了实操演练、项目答辩，提升了实践能力。同时，训练营结束后评选出优秀学员也将作为华为的人才培养种子，进入企业的人才库中，待其毕业会受到华为公司的热烈欢迎。其实武汉理工可不只是受到华为的认可，还有相当多的国企，每年都会向武汉理工抛出橄榄枝。每年，武汉理工大学超过40%的毕业生前往三大优势行业（建材建工、交通、汽车）就业，超过53%的毕业生前往世界500强和战略新兴产业就业，中兴、中国建筑集团、中国船舶集团、东风汽车、上汽集团等都是学校的“就业大户”。毕业生进入央企和机关工作的人数比例位列高校前20名。足以印证，武汉理工大学就业质高量优！

采购方向、仓储方向、运输方向，和运营管理等。根据查询武汉理工大学官网得知，2021年物流工程专业就业方向主要分为四个方面，分别是采购方向、仓储方向、运输方向（铁路、航空、港口）和运营管理等，主要的岗位有仓库管理员、物流经理、仓管员采购经理。武汉理工大学，简称武汉理工，位于湖北省武汉市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学。

就业好和考到好，需要从不同的角度来看待。从就业角度来看，武汉理工大学信息与计算科学专业是一个优秀的就业专业，因为它涵盖了计算机基础、数据结构、算法设计、软件工程等多方面的知识，是IT行业中非常热门的领域之一。而武汉理工大学本身是一所知名的综合性大学，师资力量强大，资源丰富，为学生提供了优秀的学习环境和就业机会，所以从就业角度来看，选择武汉理工大学信息与计算科学专业是很有前途的。从考到角度来看，武汉理工大学信息与计算科学本科也是一个不错的专业，因为在这个专业中学习可以让学生掌握计算机和信息科学的核心技术和方法，而这些技术和方法对于考研或者继续深造非常有帮助，可以打好基础和提高综合能力。总的来说，选择武汉理工大学信息与计算科学专业，既可以从就业角度看到自身前途可期，也可以从考研角度看到自己的发展潜力。

武汉理工就业好的专业有材料科学与工程、无机非金属材料工程、新能源材料与器件、船舶与海洋工程、车辆工程、能源与动力工程、轮机工程、土木工程、通信工程、自动化。武汉理工大学简称武汉理工，位于武汉市，是中华人民共和国教育部直属全国重点大学，国家“双一流”建设高校，“211工程”建设高校，由教育部和交通运输部、国家国防科技工业局共建，入选985工程优势学科创新平台、“111计划”卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生文化素质教育基地。学校办学源头起源于1898年湖广总督奏请清政府创办的湖北工艺学堂，2000年5月27日由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建。武汉工业大学源于1948年的中国人民解放军东北军区军工部工业专门学校，历经传承与发展。1985年更名为武汉工业大学，1998年由原国家建筑材料工业局所属划转为教育部主管。武汉交通科技大学源于1946年的国立海事职业学校，历经传承与发展，1993年更名为武汉交通科技大学，隶属原交通部。武汉汽车工业大学源于1958年的武汉工学院，历经传承与发展，1995年更名为武汉汽车工业大学，隶属原中国汽车工业总公司。

这个学校的研究生好就业。根据武汉理工大学官网查询，武汉理工大学艺术和设计学院研究生毕业去向落实率为98.22%，就业前景好，2011年获批“设计学”、“艺术学理论”一级博士点。高校教师设计艺术学硕士等专业硕士学位授予权。硕士毕业生就业以500强企业为主，起薪6000起。武汉理工大学艺术和设计学院在艺术和设计领域享有良好的声誉，其教学质量也备受认可。学院注重培养学生的创造力、实践能力和专业技能，为学生提供了广阔的就业机会。雄厚的师资力量和丰富的教学资源为学生提供了良好的学习环境，使他们具备了竞争力。

武汉理工大学能源动力博士毕业生的就业前景较好，拥有较强的专业技能和科研能力，在国内外大型能源企业、科研院所、高校等单位找到相关职位。武汉理工大学是一所在能源动力领域拥有较强学科实力和科研水平的高校，其能源动力博士研究生培养质量也较高，毕业生在能源领域就业市场具有一定的竞争力和优势。不过就业情况也会受到宏观经济形势、市场需求和个人综合素质等因素的影响，需要结合实际情况综合考虑。

工程管理专业主要为建筑业、房地产业培养具有专业技术基础的管理型人才。社会上对工程管理专业相关人才的需求不断上升，就业前景十分广阔。 工程管理专业的就业领域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地产经营以及金融、宾馆、贸易等行业部门的管理工作。 专业：工程管理 主考院校：武汉理工大学 武汉理工大学是湖北省7所211院校之一学校是非常好的 报考请咨湖北自考招生办 这一专业涉及就业领域对人才的大量需求比较普遍。从银行证券到酒店宾馆，从建筑企业到房地产开发公司都急需补充大量的工程营造管理及相关专业的人才，因此人才市场上对该专业人才的需求量很大。 工程管理专业就业方向： 1、设计、规划及预算方向 ①代表职位: 项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。 ②代表行业: 工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等 2、工程技术方向 报考请咨湖北自考招生办 ①代表职位: 施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。 ②代表行业: 建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等 3、质量监督及工程监理方向 ①代表职位: 监理工程师 ②代表行业: 建筑、路桥监理公司、工程质量检测监督部门。 湖北自考流程：报考请咨湖北自考招生办 2023年湖北自考正在报名注册中，报考请详询张老师！报考请咨湖北自考招生办自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：https://www.87dh.com/xl/

良好。武汉理工大学生物医学工程专业是比较新兴的学科，国家对生物医疗领域的投入在不断增加，专业的就业前景也相对良好。生物医学工程专业的毕业生可在生物医药研发、医疗器械研发、生命科学研究及教育机构等领域。

高校教师和科研机构。1、高校教师：力学专业博士毕业生可以选择到国内外高校担任教师或研究人员，从事教学和科研工作。2、科研机构：力学专业博士毕业生可以到科研机构、实验室、企业等单位从事研究、开发、技术支持等工作。

好就业。从我国现阶段的发展趋势来看，对于交通与物流学院研究生道铁专业的人才需求还是很高的，武汉理工学院的师资力量是很强的，武汉理工学院的老师比较负责，学生严格按照老师的要求去学习，毕业后关于交通与物流学院研究生道铁专业，是很好就业的。武汉理工大学，简称武理工，位于武汉市，是中华人民共和国教育部直属全国重点大学，国家“双一流”建设高校，“211工程”、“985工程优势学科创新平台”建设高校。

好就业。武汉理工大学航海技术好就业，就业情况百分之95以上，一般基建和材料公司比较多，比如中建、铁建，还有就是研究所比较多，本科平均10万左右，硕士15万。武汉理工大学的航海技术专业是由原先的武汉水运学院和原来的武汉河运专科学校组成而成的。前两所学校的内河运输和航海专业在全国同类学校中都享有很高的威望，组建成武汉理工大学名气就更大了。因此武汉理工大学的航海专业在全国同类学校的排名应该是靠前的。

材料物理就业率为92.69%、工业设计就业率为92.69%等。根据学校公布的《2019届毕业生就业质量年度报告》可知，武汉理工大学2019届本科毕业生的平均就业率为95.69%。在学校的所有本科专业中，就业率最高的专业有11个，它们分别是：材料物理就业率为92.69%、无机非金属材料工程就业率为94.65%、矿物加工工程就业率为96.61%、人文地理与城乡规划就业率为91.69%、地理信息科学就业率为96.69%、物流工程就业率为98.19%、工业设计就业率为92.39%。

武汉理工船舶与海洋工程研究生就业 武汉理工材料科学与技术博士,毕业后基本是留校任教或进入大型科研院所。 电子信息与计算机技术博士毕业,进入科研院所或大厂华为、腾讯等。 汽车工程方面博士毕业基本进入东风汽车研究院或其他国有汽车公司研发机构 。 航海与船舶制造专业博士,进入中船重工相关研究所比较多。

公路工程施工单位，桥梁勘测设计、监理、施工及基层管理工作。武汉理工大学桥遂硕士研究生就业前景，是非常好的，可以工作的地方是公路工程施工单位，桥梁勘测设计、监理、施工及基层管理工作。

武汉理工大学研究生材料硅酸盐就业很不错。硅酸盐专业就业可选的范围比较大，就业不是问题！读研一定要多做项目，多去实践，这样对找工作很有好处。

同学你好，武汉理工大学经济学相对还是好就业的呢

好。1、就业前景好。武汉理工大学是由原来的武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并而来的，就业前景肯不会差。2、专业多。武汉理工大学文科专业有法学、工商管理类、公共事业管理、国际经济与贸易、汉语国际教育、金融学、经济学、社会工作、思想政治教育、外国语言文学类、新闻传播学类、应急管理、金融学(中外合作办学)。

信息与市场办公室： 027-87851106 027-87851306 就业管理办公室： 027-87850976 就业指导办公室： 027-87160203 027-87858199 余家头校区办公室： 027-86554452 暑期应该是有人上班的

就业前景非常广。武汉理工大学智能交通工程专业硕士就业情况看，现在社会需求的方面是很广的。中国人口众多，随着人们生活水平的提高，车辆也越来越多，原来存在的交通堵塞等问题也越来越明显，智能交通势在必行，因此以后学习智能交通的研究生会很好就业的。

1、武汉理工大学的新闻传播学类专业不错。专业无所谓好不好，只要自己喜欢就可以。相对来说还算是文科类的热门专业，就业前景也不错，可以去新闻、报刊、网站、企业等从事广告、记者、编辑等工作。具体要看各人就业的机会和能力。2、武汉理工大学的新闻传播学类专业有广告学和编辑出版学两个专业：广告学专业是文法学院新闻传播系的一个重要专业，目前，设有新闻传播学一级学科硕士点一个，新闻学理论和跨文化传播两个二级学科硕士点，并共享共建跨文化传播博士点。本专业主要培养系统掌握广告学与营销学理论知识，熟悉广告公司工作流程，洞悉世界广告发展新潮流，具有坚实的理论基础和较强的动手能力的广告专业人才和市场营销传播专业人才。编辑出版学专业于2003年开始招收本科生。本专业目前具有新闻传播学一级学科硕士点一个，数字出版研究和编辑出版理论研究两个二级学科硕士点，并共享共建跨文化传播博士点。在人才培养方面，本专业突出应用性、实践性和操作性特点，根据国内数字文化产业发展的人才需求特点，在进行理论教学的同时，还依托长江出版传媒集团、武汉理工大学数字传播工程中心等机构开展实践教学，着力培养复合性数字出版与数字传播高端人才。

我就是自动化的，自动化学院的那是在马房山！自动化专业的优势是学的范围比较广，包括计算机软件硬件都有涉及！学的东西比较杂！而且学科难度比较大，在理工大有学在理工大，死在自动化的说法！自动化属于工科，就业比较好就业但是说实话平均工资没有电信，通信，电气的高，但是比机自平均工资要高一些，就是因为学的比较杂！这是一般情况，当然学好了肯定也会拿高薪的！这个专业的优势是考研究生比较方面，因为学的杂所以各个专业的研究生都可以去报考！

　　武汉理工大学怎么样就业 　　武汉理工大学2014届毕业生共有12703人，其中本科毕业生8832人，硕士毕业生3672人，博士毕业生199人。男生8482人，女生4157人。 　　武汉理工大学2014届毕业生总体就业率为94.98%。其中本科毕业生就业率94.2%，硕士毕业生就业率96.65%，博士毕业生就业率100%。 　　武汉理工大学2014届毕业生就业情况 　　毕业生就业以协议就业和升学为主，就业单位主要是各类企业，就业行业主要有制造业、交通运输业和信息产业。本科毕业生就业地域主要在湖北省及珠三角、长三角、京津唐环渤海等地区。 　　2014届毕业生到世界500强企业就业2601人，占签约毕业生人数的31.65%;到中国500强企业就业2924人，占签约毕业生人数的35.58%。到中国民营500强企业就业553人，占签约人数的6.73%。 　　2014届本科毕业生起薪主要以2500元到4000元为主，占比58.8%，研究生起薪在4000元以上，占比65.38%。

武汉理工的计算机专业还可以，就业也不错的这几年发展挺好毕竟也是211大学

武汉理工大学是湖北省内的知名特色高校，学校办学实力雄厚、师资力量强大，是同学们在填报高考志愿择校时的一个非常好的选择。本期我将给大家介绍武汉理工大学最好就业、就业率最高的专业，供同学们报考时参考。 一、武汉理工大学哪个专业好就业？ 根据学校公布的《2019届毕业生就业质量年度报告》可知，武汉理工大学2019届本科毕业生的平均就业率为95.69%。 在学校的所有本科专业中，就业率最高的专业有11个，它们分别是： (1)材料物理 (2)无机非金属材料工程 (3)矿物加工工程 (4)人文地理与城乡规划 (5)地理信息科学 (6)环境科学 (7)物流工程 (8)工业设计 (9)动画 (10)日语 (11)安全工程 这11个专业的本科毕业生的就业率均为100%，均可以说是武汉理工大学最好就业的专业。 当然啦！如果同学们心仪的专业并没有在上方名单之中，大家也千万别灰心。毕竟，武汉理工大学整体的就业率就已经非常高了，所以其他的专业虽然就业率不是百分之百，但是也绝对不低，其毕业生也很少会出现毕业后找不到工作的情况。 二、武汉理工大学毕业生整体就业情况 根据学校公布的2019届毕业生就业质量报告可知，武汉理工大学的本科毕业生中多以签订协议直接就业和继续在国内读研深造为主，分别占据46.17%与37.05%的比例。 而选择直接就业的这部分本科毕业生主要集中在信息产业、先进制造业与汽车产业、教育、建筑与房地产产业、科学研究与技术服务等行业中工作。其中，面向交通、汽车、建材建工三大行业的比例高达38.55%，不少毕业生直接被中国建筑集团、华为投资控股有限公司等世界500强知名企业直接录用，发展前景良好、薪资待遇水平较高。 总的来说，武汉理工大学各个专业的毕业生在找工作时还是很受各大用人单位的喜爱，在人才市场上颇受欢迎。 所以，想要报考武汉理工大学的同学们也不用太担心毕业后不好找工作的事情啦！毕竟有学校这块金字招牌在这，只要自己大学四年期间认真学习、努力专研知识与技能，毕业后不愁找不到好工作！

武汉理工大学的轮机工程专业不错的，是国家级一流专业建设点。武汉理工大学的轮机工程专业还是国家特色专业、卓越工程师教育培养计划试点专业、湖北省实验教学示范中心。轮机工程主要研究机械原理、轮机系统等方面的基本知识和技能，在海洋运输各企事业单位进行轮机操纵、维修、船舶监造等，常于海上作业。轮机工程知识和能力：1、具有良好的工程职业道德，强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养，掌握一定的军事理论知识，具备一定的军事素养。2、具有从事工程工作所需要的数学和其他相关的自然科学知识以及一定的经济管理知识，具备良好的专业英语能力，能够熟练、正确、规范地运用航海标准用语进行业务表达和交流。3、具有良好的质量、海洋环境保护、职业健康、安全和服务意识。4、具有扎实的工程基础知识、轮机工程和电气工程及其自动化方面的基本理论知识，了解轮机发展现状、前沿技术和发展趋势。5、具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案，并解决工程实际问题的能力，具有操纵船舶动力装置，实施轮机维护和修理，履行船舶监修、监造职责的初步能力。6、具有创新意识，掌握轮机工程等方面的基础知识，具有本专业领域科学研究和技术改造的初步能力。7、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具备信息获取和职业发展学习能力。8、了解本专业领域的技术标准，熟悉船舶安全运输、海洋环境保护和船舶防污染等方面的国际公约和国内法律法规。9、具有较好的组织管理能力、领导能力和服从意识，具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力。10、具有良好的心理素质，有一定急救知识和救护能力，具有较强的海上求生能力，应变能力，心理调节和承受能力，具有应对危机和突发事件的初步能力。11、了解国内外历史、地理、宗教、法律和法规，具有一定的国际视野以及较强的人际交往和跨文化交流能力。以上内容参考百度百科——武汉理工大学

现在不少高考考生都在填报志愿了，大家有没有选择好自己心仪的学校呢？理工类大学一直是很多考生的首选。理工类专业就业比较容易，而且可以选择的也比较多。武汉理工大学有哪些专业你知道吗？武汉理工大学有哪些专业武汉理工大学本科专业有86个：矿物加工工程、机械设计制造及其自动化、土木工程、建筑学、测控技术与仪器、材料科学与工程、热能与动力工程、高分子材料与工程、电子信息工程、给水排水工程、复合材料与工程、信息工程、环境工程、材料成型及控制工程、软件工程、化学工程与工艺、电气工程及其自动化、自动化、制药工程、交通运输、计算机科学与技术。机械工程及自动化、交通工程、通信工程、油气储运工程、工业设计、无机非金属材料工程、航海技术、车辆工程、矿物资源工程、过程装备与控制工程、汽车服务工程、海事管理、工程结构分析、工程管理、工商管理、光信息科学与技术、轮机工程、工业工程、法学、交通运输、材料物理、机械、物流工程、材料化学、社会工作、物联网工程。工商管理、船舶与海洋工程、法学、统计学、建筑节能技术与工程、市场营销、思想政治教育、生物技术、经济学、包装工程、教育技术学、会计学、国际经济与贸易。信息与计算科学、财务管理、金融学、物流管理、工程力学、应用化学、劳动与社会保障、经济学、资源环境与城乡规划管理、环境科学、能源动力系统及自动化、人力资源管理、广告学、电子商务、电子科学与技术、地理信息系统、编辑出版学、道路桥梁与渡河工程、电子信息科学与技术、动画、信息管理与信息系统、光信科技学与技术、艺术设计学、英语、法语、日语。

武汉理工数学并不是强势学科，评估也不高，但是个人觉得在211甚至是中游985，数学真正学得好的人基本上都是自学能力很强的人，学校这门专业本身的好坏似乎也不会起到决定性作用，可能在氛围上会有一些差别，以及心理上的一些差别吧。(学得好并不是指绩点高，毕竟大学数学系期末考试老师都不会考太难，不然，数学系老师完全可以让你一道题也写不出来的)

物理实验班专业学生毕业后可在物理学或相关的科学技术领域中从事科研、教学、技术和相关的管理工作 物理实验班专业就业岗位包括：高中物理教师、初中物理教师、销售工程师、高中物理老师、初高中物理教师、物理教师、初中物理老师、物理老师、初高中物理老师、研发工程师、光学工程师、小学 初中 高中各科教师等等。 就业前景不错。

原来的材料，汽车，交通都是背景显赫的，就业绝对很不错的具体来说，材料类，汽车工程，船舶与海洋工程，交通运输类，航海技术，轮机工程，物流，港口机械等，都是属于老牌的特色专业，就业好，还且未来单位都有大批校友，升迁机会多些~~当然，计算机，机电，信息工程等也不错，那是因为本来学校不差，专业实力也可以，再加上这些行业仍吃香，所以就业上和那些优势传统专业区别不是很大

我是一名通信工程过来人，09年毕业，简单谈谈感受，供你参考。从我的同学就业情况看，大概为以下四种1.运营商，移动、联通、电信，岗位多为技术岗，运营维护等2.设备商，华为、中兴、烽火等3.研究院，武汉邮电科学研究院等（研究院名字我一般都记不住）4.其他，互联网、金融、房地产.......80%同学在做通信领域的工作。此外，我还想告诉你三件事情。一、大学期间把专业课学好，这是你无论将来从事什么职业都会用到的东西，什么电路分析、信号与系统、通信原理、电磁场与电磁波、微机原理，这些课程可以很好的锻炼逻辑思维。二、找到你真正喜欢的东西，人一定要干自己喜欢的事情，从我的同学们两年这不长的职场经历看，取得成绩的都是在大学就明确目标，并且有长时间参与后的结果。三、珍惜在校园的每一天，出来后你才会觉得这四年是多么短暂，多谈恋爱多读书多运动。祝大学生涯精彩。

1、测控技术与仪器专业简介测控技术与仪器是电子、光学、精密机械、计算机、信息与控制技术多学科互相渗透而形成的一门高新技术密集型综合学科，主要面向测量和控制的新原理、新技术以及仪器的智能化、微型化、集成化、网络化和系统工程化等。本专业学生主要学习精密仪器的光学、机械与电子学基础理论，测量与控制理论和有关测控仪器的设计方法，受到现代测控技术和仪器应用的训练，具有本专业测控技术及仪器系统的应用及设计开发能力，可在国民经济各部门从事测量与控制领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面的工作。2、测控技术与仪器专业就业方向本专业学生毕业后可在国民经济各部门从事测量与控制领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面的工作。从事行业：毕业后主要在仪器、电子技术、新能源等行业工作，大致如下：1、仪器仪表/工业自动化2、电子技术/半导体/集成电路3、新能源4、计算机软件5、机械/设备/重工6、石油/化工/矿产/地质7、其他行业8、环保从事岗位：毕业后主要从事仪表工程、硬件工程、电气工程等工作，大致如下：1、仪表工程师2、硬件工程师3、销售工程师4、电气工程师5、嵌入式软件工程师6、区域销售经理7、技术支持工程师8、测试工程师3、测控技术与仪器专业就业前景怎么样主要就业方向包括以下三个方向：智能仪器仪表方向主要是从事仪器仪表，电子产品的软件，硬件研发，测试，也可以从事仪表自动控制等方面的工作，这是一个偏向于电子的方向，最好要学好C语言，汇编语言，单片机，labview等并有相关的实践开发经验 。测试计量技术与仪器方向。这个方向主要是从事计量，测试检测，品质检验等的工作，这个方向学术研究的成分比较重一点，一般本科生比较难找到较合适的工作。计算机测控技术方向。这个方向有一个亮点课程就是图象检测与处理，是一个比较偏向于计算机的方向，与第二个有相类似的地方都是从事的检测测量，只是计算机测控技术方向比较偏向于计算机操作平台的运用。

首先，武汉理工的一流专业不是轮机，而是材料科学与工程，从起点上，轮机专业已经处于弱势了。次，我们看下轮机专业过去毕业生的评价，如下图：说实话，此类专业毕业第一年的工资真的非常有限，赚不了大钱，如下图。整体实体经济环境不好，这也是没有办法的事。最后，如果你还没上大学，建议你换一个专业。如果来不及了，可以准备考研，选的专业至少也要是一流专业，或者学校的传统强专业。选的专业至少也要是一流专业，或者学校的传统强专业。

1、船舶设计公司。船舶设计公司基本都是利益第一，他们的轮机部喜欢招有经验的，上来就能干活，就能给公司带来效益，很少有船舶设计公司招应届轮机硕士，我说的是很少，不是绝对的没有，即使招人也喜欢要哈船，武汉理工，华科，交大的，很少在大连海事，上海海事，集美等学校招人。较好的船舶设计公司：708，上海船舶设计院。708既有军品又有民品，实力绝对的牛B，上海船舶设计院在民品方面在中国应该属老大吧。2、七院的一些研究所。这些研究所一般是喜欢要应届的硕士，很少要有经验的或者工作几年的，这和七院的性质有关。701主要搞总体设计，一般要招轮机的，主要招哈船，武汉理工，交大，华科等，701的所长就是华科毕业的，701一般不怎么招上海海事，大连海事的研究生，主要是因为，海事大学的轮机偏重于轮机管理和维修，受bs也正常。711主要搞柴油机，如果招轮机的，也喜欢要武汉理工，华科，交大，武大等几所学校的学生，711的所长（院士）好像是武汉理工毕业的。704军品有三个部门，调距桨桨，电站，甲板机械，进去就是搞船用设备，其中电站部门最好，钱也多，704对所有的拥有轮机的学校都没有歧视，只要你有真才实学，他们就会要你，而且704的培养新人的机制和绩效工资是我比较欣赏的。702也招轮机的，对所有拥有轮机的学校都没有歧视，进去后主要搞调距桨，360回转桨，游艇的动力装置设计等。703的主打业务好像和轮机也有些关系，但是很少要轮机的。从待遇上来说，各个所最好部门是没有办法比较的，都挺好的。从平均收入上，701>704>711>702。3、船级社。对于没有上船经验的应届生来说，现在进CCS非常之难，有关系也不难，09届轮机毕业生进CCS挺多的，10届轮机毕业生相对09届就少许多（主要金融危机影响的），11届轮机毕业进CCS是非常难，主要是轮机经过08年的疯狂扩招，已经饱和，电气和船体还是比较受CCS欢迎的。NK每年都会在我们学校招一人，今年应该也会招一人或者两人吧，也都是靠关系。其他的外国船级社基本不招应届硕士毕业生。从待遇和发展上来说CCS比任何外国船级社都好，从技术水平上来说，CCS比任何外国船级社都烂，关于船级社的帖子，论坛里好多，我就不多说了。4、海事局。海事局招应届生的人数越来越少，就轮机而言，海事局招轮机人员是成倍递减的。就今年而言，我（白票+硕士+计算机二级，六级）能报考的职位只有十几个，而其都招一个或者两个或者3个，这些职位总人数为30整。可见，海事局也在响应国家号召，从基层选拔干部啊，下一年的形式也不会太好（个人意见）。5、船厂、修船厂。个人不太倾向于这样的单位，原因有二：一是硕士生拿同样的钱和本科生干同样的活，硕士生一般心理都有点不平衡，带着这样的不平衡情绪是干不好活的。二是，船厂或修船厂也很难给硕士找个合适的定位，给你和本科生同样的钱吧，你不甘心干，还显得单位不够重视人才；给你比本科生多的钱，你和本科生创造的价值和效益又一样。今年只有渤海重工、黄埔、文冲、来福士、大连中远船务几个要硕士，其余都不招硕士，我们学校就有几个硕士签来福士和中远船务。这个也看个人，有的人就想到船厂学几年本事，我曾经也有过这样想法。个人认为比较好的船厂有渤海重工、黄埔和中远船务吧。渤海比较重视硕士，黄埔比较有活力，中远船务比较能学东西，但是死累。造船厂最好的要数大船，如果能进大船的船研所，那是非常的爽的，奖金和工资基本持平，福利超好，如果想进，一定要找关系。6、柴油机厂。武汉理工，交大，华科，大工好像比较有优势，海事院校都没有优势，除非那些学校的学生不乐意去，这样才能轮到海事院校的。有名的几个沪东重机，中船三井，711等。潍柴挺乐意在海事院校招轮机的，但是潍柴连生产船用柴油机的生产线都没有建起来。7、高校教师。海事院校的轮机硕士在应聘老师这个职位上是比较有优势的。大连海事基本只留本校的硕士或者博士，上海海事要博士和硕士，年年都发布要招1-2名硕士，但也没有见着有硕士生去上海海事当老师（据说很多上海海事的讲师跳槽，不知真假），集美是要博士的，今年好像都没有发布招聘信息，青岛船员今年只要电气（轮机老师已经饱和），剩下的就是大连水产，江苏海事，山东交通，浙江海洋，湛江海洋，南通职业技术学校，还有一个广西的院校。个人不太崇尚当老师，想要做到教授有两条路：一必须要上船，这样混到老轨成个副教授，过着跑船、教课的悠闲生活；二是搞科研，真正有那种科研氛围的院校不多，我们学校真正搞科研的老师都不多，我想其他院校也不会多。如果你真正的干过老轨，最后又评上教授了，这种人是非常厉害，我们学校现在只有两名。注意我这里说的是”真正的干过“，不是有老轨证书。8、船用设备厂。学轮机的跨度到搞船用设备，也就是说从机舱系统设计或者轮机管理跨度到机械设计上面，这个还是有一定的难度。这种厂子有，齿轮箱厂，武汉船机，南高齿等。轮机硕士比较好的工作：船级社，海事大学老师，外国船级社，海事局，研究所轮机硕士一般的工作：柴油机厂，修造船厂和高职院校师资下面说说待遇和发展：海事局：要考就报考好地方的海事局，不要报的太大，要报具体的，举个例子，我一个师兄报考河北海事局，分到一个比较烂的地方，结果一年后就辞职了。海事局第一年都是2k-3k，和地方的消费水平有关，第二年就是5k-7k，福利我不说了，住房公积金2k-4k不等，和地方有关，大连是3K。至于发展就看你的本事了。不是简单的会溜须拍马，端茶倒水就能混上去的，这只是最基本的，重要的是自己办事到位利索和自己的政绩，比如说有个爱吃野菜的领导来局里视察，你的领导让你去买点野菜，你如果只是单单的买了野菜，你的前途基本也废了，你不仅要买回来，而且还要洗净、过油、调制、放到保鲜盒里送到领导办公室里。所以在选择职业的时候要分析职业的性质和自己的性格，看最适合干哪一行。船级社：待遇我就不说，论坛里有，问了几个师兄，论坛上写的基本靠谱（多少还是有那么一点点夸大）。我说说发展，我们进去后基本都是干现场工程师，船级社晋升空间比较少，适合责任心强的，专心搞技术的，能吃苦的。发展的目标也是看个人，一般往审图和行政上跨，肯定不能干半辈子现场。CCS和外国船级社的一个重要的差距就是中国验船师责任心非常的不强。研究所：转正后基本工资是2k-4k，奖金一般是基本工资的1-2倍，好的时候有可能是3倍，福利非常好的，住房公积金处于中等水平，比船厂多，比海事局和船级社少，研究所基本上是你有本事就能多分奖金，机制还是比较好的，如果你能混上项目，那你收入是相当的可观，前五年和船级社没办法比，后期应该比船级社强（个人观点）。适合沟通能力强，能吃苦，能干现场，还能把板凳坐穿的那种。

武汉理工大学是一所综合性工科大学，其IT类、机械类、管理类、材料类等专业在国内享有较高的声誉。以下将简要介绍武汉理工大学的几个热门专业。1.电子信息类：武汉理工大学的电子信息类专业包括电子信息科学与技术、通信工程、电子科学与技术、光电信息科学与工程等。这些专业具有较好的就业前景，毕业生可以在通信、电子、计算机等行业领域就业。2.机械类：机械工程专业和自动化专业是武汉理工大学的两个重点专业，培养方向涉及机械设计、机电一体化、自动控制等方面。毕业生可以在人才需求较大的制造业、机械设备制造、电力、交通运输等领域就业。3.管理类：武汉理工大学的管理类专业包括工商管理、会计学、市场营销、人力资源管理等。这些专业毕业生具备较好的管理能力和实践能力，可以在企业、银行、财务、投资、市场等领域就业。4.材料类：武汉理工大学的材料学专业，培养面向材料制备、材料表征、材料性能研究和材料应用等方向的复合型高级人才。毕业生可以在汽车、航空航天、能源、环保等领域就业。以上介绍了武汉理工大学的几个热门专业，这些专业具有较好的就业前景，培养方向多元化，能够满足不同学生的兴趣和需求。

1车辆工程专业专业介绍：车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展。就业方向：车辆工程专业毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，同时，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。另外，随着国际交流日益频繁，在出国深造方面，基于全球化背景下现代汽车新技术在各国间的交融性和共通性，该专业的学生出国深造相对比较容易，回国服务的空间也异常广阔。2材料科学与工程专业专业介绍：材料科学与工程属于工学学科门类中的一级学科，下设材料物理与化学、材料学、材料加工工程3个二级学科。材料科学与工程专业是研究材料成分、结构、加工工艺与其性能和应用的学科。在现代科学技术中，材料科学是国民经济发展的三大支柱之一。就业方向：材料科学与工程专业的毕业生多进入各钢企、制造企业、汽车厂，以及陶瓷、水泥、家电等企业。就业范围广泛。一般的，材料科学与工程专业金属方向多进入钢企和相关研究院，高分子及非金属方向多进入陶瓷、玻璃、涂料、家电等行业，多属大型国企、军工、民企和科研院校。而材料科学与工程专业中，偏应用的材料加工和其他一些研究方向，相对找工作容易一些。3船舶与海洋工程专业培养目标：本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。就业方向：船舶与海洋工程专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。4轮机工程专业培养目标：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。就业方向：轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。轮机工程专业就业岗位如营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。5机械设计制造及其自动化专业培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。就业方向：机械设计制造及其自动化专业毕业生可以在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作。6通信工程专业培养目标：本专业培养具备通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人才。就业方向：前几年通信行业处在春天，研发领域提供了很多高薪职位，即使是今天，像华为、中兴、ut斯达康等知名企业的研发岗位的待遇还是非常有竞争力的。但这样的公司和岗位相对我们每年不断增加的本专业毕业生来说，太少了。7航海技术专业培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。就业方向：航海技术专业毕业生主要面向海事管理部门、船舶管理部门、航海业务部门、航运企业、港口、码头、航道管理部门、集装箱业务部门、国际航海业务通信部门、船厂、国际劳务输出、海关公安及边防单位等。8土木工程专业专业介绍：一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归类入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科。就业方向：建筑工程方向的毕业生在建筑材料、工程和大地测量、房屋建筑学、建筑物与构筑物的构造与设计。涉及的领域包括建筑物、构筑物的结构设计、施工组织及管理、建筑工程甲方管理、监及房地产管理等。9机械工程及其自动化专业介绍：机械设计制造及其自动化是一级学科机械工程专业下的二级学科。此学科直接反映一个国家的现代化和工业化水平。该专业涉及到机械行业中的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等诸多的方向，是社会需求很大的一个行业。就业方向：机械工程及自动化专业毕业生可以在国家有关部门、科研院所、高等院校、企业、高新技术公司应用CAD及分析软件从事各种机电产品及机电自动控制系统及设备的研究、设计、制造，如：进行工业机器人、微机电系统、智能装置等高新技术产品与系统的设计、制造、开发、试验与研究工作。10高分子材料与工程专业培养目标：本专业培养具备无机非金属材料及其复合材料科学与工程方面的知识，能在无机非金属材料结构研究与分析、材料的制备、材料成型与加工等领域从事科学研究、技术开发、工艺和设备设计、生产及经营管理等方面工作的高级工程技术人才。就业方向：高分子材料与工程专业学生毕业后可在各种材料的制备、加工成型、材料结构与性能等领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺和设备设计、技术改造及经营管理等方面工作，在科研、教学、企业等从事相关工作。

武汉理工大学王牌专业有材料科学与工程、无机非金属材料工程、新能源材料与器件、船舶与海洋工程、车辆工程、能源与动力工程、轮机工程、土木工程、通信工程、自动化等，算是比较好的专业了，以下是具体名单，供大家参考，如有变动，以学校最新公布为准。武汉理工大学是教育部直属全国重点大学，是首批列入国家“211工程”和“双一流”建设高校，是教育部和交通运输部共建高校。学校现有马房山校区、余家头校区和南湖校区，占地近4000亩，校舍总建筑面积178.28万平方米，4座现代化图书馆藏书310.91万册。设有25个学院（部），4个国家重点实验室（工程中心）。学校已形成以工学为主，理、工、经、管、艺术、文、法等多学科相互渗透、协调发展的学科专业体系。现有一级学科博士学位授权点19个，一级学科硕士学位授权点46个，博士后科研流动站17个；有22个硕士专业学位授权类别，39个硕士专业学位授权领域。材料科学进入ESI全球学科排名前1‰，工程学和化学进入ESI全球学科排名前3‰。现有本科专业91个，其中国家特色专业15个、卓越工程师教育培养计划试点专业28个、国家综合改革试点专业4个、国家战略性新兴产业专业2个。以上内容参考：大学生必备-武汉理工大学王牌专业 有哪些专业比较好专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

本人就是武汉电气专业的，说句实话，我们这个专业在本校地位并不是很高，因为理工向来都是投入大量精力在材料和船舶等传统优势专业上，不过，有一点可以告诉你，我们学院学习氛围很不多，考研率也很高。虽然不能跟材料以及船舶这些专业抗衡，但是总体来说还是可以的。在就业率方面，那也是没的说。你可以看一下每年全国工科就业率，电气基本上都在前十。也因为这个，我们专业不论是在湖北或在外省，录取分数都相当高。甚至有可能超过材料专业分数线。

93.51%。根据查询武汉理工大学官方信息显示，武汉理工大学2021届本科毕业生就业率为93.51%，其中，面向战略性新兴产业和世界500强企业就业学生比例达52.74%，面向“建材建工、交通、汽车”三大行业就业学生比例达到41.24%。武汉理工大学（WuhanUniversityofTechnology），简称武理工，位于武汉市，是中华人民共和国教育部直属全国重点大学，国家“双一流”建设高校，“211工程”、“985工程优势学科创新平台”建设高校，由教育部和交通运输部、国家国防科技工业局、湖北省人民政府共建，入选“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生文化素质教育基地。

武汉理工大学王牌硕士专业好就业。任何一所大学的王牌专业硕士学历都是挺好就业的。

武汉理工大学是很有实力的学校。新材料力学博士就业前景是相当广阔。

就业前景非常广。武汉理工大学智能交通工程专业硕士就业情况看，现在社会需求的方面是很广的。中国人口众多，随着人们生活水平的提高，车辆也越来越多，原来存在的交通堵塞等问题也越来越明显，智能交通势在必行，因此以后学习智能交通的研究生会很好就业的。

1、武汉理工大学的新闻传播学类专业不错。专业无所谓好不好，只要自己喜欢就可以。相对来说还算是文科类的热门专业，就业前景也不错，可以去新闻、报刊、网站、企业等从事广告、记者、编辑等工作。具体要看各人就业的机会和能力。x0dx0ax0dx0a2、武汉理工大学的新闻传播学类专业有广告学和编辑出版学两个专业：x0dx0a广告学专业是文法学院新闻传播系的一个重要专业，目前，设有新闻传播学一级学科硕士点一个，新闻学理论和跨文化传播两个二级学科硕士点，并共享共建跨文化传播博士点。本专业主要培养系统掌握广告学与营销学理论知识，熟悉广告公司工作流程，洞悉世界广告发展新潮流，具有坚实的理论基础和较强的动手能力的广告x0dx0a专业人才和市场营销传播专业人才。x0dx0a编辑出版学专业于2003年开始招收本科生。本专业目前具有新闻传播学一级学科硕士点一个，数字出版研究和编辑出版理论研究两个二级学科硕士点，并共享共建跨文化传播博士点。在人才培养方面，本专业突出应用性、实践性和操作性特点，根据国内数字文化产业发展的人才需求特点，在进行理论教学的同时，还依托长江出版传媒集团、武汉理工大学数字传播工程中心等机构开展实践教学，着力培养复合性数字出版与数字传播高端人才。

理工大的材料应该是比较牛的吧，待遇不好论学校和专业。同一个专业出去的工资相差好几倍的多了。但是理工大的材料比较牛，找工作应该比较简单，找到的工作一般也不错。至于能找到什么样的，能好到什么程度就看运气和成绩了。

值得。1、武汉理工大学为国家的985、211双一流建设高校，师资力量强大，含金量高。2、武汉理工大学博士就业范围更广，就业前景更好，在市场上需求量更大。

通信与信息系统、交通信息工程及控制2个博士点；通信与信息系统为湖北省重点学科,这种有博士点，重点学科的一般在一个学校算是好专业了，如果是国家重点的话进上海，北京等大城市，在落户口时是可以加分的，可以优先落户口，通讯工程就业一般都还可以，各种电子商务公司，做引擎的公司，国家交通，电信，移动，联通等也都需要，而且好像工资待遇也还不错，相比其他工科算是个好专业了。学生毕业后适合在科研部门、高等院校从事科研与教学工作，也能在信息产业、电信部门、广播电视部门及相关企事业单位从事电子与通信技术的开发、研究、应用管理、设备调测与维护以及通信工程设计与施工等工作。本专业毕业生大部分在大中等城市及高新技术产业开发区就业。本专业2006届毕业生就业率为95.6%。

他们说的都不对，让哥来告诉你吧，去每个公司的待遇都不一样，不过有一点是一样的，那就是待遇不高是事实，刚本科毕业比较低这是正常，楼上有人说4000，这个也不是说没有，关键是很少，一般是名校毕业或者到广州上海的企业才有的待遇。至于研究生4000也是比较高了的，正常情况下个人认为3000元左右研究生，2000元左右本科生已是极限，武汉理工车辆不错但局限于学校整体水平不咋样，待遇还是按照一般211学校来算。干我们机械这一行刚出道不要太在乎钱，重要在于学习，混这行饭吃的靠经验，吃青春饭，越老越好哈。

武汉理工大学就业信息网网址是：http://scc.whut.edu.cn/。

武汉理工大学的计算机专业还可以，而且武汉理工大学还是一所规模比较大的211工程大学，在211序列里，武汉理工大学属于综合实力比较强劲的一类大学，未来就业应该还不错。欢迎采纳。

1、武汉理工大学开设的专业很多，包括： 管理学院：工商管理，市场营销，信息管理与信息系统，会计学，劳动与社会保障，财物管理，人力资源管理材料科学与工程学院：材料科学与工程，无机非金属材料工程，高分子材料与工程，复合材料与工程，材料物理，材料化学，材料成型及控制工程交通学院：船舶与海洋工程，工程结构分析，交通运输，交通工程，道路桥梁与渡河工程机电学院：机械工程及自动化专业，测控技术与仪器专业，过程装备与控制工程专业，工业工程专业，包装工程专业能源与动力工程学院：轮机工程专业，能源动力系统及自动化专业，油气储运工程专业土木工程与建筑学院：土木工程，建筑学（5年制），给水排水工程，工程管理，建筑节能技术与工程（战略性新兴产业专业）汽车工程学院：车辆工程，热能与动力工程，汽车服务资源与环境学院：矿物加工工程，矿物资源工程，环境工程，环境科学，地理信息系统，资源环境与城乡规划管理计算机科学与技术学院：计算机科学与技术，软件工程，物联网工程信息工程学院：通信工程，电子信息工程，信息工程，电子科学与技术自动化学院：自动化，电气工程及其自动化航运学院：航海技术，海事管理文法学院：法学，广告学，编辑出版学，教育技术学理学院：信息与计算科学，电子信息科学与技术，光信息科学与技术，应用化学，统计学，工程力学，生物技术经济学院：经济学，国际经济与贸易，金融学，电子商务艺术与设计学院：工业设计（艺术），工业设计（理工），艺术设计（环境艺术设计方向和平面艺术设计方向），动画，艺术设计学政治与行政学院：思想政治教育，社会工作，对外汉语外国语学院：英语，日语，法语物流工程学院：物流管理，物流工程，机械设计制作及其自动化化学工程学院：化学工程与工艺，制药工程2、专业没有好坏，就业好坏也是相对的，还是应该根据自己的职业规划选择专业。

个人推荐材料科学与工程专业，机械设计制造及其土木工程专业，武汉理工大学毕竟是一所工科院校，这类专业在学校都是属于重点专业。以上仅供参考。武汉理工大学是中华人民共和国教育部直属全国重点大学，首批国家世界一流学科建设高校，首批国家“211工程”建设高校，由教育部和交通运输部、国家国防科技工业局共建。入选985工程优势学科创新平台、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生文化素质教育基地。截至2021年3月，学校有马房山校区、余家头校区和南湖校区，占地近4000亩，总建筑面积186.1万平方米；在校普通本科生36000余人，博士、硕士生18000余人 ，留学生1700余人。有教职工5419人；设有25个学院（部），96个本科专业；拥有博士后科研流动站17个，一级学科博士点19个，一级学科硕士点45个，硕士专业学位授权类别22个，硕士专业学位授权领域39个。截至2021年3月，学校共有教职工5419人，其中专任教师3255人，中国科学院院士1人，中国工程院院士4人，欧洲科学院院士3人，澳大利亚工程院院士1人，世界陶瓷科学院院士1人，俄罗斯工程院外籍院士1人，面向全球聘任的战略科学家30人。国家“973计划”和重大科学研究计划首席科学家2人，国家“万人计划”9人，国家杰出青年基金获得者7人，国家优秀青年科学基金获得者2人，国家教学名师奖获得者3人，“百千万人才工程”国家级人选11人，中宣部文化名家暨“四个一批”人才1人。国家有突出贡献的中青年专家6人，享受国务院政府特殊津贴专家220人，湖北省高端人才引领培养计划6人，湖北省“楚天学者”136人，省部级有突出贡献的中青年专家81人，享受省政府专项津贴专家37人；拥有国家级教学团队5个、湖北省教学团队9个。截至2019年4月，学校与美国、英国、日本、法国、澳大利亚、俄罗斯、荷兰等国家的190多所大学和科研机构建立了人才培养和科技合作关系，聘请了300余名中国以外的学者担任学校战略科学家、客座和名誉教授。2009年以来，先后与美国、英国、意大利、荷兰、日本的著名高校建立了16个国际合作研究平台，包括武汉理工大学—密歇根大学新能源材料技术联合实验室、武汉理工大学—南安普顿大学高性能船舶技术联合中心、武汉理工大学-赛默飞世尔科技联合实验室等。以上参考：武汉理工大学——百度百科