法拉利575M这款车的使用体验如何？

法拉利575m是法拉利旗下的前置发动机跑车。这款车使用的是5.7升v12自然吸气发动机，代号f133a。法拉利575m已经停产。这款车于2004年推出。法拉利575m的5.7L v12自然吸气发动机最大功率379kw，最大扭矩588Nm。这台发动机可以在5250转/分和7250转/分的转速下输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速amt变速箱。Amt变速箱是最早的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。amt变速箱的结构与手动变速箱几乎相同。这款变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这种控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。法拉利575m的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架也采用双摇臂独立悬架。双摇臂独立悬架可以增加车轮与地面的接触面积，可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性和速度都会提高。双悬架还能抑制车身侧倾幅度，还能抑制刹车点头现象。

你好，据我了解所知，法拉利575M车型跑车版，目前市场上的售价在320.00万元左右，希望我的回答可以帮到你。

法拉利575m是法拉利旗下的一款前置发动机跑车，这款车全系使用了一款5.7升v12自然吸气发动机，这款发动机的代号为f133a。法拉利575m已经停产了，这款车是在2004年上市的。 法拉利575m的5.7升v12自然吸气发动机最大功率为379kw，最大扭矩为588牛米，这款发动机可以在5250转每分钟时输出最大扭矩，可以在7250转每分钟时输出最大功率。 这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。 amt变速箱是最早的一种自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。 amt变速箱的结构与手动变速箱几乎相同，这种变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制变速箱换挡，还可以控制离合器分离与结合。 法拉利575m的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架也使用了双摇臂独立悬架。 双摇臂独立悬架可以提高车轮与地面的接触面积，这样可以提高车轮的抓地力。 抓地力提高了，车子的操控性也会提高，并且速度也会提高。 双要比悬架还可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。

法拉利575m是法拉利旗下的前置引擎跑车。这款车采用5.7升v12自然吸气发动机，代号f133a。法拉利575m已经停产，上市于2004年。该车的5.7升v12自然吸气发动机最大功率为379kw，最大扭矩达到588Nm。发动机在5250转/分输出最大扭矩，在7250转/分输出最大功率。该发动机还配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与发动机匹配的是6速AMT变速箱。AMT是自动挡的一种，结构和手动挡类似，增加了一套调节机构以调节变速器的换挡和离合器的分离和结合。法拉利575m的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架也采用双摇臂独立悬架。双摇臂独立悬架可以增加车轮与地面的接触面积，提高车轮的抓地力。双悬架还可以抑制车身的侧倾范围，抑制制动点头现象，从而提高车辆的操控性和速度。

法拉利575M是由菲亚特汽车采用最新实用的技术生产的一款汽车，法拉利575M能够成为世界上最好的轿车之一，车内装置的V-12发动机是主要原因。参考价格是318万。

因为法拉利575M这款车配置很高，但是价格也很高，所以我觉得性价比并不是很高。

法拉利实车采用经典的红色车身设计，前面非常大气的黑色格栅和正方形的前灯造型非常硬。侧面是干净、苗条氛围的车身设计，五方寺的轮毂有运动感。尾巴是用经典的圆形尾灯设计的。室内控制的设计很经典也很运动。法拉利在新世纪发表的搭载引擎的车型，当时的造型还剩下法拉利设计语言的余韵。车身扁平趴下楔形线条也比较平坦。这辆法拉利马拉内洛是他的全称。这辆车诞生的时代法拉利车型有手动文件版本。具体时间大家都有兴趣调查就可以了，这个外观的感觉一点也不像超周。这个玩具的样子个人不太漂亮，没有法拉利的杀意，反而有一点妖怪的感觉。这盏灯现在都流行熏黑，人在玩红色眼影，与这台发动机相配的不是现在流行的双离合器变速器，而是最硬的手动该系统可以将公里加速。所以外观没那么霸气。只能认为同一时代的法拉利法拉利没有设计出夸张的外观，而是这样构思的。外观再一句，法拉利的这个经典五星轮毂还是没有缺席。五星轮毂、方向盘点火、尾部，有些经典的东西一定要坚持下去。就像坚不可摧的子弹。搭载了引擎。要讲法拉利首先得从精美的发动机谈起，加大了缸径和冲程。曲轴活塞和气缸采用了全新的设计，压缩比增加到凸轮正时经重新调校，为提高进气流量对进气管道进行了平顺和扩大处理。新型博世发动机管理系统配合线控驱动，新控制单元有更强的敲缸感应能力，因此可适当提高压缩比。排气系统也经过重新调校，有可调背压功能。我说这辆车感觉像跑车。在法拉利听音乐会有什么声音？这是在捉弄我吗，慢慢地给我油，轻轻的踩，否则什么都听不见。这也是法拉利踏板建模的传统。自动变速器版本的刹车踏板右下角的拐角不足。手动版本的踏板不是这样。脚趾动作很容易。后来法拉利没有手动车型。

相信很多朋友随着生活的不断改善，以后，对于自己的座驾也是不断地要求增加，很多朋友都希望买一辆豪车来去匹配自己的身份，其实对于法拉利这种色色的品牌，更是想要买一辆法拉利来去让自己的身份更加的显贵，让自己的生活变得更好，法拉利作为奢侈品牌车辆都是非常贵的，因此我们要有一定的经济能力才能够去购买，尤其对法拉利575M，目前国内的价格在320万左右，所以每年的年薪不能够低于一定的数额，才能够买得起一辆法拉利。首先我们要明白的是，这一两车在落地之后，大概的费用需要300万左右，主要是因为这辆车需要缴纳购买税，船舶税等等这些相关的费用，杂七杂八，综合计算以后落地费用大概在300万左右。当然除了这落地的费用，还要购买保险，对于普通的车来说，只要购买交通保险就可以了，但是对于法拉利这样的豪车来说，为了防止在开车时出现意外，车主经常要购买汽车，损害险，被盗保险以及等等各种各样的保险，这样的话价格大概在6万左右。熟开这个东西，我们也要知道一个道理，那就是法拉利属于超级跑车，因此来说油耗量虽然小，但是实际上加的油也是非常多的，每年需要的汽油费大概就需要1万元左右，所以还是一笔很大的数字，除此之外，还有汽车的保养以及维修护理等方面的，中和下来至少要超过三百多万元，才能够去养得起一辆法拉利，并不是说年薪300万，养不起辆法拉利，而是年薪300万，你能够买得起一辆法拉利，但实际上你根本就养不起一辆法拉利，所以买这辆车之前一定要小心谨慎。开豪车虽然非常的舒服，但实际上需要的维修费用是非常多的，所以每个人应该结合自己实际的情况，看一下自己能不能去买。

奔驰S600，宝马760Li用的都是V型12缸发动机，奔驰的S65，CLS65，CL65等用的是双涡轮的V12发动机，另外还有法拉利612，575M，599GTB，ENZO，林宝LP640，迈巴赫62和57，RR幻影，DB9，Vanquish等用的都是V12。注意事项：V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。

法拉利F430生产厂商 法拉利 产地 进口 燃油标准 97号 排放 欧III 保养周期 5000公里 保修政策 3年/不限公里 指导价：296.0-320.0万元 排量4.3L车款 法拉利 F430 F430 18.3L 360/8500 6档半自动 296.00万 329.34万 法拉利 F430 Spider 18.3L 360/8500 6档半自动 320.00万 356.01万 ：法拉利F430，该车是大受好评的F360的继任者，装备了更加强劲的V8发动机，同时也是法拉利向兰博基尼Gallardo发出的有力回击。

法拉利在中国的价格: 法拉利599 官方报价：376.00万-376.00万 法拉利612 Scaglietti 官方报价：396.00万-410.00万 法拉利F430 官方报价：284.00万-286.00万 法拉利F430 Spider(敞棚) 官方报价：320.00万-320.00万 法拉利599 GTB 官方报价：375万 法拉利575M 官方报价：248万 法拉利F430 官方报价：313-325万 法拉利612 官方报价：438万 法拉利F430 官方报价：284万 法拉利F430 Spider官方报价： 320万 法拉利599GTB Fiorano官方报价： 376万 法拉利612 Scaglietti官方报价： 396万 法拉利F430 官方报价：284万 法拉利F430 Spider 官方报价：320万 RM拍卖公司日前携手苏富比公司欣然宣布：下一场历史性的法拉利与玛莎拉蒂跑车拍卖活动将在“跃马”的传奇之乡——意大利马拉内罗拉开帷幕。继 2007年两场欧洲拍卖会大获成功之后，即将在2008年5月18日举行的这场拍卖会有望拍出一批激动人心的汽车藏品，其中首推两款极品法拉利250 California Spyder，另有一系列来自雅克u2022斯瓦特斯（Jacques Swaters）私家珍藏的法拉利纪念赛车，包括一辆绝版四门跑车——1980年产法拉利“Pinin”样车。法拉利恩佐的价钱约为66.1万欧元，也就是1000万人民币。多实际成交价还要更高，因为是收藏佳品现在法拉利.又在恩佐的基础上打造出了一款更猛的车---法拉利FXX。该车的售价也更令人咋舌——150万欧元，而且这还是在不含税的情况下！ 据粗略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元，相当于885万美元。 这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。 车体制造费用 (单位：万美元) 法拉利 410

法拉利212、法拉利250gto、法拉利dino、法拉利275、法拉利288、法拉利312t、法拉利328、法拉利348、法拉利360、法拉利375、法拉利400、法拉利410、法拉利456、法拉利500、法拉利550、法拉利F2001（f1）、法拉利F2007（f1）法拉利575m、法拉利f355、法拉利f40、法拉利f50、法拉利308、法拉利EnZo、法拉利fxxk、法拉利612、法拉利599、法拉利f430、法拉利458、法拉利加州、法拉利ff、法拉利f12、法拉利488、法拉利gtc4、法拉利laferrari、法拉利812

法拉利汽车型号 : 法拉利汽车的型号一般是用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母，而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。 F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款。 F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。 550Maranello：该车型命名比较复杂，也具有多重意义。550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市的名称。 ·法拉利"G S"的可能性 ferrari 250 GT cabriolet series 1 (1957) Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet Series II(1960) 456M GTA Michael Schumacher Edition(2002) *如果也许没看清的话，还有可能是Challenge Stradale ·名词注释： cabriolet 蓬式汽车 GT=高性能跑车，也可能是Grigio Titanio（车名） ·流行款式： 612 Scaglietti F430 F430 Spider 599 GTB Fiorano ·近期流行（1998-2002）： Challenge Stradale 575M Maranello Enzo 550 Barchette 360 Spider 360 Modena 456 GT & GTA ·曾经设计： 308 308 Quattrovalvole 328 328 GTB 328 GTS 348 348 tb 348 ts 348 spider F355 Berlinnetta F355 F1 F355 Spider 365 F40 456 GT & GTA F50 F512M 512 TR 550 Maranello GTO GTS Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t Mondial Coupe Mondial Cabriolet Testarossa 等

　　Gran Turismo 　　　　·1949 166 Inter 　　　　·1950 195 Inter 　　　　·1951 212 Inter 　　　　·1951 342 America 　　　　·1953 375 MM 　　　　·1953 250 Europa 　　　　·1953 375 America 　　　　·1954 250 Europa GT 　　　　·1956 410 Superamerica 　　　　·1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso 　　　　·1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB 　　　　·1960 400 Superamerica 　　　　·1964-1968 275 　　　　·1964-1965 275 GTB Coupe 　　　　·1964-1965 275 GTS Spyder 　　　　·1966-1968 275 GTB/4 　　　　·1964 500 Superfast 　　　　·1964 330 　　　　·1966 330 GTC Coupe 　　　　·1966 330 GTS Spyder 　　　　·1966 365 California 　　　　·1968 365 　　　　·1968-1969 365 GTC Coupe 　　　　·1969-1970 365 GTS Spyder 　　　　·1968-1973 365 Daytona 　　　　·1968 365 GTB/4 Coupe 　　　　·1968 365 GTS/4 Spyder 　　　　·1996-2001 550 Maranello 　　　　·1996-2001 550 Maranello 　　　　·2001 550 Barchetta 　　　　·2002-2006 575M Maranello 　　　　·2005 575M Superamerica 　　　　·2007 599 GTB Fiorano 　　　　中置引擎 V6/V8 　　　　·1968-1974 Dino 　　　　·1968-1969 Dino 206 GT 　　　　·1969-1974 246GT Berlinetta,or Coupe 　　　　·1972-1974 246GTS (targa top) Spyder 　　　　·1975-1989 208/308/328 GTB/GTS 　　　　·1975-1977 308 GTB (GRP) 　　　　·1977-1979 308 GTB and GTS 　　　　·1980-1981 208 GTB & GTS 　　　　·1980-1981 308 GTBi & GTSi 　　　　·1982-1985 208 GTB/GTS Turbo 　　　　·1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole 　　　　·1986-1989 328 GTB & GTS 　　　　·1986 208 GTB/GTS Turbo 　　　　·1989-1994 348 　　　　·1989-1993 348 TB & TS 　　　　·1993-1994 348 GTB, GTS & Spider 　　　　·1994-1999 F355 　　　　·1994-1999 F355 Berlinetta & GTS 　　　　·1995-1999 F355 Spider 　　　　·1995 F355 Challenge 　　　　·1998-1999 355 F1 　　　　·1999-2004 360 　　　　·1999-2004 360 Modena & Spider 　　　　·2003-2004 360 Challenge Stradale 　　　　·2005 F430 　　　　·2005 F430 & F430 Spider 　　　　·2007 430 Scuderia 　　　　·2009 Scuderia Spider 16M 　　　　·2010 458 Italia 　　　　　　中置引擎 2+2 　　　　·1974-1980 208/308 GT4 　　　　·1974-1975 Dino 308 GT4 　　　　·1976-1980 308 GT4 　　　　·1975-1980 208 GT4 　　　　·1980-1993 Mondial 　　　　·1980-1981 Mondial 8 　　　　·1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) Coupe 　　　　·1983-1985 Mondial QV Cabriolet 　　　　·1985-1989 3.2 Mondial Coupe & 3.2 Mondial Cabriolet 　　　　·1989-1993 Mondial T Coupe & Mondial T Cabriolet 　　　前置引擎 2+2 　　　　·1960-1963 250 　　　　·1960-1963 250 GT/E 2+2 　　　　·1964-1967 330 　　　　·1964-1965 330 GT 2+2 　　　　·1965-1967 330 GT 2+2 Mk II 　　　　·1967-1971 365 　　　　·1967-1971 365 GT 2+2 　　　　·1968-1973 365 Daytona 　　　　·1971-1972 365 GTC/4 　　　　·1972-1976 365 GT4 2+2 　　　　·1976-1989 400 & 412 　　　　·1976 400 Automatic 　　　　·1979 400i 　　　　·1985 412 　　　　·1992-2003 456 & 456 M 　　　　·1992-1997 456 GT & GTA Coupe 　　　　·1998-2003 456 M GT & M GTA Coupe 　　　　·2004 612 Scaglietti 　　　　·2009 Ferrari California 　　　　中置引擎 V12 　　　　·1973-1984 Berlinetta Boxer 　　　　·1973-1976 365 GT4 BB 　　　　·1976-1981 512 BB 　　　　·1981-1984 512i BB 　　　　·1984-1996 Testarossa 　　　　·1984-1992 Testarossa 　　　　·1992-1994 512 TR 　　　　·1994-1996 F512 M 　　　　超级跑车 　　　　·1962-1964 250 GTO 　　　　·1984-1985 288 GTO 　　　　·1987-1992 F40 　　　　·1995-1997 F50 　　　　·1996 F50 GT 　　　　·2003-2005 Enzo 　　　　·2006 FXX　　整理了很久，望采纳（赛车车型没有贴出来）

法拉利califormia 348.8法拉利F430 368~429法拉利F430spider 362~408法拉利599GTB 478~576法拉利612 573~648法拉利458italia 388.8 令还有一款599GTO价格未公布，未上市。还有一款是以中国哥窑瓷器为题设计喷绘，已拍卖掉，具体成交价，嘿嘿，忘了…不好意思啊！

125S1947年，49岁的恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在意大利建立了自己的汽车制造工厂，并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125S。这款车搭载排气量只有1497cc、采用DOHC技术的V12发动机，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利60年的光辉。2007年，法拉利60周岁庆典时，在意大利的菲奥拉诺（Fiorano），法拉利车队车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）和菲利普·马萨（Felipe Massa）驾驶法拉利历史上的第一款车型125S参加庆祝活动。当天，法拉利公司在大本营菲奥拉诺举行庆祝活动，纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生60周年。250 GTO法拉利250 GTO基于250车型而生产，250 GTO仅仅在1962年至1964年间生产了36辆。法拉利250是法拉利历史上第一款大批量生产的法拉利车型，这款车型搭载Type125发动机，并推出过多款不同型号的车型。250 GTO就是由这款车衍生而来的赛车版车型。250 GTO代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。250 GTO的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。1969年，法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。2010年2月5日，一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一辆1957年产的法拉利250 Testa Rossa汽车，它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。288 GTO1984年，法拉利推出法拉利288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。搭载2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，车身大量使用轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材，所以车重只有1160公斤。强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO的0-100km/h加速时间仅为4.9s，与20多年以后的法拉利360 Modena差不多。F401987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的，F代表法拉利的首字母而40代表40周年。F40从1987年至1992年总共生产了1315辆。F40的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的F40，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。F501995年，法拉利推出了法拉利F50，搭载4.7LV12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。F50限量生产349辆，48万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。此外想要购买F50仅仅有钱是不够的，还要求买主必须拥有两辆以上的法拉利，同时买主要具有很好的驾驶技术及遵守短期内不能转卖F50的协议。而法拉利对F50还有一项规定，这个规定是产量的限制，原因是法拉利根据每个地区的法拉利跑车销量调查得出一个数据：当年全世界愿意购买F50的人数大约为700人，但为了保持车型的珍贵性及稀有性，必须把产量设定为购买人数的一半。但厂方必须留一台在自己的博物馆展览，因此实际可销售的生产数量定为349台。Enzo Ferrari2002年，法拉利推出了Enzo Ferrari，这款车是F50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式这款车应该被称为F60，但是法拉利人认为这款车应该以恩佐·法拉利的英文名字Enzo Ferrari来命名。为了与人名区别开，这款车也被称为：法拉利Enzo。Enzo Ferrari最初依然限量生产350辆，其中349辆用于出售而另一辆则存放于法拉利博物馆内。当时售价65.9万美元的Enzo Ferrari并没有阻挡客户购买它的欲望，随后由于客户需求依然很大，法拉利再次额外制造了50辆车用于出售。FXX法拉利FXX是一款基于Enzo Ferrari的带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。FXX限产29辆，售价150万欧元，约合1350万元人民币。该车型全部设计过程得到了F1车王迈克尔·舒马赫的鼎力支持。想要得到它，要首先通过法拉利赛队官方认可，并且已经拥有至少两台法拉利跑车持续两年以上，除此之外，社会影响力和对赛车的驾控能力也必须在考核范围。599 GTB Fiorano法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利（Ferrari）双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。458 Italia法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感。599 GTO法拉利于2010年北京车展发布了法拉利599 GTO，这款车以599XX为原型设计，外形设计秉承了前两代GTO车型的设计特点。这款车在Fiorano赛道上跑出了1分24秒的最好成绩，是当时法拉利最快的公路型跑车。该款车型特别限量599台，在极大程度上获益于源于赛道的技术传承。 599 GTO值得炫耀的许多尖端解决方案也是马拉内罗工程师开发599XX的经验产物。599 GTO的许多先进技术来自于原型实验车599XX。正如它传奇性的名称一样，599 GTO可谓是599XX的公路版本。599 GTO搭载了最大功率670马力最大功率619N·m的V12发动机，配合仅重1495公斤的车身，使599 GTO 0-100km/h加速仅需要3.35秒，最高时速则可以轻易达到335km/h。FF法拉利FF是基于612 Scaglietti底盘打造的一款豪华GT车型，也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由Pininfarina（宾尼法利纳）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。F12 Berlinetta法拉利F12 Berlinetta是新一代的前置6.3升 V12动力车款，车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，车这款全新法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。最大马力达到740Ps，最大功率740马力/8000rpm，最高时速将达到350km/h。LaFerrariLaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出800马力的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达963马力。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。 自行车法拉利先进的制车理念结合Colnago先进的制车工艺。Colnago是意大利顶级自行车制造公司，就像时装界的阿玛尼（Armani）。每辆Colnago自行车都是自行车爱好者的收藏极品。手表来自意大利的Meccaniche Veloci手表品牌，推出了款名为Quattro Valvole的手表，手表乃是取材法拉利于1984年推出的308 GTB/GTS Quattrovalvole车型作为设计源泉。由于308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸配置，因此Quattro Valvole除了圆形外型外，表面以独立四圆形为设计主轴，可呈现四个不同时区的时间，而此设计的主要原因就是因为308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸引擎。设计师将四个圆柱体的汽缸，转换成四个定时器。以钛金属打造的Quattro Valvole，外框以铝合金包覆，表带为真皮材质，价格5,500美金，约合人民币4万元左右。香水享誉国际的设计大师Pierre Dinand精心设计，其设计灵感源自于1995年出厂的法拉利F50，瓶身近乎方形的几何图形与双面弯曲，配合镀铝的银色瓶盖，与香水瓶身结合，更将法拉利的精神纵横全场。F1跑车香水在2001年10月份正式在台上市，为纪念2001年世界一级方程式赛事中，迈克尔·舒马赫为法拉利车队赢得双料冠军，特推出此款全新造型纪念香水。手机阿玛尼、杜嘉班纳（Dolce&Gabbana）等诸多高级时尚品牌都与科技产业成功实现了交集。Dolce&Gabbana曾与摩托罗拉合作推出过金色的RAZRV9手机，时尚与科技的结合也算是天作之合，而运动与科技的联姻也很顺利成章，所以才会诞生合作推出合作推出为庆祝法拉利公司的60岁生日而设计的Vertu Ascent Ferrari 60限量版手机。夏普也曾在05年推出一款以Sharp 902为原型的法拉利纪念版手机手机，全身漆上Grand Prix的经典红色，加上法拉利专属Logo，绝对与其他法拉利产品够配。限量版法拉利手机还将随机预装独特的3D赛车游戏、法拉利视频、屏幕保护、墙纸以及和旋铃声。2010年摩托罗拉合作推出i897。数码相机奥林巴斯的这一款相机是基于Olympus Camedia AZ-1基础上开发的，全球限量一万台，中国限量300台。纪念版自然是价值不菲的，但另类的造型加上法拉利车手舒马赫照片，吸引了不少车迷的目光。这款产品的机身的颜色采用的是法拉利红色，同时启动画面是法拉利傲视F1车坛的F2004 Formula One，而全启动时候的声音就是法拉利2004的发动机轰鸣声，即使在幻灯回放的时候还会出现法拉力的照片框。相机机套和绳挂都是法拉利款式设计的，并且还有法拉利车手舒马赫和巴里切罗的图片，这款限量发售的法拉利数码相机对于法拉利的车迷来说真是不可多得的收藏品。笔记本电脑提起限量主题笔记本，很多人会想起宏碁（acer）旗下的法拉利系列跑车笔记本。Ferrari系列笔记本在外壳上采用与法拉利跑车同级的碳纤维材质与骏马标志的时尚外观，在内装效能方面，皆配备顶级的AMD双核炫龙64位处理器，展现强劲的多任务并行计算能力、多媒体处理能力及更长的电池续航力，更凸显Acer与法拉利追求极致品质与时尚科技完美结合的精神。主题公园全球最大室内主题公园“法拉利世界”（Fe503124971rrari World），于2010年11月4日正式向公众开放。这座主题公园除了独家典藏的法拉利赛车外，还拥有几十种刺激非凡，充满创意的大型游乐设施，为全球赛车爱好者和千万家庭游客开启独一无二的冒险世界。法拉利世界主题公园，位于阿联酋最大的酋长国——阿布扎比酋长国的亚斯岛（Yas Island）上。它不仅是迄今全球规模最大的室内主题公园，也是世上唯一的一座法拉利主题公园。公园占地高达20万平方米，流线型红色屋顶覆盖着20余项设计独特的大型游乐设施，完全不必担心中东的骄阳，舒适的室内环境让游客尽享欢乐。除了让法拉利铁杆粉丝欢呼雀跃的赛车体验区外，还有云霄飞车、魔幻极速、重力加速器和儿童游戏区等新奇娱乐，让每一位前来的游客都能够玩得酣畅淋漓，大呼过瘾。这座主题公园将与F1豪华赛道、未来的华纳兄弟主题公园相呼应，成为集娱乐休闲和度假生活于一体的旅游胜地亚斯岛的标志性特色之一。 跑车型号法拉利生产的全部街道跑车型号。Gran Turismo·1949 166 Inter·1950 195 Inter·1951 212 Inter·1951 342 America·1953 375 MM·1953 250 Europa·1953 375 America·1954 250 Europa GT·1956 410 Superamerica·1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso·1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB·1960 400 Superamerica·1964-1968 275·1964-1965 275 GTB Coupe·1964-1965 275 GTS Spyder·1966-1968 275 GTB/4·1964 500 Superfast·1964 330·1966 330 GTC Coupe·1966 330 GTS Spyder·1966 365 California·1968 365·1968-1969 365 GTC Coupe·1969-1970 365 GTS Spyder·1968-1973 365 Daytona·1968 365 GTB/4 Coupe·1968 365 GTS/4 Spyder·1996-2001 550 Maranello·1996-2001 550 Maranello·2001 550 Barchetta·2002-2006 575M Maranello·2005 575M Superamerica·2007 599 GTB Fiorano·2012 F12 Berlinetta中置引擎 V6/V8·1968-1974 Dino·1968-1969 Dino 206 GT·1969-1974 246GT Berlinetta,or Coupe·1972-1974 246GTS (targa top) Spyder·1975-1989 208/308/328 GTB/GTS·1975-1977 308 GTB (GRP)·1977-1979 308 GTB and GTS·1980-1981 208 GTB & GTS·1980-1981 308 GTBi & GTSi·1982-1985 208 GTB/GTS Turbo·1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole·1986-1989 328 GTB & GTS·1986 208 GTB/GTS Turbo·1989-1994 348·1989-1993 348 TB & TS·1993-1994 348 GTB, GTS & Spider·1994-1999 F355·1994-1999 F355 Berlinetta & GTS·1995-1999 F355 Spider·1995 F355 Challenge·1998-1999 355 F1·1999-2004 360·1999-2004 360 Modena & Spider·2003-2004 360 Challenge Stradale·2005 F430·2005 F430 Spider·2007 430 Scuderia·2009 Scuderia Spider 16M·2010 458 Italia·2011 458 Spider·2013 458 Speciale·2015 488 GTB中置引擎 2+2·1974-1980 208/308 GT4·1974-1975 Dino 308 GT4·1976-1980 308 GT4·1975-1980 208 GT4·1980-1993 Mondial·1980-1981 Mondial 8·1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) Coupe·1983-1985 Mondial QV Cabriolet·1985-1989 3.2 Mondial Coupe & 3.2 Mondial Cabriolet·1989-1993 Mondial T Coupe & Mondial T Cabriolet前置引擎 2+2·1960-1963 250·1960-1963 250 GT/E 2+2·1964-1967 330·1964-1965 330 GT 2+2 ·1965-1967 330 GT 2+2 Mk II·1967-1971 365·1967-1971 365 GT 2+2·1968-1973 365 Daytona·1971-1972 365 GTC/4·1972-1976 365 GT4 2+2·1976-1989 400 & 412·1976 400 Automatic·1979 400i·1985 412·1992-2003 456 & 456 M·1992-1997 456 GT & GTA Coupe·1998-2003 456 M GT & M GTA Coupe·2004 612 Scaglietti·2009 California·2011 FF中置引擎 V12·1973-1984 Berlinetta Boxer·1973-1976 365 GT4 BB·1976-1981 512 BB·1981-1984 512i BB·1984-1992 Testarossa·1992-1994 512 TR·1994-1996 F512 M超级旗舰跑车·1962-1964 250 GTO·1984-1985 288 GTO·1987-1992 F40·1995-1997 F50·1996 F50 GT·2002 Enzo·2013 LaFerrari旧型号运动赛车·1940 AAC 815·1947 125 Sport·1947 159 Sport·1948 166 S/SC/MM·1950 195 S·1951 340 America·1951 212 Export·1952 225 S·1952 250 S·1952 340 Mexic·1953 250 MM·1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53·1953 625 TF·1953 735 S·1953 500 Mondial·1953 340 MM·1953 375 MM·1954 750 Monza·1954 250 Monza·1954 375 Plus·1955 118 LM·1955 121 LM·1955 410 S·1955 857 S·1956 500 TR·1956 290 MM·1956 290 S·1956 860 Monza·1956 625 LM·1957 500 TRC·1957 315 S·1957 335 S·1957 250 Testa Rossa·1958 412S·1960 250 TR60/61·1962 250 GT·1964 250 GT·1963 330 LM Berlinetta·1963 P/LM series·1963 250 P·1964 250 LM·1964 330 P·1965 330 P2·1966 330 P3·1967 330 P4·1967 412 P·1969 Ferrari 212 E Montagna·1969 312 P·1969 512 S and 512 M·1971 312 PB·1979 Ferrari 512 BB LM·1987 288 GTO Evoluzione·1987 F40·CSAI-GT·1988 LM·1994 333 SP·1995 F50 GT·2002 360 GT·2004 360 GTC·2006 F430 GT·2015 488 GT3/GTEF1赛车·1948 F1 125·1950 F1 275·1950 F1 340·1950 F1 375·1954 F1 553·1954 F1 625·1955 F1 555·1955 Ferrari-Lancia D50·1957 F1 801·1958 412 MI·1958 F1 246·1959 F1 256·1961 F1 156·1964 F1 158·1964 F1 512·1966 F1 312·1970 312 B·1971 312 B2·1973 312 B3·1975 312 T·1976 312 T2·1978 312 T3·1979 312 T4·1980 312 T5·1981 126 C·1982 126 C2·1983 126 C3·1984 126 C4·1985 156/85·1986 F1/86·1987 F1/87·1988 F1/88·1989 F1 640·1990 F1 641·1991 F1 642·1991 F1 643·1992 F 92 A·1993 F 93 A·1994 412 T1/T1B·1995 412 T2·1996 F 310·1997 F 310 B·1998 F 300·1999 F 399·2000 F2000·2001 F2001·2002 F2002·2003 F2003-GA·2004 F2004·2005 F2005·2006 248 F1·2007 F2007·2008 F2008·2009 F60·2010 F10·2011 F150·2012 F2012·2013 F138·2014 F14T·2015 SF15-TF2赛车·1948 F2 125·1951 F2 500·1953 F2 553·1957 Dino F2 156·1967 Dino F2 166

噪音大可是一个关键问题，除了汽车密封性不佳的问题，发动机磨损也是个很大的问题。越来越严重的噪音往往意味着发动机内部的积碳、油泥之类的杂质加速发动机的磨损，使发动机工作过程声音变大，选择高性能、清洁性能好的机油通常会很好的地缓解发动机噪音过大的问题。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。一般油品的基础油大多采用矿物油，矿物油的清洁性能和抗氧化性能都不及合成型机油，高温下机油的性能衰退快并且更容易产生油泥污染发动机，同时换油周期也应更短，建议在使用矿物型机油时要及时更换。而高品质机油，例如壳牌的超凡喜力（灰壳）的基础油则是质量更强的全合成油，因而抗氧化能力也更强；添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等等，灰壳的清洁因子也是一种质量相当好的添加剂，用于防治积碳堆积和清洁发动机。机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质，不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命，使到活塞及燃烧室较为清洁，润滑油路和细滤器上的沉积物少，而且能节约燃料延长更换机油的使用里程，壳牌顶级的灰壳可达一万多公里以上。

　　兰博基尼【所有】350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h　　350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h　　400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h　　Miura（穆拉） 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h　　Espada（埃斯巴达） 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h　　Islero（伊赛罗） 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h　　Jarama（加拉玛） 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h　　Urraco（尤拉克） 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h　　Countach（康塔什） 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h　　Silhouette（西琉安特） 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h　　Jalpa（乔帕） 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h　　LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h　　Diablo （鬼怪/迪亚波罗） 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h　　Murcielago（莫休拉构/蝙蝠） 2001－2010.11 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h　　Gallardo（盖拉多） 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h　　Alar（艾拉） 2007 Lamborghini V12 6050 cc 358 km/h　　Reventon （雷文顿） 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h　　Aventador（埃文塔多） 2011 Lamborghini V12 6600 cc 360 km/h　　Urus（或定名为Cabrera） 2013 Lamborghini v10 未知 355km/h　　法拉利　　1949 166 Inter 　　·1950 195 Inter 　　·1951 212 Inter 　　·1951 342 America 　　·1953 375 MM 　　·1953 250 Europa 　　·1953 375 America 　　·1954 250 Europa GT 　　·1956 410 Superamerica 　　·1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso 　　·1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB 　　·1960 400 Superamerica 　　·1964-1968 275 　　·1964-1965 275 GTB Coupe 　　·1964-1965 275 GTS Spyder 　　·1966-1968 275 GTB/4 　　·1964 500 Superfast 　　·1964 330 　　·1966 330 GTC Coupe 　　·1966 330 GTS Spyder 　　·1966 365 California 　　·1968 365 　　·1968-1969 365 GTC Coupe 　　·1969-1970 365 GTS Spyder 　　·1968-1973 365 Daytona 　　·1968 365 GTB/4 Coupe 　　·1968 365 GTS/4 Spyder 　　·1996-2001 550 Maranello 　　·1996-2001 550 Maranello 　　·2001 550 Barchetta 　　·2002-2006 575M Maranello 　　·2002-2006 575M Maranello 　　·2005 575M Superamerica 　　·2007 599 GTB Fiorano 　　2004 612 GTO 　　中置引擎 V6/V8 　　·1968-1974 Dino 　　·1968-1969 Dino 206 GT 　　·1969-1974 246GT Berlinetta, or Coupe 　　·1972-1974 246GTS (targa top) Spyder 　　·1975-1989 208/308/328 GTB/GTS 　　·1975-1977 308 GTB (GRP) 　　·1977-1979 308 GTB and GTS 　　·1980-1981 208 GTB & GTS 　　·1980-1981 308 GTBi & GTSi 　　·1982-1985 208 GTB/GTS Turbo 　　·1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole 　　·1986-1989 328 GTB & GTS 　　·1986 208 GTB/GTS Turbo 　　·1989-1994 348 　　·1989-1993 348 TB & TS 　　·1993-1994 348 GTB, GTS & Spider 　　·1994-1999 F355 　　·1994-1999 F355 Berlinetta & GTS 　　·1995-1999 F355 Spider 　　·1995 F355 Challenge 　　·1998-1999 355 F1 　　·1999-2004 360 　　·1999-2004 360 Modena & Spider 　　·2003-2004 360 Challenge Stradale 　　·2005 F430 　　·2005 F430 & F430 Spider 　　·2007 430 Scuderia 　　·2009 Scuderia Spider 16M 　　·2010 458 Italia 　　·2010 F599GTO 1962-1964 250 GTO 　　·1984-1985 288 GTO 　　·1987-1992 F40 　　·1995-1997 F50 　　·1996 F50 GT 　　·2003-2005 Enzo 　　·2006 FXX 1940 AAC 815 　　·1947 125 Sport 　　·1947 159 Sport 　　·1948 166 S/SC/MM 　　·1950 195 S 　　·1951 340 America 　　·1951 212 Export 　　·1952 225 S 　　·1952 250 S 　　·1952 340 Mexic 　　·1953 250 MM 　　·1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53 　　·1953 625 TF 　　·1953 735 S 　　·1953 500 Mondial 　　·1953 340 MM 　　·1953 375 MM 　　·1954 750 Monza 　　·1954 250 Monza 　　·1954 375 Plus 　　·1955 118 LM 　　·1955 121 LM 　　·1955 410 S 　　·1955 857 S 　　·1956 500 TR 　　·1956 290 MM 　　·1956 290 S 　　·1956 860 Monza 　　·1956 625 LM 　　·1957 500 TRC 　　·1957 315 S 　　·1957 335 S 　　·1957 250 Testa Rossa 　　·1958 412S 　　·1960 250 TR60/61 　　·1962 250 GT 　　·1964 250 GT 　　·1963 330 LM Berlinetta 　　·1963 P/LM series 　　·1963 250 P 　　·1964 250 LM 　　·1964 330 P 　　·1965 330 P2 　　·1966 330 P3 　　·1967 330 P4 　　·1967 412 P 　　·1969 Ferrari 212 E "Montagna" 　　·1969 312 P 　　·1969 512 S and 512 M 　　·1971 312 PB 　　·1979 Ferrari 512 BB LM 　　·1987 Ferrari GTO Evoluzione 　　·1987 F40 　　·CSAI-GT 　　·1988 LM 　　·GT 　　·GTE 　　·1994 333 SP 　　·1995 F50 GT 　　·360 　　·2002 360 GT 　　·2004 360 GTC 　　·2005 FXX 　　·2006 F430 gt 　　F1赛车 　　·1948 F1 125 　　·1950 F1 275 　　·1950 F1 340 　　·1950 F1 375 　　·1954 F1 553 　　·1954 F1 625 　　·1955 F1 555 　　·1955 Ferrari-Lancia D50 　　·1957 F1 801 　　·1958 412 MI 　　·1958 F1 246 　　·1959 F1 256 　　·1961 F1 156 　　·1964 F1 158 　　·1964 F1 512 　　·1966 F1 312 　　·1970 312 B 　　·1971 312 B2 　　·1973 312 B3 　　·1975 312 T 　　·1976 312 T2 　　·1978 312 T3 　　·1979 312 T4 　　·1980 312 T5 　　·1981 126 C 　　·1982 126 C2 　　·1983 126 C3 　　·1984 126 C4 　　·1985 156/85 　　·1986 F1/86 　　·1987 F1/87 　　·1988 F1/88 　　·1989 F1 640 　　·1990 F1 641 　　·1991 F1 642 　　·1991 F1 643 　　·1992 F 92 A 　　·1993 F 93 A 　　·1994 412 T1/T1B 　　·1995 412 T2 　　·1996 F 310 　　·1997 F 310 B 　　·1998 F 300 　　·1999 F 399 　　·2000 F2000 　　·2001 F2001 　　·2002 F2002 　　·2003 F2003-GA 　　·2004 F2004 　　·2005 F2005 　　·2006 248 F1 　　·2007 F2007 　　·2008 F2008 　　·2009 F60 　　·2010 F10 　　F2赛车 　　·1948 F2 125 　　·1951 F2 500 　　·1953 F2 553 　　·1957 Dino F2 156 　　·1967 Dino F2 166　　保时捷　　911（Carrera）　　新997 Carrera 3.6 PDK 后置后驱　　Porsche 911 Carrera(9张)　　新997 Carrera 3.6 6MT 后置后驱 　　新997 Carrera 4 3.6 PDK 后置全驱 　　新997 Carrera 4 3.6 6MT 后置全驱 　　新997 Carrera 4 Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬 后置全驱 　　新997 Carrera 4 Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬 后置全驱 　　新997 Carrera 4S 3.8 PDK 后置全驱 　　新997 Carrera 4S 3.8 6MT 后置全驱 　　新997 Carrera 4S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬 后置全驱 　　新997 Carrera Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬 后置后驱 　　新997 Carrera Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬 后置后驱 　　新997 Carrera S 3.8 PDK 后置后驱 　　新997 Carrera S 3.8 6MT 后置后驱 　　新997 Carrera S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬 后置后驱 　　新997 Carrera S Cabriolet 3.8 6MT 后置后驱 　　新997 GT3 （此车型暂不在中国发售） 　　新997 GT3 RS 3.8 6MT 后置后驱 新997 GT2 3.6+可变几何涡轮 (VTG) 6MT 后置后驱 　　新997 Targa 4 3.6 PDK 后置全驱　　Porsche Boxster Spyder(10张)　　新997 Targa 4 3.6 6MT 后置全驱 　　新997 Targa 4S 3.8 PDK 后置全驱 　　新997 Targa 4S 3.8 6MT 后置全驱 　　新997 Turbo 3.6+可变几何涡轮 (VTG) PDK 后置全驱 　　新997 Turbo 3.6+可变几何涡轮 (VTG) 6MT 后置全驱 　　新997 Turbo S 3.6+可变几何涡轮(高增压) (VTG) PDK 后置全驱 　　新997 Turbo S 3.6+可变几何涡轮(高增压) (VTG) 6MT 后置全驱 　　保时捷911 Speedster PDK 后置全驱（限量356部）　　Boxster　　Boxster RS 60 Spyder限量版 中置后驱 　　新Boxster 2.9 PDK 软顶敞蓬 中置后驱 　　新Boxster 2.7 MT 软顶敞蓬 中置后驱新Boxster S 3.6 PDK 软顶敞 蓬中置后驱 　　新Boxster S 3.6 6MT 软顶敞蓬 中置后驱　　Porsche Cayman(9张)Cayman　　Cayman 2.9 PDK 中置后驱 　　Cayman 2.9 MT 中置后驱 　　Cayman S 3.4 PDK 中置后驱 　　Cayman S 3.4 6MT 中置后驱　　Cayenne　　Cayenne 3.6 Tiptronic S 前置全驱 　　Cayenne S 4.8 Tiptronic S 前置全驱 　　Cayenne GTS 4.8 Tiptronic S 前置全驱 　　Cayenne Turbo 4.8 Tiptronic S 前置全驱 　　Cayenne Turbo S 4.8 Tiptronic S 前置全驱　　Panamera　　Panamera PDK 前置后驱 　　Panamera 4 PDK 前置全驱 　　Panamera S 4.8 PDK 前置后驱 　　Panamera 4S 4.8 PDK 前置全驱 　　Panamera Turbo 4.8 PDK 前置全驱

法拉利跑车作为世界上唯一一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车，因而备感自豪。法拉利汽车经 Pininfarina 的精湛设计，始终展现出优雅姿态、卓越性能、尖端科技和火热激情的非凡融和——这种激情在如今的V8和 V12 引擎跑车中一览无遗，正如同法拉利车队长久以来称霸F1世界时所燃烧的激情。法拉利现代化的 GT 秉承了公司的传统，即制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及 Pininfarina 设计的绝对优美的线条。此外，为竞赛准备的车型（例如 360 Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的赛车传统。法拉利为新车车主提供质保延期服务，使其可以超过购买新车时制造商提供的质保期限。有了正式的法拉利动力性能质保系统，您的汽车保修现在可以延长至 9 年。授权经销商将在授权的服务中心，根据不同级别的质保方案所提供的保障，免费进行所有的相关维修或免费更换相关配件。法拉利跑车的设计、规划和制造均在意大利马拉内罗进行，以体现该品牌在性能、技术和工艺等方面的卓越品质。虽然每款车型都能将跑车设计彰显极至，但由于 Carrozzeria Scaglietti 程序所提供的各种个性化选项，每个客户都留有一定空间，可为自己的爱车添上最后一笔。所有选项均可在下单时指明，我们的销售人员将乐于探讨您可能提出的任何其他定制要求。从一开始，法拉利的公路汽车就直接源自其赛车运动的经验。这一传统鲜有其他制造商能够比拟。

575M法拉利575M跑车版跑车版320.00万-320.00万发动机：V12排量：5.7马力：515变速箱：6AT法拉利575M跑车版裸车价格：3200000元购置税：320000元全险价格：86156元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：3607706元法拉利612ScagliettiScaglietti438.00万-438.00万发动机：V12排量：5.7马力：540变速箱：6AT裸车价格：4380000元购置税：438000元全险价格：117142元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：4936692元法拉利F430F1F1313.00万-313.00万发动机：V8排量：4.3马力：490变速箱：6AT裸车价格：3130000元购置税：313000元全险价格：84317元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：3528867元

575M法拉利575M跑车版跑车版320.00万-320.00万发动机：V12排量：5.7马力：515变速箱：6AT法拉利575M跑车版裸车价格：3200000元购置税：320000元全险价格：86156元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：3607706元法拉利612ScagliettiScaglietti438.00万-438.00万发动机：V12排量：5.7马力：540变速箱：6AT裸车价格：4380000元购置税：438000元全险价格：117142元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：4936692元法拉利F430F1F1313.00万-313.00万发动机：V8排量：4.3马力：490变速箱：6AT裸车价格：3130000元购置税：313000元全险价格：84317元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：3528867元这些是在国内有销售的三款车，希望可以帮助你

车架号你行驶证上不是有？什么保险公司买保险还要车架号？

575M法拉利575M跑车版跑车版320.00万-320.00万发动机：V12排量：5.7马力：515变速箱：6AT法拉利575M跑车版裸车价格：3200000元购置税：320000元全险价格：86156元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：3607706元法拉利612ScagliettiScaglietti438.00万-438.00万发动机：V12排量：5.7马力：540变速箱：6AT裸车价格：4380000元购置税：438000元全险价格：117142元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：4936692元法拉利F430F1F1313.00万-313.00万发动机：V8排量：4.3马力：490变速箱：6AT裸车价格：3130000元购置税：313000元全险价格：84317元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：3528867元这些是在国内有销售的三款车，希望可以帮助你

575M 法拉利 575M 跑车版跑车版 320.00万-320.00万 发动机：V12 排量：5.7 马力：515 变速箱：6AT 法拉利 575M 跑车版裸车价格： 3200000元 购 置 税： 320000元 全险价格： 86156元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 3607706元 法拉利 ６１２ Scaglietti Scaglietti 438.00万-438.00万 发动机：V12 排量：5.7 马力：540 变速箱：6AT 裸车价格： 4380000元 购 置 税： 438000元 全险价格： 117142元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 4936692元 法拉利 F430 F1 F1 313.00万-313.00万 发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6AT 裸车价格： 3130000元 购 置 税： 313000元 全险价格： 84317元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 3528867元 这些是在国内有销售的三款车，希望可以帮助你

300万左右！最新款是FXXFXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。 Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。 法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。 第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。 最高时速 km/h 350 0~100km/h s ≤ 3.0 产量（辆） 29（厂家指定客户） 法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。 FXX限产29辆，售价150万欧元，但是如果你只是拥有足够的钱，可能还买不到这款限量车型，只有法拉利的顶级客户才有资格坐上尊贵的驾驶座椅，比如说迈克尔·舒马赫。法拉利车厂人员将向他们单独询问是否有购买FXX的意向。折合后大概1500多万人民币吧法拉利 575M 车型 经销商报价 日期 跑车版 320.00万-320.00万 9月27日 发动机：V12 排量：5.7 马力：515 变速箱：6AT | 599GTB 车型 经销商报价 日期 涨跌 Fiorano 375.00万 （ 未售车） - - 发动机：V12 排量：6.0 马力：620 变速箱：6AT | 图片 ６１２ 车型 经销商报价 日期 涨跌 Scaglietti 438.00万-438.00万 9月27日 0万 发动机：V12 排量：5.7 马力：540 变速箱：6AT | ENZO 车型 经销商报价 日期 涨跌 Coupe 538.00万 （停产车） - - 发动机：V12 排量：6.0 马力：660 变速箱：6AT F360 车型 经销商报价 日期 涨跌 Modena 280.00万（停产车） - - 发动机：V8 排量：3.6 马力：400 变速箱：6MT Spider 300.00万（停产车） - - 发动机：V8 排量：3.6 马力：400 变速箱：6AT | 图片 | 配置 F430 车型 经销商报价 日期 涨跌 F1 313.00万-330.00万 9月27日 0万 发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6AT

http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%C3%C0%B9%FA%B3%B5&z=0 进了让你看个够。

德国：大众，奔驰，宝马，奥迪，美国：别克，凯迪拉克，大切诺基，福特，克莱斯勒，林肯 日本：丰田，本田，三菱英国：劳斯莱斯 法国：标致，雪铁龙 韩国：现代，大宇 中国：红旗

08款法拉利GT赛车

　　感受3.6秒百公里加速 试驾法拉利599GTB　　599GTB，是法拉利汽车公司面向未来5年，经过数年时间的精心打造，隆重推出的车型。其车身由汽车设计大师乔治-亚罗设计，配置法拉利公司全新发动机599GTB。而在这款车面向全球正式发布之际，笔者应法拉利公司之邀请，远赴其意大利总部马拉内罗进行试驾活动。　　作为一种惯例，任何依次试驾之后，都要出具一份试驾报告，以对车辆的品质、性能等方面作出评价。当要着手这样的工作时，忽然觉得很为难，因为像法拉利599GTB这样的车子的品质与性能方面似乎不大需要旁人的指手划足，其仅仅作为一种车辆存在时，问题应该不大。而人们在购买这样的车辆所支付的费用早已超出了其作为一款车子本身的价值，其溢价部分就是车辆的品牌内涵及其所象征的地位。　　基于这样的考虑，在勉为其难进行这样的一份工作时，我更愿意叙述一种车子带给人的主观感受，其它的，就让图片说话。　　● 外观　　法拉利599GTB的外观由乔治-亚罗设计，任何一个设计师都会特别擅长设计某一种车型，而乔治-亚罗所擅长的正是跑车，也正是法拉利，成就了大师的声誉。作为一个俗人，我也许不能理解大师天才般的创意，但只要是一种美，就应该能感觉、能触摸。　　看到红色法拉利599GTB，容易让人联想起传说中的赤兔马，因为它的颜色，也因为它的奔马立标，更因为其流线造型带来的速度感。　　神驹是尊贵的，不是任何人都配拥有，正是这一原由，曹操在抓获吕布的赤兔马之后，将其转赠给关公，因为关公是配得上它的英雄。　　法拉利599GTB也一样，对于大多人而言，它也如那一朵出水芙蓉，可远观而不可亵玩，其高昂的费用不是什么人都可承受的。而我是一介庸人，当将如此“良驹”置于屁股之下时，难免会产生某种飘飘欲仙的快感。　　法拉利599GTB的震慑力确实非同一般，当我们的车队沿途做获得的超级关注可以为证。当一个优雅的青年人，驾驶着一辆铸有日尔曼之魂的跑车——保时捷，轻松、惬意、自得，途经一个环岛，突然他刹住了车、让路，因为侧面开来了一队法拉利跑车，竟有9辆之多。那一刻，青年的心神也许已被法拉利所夺，目送着我们的车队远去。　　这就是法拉利。当我们的车队列队通过时，无论是喧嚣的都市，还是沉静的山间小镇，无一例外地成为瞩目的焦点。　　● 内饰　　法拉利的内饰当然是无需挑剔的，其用料如何之好也不需赘述，说多了若给人以一股“暴发富”之气，这反而是一种罪过。有一种美应该是含而不露的，端庄不失典雅，雍容不显华贵。简洁，在简洁中细细体味卓而不群。　　双排座，座椅包裹性好，n向可调。　　仪表需要加以研究，因为集成了很多电子设施。中控台相当简单，仅放置空调调节旋钮和CD，然后就是手套箱。　　区别于玛莎拉蒂，法拉利的启动按钮置于方向盘之上。坐进法拉利599GTB，你所要做的其实已不多，用安全带将自己固定在座椅上，插钥匙，点火，放下车窗，踩油门。然后就是享受驾驶的乐趣和扑入车内的清风。　　法拉利的外表一看之下就能让人感受到不凡的气势，使人望而却步，不敢亲近。内饰则相反，简单、明快，很容易适应，让你很快就能占有它、使用它。这多么地像一个美丽的佳人，美丽而让人产生距离感，而一旦占有，就能让人感受到顺手、温婉，某些时刻甚至是狂野。　　● 操控　　不需要说是由于它在这方面的卓越已不需怀疑。6L，660匹的峰值功率，3.6s的0--100公里/小时加速时间，还有更多的其他的数据……　　需要说是由于它在这方面的卓越表现与强大功能，雪地、跑道、拉力、普通四种驾驶模式可供选择，ECU即时将各种路面信息、建议最高车速反映在仪表盘上。　　新开发的599GTB的发动机需要你细细体味，非常接近与F1的换挡方式需要你细细体味，当今公路轿车上面最为灵敏的空气悬架也需要你细细体味。　　对于一个没开过法拉利跑车的人而言，驾驶法拉利既是一件轻松的事情，也不是一件轻松的事情。说它轻松，因为它非常容易操作，各种操控布置非常易于使用，将变速挡的模式调至自动，然后你所要做的就剩下油门和刹车了。说它不轻松，是因为该车的性能非常优良，各种系统相当强大，要想把它全部实力都发挥出来，就需要孜孜不倦地练习和熟悉。　　法拉利599GTB的高速稳定性相当好，当我们以200km/h的时速在意大利的A1高速公路上奔驰时，非常稳定，控制起来也相当从容。空气悬架在这方面的贡献是杰出的。法拉利跑车的油门踏板偏轻，发动机反应非常灵敏，发动机的声音是厂家得意的一个部分，其声音在高速时的安静性和加速时的声浪两个方面结合良好，解决了驾驶乐趣与驾乘舒适性两个方面的问题。　　599 GTB Fiorano　　599 GTB Fiorano于去年在北京车展上正式在中国发布，并赢得了高度赞誉。这款车是法拉利历史上最具创新精神、技术最先进的中-前置发动机两座跑车，在运动风格、驾驶乐趣和车辆设计方面达到了新的顶峰。　　599 GTB Fiorano拥有震撼人心的性能，它的V12发动机在Enzo Ferrari超级跑车发动机的基础上开发而来，排量为5999 cm3，在转速为7600 rpm时能够爆发出620 hp的功率，功率-重量比值小于2.6 kg/hp；它的优美车身由宾尼法利纳设计，并且采用了与Alcoa公司共同开发的全铝空间框架结构。一系列最先进的创新技术保证了绝对一流的驾驶乐趣、操控性和运动风格。其结果是，它的0至100 km/h加速时间只有惊人的3.7秒，0至200 km/h加速只需11秒。599 GTB Fiorano的最高车速超过330 km/h。由于法拉利不断将一级方程式赛车技术应用到自己的公路版跑车上，599 GTB Fiorano因而拥有两项特有的装备，它们赢得了第一批客户的喝彩：F1-SuperFast变速箱，它的换挡时间只有100毫秒；F1-Trac系统，可以对牵引力进行优化控制。这两项装备都是第一次应用在公路版跑车上。　　599 GTB Fiorano还拥有许多其它的先进装备，保证了极佳的使用性、人机工程学设计和安全性：与Delphi公司共同开发的SCM（Magnetorheological液体悬挂系统），保证了更好的减振效果和车身控制；功能更强的Manettino车辆动态控制旋钮；以及在风洞中打造出的完美车身，使下压力达到了前所未有的水平。　　599GTB Fiorano　　商家报价： 375.00万 至 375.00万　　汽车品牌： 法拉利　　汽车级别： 跑车　　发 动 机： 6.0L 620马力 V12　　变 速 箱： 电液控制F1半自动变速器　　车体结构： 2门2座跑车　　长x宽x高： 4666×1961×1336　　标准引擎： V型12缸发动机 最大功率： 455.6/7600kw/rpm　　标准变速箱： 6速F1半自动变速器档手自一体 气门数： 48 最大扭矩： 607.41/5600 Nm/rpm　　排 量： 5999 cc 油 耗： 21.3 燃油系统： 电子燃油喷射式　　排放标准： 欧IV　　底盘参数　　驱动方式： 前置后驱 制动方式： 通风碟/通风碟 轮胎规格： 前245/40 R19 后305/35 R20　　转向方式： 齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 双叉骨式独立悬挂/双叉骨式独立悬挂　　车身结构参数　　长： 4666 mm 宽： 1961 mm 高： 1336 mm　　重 量： 1688 kg 轮距(前/后)： 1689/1618 轴距： 2751 mm　　货舱容积： 320 L 标准座位： 2 可选座位： 0　　性能参数：　　最高时速 329.9 km/h 0―100Km/h加速时间 3.7 秒

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法拉利575m是法拉利旗下的前置引擎跑车。这款车采用5.7升v12自然吸气发动机，代号为f133a。法拉利575m已经停产。这款车于2004年上市。法拉利575m的5.7Lv12自然吸气发动机最大功率379kw，最大扭矩588Nm。这台发动机可以在5250转和7250转时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。Amt变速箱是最早的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。amt变速箱的结构和手动变速箱几乎一样。这款变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。这种控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。法拉利575m的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架也采用双摇臂独立悬架。双摇臂独立悬架可以增加车轮与地面的接触面积，可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，车的操控性和速度都会提高。双悬架还可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。百万购车补贴

法拉利575m是法拉利旗下的前置引擎跑车。这款车采用5.7升v12自然吸气发动机，代号f133a。法拉利575m已经停产。这款车于2004年上市。法拉利575m的5.7升v12自然吸气发动机最大功率379kw，最大扭矩588 Nm。这台发动机可以在5250转/分输出最大扭矩，在7250转/分输出最大功率。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。Amt是最早的自动挡，我认为是在手动挡的基础上发展起来的。amt的结构和手动挡差不多。这种变速器只是在手动变速器的基础上增加了一套调节机构。这种调节机构可以调节变速器的换挡和离合器的分离和结合。法拉利575m的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架也采用双摇臂独立悬架。双摇臂独立悬架可以增加车轮与地面的接触面积，可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也可能提高，速度也可能提高。与悬架相比，双悬架还可以抑制车身的侧倾范围，还可以抑制制动点头现象。

从1998年开始，法拉利就立志脚踏实地对其进行改进，采用最新实用的技术，成就了如今的575M Maranello，其中575代表着发动机排量从5.5升增加到5.75升，该车的诞生属于法拉利车型的中期改进，Maranello部分没有改变，仍然在法拉利的产地-意大利Modena南部的工厂里生产。

法拉利575M跑车版是2004上市的一款跑车。

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粤Z-8888澳（黑）宝马530i 粤Z-8888港（黑）宾利雅致R 津A-99999（黑）林肯城镇（加长版） 冀B-99999（蓝）劳斯莱斯幻影 冀B-99999（黑）宾利欧陆-飞驰 冀B-99999（黑）劳斯莱斯幻影 冀B-99999（黑）保时捷卡宴S 冀F-99999（蓝）劳斯莱斯幻影 粤A-99999（蓝）捷达 黑L-99999（蓝）奔驰S600（第7代） 辽A-99999（蓝）劳斯莱斯银灵 辽B-99999（黑）迈巴赫62 辽C-99999（黑）奔驰SLK230（敞篷版） 辽F-99999（黑）宝马X5 3.0i 辽G-99999（黑）奔驰S500（第8代） 辽K-99999（蓝）劳斯莱斯银灵 吉B-99999（蓝）第一代红旗特长版旗舰（全球仅此一辆） 豫A-99999（蓝）奔驰S600(第8代) 豫B-99999（蓝）宝马760Li 豫D-99999（黑）路虎揽胜 豫G-99999（黑）宝马530i 豫H-99999（黑）奔驰S350 豫L-99999（黑）三菱帕杰罗V73 豫R-99999（黑）丰田凯美瑞 豫Q-99999（黑）路虎神行者 鄂P-99999（蓝）劳斯莱斯幻影 赣A-99999（蓝）宝马X5 3.0 赣B-99999（蓝）宝马7系 赣E-99999（蓝）丰田普拉多 赣H-99999（蓝）大众帕萨特 皖A-99999（蓝）丰田大霸王 皖K-99999（蓝）宝马760Li 皖Q-99999（蓝）宝马760Li 苏J-99999（蓝）林肯城镇 苏N-99999（蓝）保时捷卡宴turbo 琼B-99999（蓝）丰田普拉多 冀B-00001（黑）宾利欧陆-飞驰， 冀B-00001（黑）迈巴赫62 冀B-00001（黑）劳斯莱斯幻影 新D-00001（蓝）丰田陆地巡洋舰 新F-00001（蓝）丰田陆地巡洋舰 新M-00001（蓝）雷克萨斯LX470 新O-00001（黄）丰田柯斯达 川A-00001（蓝）宝马530iL（开道车） 川U-00001（黑）悍马H2 蒙H-00001（蓝）丰田红杉 豫A-00001（蓝）丰田陆地巡洋舰 豫L-00001（黑）日产天籁 豫R-00001（蓝）别克君威 豫R-00001（黑）凯迪拉克赛威 闽F-00001（黑）凯迪拉克-弗利特伍德 皖O-00001（蓝）雷克萨斯LS400 赣C-00001（黑）宝马730Li 赣E-00001（黑）马自达福美来 赣E-00001（蓝）丰田柯斯达 赣O-00001（蓝）丰田柯斯达 鄂H-00001（黑）福特翼虎 粤L-00001（黑）奔驰S600（第7代）

法拉利 加利福尼亚：308万～346万 法拉利 458:388万～535万法拉利488:338万～388万法拉利f12:530万～580万法拉利laferrari：2250万

　　英国　　劳斯莱斯　　劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728 劳斯莱斯百年幻影 幻影 Phantom　　美洲虎　　美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8　　美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE　　阿斯顿马丁　　阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage　　阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish　　罗孚　　罗孚 ( Rover ) MG TF MG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise　　路虎　　路虎 ( land-Rover ) 路虎 卫士 路虎 览胜 路虎 发现　　路虎 神行者　　宾利　　宾利 ( Bentley ) 宾利 欧陆 宾利 雅致 宾利 speed8 宾利 R型 Arnage Red Label　　美国 返回页首↑　　别克　　别克 ( BUICK ) 别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century 别克凯越 别克君威　　别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克 林荫大道 别克Bengal 别克 Park Avenue　　福特　　福特 ( Ford ) 福特Fusion 福特 嘉年华 福特 野马 福特 GT90 福特Explorer　　福特 GT40 福特 翼虎 福特 蒙迪欧 福特 VIsos 福特 雷鸟 福特 爱仕　　凯迪拉克　　凯迪拉克 ( Cadillac ) 凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克 帝威 凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade　　凯迪拉克赛威 凯迪拉克 维尚 凯迪拉克XLR 凯迪拉克 依沃克 凯迪拉克 爱都 凯迪拉克DTS　　通用　　通用 ( General Motors ) 通用 凯越 通用 赛欧 通用 土星 奥兹莫比尔 庞蒂克　　克莱斯勒　　克莱斯勒 ( Chrysler ) 克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite　　克莱斯勒赛百灵 PT漫游者 克莱斯勒Citadel 克莱斯勒 君王 克莱斯勒 彩虹 克莱斯勒 大捷龙　　林肯　　林肯 ( Lincoln ) 林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯 飞行家　　林肯领航员 林肯 黑木 林肯navicross　　雪佛兰　　雪佛兰 ( Chevrolet ) Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe　　雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988　　道奇　　道奇 ( Dodge ) 道奇 公羊 道奇 拓远者 道奇 RAM 道奇 层云 道奇 剃刀　　吉普　　吉普 ( Jeep ) 大切诺基 吉普 威利斯 吉普 牧马人 吉普 自由者　　悍马　　悍马 ( Hummer ) 悍马 h1 悍马 h2　　德国 返回页首↑　　奔驰　　奔驰 ( BENZ ) 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320　　奔驰A190 奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320　　奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar　　奔驰Vaneo 奔驰C200K 奔驰 CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320　　奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430　　奔驰MB100 奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰 跑车　　迈巴赫　　迈巴赫( MAYBACH) 迈巴赫57 迈巴赫62　　宝马　　宝马 ( BMW ) 宝马Z4 宝马528i 宝马 概念车 宝马328Ci 宝马Z8　　宝马750il 宝马3系列 宝马X5 宝马7系列 宝马320i 宝马535i　　宝马MINI 宝马M 宝马5系列 宝马Z3 宝马850CI　　奥迪　　奥迪 ( AUDI ) 奥迪A2 奥迪TT跑车 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8　　奥迪A4 奥迪A8quattro 奥迪200 奥迪S8 奥迪A8 奥迪S4　　保时捷　　保时捷 ( Porsche ) 保时捷911 保时捷911turbo 保时捷cayenne 保时捷卡雷拉GT 保时捷Boxster　　保时捷911Carrera 保时捷911 TURBO 保时捷911 Targa 保时捷Boxster S Cayenne S 凯宴Tequipmen　　大众　　大众 ( VW ) 大众golf 大众POLO 大众passat 大众NewBeetle 大众bora　　大众捷达 大众甲壳虫 大众2000_Beetle 大众lupo 大众Microbus 大众jetta　　大众W12 大众夏朗 大众宝来 大众途安　　斯柯达　　斯柯达 ( SKOKDA ) 斯柯达 法比亚 斯柯达 速派 斯柯达 Roomster 欧雅1.6 欧雅2.0　　欧宝　　欧宝 ( OPEL ) 欧美佳 赛飞利 雅特 欧宝 威达 欧宝Insignia　　法国 返回页首↑　　雷诺　　雷诺 ( Renault ) 雷诺F1 雷诺 威赛帝 雷诺 梅甘娜 雷诺Fluence 雷诺 风景　　雷诺 拉古娜 雷诺Be Bop 雷诺 甘果 雷诺Laguna 雷诺 概念车 高雷奥斯概念车　　标致　　标致 ( Peugeot ) 标致607 标致306 标致406 标致206 标致807　　标致307 标致hoggar 标致RC 标致407 标致206 CC 标致4002　　雪铁龙　　雪铁龙 ( Citroen ) 雪铁龙C5 雪铁龙C3 雪铁龙 毕加索 雪铁龙C4 雪铁龙C6　　雪铁龙C2 雪铁龙C8 雪铁龙BERLINGO 雪铁龙C5 V6　　意大利 返回页首↑　　法拉利　　法拉利 ( Ferrari ) 法拉利F1 法拉利f355 法拉利恩佐 法拉利456M 法拉利612　　法拉利f430 法拉利575M 法拉利550 法拉利360spider 法拉利f50 法拉利360modena　　阿尔法.罗密欧　　阿尔法罗密欧(AlfaRome) 阿尔法Bertone 阿尔法gt 阿尔法166 阿尔法Spider 阿尔法156　　阿尔法GTV　　玛莎拉蒂　　玛莎拉蒂 ( Maserati ) 玛莎拉蒂3200GT 玛莎拉蒂 总裁系列 玛莎拉蒂Kubang 玛莎拉蒂Coupe 玛莎拉蒂Trofeo　　兰博基尼　　兰博基尼 ( Lamborghini) 兰博基尼 Murcielago 兰博基尼 diablo 兰博基尼 盖拉多 兰博基尼 Miura 兰博基尼 Countach　　菲亚特　　菲亚特 ( FIAT ) 菲亚特 派里奥 菲亚特 西耶那 菲亚特Stilo 菲亚特 多宝 蓝旗亚　　瑞典 返回页首↑　　沃尔沃　　沃尔沃 ( VOLVO ) 沃尔沃740 沃尔沃S80 沃尔沃S40 沃尔沃S70 沃尔沃V70　　沃尔沃S60 沃尔沃C70 沃尔沃V40　　日本 返回页首↑　　本田　　本田 ( HONDA) 本田雅阁 本田Accord 本田CRV 本田S2000 本田Odyssey　　本田阿库拉NSX 本田 思域 本田Civic　　丰田　　丰田 ( TOYOTA ) 丰田Yaris 丰田Avalon 丰田Corolla 丰田威驰 丰田Supra　　丰田陆地巡洋舰 丰田Funtime 丰田Camry 丰田RAV4 丰田花冠 丰田Funcoupe　　丰田Previa 丰田Funcargo 丰田Celica 丰田大发 丰田佳美 2.4 丰田VITZ　　凌志　　凌志 ( LEXUS ) 凌志RX300 凌志SC430 凌志GS300 凌志LS430 凌志ES300　　凌志IS200 凌志LS400 凌志 ES330 凌志 IS 凌志 GS LEXUS RX330　　马自达　　马自达 ( MAZIDA ) 马自达6 马自达323 马自达RX8 马自达Premacy 马自达 千年　　马自达929 马自达626 马自达MPV3 马自达Miata 马自达MX 5　　三菱　　三菱 ( MITSUBISHI ) 三菱帕杰罗 帕杰罗GLX 帕杰罗GLS 帕杰罗io 三菱Outlander　　三菱 Galant 三菱 CZ2 三菱 枪骑兵 三菱3000GT 三菱Pajero Sport 三菱太空车　　日产　　日产 ( NISSAN ) 日产 蓝鸟 日产 途乐 日产 帕拉丁 日产 风度 日产 阳光　　日产 天际线 日产 西玛 日产 奇峻 日产 公爵 日产 无限 日产 碧莲　　斯巴鲁　　斯巴鲁 ( SUBARU ) 斯巴鲁 翼豹 斯巴鲁 力狮 斯巴鲁 傲虎 斯巴鲁 森林人 力狮3.0　　韩国 返回页首↑　　现代　　现代 ( HYUNDAI ) 现代 索纳塔 现代 酷派 现代 君爵 现代 伊兰特 现代Santafe　　现代Terracan 现代Accent 现代Elantra 现代Tiburon 现代Tucson　　起亚　　起亚 ( KIA ) 起亚 远舰 起亚 嘉华 起亚 KCD Carnival Sportage　　大宇　　大宇 ( DAEWOO ) 大宇 典雅 大宇 旅行家 大宇 蓝龙 大宇 卡罗斯 大宇 Scope　　双龙

法拉bai利汽车型号 : 法拉利汽车的型号一般是用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母，而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。 F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款。 F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。 550Maranello：该车型命名比较复杂，也具有多重意义。550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市的名称。 ·法拉利"G S"的可能性 ferrari 250 GT cabriolet series 1 (1957) Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet Series II(1960) 456M GTA Michael Schumacher Edition(2002) *如果也许没看清的话，还有可能是Challenge Stradale

英国 劳斯莱斯 劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728 劳斯莱斯百年幻影 幻影 Phantom 美洲虎 美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8 美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE 阿斯顿马丁 阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage 阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish 罗孚 罗孚 ( Rover ) MG TF MG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise 路虎 路虎 ( land-Rover ) 路虎 卫士 路虎 览胜 路虎 发现 路虎 神行者 宾利 宾利 ( Bentley ) 宾利 欧陆 宾利 雅致 宾利 speed8 宾利 R型 Arnage Red Label 美国 返回页首↑ 别克 别克 ( BUICK ) 别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century 别克凯越 别克君威 别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克 林荫大道 别克Bengal 别克 Park Avenue 福特 福特 ( Ford ) 福特Fusion 福特 嘉年华 福特 野马 福特 GT90 福特Explorer 福特 GT40 福特 翼虎 福特 蒙迪欧 福特 VIsos 福特 雷鸟 福特 爱仕 凯迪拉克 凯迪拉克 ( Cadillac ) 凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克 帝威 凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade 凯迪拉克赛威 凯迪拉克 维尚 凯迪拉克XLR 凯迪拉克 依沃克 凯迪拉克 爱都 凯迪拉克DTS 通用 通用 ( General Motors ) 通用 凯越 通用 赛欧 通用 土星 奥兹莫比尔 庞蒂克 克莱斯勒 克莱斯勒 ( Chrysler ) 克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite 克莱斯勒赛百灵 PT漫游者 克莱斯勒Citadel 克莱斯勒 君王 克莱斯勒 彩虹 克莱斯勒 大捷龙 林肯 林肯 ( Lincoln ) 林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯 飞行家 林肯领航员 林肯 黑木 林肯navicross 雪佛兰 雪佛兰 ( Chevrolet ) Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe 雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988 道奇 道奇 ( Dodge ) 道奇 公羊 道奇 拓远者 道奇 RAM 道奇 层云 道奇 剃刀 吉普 吉普 ( Jeep ) 大切诺基 吉普 威利斯 吉普 牧马人 吉普 自由者 悍马 悍马 ( Hummer ) 悍马 h1 悍马 h2 德国 返回页首↑ 奔驰 奔驰 ( BENZ ) 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320 奔驰A190 奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320 奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar 奔驰Vaneo 奔驰C200K 奔驰 CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320 奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430 奔驰MB100 奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰 跑车 迈巴赫 迈巴赫( MAYBACH) 迈巴赫57 迈巴赫62 宝马 宝马 ( BMW ) 宝马Z4 宝马528i 宝马 概念车 宝马328Ci 宝马Z8 宝马750il 宝马3系列 宝马X5 宝马7系列 宝马320i 宝马535i 宝马MINI 宝马M 宝马5系列 宝马Z3 宝马850CI 奥迪 奥迪 ( AUDI ) 奥迪A2 奥迪TT跑车 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8 奥迪A4 奥迪A8quattro 奥迪200 奥迪S8 奥迪A8 奥迪S4 保时捷 保时捷 ( Porsche ) 保时捷911 保时捷911turbo 保时捷cayenne 保时捷卡雷拉GT 保时捷Boxster 保时捷911Carrera 保时捷911 TURBO 保时捷911 Targa 保时捷Boxster S Cayenne S 凯宴Tequipmen 大众 大众 ( VW ) 大众golf 大众POLO 大众passat 大众NewBeetle 大众bora 大众捷达 大众甲壳虫 大众2000_Beetle 大众lupo 大众Microbus 大众jetta 大众W12 大众夏朗 大众宝来 大众途安 斯柯达 斯柯达 ( SKOKDA ) 斯柯达 法比亚 斯柯达 速派 斯柯达 Roomster 欧雅1.6 欧雅2.0 欧宝 欧宝 ( OPEL ) 欧美佳 赛飞利 雅特 欧宝 威达 欧宝Insignia 法国 返回页首↑ 雷诺 雷诺 ( Renault ) 雷诺F1 雷诺 威赛帝 雷诺 梅甘娜 雷诺Fluence 雷诺 风景 雷诺 拉古娜 雷诺Be Bop 雷诺 甘果 雷诺Laguna 雷诺 概念车 高雷奥斯概念车 标致 标致 ( Peugeot ) 标致607 标致306 标致406 标致206 标致807 标致307 标致hoggar 标致RC 标致407 标致206 CC 标致4002 雪铁龙 雪铁龙 ( Citroen ) 雪铁龙C5 雪铁龙C3 雪铁龙 毕加索 雪铁龙C4 雪铁龙C6 雪铁龙C2 雪铁龙C8 雪铁龙BERLINGO 雪铁龙C5 V6 意大利 返回页首↑ 法拉利 法拉利 ( Ferrari ) 法拉利F1 法拉利f355 法拉利恩佐 法拉利456M 法拉利612 法拉利f430 法拉利575M 法拉利550 法拉利360spider 法拉利f50 法拉利360modena 阿尔法.罗密欧 阿尔法罗密欧(AlfaRome) 阿尔法Bertone 阿尔法gt 阿尔法166 阿尔法Spider 阿尔法156 阿尔法GTV 玛莎拉蒂 玛莎拉蒂 ( Maserati ) 玛莎拉蒂3200GT 玛莎拉蒂 总裁系列 玛莎拉蒂Kubang 玛莎拉蒂Coupe 玛莎拉蒂Trofeo 兰博基尼 兰博基尼 ( Lamborghini) 兰博基尼 Murcielago 兰博基尼 diablo 兰博基尼 盖拉多 兰博基尼 Miura 兰博基尼 Countach 菲亚特 菲亚特 ( FIAT ) 菲亚特 派里奥 菲亚特 西耶那 菲亚特Stilo 菲亚特 多宝 蓝旗亚 瑞典 返回页首↑ 沃尔沃 沃尔沃 ( VOLVO ) 沃尔沃740 沃尔沃S80 沃尔沃S40 沃尔沃S70 沃尔沃V70 沃尔沃S60 沃尔沃C70 沃尔沃V40 日本 返回页首↑ 本田 本田 ( HONDA) 本田雅阁 本田Accord 本田CRV 本田S2000 本田Odyssey 本田阿库拉NSX 本田 思域 本田Civic 丰田 丰田 ( TOYOTA ) 丰田Yaris 丰田Avalon 丰田Corolla 丰田威驰 丰田Supra 丰田陆地巡洋舰 丰田Funtime 丰田Camry 丰田RAV4 丰田花冠 丰田Funcoupe 丰田Previa 丰田Funcargo 丰田Celica 丰田大发 丰田佳美 2.4 丰田VITZ 凌志 凌志 ( LEXUS ) 凌志RX300 凌志SC430 凌志GS300 凌志LS430 凌志ES300 凌志IS200 凌志LS400 凌志 ES330 凌志 IS 凌志 GS LEXUS RX330 马自达 马自达 ( MAZIDA ) 马自达6 马自达323 马自达RX8 马自达Premacy 马自达 千年 马自达929 马自达626 马自达MPV3

锐志在我们已经测试过的车型中是最快的，百公里加速7.7S，比宝马5系还快。中高级车好界定，我将中高级以上的车，百公里加速时间小于8秒按快慢全部排序了。这可是260款车加速时间大PK了。品牌车款加速时间（s）KoenigseggKoenigseggCCR3.2帕加尼C12s3.7法拉利法拉利599GTBFiorano3.7兰博基尼Murcielago3.8兰博基尼Murcielago E-Gear（自动档）3.8法拉利法拉利F4304法拉利法拉利F430Spider4兰博基尼Gallardo5.0手动档4.2保时捷TurboS4.2法拉利法拉利612Scaglietti4.2法拉利法拉利575M4.25保时捷911GT34.3莲花莲花Esprit4.4世爵世爵C8Double12S4.5世爵世爵C8Spyder4.5奔驰奔驰S600（长轴距）4.6宝马M64.6奥迪RS6Avant（在中国销售）4.7宝马M55.04.7奔驰老款奔驰S6004.8宾利03年款宾利大陆GT6.04.8保时捷911Turbo4.8宾利大陆GT6.0髙配（06年款）4.8玛莎拉蒂玛莎拉蒂GranSport4.85玛莎拉蒂玛莎拉蒂COUPE4.9威兹曼威兹曼RoadsterMF34.9玛莎拉蒂玛莎拉蒂SPYDER5奔驰ML63AMG5玛莎拉蒂玛莎拉蒂3200GT5.1保时捷新款CayenneTurbo5.1玛莎拉蒂玛莎拉蒂总裁5.2奥迪04年A8L6.0quattro5.2玛莎拉蒂玛莎拉蒂总裁标准版5.2玛莎拉蒂玛莎拉蒂总裁运动GT版5.2玛莎拉蒂玛莎拉蒂总裁行政GT版5.2奥迪A8L6.0W12quattro5.2保时捷老款CayenneTurboS5.2保时捷911carreraS（997）5.3捷豹捷豹S-TYPER5.3捷豹捷豹XJR5.3保时捷911Carrera4s（997）5.3迈巴赫迈巴赫625.4保时捷911Targa4S（997）5.4保时捷911Carrera4S Cabriolet5.4保时捷911CarreraCoupe5.5斯巴鲁老翼豹IMPREZAWRXSTI5.5保时捷911carrera（997）5.5保时捷新BoxsterS5.5奔驰奔驰SLK3505.5宝马650i5.5宾利宾利雅致T5.5保时捷Carrera4SCoupe5.6保时捷老款Cayenneturbo5.6宝马760Li5.6宝马645ci5.6宝马760Li（06款）5.6奔驰奔驰G55AMG5.6奔驰奔驰S500（长轴距）5.6宝马550i5.6奔驰奔驰S5505.6保时捷911carrera45.6保时捷911Targa(TiptronicS)5.7保时捷911 carrera（997）cabriolet5.7奥迪AudiTT3.2quattroS tronic5.7日产07款日产350Z5.8保时捷911Carrera4 Cabriolet5.8宝马545i5.9劳斯莱斯幻影75.9莲花莲花Elise5.9斯巴鲁老翼豹IMPREZAWRX轿车版5.9斯巴鲁06款翼豹ImprezaWRX5.9宾利宾利雅致AZURE5.9斯巴鲁07款翼豹ImprezaWRX5.9宝马宝马750Li6凯迪拉克XLR4.66宝马750Li（06款）6宝马Z43.0si6宾利宾利雅致RL07款6大众辉腾6.0W126.1奥迪老款TTcoupe3.2 quattro6.1斯巴鲁老翼豹IMPREZAWRX旅行版6.1宝马X54.8is6.1雷克萨斯GS430（05款）6.1保时捷CaymanS3.4 TiptronicS6.1奔驰奔驰CLS5006.1三菱LancerEVOIX2.06.1大众辉腾6.0W12五座版6.1大众　6.1大众辉腾6.0W12四座版6.1宝马Z43.0i6.2保时捷新Boxster6.2捷豹06款捷豹XK4.2LV8双门跑车6.2宝马745li6.3奔驰奔驰SL5006.3奔驰老款奔驰S5006.3宾利宾利雅致R05款6.3雷克萨斯LS4306.3雷克萨斯SC4306.3无限无限G356.3雷克萨斯LS430（05款）6.3日产风雅豪华导航版6.3日产风雅VIP版6.3雷克萨斯SC430中规6.3奔驰奔驰SLK2806.3日产07款风雅VIP版6.3捷豹06款捷豹XK4.2LV8敞篷跑车6.3奥迪A8L4.2FSI至尊型6.3宾利宾利雅致RL6.35奥迪奥迪A8L4.2quattro6.4保时捷Boxster6.4马自达RX-8四档自动（停产）6.4奥迪A84.2quattro6.4奥迪老款TTRoadster3.2 quattro6.4捷豹老款XK86.4马自达RX-8六挡手动6.4克莱斯勒300C5.76.4雷克萨斯LS460L尊贵加长版6.4雷克萨斯LS460L加长版6.4北京克莱斯勒300C5.76.4奥迪A8L4.2quattro6.4雷克萨斯LS4606.4一汽奥迪A6L4.2FSIquattro 至尊旗舰型6.4奥迪AudiTT2.0TFSIS tronic6.4宝马X54.6is6.5日产日产350Z6.5沃尔沃S804.4V86.5宝马新X54.8i6.5捷豹捷豹XJ86.6捷豹XJ8L4.26.6宝马330i6.6奔驰SL3506.6上海通用凯迪拉克高性能运动型CTS3.6L6.7宝马630i6.7一汽奥迪一汽奥迪新A6L4.2至尊旗舰型6.7华晨宝马530iNG66.7凯迪拉克CTS3.6运动型6.7吉普05款大切诺基6.8凯迪拉克凯雷德6.2AWD6.8上海通用凯迪拉克赛威4.6L旗舰型6.8保时捷新款CayenneS6.8奥迪老款TTRoadster1.8T quattro6.9奥迪老款TTcoupe1.8T quattro(165kw)6.9大众辉腾4.2V86.9宝马宝马740Li6.9奔驰奔驰ML5006.9宝马740Li（06款）6.9奔驰奔驰R5006.9大众GTI2.0T5门版6.9大众德国大众GOLFGTI2.0T 5门标准版6.9大众GTI2.0T5门标准版6.9大众GTI2.0T3门标准版6.9大众辉腾4.2V8四座版6.9北京奔驰E3506.9大众辉腾4.2V8五座版6.9宝马330ixDrive6.9宝马Z42.5si6.9日产西玛（CIMA）7宝马宝马330Ci7奔驰奔驰CLS3507雷克萨斯ES350豪华型7保时捷Cayman2.7Tiptronic S7雷克萨斯ES3507克莱斯勒交叉火力7.1华晨宝马530i(BMW7301轿车)7.1华晨宝马530i高配(BMW7301轿车)7.1路虎揽胜06增压款7.1奔驰S350BRABUS7.1沃尔沃S802.9T6（停产）7.2保时捷03款CayenneS7.2奥迪Allroad全能四驱车4.2 quattro（在中国销售）7.2沃尔沃老款S802.9T67.2奔驰老款SL3507.2沃尔沃VOLVOS40T57.2雷克萨斯ES3307.2奔驰奔驰S350（长轴距）7.2保时捷老款CayenneS7.2华晨宝马530Li豪华型7.2华晨宝马530Li典雅型7.2奥迪A83.7quattro7.3福特野马2002COUPE标准型（已进口）7.3沃尔沃XC90V8行政版7.3北京奔驰老款E2807.3讴歌讴歌TL3.27.3红旗红旗HQ430精英型7.3北京奔驰E2807.3沃尔沃XC90V87.3宾利宾利雅致7287.35凯迪拉克SRX4.6lV8四驱豪华型7.4一汽丰田皇冠TV7300RoyalSaloon7.4一汽丰田皇冠TV7300Royal7.4一汽丰田皇冠TV7300RoyalSaloon G7.4一汽丰田皇冠TV7300RoyalE7.4一汽丰田皇冠TV7300RoyalE真皮版7.4一汽丰田皇冠TV7300Royal真皮版7.4一汽丰田皇冠TV7300RoyalSaloon GVIP版7.4奥迪奥迪Q74.2五座基本型（中规）7.4奥迪奥迪Q74.2五座舒适版（美规）7.4奥迪奥迪Q74.2五座全景天窗版（中规）7.4奥迪Q74.2六座全景天窗版（中规）7.4奥迪Q74.2七座全景天窗版（中规）7.4奥迪Q74.2七座全景天窗版（美规）7.4林肯老款领航员NAVIGATOR4X47.45林肯NAVIGATOR4X2(目前国内无车）7.45林肯07款领航员5.47.45宝马735li7.5宝马X54.4i7.5宝马Z42.5i7.5雷克萨斯GS300基本型（05款）7.5雷克萨斯GS300豪华型（05款）7.5长安沃尔沃长安沃尔沃S402.5T7.5长安沃尔沃长安沃尔沃S402.5T选装版7.5一汽奥迪一汽奥迪新A42.0T尊享型7.5一汽奥迪一汽奥迪新A42.0T尊享型7.5宝马X33.0si7.5起亚07款欧菲莱斯3.87.5大众07款途锐4.2V8基本型7.5大众07款途锐4.2V8顶级7.5奔驰老款奔驰S3507.6道奇道奇拓远者DurangoLimited7.6无限QX567.6奔驰奔驰GL4507.6斯巴鲁07款森林人2.5XT7.6上海通用凯迪拉克赛威3.6L豪华型7.6雷克萨斯RX400h7.6奥迪奥迪allroadquattro 2.7T7.7奔驰奔驰E3207.7奔驰老款奔驰ML5007.7沃尔沃老款S802.5T7.7华晨宝马325i（06款）7.7一汽丰田锐志3.0v天窗导航版7.7一汽丰田锐志3.0v导航版7.7一汽丰田锐志3.0v7.7雷克萨斯IS300炫动版7.7雷克萨斯IS300舒适版7.7讴歌讴歌RL3.57.7华晨宝马325i时尚型7.7奥迪------7.7一汽奥迪A6L3.2FSI尊享型7.7一汽奥迪A6L3.2FSI舒适娱乐型7.7无限无限FX457.8大众4.0W8豪华型(停产）7.8斯巴鲁森林人2.5XT7.8现代现代雅尊3.3顶级版7.8现代现代雅尊3.3舒适版7.8奔驰奔驰CLK280双门敞篷跑车7.8凯迪拉克SRX3.6RWD后驱型7.8东风日产06款天籁350JM-VIP7.8东风日产07款天籁350JM-VIP7.8捷豹捷豹S-TYPE7.9东风日产天籁350JM-VIP7.9宝马730Li（06款）7.9华晨宝马525iNG67.9奥迪A8L3.2FSI豪华型7.9沃尔沃S803.27.9一汽奥迪A6L3.2FSIquattro 领先尊享型7.9奥迪A8L3.2FSI标准型7.9奥迪A8L3.2FSI技术型7.9奥迪A8L3.2FSI尊享型7.9捷豹捷豹S-TYPE动感典藏版7.9无限无限FX357.9

法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利（Ferrari）双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。

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法拉利档次高。因为法拉利的车型基本上只有跑车，其他的车型还有就是家用的车型比如轿车等等，在价格方面，法拉利的价格级别上都要五百万以上，很多车子甚至还要千万以上的价格。所以最高档的车型是法拉利的车子，这个品牌的也是很高级的车子品牌。

法拉力强在： 1，历史和品牌价值方面 2，业内绝对的尖端发动机技术以及车身制造技术3，地道的意大利风格跑车4，极其考究的制造工艺，包括精致的外观，和讲究的内饰等5，超级跑车首选6，车型的设计改良经常借鉴实际赛场，融入许多F1技术法拉力劣势：1，车型外观设计在近些年出现偏差，ENZO等项目的首席设计主管已被撤职，力求回归热烈的法拉利传统造型兰博基尼强在：1，外形较激进，比法拉利更具张力2，先进的四驱技术3，与德国同步的先进的电子辅助设备4，无疑是法拉利的第一大敌人 兰博基尼劣势：1，最大劣势就是在被大众集团吞并之后，车子设计风格上出现部分德国特征，相对法拉利车尤为明显。这一方面在车子内饰上表现更明显-很酷很德国，这是许多老兰博基尼车迷不能接受的。2，品牌价值仍逊色于法拉利3，赛场经验不及法拉利 就性能风格而言法拉利更注重对弯道的操控和运动的流畅，因为有强大的F1技术支持，法拉利的性能一般在操控上见长，尤其是变速箱技术（F1技术）。兰博基尼注重的是马力的输出和车辆的稳定，同等级的法拉利和兰博基尼里，可以看到，一般兰博基尼的马力和扭矩都相对较大。兰博基尼大部分是4WD车，所以在车重、操控灵活性上略逊于法拉利，但是高速行驶的稳定性比法拉利强，换句通俗点的话说：“想开好一辆法拉利你也许需要一名职业车手的技术，但想开好一辆兰博基尼你只需要踩下油门。”就造型风格而言法拉利，我个人认为线条比较柔美，不过对车辆造型并没有过于苛刻的追求。法拉利的造型考虑的更多的是空气动力给车子带来的影响。我个人觉得法拉利的车辆造型风格就是先满足空气动力性能，再考虑美观。兰博基尼，线条刚硬有型，兰博基尼的车辆造型设计我个人认为始终是在法拉利之上的，每一款都是精雕细琢的经典，无论是车款的性格、历史、气质都能非常完美的在外形上体现出来。我个人觉得兰博基尼的车辆造型风格就是先满足视觉上的冲击，再考虑空气动力性能。总结一下，法拉利的风格就是更专业，更运动。兰博基尼的风格就是更拉风，更简约！ 法拉利报价：ENZO 100w美元F430 coupe 361w人民币F430 Spider 405w人民币599GTB 493w人民币612 570w人民币F430 Scuderia Coupe 446w人民币California 基本型 348w人民币法拉利F360 04款 Spider 300w人民币F360 04款 Modena 280w人民币575M 04款 基本型 320w人民币法拉利FXX 买不到，想定就要有严格的资格认证！兰博基尼报价：Gallardo系列共有3个车型 Gallardo LP560-4 指导价：388.00万 Gallardo SPYDER 指导价：338.00万 Gallardo 5.0MT 指导价：298.00万Murcielago系列共有3个车型Murcielago E-Grar 6.5 AT 指导价：458.00万 Murcielago 6.5 MT 指导价：438.00万 Murcielago 6.2 MT 指导价：398.00万 （停产）

轿 车 奥迪 宝来 宝马 奔驰 本田 标致 别克 波罗 昌河 大发 大宇 大众 道奇 东风 丰田 风神 福特 富士 红旗 华利 皇冠 霍顿 佳美 捷达 雷诺 林肯 凌志 铃木 罗孚 美日 尼桑 欧宝 奇瑞 起亚 三菱 绅宝 拉达 水星 速波 土星 夏利 现代 雅阁 云雀 中华 里程 思域 佳美 风度 蓝鸟 尊荣 阳光 通用 富豪 宾利 无限 富康 吉普 赛欧 奥拓 羚羊 悦达 吉利 本特利 菲亚特 阿库拉 海尔登 马自达 美洲虎 兰西亚 桑塔纳 帕萨特 派里奥 庞蒂克 斯柯达 松花江 太脱拉 沃尔沃 西亚特 雪佛兰 雪铁龙 英格尔 s2000 公爵王 波尔舍 依诺斯 阿尔法 法拉利 长安奥拓 吉利豪情 凯迪拉克 克莱斯勒 劳斯莱斯 普利茅斯 悦达起亚 神龙富康 丰田佳美 道奇捷龙 丰田皇冠 玛莎拉帝 奥兹莫比尔 沃克斯豪尔 陆地巡洋舰 阿斯顿·马丁 阿尔法罗米欧 丰田沙漠王子 跑 车 奥迪 宝马 奔驰 本田 标致 道奇 丰田 福特 莲花 罗孚 摩根 尼桑 三菱 水星 土星 现代 阿库拉 保时捷 布加迪 法拉利 菲亚特 美洲虎 庞蒂克 特威尔 雪佛兰 玛莎拉蒂 克莱斯勒 兰博基尼 普利茅斯 旅行车 宝马 奔驰 本田 标致 大发 大宇 大众 别克 丰田 北京 道奇 福特 福田 吉普 江铃 富奇 悍马 解放 拉达 雷诺 猎豹 林肯 凌志 铃木 陆虎 罗孚 尼桑 欧宝 起亚 全顺 三菱 绅宝 水星 速波 通用 土星 日产 现代 全顺 万通 万里 牡丹 友谊 亚星 北方 西沃 三星 金龙 羊城 东南 红叶 佳宝 阿库拉 得利卡 菲亚特 富利卡 海尔登 马自达 庞蒂克 切诺基 桑塔纳 松花江 沃尔沃 五十铃 雪佛兰 雪铁龙 优尼柯 塔菲克 亚细亚 克莱斯勒 普利茅斯 神龙富康 丰田海狮 丰田皮卡 丰田霸道 奥兹莫比尔 沃克斯豪尔 丰田大霸王 丰田考斯特 阿尔法罗米欧 客 车 安凯 北方 北旅 长安 大宇 东风 红叶 华利 华夏 解放 金杯 京华 三峰 三菱 五菱 西沃 云马 中通 昌河 汉江 得利卡 依维柯 羊城中巴货 车 长安 道奇 东风 福特 福田 华利 江铃 解放 尼桑 日产 三菱 五菱 通用 雁牌 昌河 汉江 北京 跃进 黄河 红岩 庆铃 江淮 金杯 羊城 现代 悍马 海尔登 松花江 五十铃 雪佛兰 依维柯 斯太尔 卡玛斯 北汽轻卡 国内品牌 点击各车系、车型链接查看全景展示 北京奔驰 车系列表 E级 北京吉普 车系列表 大切诺基 JEEP 2500 JEEP 2700 北京三菱 车系列表 帕杰罗速跑 欧蓝德 北京现代 车系列表 索纳塔 伊兰特 途胜 御翔 雅绅特 北汽 车系列表 陆霸 速威 战旗 奔腾 车系列表 奔腾 比亚迪 车系列表 福莱尔 F3 昌河铃木 车系列表 北斗星 爱迪尔 利亚纳 长安福特 车系列表 嘉年华 蒙迪欧 三厢福克斯 两厢福克斯 长安铃木 车系列表 奥拓 羚羊 雨燕 长安马自达 车系列表 马自达3 长城汽车 车系列表 赛弗 赛影 赛骏 哈弗 长丰猎豹 车系列表 猎豹飞腾 黑金刚 猎豹旗舰 帕杰罗 奇兵 大迪 车系列表 骏马 都市威菱 东风本田 车系列表 CR-V CIVIC 东风标致 车系列表 307 206 东风柳汽 车系列表 风行 东风日产 车系列表 蓝鸟 阳光 天籁 颐达 骐达 轩逸 东风雪铁龙 车系列表 赛纳 爱丽舍 毕加索 富康 凯旋 东风悦达起亚 车系列表 千里马 远舰 嘉华 赛拉图 东南汽车 车系列表 得利卡 富利卡 菱帅 菱绅 蓝瑟 飞碟汽车 车系列表 UFO 福田 车系列表 风景冲浪 风景爱尔法 广州本田 车系列表 奥德赛 飞度 雅阁 思迪 广州丰田 车系列表 凯美瑞 哈飞 车系列表 路宝 赛马 赛豹 海马汽车 车系列表 福美来2代 海南马自达 车系列表 福美来 普力马 红旗 车系列表 明仕 世纪星 红旗旗舰 华北 车系列表 骏霸 超赛 腾狮 华晨宝马 车系列表 5系 3系 华晨金杯 车系列表 海狮 阁瑞斯 华晨中华 车系列表 中华 骏捷 华利 车系列表 一汽佳星幸福使者 华普 车系列表 华普海域 华普海迅 华普海尚 华泰现代 车系列表 特拉卡 华翔富奇 车系列表 富奇6510 富奇SUV 吉奥 车系列表 帅驰 帅威 凯旋 吉利 车系列表 美日 豪情 优利欧 美人豹 自由舰 豪情SRV 金刚 豹风GT 优利欧303 江淮汽车 车系列表 瑞风 瑞鹰 江铃 车系列表 全顺 江铃陆风 车系列表 陆风SUV 陆风X9 陆风X6 陆风风尚 江南奥拓 车系列表 江南奥拓 力帆 车系列表 力帆520 南京菲亚特 车系列表 派力奥 西耶那 周末风 派朗 南汽 车系列表 新雅途 君达 讴歌 车系列表 讴歌TL 讴歌RL 奇瑞汽车 车系列表 东方之子 旗云 QQ 瑞虎 A5 庆铃 车系列表 竞技者 上海大众 车系列表 途安 高尔 桑塔纳 桑塔纳3000 帕萨特领驭 POLO劲情 POLO劲取 上海通用别克 车系列表 荣御 君威 凯越 GL8 凯越 HRV 凯越旅行车 君越 上海通用凯迪拉克 车系列表 CTS 上海通用雪佛兰 车系列表 SPARK 新赛欧 景程 AVEO 乐骋 乐风 曙光汽车 车系列表 挑战者 曙光娇子 征服者 曙光领航者 双环汽车 车系列表 来宝SRV CEO 天津一汽 车系列表 夏利 威姿 威乐 天马汽车 车系列表 风驰 风锐 天汽美亚 车系列表 奇兵 万丰汽车 车系列表 速威 新凯 车系列表 新凯之星 扬子 车系列表 玉麒麟 一汽奥迪 车系列表 老款A6 A6L A4 一汽大众 车系列表 宝来 捷达 高尔夫 开迪 速腾 新宝来 一汽丰田 车系列表 陆地巡洋舰 普拉多 花冠 威驰 皇冠 锐志 普锐斯 一汽马自达 车系列表 马自达6 马自达6轿跑车 马自达6WAGON 郑州日产 车系列表 帕拉丁 中顺 车系列表 中顺世纪 中兴 车系列表 中兴驰野 中兴旗舰SUV 中兴无限 众泰 车系列表 众泰2008 国外品牌 GMC 车系列表 Savana MG 罗孚 车系列表 M G 罗孚 smart 车系列表 smart fortwo roadster 阿尔法罗密欧 车系列表 156 奥迪 车系列表 A8 TT allroad quattro Q7 宝马 车系列表 7系 X5 Z4 新MINI 老款3系 6系 X3 3系 M5 保时捷 车系列表 911 996系列 卡宴 博客斯特 Cayman 911 997系列 奔驰 车系列表 A级 C级 G级 CLK级 VITO E级 SL级 SLK级 viano CLS级 S级 M级 R级 GL级 本田 车系列表 里程 时韵 元素 标致 车系列表 607 307sw 206cc 307cc 407 407 SW 宾利 车系列表 大陆GT 雅致 大众 车系列表 辉腾 途锐 夏朗 帕萨特 新甲壳虫 道奇 车系列表 捷龙 公羊 拓远者 法拉利 车系列表 575M F430 丰田 车系列表 普拉多 陆地巡洋舰 红杉 SIENNA 新RAV4 普瑞维亚PREVIA 福特 车系列表 翼虎 探索者 野马 E-系列 悍马 车系列表 H2 吉普 车系列表 牧马人 自由人 大切诺基 指挥官COMMANDER 捷豹 车系列表 XJ X-TYPE S-TYPE XK XJL 凯迪拉克 车系列表 SRX XLR 克莱斯勒 车系列表 300C 交叉火力 捷龙 兰博基尼 车系列表 Murcielago Gallardo 劳斯莱斯 车系列表 幻影 雷克萨斯 车系列表 GX IS SC GS 老款LS RX ES LX LS 雷诺 车系列表 威赛帝 拉古娜II 梅甘娜II 风景II 莲花 车系列表 精灵（Esprit） 爱丽丝(Elise) 林肯 车系列表 领航员 城市 铃木 车系列表 维特拉 路虎 车系列表 卫士 神行者 发现3 新揽胜 马自达 车系列表 马自达6 MPV 玛莎拉蒂 车系列表 3200GT SPYDER COUPE 总裁 欧宝 车系列表 威达 赛飞利 雅特 帕加尼 车系列表 Zonda 起亚 车系列表 欧菲莱斯 索兰托 狮跑 嘉乐 日产 车系列表 西玛 风度 奇骏 350Z 途乐 风雅 贵士 飞度 天籁 蓝鸟 萨博 车系列表 老款萨博9-5 萨博9-3 三菱 车系列表 格蓝迪 Lancer EVO IX 帕杰罗速跑 双龙 车系列表 雷斯特 主席 路帝 爱腾 斯巴鲁 车系列表 翼豹 森林人 傲虎 力狮 新翼豹 斯柯达 车系列表 速派 沃尔沃 车系列表 S80 XC90 S40 无限 车系列表 FX45 G35 QX56 现代 车系列表 世纪百年 酷派 胜达菲 君爵 美佳 途胜 索纳塔 NF 雅尊 新胜达 伊兰特 雪佛兰 车系列表 Express sail 乐风 景程 雪铁龙 车系列表 C5 C3 Pluriel C4 coupe 凯旋 就知道这么多,看看够不够呢? 18

这车就是F450, fx76840633说错了.这车没有按照大家预计用F450,而是用了458 命名,价格估计和F430差不多,应该在300万以上

这两款跑车品牌实力不相仲伯，但技术含量法拉利略高为世界第一，保时捷跑车的科技含量仅次于法拉利，超过兰博基尼。衡量性能要拿高端车型来比较，光看入门价格没意义，谁会2到去拿70万的卡曼去跟法拉利较量？保时捷和法拉利跑车性能都侧重稳定性和操控性（兰博基尼侧重于速度），所以每次看它们的车型比起兰博基尼，加速度和最高速度都不会太快，毕竟驰骋于赛道上的赛车需要稳定性和过弯能力，没有人可以用300公里的时速去漂移，那只会把你漂上西天。所以什么动辄400公里的最高时速在赛场上是毫无意义的。说了这么多废话其实一句话就能概况，法拉利最强，保时捷也不差。两款品牌的高端跑车性能在各自的价位上均超过世界其他品牌。楼主自己去看看纽北赛道记录就知道了，保时捷和法拉利都是很靠前的。动辄几千万的柯尼塞格帕加尼就算了一般人买不起也没有讨论意义，况且技术含量最高的不是跑车是F1赛车，而这一点法拉利在全球无可匹敌。

Ferrari is an Italian sports car manufacturer based in Maranello, Italy. Founded by Enzo Ferrari in 1929 as Scuderia Ferrari, the company sponsored drivers and manufactured race cars before moving into production of street legal vehicles in 1946 as Ferrari S.p.A.. Throughout its history, the company has been noted for its continued participation in racing, especially in Formula One racing, where it has largely enjoyed great success, especially during the 1950s, 1960s and late 1990s. After years of financial struggles the company joined the Fiat group during the 1990s in order to help ensure continued financial backing for the foreseeable future. History1929–1946Enzo Ferrari never intended to produce road cars when he formed Scuderia Ferrari in 1929 as a sponsor for amateur drivers headquartered in Modena. Ferrari prepared and successfully raced various drivers in Alfa Romeo cars until 1938, when he was officially hired by Alfa as head of their racing department. In 1940, upon learning of the company"s plan to absorb his beloved Scuderia and take control of his racing efforts, he quit Alfa. Because he was prohibited by contract from racing for several years, the Scuderia briefly became Auto Avio Costruzioni Ferrari, which ostensibly produced machine tools and aircraft accessories. Also known as SEFAC Ferrari did in fact produce one racecar, the Tipo 815, in the non-competition period; it was thus the first actual Ferrari car (it debuted at the 1940 Mille Miglia), but due to World War II it saw little competition. In 1943 the Ferrari factory moved to Maranello, where it has remained ever since. The factory was bombed in 1944 and rebuilt in 1946 to include a works for road car production. Right up to Il Commendatore"s death, this would remain little more than a source of funding for his first love, racing. "Scuderia Ferrari" literally means "Ferrari Stable" in keeping with the prancing horse emblem; the name is figuratively translated as "Team Ferrari". (It is correctly pronounced "skoo deh REE ah".) 1945–presentThe first Ferrari road car was the 1947 125 S, powered by a 1.5 L V12 engine; Enzo reluctantly built and sold his automobiles to fund the Scuderia. While his beautiful and blazingly fast cars quickly gained a reputation for excellence, Enzo maintained a famous distaste for his customers, most of whom he felt were buying his cars for the prestige and not the performance. However, at one point, Enzo Ferrari"s cars were exceeded in performance by the Spanish firm, Pegaso, which later went defunct. Ferrari road cars, noted for magnificent styling by design houses like Pininfarina, have long been one of the ultimate accessories for the rich. Other design houses that have done work for Ferrari over the years include Scaglietti, Bertone, Touring, Ghia, and Vignale. In 2005, 4 universities (Coventry University for one) were granted the grand offer to come up with the next vehicle line-up for Ferrari in a student competition named "Ferrari Concepts of the Myth". 20 winners were allowed to show off their concepts in a 1/4 scale model and present their work to the board and the compelling historic names at Ferrari to allow for 3 out right winners to have the chance at working in the Ferrari design studio there at Maranello. As of 2004, FIAT owns 56% of Ferrari, Mediobanca 15%, Commerzbank 10%, Lehman Brothers 7%, and Enzo"s son Piero Ferrari 10%. RacingEnzo Ferrari"s true passion, despite his extensive road car business, was always auto racing. His Scuderia started as an independent sponsor for drivers in various cars, but soon became the Alfa Romeo in-house racing team. After Ferrari"s departure from Alfa, he began to design and produce cars of his own; the Ferrari team first appeared on the European Grand Prix] scene after the end of World War II. In 1949, Luigi Chinetti drove a Model 166M to Ferrari"s first win in motorsports, which was at the 24 Hours of Le Mans. Chinetti drove the automobile for all except twenty minutes of the Grand Prix race. Chinetti soon became the American dealer for Ferraris and established the North American Racing Team, Ferrari"s official racing arm. The dealership is reported to have provided the sales that kept the company in business through sales to wealthy Americans, such as Briggs Cunningham, who bought the first one Chinetti sold through the new dealership. The Scuderia joined the Formula One World Championship in the first year of its existence, 1950. José Froilán González gave the team its first victory at the 1951 British Grand Prix. Alberto Ascari gave Ferrari its first Drivers Championship a year later. Ferrari is the oldest team left in the championship, not to mention the most successful: the team holds nearly every Formula One record. As of 2005, the team"s records include fourteen World Drivers Championship titles (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003 and 2004), fourteen World Constructors Championship titles (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 and 2004), 179 Grand Prix victories, 3,445 and a half points, 544 podium finishes, 174 pole positions, 11,182 laps led, and 180 fastest laps in 1,622 Grands Prix contested. Notable Ferrari drivers include Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, Luigi Chinetti, Alberto Ascari, Phil Hill, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Peter Collins, John Surtees, Jacky Ickx, Mario Andretti, Niki Lauda, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Gerhard Berger, Nigel Mansell, Alain Prost, Jean Alesi, and Michael Schumacher. The "Cavallino Rampante"The famous symbol of the Ferrari race team is a black prancing horse on yellow shield-shaped background, usually with the letters S F for Scuderia Ferrari, and with three stripes of the Italian national colors green-white-red on top. The road cars have a rectangular badge on the bonnet (see picture above). Curiously, a similar black horse on a yellow shield is the Coat of Arms of the German city of Stuttgart. This name is derived from Stutengarten, an ancient form of the modern German word Gestüt, which translates into English as stud farm and into Italian as scuderia. Stuttgart, called Stoccarda by the Italians, is the home of Mercedes-Benz and Ferrari"s rival Porsche, which also uses the Stuttgart sign in its corporate logo, centred in the emblem of the state of Württemberg just like the city is placed within the state. Enzo Ferrari met these competitors many times since the 1920s while competing for Alfa. On June 17, 1923, Enzo Ferrari won a race at the Savio track in Ravenna where he met the Countess Paolina, mother of Count Francesco Baracca, a legendary asso (ace) of the Italian air force and national hero during World War I, who used to paint a horse on the side of his planes. The Countess asked Enzo to use this horse on his cars, suggesting that it would grant him good luck. Ferrari left the horse black as it had been on Baracca"s plane; however, he added a canary yellow background as this is the color of the city of Modena, his birthplace. It has been supposed the choice of a horse was perhaps partly because his noble family was known for having many horses on their estates at Lugo di Romagna. Another theory suggests Baracca copied the rampant horse design from a shot-down German pilot who had the emblem of the city of Stuttgart on his plane. This is supported by the evidence Barraca"s horse looks more similar to the one of Stuttgart (not changed since 1938) than the current Ferrari design, especially as the legs of the horses are concerned. Baracca using the Stuttgart horse from a shot-down plane ties in with the fact that his family owned many horses. Ferrari used the cavallino rampante on official company stationery beginning in 1929. The first race at which Alfa Romeo would let Ferrari use the horse on the Alfas entered by his Scuderia Ferrari won the Spa 24 Hours on July 9, 1932, which the Ferrari-led Alfa team won. Ever since, the cavallino was shown on the Alfas that were competing against the Silver Arrows of Mercedes-Benz and Auto Union, among others. The prancing horse has not always been uniquely identified with the Ferrari brand: Fabio Taglioni used it on his Ducati motorbikes. Taglioni"s father was, in fact, a companion of Baracca"s and fought with him in the 91st Air Squad. But, as Ferrari"s fame grew, Ducati abandoned the horse; this may have been the result of a private agreement between the two brands. The prancing horse is now a trademark of Ferrari. Yet, other companies use similar logos. One example is quite prominent next to roads in Austria and Eastern European countries, as an Austrian company, named "avanti" ([1] since 1972, operates over 100 filling stations marked with a prancing horse logo which is nearly identical to Ferrari"s. Rosso CorsaSince the 1920s, Italian race cars of Alfa Romeo, Maserati and later Ferrari and Abarth were (and often still are) painted in "race red" (Rosso Corsa). This was the customary national racing colour of Italy, as recommended between the World Wars by the organisations that later would become the FIA. In that scheme, French cars like Bugatti were blue, German like BMW and Porsche white (since 1934 also Silver Arrows), British racing green etc. Curiously, Ferrari won the 1964 World championship with John Surtees by competing the last two races in cars painted white and blue, as these were not entered by the Italian factory themselves, but the US-based NART team. This was done as a protest concerning arguments between Ferrari and the Italian Racing Authorities regarding the homologation of a new mid-engined Ferrari race car. List of modelsUntil the mid-1990s, Ferrari followed a three-number naming scheme based on engine displacement: u2022 V6 and V8 models used the total displacement (in decilitres) for the first two digits and the number of cylinders as the third. Thus, the 206 was a 2.0 L V6-powered vehicle, while the 348 used a 3.4 L V8. u2022 V12 models used the displacement (in cubic centimetres) of one cylinder. Therefore, the famed 365 Daytona had a 4380 cc V12. u2022 Flat 12 (boxer) models used the displacement in litres. Therefore, the 512BB was five litre flat 12 (a Berlinetta Boxer, in this case). Most Ferraris were also given designations referring to their body style. In general, the following conventions were used: u2022 M standing for "Modificata," this suffix is placed to the end of a model"s number designation to denote that it is a modified version of its predecessor and not a complete evolution (see F512M and 575M Maranello). u2022 GTB models are closed Berlinettas, or coupes. u2022 GTS models, in older models, are convertibles (see 365 GTS4); however, in late models, this suffix is used for targa top models (see 348 GTS, and F355 GTS; exception being the 348 TS, which is the only targa named differently). The convertible models now use the suffix "Spider" (see F355 Spider, and Ferrari 360 Spider).