液压锁原理图

　　圆球的下边是进油口，上边是出油口。　　单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。

国家标准的气动单向阀的图形符号 有两个：

>STDBF--单向保压阀是专为致冷系统要求内泄漏量小而设计。尤其适合用于冰箱系统。阀的最大优点为内泄漏量极小,体积小,结构简单,正向流量大。公司年生产能力达万只。液控单向保压阀除了当压力超过设定的弹簧开启压力时,允许油液自由流通外,还可以利用控制油把出口侧闭的阀芯打开,使油能逆向流动.加工精良,保压性能好.可作小型冲液阀使用.液控单向阀又称液压锁,其保压作用是利用阀芯与阀座之间的金属锥面密封,使工作压力保持在工况所需压力范围内,从而达到工件保压的目的.液控单向阀的保压作用已被广泛应用于机械设备,实验设备及冶金设备中。阐述了液控单向阀保压原理,对液控单向阀保压失效原因进行了分析,并提出三种可行的解决方案.经实践证明,此三种方案均可有效地解决液控单向阀保压失效问题。本报告为季度监测报告,按季度提供单向保压阀盖市场零售量及零售额监测数据,并于上季度数据、上年度同季度数据相比,便于及时了解保压阀盖市场总体增长趋势;跟踪主要品牌零售情况,提供品牌间的竞争状况、主要品牌的市场份额来源。/>

P是进油口，T是回油口，A和B是液压执行元件（液压缸）的进油口或回油口。

单向节流阀符号里的箭头指向，油压从上往下时，节流阀起作用，单向阀截止。从下往上时，单向阀导通，节流阀不起作用。至于怎么看单向阀截止方向的问题，油液从上往下走时，从图看是顺着单向阀箭头走向，则单向阀起截止作用，单向阀不通，此时起节流作用，油液从下往上走时，则相反。单向节流阀广泛应用于液压控制系统的调速和延时回路中，其既可以作单向阀使用，又可以作节流阀使用。稳态液动力(又称液动力)是影响单向节流阀性能的关键因素之一，不仅决定换向阻力，同时也影响单向节流阀的精确控制。扩展资料单向节流阀主要包括阀体 、阀座和锥柱形阀芯 。是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。参考资料来源：百度百科-单向节流阀

快速排气阀:压缩空气从1口流向2口。如果进气压力（1口压力）降低，则2口压缩空气通过消声器排入大气。节流阀: 可调单向节流阀气缸: 单作用气缸/单作用气缸，弹簧复位/ 双作用气缸/多位气缸/机械耦合式无杆气缸，未带终端缓冲/磁耦合式无杆气缸/机械耦合式无杆气缸，带终端缓冲/双端双活塞杆气缸/双活塞杆气缸气动阀:2位2通换向阀 /2位3通换向阀 /3位4通换向阀/3位5通换向阀/梭阀/快速排气阀/双压阀/可调单向节流阀/压力顺序阀/真空控制阀/延时阀，常开式/延时阀，常闭式/气控单向阀/步进模块， TAA 型

一般是指液压快速接头，但也分为两种情况：如果你的系统不是液压试验台而是主机或者产品的话，那就是测压接头，测压接头也属于快换接头的一种，经常用于不需要实时观察压力的点，用于液压初期调试或者故障检修时用。如果需要测压，那么拿根测压软管一插就可以测该点压力，如果不需要就拔掉测压软管，测压接头中的单向阀会将油路封死，不漏油，当然也兼其他作用：如果系统中有气泡等可以把该接头顶开，放出气体；如果是液压试验台的话，那就是快换接头，方便测试油缸，阀块等等。

压力等于压强乘于面积，跟千斤顶是一样的原理，举起重物的钢柱和导油管里的压强是相等的，但是由于面积差很大，比如20倍吧，压力等于压强乘于面积，压强相等，所以我们只用1倍的力通过油管就可以获得钢柱20倍的力。液体是传递压强，不是传递压力，通过压强的传递和接触受力面积的改变，达到增加顶力的目的！根据液体压强传递的原理：F1/S1=F2/S2，若S2/S1=100，则F2的作用力就是F1的100倍。这些机器的工作原理是液压传动；通过引擎带动液压泵，经过换向阀，调速阀，调压阀，安全阀等设备，以及电子元件的控制，最终通过液压缸实现机械运动。它们的力气相当大，由于是液压传动，液压的优点就是传动压力大；由于介质通常是液压油，在传动的过程中又实现了润滑；减小了设备阻力；它们的压力一般是10-80Mpa；当然也有更高的压力。

长横线表示这个阀的阀芯有任意的中间位置。 例如普通三位阀，只有中位和左右两个极限位置，阀芯在这三个位置以外不会停留。但画了横线的阀，阀芯在左右两个端点之间的任意位置都可以停留，具体的位置由阀芯两端的控制压力或者控制电流决定。 因为阀芯在不同的位置，阀芯的沟槽与阀体的台肩之间的相对位置不同，就可以得到不同的过流面积，从而调节通过这个阀的流量和压力。 所以伺服阀和比例阀基本上都画横线，第四个阀是由压差决定阀芯不同位置的阀，既然有任意位置，当然也可画横线。

阀门的种类有很多，其中比较常见的有：闸阀、截止阀、蝶阀、球阀、旋塞阀、止回阀、减压阀、疏水阀等。而阀门的型号主要是由七个数字或字母构成，第一个字母表示阀门类型，第二个数字表示的是驱动方式，第三个数字表示连接方式，第四个数字表示结构型式，第五个数字表示公称压力，第六个字母表示密封面材料，第七个字母表示阀体材料。阀门指的是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数的管路附件。阀门是管路流体输送系统中控制部件，用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。阀门的控制可采用多种传动方式，如手动、电动、液动、气动、涡轮、电磁动、电磁液动、电液动、气液动、正齿轮、伞齿轮驱动等。

分别代表比例、积分、微分！其中比例和积分都与调节作用成反比，微分与调节作用成正比

表示是一个阀由单向阀和调速阀组合在一起的阀。1）单向阀，有背压的作用，防制液压缸进给时速度过快，然后可通过调速阀，调节开口大小，相应的调节液压钢的速度。2）液压缸返向时，可快速实现后退。

也shi没看见公式de 不过 单就你这个问题来看呢 也没必要公式了 字母上面有横线两种情况 如果是你把字母看成立体的上面加横线呢 就是在斜线的位置加了个横线 那就是上面有人说了 区分2的作用 如果是平面单纯的在上面有一条横线呢 意思就是平均数 。

①根据气动马达装置或气动执行元件的进、排气口通径来选择。u2002②根据流量调节范围及使用条件来选用。用流量控制的方法控制气缸的速度，由u2002于受空气的压缩性及运动阻力的影响，一般气缸的运动速度不得低于30mm/S(除低速u2002气缸）。在气缸速度控制中，若能注意以下各点，则在多数场合可以获得比较满意的u2002效果。u2002③彻底防止管路中的气体泄漏，包括各元件接管处的泄漏，如接管螺纹的密封不严、u2002软管的弯曲半径过小、元件的质量欠佳等因素都会引起泄漏。u2002④要注意减小气动马达的摩擦力，以保持马达运动的平稳。为此，应选用高质量的气缸，u2002使用中要保持良好的润滑状态。要注意正确、合理地安装，尽量减小活塞杆上承受的径u2002向力，超长行程的气缸应安装导向支架。u2002⑤气动马达速度控制有进气节流和排气节流两种，但多采用后者。用排气节流的方法比进u2002气节流稳定、可靠。u2002⑥加在气动马达活塞杆上的载荷必须稳定。若载荷在行程中途有变化或变化不定，其速度u2002控制相当困难甚至不可能控制。在不能消除载荷变化的情况下，必须借助液压传动，如气-液阻尼缸、气-液转换器等，以达到运动平稳、无冲击。

液压专业英语词汇acceptable conditions许用工况actual conditions实际工况actual force实际输出力air contamination空气污染air consumption耗气量air conditioner unit空气处理单元air filter空气过滤器adjustable restrictive valve可调节流阀amplifier放大器amplitude ratio幅值比analogue amplifier模拟放大器anti-corrosive quality抗腐蚀性automatic cycle自动循环axial piston pump轴向柱塞泵back pressure背压bladder accumulator气囊式蓄能器bleed line放气管路bonded washer组合垫圈breakout pressure启动压力butterfly valve蝶阀cartridge valve插装阀 cavitation气穴charge pressure充油压力check valve单向阀circle循环circuit diagram回路图clamper管卡closed circuit闭式回路collapse pressure压溃压力compensator避震喉composite seal复合密封件continuous working conditions连续工况control of pump泵的控制control console操作台control panel控制屏cooler冷却器counterbalance valve平衡阀cracking pressure开启压力cushioning缓冲cylinder缸cycling speed循环速度De-energizing of solenoid 电磁铁释放density密度diaphragm valve膜片阀differential circuit差动回路differential cylinder差动缸differential pressure instrument压差计digital amplifier数字放大器direction of rotation旋转方向directly operated type直动式displacement排量dither颤振double-acting cylinder双作用缸Double throttle check valve 双单向节流阀drain line泄油管路drift漂移drive shaft coupling联轴器dwell phase停止工步duplex filter双筒过滤器efficiency效率effective filtration area有效过滤面积elastomer seal弹性密封件elbow弯头electrical pressure transducer压力传感器external leakage外泄漏extend stroke外伸行程filter pressure drop过滤器压降fitting；connection接头fixed restrictive valve固定节流阀flared fitting扩口式接头flash point闪点flexible hose软管flange connection法兰接头flange mounting法兰安装flow-combining valve集流阀flow control valve流量控制阀flow control circuit调速回路flow divider valve分流阀flow gain流量增益flow limit流量极限flow line管路flow meter流量计flow pass流道flow rate流量Flow valve 流量阀flower factor流量系数foot mounting底座安装force输出力four-way valve四通阀free position自由位frequency response频率响应function diagram功能图gate valve闸阀gear pump齿轮泵global(ball) valve球阀graphical symbol图形符号heat exchanger热交换器heater加热器hydraulic lock液压锁紧hydraulic motor液压马达hydraulic power流体传动hydraulics液压技术hydrodynamics液力技术hydropneumatics气液技术hysteresis滞环hydraulic amplifier液压放大器hydraulic controlled type液控式instantaneous conditions瞬态工况internal leakage内泄漏inlet pressure进口压力induced pressure负载压力kinematic viscosity运动粘度laminar flow层流lap遮盖leakage泄漏limited conditions极限工况linearity线性度linear region线性区liquid contamination液体污染liquid level measuring instrument液位计lubricator油雾气manually operated type手动式manifold block油路块mechanically controlled type机械控制式mechanical seal机械密封meter-in circuit进口节流回路meter-out circuit出口节流回路Manifold block 集成块needle valve针阀neutral position中位nitrile butadiene rubber；NBR丁腈橡胶noise level噪声等级nominal filtration rating公称过滤精度nominal pressure公称压力nozzle flapper喷嘴挡板null bias零偏null drift零漂null(quiescent) leakage零位内泄漏one-way restrictive valve单向节流阀opening开口open circuit开式回路operating conditions运行工况operating pressure运行压力outlet pressure出口压力over lap正遮盖override pressure调压偏差override control优先控制packing seal填料密封peak pressure峰值压力phase工步phase lag相位移Pilot valve 先导阀pilot pressure控制压力pilot-controlled check valve液控单向阀pilot-operated type先导式Pilot operated check valve 液控单向阀piston pump柱塞泵pilot line控制管路pipe-work管路布置piston seal活塞密封polytetrafluoroethene；PTFE聚四氟乙烯poppet valve锥阀portable particle counter便携式颗粒检测仪port油口Position feedback 位置反馈power station液压泵站pre-charge pressure充气压力pressure control circuit压力控制回路pressure drop；differential pressure压降pressure gauge压力表Pressure relief valve 压力溢流阀pressure switch压力开关pressure time diagram压力－时间图pressure relief valve压力控制阀pressure relief valve溢流阀pressure reducing valve减压阀Progressive flow 渐增流量Proportional valve 比例阀proof pressure耐压试验压力pulse generator脉冲发生器quick release coupling快换接头radial seal径向密封rapid advance phase快进工步rapid return phase快退工步rated conditions额定工况rated flow额定流量rated pressure额定压力rear end无杆端Rectifier plate 节流板reducer fitting异径接头replenishing line补液管路reservoir fluid capacity油箱容量resolution分辨率retract stroke内缩行程return line回油管路repeat ability重复性reproducibility复现性rigid tube硬管ripple波动rod end有杆端rod seal活塞杆密封rotary seal旋转密封Rotary knob 旋钮rust protection防锈性safety circuit安全回路sandwich valve叠加阀Sandwich plate valve 叠加阀sealed reservoir闭式油箱sensor传感器sequence valve顺序阀servo-valve伺服阀shut-off valve截止阀shuttle valve梭阀silencer消声器single-acting cylinder单作用缸slide valve滑阀solid contamination固体颗粒污染Solenoid valve 电磁阀speed regulator valve调速阀static pressure静压力sticking液压卡紧steady-state conditions稳态工况stiffness刚度sub-plate底板sub-plate valve板式阀Sub-plate mount 板式安装suction pressure吸入压力supply flow供给流量surge pressure冲击压力system pressure系统压力symbols for hydraulic and pneumatic components液压气动元件图形符号symbols for fluid logic devices流体逻辑元件图形符号symbols for logic functions逻辑功能图形符号symmetry对称度synchronizing circuit同步回路telescopic cylinder伸缩缸thermostat温度控制器threshold阈值Throttle valve 节流阀transfer function传递函数turbulent flow紊流under lap负遮盖unloading valve卸荷阀valve阀valve element阀芯valve element position阀芯位置variable displacement pump变量泵valve pressure drop阀压降valve polarity阀极性viscosity粘度water content含水量welded fitting焊接式接头wiper seal；scraper防尘圈密封working cycle工作循环working pressure工作压力working phase工作工步working stroke工作行程working line工作管路vane pump叶片泵zero position零位zero lap零遮盖二、介质类Emulsion 乳化液Inhibitor缓蚀剂Phosphate ester (HFD-R) 磷酸甘油酯Synthetic lubricating oil 合成油Water-glycol (HFC) 水-乙二醇三、液压安装工程Abrasion 摩擦Argon 氩气Butt welding 对接焊Contamination 污染Creep爬行Dipping process 槽式酸洗Extension （活塞杆）缩回Failure 失效Flushing 冲洗Grout 灌浆Inert gas welding 惰性气体焊Jog 点动Malfunction 误动作Nitric acid 柠檬酸Passivity 钝化Pickling 酸洗Retract（活塞杆）伸出Re-circulation 循环Socket welding 套管焊四、管接头Adjustable fittings/swivel nut 旋转接头Banjo fittings 铰接式管接头Bite type fittings 卡套式管接头Bulkhead fittings 长直通管接头Female connector fittings 接头螺母Mal stud fittings 端直通管接头Reducers extenders 变径管接头Tube to tube fittings 接管接头union 直通接管接头union elbow 直角管接头union tee 三通管接头union cross 四通管接头Weld fittings 焊接式管接头五、伺服阀及伺服系统性能参数accessory 液压辅件actuator 执行元件cartridge valve 插装阀circuit 液压回路Coil impedance 线圈阻抗common valve 普通阀cylinder 液压缸DDV-direct drive valve 直动式伺服阀directional valve 方向控制阀Dither 颤振电流Dynamic response 动态频响Flow saturation 流量饱和flow valve 流量控制阀Frequency response 频率响应Hysterics 滞环hydraulic system 液压系统Lap 滞后Linearity 线形度motor 液压马达NFPA-National Fluid Power Association 美国流体控制学会Nozzle flapper valve 喷嘴挡板阀Null 零位Null bias 零偏Null shift 零飘pressure control 压力控制回路pressure valve 压力控制阀pump 液压泵speed control 流量（速度）控制回路directional valve control 方向控制回路Phase lag 相位滞后position control 定位回路Pressure gain 压力增益security control 安全回路sequeunt circuit 顺序动作回路Servo-jet pilot valve 射流管阀Slope 曲线斜坡superimposed valve叠加阀Symmetry 对称性synchronise circuit 同步回路Threshold 灵敏度valve 阀、

《液压与气动传动》由国防工业出版社出版。 第一章 绪论第一节 液压与气动传动工作原理一、力的放大效应二、速度关系第二节 液压与气动传动系统的组成和图形符号第三节 液压与气动传动的优缺点一、液压传动的优缺点二、气动传动的优缺点参考文献第二章 流体力学基础知识第一节 液压传动工作介质一、液压油的性质二、液压油的种类及选用第二节 液体静力学一、液体静压力及其特性二、静压力基本方程三、压力的单位及表示方法四、帕斯卡原理五、液压静压力对固体壁面的作用力第三节 液体动力学一、基本概念二、连续性方程三、伯努利方程四、动量方程第四节 管道内压力损失的计算第五节 小孔及间隙流动一、小孔流动二、间隙流动三、流经平行圆盘间隙的径向流动四、圆锥状环形间隙流动第六节 液压冲击及空穴现象一、液压冲击二、空穴现象本章小结习题参考文献第三章 液压泵第一节 液压泵概述一、液压泵的基本工作原理二、液压泵的性能参数三、液压泵的特性曲线四、液压泵的分类五、液压泵的图形符号第二节 齿轮泵一、外啮合齿轮泵二、内啮合齿轮泵三、螺杆泵第三节 叶片泵一、双作用叶片泵二、单作用叶片泵第四节 柱塞泵一、轴向柱塞泵二、径向柱塞泵第五节 液压泵的使用一、液压泵的选用二、液压泵的工作特点本章小结习题参考文献第四章 液压马达与液压缸第一节 液压马达一、液压马达概述二、高速液压马达三、低速液压马达第二节 液压缸一、活塞式液压缸二、柱塞式液压缸三、摆动式液压缸四、其他形式液压缸五、液压缸的结构六、液压缸主要尺寸的确定本章小结习题参考文献第五章 液压控制元件第一节 液压阀概述一、液压阀的基本结构与原理二、液压阀的分类三、液压阀的性能参数四、对液压阀的基本要求第二节 压力控制阀一、溢流阀二、减压阀三、顺序阀四、压力继电器第三节 方向控制阀一、单向阀二、换向阀第四节 流量控制阀一、流量控制原理二、节流阀三、调速阀四、分流集流阀第五节 新型控制阀一、插装阀二、叠加阀三、伺服阀四、电液比例阀五、电液数字阀实验：溢流阀启闭特性测定本章小结习题参考文献第六章 液压辅助元件第一节 油箱一、油箱的基本功能二、油箱结构特点第二节 滤油器一、滤油器的分类二、滤油器的选用三、滤油器的安装位置第三节 蓄能器一、蓄能器的结构形式二、蓄能器的功能二、蓄能器的容量计算第四节 密封装置一、对密封装置的要求二、密封装置的分类及特点第五节 其他辅助元件一、管道二、管接头三、冷却器与加热器本章小结习题参考文献第七章 液压基本回路第一节 方向控制回路一、换向回路二、锁紧回路三、制动回路第二节 压力控制回路一、调压回路二、减压回路三、增压回路四、卸荷回路五、保压回路六、平衡回路第三节 流量控制回路一、调速回路二、快速运动回路三、速度换接回路第四节 多缸动作控制回路一、顺序动作回路二、同步回路三、多缸快慢速互不干扰回路本章小结习题参考文献第八章 典型液压系统分析第九章 液压传动系统设计与计算第十章 液压系统的安装、使用与维护第十一章 气压传动的基础知识第十二章 气压传动的气源装置和气动元件第十三章 气动传动基本回种及系统应用实例附录 常用液压与气动元件图形符号（GB/T786.1-93） 国防工业出版社组织编写的“普通高等院校机械工程学科‘十一五"规划教材”即将出版，欣然为之作“序”。随着国民经济和社会的发展，我国高等教育已形成大众化教育的大好形势，为适应建设创新型国家的重大需求，迫切要求培养高素质专门人才和创新人才，学校必须在教育观念、教学思想等方面做出迅速的反应，进行深入教学改革，而教学改革的主要内容之一是课程的改革与建设，其中包括教材的改革与建设，课程的改革与建设应体现、固化在教材之中。教材是教学不可缺少的重要组成部分，教材的水平将直接影响教学质量，特别是对学生创新能力的培养。作为机械工程学科的教材，不能只是传授基本理论知识，更应该是既强调理论，又重在实践，突出的要理论与实践结合，培养学生解决实际问题的能力和创新能力。在新的深入教学改革、新课程体系的建立及课程内容的发展过程中，建设这样一套新型教材的任务已经迫切地摆在我们面前。国防工业出版社组织有关院校主持编写的这套“普通高等院校机械工程学科‘十一五"规划教材”，可谓正得其时。此套教材的特点是以编写“有利于提高学生创新能力培养和知识水平”为宗旨，选题论证严谨、科学，以体现先进性、创新性、实用性，注重学生能力培养为原则，以编出特色教材、精品教材为指导思想，注意教材的立体化建设，在教材的体系上下功夫。编写过程中，每部教材都经过主编和参编辛勤认真的编写和主审专家的严格把关，使本套教材既继承老教材的特点，又适应新形势下教改的要求，保证了教材的系统性和精品化，体现了创新教育、能力教育、素质教育教学理念，有效激发学生自主学习能力，提高学生的综合素质和创新能力，为培养出符合社会需要的优秀人才服务。丛书的出版对高校的教材建设、特别是精品课程及其教材的建设起到了推动作用。

液控单向阀的基本结构是单向阀+控制柱塞,信号油进入柱塞背部,推动柱塞前行,顶开单向阀,可以使油"反向"通过单向阀.插装阀是用螺纹直接安装在阀块上,阀块上有油道,连接其他元件和接头.这是液压阀的一种安装形式,其他的还有板式阀,管式阀等等.几乎所有的液压阀都有插装安装的方式,液控单向阀是其中一种.

工具/材料：格力空调遥控器。1、首先开启格力空调遥控器，点击“开/关”按键。2、然后格力空调显示开启。3、之后点击格力空调遥控器的“模式”按键。4、再者格力空调遥控器切换显示为“制热模式”。5、最后上下点击格力空调遥控器“调整”温度按键，设置格力空调温度。

压力控制阀在液压系统中主要用来控制系统或回路的压力，或利用压力作为信号来控制其他元件的动作。常用的压力控制阀有溢流阀、减压阀和顺序阀等。图8-17 双向液压锁结构示意图图8-18 梭阀结构图及符号（一）溢流阀溢流阀的主要作用是对液压系统定压或进行安全保护。几乎在所有的液压系统中都需要用到它，其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响。1.溢流阀的作用在液压系统中维持定压是溢流阀的主要用途。它常用于节流调速系统中，和流量控制阀配合使用，调节进入系统的流量，并保持系统的压力基本恒定。如图8-19a所示，溢流阀2并联于系统中，进入液压缸4的流量由节流阀3调节。由于定量泵1的流量大于液压缸4所需的流量，油压升高，将溢流阀2打开，多余的油液经溢流阀2流回油箱。因此，在这里溢流阀的功用就是在不断的溢流过程中保持系统压力基本不变。用于过载保护的溢流阀一般称为安全阀。如图8-19b所示的变量泵调速系统。在正常工作时，安全阀2关闭，不溢流，只有在系统发生故障，压力升至安全阀的调整值时，阀口才打开，使变量泵排出的油液经溢流阀2流回油箱，以保证液压系统的安全。2.溢流阀的结构和工作原理常用的溢流阀按其结构形式和基本动作方式可归结为直动式（直接作用式）和先导式两种。图8-19 溢流阀的作用（1）直动式溢流阀：直动式溢流阀是依靠作用在阀芯上主油路的油液压力，直接与作用在阀芯上的弹簧力相平衡来控制阀芯启闭的溢流阀。直动式溢流阀的结构图和图形符号如图8-20所示，其结构主要由阀体1，阀芯2，弹簧3，调节杆4，调节螺母5等组成。P为进油口，T为回油口。压力油p从P口进入溢流阀，部分压力油经阀芯2下端的径向孔a和轴向阻尼孔b进入阀芯底部油腔c，油液对阀芯产生一个向上的液压力F。若调压弹簧3的预压缩为x0，则弹簧作用于阀芯上的力Fs，方向向下，大小为Fs＝kx0当进口压力p较低，F＜Fs时，阀芯处于图示的位置，将进油口P与回油口T隔断。当压力p增大，达到F≥Fs时，阀芯向上运动，调压弹簧被压缩，溢流阀口被打开，进出油口连通而溢流。此时阀芯处于受力平衡状态，调节螺母5可以改变弹簧的压紧力，这样就可以调节溢流阀的进口油液压力p。若设阀芯下端油液作用面积为A0，阀口开度为x，弹簧预压缩量为x0，弹簧刚度为Ks，同时忽略阀芯重力、摩擦力、液动力的影响，则可列出平衡方程液压动力头岩心钻机设计与使用则液压动力头岩心钻机设计与使用若溢流阀工作中阀口开度x相对于x0很小，可忽略，则溢流阀入口压力p为恒定值。图8-20 直动式溢流阀图8-21 锥阀式直动溢流阀由式（8-2）可以看出，溢流阀是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量，从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压的目的。当系统压力升高时，阀芯上升，阀口通流面积增加，溢流量增大，进而使压力下降。溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成的这种负反馈作用是其定压作用的基本原理，也是所有定压阀的基本工作原理。同时可知，系统控制压力与弹簧力的大小成正比，因此要提高控制压力一方面可通过减小阀芯的面积来达到，另一方面可增大弹簧压缩量或增大弹簧的刚度。由于受到结构尺寸的限制，应增大弹簧刚度。这样，在阀芯相同位移的情况下，弹簧力变化较大，因而溢流阀的定压精度较低，所以，这种直动式溢流阀，一般用于定压小于2.5MPa的小流量场合。如果采取适当的措施，直动式溢流阀也可实现高压大流量情况下的定压控制。如德国Rexroth公司开发的通径为6～20mm的压力为40～63MPa，通径为20～30mm的压力为31.5MPa的直动式溢流阀，最大流量可达330L/min，其中较为典型的锥阀式结构如图8-21所示。锥阀2的左端设有偏流盘1托住调压弹簧，锥阀右端有一阻尼活塞3，用来提高锥阀工作稳定性和保证开启后不倾斜。偏流盘1上的环形槽用来改变液流方向，一方面以补偿锥阀2的液动力，一方面由于液流方向的改变，产生一个与弹簧力相反方向的射流力，当通过溢流阀的流量增加时，虽然因锥阀阀口增大引起弹簧力的增加，但由于与弹簧力反方向的射流力同时增加，结果抵消了弹簧力的增加，有利于提高阀的通流流量和工作压力。（2）先导式溢流阀：先导式溢流阀由主阀和先导阀两部分组成。先导阀用于控制主阀芯两端的压差，其结构类似于直动式溢流阀，但一般多为锥阀（或球阀）形阀座式结构。主阀用于控制主油路的溢流，其主阀芯有滑阀和锥阀两种。按主阀阀芯的配合情况，可分为三级同心式和二级同心式两种结构。三级同心式先导式溢流阀的结构如图8-22所示，它要求主阀芯6上部与先导阀体3，中部活塞与主阀体4，下部锥阀与主阀座7三个部位同心，加工精度和装配精度要求都很高。压力油从主阀体4中部的进油口P进入，并通过主阀芯6上的阻尼孔5进入主阀芯上腔，再经过先导阀体3上的通道a和锥阀座上2的小孔作用于锥阀1上。当进油压力p1小于先导阀调压弹簧9的调定值时，先导阀关闭，进入阀腔中的油液不流动，主阀芯上下两侧的油液压力相同，在主阀弹簧8的作用下主阀关闭，不溢流。当进油压力p1超过先导阀的调定压力时，先导阀被打开，进入阀腔的油液经主阀芯阻尼孔5、通道a、先导阀口、主阀芯中心孔至主阀体4下部出油口（溢流口）T流出。油液流过阻尼孔5，在主阀芯上下两侧会产生一定压差，并且其油液压力的合力向上，该力如果能够克服主阀弹簧力、主阀芯自重、阀芯所受液动力和摩擦力时，则主阀芯开启。此时进油口P和出油口T直接相通，系统溢流并保持压力恒定。图8-22 三级同心式先导式溢流阀先导式溢流阀有一个远程控制口K，如果将K口用油管连接到另一个远程调压阀（远程调压阀的结构和溢流阀的先导控制部分相似），调节远程调压阀的弹簧力，即可调节溢流阀主阀芯上端的液压力，从而对溢流阀的溢流压力实现远程调压。远程调压阀的调节压力应小于溢流阀本身先导阀的调整压力，否则远程调压阀将处于不工作状态。通过一个电磁换向阀使远程口K分别与一个（或多个）远程调压阀的入口连接，即可实现二级（或多级）调压。通过电磁换向阀使远程口与油箱相通，即可使系统卸荷，此时的溢流阀变成了卸荷阀。3.溢流阀的性能特性溢流阀的主要性能特性包括稳态特性和动态特性两方面。稳态特性是指液压系统稳定工作时，溢流阀的一些工作特性。动态特性是指液压系统从一个工作状态突变到别另一个工作状态时，阀在瞬态工况时的特性，即阀在过渡过程中的一些特性。对一般的液压系统，主要是要求溢流阀的稳态特性要好，只有在频繁冲击的液压系统中，才对动态特性有所要求。（二）减压阀减压阀是利用流体流过阀口产生压力降的原理，使出口压力低于进口压力，并保持出口压力恒定，主要用于系统某一支路的油液压力要求低于主油路压力的场合。例如，当系统中的夹紧支路或润滑支路需要稳定的低压时，只需在该支路上串联一个减压阀即可。减压阀按其控制压力形式不同可分为定值减压阀，定差减压阀和定比减压阀三种。其中定值减压阀应用最为广泛，简称减压阀。按其结构又分为直动式减压阀和先导式减压阀两种。1.减压阀的结构和工作原理（1）定值减压阀：定值减压阀使进入阀的进口液压力经减压输出，并保持输出的压力值恒定。图8-23 直动式减压阀的工作原理A直动式减压阀：直动式减压阀的工作原理如图8-23所示。p1口是进油口，p2口是出油口，阀芯在原始位置时，进、出口畅通，阀处于常开状态。阀芯下端的压力引自出口，当出口压力p2增大到减压阀调定压力时，阀芯处于上升的临界状态，当p2继续增大时，阀芯上移，减小阀口，油液阻力增大，使出口压力减小；反之，当出口压力p2减小时，阀芯下移，阀口开大，压降减小，使出口压力回升。若忽略阀芯运动时的摩擦力、重力和液动力，并设阀芯下端油液作用面积为AR，弹簧刚度为Ks，预压缩量为x0，阀芯最大开口量为xmax，阀口开度为x，则阀芯的力平衡方程为液压动力头岩心钻机设计与使用则液压动力头岩心钻机设计与使用若x＜＜x0＋xmax则有液压动力头岩心钻机设计与使用这就是减压阀出口压力可基本保持定值的原因。当减压阀进油口压力p1基本恒定时，若通过减压阀的流量增加，则阀口开度加大，出口压力p2略有下降。B先导式减压阀：先导式减压阀的工作原理和图形符号如图8-24所示，其工作原理与先导式溢流阀基本相同，这里不再详述。图8-24 先导式减压阀需要注意，先导式减压阀出口处不输出流量时，它的出口压力基本上仍能保持恒定，此时有少量的油液通过减压阀口经先导阀和外泄口流回油箱，保持阀处于工作状态；减压阀的泄油口必须直接接回油箱，以保证回油畅通，因为如果泄油有背压或堵塞，将影响减压阀的正常工作。同先导式溢流阀相比，它们之间有如下几点不同：a.减压阀保持出口压力不变，而溢流阀保持进口压力不变。b.在不工作时，减压阀阀口常开，而溢流阀阀口常闭。c.减压阀泄油口直接接油箱（外泄）；而溢流阀的出油口可外泄，也可内泄。与溢流阀的入口压力由负载建立一样，减压阀的出口压力也是由负载建立的。若负载建立的压力低于减压阀的调定压力，则阀出口压力由负载决定，此时减压阀不起减压作用，进出口压力相等。对先导式减压阀来说，保证出口压力恒定的条件是先导阀开启，这一点与溢流阀类似。（2）定差减压阀：定差减压阀保持进、出口压力差不变，其工作原理与图形符号分别如图8-25a、8-25b所示。进口压力p1经减压口后变为出口压力p2，出口压力油经阀芯中心孔流入阀芯左腔，其进、出油液压力在阀芯有效作用面积上的压力差与弹簧力相平衡，即液压动力头岩心钻机设计与使用式中：Ks为弹簧刚度；x0为弹簧预压缩量；x为阀口开度。可见，只要尽量减小阀口开度的变化量，即可使压力差Δp近似地保持为定值。图8-25 定差减压阀（3）定比减压阀：定比减压阀保持进出口压力比值不变，工作原理与图形符号分别如图8-26所示。进口压力p1经减压后降为p2，并将p2引入阀芯上腔。稳态工作时，忽略液动力、阀芯自重和摩擦力，则可得到阀芯的力平衡方程为液压动力头岩心钻机设计与使用式中：A1、A2分别为p1、p2的有效承压面积；k为弹簧刚度；x0、x分别为弹簧的预压缩量和阀口开度。由式（8-7）知，只要保证弹簧刚度尽量小，则可忽略弹簧力，于是得液压动力头岩心钻机设计与使用可见，选择阀芯的作用面积A1、A2便可得到所要求的压力比，且比值近似恒定。图8-26 定比减压阀2.减压阀的应用及注意事项当液压系统主油路的压力较高，压力波动比较大而分支油路需要一个稳定的较低工作压力时，可以主油路与分支油路间串接一减压阀，用以降低和调节分去油路的工作压力，同时可消除主油路波动对分支油路的工作压力的影响。减压阀广泛用于系统的夹紧、润滑、电液换向阀的控制压力等回路中。应当注意，为使减压回路可靠工作，其减压阀的最高调定压力应比系统调定压力低一定的数值。例如，在中压系统约低0.5MPa，中高压系统约低1MPa，否则减压阀不能正常工作。当减压支路的执行元件需要调速时，节流元件应安装在减压阀出口的油路上，以免减压阀工作时，其先导阀泄油影响执行元件的速度。（三）顺序阀顺序阀是以压力为信号自动控制油路通断的压力控制阀，常用于控制系统中多个执行元件动作的先后顺序。顺序阀按动作原理可分为直动式和先导式；按控制压力油的来源，可分为内控式和外控式；按泄油方式可分为内泄和外泄等类型。1.顺序阀的结构和工作原理直动式顺序阀的结构原理如图8-27a所示，当进油口的油压p1低于弹簧2的调定压力时，活塞6下端油液向上的推力较小，阀芯5处于最下端位置，阀口关闭，油液不能通过顺序阀流出。当进油口油液压力p1达到弹簧调定压力时，阀芯5抬起，阀口开启，压力油即可从顺序阀的出口流出，使阀后的油路工作。经阀芯与阀体间的缝隙进入弹簧腔的泄油从外泄口L进入油箱。这种顺序阀利用其进油口压力控制，称为普通顺序阀（也称为内控式顺序阀），其图形符号如图8-27b所示。由于阀出油口接压力油路，因此其上端弹簧处的泄油口必须另接一油管通油箱，这种连接方式称为外泄。图8-27 直动式顺序阀2.顺序阀的功能及应用顺序阀根据控制方式，泄油方式及与单向阀组合可构成各种不同功能的顺序阀。其职能符号和用途见表8-12。3.平衡阀平衡阀也称限速锁（图8-28），是一种外控内泄式单向顺序阀，由一个单向阀和一个顺序阀并在一起使用，液压回路中，可以闭锁液压缸或马达油路中的油液，为了防止立式液压缸及其工作部件在悬空停止期间因自重而自行下滑，或在下行运动中由于自重而造成失控超速的不稳定运动，此时起闭锁作用。表8-12 各种功能顺序阀的职能符号和用途图8-28 平衡阀结构示意图当液压缸或马达需要运动时，通过向另一油路通液，同时通过平衡阀内部油路控制顺序阀打开使回路接通，实现其运动。由于顺序阀本身与双向液压锁的结构不同，工作时在回路中建立一定的背压，不至于因自重超速下滑而使液压缸或马达的工作油腔产生负压，因此不会发生向双向液压锁那样的冲击和振动。因此，平衡阀一般应用于高速重载，且对速度稳定性有一定要求的回路中。

俗称公斤，是历史遗留的习惯问题，新的法定计量单位是帕斯卡，简称帕，符号表示是pa.由于其单位太小，所以常用其百万表示：mpa。他们都一个工程大气压，1kgf/cm2=1.033乘以10的5次方帕绝对压力用ata表示(绝压是以压力为0算起)，通常绝压不能直接测出，因此需要把当地当时的大气压近似取作1kgf/cm2，也就是表压(dn、pn是新标准规定,表示公称通径、公称压力dg、pg是旧标准中表示公称通径、公称压力不是压强的单位吗？貌似叫什么帕斯卡之类的。。。175kpa就是175千帕=175千牛每平方米1.75kgf/cm2就是1.75公斤力每平方厘米是的！这是定律！即：水压0.1mp/cm2(1公斤/平方厘米)=10米扬程a消音器堵塞，b单向阀失灵，c排气阀开启过久，d再生气/升压阀无法开启；目前根据我在移山压缩机的经验就总结出以上两点不好意思了，o(∩_∩)o.kgf是千克力，是工程单位制中力的主单位。1kgf压强是在地表质量为1kg的物体受到的重力的1.11n/mm=(1/9.8)kgf/cm=0.1020408kgf/cm1千克力每平方厘kgf/cm2表示一公斤力作用在一平方厘米的面积上,是压力表的单位老的单位是kgf/cm2,俗称公斤,是历史遗留的习惯问题,新的法定计量单位是帕斯卡,简称帕,符号表示kilogram-force千克力1平方厘米上施加1.2千克力。word里面输入上标和下标:1kgf/cm2意思是1千克力每平方厘米工程大气压:大气压的两种量度单位之一,用at表示,1at=kgf=千克力kgf/cm2千克力/平方厘米1千帕(kPa)=0.145磅力/英寸2(psi)Kg/cm^2与压力单位帕斯卡是什么关系?问题补充:Kgf/cm2中的f是什么意思?Kgf/cm2你问的应该是kgf/cm2吧,应该没有kgf/cm3的概念kgf=千克力,是工程单位制中力的主单在SI(国际单位制)单位中,Pa、N/m2、bar都可以作为压力单位使用。

中文名称：液压系统英文名称：hydraulic system 定义：以油液作为工作介质，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置。 液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。一个液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣，系统的污染防护和处理，而最后一点尤为重要。近年来我国国内液压技术有很大的提高，不再单纯地使用国外的液压技术进行加工。液压系统定义 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。液压系统结构 液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。 在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。 空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。 基本液压回路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。 对于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符号，这也为介绍回路图符号作了准备。 根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。 不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。 DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。 实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一致。 这种方法特别适用于复杂液压控制系统，每个控制回路都与其系统编号相对应[编辑本段]液压系统的保养 一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。 油液污染对系统的危害主要如下：1）元件的污染磨损 油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。2）元件堵塞与卡紧故障 固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞和卡紧，影响工作性能，甚至导致严重的事故。3）加速油液性能的劣化 油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件，而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。 一、污染物的种类 污染物是液压系统油液中对系统起危害作用的的物质，它在油液中以不同的形态形式存在，根据其物理形态可分成：固态污染物、液态污染物、气态污染物。 固态污染物可分成硬质污染物，有：金刚石、切削、硅沙、灰尘、磨损金属和金属氧化物；软质污染物有：添加剂、水的凝聚物、油料的分解物与聚合物和维修时带入的棉丝、纤维。 液态污染物通常是不符合系统要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等，通常我们难以去掉，所以在选择液压油时要选择符合系统标准的液压油，避免一些不必要的故障。 气态污染物主要是混入系统中的空气。 这些颗粒常常是如此的细小，以至于不能沉淀下来而悬浮于油液之中，最后被挤到各种阀的间隙之中，对一个可靠的液压系统来说，这些间隙的对实现有限控制、重要性和准确性是极为重要的。 二、污染物的来源： 系统油液中污染物的来源途径主要有以下几个方面： 1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大气中的沙砾或尘埃，通常通过油箱气孔，油缸的封轴，泵和马达等轴侵入系统的。主要是使用环境的影响。 2）内部污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物，当然这些过程是无法避免的，但是可以降到最低，有些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。 3）液压系统产生的污染物：系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒，铸件上脱落下来的砂粒，泵、阀和接头上脱落下来的金属颗粒，管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物，更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有经过冲洗而有的大量杂质。系统的维护 一个系统在正式投入之前一般都要经过冲洗，冲洗的目的就是要清除残留在系统内的污染物、金属屑、纤维化合物、铁心等，在最初两小时工作中，即使没有完全损坏系统，也会引起一系列故障。所以应该按下列步骤来清洗系统油路： 1）用一种易干的清洁溶剂清洗油箱，再用经过过滤的空气清除溶剂残渣。 2）清洗系统全部管路，某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。 3）在管路中装油滤，以保护阀的供油管路和压力管路。 4）在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀，如电液伺服阀等。 5）检查所有管路尺寸是否合适，连接是否正确。 要是系统中使用到电液伺服阀，我不妨多说两句，伺服阀得冲洗板要使油液能从供油管路流向集流器，并直接返回油箱，这样可以让油液反复流通，以冲洗系统，让油滤滤掉固体颗粒，冲洗过程中，没隔1～2小时要检查一下油滤，以防油滤被污染物堵塞，此时旁路不要打开，若是发现油滤开始堵塞就马上换油滤。 冲洗的周期由系统的构造和系统污染程度来决定，若过滤介质的试样没有或是很少外来污染物，则装上新的油滤，卸下冲洗板，装上阀工作！ 有计划的维护：建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护保养建议如下： 1）至多500小时或是三个月就要检查和更换油液。 2）定期冲洗油泵的进口油滤。 3）检查液压油被酸化或其他污染物污染情况，液压油的气味可以大致鉴别是否变质。 4）修护好系统中的泄漏。 5）确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。国产液压系统的发展 目前我国液压技术缺少技术交流，液压产品大部分都是用国外的液压技术加工回来的，液压英才网提醒大家发展国产液压技术振兴国产液压系统技术。 其实不然，近几年国内液压技术有很大的提高，如派瑞克、维民液压等公司都有很强的实力。液压附件 世界上，做附件较好的有：EMB（德国）、派克（美国）、贺德克（德国、伊顿（美国）颇尔、（美国）,西德福（德国））等 国内较好的有：旭展液压、欧际、意图奇、恒通液压、依格等 国内美国派克Parker的运营合作商有：北京威士乐机电设备有限公司，石家庄北方众诚机电设备有限公司等等。

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。 　　动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 　　执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 　　控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 　　辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 　　液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

从图片上看，您这是单冷机型，不支持制热的。型号符号解读：例如：KFR-26GW/(26576)FNAa-A2。K：空调的代号；F：分体式空调的代号；R：带热泵功能的代号，此处空代表不能制热；26：2600瓦制冷量；50代表5000瓦制冷量

简述压缩式制冷机的组成及其工作原理 压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。启动器基本上有两种，即重锤式和 PTC 式。其中后者较为先进。冷却方式有油冷和自然冷却两种。 压缩式制冷机组的工作原理 压缩式制冷机组的工作原理 各种制冷机的工作原理有其共同之点，也有不同之点。 气体压缩式制冷机 以气体为制冷剂,由压缩机、冷凝器、回热器、膨胀机和冷箱等组成 。经压缩机压缩的气体先在冷凝器中被冷却，向冷却水（或空气）放出热量，然后流经回热器被返流气体进一步冷却,并进入膨胀机绝热膨胀,压缩气体的压力和温度同时下降。气体在膨胀机中膨胀时对外作功，成为压缩机输入功的一部分。同时膨胀后的气体进入冷箱，吸取被冷却物体的热量，即达到制冷的目的。此后，气体返流经过回热器，同压缩气体进行热交换后又进入压缩机中被压缩。气体制冷机都应采用回热器，这不但能提高制冷机的经济性而且可以降低膨胀机前压缩气体的温度，因而降低制冷温度。气体制冷机能达到的制冷温度范围较宽，从高于 0℃到低于-100℃；制冷温度较高时其经济性较差,但当制冷温度低于-90℃时其经济性反而高于蒸气制冷机。 蒸气压缩式制冷机 由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流机构和一些辅助设备组成。这类制冷机的制冷剂在常温和普通低温下能够液化，在制冷机的工作过程中制冷剂周期性地冷凝和蒸发。常用的蒸气压缩式制冷机有单级的、两级的和复叠式3种。 ① 单级蒸气压缩式制冷机:制冷剂从蒸发压力提高到冷凝压力只经过一级压缩的蒸气压缩式制冷机，简称单级制冷机。单级制冷机由压缩机、冷凝器、节流机构和蒸发器等组成(图2)。由压缩机排出的高压蒸气经冷凝器放出热量而冷凝成液体。接着，液体制冷剂经节流阀（膨胀阀）节流，压力和温度同时降低,进入蒸发器中,吸取载冷剂（用它去再冷却被冷却物体）的热量而蒸发成蒸气。然后，蒸气进入压缩机继续压缩，如此循环不已。为提高经济性，有的单级制冷机还在冷凝器后设置过冷器和回热器。单级制冷机的蒸发温度通常在-30～5℃之间。 ② 两级蒸气压缩式制冷机:制冷剂从蒸发压力提高到冷凝压力需要经过两级压缩的蒸气制冷机(图3) 。它比单级制冷机多一台压缩机、一台中间冷却器和节流阀。经高压压缩机压缩后的制冷剂蒸气，在冷凝器中冷凝成液体，然后分成两路：一路经节流阀A进入中间冷凝器,冷却低压压缩机的排气和盘管中的液体，在中间冷凝器中蒸发的制冷剂蒸气连同低压压缩机的排气一同进入高压压缩机继续压缩;另一路在盘管内被冷却并经过节流阀B节流至蒸发压力，进入蒸发器中蒸发制冷，蒸发后的蒸气进入低压压缩机压缩至中间压力，进入中间冷凝器。与单级制冷机相比，两级制冷机可达到较低的蒸发温度,通常在-30～-70℃之间。 ③ 复叠式制冷机:用不同制冷剂作为工作介质的两台(或数台)单级或两级压缩蒸气压缩式制冷机，用冷凝蒸发器联系起来的复合制冷机。冷凝蒸发器是一个利用高温级制冷剂的蒸发来冷凝低温级制冷剂的换热器。复叠式制冷机能达到很低的蒸发温度。图4为两个单级制冷机组成的复叠式制冷机的工作原理。它的高温级由高温级压缩机、冷凝器、节流阀和冷凝蒸发器组成；低温级由低温级压缩机、冷凝蒸发器、回热器、节流阀和蒸发器组成。高温级和低温级各为一台单级制冷机。冷凝蒸发器将高温级与低温级联系起来:对高温级来说,它是蒸发器;对低温级来说,它是冷凝器。冷凝蒸发器使低温级的放热量转变为高温级的制冷量。在低温级中，通常使用沸点较低的制冷剂（如R13），停机后制冷剂将全部气化,并导致压力过分升高。为了防止这一现象，通常在低温级系统中装设一个平衡容器。 用两台单级制冷机复叠时，低温级的蒸发温度一般为-40～-80℃。一台单级制冷机与一台两级制冷机复叠时，蒸发温度可低达-110℃；若用三元（例如R22、R13和R14）复叠，蒸发温度可低达-140℃。 详细内容参见: :baike.baidu./link?url=Vr_8PLrWwwh111eCdLIB_hr60KW1I30_GR854jM4JPb3NGUDIuU-k7gpeCHEdT7Z8ZxNHGTOcGAY60v1YZqkJK 简述连续控制油动机的组成及其工作原理？ 1)连续控制型油动机是由在控制块上的伺服阀、关断阀、卸载阀、遮断电磁阀和单向阀及测压接头等组成.。 2)当需要开大阀门时，伺服阀将压力油引入活塞下腔室，则油压力克服弹簧力和蒸汽力作用使阀门开大。当需要关小阀门时，伺服阀将活塞下腔室接通排油，在弹簧力的蒸汽力的作用下将阀门关小， 简述计算机的组成及工作原理 计算机硬件基本组成（五大部件）：运算器、控制器、存储器、输入设备和输出设备。 计算机工作原理——存储程序控制 将编制好的程序（由一系列指令组成）和数据存入内存储器，当计算机工作时，自动地逐条取出指令并执行指令。 “存储程序控制”原理由美籍匈牙利数学家冯·诺依曼(Von Neumann) 提出，确立了现代计算机的基本结构，即冯·诺依曼体制结构 n冯·诺依曼体制结构三要点： 1)计算机内部信息采用二进制表示; 2)计算机工作原理：存储程序控制; 简述巡更系统的组成及其工作原理 你好，小扳手e维网为你进行解答 巡更系统的组成： 巡更棒、通讯座、巡更点、人员点（可选）、事件本（可选）、管理软件（单机版、局域版、网络版）等主要部分 主要工作原理： 将巡更点安放在巡逻路线的关键点上，保安在巡逻的过程中用随身携带的巡更棒读取自己的人员点，然后按线路顺序读取巡更点，在读取巡更点的过程中，如发现突发事件可随时读取事件点，巡更棒将巡更点编号及读取时间保存为一条巡逻记录。定期用通讯座（或通讯线）将巡更棒中的巡逻记录上传到计算机中。管理软件将事先设定的巡逻计划同实际的巡逻记录进行比较，就可得出巡逻漏检、误点等统计报表，通过这些报表可以真实的反映巡逻工作的实际完成情况。 吸收式和压缩式制冷机从理论讲工作原理是相同的，为什么 吸收式制冷装置由发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、循环泵、节流阀等部件组成,与压缩式制冷系统相似，吸收式制冷装置的发生器、吸收器就相当于压缩式制冷系统中的压缩机，原理上都是通过制冷剂的状态变化来吸收被冷却物体的热量。不同的是吸收式制冷装置无需动力源只需热源（废弃热源最好）。循环过程：在发生器中加热工质对并使工质对中大部分低沸点制冷剂蒸发出来，制冷剂蒸气进入冷凝器中，又被冷却介质冷凝成制冷剂液体，再经节流器降压到蒸发压力，制冷剂经节流进入蒸发器中，吸收被冷却系统中的热量形成蒸发压力下的制冷剂蒸气，在发生器中吸收剂与从蒸发器出来的低压制冷剂蒸气相混合，吸收低压制冷剂蒸气并恢复到原来的浓度，周而复始。与压缩式制冷机原理相对即可看出它们的相同之处。 简述PLC的硬件组成及工作原理 PLC 主要有六部分组成： CPU( 中央处理器 ) 、 存储器、输入 / 输出（ I/O ）接口电路、电源、外设接口、输入 / 输出 （ I/O ）扩展接口。 PLC的工作原理 1. 接线程序控制与存储程序控制 2. PLC的循环扫描工作过程 3. 输入/输出滞后响应 PLC 的工作方式为循环扫描方式，其工作过程大致分为 3 个阶段： 输入采样、程序执行和 输入采样、程序执行和输出刷新 简述eps系统组成及工作原理 EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。 汽修系简述水泵组成及工作原理 汽车水泵一般由发动机的曲轴通过V带驱动。传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，曲轴一转水泵轴也就跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而实现将机械能转化为液压能。 叶轮是水泵工作的核心，叶轮本身的运动很简单，只是和轴一起旋转。但由于叶片的作用，叶轮中液体的运动是很复杂的；一方面随叶轮旋转作牵连运动，一方面在叶片的驱驶下不断地从旋转着的叶轮中甩出，即相对叶轮的运动。因此叶轮的外径大小，叶轮叶片的高低及角度，以及与水泵壳体的间隙，直接影响着水泵的性能。 简述针式点阵打印机的组成及一般工作原理 针式打印机针式打印机的特点是：结构简单、技术成熟、性能价格比好、消耗费用低。针式打印机虽然噪声较高、分辨率较低、打印针易损坏，但近年来由于技术的发展，较大地提高了针式打印机的打印速度、降低了打印噪声、改善了打印品质，并使针式打印机向着专用化、专业化方向发展，使其在银行存折打印、财务发票打印、记录科学数据连续打印、条形码打印、快速跳行打印和多份拷贝制作等应用领域具有其他类型打印机不可取代的功能。 目前，市场上主要有9针和24针两种针式打印机。9针的不配汉字库，其基本功能是打印字母和数字符号，若要用它打印16×16点阵组成的简易汉字，只能在图形方式下打印，打印时必须分两次进行，即第一次打印一行汉字的上半部分8个点，第二次打印该行汉字的下半部分8个点，上下两部分拼成一行完整的汉字。显然，打印汉字的速度很低；若要用它打印24×24点阵组成的汉字，则一行完整的汉字至少需要3次打印才能完成，打印速度更慢。 按照有关标准，对“汉字针式打印机”的定义是：打印头横向打印一次就能打出一种或几种符合国际汉字字形点阵要求的打印机。目前，市场上流行的24针打印机就能一次打出24×24点阵组成的汉字。 西文针式打印机本身不带汉字库，汉字库设置在计算机系统硬盘上。当进行汉字信息处理时，在汉字操作系统（CCDOS）支持下，根据汉字输入代码调用硬盘汉字库中的点阵码，主机将读出的点阵码以点像形式送给打印机。对于一个24×24点阵组成的汉字来说，主机要送对应的72个字节点阵码给打印机。显然，不仅主机忙于汉字转换，而且主机与打印机之间连续不断地传输点阵码，大大降低系统工作效率。对于自配汉字库的打印机来说，当计算机进行汉字信息处理时，主机只要将需要打印的汉字国标码（两个字节）直接送往打印机，而汉字国标码变成对应的点阵码则由打印机内部完成，两者相比，主机处理一个汉字，由过去输出72个字节点阵码缩短为输出两个字节国标码，使系统工作效率大为提高。打印机内部硬件和软件还能完成汉字纵向打印、横向放大、纵向放大、斜体字打印、空心字打印、反白打印、加黑字打印等功能。从而使汉字打印机功能和打印速度得到充分发挥。 1.1 针式打印机的基本工作原理针式打印机是利用机械和电路驱动原理，使打印针撞击色带和打印介质，进而打印出点阵，再由点阵组成字符或图形来完成打印任务的。打印机在联机状态下，通过接口接收PC机发送的打印控制命令、字符打印或图形打印命令，再通过打印机的CPU处理后，从字库中寻找与该字符或图形相对应的图象编码首列地址（正向打印时）或末列地址（反向打印时），如此一列一列地找出编码并送往打印头驱动电路，激励打印头出针式打印机印。 针式打印机的基本打印步骤是：启动字车→检查打印头是否进入打印区域→执行打印初始化→按照字符或图形编码驱动打印头打印一列→产生列间距→产生字间距→一行打印完毕，启动输纸电机驱动打印辊和打印纸输纸一行→换行（若是单向打印则回车），为下一行打印做准备。针式打印机就是这样由监控程序控制打印电机完成打印作业的。 从结构和原理上看，针式打印机由“打印机械装置”和“控制驱动电路”两大部分组成，在打印过程 *** 有三种机械运动：打印头横向运动、打印纸纵向运动和打印针的击针运动。这些运动都由软件控制驱动系统通过一些精密机械来执行。 针式打印机的机械装置包括： (1)打印头驱动机构（字车机构） 该机构利用步进电机及齿轮减速装置，由同步齿形带来带动字车横向运动； (2)打印头 打印头即印字机构，它是成字部件，由若干根打印针和相应数量的电磁铁组成，其中电磁铁可驱动打印针完成击打动作； (3)色带驱动机构 在针式打印机中普遍采用单向循环色带机构，打印头左右运动时，色带驱动机构驱动色带向左运动，既可改变色带受击部位，保证色带均匀磨损，延长色带使用寿命，又能保证打印字符颜色深浅一致。色带常用涂有黑色或蓝色油墨的带状尼龙或薄膜制成。 (4)输纸机构 输纸机构是驱动打印纸沿纵向移动以实现换行的机构。 针式打印机的输纸机构一般分为摩擦输纸和齿轮输纸方式，前者适用于无输纸孔的打印纸；后者适用于有输纸孔的打印纸。当打印头完成一行打印后（不管字符多少），走纸机构将马上完成一行或多行走纸； (5)打印状态传感机构 不同的针式打印机其状态传感机构是不同的，一般有纸尽传感机构、原始位置传感机构和计时传感机构。 针式打印机的机架主要由左右墙板、电气组装框架和底座构成。外壳是整体塑压成型，采用全封闭形式，起防尘和降低噪音的作用。 现代针式打印机在控制驱动电路中还广泛采用了微处理器、ROM和RAM存储器。其中ROM主要用来存储针式打印机的管理程序、字符库和汉字库，不加汉字库时容量一般在10KB以上，加上汉字库后容量更大。而RAM则主要作为打印机接收主机信息数据缓冲区，一部分在针式打印机加电初始化后存储来自ROM的字符集，另一部分在程序执行中供动态参数交换使用。不同的针式打印机其RAM是不同的，汉字针式打印机的RAM一般在几十KB，而非汉字钉打的RAM一般只有1KB左右。显然，现代针式打印机不仅可以自身完成控制打印任务，还可独立打印汉字。

51. 斜盘式轴向柱塞泵改变流量是靠改变 斜盘倾角 。52. 下述油马达中，按低速稳定性的优劣来区分，依次为 内曲线式、静力平衡式、活塞连杆式53. 内曲线油马达的作用次数取决 导轨曲面的段数 。54. 液压传动中，开式系统执行油缸的运动速度取决于 油缸的供油量 。55. 液压缸的运行速度主要取决于输入流量。56. 液压马达的输入压力称为马达的工作压力。57. 变量油马达是指油马达的每转排量可改变。58. 五星轮式油马达工作时五星轮平面运动59. 设油马达进油量为Q(m3/s)，排量为q(m3／r)，容积效率为ηv，机械效率为ηm，其实际转速为60ηvQ／q r/min。 60. 下列油马达中，有偏心轮的是连杆式和五星轮式 。61. 如果双速油马达在轻载时使用重载挡可能导致 转速过慢 。62. 油马达的“爬行现象”是指其低速时转速周期地脉动 。63. 液压马达调速方法中属于节流调速的是改变流量调节阀供油流量 。64. P为压力油口，O为回油口，A与B为工作油口的“P”型三位四通换向阀的中位机能是 P、A、B油口连通，O油口隔断 。65. 三位四通换向阀的四个油口分别为压力油口P，回油口O，工作油口A与B，则 “Y”型阀的中位机能为P油口锁闭，A、B、O油口连通 。66. “Y”型三位四通换向阀的中位机能为油泵锁闭，油缸卸荷 。67. 在液压系统中，能保持阀前压力稳定的阀是溢流阀 。68. 调速阀比节流阀速度稳定性好的原因是其采用了压力补偿 。69. 在液压系统中用来保持阀后压力稳定的阀是减压阀 。70. 在液压控制阀中，属于流量控制阀的是节流阀 。71. 用溢流阀作安全阀的液压系统，当系统油压因故升高而使阀开启时，油压需 达到阀的开启压力。72. 下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是溢流节流阀 。73. 可调节流阀实质上可调节的是 阀的流通截面积 。74. 电液换向阀的导阀和主阀的控制方式分别是 电磁／液压。75. 液压系统最大工作压力取决于 溢流阀调定压力。76. 调速阀稳定流量的主要措施是内部节流阀的前后压差稳定 。77. 图示液压符号是减压 阀。A 溢流 B 卸荷 C 减压 D 顺序78. 顺序阀实质上是一种靠油压 控制油路通与不通的阀。 79. 液压装置油泵进口处油温一般不应超过 60 ℃。80. 运转液压装置油温低于10℃(不低于-10℃)时若须起动应空载运转 。81. 液压装置油温在-10 ℃以下，不允许起动。82. 液压装置油温在0℃左右，如需起动 可以，空载运行至油温升到10"C以上再正常使用83. 对液压系统管理的下列说法错误的是新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗清除杂质 。84. 液压装置工作油柜内设隔板是为了 更好地分离回油中的气体、杂质。85. 开式液压系统与闭式液压系统相比不具有运行经济性好 特点。86. 闭式液压系统是指执行机构回油至泵进口 的系统。87. 关于液压系统的工作油箱，下列说法错的是泄油管出口必须在液面下足够深度以防带入空气 。88. 下列滤油器中常用做吸油滤器的是金属网式 。89. 当滤器的绝对过滤精度为100μm时，表明该滤器后 100μm以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/75 。90. 液压起货系统若重载起升时误把双速阀放到了轻载档，则将导致安全阀开启 。91. 液压起货机绞车的制动器是靠弹簧力 抱闸刹车。92. 在额定工况下，锚机起单锚额定速度不少于 9m／min 。93. 锚机的过载拉力应不小于额定拉力的1.5倍 。94. 锚机应能在过载拉力(不小于1.5倍工作负载)下连续工作 2 分钟。95. 要改变液压锚机的起锚速度，应改为 供油油量 。96. 绞缆机应能保证在6 级以下风力系住船舶。97. 船用绞缆机的绞缆速度要求最大可达50 m/min.98.在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上：随舵角增大而上升 。101. 为了实现食品的长期存贮，伙食冷库温度应保持合适的低温102. 蒸汽压缩式制冷理论循环中工质的压缩过程是 绝热压缩 。103. 冷剂工质经节流后，能汽化吸热是因为冷剂压力降低 。104. 制冷系数的含义是 单位冷剂的吸热量与消耗的机械功之比 。105. 在压缩制冷的理论循环中，工质通过蒸发器完成等压等温吸热 过程。106. 蒸汽压缩式制冷理论循环包括一个压缩过程，两个等压过程，一个节流过程107. 冷剂流过膨胀阀后应是 湿蒸气 。108. 在下列元件中1、冷凝器2、蒸发器3、压缩机4、膨胀阀，按冷剂流向所通过的次序应是 3、1、4、2 。109. 制冷剂在蒸发器中流动，在完全汽化前 温度 不增加。 110. 蒸气压缩式制冷是利用液体汽化 吸热。111. 在有回热器的蒸气压缩制冷装置中，膨胀阀前的制冷剂是 过冷液体 。112. 制冷剂从冷凝器进口至出口通常由 过热蒸气 变成过冷液体 。113. 在制冷装置回热器中，气态冷剂流过时 压力 可视为不增加。114. 蒸气压缩式制冷理论循环并未假设制冷剂在 冷凝器中是等温过程 。115. 为了加快冷库降温速度，往往采用适当提高蒸发温度 的方法。116. 制冷循环的冷凝温度提高后，将使 制冷量下降 。117. “过冷”的主要目的是增加单位冷剂制冷量 。118. “过热”的主要目的是 保证压缩机“干压 。119. 内平衡式膨胀阀适用于 蒸发器流阻小 的场合。120. 氟里昂压缩制冷理论回热循环中，若压缩机进口焓值为400kJ/kg，压缩机出口焓值为450kJ/kg，冷剂液体在回热器进出口焓值分别为250 kJ/kg，220 kJ/kg，回热器和管路散热损失忽略不计，则制冷系数为 3 。121. 制冷系统冷凝压力过高，通常原因是冷却水量太少 。122. 制冷装置要求蒸发压力不低于大气压力主要为了防止空气进入系统 。123. 相对湿度的定义是 等温下绝对湿度和饱和湿度之比 。124. 热泵式空调器冬天以室内换热气器为冷凝器，室外换热器为蒸发器，当单位轴功率制冷量Ke=4时，每消耗l度电能向室内供热5 KWh。125. 空调舱室热负荷一般情况下 夏季为正值，冬季为负值 。126. 船舶空气调节装置有控制和调节舱室内空气的温度、湿度、清新度 功能。127. 空调送气系统除了保证送风参数外，还应造成均匀、稳定的温度场、湿度场、速度场 。128. 空调系统应使舱室空气的相对湿度在冬季保持在30%~40% 。129. 对空调的要求，需使舱室内空气流速在0.15~0.25范围内(m/s)130. 空气处理柜主要有 通风机、滤器、空气冷却器、挡水板、加热器、加湿器、调节风门组成。 131. 具有“热泵”功能的空调机，当由“供冷”工况转至“供热”工况后，其“供热系数” 一定大于制冷系数 。132. 中央空调器在夏季工况不起作用的设备是 加湿器 。1. 1下列泵中属于叶轮式泵的是_旋涡泵___ 。 2. 2不属于回转式容积式泵的是_旋涡泵___ 3. 属于回转式容积泵的是_水环泵___。 4. 下列泵中不属于叶轮式泵的是 _叶片泵___ 5. 下列属于容积式泵的是__往复泵____ 6. 下列不属于容积式泵的是_旋涡泵____ 7. 泵铭牌上标注的流量是指_额定工况的____ 流量 8. 泵铭牌上标注的流量通常是指．单位时间内排送液体的体积_单位时间内排送液体的体积__ 9. 7泵的扬程是指泵___所送液体在排口和吸口的水头差___ 10. 7压头是指泵传给受单位重力（每牛顿）作用的液体的能量，其单位是__米___ 。 11. 7泵的工作压头的用途并非是__制造泵内真空__ 8. 泵在系统中的工作扬程与 ___额定扬程_ 无关。 12. 7某水泵吸、排管径和压力表高度相同，工作时吸入压力为-0.05MPa，排出压力为0.45MPa，其工作扬程为__50m __ 13. 7压力水柜水压为0．3MPa，其水位比水舱水位高8m，其供水泵排压0．4MPa，吸压-0．05MPa，则该泵管路阻力约为_7m ___ 9. 当泵的工作管路和吸、排液面高度既定时，泵工作正常时工作扬程与__几何吸高__ 无关。 14. 某水泵运行时进口压力为0.05MPa，排出口压力为0.25MPa，则水泵的压头为_20mH2O 10. 泵的有效功率大小取决于___工作扬程×流量 _ 15. 泵的轴功率是指__泵轴所接受的功率___ 11. 泵的有效功率是指___泵排出的液体实际所得到的功率___ 16. 泵的水力功率是指_泵传给液体的功率__ 12. 泵的配套功率是指__原动机的额定输出功率__ 13. 泵的总效率是指_有效功率与轴功率之比______ 14. 允许吸上真空度是反映泵的___抗汽蚀能力__ 15. 泵的机械效率是指_传给液体的功率与输入功率之比_ 6. 泵的容积效率是指 实际流量与理论流量之比_____ 16. 允许吸上真空高度是反映泵的 _抗气蚀能力____ 17. 会使泵允许吸上真空度减小的是_输送液体流量增加____ 18. 不会使泵的允许吸上真空度减小的是__所送液体饱和蒸气压力降低__ 19. 从往复泵铭牌上可知道的性能参数是 允许吸上真空高度____ 。 20. 从离心泵资料上一般可知道的性能参数是 必需汽蚀余量。 21. 往复泵的作用数一般是指活塞在 _曲轴每转______ 的排水次数。 22. 往复泵阀箱被吸入阀和排出阀分隔为三层，中层通_泵缸__ 4. 双缸四作用往复泵漏装一个泵阀，如不计活塞环体积，理论上流量将 减少1／4。 25. 影响往复泵理论流量的因素有__泵的作用次数____。 26. 三作用电动往复泵曲柄互成 _ 120°___ 。 27. 往复泵的转速不能太高，主要是由于_泵阀工作性能__ 的限制。 28. 往复泵转速增加时则____流量增加__工作压头增加．功率增加。 29. 双缸四作用往复泵如丢失一个泵阀，则少装__为带活塞杆的泵缸空间工作的___阀对流量影响最小。 30. 如果双缸四作用往复泵不采用群阀，则应有 __8___ 个泵阀。 31. 电动往复泵的滑油泵不润滑__活塞与缸套___ 32. 双缸四作用电动往复泵曲柄互成__90°___ 33. 电动往复泵排量不均匀的直接原因在于 __活塞运动速度不均__ 。 34. 往复泵如果反转__吸，排方向不变__ 35. 为保证水泵工作时不发生汽蚀，水泵的吸入压力与泵所输送液体温度下对应的饱和蒸气压力之间的关系必须是ps ＞ pv。 36. 齿轮泵漏泄一般主要发生在__齿轮端面间隙__ 。 37. 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查__齿轮端面__ 间隙。 38. 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是__防止困油__ 。 39. 齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应 _稍有增加__。 40. 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是_开卸荷槽__。 41. 齿轮泵困油现象不会导致__排出压力增大__ 。 42. 需要开卸荷槽解决困油现象的是 _正__ 齿轮泵。 43. 需要在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是__齿轮泵_叶片泵__。 44. 不须在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是__旋涡泵__螺杆泵__离心泵 45. 齿轮泵会产生困油现象的原因是__部分时间两对相邻齿同时啮合___。 46. 齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力__大小不等，方向不同____。 47. 齿轮泵工作时所受径向力大小与__转速____无关。 48. 齿轮泵的齿轮端面间隙增大不会使___功率增大_____ 。 49. 外齿轮泵的前后盖的纸垫作用是 _调整间隙____密封 50. 齿轮泵①吸排方向取决于齿轮的转向；②齿轮退出啮合的一侧与排出管连通。其中①正确 51. 下列 ___．吸入管路漏气______ 原因会造成齿轮泵无法建立起足够低的吸入压力。 52. 齿轮泵与螺杆泵相比优点是___价格低___ 。 53. 三螺杆泵形成的封闭容腔长度___．略大于一个导程__ 。 54. 三螺杆泵主、从动螺杆螺纹头数 __都是双头__ 。 55. 单螺杆泵和三螺杆泵_属于密封型___ 。 17. 56. 三螺杆泵螺杆工作长度通常不小于导程的1.2~1.5倍，主要是为了达到足够的_容积效率57. 三螺杆泵排油时从动螺杆是靠 ____油压力驱动__ 。 58. 三螺杆泵从动螺杆__排液___ 时，轴向力指向吸口。 59. 三螺杆泵的平衡活塞常设在_主动螺杆排出瑞___ 。 60. 三螺杆泵解决轴向液压力不平衡的方法不包括__设平衡孔或平衡管______ 。 61. 三螺杆泵的液力平衡装置常采用_____平衡活塞_______ 。 . 79. 正常情况对离心泵容积效率影响最大的是 ___叶轮进口处的径向间隙_ 。 80. 大流量离心泵常采用__双吸式叶轮。 81. 离心泵采用 _平衡盘__ 法平衡轴向推力不设止推轴承。 82. 离心泵叶轮的平衡孔开在 _后盖板___ 上。 83. 离心泵关小排出阀时，其轴向推力 _增大__ 。 84. 离心泵开大旁通阀对其轴向推力 ___减小__ 。 85. 离心泵汽蚀破坏主要发生在 叶轮外缘叶片及盖板、涡壳或导轮处。 86. 关排出阀起动时起前功率较小的是 离心泵。 87. 离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括 提高通流部分表面光洁度 88. 下列泵中效率最低的一般是 喷射泵。 89. 可能使离心泵电流过大的是 ___转速提高____。 90. 会使离心泵流量增大的是____输油温度适当升高______。 91. 会使离心泵流量减小的是_______排出容器液面升高____ 。 92. 离心泵提倡关排出阀起动是因为这时泵的 起动功率最小。 93. 关小离心泵的排出阀后，泵本身的工作压头 ___增加_____，管路中的有效压头将降低94. 离心泵转速增加时__流量增加__扬程提高 功率提高95. 离心泵采用封闭起动的目的是 _____减小电动机的起动电流_____。 96. 离心泵采用 ____旁通调节___使流量减少，而通过泵的功率是增加的。 18. 开式旋涡泵是指___叶轮无中间隔板或端盖板___ 。 97. 闭式旋涡泵是指 ___ B．叶轮无中间隔板或端盖板__与B相反_ 。 98. 离心泵的理论压头与___液体的种类___无关。 99. 旋涡泵 _开式叶轮配闭式流道 开式叶轮配开式流道_______ 情况可能存在。 100. 离心泵叶轮一般采用___后弯______ 叶片。 101. 旋涡泵属___低比转速____叶轮式泵。 102. 离心泵叶片采用后弯叶片是为了___提高效率______。 103. 旋涡泵漏泄一般主要发生于__叶轮端面的轴向间隙_____ 。 104. 离心泵的特性曲线上未标出___有效汽蚀余量__与流量的关系。 105. 离心泵与往复泵相比___自吸能力差___是其主要的特点。 106. 高比转数离心泵的特点是___叶轮出口宽度较大_ 。 107. 低比转数离心泵不具备以下__．H—Q曲线陡降，P—Q曲线缓升___ 特点。 108. 离心泵吸入滤器清洗后____．流量增加__轴功率增加__ 。 109. 喉嘴面积比较大的喷射泵工作中最大的水力损失是_混合_____损失。 110. 空压机的排气量一般是指单位时间内排送的_. 第一级吸气__状态空气体积。 空压机的公称排气量是指 __在额定排气压力下的____ 排气量。111. 技术状态良好的空压机将空的气瓶打满至额定排气压力过程中的平均排气量__大于公称排气量 112. 活塞式空压机的余隙容积是指 _活塞在上止点时缸内残留气体的全部_容积 113. 研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定气缸与外界没有热交换 114. 高压级的相对余隙容积和低压级相比__前者大_。 115. 活塞式压气机的理论排气量是指 _单位时间内活塞扫过的容积 116. 压缩机的输气系数指_实际排气量与理论排气量_ 之比。 117. 输气系数会因 __清洗空气滤清器_ 而提高。 118. 空压机的排气量随着储气瓶压力升高而___减小_. 119. 活塞式空气压缩机(1)相对余隙容积越大,则输气系数越大;(2)压力比越高,则输气系数越大;上述说法中 ___(1)与(2)都不正确_ . 120. 活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中__容积系数___ 减小最大。 121. 活塞式空压机 __压力系数第二级比第一级大__压缩时多变指数是不断变化的_ . 122. 活塞式空压机的温度系数表征了 __吸气从气缸吸热__ 引起的排气量损失123. 空压机的理论排气量与 __余隙高度_ 无关.124. 空压机的机械效率ηm是 __指示功率与轴功率之比__ 。125. 船用水冷活塞式空气压缩机最常用__双级_。 126. 空压机采用多级压缩和级间冷却不能 _使高压和低压缸活塞(非级差式)承受压差都减轻_ . 127. 多级空压机中间冷却效果差主要会使 _降低排气温度和__节省压缩功___ 效果变差. 128. CZ60/30型单缸级差式活塞式空压机低压和高压级安全阀____分别在高压级吸、排阀129.液压传动的动力元件通常是指___油泵__ 130.液压马达是将__液压___能变为_机械___能 131.液压泵是将___机械_能变为_液压___能。 132.液压传动装置的执行元件常用的有 液压马达油缸。 133.液压传动系统与电气—机械传动方式比较，有以下特点容易实现低速传动。 134.下列液压控制阀中方向控制阀的是__液压锁（双联液控单向阀)____ 。 135.下列液压控制阀中属于压力控制阀的是__卸荷阀____。 136.下列液压控制阀中属压力控制阀的是__顺序阀___。 137.下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是___溢流节流阀___。 138.下列液压控制阀中属流量调节阀的是 __调速阀____。 139.下列液压控制阀中属于流量控制阀的是 ____溢流节流阀____ 。 140.单向阀的基本要求有___正向流动阻力要小__反向密封要好_动作要灵敏。 141.液压装置中换向阀常用来变换_____液压拉移动方向__液压油流动方向。 142.为使电液换向阀工作平稳，常在控制油路中设置__单向节流阀____。 143.溢流阀的作用是 ___防止阀前压力超过调定值______。 144.定压溢流阀可用来保持 阀前压力___稳定。 145.为防止液压系统过载或为了保持泵排油压力恒定而设的控制阀称为 ___溢流阀_____。 146.斜盘式轴向柱塞泵改变排油方向是靠改变_斜盘倾斜方向___ 。 147.液压起货绞车的制动器通常是靠__油压力____松闸。 148.液压缸的工作压力主要取决于___外负载_____。 第四部分 船舶制冷、空调装置149.完成蒸气压缩式制冷循环的基本元件是___冷凝器、节流元件、蒸发器、压缩机____ 150.在Igp－ h图中，制冷循环的蒸发过程是低温低压液体的气化过程。 151.蒸发器内绝大部分制冷剂处于湿蒸气状态。 152.实际制冷循环的压缩过程是多变过程 153.蒸气压缩式制冷装置主要元件①压缩机；②膨胀阀③冷凝器；④蒸发器的正确流程是_①③②④ 154.压缩制冷装置中冷剂由高压变为低压是以__膨胀阀___元件为分界点。155.冷剂流过膨胀阀后应是__湿蒸气___ 156.制冷剂流经膨胀阀的节流过程前后_比焓___ 相等。 157.使人能感觉空气干燥与否的空气参数是含湿量。 158.我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为19~ 22℃。 159.我国船舶空调舱室设计标准是夏季室温为24~ 28℃。 160.集中式空调装置所谓变量调节是指改变舱室送风量161.集中式空调装置所谓变质调节是指改变送风的温度。 162.在空调系统中，夏季空气经过冷却器后含湿量减小相对湿度增大。 163.第五部分 船用海水淡化装置164.真空沸腾式还水淡化装置的真空度只要靠调节冷却水流量来控制。 165.船用海水淡化装置控制盐水含盐量主要是靠 给水倍率合适。 166.目前大多数船用蒸馏式海水淡化装置的蒸发温度为35~ 45℃。 167.目前大多数船用蒸馏式海水淡化装置设计成在真空度90％~ 94％下工作。

钛金属是一种惰性金属，你完全可以放心它的安全性。钛金属还作为人造骨等植入人体，临床上还没有其对人体有害的报告。但鉴于你工作的环境建议戴上防尘面具，逼近灰尘颗粒细多了不好!

虚线代表油路，是控制油路，一般是先导阀的先导控制油路。液压系统注意事项正常情况下液压油中含有空气的比例为6～8%,由于压力的降低空气可以从液压油当中游离出来,同时由于气泡破裂对液压元件的气蚀而产生噪音,这种情况如果发生的频繁剧烈时会使液压系统工作不稳定,从而降低工作的效率。为了防止空气影响液压系统，在操作时需要注意以下几点：　　1、定期排除液压系统当中的空气,保证其正常工作。　　2、液压油泵的吸油管不仅做到密封良好还要做到不能露出油面。　　3、液压油泵的驱动装置采用双纯正品油封以保证其封气的功能良好。　　液压油当中如果含有过量的水分不但会使液压油乳化变质,还会腐蚀液压元件,加速设备的磨损。危害是十分巨大的。为了防止于水对液压系统的危害，维修时除了在维修过程中就加以注意外,还要注意对液压油储油桶的维护,对于含水量大的液压油要经过多次过滤已达到去除的目的。为了延长液压系统的使用寿命，降低整车故障发生，在作业中应避免粗暴操作，否则会在作业时产生冲击负荷,会对液压系统产生巨大的冲击力，破坏液压元件，油管和油封等。只有使用的司机操作工认真总结经验，不断摸索修正自己的操作手法，经过长期作业后就会适应设备的个性，同时养成良好的操作习惯。除此之外在作业中还要注意发动机的运转声音,对于液压系统出现的各种噪音必须查明原因及时排除。

一种金属元素，灰色，能在氮气中燃烧，熔点高。钝钛和以钛为主的合金是新型的结构材料，主要用于航天工业和航海工业。从发现钛元素到制得纯品，历时一百多年。而钛真正得到利用，认识其本来的真面目，则是20世纪40年代以后的事情了。地理表面十公里厚的地层中，含钛达千分之六，比铜多61倍。随便从地下抓起一把泥土，其中都含有千分之几的钛，世界上储量超过一千万吨的钛矿并不稀罕。海滩上有成亿吨的砂石，钛和锆这两种比砂石重的矿物，就混杂在砂石中，经过海水千百万年昼夜不停地淘洗，把比较重的钛铁矿和锆英砂矿冲在一起，在漫长的海岸边，形成了一片一片的钛矿层和锆矿层。这种矿层是一种黑色的砂子，通常有几厘米到几十厘米厚。钛没有磁性，用钛建造的核潜艇不必担心磁性水雷的攻击。1947年，人们才开始在工厂里冶炼钛。当年，产量只有2吨。1955年产量激增到2万吨。1972年，年产量达到了 20万吨。钛的硬度与钢铁差不多，而它的重量几乎只有同体积的钢铁的一半，钛虽然稍稍比铝重一点，它的硬度却比铝大2倍。现在，在宇宙火箭和导弹中，就大量用钛代替钢铁。据统计， 目前世界上每年用于宇宙航行的钛，已达一千吨以上。极细的钛粉，还是火箭的好燃料，所以钛被誉为宇宙金属，空间金属。钛的耐热性很好，熔点高达1725℃。在常温下，钛可以安然无恙地躺在各种强酸强碱的溶液中。就连最凶猛的酸——王水，也不能腐蚀它。钛不怕海水，有人曾把一块钛沉到海底，五年以后取上来一看，上面粘了许多小动物与海底植物，却一点也没有生锈，依旧亮闪闪的。现在，人们开始用钛来制造潜艇一——钛潜艇。由于钛非常结实，能承受很高的压力，这种潜艇可以在深达4500米的深海中航行。钛耐腐蚀，所以在化学工业上常常要用到它。过去，化学反应器中装热硝酸的部件都用不锈钢。不锈钢也怕那强烈的腐蚀剂——热硝酸，每隔半年，这种部件就要统统换掉。现在，用钛来制造这些部件，虽然成本比不锈钢部件贵一些，但是它可以连续不断地使用五年，计算起来反而合算得多。在电化学中，钛是单向阀型金属，电位很负，通常无法用钛作为阳极进行分解。钛的最大缺点是难于提炼。主要是因为钛在高温下化合能力极强，可以与氧、碳、氮以及其他许多元素化合。因此，不论在冶炼或者铸造的时候，人们都小心地防止这些元素“侵袭”钛。在冶炼钛的时候，空气与水当然是严格禁止接近的，甚至连冶金上常用的氧化铝坩埚也禁止使用，因为钛会从氧化铝里夺取氧。现在，人们利用镁与四氯化钛在惰性气体——氦气或氩气中相作用，来提炼钛。人们利用钛在高温下化合能力极强的特点，在炼钢的时候，氮很容易溶解在钢水里， 当钢锭冷却的时候，钢锭中就形成气泡，影响钢的质量。所以炼钢工人往钢水里加进金属钛，使它与氮化合，变成炉渣一—氮化钛，浮在钢水表面，这样钢锭就比较纯净了。当超音速飞机飞行时，它的机翼的温度可以达到500℃。如用比较耐热的铝合金制造机翼，一到二三百度也会吃不消，必须有一种又轻、又韧、又耐高温的材料来代替铝合金而钛恰好能够满足这些要求。钛还能经得住零下一百多度的考验，在这种低温下，钛仍旧有很好的韧性而不发脆。利用钛和锆对空气的强大吸收力，可以除去空气，造成真空。比方，利用钛制成的真空泵，可以把空气抽到只剩下十万万万分之一。钛的氧化物——二氧化钛，是雪白的粉末，是最好的白色颜料，俗称钛白。以前，人们开采钛矿，主要目的便是为了获得二氧化钛。钛白的粘附力强，不易起化学变化，永远是雪白的。特别可贵的是钛白无毒。它的熔点很高，被用来制造耐火玻璃，釉料，珐琅、陶土、耐高温的实验器皿等。二氧化钛是世界上最白的东西， 1克二氧化钛可以把 450多平方厘米的面积涂得雪白。它比常用的白颜料一—锌钡白还要白5倍，因此是调制白油漆的最好颜料。世界上用作颜料的二氧化钛，一年多到几十万吨。二氧化钛可以加在纸里，使纸变白并且不透明，效果比其他物质大10倍，因此，钞票纸和美术品用纸就要加二氧化钛。此外，为了使塑料的颜色变浅，使人造丝光泽柔和，有时也要添加二氧化钛。在橡胶工业上，二氧化钛还被用作为白色橡胶的填料。四氯化钛是种有趣的液体，它有股刺鼻的气味，在湿空气中便会大冒白烟——它水解了，变成白色的二氧化钛的水凝胶。在军事上，人们便利用四氯化钛的这股怪脾气，作为人造烟雾剂。特别是在海洋上，水气多，一放四氯化钛，浓烟就象一道白色的长城，挡住了敌人的视线。在农业上，人们利用四氟化钛来防霜。钛酸钡晶体有这样的特性：当它受压力而改变形状的时候，会产生电流，一通电又会改变形状。于是，人们把钛酸钡放在超声波中，它受压便产生电流，由它所产生的电流的大小可以测知超声波的强弱。相反，用高频电流通过它，则可以产生超声波。现在，几乎所有的超声波仪器中，都要用到钛酸钡。除此之外，钛酸钡还有许多用途。例如：铁路工人把它放在铁轨下面，来测量火车通过时候的压力；医生用它制成脉搏记录器。用钛酸钡做的水底探测器，是锐利的水下眼睛，它不只能够看到鱼群，而且还可以看到水底下的暗礁、冰山和敌人的潜水艇等。冶炼钛时，要经过复杂的步骤。把钛铁矿变成四氯化钛，再放到密封的不锈钢罐中，充以氩气，使它们与金属镁反应，就得到“海绵钛”。这种多孔的“海绵钛”是不能直接使用的，还必须把它们在电炉中熔化成液体，才能铸成钛锭。但制造这种电炉又谈何容易！除了电炉的空气必须抽干净外，更伤脑筋的是，简直找不到盛装液态钛的坩埚，因为一般耐火材料部含有氧化物，而其中的氧就会被液态钛夺走。后来，人们终于发明了一种“水冷铜坩埚”的电炉。这种电炉只有中央一部分区域很热，其余部分都是冷的，钛在电炉中熔化后，流到用水冷却的铜坩埚壁上，马上凝成钛锭。用这种方法已经能够生产几吨重的钛块，但它的成本就可想而知了。元素名称：钛元素原子量：47.87元素在海水中的含量:(ppm)0.00048元素在太阳中的含量:(ppm) 4元素类型：金属核内质子数：22 核外电子数：22 核电核数：22 质子质量：3.6806E-26 质子相对质量：22.154 原子体积:(立方厘米/摩尔)10.64地壳中含量：（ppm）5600以下为增加内容：氧化态：Main Ti+4 Other Ti-1, Ti0, Ti+2, Ti+3 所属周期：4 所属族数：IVB 摩尔质量：48 氢化物：TiH4 氧化物：TiO 最高价氧化物化学式：TiO2 密度：4.54g/cm3熔点：1660.℃ 沸点：3287.0 ℃电离能 (kJ /mol) M - M+ 658 M+ - M2+ 1310 M2+ - M3+ 2652 M3+ - M4+ 4175 M4+ - M5+ 9573 M5+ - M6+ 11516 M6+ - M7+ 13590 M7+ - M8+ 16260 M8+ - M9+ 18640 M9+ - M10+ 20830 外围电子排布：2 8 8 4核外电子排布：2,8,10,2 晶体结构：晶胞为六方晶胞。晶胞参数：a = 295.08 pm b = 295.08 pm c = 468.55 pm α = 90° β = 90° γ = 120° 莫氏硬度：6 声音在其中的传播速率：（m/S）5090颜色和状态：银灰色金属 原子半径：2 常见化合价：+2,+3,+4 发现人：格列高尔 发现年代：1791年发现过程：钛是英国化学家格雷戈尔(Gregor R W ，1762—1817。)在1791年研究钛铁矿和金红石时发现的。四年后，1795年，德国化学家克拉普罗特(Klaproth M H ，1743—1817。)在分析匈牙利产的红色金红石时也发现了这种元素。他主张采取为铀(1789年由克拉普罗特发现的)命名的方法，引用希腊神话中太旦神族“Titans”的名字给这种新元素起名叫“Titanium”。中文按其译音定名为钛。格雷戈尔和克拉普罗特当时所发现的钛是粉末状的二氧化钛，而不是金属钛。因为钛的氧化物极其稳定，而且金属钛能与氧、氮、氢、碳等直接激烈地化合，所以单质钛很难制取。直到1910年才被美国化学家亨特(Hunter M A )第一次制得纯度达99.9%的金属钛。元素描述：具有金属光泽，有延展性。密度4.5克/厘米3。熔点1660±10℃。沸点3287℃。化合价+2、+3和+4。电离能为6.82电子伏特。钛的主要特点是密度小，机械强度大，容易加工。钛的塑性主要依赖于纯度。钛越纯，塑性越大。有良好的抗腐蚀性能，不受大气和海水的影响。在常温下，不会被稀盐酸、稀硫酸、硝酸或稀碱溶液所腐蚀；只有氢氟酸、热的浓盐酸、浓硫酸等才可对它作用。元素来源：钛属于稀有金属，在地壳中的丰度占第七位，有0.42%。用于冶炼钛的矿物主要有钛铁矿（FeTiO3）、金红石（TiO2）和钙钛矿等。矿石经处理得到易挥发的四氯化钛，再用镁还原而制得纯钛。元素用途：钛和钛的合金大量用于航空工业，有"空间金属"之称；另外，在造船工业、化学工业、制造机械部件、电讯器材、硬质合金等方面有着日益广泛的应用。元素辅助资料：钛的主要矿石是金红石TiO2和钛铁矿FeTiO3，它的发现也正是从这两种矿石的分析而来。早在1791年英国英格兰西南端康沃尔（Cornwall）郡门拉陈（Menacan）教区的牧师格累高尔，也是一位科学家，分析出产在他教区内的一种黑色矿砂，也就是今天成为钛铁矿的矿石时发现了一种新的金属物质并命名为menacenite。三年后，1795年，克拉普罗特分析了匈牙利布伊尼克（Boinik）地区出产的金红石，认识到它是一种新金属的氧化物，具有抵抗酸、碱溶液的特性，借用希腊神话中大地的第一代儿子们泰坦神族Titans，命名这个金属为titanium，元素符号定为Ti。两年后，克拉普罗特证实格累高尔发现的menacenite就是钛。钛对于酸、碱具有较强的耐腐蚀性，已成为化工生产中重要的材料。钛一般被认为是稀有金属，其实它在地壳中的含量相当大，比一般的常用的金属锌、铜、锡等都大，甚至比氯、磷都大。钛的冶炼钛在1791年被发现，而第一次制得纯净的钛却是在1910年，中间经历了一百余年。原因在于：钛在高温下性质十分活泼，很易和氧、氮、碳等元素化合，要提炼出纯钛需要十分苛刻的条件。工业上常用硫酸分解钛铁矿的方法制取二氧化钛，再由二氧化钛制取金属钛。浓硫酸处理磨碎的钛铁矿（精矿），发生下面的化学反应：FeTiO3+3H2SO4 == Ti(SO4)2+FeSO4+3H2OFeTiO3+2H2SO4 == TiOSO4+FeSO4+2H2OFeO+H2SO4 == FeSO4+H2OFe2O3+3H2SO4 == Fe2(SO4)3+3H2O为了除去杂质Fe2(SO4)3，加入铁屑，Fe3+ 还原为Fe2+，然后将溶液冷却至273K以下，使得FeSO4·7H2O（绿矾）作为副产品结晶析出。Ti(SO4)2和TiOSO4水解析出白色的偏钛酸沉淀，反应是：Ti(SO4)2+H2O == TiOSO4+H2SO4TiOSO4+2H2O == H2TiO3+H2SO4锻烧偏钛酸即制得二氧化钛：H2TiO3 == TiO2+H2O工业上制金属钛采用金属热还原法还原四氯化钛。将TiO2（或天然的金红石）和炭粉混合加热至1000～1100K，进行氯化处理，并使生成的TiCl4，蒸气冷凝。TiO2＋2C＋2Cl2＝TiCl4＋2CO-在1070K 用熔融的镁在氩气中还原TiCl4可得多孔的海绵钛：TiCl4＋2Mg＝2MgC12＋Ti这种海绵钛经过粉碎、放入真空电弧炉里熔炼，最后制成各种钛材。钛及钛合金的特性、用途纯钛是银白色的金属，它具有许多优良性能。钛的密度为4.54g／cm3，比钢轻43% ，比久负盛名的轻金属镁稍重一些。机械强度却与钢相差不多，比铝大两倍，比镁大五倍。钛耐高温，熔点1942K，比黄金高近1000K ，比钢高近500K。钛属于化学性质比较活泼的金属。加热时能与O2、N2、H2、S和卤素等非金属作用。但在常温下，钛表面易生成一层极薄的致密的氧化物保护膜，可以抵抗强酸甚至王水的作用，表现出强的抗腐蚀性。因此，一般金属在酸、碱、盐的溶液中变得千疮百孔而钛却安然无恙。液态钛几乎能溶解所有的金属，因此可以和多种金属形成合金。钛加入钢中制得的钛钢坚韧而富有弹性。钛与金属Al、Sb、Be、Cr、Fe等生成填隙式化合物或金属间化合物。钛合金制成飞机比其它金属制成同样重的飞机多载旅客100多人。制成的潜艇，既能抗海水腐蚀，又能抗深层压力，其下潜深度比不锈钢潜艇增加80% 。同时，钛无磁性，不会被水雷发现，具有很好的反监护作用。钛具有“亲生物“"性。在人体内，能抵抗分泌物的腐蚀且无毒，对任何杀菌方法都适应。因此被广泛用于制医疗器械，制人造髋关节、膝关节、肩关节、胁关节、头盖骨，主动心瓣、骨骼固定夹。当新的肌肉纤维环包在这些“钛骨”上时，这些钛骨就开始维系着人体的正常活动。钛在人体中分布广泛，正常人体中的含量为每70kg体重不超过15mg，其作用尚不清楚。但钛能刺激吞噬细胞，使免疫力增强这一作用已被证实。 钛的化合物及用途重要的钛化合物有：二氧化钛(TiO2)、四氯化钛(TiCl4)、偏钛酸钡(BaTiO3)。纯净的二氧化钛是白色粉末，是优良的白色颜料，商品名称“钛白”。它兼有铅白(PbCO3)的遮盖性能和锌白（ZnO）的持久性能。因此，人们常把钛白加在油漆中，制成高级白色油漆；在造纸工业中作为填充剂加在纸桨中；纺织工业中作为人造纤维的消光剂；在玻璃、陶瓷、搪瓷工业上作为添加剂，改善其性能；在许多化学反应中用作催化剂。在化学工业日益发展的今天，二氧化钛及钛系化合物作为精细化工产品，有着很高的附加价值，前景十分诱人。四氯化钛是一种无色液体；熔点250K、沸点409K，有制激性气味。它在水中或潮湿的空气中都极易水解，冒出大量的白烟。TiCl4+3H2O == H2TiO3+4HCl因此TiCl4在军事上作为人造烟雾剂，犹其是用在海洋战争中。在农业上，人们用TiCl4形成的浓雾地面，减少夜间地面热量的散失，保护蔬菜和农作物不受严寒、霜冻的危害。将TiO2和BaCO3一起熔融制得偏钛酸钡：TiO2+BaCO3 == BaTiO3十CO2-人工制得的BaTiO3具有高的介电常数，由它制成的电容器有较大的容量，更重要的是BaTiO3具有显著的“压电性能”，其晶体受压会产生电流，一通电，又会改变形状。人们把它置于超声波中，它受压便产生电流，通过测量电流强弱可测出超声波强弱。几乎所有的超声波仪器中都要用到它。随着钛酸盐的开发利用，它愈来愈广泛地用来制造非线性元件、介质放大器、电子计算机记忆元件、微型电容器、电镀材料、航空材料、强磁、半导体材料、光学仪器、试剂等。钛、钛合金及钛化合物的优良性能促使人类迫切需要它们。然而，生产成本之高，使应用受到限制。我们相信在不久的将来，随着钛的冶炼技术不断改进和提高，钛、钛合金及钛的化合物的应用将会得到更大的发展。 钛产品：钛及钛合金是极其重要的轻质结构材料,在航空、航天、车辆工程、生物医学工程等领域具有非常重要的应用价值和广阔的应用前景。 类型：典化钛，工业纯钛， α 型钛， β 型钛， α +β型钛主 要 特 性： 工业纯钛：工业纯钛的杂质含量较化学纯钛要多，因此其强度、硬度也稍高，其力学性能及化学性能与不锈钢相近，比起钛合金纯钛强度较好，在抗氧化性方面优于奥氏体不锈钢，但耐热性较差，TA1、TA2、TA3依次杂质含量增高，机械强度、硬度依次增强，但塑性韧性依次下降。β 型钛：β型钛合金属可热处理强化，合金强度高、焊接性、压力加工性良好，但性能不稳定，且熔炼工艺复杂。A、β钛板：0.5-4.0mmB、眼镜板（纯钛）：0.8-8.0mmC、标板（纯钛）：1 x 2m 厚度：0.5-20mmD、电镀及其它行业用板（纯钛）：0.1-50mm用途：电子、化工、钟表、眼镜、首饰、体育用品、机械设备、电镀设备、环保设备、高尔夫球及精密加工等行业。钛管规格：φ6-φ120mm 壁厚：0.3-3.0mm 钛管用途：环保设备、冷却管、钛发热管、电镀设备、戒指及各种精密电器用管等行业。A、β钛丝规格：φ0.8-φ6.0mmB、眼镜钛丝规格：φ1.0-φ6.0mm专用钛丝C、钛丝规格：φ0.2-φ8.0mm挂具专用钛丝用途：军工、医用、体育用品、眼镜、耳环、头饰、电镀挂具、焊丝等行业。A、方棒规格：方条：8-12mmB、磨光圆棒：φ4-φ60mmC、毛棒、黑皮棒：φ6-φ120mm钛棒用途：主要用于机械设备、电镀设备、医用、各种精密机件等行业。感觉这样的提问没有什么意义不要多想，想多了累

时间继电器是一种使用在较低的电压或较小电流的电路上，用来接通或切断较高电压、较大电流的电路的电气元件，也许可以这样说：用来控制较高电压或较大功率的电路的电动开关：给继电器工作线圈一个控制电流，继电器就吸合，对应的触点就接通或断开。 在供电电路中，继电器也被称为接触器。关键字:时间继电器,继电器　　从驱动时间继电器工作的电源要求(驱动线包工作电压)来分，一般继电器分交流继电器与直流继电器，分别用于交流电路和直流电路，另外，依据其工作电压的高低，有6、9、12、24、36、110、220、380等不同的工作电压，使用于不同的控制电路上。 时间继电器另一个区分点是它的触点(执行接通或断开被控制电路的开关)，分别有常开、常闭、转换的区别，另外还有触点多少的区别，可以控制多大的工作电压及电流(即触点允许控制的功率)的区别，供不同用途选用;另外特殊触点还有带自锁(动作后即使控制电压消失，触点自己保持失去控制时的状态)，带延时吸合或延时释放功能等种类，供特殊情况下使用。　　1.时间继电器 当吸引线圈通电或断电后其触点经过一定延时再动作的继电器。　　(1)结构(图2-3)　　(2)时间继电器的符号(图2-4)　　(3)时间继电器认识　　类型认识：电磁式、空气阻尼式、电动式、电子式　　①直流电磁式时间继电器——用于直流电气控制电路中，只能直流断电延时动作。　　优点：结构简单、运行可靠、寿命长;缺点：延时时间短。　　②空气阻尼式时间继电器——利用空气阻尼作用获得延时。　　分：通电延时、断电延时两种。　　③电子式时间继电器——分R-C式晶体管和数字式时间继电器。　　优点：延时范围宽、精度高、体积小、工作可靠。　　晶体管式时间继电器以RC电路电容充电时电容器上的电压逐步上升的原理为基础。电路有单结晶体管电路和场效应管电路两种。　　分类：断电延时、通电延时、带瞬动触点延时三种。　　结构认识：空气阻尼式时间继电器　　组成认识：电磁系统、延时机构、工作触点　　动作原理分析：空气阻尼式时间继电器(通电延时型)　　当线圈1通电后，衔铁3吸合，微动开关16受压其触点动作无延时，活塞杆6在塔形弹簧8的作用下，带动活塞12及橡皮膜10向上移动，但由于橡皮膜下方气室的空气稀薄，形成负压，因此活塞杆6只能缓慢地向上移动，其移动的速度视进气孔的大小而定，可通过调节螺杆13进行调整。经过一定的延时后，活塞杆才能移动到最上端。这时通过杠杆7压动微动开关15，使其常闭触头断开，常开触头闭合，起到通电延时作用。　　当线圈1断电时，电磁吸力消失，衔铁3在反力弹簧4的作用下释放，并通过活塞杆6将活塞12推向下端，这时橡皮膜10下方气室内的空气通过橡皮膜10、弱弹簧9和活塞12肩部所形成的单向阀，迅速地从橡皮膜上方的气室缝隙中排掉，微动开关15、16能迅速复位，无延时。　　总结：时间继电器的触点动作情况　　通电延时型——当吸引线圈通电后，其瞬动触点立即动作;其延时触点经过一定延时再动作。　　当吸引线圈断电后，所有触点立即复位。　　断电延时型——当吸引线圈通电后，所有触点立即动作。　　当吸引线圈断电后，其瞬动触点立即复位;其延时触点经过一定延时再复位。

液控单向阀的符号如图：在图纸中的样子如下图：液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。液控单向阀是方向控制阀中的一种。具体分类：方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。

圆球的下边是进油口，上边是出，其实这些符号很形象的，一个小圆球要是液体从上边压下来，不是越压越紧么，要是从下边进来那不是就把小球推开了么，一楼所说的第一个是二位二通换向阀，第二个是单向阀

单向阀符号看方向的方法：有圆球的下边是进油口，上边是出油口。单向阀是指流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，单向阀又称止回阀或逆止阀，用于液压系统中防止油流反向流动，或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上，直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式，单向阀通常安装在水平管路，但也可以安装在垂直管路或倾斜管路上。

单向节流阀符号里的箭头指向，油压从上往下时，节流阀起作用，单向阀截止。从下往上时，单向阀导通，节流阀不起作用。至于怎么看单向阀截止方向的问题，油液从上往下走时，从图看是顺着单向阀箭头走向，则单向阀起截止作用，单向阀不通，此时起节流作用，油液从下往上走时，则相反。单向节流阀广泛应用于液压控制系统的调速和延时回路中，其既可以作单向阀使用，又可以作节流阀使用。稳态液动力(又称液动力)是影响单向节流阀性能的关键因素之一，不仅决定换向阻力，同时也影响单向节流阀的精确控制。扩展资料单向节流阀主要包括阀体 、阀座和锥柱形阀芯 。是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。参考资料来源：百度百科-单向节流阀

止回阀，也叫单向阀，作用是防止管网中介质的倒灌。

一般是指液压快速接头，但也分为两种情况：如果你的系统不是液压试验台而是主机或者产品的话，那就是测压接头，测压接头也属于快换接头的一种，经常用于不需要实时观察压力的点，用于液压初期调试或者故障检修时用。如果需要测压，那么拿根测压软管一插就可以测该点压力，如果不需要就拔掉测压软管，测压接头中的单向阀会将油路封死，不漏油，当然也兼其他作用：如果系统中有气泡等可以把该接头顶开，放出气体；如果是液压试验台的话，那就是快换接头，方便测试油缸，阀块等等。

单向阀符号怎么看方向？ 单向阀符号看方向的方法：有圆球的下边是进油口，上边是出油口。单向阀是指流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，单向阀又称止回阀或逆止阀，用于液压系统中防止油流反向流动，或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上，直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式，单向阀通常安装在水平管路，但也可以安装在垂直管路或倾斜管路上。 @2019

在DN65的管线上，最两端相同的两个是手动阀，Z字形的是单向阀（止回阀），它的旁边有一个方向符号，表示单向阀的安装方向，还有一个是管道过滤器。

大圆：能量转换元件【泵，马达】。中圆:测量仪器。小圆：单向阀，旋转接头。半圆:摆动马达。正方形：除单向阀以外的控制阀。菱形:调节原件【过滤器，分水器，油雾器】。背向相对的弧形 节流器【受粘性影响】。背向相对的三角形 节流器【不受粘性影响】。实心三角形：液流。空心三角形：气流或通大气的排气。斜箭头：表示可谓或逐渐变化。压缩机：定排量，单方向旋转。摆动马达：回旋驱动式气缸。单作用气缸：伸出行程出力，外力复位。

第一张是压力手动调到21 第二张应该是个电液溢流阀，系统自动控制在21第三张是在电磁阀中位机能是ABT长通

液压元件符号中伺服阀和比例阀都要在表示阀体的符号上加两条上下等长的横线，用于表明这类液压阀由控制元件和动作元件或执行元件两大结构组成，其中两条横线就表示其控制元件。如伺服阀符号中的两条横线表示其阀体中的伺服滑阀，比例阀符号中的两条横线表示其电磁控制线圈。其他阀类由于不存在另外的控制元件（这里说的控制元件不包括手动、电动操作装置），所以不加横线。还有不明白的地方可以接着问我。

根据你描述的气动节流阀，实际是由1个节流阀并联1个单向阀组成的单向节流阀，用于对气缸调速作用。丫字那边接进气，圆圈那头接气缸。这是其内部的单向阀部位的表示符号。回气从O那边回不来，只能从节流那边回。

四、简答题1、画出液控单向阀的图形符号；并根据图形符号简要说明其工作原理。答：（1） （2）a当压力油从油口P1进入，克服弹簧力，推开单向阀阀芯，压力油从油口P2流出；b当压力油需从油口P2进入，从油口P1流出时，控制油口K须通入压力油，将单向阀阀芯打开。2、比较节流阀和调速阀的主要异同点。答：（1）结构方面：调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成，节流阀中没有定差减压阀。（2）性能方面：a相同点：通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。b不同点：当节流阀的开口调定后，负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀，当其中节流阀的开口调定后，调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量的影响。3、低压齿轮泵泄漏的途径有哪几条？中高压齿轮泵常采用什么措施来提高工作压力的？答：（1）低压齿轮泵泄漏有三条途径：一是齿轮端面与前后端盖间的端面间隙，二是齿顶与泵体内壁间的径向间隙，三是两轮齿啮合处的啮合线的缝隙。（2）中高压齿轮泵常采用端面间隙能自动补偿的结构，如：浮动轴套结构，浮动（或弹性）侧板结构等。4、何谓液压传动？其基本工作原理是怎样的?答：（1）液压传动是以液体为工作介质，利用液体的压力能来实现运动和力的传递的一种传动方式。（2）液压传动的基本原理为帕斯卡原理，在密闭的容器内液体依靠密封容积的变化传递运动，依靠液体的静压力传递动力。5、现有两个压力阀，由于铭牌脱落，分不清哪个是溢流阀，哪个是减压阀，又不希望把阀拆开，如何根据其特点作出正确判断？答：从外观上看溢流阀有进油口、出油口和控制油口，减压阀不但有进油口、出油口和控制油口，还多一个外泄油口。从而进行判断。6、容积节流调速回路的优点是什么？试与节流调速回路、容积调速回路比较说明。答：节流调速回路具有低速稳定性好，而回路效率低的特点；容积调速回路具有低速稳定性较差，而回路效率高的特点；容积节流调速回路的优点是具有低速稳定性好，而回路效率介于前二者之间，即回路效率较高的特点。7、液压系统中，当工件部件停止运动后，使泵卸荷有什么好处？试画出一种典型的卸荷回路。答：液压系统中，当工件部件停止运动后，使泵卸荷可减少系统的功率损失，降低系统油液的发热，改善系统性能。卸荷回路（略）。8、先导式溢流阀原理如图所示，回答下列问题：（1）先导式溢流阀原理由哪两部分组成？（2）何处为调压部分？（3）阻尼孔的作用是什么？（4）主阀弹簧为什么可较软？解：（1）先导阀、主阀。（2）先导阀。（3）制造压力差。（4）只需克服主阀上下压力差作用在主阀上的力，不需太硬。9、容积式液压泵的共同工作原理是什么？答：容积式液压泵的共同工作原理是：⑴形成密闭工作容腔；⑵ 密封容积交替变化；⑶ 吸、压油腔隔开。10、溢流阀的主要作用有哪些？答：调压溢流，安全保护，使泵卸荷，远程调压，形成背压，多级调压。11、液压系统中，当执行元件停止运动后，使泵卸荷有什么好处？答：在液压泵驱动电机不频繁启停的情况下，使液压泵在功率损失接近零的情况下运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长泵和电机的使用寿命。12、液压传动系统主要有那几部分组成？答：动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件、传动介质——液压油。13、容积式液压泵完成吸油和压油必须具备哪三个条件？ 答：形成密闭容腔，密闭容积变化，吸、压油腔隔开。14、液体的静压力的特性是什么？答：（1）液体静压力垂直于其承受压力的作用面，其方向永远沿着作用面的内法线方向。（2）静止液体内任意点处所受到的静压力在各个方向上都相等。15、试述进油路节流调速回路与回油路节流调速回路的不同之处。答：（1）回油路节流调速中进油路无阻力，而回油路有阻力，导致活塞突然向前运动，产生冲击；而进油路节流调速回路中，进油路的节流阀对进入液压缸的液体产生阻力，可减缓冲击。（2）回油路节流调速，可承受一定的负值载荷。16、使用顺序阀应注意哪些问题？答：（1）由于执行元件的启动压力在调定压力以下，系统中压力控制阀又具有压力超调特性，因此控制顺序动作的顺序阀的调定压力不能太低，否则会出现误动作。（2）顺序阀作为卸荷阀使用时，应注意它对执行元件工作压力的影响。由于卸荷阀也可以调整压力，旋紧调整螺钉，压紧弹簧，使卸荷的调定压力升高；旋松调整螺钉，放松弹簧，使卸荷的调定压力降低，这就使系统工作压力产生了差别，应充分注意。（3） 顺序阀作为平衡阀使用时，要求它必须具有高度的密封性能，不能产生内部泄漏，使它能长时间保持液压缸所在位置，不因自重而下滑。 17、什么叫做差动液压缸？差动液压缸在实际应用中有什么优点？答：差动液压缸是由单活塞杆液压缸将压力油同时供给单活塞杆液压缸左右两腔，使活塞运动速度提高。差动液压缸在实际应用中可以实现差动快速运动，提高速度和效率。18、什么是泵的排量、流量？什么是泵的容积效率、机械效率？答：（1）泵的排量：液压泵每转一周，由其密封几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积。（2）泵的流量：单位时间内所排出的液体体积。（3）泵的容积效率：泵的实际输出流量与理论流量的比值。（4）机械效率：泵的理论转矩与实际转矩的比值。19、什么是三位滑阀的中位机能？研究它有何用处？答：（1）对于三位阀，阀芯在中间位置时各油口的连通情况称为三位滑阀的中位机能。（2）研究它可以考虑：系统的保压、卸荷，液压缸的浮动，启动平稳性，换向精度与平稳性。20、画出直动式溢流阀的图形符号；并说明溢流阀有哪几种用法？答：（1） （2）调压溢流，安全保护，使泵卸荷，远程调压，背压阀。21、液压缸为什么要密封？哪些部位需要密封？常见的密封圈有哪几种？答：（1）不密封会引起内泄漏和外泄漏，容积效率低，泄漏严重时，系统压力上不去，无法工作，并且外泄漏会污染环境。（2）密封部位：活塞与缸筒，缸筒与端盖，活塞与活塞杆，活塞杆与端盖（或导向套）等。（3）常见的密封圈有O型，Y型，V型和滑环组合式等。22、液压泵完成吸油和压油必须具备什么条件？答：（1）具有密闭容积；（2）密闭容积交替变化；（3）吸油腔和压油腔在任何时候都不能相通。23、什么是容积式液压泵？它的实际工作压力大小取决于什么？答：（1）液压系统中所使用的各种液压泵，其工作原理都是依靠液压泵密封工作容积的大小交替变化来实现吸油和压油的，所以称为容积式液压泵。（2）液压泵的实际工作压力其大小取决于负载。24、O型密封圈在使用过程中，为什么会出现翻转、扭曲现象？可采取哪些措施加以解决？答：（1）当被封闭的介质工作压力较高时，O型密封圈会因产生弹性变形而被挤进密封耦合面间的缝隙，引起O型密封圈翻转、扭曲而被损坏。（2）为避免这种情况的产生，当动密封压力P≥7Mpa时或静密封压力P≥32Mpa时，应在O型密封圈低压侧安装挡圈，如为双向交替工作压力，则应在O型密封圈的两侧各安装一挡圈。25、分别说明普通单向阀和液控单向阀的作用？它们有哪些实际用途？答：普通单向阀（1）普通单向阀的作用是使油液只能沿着一个方向流动，不允许反向倒流。（2）它的用途是：安装在泵的出口，可防止系统压力冲击对泵的影响，另外，泵不工作时，可防止系统油液经泵倒流回油箱，单向阀还可用来分隔油路，防止干扰。单向阀与其他阀组合便可组成复合阀。单向阀与其他阀可组成液控复合阀（3）对于普通液控单向阀，当控制口无控制压力时，其作用与普通单向阀一样；当控制口有控制压力时，通油口接通，油液便可在两个方向自由流动。（4）它的主要用途是：可对液压缸进行锁闭；作立式液压缸的支承阀；起保压作用。26、试举例绘图说明溢流阀在系统中的不同用处：（1）溢流恒压；（2）安全限压；（3）远程调压；（4）造成背压；（5）使系统卸荷。答： （1）溢流恒压 （2）安全限压 （3）远程调压（4）造成背压 （5）使系统卸荷27、什么是液体的粘性？常用的粘度方法表示有哪几种？如何定义？答：（1）液体在外力作用下流动时，分子内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。（2）度量粘性大小的物理量称为粘度，常用的粘度有三种，即动力粘度、运动粘度、相对粘度。（3）动力粘度：液体在以单位速度梯度流动时，单位面积上的内摩擦力，即： 。（4）运动粘度：液体动力粘度与其密度之比成为运动粘度，即： 。（5）相对粘度：依据特定测试条件而制定的粘度，故称为条件粘度。28、先导式溢流阀的远程控制油口分别接入油箱或另一远程调压阀时，会出现什么现象？答：（1）先导式溢流阀阀体上有一远程控制口k，当将此口通过二位二通阀接通油箱时，阀芯上腔的压力接近于零，此时主阀芯在很小的压力作用下即可向上移动，且阀口开得最大，泵输出的液压油在很低的压力下通过阀口流回油箱，起卸荷作用。（2）如果将阀口接到另一个远程控制调压阀上，使打开远程控制调压阀的压力小于打开溢流阀先导阀的压力，则主阀芯上腔压力就由远程控制阀来决定，就可实现对系统的远程调压控制。29、顺序阀有哪几种控制方式和泄油方式？并举例说明。答：（1）依据控制压力的来源不同，顺序阀有内控式和外控式之分。（2）泄油方式有内泄式和外泄式之分。（3）例如：内控式顺序阀是压力内部控制，外部泄油。 外控式顺序阀是压力外部控制，外部泄油。 顺序阀作卸压阀用时，压力外部控制，内部泄油。30、何谓换向阀的“位”和“通”？并举例说明。答：（1）换向阀是利用阀芯在阀体中的相对运动，使阀体上的油路口的液流通路接通、关断、变换液体的流动方向，从而使执行元件启动、停止或停留、变换运动方向，这种控制阀芯在阀体内所处的工作位置称为“位”，将阀体上的油路口成为“通”。（2）如换向阀中，阀芯相对阀体的运动有三个工作位置，换向阀上有四个油路口和四条通路，则该换向阀称为三位四通换向阀。31、齿轮泵的困油现象是怎么引起的，对其正常工作有何影响？如何解决？答：（1）齿轮泵连续运转平稳供油的必要条件是齿轮啮合重叠系数ε应大于1。（2）因此，在齿轮的啮合过程中，前一对啮合齿尚未脱开，后一对啮合齿已进入啮合，两对啮合齿同时啮合工作，使一部分油被困在两对啮合齿所形成的独立封闭腔内，此时，腔封闭又没有与吸油腔和压油腔连通，这是产生困油现象的主要原因。（3）在齿轮旋转时，封闭油腔容积变化使油液压缩和膨胀的现象称为困油现象。（4）容积变小被困油液受压产生很高的压力将油液从缝隙中挤出，以及油液发热等使泵内零件承受额外载荷而损坏。（5）容积变大，在封闭油腔容积中形成局部真空产生气穴现象，使齿轮泵产生振动和噪音。（6）消除困油现象的危害主要可采取的措施是：在泵端盖上开设卸荷槽，当封闭油腔容积变小时，可通过卸荷槽与压油腔相通，避免产生过大的局部压力；而当封闭油腔容积增大时，通过另一卸荷槽与吸油腔相通，避免形成局部真空，从而消除困油现象带来的危害。32、电液换向阀适用于什么液压系统中？它的先导阀的中位机能为什么一般选用“Y”型？答：（1）在电液换向阀中，电磁阀操作控制主回路上的液压油推动主阀芯移动，推力越大，操作越方便；另外主阀芯移动的速度可由节流阀进行调节，使系统中的执行元件可平稳无冲击的进行换向或工作状态变化。这种用电磁先导阀控制的液动换向阀换向具有良好的换向特性，适用于高压、大流量的液压控制系统中。（2）在电液换向阀中，当两个电磁阀都不通电时，阀芯处于中间位置。滑阀中位机能采用“Y”型工作方式，具有主回路的两端油腔均与油箱相通，两端的压力接近于零，利于主阀回复到中间位置。33、液压缸为什么要设置缓冲装置？试说明缓冲装置的工作原理。答：（1）为了避免活塞运动到行程终点时撞击缸盖、产生噪音、影响活塞运动精度甚至损坏机件，常在液压缸两端设置缓冲装置。（2）液压缸缓冲装置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近终点时，在活塞与缸盖之间封闭一部分油液，强迫油液通过一小孔或细缝并挤出，产生很大的阻力，从而使运动部件受到制动逐渐减低速度，达到避免活塞与缸盖相互碰撞冲击的目的。34、影响节流阀流量稳定性的因素是什么？为何通常将节流口做成薄壁小孔？答：（1）可变节流阀流量稳定性的主要理论依据是节流口的流量计算公式： 。（2）影响节流阀流量稳定性的主要因素：a、压差对流量稳定性的影响。在使用中，节流口前后两端的压差变化时，使流量不稳定。b、液压油温度对流量稳定性的影响。当液压油温度变化时，将造成液压油粘度的变化，即k的变化，从而造成流量不稳定。c、节流口堵塞将对节流流量产生影响。（3）节流口为薄壁小孔节流指数m=0.5；为细长小孔节流指数m=1。由流量计算公式可知，节流指数m值越小，在节流口两端的压差变化时对流量的影响也越小，同时，液压油温度变化对薄壁小孔流量的影响将小于对细长小孔流量的影响。因此，节流口应尽量使用薄壁小孔以提高流阀流量的稳定性。35、解释溢流阀的压力流量特性。答：在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。 36、解释局部压力损失。答：局部压力损失：液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失。37、如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的，不与大气相通，液压泵能否正常工作？ 答：液压泵是依靠密闭工作容积的变化，将机械能转化成压力能的泵，常称为容积式泵。液压泵在机构的作用下，密闭工作容积增大时，形成局部真空，具备了吸油条件；又由于油箱与大气相通，在大气压力作用下油箱里的油液被压入其内，这样才能完成液压泵的吸油过程。如果将油箱完全封闭，不与大气相通，于是就失去利用大气压力将油箱的油液强行压入泵内的条件，从而无法完成吸油过程，液压泵便不能工作了。 38、试分析单杆活塞缸差动连接时无杆腔受力及活塞伸出速度。解：两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但 由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推 力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向 右运动的速度。液压传动系统中，执行元件的工作压力取决于（负载），而其运动速度取决于（流量）。

你手指头往左是压力继电器、过滤器、单向阀。作用是过滤器如果堵了产生压力给压力继电器然后压力继电器给电信号

单向节流阀

传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定，在使用过程中不可能修改，从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制，互不影响。随着微处理控制器、传感器元件成本的下降，控制技术的不断完善，使得双阀芯控制技术在工程机械领域得以应用。英国Utronics公司利用自己的技术及专利优势研制出双阀芯多路换向阀，已广泛应用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘机、*车、装载机及挖掘装载机等产品上。为适应中国工程机械产品对液压系统功能要求。稳定性以及自动化控制程度的不断提高，Utronics公司产品适时进入中国市场，现已初步完成厦工（5t）装载机、詹阳（8t）挖掘机样机调试并进入试验阶段。 1、传统单阀芯换向阀的缺陷 传统的单阀芯换向阀所组成的液压系统难以合理解决好以下功能和控制之间存在的矛盾： （1）液压系统设计时为提高系统稳定性，减少负载变化对速度的影响，要么牺牲部分我们想实现的功能，要么增加额外的液压元件，如调速阀、压力控制阀等，通过增加阻尼，提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率，浪费能源；还会使得整个系统的可*性降低、增加成本。 （2）由于换向结构的特殊性，使得用户在实现某一功能时必须购买相应的液压元件，再加上工程机械厂家会根据不同最终用户要求设计出相应的功能，这样会造成生产厂家采购同类、多规格的液压控制元件来满足不同功能要求的需要，不利于产品通用化及产品管理，同时会大大提高产品成本。 （3）由于执行机构进出液压油通过一根阀芯进行控制，单独控制执行机构两侧压力是不可能的。因此，出油侧背压作用于执行机构运动的反方向，随着出油侧背压升高，为保质执行机构的运动，必须提高进油侧压力。这样会使得液压系统消耗的功能增加，效率低，发热增加。 采用双阀芯技术的液压系统，由于执行机构进出油侧阀口阀芯位置及控制方式各自独立，互不影响，这样通过对两阀芯控制方式的不同组合，利用软件编程能很好解决传统单阀系统不能解决的问题，同时还可以轻易实现传统液压系统中难以实现的功能。 2、双阀芯换向阀的两种基本控制策略 由于双阀芯换向两油口控制的灵活性，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。正面介绍两种简单的控制策略。 （1）负载方向在整个工作过程中保持不变 我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。 起重机变幅缸在工作过程中其受力，负载方向始终保持不变，因此我们可以采取液压缸有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。 无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，再根据所需流入或流出流量的多少，计算出阀芯开口大小；有杆腔侧采用压力控制，使该侧维持一个低值的压力，使得更加节能、高效。 由于我们在无杆腔采用了流量控制，因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定，从而提高系统稳定性。 （2）负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。 如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。 为了使负载方向变化的工作机构能得到很好控制，另外一个PI控制器将被运用到有杆腔的压力控制器中，当负载方向改变后，无杆腔的压力将减小；如果仍将有杆腔维持一个很低的压力，当负载很大时，液压缸将向反方向运动。此时我们可用所增加的PI控制器监视无杆腔压力的变化，当PI控制器检测到无杆腔压力低于所设定的参考值时，将提高有杆腔压力控制器所设定的压力，从而保证系统的正常工作。 3、Ultronics液压控制系统 Ultronics公司是一家集设计、研究和制造的电子液压技术公司。其液压控制系统采用了CAN总线通信，双阀芯控制技术，通过两个阀芯的组合控制，可实现对执行机构多种控制，以提高系统的稳定性，降低能源损耗，同时还可使得系统更加简单，降低成本，加快产品开发速度，这些都是传统的电子系统所不能做到的。 Ultronics控制系统的硬件一般由操纵手柄、电控单元ECU、调节阀、双阀芯液压阀组和外接传感器或开关等组成，其间通过CAN总线通信，液压阀组为电控系统与液压系统的交汇点，系统的另一个重要组成部分就是软件。 手柄为光电非接触形式，最多可带4个比例输出或2个比例输出和最多5个开关。开关有比例式和自锁式供选择。其防护等级达到了IP67。手柄的延时特性、输出曲线和死区等可通过专用软件JoyVal进行修改。 电控单元ECU其供电压有12V和24V两种，25路和50路两种接口，提供模拟与数字输入、输出接口，同时该电控单元还提供了CAN信接口，使得系统可以接收传感器或控制信号或与其它系统进行连接。ECU中存储了系统控制所需的所有应用程序，该应用程序可将来自于手柄或连接于ECU上的其它器件和信号（如传感器检测信号、发动机控制系统信息等），经处理后转换成各个阀芯动作的指令。 Ultronics控制系统的关键在于其独特的双阀芯控制技术，每片阀有两个阀芯，相当于将一个三位四通阀变成两个三位三通阀的组合，两个阀芯既可单独控制，也可根据控制逻辑进行成对控制，并且两个工作油口都有压力传感器，每一个阀芯都有位置传感器，通过对传感信号的闭环控制可以分别对两路液压油的压力或流量进行控制，具有很高的控制精度，通过不同的组合可以得到许许多多的控制方案，以满足系统的需要。 每片阀都有两个完整的设置好的混合信号ASIC（模拟型专用集成电路）和一个RISC（精简指令处理器）。这些控制器给传感器提供激励和补偿、给控制传动装置提供动力、提供阀芯控制软件以及CAN总线通信。阀芯动作控制策略以及具体的参数可由用户根据被控执行元件的要求进行设置或修改。控制阀接收到指令后，其内嵌式处理器就运行阀芯动作控制软件实现设定的机能，多个阀间的功能协调是由ECU完成的，从而实现复杂的系统功能。这种分级控制方式使系统的应用具有非常好的灵活性，同时易于构建复杂的控制系统。 Ultronics控制系统功能的多样性是通过应用软件实现的，通过有针对性的编制控制软件。Ultronics控制系统可实现的功能是极其广泛的。履带挖掘机、轮式挖掘机、装载机等先进机型在操作舒适性、作业效率、作业成本消耗、故障诊断、环境保护等方面所做的努力，比如发动机状态与液压系统的适应控制、特定作业功能等，采用Ultronics系统都可实现。 总之，通过CAN总线通讯、独特的双阀芯结构和压力、位移传感器的应用以及压力或流量的闭环控制技术、Ultronics公司的电子液压控制系统使工程机械控制系统在功能的多样性、实现的灵活性、较低的性价比以及控制理念、维修模式等诸多方面都将引发一次革命性的变化。 方向控制阀分类在实际应用中，可根据不同的需要将方向控制阀分成若干类别：（1）按照气体在管道的流动方向，如果只允许气体向一个方向流动，这样的阀叫做单向型控制阀，比如单向阀，梭阀等；可以改变气体流向的控制阀叫做换向阀，比如常用的2way2port，2way3port，2way5port，3way5port等。（2）按照控制方式可分为电磁阀，机械阀，气控阀，人控阀。其中电磁阀又可以分为单和双电控阀两种；机械阀可分为球头阀，滚轮阀等多种；气控阀也可分为单气控和双气控阀；人力阀 可以分为手动阀，脚踏阀两种。（3）按工作原理可以分为直动阀和先导阀，直动阀就是靠人力或者电磁力，气动力直接实现换向要求的阀；先导阀是由先导头和阀主体2部分构成，有先导头活塞驱动阀主体里面的阀杆实现换向。（4）根据换向阀杆的工作位置可以将阀分为2way，3way阀。（5）根据阀上气孔的多少来进行划分，可以分为2port，3port，5port阀。普通单向阀（逆止阀或止回阀） 功用：只允许油液正向流动，不许反流。 分类：直通式、直角式 结构：阀体、阀心锥形、钢球式 、弹簧等 工作原理：液流从进油口流入时，A →B 液流从出油口流入时，A → B 开启压力：0、04——0、1MPa 做背压阀：Pk=0.2——0.6 MPa 3 液控单向阀 功用：正向流通，反向受控流通 结构：普通单向阀+液控装置 K不通压力油，A → B 工作原理〈 K通压力油，A → B 结构特点：B→ A，∵ PB=P工，很高 ∴ 弹簧腔背压很大，pk很大时才能顶开阀心,影响可靠性。 故 可采用如下措施 1) 采用先导阀预先卸压 2） 采用外泄口回油降低背压 应用：∵ 液控单向阀具有良好的反密封性 ∴ 常用于保压、锁紧和平衡回路梭阀、双压阀和快速排气阀 1） 梭阀 2） 双压阀 3） 快速排气阀 二 换向阀 作用：变换阀心在阀体内的相对工作位置，使阀体各油口连通或断开，从而 控制执行元件的换向或启停。 换向阀的分类 按结构形式分：滑阀式换向阀、座阀式换向阀、转阀式换向阀 滑阀式换向阀 （1）换向阀的结构和工作原理 阀体：有多级沉割槽的圆柱孔 结构〈 阀芯：有多段环行槽的圆柱体 分类： 二位 按工作位置数分 < 三位 位：阀心相对于阀体的工作位置数。 四位 二通 按通路数分 < 三通 通: 阀体对外连接的主要油口数 四通 （不包括控制油和泄漏油口） 五通 电磁换向阀 液动换向阀 按控制方式分 < 电液换向阀 机动换向阀 手动换向阀 图形符号含义： 1 位——用方格表示，几位即几个方格 2 通——↑ 不通—— ┴ 、┬ 箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交 点即为几通。 3 油口有固定方位和含义，p——进油口(左下）， T——回油口（右下） , A.B——与执行元件连接的工作油口（左、右上）。 4 弹簧——W、M，画在方格两侧 二位阀，靠弹簧的一格。 5 常态位置 〈 原理图中，油路应该连接在常态位置 三位阀，中间一格。 滑阀的中位机能 滑阀机能：换向阀处于常态位置时，阀中各油口的连通方式，对三位阀即中间位置各 油口的连通方式，所以称中位机能。 中位机能：三位换向阀处于中立位置时，阀中各油口的连通方式。 （3） 换向阀的主要性能 1） 工作可靠 2） 压力损失小 3） 内泄漏小 4） 换向时间与复位时间 5） 使用寿命长（4） 操作方式手动换向阀 特征：利用手动杠杆操纵阀芯运动以控制流向 分类：钢球定位式、 弹簧复位式。 多路换向阀 特征：是一种集中布置的组合式手动换向阀 串联式 分类：按组合方式有〈 并联式 顺序单动式机动换向阀（行程阀） 特征：利用挡铁或凸轮使阀心运动以控制流向 分类：常为二位阀，有二位二通、三通、四通 举例：二位二通机动换向阀 组成：阀体、阀心、弹簧、滚轮等 常态： P→ A 工作原理〈 滚轮压下： P→ A电磁换向阀 特征：利用电磁铁推力，推动阀心运动以控制流向。 二通 四通 分类：二位〈 三通 三位〈 等 四通 五通 举例：三位四通电磁换向阀： 组成：阀体、阀心、弹簧、电磁铁等工作原理： 图示位置，P、A、B、T均不通 右电磁铁通电，P → A ， B → T 左电磁铁通电，P → B ， A → T 二位三通电磁换向阀： 工作原理 ： 图示位置， P → A B ┴ 电磁铁通电，P → B A ┴ 符号： 交流（D） 电磁铁分类： 按电源分〈 直流（E） 本整形 干式 按内部有无油液〈 湿式 寿命长液动换向阀 特征：利用压力油改变滑阀位置以控制流向 分类：二位、三位等 组成： 工作原理： 图示位置，p、A、B、均 → T X1通压力油，p → A，B → T X2通压力油，p → B，A → T电液换向阀 特征：利用电磁阀控制液动阀，以变换液流方向。 电磁阀（先导阀） 组成〈 〉 组合而成 液动阀（主阀） 工作原理： 电：p ┴ A、B → T 图示 〈 液：p 、A 、B、T均不通 电：p → A → 液动阀左腔，液动阀右腔 → B → T 1YA通电〈 液：p → A ，B → T 电：p → B → 液动阀右腔，液动阀左腔 → A → T 2YA通电〈 液：p → B，A → T 特点：（1） 阻尼调节器（又称换向时间调节器），实为一叠加式单向节流阀，可叠放在 先导阀和主阀之间。 （2） 主阀心行程调节机构 （3） 预压阀—常装在以内控方式供油的电液换向阀中。 3 球阀式换向阀 特征：球阀式换向阀是座阀式换向阀的一种形式，通过改变钢球在阀体内的相对位置来改变流向。

图14—1a所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结构图。压力为P1的压缩空气，由左端输入经阀口10节流后，压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧2、3进行调节。顺时针旋转旋钮1，压缩弹簧2、3及膜片5使阀芯8下移，增大阀口10的开度使P2增大。若反时针旋转旋钮1，阀口10的开度减小，P2随之减小。若P1瞬时升高，P2将随之升高，使膜片气室6内压力升高，在膜片5上产生的推力相应增大，此推力破坏了原来力的平衡，使膜片5向上移动，有少部分气流经溢流孔12、排气孔11排出。在膜片上移的同时，因复位弹簧9的作用，使阀芯8也向上移动，关小进气阀口10，节流作用加大，使输出压力下降，直至达到新的平衡为止，输出压力基本又回到原来值。若输入压力瞬时下降，输出压力也下降、膜片5下移，阀芯8随之下移，进气阀口10开大，节流作用减小，使输出压力也基本回到原来值。 逆时针旋转旋钮1。使调节弹簧2、3放松，气体作用在膜片5上的推力大于调压弹簧的作用力，膜片向上曲，靠复位弹簧的作用关闭进气阀口10。再旋转旋钮1，进气阀芯8的顶端与溢流阀座4将脱开，膜片气室6中的压缩空气便经溢流孔12、排气孔11排出，使阀处于无输出状态。总之，溢流减压阀是靠进气口的节流作用减压，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用稳压；调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染，可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)，其符号如图14—1c所示。 当减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部先导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式减压阀。 图14—2所示为内部先导式减压阀的结构图，与直动式减压阀相比，该阀增加了由喷嘴4、挡板3、固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根明显的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。图14—3所示为外部先导式减压阀的主阀，其工作原理与直动式相同。在主阀体外部还有一个小型直动式减压阀(图中末示出)，由它来控制主阀。此类阀适于通径在20mm以上，远距离(30m以内)、高处、危险处、调压困难的场合。 定值器是一种高精度的减压阀，主要用于压力定值。目前有两种压力规格的定值器：其气源压力分别为0．14MPa和0．35MPa，输出压力范围分别为0—0．1MPa和0一0．25MPa。其输出压力波动不大于最大输出压力的1%，常用于需要供给精确气源压力和信号压力的场合，如气动实验设备、气动自动装置等。图14—4所示为定值器的工作原理图。它由三部分组成：1是直动式减压阀的主闭部分；2是恒压降装置，相当于一定差减压阀。主要作用是使喷嘴得到稳定气源流量；3是喷嘴挡板装置和调压部分，起调压和压力放大作用，利用被它放大了的气压去控制主阀部分。由于定值器具有调定、比较和放大的功能，因而稳压精度高。定值器处于非工作状态时，由气源输入的压缩空气经过滤器1过滤后进入A室和正室。主阀芯19在弹簧20和气源压力作用下压在阀座上，使A室与B室断开。进入A室的气流经由阀口(又称为活门)12至F室，再通过恒节流孔13降压后，分别进入G室和D室。由于这时尚未对膜片8加力，挡板5与喷嘴4之间的间距较大，气体从喷嘴4流出时的气流阻力较小，G室及D室的气压较低，膜片3及15保持原始位置。进入只室的微量气体主要经B室通过阀口2从排气口排出；另有一部分从输出口排空。此时输出口无气流输出，由喷嘴流出而排空微量气体是维持喷嘴挡板装置工作所必须的，因其为无功耗气量，所以希望其耗量越小越好。定值器处于工作状态时，转动手柄7，压下弹簧6并推动膜片8连同挡板5一同下移、挡板5与喷嘴4的间距缩小，气流阻力增加，使G室和D室的气压升高。膜片16在D室气压的作用下下移，将阀口2关闭，并向下推动主阀芯19，打开阀口，压缩空气经B室和H室由输出口输出。与此同时，H室压力上升并反馈到膜片8上，当膜片8所受反馈作用力与弹簧力平衡时，定值器便输出一定压力的气体。 当输入压力波动时，如压力上升，B室和H室气压瞬时增高、使膜片8上移，导致挡板5与喷嘴4之间的间距加大，G室和D室的气压下降。由于B室压力增高，D室压力下降，膜片15在压差的作用下向上移动，使主阀口减小，输出压力下降，直到稳定到调定压力上。此外，在输入压力上升时，E室压力和F室瞬时压力也上升，膜片3在上下差压的作用下上移，关小稳压阀口12。由于节流作用加强，F室气压下降，始终保持节流孔13的前后压差恒定，故通过节流孔13的气体流量不变，使喷嘴挡板的灵敏度得到提高。当输入压力降低时，B室和H室的压力瞬时下降，膜片8连同挡板5由于受力平衡破坏而下移，喷嘴4与挡板5间间距减小，G室和D室压力上升，膜片3和15下移。膜片15下移使主阀口开度加大，使B室及H室气压回升，直到与调定压力平衡为止。而膜片3下移，使稳压口12开大，F室气压上升，始终保持恒节流孔13前后压差恒定。同理，当输出压力波动时，将与输入压力波动时得到同样的调节。由于定值器利用输出压力的反馈作用和喷嘴挡板的放大作用控制主阀，使其能对较小的压力变化作出反应，从而使输出压力得到及时调节，保持出口压力基本稳定，即定值稳压精度较高。

第一张图：图给的不是很完整。这个逻辑插装阀少了个阻尼孔：简化后相当于一个单向阀：第二张图：这个不是普通的换向阀，这个阀(液动阀）是在泵上的是控制泵的油压推动泵的斜盘角度，从而改变泵的输出排量。初步判断这个泵是恒压变量柱塞泵：希望对你有帮助！

止回阀又称单向阀或逆止阀，其作用是防止管路中的介质倒流。水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。锻钢止回阀有二种体盖连接设计形式：第一种是体盖螺栓连接锻钢止回阀，按这种连接形式设计的阀门，其阀体与阀盖用螺栓连接，缠绕式垫片密封，优点是便于维修；第二种体盖全焊密封锻钢止回阀，按这种连接形式设计的阀门，其阀体与阀盖用螺蚊连接，全焊密封，优点是无泄漏。拓展资料止回阀是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门，又称逆止阀、单向阀、逆流阀、和背压阀。止回阀属于一种自动阀门，其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转，以及容器介质的泄放。止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。止回阀主要可分为旋启式止回阀（依重心旋转）与升降式止回阀（沿轴线移动）。止回阀这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。

单向节流阀 其中一个流向比较大 外部旋转把手调整流量只会小一些永远关不死 另一个流向比较小 可以从外部旋转把手调整至零流量 可调整到零流量的方向可以透过符号单向阀的方向了解