飞行模式是什么意思呀？

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

飞行模式（Flight Mode）是一种用于手机或笔记型电脑的特殊模式，主要用于在飞行过程中禁用无线通信设备，如蓝牙，Wi-Fi，GPS和手机信号。这些设备的禁用是为了防止干扰飞机的电子设备。在飞行模式下，用户不能接收或发送电子邮件，短信，电话，或使用应用程序。飞行模式的主要目的是为了保证航空安全，以及为用户提供一个噪音自然的环境。

飞行模式是什么？飞行模式是什么？飞行模式是一种可以在移动设备上启用的特殊选项，它主要为了限制设备上的无线通讯功能。当您启用飞行模式后，手机、平板电脑或笔记本电脑将停用所有无线通讯功能，如Wi-Fi、蓝牙、NFC、GPS、移动数据等。为什么需要飞行模式？飞行模式的主要用途是在飞行时使用。由于航天飞机和商业飞机包括飞机升降速度和横向飞行时间，移动设备上的无线通信可能会影响飞行导航信号，而飞行模式可以确保这些设备不会干扰飞机的正常运行。所以，在起飞和着陆以及在飞机上的任何时候，您都应该将您的电子设备切换到飞行模式。飞行模式的好处：除了可以确保在飞行时安全使用您的设备外，飞行模式还可以帮助您更有效地使用您的电池电量，因为您的设备使用的电量减少了许多，尤其是在您处于移动数据或Wi-Fi网络信号不强的区域时。此外，启用飞行模式还可以令人放心，因为您知道您的设备完全断开了与网络的联系，同时不需要担心其他人可以通过无线通讯来接触到您的设备或您的信息。飞行模式的缺点：当您将设备切换到飞行模式时，您将无法接收或发送任何无线通讯信息。这意味着您将无法通过Wi-Fi或蜂窝数据连接访问互联网，无法通过蓝牙从其他设备接收文件，以及无法打电话或发送短信等。这可能会使某些用户在必要时感到不便，并且切换到飞行模式后，就需要再次将设备切换回正常工作模式，以便使用所有的通讯功能。总结：飞行模式可以确保在飞行时您的设备不会干扰到航空器的正常运行，并有助于延长电池寿命。如果您不需要使用无线通讯功能，则启用飞行模式也可以让您感到安心并保护您的隐私。但是，如果您必须要使用蜂窝数据或Wi-Fi网络、发送电子邮件、短信或直接拨打电话，那么切换回正常工作模式就是很必要的。

手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。手机飞行模式除了在飞行途中使用，还有以下好处：1、快速充电：通过实验可以发现，在飞行模式下充电（从5%至满电），苹果手机的充电时间缩短了18分钟，三星手机缩短了26分钟，小米缩短了25分钟，其中小米充电速度增加得最多，飞行模式下的充电速度比标准模式下的充电速度要快11%左右。2、重设网络：当手机经过无网络或者信号变差时，需要重新启动手机进行重新搜索网络，但是当手机遭遇网络故障或者断网的时刻，就可以打开飞行模式了，不要重启手机。3、降低辐射：很多人觉得晚上不关机会有辐射，但是又觉得关机开机麻烦， 其实，不关机打开飞行模式，手机的辐射也会立刻降到非常低。飞机上开启飞行模式的原因：1991年，美国联邦通信委员会（FCC）出台规定，禁止乘客在飞机上使用手机，理由是：1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统。当使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务，当从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担。2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统。在这项规定出台之后，美国联邦航空局（FAA）也认为手机确实有可能对飞行系统产生实质干扰，并针对所有商业航空公司，推行这项禁令。事实上，在出台这项规定之前，这个问题就早已引起了人们的注意，在1960年代初就有人报告说，有一架飞机因受到收音机干扰，偏离了正常航线。

飞行模式是指你可以将你的手机设备设置为飞行模式，即关闭手机的无线网络功能，除了蓝牙功能外，其他的无线网络功能都会被关闭，这样可以节省手机的电量以及流量。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时习惯的名字。**飞行模式即关闭手机的通信模块，不能接打电话、发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能，如计算器、秒表、时钟**。这是一种“防干扰”的状态，意即让手机不被扰。

飞行模式是手机关闭了一切与运营商信号塔的联系。所以这时候别人给你打电话会听到：您好，您拨打的电话已关机，请稍后再拨。手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。

关机就是把电源切断什么都做不了 飞行模式是只把网络关闭 在这种状态下 不能接打电话 不能发信息 不能上网 ，但是可以做其他的 比如玩游戏等手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。某些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的System tools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。2014年9月29日，欧洲航空安全局（EASA）表示：中国拟2018年允许手机在飞机上使用飞行模式。扩展资料最初含义飞行模式即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能如计算器、秒表、时钟，这是一种“防干扰”的状态，也是“飞行模式”最初的含义，意即像坐飞机一样让手机不被扰。但反过来，却不意味着手机不会干扰飞机的起落。种种迹象表明所谓“飞行模式”只是厂家为取悦消费者而在单方面为手机增添的一种功能，尽管这种模式可以在某些特定的情况下为使用者提供一些防打扰之类的便利，但需要说明的是该种功能并未得到航空部门的认可，乘客在乘坐飞机时使用“飞行模式”而不关闭手机仍然属于违规行为。现在几乎所有的航空公司都不允许乘客在飞机上将手机置于“飞行模式”状态，飞机从起飞关闭舱门开始至落地打开舱门为止，全程都必须将手机电源关闭。手机“飞行模式”状态同样会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，存在安全隐患。飞行隐患“飞行模式”状态，同样可能会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，造成安全隐患。北京邮电大学电信工程学院副教授郝建军表示：“手机在使用时会有一定的电磁辐射。如果从航空安全来说，更严格一点肯定没有坏处，还是禁止比较好。”事实上到目前为止还没有直接的证据表明手机可以引发空难，但是飞行员的飞行数据记录了大量因乘客使用手机造成导航和控制系统受到影响的事例。2001年，美国国家航空和宇宙航行局（NASA）公布了1986年到1999年航空安全记录数据，表明从1986年到1999年，共有86起故障事故是由于乘客在飞机上使用了电子设备，其中超过四分之一是由手机引发的故障。2003年英国发表的类似研究报告也表明，从1996年到2002年，乘客使用手机导致了35起飞行故障，英国航空管理当局认为，2003年到2005年，有高达10起飞行故障与手机的使用有关。手机引发的故障五花八门，有的造成导航系统包括GPS定位和滑翔姿态指示器出现错误，有的对控制系统包括自动驾驶仪造成干扰，还有的造成报警系统失灵，例如行李舱烟雾警报器会莫名其妙地关闭，更有甚者，飞行员甚至可以听到乘客与地面的通话，这直接导致了飞行员与飞机控制中心之间的通讯中断，影响正常飞行。斯蒂文·瑞尼斯是美国联邦航空局的资深通讯工程师，负责制定航空应用手机的标准，他认为：手机可能会对飞机控制和导航系统造成影响，因为手机最大信号强度已经超过了飞机设备所能承受的抗干扰能力，人们不能不关注这种极端的情况。杰·埃里是美国国家航空和宇宙航行局（NASA）的一名科学家，在他的研究中发现，手机发出的信号可以造成一种更大的潜在的危险，这种危险来自手机的辐射，这种辐射源于手机的振荡电路，实际上不仅仅是手机，任何电子仪器都能产生这种辐射。杰·埃里的实验表明，当手持GPS装置与手机之间的距离小于1英尺时，这两个电子设备就会相互产生作用在一个特定的频率产生辐射波，而这个频率恰恰是飞机全球定位和距离测量装置所使用的频率。当一个乘客使用手机时，如果正好他旁边座位上的乘客有一个手持GPS装置，就会对飞机的导航设备造成干扰，影响飞机的正常飞行。与杰·埃里同在一个实验室工作的一名科学家在2003年收到了一个不愿意透露姓名的飞行员的飞行报告，该报告称手机可以使飞机导航系统完全失灵，即使变换不同的地理位置，在不同的时间段，更换不同的飞行导航装置，甚至连天线都彻底更换也不能阻止手机对飞行所造成的干扰。不可思议的是，即使手机没有处在通信状态，对飞机导航系统仍然可以造成干扰。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

1、手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。 2、有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的System tools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。 3、飞行模式关闭了手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打110、120、112等）。

飞行模式相当于关机，只是能看时间。飞行模式，关闭蜂窝数据网络和WIFI、蓝牙之类的，总之该模式下你的所有无线通讯功能都关闭，不过这功能白搭，因为现在飞机上一样不允许用飞行模式而要求关机。1、通俗开关机，毁伤手机每次关机后再开机，手机体系会被从头封锁再激活。手机必要从头加载数据，手机的运存跟闪存在短时刻内被大量的占用跟读写，轻易造成存储芯片的毁伤。2、晚上关机，着实更费电要是通俗的手机评测，都晓得评测里有一个叫夜间待机测试。今朝优化好的手机一夜待机电池耗损可以克制在2%，这是由于手机在检测到夜间手机处于休眠状况，会主动进入休眠模式，封锁不必要的损耗，从而克制功耗。而要是你关机后再从头开机，就像方才说到的，手机体系会被从头封锁再激活，手机必要从头加载数据，而为了担保行使体验，手机必需在很短的时刻完成这些轨范，如许就加速了电池的耗损，反而越发耗电(一样寻常是5%乃至到10%)。3、隔一段时刻手机重启一次，手机更流通不管是安卓还是我们的iPhone手机，在待机后，无法休止各类应用措施的重复开启封锁，造成许多内存碎片。这种碎片是无法经由过程手机体系本身优化办理，每隔一段时刻(一样寻常一周时刻)，重启一次手机，让手机完全接纳存储，然后清算存储后从头开释，可以实用办理手机卡慢。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

使用手机飞行模式的方法非常简单，只需要进入手机设置界面，找到飞行模式选项，开启飞行模式即可。在飞行模式下，手机的通讯功能包括电话、短信、移动数据等都将被关闭，但其他功能如音乐、闹钟、计时器等仍然可以正常使用。需要注意的是，虽然在飞行模式下可以使用无线网络连接WIFI，但是在飞行模式下使用WIFI需要手动开启，并且需要确保所连接的WIFI网络不会影响到其他设备的正常使用。此外，使用飞行模式的同时，手机也无法接收来自基站的紧急短信和电话，因此在特殊情况下需要及时关闭飞行模式。需要注意的是，虽然在飞行模式下可以使用无线网络连接WIFI，但是在飞行模式下使用WIFI需要手动开启，并且需要确保所连接的WIFI网络不会影响到其他设备的正常使用。此外，使用飞行模式的同时，手机也无法接收来自基站的紧急短信和电话，因此在特殊情况下需要及时关闭飞行模式。需要注意的是，虽然在飞行模式下可以使用无线网络连接WIFI，但是在飞行模式下使用WIFI需要手动开启，并且需要确保所连接的WIFI网络不会影响到其他设备的正常使用。此外，使用飞行模式的同时，手机也无法接收来自基站的紧急短信和电话，因此在特殊情况下需要及时关闭飞行模式。需要注意的是，虽然在飞行模式下可以使用无线网络连接WIFI，但是在飞行模式下使用WIFI需要手动开启，并且需要确保所连接的WIFI网络不会影响到其他设备的正常使用。此外，使用飞行模式的同时，手机也无法接收来自基站的紧急短信和电话，因此在特殊情况下需要及时关闭飞行模式。使用手机飞行模式的方法非常简单，只需要进入手机设置界面，找到飞行模式选项，开启飞行模式即可。在飞行模式下，手机的通讯功能包括电话、短信、移动数据等都将被关闭，但其他功能如音乐、闹钟、计时器等仍然可以正常使用。

手机的飞行模式，顾名思义是在乘飞机这种特殊情况下使用的，它关闭了手机的信号发射，而手机本身是开着的。是关闭电话通信功能，即不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，也不试图联系基站。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。对方听到的声音是提示你已关机。

其实就是关闭了手机的通信功能，相当于把SIM卡取出来。这时我们的手机不仅没有数据网络，更不能打电话，发短信。开启飞行模式后打不出去电话，对方什么声音也听不到。大多数人都习惯睡觉时把手机放在触手可及的地方，但一些手机不支持关机闹钟。这时候就可以使用“飞行模式”，因为手机在“飞行模式”状态下的辐射很小，既解决了关机带来的不便，还能降低手机辐射的危害。扩展资料飞行模式的作用一、防电话骚扰。不想接电话但还想上网？开启“飞行模式+ wifi”就能很好地解决这个问题。而且，飞行模式+wifi是很多手游玩家的标配，再也不怕游戏正酣时，一个电话打进来就挂机。二、快速重新搜索网络信号。离开网络覆盖差或无信号的地区好久，手机还是没信号，关机重启太麻烦，这时打开“飞行模式”再关闭，手机就会重新搜索网络信号，省时不少。三、省电。手机接入网络和搜索信号都是耗电的，当手机电量低又没有重要来电的时候，为了应急可以开启“飞行模式”，会比省电模式还要省电。参考资料来源：人民网——手机的“飞行模式”有什么用

跟手机有关。飞行模式，顾名思义是在乘飞机这种特殊情况下使用的，它关闭了手机的信号发射，而手机本身是开着的。后来，一些软件作者又根据这个功能实现了超级飞航和连续超级飞航。但需要特别注意的是，根据我国民航相关法律规定，乘坐民航班机必须全程保持关机，不得使用包括带飞航模式在内的任何手机和无线电收发装置。也就是说，虽然手机设计了“飞航模式”，在实际的旅客飞行过程中，仍然是不能使用的。而在全球范围内，绝大多数航空公司也有类似规定。分类自动飞行原理：关闭手机的无线信号，系统判断为手机没电或关机提示：别人给你打电话会提示你已关机如何实现：SP手机自身就能实现，586是短按关机键弹出菜单……超级飞行原理：减弱手机的信号，使手机和基站不能正常的联系，系统会误判断你到了信号不好的地方提示：别人给你打电话系统会提示“无法接通”或“不在服务区”如何实现：SP系统自身无法实现，要用第三方软件，我用的是QPTools连续超级飞行原理：如果手机长时间和基站联系不上，系统会判断你已关机，这个时间间隔一般是1个小时，所以单纯的超级飞行只能持续一个小时左右，之后系统会自动判定你“已关机”。为了能继续飞行，要在系统规定的时间内和基站联系一次，重新激活超级飞行。提示：同”超级飞行“如何实现：SP系统自身无法实现，要用第三方软件，我用的是QPTools，可以设置30分钟或一个小时与基站联系一次。关于电力损耗自动飞行是最省电的，自动飞行后SP手机就变成了MP3/MP4/PPC多功能一体机了。SP无法支持关机闹钟，要使用闹钟手机必须开着，所以使用闹钟的朋友晚上都会用自动飞行这个功能；超级飞行，要看使用什么软件实现的了。有些软件实现超级飞行的原理是一直保持低信号，这样会很费电，更高明的做法是在短时内(30秒左右)慢慢减弱手机的信号，让系统误以为手机到了信号不好的地方，然后就完全掐断信号，转入自动飞行模式；连续超级飞行，同超级飞行，主要看所使用软件的实现方式。我用的是QPTools，设置为30分钟激活一次，即使是连续超级飞行，也是很省电的。希望能帮到你，望采纳，谢谢

手机的飞行模式又叫航空模式、航班模式，开启飞行模式后，手机的GSM/SPRS模块将被停止使用。目前手机行业并没有关于飞行模式的行业标准。 　　某些手机里自带这个功能，有些可以通过一些软件来实现，如S60软件里的System tools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能， 飞行模式使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。 　　飞行模式关闭了手机的GSM/SPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打国际求救电话112，可能不支持110、120等国内求救电话）。 　　因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影等。 所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。

飞行模式和勿扰模式的区别主要在于对手机通讯功能的限制1.飞行模式相当于关机，只是能看时间。勿扰模式就是别人联系不到，但自己可以打电话。2.飞行模式，关闭蜂窝数据网络和WIFI、蓝牙之类的，总之该模式下你的所有无线通讯功能都关闭，不过这功能白搭，因为现在飞机上一样不允许用飞行模式而要求关机3.勿扰模式，也是字面意思，可以设置某个时间段内，手机不作出任何提醒操作，包括信息、推送和来电等，均以静默方式处理，特别一提是电话，在勿扰模式下，别人打进来的电话第一次都是拒接的，只有30秒内第二次打入的同一个电话才会响铃，这是避免在勿扰模式下没接到重要的紧急电话～

一、指代不同1、飞行模式：又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响。2、关机：将手机关闭，切断电源。二、关闭模式不同1、飞行模式：飞行模式关闭了手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但可拨打紧急电话。2、关机：系统首先关闭所有运行中的程序，然后关闭系统后台服务。系统向主板请求关机，主板断开电源的供电使能，让电源切断对绝大多数设备的供电，计算机彻底关闭。三、效果不同1、飞行模式：关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能如计算器、秒表、时钟，这是一种“防干扰”的状态。2、关机：关机后，手机无法使用。

手机飞行模式别人打电话提示什么：手机已关机。手机飞行模式会禁止手机拨打电话，收发短信，以及使用数据流量。相当于对手机关机。本经验通过实际操作试验，手机在飞行模式下，别人拨打电话，会提示手机已关机。手机的飞行模式又叫航空模式，在乘坐飞机时需要开启该模式，是为了避免由于手机型号的发射和接收对飞机飞行造成的影响。手机飞行模式使用目的：飞行模式关闭了手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打110、120、112等）。因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影，玩游戏等，所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。

问题一：手机飞行模式是什么意思？ 飞行模式说的简单点就是不关机的状态下让手机信号为零，适合在飞机上用而得名，但在你不希望受到短信，电话打扰，但又怕开关机很烦的时候也可选择此功能 问题二：什么叫飞行模式 飞行模式是关闭电话通信功能，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系。 因为手机信号会干扰机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能 问题三：手机中的飞行模式是什么意思？ 你好 飞行模式就是离线模式 关闭所有的通讯服务 包括手机信号和wifi 字面上的意思就是在乘坐飞机时应开启的模式 开启飞行模式后定 别人给你打电话提示关机 自己可以玩一些单机游戏 手机没有信号可以通过开启飞行模式 在关闭来重新搜索信号 纯手打 望采纳 有不懂 请追问 问题四：苹果飞行模式什么意思 飞行模式是关闭电话通信功能，即不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，也不试图联系基站。 因为手机信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影等。所以叫飞行模式。 手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电，所以有的用户会在夜间使用飞行模式来代替关机。 有用于手机的软件，实现定时打开和取消飞行模式，称为“自动飞行软件”。 不是所有手机都支持飞行模式。基本上所有的智能手机都支持飞行模式。 问题五：飞行模式是什么意思？和关机有什么区别？ 的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。 某些手机里自带这个功能，有些可以通过一些软件来实现。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作 问题六：飞行模式是什么意思？飞行模式怎么用wifi 1）飞行模式下，无法使用wifi。 2）飞行模式是指手机如果开启飞行模式后，关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影，玩游戏等，由于主要用上飞机上所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，所以比较非常省电。 问题七：手机设置中的飞行模式是什么作用 并没有什么用，本来飞行模式是坐飞机时开的，但国内的航空公司都要求手机全程关机，包括国际航线，只要是中国的航空公司 问题八：手机中的飞行模式是什么意思? 更正下大家的错误 即使有飞行模式，在飞机上也是不允许开机的。 这是民航总局发布的 在飞机上要关闭手机，这已经是常识，但有位乘客就是不愿意关闭手机，理由是他的手机上有“飞行模式”功能，而且因此与机组争执不休，并导致飞机紧急刹车。记者当时就在飞机上，在争执过程中，双方可谓公说公有理，婆说婆有理。 对于手机上的“飞行模式”这一空白，昨日，中国民航总局有关人士向记者表示，民航总局从未接到手机公司关于手机上“飞行模式”的鉴定材料，目前，中国民航总局禁止在飞行过程中使用手机，包括拥有“飞行模式”功能的手机。 飞机急刹车？手机惹“是非” 前晚9时，上海虹桥国际机场跑道，中国国际航空公司的一架飞往成都的飞机正缓缓驶向机场主跑道，当飞机准备加速起飞时，飞机却突然紧急刹车，响彻飞机引擎巨大轰鸣声的跑道顿时安静下来。 在机舱内，几位空中小姐围着一位拿着手机的先生一再劝说，机长也闻讯赶来，劝说无效后，机长对这位乘客下达最后通牒：限两分钟之内关闭手机。“先生，我们再说最后一遍，请你关闭你的手机”，空中小姐对这位乘客作了最后的警告。此时，据机长的最后通牒还剩20秒的时候，乘客关闭了手机。 一分钟后，飞机重新启动，冲入夜空。因为手机事件，导致飞机起飞延误了10分钟。事后，空中小姐告诉这位乘客，他们已经通知机场塔台，如果在2分钟内仍然拒绝关闭手机，飞机将重新返回候机楼，以处理此事。 用“飞行模式”我有啥错？ 虽然“被迫”关闭了手机，但乘客显得很无辜，“我的手机上可是有‘飞行模式"的呀，我现在使用的是手机的‘飞行模式"，并不会对飞行造成影响”。 记者就坐在这位乘客的前排，记者看到，在这位记者所持的手机屏幕上果真显示的是“飞行模式”。 这位乘客告诉记者，他是IT界人士，公务繁忙，经常要乘机外出，为了在飞机上也能办公，他特意选择了这款在飞机上也能使用的手机，而且近半年来，他在“飞行模式”下使用手机，从未受到干涉。 管你啥手机飞机上禁用 昨日，中国国际航空公司西南分公司宣传部有关人士就此向记者称，因手机的“飞行模式”功能发生争议并导致飞机延误，他还是首次碰到，到现在为止，他们并没有接到通知，允许拥有“飞行模式”功能的手机在飞机上使用。 中国民航总局运输处有关负责人接受记者采访时表示：“在飞行模式下，手机是否对飞机上的电传仪器及通讯设备造成干扰，现在尚未鉴定，因此，目前即使手机有‘飞行模式"的功能，也禁止在飞机上使用”。同时，这位负责人介绍，民航总局运输处从未接到手机公司关于手机上“飞行模式”的鉴定材料，而且，民航飞行条例上也未对此作修正和补充。 满意请采纳 问题九：什么是飞行模式 飞行模式是什么意思 就是，在飞机上面，不可以用手机，所以开启飞行模式，飞行模式就是关闭所有WIFI 问题十：手机飞行模式是什么意思？ 飞行模式说的简单点就是不关机的状态下让手机信号为零，适合在飞机上用而得名，但在你不希望受到短信，电话打扰，但又怕开关机很烦的时候也可选择此功能

手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。其实就是手机保持开机状态，但是不连入任何无线移动网络和信号，即不能上网和打电话。

手机飞行模式的作用：1、重设网络。2、降低辐射。3、超级省电。4、防止高额漫游费。5、防骚扰，自己玩。6、防孩子抢手机。手机、全称为移动电话或无线电话，通常称为手机，原本只是一种通讯工具，早期又有大哥大的俗称，是可以在较广范围内使用的便携式电话终端，最早是由美国贝尔实验室在1940年制造的战地移动电话机发展而来。1958年，苏联工程师列昂尼德。库普里扬诺维奇发明了ЛК-1型移动电话，1973年，美国摩托罗拉工程师马丁u30fb库帕发明了世界上第一部商业化手机。历经2G时代、3G时代，迄今为止已发展至4G时代了，而5G时代也紧随其后，国内已经出现5G的试点。更多关于手机飞行模式有什么用，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/8e05931615840954.html?zd查看更多内容

手机我们每天都在使用，手机上有一个功能叫飞行模式，大家也都清楚，有些手机叫做离线模式，都知道这个功能是在坐飞机的时候使用的，其实除了乘飞机的时候可以使用这个功能，在我们生活中有这4种情况也可以把这个功能打开，是哪4种情况呢？就请各位看官跟着小编一起来了解一下吧。充电的时候有的朋友在给手机充电的时候，为了能加快手机的充电速度，会把手机关机来充电，其实在充电的时候，我们可以把手机的飞行模式打开，飞机模式打开以后，手机后台运行的程序就会暂停，也暂停了接收信号，在飞行模式下充电会比开着机充电的速度更加快，如果我们是着急给手机充电的，可以使用这个方法，这样也免去开机关机的麻烦。信号差的时候在一些地方，手机的信号会特别的差，这是由于基站转接造成的，很多朋友会在这种情况下把手机关机，然后再重新开机，让手机搜索网络，其实我们也可以省去开机关机的麻烦，直接把手机的飞行模式打开，过一两分钟以后再把飞行模式关闭，手机就能够自动快速的重新搜索网络。睡觉的时候在午休或者晚上休息的时候，我们也可以把手机的飞行模式打开，打开手机的飞行模式，闹铃不会受到影响，但我们也不会接收到骚扰电话，而且还能减低手机的辐射，既能保证我们的睡眠质量，也不耽误闹铃叫我们起床。刷电视剧的时候在休息的时候，很多朋友喜欢用手机来刷电视剧，但是我们正看着电视剧入迷的时候，突然一个电话打进来，可能会把我们吓一跳。如果我们在刷电视剧的时候不想被电话骚扰，也是可以把飞行模式打开的，打开飞行模式不会影响我们使用WiFi，我们可以在飞行模式下安静地收看电视剧。以上就是飞行模式在生活中比较实用的4个作用，希望对大家会有帮助。

飞行模式是手机的一种功能,又叫航空模式,是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号,以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响,

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时习惯的名字。**飞行模式是关闭了手机的通信模块，不能接打电话、发短信，与基站没有信号联系**，但仍然可以使用其它功能，如计算器、秒表、时钟等。这种模式是模拟手机在飞行状态下的行为，以避免不必要的无线电波干扰。但请注意，飞行模式并不是真正的飞行状态，因此请在飞行时遵守相关规定，并确保您的手机已经关闭。

通知和状态图标含义：1、状态图标：查看状态图标，您可以快速了解设备当前的运行状态，比如网络连接、信号强度、电池电量、时间等信息。2、通知图标：手机收到新的消息、通知或提醒时，状态栏显示对应的通知图标。

详细说应该是“无机头指向方向模式”是指四轴或多轴对称飞行器，在飞行中如果转向后，并不以“机头”一方为遥控方向，而是始终以对着遥控源的一面为方向基准。

vivo手机开启飞行模式的方法：飞行模式也叫作离线模式，可进入手机设置--（其他网络与连接）--飞行模式，即可开启，或下滑/上滑调出控制中心界面--选择飞行模式图标开启。若有更多疑问，可进入vivo官网--我的--在线客服--下滑底部--在线客服--输入人工客服进入咨询了解。

手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接受对飞机飞行造成影响。。声音：别人给你打电话会提示你已关机。扩展：飞行模式的原理是关闭手机的无线信号，系统判断为手机没电或关机。后来，一些软件作者又根据这个功能实现了超级飞行和连续超级飞行。一般SP手机自身就能实现，有些则需要借助第三方软件。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

提到飞行模式，先说一段子：无意间发现手机居然有飞行模式，这可乐坏我了，我打开飞行模式，哈了一口气，往天上用力一扔，结果你猜怎么着，他丫的居然掉下来了，屏幕也摔碎了!哈哈，那么飞行模式到底是啥呢?这个我们有所接触到的功能有什么用呢?手机的飞行模式又叫航空模式、航班模式，开启飞行模式后，手机的GSM/SPRS模块将被停止使用。目前手机行业并没有关于飞行模式的行业标准。某些手机里自带这个功能，有些可以通过一些软件来实现，如S60软件里的System tools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，飞行模式使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作。飞行模式关闭了手机的GSM/SPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话(与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打国际求救电话112，可能不支持110、120等国内求救电话)。因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影等，所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。《民用航空飞行标准管理条例》中有如下规定：“航空器所有乘员不得在按仪表飞行规则飞行或实施公共航空运输飞行的航空器内使用主动发射电磁信号、可能干扰航空器电子系统的便携式电子设备。在起飞、着陆等飞行关键阶段，应当关闭所有便携式电子设备。”相关部门认为，所谓“飞行模式”只是厂家为取悦消费者而在单方面为手机增添的一种功能，尽管这种模式可以在某些特定的情况下为使用者提供一些防打扰之类的便利，但需要说明的是该种功能并未得到航空部门的认可，乘客在乘坐飞机时使用“飞行模式”而不关闭手机仍然属于违规行为。

若使用的是vivo手机，飞行模式也叫作离线模式。进入手机设置--（其他网络与连接）--开启飞行/离线模式即可，开启后手机不能具备SIM卡相关的所有功能哦。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

飞行模式是可以关掉手机收发信号的装置。避免手机信号对飞机飞行造成影响。手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的System tools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。2014年9月29日，欧洲航空安全局（EASA）表示：中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。使用目的：飞行模式关闭了手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打110、120、112等）。因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影，玩游戏等，所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。

飞行模式的作用是暂时关闭通信。手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的System tools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。飞行模式的运作原理。飞行模式的运作原理是关闭手机的无线信号，让电信系统判断为手机没电或关机，此时手机不再搜索信号，理论上不会对飞行的操作信号进行干扰。不过值得让人担心的是，“飞行模式”的效果未必像其宣称的那样理想。由于目前中国民航局并没有对飞行模式进行认证，而不论是中国厂商还是外国厂商，不论是品牌厂商还是山寨厂商，都在自己研发“飞行模式”的功能，因此很难保证没有问题。而且就算该功能是可行的，也难保证不出现功能的失常，影响飞行安全。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

手机的飞行模式又叫航空模式、飞航模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示:中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。

飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接受对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。飞行模式是关闭电话通信功能，即不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，也不试图联系基站。因为手机信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影等。 所以叫飞行模式。手机飞行模式的作用1、重设网络当手机遭遇网络故障或者断网的时刻，可以打开飞行模式了。过一会再关闭飞行模式，这个过程就相当于手机重启，立刻检查网络连接，这点非常实用！2、降低辐射拓展资料防骚扰当想一个人静静，但又好奇朋友们的的动态。这时候其实开启飞行模式就比关机更好。虽然开启飞行模式时会自动断开所有网络，但还可以再手动开启一下wifi，这样上网、玩游戏都不会被电话打扰了。

飞行模式是手机关闭了一切与运营商信号塔的联系。所以这时候别人给你打电话会听到：您好，您拨打的电话已关机，请稍后再拨。手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作)。

飞行模式也叫航空模式，顾名思义是在乘飞机这种特殊情况下使用的。乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响。而飞行模式可以关闭掉SIM卡的信号收发装置，使手机处于不发射和接受信号状态，但是可拨打紧急电话（在此模式下，手机一般可拨打110、120、112等），也不影响手机的其他功能操作。扩展资料：飞行模式应该注意的事项：”飞行模式“只是厂家为取悦消费者而在单方面为手机增添的一种功能，尽管这种模式可以在某些特定的情况下为使用者提供一些防打扰之类的便利，但是该种功能并未得到航空部门的认可，乘客在乘坐飞机时使用“飞行模式”而不关闭手机仍然属于违规行为。飞行模式状态下，同样可能会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，造成安全隐患。参考资料来源：百度百科-飞行模式

手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。手机飞行模式除了在飞行途中使用，还有以下好处：1、快速充电：通过实验可以发现，在飞行模式下充电（从5%至满电），苹果手机的充电时间缩短了18分钟，三星手机缩短了26分钟，小米缩短了25分钟。其中小米充电速度增加得最多，飞行模式下的充电速度比标准模式下的充电速度要快11%左右。2、重设网络：当手机经过无网络或者信号变差时，需要重新启动手机进行重新搜索网络。但是当手机遭遇网络故障或者断网的时刻，就可以打开飞行模式了，不要重启手机。3、降低辐射：很多人觉得晚上不关机会有辐射，但是又觉得关机开机麻烦。 其实，不关机打开飞行模式，手机的辐射也会立刻降到非常低。扩展资料：飞行模式的三大类型：1、自动飞行：关闭手机的无线信号，系统判断为手机没电或关机。提示：别人给你打电话会提示你已关机。2、超级飞行：减弱手机的信号，使手机和基站不能正常的联系，系统会误判断你到了信号不好的地方。提示：别人给你打电话系统会提示“无法接通”或“不在服务区”。3、连续飞行：如果手机长时间和基站联系不上，系统会判断你已关机，这个时间间隔一般是1个小时，所以单纯的超级飞行只能持续一个小时左右，之后系统会自动判定你“已关机”。为了能继续飞行，要在系统规定的时间内和基站联系一次，重新激活超级飞行。提示：同“超级飞行”参考资料来源：百度百科-飞行模式