世界顶级反潜巡逻机

声纳浮标由一个小型的浮在海面上的无线电发射机和一个用长线挂在下面的水听器组成。水听器可以收听周围水中的各种声音，然后把它们传送给水面发射机，飞机可以用专门的接收机收到发射机发出的信号。声纳浮标由飞机快速布撒落水时，水听器与浮标底部的容器脱离，在水听器与浮标之间有最长可达24米的电缆。当浮标落水时，与水面的撞击使电路接通，经短时间预热后，发射机就开始发射由水听器接收到的声音。

声纳浮标是反潜机的一种很重要的反潜手段(一般是固定翼反潜机，如P3C)，它相当于将饭前声纳放在一个特殊的盒子里，在盒子里声纳可以正常的工作，并且不用担心被潜艇的被动声纳发现从而暴露自己。声纳发现的目标可以传输给反潜机，再由反潜机用鱼雷。深弹等武器击沉。由于固定翼飞机无法像直升机一样悬停，所以声纳浮标是固定翼反潜机的主要的反潜手段。

日本海军近期发明了一种声纳浮标水雷，通过连接电缆将声纳浮标与锚雷或沉底雷组合在一起。声纳浮标与连接电缆的传感器一起装在水雷内，由飞机等运载平台向海上投放。投放后，连接电缆释放，声纳浮标浮在水上，水雷则下沉到设定深度或海底。声纳浮标接收由飞机上控制中心发出的无线电控制信号，并接收水雷提供的各种数据作为应答信号发送出去，使水雷受控而动作。

声纳浮标(sonobuoy)探测水下目标的浮标式声纳器材。是一种水声遥感探测器。它与浮标信号接收处理设备等组成浮标声纳系统，用于航空反潜探测和固定声纳监视系统对水下潜艇的预警等。

航空声纳浮标重3～8千克，最大达30千克，直径10～20厘米，高50～90厘米，最高150厘米。基阵工作深度为数十至三百米。浮标的无线电频道一般有30余个，最多达近百个。被动式声纳浮标的作用距离，对6节航速的水下潜艇，2～3级海况下，工作于声频段的1海里左右；工作于次声频段为5海里左右；利用低频线谱检测技术可达10海里。主动式声纳浮标作用距离一般为1.5海里。浮标持续工作时间决定于电池容量，一般在15分钟至15小时。反潜机对浮标的监听距离，依其飞行高度而定，高度150米时，监听距离为18千米，600米时为37千米，1500米时为135千米。 锚系声纳浮标是在航空声纳浮标的基础上发展起来的。由飞机或舰船布设锚定于海底，用于弥补固定声纳监视系统的探测盲区。浮标所获信号，用有线电或无线电传输给岸上声纳信号接收处理设备。浮标的工作方式和基本原理与航空声纳浮标相似，但持续工作时间长，作用距离远，工作深度大。其中有线电声纳浮标由岸上供电，可长期工作；无线电声纳浮标使用长效电池，可连续工作数月，且可回收，更换电池后重复布放使用。20世纪70年代开始发展的美国“MSS”系统的声纳浮标，锚系的最大深度达5400米。浮标所获目标信息由磁记录器储存，按卫星的密码指令发送，并转发给岸上反潜战数据处理中心。在浮标附近的舰艇或反潜飞机也可发出指令，获取浮标储存的目标信息。

一次性使用。所有的声呐浮标都是一次性使用的，不会进行回收，因为回收的成本很高，比声纳浮标本身还要贵，所以没有回收的必要。声纳浮标是探测水下目标的浮标式声纳器材，是一种水声遥感探测器，它与浮标信号接收处理设备等组成浮标声纳系统。

20世纪70年代开始 回音信号(主动式)，经声频放大、处理和调发展的美国“MSS”系统的声纳浮标，锚系制形成超高频信号，由天线向空中辐射，供的最大深度达5 400米。浮标所获目标信息 机上的浮标信号接收处理设备进行接收和由磁记录器储存，按卫星的密码指令发送， 监听。非定向式声纳浮标的声纳基阵没有并转发给岸上反潜战数据处理中心。在浮 指向性，工作于被动方式的，只能获知在浮标附近的舰艇或反潜飞机也可发出指令， 标附近有潜艇存在;工作于主动方式的，获取浮标储存的目标信息。。定向式声纳浮标的声纳第二次世界大战后期，潜艇长期在水 下活动的能力增大，依靠目力和机载雷达 发现潜艇日益困难。1942年，美国最早研 制成AN/CRT一1型被动式非定向声纳浮标，随后装备美、英两国的反潜巡逻机1945年3月，首次使用声纳浮标，配合自导鱼雷击沉德国U一905潜艇，引起了各主要海军国家的重视。20世纪50年代，相继出 现被动定向声纳浮标、爆炸声源浮标、主动 式定向和非定向声纳浮标，成为海军反潜 航空兵使用型号最多、用量最大的一种航 空反潜探测器材。60年代，声纳浮标又应 用于反潜预警系统，出现了锚系浮标声纳 系统。70一80年代，航空声纳浮标与机上的浮标投放设备、信号接收处理设备和显示控制设备进一步系统化、自动化。有的国家还把浮标声纳系统与机上的其他探测、导航、通信、驾驶和反潜武器控制等系统，综合组成机载反潜作战自动化系统，提高航空反潜的探测和攻击效能。

应该是，以往总说该品是消耗品.一种消耗性的、由漂浮在海面上的浮筒（内含声纳电路和甚高频无线发射机）和悬挂在其下方的水听器机阵组成的小型声纳装置。使用时浮标声呐由固定翼方潜巡逻机（或直升机）投掷到待测的海区。它所获得的潜艇信号通过浮筒上的甚高频无线电天线传送给反潜巡逻机。飞机上装有浮标声纳信号接收与处理系统。它通过对多枚浮标声纳信号的综合处理，解算目标位置，同时提取目标特征信息进行分类识别。浮标声呐分为主动和被动两大类，每一类又有定向和非定向之分。其中非定向被动浮标由于相对简单，成本低，使用最为普遍。浮标声呐通过布阵使用，可对大面积海域完成快速搜索和连续数小时的监测，直至电池耗尽时为止。浮标声呐必须与机载电子设备配套，构成浮标声呐系统，才能发挥效用。所谓浮标声呐系统，是由浮标声纳本身和机载导航定位设备、甚高频接收器、无线电测向仪、浮标声呐信号处理机和战术显示台等组成的复杂系统。浮标声呐通常本身为圆筒形，空投入水后水听器基阵与外壳（兼作浮筒）自动分离，但保持点连接，浮筒上方的甚高频天线自动展开。为提高信号处理增益和作用距离，可采用大孔径的轻型水听器基阵。浮标声纳系统对目标的检测与定位方法很多，常用的有低频分析与记录（LOFAR），噪声解调(DEMON)，双曲线定位（HYFIX），相关分析与记录（CODAR），多普勒—最接近点定位（DOPPLER—CPA）等。当前研究的热点包括：垂直线阵声场匹配被动定位，可靠声径（Reliable acoustic path）深海远距离监测，浮标声呐在海洋深层析（Ocean acoustic tomography）和环境检测网络中的应用等。浮标声呐的信号与信息处理涉及多传感器数据融合（data fusion），高品质无线数据传输，宽频带、时变、多途水声信号的实时分析与处理等，是一个颇具挑战性的领域。我国海军曾多次成功打捞侵入我国领海的外军反潜直升机和固定翼反潜机空投的声呐浮标，估计早已有国产货了。

浮标声纳是以声纳浮标为遥感器，与浮标信号接收处理等设备共同组成的声纳系统。用于在可能有潜艇活动的海区布设浮标阵，进行对潜探测和监视。分航空浮标声纳和固定监视浮标声纳。航空浮标声纳，装备于各类反潜飞机和直升机。由机上的浮标投放装置、多频道超短波浮标信号接收机、浮标信号处理和显示设备，以及声纳浮标等组成。使用时，反潜机根据情况，以一定阵式将声纳浮标有序地逐个投放在潜艇可能出现的海区周围， 或遮拦其航线前反潜机在浮标区上空盘旋，接收监听由浮标组发来的信号，判明潜艇所在位置和活动情况，保障机上反潜武器的使用或引导别的机载探潜设备进一步定位和跟踪；也可引导其他反潜兵力对潜搜索和攻击。浮标组中每一个浮标的射频信号工作于不同频道，机上的多频道浮标信号接收机，根据所获潜艇信号的无线电射频频率，可判明信号来自那一浮标，并以此浮标信号为原点测得潜艇所在位置。反潜机接收浮标信号的距离，视所处高度而定，高度150米时，监听距离为18千米；高度150米时，为135千米。固定监视浮标声纳，即锚系声纳浮标，多用于固定声纳监视系统。

声呐无铜，捞走无用。这不单单是美国间谍船对中国渔民的广告，实际上，无论是飞机还是舰艇投入海中的声呐浮标，其实并不值钱，网上传说的中国渔船成群结队的跟随美国间谍船，靠捞美国人投放的声纳浮标卖钱的说法明显是夸大的，我就在沿海，没听说谁靠捞这个东西发财的。中国渔船之所以跟随美国的间谍船，完全是出于爱国，自觉维护国家安全，因为渔民们知道，美国的间谍船是来中国海域测量水文、监听无线电信号、监视中国海军舰艇的，所以见到外国间谍船，渔民们就一大堆围上去，干扰外国间谍船的间谍作业，迫使其离开中国海域，当然，顺便捞几个声呐浮标卖点烟钱也是好的。。。如果你手上有这个东东，可以拿到废品站去问下。

反潜机发现潜艇依靠的是反潜探测仪器，例如反潜机上携带的声呐浮标可以探寻潜艇行进时发出的噪音信号（螺旋桨转动产生噪音，发动机运转发出噪音，诸如此类很多了），或者是新式的磁探仪（潜艇毕竟是金属制造的，其产生的信号肯定与海洋生物不同，而磁探仪其实就像是磁铁可以利用磁力吸住金属的原理，或者更直观地说就是探雷器发现地雷的原理）。

这个机型不好判断，但基本可以断定，这些小孔就是反潜机上声纳浮标发射器的发射孔。以美国为例，美国海军长期以来在反潜战方面遇到的一个重要障碍就是获得敌人情报的时间太长。为了缩短反应时间，美国海军认为，应该在广大的海洋上部署“分布式声纳网络”。以布建一个不利于静音柴电潜艇藏身的战区。（声纳浮标）可以搜集情报，然后迅速的将情报传递给美军的战舰和飞机。以前美军飞机或军舰就经常在海上大面积散布声纳浮标。

1.最好的办法是躲进温跃层，其次是停机坐底（当然水深几千米就算你倒霉了）。2.几千米距离并不能保证发现。事实上一次性声纳作用距离很有限的。潜艇这个东西碰到P3C那也就只能听天由命了，有什么办法。楼主这么感兴趣，说不定可以想个奇招呢。3.不能。爆炸的波是杂乱的，杂波不能用于定位。何况你这个炸药包怎么扔呢？要是能扔的话不如多带个鱼雷省事？有些重线导鱼雷可以电视摄像的。

声呐是英文缩写“SONAR”的音译，其中文全称为：声音导航与测距，Sound Navigation And Ranging”是一种利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备。它有主动式和被动式两种类型，属于声学定位的范畴。声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用最广泛、最重要的一种装置。

有，这个必须有这个东西也不是什么高科技，二战时期就有了50年代，中国从苏联引进的别6就有了这玩意高新6的搜索模式和P3一样，首先是通过红外热成像仪、雷达和其他观测设备，观察水面或通气管航行状态的敌方潜艇对于水下潜艇，主要是先用磁异感探测器探测磁场变化，判断这里有没有可疑目标通过然后投放哂纳浮标高新6在机腹部位有哂纳浮标投放口，一次可安装数量应当在150个左右

空载声纳反潜任务最有效的侦测器才是声纳，但是在反潜机出现的一段时间当中，声纳并未装置在这些飞机上。直到声纳系统的发展能够在飞机上操作之后，方使反潜机的侦测能力较为完整。空载声纳可以分成两大类，一种是固定安装在飞机上面，使用的时候放入海中监听，这种声纳都是安装在直升机上，操作时直升机悬滞在空中，将声纳以电线垂入水面下搜寻目标。另外一种是以浮标的方式，自飞机上弹射到水中，利用电池产生的电力，以被动侦测或者是主动发出讯号搜索可以目标。这种声纳浮标可以由任何反潜机上投掷。浮标收到的讯号直接传回飞机上，大型反潜机能够直接分析资料，小型反潜机则会将讯号转送到水面舰艇或者是路上基地进行分析。浮标在电力使用完毕之后自行沉没。磁性探测仪在第二次世界大战期间由美国与日本分别使用于反潜作战上。大战结束后逐渐成为反潜机的常见配备之一。磁性侦测仪利用潜艇具有大量金属材质，会影响地球表面磁力线的原理作为探测的基本理论，比起声纳，磁性探测仪的侦查范围比较广，同时不受到深度的影响。不过无法辨识侦测到的变化是因为潜艇或者是其他水面下的物体（沉船或者是矿藏等）所产生。配备磁性探测仪的飞机需要将探测的部分与机身分离以降低干扰，最常见的装置位置是在飞机的尾端，使用的时候向后延伸。直升机则是以钢缆拖在后方。反潜导弹是反潜武器装备中威力最大、精度最高、射速最快的一种，目前，较为先进的反潜导弹有美国的“鱼叉”、“斯拉姆”，法国的“飞鱼”导弹、意大利与法国合作生产的“奥托马特”等导弹。导引鱼雷二战时期攻击潜艇的武器包括空用炸弹、火箭、深水炸弹以及机上的枪炮，但是这些武器对于水面下移动中的潜艇的杀伤效果并不好，尤其是潜航深度较大的潜艇是难以用这些武器加以摧毁。当导引鱼雷于二战末期首次出现之后，鱼雷不再是发射之后就无法改变或者是控制的武器，而反潜机采用具有导引能力的鱼雷之后，对付在水面下的潜艇不再是束手无策，而鱼雷也逐渐成为反潜机的最重要武器。

1.由飞机投放,2.Q53F型声纳浮标是一次性消耗品，不回收，3.Q53F型声纳浮标设计供美国反潜战部队使用，可探测、识别和定位敌对潜艇并将信号传回海军空基反潜平台。被动声学传感器还被海军用于测量水层温度曲线，该参数用于声纳传播和声音传播距离预测。兼具和AN/SSQ-53D和AN/SSQ-57声纳浮标的能力，进行水下声学研究或跟踪定位敌方潜艇。

1935年，研制出几型比较适用的舰艇声纳，陆续装备水面反潜舰艇和潜艇。在第二次世界大战中，又出现了航空声纳和海岸声纳。这一时期的声纳，使用磁致伸缩换能器和人工压电晶体换能器，研制成产生、放大和处理声纳信号的电子器件和电路，以及静电式纪录器和声纳导流罩；大战末期，还出现以电子显象管为终端的显示设备。主动方式的工作频率大多集中在超声频段(20～30千赫)，发射功率0.5～0.8千瓦，主动探测距离1.0～1.5海里，被动探测距离2～3海里，对目标搜索一般为单波束机械扫描或步距搜索，搜索速度较慢，效率较低，但它们基本适应于当时的潜艇和水中武器的发展水平。据不完全统计，大战期间被击沉的潜艇中，有60%是由声纳发现的。 现状　从20世纪50年代中期起，电子技术的飞速发展，水声物理研究的不断深入，使声纳技术进入现代化阶段。其主要标志是：①普遍采用低声频、大功率、大基阵，综合利用声波在水中传播的直达声、海底反射和深海声道等传播途径，使警戒声纳的探测距离，提高10～20倍，主动探测距离可达十至数十海里。②利用数字多波束和单波束电子扫描技术，实现对目标的水平全向或三维空间搜索，并具有搜索和跟踪多个目标的能力，测向精度±0.25°～±1°，测距精度±1%～±5%。③拖曳式拖体声纳(变深声纳)和线列阵声纳有很大的发展，使声纳在恶劣海况和不良水声传播条件下，能有效地搜索和监视目标，利用线谱检测技术的监视型拖曳阵声纳，其被动探测距离，最大可达数百海里。④发展主动和被动识别技术，解决水下目标的自动识别和判决。⑤航空声纳在品种和质量上都有飞速发展，出现多种系列的声纳浮标和吊放声纳，使反潜航空兵成为机动搜索效率最高的反潜兵力。⑥利用数字技术，将声纳信号处理由模拟处理变为数字处理，使整个声纳系统日益计算机化，提高了可靠性、自动化程度和探测效能。⑦声纳终端显示方式，由一次显示趋向二次显示，除显示目标运动要素外，还显示目标判决的结果、声纳工作状态、工作环境参数和声纳作用距离预报参数等。⑧发展被动测距声纳，提高潜艇隐蔽攻击的能力，并出现了探雷声纳、旁侧声纳、参量阵声纳等许多特殊用途的声纳。⑨现代声纳系统与运载平台的其他探测设备、水中武器和通信导航设备等组成舰艇反潜作战指挥自动化系统、机载反潜作战自动化系统，提高了舰艇、飞机对水中目标的搜索、识别、定位、攻击的反应能力和作战效能。⑩有的国家在大洋上布设以坐底式和悬浮式基阵声纳为主，机动反潜警戒为辅的声纳监视系统，并建立与之相适应的全球性反潜战数据传输处理系统和反潜战环境预报系统，组成反潜预警系统，实施对战略导弹核潜艇的预警。

三种方式第一 雷达，用来发现水面潜艇或者潜艇的通气管或者潜望镜第二 异磁探测仪，用来发现潜航的潜艇第三 声纳浮标，对异磁探测仪发现的目标进行精确定位，作用距离一般几百米，一次性使用。分为主动和被动两种第四 红外探测仪，用来发现潜艇的废热和航机第五 废气探测仪第六 吊放式声纳，只能用于直升机反潜机的作业方式是在一定范围的区域之内（固定规划或者是随任务需要指定），利用机上携带的设备，配合其它飞机，水面舰艇或者是陆上单位，进行持续的监视和搜索。由于反潜机可以在短时间之内涵盖相当大的海域面积，这个阶段的搜索会以磁异探测仪找出可能有隐藏潜艇的小面积区域。接下来则是投放以被动声纳为主的声纳浮标到水面，投放的数量和型态则会根据搜集到的情报和可疑目标可能存在的地区而异。这些声纳浮标会将听音器放到预先设定好的深度之后，接收水面下的声音讯号，透过海面上的天线传送回反潜机上。反潜机在释放每一个声纳浮标之前会为他们设定编号，释放之后也会纪录下当时的座标，这些资料会输入到机上的控制系统，当其中一个浮标传回讯号的时候，反潜人员就能够透过显示幕了解是哪一个浮标传送回来的资料。如果浮标是属于可以被动定位的系统，声音讯号的大致方位也可以一并显示。根据声纳浮标搜集到的情报，反潜机可以释放更多的浮标，缩小侦测的面积，并且进一步确认可疑目标的位置，移动速度和航向。由于一架反潜飞机携带的声纳浮标数量有限，加上声纳浮标的电力持续时间也不长，在施放的时候需要良好的规划，才有办法逐步缩小监视的范围。反潜直升机可以利用滞悬停留在空中，利用这项特性，反潜直升机还可以利用沉浸声纳协助搜索和追踪。直升机会在接近海面的高度，将沉浸声纳放入水面下监视可疑的讯号。由于沉浸声纳的灵敏度比声纳浮标要高，侦测的效果也比较好，但是无法在同一时间于多地点搜索讯号与定位，这是反潜直升机的一项特点。当可疑的讯号透过被动声纳标定与持续追踪之后，反潜机可以根据当时的状况和环境采取不同的行动：利用机上的反潜鱼雷或者是深水炸弹攻击水面下的目标、利用主动声纳（声纳浮标或者是沉浸声纳）取得更精确的位置，深度等资讯，同时告诉水面下的目标，他们已经被找到并且监视当中，或者是在不惊动目标的状况下继续追踪。

会。会泄露技术秘密。中国自己的投放式声纳浮标就是捞美国的浮标再研发改进的。事实上，投放式声纳本身是一次性用品，投放后不捞回，使用结束失效后就会沉入海底。对于美国的拖拽式声纳，中国干脆就是去强抢，赤裸裸地把声纳从船上剪断后拿走。。。。自己研发急需样品啊。

静音潜航是一种措施，在这个措施之中，潜艇处于低速航行状态，艇员保持安静状态，减少行走，关闭产生音响的辅助设备，这样做是为了降低潜艇的噪音，降低被敌方被动声纳探测到的概率。但是不能降低被敌方主动声纳探测到的概率。

由于反潜机可以在短时间之内涵盖相当大的海域面积，这个阶段的搜索会以磁异探测仪找出可能有隐藏潜艇的小面积区域，但是无法在同一时间于多地点搜索讯号与定位，这是反潜直升机的一项特点，当其中一个浮标传回讯号的时候，反潜人员就能够透过显示幕了解是哪一个浮标传送回来的资料。如果浮标是属于可以被动定位的系统，配合其它飞机，水面舰艇或者是陆上单位，进行持续的监视和搜索。分为主动和被动两种第四 红外探测仪，反潜机可以根据当时的状况和环境采取不同的行动：利用机上的反潜鱼雷或者是深水攻击水面下的目标，侦测的效果也比较好，对异磁探测仪发现的目标进行精确定位。由于一架反潜飞机携带的声纳浮标数量有限，深度等资讯，利用机上携带的设备，这些资料会输入到机上的控制系统。接下来则是投放以被动声纳为主的声纳浮标到水面，投放的数量和型态则会根据搜集到的情报和可疑目标可能存在的地区而异，反潜机可以释放更多的浮标，缩小侦测的面积，并且进一步确认可疑目标的位置，加上声纳浮标的电力持续时间也不长，在施放的时候需要良好的规划，才有办法逐步缩小监视的范围。反潜直升机可以利用滞悬停留在空中、利用主动声纳（声纳浮标或者是沉浸声纳）取得更精确的位置。这些声纳浮标会将听音器放到预先设定好的深度之后，利用这项特性，反潜直升机还可以利用沉浸声纳协助搜索和追踪。直升机会在接近海面的高度，一次性使用，声音讯号的大致方位也可以一并显示。根据声纳浮标搜集到的情报，移动速度和航向，作用距离一般几百米。由于沉浸声纳的灵敏度比声纳浮标要高，接收水面下的声音讯号，透过海面上的天线传送回反潜机上。反潜机在释放每一个声纳浮标之前会为他们设定编号，释放之后也会纪录下当时的座标三种方式第一 雷达，用来发现水面潜艇或者潜艇的通气管或者潜望镜第二 异磁探测仪，用来发现潜航的潜艇第三 声纳浮标，用来发现潜艇的废热和航机第五 废气探测仪第六 吊放式声纳，只能用于直升机反潜机的作业方式是在一定范围的区域之内（固定规划或者是随任务需要指定）。当可疑的讯号透过被动声纳标定与持续追踪之后，将沉浸声纳放入水面下监视可疑的讯号由于反潜机可以在短时间之内涵盖相当大的海域面积，这个阶段的搜索会以磁异探测仪找出可能有隐藏潜艇的小面积区域，但是无法在同一时间于多地点搜索讯号与定位，这是反潜直升机的一项特点，当其中一个浮标传回讯号的时候，反潜人员就能够透过显示幕了解是哪一个浮标传送回来的资料。如果浮标是属于可以被动定位的系统，配合其它飞机，水面舰艇或者是陆上单位，进行持续的监视和搜索。分为主动和被动两种第四 红外探测仪，反潜机可以根据当时的状况和环境采取不同的行动：利用机上的反潜鱼雷或者是深水攻击水面下的目标，侦测的效果也比较好，对异磁探测仪发现的目标进行精确定位。由于一架反潜飞机携带的声纳浮标数量有限，深度等资讯，利用机上携带的设备，这些资料会输入到机上的控制系统。接下来则是投放以被动声纳为主的声纳浮标到水面，投放的数量和型态则会根据搜集到的情报和可疑目标可能存在的地区而异，反潜机可以释放更多的浮标，缩小侦测的面积，并且进一步确认可疑目标的位置，加上声纳浮标的电力持续时间也不长，在施放的时候需要良好的规划，才有办法逐步缩小监视的范围。反潜直升机可以利用滞悬停留在空中、利用主动声纳（声纳浮标或者是沉浸声纳）取得更精确的位置。这些声纳浮标会将听音器放到预先设定好的深度之后，利用这项特性，反潜直升机还可以利用沉浸声纳协助搜索和追踪。直升机会在接近海面的高度，一次性使用，声音讯号的大致方位也可以一并显示。根据声纳浮标搜集到的情报，移动速度和航向，作用距离一般几百米。由于沉浸声纳的灵敏度比声纳浮标要高，接收水面下的声音讯号，透过海面上的天线传送回反潜机上。反潜机在释放每一个声纳浮标之前会为他们设定编号，释放之后也会纪录下当时的座标三种方式第一 雷达，用来发现水面潜艇或者潜艇的通气管或者潜望镜第二 异磁探测仪，用来发现潜航的潜艇第三 声纳浮标，用来发现潜艇的废热和航机第五 废气探测仪第六 吊放式声纳，只能用于直升机反潜机的作业方式是在一定范围的区域之内（固定规划或者是随任务需要指定）。当可疑的讯号透过被动声纳标定与持续追踪之后，将沉浸声纳放入水面下监视可疑的讯号磁力探测系统可以分析出这样的磁场变化。反潜直升机的话一般是用装在机上的吊放声纳，直升机悬停如果是固定翼的反潜机，一是用反潜声纳浮标，探测到目标后将数据以无线电发回到飞机上。将多个声纳浮标空投布置到可疑水域，浮标上有主动声纳。二是用飞机上的磁力探测系统，将声纳放入水中探测，金属的潜艇经过水域会改变水域的磁场一般来说，反潜机的主要装备有两部分，一是探测设备，二是武器设备。反潜机的探测设备主要包括雷达、声纳浮标、吊放式声纳、磁异探测仪、激光探测仪等；反潜机使用的武器装备主要包括反潜导弹、反潜鱼雷和深水等。鱼雷是现代最有效的反潜武器装备，备受各国海军重视。目前，各国海军装备的鱼雷主要有两类，一是重型潜(舰)载反潜、反舰鱼雷，另一类是轻型多用途反潜鱼雷。比较有名的有美国MK48型、MK50型鱼雷，英国的7525“矛鱼”重型鱼雷和法国的“海鳝”轻型鱼雷。

1. 2 枚 MK-57 深弹+48 枚声纳浮标2. 4 枚 MK-46 鱼雷+60 枚声纳浮标3. 1 枚 MK-57 深弹+2 枚 MK-46 鱼雷+49 枚声纳浮标4. 2 枚 MK-57 深弹+48 枚声纳浮标+2 具 300 加仑副油箱5. 4 枚 MK-46 鱼雷+60 枚声纳浮标+2 具 300 加仑副油箱6. 2 枚 Mk-46 鱼雷+2 枚 MK-54 炸弹+60 枚声纳浮标+2 枚 LAU-61 火箭巢7. 2 枚 MK-46 鱼雷+2 枚 MK-82 炸弹+60 枚声纳浮标+6 枚 LAU-10 127mm 火箭弹8. 1 枚 MK-57 深弹+2 枚 MK-46 鱼雷+49 枚声纳浮标+2 具 300 加仑副油箱9. 10 枚 MK-36 水雷（4 枚内挂+6 枚外挂）S-3 的第一种基本任务模式是搜索－攻击，达到作战半径后在目标区域上空以370 节的速度持续搜索4.5 小时，择机对潜艇发动攻击，完成后爬升到 40,000 英尺的巡航高度返航。S-3 执行最多的日常任务是海面侦察，即对航母战斗群周边海区实施警戒。携带副油箱的条件下，S-3 足够维持超过 9 小时长的滞空时间，整个反潜机中队分批进行轮换，保证不间断警戒。尽管对特定海域和可疑目标进行详查与追踪是反潜舰只及其搭载的反潜直升机的主要工作，S-3 也可执行此类任务。一种是以巡航高度飞临目标，以节省燃料达到较远的航程和更多滞空时间；另一种是以中等高度飞临目标，在途中对路径两侧带状海域进行侦搜。无论是哪种具体模式，都能够保证在目标上空执行 2 小时的任务。S-3 较大的作战半径意味着航母战斗群能在进入敌方潜艇有限攻击半径前，提供足够的预警时间和多次搜捕围猎机会。在冷战对峙状态下，虽然未必实施攻击，但对于及早预判对方行动意图也有重要价值。作为 LAMPS III 型反潜系统组成部分的 SH-60B“海鹰”（Sea Hawk）舰载反潜机最大作战半径也可以达到 500 海里，但其滞空时间却远远不如 S-3“维京”，而且最多只能携带 25 枚声纳浮标。SH-60B 的改型 SH-60F“大洋鹰”（Ocean Hawk）搭载在航母上，则主要用于航母战斗群的内圈反潜，即在护航舰只的屏护圈内执行反潜任务，虽然能够使用本迪克斯 AQS-13F 吊放声纳，但声纳浮标的携带量进一步缩减到 14 枚。因此，S-3“维京”对于航母战斗群来说是反潜直升机所无法替代的。布雷封锁是海军的一项重要作战任务，S-3 除反潜之外的另一项使命就是作为 A-6 攻击机的重要补充，执行航空布雷任务。S-3 可携带的多数深弹都有对应的水雷型号，S-3 能在内挂 4 颗 MK-36 水雷基础上再外挂 6 颗，飞到 800 海里外，然后在最后 50 海里下滑到布雷指定高度完成投放

S-3A是第一个批量生产的型号。该型号采用AN/ALR-47型ECM电子战系统，具有ESM/ELINT/RWR （电子支援/电子情报收集/雷达侦测）3种功能。ESM电子支援测试系统用于主要是用於潜水舰的探测及识别，ELINT电子情报收集系统能判断无线电辐射的种类及来源，RWR雷达侦察系统能分析敌方无线电的威胁度，进而发出响应警报。S-3A机上反潜数据处理、控制和显示系统包括：尤尼凡克公司的1832A多用途数字计算机，声学数据处理机，声纳浮标接收机，指令信号发生器和模拟磁带记录器。非声学探测装置包括：AN/APS-116高分辨率雷达，OR-89/AA前视红外扫瞄器，AN/ASQ-81磁异探测器和校正设备，ALR-47被动电子对抗接收机和瞬时频率测量系统。主要的导航设备有ASW-92(V)CAINS惯性导航仪，AN/APN-200多普勒地速系统（DGVS），AYN-5空速/高度计算设备（AACS），ASN-107姿态航向参考系统（AHRS），ARS-2声纳浮标参考系统，APN-201雷达高度表和高度预警系统，ARN-83低频无线电罗盘和ARA-50超高频无线罗盘导航设备，ARN-84(V）塔康和飞机飞行显示和干扰系统（FDIS）。通信设备包括：一台1千瓦ARC-153高频收发机，用于远程通信，两台ARC-156甚高频收发机，AN/ARA-63接收/译码装置，它与舰上仪表着陆系统联用，数据终端设备（DFS），OK-173综合机内通话器，APX-72敌我识别应答器/APX-76A电码选编敌我识别询问器和AN/ASW-25B自动着舰系统通信装置。外挂搜索装置为罗发耳（SSQ-41），R/O(SSQ-47），迪发耳（SSQ-53），卡斯（SSQ-50），迪卡斯（SSQ-62）和BT(SSQ-36）声纳浮标。S-3A的分隔式武器舱内备有BRU-14/A炸弹架，可装4个MK36空投水雷，4枚MK46鱼雷（上图），4颗MK82炸弹，2颗MK57或4颗MK54深水炸弹，或者装4颗MK53水雷。BRU-11/A炸弹架安装在两翼下外挂架上，可带SUU-44/A照明弹发射器，MK52、MK55或MK56水雷，MK20集束炸弹，Aero 1 D副油箱，或两个LAU-68A、LAU-61/A、LAU-69/A或LAU-10A/A型火箭巢。也可以把TER-7弹射式3弹挂架装到BRU-11/A炸弹架上，能带3个火箭巢，照明弹发射器，MK20集束炸弹，MK82炸弹，MK36空投水雷，或在两翼下带MK76-5或MK106-4训练弹。S-3A是一种非常紧凑的飞机，被设计成一种高效运载平台。该机采用上单翼常规气动布局和翼下发动机吊舱，怎么看都像普通的民用航空器，显得平淡无奇。S-3安装的是GETF34-400型涡扇发动机，全长2.54米（100英寸），最大直径1.33米（52.4英寸）采用固定喷嘴，推力为41.3千牛（4,210千克/9,275磅），是A-10使用的TF34的衍生型。TF34具有充沛的动力和良好的燃料经济性，对于S-3和A-10来说都是非常适宜。持续输出功率为7,513磅，中间推力能将8,159磅维持30分钟，极限状态下还可提供5分钟的9,275磅推力。其加速性较好，能在3.5秒内由进场状态加速到95%推力以保证复飞，这一点对于舰载机来说是一项攸关事故率的关键技术指标。A-10是一种用于近距支援的强击机，在野战条件下非常强调各系统的可靠性、可维修性和抗损性，这也是舰载机航空发动机的基本要求，因此TF34的采用显得十分顺理成章。不过陆上飞机和舰载机的工作环境毕竟有显著区别，高湿度、高盐分、高腐蚀性的严苛工作条件要求针对舰上使用进行专门的优化，否则非但将无法正常工作，甚至会造成重大的安全隐患。这样的例子并不鲜见，是每一种飞机上舰所必需周密考虑的问题。航母搭载的舰载机联队编制是高度紧凑的，对出勤率有相当严苛的要求。对于反潜机这样的装备，一旦因发动机可靠性之类的维护问题被迫趴窝，造成的就决不仅仅是打击力的贬损，而是反潜防御圈的重大缺口与漏洞。S-3A早期生产型采用的TF34-2型引擎在满足推力要求的同时（推力基本相当，为41.2千牛/4,200千克），就存在可靠性不足的问题。 S-3A停产后，所有制造工装都暂时封存。1980年初，美国海军对通用运输型US-3A和加油机KS-3A的验证型进行了鉴定试飞。1982年有三架早期生产的S-3A型飞机被改装成了US-3A型。此后发展了US-3A 通用运输型，KS-3A加油机型，ES-3A电子侦察型。1984年，为了研究KS-3A专用空中加油机的替代方案，用一架S-3A飞机在左机翼下携带可卸式空中加油设备吊舱作了试验。采用这种技术可以从加油机的标准内部油箱和右翼下的外挂油箱输油而不影响加油机本身执行多种任务的能力。这种技术有可能在实际中被采用。 1981年8月18日，洛克希德公司宣布从美国海军航空系统司令部得到为美国海军目前使的S-3A“北欧海盗”飞机进行机载电子系统改造的全尺寸工程研制合同。最初经费为1450万美元。接着又与美国海军签订了由洛克希德公司加利福尼亚分公司研究制订S-3A武器系统改进计划的规范。改造后的飞机定名S-3B。改造工作包括增加声音情报处理能力，加强电子支援测量能力，采用更加先进的雷达处理技术，安装新的声纳浮标遥测接收机系统，以及为携带“鱼叉”导弹所需的设备。预计按照上述计划进行改装的S-3A飞机将达到160架。先改装了2架S-3A的全尺寸工程研究机。其中第一架于1984年9月13日开始进行飞行试验，第二架飞机于1985年2月加入该项研究计划，飞行试验于1985年8月完成并于10月重新交付给美国海军。在经过海军航空试验中心3个月的技术鉴定后，这两架S-3B飞机于1986年3月开始6个月的作战适用性评定。S-3B飞机上装AYS-1声音信号处理机，它是普鲁坦斯公司的产品；采用改进了的桑德斯公司的AN/OL-320/AYS数据处理记忆组，它与国际商业机器公司的AN/UYS-1实行一体化；采用改进了的斯巴利·尤尼凡克公司的AYK-10A(V）大气数据计算机，它与“鱼叉”空－舰导弹及其它新的控制系统相连接；装有经过改进的电子支援测量系统；还装有赫兹尔坦公司的AN/ARP-78声纳浮标接收机系统，精密回声公司的AN/AQH-7模拟磁带记录仪，丘比克公司的AN/ARS-2声纳浮标参考系统和得克萨斯仪表公司的AN/APS-137(V)I雷达。同时采用反向合成孔径雷达技术和经过改进的古德伊尔公司的AN/ALE-39箔条弹/红外曳光弹撒布系统；装有国际商业机器公司的AN/ALR-76电子支援系统，供携带麦克唐纳·道格拉斯公司“鱼叉”远距空舰导弹的设备，供将来使用先进导航和通讯系统（包括全球定位系统和联合战术信息分配系统）的设备。 CH-124：加拿大反潜型加拿大购买41架海王于1963，购型为CHSS-2 Sea KingCHSS-2零件向西科斯基公司购买但是于蒙特利尔加拿大工厂装配（现为Pratt & Whitney Canada公司），Sikorsky子公司-联合技术公司，于1968年把CHSS-2重新改装为CH-124型 英国Sea King AEW型英国救援型（黄涂装）英国救援型（红涂装）韦斯特兰海王式直升机是英国韦斯特兰飞机公司获得美方授权生产的SH-3。针对英国皇家海军特别设计，装备2具劳斯莱斯制涡轮引擎及英国航电系统与反潜装备。首飞于1969年，1970年服役，除了英国以外也外销至其它国家。 自卫队用型S-61A 授权制造版S-61A，用海上自卫队于搜索和救援（18架）HSS-2 授权制造版S-61B，用于反潜攻击（55架）HSS-2A 授权制造版S-61B(SH-3D），用于反潜攻击（28 架）HSS-2B 授权制造版S-61B(SH-3H），用于反潜攻击（23 架）

深海快速通信系统深海潜艇尽管具有隐蔽性强的特点，但潜艇里面的人员与外界的交流十分困难。洛克希德·马丁公司“深海快速通信系统”（CSD）的项目负责人罗德·瑞恩兹表示：“人们以为在潜艇里能随时接听或拨打电话，其实这在海底是一件奢侈的事情。”为了改变这种情况，洛克希德·马丁公司决定打造一个“21世纪的潜艇通信系统”，使深藏在海底的潜艇与海面上的军舰那样，能够与美国国防部的“全球信息栅格”（简称GIG）联网。GIG是美军为陆海军士兵、飞行员、陆战队员和决策层，提供数据保密及非保密计算机网络连接的全球性信息网，包括所有自有和租借的通信与计算系统、软件、数据、安全服务以及获取信息优势所必需的服务，堪称“网路中心战”的“大脑”。CSD系统与以往实现海底通信的类似尝试有许多相似之处，比如它同样是依靠浮标作为信号传输的媒介，它同样要求这些浮标露出海平面，不同的是，它能实现其他系统不能达到的双向通信功能，不仅能接受信号，更能发射信号。此外，与其他系统只有一个浮标不同，CSD系统要求潜艇在海面部署三个浮标：其中两个是与潜艇连接的固定浮标，第三个则是自由漂浮的声纳浮标。固定浮标利用光缆实现数据传输，这条光缆绵延数英里，使得潜艇无论在任何深度都能利用超高频无线电波（UHF）或通过“铱星”（Iridium）卫星网络以最快的速度与外界进行交流，这也是“深海快速通信系统”得名的原因。另一个自由移动的声纳浮标则把声学信号转换为无线电频率，它可由飞机从空中投放，或由潜艇在海底发射，与其他潜艇进行水下声学通信。所有的浮标都是消耗型无线电浮标，固定浮标的使用寿命约为一个半小时，声纳浮标能使用3天，通信结束后，所有浮标将自动引爆下沉。从理论上来说，CSD系统能进行声讯通话，深海电话在未来将成为现实。瑞恩兹的团队去年4月曾尝试利用卫星进行通话，但“通话效果仍未达到理想程度”。电话并不是设计CSD系统的主要目的，美国海军很可能利用该系统与外界交换加密电码。这个“在一定深度和航速下进行通信的系统”使得美国海军潜艇可以在下潜状态时进行实时战术通信，有助于提高美国潜艇部队的行动灵活性。瑞恩兹认为：“CSD系统的价值在于，潜艇可以在不中断任务或者上浮到一定深度的情况下进行通信。很多时候，潜艇为了通信而上浮，增加了被探测到的可能性，也可能失去了对一个重要目标的跟踪监视。”据悉，CSD浮标的订单价值高达3500万美元，由美国最大军火商洛克希德·马丁公司拿下，它将于两个次级承包商合作设计制造CSD浮标，它们分别是美国超级电子海洋系统公司（Ultra Electronics Ocean Systems）以及由美国斯帕顿电子公司和水下传感器系统公司组成的合资企业Erapsco公司。据悉，第一批浮标将于2011年1月投入测试，如果成功，CSD将成为全球第一个专为潜艇打造的海底双向通信系统。尽管浮标部署的具体深度属于保密信息，但瑞恩兹声称，连接浮标的光缆长度“以英里为单位”，且“长得足够令潜艇潜到一定深度时仍能保持正常网速。”

到目前为止，已经有各种成像声纳系统研制成功，并已将它们相应的应用于军事、民用等领域。例如：结合水声学和数字图像处理技术，合成孔径声纳利用“多普勒成像原理”，即用大带宽信号得到距离向（纵向），高分辨多普勒频率得到方位向或横向（沿航迹方向）高分辨率的二维图像。按用途可分为测距声纳、测向声纳、识别声纳、警戒声纳、导航声纳、探雷声纳、侦察声纳、通讯声纳、声纳浮标、鱼雷声制导装置等。安装备对象可分为水面舰艇声纳、潜艇声纳、海岸固定声纳、固定翼机和直升机的机载声纳以及供潜水员使用的便携声纳等。按搜索方式可分为多波束声纳、三维声纳、扫描声纳和旁视声纳等。 总的来说，上述所有的声纳按工作方式无非属于两大类：主动声纳（或回声定位声纳）和被动声纳（噪声测向声纳或噪声测距声纳）。 主动声纳是由发射机向水中发射信号，声信号在水中传播时遇到目标而反射，反射的信号由声接收机接收，根据声波在水中的传播速度、发射声信号和接收声信号的时间间隔、声信号返回的方向可以确定水下目标的距离和方位。 被动声纳包括噪声测向、噪声测距两种。前者根据接收到的噪声，以测定噪声源（水下运动目标）的方向：后者利用在长度方向间隔安装的三个换能器基阵，测得目标的方向和声波到达三个基阵的相位差（或时间差），借助计算装置就能解算出目标的距离，声纳系统分为主动式声纳系统和被动式声纳系统。

之前美国各个方面都比我国强大，现在我发展起来了，已经慢慢的超越美国了，听说美国海军很惧怕我国的三只力量，这分别是中国海军、中国海警和中国渔民。也许很多人会觉得非常奇怪，为什么美国要对我国的渔民这么恐惧呢？基本上，有我国渔民在的地方都见不到美国军队的舰船。那么到底是为什么美国这么惧怕这些普普通通的渔民呢？01美国的海军一直都是海洋领域的霸主，他们经常侵犯别国的海域来展现自己的霸权主义，而中国就是美国经常挑衅的一个国家之一，经常会看到美国的海军对我国的领海进行侦查。他们侦察的时候一般都是投放一些声纳设备，这对我国的海洋情报有着很大的威胁，他们侦查的时候会看到我们的测绘，测绘是很重要的，数据一旦被美国收集了，我们的数据就会到美国的数据库当中，为他们的潜艇军舰提供一些参考。美国的声纳浮标有很多种，现在他们主要是用的北约A类声纳浮标。这种浮标现在有七个型号，有水温浮标、被动侧向浮标、连续升主动浮标等等。他们投放这些浮标的时候都是通过直升机投放下来的，比如说海鹰系列的直升机，它的机身上面可以装带25个浮标，还有p-3c“猎户座”反潜巡逻机底下可以装48个声呐浮标，而且在机身内部还有人工填装的声呐投放器，还可以带上96个。02因为想要达到更好的效果，他们每一次投放浮标的时候都是十几个甚至几十个，美国一年就会生产40多万个浮标并贮存起来，他们还会根据每年全球的飞机和舰艇的巡逻和训练的情况来决定要多少的库存。在2016年的时候，美国花费了1.68亿美元采购了10万多个浮标，这就是每年美国在其他国家投放的浮标的数量。而我国的一些渔民常年都在沿海地区居住，他们经常会跟踪美国和日本的间谍船，当他们的间谍船放下声纳的时候，渔民就会在后面进行捕捞。032010年的时候，美国秘密研发了一些海底机器人，它的用途也没有被公开，他们将这些海底机器人投放在了我国的领海区域，等到他们来回收的时候却发现有四个怎么都找不到了，那个时候美国的军队还在媒体上面发布了寻物启事，说要是谁能够找到这四个海底机器人的话，会有一笔很高的赏金。俄国有一些专家说这个装备是美国最新研发的鱼雷型无人潜航器，而且还说这些武器早就被中国的渔民捞走了。确实，在2015年的时候，我国的渔民就捞到了一个美国的军事武器，这就是美军之前在我国投放的水下机器人。这些机器人可以侦察和拍摄我国海底的图片，上面还装有非常先进的声纳探测设备。美国怎么也没有想到他们这么先进的设备会被我国的渔民打捞上来，也正因为如此，美国不得不停止他们在中国的实验。结语美国每年都花费很大一笔资金制作侦察设备，屡次侵犯我国的领海，但是很多次都被我国的渔民打捞起来了，他们也不知道该怎么办了。不得不说我国的渔民除了打鱼厉害之外，这种反侦查的能力也是很厉害的。在打鱼的过程中还能为国家做做贡献，岂不乐哉？中国渔民在很多国家看来都是特别可怕的，这让美国的海军见着我国的渔民掉头就跑。据统计截止2016年，我国的渔船总数就已经达到了101万艘了，其中机动渔船有65万多艘，这么庞大的渔船队伍，他们一起出海的景象是十分壮观的。

航空电子设备是 S-3A 执行反潜任务的关键，其重要性自不待言。S-3A在机鼻整流罩内安装有 1 台德克萨斯仪器公司生产的AN/APS-116 型对海搜索雷达，该雷达工作于 I 波段，拥有3 种工作模式。其一是潜望镜高分辨率探测，AN/APS-116 是第一种能够在高海况下捕捉到潜望镜的雷达。按照目标雷达反射截面推算，如果S-3 配备有相应的目标数据库，AN/APS-116 应该同样能够有效识别出常规潜艇通气管、潜艇水下通信拖曳天线，或者救生筏等尺寸的目标。另外两种是低分辨率对海搜索和远距离搜索/导航。在远距离搜索/导航模式下，AN/APS-116最大探测距离为 278km（150海里），主要用于测绘海岸线和导航，并能定为暴风雨云团，充当气象雷达的功能。AN/APS-116的主要特点是具有高发射能量，低噪声的接收机，采用线性脉冲压缩和快速扫描天线，通过对扫描积分以获得海面杂波相关。AN/APS-116有多种显示方式：平面位置指示、B 扫描、扫描转换和原始形式。S-3A 在可收放整流罩内安装有1 台德克萨斯仪器公司制造的 OR-89 型前视红外热像仪（FLIR），并拥有3X 的放大倍率，一般情况下隐藏于机身左侧驾驶员下方的舱门内。OR-89主要用于夜间探测及对水面舰船进行识别分类，是AN/AAD-4/7 的直接发展型，使用汞镉的碲化物检测器阵列，安装于具有姿态稳定的常平架上，方位自由度±200°，高低角可到 0 到-84°，其输出显示于 875 线RS-343 综合电视显示器。该系统由 3 个外场可更换部件组成：红外观察器、电源视频转换器、伺服控制转换器。该系统由通用数字计算机控制，控制信号以串行形式送至前视红外系统控制转换器，转换成模拟控制命令，诸如准备、开机、伺服接通/断开、极性、增益、视域等，控制方位及高低角以及制动，位置反馈信号转换成数字式送回计算机。据称，S-3A/B反潜机曾经参与过美国海关的反毒品走私任务，利用前视红外热像仪跟踪监视使用小型飞机偷越边境的毒品犯。一些警用直升机也能加装类似的热像仪，但是直升机飞行速度比较慢，跟踪小型飞机可能会比较吃力，这可能是临时借调S-3A/B 的主要原因。在真实作战环境下，运用前视红外热像仪 S-3不仅能有效识别夜暗中的水面舰艇，更能通过通气管航行状态的常规潜艇排气温度与背景温度的轻微差异对其进行跟踪。各种反潜系统皆与尤尼法克 1832 型处理器（AN/AYK-10）相连，它是P-3C“猎户座”采用的尤尼法克1831 型处理器的精简版。由于传感器相互之间的整合程度大大提高，使反潜系统的整体性能更为强劲，并非各子系统的简单叠加。举例来说，计算机系统储存有信号特征数据库，能够将截获的信号与业已保存的信息相互比对，寻找最佳的匹配，从而显著加强了目标识别能力。毫无疑问，这又是系统集成的力量。S-3机身后腹部容纳有 60 枚不同型号的声纳浮标，除声纳浮标外，还能投放各种专用浮标，包括潜艇通信浮标、烟幕标志浮标和航空搜救（ASR）标志浮标，但一般情况下不大会全数携带，它们布放后由1 部 AN/ARS-2 型声纳浮标参考系统（SRX）监控。该系统是专门为S-3 研制的，不仅能够接收声纳浮标返回的信号，还能提供被动式角度测量及主动距离测量，定位声纳浮标位置，由分布于全机各处的10 个刀状天线来实现。AN/ARS-2 型声纳浮标参考系统可工作于31 个标准声纳浮标通道，该设备使用机载的尤尼法克1832 型计算机进行处理及显示。S-3 还拥有先进的AN/ARR-78 声纳浮标通信链，能够接受声纳浮标测得的目标数据，同时能提供自动定向器功能，可用作目标上空位置指示器，向操作员指示飞机已处于浮标上空位置。给定声纳浮标位置后，S-3能够召唤临近的反潜舰艇和反潜直升机到可以地区进行详细甄别，或直接遂行反潜攻击作战。在信号处理部分，S-3继承了 P-3 的AN/AQA-7 声纳浮标处理机，该处理机能够和 AN/SSQ-53 Difar 型声纳浮标结合使用。机身尾部可缩放的探杆上安装有德州仪器的AN/ASQ-81(V)3 型地磁异常探测器（MAD），工作原理是利用光泵亚稳定原子的原子特性以检测局部磁场的变化，敏感元件的拉莫（Larmor）频率被转换为模拟电压，由带通滤波器处理后向操作员显示。AN/ASQ-81的先进之处在于专门配置了 AN/ASA-65(V) 型终端地磁异常探测器补偿装置，能够提供半自动有效补偿，纠正飞机本身对于地磁场的干扰，并通过自动收集数据的附加设备大幅度提高校正精度和缩短校正时间，极大地提高反潜作战的效率。S-3 在翼尖的盒形短舱内安装有IBM AN/ALR-47 电子支援装置（ESM），能够定位敌方无线电和雷达发射机的位置。这是一种被动式电子战系统，每个翼尖上装有谐振腔平面螺旋天线，这些天线成正交指向以增强单脉冲定向，保证准确测定威胁方向。与天线相连的有双窄波段高灵敏度接收机及处理器。可以进行手动和自动操作，对频率-波段界限、调谐及信号选择速度进行控制。计算机指示出频率扫描界限、扫描速度、脉冲宽度、脉冲重复频率，以及被检测到的雷达发射机方向界限。AN/ALR-47布置位置十分合理，由于远离机身天线密集部位，为其创造了较为良好的电磁工作环境。“维京”配备了一组短距UHF 电台和远距 HF 电台，无限电数据链都具有语音加密功能。一部自动驾驶仪和标准敌我识别器，远程导航由一部利顿AN/ASN-92 惯性制导系统（INS）实现，并用一部塔康（TACAN）无线电信标导航系统和多普勒导航雷达完成辅助。这样配置对于一种20 世纪 70 年代研制和生产的飞机来说是标准配备，但是远不能满足信息化作战的要求，特别是反潜作战对情报交换的要求非常高，针对上述不足在服役期中S-3 接受了大量相关升级改装。“维京”还安装有雷达高度告警系统和自动着陆系统，为安全飞行提供了有效保证。

因为潜艇可以潜入水下，无法用可见光和雷达进行探测。潜艇最大的优势就是可以潜入水中，一旦潜艇潜入水中，那么就很难通过肉眼和雷达设备进行探测，只能利用声纳设备。特别是现代潜艇，可以潜入水下500米以上，在水面上的声呐设施非常难以探测大洋中的潜艇，水底下安装声呐设施则存在种种限制，自己国家还好说，别的国家不会让你去。所以说潜艇非常难以被发现。

二者在同一层的时候，潜艇最容易被探测到。你问的问题太宽泛了，看看水声学原理自然就明白了。

雷达是无法探测水下目标的，因为水对雷达（电磁）波有散射作用。而反潜机探测水下目标主要还是靠声纳浮标，其次是磁异探测器（反潜机搜索水面目标使用对海雷达和红外控测器）。但如果预警机如果在机腹加装对海搜索雷达，也能探测海面潜艇（或舰艇），不过雷达的能耗是很高的，在一架飞机上装备两架大型雷达，对任何平台来说都是个考验（要么就放弃一些雷达的性能，但这样就不划算了）。P-3C也能探测空中目标，但其对空雷达比较简单，只有基础的功能。因此预警机和反潜机二者功能上不一样，搭载的设备也完全不同。不能相互取代。

“高新6号”再次曝光数量让美惊讶中国已经建造了至少8架高新6号反潜巡逻机，其中4架服役，4架待交付。大型固定翼反潜巡逻机可以极大地提升解放军的反潜作战实力。“高新6号”可携带100枚声呐浮标——作为一种水声遥感探测器，机上的声呐员可借助声呐浮标传回来的讯号判别在海中潜艇的方位及型号，声呐浮标越多意味着可部署成更大范围的声呐网，大幅提高探测潜艇的能力和精度。相比之下，仅能装备48枚声呐浮标的美国的P-3C就显得逊色。“高新6号”还可搭载超过10名乘员，包括驾驶员、雷达员、声呐员、搜潜员，以及技术分析、声呐吊放、武器操纵等人员，形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。美媒体报道，举出“高新6号”的特点，以及与美国P-3C反潜巡逻机的比较：“高新6号”最大巡航速度、一般巡航速度、最大起飞重量都与P-3C相当，仅最大航程不如P-3C。以运-8运输机的性能计算，它的最大平飞速大约是662公里/小时，巡航时速550公里/小时，航程大约是5000公里，尽管外界对空潜 -200的性能尚不得而知，但是从它众多的外露设备，特别是那个巨大的雷达天线，这些都会增加飞机的阻力。降低飞机的升阻比，从而影响飞机的速度和航程，所以空潜-200的飞行性能似乎很难超过运-8基本型飞机的性能，而P-3C的最大速度为761公里，巡航速度为601公里/小时，航程达到9000公里；而P-8A的最大速度则达到907公里/小时，巡航速度为820公里/小时，航程也达到8000公里以上，由此可以见，P-8A的最大速度和巡航速度、航程都指标几乎是空潜-200的1.5倍，而P-3C也要强于空潜-200。“高新6号”最大巡航速率、一样寻常巡航速率、最大腾飞分量都与P-3C相称，仅最大航程不如P-3C。“高新6号”授与提高先进的大后掠角6叶涡桨引擎，功率达520 0匹马力，具备航速快、省油、不变的特点，且可在野战机场腾飞。“高新6号”装有大陆廉价的自卫预警体系及空对空导弹，自卫手段和P-3C相称。现代大型岸基反潜巡逻机是集多种高新技术于一身的综合反潜装备，其技术复杂、研制难度大、服役周期长。战后，即使是美国也只服役了两代岸基反潜机。所以，大型反潜机一直是军事强国的重要标志之一。“高新6号”机首下方设有大型雷达罩，设置装备铺排可360度环顾海面的搜刮雷达，能实用探测潜艇的通气管、潜望镜、浮标等;P-3C在不异的位置只安顿摄影机，探测间隔和范畴不及“高新6号”;“高新6号”的光鲜较着特性是尾部颇长的“磁异探测仪”，较着比P-3C长出不少，证实探测手段更强。“高新6号”可携带100枚声纳浮标，可陈设成更大 范畴的声纳网，大幅进步探测潜艇的手段和精度。相较之下，P-3C仅能装备48枚声纳。“高新6号” 的平台尺寸，吨位，基本性能，反潜探测设备技术水平等大致与美军及其盟军主力型号P-3C“猎户座”相当。作为填补我军兵力结构空白，积累技战术经验的产品，“高新6号” 是合格的。“高新6号”的服役，填补了人民海军装备的最后空白，反映出我国海军提高远海作战能力的决心，是我军广域反潜能力的重大飞跃，也是中国海军走向远洋的又一标志。

首先你要先知道反潜巡逻机如何发现潜艇，以及怎样对付潜艇；发现潜艇靠的是雷达、磁异探测仪和声纳浮标，对付潜艇主要靠深水炸弹和鱼雷。 然后看巡逻机如何发现潜艇，这叫搜潜。 首先最好用的是雷达，雷达可以发现常规潜艇升出水面的通气管和核潜艇升出水面的潜望镜，但是潜艇不是白痴，它上面有雷达波接收器，相当于告警装置，它一旦探测到反潜机的雷达信号，会立刻收起通气管和潜望镜，开始下潜； 而此时只有潜艇雷达操作员已经发现了可疑目标，那反潜飞机会飞到这个上空降低高度到百米以下，用磁异探测器开始扫这一片可疑海区。由于现代潜艇都做了消磁处理，所以发现敌方潜艇非常费神，要飞得很慢很低才行。如果反潜机的磁异探测仪有反应，说明海里的确是有个大家伙。 这时，反潜机会空投反潜声纳浮标，这是最后一步，因为反潜声纳浮标是个一锤子买卖，无论找不找得到潜艇，这个东西一投下去就没用了。这个东西上面有个小炸*药包，扔到水里，点燃炸*药包，发出一声闷响，一旦这个声波碰到了潜艇，就会反弹回来，回馈给浮标，浮标算出来潜艇距离浮标的距离和方位，再把数据传回反潜机，反潜机再算出来浮标距离自己的位置，这样就可以对潜艇精确定位了。但是这样一来，有个问题是，反潜声纳浮标属于主动声纳，就爆那一下，那一下没听见回音，那这个东西就没用了。所以实战中，反潜机一般都是一股脑地扔好几个声纳浮标下去，总有一个能听见潜艇在哪里。 下一步就是收拾潜艇了，这叫攻潜。 反潜机对付潜艇的两个武器，深水炸弹和空投自导鱼雷。前者，深水炸弹在和平时期用的比较多，因为这是无制导武器，潜艇的生死完全取决于操作员，在和平时期，多数情况下只是把潜艇逼出水面，识别，然后交给外交部去抗议（无论哪个国家都是这样），这样一来，深水炸弹是个好东西，不停地在潜艇周围爆炸，吓唬潜艇。而后者，自导鱼雷，那就是下死手了，战时如果确认是不是己方潜艇，那就是敌方的了，可以下死手了，扔个下去，那就是英雄了。 以目前来说，一旦被P-3C这样盯上了，潜艇生存下来的可能性就很小了，但是如何被盯上，这对于反潜机来说就非常难了。

靠这么几个东西1、雷达，如果对方潜艇在水面航行，或使用通气管航行时，会产生雷达回波，巡逻机的雷达操作员根据回波形状对目标进行判断2、红外夜视设备，在夜间，巡逻机利用红外设备检测下方水面，潜艇在水面航行过程中会发热，在红外探测设备上形成差异3、磁异感设备，也就是巡逻机尾巴上伸出来的那一条东西，当潜艇在航行过程中，会破坏地球磁场，在磁异感设备上就会形成一条移动的航记4、哂纳浮标，哂纳浮标发出声讯号，探测到目标后转化为电讯号，并发给巡逻机，巡逻机藉此定位

反潜机是如何反潜的？自潜艇问世后，反潜就成了海军的一项重要任务。在实践中，人们发现仅靠水面舰艇难以完成反潜任务，所以从20世纪40年代，强国海军就开始研发航空反潜装备。核潜艇出现后，各国加大了反潜装备发展力度，航空反潜装备也在不断推陈出新，至今反潜机已经发展了几代，最新型号有美国的P-8A海上多用途飞机、日本P-1反潜巡逻机。顾名思义，反潜巡逻机的主要任务是巡逻和反潜，平时在相对固定海域定期巡逻、搜潜。国外反潜巡逻机的航程一般为8000-10000千米，一天两班倒24小时在天上飞，时刻监视他国潜艇的动向。另一种运用方式是应召反潜，当卫星、海洋监视船或其他水面舰船发现可疑目标后，反潜巡逻机根据反潜战指挥中心的指令，前往指定海域进行反潜搜索。反潜巡逻机搜潜分为目视方式，以及利用雷达、声纳浮标、磁探仪、红外等设备的搜索方式。可能有人怀疑目视这种方式，但这个还真有。潜艇出港后，因水深较浅，从空中是可以看到的。另外，常规潜艇每隔2、3天要浮出水面，开启柴油机为蓄电池充电，这时也可能被飞机看到。在潜艇下潜之前或在通气管状态也比较容易被机载雷达探测到，现在国外先进的反潜巡逻机都装备了相控阵雷达，探测精度和探测距离有了很大提高。另一个探测手段是声纳浮标，机上载有80-100多枚浮标。反潜机在到达潜艇可能活动的海域后，投放声纳浮标，必要时可采取布设浮标阵的方式进行探测。浮标发出声波，然后接收反射波，将信号传给机上的处理装置。这些信息显示在屏幕上，反潜军官据此判断是否有潜艇存在。P-8A、P-3C、P-1等反潜巡逻机除了机翼下可挂载武器以外，机腹内还有武器舱，可以携带8吨左右的鱼雷、反舰导弹等武器，必要时可直接攻击潜艇，也可将潜艇的位置、航向、航速等信息发给水面舰艇由其处理。

首先用是雷达，可以发现常规潜艇升出水面的通气管和核潜艇升出水面的潜望镜，但是潜艇不是白痴，它上面有雷达波接收器，相当于告警装置，它一旦探测到反潜机的雷达信号，会立刻收起通气管和潜望镜，开始下潜；而此时只有潜艇雷达操作员已经发现了可疑目标，那反潜飞机会飞到这个上空降低高度到百米以下，用磁异探测器开始扫这一片可疑海区。由于现代潜艇都做了消磁处理，所以发现敌方潜艇非常费神，要飞得很慢很低才行。如果反潜机的磁异探测仪有反应，说明海里的确是有个大家伙。这时，反潜机会空投反潜声纳浮标，这是最后一步，因为反潜声纳浮标是个一锤子买卖，无论找不找得到潜艇，这个东西一投下去就没用了。这个东西上面有个小炸*药包，扔到水里，点燃炸*药包，发出一声闷响，一旦这个声波碰到了潜艇，就会反弹回来，回馈给浮标，浮标算出来潜艇距离浮标的距离和方位，再把数据传回反潜机，反潜机再算出来浮标距离自己的位置，这样就可以对潜艇精确定位了。但是这样一来，有个问题是，反潜声纳浮标属于主动声纳，就爆那一下，那一下没听见回音，那这个东西就没用了。所以实战中，反潜机一般都是一股脑地扔好几个声纳浮标下去，总有一个能听见潜艇在哪里

在我看来，我想这个声音不是叮....叮.....叮....的，而是梆梆梆的，而且也不是声纳兵敢带耳机听的，除非他不要命了。发出这种声音的就是：对方水面舰艇，或者潜艇或者飞机投下的声纳浮标，以及鱼雷导引头发出的主动声纳拍击潜艇外壳所激发的声音，如果是这样的话，很多潜艇类型的电影都会有（描写二战的除外，那时候似乎没有主动声纳）给你几个电影吧，比如追踪红色十月，深海喋血，红潮风暴等等。看过一篇文章，上面说，核潜艇的主动声纳在几公里的距离内向一艘潜艇发出主动声纳波，声音震耳欲聋，那是相当的响！！！

我记得双体船是不适合安装普通船体被动声纳的，因为干扰太大但是应该可以使用 拖曳式声纳阵列 和 浮标声纳。拖曳式声纳阵列本身就是为了应对船体被动声纳干扰源过多而设计的。机动型被动声纳目前有几种操作方式1 船体声纳，在舰船的壳体上安装声纳---------这是最传统的声纳安装方式，需要对船体做非常细密的设计和加工（船壳阻尼），避免船上的各种机械对灵敏的被动式声纳造成干扰。有部分型号的舰船无论如何不能将干扰降低到合格的地步，据我所知双体船就是其中一种船型。双体船由于其特殊的流体动力学原理，船体附近会有大量涡流气泡产生，这些涡流气泡产生在双体船外部，无法通过船壳阻尼来解决。而这些涡流气泡产生的噪音，让船体声纳受到极大的干扰。2 浮标声纳--------舰艇或飞机一面行进一面抛下浮标型声纳，浮标声纳用无线电将信息传递给舰艇、飞机上的操作人员。由于浮标声纳没有机械装置且相对静止，所以干扰很小。但是，浮标声纳需要大量布置，限于成本不可能装备非常灵敏的探测装置。而且浮标声纳的回收也颇为麻烦。3 拖曳式声纳阵列-------说白了，就是一套专门的高灵敏度声纳用钢缆拖在舰艇（含潜艇和水上飞机）屁股后面，由于远离干扰源（舰艇），所以极其灵敏。缺点是，使用拖曳式声纳时，舰艇必须以低于普通战斗速度的航速行进，否则会影响拖曳式声纳的灵敏度。掌握绝对制空权制海权时无所谓，如果是相对制空权制海权的话，那就很尴尬了。

装备方面，P-1配备日本东芝新开发的HPS-106主动相控阵雷达（AESA），天线分别位于机首内部、前起落架舱门两侧等处，对海面小型目标的搜索能力比P-3C大幅增加。HPS-106使用第三代氮化镓（GaN）半导体技术来制作天线收发（T/R）组件，是全世界第一种实用化、使用氮化镓半导体技术的空载主动相控阵雷达 。机腹总共设有30个声纳浮标投放口，除了备便投掷的声纳浮标外，机内另外储存70枚声纳浮标。机首下方设置与SH-60K反潜直升机相同的AN/AAS-44前视红外线（FLIR）侦搜仪，平时收缩至机体内减少阻力，使用时才伸出；此一FLIR能在日/夜间识别海面目标，并能发现如伸出海面的潜艇潜望镜之类的小型目标。机尾设置一具与美国P-8相同、由CAE生产的磁异探测器（MAD），驾驶舱后方的机身上部有一个电子截收装置（ESM）天线的球型外罩，机体中段顶部也有一个突出的卫星通信天线，机首下部设置通信、导航、声纳浮标接收、敌我识别器（IFF）等天线。武装方面，P-1的机腹设置一个内置式弹舱，能容纳制导鱼雷、反潜炸弹等武器；此外，两边主翼最多总共能挂载8枚反舰导弹。因此，P-1与P-3C一样，兼具反潜与反水面作战功能。 P-1编制两名驾驶机组人员，机舱另有11名负责作战任务（反潜、洋面监视、指管通情等）的人员。P-1拥有全新开发的先进任务/作战管理系统，具有人工智慧功能，整合机上以及从资料链中获得的所有资讯进行实时处理和显示，并具备辅助决策等功能，大幅减轻了机上人员的工作负荷，使之能将精神专注于作战任务上。飞机驾驶舱与后方反潜任务显控台都采用彩色大型液晶显示器，舍弃了传统的机械仪表。P-1的反潜作战显控区域的布局与P-3C相似，与美国P-8有相当的共通性，反潜指挥控制区的各控制台之间可以互相交换或取代功能。机上的整合式反潜声学探测系统拥有极高的系统整合度与信号处理能力，能强化探测低噪音潜艇的距离。

169号导弹驱逐舰:电子设备：169号驱逐舰的电子设备种类繁多，但基本和170舰上的相同，如“音乐台”制导雷达、“八木天线”、卫星通讯系统等等。只搜索雷达以及防空制导雷达使用的是俄罗斯的“顶板”三坐标对空/对海搜索雷达以及4部MR-90型"前罩"(Orekh/Front Dome)火控雷达，F波段，用于控制SA-N-12防空导弹。而“顶板”雷达也是当今俄罗斯海军的主力装备，普遍装备于各型驱护舰上，性能十分先进。其工作在E/H频段，缝隙天线背靠背倾斜安装而成，扫瞄率比单面雷达提高了一倍。该雷达除具有对空、对海目标侦测的能力外，还有空中管制和低空补盲的功能。其主要特点是抗电子干扰强、自动化程度高，性价比佳。169装备的是最新型的MAE- 5。在原有型号基础上，MAE-5的发射功率翻一翻，达到90kW，最远有效距离仍为300公里，但对战机和导弹的探测距离提高了20%，分别达到230公里和50公里。169号使用的是和170号相同的指挥控制设备，其它方面如RM-1290型导航雷达、347G型火控雷达等都和170号相同。 171驱逐舰:中国海军第一代具备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰，被誉为“中华神盾”。054A护卫舰:最新型054A导弹护卫舰安装一套俄式MINERAL－ME雷达系统并且还安装了Fregat M2EM搜索雷达和2个MR90照射雷达。它们都是俄式的.新造的054A型导弹护卫舰采用国产的数据链系统，这样没有安装俄式MINERAL－ME3型数字交换和定位雷达。054A护卫舰已经安装了2个H/I波段MR90照射雷达,054A安装了“米涅拉尔一ME”超视距雷达和数据链，可随时利用自身平台或接收其他搜索平台的数据进行超视距攻击，其强调的是系统作战而非平台作战.

声纳浮标由一个小型的浮在海面上的无线电发射机和一个用长线挂在下面的水听器组成。水听器可以收听周围水中的各种声音，然后把它们传送给水面发射机，飞机可以用专门的接收机收到发射机发出的信号。声纳浮标由飞机快速布撒落水时，水听器与浮标底部的容器脱离，在水听器与浮标之间有最长可达24米的电缆。当浮标落水时，与水面的撞击使电路接通，经短时间预热后，发射机就开始发射由水听器接收到的声音。

通过投放声纳，进行水纹探测器对周边的潜艇信号收集，可以通过水底音波有效的收集军事电子与水纹情报！了解到敌方潜艇的位置！是反潜与侦查舰所职能！

声纳浮标由一个小型的浮在海面上的无线电发射机和一个用长线挂在下面的水听器组成。水听器可以收听周围水中的各种声音，然后把它们传送给水面发射机，飞机可以用专门的接收机收到发射机发出的信号。声纳浮标由飞机快速布撒落水时，水听器与浮标底部的容器脱离，在水听器与浮标之间有最长可达24米的电缆。当浮标落水时，与水面的撞击使电路接通，经短时间预热后，发射机就开始发射由水听器接收到的声音。

日本海军近期发明了一种声纳浮标水雷，通过连接电缆将声纳浮标与锚雷或沉底雷组合在一起。声纳浮标与连接电缆的传感器一起装在水雷内，由飞机等运载平台向海上投放。投放后，连接电缆释放，声纳浮标浮在水上，水雷则下沉到设定深度或海底。声纳浮标接收由飞机上控制中心发出的无线电控制信号，并接收水雷提供的各种数据作为应答信号发送出去，使水雷受控而动作。

哂纳浮标由漂浮在海面上的浮筒（内含声纳电路和甚高频无线发射机）和悬挂在其下方的水听器机阵组成的小型声纳装置。使用时浮标声呐由固定翼方潜巡逻机（或直升机）投掷到待测的海区。它所获得的潜艇信号通过浮筒上的甚高频无线电天线传送给反潜巡逻机。飞机上装有浮标声纳信号接收与处理系统。它通过对多枚浮标声纳信号的综合处理，解算目标位置，同时提取目标特征信息进行分类识别

反潜机发现潜艇依靠的是反潜探测仪器，例如反潜机上携带的声呐浮标可以探寻潜艇行进时发出的噪音信号（螺旋桨转动产生噪音，发动机运转发出噪音，诸如此类很多了），或者是新式的磁探仪（潜艇毕竟是金属制造的，其产生的信号肯定与海洋生物不同，而磁探仪其实就像是磁铁可以利用磁力吸住金属的原理，或者更直观地说就是探雷器发现地雷的原理）。1、固定翼反潜机搜索手段。固定翼反潜机不止使用反潜搜索雷达，还有声纳浮标、磁异探测器，前视红外探测器，光电搜潜系统，激光探测仪，废气探测仪，探照灯等。2、反潜搜索雷达。反潜搜索雷达搜索潜望镜深度的潜艇通气管和潜望镜桅杆，以及水面航行状态的潜艇。3、声纳浮标。声纳浮标是一次性的探测水下目标的浮标式声纳器材，不同于吊放声纳，没有线路连接于载机，是空投入水的。声纳浮标分为主/被动两种，是一种水声遥感探测器。它与浮标信号接收处理设备等组成浮标声纳系统，用于航空反潜探测和固定声纳监视系统对水下潜艇的预警等。4、磁异探测器。磁异探测器是通过探测磁场异常来搜索潜艇的，在固定翼反潜机通常是安装在机尾的，避免干扰。由于潜艇是金属制造的，它的存在必定会引起地磁场的异常。只要掌握该海域磁场数据，无论是静止还是移动的潜艇都能探测到，所以现代潜艇多采用低磁钢制造。

1935年,研制出几型比较适用的舰艇声纳,陆续装备水面反潜舰艇和潜艇.在第二次世界大战中,又出现了航空声纳和海岸声纳.这一时期的声纳,使用磁致伸缩换能器和人工压电晶体换能器,研制成产生、放大和处理声纳信号的电子器件和电路,以及静电式纪录器和声纳导流罩；大战末期,还出现以电子显象管为终端的显示设备.主动方式的工作频率大多集中在超声频段(20～30千赫),发射功率0.5～0.8千瓦,主动探测距离1.0～1.5海里,被动探测距离2～3海里,对目标搜索一般为单波束机械扫描或步距搜索,搜索速度较慢,效率较低,但它们基本适应于当时的潜艇和水中武器的发展水平.据不完全统计,大战期间被击沉的潜艇中,有60%是由声纳发现的. 现状　从20世纪50年代中期起,电子技术的飞速发展,水声物理研究的不断深入,使声纳技术进入现代化阶段.其主要标志是：①普遍采用低声频、大功率、大基阵,综合利用声波在水中传播的直达声、海底反射和深海声道等传播途径,使警戒声纳的探测距离,提高10～20倍,主动探测距离可达十至数十海里.②利用数字多波束和单波束电子扫描技术,实现对目标的水平全向或三维空间搜索,并具有搜索和跟踪多个目标的能力,测向精度±0.25°～±1°,测距精度±1%～±5%.③拖曳式拖体声纳(变深声纳)和线列阵声纳有很大的发展,使声纳在恶劣海况和不良水声传播条件下,能有效地搜索和监视目标,利用线谱检测技术的监视型拖曳阵声纳,其被动探测距离,最大可达数百海里.④发展主动和被动识别技术,解决水下目标的自动识别和判决.⑤航空声纳在品种和质量上都有飞速发展,出现多种系列的声纳浮标和吊放声纳,使反潜航空兵成为机动搜索效率最高的反潜兵力.⑥利用数字技术,将声纳信号处理由模拟处理变为数字处理,使整个声纳系统日益计算机化,提高了可靠性、自动化程度和探测效能.⑦声纳终端显示方式,由一次显示趋向二次显示,除显示目标运动要素外,还显示目标判决的结果、声纳工作状态、工作环境参数和声纳作用距离预报参数等.⑧发展被动测距声纳,提高潜艇隐蔽攻击的能力,并出现了探雷声纳、旁侧声纳、参量阵声纳等许多特殊用途的声纳.⑨现代声纳系统与运载平台的其他探测设备、水中武器和通信导航设备等组成舰艇反潜作战指挥自动化系统、机载反潜作战自动化系统,提高了舰艇、飞机对水中目标的搜索、识别、定位、攻击的反应能力和作战效能.⑩有的国家在大洋上布设以坐底式和悬浮式基阵声纳为主,机动反潜警戒为辅的声纳监视系统,并建立与之相适应的全球性反潜战数据传输处理系统和反潜战环境预报系统,组成反潜预警系统,实施对战略导弹核潜艇的预警.

反潜机的作业方式是在一定范围的区域之内（固定规划或者是随任务需要指定），利用机上携带的设备，配合其它飞机，水面舰艇或者是陆上单位，进行持续的监视和搜索。由于反潜机可以在短时间之内涵盖相当大的海域面积，这个阶段的搜索会以磁异探测仪找出可能有隐藏潜艇的小面积区域。接下来则是投放以被动声纳为主的声纳浮标到水面，投放的数量和型态则会根据搜集到的情报和可疑目标可能存在的地区而异。这些声纳浮标会将听音器放到预先设定好的深度之后，接收水面下的声音讯号，透过海面上的天线传送回反潜机上。反潜机在释放每一个声纳浮标之前会为他们设定编号，释放之后也会纪录下当时的座标，这些资料会输入到机上的控制系统，当其中一个浮标传回讯号的时候，反潜人员就能够透过显示幕了解是哪一个浮标传送回来的资料。如果浮标是属于可以被动定位的系统，声音讯号的大致方位也可以一并显示。根据声纳浮标搜集到的情报，反潜机可以释放更多的浮标，缩小侦测的面积，并且进一步确认可疑目标的位置，移动速度和航向。由于一架反潜飞机携带的声纳浮标数量有限，加上声纳浮标的电力持续时间也不长，在施放的时候需要良好的规划，才有办法逐步缩小监视的范围。反潜直升机可以利用滞悬停留在空中，利用这项特性，反潜直升机还可以利用沉浸声纳协助搜索和追踪。直升机会在接近海面的高度，将沉浸声纳放入水面下监视可疑的讯号。由于沉浸声纳的灵敏度比声纳浮标要高，侦测的效果也比较好，但是无法在同一时间于多地点搜索讯号与定位，这是反潜直升机的一项特点。当可疑的讯号透过被动声纳标定与持续追踪之后，反潜机可以根据当时的状况和环境采取不同的行动：利用机上的反潜鱼雷或者是深水炸弹攻击水面下的目标、利用主动声纳（声纳浮标或者是沉浸声纳）取得更精确的位置，深度等资讯，同时告诉水面下的目标，他们已经被找到并且监视当中，或者是在不惊动目标的状况下继续追踪。

空载声纳反潜任务最有效的侦测器才是声纳，但是在反潜机出现的一段时间当中，声纳并未装置在这些飞机上。直到声纳系统的发展能够在飞机上操作之后，方使反潜机的侦测能力较为完整。空载声纳可以分成两大类，一种是固定安装在飞机上面，使用的时候放入海中监听，这种声纳都是安装在直升机上，操作时直升机悬滞在空中，将声纳以电线垂入水面下搜寻目标。另外一种是以浮标的方式，自飞机上弹射到水中，利用电池产生的电力，以被动侦测或者是主动发出讯号搜索可以目标。这种声纳浮标可以由任何反潜机上投掷。浮标收到的讯号直接传回飞机上，大型反潜机能够直接分析资料，小型反潜机则会将讯号转送到水面舰艇或者是路上基地进行分析。浮标在电力使用完毕之后自行沉没。磁性探测仪在第二次世界大战期间由美国与日本分别使用于反潜作战上。大战结束后逐渐成为反潜机的常见配备之一。磁性侦测仪利用潜艇具有大量金属材质，会影响地球表面磁力线的原理作为探测的基本理论，比起声纳，磁性探测仪的侦查范围比较广，同时不受到深度的影响。不过无法辨识侦测到的变化是因为潜艇或者是其他水面下的物体（沉船或者是矿藏等）所产生。配备磁性探测仪的飞机需要将探测的部分与机身分离以降低干扰，最常见的装置位置是在飞机的尾端，使用的时候向后延伸。直升机则是以钢缆拖在后方。反潜导弹是反潜武器装备中威力最大、精度最高、射速最快的一种，目前，较为先进的反潜导弹有美国的“鱼叉”、“斯拉姆”，法国的“飞鱼”导弹、意大利与法国合作生产的“奥托马特”等导弹。导引鱼雷二战时期攻击潜艇的武器包括空用炸弹、火箭、深水炸弹以及机上的枪炮，但是这些武器对于水面下移动中的潜艇的杀伤效果并不好，尤其是潜航深度较大的潜艇是难以用这些武器加以摧毁。当导引鱼雷于二战末期首次出现之后，鱼雷不再是发射之后就无法改变或者是控制的武器，而反潜机采用具有导引能力的鱼雷之后，对付在水面下的潜艇不再是束手无策，而鱼雷也逐渐成为反潜机的最重要武器。

反潜任务最有效的侦测器材是声纳，但是在反潜机出现的一段时间当中，声纳并未装置在这些飞机上。直到声纳系统的发展能够在飞机上操作之后，方使反潜机的侦测能力较为完整。空载声纳可以分成两大类，一种是固定安装在飞机上面，使用的时候放入海中监听，这种声纳都是安装在直升机上，操作时直升机悬滞在空中，将声纳以电线垂入水面下搜寻目标。另外一种是以浮标的方式，自飞机上弹射到水中，利用电池产生的电力，以被动侦测或者是主动发出讯号搜索可以目标。这种声纳浮标可以由任何反潜机上投掷。浮标收到的讯号直接传回飞机上，大型反潜机能够直接分析资料，小型反潜机则会将讯号转送到水面舰艇或者是路上基地进行分析。浮标在电力使用完毕之后自行沉没。 磁性探测仪（Magnetic Anomaly Detector，MAD）在第二次世界大战期间由美国与日本分别使用于反潜作战上。大战结束后逐渐成为反潜机的常见配备之一。磁性侦测仪利用潜艇具有大量金属材质，会影响地球表面磁力线的原理作为探测的基本理论，比起声纳，磁性探测仪的侦查范围比较广，同时不受到深度的影响。不过无法辨识侦测到的变化是因为潜艇或者是其他水面下的物体（沉船或者是矿藏等）所产生。配备磁性探测仪的飞机需要将探测的部分与机身分离以降低干扰，最常见的装置位置是在飞机的尾端，使用的时候向后延伸。直升机则是以钢缆拖在后方。