驭胜s350日产途达怎么样?

江铃驭胜S350是一款热销SUV，它有五种机身颜色，分别是水纹银、太空银、珍珠黑、白色、闪耀棕。从外观来看，这款车非常高大威猛，线条流畅，整体造型时尚。车身采用不同材质的钢板连接，车顶行李架为铝合金材质，为整车增添了不少气质和品质。内饰方面，这款车采用了大面积的软性材质包裹，中控台的设计也十分简洁，让人坐在车内感觉非常舒适。动力方面，它搭载2.4T涡轮增压发动机，采用博世第二代高压共轨电喷系统，最大功率为90kw，最大扭矩为290Nm。值得一提的是，这款发动机可以在1600转时输出最大扭矩。以上是关于江铃驭胜S350的介绍，如果你想知道这款车还有什么其他信息或者有更好的答案，欢迎留言分享。

江铃汽车驭胜s330性价比一般：1、江铃这个品牌，其旗下车型几乎都绕不开这几个关键字：硬派、越野、非承载车身。当然，江铃在这几个指标上面确实有着比较高的造诣，但是这也意味着，在市场更加广阔的城市SUV领域，江铃品牌从未染指。不过，这样的局面即将打破，江铃在今年的北京车展上正式发布了旗下首款城市SUV——驭胜S330；2、330具有360°全车视频，电子手刹，多功能方向盘，一键启动等等，中高挡车的配置了，但是价位只是88800元至142800元；3、动力系统方面，驭胜S330全系搭载一台1.5LGTDi涡轮增压发动机，融合双连续可变VVT及Continental缸内直喷技术，最大功率120kW（163Ps）/4600-5200rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm。传动方面，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。百万购车补贴

江铃驭胜是江铃旗下的首款SUV车型。车身尺寸高达4740mm/1895mm/1862mm，轴距超长达2750mm，拥有宽敞的内部空间。该车使用江铃新时代全顺系列发动机，即V348发动机，采用博世第二代高压共轨(TDCI)电喷技术，动力十分强劲。同时，其外观设计也十分吸睛。然而，与合资车相比，还有一定的差距。作为福特与江铃的合资公司，江铃驭胜是中国乘用车少有的合资自主品牌之一，专注于SUV、MPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高品质、充满活力的跨界车产品。其产品线涵盖全顺、路摇、途睿欧等系列。与福特品牌一起，驭胜在中国市场形成了天罗地网式的全方位布局。虽然外观设计十分出色，但其动力和传动却没有达到顶级水平。因此，虽然很多人都在瞎评，但我们不能轻信别人的评价。如果你真的想买，最好到4S店实际体验。这样你就能确信自己是否愿意购买了。

作为非承载式越野车，江铃驭胜S350的通过性非常出色。福特配备的柴油发动机低速大扭矩好，燃油经济性好，动力充沛。基本上，这款车在这个价位没有对手。家里没有改装的低强度越野车就能满足你的要求。不过，车身容易生锈也是这款车的通病。虽然是新的，但如果你不能接受这个风险，建议还是放弃。简单来说，江铃驭胜S350的通过性好，燃油经济性好。车身尺寸为740*1894*1862mm，坚固而结实，车身坚实饱满，大灯、雾灯、格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。价格方面，售价在12.88万-18.68万元之间，是国内SUV市场的热销车型，深受广大车友的喜爱。驭胜S350的内饰不同于其硬朗的外观。内饰相当精致，下层米色，上层黑色配色，看起来很舒服。中控台的设计也比较简洁。中控面板采用黑色钢琴感的烤漆，空调旋钮、出风口等部位采用银色边框装饰，非常上档次。驭胜S350的方向盘在3点9分的位置做了特殊处理，握感更好。仪表盘采用四圈设计，黑底白字指针清晰有序。水温和油量位于仪表板的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度。驭胜S350的“心脏”来自福特的AceDrive，享有“欧洲最省油柴油动力”的美誉。这款发动机由2.4T高压共轨驱动，采用博世第二代高压共轨电喷系统。最大输出功率为90KW/3800rpm，1,600rpm时最大输出扭矩可达290n·M。如此傲人的配置，很难让驭胜S350不燃。江铃驭胜S350是一款时尚、优雅、高贵的越野车。经济舒适的驾驶乐趣让驭胜S350成为关注的焦点。随着人们生活水平的不断提高，朋友们的选车思路也逐渐从同车转向了高大威猛的SUV。但是SUV最让消费者担心的两个问题是油耗过高和价格过高。而江铃汽车国产旗舰SUV驭胜S350彻底解决了消费者这两个不必要的顾虑。

江铃驭胜这款汽车介绍：1、江铃驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成；2、新驭胜S350外观时尚，非常吸引人，前脸LED灯和镀铬进气栏眼前一亮，腰线刚硬，整体协调，一体式保险杠使尾部更加饱满，尾灯圆润不失大气，4775*1895*1862mm是本次测试车型最大的，配上玛吉斯265/65R17寸全地形轮胎更显强悍，本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型，全尺寸备胎，为消费者考虑周全。空间利用十足，使用空间足够，背后厢空间达到780升。方便家庭出游，越野装填物资；3、新驭胜S350源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机，扭矩可达峰值375N·m，是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机，并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机，与路虎卫士同款发动机，同时搭载埃孚6AT变速器，领先国产SUV技术，汽油搭载三菱4G69T2.0发动机，与哈弗H5同款。动力强劲，低速扭矩强悍。百万购车补贴

江铃驭胜s350是一款时尚、典雅、高贵越野车，价格12.88万元-18.68万元之间：1、初入眼帘，《江铃驭胜s350》外观与其它品牌的SUV具有很明显的差异，可见驭胜S350外观原创度是还是很高的，作为国产SUV有这样的外观是值得人们刮目相看的。线条饱满而流畅，整体时尚而动感，这完全要归功于驭胜s350的外观设计者——欧洲顶级设计师马克·德尚。整体造型成熟，内敛，不哗众取宠，既保留了欧洲设计的时尚、典雅、高贵，又不失越野车的雄风霸气；2、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台设计比较简洁，中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料，空调旋钮，空调出风口等部位都有银色边框点缀，并且很显挡次；3、驭胜s350方向盘的3点9点方向，进行了特殊处理，握起来手感更好。仪表盘采用四个圆圈的设计，白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序。水温和油量分别位于仪表盘的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度。百万购车补贴

江铃驭胜柴油版：1、江铃驭胜全系搭配的是2.0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV，是一款真正的越野车性能车。此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，2.0T的9个油左右还是非常省油的。要是汽油车估计要12个左右了，这点是相比汽油车最大优势之一了；2、此外这款车的前悬架和普通的车不一样，现在市面上的车型都是麦弗逊的悬架，这款车是双横臂螺旋弹簧独立悬架，听起来好像比较高大上，不懂的的人可能觉的这是不是什么高科技啊，其实也不是了，就是比麦弗逊悬架构造复杂一点，支撑性和通过一些复杂路况更稳健一点了；3、后悬架是五连杆独立悬架，也比普通车型要多三个四个，就是因为这款车的定位是越野车，所以悬架使用方面比较硬件一点，就是可能会有些硬，没有普通悬架乘坐舒适度高。百万购车补贴

这款车的动力配置是没什么可挑剔的。如果你喜欢自驾游，这是第一选择。如果喜欢舒适度较高的，不推荐。这辆车的座位不是软的，而是有点硬。内饰的用料也一般般，质感不是很好，也算是中规中矩了。车辆在凹凸不平的路面行走时会有异响，尤其是前门玻璃位置比较明显，可能是玻璃比较大的原因。另外这车的密封性不是很好，需要改进。车门感觉有点漏雨，后备箱会有一些灰尘。先来看看江铃驭胜S350的优缺点：1.这款车的变速箱和发动机匹配很好，换挡没有顿挫和换挡延迟，换挡灵敏平顺。但是，如果你紧急刹车，你会感到有些沮丧。毕竟不是无级变速器双离合变速箱。这款车适合一些拿工程量的老板开，经常要去工地开一些复杂路况的车。是最合适的一个。车辆的性能和动力绝对不是一般城市SUV能比的。如果买了车在市区开，不推荐。毕竟市区道路拥堵，也损害了这车的动力，对这车来说太委屈了。2.这款车的漆面和做工都不是很好，没有其他车型那么精致，只是有点粗糙。希望厂家能更加细致，提高漆面质量。这款车的动力是机械液压动力，所以低速转向毕竟偏，高速会好一点，但不如电子动力。低速时电动力轻，高速时稍安全。3.另外，这一侧液晶屏的触感会时不时的不灵敏。不知道后期会怎么样。另外新车口味比较重，买车的时候可以关注一下。这辆车的优势在于它的发动机。如果你不需要工作，仅仅是在城市里开车并不能鼓励你去买。毕竟不能用这么强的力量。整体表现我能给85分，其他15分只是几个细节。整体操控性和驾驶体验都不错。

日常用车过程中，难免会遇到一些小问题。比如驭胜S350发动机的实际排量？这些小车问题大家都经常遇到。下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你。据江铃汽车官方介绍，驭胜S350搭载2.0升涡轮增压发动机，包含高低功率调节。其中高功率版最大马力205，低功率版最大马力141。关于驭胜S350：驭胜S350是江铃车辆生产的一款中型SUV。截至2019年11月，市面上的驭胜S350为2016款和2017款，售价区间为12.18万-17.38万元。车身尺寸配置是，驭胜S350的长宽高分别为4798*1895*1852mm。这款车的动力配置是，驭胜S350搭载2.0升涡轮增压发动机，包含高低功率调节。其中高功率版最大马力205，低功率版最大马力141。传动方面，驭胜S350有6速手动和6速手自一体。悬架方面，驭胜S350的前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆非独立悬架。驱动形式上，驭胜S350有后驱和四驱。

江铃驭胜s350是一款时尚、优雅、高贵的越野车，售价12.88万-18.68万元。740*1894*1862mm的车身尺寸扎实稳重，车身坚实饱满，大灯、雾灯、格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。越野车的质量当然过关了。驭胜s350还不错，质量肯定会过关的。质量不过关，怎么卖？1.驭胜S350的“心脏”来自福特王牌驾驶员，享有“欧洲最省油柴油动力”的美誉；2.这款发动机由2.4T高压共轨驱动，采用博世第二代高压共轨电喷系统。最大输出功率为90kW/3800rpm，转速为1,600rpm时最大输出扭矩可达290n·M。如此傲人的配置，很难让驭胜S350不燃；3.驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观。内饰相当精致，下层米色，上层黑色配色。看起来很舒服。中控台的设计比较简洁，中控面板采用黑色钢琴感的烤漆。空调旋钮、空调出风口等部位采用银色边框装饰，非常上档次。江铃驭胜s350的外观和空间基本可以说是中规中矩；操控也相当不错，低速高扭是它最大的特点，但高速时的加速性能是最多的；安全系数比较到位；但是定价太高，品牌知名度低，是驭胜的短板。如果这两个方面都能改善，江铃驭胜会有一个不错的现象。

这款车肯定是需要加尿素才可以的，只要是国四的排放标准都需要加尿素：1、从华丽来看，江铃·驭胜的设计颇具国际色彩，由来自意大利、法国、日本、美国、中国等国家的近200位富有经验的工程师，经过30个月的不懈奋斗共同研发完成。外形设计由意大利TESCOTS汽车设计公司首席设计师执笔，其外观设计线条流畅，使人产生一种华丽大气的感觉；内饰设计则由曾经设计MAZDA6的设计师完成，在内饰设计过程中，参考Mondeo、奔驰、奥迪、C-RV等国际车型，不断进行对比分析，反复改进，从而保证内饰设计的精致华丽；2、从实用来看，江铃·驭胜的发动机源自福特技术的TDCI柴油发动机，动力充足，节能环保，具有低转速大扭矩的特点，低速爬坡、高速超车游刃有余。以顺应“低碳”时代的柴油动力技术为核心，全面满足消费者对卓越品质、节能减排与低耗高效的需求。百公里油耗8.0L，这个油耗在SUV里面算是绝对的省油标兵；3、为了保证江铃·驭胜的品质，江铃汽车进行了“高温、高寒、高原”三高极地测试，其挑战难度之大，路试环境之恶劣在国内实属罕见。多次跨越最低气温达到-32℃的黑河，穿越吐鲁番火焰山，抵达海拔5300米的唐古拉山山口，测试结果表明，驭胜可以轻松面对各种恶劣环境，在测试中，驭胜启动灵敏、驾驶稳定、暖风和油路也表现良好，优秀的品质将使驭胜的养护成本更低。百万购车补贴

能。根据查询网易网官网显示，江铃驭胜配备了全新的智能多媒体系统，支持语音控制和手机投屏等功能，匹配江铃智行车联网系统，手机APP端实现远程控制车辆操作，足不出户即可轻松启动发动机和空调，让驾驶者更加便捷地掌控车内信息，因此江铃驭胜能手机控车。

江铃驭胜S350的动力在同级车中表现突出。其柴油发动机为2.0TTopanther机械增压发动机，峰值扭矩为350n·m，接近保时捷Macan的扭矩(370n·m)。并且其柴油四驱版还提供sport运动模式，可以在驾驶过程中为驾驶者提供更加充沛的动力。另一方面，另一款车是日产途达。这款车的动力配置起步不算肉，动力足够日常驾驶。但也有消费者反应，堵车和低速行驶时变速箱逻辑有问题，30迈4档，50迈5档。低速高档位造成换挡共振严重，减速时变速箱降档慢。总结：江铃驭胜S350与日产途达相比，无论是外观还是动力都更胜一筹。两款家用车性能都不错，但是越野的时候，相信性能更好的江铃驭胜S350能承担更多的责任。豫s350和日产途达哪个好？这个看你个人喜好，不能活的哪个好哪个不好。具体如下：1。外观比拼:一辆车的性能要彻查，外观不好看，一眼就能下结论；2.外观上，江铃驭胜S350被硬朗的下腹部包围，并配以巨大的大灯装饰，前脸十分有力，极具吸引力。再加上宽大的车身设计，恰当地凸显了驭胜S350硬派SUV的可靠性；3.尾部造型和前脸一样，非常沉稳，符合大多数消费者的审美需求。相对于日产途达来说比较简单。大灯改为LED，近光效果很好。远光灯散了，光不够远。4.动力较量:动力相当于汽车的“心脏”，非常重要。江铃驭胜S350搭载了博格华纳的TOD适时四驱系统。该系统的ECU可以根据驾驶员的操作意图和车辆所处的路况，不断计算出车辆前轴和后轮轴之间的最佳传动比，并根据最佳传动比自动将扭矩分配给前轴和后轮轴。5.此外，江铃驭胜S350还配备了一套伊顿机械后轮轴差速锁。当车辆左右轮速度差较大时，伊顿差速锁可以自动锁止两轮，提高了车辆在雨雪天气和各种复杂路况下的安全性，也降低了越野新手的驾驶门槛。个人觉得驭胜s350相对更好。江铃驭胜S350是一款时尚、优雅、高贵的越野车，售价12.88万-18.68万元。740*1894*1862mm的车身尺寸，坚固而结实，车身坚实饱满，大灯、雾灯、格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。

驭胜s350并没有停售：1、外观上的较量：一款汽车的性能优劣与否要深入考察，而外观吸不吸引人，则一眼便能得出结论；2、外观上，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人。再搭配上宽大的车身设计，恰到好处地突出驭胜S350硬派SUV的可靠性；3、尾部造型与前脸一样，十分沉稳，很符合大多数消费者的审美需求。而日产途达相对来说，简朴了些，车灯改了LED，近光效果很好，远光比较散，照得不够远；4、动力上的较量：动力相当于一辆汽车的“心脏”，十分重要。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统，此系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥；5、此外，江铃驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁，当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时，伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮，提高车辆在雨雪天气和各种复杂路况下的安全性，同时也降低了越野新手的驾驶门槛。百万购车补贴

江铃驭胜s350柴油版suv可以换玻璃的。前档风玻璃的价格大概一千左右，4s店的话会贵一些，玻璃都是贴牌的。江铃驭胜S350搭载2.0T的福特PUMA国六柴油发动机，最大功率104kW，峰值扭矩可达340N·m，匹配采埃孚8AT变速器。

江铃驭胜s350：1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台设计比较简洁，中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料，空调旋钮，空调出风口等部位都有银色边框点缀，并且很显挡次；2、驭胜s350方向盘的3点9点方向，进行了特殊处理，握起来手感更好。仪表盘采用四个圆圈的设计，白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序。水温和油量分别位于仪表盘的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度；3、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动，享有“欧洲最省油柴油动力”美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW/3800转，在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M，如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。

发动机盖的缝隙太大。江铃驭胜柴油版2.4t官方参数显示，缺点是细节做工差，导致发动机盖的缝隙太大，有些地方可以把手伸进去。江铃驭胜柴油版2.4t是江铃股份旗下的第一款SUV车型，来源于2006年启动的N350项目，完成时间在2010年下半年。

江铃驭胜s350发动机出自福特公司变速箱出自采埃孚底盘出自英国莲花公司。江铃驭胜s350是国内SUV市场上炙手可热的车型SUV最让消费者担心的莫过于高油耗、高价格这两个问题由江铃汽车制造的驭胜S350完全解决了消费者这两个不必要的担忧经济且舒适的驾驶乐趣使驭胜S350成为备受关注的焦点。以下是关于江铃驭胜s350三大件的相关介绍：1、发动机：驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动享有“欧洲最省油柴油动力”美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动采用了博世第2代高压共轨电喷系统最大输出功率为90KWu002F3800转在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M。2、底盘：用通俗话说这款车用的是皮卡底盘。常见的非承载式车身+前悬双横臂独立悬架作用就是通过大悬架结构令车身具备优秀的行驶稳定性。配备的博格华纳四驱系统能自动采集车辆实时数据在两轮驱动和四轮驱动之间自动切换无需驾驶员进行干预提升车辆的动态性能及雨雪天气行驶稳定性。3、变速箱：驭胜S350采用的是ZF采埃孚8档手自一体变速箱。不仅具有变速箱油免维护设计Du002FM两种换挡策略比老款的6AT更是多了两个档位高绵密的齿比不仅使得挂挡逻辑更为顺畅也同时解决了柴油车高转速下加速性能不足的问题百公里加速平均可达到10.5秒燃油经济性同样也能得到提升。

引言：在中国汽车市场中谈起硬派SUV车型，咱们普通消费者往往都会关注哈弗H5、北汽BJ40 PLUS、哈弗H9等车型，之所以关注这些车型就是因为上述车型的售价亲民，符合咱们普通消费者购车预算，而今天笔者就为大家介绍一款综合实力不输丰田普拉多的硬派SUV——江铃驭胜S350。谈起驭胜S350相信大家都不会陌生，它有着不错的通过性和耐用性，关键它亲民亲民，因为多年未换代的缘故导现款在售车型销量惨淡，为此，江铃汽车推出了全新一代驭胜S350车型，希望重新获得消费者和市场的认可，日前，全新一代驭胜S350就正式抵达了国内某地4S店，而且根据我们掌握的信息来看新车将会在2月左右上市销售，它的到来将会与当下好评不断的2020款哈弗H9竞争市场份额儿。那么它的产品力又将如何呢？下面咱们就对新车做一次全面解析。首先咱们说说它的外观设计，在笔者看来新一代驭胜S350的外观设计似乎不太走心，与刚上不久的江铃域虎9皮卡的前脸有着极高的相似度，而且还取消了驭胜的“X”LOGO，直接采用了江铃汽车的JMC字母标志，这也意味着新车将会归于商用车旗下，车身侧面与车尾的设计在现款基础上进行了调整，并没有大的改变，至于外观设计笔者就不过多的去赘述，因为购买硬派SUV的消费者更加注重车辆的越野能力与脱困能力。至于车身尺寸目前还不得而知，不过作为换代车型它的车身尺寸一定会进行升级，就拿现款车型尺寸来看它也可以满足日常用车需求，现款车型尺寸分别为4798/1895/1812mm轴距为2750mm，对于新车尺寸我们也会进一步跟进。作为硬派SUV车型它依然采用了非承载车身设计，前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构组合，这样也让驭胜S350有着很高的车身刚性和通过能力，而且还提供了智能分时四驱系统以及电子限滑器等配置，即使面对大的凹凸路面和泥泞、沙丘它都能“泰然处之”。相比它简单粗暴的外观设计笔者更喜欢它全新的内饰设计，整个内饰简洁规整具有十分不错的视觉美感和质感，彻底摆脱了现款车型内饰过于廉价的设计元素和用料，从内饰图片中就可以看出它的配置十分的丰富，全液晶仪表盘、中控显示屏、电子档杆、座椅电动调节、多功能方向盘等等配置。在动力方面绝对是一大看点，提供了与福特撼路者同源的2.0T汽油发动机，最大功率151千瓦，峰值扭矩为325牛米，而且只需要使用价格更便宜的92#汽油，四驱车型百公里综合油耗为8.7L，此外，还提供了源自福特PUMA系列2.0L柴油发动机，最大功率104千瓦和340牛米，值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。新驭胜S350汽油和柴油两种动力组合相比哈弗H9当下只有汽油发动机来看似乎更加完美。一辆亲民的硬派SUV最后咱们在聊聊它的售价区间，从4S店销售口中获悉新一代驭胜S350很有可能会在15-18万元进行销售（注：此价仅供参考，正式价格还需官方消息），再参考现款驭胜S350的售价来看，新一代驭胜S350售价一定不会太高，如果顶配价格能在18.XX万还是非常不错的，完全可以与哈弗H9叫板。总的来说，新一代驭胜S350还是非常不错的甚至从某种意义上来说它的综合实力不输四十多万起售的丰田普拉多的越野性和通过性，如果在15.XX万起售你还要哈弗H9吗？欢迎下方留言评论，大家一起讨论新一代驭胜S350的优缺点。"本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打开引擎盖面对发动机，号码在左下，靠近排气管旁边。车架号在右前轮水平后侧大梁架上。注意可能被泥土覆盖。江铃驭胜是江铃股份旗下的第一款SUV车型，来源于2006年启动的N350项目。完成时间在2010年下半年。动力系统源自福特的新一代TDCI发动机，福特百年造车技术的支持下，全新生产平台、零部件全球采购系统及先进的质量控制体系，让驭胜有了品质保证。江铃汽车十几年来一直默默耕耘在轻型商用车市场，从生产商用车到推出乘用车，这既是一个非常大的跨越，同时也是趋势所在。在与福特结盟以后，江铃汽车不仅收获了精良造车技术，还融合了福特在北美大获成功的全球销售服务标准流程，建立了目前中国服务网络最大最完善JMC Cares江铃服务关怀体系。

驭胜S350的发动机是福特的。江铃驭胜S350汽油款车型所搭载的，是一款源自福特系的福特EcoBoost 2.0 GTDI汽油发动机，该款发动机连续两年获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率达到162kW、峰值扭矩为350N·m，四驱行驶状态下综合工况油耗低至8.7L/百公里。江铃驭胜S350新款还进行了造型重塑、品质升级，以及多项高阶ADAS赋能。高阶ADAS方面，江铃驭胜S350新款就搭载了ACC全速域自适应巡航、BSD盲区监测、AEB自动紧急制动、LKA车道保持系统、IHC智能大灯、TSR交通标识识别、APA2半自动泊车辅助等辅助驾驶功能，以及FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、RCTA倒车侧向来车预警、DOW开门预警等多重越级安全配置。扩展资料新款江铃驭胜S350抢先上市农历新年之前，国产自主硬派SUV代表江铃驭胜S350，抢先发布了其全新换代车型，即2020款江铃驭胜S350。新车从外观到内饰、配置、动力等方面，均以焕然一新的态势上市，且价格区间依旧维持在15.98万元-20.18万元。此次2020款江铃驭胜S350能直接满足国六B排放标准。2020款江铃驭胜S350目前所提供的汽油与柴油两款发动机中，汽油版搭载一款福特2.0LGTDI发动机。该发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术。参考资料来源：中国经济导报-国产硬派SUV驭胜新款上线，日产途达优势不再

电脑版在手套箱后面，换空调滤芯ued28时候能看到江铃驭胜s350是一款时尚、典雅、高贵越野车，价格12.88万元-18.68万元之间。4740*1894*1862mm的车身尺寸扎实稳固，车身坚实饱满，大灯、雾灯和格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。江铃驭胜s350算的上是国内SUV市场上炙手可热的车型，深受广大车友的喜爱。随着人们生活水平的不断提高，大家对汽车的选择理念也从千篇一律轿车逐步转向了高大威猛的SUV，但是SUV最让消费者担心的莫过于高油耗、高价格这两个问题，由江铃汽车制造的SUV旗舰之作——驭胜S350完全解决了消费者这两个不必要的担忧，经济且舒适的驾驶乐趣使驭胜S350成为备受关注的焦点。

这个车还是不错的 综合来看的话 油耗 配件等都比较适中

　　外观方面，新驭胜S350是由国外设计师亲自操刀设计，整张脸彻底改变，旧款硬朗的外观瞬间变为时尚大气。虽然车身长比旧款增加了35mm，但看上去它不再是健硕的身躯，新的外观设计让整车具有很强的时尚感。　　新驭胜S350的尺寸为 4775mmx1895mmx1862mm，轴距为2750mm，车身长度比旧款增加了35mm。这个尺寸在同级别车中的优势明显，加上高的底盘，新驭胜S350的车身轮廓饱满有型。　　新款摈弃了旧款复杂的上格栅，换成简洁的两条较小的镀铬，而且格栅和两个大灯相连。下格栅则由原来梯形嘴换成纺锤形，而且中间还有贯穿的大镀铬饰条，迎合了国内广大消费者的喜好。　　柳叶型的大灯集成了卤素的远光灯+透镜的近光灯，灯眉采用类似宝马的的大灯设计，再加由5颗LED组成的日间行车灯。画龙要点睛，眼睛是最为传神的部位，两个大灯将新款S350改款最美的地方呈现出来了。　　雾灯的区域依然是树叶的造型，但的面积增大了，而且雾灯在中间贯穿，与下进气口处于同一水平线上，增强视觉感。　　新S350加长了35mm车身中间的线条与旧款基本一致，但与新的前脸和尾部相结合，明显提升了档次。　　车顶的行李架变化也很大，由原来越野味十足变成紧贴车顶，和普通的城市SUV行李架一样。　　尾部的变化与车头相呼应，凹凸有致，旧款的臃肿感一扫而光，尾灯和后雾灯都采用了全新的设计。　　处于尾翼修长的高位刹车灯，进一步提升了正常的档次，而且有助行车的安全。　　尾灯的形状与旧款基本一致，但改为红色为主调，细长的转向灯位于中间；雾灯的变化和尾灯相似。　　新款的轮毂和轮胎保持一致，依旧是六辐花瓣型17寸的铝合金轮毂，轮胎采用玛吉斯BRAVO A/T 771全地形轮胎，规格为265/65 R17，这是一款兼顾公路和非铺装路的轮胎，抓地力和稳定性高的轮胎。

江铃驭胜S35014款能牵引农用车。牵引车要注意严禁超速，超载，超高超宽安全行驶。牵引车车头迎风面的空气阻力主要和驾驶室造型息息相关，驾驶室的流线型好，风阻系数就越小，相应的车头的风阻就越小。卡友们在选择牵引车时除了观察驾驶室造型外可以了解不同厂家车型的风阻系数来进行对比，风阻系数越小越好。驭胜s350江铃驭胜s350算的上是国内SUV市场上炙手可热的车型，深受广大车友的喜爱。随着人们生活水平的不断提高，SUV最让消费者担心的莫过于高油耗、高价格这两个问题，由江铃汽车制造的SUV旗舰之作。驭胜S350完全解决了消费者这两个不必要的担忧，经济且舒适的驾驶乐趣使驭胜S350成为备受关注的焦点。

2016版驭胜S350 打开引擎盖面对发动机。号码在左下，靠近排气管旁边。车架号在右前轮水平后侧大梁架上。注意可能被泥土覆盖。

江铃驭胜手刹模块在车子底盘下面。根据查询相关公开信息显示：江铃驭胜，是福特与江铃的合资公司-江铃股份打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品，驭胜品牌专注于SUV、MPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高质、活力的跨界车产品。

17款江铃驭胜s330aux接口在扶手箱里USB接口旁 那个就是aux接口。扩展资料： 驭胜S330是江铃与福特继驭胜S350后，合作推出的一款兼顾个性与实用性的都市SUV，目标消费群体锁定互联网时代享受数字生活的年轻人群。驭胜S330概念车在设计上融合了掀背车和SUV两种风格，既具备轿跑的运动和速度，又具有SUV的通过性和越野性。驭胜S330概念车外观很前卫，前脸采用了六边形进气格栅，加上两侧的灯组，整体视觉效果很有个性。另外，它的车身线条也很丰富，对开式蝴蝶门设计很是张扬。

16驭胜s330远近光灯型号是H7。驭胜s330简介江铃汽车于2015年4月20日开幕的上海车展上发布了一款全新的概念SUV，新车被命名为驭胜S330，未来量产后将定位于小型SUV。2016年9月26日，江铃汽车驭胜S330正式上市销售，新车定位一款主打年轻市场的全新紧凑型SUV，搭载1.5T发动机，共推出7款车型，售价区间为8.88-14.08万元。驭胜S330是江铃与福特继驭胜S350后，合作推出的一款兼顾个性与实用性的都市SUV，目标消费群体锁定互联网时代享受数字生活的年轻人群。驭胜S330概念车在设计上融合了掀背车和SUV两种风格，既具备轿跑的运动和速度，又具有SUV的通过性和越野性。驭胜S330概念车外观很前卫，前脸采用了六边形进气格栅，加上两侧的灯组，整体视觉效果很有个性。另外，它的车身线条也很丰富，对开式蝴蝶门设计很是张扬。驭胜S330搭载一台1.5T发动机，最大输出功率达到163马力，最高车速为180km/h。另外，新车配备了一套16英寸轮圈，搭配规格为215/65 R16的轮胎。传动系统部分，新车匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。值得一提的是，这款6速手自一体变速箱来自于福特的6F35。以上内容参考：百度百科-驭胜S330

这个车还是属于比较小众的 车型了解的不多 看了一眼自动的是6AT 规格尚可 不过和动力总成的匹配调教不用试驾也应该不会太完善 国产车通病 油耗方面肯定还是手动的省油 还是看你自己需求 如果堵车比较多 想舒适一些 就自动 油耗我估计比手动百公里高个1升左右吧 纯属个人猜测 国产SUV长城做得不错楼主也可以看看 优势是产品销量比较大 比较大规模的经受过市场考验 4S店相对也多 维修保养方便 柴油的H5 绿静2.0T的发动机不错的

没有低速四驱的。驭胜虽然是没有低速四驱系统，但是由于柴油版发动机在低速时有强大的扭矩输出，所以在一定程度上弥补了这个短板，所以单纯从越野性能上来说江铃驭胜这款车还是可圈可点的。很多人存在一个误区，低速四驱是要有必要的前提的。也就是必须有手动控制的差速锁，或者的电子限滑系统加持。如果限滑能力达不到，用低速四驱进行攀爬实在太危险了。自动挡的驭胜是配备了很高效的电子限滑系统，还配备了后桥伊顿差速锁，在加上它的动力和牵引力做的都很不错，配合这两个限滑基础是很理想的。对于泥泞和冰雪路况，用不到差速锁，使用LOCK驱动模式和它的电控防滑足已让你无忧无虑大大方方的前进。对付一个比较陡峭的坡道，要用到运动模式ESC关闭使用差速锁LOCK模式去冲。

江铃驭胜。是福特与江铃的合资公司-江铃股份打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。驭胜品牌专注于SUV、MPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高质、活力的跨界车产品，驭胜品牌将承担起江铃汽车进军乘用车市场重任。目前，江铃汽车生产的全顺、撼路者、途睿欧等均为福特品牌，从此在SUV、MPV等乘用车领域，驭胜产品与福特产品一道在中国市场形成了拉网式全领域布局。外观（S350)初入眼帘，《江铃驭胜s350》外观与其它品牌的SUV具有很明显的差异，可见驭胜S350外观原创度是还是很高的，作为国产SUV有这样的外观是值得人们刮目相看的。线条饱满而流畅，整体时尚而动感，这完全要归功于驭胜s350的外观设计者——欧洲顶级设计师马克·德尚。整体造型成熟，内敛，不哗众取宠，既保留了欧洲设计的时尚、典雅、高贵，又不失越野车的雄风霸气。与其它强调硬派作风与越野基因的车型不大相同，驭胜S350在很好的展现了自身粗犷气质的同时，也十分注重细节。不仅整车车身不同材质钢板连接紧密，行李架也采用了铝合金材质，为整车气质与品质的增色不少。

　　2013年8月30日，江铃新驭胜S350在成都车展上市，售价区间12.88-18.88万元。 江铃驭胜S350 算的上是国内SUV市场上炙手可热的车型，深受广大车友的喜爱。随着人们生活水平的不断提高，大家对汽车的选择理念也从千篇一律轿车逐步转向了高大威猛的SUV，但是SUV最让消费者担心的莫过于高油耗、高价格这两个问题，由江铃汽车制造的SUV旗舰之作——驭胜S350完全解决了消费者这两个不必要的担忧，经济且舒适的驾驶乐趣使驭胜S350成为备受关注的焦点。　　初入眼帘，江铃驭胜S350外观与其它品牌的SUV具有很明显的差异，可见驭胜S350外观原创度是还是很高的，作为国产SUV有这样的外观是值得人们刮目相看的。线条饱满而流畅，整体时尚而动感，这完全要归功于驭胜s350的外观设计者——欧洲顶级设计师马克·德尚。整体造型成熟，内敛，不哗众取宠，既保留了欧洲设计的时尚、典雅、高贵，又不失越野车的雄风霸气。　　4740*1894*1862mm的车身尺寸扎实稳固，车身坚实饱满，大灯、雾灯和格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。与其它强调硬派作风与越野基因的车型不大相同，驭胜S350在很好的展现了自身粗犷气质的同时，也十分注重细节。不仅整车车身不同材质钢板连接紧密，行李架也采用了铝合金材质，为整车气质与品质的增色不少。

江铃驭胜S330，好看性能强更打动人心，让我们一起来了解一下吧。 驭胜S330来自一款超级科幻的概念SUV，外观最大程度上保持了概念车原有的风格，线条简洁动感，上扬的腰线、悬浮式车顶、大嘴、靓丽的双眸甚至双“C”字型的日间行车灯，整车的设计感都很好。 相比科幻的外观，驭胜S330的内饰设计就显得有些过于“规矩”，横平竖直的线条十分的硬朗，可是也显得有一些木讷，但是显然设计师也不希望这种横平竖直影响到外观的超前科幻，于是为了尽可能的保持科幻的本色，除了“双跳灯”和无钥匙启动用了实体按键，剩下的所有功能都实现了触控，甚至是车身稳定系统的开关。 这样的做法一定具有两面性，一方面来说这些发着蓝光和橙光的触摸按键让原本沉寂的内饰氛围变得活泼了许多，而且触控的反应也很快，使用起来没什么迟滞；但是从另一方面来说，行驶过程中触摸键确实不太好找，而且在我不经意间总会莫名其妙的关掉车身稳定系统。 车厢内其余的装备其实都还不错，比如自动大灯、自动防炫目内后视镜、全景影像、胎压监测、前排座椅加热、大尺寸的全景天窗都很实用，甚至惊喜之处还配备了无线充电模块，这对于数码达人来说可是充满惊喜，后排除了有出风口，也贴心的配置了12V电源接口，可以方便的连接各样的车内电器。 在储物空间上，驭胜S330的行李厢可以放入一个大尺寸的托运箱和两个登机箱，其余的储物格也十分的实用，除非对空间有特别的苛求，否则不会有什么问题。乘坐空间也同样，身高172厘米的体验者分别乘坐与前后排，头部和腿部都有十分不错的表现。 在动力上驭胜S330使用了一台1.5升涡轮增压发动机并且匹配了一台6速手自一体变速器，虽然在数据上相对比较抢眼，但是实际的驾驶感受却相对有一些后劲不足，发动机的动力没有很强烈的输出区间，变速器在换挡时的响应还是略有顿挫，尤其是在低速挡位的切换。 在性能测试上，也进一步应征了我的感受，全力加速起步，前轮会有稍稍的打滑，但是车身的姿态很稳健，不过整个加速过程并没有太过于强烈的加速感，最高G值仅为0.42g，而且中途换挡的响应也稍慢，最终零到百公里的加速时间为11.98秒，相比亮眼的动力数据来说，这样的加速时间有一些慢。 驭胜S330可以称得上是江铃六年磨一剑的力作，外观设计优异，乘坐空间和配置也让人眼前一亮，如果能够让动力系统的传输效率更加高效，一定会让这台车的表现更好上一个层次的。

2020款“江铃驭胜S350”近日正式上市。目前这款车共推出了8款车型，售价区间为15.98万-20.18万元！外观方面，新车在原有设计风格上进行调整，大面积多层次的中网设计让整个前脸有强烈的厚重感。尾部圆润饱满，贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯相连，能使车尾显得更宽。新车长宽高分别为4710mm/1895mm/1845mm，轴距2750mm，定位于中大型的SUV。值得一提的是新车底盘很高，增加了实用性。新车的内饰采用黑色和木纹装饰尽显质感，大尺寸中控屏、全液晶仪表显示和电子档杆等配备显得大气稳重。动力方面，新车提供汽油和柴油两种发动机，其中汽油版车型搭载2.0T发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm；柴油车型搭载2.0T发动机，最大功率104kW，峰值扭矩为340Nm，传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油耗为7.9～8.1之间，动力不用讲了，柴油车动力强劲，功率为90KW，舒适度很不错，操控度一般啦，安全度很好，保养费用中等偏上，外观大气因个人眼光而异，内饰还可以，空间很大，质量为1.855kg。优点：油耗低，动力强。缺点：新车型，总有不完善的地方，江铃会义无反顾的为您服务，解决不周之处！

作为江铃股份首款自主车型，驭胜从其整体品质感、所搭载的动力、配置、外观来看，瞄准的是国内中高端SUV市场，公司意图面向的消费人群是城市精英及汽车消费升级，欲在目前竞争激烈的SUV市场强占一席之地。动力强劲驭胜动力超群，搭载了福特PUMA的柴油发动机，采用博世第2代高压共轨（TDCI）技术，最大输出功率为90kW，最大扭矩可达290NM。车身尺寸为4740mm×1894mm×1862mm，轴距为2750mm。品质优越高起点自然有高标准，早在两年前，江铃就开始了对驭胜的试验之旅，成功完成了国内最高标准的“高温、高寒、高原”的三高极地测试。“享受”到我国最高海拔的国道地点-唐古拉山-山口（海拔5300）的最高待遇，穿越了整个青藏公路，以实际高度印证了驭胜的高端品质。其历时之长、路程之远、跨度之大，都是比照最苛刻的国际标准执行。先进设计理念在整车风格的设计上，江铃·驭胜更融入了目前世界上最先进的造车理念和技术。外观、内饰分别由来自意大利等国的著名设计师完成，采用了非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，前悬挂采用独立双叉臂结构，后悬架采用螺旋簧非独立五连杆结构，能有效减缓路面震荡，实现了与轿车相同的行使稳定性和乘坐舒适性，更有越野车良好的路面通过性能。各项性能指标不逊当前市场畅销的各款主流合资SUV车型。清晰定位江铃驭胜定位清晰，瞄准都市型SUV的驭胜，以刚劲的外形、突出的动力、强大的越野通过性等指标，立志引领自主品牌，突围合资品牌称霸的都市SUV市场。对驭胜的良好预期，来自于驭胜的高品质、高起点。投入6亿元项目资金的该款新品，在整个研发过程中，江铃合作伙伴福特给予了极大的支持，采用全球最先进的开发资源，严格的质量控制体系保证了精制工艺，发动机、底盘、各大总成等关键部件均经过严格的测试。总体来说相对还是不错的，选择它比较划算。

最大优点：外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。最大缺点：定价偏高；品牌知名度较低；维修保养不是很方便。江铃驭胜外观硬朗霸气；空间比较宽敞；车内噪音控制的较好；发动机低速转矩较为强劲，高速加速略显疲软；采用非承载式的车身，车身刚度较好，网友反映“驭胜的品质远比想象中的要好”；整车的做工尚可，但用料一般。外观：江铃驭胜外观硬朗霸气，大气时尚，车头造型比较圆润，网友称“在同级别车中处于较高水平”。内饰：江铃驭胜的内饰采用上黑色下米黄色的颜色搭配，看上去比较有亲和力；中控台做工不错，装嵌工艺较好，网友反映“装嵌工艺可以挤身于同级车的前列”；仪表盘易读性较好；但整体做工比较一般；方向盘握感略显单薄。空间：江铃驭胜内部空间整体表现尚可；后备箱容积较大；储物空间方面做的也比较到位。操控：江铃驭胜挡位比较清晰，换挡较为顺畅；底盘较高，通过性较好；但驾驶席座椅偏高，大部分网友称“不易找到舒适的坐姿，且离合器结合点较低”。动力：江铃驭胜的发动机运转时较安静平顺；在低速时扭矩较强劲，推背感较明显，高速时加速性能一般，网友反映“80公里/小时以后的加速就只能悠上去”油耗:江铃驭胜油耗表现较不错，燃油经济性与同级别车型相比较有优势，每百公里平均油耗在9到11个左右。其它：装配工艺:整体做工较好；钣金工艺水平较高；内饰镶嵌工艺较好，但用料一般。安全性：江铃驭胜全系配备有双安全气囊和ABS防抱死装置及EBD制动力分配系统，前后防撞钢梁也都有配备，车身强度较高，总之安全性表现比较不错。售后：大部分网友反映江铃售后服务比较一般，且网点覆盖不够全面。总结：江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩；操控也比较不错，低速高扭是它最大的特点，但高速时加速性能一般；安全性方面做的比较到位；但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处，如果这两个方面能够得到改善，江铃驭胜将会有不错的表现。

江铃驭胜这款汽车介绍：1、江铃驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成；2、新驭胜S350外观时尚，非常吸引人，前脸LED灯和镀铬进气栏眼前一亮，腰线刚硬，整体协调，一体式保险杠使尾部更加饱满，尾灯圆润不失大气，4775*1895*1862mm是本次测试车型最大的，配上玛吉斯265/65R17寸全地形轮胎更显强悍，本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型，全尺寸备胎，为消费者考虑周全。空间利用十足，使用空间足够，背后厢空间达到780升。方便家庭出游，越野装填物资；3、新驭胜S350源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机，扭矩可达峰值375N·m，是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机，并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机，与路虎卫士同款发动机，同时搭载埃孚6AT变速器，领先国产SUV技术，汽油搭载三菱4G69T2.0发动机，与哈弗H5同款。动力强劲，低速扭矩强悍。百万购车补贴

江铃宇晟s330是一款混合动力SUV。现在汽车市场上有很多混合动力汽车。那么，这辆车怎么样？让我给你介绍一下。江铃宇晟s330简介:外观江铃宇晟S330最新上市时间，宇晟混动SUV图片。外观方面，新车由江铃股份总设计师Carlos设计，基于宇晟S330燃油版，采用宇晟家族式设计，配备大尺寸进气格栅和细长的柳叶大灯，使得新车前脸更加前卫。宇晟S330PHEV的尾部采用了穿透性的尾灯设计，使得后排更加干净利落，与前脸相呼应。江铃宇晟s330简介:动力配置动力方面，江铃宇晟S330柴油版搭载的电机最大功率119kW，峰值扭矩320Nm。汽油版和插电混动版的动力参数还有待公布。以上就是江铃宇晟s330给大家介绍的车。从各方面的性能参数来看，这款车在混动车当中还是非常不错的。

发动机盖的缝隙太大。江铃驭胜柴油版2.4t官方参数显示，缺点是细节做工差，导致发动机盖的缝隙太大，有些地方可以把手伸进去。江铃驭胜柴油版2.4t是江铃股份旗下的第一款SUV车型，来源于2006年启动的N350项目，完成时间在2010年下半年。

江铃汽车suv柴油版还是不错的，例如以下这台柴油版SUV江铃驭胜S350：1、江铃驭胜全系搭配的是2.0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV，是一款真正的越野车性能车。此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，2.0T的9个油左右还是非常省油的。要是汽油车估计要12个左右了，这点是相比汽油车最大优势之一了；2、此外这款车的前悬架和普通的车不一样，现在市面上的车型都是麦弗逊的悬架，这款车是双横臂螺旋弹簧独立悬架，听起来好像比较高大上，不懂的的人可能觉的这是不是什么高科技啊，其实也不是了，就是比麦弗逊悬架构造复杂一点，支撑性和通过一些复杂路况更稳健一点了；3、后悬架是五连杆独立悬架，也比普通车型要多三个四个，就是因为这款车的定位是越野车，所以悬架使用方面比较硬件一点，就是可能会有些硬，没有普通悬架乘坐舒适度高。百万购车补贴

驭胜S350搭载2.0升涡轮增压发动机，其中低功率版最大马力141匹，最大功率104kw，最大扭矩350N·m，高功率版最大马力205匹，最大功率151kw，最大扭矩205N·m。截至2019年10月，市面上大部分汽车的发动机都是四缸涡轮增压发动机，燃油经济性更好，油耗更低，保证了汽车的动力。其中，四缸发动机在后期维修保养成本上相对较低，降低了人们的购车门槛。关于YushengS350:驭胜S350是江铃汽车生产的一款中型SUV，售价区间为12.18万元-17.38万元。机身尺寸方面，驭胜S350的长宽高分别为4798*1895*1852mm。动力方面，驭胜S350采用2.0升涡轮增压发动机，其中低功率版最大马力141匹，高功率版最大马力205匹。变速箱方面，驭胜S350有6速手动和6速手自一体可供选择。驱动形式方面，驭胜S350可以选择后驱和四驱。百万购车补贴

截至2021年9月3日，驭胜s350并没有停售：网络上有不少关于“驭胜s350停售”的消息，事实上驭胜s350并没有停售，最新款驭胜s350为2018款，不过都是柴油动力；如果需要汽油动力，则是2016款。驭胜s350优点1、外观上的较量：一款汽车的性能优劣与否要深入考察，而外观吸不吸引人，则一眼便能得出结论；2、外观上，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人。再搭配上宽大的车身设计，恰到好处地突出驭胜S350硬派SUV的可靠性；3、尾部造型与前脸一样，十分沉稳，很符合大多数消费者的审美需求。而日产途达相对来说，简朴了些，车灯改了LED，近光效果很好，远光比较散，照得不够远；4、动力上的较量：动力相当于一辆汽车的“心脏”，十分重要。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统，此系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥；5、此外，江铃驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁，当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时，伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮，提高车辆在雨雪天气和各种复杂路况下的安全性，同时也降低了越野新手的驾驶门槛。

江铃驭胜s350柴油版油耗是：1、江铃驭胜全系搭配的是2.0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV，是一款真正的越野车性能车。此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，2.0T的9个油左右还是非常省油的。要是汽油车估计要12个左右了，这点是相比汽油车最大优势之一了；2、此外这款车的前悬架和普通的车不一样，现在市面上的车型都是麦弗逊的悬架，这款车是双横臂螺旋弹簧独立悬架，听起来好像比较高大上，不懂的的人可能觉的这是不是什么高科技啊，其实也不是了，就是比麦弗逊悬架构造复杂一点，支撑性和通过一些复杂路况更稳健一点了；3、后悬架是五连杆独立悬架，也比普通车型要多三个四个，就是因为这款车的定位是越野车，所以悬架使用方面比较硬件一点，就是可能会有些硬，没有普通悬架乘坐舒适度高。百万购车补贴

江铃驭胜s350这款车汽油版发动机介绍：1、还不错，动力方面，汽油版车型搭载2.4L发动机，其最大功率为100kW（136PS），最大扭矩201Nm；柴油版车型搭载2.4T柴油发动机，最大功率92kW（125PS），最大扭矩310Nm，新车均匹配5速手动和6速自动变速箱，有两驱版和四驱版可选；2、轻松欢快的曲点中走来了野性四射的妹子，站立在3架鼓后她们挥舞着鼓槌，向人们演奏了令人心潮澎湃又具有民族特色的鼓乐。随后漂亮MM主持开场，进行有关江铃新驭胜S350为主的抢答环节，给力的劲舞，自行车特技表演都给人们带来了许多欢乐；3、厂家领导向消费者介绍了新车，新驭胜S350由意大利TESCOTS汽车设计公司首席设计师，即兰博基尼、玛莎拉蒂跑车的国际顶级设计师马克-德尚操刀主创，刚柔并济、大气磅礴，运动时尚感强。它拥有动感流线腰身，刀锋硬朗线条，高质感四筋线引擎盖，犀利鹰眼大灯，外形时尚大气，这款SUV不仅外形优秀，油耗低，同时过人的尺寸也让人惊讶，新驭胜轴距2750mm车长4775mm高度1862mm和宽度1895mm，都是同级别SUV的翘楚。百万购车补贴

江铃汽车suv柴油版还是不错的，例如以下这台柴油版SUV江铃驭胜S350：1、江铃驭胜全系搭配的是2.0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV，是一款真正的越野车性能车。此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，2.0T的9个油左右还是非常省油的。要是汽油车估计要12个左右了，这点是相比汽油车最大优势之一了；2、此外这款车的前悬架和普通的车不一样，现在市面上的车型都是麦弗逊的悬架，这款车是双横臂螺旋弹簧独立悬架，听起来好像比较高大上，不懂的的人可能觉的这是不是什么高科技啊，其实也不是了，就是比麦弗逊悬架构造复杂一点，支撑性和通过一些复杂路况更稳健一点了；3、后悬架是五连杆独立悬架，也比普通车型要多三个四个，就是因为这款车的定位是越野车，所以悬架使用方面比较硬件一点，就是可能会有些硬，没有普通悬架乘坐舒适度高。百万购车补贴

截至2021年9月3日，驭胜s350并没有停售：网络上有不少关于“驭胜s350停售”的消息，事实上驭胜s350并没有停售，最新款驭胜s350为2018款，不过都是柴油动力；如果需要汽油动力，则是2016款。驭胜s350优点1、外观上的较量：一款汽车的性能优劣与否要深入考察，而外观吸不吸引人，则一眼便能得出结论；2、外观上，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人。再搭配上宽大的车身设计，恰到好处地突出驭胜S350硬派SUV的可靠性；3、尾部造型与前脸一样，十分沉稳，很符合大多数消费者的审美需求。而日产途达相对来说，简朴了些，车灯改了LED，近光效果很好，远光比较散，照得不够远；4、动力上的较量：动力相当于一辆汽车的“心脏”，十分重要。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统，此系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥；5、此外，江铃驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁，当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时，伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮，提高车辆在雨雪天气和各种复杂路况下的安全性，同时也降低了越野新手的驾驶门槛。

电脑版在手套箱后面，换空调滤芯ued28时候能看到江铃驭胜s350是一款时尚、典雅、高贵越野车，价格12.88万元-18.68万元之间。4740*1894*1862mm的车身尺寸扎实稳固，车身坚实饱满，大灯、雾灯和格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。江铃驭胜s350算的上是国内SUV市场上炙手可热的车型，深受广大车友的喜爱。随着人们生活水平的不断提高，大家对汽车的选择理念也从千篇一律轿车逐步转向了高大威猛的SUV，但是SUV最让消费者担心的莫过于高油耗、高价格这两个问题，由江铃汽车制造的SUV旗舰之作——驭胜S350完全解决了消费者这两个不必要的担忧，经济且舒适的驾驶乐趣使驭胜S350成为备受关注的焦点。

江铃驭胜S35014款能牵引农用车。牵引车要注意严禁超速，超载，超高超宽安全行驶。牵引车车头迎风面的空气阻力主要和驾驶室造型息息相关，驾驶室的流线型好，风阻系数就越小，相应的车头的风阻就越小。卡友们在选择牵引车时除了观察驾驶室造型外可以了解不同厂家车型的风阻系数来进行对比，风阻系数越小越好。驭胜s350江铃驭胜s350算的上是国内SUV市场上炙手可热的车型，深受广大车友的喜爱。随着人们生活水平的不断提高，SUV最让消费者担心的莫过于高油耗、高价格这两个问题，由江铃汽车制造的SUV旗舰之作。驭胜S350完全解决了消费者这两个不必要的担忧，经济且舒适的驾驶乐趣使驭胜S350成为备受关注的焦点。