宝马z4

痛车如果用喷漆的方式来制作成本会非常高，光一个引擎盖的面积大概就要2、3千，全车制作基本就是上万的价格，而且后期维护也很麻烦，因为一旦要喷漆面积都不会小，所以只有稍微有一点刮擦几乎就是要重新制作。总的来说还是钱的问题，所以目前能见到痛车都是采用贴纸的方式来制作，包括日本那几辆参加superGT的初音宝马Z4、乌贼娘法拉利、凉宫保时捷等无一例外用的都是贴纸，制作成本根据材料的不同价格会有一定弹性，一般相对较好的车身贴价格为200元左右/平方米，依照粘贴面积的大小一辆车贴下来基本上就是5、6百到1、2千不等

丰田Supra拥有双门溜背车身，采用前置发动机、后轮驱动设计，车头融入非常具有 科技 感的多模块LED灯组，黑色网状进气格栅及两侧的空气动力学组件进一步提升了其视觉冲击力。车侧各部分的设计严格遵循“黄金比例分割”设计理念，还拥有运动范儿十足的外扩式后翼子板及上翘的尾翼。2.0T车型在车身外部设计上与3.0T车型基本一致，不过2.0T车型采用了18英寸轮辋以及直径为90毫米的铬镀排气尾管。 在车辆内部，丰田Supra也保持了自己的特色。碳纤维装饰、黑色Alcantara包覆的座椅以及红黑拼色的整体设计进一步提升了车内“战斗氛围”。液晶仪表盘、大尺寸中央触控屏、电子挡把、电子手刹等现代化装备都没有缺席。 作为参考，海外版丰田Supra 2.0T车型发动机最大功率为190千瓦（258马力），峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配ZF 8速自动变速箱，完成0-100公里/小时的加速仅需要5.2秒，最高车速被电子限速在250公里/小时。由于2.0T发动机比3.0T发动机更轻巧、紧凑，2.0T车型车身重量比3.0T车型轻了100公斤，2.0T车型的惯性特性和底盘平衡性均有所改善，从而实现了更清晰的操控。

双门跑车是不少车迷朋友的终极目标，即便当下买不起，也会经常去网站浏览一番。而近日，在看宝马官网时，我发现官方对2022款宝马Z4 M40i车型售价进行了更新，调整后的指导价为62.98万元，相较于2019款车型指导价63.38万元，下调了4000元。如此一来，宝马Z4 M40i的最新价格，和它的“姊妹”车型丰田SUPRA 3.0T 标准型（指导价：62.60万元）就只差3800元了。相信懂车的朋友知道这意味着什么。那么在相同动力总成，相同平台之下，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型到底有何区别呢？接下来，看看两车的对比吧。相同动力总成，差别在敞篷和硬顶上？相比宝马Z4，丰田SUPRA的名头无疑要更响亮一些，主要原因是曾经使用的那台2JZ发动机，有着千匹马力的改装潜力，至今仍被无数车迷所致敬。不过如今，在和宝马的共同打造之下，丰田SUPRA和宝马Z4都用上了相同动力总成，尽管在丰田车迷看来，这是一种妥协，但B58 3.0T+ZF 8AT的动力组合（最大马力340匹，最大扭矩500牛·米）也算是当下最好选择之一，并且官方零百加速4.3秒的时间，也要比宝马Z4 M40i快了0.2秒。除了动力总成，两车最大区别还是在外观上。宝马Z4双门软顶敞篷的结构，看上去更潮流、精致一些，尤其在打开敞篷的那一刻，更容易获得小姐姐的青睐。而丰田SUPRA则是标准双门双座硬顶跑车，并且车身四周有运动包围，以及空气动力学“大嘴”，看起来更凶悍、更纯粹一些。宝马Z4实用配置更多，丰田SUPRA只想专注驾驶？除了动力系统完全一样，两车配置方面也有诸多相似性，例如宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都使用的是前255/35 R19、后275/35 R19的轮胎，都有着主动安全、前后倒车雷达、可变转向比、后桥限滑差速器、HUD、换挡拨片、前排座椅加热等功能。不过也许是两车受众人群不太一样，因此在一些配置上还是有较大差别的。例如宝马Z4 M40i配备有自动驻车、自动泊车、副驾驶电动座椅、车内氛围灯、PM2.5过滤等配置，这些功能无疑要更偏生活，也更实用。丰田SUPRA则没有以上这些，但相应的多了更多的安全气囊、驾驶辅助系统、皮+翻毛皮等配置。相比之下，丰田SUPRA似乎更注重驾驶感受一些，不希望一些例如氛围灯，更大的液晶仪表等过于“抢镜”的配置，影响到驾驶者专注度。在一些看不见的地方，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都采用的是前置后驱，但前悬架结构有所不同，前者采用的是双节点弹簧减振前桥，后者是麦弗逊式多连杆，后悬架则一样，都是多连杆。看上去可能宝马Z4 M40i悬架结构更高级，但实际上丰田SUPRA悬架调校的要更硬、更运动一些，与产品纯粹驾控的定位相符。能跑能代步，但后备厢丰田SUPRA更大一个是软顶敞篷，一个是硬顶，但作为双门双座跑车，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都有着不错的实用性，并不是那种只适合开，不适合代步的跑车。仔细来看，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型在车门版上有不少储物格，中央扶手附近也有杯架以及小网兜，加上副驾驶前方的手套箱，比一些连杯架都不配的跑车要友好许多。甚至在关闭副驾驶安全气囊的情况下，两车还可以在副驾上安装儿童安全座椅。<img src="http://img3.bitauto.com/appimage-【本文来自易车号作者汽车梦想秀V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

很少有跑车能像丰田Supra和宝马Z4一样吸引眼球，这是两家汽车巨头之间合作的结果，是一个期待已久的发布，许多人谴责Supra和Z4是“克隆”或“更换外壳”的关系，但这是一个极不负责任的声明，你不能只看所有东西的表面和参数，丰田Supra和宝马Z4作为在同一平台上构建的模型，在车身尺寸性能上非常相似，但这并不意味着这两辆车的色调相同。产品定位，样式和调校方面的差异影响了这两款车他们的个性截然不同，在整体风格上，丰田Supra强调视觉冲击力和运动性，而BMW Z4则强调优雅和时尚，外观上的差异很明显，丰田Supra提供更具侵略性的运动姿势，其设计灵感来自丰田过去的跑车，三个大型进气口和尖头大灯进一步扩大了水平视野，看起来很公开， BMW Z4的前表面看起来更像传统汽车，并具有自适应LED大灯，而丰田Supra则没有。转向车身侧面丰田Supra提供了一条非常明亮且快速的后顶篷线，该顶篷线与后部的向上扰流板紧密相连。前轮拱的前部和上部也有进气口，整个车身侧面被更多地使用，对于空气动力学部件，标配19英寸车轮， BMW Z4采用软顶敞篷车设计，看上去更像是豪华轿车而不是跑车，并且没有像Supra那样多的空气动力学部件，标配18英寸轮毂。两辆车的尾部在风格上有更多不同丰田Supra的设计元素非常复杂，每个细节都非常清晰并且具有出色的性能。下部扩散器元件采用出色的赛车设计和双重集成排气管，相比之下，BMW Z4的后部更简单，扰流器尺寸更小，下扩散器更纤薄，但设计并不逊色，不需要在车内进行太多比较，与外观样式相同， Supra被设计为“日常跑车和偶尔使用的越野车”，这意味着在适当的情况下，它在性能和舒适性之间找到了很好的界限，还可以激发你的肾上腺素，宝马Z4完全不同，它创造了一个舒适的驾驶空间，看起来足够豪华，但缺乏战斗氛围。

我不知道这个问题是关于什么的，可能是错别字。丰田supra和宝马z4用的是同一个发动机吗？丰田supra和宝马Z4使用相同的发动机。需要注意的是，虽然两车使用的是同一个发动机，但是两车的调校是不一样的。换句话说，两款车的驾驶体验会有所不同。两款车都采用了宝马自己的2.0T四缸(B48系列高/低功率)和3.0T直列六缸发动机(B58系列)。而且都采用了ZF(ZF)8速自动手动变速箱。这一代丰田Supra和宝马Z4都是丰田和宝马合作制造的。这两款车都是在同一个平台(CLAR平台)上制造的，它们共享大部分配件。平台和动力总成、轴距、宽度、油箱位置、a柱位置等参数都是一样的，在造车之前就已经确定了。截至2019年8月20日，全新一代(2019款)宝马Z4已经上市销售。官方指导价:48.88~63.38万元。车型是小型跑车。有三种型号在出售。丰田supra还没有上市。百万购车补贴

不知道这个问题是关于什么的，可能是错别字。丰田supra和宝马z4用的是同一款发动机吗？丰田supra和宝马Z4使用相同的发动机。需要注意的是，虽然两款车使用相同的发动机，但是两款车的调校是不同的。换句话说，两车的驾驶体验会有所不同。两款车均采用宝马自主研发的2.0T四缸(B48系列高/低功率)和3.0T直列六缸发动机(B58系列)。并且都采用ZF(ZF)8速手自一体变速箱。这一代丰田Supra和宝马Z4都是丰田和宝马合作制造的。两款车都是在同一个平台(CLAR平台)上制造的，它们共享大部分配件。平台和动力总成、轴距、宽度、油箱位置、a柱位置等参数都是一样的，在造车之前就已经确定了。截至2019年8月20日，新一代(2019款)宝马Z4已经上市销售。官方指导价:48.88~63.38万元。模型是小型跑车。有三种型号在出售。丰田supra还没有上市销售。百万购车补贴