固体蜡

　　烧烤没有固体蜡可以使用喷火枪、引燃蜡、酒精块、蜡木条、引火桶等快速将木炭点燃。烧烤时用到的木炭按金字塔的形状堆放，留些许空隙，注意保持通风，木炭可以快速点燃。 　　固体蜡也称为即聚乙烯蜡(PE蜡)，是一种珠状或者片状的白色固体化工原料。 　　固体蜡可以与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。 　　固体蜡应用于：橡胶、塑料、纺织工业，鞋油工业，日用化学工业，造纸工业，电气工业等领域。

固态酒精好一些。因为固体酒精燃烧的时间会更短而且固体蜡的燃烧时间会比酒精要快很多，还容易弄脏桌子。

车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 　按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。　车蜡选择上的几个意见：　　(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 　　(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 　　(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 　　(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 　　(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 　　现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 　　首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 　　一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 　　所以专家推荐：养车还得用液体蜡。

在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。

汽车打蜡.1.先把车辆清洁好,没有设施的话在家附近洗完车子干了就开回来.在家洗的话也等水干了 再打蜡.2.准备好蜡和海绵.好的毛巾也可以.海绵上沾上蜡,不用太多,在车油漆上面按照打圆圈的方式擦上蜡.天气热的地方几秒就会干,蜡发白就可以了.然后均匀抹全车,等全擦完,10~20分钟之后就可以拿质量好的毛巾,或者新的海绵擦掉蜡.记得要擦掉，不擦你车颜色就费了.3.注意事项:蜡也分颜色,你白色车不要抹深色蜡.打蜡用的海绵和毛巾一定要是好的,如果质量不好会给车造成划伤.还要不能给车的塑料件抹蜡,会造成塑料发白.手工打造 分拿来.

车用的固体蜡有保质期，一般是六年。车用固体蜡的作用：1、防水作用汽车经常暴露在空气中，免不了受到风吹雨淋，车蜡能使车身漆面上的水滴附着减少60%-90%，高档车蜡还可以使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，最大限度地减少水滴因强烈阳光照射时的聚焦作用造成漆面暗斑，侵蚀和破坏。2、抗高温作用车蜡的抗高温作用是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光线穿透透明漆，导致底色漆老化变色，延长漆面的使用寿命。3、防紫外线作用其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中的紫外线较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害最大限度地降低。4、防静电作用汽车静电的产生主要有两种：一是化纤、丝毛织物如地毯、座椅、衣物等摩擦产生的；二是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身漆面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电，都对驾乘人员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要是隔断空气及尘埃与车身漆面的摩擦。通过打蜡，不但可有效防止车表静电的产生，还可大大降低带电尘埃对车表的附着。5、上光作用上光是车蜡的最基本作用之一，经过打蜡的车辆，都能不同程度地改善其漆面的光洁程度，使车身恢复亮丽本色。6、研磨抛光作用当车身漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光蜡，若划痕不很严重，抛光和打蜡作业可一次完成。7、其他作用车蜡除了具有上述作用外，还具有防酸雨、防盐雾等作用，选用时可根据需要灵活掌握，使打蜡事半功倍。

　　固体蜡、水晶釉区别：　　一、成分不同：　　1.固体蜡即聚乙烯蜡，有C22-C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。　　2.水晶釉精选天然蜡质，硅油成份　　二、应用不同：　　1.固体蜡应用范围有橡胶、塑料、纺织工业，彩色色母粒制造，鞋油工业，日用化学工业，精密铸造工业，造纸工业，电气工业，印刷工业等。　　2.水晶釉主要提升车漆性能。　　三、性能不同：　　1.固体蜡有润滑、流平剂、分散剂、光亮剂、提升精密度等作用。对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。　　2.水晶釉能抵抗各种外界侵腐，在光泽度，持久性，防护力等方面可全面提升车漆性能，展现车体明艳光泽。　　四、提示：　　1.避免与眼睛、皮肤接触,戴适当的防护手套。　　2.通风良好地方使用，使气体低于规定密度，并避免吸入蒸汽，禁止排入环境。　　3.不用时将盖子拧紧。

怎么说呢，冰蜡就是一种液体蜡其最大特点就是可在阳光下直接打且不含研磨剂一般固态蜡不能在阳光直射下打时间长了会形成太阳斑液态蜡打起来也比较省事直接打就行缺点就是去污效果不是太好新车还好如果是旧车以前打过蜡了打冰蜡之前最好先用去污蜡这样效果会比较明显尤其是黑色车光亮度和驱水性都很好。固体蜡就无所谓啦，只要注意不在太阳下打就行。要是论到漆面防护效果，那都一样。

如果用相对无毒的溶剂清洗的话，可用汽油、煤油浸泡，半小时后，揉搓；再用水清洗。

固体蜡和液体蜡两种各有利弊，固体蜡使用起来比较麻烦费时费力，但是效果保持的比较久，液体蜡使用方便快捷，虽然前期效果看起来也算不错，不过不能保持多久，个人建议如果有车库不用停外面的车可以隔段时间使用固体蜡保养，户外停车的话可以使用液体蜡时常保养。

你好，酒精块好。 近年来家庭或餐馆利用火锅用餐的，以及野外作业和旅游野餐者，常使用固体酒精作燃料。固体酒精是将工业酒精（乙醇）中加入凝固剂使之成为胶冻状。使用时用一根火柴即可点燃，燃烧时无烟尘、无毒、无异味，火焰温度均匀，温度可达到600 ℃左右。每250 g可以燃烧1.5小时以上。比使用电炉、酒精炉都节省、方便、安全。因此，是一种理想的方便燃料。

水蜡和固体蜡的区别：液体蜡：液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 固体蜡：固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。建议使用液体蜡。车蜡的选择：　　(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 　　(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 　　(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 　　(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。

我们学习一下车蜡的一些知识，也可去惊喜到商城看看： 　　车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 　　按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。　车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。　　车蜡选择上的几个意见：　　(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 　　(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 　　(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 　　(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 　　(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 　　现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 　　首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 　　一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 　　所以专家推荐：养车还得用液体蜡。

鸡翅木当然可以用固体蜡。鸡翅木，是国标红木，木材心材的弦切面上，有形似鸡翅（“V”字形）花纹而得名。鸡翅木，为崖豆属和决明属植物。鸡翅木有3种：1、白花崖豆木，主要产于缅甸和泰国。2、铁刀木，主要产南亚及东南亚，我国云南、福建、广东、广西。3、斯图崖豆木，即非洲鸡翅木，产地在非洲。缅甸产的白花崖豆木和斯图崖豆木木材颜色通常较深，呈紫褐色或黑褐色，市场上把这两种鸡翅木称为“黑鸡翅木”。其实鸡翅木的新老之称，是为了迎合人们好古的心理，材优者名为“老鸡翅木”，粗劣者为“新鸡翅木”。鸡翅木因为都有黑色纹理，颜色上不象老鸡翅木那样收敛，归为“新鸡翅木”。鸂鶒木，又名红豆木、紫檀鸡翅相思木因种子就是红豆，又称为“红豆木”，为热带地区所产，豆科，紫檀属的木材。多产于东南亚一带，我国广东、云南有引种栽培。木材心边材区别显明，边材狭，灰白色；心材淡黄红色至赤色，曝露于空气中时久变为紫红色。木材花纹美观，材质坚硬，耐久，为贵重家具及工艺美术品等用材。海南檀、格木亦属此类。属家具用材。红木家具市场上的“缅甸鸡翅木”，实为缅甸、泰国出产的白花崖豆木。心材黑褐或栗褐色，常带黑色条纹；管孔肉眼可见；密度大，沉于水；材质光滑细腻。树心有沙石心，即类似沙石一样的东西，并呈放射状的纹路由树心向外扩展。这沙石心极硬，有时会崩锯。沙石心在整个树材中的比例不等，少则20%，多则50至60%。缅甸鸡翅木的成材期大约150至200年左右，这时大多直径可达30至40公分，粗一些的可达60至70公分，不过很少见。又称之为“老鸡翅木”。而“非洲鸡翅木”， 为产于非洲刚果盆地的非洲崖豆木。心材黑褐，略发黄，常带黑色条纹；管孔在三种鸡翅木里最粗；纹理最粗；密度也最轻，不沉于水；材质较脆，硬度稍差。树心没有沙石心。原木较大较直。市场上又叫“黑鸡翅木”，或称为“东南亚鸡翅木”。鸡翅木又作 “杞梓木”，以显著、独特的纹理著称，是木材心材的弦切面上有鸡翅（“V”字形）花纹的一类红木，历来深受文人雅士和广大消费者喜爱。其分布于全球亚热带地区，主要产地东南亚和南美，纹理交错、清晰，颜色突兀，有微香气，生长年轮不明显。由于鸡翅木较花梨、紫檀等木质纹理另具特色，匠师们在制作家具时需反复衡量每一块木料，尽可能把纹理整洁和色彩优美的部分用在表面上。优美的造型加以色彩古艳的木纹，能使家具增添浓厚的艺术韵味。鸡翅木的品种很多，历史上文人的倾心青睐，商贾达官的附庸风雅，使之成为贵族，追逐者众。早期的鸡翅木应是一个罕见的树种，推断无大树。被文人赋予美丽的头冠之后，鸡翅木的性质变得非常精神化。鸡吉谐音，凡明清两代文物上有鸡必定喻吉，任何有关吉祥图案的书都有此解。鸡翅木家具优缺点优点鸡翅木家具有显著独特的纹理，质量非常不错，较于其他种类红木更不易生虫。用鸡翅木做出来的家具看上去很有档次，很受儒雅人士的喜爱，而且鸡翅木家具很有艺术感，放在家中绝对能够彰显主人的品味。缺点新的鸡翅木家具木质粗糙，木丝有时容易翘裂起茬。而且鸡翅木家具雕刻稍微有一些难度，所以市面上很少有成套的鸡翅木家具。

工具/原料高压水枪如果这个条件，可以用多功能的水桶，现在有多功能水桶，也比较方便。车蜡尽量选择不分颜色车型，功能一次搞定的车蜡。海绵尽量备用几个打蜡海绵，一个大的洗车海绵毛巾多备用几块擦车洗车粉（水）打蜡之前对车进行清洗，清洗时水里放一些。打蜡的步骤 在汽车美容店给汽车打蜡一般分为以下三个步骤　　1.汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。　　2.上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。　　3.抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。注意事项： 一、由于车辆行驶的环境与停放的场所不同，打蜡的时间间隔也有所不同。一般有车库存并经常行驶在良好道路的车辆，每三四个月打一次蜡，否则一两个月就应打一次蜡，但这并非是硬性规定，一般通过目视或用手触摸车体感觉发涩时就可再次打蜡。 二、打蜡前一定要用专业洗车液洗净车身外表的泥土和灰尘，切记不能盲目使用洗涤灵或肥皂水。因为其中含有的碱性成分会侵蚀车身油漆、蜡膜和橡胶件等，使其发生化学变化、失去光泽。 三、应在阴凉且无风沙处给汽车打蜡，漆面过热时或强烈阳光直射时不可上蜡。因为阳光的直射会使车蜡的附着性变差，影响打蜡质量；沙尘更会附着在车身上，不但影响打蜡质量，而且极易产生划痕。 四、应该使用海绵块上蜡，在车体上直线往复式或环型进行，不可把蜡液倒在车上乱涂。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。蜡层过厚或旧的蜡层需要去除时，必须用细毛巾或细棉布擦除，避免刮伤车身表

1.先把车辆清洁好,没有设施的话在家附近洗完车子干了就开回来.在家洗的话也等水干了 再打蜡.2.准备好蜡和海绵.好的毛巾也可以.海绵上沾上蜡,不用太多,在车油漆上面按照打圆圈的方式擦上蜡.天气热的地方几秒就会干,蜡发白就可以了.然后均匀抹全车,等全擦完,10~20分钟之后就可以拿质量好的毛巾,或者新的海绵擦掉蜡.记得要擦掉，不擦你车颜色就费了.3.注意事项:蜡也分颜色,你白色车不要抹深色蜡.打蜡用的海绵和毛巾一定要是好的,如果质量不好会给车造成划伤.还要不能给车的塑料件抹蜡,会造成塑料发白.手工打造 分拿来.

将适量的车蜡涂抹在海绵上，按一定顺序打圈涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。不需要加热融化。值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后3-5分钟即可进行擦拭。通常使用无纺布或者超细纤维布都往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡，提升漆面光泽。扩展资料:汽车打蜡的时间间隔，是根据车蜡层在漆面保持的时间长短来定的，而这个时间又取决于车蜡性能的好坏。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。对打蜡的建议：第一、建议打蜡不需要太频繁，不然会对汽车表面车漆造成损伤。第二、如果车子是停在车库的话可以考虑两三四个月才去打蜡一次，可以手动打蜡也可以机器打蜡，风劲霸这个牌子的抛光打蜡机性价比高，可以考虑入手一台，价格便宜，实用性强。第三、在换季之时，最好为爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护，但注意次数不要太多。第四、如果是新车的话建议三个月后再考虑打蜡，因为新车出厂时就有一层保护蜡或者保护膜。参考资料来源:百度百科-汽车打蜡

车蜡是传统的汽车漆面保养物。车蜡以天然蜡或合成蜡为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛。按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。车蜡无论是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 　　从以上各方面综合考虑，如果是自己打蜡，还是用液体蜡比较好，省时省力，效果好且持久。

车蜡是传统的汽车漆面保养物。车蜡以天然蜡或合成蜡为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛。按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。车蜡无论是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 　　从以上各方面综合考虑，如果是自己打蜡，还是用液体蜡比较好，省时省力，效果好且持久。

我们学习一下车蜡的一些知识，也可去惊喜到商城看看： 　　车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 　　按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。　车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。　　车蜡选择上的几个意见：　　(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 　　(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 　　(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 　　(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 　　(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 　　现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 　　首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 　　一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 　　所以专家推荐：养车还得用液体蜡。

给车打蜡，是用固体蜡好，还是液体蜡好，各有各的好处，也各有弊端。根据车蜡的物理状态，可分为：固蜡，软蜡和水蜡。固蜡质地较硬，打完蜡以后光洁度最高，长时间效果最好，但是在去污效果和水蜡相比较小哥稍稍差点。车大完蜡后用毛巾抛光时又费时间又费力，操作性比起软蜡和水蜡来要麻烦许多。然而软蜡和液体蜡的使用，不仅仅是方便，又省事省力省心，用抹布抹下就轻轻松松搞定。但打完蜡过后的关泽方面比起硬蜡效果差一些，且持续效果相对要差些，一般来说液体蜡相比固体蜡价格要高点。固体蜡可以用于新车车适用，而软蜡与水蜡不可用于新车适用。

你好！固体蜡和固体酒精是不一样的固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合。固体酒精也被称为“酒精块”或固体燃料块。固体酒精并不是固体状态的酒精（酒精的熔点为-114.1℃，纯净物常温下是液体），而是将工业酒精（主要成份为乙醇，CH3CH2OH）中加入7克硬脂酸和2克氢氧化钠。加入氢氧化钠的酒精溶液需不断搅拌，直至氢氧化钠全部溶解。然后将两份溶液混合，这时有部分酒精凝固，在水浴中加热并连续搅拌，至全部溶解。然后灌装到模具中，待冷却后形成半透明固体，密封包装。望被采纳，谢谢~

有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。

固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。 成份： 有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。 对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。 型号： 欧洲固体蜡（EUROCERAS聚乙烯蜡），典型型号有CERALENE 691,693,694。 技术指标:694 外观：白色粒子 密度：0.96 - 0.98 滴点：70 针入度：1 - 2 酸值：19 应用： 1、橡胶、塑料、纺织工业：用作润滑剂，流平剂和分散剂，以及脱模剂应用于不同的塑料; 2、PVC的挤出和压延膜; 3、彩色色母粒制造；694应用范围广泛,制成的色母粒广泛用于PC,PS,PA,ABS,POM,PET,PE及PP等不同种类的塑料; 4、鞋油工业：皮革、皮鞋油中作为光亮剂； 5、日用化学工业：用褐煤蜡的深加工产品精蜡作为特效化妆品，如口红、霜膏、发胶，应用量很大； 6、精密铸造工业：作为中高温蜡模，可提高铸件的精密度和光洁度； 7、造纸工业：用作施胶剂； 8、电气工业：电线、电缆等用作绝缘材料，用以防水、防腐、防粘、防老化等； 9、印刷行业：高速印刷油墨、复写纸、打字蜡纸等用作涂料，不易干裂、字迹不扩散和渗化； 液体蜡，工厂用的出厂防尘保护剂，有的叫做液体蜡。汽车用的乳状保护增亮剂，也叫做液体蜡。地板精油叫做液体蜡。碧丽珠也有液体蜡。等等，很多产品都可以被叫做液体蜡。其实，他们的成分、功效、用途都不同。 初步解释，液体蜡，就是水性的，液体状态的，具有保护和增亮功效的一些产品的民间称谓。使用最多的包括乳状车蜡、瓶装的地板家具保护剂。 亮度也还行，不过打起来很方便，液体的涂抹比较轻松，而且渗透性好一些，保持的久一些。涂蜡容易简单 听听别人怎么说： 在日常作业中,液体蜡应用相对较广泛,如龟牌蜡、即时抛等.按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种.国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等,其外观多为白色或乳白色,主要用于喷漆作业中表面上光.国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等,颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种,主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业,以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等. 车蜡的作用：防水作用,抗高温作用,防静电作用,防紫外线作用,上光作用. 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别,有的在城市,有的在乡村,有的在山区,有的在干旱地区,而有的在多雨地区等等,在这些不同的环境及气候条件下,汽车漆面所承受的外界刺激就不相同,这样,就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡. (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车,其面漆的质量较高,宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆,可选用珍珠色或金属漆系列车蜡. (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆,应选用上光蜡,以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆,可选用研磨蜡对其进行抛光处理. (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡. (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差,应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡. 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡,而我们最常用的是日本生产的固体蜡.估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上,应该对车子有比较好的保护效果,不过据专家介绍,事实并非如此.首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体,其涂抹到车身上的厚度都是一样的,厚薄之分只是使用者感觉上的问题,不是事实.所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏,以及时间的长短.一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮,烤漆面也比较滑顺,但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑,也无法深入烤漆,打磨也很费劲,另外固体蜡怕水,保护时间也短.乳蜡的优点是保护时间比较长,但功效仅及表层无法强化烤漆,打磨和固体蜡一样比较费劲.液体蜡的优点是风干时间短,打磨省力,而且能完全与烤漆结合强化,保持时效长、效果佳,液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭. 车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 所以专家推荐：养车还得用液体蜡。

固体蜡，即聚乙烯蜡1（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。

汽车蜡分为固体蜡（水）蜡。实际的话分类比这要复杂。车蜡都有那些分类按照成分划分（1）石蜡：由石油提取，对车漆有损伤。低档蜡（2）树脂蜡：植物成分提取，不损伤车漆。中等蜡（3）合成蜡：人工合成，性能好。高档蜡 。（4）混合蜡：各种成分混合，适应更复杂的车漆状况按照状态划分硬腊、软腊、液体腊。按照用途分：可分为去污蜡、亮光蜡、保护蜡、镜面蜡、抗静电蜡、彩色蜡和底盘保护蜡等。具体品牌中还有它自己的分类

车蜡是传统的汽车漆面保养物。车蜡以天然蜡或合成蜡为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛。按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。车蜡无论是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 　　从以上各方面综合考虑，如果是自己打蜡，还是用液体蜡比较好，省时省力，效果好且持久。

水蜡和固体蜡的区别：液体蜡：液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 固体蜡：固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。建议使用液体蜡。车蜡的选择：　　(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 　　(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 　　(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 　　(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 　

问题一：液体蜡与固体蜡的优缺点 我们学习一下车蜡的一些知识，也可去惊喜到商城看看： 　　车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 　　按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界 *** 就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 　　首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 　　一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，叮体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 所以专家推荐：养车还得用液体蜡。 问题二：液体蜡还是固体蜡好 车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 　　按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 问题三：汽车打蜡用液体蜡还是固体蜡好呢？ 请问楼主洗头用洗衣粉好还是肥皂洗好呢？这样看车的本身情况。车发发官网上有一篇文章很详细介绍楼主的问题。 问题四：固体蜡，液体蜡，软蜡和砂蜡的区分，分别针对什么情况 车蜡的种类 目前市场上的车蜡分液蜡、膏状蜡和硬蜡，选车蜡时，要分清车蜡用途。砂蜡和抛光蜡不是护漆用的，是用来作漆面抛光处理的；有去污、返新作用的车蜡也不可选，它们都含有研磨成分，适用于旧车。 总体来说，光硬化树肢蜡和3M蜡效较好，均属硬蜡，它们蜡膜硬，防水性好，光泽度高，保持时间相对较长。 棕榈蜡是车漆最好的基础护理品，优质的棕榈蜡能带给车漆湿润而深沉的光泽感，并给予车漆良好的滋养与防护性能。 配方蜡，甚至覆膜剂，给没有时间天天侍候车的车主们带来了极大方便。防水蜡能够在车漆表面形成很好的泼水层，防止酸雨在车身残留；防紫外线蜡可以形成更好的反射透明层，将紫外线阻隔与反射出去，减缓漆色的衰老；更有一些覆膜剂，使用一次就像给爱车上了一层封闭性的防护膜，可以延续一年的保护效果。 新车最适用的车蜡：3M的水晶蜡、Soft99的新车专用蜡、龟博士的水晶极限蜡等。要求是不含研磨剂，并能提供给车漆以综合保护能力。 选用车蜡须慎重，应该根据车漆的性质、使用环境、颜色、新旧程度，恰当选择适合上述特点的蜡。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。 打蜡方法要细致打蜡应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5至10分钟后就可用新毛巾擦亮。抛擦车蜡时，不可用化纤材料的毛巾，因为化纤比漆硬，建议用麂皮或棉毛巾。 打蜡时间间隔也要依据不同的使用环境和场所做出判断，一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3至4个月打一次蜡即可；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2至3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。 车蜡分为抛光蜡和手工打蜡 砂蜡 -----用于喷漆作业和部分剐蹭后的处理 抛 粗蜡 -----用于三年以后的车身漆面的深划痕处理 光 中蜡 -----用于两年以后的车身漆面普通划痕处理 蜡 细蜡 -----用于一年以后的车身漆面细小划痕处理 镜面蜡 -----用于去除车身漆面太阳纹，提高光泽度 增艳蜡 -----用于处理漆面出现的哑光，提高漆面艳 丽的光泽 手 乳蜡 -----用于新车，具有去污力，保护效果较好 工 水蜡 -----用于浅色车，去污能力强，保护效果差 上 固蜡 -----用于雨水较多季节，具有超强的防水效果 蜡 软蜡 -----用于深浅车，具有去污力，保护效果一般 问题五：固体蜡和液体蜡哪个好 液体蜡相比较没有固体蜡好，但是液体蜡涂蜡容易简单，固体腊效果好且持久，只是上腊比较麻烦，你可以结合你的实际情况选用！ 问题六：液体蜡好还是固体蜡好 个人觉得固体的好。。。 “腊”本来就是固体的东东附着在车身形成保护膜的嘛，弄成液体喷上去还得再干点形成保护膜，我觉得好像不大那个必要。 问题七：自己打蜡的话，固体蜡和液体蜡哪个好？ 自己打蜡的话就用液体镀膜蜡，只要是固体的都是石油类产品。车蜡的选择上不要用固体石油类车蜡，固体蜡基本都是含石油蒸馏物的，经常用腐蚀车漆，同时对人也不好！可以试试大凤液体镀膜蜡，液体镀膜蜡特别好用，不含石油蒸馏物，而且擦蜡的时候没有白色蜡屑，对人体和环境无害，真皮和仪表台也能用，1个半月左右打一次蜡。 问题八：自己给车打蜡，是用固体蜡好，还是液体蜡好？ 美国3M水晶硬蜡中国上海分装（持久型）39526 产品型号：39526 一、产品特点： 1、本产品含3M专利A.S.F(Acrylic Silicone Fluoropolymer)配方,使蜡保护层不易分解,长时间保持漆面光亮如新，抗紫外线、酸雨，光亮效果长达20次正常洗车，并富含奶油香。 2、该产品为铁盒装固体。 二、使用说明：清洗并擦干车身（请勿于阳光直射的地方或高温漆面上使用本产品）。 1、 用打蜡海绵或 3M拭纸折叠后将本产品薄薄一层涂于漆面，待蜡干并产生白色薄蜡膜。 2、 用3M1013拭布或者抛光毛巾以适当力度画圈擦拭使产生光亮保护膜效果。 三、注意事项： 1、 远离高温、火星及明火处。 2、 避免与眼睛接触，避免与皮肤长时间接触。 3、 在通风良好处使用，避免长期吸入气体。 4、 在不用时将盖子拧紧。 5、 避免让小孩接触。 6、保存期：3年、重量： 297G 问题九：汽车打蜡 水蜡和固体蜡哪个更好 请问楼主洗头用洗衣粉好还是肥皂洗好呢？这样看车的本身情况。车发发官网上有一篇文章很详细介绍楼主的问题。 问题十：新车保养用液体蜡好还是固体蜡好 我们先来看一看液体蜡的优点：因为被稀释后渗透力强所以去污效果比固体蜡好。由于它是液态的可以配合打蜡机使用，所以更省力，耗时短。 液体蜡也同样存在缺点：因为是稀释后的固体蜡，所以保持的时间短。手喷的不容易掌握量，喷多了擦的时候会很费劲。 再说说固体蜡的优点：固体蜡以沾，擦的方式打蜡，所以比较省蜡。价格便宜，性价比高，而且保持的时间长。泼水后效果以及光泽度都比液体蜡好。 缺点是：打蜡用的时间会比较长，因为需要干燥5―10分钟后才可擦干，比打液体蜡费时汽车美容店用蜡就选液体蜡，配合打蜡机，省工省时。个体车主最好选用固体蜡，保持时间久，性价比高，而且用量少。okeycar

地板蜡，分为喷瓶、固体、液体还有木蜡。宾馆的木地板，应该用固体蜡。因为宾馆有打蜡机和人力，可以通过天天擦地，体现服务够档次。体育馆的木地板，应该用液体蜡。因为液体蜡硬，而且亮，适合运动比赛和器械。家庭的木地板，应该用木蜡。因为家庭地板通常面积不大，不适合用打蜡机；地板也不需要那么硬那么亮，需要的是柔和的自然光泽；关键是家庭需要无污染的蜡。喷蜡，不可能大面积使用，只可能局部用一用。

车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 　按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。　车蜡选择上的几个意见：　　(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 　　(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 　　(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 　　(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 　　(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 　　现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 　　首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 　　一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 　　所以专家推荐：养车还得用液体蜡。

车蜡是传统的汽车漆面保养物。车蜡以天然蜡或合成蜡为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛。按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。车蜡无论是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 　　从以上各方面综合考虑，如果是自己打蜡，还是用液体蜡比较好，省时省力，效果好且持久。

镀膜剂和固体蜡相比的话，个人觉得是镀膜剂比较好，原因如下：1、固体蜡基本都是含石油蒸馏物的，经常用的话会腐蚀车漆的，而且同时对人也有不好的影响；2、镀膜剂的成份是由低分子化合物所形成的巨大分子聚合物，此种物质在车身上形成保护的行为称之为镀膜；3、它在操作时以液态形式存在，并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。

是一种稳定的固态燃料固体酒精，或称固化酒精，因使用、运输和携带方便，燃烧时对环境的污染较少，与液体酒精相比比较安全．作为一种固体燃料，广泛应用于餐饮业、旅游业和野外作业等。固体酒精并不是固体状态的酒精（酒精的熔点为-114.1℃，纯净物常温下是液体），而是将工业酒精（主要成份为乙醇，CH3CH2OH）中加入凝固剂使之成为固体形态。

液体蜡和固体蜡各自有优势。车蜡相关信息如下：车蜡简介:车蜡是汽车漆的传统养护材料。蜡主要由天然蜡或合成蜡组成，能渗透到漆面的缝隙中，使表面光滑，增加亮度。传统的汽车打蜡主要是基于以上的避光。如今，随着汽车美容行业的发展，汽车打蜡被赋予了新的内涵，即磨蜡的出现和日益广泛的应用。如果给汽车打蜡，需要更厚的蜡层才能达到更好的光亮效果。但车蜡是油性物质，油膜与漆面结合力差，保护时间短。这种蜡经常会因为下雨或洗涤而丢失，有时甚至会粘附在挡风玻璃上，导致油渍。所以汽车美容打蜡要定期进行。液体蜡和固体蜡的区别:主要有两个区别:一个是构建时间，一个是保持时间。固体蜡的优点固体蜡是通过蘸擦打蜡的，所以省蜡。便宜，性价比高，保存时间长。喷溅效果和光泽度都比液体蜡好。缺点是打蜡时间长，因为要5-10分钟才能干，比打蜡液还费时。液体蜡的优点是液体的去污效果比固体蜡好，因为渗透力强。因为是液体，所以更省力，耗时更少。你可以在几分钟内完成打蜡。缺点是不容易掌握量，喷抹太多会很费力。

固体蜡好。1、污染小。固体蜡运输和携带方便，燃烧时对环境的污染较少。2、安全。成型快，与酒精块相比比较安全。

问题一：液体蜡与固体蜡的优缺点 我们学习一下车蜡的一些知识，也可去惊喜到商城看看： 　　车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 　　按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界 *** 就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 　　首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 　　一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，叮体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 所以专家推荐：养车还得用液体蜡。 问题二：想给车打蜡，是选用固体车蜡好些还是液体车蜡好些？ 这个要两方面比较：一个是施工的时间，另一个是保持时间。 液体蜡和固体蜡各自有优势，液体蜡的渗透性稍强，能够更有效的弥合车漆表面的细小划痕，相对来讲施工时间短但施工有一定的难度（需要快速的擦干净且不能打太厚，不然擦起来费劲），效果保持时间要短，车友自己打蜡或小型汽车美容店选用的比较多；固体蜡相对节省，施工时间长一些，效果保持时间长，被专业的大型汽车美容店广泛采用。个人建议选用固体蜡。 问题三：液体蜡还是固体蜡好 车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 　　按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 问题四：固体蜡，液体蜡，软蜡和砂蜡的区分，分别针对什么情况 车蜡的种类 目前市场上的车蜡分液蜡、膏状蜡和硬蜡，选车蜡时，要分清车蜡用途。砂蜡和抛光蜡不是护漆用的，是用来作漆面抛光处理的；有去污、返新作用的车蜡也不可选，它们都含有研磨成分，适用于旧车。 总体来说，光硬化树肢蜡和3M蜡效较好，均属硬蜡，它们蜡膜硬，防水性好，光泽度高，保持时间相对较长。 棕榈蜡是车漆最好的基础护理品，优质的棕榈蜡能带给车漆湿润而深沉的光泽感，并给予车漆良好的滋养与防护性能。 配方蜡，甚至覆膜剂，给没有时间天天侍候车的车主们带来了极大方便。防水蜡能够在车漆表面形成很好的泼水层，防止酸雨在车身残留；防紫外线蜡可以形成更好的反射透明层，将紫外线阻隔与反射出去，减缓漆色的衰老；更有一些覆膜剂，使用一次就像给爱车上了一层封闭性的防护膜，可以延续一年的保护效果。 新车最适用的车蜡：3M的水晶蜡、Soft99的新车专用蜡、龟博士的水晶极限蜡等。要求是不含研磨剂，并能提供给车漆以综合保护能力。 选用车蜡须慎重，应该根据车漆的性质、使用环境、颜色、新旧程度，恰当选择适合上述特点的蜡。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。 打蜡方法要细致打蜡应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5至10分钟后就可用新毛巾擦亮。抛擦车蜡时，不可用化纤材料的毛巾，因为化纤比漆硬，建议用麂皮或棉毛巾。 打蜡时间间隔也要依据不同的使用环境和场所做出判断，一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3至4个月打一次蜡即可；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2至3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。 车蜡分为抛光蜡和手工打蜡 砂蜡 -----用于喷漆作业和部分剐蹭后的处理 抛 粗蜡 -----用于三年以后的车身漆面的深划痕处理 光 中蜡 -----用于两年以后的车身漆面普通划痕处理 蜡 细蜡 -----用于一年以后的车身漆面细小划痕处理 镜面蜡 -----用于去除车身漆面太阳纹，提高光泽度 增艳蜡 -----用于处理漆面出现的哑光，提高漆面艳 丽的光泽 手 乳蜡 -----用于新车，具有去污力，保护效果较好 工 水蜡 -----用于浅色车，去污能力强，保护效果差 上 固蜡 -----用于雨水较多季节，具有超强的防水效果 蜡 软蜡 -----用于深浅车，具有去污力，保护效果一般 问题五：汽车打蜡用液体蜡还是固体蜡好呢？ 请问楼主洗头用洗衣粉好还是肥皂洗好呢？这样看车的本身情况。车发发官网上有一篇文章很详细介绍楼主的问题。 问题六：自己打蜡的话，固体蜡和液体蜡哪个好？ 自己打蜡的话就用液体镀膜蜡，只要是固体的都是石油类产品。车蜡的选择上不要用固体石油类车蜡，固体蜡基本都是含石油蒸馏物的，经常用腐蚀车漆，同时对人也不好！可以试试大凤液体镀膜蜡，液体镀膜蜡特别好用，不含石油蒸馏物，而且擦蜡的时候没有白色蜡屑，对人体和环境无害，真皮和仪表台也能用，1个半月左右打一次蜡。 问题七：液体蜡好还是固体蜡好 个人觉得固体的好。。。 “腊”本来就是固体的东东附着在车身形成保护膜的嘛，弄成液体喷上去还得再干点形成保护膜，我觉得好像不大那个必要。 问题八：自己给车打蜡，是用固体蜡好，还是液体蜡好？ 美国3M水晶硬蜡中国上海分装（持久型）39526 产品型号：39526 一、产品特点： 1、本产品含3M专利A.S.F(Acrylic Silicone Fluoropolymer)配方,使蜡保护层不易分解,长时间保持漆面光亮如新，抗紫外线、酸雨，光亮效果长达20次正常洗车，并富含奶油香。 2、该产品为铁盒装固体。 二、使用说明：清洗并擦干车身（请勿于阳光直射的地方或高温漆面上使用本产品）。 1、 用打蜡海绵或 3M拭纸折叠后将本产品薄薄一层涂于漆面，待蜡干并产生白色薄蜡膜。 2、 用3M1013拭布或者抛光毛巾以适当力度画圈擦拭使产生光亮保护膜效果。 三、注意事项： 1、 远离高温、火星及明火处。 2、 避免与眼睛接触，避免与皮肤长时间接触。 3、 在通风良好处使用，避免长期吸入气体。 4、 在不用时将盖子拧紧。 5、 避免让小孩接触。 6、保存期：3年、重量： 297G 问题九：三个月的新车，打蜡，用液体蜡好还是固体蜡好 美国3M水晶硬蜡中国上海分装（持久型）39526 产品型号：39526 一、产品特点： 1、本产品含3M专利A.S.F(Acrylic Silicone Fluoropolymer)配方,使蜡保护层不易分解,长时间保持漆面光亮如新，抗紫外线、酸雨，光亮效果长达20次正常洗车，并富含奶油香。 2、该产品为铁盒装固体。 二、使用说明：清洗并擦干车身（请勿于阳光直射的地方或高温漆面上使用本产品）。 1、 用打蜡海绵或 3M拭纸折叠后将本产品薄薄一层涂于漆面，待蜡干并产生白色薄蜡膜。 2、 用3M1013拭布或者抛光毛巾以适当力度画圈擦拭使产生光亮保护膜效果。 三、注意事项： 1、 远离高温、火星及明火处。 2、 避免与眼睛接触，避免与皮肤长时间接触。 3、 在通风良好处使用，避免长期吸入气体。 4、 在不用时将盖子拧紧。 5、 避免让小孩接触。 6、保存期：3年、重量： 297G 问题十：地板打什么蜡好？液体蜡好？还是固体拉好？ 对于厚实的实木地板说，应当选择固体蜡，可以借此阻止水分侵入实木地板，并挡住灰尘。但是固体蜡打起来比较麻烦，所以经常性的打蜡还是可以用液体蜡，简单一点，但是可以每过一段时间就打一次固体蜡。 对于复合地板来说，只需使用液体蜡即可。在复合地板打蜡过程中，不可将地板蜡直接倒在地板上，否则会产生痕渍和圈痕。

液体蜡好一些。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。

固体蜡好还是液体蜡好它们有什么区别 固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。 成份： 有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。 对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。 型号： 欧洲固体蜡（EUROCERAS聚乙烯蜡），典型型号有CERALENE 691,693,694。 技术指标:694 外观：白色粒子 密度：0.96 - 0.98 滴点：70 针入度：1 - 2 酸值：19 应用： 1、橡胶、塑料、纺织工业：用作润滑剂，流平剂和分散剂，以及脱模剂应用于不同的塑料; 2、PVC的挤出和压延膜; 3、彩色色母粒制造；694应用范围广泛,制成的色母粒广泛用于PC,PS,PA,ABS,POM,PET,PE及PP等不同种类的塑料; 4、鞋油工业：皮革、皮鞋油中作为光亮剂； 5、日用化学工业：用褐煤蜡的深加工产品精蜡作为特效化妆品，如口红、霜膏、发胶，应用量很大； 6、精密铸造工业：作为中高温蜡模，可提高铸件的精密度和光洁度； 7、造纸工业：用作施胶剂； 8、电气工业：电线、电缆等用作绝缘材料，用以防水、防腐、防粘、防老化等； 9、印刷行业：高速印刷油墨、复写纸、打字蜡纸等用作涂料，不易干裂、字迹不扩散和渗化； 液体蜡，工厂用的出厂防尘保护剂，有的叫做液体蜡。汽车用的乳状保护增亮剂，也叫做液体蜡。地板精油叫做液体蜡。碧丽珠也有液体蜡。等等，很多产品都可以被叫做液体蜡。其实，他们的成分、功效、用途都不同。 初步解释，液体蜡，就是水性的，液体状态的，具有保护和增亮功效的一些产品的民间称谓。使用最多的包括乳状车蜡、瓶装的地板家具保护剂。 亮度也还行，不过打起来很方便，液体的涂抹比较轻松，而且渗透性好一些，保持的久一些。涂蜡容易简单 听听别人怎么说： 在日常作业中,液体蜡应用相对较广泛,如龟牌蜡、即时抛等.按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种.国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等,其外观多为白色或乳白色,主要用于喷漆作业中表面上光.国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等,颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种,主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业,以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等. 车蜡的作用：防水作用,抗高温作用,防静电作用,防紫外线作用,上光作用. 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别,有的在城市,有的在乡村,有的在山区,有的在干旱地区,而有的在多雨地区等等,在这些不同的环境及气候条件下,汽车漆面所承受的外界刺激就不相同,这样,就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡. (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车,其面漆的质量较高,宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆,可选用珍珠色或金属漆系列车蜡. (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆,应选用上光蜡,以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆,可选用研磨蜡对其进行抛光处理. (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡. (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差,应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡. 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡,而我们最常用的是日本生产的固体蜡.估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上,应该对车子有比较好的保护效果,不过据专家介绍,事实并非如此.首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体,其涂抹到车身上的厚度都是一样的,厚薄之分只是使用者感觉上的问题,不是事实.所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏,以及时间的长短.一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮,烤漆面也比较滑顺,但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑,也无法深入烤漆,打磨也很费劲,另外固体蜡怕水,保护时间也短.乳蜡的优点是保护时间比较长,但功效仅及表层无法强化烤漆,打磨和固体蜡一样比较费劲.液体蜡的优点是风干时间短,打磨省力,而且能完全与烤漆结合强化,保持时效长、效果佳,液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭. 车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 所以专家推荐：养车还得用液体蜡。 固体蜡好还是液体蜡好它们有什么区别 @2019

所谓的固体蜡或者液体蜡单独从打蜡在使用效果方面都是可以的，没有本质的区别，只是形态不同而已呀，所有在打蜡的时候，不管是液体蜡还是固态蜡，所以选择哪个都行，看你喜欢用哪种呀，都是可以很好的保护车漆的，建议每3个月打蜡一次。

固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。 成份： 有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。 对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。 型号： 欧洲固体蜡（EUROCERAS聚乙烯蜡），典型型号有CERALENE 691,693,694。 技术指标:694 外观：白色粒子 密度：0.96 - 0.98 滴点：70 针入度：1 - 2 酸值：19 应用： 1、橡胶、塑料、纺织工业：用作润滑剂，流平剂和分散剂，以及脱模剂应用于不同的塑料; 2、PVC的挤出和压延膜; 3、彩色色母粒制造；694应用范围广泛,制成的色母粒广泛用于PC,PS,PA,ABS,POM,PET,PE及PP等不同种类的塑料; 4、鞋油工业：皮革、皮鞋油中作为光亮剂； 5、日用化学工业：用褐煤蜡的深加工产品精蜡作为特效化妆品，如口红、霜膏、发胶，应用量很大； 6、精密铸造工业：作为中高温蜡模，可提高铸件的精密度和光洁度； 7、造纸工业：用作施胶剂； 8、电气工业：电线、电缆等用作绝缘材料，用以防水、防腐、防粘、防老化等； 9、印刷行业：高速印刷油墨、复写纸、打字蜡纸等用作涂料，不易干裂、字迹不扩散和渗化； 液体蜡，工厂用的出厂防尘保护剂，有的叫做液体蜡。汽车用的乳状保护增亮剂，也叫做液体蜡。地板精油叫做液体蜡。碧丽珠也有液体蜡。等等，很多产品都可以被叫做液体蜡。其实，他们的成分、功效、用途都不同。 初步解释，液体蜡，就是水性的，液体状态的，具有保护和增亮功效的一些产品的民间称谓。使用最多的包括乳状车蜡、瓶装的地板家具保护剂。 亮度也还行，不过打起来很方便，液体的涂抹比较轻松，而且渗透性好一些，保持的久一些。涂蜡容易简单 听听别人怎么说： 在日常作业中,液体蜡应用相对较广泛,如龟牌蜡、即时抛等.按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种.国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等,其外观多为白色或乳白色,主要用于喷漆作业中表面上光.国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等,颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种,主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业,以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等. 车蜡的作用：防水作用,抗高温作用,防静电作用,防紫外线作用,上光作用. 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别,有的在城市,有的在乡村,有的在山区,有的在干旱地区,而有的在多雨地区等等,在这些不同的环境及气候条件下,汽车漆面所承受的外界刺激就不相同,这样,就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡. (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车,其面漆的质量较高,宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆,可选用珍珠色或金属漆系列车蜡. (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆,应选用上光蜡,以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆,可选用研磨蜡对其进行抛光处理. (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡. (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差,应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡. 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡,而我们最常用的是日本生产的固体蜡.估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上,应该对车子有比较好的保护效果,不过据专家介绍,事实并非如此.首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体,其涂抹到车身上的厚度都是一样的,厚薄之分只是使用者感觉上的问题,不是事实.所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏,以及时间的长短.一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮,烤漆面也比较滑顺,但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑,也无法深入烤漆,打磨也很费劲,另外固体蜡怕水,保护时间也短.乳蜡的优点是保护时间比较长,但功效仅及表层无法强化烤漆,打磨和固体蜡一样比较费劲.液体蜡的优点是风干时间短,打磨省力,而且能完全与烤漆结合强化,保持时效长、效果佳,液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭. 车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。 按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。 车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。 车蜡选择上的几个意见： (1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。 (2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。 (3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。 (4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。 (5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。 现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。 首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。 一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 所以专家推荐：养车还得用液体蜡。

我们的朋友目前越来越重视汽车维修，毕竟他们是自己的车。当然需要好好保养。那么，朋友们了解过汽车保养吗？看似简单的汽车保养，我觉得，也是很有见识的。我们一定要好好理解，不要犯任何错误。所以今天汽车编辑就为朋友们简单介绍一下汽车如何使用液体蜡的问题。汽车用液体蜡怎么样:液体蜡和固体蜡的优缺点。汽车蜡根据其物理状态可分为固体蜡和液体蜡。在通常的工业中，液体蜡被广泛使用，如龟蜡、即时抛光等。汽车蜡按不同功能分类。汽车蜡按其关键功能分为上光蜡和抛光研磨蜡。蜡上光剂中的关键添加剂包括蜂蜡、节油等。，外观多为白色或乳白色，一般用于喷漆行业的表面上光。国内抛光研磨蜡的关键添加剂包括地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油、乳化剂等。颜色有浅灰色、灰色、乳黄色、黄棕色等。，一般用于漆膜的浅划痕处理和抛光，以去除浅划痕、橙色线条、填充小针孔等。关于车蜡选择的几点意见:(1)根据车蜡的作用，不同的汽车往往生活在不同的运行环境中，有的在城市，有的在农村，有的在山区，有的在干旱地区，有的在多雨地区等。在这些不同的环境和气候条件下，车漆所承受的外界刺激是不相似的，所以要有针对性地选择对汽车有最佳保障效果的车蜡。(2)根据车漆质量，选择中高档车，顶漆质量高，宜选用高档进口车蜡；对于普通汽车或其他汽车，可以使用珍珠或金属漆系列车蜡。(3)根据新旧漆选择新车或新涂装的汽车，应采用蜡光剂保持车身的光泽和颜色；对于老爷车或者车漆上有漫射光痕迹的车，可以用打磨蜡进行打磨。(4)根据季节不同，大部分热天光线较强，应使用抗高温、抗紫外线能力强的车蜡。(5)根据汽车行驶环境，如果汽车行驶环境差，应采用保障功能强的硅树脂蜡。目前市场上的汽车蜡有三种:固体蜡、牛奶蜡和液体蜡，其中日本生产的固体蜡使用最多。估计用户可能觉得固体蜡在车身上看起来光亮厚实，应该对车有很好的保障效果，但根据专家的简单介绍，事实并非如此。一开始需要明确的是，我认为蜡，无论是固体、乳白色还是液体，涂在车身上的厚度基本相同，厚度和厚度的区别只是用户感受到的一个问题，并不是事实。所以最好通过蜡对汽车的保障作用来区分蜡的优劣。固体蜡优势的关键大部分在于打蜡后相当光亮，车漆相当光滑，但令人怀疑的是，固体蜡在打蜡过程中会造成更多的蜡屑，无法深入到烘烤和抛光中。而且固体蜡怕水，保证时间短。奶蜡的优点是保证时间相当长，但功效只有表层的功效高，不能强化烤漆。抛光像固体蜡一样费力。液体蜡的优点是风干时间短，抛光省力，与烤漆结合完全，维护时间长，效果好。液体蜡还可以隔离空气中的空灰尘和酸雨。因此，专家建议将液体蜡用于汽车保养。汽车用液体蜡怎么样:工艺1.清洗并干燥汽车。2.将产品倒在海绵或毛巾上。3.将产品均匀(薄薄地)涂在车漆表面(按照半米见方的尺寸，不需要一次全部涂完车)。4.产品凝固后(约一分钟)，用软毛巾擦亮。5.按照这个程序完成所有事情。汽车用液体蜡怎么样:新车符合客观条件要求。3M水晶蜡、Soft99新车专用蜡、海龟博士的水晶极限蜡等。它需要不含磨料，能够为车漆提供全面的支持。给汽车打蜡可以通过发展变化在车漆表层形成蜡膜，可以抑制车漆被外界破坏性成分氧化，抵抗紫外线，增加汽车的亮度。可以说打蜡是保证车漆的好方法。但是打蜡知识很多，蜡的种类很多，质量参差不齐。因此，我们在使用时一定要小心。选择不当会加速车漆老化。据简单介绍，适合上述特性的蜡要根据车漆的性质、应用环境、颜色、新鲜感等适当选择。新车最好涂有颜色的蜡光，以保证车身的光泽和颜色。行驶环境较差时，应使用保障功能突出的树蜡。普通汽车应使用珍珠或金属漆系列车蜡，而高档汽车应使用高档车蜡，否则会损坏车身。看完车系简介，朋友们对汽车如何使用液体蜡的问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为，这些内容知识小伙伴一定要好好了解！汽车边肖认为多了解它也是解决问题的好方法。最后，希望汽车边肖的简介能为朋友们解决问题。百万购车补贴

所谓的固体蜡或者液体蜡单独从打蜡在使用效果方面都是可以的，没有本质的区别，只是形态不同而已呀，所有在打蜡的时候，不管是液体蜡还是固态蜡，所以选择哪个都行，看你喜欢用哪种呀，都是可以很好的保护车漆的，建议每3个月打蜡一次。

喷蜡。因为液体渗透力强，所以去污效果比固体蜡好。由于它是液态的，所以更省力，耗时短。几分钟就能打完蜡。在有灰尘的情况下固体蜡好，冷却后有效的起到吸除灰尘。而液体蜡也是有优点的就是合适热带使用，而若固体蜡在热带使用就不如液态的了。

加温，用开水煮！

先把蜡放在一个烧杯中，有酒精灯加热，蜡就慢慢的融化了。【如果你还要各种各样颜色的蜡，就可以加颜料，这样蜡凝固后就很好看了。】

液体蜡和固体蜡各自有优势，主要是两个区别：一个是施工的时间，另一个是保持时间。液体车蜡的优缺点：1、液体蜡的渗透性稍强，去污能力会好一点，相对来讲施工时间短但施工有一定的难度（需要快速的擦干净且不能打太厚，不然擦起来费劲）2、由于是稀释后的，所以效果保持时间要短。3、由于可以配合打蜡机使用，更加方便，所以小型汽车美容店选用的比较多；4、比较省力，由于液体蜡是稀释后的，所以涂抹比较省力方便，更加轻松一点。固体蜡的优缺点：固体蜡用量相对节省，每次打蜡用不了多少，施工时间长一些，因为固体蜡是浓缩版的，效果保持时间长。性价比高，个人施工的话建议选用固体蜡。

固体蜡可以烧烤。固体蜡是一种含有酒精的助燃物，可以放在烧烤炭里，穿插在炭与炭之间的缝隙，能够起到快速点燃烧烤炭的作用。用报纸和纸板：在点燃烧烤炭时，可以用报纸或纸板来助燃，增加点火的机率。用点火枪：把烧烤炭都摆好之后，就打开点火枪，然后对着烧烤炭喷火，加快烧烤炭燃烧，即可点燃。

楼主是不是力气用的小了呢 用柔软的丝巾或鹿皮转着圈摩擦试试吧 要是美容店给您做的美容直接找店面吧 应该可以解决的 以后还是用软蜡吧 汽车打蜡不宜过勤的啊

当然有毒了现在有没毒的东西吗？蜡是化学物品啊能没毒吗？现在该没毒的也有毒，这个能避免吗

　　这几种蜡在用途上会有不同：乳蜡用于新车表面或是干燥后新漆表面，专业性的高镜面亮度，快速擦拭，节省时间、抗紫外。液体蜡是一种带色蜡，有恢复车漆颜色的功能。固体蜡是一般的蜡，只起到增亮、保护车漆的作用。喷雾蜡适用于所有车面，包括漆面、玻璃、镀铬等，提亮光泽。使用时需用喷枪。特点：有润滑、降温、增光及节省蜡剂之功效。不同品牌的蜡，成分不同。同一个品牌当中，还有不同用途的车蜡。配方比例也是不同的。

给车打蜡，是用固体蜡好，还是液体蜡好，各有各的好处，也各有弊端。根据车蜡的物理状态，可分为：固蜡，软蜡和水蜡。固蜡质地较硬，打完蜡以后光洁度最高，长时间效果最好，但是在去污效果和水蜡相比较小哥稍稍差点。车大完蜡后用毛巾抛光时又费时间又费力，操作性比起软蜡和水蜡来要麻烦许多。然而软蜡和液体蜡的使用，不仅仅是方便，又省事省力省心，用抹布抹下就轻轻松松搞定。但打完蜡过后的关泽方面比起硬蜡效果差一些，且持续效果相对要差些，一般来说液体蜡相比固体蜡价格要高点。固体蜡可以用于新车车适用，而软蜡与水蜡不可用于新车适用。

工具/原料高压水枪如果这个条件，可以用多功能的水桶，现在有多功能水桶，也比较方便。车蜡尽量选择不分颜色车型，功能一次搞定的车蜡。海绵尽量备用几个打蜡海绵，一个大的洗车海绵毛巾多备用几块擦车洗车粉（水）打蜡之前对车进行清洗，清洗时水里放一些。打蜡的步骤 在汽车美容店给汽车打蜡一般分为以下三个步骤　　1.汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。　　2.上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。　　3.抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。注意事项： 一、由于车辆行驶的环境与停放的场所不同，打蜡的时间间隔也有所不同。一般有车库存并经常行驶在良好道路的车辆，每三四个月打一次蜡，否则一两个月就应打一次蜡，但这并非是硬性规定，一般通过目视或用手触摸车体感觉发涩时就可再次打蜡。 二、打蜡前一定要用专业洗车液洗净车身外表的泥土和灰尘，切记不能盲目使用洗涤灵或肥皂水。因为其中含有的碱性成分会侵蚀车身油漆、蜡膜和橡胶件等，使其发生化学变化、失去光泽。 三、应在阴凉且无风沙处给汽车打蜡，漆面过热时或强烈阳光直射时不可上蜡。因为阳光的直射会使车蜡的附着性变差，影响打蜡质量；沙尘更会附着在车身上，不但影响打蜡质量，而且极易产生划痕。 四、应该使用海绵块上蜡，在车体上直线往复式或环型进行，不可把蜡液倒在车上乱涂。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。蜡层过厚或旧的蜡层需要去除时，必须用细毛巾或细棉布擦除，避免刮伤车身表

固体酒精环保。或称固化酒精，因使用、运输和携带方便，燃烧时对环境的污染较少，与液体酒精相比比较安全，固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合。固体酒精也被称为“酒精块”或固体燃料块。固体酒精并不是固体状态的酒精（酒精的熔点为-114.1℃，纯净物常温下是液体），而是将工业酒精（主要成份为乙醇，CH3CH2OH）中加入7克硬脂酸和2克氢氧化钠。加入氢氧化钠的酒精溶液需不断搅拌，直至氢氧化钠全部溶解。然后将两份溶液混合，这时有部分酒精凝固，在水浴中加热并连续搅拌，至全部溶解。然后灌装到模具中，待冷却后形成半透明固体，密封包装。

车蜡是传统的汽车漆面保养物。车蜡以天然蜡或合成蜡为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛。按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。车蜡无论是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。 　　从以上各方面综合考虑，如果是自己打蜡，还是用液体蜡比较好，省时省力，效果好且持久。

效果都是一样。汽车打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，长期风吹日晒会导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化;再就是车蜡可以起到防静电，同时也防尘，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般车库停放，良好道路上行驶的车辆，可以间隔2个月左右打一次蜡。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，间隔时间可稍微缩短。当然不进行打蜡也不会有太多影响。扩展资料汽车打蜡注意事项：一、新车的打蜡。新车买来后油漆表面外观较好，通过打蜡可以有效地保护漆面免受紫外等导致的氧化，保护漆面的光泽。二、打蜡前需彻底清洗车身外表的污渍和尘土。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水等强碱性洗涤剂，强碱性洗涤剂会氧化漆面，使车漆失去光泽、橡胶件老化。建议使用中性温和的专用洗涤剂，洗涤完毕擦干漆面后进行打蜡。三、应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。温度过高会导致蜡干燥过快，影响擦拭及后续的效果。四、上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，打圈涂抹；一般按照温度不同选择合适的面积进行打蜡，一次性打蜡面积过大，时间太长，可能会导致先打蜡部分擦拭困难；一般蜡层涂匀后3-5min用新毛巾擦亮。

车蜡的作用是防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，散光作用。液体蜡是水性的，液体状态，具有保护和增量的功效，在日常的使用中液体蜡应用的范围很广。液体蜡和固体蜡都具有各自的优点和缺点，所以在选择的时候，也要根据自己所处的环境以及车辆的质量进行选择。液体蜡的优点是风干时间短并且打磨更加省力保持的时效也很长，而且液体蜡还可以隔绝空气中的微尘及酸雨及污染物的侵袭。液体大的缺点是它是吸食后的固体蜡，所以保持的时间比较短。在利用手喷时，它的掌握量也是不容易掌握的，所以遇到分多了的情况擦拭就会非常的费劲。固体蜡的优点是打完蜡时比较光亮和更加的顺滑，但是固体蜡的缺点却很多，无法深入的烤漆，打磨也是非常的费劲费力，同时固体拉特别怕水，所以保护的时间很短。在车蜡的选择上，可以根据车辆的作用进行选择，因为不同的车辆，他所处的环境也是千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在渝水区，所以所处的环境不同，那么汽车漆面所承受的外界刺激是不相同的，所以可以根据车辆经常运行的环境，然后选择车蜡。同时可以根据漆面的质量来选择，对于高中档的轿车面漆的质量较高，所以可以选择进口的车蜡对于普通的或其他的车辆，那么可以选择金属漆系列的车蜡。汽车打蜡的选择，建议可以使用固体蜡，因为车蜡没有什么特别的高科技，它主要作用就是增量和隔绝空气雨水地接触，同时可以延缓清漆的变色，所以打蜡可以选择价格较低的车那就好，并且车蜡的使用效果也都是差不多的，所以可以进行多种的选择

固体蜡就是用来擦车用的。汽车美容固蜡的作用：1，防水作用：汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800—1000度，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。高档车蜡要使水滴附着减少90%以上，这样，大大降低了车身遭侵蚀的可能性。最大限度地保护漆面。2，抗高温作用：车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。3，防静电作用：汽车静电的产生主要有两个来源：一是纤维织物。如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的；另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互磨擦产生的。无论是那种原因产生的静电，都会带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡要阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。4，防紫外线作用：其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其在车表的侵害得以最大限度的降低。5，上光作用：上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度。使车身恢复亮丽本色。

我觉得固体蜡的效果要比液体蜡的效果好一些。保养时间长，但是施工上，固体蜡的施工要麻烦一点而已。保养效果也会更好一点的。

效果都是一样。汽车打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，长期风吹日晒会导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化;再就是车蜡可以起到防静电，同时也防尘，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般车库停放，良好道路上行驶的车辆，可以间隔2个月左右打一次蜡。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，间隔时间可稍微缩短。当然不进行打蜡也不会有太多影响。扩展资料汽车打蜡注意事项：一、新车的打蜡。新车买来后油漆表面外观较好，通过打蜡可以有效地保护漆面免受紫外等导致的氧化，保护漆面的光泽。二、打蜡前需彻底清洗车身外表的污渍和尘土。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水等强碱性洗涤剂，强碱性洗涤剂会氧化漆面，使车漆失去光泽、橡胶件老化。建议使用中性温和的专用洗涤剂，洗涤完毕擦干漆面后进行打蜡。三、应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。温度过高会导致蜡干燥过快，影响擦拭及后续的效果。四、上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，打圈涂抹；一般按照温度不同选择合适的面积进行打蜡，一次性打蜡面积过大，时间太长，可能会导致先打蜡部分擦拭困难；一般蜡层涂匀后3-5min用新毛巾擦亮。

可以。在打固体蜡中，是可以加煤油的。固体蜡简称硬蜡，以保护车漆为主，同时兼顾增强车漆色泽、亮度等效果，持续能力和效果比较明显。

不可以。固体蜡即高级固蜡内含特种树脂，能在车体表面形成坚固的特殊蜡保护层，防止汽车漆面划伤及老化，其成分中不含有可以去除自喷漆的化学物质，因此不能去除。

蓝方块固体蜡可直接点燃使用。经查询相关资料可知，固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。

不是。固体蜡水解性、氧化性和易燃性较低，没有毒性和危险性，常温下对人体、环境等生物体都没有危害，固体蜡不属于危险品的范畴。

固体蜡的主要成分有硅油，特别防滑剂，抗静电剂，天然植物蜡。蜡烛的主要原料是石蜡，石蜡是从石油的含蜡馏分经冷榨或溶.

所谓的固体蜡或者液体蜡单独从打蜡在使用效果方面都是可以的，没有本质的区别，只是形态不同而已呀，所有在打蜡的时候，不管是液体蜡还是固态蜡，所以选择哪个都行，看你喜欢用哪种呀，都是可以很好的保护车漆的，建议每3个月打蜡一次。

1、首先将机制碳摆成三角形，不要摆太高，两层就可以，取适量的固体蜡，放入机制碳中间的空白区域。2、其次把固体蜡加到机制碳中间后，再加一层机制碳，把机制碳的中间位置，再放入一截机制碳，再把固体蜡放适量的到机制碳的头部，另外记得倒适量的固体蜡中酒精下去，取打火机点燃即可。3、最后等待十几二十分钟左右，机制碳就能燃烧起来了。

可以。因为车的固体蜡会随着时间和洗车操作慢慢流失，所以洗车可以把固体蜡融化一起洗掉，在重新上固体蜡。固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡），是一珠状或片状的白色固体化工原料。

对于目前的小康社会来说，几乎每个家庭基本上都有自己的车。因此，中国的汽车工业也发展得很好。但是我们仍然需要对汽车有很多了解，因为我们对汽车的了解还不够全面。今天，边肖汽车将为您简单介绍如何为朋友制作汽车固体蜡。汽车用固体蜡如何打:工具/原料(液压)巨人如果满足这一条件，可以使用多功能铲斗。目前有多功能水桶，挺方便的。车蜡一次最大化选择不同颜色、不同功能的车蜡。海绵尽可能多的备用打蜡海绵，和一个大的汽车清洁海绵。毛巾多留几件来清洗汽车。汽车粉末(水)打蜡前先把车清洗干净，放一点水进去。固体汽车打蜡:打蜡过程。汽车美容店给汽车打蜡大多包括以下三个过程。1.洗车。为了保证打蜡效果，打蜡前一定要把车彻底清洗干净。打蜡。打蜡可以包括手工打蜡和机械打蜡。手工打蜡简单易行，机械打蜡效率高。无论是手工打蜡还是机械打蜡，基本上都要保证油漆涂抹均匀。手工打蜡时，开始在海绵(专用打蜡海绵)上涂适量车蜡，然后按必要的顺序直线来回涂，每层应是前一层面积的1/5&mdash；1/4重叠度，避免漏涂，保证涂层均匀。机械打蜡时，将车蜡涂在打蜡机的海绵上。具体涂抹过程与手工涂抹相同。需要注意的是，边、角、边的涂抹要防止超出车漆，这方面手动涂抹更容易掌握。3.抛光。根据不同车蜡的说明，大部分是5&mdash抛光可以在10分钟内完成。抛光时，遵循先打蜡后抛光的原则，确保抛光后的车面不受污染。一般抛光行业使用的无纺布基本都是直线往复运动，适度用力按压去除残留车蜡。如何打汽车用固体蜡:需要注意什么？第一，因为车的行驶环境和停车地点不同，打蜡的时间距离也不同。大多数有库存且经常在好路上行驶的车，应该三四个月打一次蜡，否则应该一两个月打一次蜡，但这不是硬性规定。大部分用手看或摸车身感觉涩的时候可以重新打蜡。二是打蜡前，要用专业的清洗液清洗车身外部的污垢和灰尘。请记住，洗涤剂或肥皂水不能随便使用。由于其中含有碱性成分，会侵蚀车身的油漆、蜡膜和橡胶部件，使其发生化学变化，失去光泽。第三，车要放在阴凉无风无沙的地方打蜡，车漆过热或阳光直射时不要打蜡。阳光直射会使车蜡附着力变差，这与打蜡质量有关。灰尘会附着在车身上，不仅影响打蜡质量，还容易造成划痕。第四，要用海绵块打蜡，在车身上做直线往复或圆形。不要把蜡液倒在车上乱涂乱画。一项作业需要连续完成，不允许停画。当蜡层过厚或要去除旧蜡层时，必须用细毛巾或棉布擦拭，以防划伤体表。小汽车系列简介看完了，小伙伴们对如何打汽车的固体蜡有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这些小伙伴们还是需要多了解一点，因为汽车保养的知识还是很有用的。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。百万购车补贴

不是。根据国际危险货物分类标准，固体蜡属于非危险货物，不属于危化品。这是因为固体蜡不易燃、不易爆、不易挥发，对人体没有明显的毒性和刺激性。因此，固体蜡不需要按照危化品的标准进行管理和运输。

1、目前，市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。 2、掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。 3、打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。 4、上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5—10分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。 5、车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。

给车打蜡，是用固体蜡好，还是液体蜡好，各有各的好处，也各有弊端。根据车蜡的物理状态，可分为：固蜡，软蜡和水蜡。固蜡质地较硬，打完蜡以后光洁度最高，长时间效果最好，但是在去污效果和水蜡相比较小哥稍稍差点。车大完蜡后用毛巾抛光时又费时间又费力，操作性比起软蜡和水蜡来要麻烦许多。然而软蜡和液体蜡的使用，不仅仅是方便，又省事省力省心，用抹布抹下就轻轻松松搞定。但打完蜡过后的关泽方面比起硬蜡效果差一些，且持续效果相对要差些，一般来说液体蜡相比固体蜡价格要高点。固体蜡可以用于新车车适用，而软蜡与水蜡不可用于新车适用。