j21

ARJ21-700的发动机是CF34-10A。CF34-10A型发动机是美国通用电气公司(简称GE)最畅销的CF34发动机家族成员之一，是在成熟的CF34-10E型发动机基础上，专门为ARJ21飞机设计的动力装置。2003年通过竞标，成为ARJ21-700型支线客机的动力装置。其额定推力等级为18000磅，代表了CF34发动机家族中较高的推力级别，它考虑了中国西部的高原、高温特点，将满足全系列ARJ21飞机的最大载客量和有效载荷要求。另外CF34-10A型发动机已经签署合作协议，由中国一航沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司（简称中国一航黎明）与美国GE航空合作生产。ARJ21-700所模仿的加拿大庞巴迪的CRJ-200飞机用的是CF34-3发动机。

J21是开式固定台的，也就是冲床底座和台身是一体的和工作台是平行的，不可前后移动的；J23是开式可倾式，这种和前一种恰恰相反，机身使用螺栓固定在机器底座上的固定圆弧滑槽里的，根据操作方便与否而调节台身向前或向后倾斜度；J21S是开式深喉口的，这种冲床适用于模具面积比较大的冲压产品，主要还是模具前后比较宽，其他冲床无法放进去，所以叫深喉。你看看怎么样！

ARJ21是喷气式支线客机，动力强，速度快，实用升限高，可以轻松飞到一万米以上的平流层。一旦遭遇雷暴云，只需适时拉升飞行高度就可以飞到雷暴云上方，躲开危险。而直升机，实用升限只有几千米，根本无法飞到雷暴云上方，所以只能选择绕飞。