美系车有哪些优缺点？值得购买么？

优点：1、美系跑车偏向大排量大马力，对其他要求尤其是对底盘要求相对低一些；2、车价亲民，但比较厚实，给人有安全感，外观大气，动力数据和车身尺寸占优。缺点：1、车内空间与实际性能并不是特别明显；2、车重油耗大；3、美系车做工相对糙一些。但近几年，美系车也开始做工精致，耗油量大这一点也有了明显的改善，更加注重节能减排，所以我认为还是值得购买的。

美系车排量往往4.0以上，机械机构简单耐用，车内内饰几乎全是塑料，利用冲洗打扫。其实美国人很讲究实用性，简单直接就很好，所以为什么日系车能够在美国市场站稳，也是有其原因的。

美系车在技术含量上并不低，甚至非常先进。特别是很多大排量发动机虽然排量大，但是百公里油耗并不高、而且扭力竞争也主要在美系车上面，从这里也可以看出美系车的实力。

美系车技术发达，资金雄厚，无论是通用 ，福特还是克莱斯勒，都动力强劲，豪华，用材奢侈，乘坐舒适，驾驶安全，通过性好等优点突出，其最大缺点是耗油，但近年来美国汽车公司通过兼并，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如畅销的欧宝些列和福特蒙迪欧等汽车。

美系车优点是汽车质量非常好高，且质量较重，比较安全，缺点是价格会稍微较贵一点，还是值得购买的。

美系车优点：

或许是因为美国人性格大大咧咧造型，美系车的造型设计都非常霸气粗矿，车体宽大。不过随着时尚风向的转变，部分美系车也逐渐精致起来。

由于车身宽大，一般美系车的车内空间都比较宽敞。美系车加速比较线性，发动机高转速时的声浪是其他系别所不能做到的。

美系车缺点：

美系车的缺点也可以说是优点所造成。车身宽大，那么车辆整体质量会偏重，那么自然会导致汽车油耗偏高，不过这种现象有了改善，并不是所以美系车都是“油老虎”。

虽然美系车外观造型霸气粗矿，但是内饰也如此，导致用料和做工都不是很精致的感觉。

美系车的优点有大、配置丰富、价格亲民、内饰豪华，缺点有油耗特别高，值得购买。

美系车的优点：

1、大

这种大和粗放的设计带来的就是很具有力量感，形成了一种独有的设计风格，也受到了很多追求“肌肉”感消费者的青睐。

2、配置丰富

我们以别克英朗、雪佛兰科鲁兹、福特福克斯为例，这三个品牌的乞丐版指导价也就10-11万，优惠后10万就可以落地，但是诸如ESP、侧气囊、上坡辅助、蓝牙电话等非常实用和安全的配置基本上都有，对于一款家用车来说，完全满足需求。同样的德系车配置可能要差一些。

3、价格亲民

雪佛兰克尔维特（Corvette）Stingray，6.2升V8发动机，优惠后只需5.3万美元，合34万人民币。而机械增压650匹马力的克尔维特Z06优惠后起价7万美元，合人民币也就48万。

4、内饰豪华

不同于美国国内美系车的实用性追求，国内的美系车还是进行了一些当地化的调整；但是在内饰上的豪华型却非常到位，例如别克和凯迪拉克，在同级别车型中的内饰用料都非常好。

美系车的缺点：

油耗特别高

从别克和福特的车型来看，都是油耗特别高的类型。美系车现在想解决这个多年的通病，急于求成，用了三缸机，却反而没能解决油耗高的问题又增加了发动机的毛病。

很多人会把美系车和日系车进行对比，坊间也有自己的说法，美国车就是皮厚耗油，日本车就是轻薄省油。但其实笼统地去问日本车好还是美国车好，我觉得是没有答案的，因为里面涉及到太多的标准以及要求，简单的例子就是，10万块的日本车，怎么样也不比20万的美国车好，反之亦然，10万块的美国车再好，也比不了20万的日本车。但是如果说美国车和日本车各自有什么特点，有说明明显的区别，我觉得还是可以区分出来的。

美国车给人的感觉就是肌肉感，然后大气，豪华，给人一种稳重感，厚重感，或者是运动感，棱角分明。而且美国车的发动机一向有着比较激进的调教，车子开起来比较稳，然后发动机的声音也会调得比较运动，让人在驾驶座开始的时候有种激情的感觉。而且美国车一直有着皮实的品牌印象，好像美国车铁皮特别厚似的。

但是美国车也给人印象比较耗油，因为车子重车子厚，而发动机参数又比较高，所以总是感觉油耗会高。其实美国车以前油耗是挺高的，我觉得主要是变速箱的问题，以前通用旗下的6AT体验很差，估计跟发动机匹配也比较差，所以油耗比较高。但是近年来已经进步很多了，美国车已经拜托了耗油的名声。

日本车给人的总体印象就是皮薄，舒适，然后油耗低，但是非常耐用。尤其是丰田本田这种日系老牌，一直是耐用好开省油的代名词，尤其是丰田还有着开不坏的丰田的美誉。而想日产这种品牌的车子，整体给人的感觉就是舒适，座椅软、底盘调教软，反正就是舒服，但是安全性上面给人的感觉，总是有点轻飘。

但是其实日系车的安全配置很高，尤其是现在的丰田新架构下的换代车，都是10气囊的，非常下本，所以可见日系车为了摆脱不安全皮薄的污名，也是很拼了。其实车子的安全性并不能用皮薄车轻这样的角度来看，因为车子的主被动安全配置，车身结构涉及，以及材料的使用，不仅会对车子的安全性有重大影响，也会影响车子在遇到事故时的应对方式，如果说车子出现事故，但是人保护得很好，你能说这个车子不安全吗？

美系车在动力、用料、新科技的使用上都很不错，缺点就是油耗大，如果不在乎油耗的话，美系车还是很值得购买的。

优点：

1、动力强劲

美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。

2、用料优良

美系车在内饰的用料方面比较足，基本上只要能接触到的地方都会使用优质的皮料，摸上去手感很不错，而且一些细节也处理的比较到位，并且钢架结构较厚，安全性和防锈都要比其他车系好很多。

3、善用新科技

美系车经常使用一些新技术，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比较慎用新技术，会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。

缺点：油耗大

美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的，虽然现在有了改善，但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。比如别克的君越，整车重量1.7吨，都快赶上奥迪A6L了（1.8吨），而德系车同级别的迈腾、帕萨特才1.5吨，日系车同级别的凯美瑞才1.4吨，它们的发动机排量都差不多，但都比美系车省油。

这一缺点似乎在美国人看来是不存在的。因为美国的进口油价被政府控制得十分稳定，油价十分的便宜，美国的国民可以尽情的享受大扭矩带来的推背快感和强悍的通过能力，进而不考虑油耗。

随着社会生活的发展汽车的种类越来越多，品牌也越来越多。美系车在人们的日常生活中也是非常常见的。别克，福特都是国内美系车的代表。

和众多的汽车品牌一样，美系车也有很多的优点和缺点美系车最大的一个特点就是大，外观大内部也宽大舒适，整体感觉比较狂放不羁，设计风格比较独特。而且美系车在技术，内饰座椅等各个方面都营造出一种豪华感，给人一种高端大气上档次的感觉。美系车的优点之二就是美系车的配置很高，对于ESP，侧气囊，蓝牙电话等基本配置都具有，完全满足家用车的基本需求。

其次，美系车的实用性也较高，这是其广受欢迎的重要原因之一，另外美系车的安全环保性也非常好，它的安全气囊和T C S等大批的安全技术是由美国的三大汽车公司发明和普及的，所以它的安全性是非常让人放心的。美系车的价格也比较亲民，大部分都不是很高。接下来我们再谈一下美系车的缺点。

首先美系车最主要的缺点是油耗非常高，与同级车相比，它的油耗往往更高，这也与其整车质量和排量过大的优点息息相关，别克为了解决油耗过高的问题，大范围使用三缸机，但是结果却适得其反，反而让发动机出现了问题。其次，美系车的外观虽然整体非常霸气，但是在细节方面的做工，往往没有那么精致，略显粗糙。除了外观，美系车的车辆的内饰部分用料和做工也不是很细致。

总体而言个人觉得美系车的优点在个别缺点面前是不容忽视的，所以说美系车是非常值得购买的。

值得购买。

下面给大家说一下美系车的优缺点：

1、人们的心目中，美系车费油。其实，我不赞成这个观点。我开美国车多年，自己的感受是：美系车，小排量不省油，大排量不费油。据说，普通4缸的美系车，百公里油耗约12升（没开过，听说的），但我自己开过的，北京生产的4.7升V8大切，百公里的综合油耗才14.5升。以其2吨以上的体重、V8的“内脏”和4.7升的“肺活量”，这绝对是款超级省油的车；

2、美系车一般都比较宽大，内饰设计得不够精细，但制作工艺不差，只是设计思维简单一些，但驾乘都很舒适；

3、国人心目中，还觉得美系车小毛病多。之前是的，但现在改进很多了。之前看过一篇文章，说国际市场三大车系中，目前欧系车的小毛病是最多的。仅仅是看过文章，没有开过欧系车；

4、美系车最大的优点，我觉得是它的舒适和安全。老美们很惜命，所以在造车的时候绝不吝啬钢材等加固材料的使用。常见一美系车已经撞得面目全非了，但人却毫发无损。

美系车优点有安全性能高，动力足，缺点是油耗高，价格稍微贵，不过还是值得购买的。

1、别克

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

2、雪佛兰

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。

雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

3、凯迪拉克

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。值得入手

美系车的优点：

美系车经常使用一些新技术，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比较慎用新技术，会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。

加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。

美系车的缺点：

美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的，虽然现在有了改善，但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。

比如别克的君越，整车重量1.7吨，都快赶上奥迪A6L了(1.8吨)，而德系车同级别的迈腾、帕萨特才1.5吨，日系车同级别的凯美瑞才1.4吨，它们的发动机排量都差不多，但都比美系车省油。

另外，虽然美系车整体感觉豪华、霸气，但是其细节的做工往往不是那么精致，比较粗糙。

美系车动力充沛，性价比高，通过性能强，如果比较在意这些特点的话，美系车型属于不二的选择。

美系车优点：空间大，马力足，皮厚皮实耐撞，配置等。缺点：油耗大，内饰比较粗狂，价格偏高等。但个人认为美系车还是值得购买的。

美系车在国内比较出名的有别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特及其旗下的林肯、克莱斯勒旗下的吉普。美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装饰是车辆必须要有，中规车没有这样的规定。

美国因地域相对广阔，人口密度低，道路普遍畅通，石油能源不紧迫。再加上美国人对于追求机械的快感几乎接近病态，美系车主要特点是动力强，油耗高。一般美系车对与内饰要求不高，甚至可以说粗狂。这样的车子用在中国的道路上似乎有点用错地方了。

但不同于美国国内美系车的实用性追求，国内的美系车还是进行了一些当地化的调整；但是在内饰上的豪华型却非常到位，例如别克和凯迪拉克，在同级别车型中的内饰用料都非常好。相比日本车，美系车耐撞的优点更使得美系车开在马路上更加安全。

值得购买

优点：

1. 美系车，小排量不省油，大排量不费油。这绝对是款超级省油的车；

2. 比较宽大，制作工艺不差，驾乘都很舒适；

3.技术发达，资金雄厚，无论是通用 ，福特还是克莱斯勒，都动力强劲，豪华，用材奢侈，乘坐舒适，驾驶安全，通过性好等优点突出

缺点：

1. 车身较重、喜欢大功率发动机使得它的油耗也比较高.

2. 它的紧凑型车型整体悬挂偏硬，舒适性较低，内饰舒适性较低。

美系车值得购买。据说，普通4缸的美系车，百公里油耗约12升（没开过，听说的），但我自己开过的，北京生产的4.7升V8大切，百公里的综合油耗才14.5升。以其2吨以上的体重、V8的“内脏”和4.7升的“肺活量”。

美系车有优点有：尺寸大、排量大、风格不拘一格，缺点：油耗大。性价比不高，技术优势也低，不值得购买。

美系车给我们的固有印象就是相对于其他国家的汽车来说，尺寸偏大，油耗偏高，有老美那种不拘一格的性格特点，美国有着成熟与发达的汽车文化，他们喜欢大排量，对于改装乐此不疲，还有老爷车文化。

在丰富的汽车文化上很值得我们国家学习，说回来美系车，在中国的美系车其实是不那么推荐购买了，因为在生产管理上美国企业确实做的不够好，质量管控做的不如日欧，而且油耗确实会高一些。

当然如果你喜欢美国的西部牛仔文化，喜欢大排量驾驶感觉的话美系车是个不错的选择。

国内市场上的美系车，福克斯算是精品之作了，素有有小钢炮之称，相对于日系的耐用省油和德系的操控运动，美系车真心不算有核心竞争力，但技术优势却与其他几家越拉越大了。

美系车：这系列车几乎是安全、享受的代名词。美国人永远把生命的价值放在第一位这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念。开过或者坐过别克GL8的朋友肯定有感触，这是其他车系的汽车学不来的地方。最值得一提的就是安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明和普及的。美系车的普遍缺点是造型不够细腻，外型也有点偏大。　　■美系车　　优点：车身宽大、设计精美、乘坐舒适　　缺点：油耗偏高、车型较少　　代表车型：新赛欧、英朗、科鲁兹、福克斯、新嘉年华、新君威　　说到美国车，第一想到的是像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，这与其国情有关；美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，至今如此。不过，为适应中国口味，近几年，美系车推出了多款尺寸较小，排量没那么大，造型出众，配置齐全的车型；同时，也因应低碳潮流，降低排量以减少油耗。也是这一原因，国内纯种的美系车并不多，福克斯来自欧洲，新景程、新赛欧是韩国大宇车型，新君威则是欧宝insignia，唯有凯迪拉克是原汁原味美系车。　　在中国的美系车均拥有极为出色的设计，毫不夸张地说，造型是它们最大的亮点，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能够热卖，与此不无关系。而且，现在的美系车内饰也是尽可能的美轮美奂，优于同侪的同时，还能越级挑战高一级别的车型。　　然而，随着克莱斯勒的“沉沦”，长安福特的长年没有动静，美系车在中国的车型数量远少于竞争对手，可选择余地不如其他派系。值得一提的是，美系车在燃油经济性上的表现较以往有很大改善，但仍稍偏高。

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