粉仓料位测量用什么仪表好？

射频导纳料位开关射频导纳料位开关，它的测量原理是：射频导纳是一种从电容式发展起来的、防挂料、更可靠、更准确、适用性更广的新型物位控制技术，是电容式物位技术的升级。所谓射频导纳，导纳的含义为电学中阻抗的倒数，它由电阻性成分、电容性成分、感性成分综合而成，而射频即高频无线电波谱，所以射频导纳可以理解为用高频无线电波测量导纳。仪表工作时，仪表的传感器与灌壁及被测介质形成导纳值，物位变化时，导纳值相应变化，电路单元将测量导纳值转换成物位信号输出，实现物位测量。对于连续测量，射频导纳技术与传统电容技术的区别除了上述讲过的以外，还增加了两个很重要的电路，这是根据导电挂料实践中的一个很重要的发现改进而成的。上述技术在这时同样解决了连接电缆问题，也解决了垂直安装的传感器根部挂料问题。锁增加的两个电路是振荡器缓冲器和交流变换斩波器驱动器。上海蒙晖。特点通用性强：可测量液位及料位，可满足不同温度、压力、介质的测量要求，并可应用于腐蚀、冲击等恶劣场合防挂料 ：独特的电路设计和传感器结构，使其测量可以不受传感器挂料影响，无需定期清洁，避免误测量。免维护 ：测量过程无可动部件，不存在机械部件损坏问题，无须维护。抗干扰 ：接触式测量，抗干扰能力强，可克服蒸汽、泡沫及搅拌对测量的影响。准确可靠：测量量多样化，使测量更加准确，泽良不受环境变化影响，稳定性高，使用寿命长。应用范围导电、绝缘液体：………………………化工、油田、水及污水处理导电、绝缘浆体：………………………造纸、制药、水及污水处理粉末：灰、粉…………………………电厂、冶金、水泥颗粒：煤、粮食………………………电厂、冶金、粮食界面：不同两种液体…………………油田、化工音叉料位开关工作原理是通过安装在音叉基座上的一对压电晶体使音叉在一定共振频率下振动。当音叉料位开关的音叉与被测介质相接触时，音叉的频率和振幅将改变，音叉料位开关的这些变化由智能电路来进行检测，处理并将之转换为一个开关信号。音叉料位开关可测多种物位，同时也适用于测量能自由流动的中等密度的固体粉末或颗粒。具有高/低故障安全限位开关，溢流或空运转保护，泵控制，显示管道内有/无流动等功能。音叉料位开关带有智能电路,多达2个SPDT大功率继电器。适用于轻的、易于流动的固体。该音叉料位开关有多种输出形式，2线制AC、2线制DC 、3线制PNP/NPN型晶体管。音叉料位开关安装简单免维护。音叉料位开关的工作与液体的电导率、介电常数、粘度、压力和温度无关。音叉开关可测多种物位，具有高/低故障安全限位开关，溢流或空运转保护，泵控制，显示管道内有/无流动等功能。音叉开关主要应用于有挑战性的液体，包括有结层，有杂质的污水和盐酸，氢氧化钠等工业用液体。音叉开关几乎适用于所有的液体介质，如具有爆炸性和非爆炸性危险的液体，腐蚀性液体（酸、碱）高粘度液体等；音叉开关不受泡沫、涡流、气体的影响。同时也适用于测量能自由流动的中等密度的固体粉末或颗粒。上海蒙晖。

优点：防止挂料，不单单可以测量料位，液位也是可以测量的。缺点：价格偏高。射频导纳料位开关，即射频导纳物位计，也常称作是射频导纳开关。

射频导纳料位开关探头参数如下：电源： 115VAC(±15%);2.5VA;50/60Hz/230VAC(±15%);2.5VA；50/60Hz 24VDC(±15%)；3W（不能用于分体式和防爆型）海拔高度： 最高2000m安装种类： II耐污染度： 在户内/户外4级（加外壳防护后为2级）。容器外部温度： -40℃~ 65℃箱体内部温度： <+80℃铝材质过程安装 (<40℃环境) <+204℃不锈钢材质过程安装 (<50℃环境)继电器输出： DPDT,5A @ 250VAC,30VDC最大值显示器： LED显示黄色“DET” 表示探测材料。LED显示红色“OPR:” 表示输出量LED显示绿色“CAL”表示正确的标定四位LED的“SEN”显示器能进行灵敏度值的设置外部指示： 红色和绿色LED指示电源和操作模式（仅用于一般环境）灵敏度： 0.5pf-150pf精确度： ±0.015 /°F (±0.027 pf /℃) 0.5 设置延时： 0.25-15s延迟启动调整 0.25s安装延时失效保护： 可选择-HI/LO内部防护： 屏蔽可保护至150欧姆负载外壳： 铸铝聚酯材料涂层， NEMA 4,IP66连接方式： 两个3/4”NPT式连接（当1-1/2”BSPT连接方式时需要M20密封电缆）应用： CSAus CSAc，CE（仅用于普通位置）CSAus CSAc: Class I 本安防爆（用于气体）CSAus CSAc: Class II 本安防爆（用于粉尘）

阻旋料位开关通常用于对敞开式容器内的料位进行监测，其工作原理是，利用微型马达做为基本的驱动装置，使得传动轴与离合器互相连接。若叶片未接触物料，马达便正常运转，直至叶片接触物料，马达才会因电源被切断而停止转动，并由检测装置输出报警信号。阻旋料位开关的性价比高、通用性强、结构简单、维护方便，使得其在各工厂料仓中广泛应用。2/4二、射频导纳料位开关（RF Admittance Level Switch）射频导纳料位开关又称射频导纳物位开关、射频导纳物位计等，防挂料是其最显著的特点，因其测量数据准确可靠，适用范围广，尤其适用于粉煤灰等具有强黏附性固体颗粒的测量。　射频导纳料位开关的工作原理是，通过探头感知其与储罐体间电抗（容抗和阻抗）的变化进而实现料位测量和控制的。射频导纳料位开关的内部电子单元，探头测量极与罐体间的电抗共同构成平衡电桥电路，并产生一个稳定的振荡信号，若探头接触到物料，会引起该探头测量极与罐体间的电抗变化，且破坏电桥电路的平衡状态，从而停止产生振荡信号，再由后级电路输出报警信号。　计为研发的Cape-11射频导纳料位开关采用国际先进技术，从外壳涂层至内部元件全都经过严格而专业的检测和测试，使得探头即使出现挂料也不会影响仪表的正常检测。计为Cape-11射频导纳料位开关解决了广大用户因挂料而不能正常检测的难题，自上市以来，深受海内外用户的好评。

要检测塑料颗粒的料位，可以选择使用振动式料位开关、电容式料位开关或光电式料位开关。下面是这几种料位开关的简要介绍：振动式料位开关：振动式料位开关通过振动棒产生振动，当塑料颗粒覆盖振动棒时，振动的幅度会减小，此时开关可以检测到料位的变化。振动式料位开关适用于粉状、颗粒状物料的检测，对物料的粒度和密度要求较低，且安装简单、可靠性高。电容式料位开关：电容式料位开关通过检测介质与电极之间的电容变化来判断料位。当塑料颗粒覆盖电极时，电容值会发生变化，从而触发料位开关。电容式料位开关适用于各种粉状和颗粒状物料的检测，对物料的性质、温度和压力变化具有很好的适应性。光电式料位开关：光电式料位开关通过红外或光电传感器检测物料的存在。当塑料颗粒遮挡传感器时，光或红外线无法到达接收器，触发料位开关。光电式料位开关适用于透明或不透明物料的检测，但可能受到物料颜色、表面光洁度等因素的影响。总之，振动式料位开关、电容式料位开关和光电式料位开关都可以用于检测塑料颗粒。根据实际应用需求和物料特性，选择合适的料位开关以确保检测的准确性和可靠性。

料位计主要分为两大类：连续型和开关式连续型又有超声波（德国西门子）、导波雷达（德国VEGA）开关式则种类较多，阻旋式、音叉式、电容式、重锤式、射频导纳其中阻旋式和音叉式料位计对使用场合要求较高，不耐冲击、不能测粘稠物料电容式应该说是克服了其他料位计的缺点，曾经是行业的主流，可惜的是它也有致命的缺陷，就是不能识别假料，为了克服这个缺陷，在电容式的基础上开发出了射频导纳料位计。

音叉式料位开关相对于射频导纳有以下优势：1、音叉式料位开关可以应用于介质变化的工况；2、音叉式料位开关不需要介质进行调试；3、音叉式料位开关对容器的导电性质没有要求；4、音叉式料位开关可应用于介电常数低于1.5的物料。

射频导纳料位计上海蒙晖产品的结构分为主电极和补偿电极两部分。在主电极与补偿电极间分别施加一组RF射频信号，因而具有很好的抗粘料、挂料特性，是取代电容料位开关的新型物/液位测量产品。射频导纳料位仪蒙晖由于保护电极的存在，检测电路将检测电极和保护电极的信号进行比较，从而实现克服物料粘附对物位测量的影响。射频导纳料位计上海蒙晖的工作原理介绍：点位射频导纳技术与电容技术的重要区别是采用了三端技术。在电路单元测量信号上引出一根线，经同相放大器放大，其输出与同轴电缆屏蔽层相连，然后连接到探头的屏蔽层上。该放大器是一个同相放大器，其增益为“1”，输出信号与输入信号等电位，同相位，同频率，但互相隔离。地线是电缆中最外面的屏蔽层。由于同轴电缆的中心线与中间屏蔽存在上述关系，所以二者之间没有电位差，也就没有电流流过，即没有电流从中心线漏出来，相当于二者之间没有电容或者说电容为零。因此电缆的温度效应，安装电容等也就不会产生影响。对于探头上的挂料问题，采用一种新的探头结构，五层同心结构：最里层是中心测杆，中间是中心屏蔽层，最外边是接地的安装螺纹，用绝缘层将其分别隔离开来。与同轴电缆的情况是一样的，中心测杆与屏蔽层之间没有电势差，即使传感元件上挂料阻抗很小，也不会有电流流过，电子仪器测量的仅仅是从探头中心到对面罐壁的电流，因为中心元件能阻碍电流沿探头向上流向容器壁，因而对地电流只有经探头末端通过被测物料到对面容器。即Ua=Ub lab=(Ua－Ub)/R=0。由于屏蔽层与容器壁之间存在电势差，两者之间虽有电流流过，但是该电流不被测量，不影响测量结果。这样就将测量端保护起来，不受挂料的影响。只有容器中的物位确实上升接触到中心测量杆时，通过被测物料，中心测杆与地之间形成被测电流。技术参数测量精度 重复性 导电介质<2mm 非导电介质<50mm温度范围 介质温度 —200℃∽+800℃（选择相应的传感器探头）环境温度 —40℃∽+60℃ 储存温度 —40℃∽+60℃响应时间 0.3s或0∽20s连续可调灵敏度 优于0.3PF温度影响 每10℃±0.05PF信号输出 DPDT继电器输出，两组常开、常闭触点触点容量：AC200V5A DC24V5A供电电源 220V AC或24V DC功耗 4W防护等级 IP66过程连接 外螺纹G3/4″、G1″法兰式GB-9123-2000 DN50 PN0.6MPa传感器电极 加长杆式最长3m,最短0.4m,材质不锈钢304+PTFE 塑料、陶瓷，或约定的其它要求。缆式最长35m，最短0.5m，材质不锈钢304+PTFE塑料或约定的其它要求。保护电极 标准长度100mm或300mm材质不锈钢304+PTFE塑料、陶瓷或约定的其它要求。外壳 A型塑料PBTPB 型压铸铝、环氧树脂喷涂电缆引入孔 M20x1.5 带塑料电缆密封套隔爆标准 ExdIICT5射频导纳料位计上海蒙晖。

电除尘常用的料位开关也叫做料位计，主要有三种形式 阻旋式料位计、阻移式料位计、射频导纳料位计阻旋料位计是利用永磁电机带动叶片旋转,当被检测的物料上升至叶片位置时,叶片转动受阻,将该阻力传给接线盒内的检测装置,阻旋料位计检测装置则相外输出一个开关信号,并切断电源使叶片停止转动，阻旋料位计应用广泛，尤其是在静电除尘器当中重要配件之一。阻移料位计适用于静电除尘器生产过程中料仓及容器内物位的检测,又名阻移物位计，当物位到达高低限位时,阻移料位计输出继电器接点信号,用于物位的报警及控制射频导纳料位计是利用高频技术，由电子线路产生一个小功率射频信号于控制头上，射频导纳料位计适用于各种场合，可检测颗粒、飞灰、导电、非导电液体、粘稠物料

一、振动式物位开关振动式物位开关有振棒料位开关、音叉料位开关、音叉液位开关和紧凑型音叉液位开关几种。它们的原理和特点如下：原理：振动式物位开关采用压电器件实现振动的驱动与检测，当振动探头与被测介质接触时，振动探头的振幅或频率明显减小，压电检测器件输出信号幅度也随之减小，信号变化由智能电路检测分析并输出一个开关信号。特点：1、振动式物位开关能很好适应超低密度以及湿度变化和介电常数不稳定的介质测量。2、具有很高挂料和粘附冗余，能较好适应粘稠或易挂料介质的测量。二、阻旋式料位开关原理：其利用微型马达做驱动装置，传动轴与离合器相连接，当未接触物料时，马达正常运转，当叶片接触物料时，马达停止转动，并自行切断马达电源，同时检测装置输出一接点信号以控制物料的输送。特点：阻旋式料位开关价格实惠、安装简单，是性价比较高的一款物位开关，被广泛应用于现代工业生产过程和仓储部门。三、射频导纳料位开关原理：是通过探头感知其与储罐体间电抗（容抗和阻抗）的变化实现物位测量和控制的。其内部电子单元，由探头测量极与空载罐体间的电抗共同构成平衡电桥电路并产生一个稳定振荡信号。当被测介质覆盖探头测量极时，会引起探头测量极与罐体间的电抗变化导致电桥电路不平衡而停止产生振荡信号，后级电路检测到这一变化从而输出报警信号。特点：射频导纳料位开关具有适用性强、可靠性高、安装维护方便的特点，在固体颗粒、粉煤灰、粘附性物料的测量方面有着广泛应用。

粉末的导电率在0.1uS/cm以下或100uS/cm以上时,使用射频导纳比较好,因为其没有可动部件,可靠性高很多.导电率在这之间的,使用阻旋开关,射频导纳这时的性能很差.

顾名思义,物位开关就是利用电子开关器件(如晶体管、场效应管、可控硅闸流管等),通过控制电路,使电子开关器件不停地“接通”和“关断”,让电子开关器件对输入电压进行脉冲调制,从而实现DC/AC、DC/DC电压变换,以及输出电压可调和自动稳压。物位开关一般由脉冲宽度调制(PWM)控制IC和MOSFET构成。物位开关和线性电源相比,二者的成本都随着输出功率的增加而增长,但二者增长速率各异。线性电源成本在某一输出功率点上,反而高于物位开关,这一点称为成本反转点。随着电力电子技术的发展和创新,使得物位开关技术也在不断地创新,这一成本反转点日益向低输出电力端移动,这为物位开关提供了广阔的发展空间。

　物位开关，特别是液位开关普遍用于测量腐蚀性液体，广泛应用在化工厂、电厂、污水处理厂等环境恶劣的场合，能否做到可靠接地，显得尤为重要。在工业生产中，出于成本的考虑，大部分现场仪器仪表测量设备都使用铝合金外壳，而为了防腐蚀，设备厂家往往在外壳涂上防腐漆。但在接地端子附近就不可涂防腐漆，否则，会使其接地效果大受影响，如果接地端子附近不涂防腐漆，无涂漆处则极易被腐蚀和氧化，最终导致接地效果不可靠。　　基于以上原因，要制造安全达标的物位开关，可靠接地端子的设计就显得尤为重要。为保证接地端子可靠性，达到良好接地的效果，通常要从选材及设计上做起。首先，从接地端子的材料入手，选择具备抗氧化、耐腐蚀性的特性材料316L不锈钢作为接地端子，以杜绝因材料易氧化腐蚀导致接触不良的隐患。　　其次，在结构设计上将接地端子与仪表外壳铝合金铸件嵌套成一体，且端子外表面加工成带滚花结构，以便端子与壳体充分结合，提高接触性，使液位开关的外壳达到可靠接地的目的。这样就可以利用防腐漆全面覆盖铝合金外壳，仅留出316L不锈钢接地端子不涂防腐漆，确保接地端子不会轻易受腐蚀和氧化。　　下图为接地端子的结构图：　　以上可靠的接地端子设计，已经应用于计为自动化生产的振动式物位开关（ 音叉料位开关、音叉液位开关和振棒料位开关）和射频导纳料位开关等产品中。　　深圳计为自动化技术有限公司在产品研发时，就是这样始终注重每一个细节，以保证产品性能可靠、工作稳定。

料位计的应用很广泛，可以测量液体、固体等位置参数，它将很难直接在储物设备中直接测量的位置量通过各种工学原理测量了出来，并可输出电信号，便于实现对其的自动控制。通俗的说，料位计就是一个测量物体位置的仪器!除尘器的灰斗是收尘设备中比较关键的一个部件，它将除尘过程中的废尘收集起来，以应用的最广泛的布袋式除尘器来说，当进气口的含大量灰尘的烟气在强大的负压下碰撞到阻挡灰尘的布袋上时，质量较大的部分直接落入灰斗中，而质量小的灰尘附着在布袋表面，在反吹风或脉冲喷气阀气流的外力作用下机械抖动以达到清灰的过程，清理的灰尘全都落入灰斗中，长期处于工况中的除尘器一般都是连续工作，在线分室清灰，这时大量的被清理的灰尘源源不断地落入灰斗中，灰斗的容积却是有限的，所以必须在灰斗中灰尘装满之前就要有一个反馈信号给PLC系统，以便安排时间清理掉灰斗里的灰尘以便继续工作，这时一般灰斗部分会加装一个可控的卸灰阀方便将灰尘转移出来。以上过程中的反馈信号就要靠料位计来产生了，料位计是安装在灰斗中的探测灰尘在灰斗中的位置的仪器，有了它就可以知道灰斗中的灰有多少了，以便组织工作。料位计可分为射频导纳式物位控制器、重锤式料位计、阻移式物位计、阻旋式料位计、音叉式物位开关。。。

导波雷达液位计的技术优势：雷达液位计对液体、颗粒及浆料连续物位测量。雷达液位计的测量不受介质变化、温度变化、惰性气体及蒸汽、粉尘、泡沫等的影响。雷达液位计的精度为5mm，量程60米，耐250度高温、40公斤高压，雷达液位计适用于爆炸危险区域。导波雷达液位计应用于水液储罐、酸碱储罐、浆料储罐、固体颗粒、小型储油罐。各类导电、非导电介质、腐蚀性介质。如煤仓、灰仓、油罐、酸罐等。使用注意事项：导波雷达液位计对于安装空间有一定的要求 注意介质的介电常数，并依据介电常数的大小选择适合的型号导波雷达物位计的特点1.可以测量介电常数大于等于1.4的任何介质。2.一般用于测量粘度≤500cst而且不容易产生粘附的介质。3.杆式雷达最大量程可以达到6米。4.对蒸汽和泡沫有很强的抑制能力，测量不受影响。5.对于介电常数比较小的液体物料可以采用双探杆式测量方式，以保障良好的准确测量精度。1. 顶部盲区是指物料最高料面与测量参考点之间的最小距离。2. 底部盲区是指缆绳最底部附近无法精确测量的一段距离。3. 顶部盲区和底部盲区之间是有效测量距离。注意：导波雷达物位计上海蒙晖只有物料处于顶部盲区和底部盲区之间时，才能保证罐内物位的可靠测量。射频导纳料位计产品的结构分为主电极和补偿电极两部分。在主电极与补偿电极间分别施加一组RF射频信号，因而具有很好的抗粘料、挂料特性，是取代电容料位开关的新型物/液位测量产品。射频导纳料位仪上海蒙晖由于保护电极的存在，检测电路将检测电极和保护电极的信号进行比较，从而实现克服物料粘附对物位测量的影响。特点1、通用性强：适用于各种场合，可检测颗粒、飞灰、导电、非导电液体、粘稠物料；2、抗粘附电路：先进的抗粘附电路设计，可以消除物料的粘附而产生虚假错误信号；3、失电保护模式：低位或高位故障报警。现场可调。4、安装调整容易5、不怕粘料、挂料6、稳定性好，不受温度影响7、延时输出可调8、可选耐温最高可达:550℃9、高低位失效保护功能技术参数1、电源电压：220CAC±15% 50Hz；24VDC±5%；2、消耗功率：4W；3、输出信号：继电器输出双刀双掷（DP/DT）；5A（阻性）、220VAC；4、环境温度：-40～70℃；5、灵敏度设置：0.5～500pF(可调)；6、延时时间：0～30秒可调(开或关)；7、失电保护模式：低位或高位故障报警，现场可调。8、安装形式：⑴法兰安装：按用户提供的法兰标准；射频导纳料位计是目前国际物位控制器跨世纪的前卫替代产品，在欧美国家和日本已被广泛应用，国内的用户也在用它替换旧的产品。它可以检测所有物料而不受物料的密度、颗粒大小、化学成分、沉积粘度和导电特性等参数变化的影响。广泛地应用于液体、粉体、浆体、固体等多种物料的控制。工作原理射频导纳料位计上海蒙晖的工作原理介绍：点位射频导纳技术与电容技术的重要区别是采用了三端技术。在电路单元测量信号上引出一根线，经同相放大器放大，其输出与同轴电缆屏蔽层相连，然后连接到探头的屏蔽层上。该放大器是一个同相放大器，其增益为“1”，输出信号与输入信号等电位，同相位，同频率，但互相隔离。地线是电缆中最外面的屏蔽层。由于同轴电缆的中心线与中间屏蔽存在上述关系，所以二者之间没有电位差，也就没有电流流过，即没有电流从中心线漏出来，相当于二者之间没有电容或者说电容为零。因此电缆的温度效应，安装电容等也就不会产生影响。对于探头上的挂料问题，采用一种新的探头结构，五层同心结构：最里层是中心测杆，中间是中心屏蔽层，最外边是接地的安装螺纹，用绝缘层将其分别隔离开来。与同轴电缆的情况是一样的，中心测杆与屏蔽层之间没有电势差，即使传感元件上挂料阻抗很小，也不会有电流流过，电子仪器测量的仅仅是从探头中心到对面罐壁的电流，因为中心元件能阻碍电流沿探头向上流向容器壁，因而对地电流只有经探头末端通过被测物料到对面容器。即Ua=Ub lab=(Ua－Ub)/R=0。由于屏蔽层与容器壁之间存在电势差，两者之间虽有电流流过，但是该电流不被测量，不影响测量结果。这样就将测量端保护起来，不受挂料的影响。只有容器中的物位确实上升接触到中心测量杆时，通过被测物料，中心测杆与地之间形成被测电流。液位计上海蒙晖。

射频导纳料位开关可以在800度的环境下工作，如果说超过了800度，那么就不能选用射频了，可以使用阻旋式料位开关。

物位开关，作为一种新型的物位仪表。它包括阻旋料位开关、音叉式物位开关、振动式物位开关、电容式物位开关、射频导纳式物位开关等等。物位开关根据所测物位的不同，主要涵盖液体的液位、物料的料位以及不同介质由于密度不同所形成的界位，用于监视物位的上限、下限，进行报警或开关量输出和控制。

射频导纳料位计产品的结构分为主电极和补偿电极两部分。在主电极与补偿电极间分别施加一组RF射频信号，因而具有很好的抗粘料、挂料特性，是取代电容料位开关的新型物/液位测量产品。射频导纳料位计蒙晖由于保护电极的存在，检测电路将检测电极和保护电极的信号进行比较，从而实现克服物料粘附对物位测量的影响。特点1、通用性强：适用于各种场合，可检测颗粒、飞灰、导电、非导电液体、粘稠物料；2、抗粘附电路：先进的抗粘附电路设计，可以消除物料的粘附而产生虚假错误信号；3、失电保护模式：低位或高位故障报警。现场可调。4、安装调整容易5、不怕粘料、挂料6、稳定性好，不受温度影响7、延时输出可调8、可选耐温最高可达:550℃9、高低位失效保护功能技术参数1、电源电压：220CAC±15% 50Hz；24VDC±5%；2、消耗功率：4W；3、输出信号：继电器输出双刀双掷（DP/DT）；5A（阻性）、220VAC；4、环境温度：-40～70℃；5、灵敏度设置：0.5～500pF(可调)；6、延时时间：0～30秒可调(开或关)；7、失电保护模式：低位或高位故障报警，现场可调。8、安装形式：⑴法兰安装：按用户提供的法兰标准；射频导纳料位计是目前国际物位控制器跨世纪的前卫替代产品，在欧美国家和日本已被广泛应用，国内的用户也在用它替换旧的产品。它可以检测所有物料而不受物料的密度、颗粒大小、化学成分、沉积粘度和导电特性等参数变化的影响。广泛地应用于液体、粉体、浆体、固体等多种物料的控制。工作原理射频导纳料位计上海蒙晖的工作原理介绍：点位射频导纳技术与电容技术的重要区别是采用了三端技术。在电路单元测量信号上引出一根线，经同相放大器放大，其输出与同轴电缆屏蔽层相连，然后连接到探头的屏蔽层上。该放大器是一个同相放大器，其增益为“1”，输出信号与输入信号等电位，同相位，同频率，但互相隔离。地线是电缆中最外面的屏蔽层。由于同轴电缆的中心线与中间屏蔽存在上述关系，所以二者之间没有电位差，也就没有电流流过，即没有电流从中心线漏出来，相当于二者之间没有电容或者说电容为零。因此电缆的温度效应，安装电容等也就不会产生影响。对于探头上的挂料问题，采用一种新的探头结构，五层同心结构：最里层是中心测杆，中间是中心屏蔽层，最外边是接地的安装螺纹，用绝缘层将其分别隔离开来。与同轴电缆的情况是一样的，中心测杆与屏蔽层之间没有电势差，即使传感元件上挂料阻抗很小，也不会有电流流过，电子仪器测量的仅仅是从探头中心到对面罐壁的电流，因为中心元件能阻碍电流沿探头向上流向容器壁，因而对地电流只有经探头末端通过被测物料到对面容器。即Ua=Ub lab=(Ua－Ub)/R=0。由于屏蔽层与容器壁之间存在电势差，两者之间虽有电流流过，但是该电流不被测量，不影响测量结果。这样就将测量端保护起来，不受挂料的影响。只有容器中的物位确实上升接触到中心测量杆时，通过被测物料，中心测杆与地之间形成被测电流。典型应用导电、绝缘液体：………………………化工、油田、水及污水处理导电、绝缘浆体：………………………造纸、制、水及污水处理粉末：灰、粉…………………………电厂、冶金、水泥颗粒：煤、粮食………………………电厂、冶金、粮食界面：不同两种液体…………………油田、化工性能指标技术参数 测量精度 重复性 导电介质<2mm 非导电介质<50mm温度范围 介质温度 —200℃∽+800℃（选择相应的传感器探头）环境温度 —40℃∽+60℃ 储存温度 —40℃∽+60℃响应时间 0.3s或0∽20s连续可调灵敏度 优于0.3PF温度影响 每10℃±0.05PF信号输出 DPDT继电器输出，两组常开、常闭触点触点容量：AC200V5A DC24V5A供电电源 220V AC或24V DC功耗 4W防护等级 IP66过程连接 外螺纹G3/4″、G1″法兰式GB-9123-2000 DN50 PN0.6MPa传感器电极 加长杆式最长3m,最短0.4m,材质不锈钢304+PTFE 塑料、陶瓷，或约定的其它要求。缆式最长35m，最短0.5m，材质不锈钢304+PTFE塑料或约定的其它要求。保护电极 标准长度100mm或300mm材质不锈钢304+PTFE塑料、陶瓷或约定的其它要求。外壳 A型塑料PBTPB 型压铸铝、环氧树脂喷涂电缆引入孔 M20x1.5 带塑料电缆密封套隔爆标准 ExdIICT5射频导纳料位计上海蒙晖。

射频导纳料位计产品的结构分为主电极和补偿电极两部分。在主电极与补偿电极间分别施加一组RF射频信号，因而具有很好的抗粘料、挂料特性，是取代电容料位开关的新型物/液位测量产品。由于保护电极的存在，检测电路将检测电极和保护电极的信号进行比较，从而实现克服物料粘附对物位测量的影响。

u200du200d射频导纳料位计的工作原理介绍:点位射频导纳技术与电容技术的重要区别是采用了三端技术。在电路单元测量信号上引出一根线，经同相放大器放大，其输出与同轴电缆屏蔽层相连，然后连接到探头的屏蔽层上。该放大器是一个同相放大器，其增益为"1"，输出信号与输入信号等电位，同相位，同频率，但互相隔离。地线是电缆中最外面的屏蔽层。由于同轴电缆的中心线与中间屏蔽存在上述关系，所以二者之间没有电位差，也就没有电流流过，即没有电流从中心线漏出来，相当于二者之间没有电容或者说电容为零。因此电缆的温度效应，安装电容等也就不会产生影响。对于探头上的挂料问题，采用一种新的探头结构，五层同心结构:最里层是中心测杆，中间是中心屏蔽层，最外边是接地的安装螺纹，用绝缘层将其分别隔离开来。与同轴电缆的情况是一样的，中心测杆与屏蔽层之间没有电势差，即使传感元件上挂料阻抗很小，也不会有电流流过，电子仪器测量的仅仅是从探头中心到对面罐壁的电流，因为中心元件能阻碍电流沿探头向上流向容器壁，因而对地电流只有经探头末端通过被测物料到对面容器。即Ua=Ub lab=(Ua-Ub)/R=0。由于屏蔽层与容器壁之间存在电势差，两者之间虽有电流流过，但是该电流不被测量，不影响测量结果。这样就将测量端保护起来，不受挂料的影响。只有容器中的物位确实上升接触到中心测量杆时，通过被测物料，中心测杆与地之间形成被测电流。u200du200d

优点，防止挂料，可以测物位，液位，缺点，价格偏高，射频导纳料位开关，也常称作是射频导纳开关。

射频导纳安装方式有垂直安装，水平安装，或者侧装都可以，不管如何安装都要注意一点，避开进料口，防止产生误操作。

射频导纳物位开关是由传感器探杆，电子测探单元和防护外壳组成，可以调节的参数有2个，一是延时时间，二是测量灵敏度。

射频导纳物位平板料位开关可以采用水平安装，垂直安装，侧装都可以，不管如何安装只要记住避开料口。

音叉只能做液位开关，它是通过检测震动的频率和振幅发生变化来触发开关的。射频导钠是用高频电流测量导纳的方法。这个既可以做开关，也可以做连续量的测量。希望对你有帮助。以下是两个我找到的原理介绍音叉原理音叉式物位开关的工作原理是通过安装在音叉基座上的一对压电晶体使音叉在一定共振频率下振动。当音叉与被测介质相接触时。音叉的振幅和频率将发生突变，智能电路对此进行检测并将这种变化转换为一个开关信号。射频导钠工作原理 射频导纳物位控制技术是一种从电容式物位控制技术发展起来的，防挂料（传感器粘附之物料称为挂料）性能更好、工作更可靠、测量更准确、适用性更广的物位控制技术，“射频导纳”中“导纳”的含义为电学中阻抗的倒数，它由阻性成份、容性成份、感性成份综合而成，而“射频”即高频，所以射频导纳技术可以理解为用高频电流测量导纳的方法。 点位射频导纳技术与电容技术的重要区别是采用了三端技术和测量参量的多样性。电路单元中心端测量信号与同轴电缆中心线连接，然后连接到传感器中心端上。同时同轴电缆屏蔽层悬浮在一个幅度非常小又非常稳定的，但与测量信号等电位、同相位、同频率、但又没有直接电气关系即互相隔离的电平上，其效果相当于，测量信号经过一个增益为“1”、驱动能力很强的同相放大器，输出与同轴电缆屏蔽层相连，然后再连到传感器的屏蔽层上。地线是电缆中另一条独立的导线。由于同轴电缆的中心线与外层屏蔽存在上述关系，所以二者之间没有电位差，也就没有电流流过，即没有电流从中心线漏出来，相当于二者之间没有电容或电容等于零。因此电缆的温度效应，安装电容等也就不会产生影响。 对于传感器上的挂料影响问题，采用一种新的传感器结构，五层同心结构，传感器结构:最里层是中心探杆，中间是屏蔽层，最外面是接地的安装螺纹，用绝缘层将其分别隔离起来。与同轴电缆的情况是一样的，中心探杆与屏蔽层之间没有电势差，即使传感器上挂料阻抗较小，也不会有电流流过，电子仪器测量的仅仅是从传感器中心到对面罐壁(地)的电流，因为屏蔽层能阻碍电流沿传感器返回流向容器壁，因而对地电流只能经传感器末端通过被测物料到对面容器壁。即 U中心探杆＝U屏蔽层 , I中心探杆对屏蔽层＝(U中心探杆-U屏蔽层)×YL＝0。虽然屏蔽层与容器壁之间存在电势差，两者之间有电流流过，但该电流不被测量，不影响测量结果。这样就将测量端保护起来，不受挂料的影响。只有容器中的物料确实上升接触到中心探杆时，通过被测物料，中心探杆与地之间才能形成被测电流，仪器检测到该电流，产生有效输出信号。 射频导纳技术由于引入了除电容以外的测量参量，尤其是电阻参量，使得仪表测量信号信噪比上升，大幅度地提高了仪表的分辨力、准确性和可靠性;测量参量的多样性也有力地拓展了仪表的可靠应用领域。 8051是连续测量，应用时看现场情况选择不同探头,来满足要求 8010是开关测量, 应用时看现场情况选择不同探头,来满足要求.

射频导纳物位开关常用在生产介质物料的限位开关或者报警开关使用的。

射频导纳作为工业常用仪表，因用户的使用环境不同，可以用220v或者24v供电方式。

使用阻旋与雷达都是可以测量的，阻旋料位开关，从使用方面来说，是比较便宜的，而雷达是比较贵的，要看预算是多少了。

煤粉仓料位测量，需要从温度上考虑的，目前常用的是智能显示型射频电容物位开关，也是在以往的射频电容上改进的测量仪表，有着耐温度高的优势。目前射频电容不仅仅测量电容值和阻抗值，通过高速智能RAM芯片，放大16万倍后的数值。加上物联网级的智能算法，得出一综合显示值，给我们用户提供方便快捷地设定。真正的解决了物位测量中遇到的高难度问题。

运十是一种飞机型号“运十”研制和下马始末 所谓大飞机，是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用和民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。它是民航使用最广泛的主力机型。 “其实，大飞机项目曾得到我国几代领导人的高度关注和重视。早在30多年前，毛主席和周总理就对发展我们自己的大飞机制造业有所考虑。‘运十"就是在他们的大力支持下，我国自主研制的第一架大型民用喷气式客机。”王超平介绍道。 “运十”项目于1970年8月启动(又称“708工程”)，由中央直接指挥协调，各部委、军队及全国21个省市的262个单位参与研制，1978年完成飞机设计，1980年9月26日首飞上天。此后，又进行了各种科研试飞。曾先后转场北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明、成都等地，并先后7次飞抵起降难度最大的西藏拉萨贡嘎机场，飞西藏时“一周飞行5次，连续出勤无事故”。 “据飞行员讲，‘运十"的性能非常好。飞抵拉萨机场时，地勤人员没有见过这种机型的飞机。当得知是我国自己研制的飞机时，都立正向飞机敬礼”。曾与中国航空界有着不解之缘的王超平回忆说。 到1985年，“运十”共飞了130个起落，170个小时，最远航程3600公里，最大时速930公里，最高飞行升限11000米，最长空中飞行时间4小时49分。从性能上看，“运十”客舱按经济舱178座，混合级124座布置，最大起飞重量110吨，已经达到了“大飞机”的标准。当时的航空航天工业部评价其为“填补了我国民航工业在这方面的空白”。 国际航空界对“运十”的研制成功给予高度关注。时任波音副总裁的斯坦因纳1980年5月在《航空周刊》上著文：“‘运十"不是波音的翻版，更确切地说，它是该国发展其设计制造运输机能力十年之久的锻炼。”同年11月28日，路透社载文说：“在得到这种高度复杂的技术后，再也不能把中国视为一个落后的国家了。” “1988年，原三机部民机司副司长郑作棣曾撰文指出，‘运十"飞机的研制在技术上有10项突破。但就是这样一个可以让中国走上自主研发道路的项目，最终却遭遇下马。80年代中期，‘708工程"在没有经过正式程序的情况下不了了之”。王超平十分惋惜道，“运十”的下马，使中国痛失了一个发展大型飞机的机遇。对此我们应该认真总结和反思。” 王超平认为，研发“运十”的这段历史表明：搞大飞机是从我国第一代领导人就有的愿望，不是今天才有的想法；在上世纪70年代那种特殊环境下都能成功研制出“运十”，今天我们也完全有能力研制出性能更好的大飞机。历史经验说明，自主研发大飞机的障碍主要来自体制，因为这里面牵涉了太多的地方利益、部门利益。 “三步走”没有走好 据了解，20世纪80年代中期，中央对民用飞机工业发展制定了“三步走计划”：第一步是装配和部分制造支干线飞机，当时主要是装配麦道80/90系列飞机，由麦道提供技术；第二步与国外合作，联合设计研制100座级飞机；第三步是2010年实现自行设计、制造180座级干线飞机。可惜的是，“三步走”没有走下去。 “运十”项目下马后，中美合作的“麦道项目”作为国内研制大飞机的一种延续又进行了近十年，从1985年3月至1994年10月，国内共组装了35架麦道82，其中返销美国5架。1992年3月，中美开始合作生产麦道90，机体的国产化程度达到70%。1996年，中国航空工业总公司与空客、新加坡科技签约了联合设计生产100座级飞机AE-100的协议。1997年8月，波音并购了麦道公司，麦道90项目在生产试飞两架后就仓促结束。1998年，空客终止了AE-100项目。于是，一切有关大飞机的研制工作彻底停滞。按照当时的价格计算，麦道90亏损了5亿美元。 但不容否认的是，“正是因为有了研制‘运十"的基础，才有上世纪八九十年代中美飞机项目的合作。尽管我们自己研制的大飞机没有形成产业，但研制大飞机的技术和制造基础得以延续。这使得中国成为世界上有能力造大飞机、并有设计大飞机潜力的少数几个国家之一。”国家发改委国有资产研究中心主任高梁在接受《了望新闻周刊》采访时分析说。 作为国务院组织的“大飞机项目论证组”成员，王超平和高梁等专家表示，“运十”工程是中国航空工业发展历史上的重要一页，应认真总结这段历史而不应回避。“运十”如同两弹一星，也是中国人的骄傲。 高梁指出，“运十”下马之后，关于大飞机的讨论一直在进行。由于麦道和“AE-100”项目的挫折，“十五”计划没有再安排大飞机项目，而把重点放在发展支线飞机上。但是，由于大型飞机本身所具有的重要战略意义，制定“十一五”规划时，领导层面临着新的历史抉择：中国要不要自主研发大飞机？

看出来了是趋向补语。根据查询相关公开信息资料显示，看出来了的语义和形式属于趋向补语的一种，主要由形容词来充当，也可由少数单音节动词来充当，补语可分为结果补语、趋向补语、程度补语、可能补语、数量补语和介词词组补语等六大类。

一、影片类型方面。《战狼2》是常规的动作片，打斗场面容易施展，让观众看起来很爽。《空天猎》是空战片，吴京当初拒绝导和演就是因为空战片不好拍，演员动作细节难以表现。一眨眼的功夫可能就错过了好几个镜头，所以相比之下，空战类型的电影观众的接受程度较低。二、宣发。有人说《空天猎》的宣传声势浩大、牛气冲天、明星炒作等等，真不知他们是怎样得出这个结论的。当你戴着有色眼镜的时候，看什么都不再是单纯的、不再保持原有色调的。很多人拿李晨向范冰冰求婚这个事来说他们在炒作，个人认为男大当婚、女大当嫁，李晨在范冰冰生日当天求婚成功，时机点恰好与电影宣传期重合而已。如果硬要说他们有意为之，那我说这也是一次失败的宣传最后，尽管有很多不同声音，但《空天猎》并不是一无是处、烂得不堪，仍是一部值得一看的电影。不入虎穴、焉得虎子。但记住不管你看与不看，能够坚持独立思考，不人云亦云是最重要的。

运10是以波音707为蓝本研制的（干线飞机），而MD80是以DC-9为蓝本（支线飞机），后来的MD82是以波音737为对手，技术上运10是差了一个档次（ 实际技术升级后应该和波音757一个级别 ，优于737、MD80和MD90），但在航程、载重等方面高于MD82（干线对支线），实际上运十就造出2架原型机，运十的下马， 表面上主要有三个原因 ，其一是技术不过关，其二是没有经费，其三是没有市场。实际不是这么回事？下面有个转载： 运10客舱按经济舱布置是178座，混合级布置124座，最大起飞重量110吨，最大巡航速度974公里／小时，实用升限高达12000米，最大航程8300公里，与波音707是同一量级； MD-82 ： 单级客舱布局座位数：172 空重：35629千克（35吨） 最大起飞重量 67,800kg（67吨） 航程：3798公里 运十下马原因的分析 令人难以理解的是，就是这样一个关乎国家战略实力与地位的重大项目，竟然连一条能摆到桌面上来的理由也没有，甚至连一个决定下马的正式文件也没有，就在大功告成之后被毫无道理地终止了，标志着中国航空工业前途和希望的已经呱呱坠地的运十被活活地饿死在摇篮里。运十的下马，表面上主要有三个原因，其一是技术不过关，其二是没有经费，其三是没有市场。 1、果真是运十先天不足有致命的缺陷吗？ 在运十研制过程中，其设计规范、适航标准、机翼气动、结构和系统综合等各方面都达到当时世界上的先进水平；设计试验和生产性试验相当充分，实现了多项技术创新；选用新材料76项、新标准164项、新产品305项，并在国内首次将计算机用于飞机设计；试飞结果说明其高速性能比波音707还好，油耗低于三叉戟而和波音707相当，安全可靠易操纵和机场适应性好，试飞起落130次、飞行170个小时，飞了北京、上海、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明，甚至还飞了拉萨七次，都没有发生过问题。 当然，运十也不可能是完美的。当时提出的主要问题有：(1)飞机的疲劳试验尚待进行；(2)当时选用国产高强度铝合金LC4韧性较低，对缺口敏感性、耐应力腐蚀及疲劳性均较差；(3)油耗较高；(4)噪音较大(都已有改进方案)；(5)如何达到适航性要求，由于国内缺少权威的实际工作机构，还有较大的难度等。但这些问题并不是不可克服的， 其中第一个问题只是需要追加资金，将试验继续下去的问题，而质量问题只有在继续研制过程中才能得到解决。这些问题恰恰说明了，我们研制干线飞机已经前进到了一个新的境界，如果坚定不移地继续研制下去，相信到了今天，运十早已趋于完善并付诸实用，并且有了若干改进型，至少应该像运七那样得到国内市场的认可了。 任何重大技术和产品都不可能是一蹴而就的，它的优越和臻于完美都是在实践中不断总结、不断发现缺点、不断改进中实现的。美国的波音、麦道飞机在大批量生产许多年后还在不断从事故中吸取教训不断通知用户更换改装部件。这在科技界已是常识，怎么能苛求于运十呢？哪一个活人在做因噎废食的蠢事呢？ 2、果真是国家财政困难、运十研制费用过高而难以承受吗？ 运十的研制费用仅花了5。37亿人民币，而国外同类型飞机的研制费用至少几十亿美元，显然，运十的研制费用是十分低廉的。 运十是由于在1984年国家财政停止拨款而不得不停止试飞下马的。一九七零年时，用某些人的话说，是正处于"浩劫"时期，那时都能拿出钱来上马搞运十，那么到了一九八四年拨乱反正许多年后，而且是在运十试飞成功三四年后，只需要继续试飞定型就可以投入生产使用了，反拿不出这笔钱了吗？很显然，决不是这个原因。 3、果真是国家没有这种需要，市场没有这种需求吗？ 也绝不是的。正是从80年代初起，我国民航事业迅速发展，1980-1985年民航航空运输总周转量，每年增长242％。运力增长中，干线飞机占80％以上。自一九八零年起的十八年中，我国航空运输周转总量和旅客运输量两项指标的年均增长率分别是20。2%和16。4%，已累计花了150多亿美元，买了500架飞机。据预测，一九九八年至二零一六年，中国航空业还要买1600多架飞机，价值757。4亿美元。我国飞机的购买量已占波音和空中客车世界总销量的10%，这两家飞机公司已牢牢地占据了中国的干线飞机市场。社会主义中国对这种战略产品有着巨大的需求，目前已被国际垄断资本完全控制了。看来说没有需求只是不需求自己造的大飞机罢了。 那么运十下马的原因究竟何在？局外人无从得知，但从一些披露的事实可见端倪。 80年代运十首次试飞之前，某人曾提出"倾向于停止研制"的意见。运十首飞成功后，全国人民欢欣鼓舞、扬眉吐气。但有人不顾运十是毛主席、周总理生前亲自关心、国务院下达了两个文件、叶帅等党和国家领导人亲自听取过多次汇报并作过多次重要指示的事实，也不顾运十飞机全体研制人员的强烈呼吁，竟然将其污蔑为"王洪文那小子在上海搞了一个波音708"。试飞成功几年后，还把运十作为"拔苗助长"的反面经验看待，说研制运十"是一个决策上的错误"、"闭关自守的产物"，结果是想"一步登天，欲速则不达"，对运十横加迫害。这种态度和当年对造船工业持消极态度的"造船不如买船"如出一辙。这毫不奇怪，从古到今，从社会改造到科技发展，在每一个有意义的进步面前，都会有消极取消派。在两弹一星研制过程中不也有人曾主张下马吗？ 就国外而言，美国的麦道飞机公司也下决心要"打倒运十"。这也也毫不奇怪，否则他们就无法进入并占领中国航空市场，国外敌对势力对中国人民的哪一点进步不是恨得咬牙切齿的呢？

3500元。严格按照贵州省物价主管部门批准的项目及收费执行，遵义医专学费一年是在3500元。住宿费是按照具体费用依照住宿类型收取。费用为4人间1200元一年，6人间1100元一年，遵义医药高等专科学校经贵州省人民政府批准、教育部备案的公办全日制普通高等专科学校，是贵州省示范性高职院校、贵州省优质高职院校立项建设单位。

记下来属于趋向补语，根据语义和形式, 汉语 补语可分为结果补语、 趋向补语、 程度补语、 可能补语、 数量补语和介词词 组补语等六大类。

今天给各位分享蜂胶功效与作用的知识，其中也会对蜂胶功效与作用适合年龄进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了收藏本站，现在开始吧！本文目录一览：1、蜂胶的作用与功效2、蜂胶的作用有哪些3、蜂胶的功效与作用4、蜂胶的作用与功效有哪些5、蜂胶的功效与作用是什么蜂胶的作用与功效核心功效延缓衰老,保护心血管,抗菌功效作用1.延缓衰老。蜂胶有很好的抗氧化作用，能够清除自由基，还可以消除因为肥胖和过度劳累等因素产生的过剩活性氧，可以延缓衰老，减轻更年期妇女的更年期症状。2.保护心血管。蜂胶中含有丰富的粗纤维，可以降低胆固醇。而胆固醇高又是引发心血管疾病的一个重要因素，所以食用蜂胶可以有效的保护心血管。3.抗菌。蜂胶可以起到杀菌、灭菌和消毒的功效，而且没有副作用，可以很好的治疗生活中的皮肤病。4.抗癌。蜂胶中含有丰富的抗癌的物质，能够很好的缩小癌细胞，还可以减轻化疗的副作用。5.补血。蜂胶中含有大量的铁元素，然而铁元素有促进造血功能、参与血红蛋白的合成等各种功效，所以食用蜂胶有防治缺铁性贫血的功效，也有补血的功效。适宜人群风湿患者,糖尿病患者,心脑血管疾病患者,恶性肿瘤患者,胃肠道疾病患者,亚健康人群禁忌人群脾胃虚寒者,孕妇不宜同食1.茶水蜂胶和茶水一起吃会降低蜂胶的功效，并且这两种一起吃口味也极差，还容易使蜂胶粘在杯壁上。食用方法1.直接食用即可。营养价值蜂胶由蜂脂制成，具有很强的抗菌、美容美颜、加速细胞再生的功效，它不但能消灭真菌感染，还能够分解色素、细化皱纹、减缓衰老，加快组织细胞的再生和愈合的速度，被称为天然维生素。蜂胶具有良好的抗炎效果，蜂胶主要活性物质咖啡酸苯乙酯在关节炎、骨质疏松、肠胃炎等都有一定的抗炎作用。蜂胶和蜂胶中的有效活性成分对机体免疫系统有着良好的调节作用，能协助维持机体免疫系统的动态平衡与相对稳定。蜂胶可以有效降低皮肤纤维细胞中活性氧累积，促进伤口愈合。食用蜂胶有延缓衰老、保护心血管、抗菌、抗癌等功效。蜂胶的作用有哪些功效与作用降血糖、解除肝毒蜂胶是蜜蜂从植物芽孢或树干上采集的树脂，将其混入其上腭腺、蜡腺的分泌物加工而成的一种具有芳香气味的胶状固体物，是蜜蜂科动物中华蜜蜂等修补蜂巢所分泌的黄褐色或黑褐色的粘性物质，可入药，其性寒，味苦、辛、微甘，具有降血糖、解除肝毒等功效。1、降血糖：蜂胶中含胰蛋白酶等多种活性酶和抗病毒成分，对恢复胰腺功能的作用是积极的。蜂胶中的黄酮类、萜烯类物质，具有促进外源性葡萄合成肝糖原和双向调节血糖的作用；蜂胶能活化细胞促进组织再生，修复病损的胰岛细胞和组织，有效调节内分泌，促进糖代谢，刺激胰岛素分泌，从而使血糖降低。2、解除肝毒：蜂胶具有广谱抗菌作用，蜂胶中的黄酮类等物质有降低转氨酶作用，促进肝细胞再生，防止肝硬变。蜂胶的功效与作用说到蜂胶，相信大家都不陌生，蜂胶具有一定的保健作用，那么蜂胶的功效与作用有哪些呢，下面就一起来看看吧蜂胶的"功效与作用蜂胶的功效：味微甘;性平。治鸡眼、胼胝、疣和寻常疣。治恶性肿瘤和创伤有效。润肤生肌;消炎止痛。治胃溃疡;口腔溃疡;宫颈糜烂;带状疱疹;银屑病;皮肤裂痛;鸡眼;烧烫伤。蜂胶的作用：1、抑制肿瘤，强放疗、化疗作用;提高机体免疫功能，增加抗病能力;2、调节血脂降低过高的胆固醇、甘油三脂和低密度蛋白，升高高密度脂蛋白;调节血糖，增加降糖药疗效，改善糖尿病症状，防治糖尿病并发症;3、抗过敏抗辐射，抗突变、抗疲劳、抗氧化、抗衰老;消炎、解热、镇咳、祛痰、平喘;解痉、镇痛、降压、止血、止痒;防冻、防裂、防腐败、软化角质;4、抗溃疡保护溃疡面，促进坏死组织脱落，促进组织再生与修复;软化血管，增强血管张力，降低血管脆性及异常的通透性;活血化瘀，降低血液粘稠度，减少红血球、血小板聚集，减少血栓形成，防止动脉粥样硬化，改善微循环;5、强化细胞膜活化细胞，调节多种酶的活性;护肝，解肝毒，对急慢性肝炎、脂肪肝、肝硬化及多种中毒性肝损伤有治疗和保护的作用;...蜂胶的作用与功效有哪些蜂胶的作用与功效有哪些蜂胶的作用与功效有哪些，提起它大家都知道它的营养价值非常高，很多食材都是可以入药的，平时我们也可以将它泡水喝，这种药材平时还是少吃，蜂胶的作用与功效有哪些，教你正确养生。蜂胶的作用与功效有哪些1蜂胶的作用与功效1、“血管清道夫”蜂胶能增强心肌收缩力、扩张血管、降低血液甘油三酯含量，对预防改善心脑血管疾病、微循环病变效果明显。2、镇静、麻醉及其他神经系统作用包括皮肤瘙痒、蚁走感、烧灼感等末梢神经病变和失眠、便秘、腹泻等植物神经功能紊乱以及踩棉感、手套感、短袜感等中枢神经病变，通过对神经细胞的修复，恢复神经敏感度，对各种神经病变予以纠正。3、抑制癌细胞生长蜂胶中所含的黄酮类、萜烯类、多糖、有机酸等天然物质对癌细胞有明显的抑制作用，众多研究证明，蜂胶是一种天然的免疫强化剂，蜂胶能够刺激免疫机能和丙种球蛋白活性，增加抗体生成量，能够增强巨噬细胞吞噬能力，从而提高肌体抵抗力，抑制癌细胞生长。4、防治胃肠疾病蜂胶是一种天然的养生产品，有很好的抗菌消炎的功效，使用蜂胶还能使身体中受损的组织快速更新。蜂胶对于溃疡患者也是一款良药，蜂胶有很好的止血效果，患者食用蜂胶能使患处细胞恢复原有的活力，有助于溃疡的治愈。5、美容护肤功效蜂胶是一种即可口服又可外用的美容佳品。服用蜂胶不仅可以排除毒素、净化血液、改善微循环，还能阻止脂质过氧化，减少色素沉积，可使毒素、粉刺、褐斑在不知不觉中消失。6、促进组织修复蜂胶对受损组织的愈合力极强大，能促进新生组织的迅速生长，独具的去腐生肌、促进组织再生本领，成为下肢坏疽患者的更好选择。7、双向调节血糖蜂胶有修复胰岛的功能，患者在吃降糖药的时候可以辅助吃点蜂胶，能起到很好的稳定血糖的效果。蜂胶不仅有提升降糖药效果的作用，使用蜂胶还能调节血糖。蜂胶对人体的调节是综合性的，服用蜂胶能调节各类慢性炎症。蜂胶的作用与功效有哪些2一、营养价值蜂胶犹如一个天然的药库，所含的成分极其复杂，其中最具代表性的活性物质是槲皮素，槲皮素是多种中药材的有效成分，有扩张冠状血管、抗血小板聚集、软化毛细血管、增强血管通透性、降低胆固醇等作用，此外蜂胶中还含有丰富的氨基酸、维生素、有机酸及多种矿物质成分，从而使蜂胶具有抗菌消炎、增强免疫、降脂降压、防癌抗癌等多种功能。二、抗菌消炎蜂胶在抗菌消炎方面是极为显著的，源于蜂胶对多种细菌或真菌都有抑制作用，如大肠杆菌、绿脓杆菌、肺炎双球菌等，尤其是对革兰氏阳性细菌和抗酸菌最为敏感，若将蜂胶与某些抗生素合用能增强抗生素的抗菌效果，同时蜂胶有极强的消炎作用，甚至比传统消炎药物阿司匹林强，对口腔溃疡、牙周炎、哮喘、咽炎、慢性鼻炎等炎症有辅助治疗效果。三、降脂降压蜂胶能降脂降压源于其富含的黄酮类物质，事实上在蜂胶中含有约30多种黄酮类物质，最具代表性的是槲皮素，槲皮素有扩张冠状血管、降低血脂、抗血小板凝聚等作用，同时蜂胶中含有的萜稀类物质对高血脂、高胆固醇、高血粘稠度也有明显的调节作用，从而使蜂胶表现出极强的降脂降压效果，但切忌蜂胶不能代替药物，病情严重时一定要及时就医。四、增强免疫免疫系统是防卫病原体入侵最有效的武器，病菌或病毒侵入人体后主要由机体的免疫系统来进行防御，在这个过程中主要的参与者有巨吞噬细胞、T细胞、B细胞、自然杀伤细胞(NK细胞)等，而蜂胶中的某些成分可以明显增强巨噬细胞的吞噬能力和自然杀伤细胞(NK细胞)的活性，同时还能增强抗体的.产量，从而有效调节机体的特异性和非特异性免疫功能。五、防癌抗癌蜂胶在预防肿瘤方面也有目共睹的，源于其含有的槲皮素对多种致癌物有抑制作用且能抑制多种癌细胞的生长，其含有的皂草黄素、桑黄素、儿茶精等有抑制肿瘤细胞生长的作用，其含有的咖啡酸苯乙酯和酶酚酸合用有很强的抗细胞增生作用，其含有的酯和萜烯类化合物可以控制细胞增殖，其含有的类黄酮可把未分化的恶性细胞转变成分化的成熟细胞。六、保肝解毒蜂胶中含有的木脂素能改善毒物对肝脏的影响，可以促进肝细胞的恢复，对急性肝损伤有明显的保护作用。蜂胶中含有的黄酮类及萜烯类有明显的抗肝纤维化作用，可以杀灭肝炎病毒，抑制病毒在肝脏细胞内复制。蜂胶中含有的总黄酮、总酚酸、萜烯类物质能调节转氨酶的活性，修复肝组织细胞的病变或损伤，防止中性脂肪堆积和肝硬化的发生与发展。七、美容养颜蜂胶在美容养颜方面的作用也是不可小嘘的，源于富含的蜂蜡、花粉、树脂、香膏等营养成分，其中蜂蜡有助于清除角质细胞、抚平细小皱纹、改善皮肤粗糙和干燥状况且能淡化色斑，花粉能有效的预防皮肤粗糙、皮下脂肪减少、皮肤无弹性等，树脂能促进皮肤内部胶原的合成、活化真皮组织，而香膏可以祛除老化的角质层并能排除皮脂腺出口的阻塞。蜂胶的功效与作用是什么蜂胶的功效与作用1、蜂胶有抗菌功效：蜂胶能灭菌、杀菌、消毒、抑菌、防霉、防腐，解决了抗生素只对单一微生物起作用的缺陷，且没有副作用。在日常生活中对皮肤病有很好的治疗效果。2、蜂胶有抗氧化作用。蜂胶被称为抗氧化剂和自由基清除剂，能够有效清除因肥胖、过度劳累、环境污染、吸烟等不良生活习惯和外界因素产生的过剩活性氧和自由基等废物。3、蜂胶能促进组织细胞再生，对各种口腔疾病是具有很好的修复作用，可用于治疗胃溃疡。4、预防肿瘤。蜂胶中含有丰富的抗癌物质，研究证明，癌症患者在服用蜂胶后，可缩小癌细胞且能减轻化疗、放疗引起的副作用。5、蜂胶可以调节血脂，降低过高的胆固醇、甘油三脂和低密度蛋白，升高高密度脂蛋白。6、蜂胶可以使更年期症状减轻。7、增强免疫力作用。人体的免疫系统容易被病毒侵害，蜂胶能够增强人体免疫力，增强人体抵抗病毒侵害的能力。8、美容养颜作用。蜂胶能够分解色素、平复皱纹、减缓衰老等，是女性美容佳品。9、镇痛作用。蜂胶在麻醉镇痛方面也有很好的效果。关于蜂胶功效与作用和蜂胶功效与作用适合年龄的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏收藏本站。

运-10 是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。1976年7月制造出第一架运-10用于静力试验。 1980年9月26日运-10首次试飞成功 。试飞证明运-10飞机性能符合设计要求。但是由于经费原因，研制工作难以继续进行，1982年起运-10研制基本停顿。1986年财政部否决3000万元人民币研制费用预算，运-10飞机研制计划彻底终止，该项目也就下马了。 运-20重型运输机，是中国自主研发的新一代重型军用运输机，由中国航空工业集团公司西安飞机工业集团研发并制造。2013年1月26日，运-20在阎良基地首飞成功。这标志着中国航空工业的一次重大突破，中国拥有了属于自己的大型运输机，是中国空军建设战略空军的一座里程碑。 目前运-20正处于试验和加速定型阶段，如果一切顺利，经过3年的试飞验证和综合试验期，中航飞机有望在2015年左右接到运-20的订单，即开始批量生产，2017年左右交付首批运-20。

365分。根据新高考网查询，截止2022年遵义医药高等专科学校在贵州(专科)录取最低分365分。

补语是述补结构中补充说明述语的结果、程度、趋向、可能、状态、数量，目的等成分。补语是句子中不可省略的成分。宾语和补语间加入be动词后能够构成一个完整的句子，且该句阐述的信息和原句意图表达的信息基本相同。1、汉语补语补语是动词或形容词后面的连带成分，补充说明述语的结果、程度、趋向、可能、状态、数量等。补语与述语之间是补充与被补充、说明与被说明的关系。补语主要由谓语性词语、数量短语和介词短语充当。补语构成可分为：谓语性词语作补语、数量短语作补语和介词短语作补语。2、英语补语英语补语(Complement)的作用对象是主语和宾语，具有鲜明的定语性描写或限制性功能，在句法上是不可或缺的，是起补充说明作用的成分。最常见的是宾语补足语。名词、动名词、形容词、副词、不定式、现在分词、过去分词都可以在句子中作补语。扩展资料：语义类型可分为：结果补语、趋向补语、可能补语、数量补语、状态补语、程度补语和时间、处所补语。1、结果补语结果补语表示述语的结果。结果补语主要由形容词来充当，也可由少数单音节动词来充当。结果补语与述语之间不加“得”。2、趋向补语向补语表示事物运动的方向，主要由趋向动词“来”、“去”、“出”、“上”、“下”、“出来”、“回来”、“上去”、“下去”等充当。趋向补语和中心语之间不加“得”。3、可能补语可能的补语表示能怎么样或不能怎么样。在述语和结果补语之间加入“得”或“不”，表示动作的结果、趋向可能或不可能出现。4、数量补语数量补语表示述语动作行为的数量。数量补语可由表动量的数量短语来充当，表示动作发生的次数。5、状态补语状态补语表示由于动作或性状而呈现出来的状态。述语和补语之间一般加助词“得”。6、程度补语程度补语表示述语所达到的程度或状态。7、时间、处所补语时间、处所补语主要由介词短语来充当。参考资料来源：百度百科--补语

运10截止到2022年12月15日位于浦东机场南侧中国商飞制造基地的新家。2017年12月25日，中国国产大飞机开山之作运-10客机搬家，从停放了三十年的上海大场机场搬到了上海商飞基地的新家。

怎么区分宾语和补语(一)宾语和补语 1, 双宾语 ①,双宾语 双宾语指一个动词后边接连出现两个宾语,两个宾语之间没有句法关 系.离述语近的宾语一般指人,叫近宾语,也叫间接宾语;离述语远的宾语一般指物,叫远宾语,也叫直接宾语.也有两个宾语都指人或都指物的.有的时候,远宾语还可以是谓词性短语,如"教我唱民族歌曲","问我怎么办才好"等.有双宾语的句子可以表述为"S—V—O1—O2". 可以带双宾语的动词叫作双宾动词. ②,双宾动词的类别 通常把双宾动词分为三类. ⑴,"交","给","送","教","问"类动词.这类动词中的S(主方)是O2 (事物)的"给予者",O1(客方)是O2(事物)的"得到者";V使O2由S向O1转移,具有"给予"的意义.V后往往能带上"给". ⑵,"接","受","讨","占","要"类动词.这类动词中的S(主方)是 O2 (事物)的"得到者",O1(客方)是O2(事物)的"给予者";V使O2由O1向S转移,具有"得到"的意义.V后往往不能带上"给". ⑶,"借","租","贷","取","分"类动词.这类动词有上述两类动词的特点. ③,双宾语的语义类别 ⑴,"给予"类双宾语 ⑵,"取得"类双宾语 ⑶,"表称"类双宾语 双宾语还可以分出其他类别.如"可怜他一只眼",可以看作是表示原因的双宾语,"吓了我一身冷汗"可以看作表结果的双宾语,"吃他个新鲜"可以看作表时机的双宾语.另有一种宾语,动词由"借","租","贷","分"等组成,宾语兼有"给予"和"取得"的语义. 双宾语动词大都表示过去完成的动作,很少表示现在进行的动作,所以动词后面一般可以加"了","过",不能加上"着".有的双宾动词要求后 陈昌来《现代汉语句子》 面两个宾语缺一不可,如"称他老大哥"中的"称";有的双宾动词可以单留一个近宾语,不能单留远宾语;有的双宾动词可以单留远宾语,不能单留近宾语;有的双宾动词可以只出现双宾语中的任何一个. 2, 补语 ①,补语的意义类别与结构类别 ⑴,补语的意义类别 按照补语所表示的意义的不同,可以将补语分成如下几类: 结果补语 趋向补语 程度补语 情态补语 数量补语 ⑵,补语的结构类别 根据补语后用不用"得",可以将补语分成三类. 不能用"得"的:如程度补语,数量补语. 必须用"得"的:情态补语. 插入"得"或"不"构成平行格式的,表示可能或不可能的:如结 果补语,趋向补语. ②, 结果补语和趋向补语 结果补语和趋向补语的组成 能够充当结果补语和趋向补语的成分都是动词或形容词,其中形 容词数量较多,动词的数量不多:充当趋向补语的是趋向动词,有"上","下","进","出","起","回","开","过"和"来","去",以及它们合成的"上来","下去","进来","出去"等;充当结果补语的动词常见的是"走","跑","动","倒""死","见","懂","成","完","穿","透"等. 根据述语和补语的配合情况,表结果和趋向的述语短语有下列几种搭配方式: V—V:学懂 戳穿 打死 赶跑 睡醒 V—A:吃饱 坐下 递上 走开 带回 A—V:热醒 滑倒 瘦死 急哭 挖深 A—A:累坏 忙坏 热坏 涨红 结果补语上述四种搭配方式都有,趋向补语只有第一种和第三种搭配方式. 带上结果补语和趋向补语的述补短语语法功能上相当与一个动词,后面可以带"了"或者"过". ⑵,结果补语和趋向补语的可能式 结果补语和趋向补语都有用"得"(不)与不用"得"(不)构成平行格式.我们把不用"得"(不)的形式称为基本式,把用"得"(不)的形式称为可能式. ⑶,结果补语和趋向补语的语义指向 表结果的和比趋向的述补短语VR,从广义上说,都是表因果关系 的"使成式",它们构成的句子,从语义上说,都可以分成两个表述,即V或R都可分别与某个名词性成分构成主谓关系.这里牵涉到的是语义指向的问题.根据语义指向的不同,可以将结果补语和趋向补语分成三类. 前向 后向 双向 ③,情态补语,程度补语和数量补语 ⑴,情态补语 ⑵,程度补语 ⒊ 宾语和补语的区别 宾语和补语都位于述语之后,有相似之处,例如"读一篇文章"和"读一遍课文".但是它们不同,"读一篇"是个述宾短语,而"读一遍"则是个述补短语. 宾语和补语的辨别可以考虑以下三点: 充当宾语和补语的成分功能不同 能否用介词"把"字将述语后的词语提前 能否加上结构助词"得"

呵呵，我没发现，我连小凤仙是谁演的都不知道，只觉得漂亮……超美，后来看片尾才知道是angelbaby，果然名不虚传！ 刚看了李，两人还真有点神似

这个问题，你为啥想看抢劫银行的电影呢，难道你想效仿哈哈哈哈。放心，我会帮你保密的。先给你推荐一部我最喜欢看的电影，《奶奶强盗团》这一部电影你虽然过程看着会笑，但我相信你看到最后，就会默默的流下眼泪。本片讲述的是抽烟喝酒的三个另类老奶奶亭子、英姬和申子。别看她们活的像是逍遥自在，没有人管她们，但她们的生活并不美好，支撑她们活下去的唯一希望就是攒钱去夏威夷旅行。为去夏威夷她们省吃俭用甚至定期去超市盗窃，终于在8年后攒够了837万韩元的旅费。就在她们按照旅行社的要求去银行存钱的时候，被两名银行强盗把钱打劫一空，而银行的票根上却没有签章，就等于说银行不承认这笔钱已经存入他们银行了，奶奶们悲痛欲绝。三人立誓要追回存款，一次偶然的机会她们发现其中一名劫匪的藏身之处，却被告知钱被另一名劫匪私吞。亭子忍无可忍决定效法抢劫银行。英姬和申子无奈同意后，她们让劫匪俊锡担任她们的教练。每天的体能训练，让她们苦不堪言。三个老奶奶的强盗之路笑料百出、困难重重。至于她们有没有成功抢劫银行去夏威夷呢，我就不剧透了，总之这部片我看完特别心疼。其余的还有《剑鱼行动》、《意大利任务》、《捕蝇纸》、《银行大劫案》、《城中大盗》等等。好看的电影数不胜数，你也可看看其他类型的动作片，哈哈哈哈。

　　运十飞机发动机为国产的“涡扇八”。　　1970年8月立项、1975年6月完成工作图设计及首台涡扇八发动机完成总装、1976年7月01架静力试验机（“运十”01架）制造总装完毕、1980年9月02架首飞上天、1982年4月国产“涡扇八”发动机串装试飞成功、1985年2月正式下马的“运十”--先后飞到北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都，7次飞到拉萨，累计试飞130架次、170飞行小时，没有发生过问题。其客舱按经济舱布置178座，按混合级布置124座，最大起飞重量110吨，最大巡航速度974公里／小时，实用升限高达12000米，最大航程8300公里，与波音707是同一量级。“运十”飞机及其发动机研制的主要年表是： 1、1970年9月14日，三机部方案组确定为“运十”飞机配套的“涡扇八”发动机在上海汽车附件一厂制造。 2、1975年6月29日首台“涡扇八”发动机完成总装。7月30日完成起动点火，9月29日第二次上台架试车。 3、1976第一轮“涡扇八”发动机通过300小时台架长期试车。1976年7月，01架“运十”飞机铆装结束。 4、1978年4月20日，第二轮首个“涡扇八”发动机完成300小时分阶段长期试车，累计运转时间为373小时42分。同年12月30日，开始第二个300小时长试，至1979年3月17日累计运转681小时22分。 5、1978年8月15日，“涡扇八”发动机进入1000小时长试，至1979年7月30日完成1000小时长试，发动机累计工作时间1146小时。 6、1979年7月30日，进行1000小时长试的另一台“涡扇八”发动机完成1000小时长试，累计工作时间为1146小时。 7、1979年10月8日“涡扇八”发动机开始150小时适航性试车，11月19日结束，长试时间177小时，累计工作为187小时。 8、1979年10月17日，三机部批复同意“涡扇八”发动机在累计已研制了12台后，进行设计定型。 9、1980年9月26日：“运十”飞机02架在大场首飞成功。1980年12月22日，5703厂写信给胡耀邦同志，提出“运十”03架机已完成65%的工作量，现已停产，希望能把“运十”飞机继续搞下去。 10、1982年4月27日，装有国产涡扇8发动机的“运十”飞机升空试飞。试飞共安排了8个起落。测试结果均符合设计要求。试飞员冯承直、张耀德对涡扇8发动机试飞情况评述中认为：“涡扇八”发动机在整个试飞过程中始终正常工作，无故障，显示出该发动机在稳定性、安全性、可靠性等方面都具有良好的性能。并表示涡扇8发动机是可以接受的，而且是满意的。 11、1983年6月，召开“涡扇八”发动机研制成果总结交流会，认为“涡扇八”发动机已具备设计定型的条件和批量生产能力。后因“运十”停飞终至，已生产了3轮计12台发动机。 12、1984年6月4日，上海飞机研究所219位同志联合上书，呼吁在“运十”基础上发展我国民机工业。 13、1985年2月“运十”飞机正式停飞。

《近在远方》原唱：马上又填词：梁芒谱曲：马上又深秋不知不觉已转凉，快来贴着我沉默已久的胸膛先听海浪奏响再听潮涨，爱人你别慌爱是一场漫长的等待，徘徊在爱与不爱或不能爱用尽所有想象幻想，就是能和你一起到地久天长你是我眼眶里那一滴海洋，悄悄晃动都会潮起潮涨所以别用最柔软的地方，装坚强触摸不到就是远方，为了你才长出守候的翅膀可知道爱能养伤情能够原谅，别把遗憾推给来日方长拥抱之外都是我的远方，一直都把你划在我心中央就算把双眼闭上我也能清楚看见，你的脸庞深秋不知不觉已转凉，快来贴着我沉默已久的胸膛先听海浪奏响再听潮涨，爱人你别慌爱是一场漫长的等待，徘徊在爱与不爱或不能爱用尽所有想象幻想，就是能和你一起到地久天长你是我眼眶里那一滴海洋，悄悄晃动都会潮起潮涨所以别用最柔软的地方，装坚强触摸不到就是远方，为了你才长出守候的翅膀可知道爱能养伤情能够原谅，别把遗憾推给来日方长拥抱之外都是我的远方，一直都把你划在我心中央就算把双眼闭上我也能清楚看见，你的脸庞吔，把一生时光背在我行囊，有你的远方都是我方向，触摸不到就是远方为了你才长出守候的翅膀，如果说爱能养伤就别再慌莫把遗憾推给来日方长，拥抱之外都是我的远方我是那颗离你最近的太阳，别问我爱是什么泪水最热的那颗变成的火遥遥相望，近在远方扩展资料：《近在远方》是电视剧《凉生，我们可不可以不忧伤》情感插曲，由梁芒作词，马上又作曲并演唱。收录于专辑《近在远方》中，发行于2018年9月29日。该歌曲的其他版本：1、由歌手陈诗雨/冯文运演唱的歌曲《近在远方》，收录于专辑《远方的你近在我心里》中，由巴州野薄荷文化传媒有限公司发行于2018年9月25日，该专辑共包含歌曲2首。2、由歌手陈诗雨演唱的歌曲《近在远方》，收录于专辑《远方的你近在我的心里》中，独立发行于2018年6月16日，该专辑共包含歌曲1首。歌手简介：马上又，著名音乐家、音乐制作人，歌者。创作并演唱了大量影视音乐及歌曲，具备很深的艺术造诣和优秀的专业成绩，既有被树立为艺术标杆的作品，如电影《赵氏孤儿》的配乐；又有深入人心被广为传唱的作品，如电影《建党伟业》的配乐及主题歌《有一天》等；其作品既兼顾了艺术与商业的融合，又贯通了娱乐与思想的通道，如电影《疯狂的赛车》、《搜索》的配乐；在他的作品中，既饱含深厚的古典功底，又展现了音乐类型的多样性。

　　补语和定语的区别是：　　一、定语和补语的作用不同　　1、定语是用来修饰、限定、说明名词或代词的品质与特征的。定语的作用是限制和描写。首先，定语的限制作用体现在范围的缩小。其次，定语的描写作用体现在会使描述对象更加生动形象　　2、 补语是述补结构中补充说明述语的结果、程度、趋向、可能、状态、数量等的成分。补语与述语之间是补充与被补充、说明与被说明的关系。通俗一点来讲，补语是在述语表意不清时候的一种补充。缺少补语整个句义是表达不清楚、不准确的。　　二、担当定语和补语的词性不同　　1、在汉语中，定语常由形容词、数量词、名词、代词充当，也可由其他词或短语充当。定语用来修饰主语和宾语。　　2、补语主要由谓词性词语、数量短语和介词短语充当。　　三、出现的位置、搭配对象不同　　1、定语修饰主语和宾语，常出现在主语和宾语之前;补语和谓语搭配构成述补结构，常出现在谓语之后。另外，的字短语是定语的标志；得字是补语的标志。但是不代表所有的定语都伴有的，所有的补语都伴有得，也有特殊情况。　　2、定语修饰主语和宾语，而主语和宾语通常由名词和代词或名词性短语充当，因此，定语常与名词性质的词或短语搭配;同样地，补语常和谓语搭配，而谓语多由动词或形容词充当，补语多与动词性的词或短语搭配。

1、《坂上之云》是日本NHK电视台的13集大河剧，从2009年11月29日开始间断性播放。是柴田岳志，佐藤干夫，加藤拓执导，本木雅弘、阿部宽主演。该剧讲述了松山藩出身的秋山好古和秋山真之兄弟，以及自幼一起长大的文学家正冈子规的故事。 2、《葵德川三代》是日本放送协会制作的第39部大河剧，由重光享彦等执导，津川雅彦、西田敏行、尾上松绿等主演，于2000年1月9日至12月17日在NHK播出，讲述了德川幕府三代将军的命运悲喜故事。 3、《笃姬》改编自宫尾登美子的小说《天璋院笃姫》，是由日本NHK于2008年1月6日制作并播出的50集大河剧。该剧由佐藤峰世主导演，田渕久美子编剧，宫崎葵、瑛太、堺雅人、长冢京三、樋口可南子等主演。该剧从德川幕府末年，萨摩藩武士之女笃姬身上展开，详细描述了她从嫁给幕府将军、年轻守寡到幕府倒台共48年间的人生。

《两男一女三逃犯》 三名劫匪计划去抢劫银行，其中一名化妆成小丑，在银行即将打烊之际潜入，并持枪劫持十多名人质，闻讯赶到的警方，将银行层层包围，试图与劫匪谈判，释放人质，而一阵忙乱之际，劫匪小丑竟离奇消失，甚至挟走百万巨款脱逃出了警方层层包围，但是纽约拥挤街道，忙碌的人潮，多样性的文化，使得他们逃亡的过程中产生种种的笑话......

　　20年前的9月26日，一架大型喷气式客机在上海大场机场一跃而起，直向蓝天飞去。这就是我国首架自行设计、自行制造的大型远程喷气式客机运十进行首次试飞的情景。至今，仍令人难以忘怀（请参看本期插页）。 　　运十飞机是由上海飞机研究所和上海飞机制造厂研制的四发远程喷气式客机。最早提出的设计方案是在1970年8月，当时的要求仅仅是在轰六飞机的基础上作局部更改，设计航程为5000公里。1971年4月，军委国防工业领导部门又重新下达了研制运十的任务，并提出新的设计要求。明确指出，一定要设计出我国自己的大型旅客机。 　　经过反复的方案论证，终于在1973年初开始了草图、工作图的设计，以及进行进一步的高、低速风洞试验和强度计算。1975年6月完成了全部工作图的设计。1976年9月用于做静力试验的01架样机制造完成。按原计划零批共制造3架飞机，其中01架用于静力试验，02、03架用于飞行试验。结果，由于多方面的原因，只制造了2架。1978年11月30日，01架飞机成功地进行了全机静力破坏试验。1980年6月，完成了02架飞机的制造，准备用该机进行飞行试验。 　　在这之后，又对02架飞机的操纵、液压、燃油、电网络四大系统进行了模拟试验。1980年9月26日，02架飞机在上海成功地进行了首次飞行。当时的飞行高度为1350米，飞行时间28分钟，飞行情况良好。 　　 　　基本情况 　　 　　运十飞机以美国1970年版联邦航空条例FAR－25的要求为设计基准。当时提出的具体要求是，航程要大于7000公里，时速要达到900公里以上，飞行升限12000米，起飞滑跑距离不超过1300米。动力装置为4台涡扇发动机，单台地面静推力8165公斤，载客100人左右。 　　运十飞机采用常规气动布局。机翼翼展为42.24米，机翼采用悬臂式下单翼双梁单块式铝合金铆接结构。除根部为反弯度翼型外，其余均采用尖峰翼型，机翼上反角为7°。 　　全机长42.93米，机身长度40.75米，机高13.42米。机身采用半硬壳式安全结构。机身横截面为由2段圆弧形构成的倒“8”字形状。共有87个隔框，1～74框之间为气密舱。尾翼为全金属结构。平尾为全动形式，最大可上偏2.5°，下偏12°。垂尾面积较大，位置在机体正中。 　　起落架采用前三点式，前机轮向前收入前机身下的舱内，主起落架向内收入机身下部的起落架舱内。 　　驾驶舱采用5人制空勤组，即正、副驾驶员、随机机械师、领航员和通讯员。 　　在驾驶舱后面是客舱。客舱长30.40米，宽3.48米，高2.20米。客舱可按三种布局：其一是用于远程国际航线，此时客舱分为前后两部分。前客舱是一级客舱，设有16个座椅，共4排，每排4人，排距为1.05米，过道宽0.5米；后客舱是按旅行级布局，内设有108个座椅，共有18排，每排6座，排距为0.88米，过道宽0.43米。按照这种布局形式，共可安排124个座椅。其二是用于国内航线时，全部采用经济级布局，共可安排149个座椅。其三用于中短程航线时，可将座位增至178座。 　　在前客舱前端设有服务间、厨房、储藏室、卫生间各一个。后客舱后部设有服务间、厨房、衣帽间、储藏室各一个、卫生间3个。 　　动力装置采用机翼中段下吊4台JT3D型短外涵涡轮风扇喷气发动机。耗油率为0.535公斤/公斤u30fb小时。发动机有反推力装置，以便供飞机着陆时缩短滑跑距离用。 　　全机燃油均装在机翼整体油箱内和中央翼软油箱内。最大载油量为51吨。可采用压力加油或普通重力方式进行加油。在机翼4～10肋油箱的后部备有应急放油系统。发动机的起动系统有两套，一套是地面低压起动，另一套是机载高压冷气起动。 　　该机可通过手动操纵调整片实现对升降舵和副翼的人力操纵，通过液压助力器操纵扰流板和方向舵。襟翼操纵系统是由液压随动系统来实现的。为减轻飞行员的工作负荷，在升降舵、方向舵、副翼的操纵上，还设计了平衡板式气动配平系统。另外各系统均备有应急操纵系统。 　　该机设有完善的电子设备、电气设备、仪表设备、空调设备、氧气系统。此外，在机翼前缘、发动机进气道前还采用了热气防冰，驾驶舱玻璃采取了电热防冰措施。驾驶舱风挡玻璃使用了风挡雨刷和化学防雨液。机外的照明设备有，航行灯、防撞闪光灯、着陆灯和机翼探冰灯。 　　 　　几大特点 　　 　　运十飞机与伊尔－62、“三叉戟”以及波音707这些当时在航线上服役的飞机比较，有如下特点： 　　 1.有较好的安全性。首先在设计上，运十飞机是以世界通用的美国FAR－25条例作为设计标准，这就为运十飞机的安全性和可靠性奠定了基础。同时，在该机的研制过程中，始终坚持了一切必须经过试验的原则。所以对该机进行了大量的试验，如在主要的风洞试验中，共设计制造了40套模型，进行了1400小时的吹风试验，从中获取了大量的气动原始数据；为了验证运十飞机的失速特性和尾旋特性，专门设计制造了3架自由飞模型，进行了11架次的试验，实验表明，运十飞机确实具有良好的失速特性和尾旋特性；对01架飞机进行的全机静力试验，一共有42项，其结果都满足了试验大纲的要求。对起落架的落震试验共进行了1200次之多。此外，还对飞机的操纵、液压、燃油、电气等各系统进行了地面模拟试验。 　　为确保质量，从1972～1979年先后进行了7次规模较大的设计质量复查，还邀请国内知名专家就运十飞机的结构疲劳、四大系统的模拟试验、风洞试验、气动外载荷等问题，进行了专题讨论。所有这些措施和试验都对确保运十飞机的质量和安全起到了重大作用。 　　2.有较好的速度特性。运十飞机与同级别的飞机相比，性能优于其它机型，如它的机翼阻力发散马赫数为0.85，比波音707的机翼阻力发散马赫数0.84大0.01，这是由于它采用了尖峰翼型的缘故；它的最大巡航速度为974公里/小时，高于伊尔－62和波音707；它的远程飞行马赫数为0.8，也高于波音707。 　　3.有较好的经济性。实践表明运十飞机的座公里油耗比伊尔－62和“三叉戟”飞机低，与波音707飞机相当。运十飞机载客178人时的吨公里耗油量为0.2635公斤/吨u30fb公里，座公里耗油量为0.03233公斤/座u30fb公里；波音707－320B飞机载客189人时的吨公里耗油量为0.25公斤/吨u30fb公里，座公里耗油量为0.0324公斤/座u30fb公里；伊尔－62载客186人时的吨公里耗油量为0.36公斤/吨u30fb公里，座公里耗油量为0.0447公斤/座u30fb公里；“三叉戟”载客115人时的吨公里耗油量为0.36公斤/吨u30fb公里，座公里耗油量为0.0384公斤/座u30fb公里。根据试验，运十飞机的上座率只要能达到60％，即可回收燃油费和飞机折旧费。 　　4.有较大的使用伸缩性。运十飞机基本型的商载为15吨时，航程为6400公里；装5吨商载时，它的航程可达8300公里；最大商载21.47吨时，其航程为3150公里。它的最大燃油量可达51吨，当装载客、货多时，燃油可少加些，航程就短些；如果载货少时，可多加些燃油，航程就远些。 　　5.有较好的机场适应性。运十飞机在国内航线使用，可以在波音707和“三叉戟”飞机不能起降的机场起降，很适合在西藏地区飞行。 　　6.有较大的可塑性。如果把运十飞机的发动机换成CFM56发动机，可使该机的燃油消耗率下降20％，可大大提高其经济性；噪声水平也可大为降低，这样可满足FAR－36规定的有关噪声标准的要求。如果把运十飞机的机身加长3.5米，可以大大提高该机的装运量，提高经济性。此外，还可在该机的机身左前方开一个口，将其改装成客货两用机，也可用于军用运输。 　　运十飞机是我国自行设计制造的首架大型客机，在该机上首次采用了一些新规范、新技术、新工艺。例如，它是我国首次采用美国联邦航空条例FAR－25部为设计标准的飞机，在这之前我国一直是沿用苏联的设计规范。又如，它是国内首次采用“尖峰”高亚音速翼型的飞机，是国内首次采用全翼展整体油箱的飞机，也是首次研制出的大容量气密型客舱的飞机，还是首次成功采用机翼下吊挂发动机的飞机。此外，该机在选用新材料，选用新成品，以及使用计算机设计方面都起到了领先作用，为我国民用飞机的发展打下了基础。 　　运十飞机从1980年9月26日首次试飞成功后，又进行了各种科研试飞，曾先后转场北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明、成都，并先后7次飞抵西藏拉萨，它是我国第一架首先飞越世界屋脊的自行设计的飞机。截止到1984年6月，在不到4年的时间里，该机共飞行了107个起落、155个飞行小时，最远航程3600公里，最大时速930公里，最大起飞重量110吨，最高飞行升限11000米，最长空中飞行时间4小时49分。这些充分证明运十飞机具有良好的性能，完全可以在国内承担客、货运输任务。 　　运十飞机的研制成功，当时引起了国际航空界和舆论界的普遍关注。国内外许多报刊杂志纷纷报道。国外一些飞机制造公司和航空管理机构对此也颇感兴趣。运十飞机从上海飞抵北京后，香港的《文汇报》、《大公报》都以头版头条报道了这一消息，美国各大报纸也都作了转载，他们认为：这是中国航空技术的重大发展。据《世界经济导报》引自外刊的评论说：运十飞机的研制成功，使中国民航工业同世界先进水平差距缩短了15年。美国道格拉斯飞机公司前总裁和副总裁说道：中国能自行设计制造运十飞机，这是一个飞跃性的进步，它表明中国飞机制造技术已具有相当高的水平。波音公司副总裁也说：运十飞机不是波音707飞机的翻版，更确切地说，它是中国发展设计制造运输机能力10年之久的锻炼。英国路透社说：在得到这种高度复杂的技术时，再也不能说中国是一个落后国家了。 　　运十飞机的研制前后整整用了10年时间，花费5亿多元人民币。虽然因多方面的原因未能设计定型和投入航线，但它在技术上获得的许多成果和取得的经验，为我国自行研制民用飞机创造了条件，并且得到了国外的广泛重视。该机的研制曾获得全国科学大会奖1项，航空工业部和上海市科技成果奖21项。

1、对于湿性的蜂胶，比如蜂胶液，可以滴在馒头等主食上，与主食一起吃。2、对于胶囊的蜂胶，比如蜂胶软胶囊，最好早晚空腹各吃一粒（或两粒），用温水送下。这是因为早餐前半个小时空腹服用蜂胶，可以迅速调动免疫系统功能，清除昨晚积蓄的毒素；晚上睡觉之前服用蜂胶，可以清除白天身体受到的污染。3、如果想要改善蜂胶的口味，可以把蜂胶加在牛奶、咖啡、蜂蜜等饮品中一同服用。这样既能改善口味，又能避免蜂胶的粘壁现象。4、服用蜂胶如果想要达到最佳效果，最好在服食前先在嘴里含一口水，再将蜂胶直接滴入口中和口里的水充分混合。5、空腹服用蜂胶的效果最佳。但是糖尿病患者在服用蜂胶时，最好同服用降糖药一样，在饭前半小时服用。服用蜂胶的禁忌1、未满周岁的孩子不可食用。婴儿的抵抗力较差，如果给婴儿食用蜂胶可能会影响婴儿免疫系统正常发育。2、对蜂胶有过敏反应的人不能食用。研究发现，蜂胶中含有的原有桂皮酸、桂皮醇、桂皮醛、苯乙烯基桂皮酸盐和杨芽黄素等都具有致敏性。但是蜂胶的过敏反应属于迟发型变态反应，不像青霉素那样会有生命危险，所以人们不必过于担心。但是，在服用蜂胶前，最好先做过敏反应实验：在手腕处滴上一滴蜂胶，如果过一天后没有出现红肿、不起水泡或无瘙痒感，才能服用蜂胶。3、孕妇慎服。蜂胶中的某些生物活性物质会刺激子宫，如果食用蜂胶不当会引起宫缩，干扰胎儿正常的生长发育。所以不懂得蜂胶食用方法的孕妇最好不要食用蜂胶。4、不宜与西药同服。蜂胶与中药同服，可以帮助中药发挥更好的治疗作用。但是蜂胶不宜与西药一起服用，这是因为蜂胶有加强药效的作用，如果与毒副作用大的西药一起服用，会同时加大西药的毒副作用。蜂胶最好与西药分开服用，二者间隔半小时即可。5、不宜长期食用。蜂胶的成分十分复杂，受到加工工艺的限制，蜂胶中普遍存在的重金属可能难以根除。如果常年服用，同样可能会对身体造成损害。蜂胶药用小验方鼻子不通：用棉花棒蘸上蜂胶，涂抹在鼻子里。牙周病：直接把蜂胶点在患有牙周病的牙龈上，严重时，可以每2~4小时点一次。香港脚：直接将蜂胶点入脚缝即可。鸡眼：先将患部用热水浸泡，并以刀片削去表层病变组织，然后将一小块比病变范围稍大的小饼状蜂胶紧贴患处，用胶布或洁净布条数层固定。约一周后鸡眼即可从它的穴窝中自行脱落，此后还需再贴上药6~7天，待患处皮肤长好为止