北京交通大学经济管理实验班是什么？好吗？

北交大经济管理学院，是北交大最强的学院之一，经管学院的MBA和 EMBA全国排名前十（可以百度查询）.并且是全国17个试点学院之一。 北交大，是百年名校，教育部直属，拥有国家级研究生院，经管类专业，企业管理考研每年的竞争非常大。百年交大中历史最悠久的科系。以马寅初、许庆斌为代表的众多杰出的经济学家都曾云集于此。"该系依托产业经济学国家重点学科优势，突出交通运输行业特色，培养了大批适应经济社会发展需要、具有理工基础和运输经济特色的高素质经济学专门人才，在社会上享有盛誉。设有经济学、国际经济与贸易两个本科专业，其中经济学专业为国家级特色专业建设点。此外，还设有相关的若干硕士研究生博士研究生专业，主要研究领域有:产业组织理论、运输经济理论与运输政策、国际经济与贸易、统计学、技术经济与管理、区域经济等。下设6个课程组，现有教师30名，其中教授6人，副教授15人。

北交经管院比较好的导师：李红昌,经济学博士,北京交通大学经济管理学院教授,博士生导师。北京交通大学简介北京交通大学，位于北京市，是中华人民共和国教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“双一流”建设高校。211工程建设高校、先后入选“985工程优势学科创新平台”、高等学校创新能力提升计划、“111计划”、卓越工程师教育培养计划。学校为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所；1917年改组为铁路管理学校和邮电学校。1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学；1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学；1950年学校定名北方交通大学。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院；1970年，复名北方交通大学；2000年与北京电力高等专科学校合并；2003年复名北京交通大学。截至2022年7月，学校在北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米，另在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩。学校设有18个学院；学校建有博士后科研流动站17个，工作站1个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个。一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个；在职教职工3151人，其中专任教师2049人；在校本科生16888人，博士研究生2763人，硕士研究生9933人。

北京交通大学经济管理学院招收金融专硕。北京交通大学经济管理学院是北京交通大学的二级学院，是教育部高等教育综合改革试点单位。截至2018年4月，学院设有9个系，开办12个本科专业。截至2019年3月，学院有3个博士后流动站、3个一级学科博士点、3个一级学科硕士点、4个专业硕士学位授权类别、国家重点二级学科1个。北交大金融专硕主要研究方向有商业银行经营与管理、证券投资、投行业务、公司金融等，就业整体还是不错的。

可以在北京交通大学官网查询电话。京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地；1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。截至2017年8月，学校建有东西两个校区和威海校区，总面积1032443.37平方米，拥有教学、科研仪器设备资产12.8亿元；学校设有14个学院，研究生院以及远程与继续教育学院。

经查询有关报道可以知道，人很优秀，人品也挺好的。孙鸣谦，男，汉族，中共党员，山东威海人。研究生（推免）期间将在经济管理学院物流管理与工程专业学习。现任北京交通大学第二十三届研究生支教团党支部书记。　　大学期间担任经管学院团委组织部常务副部长、经管1712团支部书记、经管1912班主任助理等职务，组织多项活动，为学院团员青年服务。曾调派至北京西城团区委实习工作，深入社会基层。长期的基层学生工作，既锻炼了我的工作能力，积累了工作经验，培养了我对基层工作的热情和责任感。曾获评校优秀毕业生干部、校优秀学生干部、校优秀团干部、一等社会工作奖学金、校友励学金、宝供物流奖学金、北京市物流设计大赛三等奖等荣誉。

北京交通大学计算机与信息技术学院2023年研究生复试名单：网页链接电子信息工程学院经济管理学院（学硕）2023年硕士研究生复试名单（不含MBA）：网页链接经济管理学院（工商管理MBA专硕）网页链接交通运输学院网页链接交通运输学院（系统学科）网页链接土木建筑工程学院网页链接机械与电子控制工程学院网页链接电气工程学院网页链接马克思主义学院网页链接软件学院网页链接建筑与艺术学院网页链接语言与传播学院网页链接法学院网页链接数学与统计学院网页链接物理科学与工程学院网页链接环境学院网页链接

很好啊！学院前身源自1909年清政府创办的铁路管理传习所设置的经济管理类学科。1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院。截至2018年4月，学院设有9个系，开办12个本科专业。 截至2019年3月，学院有3个博士后流动站、3个一级学科博士点、3个一级学科硕士点、4个专业硕士学位授权类别、国家重点二级学科1个；有教职工292人，其中专任教师219人；有在校学生近5000人，其中博士研究生近800人，硕士研究生近2100人，本科生近1800人，留学生近300人。

北京交通大学经济管理学院于1996年由经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系合并后更名，现有教职工270人，其中教授55人，副教授87人，拥有由中国工程院院士、国务院参事、长江讲座教授、国务院学科评议组成员、国家级教学名师等组成的高水平教学科研团队。现有教育部教学指导委员会委员6人，教育部新世纪人才7人。在校学生超过4100人，其中博士生600余人，硕士研究生1800余人，本科生1700余人。学院设有：经济系、金融系、劳动经济系、会计系、企业管理系、旅游管理系、信息管理系、物流管理系、工程管理系。同时，设城镇化研究中心、 服务经济与新兴产业研究所、劳动与人力资源管理研究所、运输经济研究所、中国产业安全研究中心、中国经济模拟研究中心、中国金融研究中心、中国交通运输经济研究中心、北京交通大学组织评价研究所、 风景道与旅游规划研究所、富碳农业研究中心、发展战略研究所、轨道交通行车关键岗位人员职业适应性研究中心、会计与财务研究所、丝绸之路研究中心、世界旅游城市研究中心、企业文化管理研究所、中国城市轨道交通投融资研究中心、 中国交通运输价格研究中心、 中国企业兼并重组研究中心、中国企业竞争力研究中心、中国资本研究院、安全风险管理研究所、北京交通大学信息理论与技术国际研究中心、工程与项目管理研究所、 企业信息化研究所、物流网络工程研究所、中国技术经济研究中心、中国医疗器械供应链与产业发展研究中心、增值物流研究所、北京交通发展研究基地、北京产业安全与发展研究基地、北京物流信息化研究基地、物流管理与技术实验室、 北京人文交通、科技交通、绿色交通研究基地等35个各类教育与科研机构。学院目前拥有博士后流动站3个（应用经济学、工商管理、管理科学与工程）、应用经济学、管理科学与工程和工商管理3个一级学科博士点、二级学科博士点10个，应用经济学、管理科学与工程、工商管理、公共管理等4个一级学科硕士点，以及高层管理者培训与发展中心(EDP)、创新与创业（EIV）、高级管理人员工商管理(EMBA)、工业工程（IE）、 物流工程（LE）、应用统计（MAS）、审计(Maud)、工商管理(MBA)、工程管理（MEM）、金融（MF）、公共管理(MPA)、会计(MPAcc)、资产评估(MV)、项目管理（PM）、安全工程（SE）等十余个专业硕士点。本科专业11个。拥有国家重点学科产业经济学；北京市重点学科管理科学与工程和企业管理、应用经济学；学院的省部级科研平台达到5个：即北京市哲学社会科学重点研究基地“北京交通发展研究基地”、“北京产业安全研究基地”、“北京物流信息化研究基地”，北京市社会科学与自然科学协同创新研究基地“北京人文交通、科技交通、绿色交通研究基地”，北京市重点实验室“物流管理与技术实验室”。

北京交通大学是一所非常优秀的大学，下面是北京交通大学校区的相关内容，各位同学如果有兴趣可以仔细阅读。 北京交通大学校区及地址 北京交通大学有3个校区，分别是东校区、西校区和威海校区。 东校区：北京市海淀区高梁桥斜街44号。 西校区：北京市海淀区上园村3号。 威海校区：威海市南海新区现代路69号。 北京交通大学简介 北京交通大学把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。北京交通大学全校在职教职工2972人，其中专任教师1877人(具有副高级及以上专业技术职称的1286人，具有硕士及以上学历的1774人)。 北京交通大学把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，国内外影响力不断提升。与美、英、德、法等45个国家的253所大学及著名跨国企业建立了合作关系。 北京交通大学在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。北京交通大学各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。 北京交通大学都有什么专业 北京交通大学电子信息工程学院 通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程。 北京交通大学计算机与信息技术学院 计算机科学与技术、计算机科学与技术(铁路信息技术)、计算机科学与技术(医学信息技术)、物联网工程、信息安全、保密技术。 北京交通大学经济管理学院 经济学、金融学、会计学、财务管理、工商管理、市场营销、旅游管理、物流管理、信息管理与信息系统、工程管理、劳动与社会保障、保密管理。 北京交通大学交通运输学院 交通运输(铁道运输)、交通运输(城市轨道交通)、交通运输(智能运输工程)、交通运输(高速铁路客运组织与服务)、交通运输(民航运输)、交通工程、物流工程、电子商务。 北京交通大学土木建筑工程学院 土木工程、铁道工程、环境工程。 北京交通大学机械与电子控制工程学院 机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程。 北京交通大学电气工程学院 电气工程及其自动化、电气工程及其自动化(轨道牵引电气化)。 北京交通大学理学院 信息与计算科学、统计学、光电信息科学与工程、材料化学。 北京交通大学语言与传播学院 英语、西班牙语、葡萄牙语、传播学、网络与新媒体。 北京交通大学软件学院 软件工程。 北京交通大学建筑与艺术学院 建筑学、城乡规划、数字媒体艺术、环境设计、视觉传达设计。 北京交通大学法学院 法学。

北京交通大学研究生院招生办公室电话：010-51688153，010-51688162。联系地址：北京市海淀区上园村3号，邮政编码：100044 。北京交通大学经济管理学院地址：北京市海淀区上园村3号北京交通大学思源东楼，北京交通大学经济管理学院学院邮编：100044，办公电话：010-51684684，办公电话：010-51688399。2017年12月28日，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果,我院三个一级学科名列前茅。其中，工商管理学科排名前10%，位居A-行列；应用经济学学科排名前20%，位居B+行列；管理科学与工程学科排名前20%，位居B+行列。目前学院拥有应用经济学、工商管理和管理科学与工程、公共管理4个一级学科。其中应用经济学、工商管理和管理科学与工程3个学科拥有一级学科博士点及博士后流动站，均有教授入选国务院学科评议组成员。拥有1个国家重点学科产业经济学、3个北京市重点学科应用经济学、管理科学与工程和企业管理。

联合培养的学生转团关系到哪个学校是学姐的学校？还是在读的学校，应该是去在读的学校转团关系

　　经济管理学科在交大已有百年的历史。经济管理学院现设有9个系、中澳商学院和专业学位教育中心，同时设有20个各类教育与科研机构。学院师资力量雄厚，共有教职工190名，其中中国工程院院士1名，国务院参事1名，长江特聘讲座教授1名，教授36名，副教授81名，拥有应用经济学、工商管理博士后流动站2个，管理科学与工程、工商管理2个一级学科博士点，10个二级学科博士点，近30个硕士点(含MBA、 EMBA)，其中产业经济学是国家级重点学科，管理科学与工程是北京市重点学科。学院目前已与美国、日本、英国、澳大利亚、瑞典等国家的多所大学建立了合作关系。　　经济学类　　经济学类按大类招生。学生在大学一、二年级不分专业，统一学习学校的综合基础、基本技能类课程以及学院的学科门类基础、大类专业基础课程，从三年级开始，学生可根据个人爱好和就业意愿从经济学、国际经济与贸易、金融学三个专业中选择一个完成学业。　　学生在校期间，除公共基础课外，还将学习经济学原理、中级经济学、应用统计学、管理运筹学、管理学、财务管理、ERP概论、技术经济学、经济法、国际贸易、货币银行学等学科门类和大类基础核心课程，同时安排有企业管理模拟、会计模拟、ERP模拟、国际贸易实务模拟、银行信息化软件应用、专业实习、毕业设计等实践环节。

以下是一些比较知名的物流学校：1、北京物资学院：物流工程专业。2、重庆交通大学：交通运输工程学院物流管理系。3、南京审计大学：物流管理学院。4、南昌航空大学：经济管理学院物流工程系。5、武汉理工大学：经济管理学院物流工程系。6、浙江工业大学：物流管理学院。7、北京交通大学：经济管理学院物流与运输系。8、西安邮电大学：经济与管理学院物流工程系。9、重庆邮电大学：经济学院物流工程系。这里只是列举了一些比较知名的物流学校的例子，并不代表其他学校的物流学科不好。在选学校时，应该结合自己的个人情况和需求，选择适合自己的物流学校。物流专业毕业生有着广泛的就业前景，包括：1、物流企业：毕业生可以进入物流公司从事进货、仓储、运输、配送等工作，逐步从事物流管理、供应链管理等。2、生产企业：随着物流管理的不断深入，越来越多的企业将物流作为管控成本、提升竞争优势的重要工具，因此，物流专业毕业生可以在各类生产企业中从事物流供应链管理等职业。3、电子商务平台：随着电子商务的发展，物流在电商业务中很重要，毕业生可以进入电商平台从事物流管理、配送等职业。4、交通运输企业：毕业生可以进入货运、客运运输企业从事物流供应链、交通运输等职业。5、物流咨询公司：毕业生可加入物流咨询机构、管理咨询机构行列，成为专业物流顾问，从事物流规划、咨询等职业。总之，近年来随着经济快速发展和物流行业的迅猛增长，物流专业毕业生的就业前景越来越广泛和优越。

张秋生：院长 学院行政全面工作。张明玉：书记 学院党委全面工作、学院发展的监督保证工作、干部职工思想政治工作、统战工作、安全稳定 工作、教代会工作。学院人事工作、战略管理工作 。文映春：副书记 本科生管理与思想政治教育，共青团工作，工会工作。学院财务工作。崔永梅：副书记、副院长 研究生管理与思想政治教育。学院学术型硕士、博士研究生培养工作、对外联络工 作、校友会工作。郝生跃：副院长 本科生教学与培养工作、国际交流工作。张 力：副院长 本科生教学与培养工作、国际交流工作。施先亮：副院长 学科建设工作、科研工作、实验室建设工作。王 颖：院办主任 学院行政管理工作。苟娟琼：院长助理 质量与国际认证、信息化工作。

北京交通大学经济管理学院自主招生考试须知 我校定于2月21-22日举行经济管理学院自主招生考试。请通过初审获得参加考试资格的同学本人登录报名系统查看，不提供电话查询）仔细阅读以下内容，并按要求完成有关事项。　　一、网上确认　　由于参加本次考试人数较多，为了便于安排考场，请务必在1月23日中午12：00前登录我校网上报名系统，完成以下工作：　　1、网上确认参加考试，并登记预计在京期间便于联系的手机号码。　　2、查看网上报名系统中个人信息，核实姓名、身份证号等信息是否准确，核实系统中中学是否为高考报名中学，如有错误，请发传真到010-51688421说明情况。　　3、按要求上传一张近期1寸彩色免冠照片像素为144*192，jpg格式），上传的照片应与报名表上粘贴的照片同底版。　　注意：确认参加考试工作结束后，我校将开始安排考场，没有在规定时间内完成网上确认的考生，视为自动放弃考试资格。　　二、打印准考证　　取得考试资格并完成网上确认的考生，请于2月18日-2月21日登录报名系统自行打印准考证。　　三、报到　　1、报到时间：2月21日9：00开始。　　因需要参加2月21日下午进行的专业能力测试，考生必须于2月21日14：00前完成报到，14：30前在指定教室统一集合参加测试.　　2、报到地点：北京交通大学南门信息楼九教）中101教室。查看校园平面图）　　3、报到时请携带以下证件：　　a) 我校准考证。　　b) 二代身份证：如有特殊情况报到时无法提供身份证原件，需提供身份证复印件，　　但考试时一定要携带身份证原件，无身份证不能参加考试。没有身份证的考生请提前办理临时身份证。　　c) 获奖证书、论文、实践成果或个人作品等证明材料原件：　　报到时要提供网上报名时“主要证明材料类别”对应的高中阶段省级及以上获奖、发明专利等的证书、论文原件以及实践成果或个人作品，证书尚未下发的可提供相关部门的证明，已公开发表的论文需要携带相应期刊杂志或录用通知原件。　　报到时未提供以上证明材料但在考试后2周内能提供给我校的，允许参加考试，但将降低面试评价等级。　　对于无法提供证明材料或者弄虚作假的考生，面试成绩记为“不合格”，无法取得认定资格。　　四、考试　　一）快速学习能力测试及学习潜质复测　　1、测试时间：2月21日15：00-18：00提前15分钟开始入场。考试开始后10分钟仍未入臣生将取消测试资格）。　　2、测试地点：北京交通大学主校区思源东楼考场见准考证。　　二）笔试　　1、笔试时间：2月22日上午8：30-11：30提前15分钟开始入场。考试开始后10分钟仍未入臣生将取消笔试资格）。　　2、考试科目　　笔试科目为数学和写作能力，其中数学卷面分值120，写作能力100分。最终将按比例折算到“试点学院自主招生考核成绩”中，其中数学满分35分、写作能力测试满分30分。　〖生具体考试科目见网上报名系统及准考证，须准备2B铅笔和橡皮）　　2、笔试地点：北京交通大学主校区思源西楼，考场见准考证。　　三）面试　　1、面试时间：2月22日13：30开始。　　2、面试地点：北京交通大学主校区，面试等候地点见准考证。　　3、面试方式：无领导小组讨论。主要考察学生的社会能力和专业培养潜质。　　五、注意事项　　1、全部考生必须按时参加笔试和面试，迟到10分钟将取消考试资格。　　2、参加笔试和面试均需携带准考证和身份证，以备查验。　　3、面试顺序是随机安排的，面试程序可能会一直持续到2月22日19：00，因此请考生及家长注意合理安排返程时间，建议预定21：00以后的返程车票。　　4、考生及家长在京期间食宿自理。　　5、本次考试不收取任何费用。　　六、联系方式：　　咨询电话：010－51688441转9接听时间为1月23日前、2月18日以后工作日的9：00-11：30，14：30-17：00）　　自动传真：010-51688421　　地 址：北京市海淀区上园村3号西直门外高梁桥斜街）　　网 址：http：//zsw.bjtu.edu.cn　　乘车参考路线：　　北京火车站：乘地铁2号线到西直门站下车，出地铁A口，换乘16路公交车或26路、运通105路）到北京交通大学站下车即可。　　北京西站：由北京西站乘坐319路公交车到大慧寺路东口站下车。　　北京南站：乘坐地铁4号线到西直门站下车，出地铁A口，换乘16路公交车或26路、运通105路）到北京交通大学站下车即可。　　北京首都机场：乘坐机踌轨到东直门换乘地铁2号线到西直门站下车，出地铁A口，换乘16路公交车或26路、运通105路）到北京交通大学站下车；或者乘坐机场巴士到友谊宾馆，换乘26路公交车到北京交通大学站下车。 　　北京交通大学招生办公室　　1月20日 86721 北京交通大学经济管理学院自主招生考试须知

1909年：北京交通大学经济管理类学科始建，是中国最早开始培养高级管理人才的基地。1996年：原经济学院、物资管理工程系、工业与建筑管理工程系合并而成经济与工商管理学院。1999年：经济与工商管理学院更名为经济管理学院。

在北京来说，北京交大的经管学院还是可以的，企业管理的专业评级也是A，但是最重要的是要有个很牛的导师，一般的导师没有什么项目，基本上是放任自流，你就自己学自己的。 就业的话，企业管理不如会计专业好就业，今年经济形势这么差，会计就业还是可以的，但是企业管理就特别惨淡——当然这是大环境造成的。

我是经管的。报考对英语证书没要求，但是对于考研英语，经济类的要求一直都是较高的，国家线就比理工类高十分。对于数学，看你要报哪个专业了，比如MPAcc就不用考数学。经济类的、管理类的都是数学三。数三包括微积分、线代和概率。比数一简单很多，对于本科是理科的学生来说还是比较容易的。学院网上有相关的文件的。http://sem.bjtu.edu.cn/graduate/gra_news_show/news_index_v3.0.asp?showFlag=GM

博士基本奖助学金标准为:第一、二学年 第三、四学年学费 津贴 学费 津贴1.0万/年 800元/月 1.0万/年 1000元/月硕士基本奖助学金等级和标准为:第一学年等级 占总数百分比 奖助标准(元/生年)(奖学金)学费 生活津贴 研究业务费 总额二等 40% 8000 3000 1200 12200三等 20% 8000 0 1200 9200四等 20% 4000 0 1200 5200第二学年等级 占总数百分比 奖助标准(元/生年)(奖学金) 学费 生活津贴 研究业务费 总额一等 15% 8000 4500 1200 13700二等 30% 8000 3000 1200 12200三等 20% 8000 0 1200 9200四等 20% 4000 0 1200 5200

北京邮电大学、北京交通大学、北京理工大学等大学的MBA都还可以，如需报考MBA推荐选择众凯教育。众凯始终坚持“省时，高效，得高分”的办学理念，采用“名师策略”，聚集了一批考研一线知名老师如：周刚（上海交通大学数学系主任，mba，工程硕士数学老师），马红（复旦大学英语系教授）、张能彦（mba考研英语词汇宝典主编）、陈君华（管理类联考语文写作丛书主编）、朱杰（数学教材主编）、徐明亮（众凯教育数学教材主编）、贾宜（众凯教育英语复习指导丛书主编、易嘉、杭宜岭（众凯教育逻辑复习指导丛书主编）等老师，众凯坚持的“名师辅导策略“让学生轻松备考，节省学生复习时间，提高学生复习效率，进入名校研究生“的理念。想了解更多关于北京邮电大学MBA的相关信息，推荐咨询众凯教育。众凯教育引导学生对知识点理解的准确性、全面性、系统性。查漏补缺，基础班+系统班+模考冲刺班+专业学习计划指导+全程网络课程+VIP小灶课，串讲核心考点重点及技巧，全真模拟考试，不是真题胜似真题，把握和研究命题者意图，琢磨命题者思路，模仿标准答题方式，学习核心知识点。

北京空军总院地址 —— 在航天桥西边100米路南，银都大厦对面。南苑机场属于空军吗 —— 北京南苑机场，位于北京市丰台区，是中国历史上第一座机场。目前该机场为军用机场，只对中国联合航空独家开放，是中国联合航空的基地机场。所有权是属于空军部队的，但航空公司也有部分使用权限。空军有几个军区? —— 有七个军区，分别是北京军区空军、沈阳军区空军、南京军区空军、济南军区空军、兰州军区空军、成都军区空军、广州军区空军。1、北京军区空军 ：中国人民解放军北京军区空军（简称北京军区空军）是中国人民解放军空军驻北京军区的战...中国最有名的军用机场有哪些? —— 军用机场是供军用飞机起飞、着陆、停放和组织、保障飞行活动的场所。是航空兵进行作战训练等各项任务的基地。那么以下的军用机场是比较著名的：北京南苑机场（中国历史上第一座机场）天津杨村机场（八一飞行表演队驻地）芜湖机场。

2种观点：观点一 ：经济学完全是文科学的科目最多涉及数学与其他自然科学毫无关系观点二 ：经济学是文理兼收的但是一些学校会规定文理生源的比例一般是要么两者差不要么就是文科要多些因为按传统的看法是它是偏文的何况他们高中政治有基础研究起来上手一点但是现在研究经济只靠纯理论是不行的像货币、汇率、股票、保险等问题分析起来常常依赖于数学模型. 1、经济学的范围相当宽泛除了宏微观经济学，还包括政治经济学、制度经济学、区域经济学、计量经济学等等2、对于初涉经济学的人来说一般都是先学习初级微观经济学和宏观经济学这两门一般都需要一定的高等数学知识当学习中高级经济学时，所需要的数学知识更多、也更深更难（如统计学、计量学、泛函分析等等）因此对于原来没有高等数学基础的文科同学来说这自然是文转理啦3、经过一段时间后具有了一定的经济学基础后面基本上就可以说是分为两个方向了即所谓的实证经济学和规范经济学一般而言实证经济学偏重数理而规范经济学则偏重人文4、总的来说经济学既有科学性有离不开人文背景因为研究经济的最终目的是服务社会、服务社会中的人（另外：金融管理是文的，会计两样都行..）仅供参考 ！！好好学好政治哦 ～～～～希望能解决您的问题。

法律主观：北京 的交通拥堵问题是有目共睹，北京也是全国交通最堵的城市之一，越来越堵的城市也让许多的北京居民感觉到非常的无奈。北京交通部门针对拥堵也做了很多的措施，比如征收拥堵费。那么，北京要收交通拥堵费?跟着 网 小编一起来议论下。 北京要收交通拥堵费?目前北京在试点征收。 北京征收交通拥堵费三大问题待解 问题一 收费依据 堵车是个老话题。 早在2003年，北京便因堵车日趋严重引发全民大讨论。献计献策，甚至互相“指责”：开车的抱怨行人乱 闯红灯 ，行人抱怨开车的破坏了北京的蓝天;小车埋怨大公交是堵车的罪魁祸首，公交司机又咒骂小车太多;车道不够多、规划有缺陷、开车人素质太差 十几年过去，道路依然堵。尽管此前有关部门出台了包括 单双号限行 、限购、提高停车费等多项措施，但“人在堵途”的状况始终难以改善。在此背景下，征收拥堵费被认为是一招“必杀技”。 关于征收拥堵费对治理交通拥堵的作用，中国人民公安大学交通工程系副教授丁立民是这样解释的：通过收费来控制交通需求，如果进入这个区域的需求没有那么大，就别进入。靠经济手段调节，这个区域的车辆就少了，“通过这样一种逻辑关系来缓解交通拥堵”。 对于征收交通拥堵费，北京官方曾通过各种渠道释放过相关信息。2010年，北京市宣布出台28条措施缓解交通拥堵，其中就包括“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施”。 2013年11月初，《北京市2013—2017年机动车排放污染控制工作方案》再次提及北京拟择机收取交通拥堵费。此后北京市环保局以及北京市交通委的负责人又先后在不同场合表示，北京正在研究交通拥堵费的征收。 对于已提了多年的拥堵费是否征收问题，在今年1月北京市“ 两会 ”的政务咨询会上，北京市常务副市长李*祥明确表态，北京正在研究试点征收拥堵费的政策。“北京目前560万辆机动车，这种特大型城市的交通，不是简单收费就能解决，也不是一个单项措施就能解决的，而是要有综合政策”。 今年3月9日，列席十二届全国人大四次会议的交通运输部部长杨*堂表示，拥堵是一个世界难题，是不是要收拥堵费，“这些措施在国际上有，有的省市也提出和倡导要做这项工作，有些人大代表和政协委员也提出了这方面的意见。”他接着说，“不管是哪个省、市作出了这项决策或者提出了这个提议，都是从当地情况出发，我们应该持积极的态度。” 直至近日，北京市环保局、交通委在北京市政协召开的雾霾治理问题提案办理协商会上表示，初步制定北京市交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。 不过，在过去6年的讨论中，一个问题备受关注——征收拥堵费的法律依据。 交通运输部管理干部学院教授张*庭的看法是，“从法治的角度看，现有法律规定全国人大有权决定征收项目，地方人大和政府都没有这个权力”。 对此，中国社会科学院法学研究所副研究员支*锋在接受《法制日报》记者采访时说：“收取拥堵费在法律上确实不容易找到依据。很多政策在出台前需要在法律上加以界定，之后再反复征求公众的意见，而目前收取拥堵费的问题显然不符合条件。” 在目前的法律框架下，只有经营性公路和还贷性公路可以收费，城市的路面交通收费是不被允许的。 当然，现在不容易找到合法依据，不表示将来也不容易找到。国家行政学院法学部副教授张*羽表示，特大城市的公共道路资源非常紧张，必须控制使用。在包括摇号、拍卖牌照、提高燃油费在内的控制方法中，拥堵费是最接近使用者付费原则的。 责任编辑：刘*敏 问题二 怎么收费 “本来我一周只开两天车，交了拥堵费，不开车岂不是亏了?那我一周要开7天车。” 在关于征收拥堵费的调查中，一位受访者这样说。 以北京为例，目前正执行工作日每五日轮换限号出行政策，如果是在非 限行 日子收取交通拥堵费，市民可能会产生质疑。 据了解，此前首都规划委曾经专门请业内学者对收取拥堵费进行论证，但结果却不尽如人意。与会的专家、学者当时提出了三个关于拥堵费的征收方案，一是全民征收;二是给住在被征收交通拥堵费区域的居民发放交通补助费;三是住在该区域的居民完全免费。 让我们来看看这三种方案： 全民征收——让不开车的市民为拥堵埋单，影响面太大; 另外两种方案，最大的问题是如何确定征收时间、区域。作为此类征收方式的论据，新加坡的成功经验被屡屡提及。新加坡实行拥堵收费制以后，进入控制区的车流量马上下降了一半左右，以后略有回升，但仍保持较低水平。 不过，在中国北上广这样的城市，能否借鉴新加坡的经验并取得类似效果，仍是问号。 北京交通大学经济管理学院教授赵*便是持怀疑态度者，其理由是，新加坡模式之所以成功，是因为其国土面积小，且最早是在6平方公里的小面积内收费，所以“谁使用、谁付费”的原则在实践中很容易操作。“北京现在已经是全面性的拥堵，带有潮汐性特征，很难界定交通拥堵费的收费区域和时间”。 拥堵费该怎么征收?交通管理专家段里仁的意见是，有三个方面可能同时都得考虑，一个是拥堵的强度，一个是车流的密度，还有一个是中型 城区 ，因为这三者在北京是统一的，采取的办法有新加坡的办法，也有伦敦的办法，它都是在时间上、在地点上随着时间和地点的变化，拥堵费是实时的。 谈到外界关心的拥堵费具体收费标准，支*锋向记者介绍说，这也存在争议。如果按照次数征收，有的人可能需要来来回回进出，就造成了重复收费问题，“在这些具体问题上还是存在争议”。 据了解，国际上有一个通行指标，人均交通成本占人均可支配收入的比重不超过8%。北京市交通委交通行业节能减排中心副主任刘-莹此前透露，北京或将根据交通情况划分区域，重点参考区域内的污染、拥堵指数，波动性地确定收费标准、时间和区域。 问题三 配套政策 “不论多少钱，关键在于效果如何”。 在与记者的交谈中，这句话吕-青至少说了3遍，但这个问题目前还没有答案。 因为此前已有英国伦敦的失败案例。从2003年开始收取“拥堵费”，征收区域包括整个伦敦的金融区和商业娱乐区。然而，收取拥堵费的同时也减少了这些商业区的人流量以及商业收入。同时，大量拥堵费被用于行政开支而非公共交通，让伦敦陷入越收越堵、越堵越收的恶性循环当中。 伦敦的失败案例也引发这样的问题——效果不好怎么办?公共交通的衔接是否跟得上? “征收拥堵费后，小汽车在北京的使用强度会有相应下降，公共交通压力会加大。如果公共交通换乘、拥堵状况还得不到改善，小汽车会再次被逼到路上。”支*锋说。 这一观点得到多位受访专家的认可。 假如你对于收交通拥堵费等知识还有兴趣，想要更加深入的了解，可以网点击在线咨询系统询问律师。法律客观：《中华人民共和国道路交通安全法》第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

作为一名物流工程专业的在读研究生，同时本科也学习的物流管理的专业，感觉还是很有资格回答这个题的，也很开心帮助你了解这个专业。在我当时选择读物流管理专业的研究生的时候，也是看了很多的资料，不停地查物流专业的排名，查学校的排名等等。针对国内哪所大学物流管理专业好这个问题，在我了解之后，总的来说，南开大学，北京交通大学，西南交通大学，华中科技大学这几所大学的物流管理专业都是很好的。答主是北京交通大学经济管理学院物流工程的在读研究生，对北交大的物流专业比较了解。我们学校经济管理学院和交通运输学院都有物流的专业，经济管理院是物流管理与工程专业，会学习商科的一些知识。交通运输学院的物流专业主要是铁路运输方面的。但是这两个学院的物流专业要求的分数比较高，毕竟是热门学院的热门专业，要考的话还是要多多努力。北京交通大学的物流管理专业有着全流程的培养体系，意味着你可以本科、研究生、博士都可以在北交大学习，而且是国内较早开展物流专业的学校，在国内都有着很高的知名度和社会的认可度。关于大家认为物流毕业之后都是送快递的这个问题，这真的是对我们专业最大的误解。学习物流管理专业的学生不是毕业之后就要去送快递，快递只是物流很小的一个分支，只是因为大家常常用到，就会误以为快递就是物流，物流就是快递。物流毕业的学长学姐的工作有供应链管理的，物流系统设计专员，物流仿真模拟员等等，很多都是技术性专业，而且都是办公室办公，就业的选择还是很多的，不是说毕业只能送快递哦～谢谢阅读，希望我的回答可以帮助你解惑～

对于工商管理的排名，比较权威的是一级学科评估。 清华大学 上海交通大学 厦门大学 西安交通大学 复旦大学 中国人民大学 南开大学 北京大学 中山大学 上海财经大学 福布斯公布的中国最具价值的MBA： 这是05年的 排名 商学院 城市 1 北大国际MBA(BiMBA) 北京 2 北京大学光华管理学院 北京 3 清华大学经济管理学院 北京 4 复旦大学管理学院 上海 5 上海交通大学安泰管理学院 上海 6 南开大学国际商学院 天津 7 南京大学商学院 南京 8 中山大学岭南学院MBA中心 广州 9 同济大学经济与管理学院 南京 10 中山大学管理学院 广州 11 厦门大学管理学院 厦门 12 中国人民大学商学院 北京 13 浙江大学管理学院 杭州 14 武汉大学商学院 武汉 15 湖南大学工商管理学院 长沙 16 对外贸易经济大学国际工商管理学院 北京 17 北京交通大学经济管理学院 北京 18 暨南大学管理学院 广州 19 华东理工大学工商经济学院 上海 20 西安交通大学管理学院 西安 21 上海财经大学MBA学院 上海 22 华中科技大学管理学院 武汉 23 西南财经大学MBA教育中心 成都 24 东北财经大学MBA学院 大连 25 大连理工大学管理学院 大连 26 中国科技大学商学院 合肥 27 天津大学管理学院 天津 28 东北大学工商管理学院 沈阳 29 北京理工大学管理与经济学院 北京 30 哈尔滨工业大学管理学院 哈尔滨 看看06年的前10名： 06年排名 05年排名 商学院名称 毕业4年投资回报 收回投资时间 1 2005年薪资 读MBA 前后收入增长率 1 1 中欧国际工商学院 44.0 2.0 37.8 106.0% 2 2 北大国际 MBA(BiMBA) 34.3 2.5 44.9 68.1% 3 — 中山大学岭南学院 MBA 中心 24.1 2.6 24.0 106.5% 4 4 清华大学经济管理学院 17.4 2.8 21.5 90.8% 5 3 北京大学光华管理学院 16.9 2.9 21.8 88.7% 6 5 复旦大学管理学院 16.0 2.9 21.2 101.4% 7 6 南开大学国际商学院 15.5 2.8 17.9 107.6% 8 8 厦门大学管理学院 12.9 2.9 17.0 108.8% 9 9 中国人民大学商学院 11.2 3.0 17.1 95.2% 10 7 上海交通大学安泰管理学院 9.9 3.0 16.4 94.8%个人说说对工商管理这个专业排名的看法： 首先，最推荐北大光华，毕竟北大的光华管理学选有号称中国第一院！每年都会收那么多的状元！师资跟名气绝对都是第一的。 清华的经管院跟上交的安泰管理学院应该是属于第二档的。 接下来属于一流的学校还有： 复旦，南开，西安交大，人大，厦大，中山，南大。

24，绝对的24！

我是18级经管学院的研究生，那就必推经管学院的马忠教授！首先，马忠老师的颜值是被吹爆的，先放两张图，一旦都看不出是60岁的人，哈哈~听说马忠老师出身于教师世家，父亲是大学老师，也传承了父亲的负责认真。1987年从北交经济管理学院的研究生班毕业后，由于成绩优异，直接被当时的经济系主任邀请留在母校任教。早就听说过马忠老师的大名，第一次上马忠老师课的时候还特别紧张，果不其然，马忠老师确实非常严肃，每次在做pre的时候都心惊胆战，因为老师对我们的要求特别高，课程报告完全布置成毕业论文的格式和要求，从这就可以看出来马忠老师对于学生的负责和认真，并且马忠老师上课的时候经常会对课程内容进行延伸。虽然老师很严厉，但我们都受益匪浅，因此我非常幸运成为马忠老师的学生~还有一位著名的学术大牛，经管学院工程管理系主任、博士生导师—刘伊生教授。他是国务院学位委员会管理科学与工程学科评议组成员、中国建设工程造价管理协会副理事长、专家委员会副主任、英国皇家特许建造学会资深会员（FCIOB）等，还是一位享受国务院特殊津贴的北京市教学名师。刘伊生老师也是本科毕业于北京交通大学铁道工程专业，在北交读本、硕、博，最后选择留在母校任教。刘老师主持包括国家自然科学基金项目、国家科技支撑计划课题、国家软科学计划项目、国际合作项目等科研课题100余项，发表论文120余篇，出版著作、教材30余部，指导培养硕士、博士研究生两百余人，荣获北京市哲学社会科学优秀成果二等奖、北京市优秀教学成果一等奖、宝钢优秀教师奖、中国工程造价行业突出贡献奖等，主编、参编多项国家及团体标准。荣誉实在太多，都列不完啊~

1、北京交通大学硕士研究生没有人力资源管理专业。2、北京交通大学硕士研究生的人力资源管理是企业管理专业的一个研究方向。3、可以报考企业管理专业，下设有【组织理论与人力资源管理】研究方向。4、北京交通大学经济管理学院招收的（120202）企业管理专业硕士研究生的初试科目是：(101)思想政治理论(201)英语一(303)数学三(803)管理学5、北京招收人力资源管理专业硕士研究生的学校有：中国人民大学；北京师范大学；中央财经大学；北京物资学院；首都经济贸易大学；中国政法大学。

保密管理专业是非常冷门的一个专业，需要学习大量得理学，法学知识，是一个非常具有挑战性的专业，如果你确定了要报考保密管理专业，那么你要注意的是，截至目前，全国只有五所大学开设了保密管理专业，而且都是非常一流的院校，它们分别是复旦大学、北京交通大学、北京电子科技大学、中山大学和中国海洋大学。如果你成绩真是十分优异，而且有很大的学习劲头，我推荐你选择复旦大学，复旦大学是全球排名靠前的学校，拥有顶尖的学习资源和教师团队，并且对于以后你进入国家相关机关工作有很大的帮助，这是最优的选择。当然，只有非常优秀的学子才能进入复旦大学，如果你想报这个专业但成绩一般，那么你可以选择中国海洋大学，作为211院校，其综合实力也是不容小觑的，可以选择在中国海洋大学进修一段时间，在考研的时候争取九二一考上复旦大学。还有一个选择就是北京电子科技大学，这所学校虽然每年只招收十个左右的学生，但他们的就业率每年都是百分之百，国家机关会首要考虑这所大学的学生。最后还要再强调一次，保密管理是非常冷门的专业，报考之前一定要考虑清楚，由于学校的选择太少，都是非常优秀的学校，对于学生的要求也相对较高，报考前一定要根据自身的能力选择最适合自己的学校。

北京交通大学物流研究院物流工程专业硕士研究生课程班可向北京交通大学研究生院申请物流工程专业工程硕士学位证书培养目标： 北京交通大学是我国首批进入211工程的全国重点大学,物流是我校特长专业，在该领域享有很高声誉, 拥有中国工程院院士等优秀师资。 为适应我国社会主义市场经济对高级物流管理人才急速增长的需要, 现面向社会招收物流方向研究生课程班。 工程硕士与工学硕士处于同一层次，但侧重不同。物流工程硕士教育是面向企业和政府经济管理部门高级工程管理人员的硕士层次的管理教育。北方交通大学物流工程硕士是培养具有良好的职业道德精神，具有较强开拓创新能力和领导能力以物流工程管理为研究方向的硕士研究生；本班的宗旨是培养使用型、复合型的现代物流管理和物流技术的高级人才并具有国际物流工程战略理念和总揽全局的决策能力，适应国际竞争需要的物流工程企业家和高级职业经理人。招生对象： 1、制造业、超市、电子商务等企业的物流管理经理及中高层管理人员；2、专业物流公司、公路与铁路运输、邮政、采购、外贸、航运、快递、货代、船代、港口、仓储、配送等企业的策划及中高层管理人员；3、与物流规划相关的政府部门管理人员； 4、将来有志于从事物流管理行业人员。报名条件： 1、从事物流行业，专科毕业三年以上者，有一定的科研成果。2、国民教育系列本科毕业生。学习形式：免试入学；在职学习，学习期限为18－24个月，采用学分制统一管理。学校根据学员的具体情况，确定适宜的授课形式，但必须严格执行北京交通大学研究生院规定的授课课时、并达到相同研究生水平的教学质量。集中授课班（主要面对在校教师。暑期20天，寒假10天、下年度暑期20天，共50天）。采用学分制统一管理。 学员通过国家每年10月份组织的工程硕士入学资格考试后，正式转入工程硕士学位学习阶段，课程班的课程学分可以进行有效转换，学分保留期限为5年，学员在补修部分课程学分以及补交差额费用后，可以进入硕士论文研究阶段，论文答辩通过后，可向北京交通大学研究生院申请物流工程专业工程硕士学位证书。 授课时间安排：1、开学时间:2007年第3期开学。2、每月集中学习一次，日期为每月的第三周或第四周（周六、日）证书颁发及学籍管理： 参加全国联考但未被录取者，可随班听课并参加课程考试，考试合格后颁发《北京交通大学物流工程硕士研究生课程班》学习证书或结业证书。由北京交通大学物流研究院进行学籍管理。在该课程班所学有关课程成绩，在不超过北京交通大学规定的时限内（5年内）仍可转为工程硕士培养方案所要求的相同物流工程硕士课程的成绩。即：所学有关课程成绩，在5年内可以转为工程硕士所要求的相同课程的成绩（学习难度。报名流程：1、填写报名登记表；2、学历证书、身份证的原件及复印件；3、一寸彩色免冠近照 8 张（不申请学位 2 张）和两寸彩色近期免冠照片一张；4、交纳学费（汇款学员请出示汇款凭证）。课程班培训费为24000元人民币/人，申请物流工程硕士学位的学员，需要向北京交通大学按学校规定缴纳考试费、论文答辩费（数量按国家当年规定）。 教授简介： 鞠颂东教授,1946年9月生人，博士生导师，"欧美同学会"会员，自1993年起享受国务院颁发的政府特殊津贴。 主要社会兼职：中国物流学会常务理事、美国采购供应专业学会(ISM)会员、中国数量经济学会常务理事、中国高等教育学会理事、中国铁道学会物资管理委员会副主任、中铁现代物流科技股份有限责任公司独立董事、全聚德集团专家委员会成员、《数量经济技术经济研究》编委、《中国物流年鉴》编委会委员、《铁道物资科学管理》编委会副主任、国家"物流师"职业资格认证委员会委员。 曾先后任第二届全国MBA教育指导委员会委员、北京交通大学研究生院常务副院长、经管学院院长、教务处长。 鞠颂东教授从事物流学科的教学与研究, 专著三册，编写和翻译教材八本 ,作为编委会主任组织编写了MBA系列教材二十本和铁路干部培训教材九本；先后在《数量经济技术经济研究》、《高等工程教育研究》、《北方交通大学学报》、《国外物资管理》、《铁道物资科学管理》等刊物及学术会议上发表论文50余篇；主持物流领域的科研项目二十余项，其中获省部级科学技术奖4项，先后指导硕士和博士研究生五十余名。 目前正在从事物流网络工程、物流与供应链管理、区域物流发展、物流产业及政策等方面的研究工作。 汝宜红教授，女，1953年生，1995年8月自日本留学归国回校，现任北京交通大学经济管理学院科研特二级教授、博士生导师。 兼任国家教育部物流管理专业指导委员会委员，中国物流学会常务理事，中国机械工程学会高级会员暨物流工程分会常务理事，中国铁道学会会员暨物资管理委员会委员，IBM中国有限公司商品流通事业部顾问，中国科学院软件研究所电子商务技术研究中心客座教授，北京福田汽车物流股份有限公司战略顾问，中国人民解放军后勤指挥学院军事工程实验室专家组成员，国家物流标准委员会委员，新闻出版总署物流标准委员会委员。在多年的教学和科研实践中成果丰硕业界知名。申金升教授，男，1966年8月出生，教授，博士生导师。 1989年本科毕业于西安交通大学；1992年毕业于北方交通大学系统所，获工学硕士学位； 1995年毕业于上海交通大学系统工程研究所，获工学博士学位。 1995年4月开始，在北方交通大学交通运输学院任教及从事科研工作，至今。现任北京交通大学物流研究院副院长，兼任中国交通运输系统工程学会常务理事；北京市人民政府交通顾问；北京市绿色奥运交通--电动汽车重大科技项目专家组成员。 主要从事交通系统工程、电子商务与现代物流、清洁交通以及智能交通等领域的科研与教学工作，先后主持完成国家科技攻关计划、863计划、北京市科技攻关计划以及美国国家能源基金项目30余项。其中多项研究成果已为各级政府部门采纳并付诸实施，取得了良好的社会经济效益。在电子商务与现代物流领域主持的科技部国家科技攻关计划项目有："现代物流实时跟踪技术研究与开发"、"电子商务与现代物流技术研究、开发及示范工程-面向国际贸易的电子商务关键技术攻关及应用"、"企业电子商务应用解决方案"、"多式联运条件下现代物流关键技术的研究开发"等。 交通物流行业王耀球教授，1945年11月生于湖南湘潭，1968年毕业于北方交通大学材料系材料技术供应专业。毕业后在成都铁路局贵阳分局先后担任管库员、材料员及计划员，从事企业物资管理工作实践达十年。1979年考入北方交通大学材料系读研究生，1982年获工学硕士学位。毕业后留校任教。1990年以访问学者身份由国家教委公派到法国巴黎道路与桥梁中央研究院，进修半年，研究散装水泥的流通及合理使用。回国后，先后任物管系主任及工商系主任，经济管理学院物流科学研究所所长，现在任北京交通大学物流研究院副院长（院长是中国工程院院士徐寿波先生）。 王耀球教授的主要研究方向为企业物流管理理论及方法论，先后承担省部级物流领域的研究课题8项，发表有关论文70余篇。主要代表著作有《2001年中国物流发展报告》、《中国铁路物资流通》、《条码技术与电子数据交换》、《创新----企业之魂》、《商海撷珠》、《市场营销学》(新版)《网络营销》，是北京交通大学物流管理与工程二级学科带头人，博士生导师，中国物流与采购联合会常务理事，是国内外颇具知名度的物流专家之一。2005年2月受日本国日立工程公司的邀请，在日本东海大学作《中国物流业发展状况分析》的学术报告，获得好评。 流通管理基础理论的研究：宏观上研究伴随物资流通过程中所发生的商流、物流、资金流与信息流的技术与经济问题，微观上是结合企业的生产过程掌握物资采购、存储及消耗与回收再生的规律，合理地规划企业内外各类商品流通的组织实施过程，进而延伸到企业群的供应链管理研究。 张文杰教授，1958－1963年于北方交通大学材料系攻读材料技术与供应专业，毕业后留校任教至今，先后历任物资管理工程系系主任、物流研究所所长、经济工商管理学院副院长等职务。现任北京交通大学经济管理学院教授委员会委员、中国物流学会副会长、北京物流协会常务理事、中国交通运输协会理事、中国物流网"物流系统设计"专家主持人等职务。 张文杰教授的主要研究方向为物流管理工程、供应链管理、物流系统分析、企业经营战略管理等，是国内第一位提出"综合物流管理"理论的著名专家。张文杰教授研究和创新了物流系统分析与区域物流规划理论，在国内物流界引起了强烈的反响，受到同行专家的好评。 张文杰教授治学严谨、勤于思索，非常重视物流研究体系的梯队建设，在担任北方交通大学物资管理工程系主任期间，为建立全国第一个"物资流通工程"博士点和改造旧专业建设新专业方面做出了突出的贡献。张教授先后培养了博士研究生38名，硕士及MBA研究生51名。 近年来张文杰教授主持和参加省部级以上课题30余项，其中，"安徽省以芜湖为中心的区域物流规划研究"获北京科技进步三等奖，"微机局部网物资管理信息系统"获铁道部科技进步三等奖，"北京服务贸易发展中物流体系研究"通过北京市科委评审，在研项目"北京奥运物流系统规划研究"受到北京市政府有关部门的极大关注；公开发表学术论文100余篇，其中，《区域经济与现代物流》、《物流企业核心竞争能力研究》获部级优秀论文奖，《论物流管理数学模型》获铁路高校优秀论文奖；出版了《现代综合物流管理》、《管理运筹学》、《中国物流年鉴》（企业物流篇）、《物流管理》、《电子商务下的物流管理》等各种专著、译著、教材、工具书等20余部，其中《物资管理系统工程基础》获部级优秀教材奖。由于在物流科学与管理中的突出贡献，1991年荣获中国铁道学会先进工作者称号，1993年享受国务院政府特殊津贴。1996年成为我国第一批物资流通工程博士点的博士生导师，2004年被评为中国铁道学会学科带头人。报名登记表下载 | 招生简章下载 | 课程设置下载 | 教师介绍下载 | 在线报名报名地址：北京交通大学一号教学楼报名电话：010-51656461 ，010-86411496（魏老师）请下载报名登记表，填写后发送邮件：bnu.history@163.com & 或者传真到:010-81956193南开大学与香港理工大学联合举办现代物流专业硕士研究生班 -------------------------------------------------------------------------------- www.jctrans.com 2004-10-20 8:01:04 为适应我国对现代物流发展领域高级人才的需要，经教育部和国务院学位办批准，自2001年开始，南开大学现代物流研究中心与香港理工大学物流系联合举办现代物流专业硕士研究生班。2003年，国务院学位办对该项目进行了全面评估，给予了高度评价。该项目已顺利进行两期，现继续进行第三期招生。 一、办学目的 南开大学是一所师资力量雄厚、教学设施先进、实力较强并具有博士、硕士学位授予权的综合性大学。香港理工大学是一所实力较强的综合性大学。该校物流系设有国际航运及物流管理学专业，并具有博士和硕士学位授予权，其学位得到国际认可。通过双方合作办学，将为我国培养急需的现代物流领域的高级人才。 二、招生专业 现代物流专业 三、招生对象 本专业招收身体健康，年龄在45岁以下相关领域的大学本科毕业生或非相关专业大学本科毕业生并有两年以上工作经验。 四、入学考试及录取 入学考试包括以下课程： 1、西方经济学 2、管理学概论 3、英语 4、产业经济学 入学考试内容由南开大学和香港理工大学共同商定。 为提高考生水平，拟于考试前对考生进行考前辅导。辅导内容：西方经济学、管理学、英语、产业经济学，培训后进行考试。 根据招生计划和考试成绩，由南开大学和香港理工大学双方进行录取。考生录取后，正式注册为香港理工大学学生。学制为两年。 五、教学 1、课程设置见附表。 2、教学采用集中授课、辅导和自学相结合的方式进行。香港理工大学所授课程由香港理工大学派出教师到南大授课。 六、学位授予 对于遵守管理规定、成绩合格的学生，将授予香港理工大学国际航运及物流管理理学硕士学位。 七、报名方法、辅导时间和地点 1、 报名者请携带毕业证书（原件及复印件）、身份证（原件及复印件），交报名费200元，一寸免冠近期彩照1张（录取后再交四张）。 2、 辅导时间：2004年10月-12月 费用：辅导费2800元/人 3、 报名地点：上海溧阳路1088号506室 电话：021－56660440 56660234 联系人： 吴老师 周老师 附表：课程设置 序号 课程名称 授课方 1 航运及物流组织管理 香港理工大学 2 国际物流系统、实务与管理 香港理工大学 3 国际运输法 香港理工大学 4 供应链管理 香港理工大学 5 战略营销管理 香港理工大学 6 空运物流管理 香港理工大学 7 航运经济及航运市场 香港理工大学 8 中国运输与物流 香港理工委托南开 9 物流财务管理 香港理工委托南开 10 物流统计与评价方法 香港理工委托南开 11 港口政策与管理 香港理工委托南开 12 项目管理 香港理工委托南开 13 专业英语 南开大学 14 西方经济学 南开大学 15 产业经济学 南开大学 16 管理学 南开大学

2000年6月本科毕业于北京航空航天大学电子信息技术专业，获得工学学士学位；　　2003年4月硕士毕业于北方交通大学经济管理学院信息管理专业，获得管理学硕士学位；　　2007年7月博士毕业于北京交通大学经济管理学院管理科学与工程专业，获得管理学博士学位；　　同年进入北京交通大学经济管理学院工作；　　2012年晋升副教授。

容易。北京交通大学夏令营容易进，北京交通大学经济管理学院的夏令营一般在6月初发布活动举办通知，今年的申请时间为6月7日到6月17日，仅有十天，时间较短，需要及时关注消息及动态。北京交通大学，位于北京市，是中华人民共和国教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。

首先，我们来看一下北京交通大学官方给出的自我评价： 北京交通大学是教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。我校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。 学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，有东西两个校区，总面积1000余亩，建筑面积84万平方米，教学、科研设施完善，校园环境优美。 学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、人文社会科学学院（马克思主义学院）、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院14个学院，设有研究生院以及远程与继续教育学院，与企业合作在河北省黄骅市创办独立学院——北京交通大学海滨学院。有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有15个博士后科研流动站，有20个一级学科博士点，34个一级学科硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等12类专业学位。 学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，国内外影响力不断提升。与美、英、德、法等32个国家的150多所大学及跨国企业建立了合作关系。在比利时鲁汶、美国休斯敦和巴西坎皮纳斯办有孔子学院，积极传播中国文化。主办或承办国际无线通信、信号处理、铁道工程、低碳物流等领域的多个大型国际学术会议，每两年举办“国际文化节”，促进中外学术文化交流。充分发挥校友会、基金会、董事会的作用，深化“政产学研用”协同创新，在海内外成立地方校友会26个，吸纳董事单位77家，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源，爱国荣校”，如今，有着118年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，秉承“知行”校训，以更加谦虚谨慎、开拓进取的精神，努力实现交通大学百年华诞时江泽民同志题词“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”的要求，向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。 往往中国人民大学官方给出的自我评价会掩盖缺点、突出优点而美化自己，要识庐山真面目，那我们一定得认真看下面来自生活学习在中国人民大学学里学长学姐最真实的心声。 不可否认中国人民大学既有好的方面，也有不好的方面，我们还是先上好评，后上差评。 好评 学校，不需要费用，可以吃饭完了去转转，环境还是很好的，推荐秋天去，看那银杏叶满地的场景，真的是美极了，美得要死。我好几年没回去了，因为回去总是有些伤感。 好评 是一所综合类的院校，校园里有很多美丽的去处，芳花园、明湖、世纪钟、银杏树下的小路等等，周围吃喝玩乐的场所齐全，地理位置好，交通非常方便。 好评 嗯，作为交大的学生，虽然这几年过得感慨万千，还是得承认交大是一个蛮不错的学校。治学比较严谨，虽然有时候略显古板。学校的地理环境很好，交通非常方便，毗邻西直门。在学生之间的口碑也不错。这两年国家大兴地铁，发展非常迅猛，学生就业深造也变得相对容易了很多。是个好学校。 好评 标准的四人间，有独立卫生间，有阳台。对于空调，很少大学宿舍有这个东西的。网线肯定是有了。网速150左右吧。寝室是学校统一安排的，不可以私自调换的。学校里有学生购物中心，基本上什么东西都有。对于外面的超市，你坐十路车十分钟就能到了。师资很给力了，学校有好多的老师都是交大本部的了。要是有时间的话，建议你来学校看看吧！很优美的环境哦。 好评 交大的交通运输专业算是最权威的了，尤其是铁路方向。交通工程偏向道路，平时的课程设计比较多，毕业之后深造的比例也比较大。如果你是女生学交通的话，交通工程还算个不错的选择，毕竟现在铁路不大喜欢要女生了。 好评 从“北方交大”变为“北京交大”后，校园就开始建的越来越漂亮了有个人工湖，还有小亭子什么的曾经一段时间，我天天去那里的，还住在那里的，一去不复返的青葱岁月啊。。。。食堂的饭不贵，挺合我们北方人口味的。北京交大的学生貌似蛮有钱的嘛，好多人在教室带笔记本电脑的，那还是几年前哦~~~~~门口的小饭店也挺好吃的。我在那里还认识了天南地北的朋友，只不过好久都不联系了，怀念中。。。。。这里的交通也蛮方便的 好评 北交大的财务专业非常厉害，目前成立了个本硕博连读方向，交大马忠教授负责的，前景不错。另外交大经管学院其他一些专业也不错，如物流等 好评 交大除了运输学院电信学院以外 经管是大院哦亲~ 应该还是很不错的，我记得我高考报志愿的时候招生老师就有给我推荐过经管的专业 但是最终还是学了交通，人文不了解、语传貌似也还行、这两年新开了西班牙语专业。 好评 清河校区环境小巧，老师比较负责，地点位于海淀公交党校院内。目前学校正在改善硬件条件，新安了网线等。个人认为环境大小不重要，上大学还是要靠自己学的。努力学习就能学到东西，况且小环境有小环境的好处。专科毕业发的是北京交通大学专科毕业证，含金量高，还可以升本，我是那里的专科毕业的学生. 好评 我是北交的，本科生的住宿条件不是很乐观，研究生的不错~~但是北交的地理位置还是相当不错的。中财也是研究生住市区里的，所以还可以。条件还好把，北邮的食堂很有名气，北航的住宿比较看是应该很不错的。我就知道这么多~~ 好评 对于文科生北交大的经济管理专业还可以，分数一般，课程讲授上可能会有偏向运输经济的一些内容。各级发展和改革委员会、铁道部、交通运输部及其科学研究院、银行、铁道科学研究院等单位是接受该校经管毕业生的主要单位，保研比例30%左右 好评 交大老牌工科，电气学院这个专业也是总体尚可，师资、教学条件等，但是就业真是因人而异，大家有种想法是考一个不错的学校然后一劳永逸的找个不错的工作，清华的未必比一般院校混的好，就业时看机会，交大的毕业生较多的去了与铁路相关的单位，因为毕业前有两次校内招聘会，年前年后各一次，会组织相当多的铁道部下属企业来招人，长客、北车、南车、四方、各铁路局等，因为较早，所以能签的都签了，而且辅导员也会积极联系交大校友，提供就业机会，没签的就比较分散了。 好评 学习环境挺好的，学校对学习管的比较严，硬件设施也不错。学校师资挺好的，老师有三部分组成，一部分是北交大的一些老教授，还有一部分是河北、天津一些高校的老师，再有一部分就是一些新老师。 当然，没有差评的学校那就不叫学校了。下面，差评奉上： 差评 交大的运输确实是很牛逼，但是这个专业还是需要考研的。本科生出来一般不能进技术部门，一般不可能去什么设计院研究院的，直接去铁路局或者什么基层单位，收入什么不会高到哪里去。我觉得一般，不推荐这个专业本科直接就业。但是你要继续深造研究生就不一样，毕业以后只要有一定实力工作很好找的，可以去设计院规划院或者新兴的交通咨询产业~~我也是交通运输的。希望对你有帮助 差评 工业工程是在机械学院，你可以去那看看。据我所知，这个专业不是北交的王牌专业，所以都比较一般。总的来说，不是很好，研究生还是看重专业的质量，你要是想读这个专业的话，还是去这个专业强一些的学校比较好。 差评 简单的回答：校内条件不错 学习环境优越 老师负责（大部分） 学习成绩优越的话可以在升大三的时候转入较大本部学习一年 外部环境不怎么好 热 风大 差评 北交大一的时候在东校区，1,2,3号楼是老式八人间住4人，4号楼宿舍条件较好但是旁边就是男生宿舍 5-6人一个宿舍 均无独立卫间主区的女生宿舍有3栋，各楼的条件不同，按学院分配，一住就是3年，貌似学院也会换楼反正同学们开玩笑说同一学院的男生住的女生就去最差的，女生住的男生就住最差的空调电视什么的就别想了，夏天热疯了学校会通宵供电给学生吹电扇的水房卫生间这东西其实还是公共的好，毕竟那里的卫生一旦没注意就是个大麻烦在水房洗衣服还方便大家沟通感情认识邻居宿舍这东西住习惯了也就没啥了，只要同宿舍的同学关系好，邻居也不错就得了呗 PS：宿管大妈喜欢在周二到周四查卫生，大一的时候最严甚至用纸巾去试学生是否擦桌子，大二以后稍好 差评 北交国际班每年的学费和普通专业差不多，5，6千吧，教学质量与普通班没啥区别，就是用英语讲，用英文教材，但外教很少，毕竟没多收学费，请不了多少外教。 差评 学校前两年是封闭的，现在开放了。这算松吗？不过想翘课得开假条。毕业证到是国家承认，学风还行，主要还是看自己，学校是公办的，分数线前几年是在三本线往上20分左右。今年估计也应该差不多或者在稍高点。环境垃圾点，学校在一个河北小县城的郊外，水质不好，夏天虫蚊太多，师资一部分北交大一部分年轻的毕业生，貌似还有一些客串的老师吧。还有一点提醒一下，学校周末是星期一星期二。据校方解释是一些北交大教授会在周六周日来授课。 差评 北京交大的定位在交通、信息管理等方向，对于经济类专业并不是学校的重点，也是学校比较弱的一个学科领域。总的来说，这个学校还是不错的，但这个专业不好。在全国高校中，前100名是肯定进不了的。 差评 北京交通大学和北京联合大学本身就不是一个档次的学校。前者是重点院校，而后者最多只能是二类院校。专科的话肯定也是有高下的。

北京交通大学没有专科。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。扩展资料：北京交通大学师资力量：据2018年7月学校官网显示，全校在职教职工2980人，其中专任教师1868人。学校有中国科学院院士2人，中国工程院院士2人，“973”首席科学家4人，国家级教学名师5人。国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”入选者10人，百千万人才工程国家级人选11人，国家杰出青年基金获得者10人，优秀青年基金获得者12人，享受政府特殊津贴专家154人。北京交通大学院系设置：据2018年7月学校官网显示，学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院等14个学院。参考资料来源：百度百科-北京交通大学

一、报到安排 　　本科新生请于9月1日8点至19点到校办理报到手续，仅限一天。新生报到处设在学校主校区南门小树林内。 　　报到当天学校在北京站和北京西站出站口附近分别设有新生接待处，并安排校车20点前接站，北京站接待处电话13693070608或13693070708，北京西站接待处电话13520735772或13520735773。其他时间、其他站点不安排接站，请自行到校。新生务必不要轻易听信非学校或学院官方的安排，有不清楚的及时联系学院辅导员、班主任或班主任助理。 　　特别提醒：由于学生在8月31日14点方能凭录取通知书开始入住宿舍，因此请勿提前来校，具体住宿安排将于8月中旬在招生资讯网（http://zsw.bjtu.edu.cn）公布。新生报到期间学校周围住宿紧张，学校无法为家长安排住宿，为了培养同学们的自立、自理能力，请家长放心的让学生自己来校报到。 　　9月1日19点前无法保证到校的新生，请务必于8月31日17点前发传真至招生办公室（010-51688421），并电话通知所属院系辅导员老师请假，同时请留下联系方式，方便学校安排联系。请假时间不得超过两周。未请假或请假逾期者，除因不可抗力等正当事由以外，视为自动放弃入学资格，我校将依照有关规定报教育部及相关省级招办备案。 　　请严格按照《2009本科新生必读》中要求做好入学准备，新生报到前学校处于暑假期间，如有重大问题可传真到招生办申请，但凡是“必读”中已经写清楚的内容恕不再回复。学校将于8月中旬在招生资讯网上发布新生报到有关安排，方便新生提前了解。 二、办理报到手续 报到当天到学院现场办公点办理报到手续。报到时必须由学生本人办理，并要求携带下列证件和材料： 1、我校录取通知书和参加高考时的准考证，其中录取通知书的副联“入学通知书”要在办理报到手续时上交。如果考生准考证遗失，须由当地县市招办开具相应证明，证明上要贴有考生近期照片，并加盖骑缝章。 2、身份证，没有身份证的需要带户口迁移证。 3、中国银行长城电子借记卡，便于查验交费信息。 4、下列情况新生需注意： ① 国防定向生（“入学通知书”上盖有 “国防生”章的新生）须凭协议书先到国防生选培办现场办公点报到，交纳现金360元，领取相应军用生活用品，在入学通知书上加盖“选培办”公章后，才可以到学院办理手续。咨询电话：010-51685037、13501309703，联系人：刘干事。 ② 企业定向生和民族定向生（“入学通知书”上盖有“定向”章的新生）在报到时将“定向生补充通知”交到所属学院，企业定向生还需要上交一份与定向单位签订的“定向就业协议书”（复印件也可以），没有协议书不能办理报到。 ③ 艺术设计和数字媒体艺术专业新生需携带专业考试合格证便于查验。 ④ 如果你的“2009年本科新生录取信息表”中信息与实际情况不符，请将准确信息填写到本表空白栏中，报到时交到招生办公室。 三、入学后需办理的手续 以下材料须新生入学前准备好，新生入学后按照院系通知安排办理： 1、党团关系： ① 北京新生党员由所在中学开具转出证明，转至北京交通大学党委组织部； ② 京外新生党员由地市级以上党委组织部开具转出证明, 转至中共北京市委教育工委组织处； ③ 团员组织关系即团员证,由所在中学填写转至共青团北京交通大学委员会。 2、户口。新生的户口迁到：北京市海淀区北京交通大学，在户口迁移证上应当注明有当地公安机关签发的身份证号。请注意以下几个问题： ① 迁移证上信息必须与自己的身份证、高考录取信息一致，不一致的回原派出所改正。学生高考之后不要随便更改名字，避免无法办理户口迁移； ② 出生地、籍贯的地址必须写至县或市； ③ 一定要盖派出所的公章，字迹清楚、容易辨认、不得涂改； ④ 户口迁移证一般有效期为15天，但新生入学办理迁移不受此有效期影响， 9月中旬开始以班级为单位统一办理户口； ⑤ 北京市新生一律不迁户口，北京农户将在入学后待学院通知统一办理农转非（预计时间在年底）； ⑥ 其他地区可根据当地公安部门的政策决定是否迁户口，但学校仅在入学之后安排一次迁移户口的工作。 3、档案。目前只有少部分地区的学生档案是统一邮寄，大部分地区新生需凭录取通知书到中学或当地招办提取本人档案，新生报到后交到所属学院，请注意了解当地的档案管理政策。注意学生党员（含预备党员）应该在档案中有完整的入党申请书、积极分子考察表、入党志愿书等。 4、照片。新生应准备近期一寸免冠半身彩色照片至少8张，备入学后办理各种证件使用。 5、身份证复印件。入校后待学院通知上交1份身份证复印件（正反面复印到一张A4纸上）。 四、新生缴纳的各项费用 　　新生请务必按照《2009年本科新生入学收费通知》要求缴纳相关费用。 　　对于家庭经济困难，需要办理助学贷款的新生，请提前到乡镇（含）及以上政府或民政部门开具《申请国家助学贷款学生家庭经济困难证明》，在报到当天可通过学生资助管理中心的“绿色通道”形式办理入学手续，入学后再办理贷款，注意贷款额度一般每人每学年6000元，超出部分须到计财处补交。有关政策查看“必读”中《完备的资助体系为家庭经济困难学生保驾护航》。 　　国防定向生到校后，要进行必要的体检、面试和复审复查工作，以及向军区报请批复，需要时间较长。这样第一学期的学费5000元和生活费5000元打入学生帐上的时间会相对较晚，需要新生家里先期垫付，等军区批复后由选培办一并补齐。 五、新生住宿及宿舍床上用品 　　学生住宿实行公寓制，学校根据各院系人数分配宿舍。学校根据教育部、国家发展和改革委员会、财政部的有关收费规定，不再统一提供床上用品，新生可以选择自备床上用品。学校为新生提供方便，允许新生自愿参加学校统一组织采购床上用品，具体安排请仔细阅读“必读”中《2009年本科新生自主采购床上用品的说明》。 　　国防定向生将由选培办安排，统一从部队军需部门价拨价值近450元的军被、褥子、床垫、床单、被罩、毛巾被、枕头、枕巾、蚊帐等军用生活用品，因此不需要汇款采购上述床上用品，费用按普通新生报到360元标准收取，超出部分由选培办支付，其他生活用品自带。 六、各院系迎新联系方式 　院系 办公室 电话 辅导员 电子信息工程学院 信息楼南102室 51688279 鲍炯老师 计算机与信息技术学院 信息楼北101室 51683597 刘景利老师 经济管理学院 思源东楼501室 51687041 李刚老师 王月忻老师 交通运输学院 管理楼8515室 51687193 冯旭老师 土木建筑工程学院 工程实验楼715室 51688259 张晓娟老师 机械与电子控制工程学院 工程实验楼320室 51683689 胡祥萍老师 电气工程学院 电气工程楼710室 51683623 郭旭刚老师 理学院 教七楼7204室 51688230 薛洪峰老师 人文社会科学学院 思源西楼702室 51688709 王巍老师 语言与传播学院 思源西楼702室 51688709 耿梅芳老师 软件学院 逸夫楼西812室 51688653 杨俊峰老师 建筑与艺术系 17号公寓楼307室 51684825 刘萍老师七、关于新生学籍和体检的说明 　　新生入学后，学校按照国家招生规定对其进行复查。复查合格者，三个月后取得学籍，办理学生证，予以注册。复查不合格者，由学校区别情况，予以处理，直至取消入学资格。 　　新生取得学籍后凭本人高考考生号登录“北京普通高等教育本专科新生入学资格查询系统”进行入学资格确认，请保管好本人的高考准考证。新生报到前不要更改姓名、身份证号等重要信息。 　　凡属弄虚作假、徇私舞弊取得学籍的学生，一经查实，取消其学籍。情节恶劣的，报请有关部门查究。 入学后三个月内发现患有疾病的学生，经学校指定医院诊断不宜在学校学习的，由本人提出申请，经学校批准，可以保留入学资格一年。保留入学资格的新生不具有学籍，必须离校治疗。在保留入学资格期内经治疗康复的，必须在下一学年6月初，持县级及以上医院出具的康复诊断证明，向学校申请入学，由学校指定医院复查，符合体检要求的，重新办理入学手续，复查不合格或者逾期不办理入学手续者，取消入学资格。 根据北京市教委及卫生局的要求第一次进京的大一学生需注射麻风腮疫苗（麻疹、风疹、腮腺炎）和白类疫苗（白喉、破伤风），收费78元/人，如果五年内曾注射过此类疫苗，必须出示疫苗注射证明原件或复印件，或原单位加盖公章的证明书。 八、特色服务 　　学校联合中国移动北京公司，为每位新同学免费提供中国移动动感地带手机号码，在新生报到现场各学院处免费领取。该号码除具备基本的通信业务功能外，同学之间打电话享受优惠。另外，此号码和你使用的校园一卡通配合使用，将具备一卡通余额短信查询和挂失的功能，可以进行考试成绩等信息查询。 九、其他注意事项 1、学校将于8月28日至31日组织新生党员培训，请新生党员于8月28日14点至17点到8号公寓楼一层816房间学生工作部报到，了解相关新生党员提前入校事宜可以在收到录取通知书后拨打咨询电话：010-51688689，或者登陆学生处网站http://jgxsc.bjtu.edu.cn。 2、与录取通知书同时邮寄的《学生手册》和《学生学习生活指南》，是每个学生在大学期间的重要资料，报到入学时务必携带，学校将组织对《学生手册》相关规定的考试； 3、根据教育部下发的《中国保险监督管理委员会关于加强学校保险教育有关工作的指导意见》文件精神，本着对学生认真负责的态度，为了使大家能在今后的学习生活中享受到充分的保险保障，新生入学时将有保险公司为大家服务，希望同学们提高自身的保险意识，积极投保； 4、学校拥有充足的计算机公用机房和计算机电子阅览室，规定一年级新生不允许自己携带计算机进入学生公寓，从二年级开始可以使用自己的计算机，每个宿舍内也配有高速宽带网络； 5、为了让家长了解孩子在大学期间的学习情况，学校可以为家长提供每学期学生的考试成绩，学校通过手机短信的方式发给您，但需要您孩子同意，并且提供您的手机号码。如果您同意，可以填写《学生手册》最后一页的回执，新生报到后学院统一回收； 6、学校实行学分制，新的培养方案比较灵活，为了使新生和家长提前了解相关信息，学校将在7月中旬将相关的情况介绍发布在招生资讯网。 7、预计9月2日晚上19点至21点将安排新生入学英语分级考试，请提前做好准备。

A. 北邮，北理，北交三个学校的经管专业哪个比较好考呢 每个人来的情况不同 有的人自不适合但是不见得你也不行 对吧 给自己信心啊~ 看你的情况，你是跨校，又是跨专业 难度还是比较大的 中国政法又比较热门，推荐你去ssqbe咨询下 他们对你这种情况比较有经验 因为 我有个朋友上过 觉得还不错~ B. 请问北京交通大学经济管理学院的哪个专业比较好，最好有全国的排名情况，非常感谢啊 我是这学校的。经管学院的物流专业是最牛逼地。全国第一。对外交流项目超级多，半数以版上的同学可权以获得免费的去国外交流一年的上学机会。徐寿波院士带头。。国内即使是北大等学校的物流也没办法与之相比。。我当年就是报考被调剂到其他学院的…… C. 北京交通大学经管怎么样 不了解的别乱说。北交大经济管理学院，是北交大最强的学院之一，经管学院的MBA和 EMBA全国排名前十（可以网络查询）.并且是全国17个试点学院之一。 北交大，是百年名校，教育部直属，拥有国家级研究生院，经管类专业，企业管理考研每年的竞争非常大。。。 D. 北京交通大学经济管理学院怎么样 北京交通大学经济管理学院最近几年排名在43-50位之间。 专业介绍: 经济系:百年交大中历史最悠久的科系。以马寅初、许庆斌为代表的众多杰出的经济学家都曾云集于此。该系依托产业经济学国家重点学科优势，突出交通运输行业特色，培养了大批适应经济社会发展需要、具有理工基础和运输经济特色的高素质经济学专门人才，在社会上享有盛誉。设有经济学、国际经济与贸易两个本科专业，其中经济学专业为国家级特色专业建设点。此外，还设有相关的若干硕士研究生博士研究生专业，主要研究领域有:产业组织理论、运输经济理论与运输政策、国际经济与贸易、统计学、技术经济与管理、区域经济等。下设6个课程组，现有教师30名，其中教授6人，副教授15人。 会计系:旨在培养具有经济学、管理学的基础理论，具备会计、审计与税收、财务管理、资产管理等方面专业知识和基本技能，能在综合经济管理部门、各类企事业单位及会计事务所、资产评估、证券投资、资产管理所等中介机构从事管理、咨询及教学科研工作的高级专门人才。该系本科设有会计学、财务管理专业，硕士研究生与博士研究生设有会计学专业。该系主要研究领域有:会计理论、公司财务、审计与税收、成本和管理会计、资产管理与评估、企业兼并与重组、公司治理。下设会计、财务管理、审计与税务3个课程组，现有教师30名，其中教授3人，副教授14人。 工商管理系:旨在培养具备管理、经济、法律及工商企业管理方面的知识和经济管理基本技能，能在各类企事业单位和金融机构及 *** 部门从事管理、调研、咨询及教学科研工作的高级专门人才。该系设有工商管理、市场营销两个本科专业，还设有企业管理相关的若干研究生专业。主要研究方向:市场营销、企业战略管理、品牌管理、产品开发、运营管理、人力资源管理、组织行为学、企业文化、沟通谋略、知识管理、文化创意产业管理、安全工程管理、创新管理、物流管理、企业管理咨询与策划、MBA管理类课程教学案例等。下设4个课程组，市场营销课程组、战略管理课程组、管理学课程组和人力资源管理课程组。现有教师27名，教师队伍中90%以上具有博士学位，其中教授5人，副教授13人。 信息管理系:旨在培养适应社会主义市场经济需要，具有扎实的管理学基础，较高的英语水平和计算机应用技能，掌握物流管理、规划、设计等较强的实务运作能力的高级现代物流管理人才。物流管理系的研究工作，侧重于研究同现代生产经营、科技发展相适应的物流管理理论和方法，应用现代科技成就阐明和揭示物流活动的规律，运用现代物流的理论，方法和工具，提高物流的效率，其研究内容涵盖了物流研究中的基础理论研究、技术与方法论研究、实证过程研究和应用研究，主要研究方向包括:物流与供应链管理、物流系统工程、企业物流管理、物流信息工程、区域物流、物流网络工程、增值物流等。下设3个课程组，现有教师24名，其中中国工程院院士1人，教授5人，副教授12人。 物流研究:旨在培养具备现代管理学、经济学、计算机科学技术及其应用的理论知识和基本技能，能够承担信息管理工作和从事信息系统的分析、设计、实施和管理等工作，具有创新和实践能力的、顺应时代要求的、具有可持续发展潜质的高级专业人才。该系培养信息管理与信息系统、电子商务专业本科生，管理科学与工程、信息管理、企业管理专业硕士学位研究生，管理科学与工程、信息管理专业博士学位研究生。主要研究方向有:管理信息系统、电子商务、企业资源规划、辅助决策系统、人工智能专家系统以及其它经济问题和计算机技术的研究和开发。该系设有四个课程组，有教师20余名，其中教授(博士生导师)5人，副教授14人。 旅游管理系：旨在培养适应旅游产业发展需要，具有良好的专业素养和较高的道德文化修养、坚实的英语基础和计算机应用技能，厚实和系统的经济、管理理论与知识，宽广的人文科学知识;能够从事旅游企业经营管理以及旅游开发与规划、涉外旅游管理工作的高级专门人才。旅游管理系具有结构合理的教师队伍，拥有旅游管理专业本科生、硕士学位研究生以及博士学位点。主要研究方向有:旅游经济与发展战略、旅游规划、风景道、生态旅游。下设2个课程组，有教师8名，其中教授3人，副教授1人。 工程管理系：旨在具有管理学、经济学和工程技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能够在国内外工程建设及房地产领域从事工程管理的复合型高级管理人才。该系拥有工程管理本科-硕士--博士完整的人才培养体系，还可以培养项目管理领域工程硕士。主要研究方向:工程建设管理、建筑企业管理、建设工程监理、房地产投资与管理、项目管理。现有教师10人，其中教授2人，副教授6人。 公共管理系：旨在培养经济理论扎实、具备综合分析解决实际问题的能力，系统掌握经济学、劳动经济学、公共管理相关理论，能在综合经济管理部门、 *** 研究部门、不同类型的企事业单位以及金融机构从事经济分析、政策研究、咨询服务以及教学科研工作的高层次专门人才。该系主要有劳动经济学、社会保障学专业硕士研究生博士研究生专业、MBA人力资源模块。主要研究领域有:劳动经济理论与政策、社会保障理论与实践、人力资源开发与管理、社会保险、社会福利与社会救助、行政管理、教育经济与管理、社会医学与卫生事业管理等。该系现有教师8名，其中国务院参事1名，教授3人，副教授4人，讲师1人，并拥有劳动经济与人力资源管理研究所。 金融系：旨在培养具备金融学方面的理论知识和业务技能，能在银行、证券、投资、保险等企事业单位从事相关工作的专门人才。学科设置重视专业素质和能力培养，加强数理基础、信息技术和金融分析技能培养，使学生具有金融领域实际工作的基本能力。金融系既招收本科生也招收硕士研究生。硕士点的主要研究方向有:金融理论与政策、应用金融研究、国际贸易与融资、金融统计。金融系现共有13位专业教师，其中教授、副教授4人，具有博士学位的教师4人。师资力量能够从事高水平的教学和科研工作。 E. 北京交通大学经济管理实验班是什么好吗 简单地讲经济管理试验班是大类招生，包含11个专业，开始是通才教育，第三个学期才开始选专业，确定方向，这也是因为为很多学生不了解专业，一时不知道该选什么好专业所做的很好的尝试。下面是具体的，望采纳。 经济管理试验班 专业简介 2012年学院按经济管理试验班大类招生.学生在第三学期末分流选专业，分流依据依次是标准专业规模、分流时的填报志愿和大学前两个学期的学习成绩，可选择专业包括经济学、金融学、市场营销、工商管理、会计学、财务管理、劳动与社会保障、工程管理、旅游管理、物流管理、信息管理与信息系统，共11个专业。 1.经济学 旨在培养能在经济及相关领域从事分析、科研、教育、经营管理、规划和决策工作的高级专门人才。学生毕业时应能较系统地掌握经济学基本理论和现代管理知识、方法及手段，具有较高的专业素质和技能，能胜任实际经济管理工作并具备进一步深造的水平。 专家谈专业 本专业侧重交通运输与物流等特定行业背景的应用时空经济学研究与教学。一方面关注那些自然垄断特征明显、市场结构变化快且呈现产业融合性的典型领域，另一方面注重从现象出发定义学术问题并提出相应解释框架，强调一般经济学原理在各个不同领域的使用条件，这使我们成为国内众多高校中特色非常突出的国家级经济学特色专业。经济学专业就业范围广泛，各级发展和改革委员会、铁道部、交通运输部及其科学研究院、银行、铁道科学研究院等单位是接受本专业毕业生的主要单位。本专业保研比例30%左右，可保送到清华大学、北京大学及本校等继续深造。 专家简介：荣朝和教授，博士生导师，国家教学名师，国务院学科评议组成员，产业经济学国家级重点学科和经济学特色专业建设团队的学术带头人，曾获国家教学成果二等奖、全国高等学校教学名师奖。 学生谈专业 本专业培养学生系统掌握经济学及相关基础知识，了解市场经济的运行机制，并能够运用经济学理论解决现实中的突出问题。同时培养学生的经济学视角，提高学生的逻辑论证和综合分析能力。学院为学生提供了丰富的学习资源和实验条件，学生的就业面广，深造率高。如想进入工作岗位，可选择金融业、咨询行业、 *** 等相关专业的各企事业单位。 学生简介：黄伟男，经济学专业2008级学生，2012年保送本院金融学专业攻读硕士研究生。曾获智谨奖学金，连续三年获学习奖学金、工作奖学金。 2.金融学 旨在培养基础宽厚、视野开阔、创新意识强，具有较强的学习与交流能力、扎实的经济和管理理论基础和专业实务运作能力，掌握经济学与金融学中主流学科方向的专门知识和相关技术，具备综合分析、预测和解决实际问题的能力，能够从事相关的专业运作和管理等方面工作，并能够进一步深造或从事金融学领域研究工作的高级专门人才。 专家谈专业 我校金融学专业的教学科研队伍在金融工程、信用风险度量、资本运作、证券投资等领域成果丰硕，具有理工背景的特色和优势。本专业注重实践教学，实验课形成体系，使学生具备较强的综合分析、预测和解决实际问题的能力。毕业生具有很好的就业前景，毕业生部分被保送、考取硕士研究生或到美国、英国等国家攻读硕士、博士，部分到各类金融机构（银行、证券和保险等）、资产管理公司、财务公司、大中型企事业单位或外资企业工作。 专家简介：叶蜀君教授，博士生导师，金融系主任。主持和参加多项国家和省部级科研项目，发表学术论文50余篇，并有多部著作和教材出版，是金融学专业建设的学术带头人。 学生谈专业 金融专业实际应用性强，课程设置合理，特别是配置了与理论课程相匹配的实践操作，老师 很注重培养学生的发散思维，特别是对金融热点问题的研究、探讨更让我们收获颇丰。同时也使我 F. 北京交通大学经济管理学院具体都有哪些专业啊 工商管理类（大三后会分成 财务管理，会计学，市场营销，工商管理，旅游管理） 工程管理， 物流管理， 经济， 信息管理 G. 北京交通大学哪些专业最值得读 本人经管学硕一枚，毕业找工作什么妥妥的！女孩子如果不是特别喜欢理科或者工科建议选交大的经管专业，学院师资力量强大，各种交换交流，奖学金拿到手软。 当然越热门分数也会越高，祝学弟学妹们在自己分数能够达到的范围内选到自己心仪的专业。 希望我的回答能够帮助到大家，谢谢！ H. 北京交通大学的经济管理怎么样 北京交通大学经济管理类学科始创于1909年，是中国最早开始培养高级管理人才的基地。1996年由原经济学院、物资管理工程系、工业与建筑管理工程系合并而成经济管理学院。 经济管理学院秉承学科百年发展底蕴，致力于建设成为国内一流、国际知名的经管学院，以“培养一流创新人才、创造前沿学术新知、服务现代经济社会” 为己任，恪守“求实、创新、奉献、关爱、和谐”的核心理念，不断开拓进取，取得了卓越的成就。学院现有教职工221人，其中中国工程院院士1人，国务院参事1人，长江讲座教授1人，国务院学科评议组成员1人，教育部教学指导委员会委员3人，国家级教学名师1人，教授37人，副教授83人，在校学生超过3500人，其中博士生300余人，硕士研究生1700余人，本科生1500余人。学院设有：经济系、会计系、企业管理系、物流管理系、信息管理系、旅游管理系、工程管理系、公共管理系、金融系、中澳商学院和专业学位教育中心。同时，设有中国企业兼并重组研究中心、中国企业竞争力研究中心、中国产业安全研究中心、运输经济理论与政策研究所、发展战略研究所、劳动经济与人力资源管理研究所、增值物流研究所等20个各类教育与科研机构。 学院目前拥有博士后流动站3个（应用经济学、工商管理、管理科学与工程）、管理科学与工程和工商管理2个一级学科博士点、二级学科博士点10个，应用经济学、管理科学与工程、工商管理、公共管理等4个一级学科硕士点，以及工商管理硕士（MBA）、国际工商管理硕士（IMBA）、高级工商管理硕士（EMBA）国际商务硕士（ERP）、项目管理领域工程硕士、物流工程领域工程硕士（获英国皇家物流与运输学会CILT物流工程领域资质认证）、工业工程领域工程硕士、安全工程领域工程硕士、会计硕士专业学位（MPAcc）等9个专业硕士点。本科专业11个。拥有国家重点学科（产业经济学）1个；北京市重点学科（管理科学与工程）1个；北京市哲学社会科学重点研究基地（北京交通发展研究基地）1个。 I. 北京交通大学的经济管理怎样 经济管理学科在交大已有百年的历史。经济管理学院现设有9个系、中澳商学院和专业学位教育中心，同时设有20个各类教育与科研机构。学院师资力量雄厚，共有教职工190名，其中中国工程院院士1名，国务院参事1名，长江特聘讲座教授1名，教授36名，副教授81名，拥有应用经济学、工商管理博士后流动站2个，管理科学与工程、工商管理2个一级学科博士点，10个二级学科博士点，近30个硕士点(含MBA、 EMBA)，其中产业经济学是国家级重点学科，管理科学与工程是北京市重点学科。学院目前已与美国、日本、英国、澳大利亚、瑞典等国家的多所大学建立了合作关系。 经济学类 经济学类按大类招生。学生在大学一、二年级不分专业，统一学习学校的综合基础、基本技能类课程以及学院的学科门类基础、大类专业基础课程，从三年级开始，学生可根据个人爱好和就业意愿从经济学、国际经济与贸易、金融学三个专业中选择一个完成学业。 学生在校期间，除公共基础课外，还将学习经济学原理、中级经济学、应用统计学、管理运筹学、管理学、财务管理、ERP概论、技术经济学、经济法、国际贸易、货币银行学等学科门类和大类基础核心课程，同时安排有企业管理模拟、会计模拟、ERP模拟、国际贸易实务模拟、银行信息化软件应用、专业实习、毕业设计等实践环节。 J. 北京交通大学经济管理学院的研究生专业 要不要报班首先要根据你的学习成绩了，学习好就不用，其次根据你的经济能力是否能承担得起；第三根据你的时间，辅导班学习时间是不是和上课时间冲突了。有的人报班就是因为心理作用，看见别人报了，觉得心里没底自己也想报，去淘-宝店铺店名是 四季倾城 看看，提供各大辅导班的考研辅导班视频，应该是值得一看的地方。有时候吧我们要给自己点信心。 最后祝你成功 希望能解决您的问题。

北京交通大学源于1909年清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。北京交通大学经济管理学院于1996年由经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系合并后更名，现有教职工270人，其中教授55人，副教授87人，拥有由中国工程院院士、国务院参事、长江讲座教授、国务院学科评议组成员、国家级教学名师等组成的高水平教学科研团队。现有教育部教学指导委员会委员6人，教育部新世纪人才7人。在校学生超过4100人，其中博士生600余人，硕士研究生1800余人，本科生1700余人。学院一直高度重视学生的国际化培养，目前已与境外的30余所大学建立了合作交流关系，为学生们提供了广泛的国际交流机会。学院下设经济分院、工商管理分院、管理工程分院等三个分院。同时，设有35个科研机构从事科学研究与社会服务工作。学院以市场为导向，培养具有专业特色、全球视野和国际竞争力的经济管理人才。

对于工商管理的排名，比较权威的是一级学科评估。清华大学上海交通大学厦门大学西安交通大学复旦大学中国人民大学南开大学北京大学中山大学上海财经大学福布斯公布的中国最具价值的MBA：这是05年的排名 商学院 城市 1 北大国际MBA(BiMBA) 北京 2 北京大学光华管理学院 北京 3 清华大学经济管理学院 北京 4 复旦大学管理学院 上海 5 上海交通大学安泰管理学院 上海 6 南开大学国际商学院 天津 7 南京大学商学院 南京 8 中山大学岭南学院MBA中心 广州 9 同济大学经济与管理学院 南京 10 中山大学管理学院 广州 11 厦门大学管理学院 厦门 12 中国人民大学商学院 北京 13 浙江大学管理学院 杭州 14 武汉大学商学院 武汉 15 湖南大学工商管理学院 长沙 16 对外贸易经济大学国际工商管理学院 北京 17 北京交通大学经济管理学院 北京 18 暨南大学管理学院 广州 19 华东理工大学工商经济学院 上海 20 西安交通大学管理学院 西安 21 上海财经大学MBA学院 上海 22 华中科技大学管理学院 武汉 23 西南财经大学MBA教育中心 成都 24 东北财经大学MBA学院 大连 25 大连理工大学管理学院 大连 26 中国科技大学商学院 合肥 27 天津大学管理学院 天津 28 东北大学工商管理学院 沈阳 29 北京理工大学管理与经济学院 北京 30 哈尔滨工业大学管理学院 哈尔滨看看06年的前10名：06年排名 05年排名 商学院名称 毕业4年投资回报 收回投资时间 1 2005年薪资 读MBA 前后收入增长率 1 1 中欧国际工商学院 44.0 2.0 37.8 106.0% 2 2 北大国际 MBA(BiMBA) 34.3 2.5 44.9 68.1% 3 — 中山大学岭南学院 MBA 中心 24.1 2.6 24.0 106.5% 4 4 清华大学经济管理学院 17.4 2.8 21.5 90.8% 5 3 北京大学光华管理学院 16.9 2.9 21.8 88.7% 6 5 复旦大学管理学院 16.0 2.9 21.2 101.4% 7 6 南开大学国际商学院 15.5 2.8 17.9 107.6% 8 8 厦门大学管理学院 12.9 2.9 17.0 108.8% 9 9 中国人民大学商学院 11.2 3.0 17.1 95.2% 10 7 上海交通大学安泰管理学院 9.9 3.0 16.4 94.8% 个人说说对工商管理这个专业排名的看法：首先，最推荐北大光华，毕竟北大的光华管理学选有号称中国第一院！每年都会收那么多的状元！师资跟名气绝对都是第一的。清华的经管院跟上交的安泰管理学院应该是属于第二档的。接下来属于一流的学校还有：复旦，南开，西安交大，人大，厦大，中山，南大。

院校专业：北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，,是国家,“,2,11工程”“985工程优势学科创新平台”,“双一流”建设高校,。,北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到,1896,年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。,1917,年改组为铁路管理学校和邮电学校，,1921,年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。,1923,年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。,1950,年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。,1952,年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。,1970,年恢复“北方交通大学”校名。,2000,年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。,2003,年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大,马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。,学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；,在北京市丰台区打造国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；,在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。,历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、,数学与统计,学院、物理科学与工程学院、,语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、,环境学院、,国家保密学院、,詹天佑学院（智慧交通未来技术学院）、,威海国际学院等,1,8,个学院,。,学校,学科实力雄厚。高质量完成“双一流”首轮建设任务——“智慧交通”,一流,学科领域建设。,学校,在国内外知名的大学、学科排行榜中稳步提升，继续保持,软科世界,大学排名500强。15个学科入围,软科世界,一流学科排名，14个学科入围,U.S.News,世界大学学科排名，9个学科进入QS世界顶尖学科排名，5个学科入围THE世界大学学科排名，26个学科入围2021,软科中国,最好学科排名，交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一。工程学保持ESI前1‰，6个学科进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。建有博士后科研流动站17个,，工作站1个,；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。,学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工3151人，其中专任教师2049人（具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1959人）。,学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人，中国工程院外籍院士1人，,国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家,17,人，百千万人才工程国家级人选8人，,国家杰出青年基金获得者14人、优秀青年基金获得者23人，,中宣部“四个一批”人才,2,人。,学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革与建设成绩斐然，为国家与行业发展培养了大量人才。学校有在校本科生16888人，博士研究生,2763,人，硕士研究生,9933,人，成人学生,3389,人，外国留学生全年累计,1142,人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。学校有34个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估。学校建有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。,3个研究生联合培养基地获评“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。,学校获评国家级一流本科课程32门、国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获评首届全国优质教材主编4本、参编1本，获评全国教材建设先进个人1人,。,计算机科学,基地获,批国家级基础学科拔尖学生培养基地，软件学院获批国家级特色化示范性软件学院。,学校深入实施本,研,贯通、学科融通、产学相通、国际互通的“四通”教育教学模式；实施“高原计划”和“高峰计划”，成立詹天佑学院，探索“3+5”本,研,贯通人才培养模式，打造基础学科拔尖学生培养基地。,本科生就业率稳定在95%，深造率,超过,56%，研究生,就,业率,稳定在98%，学校获评全国毕业生就业典型经验高校、教育部全国首批创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地和北京市创新创业教育改革示范高校,。学校学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》和原创话剧《茅以升》已成为学校进行爱国主义教育的有效载体。,学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2021年获全国冠军2项、亚军1项、季军4项，北京市冠军15项、亚军23项、季军18项。,学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，,全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，,取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展,作出,了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。,学校共有省部级以上科研平台70余个，其中,包括,轨道交通控制与安全,国家重点实验室,、,国家轨道交通安全评估研究中心、,智慧高铁系统前沿科学中心,、,轨道交通安全协同创新中心，已纳入国家新序列管理的轨道交通运行控制系统、移动专用网络,2个国家工程研究中心，国家国际科技合作基地2个、教育部重点实验室/工程研究中心8,个,、交通运输行业重点实验室2个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室3个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地8个,。学校是交通,运输,部交通强国建设试点单位，建有,首批首都高端智库,1个，交通运输部交通运输新型智库1个，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国别与区域研究中心1个。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“交大大讲堂”,。,学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新；,现有教学、科研仪器设备资产,14,亿元；,图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1555万册，建有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。,学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美、英、德、法等,51,个,国家的,242,所,大学及著名跨国企业建立了合作关系。积极传播中国文化，在比利时鲁汶、美国休斯顿、巴西坎皮纳斯和波兰华沙共办有4所孔子学院。加入国际铁路联盟（UIC）、国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会，,成,为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高速铁路高校联盟牵头单位，,不断,提升国际铁路领域影响力和话语权。加强国际科研合作，牵头成立,中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心,。,充分发挥校友会、基金会、董事会的作用，在海内外成立校友组织,5,5,个,，吸纳董事单位,8,8,家,，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛合作。教育基金会成为民政部认定4A级慈善组织。,“饮水思源，爱国荣校”。北京交通大学秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。其他信息：北京交通大学开设的专业主要有：通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程、智能装备与系统、计算机科学与技术、计算机科学与技术（铁路信息技术）、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能、经济学、金融学、会计学、财务管理、工商管理、市场营销、旅游管理、物流管理、信息管理与信息系统、工程管理、劳动与社会保障、保密管理、土木工程、铁道工程、环境工程、英语、西班牙语、葡萄牙语、传播学、网络与新媒体。材料补充：北京交通大学前身可追溯到1896年创办的北京铁路管理传习所，历经铁路管理学校、交通大学北京分校、北京交通大学等办学时期。1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学，1923年更名为北京交通大学，1970年恢复使用“北方交通大学”校名，1981年成为中国首批博士、硕士、学士学位授予单位，2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院等15个学院，并设有研究生院以及远程与继续教育学院。

对于工商管理的排名，比较权威的是一级学科评估。清华大学上海交通大学厦门大学西安交通大学复旦大学中国人民大学南开大学北京大学中山大学上海财经大学福布斯公布的中国最具价值的MBA：这是05年的排名 商学院 城市 1 北大国际MBA(BiMBA) 北京 2 北京大学光华管理学院 北京 3 清华大学经济管理学院 北京 4 复旦大学管理学院 上海 5 上海交通大学安泰管理学院 上海 6 南开大学国际商学院 天津 7 南京大学商学院 南京 8 中山大学岭南学院MBA中心 广州 9 同济大学经济与管理学院 南京 10 中山大学管理学院 广州 11 厦门大学管理学院 厦门 12 中国人民大学商学院 北京 13 浙江大学管理学院 杭州 14 武汉大学商学院 武汉 15 湖南大学工商管理学院 长沙 16 对外贸易经济大学国际工商管理学院 北京 17 北京交通大学经济管理学院 北京 18 暨南大学管理学院 广州 19 华东理工大学工商经济学院 上海 20 西安交通大学管理学院 西安 21 上海财经大学MBA学院 上海 22 华中科技大学管理学院 武汉 23 西南财经大学MBA教育中心 成都 24 东北财经大学MBA学院 大连 25 大连理工大学管理学院 大连 26 中国科技大学商学院 合肥 27 天津大学管理学院 天津 28 东北大学工商管理学院 沈阳 29 北京理工大学管理与经济学院 北京 30 哈尔滨工业大学管理学院 哈尔滨看看06年的前10名：06年排名 05年排名 商学院名称 毕业4年投资回报 收回投资时间 1 2005年薪资 读MBA 前后收入增长率 1 1 中欧国际工商学院 44.0 2.0 37.8 106.0% 2 2 北大国际 MBA(BiMBA) 34.3 2.5 44.9 68.1% 3 — 中山大学岭南学院 MBA 中心 24.1 2.6 24.0 106.5% 4 4 清华大学经济管理学院 17.4 2.8 21.5 90.8% 5 3 北京大学光华管理学院 16.9 2.9 21.8 88.7% 6 5 复旦大学管理学院 16.0 2.9 21.2 101.4% 7 6 南开大学国际商学院 15.5 2.8 17.9 107.6% 8 8 厦门大学管理学院 12.9 2.9 17.0 108.8% 9 9 中国人民大学商学院 11.2 3.0 17.1 95.2% 10 7 上海交通大学安泰管理学院 9.9 3.0 16.4 94.8% 个人说说对工商管理这个专业排名的看法：首先，最推荐北大光华，毕竟北大的光华管理学选有号称中国第一院！每年都会收那么多的状元！师资跟名气绝对都是第一的。清华的经管院跟上交的安泰管理学院应该是属于第二档的。接下来属于一流的学校还有：复旦，南开，西安交大，人大，厦大，中山，南大。

北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。基本信息中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University别名：交大校训：知行创建时间：1896年类别：公立大学现任校长：宁 滨知名校友：简水生，徐叙瑢，徐寿波学生人数：29320（2009年）教师人数：2858人（2009年）所属地区：中国，北京主要院系：电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系、语言与传播学院、远程与继续教育学院等13个学院校训：知行中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University简称：北京交大、北交大、北交创办时间：1896年类别：公立大学学校类型：理工类属性：211工程、985平台、2011计划所属地区：中国北京现任校长：宁滨知名校友：郑振铎，金士宣，简水生等主管部门：教育部硕士点：167个博士点：96个博士后流动站：15校训：知行校歌：《北京交通大学校歌》专职院士：5人学校代码：10004

【 #考博# 导语】 无 考博频道从北京交通大学研究生院了解到，北京交通大学2023年学术型博士研究生招生简章已发布，详情如下： 　　欢迎报考北京交通大学博士研究生。2023年我校学术型博士研究生仅招收全日制，招生专业及招生计划可参考《 北京交通大学2023年学术型博士研究生招生专业目录 》，具体招生人数以国家下达的招生计划为准。　　一、报考条件　　（一）基本要求　　1.拥护中国共产党的领导，具有正确的政治方向，热爱祖国，愿意为社会主义现代化建设服务，遵纪守法，品行端正。　　2.身体和心理健康状况符合规定的体检要求。　　3.有至少两名所报考学科专业领域内的教授（或相当专业技术职称的专家）的书面推荐意见。　　4.现役军人报考，应当事先了解解放军所在单位及上级部门对现役军人报考博士研究生的有关要求，符合报考要求的经单位及上级部门同意，方可按照规定报考。　　（二）学历学位条件　　1.硕士研究生毕业或已获硕士学位的人员,其中境外学历学位证书获得者须在入学报到前取得教育部留学服务中心出具的《国（境）外学历学位认证书》，方可报考。　　2.应届硕士毕业生,学历教育硕士最迟须在入学报到前取得硕士学位证书和研究生毕业证，非学历教育硕士毕业生不得以应届硕士毕业生身份报考。　　3.与硕士毕业生同等学力的人员,须满足以下三个条件：　　①获得学士学位6年以上（含6年，从获得学士学位之日算起到博士生入学报到之日）。　　②提供在国内外研究生培养单位修完相同或相近专业的硕士研究生课程成绩单（盖研究生培养部门的公章）。　　③已在报考学科或相近研究领域的核心期刊上，以第一作者身份发表过较高水平的学术论文，至少有一篇被以下刊源之一收录过：SSCI、CSSCI、SCI、EI；或在报考学科或相近研究领域具有已实现转化应用的国家授权发明专利（含国防）；或已获得省部级及以上与报考学科或相近研究领域相关的科研成果奖励；此外，报考经济管理学院相关专业的同等学力考生，须在核心刊物上以第一作者发表至少三篇高水平的论文（其中一篇为外文撰写）原件和获得省部级以上科技奖励（需有个人证书）原件。　　二、招生方式　　我校博士研究生招生方式有本科直博、硕博连读和普通招考方式。其中普通招考方式采取“申请-考核”制，以“申请-考核”方式申请我校博士研究生的考生报考前认真阅读“北京交通大学2023年博士研究生申请考核制报考说明”。　　三、报考程序　　所有考生登录北京交通大学研究生院招生专题网页中的博士招生系统报名及缴费，时间为2022年11月14日至2022年12月16日，报名费200元，交费方式为网上支付。如因考生个人原因取消报名、不能参加考核或未被录取，已交付的报名费、报名材料一律不予退还。相关报考程序如下：　　1.已获得本科直博推免资格的考生按照《北京交通大学2023年直博生网上报名的通知》及学院有关要求报考。　　2.硕博连读考生按照报考学院的硕博连读招生通知要求报考。　　3.申请-考核考生按照《北京交通大学2023年博士研究生申请考核制报考说明》要求报考。　　四、考核　　考核安排请关注报考学院网站上相关通知，考生须在规定时间、地点参加考核。　　此外，今年以“申请-考核”方式申请我校全日制定向就业类别的考生，在通过基本材料审核后，还需参加由学校统一组织的基本能力笔试考核，考核时间拟安排在2023年3月18日，考核科目及安排如下：　　具体考核方式、地点等安排将在考核前在研究生院-博士招生的网站公布。　　五、学习方式及报考类别　　所有学术型博士研究生学习方式均为全日制。报考类别有非定向就业、定向就业两种。报名结束后，考生报考类别原则上不能更改。学校统筹定向就业类考生录取工作，招收人数以最终实际录取人数为准。　　（一）非定向就业　　人事档案调至我校，毕业后自主择业，学校派遣，在学期间缴纳相应学费，享有一定数额奖助金、学业奖学金、医疗保险等待遇。在职考生报考非定向博士研究生，如被录取，须脱产学习，并将人事档案转入我校。　　（二）定向就业　　今年我校招收全日制定向就业类别考生的学院有经济管理学院和马克思主义学院，其他学院不招收定向就业的学术型博士研究生。　　除符合第八条第二款国家关键领域急需高层次人才培养专项招生计划中报考马克思主义理论专项、本款第二条少数民族骨干计划专项的考生外，今年我校的全日制定向就业类别的学术型博士研究生，全部按照科研经费博士专项计划招生，科研经费博士研究生的培养费由招生导师的科研项目经费支付。　　1.有工作单位考生　　人事档案、户口关系留在定向培养单位，录取后与学校、用人单位分别签订定向就业协议，毕业后回原单位就业，毕业时不参加学校就业派遣，也不得以任何理由申请就业派遣；我校不解决住宿；考生按协议规定向学校缴纳相应学费，不享有奖助金和医疗保险等待遇。现为定向、委托培养的应届毕业（或在读）硕士生及尚在履行合同中服务年限内的在职人员考生，须征得定向、委托培养单位或服务单位的同意方能报考定向就业博士研究生。考生与定向、委托培养单位或服务单位因报考问题引起纠纷而造成考生不能被录取的，责任由考生自负。　　2.无工作单位考生　　仅限于少数民族骨干计划中非在职考生，须在录取前按照教育部要求签署少数民族高层次骨干人才计划研究生定向协议书，毕业后按所签署协议工作，并按协议书规定缴纳相应学费，在学期间享有一定数额的奖助金和医疗保险等待遇。　　六、基本修业年限　　博士研究生的基本修业年限为4年；本科毕业生直接攻读博士学位研究生的基本修业年限为5年。全日制博士研究生（含本科毕业生直接攻读博士学位研究生）最长学习年限（含休学和保留学籍）在基本修业年限外不超过2年。　　七、学费与相关奖助政策　　学校按照国家和北京市的规定收取博士研究生学费10000元/生·学年。我校设有博士研究生基本奖助学金，其中国家助学金每生每月1500元-1750元不等，助研津贴每生每月300元-800元不等，全日制非定向就业类别的科研经费博士研究生在基本学制内的基本助学金和助研津贴每生每月合计5000元，具体发放金额和程序以学生手册为准。　　此外学校设有多项博士研究生奖学金，具体申请要求和流程以学生手册为准。　　报考类别为定向就业的考生不享受以上资助（报考少数民族骨干计划的非在职考生除外）。　　八、专项招生计划　　（一）少数民族高层次骨干人才专项计划　　按照教育部少数民族高层次骨干人才研究生招生相关文件的要求，我校拟计划招收少数民族高层次骨干人才博士研究生3名，具体招生人数以国家下达的计划为准。考生须在报名截止日期前将由定向就业单位、省级教育厅签署同意意见并加盖公章的《报考2023年少数民族高层次骨干人才计划博士研究生考生登记表》寄送至学校研究生院招生办公室，否则不予准考。少数民族高层次骨干人才计划研究生毕业时按照协议进行派遣，不得改派。　　（二）国家关键领域急需高层次人才培养专项招生计划　　为优化学校和学科专业招生结构，加快培养国家急需专业紧缺人才，助力国家区域教育改革发展创新，我校今年继续实施国家关键领域急需高层次人才培养专项招生计划，马克思主义理论招生专业：030500马克思主义理论；新一代信息技术招生专业：081000信息与通信工程、081200计算机科学与技术、083900网络空间安全、071100系统科学。招生政策参照教育部相关规定，具体招生人数以国家下达的计划为准。　　（三）科研经费博士研究生专项招生计划　　为进一步推进研究生招生计划管理改革创新，提高服务国家重大战略需求能力，探索科研项目承担博士培养的新机制，我校今年面向全部学科的招生导师继续实施科研经费博士研究生专项招生计划，招生政策参照教育部相关规定，具体招生人数以国家下达的计划为准。此外，今年我校定向就业类别的学术型博士研究生全部按照本招生简章“第五条第二款”的有关要求执行。　　（四）其他专项招生计划　　国家下达的其他类别专项计划，如定点帮扶专项招生计划、雄安新区专项招生计划，招生政策参照教育部等上级部门的相关规定，具体招生人数以国家下达的计划为准。　　九、其他相关事项　　1.考生报名前应仔细核对本人是否符合报考条件，凡不符合报考条件的考生将不予准考。考生诚信是思想品德考核的重要内容和录取的重要依据，对于思想品德考核不合格者不予录取。　　2.考生须在中国学位与研究生教育信息网（学位网）、中国高等教育学生信息网（学信网）或相关权威认证机构对相应的学位、学历、学籍信息进行认证，并获取认证报告。国（境）外所获得学位证书须经教育部留学服务中心认证，并获得认证报告。认证报告复印件按照要求进行寄送，否则不予准考。　　3.同等学力考生须在考核阶段加试政治理论课及两门报考专业的硕士学位主干课程。　　4.在读的“在职专业学位硕士研究生”人员如尚未获得硕士学位证书，按同等学力人员对待，不得以应届生身份报名。　　5.报名结束后，考生的招生方式、报考学院、专业、研究方向、导师、报考类别等报考信息将不得修改，请考生报名阶段慎重填写。　　6.所有考生网上提交的个人信息及报考材料必须准确、真实。报考材料不全或不合格的考生，不能网上下载打印本人准考证。如因考生个人原因取消报名、不能参加考核或未被录取，已交付的报名费、报名材料一律不予退还。　　7.教育部不允许考生同时被两个以上（含两个）招生单位录取为博士研究生。　　8.学校将按疫情防控需要及时对研究生招生政策及安排做出相应调整，如有调整，将在北京交通大学研究生院招生专题网站及时公告。　　十、体检　　我校参照教育部、原卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》（教学[2003]3号）要求，按照《教育部办公厅卫生部办公厅关于普通高等学校招生学生入学身体检查取消乙肝项目检测有关问题的通知》（教学厅[2010]2号）规定执行。　　十一、招生咨询及联系方式　　研究生院招生专题网站：http://gs.njtu.edu.cn/cms/zszt/　　研究生导师在线：https://aa.bjtu.edu.cn/discipline/college_show/　　研究生院招生办公室电话（传真）：010-51688153　　研究生院招生办公室邮箱：bjtuyzb@bjtu.edu.cn　　研究生院招生办公室地址：北京交通大学逸夫楼东801室　　研究生院招生办公室通信地址：北京市海淀区北京交通大学研究生院招生办公室，邮政编码：100044　　各学院联系方式见下表：　　2023年专家推荐书.doc　　学术型申请考核制全日制定向就业类别考生初试考核项目参考书目.pdf　　原文标题：北京交通大学2023年学术型博士研究生招生简章　　文章来源：https://gs.bjtu.edu.cn/cms/zszt/item/2706.html

具体可以咨询北京交通大学相关老师。学校是交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。据2020年4月学校官网显示，学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院。机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院等15个学院，并设有研究生院以及远程与继续教育学院，学校开设有62个本科专业。1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。中国第一批授予博士学位的大学是中国第一批授予博士学位的大学。学校拥有交通工程、信息与通信工程两个一级学科，工业经济学、桥隧工程等两个国家重点二级学科。一级学科覆盖的国家重点学科总数已达8个。现有流动博士后流动站17个，有工程博士、工商管理硕士、工程硕士、会计硕士、法学硕士等14个专业学位。截至2019年11月，学校共有21个博士点和33个硕士点。

北京交通大学宿舍内部图片,北京交通大学宿舍条件怎么样环境好不好 绿色校园，温馨我家。我校加大对学校基础建设的投资，校园环境日新月异，为学生提供了良好的学习、生活、运动与休闲场所，全部本科生和研究生都在学校住宿和学习。 在学校资源布局调整、改善学生住宿条件的措施下，我校已有4000多名学生搬入北京交通大学大学生公寓，4人1间的新宿舍宽敞明亮，每个房间设有卫生间、个人衣柜和“上下铺”：上铺是床，“下铺”是配备了电脑键盘托的宽大书桌 2006年新建成的“交大学苑”建设项目占地3.5公顷，毗邻校园东侧，拥有12.5万平米的大学生公寓和学生食堂、学生超市等附属设施。整个工程完成后将解决我校一万名学生的住宿问题，这将进一步改善学生住宿条件，本科生宿舍由原来的8人改善为4至6人1间。学校为每个校内宿舍安装了铁通201电话和网络节点，学生可以在宿舍上网。 学校共有各类学生餐厅12个，就餐面积9000余平方米，承担着2万余名学生的就餐任务。学生餐厅通过北京市教委标准化食堂验收，并获北京市卫生局卫生量化A级单位称号。餐厅始终坚持以人为本、服务师生的理念，合理配比高、中、低档菜，各类菜品达200余种以上，可满足来自不同地区、不同消费层的各民族学生的饮食需求。 学校拥有设施完备的室内外体育场馆，其中室外篮球场20块、排球场6块、网球场4块、足球场2块和标准游泳池1个；室内羽毛球场地10块、排球场2块、篮球场2块，还有体操房和健身房，两个体育场均铺设塑胶跑道，为全校师生员工的体育活动提供了良好的条件。体育馆曾承接过第21届世界大学生运动会篮球比赛、大学生羽毛球赛、软式排球赛等多项比赛 北京交通大学是教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。我校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。 学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，有东西两个校区，总面积1000余亩，建筑面积92万平方米，教学、科研设施完善，校园环境优美。9月，位于山东省威海市的威海校区也将正式投入使用。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家人口学家马寅初等都曾在我校任教。 一个多世纪以来，经过数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已成为推动国家经济社会发展，特别是交通行业和首都区域科技创新和高层次人才培养的重要基地。近年来，学校紧紧抓住国家深入推进工业化、城镇化、信息化，建设综合运输体系特别是加快发展轨道交通，以及北京建设******世界城市和京津冀一体化建设的重要机遇，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献。目前，学校确定了到本世纪中叶初步建设成为特色鲜明世界一流大学的发展目标和“三步走”战略。 学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、人文社会科学学院（马克思主义学院）、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院14个学院，设有研究生院以及远程与继续教育学院，与企业合作在河北省黄骅市创办独立学院——北京交通大学海滨学院。有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有15个博士后科研流动站，有20个一级学科博士点，34个一级学科硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等13类专业学位。 学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工2952人，其中专任教师1790人（具有副高级及以上专业技术职务的1083人，具有硕士及以上学历的1674人）。中国科学院院士4名，中国工程院院士8名，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，“973”首席科学家4人，国家“”入选者6人，国家“*”入选者2人，在聘“*”特聘教授和讲座教授7人，百千万人才工程国家级人选6人，国家杰出青年基金获得者7人，优秀青年基金获得者10人，新世纪优秀人才支持计划69人，享受政府特殊津贴专家166人。 学校始终把人才培养作为办学的根本任务，素质教育成绩斐然。在一百多年的办学历史中，向国家输送了大量人才。学校1997年、2006年参加全国本科教学工作水平评估均获得优秀。学校有在校本科生13690人，博士研究生2593人，硕士研究生7727人，在职专业学位研究生8052人，成人学生8324人，长期外国留学生累计1387人。近三届教学成果奖评选中，获国家级特等奖1项、一等奖3项、二等奖12项，北京市级特等奖1项、一等奖27项、二等奖29项；近5年来获批国家教育体制改革试点项目3项，国家教育体制改革试点学院1个；8个专业进入国家卓越工程师教育培养计划，获批国家级专业综合改革试点专业7个；获评“十二五”国家级实验教学示范中心2个、国家级虚拟仿真实验教学中心2个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个、北京市示范性校内创新实践基地2个；建有国家级教师教学发展示范中心；获批4门国家级“精品视频公开课”，22门“精品资源共享课”立项项目课程，“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材34种42册。通过设立理科试验班（思源班）、基础学科拔尖人才试点班（知行班）、海外项目经理班、轨道交通试点班、本硕（博）连读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等多样化人才培养模式，加强了拔尖创新人才的培养。学校生源质量和培养水平逐年提高，就业率稳定在较高水平，连续6年本科生、研究生就业率在98%以上；本科生深造率连续3年超过50%。学生艺术团在全国和首都历次高校比赛中取得优异成绩，获全国第一、二、三届大学生艺术展演器乐组一等奖，并多次赴欧洲、非洲以及美国和台湾等地演出，排演的大学生版《长征组歌》先后在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响，我校师生精心创作并排演的话剧《茅以升》成功入选“共和国的脊梁—科学大师名校宣传工程”，圆满完成校内公演和武汉汇演，赢得社会各界广泛好评。高水平运动队在国家级及以上各类比赛中获得冠军104项（次），其中羽毛球队在世界大学生羽毛球比赛等国内外重大赛事中获得冠军72项。 学校把加强科技创新作为发展的战略重点，不断提升社会服务能力。拥有教学、科研仪器设备资产10.6亿元；图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量793.85万余册，建有交通运输特色数据库。拥有省部级及以上科研平台46个，包括1个国家重点实验室、2个国家工程实验室、1个国家工程研究中心、1个国家能源局技术研发中心、4个国家认可实验室、5个教育部重点实验室、4个教育部工程研究中心、1个北京实验室、9个北京市重点实验室、4个北京市工程技术研究中心、9个北京市人文社科研究基地等。近5年，学校承担了“973”计划、“863”计划等国家科技计划项目，国家社会科学基金重大项目，国家自然科学基金以及有关部委的各类科研课题11000余项，科研经费近38亿元；发表SCIE检索论文2135篇、EI检索论文3873篇；申请专利2047项，获授权专利1262项。创立学术交流品牌并连续主办8届“中国交通高层论坛”、35场“交大大讲堂”，主办和承办高水平国际学术会议42次。获得国家级奖励12项，省部级科技奖励121项，2011年主持完成的“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”获国家自然科学奖二等奖；2012年主持完成的“基于通信的城轨列车运行控制系统关键技术及其应用”和“复杂工况下磁性液体密封关键技术与应用”分别获得国家科技进步奖二等奖和国家技术发明奖二等奖；主持完成的“标识网络体系及关键技术”获国家技术发明奖二等奖。4项主持完成的人文社会科学研究成果获第六届高等学校科学研究优秀成果奖（人文社会科学）。 学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，国内外影响力不断提升。与美、英、德、法等37个国家的近200所大学及著名跨国企业建立了合作关系。在比利时鲁汶、美国休斯敦和巴西坎皮纳斯办有孔子学院，积极传播中国文化。主办或承办国际无线通信、信号处理、铁道工程、低碳物流等领域的多个大型国际学术会议，每两年举办“国际文化节”，促进中外学术文化交流。充分发挥校友会、基金会、董事会的作用，深化“政产学研用”协同创新，在海内外成立地方校友会28个，吸纳董事单位77家，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源，爱国荣校”，如今，有着118年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，秉承“知行”校训，以更加谦虚谨慎、开拓进取的精神，努力实现交通大学百年华诞时江泽民同志题词“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”的要求，向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进

教育部学科评估高校排名（2007-2009） 0202 应用经济学（一级学科）【排位10】 1 中国人民大学 2 北京大学 3 中央财经大学 10 北京交通大学 0711 系统科学（一级学科）【排位1】 1 北京交通大学 2 北京师范大学 3 华东师范大学 0803 光学工程（一级学科）【排位7】 1 浙江大学 2 清华大学 3 天津大学 7 北京交通大学 0808 电气工程（一级学科）【排位16】 1 清华大学 2 西安交通大学 3 华中科技大学 16 北京交通大学 0810 信息与通信工程（一级学科）【排位11】 1 清华大学 2 西安电子科技大学 3 北京邮电大学 11 北京交通大学 0814 土木工程（一级学科）【排位12】 1 同济大学 2 清华大学 3 哈尔滨工业大学 12 北京交通大学 0818 地质资源与地质工程（一级学科）【排位16】 1 中国地质大学 2 中国石油大学 3 西北大学 16 北京交通大学 0819 矿业工程（一级学科）【排位10】 1 中国矿业大学 2 中南大学 3 北京科技大学 10 北京交通大学 0823 交通运输工程（一级学科）【排位3】 1 西南交通大学 2 东南大学 3 北京交通大学 1201 管理科学与工程（一级学科）【排位16】 1 西安交通大学 2 清华大学 3 大连理工大学 16 北京交通大学 1204 公共管理（一级学科）【排位19】 1 复旦大学 2 武汉大学 3 北京大学 19 北京交通大学 注：以上按学科代码排序 物流管理【排位1】 1 北京交通大学 A+ 2 华中科技大学 A+ 3 大连交通大学 A+ 产业经济学【排位3】 1 东北财经大学 A+ 2 厦门大学 A+ 3 北京交通大学 A+ 交通信息及控制【排位1】 1 北京交通大学 A+ 2 西南交通大学 A 3 武汉理工大学 A 4 大连海事大学 A 道路与铁道工程 【排位5】 1. 长安大学 2. 西南交通大学 3. 同济大学 5. 北京交通大学 信号与信息处理 【排位6】 1 西安电子科技大学 A+ 2 北京邮电大学 A+ 3 电子科技大学 A+ 6 北京交通大学 A+ 电气工程及其自动化【排位 11】 1 西安交通大学A + 2 清华大学A + 3 浙江大学A + 11 北京交通大学A + 12 湖南大学A + 软件工程【排位15】 1、南京大学 2、清华大学 3、复旦大学 15、北京交通大学 2008年中国最具影响力MBA榜单【排位13】[3] 1 北京大学光华管理学院 2 清华大学经济管理学院 3 南开大学商学院 13 北京交通大学经济管理学院 2008年中国最具价值的EMBA【排位8】[3] 1 香港科技大学商学院 2 香港中文大学商学院 3 清华大学经济管理学院 8 北京交通大学经济管理学院 2008年中国最具影响力中外合作MBA 【排位8】[3] 1 香港科技大学/美国西北大学 2 同济大学/法国国立桥路大学 3 清华大学/香港中文大学 8 北京交大/澳大利亚维多利亚大学 注： (1) 只列出排名在前二十名的学科和专业 (2) 同一学科只列出前三名的高校名称及北京交通大学所在排名位置

提起北京交通大学来，虽称之为低调务实，但却是大名鼎鼎。“北京交大”是全国少有的几所原汁原味的“交通大学”，可谓精品中的精品。打开百度APP看高清图片如今，以“北京交大”为代表的五所交通大学分布在祖国的各个地方，为国家的经济建设输送了大批人才，而“交大”也成为国内高等教育“优质办学”的代名词，组成了国内最强公立大学系统。回望历史烟云，北京交通大学，不忘初心，依旧校如其名，本学特色鲜明，几乎在中国轨道交通发展的每一件重大历史事件上都闪现着他们的身影。现在的北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。同时也是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校，和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，北京交通大学入选首批世界一流学科建设高校。传承交通强国的交大始终未停止脚下的步伐，近来在各种排行榜上频频上榜，学科、科研、教学各个领域多面“开花”。在最新3月公布的QS世界大学学科排名中，北京交通大学9个学科入围，相较2020年新增商务与管理、化学两个学科，创历史新高。月末，ESI数据库更新了最新数据，北京交通大学工程学、计算机科学、一般社会科学、材料科学、化学等5个学科进入全球排名前1%行列；工程学更是排名全球第101位，进入前1‰行列。科研方面，北京交通大学则因获5项国家科技奖励高居2020软科中国大学重大成果排名内地高校第36位，其中“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”不仅荣膺国家科技进步一等奖，更是突破了北京交大第一次双主持成果获“国家科技一等奖”的“零”记录。人才培养，作为高校主要职能之一，也是北京交通大学与生俱来的担当。同样是今年3月，教育部发布了2020年度国家级和省级一流本科专业建设点名单。北京交通大学新增17个国家级本科一流专业建设点，其中4个首批省级一流专业升级为国家级。至此，交大已拥有34个国家级一流本科专业，6个北京市级一流本科专业，11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过国家土建类专业评估。一年年花开花落，冬去春又来，距离2021年高考已不到60天，选择一所目标大学迫在眉睫。小编建议对于北京交通大学感兴趣的考生，不妨从上述专业择优选择！

1、北京工业大学北京工业大学创建于1960年。建校初期，北京建筑工程学院、北京工业学院、北京师范大学部分学生先后划转学校。20世纪70年代至2005年，北京工商管理专科学校、北京联合大学经济管理学院、北京计算机学院、国家建材局管理干部学院（武汉工业大学北京研究生部）、华北水利水电学院北京研究生部、北京艺术设计职业学院相继并入学校。2、北京交通大学学校是交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。3、北京科技大学1952年，由天津大学（原北洋大学）、清华大学、唐山铁道学院、山西大学、北京工业学院、西北工学院等高校的部分系科组建为北京钢铁工业学院；1960年，更名为北京钢铁学院；1988年，更名为北京科技大学。据2021年1月学校官网显示，学校有海淀、管庄、昌平3个校区，占地约80.39万平方米，校舍建筑总面积94.10万平方米；共有教职工总数3371人，其中专任教师1906人；30个一级学科硕士学位授权点、80个二级学科博士学位授权点、138个二级学科硕士学位授权点、8个专业学位授权类别。已形成研究生教育、全日制本科、高职教育和继续教育多层次、较完整的人才培养体系。4、北京邮电大学北京邮电大学（Beijing University of Posts and Telecommunications），简称北邮，是中华人民共和国教育部直属、工业和信息化部共建的全国重点大学，位列国家“世界一流学科建设高校”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”，为北京高科大学联盟、中国人工智能教育联席会、CDIO工程教育联盟创始成员；入选国家“111计划”、“2011计划”、中国政府奖学金来华留学生接收院校、教育部第一批卓越工程师教育培养计划高校、国家建设高水平大学公派研究生项目、教育部首批“新工科”研究与实践项目、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、一流网络安全学院建设示范项目高校、国家大学生文化素质教育基地、全国邮政行业人才培养基地。5、中国农业大学中国农业大学肇始于1905年成立的京师大学堂农科大学。1949年9月，北京大学农学院、清华大学农学院和华北大学农学院合并成立北京农业大学。1952年10月，北京农业大学农业机械系与华北农业机械专科学校、中央农业部机耕学校合并成立北京机械化农业学院，同年11月，平原农学院并入北京机械化农业学院，1953年7月更名为北京农业机械化学院，1985年10月更名为北京农业工程大学。1995年9月，北京农业大学和北京农业工程大学合并组建中国农业大学。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

王文良：1965年5月生于黑龙江省佳木斯市。1984年9月考入北京大学俄语系。1989年8月进入北京市政府工作。1991年8月进入顶新国际集团（康师傅）任业务员、特供科长、上海分公司负责人、中国六大区业务负责人、北京营业所长。1997年8月在顶新国际集团处级培训中获全国第一。1998年1月担任台湾上市公司益华国际集团业务处长。1998年6月担任美国汇联公司中国销售总监。1999年8月就读于中国人民大学经济学研究生。2001年8月担任加拿大格林柯尔制冷剂公司销售总监。2001年4月就读于北方交大MBA。2001年7月起先后担任北京安瑞食品有限公司顾问；北京路路城公司顾问；北京双博士图书有限公司顾问；现任《北大学子》杂志高级顾问。日本大志电器公司中国顾问；北京鸿腾伟业集团顾问；《中国经营报》企业论断专家；中国高级营销经理培训师；2003年1月出版《北大毕业等于0》，《工人日报》、《北京晚报》等全国百余家媒体中报道。

　　在填报高考志愿时，有小伙伴比较关心北京交通大学是不是双一流学校，属于几本?下面是由我为大家整理的“北京交通大学是几本 是不是双一流大学”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。 　　北京交通大学属于几本 　　北京交通大学属于一本大学，该校是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。 　　 北京交通大学是双一流吗 　　是双一流大学。双一流大学一般指世界一流大学和一流学科。北京交通大学是世界一流学科建设高校，一流学科：系统科学。 　 　北京交通大学简介 　　北京交通大学在北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米;在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩;各校区均具有完善的教学、科研设施。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地，占地面积233亩;在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。 　　学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院、詹天佑未来技术学院等16个学院;设有研究生院、国际教育学院及远程与继续教育学院。 　　 拓展阅读：北京交通大学王牌专业 　　国家级特色专业：通信工程、软件工程(设3个专业方向)、物流管理 、交通运输、机械工程及自动化、经济学、计算机科学与技术、土木工程 、交通工程 、自动化、电气工程与自动化; 　　教育部卓越工程师教育培养计划专业：机械工程及自动化、自动化、计算机科学与技术、电气工程与自动化、软件工程、土木工程、交通运输、交通工程; 　　北京高校“重点建设一流专业”(3个)：交通运输、轨道交通信号与控制、物流管理; 　　世界一流学科建设学科:系统科学; 　　国家级重点学科:交通运输工程、信息与通信工程、产业经济学、桥梁与隧道工程; 　　原铁道部重点学科(4个):系统工程、电磁场与微波技术、车辆工程、电力系统及其自动化。

殷平所属大学： 北京交通大学所属院系： 经济管理学院个人简历 1995.9～1999.7就读于烟台师范学院地理系，获学士学位。 1999.9～2002.7就读于北京师范大学资源与环境学院，获人文地理学硕士学位。 2002.7～2006.12就职于北京交通大学交通运输学院，从事旅游地理、区域旅游规划方面的教学与研究工作。 2005.9～就读于中国人民大学环境学院，攻读人口、资源与环境经济学博士。研究方向为自然资源管理。 2007.1～就职于北京交通大学经济管理学院，主要从事区域旅游分工协作与景区产权制度创新等方面的教学与研究工作。 2008.8～2008.12美国夏威夷太平洋大学访问学者 研究领域 主要研究领域是区域旅游经济发展与产业规划，景区管理等。目前在北京交通大学旅游管理系承担本科生以及函授生的教学工作，主讲旅游地理学、人文地理学、旅游文化等课程，指导本科生的科研、论文、生产实习、野外实习、专业实习等项工作。 科研项目 论文及著作 1.殷平，李淑芳.我国中部地区旅游业发展现状与对策研究桂林旅游高等专科学校学报，2002，13(1)：39～42. 2.殷平.关于旅游资源非显优区的基础研究.北京交通大学学报（社科版），2003，2(2)：70～73. 3.殷平.1997年-2003年国内乡村旅游研究文献分析.桂林旅游高等专科学校学报，2004，15(6)：39～44. 4.YinPing，ChenHaimu.AssessmentofSustainableTourismDevelopmentinBeijing.ProceedingofHangzhouConferenceonManagementofTechnology,Symposiaof5thTechnologyEconomics,19April2008.IndexedbyISSHP. 5.YinPing,JiangXinwei.“ResearchonTourismInformationSystemsforSelf-drivetourists”.Proceedingsof2008IeeeInternationalConferenceonServiceOperationsandLogistics,andInformatics.October2008.IndexedbyEI&ISTP. 6.殷平,马忠玉.北京市旅游可持续发展评价研究.北京交通大学学报（社科版），2009，8(2)：68～72. 指导研究生情况 获得荣誉 团体兼职 …………