广州航海学院什么档次

我高中时玩得很好的朋友就是广州航海学院的，广州航海学院位于广州，而且这几年也挺受重视的，发展前景也是可以的，下面由我来介绍下广州航海学院。学校介绍广州航海学院简称“广航”，广州航海学院未来发展方向，努力发展为一本高校。预计最快在2023年建成广州交通大学。学校有两个校区，海珠校区和黄埔校区（本部）。本部又分南北区，总体南旧北新。王牌专业既然是航海学校，海运学院，轮机工程学院，船舶与海洋学院的专业都是可以的，半军事化管理，王牌专业穿校服多，其他的都是升旗或者指定活动才需要校服。广航的轮机和航海是最辛苦的专业，很多人都害怕去这两个专业，但毕业的数据表明，正是这两个专业提供了学校最出色的就业数据，包揽了学校超过一半的公务员，而且平均工资远超其他专业。地理位置学校离到黄埔古港，古港的氛围特别好，古色古香的。如果想去豪华一点的地方，做个几分钟的公交就可以到保利广场和万胜围广场，里面挺好逛的，也可以搭地铁其他地方玩，很方便的。宿舍环境黄埔校区分南北区，北区是新建的，以宿舍楼为主，有教学楼。北一二是上床下桌四人间，北三四是上床下桌六人间。北区有篮球场。北一为男生宿舍，北二三是女生宿舍，北四是男女混宿。有空调，上床下桌，独立浴室，独立卫生间。南区宿舍比较旧比较密，有七栋。其中只有七栋是女生宿舍，其余全是男生宿舍。一二三栋是六人间，是公共卫浴。四五六栋大部分为四人间。七栋是六人间，独卫，靠近教学楼，图书馆和饭堂。食堂主校区南北区都有食堂，饭堂吃饭的话，选择还是比较多的，一楼杨国福和大众菜，还有炒饭之类的，大众菜比较实惠，一般三个菜十块钱左右，二楼选择比较少感觉只有大众菜和汤粉面可以吃，二楼的汤粉面还是不错的，可以试一下。三楼选择最多，人也最多，下课去一般没有位置坐。三楼主要有大众菜，香锅，压力山大，小炒黄，潮汕卤水，粉面，酸菜鱼。最后，有些愿意成为广航学子的小鲜肉们，希望你们相信，未来四年你们的选择没有错误，因为生活在一所上升期的学校是幸福的，你会发现学习氛围越来越好，基础设施越来越好，每一次寒暑假回来学校总会有新的变化。当你毕业之时，你能骄傲的说我是这里毕业的！

广州航海学院还是挺不错的，在当地挺有名气的。广州航海学院创办于1964年，是广州市人民政府管理的公办普通本科院校，是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校，广东省“文明校园”单位，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校。广州航海学院地处国家重要的中心城市广州，校园面积68万多平方米，现有两个校区，其中黄埔校区毗邻闻名世界的黄埔军校，琶洲校区坐落于“古代海上丝绸之路”的溯源地广州黄埔古港。师资力量：学校现有教职工854人，其中专任教师610人。专任教师中，副高以上职称222人，占专任教师36.39%；具有博士、硕士学位的496人，占专任教师总数的81.31%；“双师型”教师237名，占专任教师的38.85%。以上内容参考：百度百科——广州航海学院

广州航海学院是一所以航海、海洋工程、轮机工程等专业为主的高等学府，其就业形势和职业前景相对较好。首先，广州航海学院的专业设置与国家发展战略紧密相关，学校的毕业生在航运、海洋工程、港口物流等领域有着广泛的就业机会。这些领域是国家经济发展的重要支柱，对人才的需求量大，而广州航海学院的毕业生正是这些领域的紧缺人才之一。其次，广州航海学院注重实践教学，培养学生的实际操作能力和实际应用能力。这种实践教学的教育模式使得广州航海学院的毕业生在实际工作中更具有优势，更容易适应工作环境和工作要求。 再次，广州航海学院重视国际交流与合作，学生有机会参加国际交流项目，拓宽国际视野，增强跨文化交流能力。这种国际化的教育模式使得广州航海学院的毕业生更容易在国际化的工作环境中脱颖而出。最后，广州航海学院的毕业生就业率较高，就业质量也较好。学校拥有完善的就业指导体系，为学生提供职业规划、就业信息、职业技能培训等服务，帮助学生更好地适应就业市场。 综上所述，广州航海学院的就业形势和职业前景相对较好，其专业设置与国家发展战略紧密相关，注重实践教学，重视国际交流与合作，毕业生就业率较高，就业质量也较好。

广州航海学院王牌专业如下：航海技术、轮机工程、交通运输、船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程、船舶电子电气工程、工程管理、旅游管理、物流工程等。拓展资料一、学校简介广州航海学院创办于1964年，是广州市人民政府管理的公办普通本科院校，是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校，广东省“文明校园”单位，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校，广东省基层人民武装部建设省级试点单位。学校有两个校区，分别位于广州市黄埔区和海珠区，校园占地面积682389.78平方米，教学科研仪器设备总值20889.36万元，纸质图书105.3万册；设有17个教学单位，开设32个本科专业。广州航海学院还是挺不错的，在当地挺有名气的。广州航海学院创办于1964年，是广州市人民政府管理的公办普通本科院校，是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校，广东省“文明校园”单位，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校。广州航海学院地处国家重要的中心城市广州，校园面积68万多平方米，现有两个校区，其中黄埔校区毗邻闻名世界的黄埔军校，琶洲校区坐落于“古代海上丝绸之路”的溯源地广州黄埔古港。二、师资力量：学校现有教职工854人，其中专任教师610人。专任教师中，副高以上职称222人，占专任教师36.39%；具有博士、硕士学位的496人，占专任教师总数的81.31%；“双师型”教师237名，占专任教师的38.85%。截止到2020年10月，学校现有广东省重点学科3个，广东省工程技术开发中心4个，广东省高校工程技术开发中心6个，以“政校企”等多种合作形式共建“粤港澳大湾区航运研究院”、“严酷海洋环境装备与材料蚀损过程控制研究中心”等校级科研开发平台10多个；建有校内实验室115个，其中基础实验室21个，专业实验室94个，校内实习工厂和设施完备的水上训练中心各1个。

广州航海学院各校区地址如下：黄埔校区（校本部）：广东省广州市黄埔区红山三路101号；邮政编码：510725琶洲校区：广东省广州市海珠区新港东路夏阳大街1号；邮政编码：510330知识拓展：学校简介广州航海学院是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。截至2023年3月，学校校园面积约525亩，有两个校区，总用地面积为978亩；设有17个教学单位，开设35个本科专业；有教职工933人，高级职称人员337人，全日制在校生13472人。师资力量截至2023年3月，学校有教职工933人，高级职称人员337人，其中，教授(含正高)100人，副教授(含副高)237人，博士(后)共135人，其中全国优秀科技工作者1人，国家杰出青年科学基金获得者1人，长江学者1人，教育部新世纪优秀人才1人；享受国务院政府特殊津贴专家4人，全国“五一劳动奖章”1人，广东省“千百十”工程省级培养对象3人，广州市高层次人才（含广州市杰出专家、优秀专家、青年后备人才）7人，广州市教学名师1人，无限航区船长7人（高级船长2人），无限航区轮机长5人（高级轮机长3人）；多名教师获得南粤优秀教师、南粤优秀教育工作者、南粤教书育人优秀教师、省级师德先进个人等荣誉称号，有2位高级船长受中央军委和交通部委派先后3次担任中国海军护航编队赴亚丁湾的“护航船长”。

广州航海学院学费标准：理工外语类专业 5190元/生·学年；文科类专业 4590元/生·学年；艺术类专业 10000元/生·学年；中外合作办学项目：42600元/生·学年；中外联合培养项目：28000-30000元/生·学年（本科学费+培训费）。学校收费标准按《关于调整公办普通高校学费的通知》（粤发改价格〔2016〕367号）、《广东省物价局、广东省教育厅、广东省财政厅关于进一步规范我省高等学校收费管理的通知》（粤价[2007]186号）和《广东省人民政府办公厅关于印发<广东省定价目录（2022年版）>的通知》（粤府办[2022]5号）公布的标准及要求执行。广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省"冲补强"计划"强特色"建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。广州航学学院是华南地区唯一一所海事学校，学校的专业特色很强，其中航海技术和轮机专业是学校的王牌专业，而且这两个专业的学费还有补助，比平均普通本科的其他学校都便宜些，学校发展前景很不错。

关于广州航海学院有哪些专业，相关内容如下：广州航海学院有包括船舶与海洋工程、交通运输、物流管理、港口航道与治理、海事管理等在内的多个专业。相关内容如下：1.船舶与海洋工程该专业培养学生具备船舶与海洋工程设计、制造、维修、管理等方面的知识和技能，涵盖了船舶结构、船舶动力、舰船建造与修理、海洋工程等内容。2.交通运输该专业培养学生具备交通运输系统规划、管理、运营等方面的知识和技能，涵盖了交通运输经济学、综合交通运输管理、交通设施与运输装备等内容。3.物流管理该专业培养学生具备物流管理相关的知识和技能，包括物流组织与设计、供应链管理、仓储与配送管理、物流信息管理等内容。4.港口航道与治理该专业培养学生具备港口航道与治理方面的知识和技能，包括港口规划与设计、港口工程建设、港口运营管理、港口安全与环境保护等内容。5.海事管理该专业培养学生具备海事管理相关的知识和技能，包括海事法律、海员职业素质培养、船舶运营管理、海事监管等内容。6.其他相关专业广州航海学院还设有其他与航海、海洋相关的专业，如海洋科学与技术、航空工程、轮机工程等。这些专业培养学生在相应领域的理论与实践能力，为航海事业和海洋资源开发提供人才支持。总结：广州航海学院开设了船舶与海洋工程、交通运输、物流管理、港口航道与治理、海事管理等多个专业。这些专业培养学生在航海、海洋和交通运输领域具备相关的知识和技能，以满足相关行业对人才的需求。

广州航海学院的专业代码取决于具体的专业领域。该学院开设了多个专业，每个专业都有不同的代码。1.广州航海学院概况广州航海学院是一所以培养航海类专业人才为主的高等学府，位于广东省广州市。学校涵盖了航海、船舶与海洋工程、交通运输、航空运输等多个学科门类，致力于培养具备相关专业知识和技能的人才。2.专业分类及代码广州航海学院的专业按照不同的领域和学科划分，每个专业都有独立的代码。例如，航海技术与管理专业的代码可能是200101，船舶与海洋工程专业的代码可能是200102，交通运输专业的代码可能是200201，航空运输专业的代码可能是200202等。具体的专业代码需要参考学院官方的招生或教学手册。3.专业代码的含义专业代码通常由数字和字母组成，用于标识和区分不同的专业。其中，前两位数字代表学科门类，后四位数字代表具体的专业。例如，2001开头的代码可能表示航海类专业，2002开头的代码可能表示交通运输类专业。字母部分可能用于进一步区分不同的专业方向或特殊情况。4.专业代码的重要性专业代码在学校管理和招生录取过程中起到了重要的作用。对于学校来说，通过专业代码可以快速、准确地了解学生所学专业，并进行相应的管理和教学安排。对于学生来说，专业代码是申请就业、继续深造和与其他同行交流的重要标识。总结：广州航海学院的专业代码取决于具体的专业领域。该学院开设了多个专业，每个专业都有不同的代码。专业代码通常由数字和字母组成，用于标识和区分不同的专业。对于学校和学生来说，专业代码具有重要的管理、招生和交流作用。想要获得准确的专业代码信息，建议参考学院官方的招生或教学手册。

广州航海学院的招生条件如下：高中毕业或同等学历，通过相应的高考科目考试，并符合学校规定的录取要求。1.学历要求广州航海学院的招生条件要求申请者具有高中毕业或同等学历。申请者需要完成正式的高中学业，并获得毕业证书或同等学历证明。此外，国际学生还需要提供对应的学位证明，如果学位证明是非中文的，则需要提供英文或中文的翻译文件。2.高考科目要求为了进一步筛选合适的申请者，广州航海学院会要求申请者参加高考，并根据高考成绩进行录取。高考科目要求通常包括语文、数学、外语和其他相关科目，具体要求可能会有所不同。申请者需要在这些科目上取得一定的成绩，以满足学校的录取要求。3.录取要求除了学历和高考成绩，广州航海学院还会考虑其他因素来评估申请者的综合素质。这些因素可能包括申请者的综合素质评价、志愿者活动经历、科研成果、特殊技能或特长等。学校可能还会根据专业的需求情况，对相关专业的申请者设置专门的录取要求。4.拓展知识广州航海学院是中国的一所以培养航运人才为主要目标的高等学府。学院成立于1909年，前身为广东水师学校。学院设有多个学院和研究所，开设有航海科学与技术、轮机工程、海洋工程、交通运输、物流管理等相关专业。广州航海学院注重理论与实践相结合的教学模式，为学生提供专业化、实用性强的培养方案，培养了大量优秀的航运人才。以上是关于广州航海学院招生条件的详细描述。学校的招生条件是根据教育部相关规定和学校的发展需求而确定的，具体的要求可能会有所调整，请申请者以学校公布的最新招生信息为准。

广州航海学院的专业有：航海技术、海事管理、旅游管理、旅游管理、邮轮工程与管理、船舶与海洋工程、能源与动力工程、机械工程、机器人工程、车辆工程、金融学、数字媒体艺术、数字媒体艺术、数字媒体艺术、交通运输、物流管理、计算机科学与技术、通信工程、电子商务、港口航道与海岸工程、工程管理、土木工程、国际商务等。广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。截至2022年8月，学校有两个校区，分别位于广州市黄埔区和海珠区，校园占地面积682389.78平方米，教学科研仪器设备总值20889.36 万元，纸质图书 105.3 万册；设有17个教学单位，开设41个本科专业；有教职工892人，其中专任教师686人，现有全日制在校生13163人，继续教育学历学生12290名。

广州航海学院是广州市人民政府管理的公办普通本科院校，也是华南地区唯一独立建制的海事本科院校，是广东省“冲补强”计划中“强特色”建设高校，广东省第一届“文明校园”。2018年广东省委明确以我校为基础筹建广州交通大学。学校地处国家一线城市广州，现有两个校区，其中黄埔校区毗邻闻名世界的黄埔军校，琶洲校区座落于“古代海上丝绸之路”的溯源地广州黄埔古港(黄埔古村)。学校创办于1964年，历史悠久;现有14个教学单位，32个本科专业，面向全国25个省市(区)招生，全日制在校生13693人;2个本硕连读国际班专业(中澳联合培养硕士研究生)。目前教职工797人，其中高级职称233人(含长江学者1人，正高级55人，教授50人)，具有研究生学历的教职工327人，具有硕士及以上学位的教职工521人，其中104人具有博士学位。免费领取自考学习资料、知识地图：https://wangxiao.xisaiwang.com/zikao/xxzl/n126.html?fcode=h1000026

很多同学在问广州航海学院自考难不难?首先我们来看下什么是自考?高等教育自学考试简称自学考试、自考，1981年经国家批准创立是对自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试。而广州航海学院是广东省主管部门和教育考试院指定的官方自考主考院校，广州航海学院是正规公办大学。广州航海学院自考难不难?相信大家心里都是有答案的。与普通高考和成人高考在招生对象、考试时间及学制不同，自考是“宽进严出”。考生参加国家考试机构统一组织的单科考试，合格一门，发一门的合格证书，所有科目合格后，方可申请毕业。广州航海学院自考包过可靠吗?首先先问问自己，所有的科目都能坚定能考过吗?自考是一种过程，一种经历，只有亲身体验过，尤其是只有其中一少部分善于自主学习的考生才是自考的最终胜出者。所以广州航海学院自考难不难?看到这里，大家就应该知道，这个是比较难的。经过系统的学习后，通过毕业论文答辩、学位，广州航海学院考核达到规定成绩，符合学位申请条件的，可申请授予学士学位，并可继续攻读硕士学位和博士学位。大自考全国平均通过率一般在10%--30%左右，广州航海学院自考通过率也可以参考。大自考即是完全通过自己自学，不借助任何辅导班的长线自考。问广州航海学院自考难不难的朋友们，看下这个通过率，虽然数字不一定准确，但是一定程度上也代表了一些。自考独立办班俗称小自考。小自考就是人们一般说的短线自考。这种自考主要是参加一些办学单位组织的助学班，同时也就国家的政策即办学单位自己能够组织一些科目的考试，另一部分科目是参加国家组织的国家统一考试。广州航海学院自考包过的说法是没有什么依据的，大家都要统一参加考试，只要是考试就会有不过的可能性。也就是说你的考试科目一部分来自广州航海学院自学考试，一部分来自你在的办学单位，这种自考要相对简单些，基本上通过率在80%以上，这类小自考通过率相对高很多。自考很难通过率低是针对社会自学考试的考生，这部分考生大多数是有家有业的在职人员或待业人员，这一类人的学习时间少、精力有限，而且缺乏管理和自我约束能力，因而通过率很低，但是对于各大高校为自考生组织的自学考试是不存在这样的问题的。但是大部分的人还是只能通过自学来考试，如果有人跟你说广州航海学院自考包过，那么你就要打个问号了。另外，2023年广州航海学院自考预报名已经开启，有意向的朋友们也可以来点击底部官网报名咨询。我们招生老师坐标广州市，是多所学校助学合作办学点，关于广州市成人学历提升有想了解的欢迎提问，我们在线做出专业的解答，为你保驾护航，让你在提升学历的道路上少走弯路！广州航海学院自考自考报名入口：https://www.87dh.com/xl/

广州航海学院是二本，广州航海学院是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。截至2022年6月，学校约525亩，有两个校区；设有17个教学单位，开设41个本科专业；有教职工892人，其中专任教师686人，现有全日制在校生13163人，继续教育学历学生12290名。

广州航海学院分数线及学费如下：学费：理工、外语类专业：5190元/生·学年；经、管、法类专业：4590元/生·学年；艺术类专业：10000元/生·学年；校企联合培养卓越班项目：5190元/生·学年；中外合作办学项目：42600元/生·学年；中外联合培养项目：28000-40000元/生·学年（本科学费+培训费）。住宿费：根据学校不同的住宿条件分为740-1700元/生·学年。广州航海学院简介广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。截至2023年3月，学校校园面积约525亩，有两个校区，总用地面积为978亩；设有17个教学单位，开设35个本科专业；有教职工933人，高级职称人员337人，全日制在校生13472人。师资力量截至2023年3月，学校有教职工933人，高级职称人员337人，其中，教授(含正高)100人，副教授(含副高)237人，博士(后)共135人，其中全国优秀科技工作者1人，国家杰出青年科学基金获得者1人，长江学者1人，教育部新世纪优秀人才1人，享受国务院政府特殊津贴专家4人。

4个。根据查询广州航海学院官网得知，广州航海学院开设4个硕士点分别为机械、交通运输、电子信息、土木水利。广州航海学院是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。

112位。根据查询广州航海学院官网得知，广州航海学院有112位国家级高层次人次，2021年学校正式启动“双百计划”(引进百名教授和百名副教授)，已引进高层次人才112人。广州航海学院简称广航，是广州市人民政府管理的公办普通本科院校。

广州航海学院的代码是11106。根据教育部公布的普通高等学校信息可知，广州航海学院的原始标识码为4144011106，通常默认取后5位11106为学校代码。学校代码在高考和考研时经常会用到，用于区分不同学校和不同招生类型，所以不同学校甚至同一学校不同校区代码也不相同。高考以省份为单位进行报名和录取，学校代码由各省市教育考试院负责编排，广州航海学院在全国的招生代码并不一定都是11106，实际要以考生所在省市教育考试院公布信息为准。研究生考试是在“研招网”统一报名，并由广州航海学院研究生院负责录取，学校代码没有重新编排，默认用的就是11106，如有异同，请以广州航海学院研究生院公布信息为准。广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。学院代码的意义：学院代码是用于标识不同学校的特定代码。它通常由数字或字母组成，可以代表学校的名称、地理位置、学科专业等。学院代码在教育、科研、工业等领域中广泛使用，可以帮助人们快速识别和区分不同的学校或机构，提高交流和合作的效率。在教育领域中，学院代码通常指学校的身份证号或编号，可以帮助招生部门、教学部门和管理部门对学校进行标识和管理。在科研领域中，学院代码通常用于标识不同的研究机构或实验室，方便科研人员之间的合作和交流。

没有。广州航海学院是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，学校开设了35个本科专业，没有专科专业。广州航海学院创办于1964年，学校设有17个教学单位，两个校区，分别是黄埔校区位于广州市黄埔区红山三路101号，琶洲校区位于广州市海珠区新港东路夏阳大街1号。

广东发展最差的3所本科大学，一个是在广州，一个是岭南师范学院一说到广东的大学，就知道广东是很容易吸引学子过来的省份，在它的省内也是有不少的发展很强的大学，就单是一个中山大学就足以是吸引到不少的人了，还有其它的一些著名高等院校也是有的。它们也共同是支撑起来了广东的教育发展，以及是能较好的发展出自己的文化实力，从而是带动广东的区域发展。但是所不得不指明的一点是，在广东也是有不少的大学是发展的比较差的，就拿是广东的本科大学来说吧，它实际上也是有不少的大学是属于在省内是没存在感的，所以就介绍3所广东发展最差的本科大学。1、广东第二师范学院。它是广东的一所省属普通本科学校，其如今是有现有海珠、花都两个校区，虽然它是一所本科大学，但是所不可否认的是，它的大学办学时间即使很长，但是作为本科大学的办学时间不是很久。所以它的大学在社会的认知度方面还是很低的，可见，它作为本科大学的发展还是比较差的。2、广州航海学院。它是广东的广州一所本科大学，它的大学也是有黄埔和琶洲两个校区，它的大学最大的特色就是以工科为主、航海为特色，从而是在广州地区是形成了一所很有特点的大学。但是它的本科大学办学质量却广东境内的发展是比较差的，是广东地区发展很没名气的一所本科大学。3、岭南师范学院。这所本科大学的发展其实在省内的发展也不是特别的好，它的大学是在广东的湛江，是一所省属全日制综合性普通本科高等院校。但是其本科大学的办学能力和教学质量在全省的本科大学相比中，其大学的发展确实是属于较差的一所，所以在对于这所本科大学而言，它的大学发展也确实是比较差的。

广州航海学院黄埔校区约400亩。根据广州航海学院官网的信息可知，广州航海学院有两个校区，其中黄埔校区占地约400亩，总占地面积525亩。

其他信息：广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。下面我们一起来看一下广州航海学院是一本还是二本。 一、广州航海学院是一本还是二本？ 首先，这一点希望大家清楚，教育部门并没有划分广州航海学院是一本还是二本，毕业证上只有本科和专科之分，是几本只是民间的说法。某大学在某省是第一批次招生的话，通常认为该大学是一本大学，在第二批次招生的话，通常认为该大学是二本大学。 根据公开信息可知：广州航海学院在广东是本科批次招生，所以我们通常认为广州航海学院是本科大学。 如果你不是广东考生，广州航海学院在你所在的省份是本科二批招生的话，你也可以认为广州航海学院是二本大学。 二、广州航海学院历史沿革。 1964年10月，由于海上运输及抗美援越的需要，根据国务院李先念副总理的指示精神，交通部广州海运管理局批准开办船员训练班。同年12月，在训练班的基础上，交通部广州海运管理局创办广州海运学校。 1965年，经国家交通部、广东省人民委员会批准，广州海运学校开始招生。“文革”动乱期间一度停办。 1974年，广州水运工业学校组建，其前身是1965年交通部管辖的文冲船厂船舶修理技术学校，属技工学校性质，当年开始招生。 1975年，广州航务工程学校经国家交通部批准由交通部第四航务工程局开办。 1981年9月12日，经国家交通部发文，广州海运学校与广州水运工业学校合并组建为直属交通部的广州海运学校。 1990年，经国家交通部批准，武汉水运工程学院广州航海分部在广州设置，该分部与广州海运学校一个机构两块牌子。 1992年7月，经国家教委同意，国家交通部发文，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建直属交通部的广州航海高等专科学校。 1998年4月，经国家教育部同意，国家交通部和广东省人民政府联合发文，广州航海高等专科学校行政隶属关系由交通部划转广东省人民政府。 1975年，经国家交通部批准，由交通部第四航务工程局开办，属技工学校性质，当年开始招生。 1978年12月，经国家交通部发文，广州航务工程学校由技工学校改办为中专学校，校名和隶属关系都不变。 2000年，经国务院同意，国家教育部发文，广州航务工程学校由交通部划转广东省人民政府管理。 2002年8月，经广东省人民政府批准，广东省人民政府办公厅发文，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。 2013年4月，经国家教育部发文广州航海高等专科学校升格为普通本科院校，更名为广州航海学院，隶属广东省人民政府管理。 2017年，广州航海学院正式获批学士学位授予单位。 2019年，广州航海学院成建制移交广州市人民政府管理。9月，广东省教育厅发布的《关于对广州交通大学等4所学校进行实地考察的公示》显示，广州市政府申请设立广州交通大学，以广州航海学院为建校基础。 2021年5月，广东省学位委员会确定学校为广东省硕士学位授予立项建设单位。 三、广州航海学院教学建设。 截至2021年3月，学校有3个广东省级一流专业建设点，2个广东省级协同育人平台，3个广东省级应用型人才培养示范专业，2个广东省级特色专业，1个广东省级综合改革试点专业，6个广东省级大学生实践教学基地，4个广东省级实践教学示范中心，建成国际海事组织（IMO）示范课1门，省级一流、精品课程等20门，其中广东省级精品课程5门，广东省级优质思政课程2门，广东省级精品资源共享课程9门，广东省级精品视频公开课程1门，广东省级在线开放课程4门；建有校内实验室123个，含校内实习工厂和设备完善的水上训练中心各1个，校外实践基地88个，与中远海运散货运输有限公司合作共建实习船4艘，有“广航1号”教学游艇1艘。 广东省级一流本科专业建设点：航海技术、轮机工程、交通运输。 广东省级应用型人才培养示范专业：航海技术、交通运输、轮机工程。 广东省级综合改革试点专业：船舶与海洋工程。 广东省级特色专业：工程管理、旅游管理。 广东省级协同育人平台：航海类人才培养协同育人中心等。 广东省级实践教学示范中心：船舶电气实验中心、船舶轮机虚拟仿真实验教学示范中心等。 广东省级校外实践教学基地：广州航海学院-中海发展股份有限公司货轮公司航海专业校外实践教学基地、广州航海学院-中海发展股份有限公司货轮公司航海专业校外实践教学基地、广州航海学院-广东航达工程有限公司港航工程类专业校外实践教学基地、广州航海学院-广东三向教学仪器制造有限公司船电专业校外实践教学基地、广州航海学院海洋工程装备制造教学实践基地。 广州航海学院始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。通过本文的介绍，大家了解“广州航海学院是一本还是二本”这个问题了吗？

很好。根据广州航海学院官方资料，广州航海学院航空服务与管理专业有丰富教学经验的教师队伍和就业资源，教学设施完善，致力于培养具有扎实的理论与技术基础。广州航海学院创办于1964年，是广州市人民政府管理的公办普通本科院校，是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校。

广州航海学院好。1、性质方面。广州航海学院是一所公办的本科院校，深信息就是深圳信息职业技术学院，是一所公办的专科学校。2、师资力量方面。广州航海学院的教师教学时间长，有20名教授，师资力量是比较好的，深信息的教师教学时间短，经验不足。

其他信息：中国各高校由于办学性质以及开设专业之分，在收费标准上也有所区别，收费较低的大学专业费用在一年4000元-6000元之间，学费较高的院校一年在10000元以上也是常见。下文是给大家整理了广州航海学院各专业收费标准，供参考！ 广州航海学院各专业学费收费标准 大学 专业 学费（每年） 年份 学制 广州航海学院 财务管理 4590 2019 4 广州航海学院 电子商务 4590 2019 4 广州航海学院 法学 4590 2019 4 广州航海学院 工程管理 4590 2019 4 广州航海学院 国际商务 4590 2019 4 广州航海学院 海事管理 4590 2019 4 广州航海学院 交通管理 4590 2019 4 广州航海学院 金融学 4590 2019 4 广州航海学院 旅游管理 4590 2019 4 广州航海学院 物流工程 4590 2019 4 广州航海学院 物流管理 4590 2019 4 广州航海学院 船舶电子电气工程 5190 2019 4 广州航海学院 船舶与海洋工程 5190 2019 4 广州航海学院 道路桥梁与渡河工程 5190 2019 4 广州航海学院 电气工程及其自动化 5190 2019 4 广州航海学院 电子信息工程 5190 2019 4 广州航海学院 港口航道与海岸工程 5190 2019 4 广州航海学院 航海技术 5190 2019 4 广州航海学院 机器人工程 5190 2019 4 广州航海学院 机械工程 5190 2019 4 广州航海学院 计算机科学与技术 5190 2019 4 广州航海学院 交通运输 5190 2019 4 广州航海学院 轮机工程 5190 2019 4 广州航海学院 能源与动力工程 5190 2019 4 广州航海学院 软件工程 5190 2019 4 广州航海学院 商务英语 5190 2019 4 广州航海学院 通信工程 5190 2019 4 广州航海学院 土木工程 5190 2019 4 广州航海学院 邮轮工程与管理 5190 2019 4 广州航海学院简介 StartFragment 1、新生奖学金：凡第一志愿填报我校航海类专业（航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程）被录取并已入学注册的省内外本科新生，高考总分达到或超过学校在当地投档线30分、40分、50分，且总分排名为：外省考生在生源所在地的前两名，广东省考生在所录取专业的前两名，学校分别奖励3000元、5000元、7000元。轮机工程（陆上）、船舶电子电气工程（陆上）专业不参与评奖。 2、国家奖学金和国家励志奖学金：成绩优秀，在校表现突出的学生，可参加国家奖学金（8000元/人·学年）的评定；成绩优秀且家庭经济困难的学生，可参加国家励志奖学金（5000元/人·学年）的评定。 3、学生奖学金：学校设立学生奖学金，其中一、二、三等奖分别为2000、1000、400元/年，奖励面为在校生人数的11%左右。 4、单项奖学金：学校设立单项奖学金，鼓励学生的个性化发展，奖励面为在校生人数的10%左右。分别有立功奖、技能竞赛奖、半军事管理标兵奖、志愿者服务之星奖、优秀毕业生奖和对外交流奖学金（用于学生境外交流学习，金额为10000元/人·学年）。 5、中国航海学会奖学金：奖励航海类专业在校生，每学年评定一次，每名奖金1500元。 6、社会奖学金：成绩优秀，表现突出的在校生还有机会获得社会企事业单位、个人在校设置的各类专项奖学金。

广州航海学院黄埔校区在文冲站。根据查询相关资料信息显示：广州市黄埔区红山三路101号，广州航海学院黄埔校区北门，在地铁5号线文冲站B出口东向500米。

2022年广州航海学院分数线为388分。广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。精神文化传统校训：勤学善思，厚德求新释义：“勤学善思”，强调勤学善学、勤思善思、学以致用；“勤学”代表人的精神状态和毅力恒心，“善思”代表人的思维能力和良好习惯，二者为互补关系，“学而不思则罔，思而不学则殆”，勤学善思者，方成大器。“厚德求新”，强调立德树人和培养创新能力；“厚德”代表人的道德品质和价值取向，“求新”代表人的创新精神和能力，二者为递进关系，在培养学生追求崇高的道德品质的基础上，培养开拓创新的精神和能力，德才兼备者，堪当时代大任。以上内容参考百度百科-广州航海学院

广东技术师范大学好。广东技术师范大学是一所以工程技术为主要学科特色的综合性大学。广东技术师范大学设有多个工程类专业。

不包分配。根据查询广州航海学院的官网得知，该学院是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，由于学院内每年毕业的学生是非常多的，是没有那么多的岗位进行分配的，所以提前批次是不包分配的。

琶洲校区。据广州航海学院官网显示，广州航海学院轮机工程和航海学院位于琶洲校区。广州航海学院轮机工程学院是广州航海学院二级学院。轮机工程学院前身是1964年创办的广州海运学校的轮机科。

广州航海学院好。1、学历方面。广州航海学院的老师都是本科以上的学历，具有10年的教学经验，非常的丰富，非常的好，而广州嘉应学院的老师是本科学历，具有5年的教学经验，相比较而言广州航海学院好。2、设施方面。广州航海学院的设施齐全，具有非常好的设施，教室内具有空调，多功能黑板等，非常的不错，而广州嘉应学院的教学设施比较陈旧，不齐全，相比较而言广州航海学院好。

收。根据查询广州航海学院官网发布的公告得知，广州航海学院的招生委员会在2023年会按照普通类（历史类、物理类），艺体类（含舞蹈类、书法类、体育类）分别划定的录取控制分数线上分类录取。广州航海学院简称广航，是广州市人民政府管理的公办普通本科院校。

院校专业：广州民航职业技术学院 专科（高职） 理工类 公办 双高院校 官方网址： https://www.gcac.edu.cn/sites/zsb/zsxxw/index.html https://www.gcac.edu.cn/sites/caacHome/index.html 官方地址： 广东广州市官方电话： 020-86123135电子邮箱： 46963358@qq.com 广州民航职业技术学院直属中国民用航空局，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。学校1994年被国家教育部确定为全国首批十所试办五年制高职教育的学校之一；1999年经教育部、民航局批准成立；2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校，是全国百所、广东省四所之一，民航唯一一所国家示范性高等职业院校；2013年正式成为民航局与广东省“省部共建”院校；2016年被广东省教育厅、财政厅确定为“广东省一流高职院校建设计划立项建设单位”。 学校“立足民航，服务地方，面向世界”，坚持职业教育类型的办学定位，在全国率先提出并实施了基于行业标准的技术技能人才培养模式，形成了“依托行业、产学合作、双师双证、国际通用”的办学特色。 学校现有机场路校区、白云机场校区、花都赤坭校区三个校区，共占地1112亩。现有固定资产总值约12.8亿元，其中，教学、科研仪器设备资产值约2.8亿元，29架大中小型教学用飞机，140台飞机发动机，5万多台（件）飞机零部件和一大批专业设备。 学校教职工规模719人，其中，专任教师574人，具有硕士以上学位的教师474人，占专任教师比例为82.6%；具有双师素质的专业教师339人，占专业课教师数的比例为88.5%；持有各类民航行业特有工种职业资格证书、职业技能鉴定考评员及教员证书、其他工种职业资格证书的专任教师比例为62.7%。 学校下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、继续教育学院、马克思主义学院六个二级学院。面向31个省、市、自治区招生，现有23个专业33个专业方向，覆盖了民航维修和服务的关键岗位，在校生1.2余万人。新生报到率、毕业生就业率、专业对口率等方面均走在同类院校前列，其中，飞机机电设备维修、飞机结构修理、航空电子设备维修、航空地面设备维修、通用航空器维修等民航特有专业对口率均超过90%，优秀毕业生已成为技术骨干与管理人才。 学校以现代民用航空体系和航空产业链建设需求为导向，以飞机维修、民航运输等民航特有专业岗位（群）核心能力培养为主线，创新了“课证一体、中外融通、校企融合”的民航特有专业人才培养模式。制定了基于行业标准的民航特有专业课程教学标准，做到“行业标准入体系、职业标准入课程”，与民航行业企业合作共建民航飞机维修工程、航空港安全检查、航空服务、通用航空等民航特有专业的校企共享型“公共实训平台”，为全国其他院校的民航专业教学起到引领作用。 学校不断加强与美国、英国、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企业合作，提升办学国际化水平；与斯里兰卡等“一带一路”沿线国家开展民航职业教育合作，实现教育资源对外输出；先后与美国西敏学院、马来西亚建设大学、台湾中华科技大学开展本科层次职业教育合作，搭建人才成长“立交桥”，实现民航职业教育体系中外衔接；通过国际合作与对外交流，促进了人才培养标准、师资、教材和管理国际化，实现了学校教育与国际接轨，提升了民航职业教育软实力。 其他信息：广州航海学院始于1964年创办的广州海运学校；1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校；1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校；2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校；2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。

是承认的。自考本科文凭是国家颁发的，当然也是国家所承认的。广州航海学院的自考本科，是广东省主管部门和教育考试院指定的官方自考主考院校，广州航海学院是正规公办大学！一、自考文凭国家承认吗？自考本科是国家给颁发本科证书，是国家承认学历在学信网可以查到的，自考本科相对于成人高考、网络教育、电大教育等形式的含金量较高的一种。在社会上得到广泛认可，国外很多国家也都承认中国的高等教育自考本科的学历。广州航海学院自考本科获得广州航海学院本科毕业证书无论对就业、工资、户籍管理还是对于考研、考证、考公务员、评职称等效力和普通高校同学历层次毕业生同等待遇。自考本科，宽进严出本身难度偏大，不是所有人都可以坚持到最后，而其考取第二学位文凭，难度更是难上加难。广州航海学院自考本科，大多是在职学生，想进修工作相近专业的文凭。不仅仅是对于考试内容的考核，更多的是对于考生的自我素养以及自我学习的能力一种锻炼，体现出考生非常强的自控能力和自学能力，而且其社会适应能力和时间经验远远超过统招生。二、自考文凭社会认可吗？成人自考本科文凭是学信网可查，国家和社会都认可的文凭。成人自考本科学历也是可以报名事业单位的招聘考试的，并且享受和普通本科一样待遇。但凡全日制本科生可以参加的项目，绝大多数也是自考本科生可以参加的，这其中就包括参加国家公务员考试以及参考事业单位。从国家的规定来说，广州航海学院自考本科学生完全可以进入事业单位，社会上的企业对广州航海学院成人自考本科学历是认可的。三、自考本科的用处1、在考资格证方面：自考本科的学历考资格证与统招全日制本科享受的待遇是一样的;2、在考研方面：自考本科毕业生不论是否已取得学位，只要已获得本科毕业证书，就能按照大学本科毕业生身份报考全国硕士研究生统一招生考试。3、在考公务员方面：一些没有要求全日制学历的职位都是可以报考的;4、在升职加薪方面：自考本科学历是除统招全日制本科之外认可度最高的一个了，很多企业都开始承认这个学历了，所以在公司职位晋级等方面肯定是有用的。5、在出国留学方面：目前多个国家都承认自考学历，所以如果经济允许的话，自考生可以选择留学。另外，2023年广州航海学院自考预报名已经开启，有意向的朋友们也可以来点击底部官网报名咨询。我们招生老师坐标广州市，是多所学校助学合作办学点，关于广州市成人学历提升有想了解的欢迎提问，我们在线做出专业的解答，为你保驾护航，让你在提升学历的道路上少走弯路！广州航海学院自考咨询与预报名入口：https://www.87dh.com/xl/

374分。2022年广东专升(插)本考试共有42所招生院校，其中公办院校有20所。2022年广东航海学院专插本分数线是374分。广州航海学院坐落在南海之滨的广州市，由广东省人民政府举办，是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校，与大连海事大学、上海海事大学首尾相连。

广州航海学院并不是只在第四年才进行实习，而是在整个本科教育过程中都注重实践环节的设置与实施。，广州航海学院本科生在大一、大二、大三都有不同类型的实践环节，包括实验课程、实地参观等；同时，在大四下学期还要进行为期约5个月的毕业实习，以加强对所学知识和技能的应用和巩固。广州航海学院是一所本科院校，实行四年制本科教育。

广东金融学院好。1、教育方向，广东金融学院的教育方向主要集中在金融领域，包括金融学，国际金融，投资与理财等专业，广州航海学院以航海运输为主要教育方向，涵盖海事管理，船舶与海洋工程，航海技术等专业，就业前景看广东金融学院要好。2、校园环境，广东金融学院位于广东省广州市海珠区，校园环境优美，建筑现代化，广州航海学院坐落在广州市南沙区，靠近广州南沙港，校园环境宜人且与航海相关。

广州航海学院中外合作办学很不错，综合实力、师资力量都不弱。拓展资料1.合作优势：丰富教育资源：中外合作办学可以引入国外先进的教育理念、教学方法和教材资源，丰富学生的学习经验。国际化视野：合作办学项目可以为学生提供与海外师生交流的机会，增强学生的国际化视野和跨文化交流能力。就业竞争力：与国外名校或知名企业合作办学，为学生提供更好的实习和就业机会，提升其就业竞争力。2.合作形式：联合培养项目：与国外高校合作，共同培养学生，学生在两所学校之间进行学习交流。引进国外课程：引入国外优质课程，由国外教师授课，以提升教学质量和学生的学习体验。3.合作项目选择与评估：合作伙伴选择：选择合作伙伴应该注重其专业实力、师资水平、办学声誉等方面，并与学校发展战略相符。项目评估与监控：合作办学项目应建立有效的评估和监控机制，确保教学质量和学生权益受到保障。4.注意事项与挑战：文化融合与沟通：中外合作办学需要解决语言和文化差异问题，加强沟通与交流，确保合作的顺利进行。课程设置与认证：合作办学项目需要确保国内外课程的衔接和对学位的认证。总结：广州航海学院中外合作办学的好坏取决于合作伙伴选择和项目实施情况。合作办学可以带来教育资源的丰富、国际化视野的拓展和就业竞争力的提升。然而，合作办学也需要注意文化差异、课程衔接和学位认证等问题。学校应慎重选择合作伙伴，加强项目评估与监控，确保合作办学的质量和学生利益的保障。最终，合作办学应在促进学校发展、提升教育质量和服务学生发展的基础上进行。

有关。广州交通大学，是以广州航海学院为主体，成立于广州的一所新高校，因此是有关系的。2019年1月，广州交通大学的筹建工作已得到广州市政府的正式批复，广州交通大学的选址定在广州市黄埔区，在现广州航海学院校址加以扩建，并计划在2020年开始招生。2019年9月10日晚，广东省教育厅公示了广州市政府申请设立的广州交通大学。11月10日，广州航海学院成建制移交广州市人民政府管理。

两者不宜直接比较。1、五邑大学是由广东省人民政府于1985年设立的以工科为主的多科性大学，是广东省较早获得硕士、学士学位授予权的地方高校，具有接收港澳台侨学生、国际学生资格和推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格，现为广东省高水平理工科大学建设高校、博士学位授予立项建设单位。2、广州航海学院全面贯彻党的教育方针，落实立德树人根本任务，着力构建以从严治党引领从严治校、从严治教、从严治学的发展格局。广州航海学院聚焦应用型教育，形成国际标准、行业规范、校企无缝对接、双证有机融合的航海人才培养模式。广州航海学院突出“服务行业、服务广州、服务湾区、服务国家”的担当情怀。

好。广州航海学院美术专业的课程设置非常全面，包括素描、色彩、人物、风景、设计、艺术史等多个方面的内容，能够让学生全面掌握美术的基本理论和技能，并能够在实践中不断提高和创新。

黄埔校区。根据广州航海学院校园官网查询显示，广州航海学院简称广航，是广州市人民政府管理的公办普通本科院校。是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校；广东省“文明校园”单位。

广州航海学院考研通过率有39.1%。根据查询相关信息显示：港航学院2022届毕业生共计32人考研成功“上岸”。在学科专业考研成功占比分析中，交通管理专业23人报考、9人成功上岸、以39.1％的成功率稳居学院四大专业考研榜榜首其中，31位同学成功考取了包括暨南大学、上海海事大学、福建师范大学、深圳大学、广东工业大学、华南农业大学、广东外语外贸大学、杭州电子科技大学、江西财经大学等在内的国内知名高校，1位同学成功申请世界海事大学（瑞典）国际运输与物流专业研究生。

广州航海学院1、设施齐全，功能完备。广州航海学院有着数字化实验室，多功能教室，图书馆，创客实验室等，比仲恺齐全一些。2、师资力量雄厚。广州航海学院的教师团队和教学水平一流，老师教学质量好，管理严格，而仲恺则差一点，所以广州航海学院好。

广州航海学院海事管理就业前景较好。海事管理专业未来能从事的工作：1.海事管理师：担任船舶和港口管理机构的顾问，负责管理海事法规、安全性标准和运营实践。2.港口经理：负责港口的日常管理和运营，监控船只和货物的进出，协调各部门合作，确保港口的高效运行。3.航运代理人：提供航运代理服务，包括订舱、货物装卸、船舶安排和客户关系管理等。4.船务经理：负责船舶运营细节，如货物配载、船舶维护、船员管理和航线规划等。5.海洋环境保护官员：负责监督和管理海洋环境保护政策和计划，确保船舶和港口的环保合规。6.海洋运输分析师：研究和分析海洋运输市场趋势和数据，为航运公司提供决策支持。广州航海学院：学校简介：广州航海学院是广州市人民政府管理的公办普通本科院校，是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校。学校历史：学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。学校荣誉：学校入选广东省“文明校园”单位，广东省绿色学校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校，广东省硕士学位授予立项建设单位，广东省基层人民武装部建设省级试点单位；是国际海事组织认可的航海院校，我国华南地区航运业高级人才重要的培养基地，被誉为“航海家的摇篮”。

1、梦见小菜蛾的吉凶指数 由努力至成功，向上发展，诸志易成，百事安泰，身心健康，得享长寿富荣，但因火力过大，提防火灾或烫伤之险，若无凶数，则可免忧虑。【大吉昌】 吉凶指数：82（仅供参考） 2、梦见小菜蛾的宜忌 「宜」宜签合同，宜远离手机，宜喝咖啡。 「忌」忌弄假成真，忌喝碳酸饮料，忌未雨绸缪。 3、梦见小菜蛾的预兆 做生意的人梦见小菜蛾，代表顺利如意，不可过份自信再大投资。 出行的人梦见小菜蛾，建议出外平安。 恋爱中的人梦见小菜蛾，说明可望成婚。 怀孕的人梦见小菜蛾，预示生女，饮食方面多小心。 梦见小菜蛾，按周易五行分析，幸运数字是 5 ，桃花位在 正北方向 ，财位在 西南方向 ，吉祥色彩是 黄色 ，开运食物是 葡萄 。 本命年的人梦见小菜蛾，意味着虽然歹运已过去，但并未顺利，事事宜守。 梦见小菜蛾 ，爱情之神不会在这两天降临，心底最渴望的那点希望，是无法在这两天达到的，情绪被一股阴云压抑，分不清是心情引来了雨云，还是雨云遮挡住了好运气的到来。一整天都在胡思乱想，无法依靠外力来解决。 梦见小菜园，按周易五行分析，吉祥色彩是 白色 ，幸运数字是 7 ，桃花位在 东南方向 ，财位在 正南方向 ，开运食物是 羊肉 。 上学的人梦见袋蛾，意味着未能如愿，成绩不理想。 恋爱中的人梦见袋蛾，说明情投意合，三年有成，婚姻天作之合。 梦见买小菜 ，让学问融洽在交谈的乐趣中。今天求知的气氛很浓，人际交往也处在一种活跃的时期，若能做到两者结合的话，那么今天的你就大有收获了！ 本命年的人梦见小菜园，不可因小失大，宜放眼看天下，不计较则可得利。 本命年的人梦见黑蛾，意味着诸事宜守。防小人陷害，盗贼，水边小心。 做生意的人梦见家常小菜，代表产品的包装要加强，目前营业未达理想。 本命年的人梦见家常小菜，意味着诸事宜退守，外出小心，慎防损伤、血光之灾。 恋爱中的人梦见小菜园，若能同心相处，婚姻可成。 做生意的人梦见敌蛾，代表诸事宜退守，经营事业失利。 出行的人梦见蛾蠓，建议如期出行，顺利。 本命年的人梦见买小菜，意味着在顺利中，稍有阻碍，宜谨慎行事。 做生意的人梦见石蛾，代表未能顺利，三思而行，宜守不宜进。

木鱼石杯能改变ph值，调节酸碱度。木鱼石杯盛上pH值5-6的水，几分钟变为pH值7.5的弱碱水。木鱼石保健杯的保健功效：1、长时间木鱼石保健杯有保健养生的功效，因为木鱼石含有人体所需的微量元素丰富，有利于人体的吸收各种元素的均衡。2、长期使用木鱼石保健杯能调节新陈代谢，促进血液循环，起到保肝，健胃，抗衰老，防高血压，抗动脉硬化，降低胆固醇，快速补充人体矿物质和微量元素的神奇功效。3、木鱼石保健杯有很强的保鲜功能，用木鱼石茶具泡茶，七天仍能保持茶水的不变质。普通白开水泡在杯中两小时，可达到优质矿化水的标准。4、木鱼石保健杯含有偏硅酸、锶、钼、锂、锌、硒等十多种对人体有益的微量元素，有较强的保健和美容作用。5、木鱼石保健杯不只是神奇的保健杯，它还具有收藏价值和泰山的文化色彩。

　　楼上说的是电影里的　　赵文卓饰楚昭南　　王学兵饰杨云聪　　王丽坤饰刘郁芳　　于承惠饰傅青主　　计春华饰辛龙子　　乔振羽饰穆 朗　　张 博饰韩志邦　　说剑在电影里是由龙剑、莫问剑、青干剑、竞星剑、日月剑、天瀑剑、舍神剑。 莫问剑 剑之特性象征智能”。身长兼富弹性，招式变幻难测。 剑主身份傅青主，剑法高手，是七剑中智能”的象征，他是七剑的精神领袖。 游龙剑 剑之特性象征进攻”。剑的发声是一种提醒，人未到声先到。 剑主身份楚昭南，天山派晦明大师的大弟子。是七剑”中代表进攻”的人物。 青干剑 剑之特性象征防守”。稍有光，剑便会发亮，光线四散中，看不清剑锋，令人避无可避。 剑主身份天山派晦明大师二弟子，为人敦厚，是七剑”中代表防守”的人物。 竞星剑 剑之特性双手剑，剑柄扎有钢丝剑絮，有铁珠。 剑主身份辛龙子，晦明亲传的三弟子。性情古怪。 日月剑 剑之特性日月剑是双子剑，分长短两把，主攻型。七剑中最亮的一把，会越打越耀眼。 剑主身份穆郎，晦明亲传的四弟子。 天瀑剑 剑之特性天瀑将剑法转易颠倒，柄芒不分，忽攻忽守，前后左右，意到随成。 剑主身份武元英。 舍神剑 剑之特性剑身粗犷带野性，代表剑客的愤怒，剑身含强烈生命力，无处不利。 剑主身份韩志邦，坦荡之人，感情简单直接。　　故事梗概　　公元一六四三年，满清入关取缔政权，为求控制大局，严禁士子结社集会，不许百姓练武，到处搜捕武林高手，反抗者格杀勿论，令天下大乱。　　隐居天山山脉一带的剑术高手傅青主、张煌言、武元英往寻天山名宿晦明禅师商议　　主要人物设定　　楚昭南——男，36岁。楚昭南是一个背叛人物，他与杨云骢是很相同的类型，他太在乎自己，缺乏平常心，什么都希望最好，在利禄沉浮中，他把握不住自己，在女色面前也是一塌糊涂。心性与德性的紊乱，最终导致惨痛的结局。　　杨云骢——男，20-22岁。天山剑派一代宗师晦明禅师的弟子，七剑的二师兄，他英武俊逸，在诸弟子中属功夫上乘的一个。隐忍深山，潜心修剑并非他最终选择，他想干一番大事。他是一个忍耐心极强的男人，所以往往抑制自己真实的东西，以至于被人当做 [内奸]，都没有丝毫怨言。七剑下山失败后，他又投奔飞红巾，他想以此证明自己没有失败。飞红巾是他生命中出现的第一个女人，对这个过于[冷面]的强悍女人，他不知是爱是敬是畏是怨。飞红巾的强硬是他难以接受的，所以当与一个满人女子----纳兰明慧相遇后，他的生活完全被改变。在接受纳兰明慧的同时，他就陷入了悲剧的漩涡。　　飞红巾——女，21岁。在草原和沙漠上，她是个广为流传的传奇人物，她冲出鬼没，鞭如子弹，人若飞燕。刀的喜怒让人无法捉摸，正是这个弱点使她失去了杨云骢。她需要爱却拒绝爱，这有些像她的师父[白发魔女]。这个人物的可爱之处也就在于她的缺点。　　纳兰明慧——女，18-20岁。她不仅有美丽的外表，更有美好的内质，她的楚楚姿色，她的包容宽大，她的正直善良，在一般男人眼里，她几乎是完美无缺的。正是她的这些闪光才将杨云骢深深吸引，一个百折不挠的血性男儿，竟然不顾阶级与身份的差异，一心爱上了她。而她之于杨云骢的爱只是[全心]，却无法[全身]，开始就注定是一场悲剧。这场爱情悲剧伤害的人不是她自己，还有飞红巾、以至多铎和她的女儿易兰珠。最终，她只得以死来解脱自己。　　易兰珠——女，18岁。她就是"宝珠"，这个杨云骢与纳兰明慧的爱情结晶，从一生下来就注定了是个不幸的人，她从未享受母爱，全部的爱是从半个叔叔半个父亲的凌未风那里得到的。十八年在天山上长大，由一个隐侠似的男人一手教抚，所以她的率性、单纯、天真、出奇的可爱，可笑。她对世事的看法都是感性的，好恶全写在脸上。她的感情有缺陷，这种缺陷使她对母爱充满渴望。一边是渴望一边是怨恨，她时时都处在这种矛盾心境下。易兰珠一开始就喜欢上了名将之后张华昭，这不单就因为张华昭外表英俊，还有就是他对她的关心，这对她是至关重要的。　　傅青主——男，55岁。傅青主是"天地会"的智慧人物，也是晦明禅师的朋友。清兵入关，施暴政于天下，他上天山请晦明帮忙。他冒死救出了年幼的冒浣莲，并把她培育成深厚的人，在对抗满人的结果上，他最终意识到，"我们蠃不了他们"。他超于其他剑侠，认识最清醒。　　冒浣莲——女，18岁。她是个精灵的纯情女子，由于身世的奇特，更显得与众不同。她加入天地会的活动，是受到傅青主的影响，还有自己的身世。她与皇帝家族的关系微妙。冒浣莲有两个重要的男人，一个是傻呼呼的桂仲明，另一个是风华绝代的纳兰容若。桂仲明是她偶然拣到的，对这个失忆的人，她产生了一种类似母爱的东西。当她遇到了超凡脱俗的相爷公子纳兰容若，纳兰公子使她刮目相看。他们是"词章音韵"上的知音，但悬殊的身份，注定二人只能精神伴侣。　　凌未风——男，35岁。小时叫穆郎，一个"牛虻"式的英雄。因一个无知的却是严重的错误，造成了可怕的后果。怀疑他的恰恰是自己的恋人刘郁芳，这对他心灵的打击是何其重。他先是想到以死来证明自己的清白，但突然降临的意外事件使他不得不改变想法。大师兄背叛，二师兄被害，杨云骢在临死前将女儿相托，她也就是后来的易兰珠，于是他担起道义和责任。在返回天山的路上，穆郎遭人毁容。从此穆郎就成了凌未风，他想从此抹掉少年时的那段痛苦记忆。凌未风在天山草原已经是名声赫赫的大侠，他本想在这里济难扶危毕其终生，岂知易兰珠私自下山寻仇，他尾随而去，谁料一上五台山就遭遇旧日恋人。在他与刘郁芳之间一直有一个"背叛"的阴影，现在又多了一个厚道的韩志邦处身中间。他极力想回避那段想忘掉却与日俱增情感，命运却又把他卷了进来。　　刘郁芳——女，33岁。她是穆郎幼时的朋友，并暗恋着他.。她从小就生活在血与火中，练就了一种刚强与坚定。从知道心中恋人“背叛”天地会的那天起，她就陷入了痛楚的情感世界中。穆郎失踪了，她多年来还留着他的《春秋》。十八年后，她变得沉默寡言，辩事果断直截了当，谈到"知已"两字，心里无限感慨。十八年后出现在她眼前的凌未风，重新撩起了那段痛苦的回忆，因为她不相信穆郎会背叛，痛苦的根源就在于她一直认为是自己害死了穆郎。　　韩志邦——男，35岁。他是天地会的人，是刘郁芳最好的朋友。他敬仰天山剑派的人，尤其杨云骢和楚昭南。他对刘郁芳是由友情发展到暗恋的，当看出刘郁芳与穆郎的关系超越了自己，他内心很矛盾和痛苦。憨厚的品性，使他只能做出最大的牺牲，并以死成全刘郁芳。在刘郁芳心中他是个敦厚的兄长，他也是默默扮演着兄长的角色，直到死前，才肯吐露对刘郁芳的真情。　　纳兰容若——男，21岁。他是满清的第一位词人，受汉文化的影响很深，在他心中满汉的人都流着同样的血，应该平等相待。他的包容和宽大，有着"和平"、"博爱"的象征。在众多人物中，纳兰容若是超越寻常的，包括他的爱，但他爱的冒浣莲则不能，所以他们以注定悲剧收场。　　拯救中原。晦明禅师得知天下黎民受清军铁蹄蹂躏，遂派杨云骢、辛龙子、楚昭南及穆郎，四徒，连同三侠，七剑下天山！　　七剑侠下山会合民间庞大组织的正义力量“天地会”，四处和清兵对抗。一次因行踪败露，七剑被迫分道扬镳，各自执行任务，并相约一年后中秋在钱塘江畔七剑重叙。　　七剑之一杨云骢在大漠巧遇草原女英雄飞红巾。二人并肩抗击清兵，暗生情愫。但杨云骢在一次激战受伤，为敌方将军之女纳兰明慧所救。明慧的温雅多情，使杨另投爱河。心高气傲的飞红巾因妒成恨，和杨云骢关系分裂。其间，七剑中的楚昭南因利变节，挟持人质叛投敌营。杨潜入清营营救人质。也会见了明慧，明慧正因亲王多铎来说亲，父命难违，两个相爱的人是注定不能在一起了，含泪惜别，缱绻缠绵。　　数月后，杨云骢正进行任务中，获知纳兰明慧与多铎在江南杭州大婚。大婚前夕，杨云骢潜入将军府，期望明慧和他出走，但明慧不能负累家族，杨一气之下由她手中抢走女儿，赶赴钱塘江畔之约。中秋月圆，江潮澎湃，但七剑各遭不幸，前来赴约的仅有小师弟穆郎一人。而穆郎亦被“天地会”女舵主刘郁芳误会叛敌，含冤莫白，正要投江自尽，却目睹杨云骢遭多铎追杀，杨临终时将女儿托付给穆郎带上天山学艺。天山七剑从此在江湖上隐没......　　十八年后，“天山神芒”凌未风〔即穆郎〕得晦明禅师真传，名震江湖。他当年带上山的女婴易兰珠，学成天山剑法，立志杀多铎以报父仇。而七剑剩余几剑亦已成为“天地会”领袖。　　五台山，群雄聚会，“天地会”获悉康熙皇帝将前来五台山清凉寺礼佛，他们精心部署刺杀计划，被半途杀出的易兰珠，坏了大事。“天地会”青年骨干张华昭负伤被擒。与此同时，傅青主的徒弟冒浣莲无意中发现一桩惊人秘密，原来五台山老和尚竟是失踪多年的老皇帝顺治。康熙为保皇位，暗杀亲父。冒浣莲莲等以此秘密要挟康熙，放群雄下山。　　易兰珠因自已鲁莽而误大事，心怀歉疚，独往京城营救张华昭。　　凌未风因易兰珠事件，重会十八年前的恋人刘郁芳，和韩志邦共上京城。旅途之中，适逢清廷卫士抢劫西藏佛门圣物“舍利子”，凌未风仗义制止，力败不肖师兄楚昭南，自己亦被大内卫士暗器烧伤。刘郁芳对凌未风关怀倍至，一解当年误会。韩志邦本暗恋刘郁芳，见此情景，黯然神伤，自行离去。　　在云南境内，凌未风、刘郁芳，会合傅青主与冒浣莲，加上来自昆明的少年桂仲明形成五剑。桂武功奇高，却因自以为杀死生父而神经错乱，由傅青主指点冒浣莲以爱心和耐心将他治愈，两人成为爱侣。　　易兰珠久无消息。桂仲明、冒浣莲奉命进京探讯。其间，满族大才子纳兰容若对冒浣莲一往情深。几经周折，热恋张华昭的三格格，为情牺牲自己，终于使张华昭、易兰珠双双脱险。在生死共患难的遭际之中，张华昭与易兰珠永结同心。　　其时多铎承旨出征，临行之前多铎与纳兰明慧辞别途中，被易兰珠刺杀身亡。然而易兰珠亦被擒而打入天牢。纳兰明慧无计救女，绝望自尽。凌未风大闹天牢亦功败垂成。后得飞红巾相助，这才把易兰珠救出。　　刘郁芳、傅青主等人潜入回疆，群雄聚会，几厉生死。凌未风在恶门之际，突发痉挛症，被楚昭南所擒。楚昭南为迫使凌未风交出晦明禅师遗下的拳经剑谱，将凌未风关押到西藏布达拉宫之中，百般折磨。凌未风越狱不成，自度将死，便设法带出血书一封，向刘郁芳承认自己便是那“死去”多年的少年穆郎。见刘郁芳悲痛欲绝，韩志邦铤而走险，化妆入宫，说动活佛将已丧失功力的凌未风带出，自己则假扮凌未风模样，留在迷宫之中。后被楚昭南发现，韩志邦不敌身死。傅青主、刘郁芳等率众杀入迷宫，楚昭南终于在易兰珠的剑逼下无奈自杀。　　天山七剑终于重整旗鼓，由飞红巾、傅青主、桂仲明、冒浣莲、易兰珠、张华昭、刘郁芳组成的新七剑，再度计划刺杀康熙皇帝。但当即将得手之际，却为纳兰容若劝阻，并用“天下为重”道理解释康熙乃胸怀大志的年青皇帝，他继承皇位后，曾为定祸乱有过杀戮，但在太平时期德政连连，立功不少，刺杀了他，将使天下重新陷入混乱，胜王败寇，将来做皇帝的人也未必好过康熙。七剑侠觉得纳兰容若言之有理，要他好好襄助康熙施仁政，如康熙与天下百姓为敌，七剑侠将会为民请命，一定不会放过康熙！　　此后“天山七剑”便以天山为家，光大天山剑派，并经常下山仗义行侠……

不同的产品有不同的要求，比如电器类需要注明电压输出参数，纺织品类需要注明水洗标等等，需要分类讨论，不懂可以问提供样品测试：（所需递交的资料：测试样品，检测申请表及产品相关资料（如说明书，电路图等资料）；2.提供的测试报告/质量证书、装箱单、形式发票以及SASO-CoC申请表，给沙特政府授权的第三方认证机构审核。3.审核OK后！安排装船前验货,验货主要是目地，检查产品的包装、标签等是否符合沙特阿拉伯标准。注意事项（产品标签必须有品名.型号.技术参数“电压220V~ 60Hz.标示符.供应商信息.必须印有“Made in china”，外箱唛头在原有的基础上加上净重.毛重.数量.尺寸）4.验货完成，如果OK的话2天内获得SASO-CoC清关证书

儿童现在的学习压力大，一般都会用眼过度，导致患有假性近视，这时一定要及时的通过各类方法进行治疗与恢复，帮助儿童及时的把眼睛恢复到正常的视力水平，那么儿童假性近视怎么恢复呢，以下我们介绍几种比较常用的恢复方法。1.注意用眼卫生　　儿童在日常的学习生活中，一定要注意眼部的清洁，不能让眼睛遭受外部细菌的感染，一旦遭受感染也会造成假性近视，所以改善儿童周围环境，保持眼睛卫生，让儿童多多参加体育锻炼，增加户外活动，不仅可以让儿童更加的放松身心，也对缓解眼睛的疲劳都会有很大的帮助，与此同时，也会对恢复儿童的假性近视有帮助。2.坚持做眼睛保健操　　眼保健操一定要坚持做，因为眼睛保健操可以通过按摩相关眼部穴位使得眼睛更加的放松，缓解眼睛一直处于一种紧张的状态，让眼睛不在疲劳，处于一种放松、松弛的状态，不会一直紧绷和紧张，让眼睛产生负担，还有穴位的按摩可以刺激相关感觉神经，刺激大脑和内脏等器官，不仅可以防治儿童假性近视，也可以避免其他病痛的产生。儿童假性近视一定要及时发现，及时的治疗，让儿童的视力逐步的恢复到正常的水平。儿童假性近视一定不容忽视，要特别注意调节和护理，通过一些护理方式方法加上一些治疗手段，都可以帮助儿童缓解假性近视，慢慢帮助儿童摆脱近视干扰。

歼十歼10战斗机是中国最新一代单发动机多用途战斗机。歼10战斗机是中国自行研制的第三代战斗机。歼10战斗机在国际上被定位成了“三代半”战机已得到一致的公认。歼10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗和空对地攻击能力。歼10拥有空中对接加油能力。2007年2月，歼10战斗机荣获国家科技进步特等奖。 中国官方于2006年12月底正式公布歼10战斗机服役的消息以及新闻片断，在此之前民间已经流传一些照片证实其存在。2008年11月5日，歼10战斗机在中国珠海航展上首次对公众公开亮相并进行了飞行表演。 歼10战斗机由成都飞机设计研究所(也称611所)设计，成都飞机工业公司制造。歼10战斗机项目验证研究从20世纪80年代开始，歼10战斗机从1986年起正式开始研制，90年代中期原型机首飞。据中国官方报道，歼10战斗机于1998年3月首飞。中国空军首个装备歼10的战斗机团于2005年底形成作战能力。 歼10战斗机有单座及双座的改型型号，歼10采用了大量的新设计、新技术、新工艺，突破和掌握了一批有重大影响的核心技术、关键技术和前沿技术。歼10装备的航电系统基本由国内研发生产。歼10最初装备俄制AL-31FN发动机，同时正改进测试国产WS-10发动机。 歼10项目设计渊源可追溯到由成都飞机公司设计的歼9战斗机。原歼9战斗机项目是为设计一种速度达到2.5马赫，鸭式气动布局空防型战斗机，后来发生了重大变化，该项目下马。 1994年10月美国军方声称，间谍卫星拍到了一张模糊的中国新一代战斗机照片。经过分析认为，歼10采用与欧洲的“台风”战斗机和法国的“阵风”战斗机类似的带有前翼的鸭式气动布局。 曾经有猜测认为以色列于1987年在美国施压促其放弃了“幼狮”战斗机项目后，以色列将该项目的研究成果转让给了中国。中国和以色列官方都否认双方在战斗机研发进行了合作。歼10与“幼狮”是完全不同的战斗机，作战需求、设计尺寸完全不同。也有猜测装备美制F-16A的巴基斯坦也有可能向中国提供了部分先进技术信息。但上述猜测缺乏证据。[编辑本段]概况 歼10战斗机采用大三角翼加近耦合鸭式前翼气动布局的气动布局，主翼与机身中部结合处采用翼身融合设计。在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍，配合垂直尾翼保持飞机大迎角飞行时的稳定性。四片减速板中两片位于机身上部主翼后方，其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。歼-10战斗机的位于机腹下进气道采用二维可调式进气道，为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。 歼10战斗机为放宽静稳度设计，采用四余度数字式线传飞行控制系统，这是中国战斗机首次采用中国自主研发的飞行控制系统。歼-10的单座座舱采用了大屏幕抬头显示仪、液晶多功能平显，油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行系统。采用了高度综合化航空电子系统，通过计算机综合处理、集中显示，将各任务系统的操作进行集中控制。歼10采用一种多模“边扫描边跟踪”雷达。 歼10的首批生产型将采用俄制AL-31FN涡轮风扇发动机（苏-27战斗机也采用了AL-31系列发动机）。由于俄罗斯未提供AL-31FN的生产许可证，因此歼10将采用国产发动机，如黎明发动机公司生产的WS-10（太行发动机）。 歼-10装备一门半埋入式双管23毫米口径机炮，位于进气口下方前起落架左侧。歼-10战斗机有11个武器挂架：六个在机翼下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧串联挂架。中国官方尚未公布歼-10的外挂载荷能力。[编辑本段]研制过程 1980年代初，航空工业重新制定了“更新一代、研制一代、预研一代”的发展方针，即用较先进的歼-7、歼-8 替代部分老式战机；研制歼-7、歼-8的后继改进型；预研能够满足2000年前后作战需要的先进战斗机。1982年，时任中央军委主席的邓小平听取邹家华(时任国防科工委副主任)汇报后，提出要搞新型飞机。 歼10-01架样机1986年1月，国务院、中央军委联合下发文件，批准歼-10立项研制，代号为“十号工程”。宋文骢担任歼-10总设计师，他此前曾担纲设计歼-7C。歼-10自研制起就锁定当时最盛行的“鸭式”气动布局。作为国产第三代战斗机，它的任务是赶超世界先进水平。从第二代机械传动战机，到第三代数字电传飞机，从气动外形布局，到数字式电传飞控系统，从综合化航电系统，到计算机辅助设计，仅新成品率高达60%。 1997年11月，歼10-01架样机出厂。1998年3月23日，歼10-01样机首飞。1999年进入型号调整试飞，歼10定型前一共试飞了3000 多个起落。 2003年开始生产型歼10陆续交付给中国空军，歼10战斗机开创中国军机在设计定型前进行小批量生产并交付部队领先试用的先河。[编辑本段]性能数据 （推测值） 机长 14.57米 翼展 8.78米 推力 122千牛顿 最大速度 2.0马赫 最大升限 18000米 作战半径 1100公里 全机空重 8840千克 起飞重量 19277公斤 载弹量 7000公斤 [编辑本段]相关报道 总设计师：宋文骢院士 双座型总设计师：杨伟 试飞总师：周自全 总工程师：薛炽寿 中国航空工业第一集团公司举办的新闻发布会上中国一航副总经理耿汝光表示，中国一航大力推进自主创新，实现了重点型号的“三大跨越”：一是以歼10系列飞机研制成功为标志，实现了我国军机从第二代向第三代的历史性跨越；二是以太行发动机研制成功为标志，实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代的跨越；三是以新一代空空导弹研制成功并装备部队为标志，实现了我国空空导弹从第三代向第四代的跨越。 据歼10战斗机总设计师宋文骢介绍，歼－10战斗机采用了中国自主研制的放宽静安定性的鸭式气动布局。鸭式布局的飞机由于鸭翼与机翼相互作用的复杂性通常会产生飞机力矩的非线性，放宽静安定性的飞机如没有其他措施也很难进行控制。这些技术的采用标志着歼－10战斗机拥有先进的数字电传飞控系统。 据歼10战斗机双座型号总设计师杨伟介绍，数字电传飞控系统将飞行员对驾驶杆和脚蹬的操纵，以及飞机的飞行情况输送给飞行控制计算机，通过计算机的运算处理再将控制指令传递到飞机各操纵舵面。系统能够自动检测故障、隔离故障，并自动将无故障的部分重新组合以正常工作。 据了解，在歼10战斗机的研制过程中，除了飞机本身采用了大量的航空先进技术外，飞机的设计与研制开发的手段也得到了大幅度的提高。计算机辅助设计的应用就是其中的典型代表。飞机的总体气动设计、结构设计、系统设计等很多部分通过计算机辅助完成，加速了设计时间，最终形成更为优化的设计结果。通过歼10战斗机的研制，中国拥有了自主的、完整的、覆盖飞机设计各个方面的计算机辅助设计体系。编辑词条 歼11战斗机 歼-11： 研制国家：中国，名称：[暂缺][编辑本段]一、概述： 歼-11是中国引进生产的俄罗斯Su-27，详见Su-27 研制国家：俄罗斯（前苏联），名称：侧卫（Flanker）[编辑本段]二、关于SU-27 Su-27于六十年代末由前苏联苏霍伊设计局设计的一种单座双发全天侯重型制空战斗机。当时，美国受前苏联全天候改进型Mig-21D、Mig-25原型机和Mig-23原型机首飞成功的影响，从1965年开始相继提出了F-15“鹰”型战斗机计划和F-16“战隼”轻型战斗机计划作为美国空军未来的新主力战斗机，并形成“高低搭配”的概念。而与YF-16竞争轻型战斗机计划失败而落选的YF-17则被美国海军看中成为其主力舰载机F/A-18“大黄蜂”。苏联人当然不甘落后，作为回应，于1969年开始进行有针对性的未来前线战斗机招标，其主要目标就是要超越F-15，所以这个计划也简称为“反F-15”（Anti-F-15）。 参与竞标的有雅克福列夫设计局Yak-45、米高扬设计局的Mig-29以及苏霍伊设计局的T-10（Su-27的原型机，为苏霍伊设计局内部编号，T即Triangular代表三角翼布局，10代表苏霍伊设计局的第十种三角翼飞机）。经过一番激烈竞争后，当局决定发展较轻的Mig-29以对抗F-16、发展重型的Su-27以对抗F-15。 当时前苏联在先进材料技术（尤其是钛金属）方面和在电传操纵系统方面（已在苏霍伊T-4上试验成功）具有一定优势，这对后来Su-27的发展起了很大作用。不过据传，总设计师帕维尔．奥．苏霍伊认为靠那时候苏联的科技水平尤其是航空电子方面，要造出比F-15好的飞机几乎是不可能的。但到后来前苏联科技人员忘我的工作热情与辉煌的成果使他对自己的项目充满了信心。只可惜他自己没能等到Su-27上天的那一刻，苏霍伊于1975年9月15日与世长辞。在这之后由西蒙诺夫担任总设计师之职。 当原型机在1980年首飞后一直受机体与设备超重情况困扰。在1979年11月发生叙利亚6架Mig-23与2架以色列的F-15A对抗事件，结果是米格机大败。空战过程分析出来后让苏联大为吃惊，F-15的空战性能远超过原来估计。Su-27原型机设计能力完全没有压制F-15能力。受军方对提高Su-27性能要求的刺激，总设计师西蒙诺夫提出改变飞机横截面积，改变气动布局等一系列改进方案。并且在改进方案中巧妙的利用发动机短舱使其成为主支撑的侧面支撑点。为了能提高结构强度，降低重量，大量采用了钛合金设计。这一系列改变按照总设计师的说法是：除了轮胎、主起落架支肋和优秀的K36弹射座椅外，全部部件均要重新设计与制造。 这样一来导致了许多单位与权威人士反对。总设计师抱着必须设计出世界最优秀战斗机理想，找到了非官方战斗研究机构：西伯利亚研究院气动专家卡沙夫斯基诺夫帮忙，卡沙夫斯基诺夫更成为日后Su-27气动外形的创始人。 改进工作与原型机试飞工作是同时进行的。当T-10-1试飞成功时（Su-27系列的第一架原型机），全新改型机也开始组装。虽然T-10-1与Su-27外表近似，但是T-10-1是传统布局，Su-27是随控布局，两者机动性能天差地别。1981年进行了飞行试验，由于改动太大，原来准备批量生产的设备均无法用于现在的改型飞机，一直等到1982年初，在共青城才结束了结构加强型的Su-27批量装配准备工作。而Mig-29已经于1983年开始交付部队使用。在各种压力下，Su-27面临可能流产的境地。 西蒙诺夫在仔细研究Mig-29与F-15后得出结论：Mig-29并没有全面超过F-15。所以认为Su-27还是有希望的。军方内的狂热支持者也对Su-27继续投产起了很大的帮助作用。他们的目标非常简单明确：苏联必须拥有超过F-15的第一流战斗机。 在苏联复合材料工艺缺乏情况下，Su-27采用了大量钛合金结构解决飞机应力问题。为了能解决钛合金大型构件与薄壁构件焊接问题，专门设计了车间进行制造。全新原理下制造的雷达与电子设备也给工厂调试带来困难。 1982年5月31日，第一架采用全新气动设计的17号原型机试飞。试飞后期发生事故，由于钛合金焊接问题，机翼散架。直到1987年完成严格测试的军用型Su-27才交付军队使用。 与此同时，还没有等Su-27完成测试，Su-27双座教练机也于1984年完成设计与制造。1985年完成测试投入生产的就是Su-27UB。在这些工作进行中的时候，Su-27加装前三角翼的工作也在展开，航母用的Su-27K（Su-33）系列也在积极进行研制。这个决定在日后被证明是个非常有战略眼光的决定。 Su-27在研制中突出了飞机的机动性与武器的下射能力，采用了高推重比、低翼载设计。航程远，与预警机配合能有效地对低空目标进行远距截击，能进行超视距空战，同时兼有地地攻击能力。中国于90年代曾购买了一定数量的Su-27战斗机，并引进技术生产了歼-11战斗机。 随着世界各国武器装备更新步伐加快，俄军现役的Su-27战斗机日趋落伍，而一些诸如Su-30等新机型优先用于出口来赢利，俄军飞行员中普遍抱怨认为，俄军工企业只知道将新型航空发动机出售给印度等国外用户赢利，而对俄军现役战机缺乏升级、平时训练飞行存在空中解体安全隐患不闻不问。随着近来连续几年俄罗斯经济状况逐渐好转，开始有力量升级和新购武器装备给日趋落伍的俄军。俄罗斯军方官员2003年12月26日宣布，作为俄军1991年前苏联解体后最大规模军事现代化计划的一部分，俄空军将给其现役喷气式战机换上新型发动机和电子设备，来整体提升空军的战斗力，升级俄军Su-27战机群的工作在2005年全部结束，而升级后的Su-27SM战机性能将超过向中国和印度出口的Su-30MKK和Su-30MKI战斗机。 新升级的Su-27SM战机在多方面作了改进，几乎成了一架新飞机，将原先的模拟式测距仪改成了新型的计算机测距仪，并装备了由卫星定位的导航系统，以及更精密的武器火控系统，强化机身能携带更多的武器负载，安装改良N001雷达，玻璃化驾驶座舱焕然一新，安装三个彩色多功能显示器和改良航空电子设备。首批5架试验飞机已经在2003年12月26日换装完成。 发动机将全部更换，将更换成莫斯科“礼炮”机器制造厂改进型AL-31 FM1发动机，推力将达到145千牛，新发动机安装在Su-27SM飞机上在2004年3月完成首次测试飞行，这将极大地提高了作战飞机的动力装备。 Su-27飞机是一个整个系列产品的先驱，包括Su-27UB双座教练机、Su-33舰载战斗机、Su-30双座远程战斗机、Su-35“超级侧卫”战斗机、Su-32FN双座多用途战斗/侦察机、Su-34并排双座超远程战斗/轰炸机和Su-37先进多任务战斗机。 Su-27全系列机型：（Su-27K后更名为Su-33） Su-27（设计局号T-10S）：共青城厂为空军制造的基本空优型 Su-27IB（设计局号T-10V）：Su-34的原型机，由新西伯利亚厂制造 Su-27K（设计局号T-10K）：Su-34的电子战派生型 Su-27KM：配备Su-35武器系统的Su-33，由共青城厂制造 Su-27KPP：Su-33的电子战型 Su-27KRTS：Su-33的侦察型 Su-27KU：并列式座舱教练机 Su-27KUB（设计局号T-10KUB）：由共青城厂制造的并列式座舰载机 Su-27M（设计局号T-10M）：Su-35的原型机 Su-27P：共青城厂为防空军制造的基本生产型 （就是常说的Su-27S） Su-27PD：加装空中加油装置的Su-27P Su-27PU（设计局号T-10PU）：Su-30的原型机 Su-27R：Su-34的侦察型 Su-27SK（设计局号T-10SK）：共青城厂制造的Su-27出口型 Su-27SMK：由Su-27SK改良的多功能出口型 Su-27UB（设计局号T-10U）：伊尔库斯克厂制造的Su-27双座纵列教练机 Su-27UBK（设计局号T-10UBK）：伊尔库斯克厂制造的Su-27UB出口型 Su-30：伊尔库斯克厂制造的双座纵列空优战机 Su-30I-1：Su-30MKI的首架原型机 Su-30K：伊尔库斯克厂制造的Su-30出口型 Su-30K2（暂时型号）：共青城厂制造的双座并列型战机 Su-30KI：共青城厂制造出口印尼的Su-27SK Su-30KN：伊尔库斯克厂制造的换装先进雷达的改良型 Su-30MK（设计局号T-10PMK）：双座纵列多功能战机的通用型号 Su-30MKI：伊尔库斯克厂制造的印度Su-30MK，装有前翼、矢量推力和先进火控系统 Su-30MKK：共青城厂制造的中国Su-30MK，采用Su-30的标准机体 Su-30MKR：发展中俄国Su-30MK，采用Su-30MKI的机体装备俄制航电系统 Su-32FN：供出口用的Su-34陆基海上攻击机 Su-32MF：供出口用的Su-34多功能型 Su-33：共青城厂制造的舰载空优战机 Su-33UB：Su-27KUB的军用型号 Su-34（设计局号T-10VS）：新西伯利亚厂制造的双座并列攻击机 Su-35：共青城厂制造的先进多功能战机 Su-35K：在1995年出现在多功能海军型编号 Su-35UB（设计局号T-10UBM）：共青城厂制造的Su-35教练型 Su-37MR：Su-35的最终派生型，半装有新型的航电系统和矢量推力，原型机编号T10M-11。[编辑本段]二、性能指标（数据取自Su-27基本型） 尺寸数据：翼展 14.7米，机长 21.94米，机高 5.93米，机翼面积 62平方米。 重量数据：空重 16000千克，正常起飞重量 22500千克，最大起飞重量 30000千克。 性能数据：最大平飞速度 M2.35（2500千米/时），海平面最大速度 M1.1（1345千米/时），升限 18000米，海平面爬升率：305米/秒，航程 4000千米。 武器装备：右侧边条根部装一门30毫米机炮，备弹149发，共10个外挂点，最大载弹量 6000千克。 动力装置：两台留里卡设计局的双轴AL-31F涡轮风扇发动机，静推力 2*77千牛，加力推力 2*122.6千牛。 歼11战机工程经历了三个阶段：第一阶段购买数架俄造苏27SK战机；第二阶段引进生产线和散件组装数架苏27SK战机（即歼11）；自主研制、升级、改进苏27SK战机（即歼11B）。歼11B战机被定位为“打赢未来高科技条件下局部战争的重点型号”，“是党中央、国务院和中央军委的重大决策”，是党和国家赋予沈飞的“崇高历史使命”。随着一系列技术瓶颈的成功突破，歼11B的国产化水平不断提高，其性能已远远超过其原型机苏27SK，现已进入加速生产的“黄金时代”。 J11B采用的153项先进电子设备，全部是首次随机研制的国产最新电子设备；2001年8月23日，某型飞机综合航电系统发图开辟了六0一所型号发图的第三个主战场。该部在重点型号飞机设计中重构整个航电系统，任务相当艰巨。但他们知难而进，勇挑重担，与时间赛跑。经过7个月奋力拼搏，于今年3月底按时完成了某型飞机综合航电系统发图工作，共发出图纸2万多张A4。国外完成一种型号飞机航电系统设计通常需要两年时间，而六0一所仅仅用了不到8个月！ 歼11最大航程(空中一次加油）应该是5200公里，J10的雷达直径是680,J11是980；14所研制。 J11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目，J11B里面的设备都换成国产的了.相对SK,是脱胎换骨的改造. 维护性大幅度提高；歼11B已经装有国产新型电子干扰装置，类似f18上面的东西；J11载油系数达到37%；J11B机体寿命1500小时。 歼11战斗机项目中国将进行30年，从90年到2020年，歼10军方暂时不会采购超过150架，可能主要用与出口，歼11项目将装备700架左右，作为中国21世纪前20 年的绝对主力。具备反辐射导弹发射能力，装备新型霹雳系列反辐射空空导弹和鹰系列反辐射导弹，（歼11挂霹雳-12 x2 R27 x4,R73 x4）完善的对地攻击功能和种类繁多的对地面攻击弹药，包括集束炸弹和激光制导微波制导，电视制导炸弹等，并且能完成地面无缝扫射，还装备散布器可以散布地雷。 J11还带副邮箱，具备空中加油能力，最重要的是最新的自动检测系统，全新的补给拖车系统，更适合空运。J11的造价是J10三分之二左右。 06年11月22日的CCTV《军事报道》大泄空三师换装全新J11B挂弹出击狂猛亮相，从全新机群到大批导弹以至到空一师新师长——韩胜延（2004年时为空三师师长，今年可能调到空一师主持新机J11B换装工作，因为空三师使用J11/su-27有经验），处处透着牛气与震撼空一师是空军王牌中的王牌，据说除了装备大量J-8D/E/F外，还有装备N架J10，而此次新闻中特别强调是新型战机，韩师长在采访中强调他们首创中国空军“新型战机双机导弹对地精确打击战法”。