莫妮卡住了 -
摩托车的很多种，不同排量和类型的摩托车，油耗也是不一样的。
以常见的125跨骑式摩托车为例，百公里油耗一般在2.2升左右，按现在每升7元左右的油价，百公里油耗大约15元左右，平均一公里大约0.15元（即1毛5）左右，而如果是踏板125摩托车，百公里油耗就要3升左右，平均到一公里就大约要2毛钱左右了。
扩展资料：
知名品牌摩托车
国内品牌
1、嘉陵摩托
“嘉陵”摩托车及其发动机现有50CC—600CC共10余种排量数百个型号，累计产销量1300多万辆，是中国产销量最大的品牌，现已形成年产200万辆的能力；“嘉陵”摩托车于1981年率先出口国际市场，现已出口70多个国家和地区。
2、豪爵摩托（大长江集团旗下品牌）大长江集团是中国最大的摩托车产销企业，“2010中国企业500强”—第488位。也是日本铃木株式会社在中国最大的摩托车产业合作伙伴，生产的“豪爵”和“SUZUKI”系列摩托车不仅畅销国内，而且出口70多个国家和地区。
日本品牌
1、HONDA（本田）：世界摩托车的领袖，日本摩托车的霸主。财大气粗，多数情况下受到另三家的包夹和狙击，不论是在赛场还是在民用车领域。所幸每次都能突围，化解危机占得先机。
2、YAMAHA（雅马哈）：千年老二，艺术家出身的YAMAHA以活力、激情见长，创意无限！多数情况下扮演挑战者角色。敢于与老大正面交锋且丝毫不落下风。
3、SUZUKI（铃木）：我行我素，积极稳妥，风格独特。一招鲜吃遍天！只凭一款GSXR就能打遍天下无敌手，可见一斑。
参考资料来源：百度百科-摩托车
瑞瑞爱吃桃 -
首先要看是多大排量的踏板车，以常见的100-125踏板车为例，百公里油耗要接近或达到3升左右，按现在每升6元的油价，平均一公里大约要0.18元左右，油箱加满跑到油表指针降到红格，大约能跑100-120公里左右。你的车20元汽油跑120公里很正常，不费油，一般这种踏板车最省油的经济车速是在40-60公里/小时之间，在此车速匀速行驶最省油。
踏板摩托车相当于自动挡的小汽车，都是自动离合器。目前市面上的踏板摩托车普遍以125CC为主，在经济驾驶的情况下，125CC踏板摩托车百公里油耗通常为1.5L到2.0L不等，还算是比较耗油的。
踏板车，在老百姓的心目中称作油老虎，其主要原因是目前绝大部分都是化油器版本踏板。但随着国四的临近，化油器必将淘汰，而且广大摩友的意识也慢慢转变，高端品牌踏板必将走进用户，踏板车油耗高的观点或许会慢慢转变。
踏板耗油不耗油，小编觉得要根据你开车的习惯，路况，车况，使用状况。起步要猛，等红绿灯轰几下油门，什么车都费油。走走停停地开，时速10来20公里地慢慢开，经济速度地开（匀速45-50公里）油耗就有明显的差别。轮胎打7成气和打满气，前者稳但加速油门要扭沉一点刹车距离短油耗高，后者开起来轻，同样的扭油门深度加速明显但刹车距离长油耗低
clc1 -
踏板125一般标称油耗为2.6~2.8;这个是标准的。
拓展：
一、简介：
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
道路循环油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles) :道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环:市区、郊区、州际(55Mile/h)和州际(70Mile/h)。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。
二、计算方法
1、理论性的台架油耗测试
(车的重量是满载或满负荷)把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出:功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据;有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少(车的重量已经不是满载)，什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。
2、权威的油耗测试
在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下(秤重坐满人和后背箱加配重物);用专门的计量仪器(带刻度的量杯、流量计等)切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米(好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行)的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
CarieVinne -
踏板125一般标称油耗为2.6~2.8；这个是标准的。
但是要考虑市区骑行还是长途骑行，油耗会波动的，但是不会差这么多。
不知你是神马车型，神马化油器，化油器和空气滤清器配合好也是关键。
一般125踏板4升的话，骑行100km没有问题
可可科科 -
正常125的踏板百公里油耗2-3个，你要分析下是哪里出问题了，4升油才20公里，百公里就要20升，你这油耗赶上悍马了，检查下是不是漏油了，正常不可能烧这么多油
西柚不是西游 -
20元93汽油，125排量的话，骑80公里的样子。 首先检查有没漏油 ，化油器清洗下，混合气调下，怠速调到最低，在调混合气螺丝调到怠速最高，再调怠速调到正常怠速能平稳。空气过滤检查，脏了换， 气门检查 汽缸压缩检查，火花塞检查看烧成什么样，有很多积碳 会烧机油，很黑混合气过浓，正常是带点黄色。 检查完火花塞换掉。 前后轮刹车检查 提起中架转动轮胎。
gitcloud -
踏板每百公里3L油左右
以心消业 -
我觉得你的踏板挺费油的我的踏板加30元93的油，可以跑一百多点宫里。
豆豆staR -
那你这卖不出去啊，别个还要找你麻烦，你这比跑车还喝油，漏油了吧，洗一下化油器，或者换个化油器，百把块钱，吹一下空气滤清，或者直接换一个，再看下管子之类的测试一下，一般200就够了吧。