英菲尼迪g37怎么连接蓝牙音乐

二手英菲尼迪g25优缺点优缺点缺点的：缺点：1、G系应该属于skyline车系高贵血统而且搭载了有无尽荣誉的VQ发动机VQ25HR最大马力235很强2850mm的轴距7速手自一体变速箱决定了它豪华运动型车的身份G25秉承了G系列时尚、运动的特质，除了采用全新的2.5排量引擎外，没有太多的变化。2、降低G系列车型的门槛，让更多喜欢驾驶的朋友可以拥有，成为G25上市最重要的原因。3、infiniti是Nissan北美的高端品牌和lexus是一级的开起来如果有人不识货还是很有面子的。优点：英菲尼迪的g25搭载了代号为vq25的2.5升v6自然吸气发动机，这款发动机有235马力和253牛米的最大扭矩。虽然账面的数据跟大多数2.0t发动机相比还是有一定差距的，但是大排量自然吸气发动机开起来的感觉与小排量涡轮增压发动机开起来的感觉是绝对不一样的。英菲尼迪g25二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。但是购买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差。2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用。3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。英菲尼迪g25发动机怎么样菲尼迪g25使用2.5升v6自然吸气发动机。菲尼迪g25是英国菲尼迪拥有的中型汽车。它的轴距为2850毫米，长宽高分别为4780毫米、1773毫米和1453毫米。菲尼迪g25使用的2.5升自然吸气发动机最大扭矩为235马力和253牛米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4800转/分。该发动机搭载cvtcs技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和机动性。与这台发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。7at变速箱的可靠性和耐用性更好。菲尼迪g25的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车的前后悬架都装有稳定杆。稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以大大提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架实际上是基于双横臂悬架改进而来的产品。卓越性能优越品质英菲尼迪G25豪华车卓越性能优越品质英菲尼迪G25豪华车卓越性能优越品质英菲尼迪G25豪华车观之有容，品之无疆。静妙，载以动形。英菲尼迪G25豪华轿跑车自由奔放，灵动飞扬，融汇巧夺天工的优雅。将钢铁、纤维、皮革、玻璃等材质以完美比例搭配，焯烁非凡工艺之余，更将极致性能发挥尽致。穿行城市间留影，绝色，决非过客。最高235匹激昂马力，迅驰加速，英菲尼迪G25豪华轿跑车深藏如火一般激情。前置后驱，操控绝佳。前制动盘，稳如泰山。主动转向系统，弯道轻松通过。读懂英菲尼迪G25，读懂更多惊喜。配置丰富，做工精良，兼顾强劲动能与舒适驾乘体验。英菲尼迪G25豪华轿跑车，用细节征服每一位爱车者的心。修长身形迷人况味，静如云锦，动如飞鸿。遵循梦想，不为所动，英菲尼迪G25豪华轿跑车一直支持你做自己！@2019英菲尼迪G25的性能怎么样？性能应该是相当不错的，前悬挂是双叉臂，后悬挂是多连杆，而且都带有横向稳定杆，所以操控方面应该是相当不错的，动力上，2.5V6的发动机，动力上全面超越同级别，而且还是4年十万公里的质保。性价比也很突出啊！

日系绅士秒变猛兽！英菲尼迪G60你见过吗？今天的改装主角是来自瑞典哥德堡Magass Design的2010年英菲尼迪G37 Coupe，又名G60。Christian是一名设计工程师，他成年后大部分时间都在制造和改装汽车。设计师认为原始的G60车头缺乏激进感，所以将车头改装成现在的模样，定制钢结构使英菲尼迪轿跑车的前部扩大了90毫米，后部扩大了120毫米，额外的宽度与保险杠融为一体，外观无缝。说到保险杠，G37-spec后部现在受益于完美集成的梅赛德斯-AMG C 63扩散器。与车顶一样，后备箱盖是用碳纤维在钢上定制的，但在此之前，在后部添加了一个改装的鸭尾扰流板。而颜色上更加突出，采用宝马马恩岛绿色，但你也会发现大众的黑色，和雷诺的ENV黄色，部分位置至少涂了五层和最多九层Standox VOC Xtra Clear。我真的希望这辆车能悬浮在空中，因为底盘实在太过炫酷。SPL前上控制臂、SPL后凸轮链节和后中链节已经安装在这台G60上，但停车时的低骑行高度和超低姿态来自Air Lift Performance 3P/3H空气悬架系统。那些定制加宽的挡泥板（带有碳纤维内衬）能够吞下大车轮和轮胎组合。19英寸的Weds Kranze Vishunu 3件式车轮包裹在Nexen N""Fera橡胶中，带有Pood Kustoms的绿色阳极氧化螺栓，车轮的内桶采用独特的六边形设计，通过不少于八层油漆和透明涂层实现真正的深度。在制动方面，定制的绿色油漆Akebono卡钳与开槽和钻孔的GKTech转子相结合。日产3.7L V6在G60中是原厂安装，非原厂的是R35 GT-R进气歧管。发动机本身采用了CP锻造活塞，而燃油系统则升级为Walbro Motorsport GST520泵和Deatschwerks喷油器，整体动力最大输出超过400马力。机舱保留了原始设备，但一切都经过定制化设计，为空间带来了全新的感觉。从仪表板采用定制设计，座椅结合了米色Alcantara和配套的皮革。后面你会发现一个涂成绿色的SRS Studio半个防滚架。钢筋使定制装饰的后排座椅无法供乘客使用，但它为空气悬架和油箱让出了完美的空间，该油箱也已安装了软垫。G37的扬声器配备了由dBAkuten提供的Cerwin Vega的最新Strocer系列音频设备。设置有21哥扬声器，包括八个6英寸中低音扬声器，六个4英寸高音扬声器，两个12英寸低音炮，两个4通道放大器和两个单声道，都通过中道声音处理器运行。设计师还考虑到了后续的拆卸，由磁铁固定该音频系统，拆卸只需15分钟。本次设计师的改装在欧洲得到了回报，在2023年Elmia定制车展上获得了多个奖项，并于5月在德国Bodensee Tuning World Bodensee获得了第二名。疯狂的是，他还没有完成，计划在未来几个月为他的英菲尼迪G60进行更多改进。

英菲尼迪是哪个国家的品牌1.它是日本的。英国菲尼迪菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华汽车品牌，诞生于北美。凭借独特前卫的设计、卓越的产品性能和以客户体验为导向的服务，菲尼迪迅速成为全球豪华车市场最重要的品牌之一。2.如今，菲尼迪拥有全系列跑车、轿车、越野车和SUV，M系列高性能跑车也加入了菲尼迪的产品家族，产品线更加丰富。3.菲尼迪的椭圆形标志代表无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩展的意思，也象征着“全世界”；两条直线代表登顶之路，象征永无止境的发展。菲尼迪的标志和名称象征着英国人和菲尼迪人无止境的追求，即打造真正具有全球竞争力的豪华车用户体验和最高的客户满意度。塞尔维亚加入欧盟没有。塞尔维亚没有加入欧盟。欧盟成员国家有奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、克罗地亚、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国。德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典英菲尼迪历史Infiniti作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和高质量的客户服务著称。如今，英菲尼迪已经拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，使其产品线更丰富和更具竞争力。Infiniti英菲尼迪的标志为椭圆形标志，椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着全世界；两条直线则代表这通往巅峰的道路。“英菲尼迪”是英文Infiniti的译音，而Infiniti本身的意思是无限的意思，象征着一种永无止境的追求。从诞生到如今，仅有23年历史，与其他老牌豪华汽车相比英菲尼迪的历史非常短暂。但是，正因为如此，我们不禁为这个品牌的成长速度感到惊叹。从零开始树立一个豪华汽车品牌绝非易事，期间一定经历了很多挫折和失败。但是，我们反观英菲尼迪一路走来，却似乎一路平坦：销售业绩稳步上升，品牌知名度不断提高，在各种评比中也屡获殊荣，但是，这些都是看到的表象而已，而在其背后又是什么魔力在推动着他们不断前进呢？图：英菲尼迪4S店。图：Infiniti英菲尼迪1989年诞生的首款车型Q45。自由的创意空间一辆汽车的诞生必先从汽车的设计开始，而汽车的设计就像戴着镣铐的舞蹈。因为汽车在设计的时候必定会受到来自品牌传统、工艺传统等各方面历史传统的束缚，而且大部分豪华轿车还会以自己的历史为荣，并要求在设计新车型的时候继承家族的DNA，或者在以往车型里面衍生出新的车型，但这样对于新车型的设计就会带来束缚，而即便拥有满腔热情和无限灵感的设计师们，也不得不在世俗面前低头，只能平淡无味的循规蹈矩。然而，Infiniti没有这样的历史束缚，或者说没有像其他品牌那样引以为荣的历史背景，但这反而成为了英菲尼迪树立品牌形象的最大优势，它不用背负着传承历史的担子，它可以抛开一切约束、习惯，勇敢的创造独属于自己的品牌。日产公司高级副总裁兼首席创意师中村史郎说：“在品牌的设计理念方面，我们不受任何一款既有车型的影响，这就是我们如此勇敢的原因。”正是这种无限的激情，使得英菲尼迪在一开始就把劣势转变成优势，英菲尼迪的车都凝聚着设计师们敢想敢为、勇于创造的思想和勇气。图：英菲尼迪FX车型设计图。集全球文化于一身即使英菲尼迪的设计师们可以不受任何束缚的进行设计，但要想在不同领域、不同文化的国际市场上得到认可就是几乎不可能完成的任务。缔造一个征服全球的豪华轿车品牌是英菲尼迪的目标，一开始上市的北美市场只是第一步而已，所以雄心勃勃的设计师们在画第一张草图的时候，集聚全球文化精粹的信念就已经融汇在车型的线条中了。正因为有了这种无比的自信和意志力，使得英菲尼迪在北美市场得到成功，继而为征服全球的计划打下了坚实的基础。人性化的豪华品牌在豪华轿车市场上建立属于自己的规则！英菲尼迪这么说的，也是这么做的。高级安全气囊系统、指尖触觉按键技术、ICC智能巡航系统等等这些科技装备已经不是英菲尼迪重点呈现给人们的内容了。而事实上，英菲尼迪把对于豪华的定义上升到了对细节的精心雕琢和对人性的友好态度高度。手工缝制的真皮方向盘、紫檀木内饰、超质感合金面板、琴键式按键、两侧前车门内的冷光迎宾踏板这些才是英菲尼迪真正要呈现给人们的东西，务求让车主得到最佳的驾乘感受。要想在豪华汽车市场站稳脚跟，所面对的竞争和压力无比激烈。每一个竞争对手实力雄厚背景深厚，想要在他们手里分得到一块蛋糕除了比他们付出更多的努力没有别的办法。但是，英菲尼迪正是经过这样的千锤百炼之后脱颖而出的。1989年11月8日，经过数年的研发和周密计划，日产汽车公司的豪华品牌英菲尼迪在北美首次面世，它在北美首次开设51个经销店，主要销售两款车型。与此同时其也成为了日产汽车前进美国的先锋。英菲尼迪M30：它是M35/45的前身，M30出现在北美的时间非常短，在1990年问世到退出市场只三年不到，这款以日产Leopard为基础的双门跑车，同时拥有敞篷车型态，竞争目标是雷克萨斯SC。所搭载的引擎是日产VG30ESOHCV63.0升引擎，最大输出仅162马力，但是达1540公斤的车身所造成的马力重量比，纵使车型优美却被消费者批评。不过M30可是以可调阻尼Sonar悬吊系统为话题，让美国人了解日本车厂的科技面，连带影响日后汽车科技的发展。图：第一代M30，是伴随着Q45而衍生出的一款轿跑车，M30代表着M系列的诞生。图：1991年，M30追加了一款敞篷车型，这也是英菲尼迪的首款敞篷车型。英菲尼迪J30：为了替代M30，英菲尼迪在1992年四月将Leopard的后继车日产LeopardJ.Ferie重新设计细部，打造成很有英国车风格的J30，不过这回为传统四门房车，底盘结构与日产Cedric/Gloria相同，为代号Y32平台，动力上则与300ZX共用，为一具V6DOHCVG30DE的3.0升引擎，经调校后最大马力为211马力，后轮驱动的型态也颇具跑格，当然J30直接锁定雷克萨斯GS，可惜空间不足备受批评，但日产当时非常自傲的HICAS四轮转向系统可是标准配备，随后地位于1996年便被I30所取代。图：英菲尼迪J30。英菲尼迪I30/I35：诞生于1996年的I30，算是日产针对英菲尼迪品牌所做的反攻，然而此时在北美日产已经拥有Maxima，两者雷同性过大，虽然刻意划清定位却仍不免被消费者比较。动力上初期为一具3.0升V6引擎，227马力可搭配五速手排或四速自排，2000年进行大改款，2001年更大幅提升动力，将255马力的VQ35DE列为心脏。可惜21世纪的消费者讯息取得更快，且同级对手辈出，这也让I35于2004年正式引退，并由M35/45取代市场。图：英菲尼迪I35。英菲尼迪G20：为了强化在入门级高级房车战力，英菲尼迪必须从日产选择一款车当作主力，所以在1991年看上Primera，在更动幅度不大的情况下，摇身成为G20，且一直到2001年才由G35给取代。仅搭载直四2.0升发动机的G20，SR20DE动力心脏拥有140hp马力，后又增加至145马力，而且G20也是英菲尼迪唯一的前驱车。图：英菲尼迪G20。英菲尼迪QX4：从日产Pathfinder衍生而来的QX4，可称得上都会型LSUV的先驱，1997年在美国推出时，让许多人趋之若鹜，在这时LEXUS的RX都还未诞生，丰田4Runner也无法与之抗衡，等于是90年代LSUV的霸主。在2001年进行升级，强劲的V63.5升动力引擎得以输出240马力，且为了让整体升级，HID、全新设计中控台面板、轮圈等均替QX4延长战力。直到FX与QX56问世，QX4完成阶段性任务，至此走入英菲尼迪名车堂中。图：英菲尼迪QX4。英菲尼迪Q45：1989年诞生的Q45有着几分宝马七系的味道，而锁定的对手也主要是宝马7系列，后轮驱动的Q45搭载一具4.1升V8引擎，最大输出马力260马力，0-100km/h仅需7秒多，在90年代可是足以和宝马7系列媲美的日本房车。1997年推出第二代车型，直到2001年才正式大改款，形成现在的型态。图：英菲尼迪Q45。除了以上文章提到的车型之外，英菲尼迪旗下还有一款高性能系列IPL车型。IPL是英菲尼迪为对抗奔驰AMG、宝马M系列和奥迪RS等高性能车型而推出的品牌，并于2010年下半年正式发布了首款车型IPLGCoupe；首款车型出炉之后英菲尼迪密锣紧鼓地马上推出第二款IPLGCabrio概念车型，就其推出新车型的速度来看，英菲尼迪其实对IPL品牌已经酝酿已久了，并且有条不紊的发展着；IPL的品牌知名度也因此被推向了一个更高的位置。买车四驱好还是两驱好对于家用SUV来说，选择两驱车比较好，因为对于家庭SUV，大多数会采用适时四驱系统，适时四驱系统相对来说会比较灵活，能够根据车辆的行驶路况，自动切换为两驱或四驱模式。正常情况下，就普通家轿车而言，一般都是两驱车；而如果是SUV的话，那就可能会采用适时四驱系统。适时四驱系统相对来说会比较灵活，能够根据车辆的行驶路况，自动切换为两驱或四驱模式。此外还有种分时四驱系统，情况差不多，但是需要人工切换，所以操作起来会更繁琐；而全时四驱则更多出现在越野车型，也就是时时刻刻都能为每个车轮提供驱动力。若说驾驶体验感的话，那肯定是全时四驱系统更出色了，能够带来更好的操控性和越野品质；而若是平时家用SUV车型的话，那么若有配备适时四驱系统的话，也是很不错的，若是遇到打滑情况就很有优势了。如果是家轿车，那么两驱系统也够用了。两驱车与四驱车的最大区别：就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车上，而家用车则基本是前驱车。由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车我们同样以SUV车型为例。两驱车无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。另外，两驱车的价格普遍要比四驱车更低。英菲尼迪品牌历史介绍【太平洋汽车网】英菲尼迪，创建于1989年，是日产汽车公司旗下的豪华品牌，在北美首次面世，几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一。最先在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗争，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。标志寓意Infiniti的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着"全世界"；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，因此nfiniti也被称作"无限"。品牌历史1985年11月日产汽车成立"地平线工作组"，研究北美豪华汽车市场机遇。1987年7月选择"Infiniti"作为新部门的名称。1989年11月11月8日，Infiniti在北美首次开设51个经销店，销售两款车型。1991年7月J.D.PowerandAssociates公布，Infiniti在"客户满意度"调查中名列前茅。1992年7月J.D.PowerandAssociates公布，Infiniti在"初期品质调查"中排名第一1993年11月在J.D.PowerandAssociates公司的销售满意度指标调查中，Infiniti荣获"总体最佳车系"称号1994年11月Infiniti庆祝五周岁生日，在上市的头五年，销量突破200，000辆。1995年5月J.D.PowerandAssociates公布，Infiniti荣登"初期品质调查总体最佳车系"排行榜。1996年7月J.D.PowerandAssociates公布，Infiniti在"客户满意度"调查中名列第一。

不爱坏。英菲尼迪G37是一款备受欢迎的豪华轿车，采用了高质量的制造材料和技术，使其具有出色的机械结构和可靠性，其发动机采用了可靠的日产汽车技术，不仅具有强大的动力，而且极为耐用，经过了多次的耐久测试，证明其具有出色的耐用性和可靠性。根据官方数据，英菲尼迪G37的油耗为13升/100公里，但是，实际油耗可能会因为车辆使用条件、驾驶方式、路况等因素而有所不同。

教女朋友认豪车NFINITI英菲尼迪品牌介绍：英菲尼迪(Infiniti)日产尼桑(Nissan)旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，日系品牌。品牌起源于日系汽车在北美市场大卖，尼桑成立“地平线工作组”，研究北美豪华汽车市场机遇。创立英菲尼迪品牌目的在北美豪车市场与雷克萨斯、宝马、奔驰分庭抗争 。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务迅速成长为北美重要的豪华车品牌。于2007年正式进入中国市场。品牌的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”:两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。品牌标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。 Infiniti(英菲尼迪)也被称作“无限”的意思。英菲尼迪中国英菲尼迪无论从品牌历史底蕴还是品牌力，都比较薄弱进入中国市场后通过媒体，电视剧，以及综艺大打营销牌，可惜国内市场并不太买账 。虽然销量一直在增长，但与其他豪华车品牌增长速度来看，英菲尼迪在中国混得并不怎么样，位于二线豪华车品牌 。全进口时代的英菲尼迪还是有两把刷子的，口碑不错，可惜2021年315晚会，英菲尼迪中枪，一下坠入深渊，品牌透心凉，英菲尼迪大概只剩下努力的活着。以下车型价格为官方指导价，只包含国内直售过的车型，不包含经销商销售策略等其他费用车型价格规律:车尾有站中文字一律为国产，型号后面带S为运动版，车侧面带Hybrid标识为混动版，车尾带AWD字母标识为四驱版，价格同型号越贵。英菲尼迪Q50:32-55万车尾有Q50字母标识，排量越大越贵，车型号后面带S为运动版，车侧面带Hybrid标识为混动版，同型号价格更贵。车型号后面带L，为国产加长版，价格26-43万。英菲尼迪G系:25-76万车尾型号标识G开头，G25，G35，G37，数字越大越贵硬顶敞篷版73万多。好口碑车型，常见，已停售。英菲尼迪M系:43-75万车尾型号标识M开头，M25，M35，M37，数字越大越贵车侧面带Hybrid标识为混动版，价格65万起；已停售。英菲尼迪Q70:36-75万车尾有Q70字母标识，排量越大越贵，车侧面带Hybrid标识为混动版，同型号价格更贵，已停售。英菲尼迪SUV车型 :英菲尼迪QX50:33-47万车尾有QX50字母标识。 车尾无中文字标识为进口版 ，价格41-61万。英菲尼迪QX55:39-48万车尾有QX55字母标识，进口车型，2022年新款车型。颜值不错，溜背造型。英菲尼迪QX60:40-62万车尾有QX60字母标识。 车尾无中文字标识为进口版，价格48-74万。英菲尼迪QX80:113-153万车尾有QX60字母标识，很长很大!豪车。英菲尼迪ESQ:18-24万车尾有ESQ字母标识，造型洋气 、少见，已停售。英菲尼迪QX30:22-37万车尾有QX30字母标识，已停售。英菲尼迪EX系:46-66万车尾字母标识EX开头，EX25、EX35、EX37，数字越大越贵，已停售；常见车型。英菲尼迪FX系:66-122万车尾字母标识FX开头FX35、FX37，FX50，数字越大越贵，经典口碑车型 ，常见 ，已停售；最帅车型。英菲尼迪JX35:62-72万车尾有JX35字母标识，两驱版62万，四驱版72万，已停售。英菲尼迪QX70:75-117万车尾有QX70字母标识，排量越大越贵，一般不超过85万5.0L排量117万；已停售。英菲尼迪QX56:92-153万车尾有QX56字母标识，洋气车型；已停售。英菲尼油跑车车型 :英菲尼迪Q60:36-70万车尾有Q60字母标识，一般不超过40万，有个3.7排量硬顶敞篷版70万，少见。

市区19L，高速16L。以下是有关英菲尼迪的介绍：1、简介：英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2、发展：如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348。3、文化：两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti（英菲尼迪）的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度

英菲尼迪是日本汽车公司旗下的品牌。INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。Infiniti（英菲尼迪）的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着全世界；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti（英菲尼迪）的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。召回事件2010年5月4日，美国公路交通安全管理局称，日产汽车在美国召回约13.4万辆英菲尼迪G35轿车及跑车，原因是该车型连接器问题可能导致安全气囊在撞击事件中无法启用。2021年11月，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。扩大召回2017年1月16日至2017年2月13日生产的部分进口英菲尼迪QX30汽车，共计66辆。以上内容参考：百度百科-英菲尼迪

英菲尼迪g25是进口车是油老虎，菲尼迪g25使用2.5升v6自然吸气发动机。菲尼迪g25是英国菲尼迪旗下的一款中型车。其轴距为2850 mm，长宽高分别为4780 mm、1773 mm和1453 mm。菲尼迪g25采用的2.5升自然吸气发动机，最大扭矩235马英菲尼迪g25用了什么发动机菲尼迪g25使用2.5升v6自然吸气发动机。菲尼迪g25是英国菲尼迪旗下的一款中型车。其轴距为2850 mm，长宽高分别为4780 mm、1773 mm和1453 mm。菲尼迪g25采用的2.5升自然吸气发动机，最大扭矩235马力，253牛·米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这款发动机配备了cvtcs技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。与这台发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且7at变速箱的可靠性和耐用性更好。菲尼迪g25前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的前后悬架都装有稳定杆。稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

百分之0.21。英菲尼迪G25故障率较低，根据汽车之家发布的故障报告统计，一年内英菲尼迪G25的故障率仅为百分之0.21，比英菲尼迪其它车型都要低。英菲尼迪G25拥有先进的安全装备，可以提供充足的保护，它拥有高精度的ABS系统、车身结构稳定性强的碳纤维材料等。

英菲尼迪G25的百公里加速时间为8.6秒。百公里加速是指汽车从0到100km/h的加速时间，是衡量汽车动力的最直观表现。而在进行百公里加速测试的基础上，我们来介绍一下100公里的加速。一般来说，大部分1.6L紧凑型车的100公里加速成绩在11秒到13秒之间，而2.0T的中型车则在7秒到8秒之间，超级跑车的加速时间几乎不到3.8秒。对于配备相似排量涡轮增压发动机的车辆，在百公里加速项目中基本上具有明显优势，因为其输出动力更强，最大扭矩输出区间非常宽，能够使车辆具有低速的最大化加速能力。需要注意的是，实际测试所得的结果几乎与官方成绩不同。这是由于不同的环境温度、地面状况、车辆损耗状况，以及油箱中剩余燃料量等因素基本上都会影响测试成绩，因此没有两个完全相似的加速试验成绩。

英菲尼迪g37已经停产了，英菲尼迪g系列的继任车型是q50，这也是一款中型轿车。国产版的q50l车型全系搭载了一款发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉式悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，前后悬架都是有横向稳定杆的。进口版q50搭载了两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，另一款是3.7升自然吸气发动机，可能有些车友更加喜欢进口版q50车型。英菲尼迪是日产旗下的一个豪华品牌，这个品牌旗下的汽车是非常不错的，在国内也有很多车迷喜欢这个品牌旗下的汽车。英菲尼迪g37搭载的vq37自然吸气发动机是很强的，这款发动机稳定性很好，动力也很强，连续好几年获得了沃德全球十佳发动机称号。英菲尼迪q50的3.7升车型搭载的还是vq37发动机，如果车友们对这款车感兴趣，可以去试驾一下。百万购车补贴

英菲尼迪G25实际油耗在12L左右。以下是英菲尼迪G25的相关介绍：1、简介：英菲尼迪G25是英菲尼迪旗下的一款高端轿车这是一款运动性能的轿车所以说汽车的油耗要比普通版的轿车高一些。英菲尼迪是一个来自日本的豪华汽车品牌这个汽车品牌和雷克萨斯是同一级别车型英菲尼迪的汽车给人留下最深刻的印象就是豪华和动感英菲尼迪G25是英菲尼迪汽车家族中的一款入门级车型。2、动力：该车搭载的是一台2.5LV6发动机作为一款大排量的汽车油耗偏高一些也是很正常的事情。同时G25也是英菲尼迪所有车型中首次搭载排量低于3.0L发动机的车型英菲尼迪G25搭载的这款发动机发动机的最大功率为173kw最大峰值扭矩为253牛米在实际的驾驶过程中可以感受到这台发动机很好的做到了兼顾舒适性与运动性汽车整体的表现比较平稳噪音控制的非常好有利于提高行车舒适性。

高端档次。根据查询太平洋汽车网显示，英菲尼迪g37是同价位日系豪华车中性能数一数二的存在，属于高端档次。英菲尼迪是来自于日本横滨，日产的高端品牌汽车，2006年以无限的名字进入中国市场，后改名为英菲尼迪，其出色前卫的设计为品牌赢得了不少市场。

13.6L。英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。英菲尼迪g37真实油耗是13.6L，全车长度4755mm、车身宽度1773mm、车身高度 1454mm。

内饰做工不行和关窗操作不方便。1、内饰做工看着豪华，使用稍久方向盘就有异响，同时方向盘还有门把手会掉漆。2、没有自动升窗功能，需要手动关窗操作。

你是不是想问08年英菲尼迪g35油耗高不高。不高。08年英菲尼迪g35油耗市区一般在百公里十三升以上的油耗，高速公路表现也要十升左右样子，这款车本身搭载是一台vq35发动机，大马力自吸发动机，匹配七速变速箱，后驱车，英菲尼迪全系车型要加95号汽油，油耗高低也和个人驾驶习惯有关系。英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车。

1、因为这款车在使用过程中出现了很多故障，导致汽车无法正常运行。2、英菲尼迪G35出现的故障包括乘客分类系统控制单元内的电阻元件发生故障、乘客分类系统控制单元和气囊控制单元不能通讯、气囊报警灯点亮、乘客分类传感器报警灯点亮、气囊无法展开等故障。3、2007年5月11日至2008年10月19日期间生产的2007款英菲尼迪G35在中国销售了431辆，这431辆车因为一些汽车故障被全部召回。4、这款车存在的安全隐患为汽车前排副座前方的安全气囊部件有可能出现线路下垂现象，这种故障会阻断安全气囊的信号装置，使安全气囊在汽车发生激烈的撞击时无法打开，降低了汽车的安全性能。5、英菲尼迪和雷克萨斯都是统一级别的车型，这两个汽车品牌作为日系的高端车型，一直延续着豪华汽车的设计风格。6、英菲尼迪G35这款车于2002年上市，这款车出现之后曾一度引领汽车的潮流，与宝马三系成为劲敌，后来因为汽车的安全配置问题被迫停产。更多关于英菲尼迪G35为什么停产，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/339d011616110517.html?zd查看更多内容

是胎压监测指示灯。胎压检测指示灯看起来就像水缸里面放个感叹号，当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题，例如：胎压过低很可能是轮胎被扎破或者是长期未打气导致的。由于胎压过高时轮胎摩擦力、附着力会下降，其制动效果会降低，除此之外轮胎耐扎性也会减弱，容易发生爆胎等危险，而当胎压过低时，车辆的地面附着力加大，加速轮胎磨损，且胎侧容易破裂，油耗量增加，从多个方面导致车辆性能下滑，所以当轮胎出现胎压过高或不足时要尽快处理。扩展资料：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。胎压过低的危害：1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。参考资料来源：百度百科-胎压凤凰网-仪表盘上这8种故障灯亮起千万别忽视

主要车型如下：1，英菲尼迪DX2，英菲尼迪Essence3，英菲尼迪EX4，英菲尼迪EX255，英菲尼迪EX356，英菲尼迪FX7，英菲尼迪G8，英菲尼迪G259，英菲尼迪G3510，英菲尼迪G3711，英菲尼迪M12，英菲尼迪QX13，英菲尼迪QX5614，英菲尼迪Q50英菲尼迪品牌介绍1，英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2，日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”，把Infiniti（英菲尼迪）在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场。2005年7月，韩国第一家Infiniti（英菲尼迪）经销店正式开业；2006 年8月，Infiniti（英菲尼迪）产品在莫斯科车展亮相，成为进军俄罗斯市场的精彩开端。3，Infiniti（英菲尼迪）的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti（英菲尼迪）的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。英菲尼迪发展史1，自1989年北美地区发布以来，Infiniti 英菲尼迪秉承“灵感、优雅、力量”的品牌精髓，在豪华车市场创造了辉煌的业绩，现已成为全球范围内的豪华汽车品牌。2007年，英菲尼迪品牌正式登陆中国。英菲尼迪特许经销店网络遍及华北、华东、华南、西南和西北的广大地区。2，英菲尼迪旗下全系车型也均已进入中国市场，包括：运动型豪华轿车英菲尼迪G系、高端豪华轿车英菲尼迪M长轴距版、豪华中型SUV英菲尼迪EX、跑车型豪华SUV英菲尼迪FX、全新豪华七座SUV英菲尼迪JX、奢华全尺寸SUV英菲尼迪QX。3，作为新一代豪华车典范，英菲尼迪致力于为每一位尊贵用户打造专属豪华体验。在这一理念引领下，英菲尼迪在中国的每家经销店设施建设都秉承其全球统一标准“IREDI”，悉心营造英菲尼迪“新豪华”品牌新境界。“IREDI”，即为“Infiniti 英菲尼迪零售环境设计标准”。4，以“IREDI”的丰富内涵为载体，英菲尼迪的客户关怀理念（Total Ownership Experience）被凝炼成八个字——“致情致盛，完美体验”，它为中国消费者带来一系列宝贵的附加价值：4年/10万公里的免费保养服务展示了英菲尼迪对高品质服务的承诺和自信；24小时道路救援服务可令顾客出行无忧；CCC（客户关怀中心）的便捷服务更加人性化。5，2010年7月，为了顺应中国豪华车市场的持续增长，日产（中国）投资有限公司进口车事业部（ICB）调整为英菲尼迪中国事业总部（IBU-China），更直接地接受英菲尼迪全球事业部（IBU）的管理；2012年5月英菲尼迪正式将全球总部迁至香港，成为全球首个将总部迁至香港的豪华车品牌。这两项事件标志着中国已成为英菲尼迪全球发展的中心。6，2011年3月，英菲尼迪作为红牛F1车队官方合作伙伴，正式加入世界一级方程式锦标赛（F1），赞助红牛车队2011及2012年度F1赛季。在这两个赛季，红牛F1车队均包揽了车队总冠军和车手总冠军奖项。英菲尼迪全球首位品牌形象大使、红牛车队车手塞巴斯蒂安·维特尔成为史上最年轻的连续四次夺得车手总冠军的车手。英菲尼迪命名1，英菲尼迪在全球媒体电话会议上正式宣布从2014年推出改款车型开始更新旗下车型的命名方式：轿车、轿跑和敞篷车型系列以Q命名，SUV、跨界车系则以QX命名。而在字母后面的数字将意味着这一车型在车系中的级别关系，但不再会有标准代表排量的数字，车型的排量改为在车身侧面翼子板上进行标注。2，英菲尼迪旗下车型包括M、G、QX、FX、EX系列，未来这些系列名称都将取消进行统一的梳理。而根据新的命名规则，G级轿车、G系双门跑车和敞篷将更名为Q60s，M轿车将变成Q70。3，英菲尼迪官方公布了一个将会被命名为Q50的未知产品，根据定位这款车型应该为A级紧凑级尺寸的轿车，于2013年推出。此外，QX50代替现有EX系列车型，QX60代替现有JX车型，QX70代替现有FX车型，QX80则代替现有QX车型。4，2012年7月，原奥迪美国总裁约翰·德·尼琛出任日产汽车公司高级副总裁，负责英菲尼迪事业部全球业务。英菲尼迪的全球新总部已迁至香港，目的是将关注的焦点投向拥有巨大潜力的中国和东南亚市场。2014年，英菲尼迪在东风日产襄阳工厂国产两款车型。参考资料百科.百科[引用时间2018-4-4]

英菲尼迪g25运动模式按键在方向旁右上方当你的时速高于32KM/H的时候,打开方向盘上右下方有个ONOFF的控制键,你会看到仪表盘中央的行车电脑上会出现-------,这时你向上拨动ACCELRES健后就设定好你的目前时速,如果要进行加速,不要踩油门继续向上波动ACCELRES按钮,拨一次时速增加5km,你也可以直接向上按住,看仪表盘的时速显示到你要的时速再放掉就可以了.需要减速也是这个键直接向下拨.当你需要刹车的时候,定速巡航就取消掉了,如果想恢复与取消原来的定时速度,可以按方向旁右上方CANCEL按键就可以了.希望可以给你帮助,谢谢

不贵。英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌，英菲尼迪G25售价在22万左右，维修一次英菲尼迪G25费用在不到一千元就能搞定，保养一次需要800元是广大消费者接触这一豪华品牌的门槛该车驾驶舒适价格较亲民维修便宜方便一些简单的小问题自己也可以维修调整很少有一些大毛病问题就算维修起来价格也到不了一千都是一千以内。

NISSAN SKYLINE（天际线）是日产公司供于北美市场的一款中级车，是现在英菲尼迪G系列的前身，2001年第十一代SKYLINE下线后全系更名为英菲尼迪G销售（北美地区仍称为SKYLINE），目前我国的英菲尼迪G就是日产的SKYLINE的换标产品。SKYLINE车型中包括三门轿车（sedan）和五门旅行车（wagon），以及一款高性能版（SKYLINE GTR），最后一款SKYLINE车型是1999年上市的BNR34。2007年GTR35下线时，将其脱离出SKYLINE车系，形成了独立的GTR车系。

百公里加速为8.6秒

　　已经停产。　　英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌。它所给人们留下的印象，一般都是华贵、动感，作为家族中的入门车型，英菲尼迪G25是广大消费者接触这一豪华品牌的门槛，但作为入门车型，G25却并没有忽视配置方面的提供，在G25身上，基本上可以充分感受英菲尼迪科技魅力的绝大部分。

步骤如下：1.开机后,CLK键是显示时间和设置时间。2. 长按CLK约5秒钟,屏幕出现时间显示闪烁。3. 调整键(左转减小，右转增大)。4. 时钟,分钟选择键。5. 调整时间后,再按CLK,就好了。6. 几秒钟后无动作就会退出调整模式。INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

英菲尼迪是在日本生产的。G37在日本生产的。英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。扩展资料英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348。自1989年北美地区发布以来，Infiniti 英菲尼迪秉承“灵感、优雅、力量”的品牌精髓，在豪华车市场创造了辉煌的业绩，现已成为全球范围内的豪华汽车品牌。2007年，英菲尼迪品牌正式登陆中国。英菲尼迪特许经销店网络遍及华北、华东、华南、西南和西北的广大地区。英菲尼迪旗下全系车型也均已进入中国市场，包括：运动型豪华轿车英菲尼迪G系、高端豪华轿车英菲尼迪M长轴距版、豪华中型SUV英菲尼迪EX、跑车型豪华SUV英菲尼迪FX、全新豪华七座SUV英菲尼迪JX、奢华全尺寸SUV英菲尼迪QX。参考资料来源：百度百科-英菲尼迪

G37第五个缸是正前方右手边第一个。如果人站在发动机正前方那就是右手边第一个。英菲尼迪G37G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。G37的运动型定位决定了它不会有太过奢侈的空间。但在其竞争对手中，已是上乘，2850mm的轴距与加长后的奥迪A4L相差不远，但要比宝马3系多出了整整90mm。G37的中控布局还是一贯的日产风格，与天籁、风雅等日产品牌车型都极为相似，黑色真皮包裹加上磨砂银饰条的装饰很有质感。使其运动氛围浓厚且不失档次。G37没有使用时下运动车型流行的炮筒式仪表盘，也没有使用让人一看就心跳加速的红色背景灯光，独特的蓝白搭配反而显得酷劲十足，这正好体现了英菲尼迪车型的一大特点：冷峻。这样的感觉在FX车系上体现得更加淋漓尽致。豪华车就要有豪华的配置服务于驾乘者，在G37上，诸如定速巡航、座椅通风、座椅加热、电动带记忆座椅调节、蓝牙、倒车影像加轨迹显示等豪华配置也是一应俱全。G37这款3.7升自然吸气（VQ37HR)发动机在世界范围内屡获大奖，双进气系统和缸内先进技术带来了强劲的动力和线性的输出，成为驾驶者掌控提速和节奏的重要利器，在这个价位上，G37的动力性是鲜有敌手的。

英国菲尼迪g37已经停产，英国菲尼迪G系列的继任者是q50，也是一款中型轿车。国产q50l车型搭载发动机，是2.0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 3500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车前悬挂采用双叉悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。前后悬架基本上都有横向稳定杆。进口q50搭载两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，一款是3.7升自然吸气发动机。可能有些车友更喜欢进口的q50车型。菲尼迪是日产旗下的豪华品牌。这个牌子的车都很好，国内很多车迷都喜欢这个牌子的车。菲尼迪g37搭载的vq37自然吸气发动机非常强劲。这款发动机稳定性非常好，动力强劲，连续几年获得沃德全球十佳发动机称号。菲尼迪q50的3.7升车型搭载vq37发动机。如果车友对这款车感兴趣，可以去试驾一下。所以，英国finidi g37现在叫什么的介绍到此为止。最后，希望边肖的介绍能帮到你。如果有用，赞美边肖。谢谢大家的支持~

英菲尼迪g37停产时间为2015年。根据查询信息显示，根据全新产品命名体系，2015款英菲尼迪G37四门轿车重新命名为Q40。此款Q40将是该系列车型的最后一款，于2015年年中正式停产。

英国G25实际油耗在12L左右。英国菲尼迪G25是英国菲尼迪旗下的一款高端车，属于运动型车。汽车的油耗自然比普通汽车高。英国菲尼迪是来自日本的豪华车品牌，与雷克萨斯同级别。英国菲尼迪的车给人印象最深的就是豪华和动感。英国菲尼迪G25是英国菲尼迪汽车家族中的入门级车。虽然是入门级车型，但英伦菲尼迪并没有忽视配置的供应。再来说说车的动力。搭载2.5L V6发动机。作为大排量车，油耗高很正常。同时，G25也是英国菲尼迪所有车型中第一款排量小于3.0L的车辆。英国菲尼迪G25搭载的发动机，最大功率173kw，最大峰值扭矩253 Nm。在实际驾驶过程中，可以感受到这款发动机兼顾了舒适性和运动性。该车整体性能相当稳定，噪音调节良好，有利于提高驾驶舒适性。好了，朋友们，今天关于边肖汽车的介绍就到这里了。听了边肖汽车的介绍，你对G25在菲尼迪的实际油耗有所了解吗？希望汽车边肖的简单介绍可以帮助广大汽车朋友解决后顾之忧。如果你想了解更多关于汽车的知识，关注这个网站，你就不会迷路了！

首先要知道的是， 英菲尼迪G （ 查成交价 | 车型详解 ）25是分开读的， 英菲尼迪 G25的意思是：英菲尼迪G 2.5排量的车型。根据小熊油耗数据显示： 搭载2.5L 235马力 V6发动机，匹配7挡手自一体变速箱车型，平均油耗为11.52升/百公里，油耗范围在10.00~13.05升/百公里，参加测试车主共有185位。 要知道的是，油耗一直就不是一个标准、一致、统一的数值，而是一个范围。因为有太多因素可以影响一辆车的油耗了。 像是平常的行车路况、车主的驾驶习惯、车辆的负重、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。 也就是说，英菲尼迪G25的油耗只要在每百公里12个油左右，就算是正常。 英菲尼迪G25的油耗相对同级别车型来说，算是比较高的了。不过没办法，2.5的排量，将近1.7吨重的车重，就决定了这辆车的油耗不可能太低。 英菲尼迪G已经停产停售了，最后一款车型是2013款，官方指导价：36.58~75.41万元，共有7款车型，全部是国四排放标准。 英菲尼迪G车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4780/1773/1453mm，轴距为2850mm。高配版车型长宽高分别为：4660/1852/1400mm。 动力方面分为两种。第一种：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率173KW，最大马力235PS，最大扭矩253N·m。 第二种：搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率258KW，最大马力351PS，最大扭矩361N·m。 驱动方式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。 @2019

首先要知道英国菲尼迪G25是单独看的，英国菲尼迪G25的意思是:英国菲尼迪G 2.5排量车型。根据熊的油耗数据: 搭载2.5L 235马力V6发动机，匹配7速手自一体变速箱。平均油耗为11.52升/百公里，油耗区间为10.00~13.05升/百公里。共有185位车主参与测试。 要知道油耗并不是一个标准的、一致的、统一的数值，而是一个范围。因为能影响一辆车油耗的因素太多了。 常见的行驶状况、车主的驾驶习惯、车辆载重、是否开启空等都会严重影响一辆车的油耗。 也就是说英国菲尼迪G25的油耗只要在百公里12油左右就很正常。 菲尼迪G25的油耗相对同级别车型来说比较高。但是，没有办法。2.5的排量，近1.7吨的车重，决定了这款车的油耗不能太低。 菲尼迪G已经停止生产销售，最后一款车型为2013款，官方指导价36.58 ~ 75.41万元。共有7款，均为国四排放标准。 菲尼迪G型是一款中型汽车。车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1773/1453mm，轴距为2850 mm，高配车型长宽高分别为4660/1852/1400mm。 有两种动态。第一种:搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率173KW，最大马力235PS，最大扭矩253N·m。 第二种:搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率258KW，最大马力351PS，最大扭矩361N·m。 驱动模式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

英菲尼迪G35　　由于英菲尼迪G35是作为2003款车型于2002年上市，那款时尚的轿车曾一度成为引导潮流的宝马3系轿车的劲敌。G35与优质配置的宝马相比拥有更多马力、更宽敞的内部空间和更低的价格，因此迅速成为英菲尼迪最受欢迎的车型，过去四年间在加拿大售出1.4万余部。虽然它没有打败王座上的3系，但的确已经是少有的非凡成就了。　　英菲尼迪07款G35外观 　　在2007款年（2007款在11月上市），重新设计的第二代G35轿车保留且改进了第一款G35的优点，而且修正了其一些错误。　　英菲尼迪07款G35外观 　　造型更新　　第一眼看去，2007款G35的样式可能仅仅是一种更新，但实际上使用了全新的纯金属材质。新的车头拥有重新设计的L形灯罩和标准的高亮度（High Intensity Discharge，HID）型双氙气前大灯，新的全铝引擎罩现已与格栅分开，并且拥有流动的S形设计，使前部挡泥板更加突出显著。G35重新设计的格栅由四条扭曲的镀铬条组成（无限称灵感来源于传统的日本武士刀），取代了原来垂直的两条设计，前部保险杆现有三个更低的进气口。全新G35的整体轮廓特征在于改进的水平“风格线”，延展并包围了后部轮拱。车辆后部拥有更大的保险杆、全新的车厢盖和完整的唇缘、重新设计的LED尾灯、及双排气管设置。　　英菲尼迪07款G35外观 　　为了给车子一种更加运动的前卫观感，A柱进行了后移改造，车顶也降低了13毫米，车身也加宽了19毫米。美国汽车广告曾经这样形容——“更长、更低、且更宽”。　　技术更新　　G35的3.5升VQ系V6发动机曾在过去12年间被沃德汽车世界杂志命名为“十大最佳发动机”，这一次为2007款做了很大幅度的改造，约80%的主要部件都进行了重新设计。马力由275马力提升至306马力，在同一级别中只与雷克萨斯IS 350唯一一款车拥有同样高的 功率。除此之外，G35的红线区也由6600转/分提升至7500。扭距稍有一点下降，从270磅-英尺@4800转/分降为268磅-英尺/英尺@5200转/分，但90%的扭距都是在2000至7000转/分的转速范围间产生的。油耗也有些微的提升，从城市12.7/高速8.7（升/100公里）变为城市12.6/高速8.6。仍然推荐使用优质燃油。　　英菲尼迪07款G35外观 　　发动机的改变增加了基本款中的标准可变排气凸轮轴正时（eCVTCS）、更高的压缩比、双敲击感应器、改进的冷冻液流程、以及全新的铱质火花塞。同样，全新的对称双活塞进气系统帮助减少了18%的气流阻力，全新的排气系统设计拥有等长排气管和减少的消声器排气压力，帮助改进发动机运动。除此之外，发动机还被降低了15毫米来提供更好的操控性。　　英菲尼迪07款G35车头 　　G35改进的第二代FM（前中置）平台与使用于无限M35和M45中的装置十分相似，但据英菲尼迪称，它比以前的平台坚固了40%。同原来一样，FM平台将发动机放置在前轴后面来提供更好的前后车重平衡，而且2007款更宽的前后车轮也为G35轿车增加了整体操控稳定性。　　英菲尼迪07款G35x尾标 　　与前款G35相同，2007款同样配置了拥有手动变速模式的标准五速自动变速器（运动款为方向盘挡杆）或六速手动变速器（仅限运动款）。全新的五速自动变速器提供了更快的挡位转换来提供运动感驾驶，拥有减挡转速匹配功能。运动款上的镁制挡杆位于方向盘后，但与众不同的是，它们不会随着方向盘一起转动。　　英菲尼迪07款G35x尾部 　　G35轿车的悬挂系统保留了四轮独立多连杆设计，使用了低重铝质部件和前后稳定装置。后部设计分离了震动吸收和弹簧装置，将前者定位在车轮中心以帮助减轻加速时车轴的剧烈运动。　　英菲尼迪07款G35前排座椅 　　所有的2007款G35轿车都拥有车辆动态控制（Vehicle Dynamic Control，VDC），运动款还包括后轮粘性限滑差速器（Viscous Limited Slip Differential，VLSD）。运动款还提供了选装的四轮驱动系统，包括前部主动操纵可变比和后部主动操纵来改进路线更换的稳定性和灵活性。　　英菲尼迪07款G35后排座椅 　　刹车系统也有所更新：ABS四轮通风碟片、电子刹车动力分配（EBD）、及刹车辅助（BA）为标准配置，运动款则拥有更大的前部刹车卡钳。　　英菲尼迪07款G35中控台 　　全轮驱动G35x配备了无限的ATTESA E-TS（为所有电动扭距分布工作的高级全牵引技术系统）全轮驱动驾驶系统，这一系统也曾用于M35x和FX车型中。它的电磁中央差动设计给干燥路面驾驶提供了更好的后轮驾驶性能，同时会在必要时将50%的动力传递至前轮。　　英菲尼迪07款G35内饰 　　大部分G35都拥有标准的P225/55R17轮胎和17英寸合金轮圈，运动款则配备了P225/50R18轮胎（前部）和P245/45R18轮胎（后部）　　储存卡位置 　　内饰设计更新　　G35全新的内饰淘汰了原有的独特桔黄色圆形仪表，取代它们的是更加时尚的白/蓝色背光和红色电子显示器，能够显示自动变速器指示、外部气温、警告显示、里程、平均油耗、平均速度、已用时间、已行驶距离、以及距离倒数。　　真皮内饰包括手工缝合的皮革方向盘（标准配置），运动款拥有运动座椅，实现了腿部延展力，还包括电动调节衬垫。标准仪表板为全铝Washi风格，类似日本手工纸类。非常漂亮，但我还是更倾向于选装的非洲原红木内饰。　　英菲尼迪07款G35变速箱 　　G35的中控台布局进行了重新安排:收音机被挪到了热风出风口的上方,而椭圆形的时钟从仪表板顶部挪到了中控台的中央。如果你订购了作为选装件的导航系统，在扳到倒车挡时，它附带的一个大型的7寸彩色触摸屏将成为收音机，CD，暖风和倒车摄像头的显示屏，同时显示面积增加了一倍。　　07款的新选装件是被英菲尼迪称为“车轮工作室”的Bose音响系统，首次使用了前门三向扬声器排列，使用了10英寸功放和结合了24位Burr Brown电子音响转换器的高保真品质顶级部件。在Bose工程师进行声音质量演示时，我感到非常惊讶，我可以很清晰的听到很小的背景声音和失真率极低的低音切入。音响系统包括9.5G硬盘，可以下载并容纳近3000首歌曲，拿掉嵌入式简易闪卡便可以播放MP3或WMA格式的文件了。　　英菲尼迪07款G35发动机 　　其他装置包括标准的“智能钥匙”和引擎启动按钮，选装的XM卫星收音机、智能巡航控制、以及蓝牙免提电话系统。　　标准安全配置包括双段前部安全气囊、安全带和乘客感应器、前座椅侧部安全气囊、集成于车顶的侧部冲撞安全气帘、五条三点式安全带、前座椅主动头枕、及LATCH（儿童低支撑点安全座椅接点）系统.　　G35的车厢有一些增长，从13.5立方英尺增加至11.8立方英尺，但由于贯穿中央的通道所致，并没有可折叠后座椅。　　英菲尼迪07款G35后备箱 　　驾驶印象　　我仅与新款G35度过了几个小时的时间，大部分时间都在试驾全轮驱动G35x。和前款相同，这一全轮驱动轿车经过弯道时感觉很棒，高速驾驶时尤其轻松和稳定。全新的G35发动机看起来比前款发动机更平稳安静，甚至全轮驱动款的直线驾驶速度也极快，约6秒内便达到100公里/小时。虽然全轮驱动驾驶系统恒时工作，本质上对于驾驶者来说是无异的，但在必要时作用很明显。显然，在加拿大售出的半数G35都配有全轮驱动选装件，所以这是很受欢迎的一个车型。　　我还试驾了配有六速手动变速器的G35运动款，它提供了直接的凹凸挡位，但离合器踏板感觉很重。一些原因导致G35运动款的发动机比G35x声响更大些，也许目的在于增强车子运动特征。　　英菲尼迪07款G35s尾灯 　　G35的全新内饰看起来比以前更加高档和昂贵。我喜欢明亮明晰的工具组，它们会在倾斜时随着方向盘一起移动，但我不喜欢选装导航系统的控制设备（我不是菜单系统的爱好者，太分散注意力），而且我也不喜欢导航按钮的水平位置。　　G35的座椅非常舒适，其完全独立的悬挂系统、长长的轴距、以及后轮驱动驾驶的布局均提供了舒适平衡的驾驶性能，但有时会有些僵硬。　　由于G35在同级车型中拥有最大的内部空间，因此也进一步增加了朋友和家人乘车的舒适性。　　英菲尼迪07款G35外观 　　价格　　2007款无限G35将提供3种内饰：G35（39,990加元，约合人民币27.47万元）、全轮驱动G35x（43,390加元，约合人民币29.8万元）、G35运动款（46,790加元，约合人民币32.14万元）。加上所有的选装件，2007款G35价格约为51,000加元（约合人民币35.03万元）。　　G35产于日本枥木县。

M系定位行政级车，是日产用来抗衡奔驰E、奥迪A6、宝马5系的车型。G系定位于运动型中高级车，用来抗衡奔驰C系、奥迪A4、宝马3系，都是很有针对性的。

在国内销售的所有型号：英菲尼迪EX35 风尚版 指导价：62.70万英菲尼迪EX35 风华版 指导价：64.70万英菲尼迪M35 标准版 指导价：54.80万 英菲尼迪M35 尊尚版 指导价：59.30万 09款英菲尼迪FX35 标准版 指导价：77.50万 09款英菲尼迪FX35 超越版 指导价：80.80万 09款英菲尼迪FX50 巅峰版 指导价：119.80万 英菲尼迪FX45 巅峰版 指导价：93.50万 英菲尼迪FX35 超越版 指导价：70.30万 英菲尼迪FX35 标准版 指导价：63.80万 英菲尼迪G35 至尊版 指导价：47.80万 英菲尼迪G35 标准版 指导价：44.80万 英菲尼迪 G37 Coupe 指导价：66.00万 国外销售型号：G37 Coupe G37 Coupe JourneyG37x Coupe AWDG37 (G37 Sedan)G37 JourneyG37x AWDG37 Sport 6MTM35M35x AWDM45M45x AWDEX35 JourneyEX35 AWD JourneyFX35FX35 AWDFX50 AWDQX56 2WDQX56 4WD详细内容请登陆网上车市查看

由于英菲尼迪G35是作为2003款车型于2002年上市，那款时尚的轿车曾一度成为引导潮流的宝马3系轿车的劲敌。G35与优质配置的宝马相比拥有更多马力、更宽敞的内部空间和更低的价格，因此迅速成为英菲尼迪最受欢迎的车型，过去四年间在加拿大售出1.4万余部。虽然它没有打败王座上的3系，但的确已经是少有的非凡成就了。

G37硬顶敞篷车，全名Infiniti G37 Convertible，“GCC”是简称。CC在汽车领域就代表硬顶敞篷款。CC=Coupe CabrioletCoupe=双门硬顶跑车Cabriolet=敞篷车

中控设置。英菲尼迪想要设置为系统自动断电可以前往中控台进行设置。INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。

菲尼迪g25使用2.5升v6自然吸气发动机。菲尼迪g25是英国菲尼迪拥有的中型汽车。它的轴距为2850毫米，长宽高分别为4780毫米、1773毫米和1453毫米。菲尼迪g25使用的2.5升自然吸气发动机最大扭矩为235马力和253牛米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4800转/分。该发动机搭载cvtcs技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和机动性。与这台发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。7at变速箱的可靠性和耐用性更好。菲尼迪g25的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车的前后悬架都装有稳定杆。稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以大大提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架实际上是基于双横臂悬架改进而来的产品。百万购车补贴

优缺点缺点的：缺点：1、G系应该属于skyline车系高贵血统而且搭载了有无尽荣誉的VQ发动机VQ25HR最大马力235很强2850mm的轴距7速手自一体变速箱决定了它豪华运动型车的身份G25秉承了G系列时尚、运动的特质，除了采用全新的2.5排量引擎外，没有太多的变化。2、降低G系列车型的门槛，让更多喜欢驾驶的朋友可以拥有，成为G25上市最重要的原因。3、infiniti是Nissan北美的高端品牌和lexus是一级的开起来如果有人不识货还是很有面子的。优点：英菲尼迪的g25搭载了代号为vq25的2.5升v6自然吸气发动机，这款发动机有235马力和253牛米的最大扭矩。虽然账面的数据跟大多数2.0t发动机相比还是有一定差距的，但是大排量自然吸气发动机开起来的感觉与小排量涡轮增压发动机开起来的感觉是绝对不一样的。英菲尼迪g25二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。但是购买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差。2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用。3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

英菲尼迪g 25用了什么发动机 英菲尼迪 g25使用了一款2.5升v6自然吸气发动机。 英菲尼迪G （ 查成交价 | 车型详解 ）25是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是4780毫米，1773毫米，1453毫米。 英菲尼迪g25使用的2.5升自然吸气发动机拥有235马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。 这款发动机搭载了cvtcs技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。 与这款发动机匹配的是7at变速箱。 使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 并且7at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。 英菲尼迪g25的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。 横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 多连杆悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。 英菲尼迪G25实际油耗多少 英菲尼迪G25实际油耗在12L左右。 英菲尼迪G25是英菲尼迪旗下的一款高端轿车，这是一款运动性能的轿车，所以说汽车的油耗要比普通版的轿车高一些。 英菲尼迪是一个来自日本的豪华汽车品牌，这个汽车品牌和雷克萨斯是同一级别车型，英菲尼迪的汽车给人留下最深刻的印象就是豪华和动感，英菲尼迪G25是英菲尼迪汽车家族中的一款入门级车型。 虽然是一款入门级别的车型，但是英菲尼迪并没有忽视配置方面的提供，首先来说一下汽车的动力，该车搭载的是一台2.5L V6发动机，作为一款大排量的汽车，油耗偏高一些也是很正常的事情。 同时G25也是英菲尼迪所有车型中首次搭载排量低于3.0L发动机的车型，英菲尼迪G25搭载的这款发动机，发动机的最大功率为173kw，最大峰值扭矩为253牛米，在实际的驾驶过程中可以感受到，这台发动机很好的做到了兼顾舒适性与运动性，汽车整体的表现比较平稳，噪音控制的非常好，有利于提高行车舒适性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

因为这辆车在使用中出现了很多故障，所以这辆车不能正常行驶。菲尼迪G35的故障包括乘客分类系统控制单元中的电阻元件故障、乘客分类系统控制单元和气囊控制单元之间的通信故障、气囊警告灯点亮、乘客分类传感器警告灯点亮以及气囊展开故障。从2007年5月11日到2008年10月19日，2007款英国菲尼迪G35在中国销售了431辆车，而这431辆车全部因为一些汽车故障被召回。这款车的安全隐患是，汽车前排座椅前方的安全气囊组件可能会下垂，会堵塞安全气囊的信号装置，使汽车猛烈撞击时安全气囊无法打开，降低汽车的安全性能。菲尼迪和雷克萨斯都是统一车型。作为高端日系车型，这两个汽车品牌一直延续着豪华车的设计风格。菲尼迪G35于2002年推出。它出现后，一度引领汽车潮流，成为宝马3系的劲敌。后来因为汽车的安全配置，被迫停产。

动力不同、排量不同。1、动力方面，运动版的最大动力为235马力，豪运版的最大马力为253。2、排量方面，运动版的排量是2.0t的，豪运版的是3.0t的。

英菲尼迪g37不可以插U盘。英菲尼迪g37没有U盘借口，只能通过建立蓝牙来播放歌曲。蓝牙连接方法是：1、首先要建立配对关系。分别开启手机、导航仪机器的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”。2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，连接密码为：0000，完成配对后则连接成功。3、导航与手机蓝牙配对连接成功后，从导航主界面进入拨号界面，可以拨打和接听电话，还可将手机上的通讯录导入到导航仪上；进入蓝牙界面，点击音乐，同时打开手机的音乐播放器就行，可以直接点击手机上的歌曲播放。

1.英国菲尼迪g2533601的参数。2.英国菲尼迪的G25整体设计依然保持了英国菲尼迪家族的传统设计，外观设计强调力量和运动；2.之所以能在视觉冲击上有如此出色的表现，与英伦和菲尼迪对线条美学的良好运用密切相关。3.紧凑的车身设计和肌肉线条的完美结合，让这款跑车动感十足。4.3.犀利的大灯极具攻击性，与之相映成趣的盾形全镀铬中网展现了良好的防御力。5.攻守兼备，在英国菲尼迪G25的前脸设计中独树一帜。

Infiniti作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和高质量的客户服务著称。如今，英菲尼迪已经拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，使其产品线更丰富和更具竞争力。 Infiniti英菲尼迪的标志为椭圆形标志，椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着全世界；两条直线则代表这通往巅峰的道路。“英菲尼迪”是英文Infiniti的译音，而Infiniti本身的意思是无限的意思，象征着一种永无止境的追求。 从诞生到如今，仅有23年 历史 ，与其他老牌豪华 汽车 相比英菲尼迪的 历史 非常短暂。但是，正因为如此，我们不禁为这个品牌的成长速度感到惊叹。从零开始树立一个豪华 汽车 品牌绝非易事，期间一定经历了很多挫折和失败。但是，我们反观英菲尼迪一路走来，却似乎一路平坦：销售业绩稳步上升，品牌知名度不断提高，在各种评比中也屡获殊荣，但是，这些都是看到的表象而已，而在其背后又是什么魔力在推动着他们不断前进呢？ 图：英菲尼迪4S店。 图：Infiniti英菲尼迪1989年诞生的首款车型Q45。 自由的创意空间 一辆 汽车 的诞生必先从 汽车 的设计开始，而 汽车 的设计就像戴着镣铐的舞蹈。因为 汽车 在设计的时候必定会受到来自品牌传统、工艺传统等各方面 历史 传统的束缚，而且大部分豪华轿车还会以自己的 历史 为荣，并要求在设计新车型的时候继承家族的DNA，或者在以往车型里面衍生出新的车型，但这样对于新车型的设计就会带来束缚，而即便拥有满腔热情和无限灵感的设计师们，也不得不在世俗面前低头，只能平淡无味的循规蹈矩。 然而，Infiniti没有这样的 历史 束缚，或者说没有像其他品牌那样引以为荣的 历史 背景，但这反而成为了英菲尼迪树立品牌形象的最大优势，它不用背负着传承 历史 的担子，它可以抛开一切约束、习惯，勇敢的创造独属于自己的品牌。日产公司高级副总裁兼首席创意师中村史郎说：“在品牌的设计理念方面，我们不受任何一款既有车型的影响，这就是我们如此勇敢的原因。”正是这种无限的激情，使得英菲尼迪在一开始就把劣势转变成优势，英菲尼迪的车都凝聚着设计师们敢想敢为、勇于创造的思想和勇气。 图：英菲尼迪FX车型设计图。 集全球文化于一身 即使英菲尼迪的设计师们可以不受任何束缚的进行设计，但要想在不同领域、不同文化的国际市场上得到认可就是几乎不可能完成的任务。 缔造一个征服全球的豪华轿车品牌是英菲尼迪的目标，一开始上市的北美市场只是第一步而已，所以雄心勃勃的设计师们在画第一张草图的时候，集聚全球文化精粹的信念就已经融汇在车型的线条中了。正因为有了这种无比的自信和意志力，使得英菲尼迪在北美市场得到成功，继而为征服全球的计划打下了坚实的基础。 人性化的豪华品牌 在豪华轿车市场上建立属于自己的规则！英菲尼迪这么说的，也是这么做的。高级安全气囊系统(AABS)、指尖触觉按键技术、ICC智能巡航系统等等这些 科技 装备已经不是英菲尼迪重点呈现给人们的内容了。而事实上，英菲尼迪把对于豪华的定义上升到了对细节的精心雕琢和对人性的友好态度高度。手工缝制的真皮方向盘、紫檀木内饰、超质感合金面板、琴键式按键、两侧前车门内的冷光迎宾踏板……这些才是英菲尼迪真正要呈现给人们的东西，务求让车主得到最佳的驾乘感受。 要想在豪华 汽车 市场站稳脚跟，所面对的竞争和压力无比激烈。每一个竞争对手实力雄厚背景深厚，想要在他们手里分得到一块蛋糕除了比他们付出更多的努力没有别的办法。但是，英菲尼迪正是经过这样的千锤百炼之后脱颖而出的。 1989年11月8日，经过数年的研发和周密计划，日产 汽车 公司的豪华品牌英菲尼迪在北美首次面世，它在北美首次开设51个经销店，主要销售两款车型（Q45与M30）。与此同时其也成为了日产 汽车 前进美国的先锋。 英菲尼迪M30： 它是M35/45的前身，M30出现在北美的时间非常短，在1990年问世到退出市场只三年不到，这款以日产 Leopard为基础的双门跑车，同时拥有敞篷车型态，竞争目标是雷克萨斯SC。所搭载的引擎是日产 VG30E SOHC V6 3.0升引擎，最大输出仅162马力，但是达1540公斤的车身所造成的马力重量比，纵使车型优美却被消费者批评。不过M30可是以可调阻尼Sonar悬吊系统为话题，让美国人了解日本车厂的 科技 面，连带影响日后 汽车 科技 的发展。 图：第一代M30，是伴随着Q45而衍生出的一款轿跑车，M30代表着M系列的诞生。 图：1991年，M30追加了一款敞篷车型，这也是英菲尼迪的首款敞篷车型。 英菲尼迪J30： 为了替代M30，英菲尼迪在1992年四月将Leopard的后继车日产Leopard J.Ferie重新设计细部，打造成很有英国车风格的J30，不过这回为传统四门房车，底盘结构与日产Cedric/Gloria相同，为代号Y32平台，动力上则与300ZX共用，为一具V6 DOHC VG30DE的3.0升引擎，经调校后最大马力为211马力，后轮驱动的型态也颇具跑格，当然J30直接锁定雷克萨斯 GS，可惜空间不足备受批评，但日产当时非常自傲的HICAS四轮转向系统可是标准配备，随后地位于1996年便被I30所取代。 图：英菲尼迪J30。 英菲尼迪I30/I35： 诞生于1996年的I30，算是日产针对英菲尼迪品牌所做的反攻，然而此时在北美日产已经拥有Maxima，两者雷同性过大，虽然刻意划清定位却仍不免被消费者比较。动力上初期为一具3.0升V6引擎，227马力可搭配五速手排或四速自排，2000年进行大改款，2001年更大幅提升动力，将255马力的VQ35DE列为心脏。可惜21世纪的消费者讯息取得更快，且同级对手辈出，这也让I35于2004年正式引退，并由M35/45取代市场。 图：英菲尼迪I35。 英菲尼迪G20： 为了强化在入门级高级房车战力，英菲尼迪必须从日产选择一款车当作主力，所以在1991年看上Primera，在更动幅度不大的情况下，摇身成为G20，且一直到2001年才由G35给取代。仅搭载直四2.0升发动机的G20，SR20DE动力心脏拥有140hp马力，后又增加至145马力，而且G20也是英菲尼迪唯一的前驱车。 图：英菲尼迪G20。 英菲尼迪QX4： 从日产 Pathfinder衍生而来的QX4，可称得上都会型LSUV的先驱，1997年在美国推出时，让许多人趋之若鹜，在这时LEXUS的RX都还未诞生，丰田4Runner也无法与之抗衡，等于是90年代LSUV的霸主。在2001年进行升级，强劲的V6 3.5升动力引擎得以输出240马力，且为了让整体升级，HID、全新设计中控台面板、轮圈等均替QX4延长战力。直到FX与QX56问世，QX4完成阶段性任务，至此走入英菲尼迪名车堂中。 图：英菲尼迪QX4。 英菲尼迪Q45： 1989年诞生的Q45有着几分宝马七系的味道，而锁定的对手也主要是宝马7系列，后轮驱动的Q45搭载一具4.1升V8引擎，最大输出马力260马力，0-100km/h仅需7秒多，在90年代可是足以和宝马7系列媲美的日本房车。1997年推出第二代车型，直到2001年才正式大改款，形成现在的型态。 图：英菲尼迪Q45。 除了以上文章提到的车型之外，英菲尼迪旗下还有一款高性能系列IPL（Infiniti Performance Line)车型。IPL是英菲尼迪为对抗奔驰AMG、宝马M系列和奥迪RS等高性能车型而推出的品牌，并于2010年下半年正式发布了首款车型IPL G Coupe；首款车型出炉之后英菲尼迪密锣紧鼓地马上推出第二款IPL G Cabrio概念车型，就其推出新车型的速度来看，英菲尼迪其实对IPL品牌已经酝酿已久了，并且有条不紊的发展着；IPL的品牌知名度也因此被推向了一个更高的位置。

菲尼迪g37采用代号为vq37的3.7Lv6自然吸气发动机。菲尼迪g37是英国菲尼迪公司旗下的一款中型轿车。有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37的3.7升v6自然吸气发动机最大扭矩为351马力和363牛米。该发动机配备多点喷射技术和vvel技术，采用铝合金缸盖和缸体。这台发动机可以在7000转/分钟时输出最大功率，在5200转/分钟时输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，7at变速箱的可靠性和耐久性更好。菲尼迪g37的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了稳定杆，可以抑制车身的侧倾。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。多连杆独立悬架是基于双横臂悬架的改进。

1、可能是因为汽车发动机的故障，也可能是由于传感器出现了问题。2、如果想解决这个问题，建议及时到4S店进行检查和修理。

优缺点缺点的：缺点：1、G系应该属于skyline车系高贵血统而且搭载了有无尽荣誉的VQ发动机VQ25HR最大马力235很强2850mm的轴距7速手自一体变速箱决定了它豪华运动型车的身份G25秉承了G系列时尚、运动的特质，除了采用全新的2.5排量引擎外，没有太多的变化。2、降低G系列车型的门槛，让更多喜欢驾驶的朋友可以拥有，成为G25上市最重要的原因。3、infiniti是Nissan北美的高端品牌和lexus是一级的开起来如果有人不识货还是很有面子的。优点：英菲尼迪的g25搭载了代号为vq25的2.5升v6自然吸气发动机，这款发动机有235马力和253牛米的最大扭矩。虽然账面的数据跟大多数2.0t发动机相比还是有一定差距的，但是大排量自然吸气发动机开起来的感觉与小排量涡轮增压发动机开起来的感觉是绝对不一样的。英菲尼迪g25二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。但是购买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差。2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用。3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

1、可以自动巡航。2、是可以调整为手动模式的。3、刹车踩死是自动停火的，在踩油门自动点火。4、是有自动泊车功能的，这个需要自己开启的。